一带一路发展战略与广西壮族自治区

一带一路发展战略与广西壮族自治区（共11篇）

篇1：一带一路发展战略与广西壮族自治区

一带一路发展战略与广西壮族自治区

摘要：“一带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。“一带一路”战略构想的提出，契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。“一带一路”战略在平等的文化认同框架下谈合作，是国家的战略性决策，体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。广西作为南方丝绸之路与海上丝绸之路交汇点，广西应抓住机遇，进一步深化与东盟在各个层面的经济

合作

关键词：一带一路，发展战略，自治区

一、“一路一带”的基础概念

“一带一路”简称OBAOR，是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和任共同体。

（二）广西经济发展的优势

对外，毗邻东南亚使其能够借助中国-东盟自由贸易区这一平台实现与东盟国家的良好合作。广西还构建了大湄公河次区域合作、泛北部湾经济合作区和南宁-新加坡经济走廊这三大平台，并承办了一年一度的中国-东盟博览会，进一步深化了与东盟的合作；对内，广西处于东、中、西部交汇区，是连接华南发达地区与西部地区的重要通道，向东可以承接来自粤港澳的资金、技术，向西可以引借云贵川的自然资源与人力资源，有着得天独厚的地理优势。

（二）广西经济发展存在的问题

1.经济发展水平较低。2014年，广西全区GDP仅为1.6万亿元，排全国第18位，人均GDP不到全国平均水平的3/4，全区还有接近1/5的人口尚未脱贫，扶贫任务艰巨。

2.教育及科研基础较薄弱，2014年，广西受过高等教育的人口为307.14万人，占总人口的6.53%，比全国低3个百分点 三．、“一带一路”战略对广西经济发展的影响

1.1、“一带一路”战略及加快沿边地区开发开放战略带来的机遇。现今国家推行建设海上丝绸之路，对沿边地区开发开放作出全面部署，广西的定位为中国－东盟战略合作新高地，并且是我国西南、中南地区开放发展新的战略支点，这些都为广西带来新的机遇

2、。中国经济的迅速发展为其创造了坚实的基础。一个地区的发展离不开其所依托的宏观环境，对于广西而言中国经济的飞速发展就是其宏观经济环境，为广西的发展提供了一个良好的宏观经济环境，可以提供充足的资金供各方面建设。

四，一带一路背景下广西经济的可持续发展

其一，深化重点领域合作，增强合作新动能。优先推动铁路、公路、港口、机场等交通基础设施与“一带一路”的互联互通，构建较为完善的现代化交通体系。拓展对沿线国家贸易，重点拓展东盟市场，推进区域通关一体化，提升贸易便利化水平。加强人力资源开发合作、人文交流合作，提升广西参与“一带一路”建设的软实力。此外，加强旅游、科技、环保、医疗卫生、社会治理等多领域合作。其三，创新区域合作载体，形成合作新机制。在钦州保税港区、中马钦州产业园、钦州经济技术开发区基础上，加快建设北部湾自由贸易试验区。规划建设中新、中柬等一批合作园区，加快中印尼（防城港）产业园、中印尼境外经贸合作区、中泰（崇左）产业园等合作园区建设，完善推广中马“两国双园”合作模式。完善中国－东盟港口城市合作网络，建设北部湾国际航运中心。继续办好中国－东盟博览会和中国－东盟商务与投资峰会，充分发挥“南宁渠道”作用，打造服务于“一带一路”战略的重要平台。

篇2：一带一路发展战略与广西壮族自治区

单项选择韪（每小韪3 0f，共30分）

1北部湾经济区的新型城镇化要以()为核心，有序推进产城融合发展，全面推进农业转移A口市民化。

A、工业

oB、农民市民化

C、产业发展

D、人的城镇化

2珠江西江经济带要依托()，有针对性促进产业集群、全产业链整体转移，积极承接加工贸易型、劳动密集型企业。

A、梧州进口再生资源加工园区

B、玉林龙潭产业园

C、粤桂合作特别试验区

D、桂东承接产业转移示范区

3珠江西江经济带加强医疗卫生机构和()集中处置单位管理，到2015年，设市城市医疗废物处理处置率达到iOO~。

A、金属废物

B、农业废物

。C、医疗废物

D、工业废物

4珠江西江经济带要加强社会治安信息交流合作，建立矛盾纠纷排啬预警和案件应急处置机制，以及紧密的()协作机制。

A、社会治安综合管理

B、交通信息

C、交通事故处理

D、交通管理

5加快推进北部湾经济区开放开发，有利于构建21世纪海上丝绸之路，际化中国东盟战略合作伙伴关系，加快打造()。

A、亚太自由贸易区

B、中国东盟自由贸易区

C、中国东盟自由贸易区升级版

D、中澳自由贸易区

6北部湾经济区要际化国内区域合作，发挥沟通()的作用。

A、广西与广东

B、粤港澳

C、东西

D、东中西

7推进北部湾经济区开放开发的指导思想是：努力把北部湾经济区建成我国沿海发展的新一极，打造()地区开放发展新的战略支点，在带动广西发展、促进西部大开发、宴现东中西互动，加强共建21世纪海上丝绸之路、际化中国东盟合作和打造中国东盟自由贸易区升级版的进程中发挥更大作用。

A、西南中南

B、华南

C、沿海

D、西部

8推进“取核驱动”发展战略要宴施A才()模式，吸引更多专业人才到经济区从事教学、科研、技术服务和项目开发。

A、秉性管理

B、柔性管理

C、混合管理

D、刚性管理

。西江经济带要围绕构建重点生态功能区等领域，重点建设水泥、再生资源、铝、糖、茧丝绸等()产业基地。

A、绿色经济

B、低碳经济

C、循环经济

D、农业经济

10珠江西江经济带发展规划提出，到()要把珠江西江经济带建设成为西南中南地区的重要增长极。

A、2020年

B、2018年

C、2025年

D、2030年

二多项选择韪（每小韪3.o分，共30分）

1“一带一路”建设要加大()等传统能源资源勘探开发合作。

UA、煤炭

口B、油气

口C、金属矿产

jD、熹林

2“一带一路”建设要拓展相互投资领域，开展()等领域际度合作。

L.A、农机

C B、农产品生产加工

口C、互联网

口D、农林妆渔业

3“一带一路”建设要按照()的原则，推动新若产业合作。

口A、协商自愿

口B、协作开发

jC、优势互补

C D、互利共赢

4“一带一路”建设要积极推动()等清洁、可再生能源合作，推进能源资源就地就近加工转化合作，形成能源资源合作上下游一体化产业链。

口A、桉电

口B、风电

jC、太阳能

L.D、水电

5“一带一路”致力于打造()的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

C A、政治互信

UB、文化包容

口C、经济融合 口D、资源共享 6“一带一路”到力于打造政治互信、经济融合、文化包客的()。

口A、经济共同体

jB、命运共同体

r c、利益共同体

口D、责任共同体

7在推进“一带一路”的框架思路中，中国政府倡议，要打造()的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

UA、经济融合 口B、文化包容

口C、政治互信

jD、民族共融

8“一带一路”重点合作内容是()民心相通等5个方面。

L.A、贸易畅通

C B、设施联通

口C、政策沟通

口D、资金融通

。“一带一路”建设是沿线各国开放合作的宏大经济愿景，需各国携手努力，朝着()的目标相向而行。

口A、共同富裕

口B、互利互惠

jC、共同安全

C D、共同开发

10推进“一带一路”建设中，沿线国家宜加强()的对接，共同推进国际骨干通道建设。

C A、各项道路规划

UB、管理标准体系

口C、技术标准体系

口D、基础设施建设规划

三判断韪（每J-~4.o分，共40分）

1北部湾经济区的发展目标是：经过50年的努力，把北部湾经济区建设成为我国沿海重要经济增长区域，在西部地区率先宴现全面建成小康社会目标。

A、正确

B、错误

2“一带一路”的主要内容是“五通”，即：政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。

A、正确

B、错误

3和平共处五项原则，具体是指：尊重各国主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、和平共处、平等互利。

A、错误

B、正确

4丝绸之路经济带有三条重点线路，即：中国经中亚、俄罗斯至聍洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南 亚、南亚、印度洋。

A、正确

B、错误

5政策沟通是政府和企业建立多层次的沟通交流机制，达成合作新共识。

A、正确

B、错误

6加强政策沟通是“一带一路”建设的重要保障。

A、正确

B、错误 21世纪海上丝绸之路重点方向是两条线路，即：从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至非洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。

A、正确

B、错误

8“一带一路”是促进共同发展、宴现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理祥信任、加强全方位交流的和平友谊之路。

A、错误

B、正确

。投资贸易合作是“一带一路”建设的重点内容。

A、错误

B、正确

10电子商务是“一带一路”建设的优先领域。

A、错误

篇3：一带一路发展战略与广西壮族自治区

将广西定位为21 世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔连接的重要门户, 成定位为面向东盟的国际大窗户, 中国的西南和中南地区对外改革开放发展的战略与支点。

中国-东盟自贸区的成立推动了广西社会经济发展, 更为广西带来一系列发展机遇。 南宁成为中国—东盟博览会永久会址就是广西迎来的重大历史机遇之一。中国-东盟关系发展不仅需要经贸合作 “硬”支撑, 也不能离开人文交流的“ 软” 互动, 而博览会正是一个可从这两方面都能促进双边关系发展的平台。 博览会举办11 年来, 带动广西外向型经济发展, 回顾11 年来博览会取得的成效和广西外向型经济发展的总体情况实证反映前者对后者的辐射作用, 东盟与广西文化合作交流关系不断增进, 东盟的汉语人才需求增加, 不论是服务于国家之间的交流, 还是外事外贸人员的工作发展或者个人生活的需要, 东盟的 “中文热”呈现蓬勃景象。 近几年广西高校大量学生到东盟国家留学, 同时也有一大批东盟留学生来广西高校留学, 双方合作关系密切。

一、“一带一路”高校战略联盟

1. “一带一路”高校战略联盟是由 “一带一路”的沿线国家和地区有合作意向并有意愿加盟的大学, 以及国外有意愿的大学组建的公益性团体。

2. 互联互通、开放包容、协同创新、合作共赢原则是联盟的理念, 以“构建‘一带一路’高等教育共同体, 推进沿线区域开放发展”为主题, 旨在促进“一带一路”沿线国家和地区大学之间的融合, 提高沿线国家和地区教育水平, 推动各国间人文交流, 为区域繁荣发展贡献力量。

二、基本职能

1. 中国积极搭建平台。为 “一带一路”沿线国家以及地区的大学主要搭建教育信息共享和交流合作平台来实现学术资源共享。

2. 共同培养人才。 跨国人才培养新机制构建, 加强联盟高校间留学生的双向流动, 培养具有备国际视野的高素质人才。

3. 协同创新。 鼓励联盟高校间科研交流, 申报国际科研合作项目, 联合开展科学研究, 机构交流合作, 积极组建协同创新体。

4. 文化交流。 以联盟高校合作促进沿线国家和地区学术、文化交流, 增进国家互信;以联盟交往带动人文交流, 增进民心相通。

5. 联合办学。 联盟高校探索开展多边、双边联合境外办学, 构建新的人才培养模式 (含慕课资源相互开放) 、运行管理模式和服务当地模式, 确保联合办学落地生根。

广西依托临近东盟的优势区位, 利用“一带一路”给予我们的合作契机, 增加广西和东盟之间的交流与合作关系。 中国-东盟博览会顺利举行至今, 随着中国-东盟自贸区的全面建成和深入发展, 广西对接东盟的港口、铁路、公路、机场、口岸等基础设施进一步完善, 广西与东盟的贸易规模也进一步扩大, 东盟成为广西企业走出去的重要市场, 广西与东盟的投资贸易合作迎来更大发展空间。 国家政策的大力支持和良好的市场商机, 使广西的发展一日千里。 广西对外贸易增长迅猛, 广西毗邻东盟的优越区位优势, 成为中国对接东盟的前沿和窗口, 具有重要意义。 北部湾经济区的建设与开发对人才的需求特别是对石油、 造船、物流、管理、港口经济、海洋经济、海洋开发、商务、外语、东南亚经济贸易与文化交流等方面人才的需求大幅度增加, 促进广西沿海地区形成大学、本科院校、高职高专层次结构合理的高等教育体系, 更好地发挥广西沿海地区的地缘和文化教育优势; 加强与东盟国家大学之间的交流与合作, 培养掌握东南亚语言的人才和熟悉东盟经济事务的人才, 有利于促进中国与东盟国家之间的政治、经济、文化的交流, 推动经贸合作, 有利于更好地实现壮大广西高等教育事业, 优化全区高校布局, 更有效地促进广西社会生产力的发展目的。 沿海城市工业要快速发展, 就必须有人才智力支撑, 北部湾大学的建立, 为这些临海工业企业输送大量的技术型人才。

打造“一带一路”广西东盟高校联盟的教育共同体需要两者共同努力, 教育与对外交流发挥重要作用, 其中, 广西的高校把握正确办学方向, 突出广西特色, 促进广西高校与东盟相互学习, 促进相互间的交流, 把广西的优势和特色凸显出来, 创新教学方式, 提升合作办学质量, 在加强专职教师培养的同时, 用好各方面资源, 推动广西与东盟关系的发展, 形成一支专兼结合的高水平教师队伍。

2015 广西 “一带一路手拉手” 中国 —东盟青年外语演讲大赛顺利举行。选手们围绕中国—东盟交流与合作、建设中国—东盟命运共同体、实施“一带一路”战略等主题, 运用娴熟的外语能力, 讲述了自身在中国与东盟交往合作中所见所闻的有趣故事, 表达了对国家“一带一路”战略的理解。赛后, 来自不同中国、越南、泰国、喀麦隆、 南非等不同国家的选手都表示, 比赛不仅提高了自己汉语的语言表达能力, 更值得高兴的是在比赛准备过程中认识了很多东盟国家的留学生, 增进沟通交流。 随着“一带一路”战略的推进, 我国高等教育国际化水平不断提高, 沿线国家间的合作与交流不断深入, 进一步提高了我国对外开放水平, 也为进一步推进我国高等教育国际化, 深化高等教育领域综合改革、 提高教育质量提供了重大战略机遇。 合作办学, 抓住机遇, 寻求发展, 培养国际化人才。 “一带一路”高校联盟, 以探索跨国培养与跨境流动的人才培养新机制, 培养具有国际视野的高素质人才, 共同打造 “一带一路”高等教育共同体, 深化沿线国家间人才交流合作。 “一带一路”建设顺应了中国扩大和深化对外开放的需要。 成立了“一带一路”高校战略联盟, 以探索跨国培养与跨境流动的人才培养新机制, 培养具有国际视野的高素质人才。 46 所高校达成共识, 联合建设“一带一路”高校国际联盟智库。

摘要：目前, 广西正在积极推进“一带一路”战略的全面实施及广西区与东盟国家的深度合作, 对广西在“一带一路”战略中的优势、机会分析, 并在这一基础上探究广西在这一战略实施过程中的发展途径。

关键词：一带一路,广西,发展

参考文献

[1]曹冬英.一带一路”战略中广西的SWOT分析及发展途径研究[J].学术论坛, 2015 (03) .

[2]王焰新.“一带一路”战略引领高等教育国际化[N].光明日报, 2015-05-26.

篇4：一带一路发展战略与广西壮族自治区

关键词：边境贸易；一带一路；广西；发展路径

中图分类号：F74 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.06.021

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。习近平主席先后于2013年9月和10月，在哈萨克斯坦娜扎巴尔耶夫大学发表演讲和印尼国会发表演讲时提出共同构建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的构想。2014年5月21日，习近平主席在亚信峰会上作主旨发言时将“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”加以结合，正式提出“一带一路”战略。在十八届三中全会上，建设“一带一路”被正式写入《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，从而上升为国家战略。

广西作为“21世纪海上丝绸之路”的重要支点及“丝绸之路经济带”的重要参与者，又是唯一一个“一带一路”战略中同时参与“一带”和“一路”的省份。在这一战略的实施过程中，广西区占据显著优势，因此研究“一带一路”战略下广西边境贸易的发展路径对广西边境贸易乃至广西经济发展意义重大。

1“一带一路”战略下广西边境贸易现状

广西14个地级市中有防城港市、百色市和崇左市3个地级市共包括八个县（市、区）属边境民族地区，与越南山水相连，在广西乃至中国与东南亚国家的经济交往中占有重要地位。广西的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡八个边境县（市、区），与越南的广宁、谅山、高平、河江4省17个县接壤，边境线长1020公里。广西的边境贸易主要也是广西与越南的贸易。边境贸易对促进边境地区经济发展，意义重大。边境贸易发挥着“富民、强国、安邦”的巨大作用，既为国家创造财富，又为地方增加财政收入，是边境县域经济发展的一大支撑。

1.1边境贸易发展迅速

从贸易方式看，2015年广西继续发挥沿边优势，边境小额贸易额达1059.7亿元，同比增长17.1%，占同期广西外贸总值的33.3%。广西边境小额贸易额位届全国首位。边境小额贸易作为广西外贸首要贸易方式，本是边境地区享有的特殊贸易方式，然而广西边境小额贸易“通道贸易”形势还是主流，成为制约广西外贸转型发展的重要因素。在边民互市贸易方面，广西也取得了长足的发展。广西东兴市拥有全国最大的边民互市贸易区，不仅参与人数多而且互市贸易区的市场类型丰富多样。每天除了参与边民互市的人数数以万计外，边贸市场除了边贸码头、进出口通道外，还包括中越大型海产品交易市场、农副产品市场、服装城、五金机电城、中越日用百货交易中心以及欧洲风情商业街等专业市场。

1.2与“一带一路”相关国家贸易增长强劲

2014年，广西与世界165个国家和地区有贸易往来，贸易伙伴也渐呈多元化。2015年，广西作为“一带一路”有机衔接的重要门户，借助面向东盟背接西南的地理位置和优势，积极融入“一带一路”建设，打造中国一东盟自由贸易区升级版，深化与东盟国家的协同发展，借助东盟桥梁连通“一带一路”国家，对“一带一路”国家进出口1986.9亿元，同比增长19.3%。2015年广西对各个主要贸易伙伴贸易形势发展向好，且东盟作为“一带一路”重要区域之一，与广西外贸进出口1803亿元，同比增长19.6%，占同期广西外贸总值的56.6%。

2“一带一路”战略对广西边境贸易的影响

2.1贸易更加便利

“一带一路”建设的基本要求和重要内容就是加快区域经济一体化，促进贸易投资便利化。“一带一路。沿线国家，其拥有特有的市场规模与发展潜力，各国之间在各个领域特别是与贸易、投资相关的领域具有非常大的合作潜力。“一带一路”概念提出以来，沿线国家之间虽在贸易领域有所拓展，贸易规模也在不断扩大，但也面临通关、运输、物流“通而不畅”、各种贸易壁垒凸显等问题。“一带一路”背景下，广西将致力于与沿线国家一起，在报关、报检等方面加强合作与交流，完善口岸的通关设施条件，深化区域通关一体化合作。同时，广西边境地区要提高出口产品的质量，增强对各种贸易壁垒的应对措施，降低关税和非关税壁垒，提高贸易便利化水平。推动广西边境八县（市）所拥有的口岸的升格，争取发展更多的一类口岸。同时加强各口岸的基础设施、电子口岸等建设。

2.2贸易增长潜力巨大

在“一带一路”战略背景下，广西拥有对外开放发展的重要机遇。广西是我国唯一与东盟国家陆海相连的省份，广西边境地区更是与越南经贸联系的桥头堡。近年来，广西正努力建设成为“一带一路”的重要门户。广西与“一带一路”国家有着很强的贸易互补性，广西边境地区作为广西出口东盟国家，尤其是越南的重要通道，广西边境贸易增长潜力巨大，市场前景广阔。随着该战略的深入实施，广西边境地区与“一带一路”国家，尤其是东盟国家贸易、投资领域的规模、水平将进一步扩大和提高，双边经济发展和贸易投资也将迎来更多商机。

2.3传统比较优势弱化

目前，国内经济进入新常态，下行压力加大。经济的不景气导致广西进口数量的减少。从企业竞争力来看，广西的传统比较优势，如土地价格低、劳动力成本低等优势在不断减弱，很多企业都选择投资在东南亚国家，外贸企业经营压力在加大。特别是“一带一路”战略背景下，广西与东盟国家的互通，对广西从事外贸经营的企业压力加大。

3“一带一路”战略下广西边境贸易发展路径

3.1促进边境贸易转移升级

充分利用国家重点开发开放试验区、中越跨境经济合作区等重要平台，大胆先行先试，形成“前岸后厂（园区）”、“前岸后市”、“前岸后镇”的沿边特色经济带。利用广西外贸的相关优势，拉长产业链条，大力发展边贸加工业，在边境地区建立加工基地。要改变广西边境地区“通道式”的贸易格局，实现边境贸易货物落地后进行加工增值再出口。同时建设互市产品收购市场和加工园区，做大做强边境贸易，引导边境经济从通道经济向口岸经济转变。稳定边境小额贸易支持政策，推进边境企业转型升级，从“贸易型”转“生产型”。稳定边境企业支持政策，鼓励“生产型”企业在边境地区投资设厂，给予相关支持，切实减轻企业落地“边境”负担。

3.2努力开拓“一带一路”国家市场

深度了解和开拓“一带一路”沿线国家市场，全面提升与“一带一路”沿线国家经贸合作水平。“一带一路”沿线国家涉及数量多，地理区位也多，因此要及时全面了解各地区，如东南亚、南亚、中亚等国家的发展战略、发展方向和发展举措，通过分析广西边境地区的贸易结构及出口产品的优劣势、贸易伙伴国家的要素禀赋和贸易特征，扩大贸易规模。对于广西边境地区具有优势的特色产品，要扩大对沿线国家的出口。同时利用沿线国家产业转型升级趋势，加快广西具有比较优势的机电产品和高新技术产品出口。优化周边国家经贸发展格局，加快形成面向东南亚的国际大通道。

3.3大力发展边境跨境电商

篇5：一带一路发展战略与广西壮族自治区

   1.伊朗石油储量是世界总石油储量的10%，居世界第（）位。（单选题3分）A.五B.六C.七D.八

2.民心相通的目标关乎“一带一路”建设顺利推行的（）。（单选题3分）

得分：3分

o o A.文化基础B.政治基础C.经济基础D.现实基础

得分：3.（）目前已经成为中国对俄罗斯出口贸易中的第一大类贸易商品。（单选题3分）3分

 A.高新技术产品B.矿产品C.农产品D.机电类产品

4.土耳其总统埃尔多安曾表示，土耳其已经提出的（）倡议，可以跟“一带一路”倡议进行很好的对接。（单选题3分）

得分：3分

B.“海陆枢纽”

C.“中间走廊

D.“大陆枢纽” o

o

    o o o A.“沙漠之路”5.缅甸是一个传统（）国家。（单选题3分）A.手工业

B.农业

C.工业

得分：3分

D.第三产业

得分：3分 6.新欧亚大陆桥的建设可以追溯到清朝时期的（）。（单选题3分）A.西伯利亚铁路

B.陇海铁路

C.中东铁路

D.成汉铁路

得分：3分 7.2016年（）的发生，使本就紧张的中印关系跌入冰点。（单选题3分）A.东巴基斯坦问题B.克什米尔问题C.洞朗事件D.中印战争

8.中国目前已成为泰国第（）大贸易伙伴，而泰国是中国在东盟第三大贸易伙伴。（单选题3分）得分：3分

 A.一B.二C.三D.四

9.资源，特别是（）的合理分配和使用问题成为冷战后中亚国家关系中重要内容。（单选题3分）o

o

   o o A.草场B.水资源C.矿产D.森林资源

得分：3分 10.“一带一路”项目耗资巨大，（）最为突出。（单选题3分）A.技术问题

B.资金问题

C.人才问题

D.资本问题

得分：3分 11.亚投行是一个政府间性质的亚洲区域多边（）机构。（单选题3分）A.融资B.援助C.贸易D.开发

12.除了“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”，还有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚的()等。（单选题3分）

得分：3分

B.“漠北丝绸之

C.“东海丝绸之路”

D.“西南

得分：o

 A.“草原丝绸之路”丝绸之路”

13.孟加拉国日益成为中国在（）地区乃至亚洲地区重要的合作伙伴。（单选题3分）3分

 A.东北亚B.中亚C.西亚D.南亚

14.经历了（）亚洲金融危机之后，东盟国家意识到只有加强合作，才能共同抵御金融危机造成的风险。（单选题3分）

得分：3分 o

 A.1997年B.1981年C.70年代D.2008年

15.“一带一路”沿线国大多为新兴经济体和发展中国家，有的市场看似空间巨大，实则（）不足。（单选题3分）o

o

  o o A.增长动能B.有效需求C.合作意D.资金支持 得分：3分

D.吉尔吉斯斯坦 16.上海合作组织的创始国包括（）。（多选题3分）A.俄罗斯

B.中国

C.哈萨克斯坦17.亚投行的治理结构分为（）。（多选题3分）A.理事会

B.执行层

C.董事会

得分：3分

D.管理层  18.上海合作组织成员国为经济合作奠定了较为完善的法律法规基础，在推进（）等基础设施建设方面取得积极进展。（多选题3分）

A.能源B.交通C.电信D.航运

19.民心相通在于开展多层次、多领域的人文交流合作，推动（）。（多选题3分）

A.文明互鉴B.文化融合C.文化创新20.和平赤字问题的主要表现有（）。（多选题3分）o o o o  

D.文化传承

A.地区热点问题不断C.局部战争并没有消除

B.恐怖主义大肆扩张 D.冷战思维仍在延续

得分：4分   21.位于中亚的哈萨克斯坦是世界上最大的沿海国。（判断题4分）正确错误

22.设立内陆港和建设海关特殊监管区等可以增强发达国家对资金、技术、人口、人才聚集的吸引力。（判断题4分）

得分：4分

错误

得分：4分 o

o

  o 正确23.2017年7月，亚洲基础设施投资银行正式开业。（判断题4分）正确

错误

24.第三方因素的涉入和印度对华政策的变化侵蚀了中印关系稳定发展的基础。（判断题4分）得分：4分

正确错误

25.为了早日实现东盟内部的经济一体化，东盟自由贸易区于2010年1月1日正式启动。（判断题4分）得分：4分 o



 正确错误

26.首脑外交的效率高，大政方针的共识容易达成，但具体的落实环节仍然需要进一步的沟通。（判断题4分）

得分：4分

错误

得分：4分 o

o



o o

 正确27.国际化人才己经成为提高综合国力和国际竞争力的战略资源。（判断题4分）正确

错误

28.内蒙古是草原文化的发源地，旅游业可以成为构建“中蒙俄经济走廊”重要推力。（判断题4分）得分：4分

正确

错误

得分：4分 o

  o 29.新亚欧大陆桥在中国境内的铁路为宽体轨道。（判断题4分）正确

错误

30.1688年，法国在缅甸建立了第一个商站以掠夺资源，谋取利润。（判断题4分）分

得分：4o 正确

篇6：一带一路发展战略与广西壮族自治区

2、海南的（博鳌论坛）是目前亚洲一个重要的国际交流合作平台。

3、历史上丝绸之路发轫于我国哪一时期（汉唐时期）。

4、“南海服务合作基地”的目标中的“一大枢纽”指的是：（航运枢纽）。

5、（三沙）市是“南海服务合作基地”建设的前沿支点。

6、由于海南省被授权管辖（南海），因此海南在“一带一路。。。”

7、我国哪些城市建设了自贸园区（天津、福建、上海）。

8、“一带一路”战略在地理上发展两个方向是（海上向南、陆上向西）。

9、以下哪些可以属于海南邮轮航线开通的意思（全选）。

10、以下哪些属于“一带一路”实施路径的“五通”（全选）。

11、以下属于“中国制造走出去”的行业有(全选)。

12、海南以海得名，因海而生，因此重点需要发展的是：（海上丝绸之路）。

13、陆上“丝绸之路经济带”的核心区域为（海南）

14、“南海服务基地”的目标是（一大枢纽、二大基地、三大中心、四大支点）

15、“南海服务合作基地”的目标中“三大中心”包含（不选海洋勘测）

篇7：一带一路发展战略与广西壮族自治区

考试时长：90分钟 总分：100 及格线：60



100分

1.在1881年，俄罗斯征服了（）诸部落，最终完成了对整个中亚的军事占领。（单选题3分）得分：3分

o o o o  A.土库曼斯坦 B.哈萨克斯坦 C.乌兹别克斯坦 D.塔吉克斯坦

2.作为两个文明古国，中国和印度有着（）多年的交往历史。（单选题3分）分

得分：3o o o o  A.500 B.1000 C.1500 D.2000 3.除了“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”，还有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚的()等。（单选题3分）

得分：3分

o o o o A.“草原丝绸之路” B.“漠北丝绸之路” C.“东海丝绸之路” D.“西南丝绸之路”  4.2014年习近平主席访问蒙古国，两国领导人决定将双边关系提升为（）。（单选题3分）得分：3分

o o o o  A.全面协作伙伴关系 B.全面战略伙伴关系 C.战略合作伙伴关系 D.互惠关系

5.塔尔地区的煤炭质量较高，因硫磺含量较低，适宜用作（）使用。（单选题3分）分：3分

得o o o o  A.煤制油 B.供暖 C.炼钢 D.发电

6.资源，特别是（）的合理分配和使用问题成为冷战后中亚国家关系中重要内容。（单选题3分）得分：3分

o o o o  A.草场 B.水资源 C.矿产 D.森林资源

7.广西先后承办了包括（）在内的一系列区域性国家间经济合作平台。（单选题3分）得分：3分

o o A.中国—中南半岛博览会 B.中国—中南半岛年会 o o  o o o o  C.中国—东盟博览会 D.中国—东盟年会

8.（）是“一带一路”建设可持续的基础。（单选题3分）A.技术可行 B.政策可行 C.经济可行 D.资金可行

9.经历了（）亚洲金融危机之后，东盟国家意识到只有加强合作，才能共同抵御金融危机造成的风险。（单选题3分）

得分：3分

得分：3分

o o o o  A.1997年 B.1981年 C.70年代 D.2008年

10.欧亚经济联盟是一个由六个（）为加深经济、政治合作与融入而计划组建的一个超国家联盟。（单选题3分）

得分：3分

o o o o  o o A.中东欧国家 B.前苏联加盟共和国 C.中亚国家 D.远东国家

11.地处（）的中东欧地区是“一带一路”的重要板块。（单选题3分）A.欧亚大陆结合部 B.欧亚大陆腹地

得分：3分 o o  C.欧亚非交界地带 D.欧洲核心区域

12.中国企业在（）投资建设的水泥公司已成为两国合作的“样板”。（单选题3分）得分：3分

o o o o  A.哈萨克斯坦 B.塔吉克斯坦 C.乌兹别克斯坦 D.土库曼斯坦

13.白俄罗斯外交首要重点为（），并重视同独联体及周边邻国的关系。（单选题3分）得分：3分

o o o o  A.乌克兰 B.格鲁吉亚 C.俄罗斯 D.蒙古

14.“一带一路”沿线国大多为新兴经济体和发展中国家，有的市场看似空间巨大，实则（）不足。（单选题3分）

得分：3分

o o o o  A.增长动能 B.有效需求 C.合作意愿 D.资金支持

15.中巴经济走廊于（）李克强总理上任后首次出访访问巴基斯坦时正式提出。（单选题3分）得分：3分 o o o o  A.2013年9月 B.2013年5月 C.2014年9月 D.2014年5月

16.《东盟互联互通总体规划》中的“互联互通”包括了（）要素。（多选题3分）分：3分

得o o o o  A.物理意义上的连接 B.相关制度的对接 C.人文往来的联通 D.金融经济的链接

17.巴基斯坦国内的（）等因素也对中巴经济走廊的贯通形成挑战。（多选题3分）分：3分

得o o o o  A.政局动荡 B.官民不和 C.电力短缺 D.安全问题突出

18.在“一带一路”倡议的实施上，政策沟通有着重大的意义，主要体现在（）。（多选题3分）得分：3分

o o o o A.促进政策的科学化 B.增强国家间的互信 C.推动区域合作进展 D.促进其他方面的互联互通  19.新贸易保护的范围不仅包括传统货物贸易，还延伸至（）等高新产品。（多选题3分）得分：3分

o o o o  o o o o  o o  o o  A.新能源 B.新技术产品 C.信息产品 D.工业制成品

20.以下关于俄罗斯描述正确的有（）。（多选题3分）A.是联合国安理会五个常任理事国之一 B.议会被称作俄罗斯联邦会议

C.俄罗斯开展以独联体为战略重点的全方位外交 D.军事实力世界排名第二

21.2017年7月，亚洲基础设施投资银行正式开业。（判断题4分）正确 错误

22.越南不是亚洲基础设施投资银行的创始成员。（判断题4分）正确 错误

23.孟加拉国是中国在南亚地区开展能源合作的重要国家之一。（判断题4分）分

得分：

4得分：4分

得分：4分

得分：3分

o o 正确 错误  24.与园区式产能合作不同，中俄产能合作是一种新的合作模式，其特点是政策沟通加实业项目双向推进，无地域限制，项目无特定要求。（判断题4分）

得分：4分

o o  正确 错误

25.中国首家在海外投资设立的航空公司——巴戎航空公司于2014年在印度尼西亚成立。（判断题4分）得分：4分

o o  正确 错误

26.在古代中国，丝绸是对外贸易中运销最远、规模最大、价值最高、最负盛名的传统产品。（判断题4分）得分：4分

o o  正确 错误

27.海上恐怖主义和海盗行为是对建设丝绸之路经济带最大的非传统安全威胁。（判断题4分）得分：4分

o o  正确 错误

28.为了早日实现东盟内部的经济一体化，东盟自由贸易区于2010年1月1日正式启动。（判断题4分）得分：4分

o o  正确 错误

29.“一带一路”沿线各国经济发展水平、政治制度、意识形态、社会文化习俗等差异很大。（判断题4分）得分：4分 o o  o o 正确 错误

30.基础设施建设是亚投行和“一带一路”最大的交汇点。（判断题4分）正确 错误

篇8：一带一路发展战略与广西壮族自治区

关键词：一带一路,广西,跨境电商,发展

在国家“一带一路”重大战略部署的背景下, 习近平总书记明确指导广西要构建面向东盟的国际大通道, 打造西南、中南地区开发发展新的战略支点, 形成“一带一路”有机衔接的重要门户。广西作为中国面向东盟国家开发合作的前沿和窗口, 战略地位得到了显著提升, 作为“一带一路”中国—南亚—西亚经济带的重要组成部分, 广西在今后将紧紧围绕“一带一路的愿景与行动”中提出的总体框架“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”来大力推进与东盟及沿线国家的各项合作。

一、广西跨境电商发展的现状

跨境电商是指不同关境的交易主体, 通过电子化的形式完成传统进出口贸易中的展示、洽谈和成交, 并通过跨境物流送达商品, 完成交易的一种国际商业活动。2014年8月, 广西南宁获批开展国家跨境贸易电子商务服务试点城市。同年广西电子商务交易额突破了2100亿元人民币, 增幅达全国平均水平的两倍, 作为中国“一带一路”战略的重要门户, 广西的跨境电子商务发展有着巨大的潜力。

(一) 广西跨境电商发展的区位优势

广西背靠大西南、毗邻粤港澳, 是我国唯一与东盟陆海接壤的城市, 也是西南地区最便捷的出海大通道, 是中国对东盟开放合作的前沿和窗口, 具有发展电子商务尤其是对东盟跨境电子商务的优势。随着中国—东盟“钻石十年”的开启, 泛北部湾经济合作的推进, 广西成为了连接中国与东盟的交流桥梁, 战略地位得到了显著提高。在“一带一路”背景下依托独特的区位优势, 广西将致力于与东盟各国打造21世纪“电商丝路”, 广西跨境电商企业在不断发展壮大, 现在初步形成了中国—东盟跨境电商的主渠道。

(二) 政策支持

广西政府十分重视互联网经济和电子商务的发展。随着“电商广西、电商东盟”的工程及“电子商务倍增计划”的实施, 广西电子商务发展势头强劲。2015年6月广西出台《关于加快电子商务发展的若干意见》, 其中明确指出广西将以建设中国—东盟跨境电子商务基地为目标, 加大对电子商务发展的财政税收等政策的支持力度。根据“若干意见”决定对于提供第三方服务的电子商务平台和大宗商品电子商务交易平台免征属于地方分享部分的企业所得税, 给予电子商务用地、金融、人才等方面一系列的政策保障, 鼓励电子商务领域就业创业。今年上半年广西的电商交易额就达1939.7亿元, 同比增长了84.7%。

因为广西政府对电子商务的大力支持, 吸引了大批国内龙头电子商务企业落户广西, 在2015年中国—东盟电子商务峰会上还促成了一系列合作如:广西壮族自治区商务厅与苏宁云商集团股份有限公司共同推进广西电子商务高速发展战略合作项目;美丽传说越南仓储中心战略合作协议;东兴市人民政府和京东集团华南区关于电子商务进农村示范工程战略合作协议;南宁百货大楼股份有限公司与广州跨境通电子商务有限公司战略合作协议等。

(三) 物流优势

广西具有连接中国西南、华南、中南以及东盟和南亚的沿边区位优势, 依托中国—东盟陆路、北部湾港海运、西江黄金水道等跨区域物流大通道, 形成了交通便利、货物畅通的物流体系。近年来广西加大了与东盟在陆、海、空方面的互联互通基础设施建设, 并构建了以钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心为主体的广西保税物流体系, 广西跨境物流优势逐步显现。

广西跨境电商企业如美丽湾电商平台目前已与越南、马来西亚、泰国等7个东盟国家建立合作关系, 向国内提供优质的东盟产品, 将与越南北宁省建设跨境电商海外仓, 完善跨境物流体系, 形成广西网上销售东盟产品的主渠道;2015年, 南宁 (中国—东盟) 商品交易所在印尼筹建大宗商品离岸交易中心, 实现中国和印尼的同步交易, 双向流通, 企业可便捷的进行跨境采购;苏宁位于南宁总面积7万多平方的物流基地也正在加快建设, 其未来将与正在建设中的昆明物流基地, 以及投入使用的广州保税区、香港等地全面打通, 构建面向东南亚市场的大物流流通网络。

二、广西跨境电商发展面临的挑战

(一) 东盟各国电子商务普及程度参差不齐

广西跨境电子商务的主要对象国为东盟国家, 但是由于东盟各国经济发展水平存在巨大差异, 导致各国的电子商务普及程度也很不一样。如新加坡人均GDP全球排名前十, 根据新加坡统计局最新发布的数据, 新加坡居民家庭人均月工资收入约3000美元, 而越南、老挝、缅甸等国的人均月工资收入还不到400美元, 东盟大部分国家经济发展目前仍然处在相对落后的阶段, 其中电子商务发展处于较低的水平。但也有像马来西亚这样拥有很高的互联网普及率, 网络购物十分普及, 91%的网民都会进行网上购物, 网上支付和国际支付的发展都较为完善, 具有巨大发展潜力的国家。因此目前东盟大部分国家的电子商务市场还需要时间慢慢改变当地人的消费观念, 逐步提升电子商务购买力。

(二) 跨境物流体系滞后

随着跨境电商的迅猛发展, 如果没有匹配的专业物流支撑, 将会对跨境电商业务发展产生极大的制约。近年来, 东盟各国的物流基础网络设施得到了很大的发展, 但各国之间的互联互通基础设施仍然比较落后, 大多数国家物流信息化水平低, 跨部门、跨行业的信息资源整合还未实现。各国物流服务标准参差不齐, 物流统一用语、作业、数据传输等标准尚待统一, 广西跨境电商的发展会受到跨境物流体系的制约。

(三) 跨境支付问题

跨境电商快速发展的关键是跨境支付, 目前东盟各国存在多种货币和支付方式, 信用卡、借记卡和网上银行是网上支付的主要方式。但是也有一些国家不习惯在线支付, 如泰国和越南由于普遍对网络支付的安全性存疑, 通常采用货到付款的方式进行网络购物。支付方式不统一、跨国交易中的货币兑换问题是目前影响东盟各国电子支付的突出问题。

三、“一带一路”背景下广西跨境电商未来发展策略

(一) 大力扶持广西对东盟跨境电商的发展

东盟大部分国家本土电子商务发展比较落后, 电商平台有着较高的开放性, 目前东南亚的零售总额中, 不到1%的份额是来自电子商务, 远低于中国、欧洲和美国的6%-8%, 东盟国家电子商务市场有巨大的潜力。近年来, 东盟国家不断加快自身的信息基础设施建设, 互联网用户激增, 随着东盟国家网民消费习惯的不断改善, 预计未来几年东盟电子商务将得到快速的增长, 广西依托独特的区位优势, 精准定位了以建设中国—东盟跨境电子商务基地为目标, 能使广西的跨境电子商务产业竞争优势更为突出。

(二) 构建跨境物流配送体系

要大力推动对东盟的陆、海、空互联互通的基础设施建设, 为广西跨境电子商务的发展提供更为便利的物流条件。广西要推动“云计算、大数据、物联网”等新一代信息技术广泛应用于跨境物流配送体系中, 以先进技术为支撑、降低跨境物流成本, 提高物流效率, 加快与粤港澳和东盟物流接轨, 加强与东盟国家在物流领域的交流合作, 共同构建统一标准的跨境物流配送体系。

(三) 完善跨境电子支付系统

解决跨境支付最有效的办法是构建第三方支付, 国家外汇管理局向国内17家第三方支付机构授予了跨境电子商务外汇支付业务试点牌照, 使得支付结算方式更加多元化, 推动外贸电商的发展。广西为了完善跨境电子支付系统也出台一系列政策支持支付服务市场健康发展, 支持第三方支付机构开拓海外市场, 推进第三方支付机构跨境电子商务外汇支付业务点试点建设, 实现为电子商务企业集中办理跨境收付汇和结售汇业务, 通过推动第三方支付机构与银行机构开展合作, 为东盟国家的跨境电子商务提供人民币结算, 提升跨境电子商务支付能力。

(四) 加大对跨境电商的人才培养

跨境电商的快速发展, 也暴露出综合型外贸人才的严重缺失, 人才是保证电子商务发展和创新的基础, 必须要加大对综合型电子商务人才的培养。由于跨境电子商务不同于传统的电子商务, 涵盖的专业知识面较广, 特别需要熟练掌握外语特别是东盟国家小语种, 又熟悉跨境电子商务平台和基本外贸知识的综合型人才, 广西的高校应从本校实际出发, 通过整合国际贸易、电子商务和外语专业的资源, 与广西的跨境电子商务企业联合开发培养人才, 共同建立实训基地, 培养综合型跨境电商人才。

四、结语

广西发展跨境电子商务有诸多优势如区位优势、东盟市场的巨大潜力、广西的网络基础设施建设完备、完善的物流配送体系、东盟人才等, 在“一带一路”的战略背景下, 广西必须把握机遇, 充分利用自身优势, 努力打造中国和东盟跨境电子商务基地, 推动“一带一路”建设落地生根, 推动建立更为紧密的中国—东盟命运共同体。

参考文献

[1]胡谍.广西打造中国—东盟跨境电商基地[N].国际商报, 2015年9月16日第C04版

篇9：一带一路发展战略与广西壮族自治区

关键词：“一带一路”战略；广西外贸经济发展；机遇和挑战；对策

DOI：10.19354/j.cnki.42-1616/f.2016.17.06

我国的“一带一路”战略为世界带来的福利有目共睹，和马歇尔计划有着根本的差别，本文从介绍“一带一路”战略开始，分析在战略的提出下，广西发展外贸经济遇到的机遇以及挑战，同时也针对面对的挑战提出相应的解决方式，使其在更好的发展自身经济的同时为我国的经济也带来贡献。

一、“一带一路”战略为广西经济贸易的发展带来的机遇和挑战

（一）机遇。（1）地域方面。广西属于经济发展的“交通要塞”，东边和珠江三角洲、澳门、香港等我国经济发达区域相连，西边连接了北部湾这一个便利的出海通道；外部和越南相沟通，为我国进入中南亚发展提供便利，“一带一路”的战略可以充分利用广西的区域位置，为广西的外贸经济发展带来了便利。（2）政策方面。由于广西具有优越的地理因素，面向东南亚，毗邻粤港澳，背靠大西南，还属于少数民族自治区和西部大开发十二个省区之一，同时“一带一路”政策还为广西带来了很多哦、优惠的政策。（3）资源方面。广西有1500多公里的绵长的海岸线，有钦州港、铁山港、防城港、北海港等丰富的港口资源。据科学专业的评估，广西的港口资源的潜在价值可以达到2亿多的年吞吐量，资源不可谓不富饶；同时，广西还是中国四大渔场之一，而且名声也很大，拥有丰饶的海洋资源，海产富足，海文化发达；而且广西的矿物质资源也异常丰厚，已经发现的矿物质高达145种，有色金属享有盛名；而且，广西还属于淡水之乡，淡水资源也非常丰富，淡水资源的利用可以为广西的了、交通运输和电力的发展带来支持，甚至还可以为相邻省份带来帮助。（4）平台优势。我国第一个对外洽谈的贸易区是中国——东盟自由贸易区，其中发展中国家居多，在国家的帮助下，广西打造了会展、环保、边境、旅游、金融等很多平台，促进中国——东盟自由区的建设。同时，广西南宁还承办了中国——东盟商务和投资峰会以及中国——东盟博览会等很多中国和东盟的经贸合作、政治外交以及文化交流等重大活动，在中国和东盟各个国家的合作和交流中起到了重大的作用，这些都是国家“一带一路”战略为广西的发展带来的便利。

（二）挑战。（1）复杂的争端。我国的地缘政治非常复杂敏感，中国和少数国家仍然存在着领空领海领土上的争端问题，如我国的钓鱼岛问题。这些大都是由于利益带来的问题，真实存在而且不可避免。同时有的国家还存在战乱问题，如叙利亚，这些战乱不仅为自己国家的经济和民生带来苦难，同时也给世界各种的交流发展带来了很多人为的阻隔，属于此类的还有恐怖袭击，恐怖威胁等。（2）总体经济和地区经济问题。广西的总体经济实力不强，而且经济地区发展也很不平衡和，在“一带一路”战略的影响下，有的城市发展好，有的城市发展缓慢，虽然总体经济有所增长，但还是属于较低水平，这就制约了广西经济贸易水平的发展，为其发展带来挑战。（3）产业结构问题。现如今，广西的整体产业结构有待提高，三大产业的均产业结构属于较低的层次，尤其优速金属冶炼、食品加工、农副产品加工业还属于初级产业，同时其他产业，如高新技术产业、林海产业等也比较薄弱，由于工业的大部分落后，对广西的整体发展托了很大的后腿，尤其是海洋资源和生态环境的可持续发展。而且，广西的有些重大项目和重大产业的分布不太合理，这是缺乏长期的规划带来的弊端。产业结构不稳定也是广西外贸经济发展的阻碍。

（三）生产要素问题。虽然广地的物资很丰厚，各种资源非常富饶，但是在生产要素的分配问题上却存在不合理的配置问题。造成这方面的原因是人才的稀缺，以及经济运行需要的环境等因素。生产要素的配置问题不容忽视，虽然“一带一路”战略为广西的经济发展带来了很多的机遇，但是带来的这些挑战依然不容忽视，必修努力找出相应的解决对策。

（四）出口问题。受周边新兴经济体的影响以及发达国家经济体的影响，广西的出口问题面临着双重的压力。发达经济体在高端产业领域中利用人才、科技等优势抢占了新兴技术前言，促进了“再工业化”。在开拓“一带一路”国家在内的国际市场方面已经有了非常明显的成效。由于广西周边的新兴经济体和国家出台了优惠引资的政策，在中低端领域内也对广西的出口造成了影响。出口问题所受到双重压力，对其经济的发展带来了相当大的不利境地。

二、解决对策

为了广西外贸经济的健康稳定快速发展，也为了“一带一路”战略更好地在我国实施，在现如今存在的问题和面临的挑战的面前，我们要积极寻找对应的解决策略。

（一）积极扩展对外贸易。2010年1月，中国——东盟自由贸易区建成雏形，这对于广西的经济发展是一个很好的机遇，广西要充分利用东盟这个王牌，尤其要运营好中国——东盟投资峰会、中国——东盟博览会以及泛北部湾的合作论坛等这些能有效和国际接轨的合作项目。好好利用这几个平台，加大加强对广西的宣传，使世界更好得认识广西和了解广西，为广西赢得更多的发展机会。

（二）边贸转移工程的实施。充分利用自身的地域优势和

“一带一路”战略带来的平台优势，积極进行实验，先行先试，例如加开速度发展“前岸后镇”、“前岸后市”、“前岸后厂”等具有沿海特色的经济模式。还可以进行建设边境加工基地，以及建立起和周边城市的产品园区和收购市场等，引导边境经济从原来的通道经济向现如今的口岸经济的趋势转变，为边境贸易升级带来积极的有力的影响。

（三）提升自身软硬件的水平。现如今广西的产业结构还存在着依然薄弱的问题，而且经济发展的软硬件水平都较低，因此，要在政府的领导下，以及产业的努力下，整合多方资源，完善区内通讯，交通，电力等各项服务功能的建立，提升硬件水平。同时还可以对有关的政策进行落实，创造出良好的投资环境来吸引外资；提高行政管理水平以及优势政务环境等还要做好相关监督工作来提升软件设施水平。通过对硬件软件设施水平的提高来为广西经济的发展营造一个和谐稳定的环境。

（四）提升教育。人才是科技发展的主要因素，要想使得经

济的发展快速且长远，就要进行教育的改革吸引和培养人才，以人为本和科教兴国才是我国战略发展一直遵循的原则。首先可以投入实施的是学校的建立以及相关政策的颁布，为人才的培养提供基础条件。同时引进师资力量，还可以增大利益来吸引相关成熟人来来为广西的经济发展做出建设工作。

结束语：“一带一路”政策不仅为广西的外贸经济发展带来了机遇也带来了挑战，但是，我们在积极提出解决政策并认真投入实施，就可以变挑战为机遇，为经济发展做出更大的贡献。

参考文献：

[1] 黄志勇，颜洁. 广西在全国新一轮开放中的SWOT分析及战略选择——兼论广西推动“一带一路”建设的总体思路[J]. 改革与战略，2014，11（6）：65-74.

篇10：一带一路发展战略与广西壮族自治区

o o o o  o o o o  A.金矿石 B.煤炭 C.锡 D.铝矿石

2.哈萨克斯坦实行（）。（单选题3分）A.君主立宪制 B.议会制 C.总统制 D.联邦制

3.蒙古国根据本国实际情况开始调整经济结构，主张强化（）的发展。（单选题3分）得分：3分

得分：3分

o o o o  o o o o A.农业 B.工业 C.矿产业 D.制造业

4.新欧亚大陆桥的建设可以追溯到清朝时期的（）。（单选题3分）A.西伯利亚铁路 B.陇海铁路 C.中东铁路 D.成汉铁路

得分：3分  5.当前国际社会治理规则不甚合理，现有规则具有明显的维护西方国家利益的色彩，较少考虑到（）的切身利益。（单选题3分）

得分：3分

o o o o  A.第三世界国家 B.南方国家 C.发展中国家 D.不发达国家

6.按照联合国千年发展目标，欧洲发达国家必须拿出GDP的（）用于援助欠发达国家。（单选题3分）得分：3分

o o o o  o o o o  A.0.5% B.0.7% C.1.5% D.2% 7.地处（）的中东欧地区是“一带一路”的重要板块。（单选题3分）A.欧亚大陆结合部 B.欧亚大陆腹地 C.欧亚非交界地带 D.欧洲核心区域

8.白俄罗斯外交首要重点为（），并重视同独联体及周边邻国的关系。（单选题3分）得分：3分

得分：3分

o o o A.乌克兰 B.格鲁吉亚 C.俄罗斯 o  D.蒙古

9.巴基斯坦最大城市卡拉奇，（）致使城市地区恶性治安案件有增无减。（单选题3分）得分：3分

o o o o  A.宗教冲突 B.法律威慑力不足 C.贫富差距悬殊 D.警力不足

10.伊朗石油储量是世界总石油储量的10%，居世界第（）位。（单选题3分）3分

得分：o o o o  A.五 B.六 C.七 D.八

11.民心相通的目标关乎“一带一路”建设顺利推行的（）。（单选题3分）分

得分：3o o o o  A.文化基础 B.政治基础 C.经济基础 D.现实基础

12.除了“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”，还有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚的()等。（单选题3分）

得分：3分

o A.“草原丝绸之路” o o o  B.“漠北丝绸之路” C.“东海丝绸之路” D.“西南丝绸之路”

13.中国企业在（）投资建设的水泥公司已成为两国合作的“样板”。（单选题3分）分：3分

得o o o o  A.哈萨克斯坦 B.塔吉克斯坦 C.乌兹别克斯坦 D.土库曼斯坦

14.“一带一路”构想的实施是推进新时期中国（）的重要举措。（单选题3分）3分

得分：o o o o  A.全方位对外开放新格局 B.全方位改革创新新局面 C.区域协调发展战略 D.创新驱动战略

15.塞尔维亚雨水充足、土壤肥沃的地理条件使其具有良好的（）生产条件。（单选题3分）得分：3分

o o o o  A.采矿业 B.工业 C.农业 D.制造业

16.哈萨克斯坦主要的出口产品为（）等。（多选题3分）

得分：0分 o o o o  A.矿产品 B.金属 C.金属制品 D.农产品

17.中国倡导“一带一路”建设，核心价值取向就是秉持（）的理念。（多选题3分）分：3分

得o o o o  A.和平合作 B.开放包容 C.互学互鉴 D.互利共赢

18.中东欧国家商品，包括（）等日常消费品开始大量出口中国。（多选题3分）3分

得分：o o o o  A.红酒 B.奶制品 C.果酱 D.植物油

19.苏联在中亚的建设长期忽视生态，大量抽水进行（），使几个大湖不断萎缩。（多选题3分）得分：0分

o o o o A.日常饮用 B.瓶装水出口 C.工业生产 D.农业灌溉  20.巴基斯坦国内的（）等因素也对中巴经济走廊的贯通形成挑战。（多选题3分）分：3分

得o o o o  A.政局动荡 B.官民不和 C.电力短缺 D.安全问题突出

21.巴基斯坦国内地区间的矛盾进一步加剧了民族混居地区的族群矛盾。（判断题4分）得分：4分

o o  正确 错误

22.2000年以来，中国—印度尼西亚两国在防务、安全合作方面取得了突破性的进展。（判断题4分）得分：4分

o o  正确 错误

23.首脑外交的效率高，大政方针的共识容易达成，但具体的落实环节仍然需要进一步的沟通。（判断题4分）得分：4分

o o  正确 错误

24.经历了1997年亚洲金融危机之后，东盟国家意识到只有加强合作，才能共同抵御金融危机造成的风险。（判断题4分）

得分：0分

o o 正确 错误  25.巴基斯坦国内的资源安全问题一直是困扰巴经济社会发展的关键问题。（判断题4分）得分：4分

o o  正确 错误

26.内蒙古是草原文化的发源地，旅游业可以成为构建“中蒙俄经济走廊”重要推力。（判断题4分）得分：4分

o o  o o  正确 错误

27.2017年7月，亚洲基础设施投资银行正式开业。（判断题4分）正确 错误

28.在古代中国，丝绸是对外贸易中运销最远、规模最大、价值最高、最负盛名的传统产品。（判断题4分）得分：4分

得分：4分

o o  正确 错误

29.“第二欧亚大陆桥”由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点。（判断题4分）得分：4分

o o  o o 正确 错误

30.基础设施建设是亚投行和“一带一路”最大的交汇点。（判断题4分）正确 错误

篇11：一带一路发展战略与广西壮族自治区

张莉姚津津田峰高超

摘 要：民航是对外开放的“先行军”。为贯彻落实“一带一路”战略，建议加快我国机场与空管基础设施建设，提升机场体系运行效率，完善地面交通衔接；加快航权谈判，加密国际航线航班，构建“一带一路”空中运输大通道，培育合理的国际枢纽机场梯队，提高航空运输国际竞争能力；加大民航相关行业对外投资，加强企业协同和政府政策支持引导，提高我国与“一带一路”国家民航合作水平，有力促进与沿线国家经济社会的全面合作。

关键词：一带一路战略民航合作

前言

“一带一路”沿线共包括65个国家（含中国），沿线国家总人口约44亿，占全球总人口60%，年生产总值占全球约30%。民航是发展双边或多边关系的重要纽带，也是国家对外开放的“先行军”。随着“一带一路”发展战略的实施与推进，国家对外开放格局将呈现新局面，在分析当前形势基础上，本文通过定量分析的手段分析了我国与“一带一路”沿线各国双边经济与民航的发展基础、存在的薄弱问题，对民航业如何更好落实“一带一路”战略进行了深入研究，并给出发展建议。

一、发展基础

1、我国民航业发展现状

作为世界第二大经济体、第一大出口国、第二大进口国、第三大对外投资国、第一大旅游客源国，我国国民经济的快速发展对民航的需求日益增长。我国航空运输规模已位于全球第二，仅次于美国，在国际舞台上的位置逐渐从过去的积极追随者转变为重要参与者。截止2015年底，我国共有206个民用运输机场，其中包括69个对外开放机场，已开通往全世界56个国家和地区的138个城市的航班；民航全行业全年完成旅客运输量4.4亿人次，货邮运输量630万吨，同比分别增长11.4%和6%，其中国际旅客运输量占旅客运输量的比重为10%左右；香港机场、北京首都、广东白云和上海浦东等四大机场作为国内主要的国际航空枢纽，共同承担了我国约32%的国际旅客中转量。

图1 我国对外开放机场布局（2015年）

数据来源：中国民用航空局。

2、“一带一路”沿线各国发展概况

“一带一路”沿线各国经济发展和民航发展水平各异，如表1所示。其中，在经济发展方面，蒙俄、中东欧与西亚北非等地区国家的经济平均发展水平较好；中亚、独联体与东南亚等地区国家的经济发展水平与中国相近；南亚国家经济发展水平较为落后，但人口众多，具有较大发展潜力。在民航发展方面，西亚北非国家平均民航发展水平普遍较为成熟、蒙俄次之，再次为东南亚地区、中东欧，而中亚、独联体及南亚等国民航发展相对滞后。

表1各国经济与航空发展概况

人均GDP，国家数量 人均乘机次数

美元 11 16 8 2 5 16 6

3785.3 9850.5 1389.4 13838.9 4591.0 11404.7 4506.5

0.38 0.57 0.05 0.41 0.13 0.27 0.12

与我国的民航联系 已通航 国家个数* 8 6 2 5 3 4

未签航权 国家个数 3 1 0 0 2 0 地区

东南亚 西亚北非 南亚 蒙俄 中亚 中东欧 独联体

数据来源：世界银行，中国民用航空局。

注：*未通航国家中包括未与我国签订航权的国家。

自加入WTO以来，中国与“一带一路”沿线国家贸易增长迅速。其中，中国与东南亚国家的贸易联系最为紧密，如图2所示。东南亚11国与中国贸易总额占“一带一路”国家与中国贸易总额的44%左右，主要由于东南亚国家作为中国周边外交的优先方向，国家关系良好，有助于促进双边贸易，中国-东盟自贸区的建立更是极大地增强了东南亚国家与中国的贸易关系。西亚北非国家与中国贸易总额比重为28%，位居其次。与中国贸易总额增速最快的是中亚五国，由于基数较小，近十年年均增速近30%，高于同期中国与“一带一路”沿线国家贸易总额年均增速22%。

图2中国与“一带一路”沿线地区国家间的贸易总额（万亿元）

数据来源：中国统计年鉴（2004年-2014年）。

截止2015年，我国已与“一带一路”沿线64国中的57国签订双边政府间航空运输协定，与其中38个国家实现定期通航。已通航国家数量占沿线国家总数的比例近60%，通航国家人口累计占沿线国家总人口的94.6%，GDP累计占沿线国家总GDP的90.9%。2014年沿线国家与我国之间往来的国际航空旅客运输量累计约为2620万人次。从我国与各国间的国际航空运输市场规模来看，如图3所示，东南亚是我国在“一带一路”沿线最大的国际航空市场，市场份额高达73.5%；其次是西亚北非、南亚、蒙俄等地区或国家；中亚、中东欧和独联体国家的国际航空市场发展还比较薄弱，有待在民航方面加强联系。

图 3 “一带一路”沿线国家/地区航线市场规模对比

数据来源：IATA数据库。

二、存在的问题

目前，我国与“一带一路”沿线各国的民航联系与发展中存在的主要问题如下：

1、我国与部分国家间仍未签署航权协定；与20多个国家之间的航权利用不充分，尚未通航或航班较少，国际航线网络覆盖不足；与部分国家急需进一步扩大航权，运力额度已经不足，尤其是南亚、中亚等地区的国家；部分国家政治环境目前不太稳定，影响区域航空运输发展和与我国民航的进一步合作。

2、我国尚未形成能够有效匹配“一带一路”战略的国际枢纽机场布局。一是国内尚未形成合理的国际枢纽机场梯队，如图4所示，除了北上广三大国际枢纽外，其他枢纽机场均未构成具有针对性和具有一定规模的国际航线网络。二是国外枢纽机场对我国国际中转市场客流分流严重，在我国通往“一带一路”沿线国家的国际中转市场中，我国枢纽机场在东南亚、蒙俄、南亚、中亚等临近地区的国际市场上占据较为明显优势，但在西亚北非、中东欧和独联体等地区的国际市场上不具备枢纽优势。2011年仅迪拜、法兰克福、仁川、阿姆斯特丹等四大国外枢纽机场就已经分流我国约20%的国际中转客流。

图4我国国际航线市场主要中转枢纽（人次）

数据来源：IATA数据库。

3、我国尚未构建有效的民航全面合作的协同机制，国内航空运输、机场与空管建设、行业咨询、教育培训等能力尚未充分走出去。

三、发展策略与建议

依照“一带一路”战略提出的“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的核心价值理念和实现政策互通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的工作要求与战略目标，结合我国民航业发展现状和沿线各国的经济民航发展实际，提出有关政策建议：

1、加快基础设施建设，提升民航保障能力

一是围绕“一带一路”建设，加快完善机场布局，加快建设北京、成都新机场，推动京津冀、长三角等区域机场群的协同发展，提升机场群整体效率与国际竞争力，提升重点机场的保障能力。二是推进沿线空管基础设施升级改造，提升民航地面保障能力，推进边境空管基础设施的对接机制。三是优化并完善机场集疏运体系建设，强化机场与中心城市之间快速、便捷的大容量公共交通网络建设，推进民航与其他交通方式在服务标准体系上的互联互通，促进大型机场的客货多式联运发展。

2、提高航空运输服务能力，构建空中运输大通道

一是加快航权谈判，扩大航权，为空中大通道的开辟与延伸预先奠定好航权基础。二是率先构筑起空中运输大通道，增加空中丝绸之路航路数量，增辟国际航路，提高航权利用率，增加国际通航点，扩大航空服务覆盖广度，提高“一带一路”空中通道网络的通达性。三是加大“一带一路”航线运力投入，鼓励国内航空公司充分利用航权，有针对性开辟“一带一路”新国际航线，投入更多运力，合理优化航线航班，提高航空运输服务水平，提高“一带一路”空中通道的通畅性。四是培育“一带一路”国际航空枢纽，强化北京、上海、广州三大国际枢纽地位，构建联通国际国内政治、金融、经济中心的主干通道，有针对性地引导乌鲁木齐、哈尔滨、福州、昆明等机场成为面向“一带一路”各地区的国际航空枢纽，且同时强化各枢纽机场航线网络对国内的辐射能力。五是推动建立“丝路航空联盟”，通过航空联盟或代码共享将我国航空公司的国际航线网络和航空服务延伸至“一带一路”各地区和国家的更多其他城市。

3、推动企业“走出去”

一是加快航空运输服务走出去，鼓励更多的国内航空公司进入“一带一路”国家的国际航空运输市场，提高我国航空公司在国际航线市场上的竞争力，推动其他行业的产品与服务更为快速、方便地走出去，为我国与各国之间的商务与旅游往来提供便利、高效、优质的航空运输服务。二是积极开发境外民航基础设施建设投资项目，鼓励和引导各类社会资本和国有企业参与境内外民航基础设施项目开发、投资、建设与运营，拓宽各类项目的融资渠道。三是鼓励民航行业与关联产业各类服务与产品打包走出去，加快推动国产民机等产品拓展国际市场的步伐。四是加强技术和人文交流，支持国内民航相关企业和教育科研机构举办“一带一路”地区重点国际学术交流会议和示范性对外培训合作项目，引导和鼓励国内企业和机构与境外联合办学。

4、发挥好政府政策引导和支持作用

一是构建民航全面合作机制。在建立完善民航与国内相关部门、企业的协调合作机制基础上，加快与各国之间就双边航权协定和适航协定的签订；建立与各国之间的涵括民航基础设施建设投资、配套产品成套采购、运营管理服务输出、企业投资注册、人才培训、技术交流等民航多层面、全方位的合作平台与机制；建立和完善民航双边、多边合作的法律框架，引导国内企业避免和合理应对投资风险；搭建政府与政府之间、政府与企业之间、企业与企业之间的信息沟通平台，完善政策政务公开、各类信息对称查询，帮助项目与政策、项目与资金、项目与人才的充分对接。资金分配上适度倾向于“一带一路”对外开放机场、中西部中小型机场的建设项目；改进航线补贴政策，鼓励机场与航空公司培育和构建“一带一路”国际航线网络，鼓励和引导中小型机场航线发展；完善中小机场运营补贴政策，资金分配适度倾向于中西部地区中小机场；二是充分发挥民航补贴政策的引导作用。完善机场投资补贴政策，在可考虑制定“一带一路”专项财政补助资金，对于国内企业在“一带一路”国家的海外民航项目投资与经营的初期亏损适度予以财政补贴或低息贷款进行扶持，以帮助企业度过初期难关、实现可持续发展。三是建立和完善金融支持体系。充分利用亚投行、丝路基金、金砖银行以及其他可行的国内外金融机构和平台，为“一带一路”民航相关项目提供融资支持。协调各类金融平台，通过贷款、授信、金融租赁等方式，为我国航企在海外航空领域的投资提供金融服务和资金支持。四是强化组织实施。建议政府层面成立协调机构，统筹对内对外两个方面，及时研究推进相关工作，跟踪、交流和解决民航落实“一带一路”战略工作中出现的新情况和新问题。

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