YC_T 305-2009_烟草商业企业卷烟物流配送中心服务规范

YC_T 305-2009_烟草商业企业卷烟物流配送中心服务规范（通用5篇）

篇1：YC_T 305-2009_烟草商业企业卷烟物流配送中心服务规范

YC/T 305-2009 烟草商业企业卷烟物流配送中心服务规范

基本信息

【英文名称】Services standard for tobacco logistics distribution center of tobacco commercial enterprises 【标准状态】现行 【全文语种】中文简体 【发布日期】2009/4/13 【实施日期】2009/5/1 【修订日期】2009/4/13 【中国标准分类号】X89 【国际标准分类号】65.160

关联标准

【代替标准】暂无 【被代替标准】暂无

【引用标准】GB/T 9174,GB/T 9683,GB/T 12123,GB/T 15233,GB/T 19451,YC/T 261-2008

适用范围&文摘

本标准规定了烟草商业企业卷烟物流配送中心物流服务相关的术语和定义、要求、服务质量评价及实施保证。

本标准适用于烟草商业企业卷烟物流配送中心,从事卷烟配送服务的物流企业可参照使用。

篇2：YC_T 305-2009_烟草商业企业卷烟物流配送中心服务规范

规范

基本信息

【英文名称】Quality management standard for tobacco logistics distribution center of tobacco commercial enterprises 【标准状态】现行 【全文语种】中文简体 【发布日期】2014/12/24 【实施日期】2015/1/15 【修订日期】2014/12/24 【中国标准分类号】X85 【国际标准分类号】65.160

关联标准

【代替标准】暂无 【被代替标准】暂无

【引用标准】GB/T 18354-2006,GB/T 19000-2008,YC/T 261-2008,YC/T 303-2009,YC/T 304-2009,YC/T 305-2009,YC/T 320-2009,YC/T 398-2011,YC/T 439-2012

适用范围&文摘

本标准规定了烟草商业企业卷烟物流配送中心卷烟物流质量管理相关的术语和定义、管理总则、质量管理要求、实施程序等方面规范性的要求。

篇3：YC_T 305-2009_烟草商业企业卷烟物流配送中心服务规范

目前,烟草公司的物流成本核算还停留在传统的核算方法上,部分物流成本作为间接费用分配到产品的成本中,使得物流成本不能全面的反应。综合来看,当前烟草公司使用的传统物流成本核算的缺陷主要表现为:首先,成本核算单一,由于物流企业的间接费用占总成本的比例较高,扭曲了物流服务成本,使其提供的信息缺乏真实性,导致企业不能做出正确的决策;其次,不能为产品定价提供标准。由于物流企业产品的特殊性,导致物流企业很难对其产品的进行定价,而传统成本核算也不能准确的计算出每个客户的服务成本及客户间的成本差异,要想解决这一障碍还需要采用更有效的核算方法;第三,成本核算内容不全面;最后,核算未考虑相关部门的关联性。

物流成本是衡量企业物流水平高低的重要指标,要想有效控制物流成本,不仅需要建设低成本高效率的现代化烟草物流,还需要科学的物流成本核算体系。目前采用的传统成本核算方法仅仅是记录了物流成本的一部分,并不能全面的反映烟草物流成本,也无法为降低物流成本提供有效的数据支持。基于同样的原因,由于长期沿用传统的成本核算方法以及规范控制体系的缺乏,卷烟物流配送中心处于高成本、低效率的状态,作为“第三利润源泉”物流并没有发挥其作用。烟草公司的当务之急是要建立科学的物流成本核算体系,只有做好成本核算,才能为成本降低提供有效的数据支持,才能使成本管理更优。

二、作业成本法涵义及其基本原理

如图1所示,作业成本法的核心要素包括资源、作业、作业中心、资源动因和作业动因等。在一般的企业成本核算过程中都要经历如图(1)-(4)的步骤。因此,在采用作业成本法对烟草企业物流中心成本进行计算时需要经历一下步骤:(1)确认作业、主要作业,划分作业中心;(2)确定资源动因,将资源费用分配到每一个作业成本库;(3)确定动因,将作业成本库的费用分配到成本计算对象即产品或服务。

三、卷烟配送中心物流成本计算

1、作业成本法核算卷烟配送中心物流成本。

某烟草公司物流配送中心包括城市和农村两个销售网络,其中城市销售网络运送卷烟32467箱,农村销售网络运送卷烟14326箱。城市销售网络的人工费用是306500元,材料费是53500元;农村销售网络的人工费用是226300元,材料费是25100元。其它间接费用为1413584元。

物流配送中心的各项费用如表1所示:

第一步,确定烟草配送中心所涉及的各项作业以及资源动因,将资源成本按照资源动因分配到各作业中心。如表2所示:

第二步,选择作业动因,计算动因分配率(动因分配率=作业成本÷作业量)。计算结果如表3所示:

第三步,将作业成本库中的费用分配到城市和农村销售网络中去。其中计算公式如下:耗用量=作业量×动因分配率;单箱费用=耗用量÷运送卷烟箱数。计算结果如表4所示:

以上是用作业成本法计算的烟草公司物流配送中心各销售网络的物流成本。

2、传统成本法核算卷烟配送中心物流成本。

城市和农村两个销售网络的人工费用和材料费用都已有记录,现在要对间接费用进行分配。传统成本法一般采用单一的分配标准对间接费用进行分配,在此本文采用运输公里数对其进行分配。

间接费用分配率=1413587/(529750+300215)=1.70

城网应分摊的间接费用=529750×1.7=900575(元)

农网应分摊的间接费用=300215×1.7=513012(元)

根据以上分析和计算可编制两个网络的成本核算表,见表5。

3、计算结果分析。

通过对两种核算方法的比较可知,按照作业成本法,城市销售网络的单箱费用由传统成本核算法的41.91降低到40.92,而农村销售网络则由传统成本法的46.38升高到50.05。产生这些差异的原因在于,在传统成本核算法下,只采用单一的分配标准———运输公里,但是间接费用包含很多种类的费用,其中一些费用是不能采用运输公里进行分配的,这样就导致核算结果不准确。而作业成本法针对不同的作业耗费选择相应的成本动因来向产品或服务分配费用。所以,按作业成本法核算比传统成本法核算法更准确、更适合烟草物流中心。

三、结论

卷烟配送中心建设是提高烟草商业企业竞争力的关键所在,是烟草商业快速发展的催化剂。加强对卷烟配送中心的管理则需要科学合理的核算体系,设计高效、恰当的作业成本核算体系,不仅有利于物流成本核算的顺利进行,而且保证了成本信息的准确性,从而为管理者进行成本决策提供依据。当前,我国卷烟配送中心对物流成本核算与控制还处于刚刚起步阶段,建设一个低成本高效率的现代化烟草物流,还需要科学的物流成本核算体系。而烟草物流活动过程与作业成本法的作业特征划分要求刚好相匹配,再加上物流服务产品的特殊性需要更准确的核算方法来对其进行管理,这使得采用作业成本法对烟草物流中心进行核算成为必然。为了更好的管理卷烟配送中心物流成本,需要重点进行以下改进:

1、将物流中心的部门与作业中心对接。作业成本法对物流成本进行核算,可以很快找出需要控制的作业中心,将部门与作业中心对接可以及时对物流中心的各部门进行纠正,从而提高烟草物流中心的经济效益。

2、改进现有的管理信息系统,建立完整的数据库,为作业成本法的实施提供准确的数据支持。以促使卷烟配送中心更好地发挥其作为“第三利润源泉”的作用,增强烟草商业企业的市场竞争力。

参考文献

[1]张颖丽.作业成本法与传统成本法的比较及应用分析[J].辽宁工业大学学报,2011(4):20-22.

篇4：YC_T 305-2009_烟草商业企业卷烟物流配送中心服务规范

基本信息

【英文名称】Performance evaluation for tobacco logistics distribution center of tobacco commercial enterprises 【标准状态】现行 【全文语种】中文简体 【发布日期】2009/4/13 【实施日期】2009/5/1 【修订日期】2009/4/13 【中国标准分类号】X89 【国际标准分类号】65.160

关联标准

【代替标准】暂无 【被代替标准】暂无

【引用标准】GB/T 18354-2006,GB/T 20523-2006,YC/T 148-2002,YC/T 261-2008,YC/T 305-2009,国烟财[2006]812号 烟草行业商业企业卷烟物流费用管理办法和核算规程

适用范围&文摘

篇5：YC_T 305-2009_烟草商业企业卷烟物流配送中心服务规范

近年来,卷烟物流企业利用自身优势服务社会的呼声越来越大。国家烟草专卖局在2011年和2012年分别在上海和安徽召开专门会议,研讨烟草物流服务社会的可能性,问题的提出基于两个背景:一是社会分配不公问题成为我国改革的重点,要求拥有市场或其他资源垄断优势的国有企业更多地贡献社会和服务社会的呼声越来越高,一旦垄断利益受到削弱,如何寻求更广阔的发展空间,是国有垄断企业,包括烟草行业面临的重大课题;二是随着经济一体化进程,物流需求越来越大,一些经济社会发展相对滞后,社会物流体系不完善,特别是城乡物流一体化程度低的山区省份(比如贵州省),广大山区和农村物流服务水平的低下成为制约经济发展,影响人民生活水平提升的桎梏。在这种情况下,探索卷烟物流企业利用自身系统性优势,服务社会,服务城乡的可能性和现实性,更具实现意义。

二、烟草物流服务社会的可行性

(一)卷烟物流规模扩大,服务能力剩余

从2008年开始,中国各地卷烟物流配送中心进行了大规模设施升级性质的建设,在巨额投资的推动下,一批现代化的物流设施和信息系统投入使用,推动了中国卷烟物流配送整体运营能力的提升。

以多山同时经济相对落后的贵州省毕节地区为例,毕节地区是贵州省最大的“两烟”(烟叶和卷烟)生产基地,从2010年开始投资新建的卷烟物流配送中心,将在2013年建成,预计新卷烟物流中心建成后,在运营上将呈现两大特点。

1. 软硬件设施的现代化水平快速提升。

具体表现在四个方面:一是仓储设施现代化,新物流中心采用大容积的自动化立体仓库代替以前的平库或立库;二是信息技术现代化,在仓储、分拣、配送方面均进行了数字化、智能化、远程化方面的现代化改造;三是率先在山区进行线路优化方面的尝试,采用计算软件进行线路和配送结点的优化;四是管理运营水平提升,在现场运营、质量控制、6S管理等方面都有了非常明显的进步。在贵州省,类似毕节市卷烟物流配送中心这种脱胎换骨似的改变并不是个案,贵州省的三大“两烟”基地,贵阳市、遵义地区和毕节地区均进行了新物流中心的建设。根据最新贵州省物流企业现状调查,烟草物流企业的现代化程度之高,即使是专业物流企业也不能与其比肩。

2. 物流配送能力有明显的剩余。

仍以包括毕节市在内的贵州省三个新建卷烟物流配送中心为例,由于新卷烟物流配送中心是以五年甚至十年的增长需求为背景进行容量设计的,所以其自动化立体仓库、分拣设备、空间面积、配送体系等基础能力,均有较大的余剩。比如贵州省三个地区(市)的卷烟自动化立体仓库,初步估算的剩余仓储能力占总量的30%以上,这为卷烟物流服务于山区经济提供了潜在的可能性。

(二)卷烟物流具有为社会提供服务的能力

卷烟物流具有容易为社会提供服务的运行机制,基于三个原因:一是卷烟物流服务与普适性的社会物流服务在性质上有同一性,卷烟物流提供的是配送服务(而不是干线运输服务),服务对象是零售门店(而不是一般的物流企业),这与社会消费品市场(特别是城镇和农村的社会消费品市场)对物流的一般需求是一致的;二是卷烟物流配送拥有巨大的零售终端网络,借助这个网络可以较为方便地为社会消费品市场提供物流配送服务,仍然以贵州省的毕节地区为例,尽管毕节市卷烟物流配送中心的服务面积大,客户广布于广大农村,许多门店山高路远,但中心在当地已经形成了三级配送体制,7个中转站可覆盖全毕节地区8个区县244个乡镇,卷烟零售户达到1.5万家以上,配送网络到达了多数村寨,客观上为当地日常生活用品的配送提供了基础平台;三是卷烟物流配送已经有成熟的城乡配送机制,卷烟物流从分拣、中转、线路运输,到客户需求访问,有一套成熟的运营机制,具有可靠性高、迅速快、差错率低的特点,这也是当地任何物流企业都不可能做到的。

(三)山区物流服务水平低,客观上有提升物流服务水平的需求

可以从两个方面认识城乡对物流的需求:正向物流看,从城市到农村的消费品和生产资料物流配送缺口极大。以毕节地区为例,农村村寨的日常消费品配送周期一般在一个月左右,边远地区甚至更长,极大地影响了农村居民的生活,特别是一些快速消费品,山区居民要么根本在零售门店买不到,要么买到的是质量没有保证的过期商品;从逆向物流看,农民对于城市市场信息不了解,难以掌控复杂的城市市场变化,农产品销售到城市非常困难,不但流程多,时间长,而且成本高,成为导致当地贫困的一个重要因素。而两种物流需求,卷烟物流配送中心是可以提供服务的。

三、卷烟物流企业服务社会、实施多元化配送存在的困难

由于卷烟物流企业服务社会触及到经济体制、组织性质、业务性质、产权关系、分配关系等许多基本关系的变化,目前我国真正迈出实质性步伐的卷烟物流配送企业极少,具体表现以下几个方面。

(一)与上游供应商的联系机制要发生改变

这种改变主要表现在两个方面:从供应商的角度看,现有基本业务中的卷烟供应商数量相对少且固定,国内主要的卷烟供应商也就二十几家,国外更少基本可忽略;供应的卷烟品种数量也不大,我国整个市场供应的卷烟品种也就一百多个,消费量大的卷烟品牌四十来个;供应商和品种少而稳定的特点决定了卷烟物流与供应商联系的运营机制相对单纯和稳定。另一方面,卷烟物流如果服务社会,面临的社会消费品市场则要复杂得多,目前我国一般商品的供应商数量少也要上千个,单品数量动辄上万个。卷烟物流企业从与几十个固定的供应商打交道变为与上千个经常变化的供应商打交道、从运作一百来个单品变为运作上万个单品,面临在仓储、进货、分拣、配送、服务模式等方面做出适应性转变的要求。显而易见,这种转变的困难不是单一的,是整体运营机制上转化的困难。

(二)与下游消费品市场和消费者的关系要发生改变

卷烟消费的特点是卷烟的消费者和消费量均相对稳定,在售卖体制上实行对零售市场的专卖制度,整个运行的计划铬印明显;但社会消费品的消费就完全不同了,它消费人群庞大,市场受供需关系、价格、竞争机制、季节、消费政策、经济形势等的影响大,有非常明显的随意性。长期以来,卷烟在营销和物流方面形成了相对固化的机制,但这个机制显然是不能直接搬到社会消费品市场上来的。卷烟物流企业如何处理其与下游消费品市场和消费者的关系,最主要的转变是要对一般消费品市场的游戏规则进行充分的认识和深入的研究,在经营理念和方式上要逐渐适应社会消费品市场的客观需要,而这一点正是包括卷烟物流企业在内的多数国有企业所缺乏的。

(三)现有部分物流基础设施具有的专属性

一般地,物流的基础设施是有较强通用性特征的,但卷烟物流毕竟长期有专门的服务对象,形成了部分设施专属性的特点。这种专属性会对服务社会消费品市场造成一定的排它性困难,特别在涉足社会消费品市场的初期,现有的基础性设施要移植到新业务上,会面临许多技术上的困难。

(四)多数卷烟物流服务机构是非独立核算体,不利于直接服务社会

卷烟物流在长期的运营中,形成了从组织结构、价格模式到管理流程的一整套与“两烟”供应链相适应的管理体制。具体到物流配送来看,这套管理体制最明显的持点是:多数地区的物流机构不是独立核算的单位,只是烟草公司下面的一个部门,职能较为单一。这种不太健全的组织形式直接服务于社会纯职能上的缺失。比如:现有的卷烟物流配送企业一般没有采购功能和支付功能,但这两个功能对于社会服务是重要的。总体看,目前我国多数卷烟物流机构基本上是个成本中心,而不是个利润中心。在这方面,我国已经有部分卷烟物流企业正在尝试改变,贵州省毕节市卷烟物流配送中心也在2010年实施了非法人的独立核算方式,这种独立核算模式是卷烟物流服务社会在组织上的重要尝试。

(五)观念上的阻碍

由于烟草行业具有一定垄断性,经济效益较好,尽管其拥有优良资源,但单从企业自身运营的便利性和控制风险的角度看,进入社会提供普适性的物流服务,未必是经营者们的最佳选择;同时如上所述,卷烟物流企业长期服务于卷烟供应链,已经形成了相对固化的上、下游联系机制,在观念上习惯于一种内、外有别的排它性思维。这种情况下,卷烟物流要进入社会资源的优化配置的体系,必须克服自身观念上的阻碍。

四、卷烟物流企业服务社会、实施多元化配送的大环境分析

(一)国有企业利用自身的优势服务社会的必然性

烟草公司作为国有企业,其本质归根到底是一种社会资源,为社会提供服务是所有国有资源的本质属性。卷烟物流企业不论在基本服务模式上,在基本运营设施上,都具备了服务社会的条件,在不影响其自身主体业务的情况下,利用资源潜力服务社会,既是烟草物流拓宽自身业务,获得更大边际收益的渠道,也可能成为我国国有企业服务社会的先行探索者。

(二)烟草物流服务社会的边际成本预判

客观地说,任何一种附加业务的拓展,对现有业务完全没有影响是不可能的,至少在现有的组织结构、人员结构和服务模式条件下,卷烟物流实施社会服务必然要分流一部分资源,增加一部分投入;但基于物流业务在基本设施、人员和运营上的共性特点,这种投入的增量与重新开展物流业务的投入是有根本不同的,它的边际成本要低得多。以贵州省毕节地区为例,提供社会服务的边际成本主要是组织工作、人员培训和少量的软硬件投入成本,物流业务的两大基本成本——运输和仓储成本,发生的增量较小。同时,由于新业务会摊薄一部分基础业务的固定成本,随着社会服务业务的推进,服务的机制、观念的逐渐成熟,在新业务获利的同时,预计基本业务的成本也会有所下降。

(三)烟草物流服务的财务风险

物流活动是服务性质的经营过程,一般不涉及直接的商品采购和销售,也就不涉及资金的大量需求,所以单就物流业务层面看,基本不存在明确的财务风险。但如果卷烟物流企业要超越单纯的物流配送,从事一些商流活动,比如要给零售商提供一定的铺货支持,或者直接从事零售门店的经营,就存在商品的购销问题,在这种情况下,如果需要贷款打货,可能会产生一定的财务风险,其风险的大小随融资(或融物)的规模而定。

五、对策研究

(一)树立危机意识

分析山区卷烟物流企业为社会提供服务的障碍,除了技术障碍外,主要的障碍来自国有企业长期旱涝保收形成的经营惰性。克服这种惰性仅仅依靠觉悟是不行的,主要还应树立危机意识。党的十八大以后,中国改革的一个重要方向是缩小行业分配差异,垄断性国有企业最终会面临更大的挑战,烟草物流只有转变观念,树立危机意识,未雨绸缪,才能在深化改革的大环境下立于不败之地。

(二)财务核算相对独立

从财务上看,卷烟物流配送企业服务社会的一个重要举措是有相对独立的财务核算机构,至少要在现有的财务部门内设专门核算人员,建立相对健全的核算机制,对社会服务的运营情况进行单独考核,对共同发生的费用进行合理分配,以便正确计算出社会服务业务的成本。

(三)运营模式相对独立

从技术上看,如何处理现有业务和新增业务之间的关系是较为重要的难题。建议对服务社会运营的各环节进行较为详细的梳理,对每项业务性质进行标识,归入相应的运营系统;同时,应遵循先易后难的原则,尽量选择与核心业务接近的或近似的社会服务业务,最大限度地减少财务和经营风险。以贵州省毕节地区为例,可以考虑将业务分成三大类。

第一类是基本业务,指现有的卷烟物流配送业务。

第二类服务社会的业务,首先可考虑的社会业务是对零售门店日用品进行第三方物流配送;在条件成熟后,考虑进一步提供日用品代理或批发的业务;第三步才是在尚未有零售门店的山区,考虑建立以快速消费品为主的连锁便利店。

第三类业务是“两烟”系统内部的烟叶或者其他物流业务,包括面向烟站和烟农的农资运输、面向卷烟工业企业、面向社会的第三方干线运输等。如下图所示。

近几年来,贵州省毕节市卷烟物流配送中心在服务社会方面进行了一些尝试,配送中心通过整合商流、物流及网络资源,在地区所属的金沙县、纳雍县、威宁县等中转站开展“多元化”配送试点工作,比如积极与快速消费品批发商联系,寻找与卷烟相近的如酒类、饮料等非卷烟商品,配送到各乡(镇)卷烟零售客户,同时帮助农民将农产品运回城市,提供返程空车载货项目顺便服务等,从而提高装载率,降低成本,取得了良好的效果。

事实证明,作为拥有优良资源的国有企业,卷烟物流配送企业利用自身优势,在山区发展服务社会的业务,实施多元化经营,是可行的,也是有可预期的广阔发展空间的。

摘要：研究经济社会相对落后的山区卷烟物流企业为社会提供服务消费品市场的问题,是必要的,也是可能的,对于其存在的困难和面临的大环境,提出应树立危机意识,财务核算相对独立及运营模式相对独立等对策。

关键词：卷烟物流,消费品市场,对策

参考文献

[1]余开远.城市配送导向转化的机理分析[J].商业研究,2011(3).

[2]何旭.城市统一配送发展研究[J].商业时代,2011(18).

[3]彼得.特尼.作业管理的第一本书[M].陈仪,译.北京:中国财经出版社,2006.

[4]卢美丽.城乡物流一体化策略探讨[J].中国城市经济.2011(29).