软件外包市场规模

第一篇：软件外包市场规模

中国连锁餐饮市场规模及趋势分析

20世纪80年代中期，火锅业抓住改革开放的机遇，开拓创新发展，取得了显著的成绩，尤其是近几年来，火锅业的迅猛发展引起了全社会的注目，以东来顺等为代表的老字号企业焕发新春，再塑辉煌;以小肥羊、小尾羊、重庆德庄、秦妈等为代表的新型火锅企业，锐意进取，异军突起。火锅企业的连锁经营步伐逐渐加快，连锁店网点数量不断增加，连锁经营的区域也日益拓展，企业规模和实力不断增强，知名品牌不断涌现，进入餐饮业百强榜的企业家数越来越多，为全国餐饮业的快速发展发挥了巨大的推动和促进作用，经过数十年的发展，火锅的划分更加细化，按照地域和风味流派来划分，传统火锅可分为南派与北派两大体系，南派以川渝麻辣火锅为代表，北派以北京、内蒙古的清汤涮肉火锅为代表，其他还有江浙的菊花火锅、一品锅，广东的打边炉、粥底火锅，云贵的酸汤火锅、菌类火锅，以及新兴的海鲜火锅、豆捞火锅等;按照经营模式划分，又可分为传统火锅、时尚火锅、休闲便捷火锅、高档精品火锅;按照口味划分，有麻辣火锅、清汤火锅、酸汤火锅、鸳鸯(多味)火锅;按涮料的商品学分类，有羊肉、肥牛、鱼、鸡、菌类火锅等等;按照所用热源划分，有炭火锅、电火锅、燃气锅、电磁锅等之分。随着餐饮业交流借鉴的日趋广泛，火锅各流派之间的风味差别也逐渐淡化，适应面越来越广。火锅发展到今天，已经远远超出了以往人们对火锅的概念，可以满足顾客不同的消费需求。随着火锅行业的发展，一些企业根据自身特色，不断发展壮大品牌，从千万火锅大军中脱颖而出，形成了中国乃至世界知名的餐饮品牌。目前中国火锅业发展呈以下趋势：

一、连锁加盟依然是主流

火锅生产加工环节少、底料和调料的统一配置，能够保证产品的稳定性和一致性。同时火锅菜品相对较为简单，便于复制，标准化程度较高，总部更容易对门店进行监督和管理，具有开展连锁经营的优势，因此加盟连锁依然是火锅企业品牌的扩张和资金的积累较好的方式。

二、随着消费需求细化，经营模式针对性更加明显

随着火锅种类越来越丰富，火锅所承载的消费者需求将越来越多。企业虽不可能满足消费者所有的需求，但有针对性的服务好消费者的需求，就能获得消费

者的认可。因此，只有更加有针对性的经营模式，才能符合市场的需求。

三、中心厨房和物流配送站将发挥越来越重要的作用

目前很多连锁火锅企业都建立了中心厨房和物流配送站，但是往往只是进行底料和调配料的加工包装，加工品种不多，许多还是要在门店单独完成。随着房租和人工等成本的提高，只有最大的营业面积才能获得最多的利润。而让中心厨房承担更多的食品加工工作，如净菜的加工、肉类加工、丸类滑类的加工，既便于控制产品质量，又节约了门店场地，使人员解放出来更多的投入经营，这是火锅企业将来发展的必然趋势。因此科学化、现代化的加工基地和物流配送中心是未来火锅企业不可缺少的心脏部分。

四、风险投资将更多的进入火锅行业

中国经济的持续高速增长给国内风投公司带来了发展契机，一方面国内的风投机构在企业、政府、居民的支持下发展的如火如荼，同时中国的创投市场也在近几年吸引了世界的瞩目，越来越多的风投公司开始将目光转移到了新型传统消费领域。餐饮行业作为一个高增长性的新型传统消费行业，潜在的市场前进非常广阔，再加上餐饮行业现金流回收快，并且具有经营实体，部分餐饮企业还有不少不动产，投资风险势必小很多。而火锅企业由于其规模化，连锁化，标准化程度较高等特性尤为得到风投的青睐，从最早的小肥羊、小天鹅到现在的呷哺呷哺等等。相信随着更多优秀火锅企业的涌现，各类投资将越来越多的进入火锅领域。数据显示，在经济不景气的2009年，国内餐饮业每月的零售额均超过1300亿元，增长率稳定在14.4%-21.6%。2010年餐饮业营业额有望达到2万亿元。 2009年全社会餐饮业零售额达到17998亿元，同比增长16.8%。其中，1月份餐饮业零售额1625.6亿元，增长21.6%。之后增长率一路下滑，但依然保持在14%以上。

北京市统计数据显示，2009年城镇居民人均食品支出为5936元，同比增长

6.7%，其中人均在外饮食支出为1646元，同比增长17%。在各类消费性支出中增幅居前，仅次于交通和通信支出。

中国烹饪协会常务副会长杨柳表示，2010年餐饮市场将继续快速增长，预计2010年中国餐饮业营业额将达到2万亿元。

2009年，各方对餐饮业的投资热持续升温。目前处于资本运作阶段的餐饮连锁企业中，6%的餐饮连锁企业已引入资金或准备上市，有72%的企业已与投资方进行了洽谈，餐饮成为风险投资商逆市投资的最佳选择之一。

集中精力打造产业链，也是2009年众多餐饮集团的业务重点之一。《全国餐饮业发展规划纲要》明确鼓励建立餐饮产业化基地，中国烹饪协会预测，2010年乃至今后一段时间，产业链打造将是餐饮业发展的重要方向。

餐饮连锁加盟行业发展到今天，餐饮连锁加盟品牌出现端倪，要想有更好的发展餐饮连锁加盟品牌方必须加大对餐饮连锁加盟出品、企业文化、服务管理等方面进行更加严格的控制和规范。要做到这一点直营店是最好实现的，但是直营店的经营投资大、风险大是最大弊端。餐饮连锁加盟业可以采取“直营+加盟连锁”的方式发展。

大者恒大，是大市场的法则，在中国做生意，一定要有经济规模。加盟项目要形成集团军，产生品牌效应，并在区域内具备一定的知名度与影响力。然而，加盟模式虽然快速实现扩展，但投入资金的速度更快，赚的钱不断投入，加上拉长战线后的管理支出。同时，加盟速度过快，加盟店经营情况难以控制，经营管理、出品质量往往与公司要求有所偏差，这样就会影响品牌的发展。纵观历年餐饮发展特色，那么未来餐饮业发展有哪些新趋势呢?

趋势

一、餐饮品牌发展速度加快，竞争更激烈

由单纯的价格竞争、产品质量的竞争，发展到产品与企业品牌的竞争，文化品位的竞争。消费者用餐既要满足生理需求，又要满足心理需求，因此，越来越多的经营者把注意力转向打造自己的品牌，提高企业的文化品位。这是一种更高水平的竞争。

由在本地发展走向外地发展，由小城市向大中城市发展，由东部沿海向中西部地区发展;也有的是由大城市向中小城市延伸，由西部向东部延伸。几年来涌现出的一批大的餐饮公司和连锁企业，一个共同的特点是它们都寻求向外地扩张，立足和占据外地市场，甚至打进中心城市和国际性大都市。

趋势

二、低碳餐饮成为餐饮发展的主方向

随着国家践行低碳经济，餐饮行业将面临旨在低碳环保经济的全新改革。据统计，餐饮业已成为国内消费需求市场中增长幅度最高、发展速度最快的热点行

业。2009年，全国餐饮业营业额同比增幅20%，而餐饮业的低碳环保不但有利于节省大量资源，同时也可以让大家吃得更放心、更安全。低碳环保必将带来餐饮厨房的一场革命，如燃气、燃油这些耗能产品应尽早被天然清洁的产品所代替，环保而且安全。

趋势

三、餐饮人才制约企业发展，人才呈多元化发展

据保守估计，餐饮业每年新增的就业人口在100万人以上，截至目前，行业的从业人员超过2200万人。然而，近年来餐饮业人员短缺现象持续不断，企业虽然已经以增加薪酬、提高福利待遇等办法吸引劳动者，但仍然存在大量缺工。据中国人力资源市场信息监测中心对2010年第一季度重点城市公共就业服务机构市场供求状况对比分析显示，2010年第一季度，餐饮业用工需求比上季度增长13.6%，比去年同期增长23.5%。加上企业店面信息招聘、自身网络招聘及内部人员推荐等多种途径，餐饮业对人员需求增长应远大于23.5%。

第二篇：2011年中国中药保健品市场规模

据中企顾问网统计，2011年中药保健品市场规模达到340.2亿元，占整个保健品规模的27%;中药保健品在保健产品中占据举足轻重的地位，中药浓厚的历史文化积淀也使得消费者有更强的倾向使用中药保健品。

从普通大众药品市场到高端滋补品市场都有中药的身影，例如大众日常药品市场上的三九感冒灵，滋补营养品市场上的东阿阿胶。在心血管药物中，天士力的复方丹参滴丸已通过美国FDAII期临床试验，目前正处于III期临床试验阶段。中药材品种繁多，中药保健品质量也是参差不齐，在消费者更注重养身之道的当今社会，产品的质量和疗效是非常关键的因素;被消费者广泛认可并拥有高端消费品属性的中药保健品是更好的投资标的选择，因为1)其历史传承的中医药文化资源使得产品有天然的进入壁垒，稀缺的资源使得产品在通胀大背景下有不断涨价的预期;2)独特的配方等资源使得其易于发展衍生保健品。

第三篇：2014年中国空冷系统市场规模分析

智研数据研究中心

2014年中国空冷系统市场规模分析

智研数据研究中心网讯：

内容提要：在“三北”地区，仅山西、内蒙古、陕西和新疆四省区的煤炭储量即占全国的76%。因此，火电布局向“三北”地区集中之后，煤炭运输距离将大为缩短。

“十一五”期间我国新增火电装机量3.7亿千瓦，年均装机量7400万千瓦。根据中国电力企业联合会《电力行业“十二五”规划研究报告》，“十二五”期间，全国规划煤电开工规模3亿千瓦，新增的火电开工规模将有66%位于煤电基地;“十三五”期间，全国规划煤电开工规模2.6亿千瓦，新增的火电开工规模将有63%位于煤电基地。如果忽略火电实际装机量相比新开工建设2年左右的时滞，暂按照火电实际装机量与新开工建设量相等来进行估算，“十二五”期间比“十一五”期间火电装机量下降约19%，“十三五”期间比“十二五”期间火电装机量下降约13%。

在“三北”地区，仅山西、内蒙古、陕西和新疆四省区的煤炭储量即占全国的76%。因此，火电布局向“三北”地区集中之后，煤炭运输距离将大为缩短。这不仅可以大幅降低发电成本，还将明显缓解煤炭运输对我国铁路系统的巨大压力。但“三北”地区的淡水资源短缺问题较为严重。在地理范围上，“三北”地区与水资源区划的“北方5区”基本重合。据智研数据研究中心研究员测算，“三北”地区的淡水资源总量仅为全国的16%。而火电耗水十分严重，该地区的火电节水能力亟待提高，否则高速增长的火电建设将“与民争水”。

第四篇：“十二五”期间中国林业信息化建设市场规模

智研数据研究中心网讯：

内容提要：据国家林业局信息办统计，“十一五”期间，全国各级林业主管部门共投入林业信息化建设资金12.6亿元，平均每年投入2.5亿元左右。

国家级和省级林业信息化基础平台建设市场规模

国家林业局自2009年开始，每年投入约1,000万元左右用于国家级林业信息化基础平台建设。根据《全国林业信息化发展“十二五”规划》的要求，“十二五”期间，国家林业局仍将保持相同的资金投入，单个省级林业信息化基础平台建设投资约为500万元左右。根据上述估算，“十二五”期间，国家级和36个省级(31个省级行政区、4个森工集团、新疆生产建设兵团)林业信息化基础平台建设总投资约需2.3亿元。

国家级林业信息化重点业务系统市场规模

《全国林业信息化发展“十二五”规划》明确将林业资源综合监管、综合营造林管理、林业灾害监控与应急管理三个核心业务系统作为全国林业系统的建设重点。2010年，国家林业局投入800万元用于林业资源综合监管服务体系建设，“十二五”期间，国家将保持相同的年均资金投入，作为配套，单个省级林业部门投入约为60万元左右。根据上述估算，“十二五”期间，国家级和36个省级(31个省级行政区、4个森工集团、新疆生产建设兵团)林业资源综合监管系统总投资约需6,160万元。加上规模相似的综合营造林管理系统和林业灾害监控与应急管理系统，“十二五”期间，三个重点业务系统的总投入约为1.85亿元。

内容选自智研数据研究中心发布的《2013-2017年中国林业供需预测与战略咨询报告》

省级林业信息化业务系统市场规模

据国家林业局信息办统计，“十一五”期间，全国各级林业主管部门共投入林业信息化建设资金12.6亿元，平均每年投入2.5亿元左右。 “十二五”期间全国各省林业信息化投入将持续加大，按平均20%的增长幅度，则全国36个省级(31个省级行政区、4个森工集团、新疆生产建设兵团)林业系统投入将超过15亿元。

按照《全国林业信息化发展“十二五”规划》要求，综合国家级和全国各省级林业信息化投入，预计“十二五”期间全国林业信息化建设的总投资将达到20亿元左右。

第五篇：中国汽车配件产业市场规模超过1 万亿元

2010/10/10 12:26:12 来源：中国贸易报 作者：山水 评论

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由于美国汽车销售走下坡路，中国车市成为全球车市的"一哥"。当前，中国车市已形成品牌云集的汽车消费市场。作为世界上重要的汽车消费市场和生产国，中国汽车零部件产业也快速发展。

据日前举行的第十一届中国国际机电产品博览会发布的报告显示，中国汽车配件市场增长迅速，规模已由2000 年的1700 亿元增加至1 万亿元，今年将达到1.4 万亿元。自加入世界贸易组织以后，中国汽车产业的资产逐年提升，现在已经成为重要经济支柱产业，而汽车零部件是整个汽车工业的基础行业，已经成为决定汽车产业成败的关键因素。

业内人士指出，中国虽已成为全球汽车产销大国，但是产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出，能源、环保、城市交通等制约日益显现。加上外资零部件企业的不断打压，中国汽车零部件产业发展形势十分严峻。

投资潜力巨大

中国巨大的市场潜力及廉价的劳动力正吸引着愈来愈多的国际零部件企业。据悉，中国目前已出现一批以汽车零部件出口为主的外向型企业。2009 年，中国汽车产品出口总值达到197 亿美元。其中汽车零部件、附件及车身占汽车产品出口的43%，同比增长51%。由于整车利润下滑、原材料价格上涨，加上中国零部件行业整体水平提高，产品达到了国际标准，国外汽车巨头纷纷采购中国产的零部件。据统计，全国5000 多家汽车零部件企业中有1200 多家是外商投资企业。截至去年年底，全球排名前100 位的汽车零部件供应商中，至少有70%在中国开展业务。

大同证券首席策略分析师胡晓辉认为，从汽车产量看，2010 年中国将超1700万辆，未来几年还将保持高速增长。始于2007 年的中国汽车行业大飞跃，实际上预示着该行业未来10 年将孕育巨大机会，相关的汽车配件将是投资重点。从汽车配件行业来说，汽车锂电池是未来应当长期关注的领域。

自主创新是关键

虽然中国汽车零部件工业近年来取得了长足的进步，但是从全球市场来看，中国汽车零部件行业散乱，产业集中度不高，绝大多数的小规模企业既没有充足的运作资金，也缺乏研发能力，根本无法研制出先进的适应市场需求的产品。这些问题不但妨碍了中国零部件行业的健康发展，同时也对整车制造行业产生了相当的牵制。

有报告认为，中国现正处于过渡阶段，一些零部件厂家成为零部件工业的" 小巨人"，发展机遇巨大，汽车产业链中零部件业将成为今后若干年最具发展潜力的

行业之一。但随着市场竞争越来越激烈，中国零部件企业的竞争压力也愈来愈大，要想治理好零部件行业的散、乱和经济效益差的问题，使零部件企业降低成本、做大规模，必须借助市场经济的力量，充分利用规模经济的效应。中国国务院副总理张德江日前在参观第四届中国国际汽车零部件博览会时曾强调，提升汽车零部件设计制造水平，对促进中国汽车产业发展、提升中国汽车工业水平至关重要。要加强汽车零部件产业的基础建设，加快实现关键零部件技术自主化，全面提升中国汽车工业自主发展能力和国际竞争力。对此，业内人士指出，从长远发展来看，零部件企业还应该通过技术创新和提高研发水平，争取尽快进入高附加值、高科技含量的产品领域，如汽车导航系统、减震器、制动器、发动机、电池、空调压缩等领域。