语音融合

2024-05-02

语音融合（精选五篇）

语音融合篇1

目前全球LTE产业已进入规模发展阶段。据相关统计数据显示, 截至今年7月份, 全球有70多个国家已商用近190张LTE网络。而规模发展之下, LTE用户也在急剧增长, 截至今年5月底, 全球LTE用户数突破1亿, TD-LTE用户已达到约320万。GSA预测, 到2013年底, 全球LTE商用网络将达到248张。

中国距离LTE商用之日已越来越近, 近期中国移动和中国电信相继规划了大规模的LTE设备招标, 引起业界高度关注。8月1日, 由中国通信学会主办的“2013中国LTE产业发展峰会”在京举办, 政府、运营商、设备商等业界各方代表就准确把握中国LTE产业战略发展方向, 突破产业发展瓶颈, 推动中国LTE市场进入规模化商用快车道, 促进第四代移动通信技术与互联网深度融合等话题进行深度探讨。

政府支持TDD/FDD融合发展

“通信发展已经进入了LTE时代, 希望产业界能够把握发展机遇, 积极推动LTE的发展。”工信部科技司司长闻库在会上指出, 产业界需从四方面发力:加强LTE室内覆盖研究、推动TDD/FDD的融合发展、完善终端芯片环节以及提升用户体验。

就业界关注的TDD和FDD融合, 闻库指出, TDD/FDD多模终端路线自中国移动最先提出后, 越来越多地被更多国际运营商所赞同。TDD与FDD兼容不仅是国际漫游的必选, 也是成为国内漫游的必选。“TDD与FDD是一个家庭的两个成员, 在业务上不应该有所区分, 对于承载业务的集装箱而言, 应该尽可能透明。”

作为我国自主创新技术TD-SCDMA的发展演进, TD-LTE一直是我国无线电管理部门大力支持的公共移动通信标准。为此, 无线电管理局在TD-LTE系列技术发展各个阶段, 都提供了充足的频率资源。

工信部无线电管理局副局长阚润田介绍, 我国已规划用于TDD的频谱已达到345M, 超过了FDD总频段的342M。“全世界绝大部分国家都是FDD超过TDD, 而我国则是TDD超过了FDD。这表明了我国对FDD和TDD融合的支持力度, 起到了有力的引领作用。”

除了在公网系统中的政策支持之外, 在专网方面, 目前工信部已先后批准北京、天津、上海、南京四个城市在1.4G频段开展宽带无线专网的技术实验。该实验均基于TD-LTE技术, 进展颇为顺利。

Vo LTE成运营商研究重点

在LTE语音方案方面, 业界一直存在CSFB、单卡双待机、VoLTE/SRVCC等多种方案, 而与CSFB和单卡双待机方案相比, VoLTE具有低成本、频谱利用率高、接续时延低、业务形态丰富等优势。

“VoLTE是LTE语音的目标解决方案。”中国移动通信集团公司研究院副院长黄宇红表示, 中国移动目标是希望在2014年底商用VoTE。从VoLTE全球产业发展情况来看, FDD产业相对较快, TDD产业仍需大力推动, 这主要受制于芯片和终端进度。

为此, 中国移动正在全力和合作伙伴一起, 就技术方案进行实验测试。据黄宇红介绍, 目前, 已通过TDD模拟仪表与系统侧配合, 打通第一次VoLTE/eSRVCC通话。通过试验, 黄宇红认为VoLTE技术方案已经成熟, 具备产业化发展。目前, 中国移动也在现网进行新技术试验和试点相关工作, 即将在外场展开规模测试。

中国电信技术部技术管理处处长曹磊表示, CDMA与LTE网络融合是中国电信移动网向LTE演进的必经之路, 其中的关键问题是CDMA与LTE的互操作, 包括架构、数据、语音、标准等。

就语音方案, 中国电信对多种技术进行了研究。在VoLTE方案上, 曹磊表示部署该技术部署面临较多技术问题, 运营商需要在网络方面部署IMS域进行语音业务的控制, 在终端方面让终端支持VoLTE特性和IMS SIP功能。另外, 基于IMS的VoLTE的方案, 运营商还要考虑到OTT业务对语音的冲击, 因为OTT方案会叠加到运营商的移动通信网络。

面对VoLTE部署可能面临的无线覆盖和核心网方案等方面问题, 曹磊认为可以通过牺牲一些性能来提升VoLTE的质量, 同时, 相关的仿真和理论上的计算, 中国电信也正在紧锣密鼓的进行中。“另外, 中国电信还将通过推动国际标准, 来解决基于中国电信现网向LTE演进的一些需求。”

第二批TD-LTE终端集采将开启

LTE终端的好坏直接影响着网络体验, 以及后续产业发展和市场推广。目前TD-LTE产业已推出丰富的数据终端, 有部分TD-LTE智能手机的体验也得到了用户的认可。

据GSA 2013年7月数据报告显示, 全球已有100家厂商共计948款LTE终端正在研发或已推出。其中17家芯片厂家已推出或正在研发LTE TDD/FDD融合多模芯片, 如高通、海思已推出五模芯片, Marvell、中兴、联芯、展讯已推出四模/三模芯片, 创毅、Sequans、Altair已推出共模芯片。

中国移动通信集团终端有限公司产品部副总经理吕志虎表示, 在此种融合发展趋势下, 2013年中国移动将以TD-LTE与LTE FDD终端“同质、同价、同时”为目标, 加速TD-LTE终端产品的成熟, 加快推动手机商用。

其中, 在数据产品方面, 以TD-LTE MIFI为重点, 推动价格满足商用需求。在手机产品方面, 大力推进TD-LTE双待机终端方案的市场推广, 加强CSFB终端方案验证, 推动手机性价比不断提升, 加快规模上市。

语音融合篇2

在三年级第一堂英语课中，我们可以将26个英语字母呈现给学生，告诉孩子这26个英语字母和汉语拼音字母是一样的，只是读音完全不同而已。然后简单地告诉孩子26个英语字母的读音，让他们初步了解英语字母读音和汉语拼音字母读音的区别。接着，按照英语课本封面的插画简单地教学生一些英语单词： TV、 CD、 VCD、 DVD、 CARTOON、 SOFA、 HAMBURGER等等，其中有的单词可以让学生试读，使他们感觉到英语和汉语的互通性，了解到这些单词是汉语的外来词。从而消除他们学习英语的畏惧感，使他们产生英语学习的好奇心理。

小学生的第一堂英语课至关重要，尤其是山区小学。本人教过三轮三年级的英语课，认为这第一堂英语课的宗旨应该是：以降低小学生学习英语的难度为最终目标，带领学生轻松跨进英语学习的殿堂。

在这堂英语课中，需要完成以下任务：既要灌输一些学习英语的重要性，又要与今后的英语课丝丝相连；既要激发学生学习英语的初步兴趣，又要使小学生觉得学习英语是一件轻松好玩的事。所以我将英语字母和汉语拼音字母呈现给学生，帮助他们发现英语字母和汉语拼音字母的异同点。然后将学生常见的、英语课本上出现的、学生感到好奇的一些单词如TV， CD， VCD， DVD， CARTOON， SOFA， HAMBURGER等等做成卡片教学生认读。学生们非常亢奋，他们的积极性非常高。

二、将英语音标教学融入平时的单词、短语教学中

在后面的英语教学中，我们应该始终贯彻将英语语音知识融合到每一堂课当中的原则。让学生在不断的实践过程中去体会、去摸索、去总结，使学习的音标发挥作用。在每一节课中，每学一个新单词、短语时，我都坚持这样一个原则：先音后词、以音带词，即先让会读的学生试读这个单词的音，然后试着去分析单词的音标，了解词义。这样，学生在学习中感受到音标非常有用，是自己学习有用的工具，非学不可，达到了学生自愿学习音标、主动去复习巩固的目的。

/z?藜/， /i?謖reIz?藜/。当然，这些音标是不呈现给学生的，只是口头告诉孩子如何拼读英语词语，帮助孩子在英语课堂之外能够打开英语书轻松复习所学的英语知识，降低英语学习的难度，从而更好地巩固英语词汇。在教短语Open your bag时，我也是先将其中的一个个单词分解开来，以同样的方式教学生试着用汉语拼音的方式来在每一次的生词教学中，我都坚持教学生试着拼读，不厌其烦地教学生试着找拼读规律。经过一学期的磨合，我发现在教第二册时，许多学生能够自觉地用拼音来记录英语单词了。当然，其中许多注音是不正确，有的甚至是汉字注音！这是因为学生没学过怎样用国际音标来记录英语单词读音的缘故。看来，及早灌输一些音标知识已刻不容缓！所以，我就有意识地教学生一些音标知识，如在学习英语字母A、 B、 C时，我在启发学生字母A、 B、 C在单词中的发音之后，编成chant让学生说唱： “Aa， Aa， apple， ant， /?覸//?覸//?覸/； Bb， Bb， boy， bag， /b//b//b/； Cc， Cc， Coke， coffee， /k//k//k/.”这样的歌谣朗朗上口，学生很喜欢，立刻就记住了。在后面的字母教学中，我也采取同样的方式让学生既掌握字母读音，又初步了解字母在单词中的发音。而且，我将字母在单词中的发音板书在黑板上，让学生记录、了解，为今后的单词注音教学埋下伏笔！如“How many kites can you see？”中， can可以让学生用音标来注音了： /k?覸n/。如今，我的学生潜意识地感觉到语音音标的重要性，但并不觉得英语音标的难度，这就是分解教学英语语音音标的优势。

由此可见，从低年级灌输英语语音知识，将音标教学融入每个字母、生词、短语中，学生会很快领会英语的发音，从而快速掌握听说读英语的目的。

三、培养小学生从“听”起步

在教学中，我们不但要求学生在课堂上认真听讲，还要求学生在课后坚持每天听录音并跟读磁带10到20分钟，读或背给家长听，由家长签字证明孩子课外的英语口头作业是否完成。第二天回到学校，再到小组长处巩固一遍，由小组长检查，登记在班级墙上的《英语背书登记表》上。而小组长之间相互背，老师随机抽查。每个班级保证每周一天的英语早读20分钟。“磨刀不误砍柴工”。培养小学生从“听”起步，静心听示范音，再模仿、实践的良好听说习惯，很好地培养了小学生一定的语感和良好的语音、语调基础，使儿童能模仿标准地道的英语语音语调，基本做到发音准确，语调标准，语速流畅。

四、授人以鱼，不如培养兴趣

语音融合篇3

关键词：VSAT,卫星应急,软交换,指挥调度

一、引言

随着近年来国家海上重大突发事件的增多, 急需加速构建融合现代信息通信技术, 有效集成整合无线、有线、卫星信息通信资源, 具有综合的信息通信功能、海陆空三位一体的海上应急通信网络平台, 为用户提供全球化、全天候、全方位公众通信和遇险安全通信服务的网络系统。

从目前水上应急通信现状和特点出发, 我们设计了一套以VSAT卫星为链路, 融合多种终端的语音通信系统, 实现了短波 (渔业电台、对空电台、单边带) 、超短波、Wi-Fi手机、IP电话等互联互通, 为海上突发应急提供有效指挥调度手段的系统。该系统以交通应急宽带卫星VSAT通信链路为中继, 以SI P为主要通信协议, 以Wi-Fi为拓展的网络;提高船舶通信手段应用效率, 实现了现有通信手段的延伸效果。

二、语音通信系统构架和工作原理

1. 系统构成

该语音通信系统由中心站、卫星网络、船舶端三部分组成, 其结构如图1所示。

其中船舶端是基于SIP信令构建的系统, 在SIP网元中也可以把短波电台、超短波电台、电台网关, 基于Wi-Fi的终端看作含媒体通信功能的UA客户端, 把通信主机看作处理握手信令、控制媒体分发的软交换服务器。主要完成船舶的通信网络链路构建, 前期语音采集、打包, 处理和融合等工作。

卫星链路主要包括指挥中心的主站、船舶端的小站及相关的IP网络接入系统。是中心站和船舶端重要通信链路, 负责传输、交换来自卫星两端 (中心站、船舶端) 的语音、视频及其他数据。主要以IP网络形式。

中心站主要包括中心站主机、指挥调度软件、数字中继等。中心站能接收来自船舶端的语音, 能把IP语音和运营商网路 (PSTN, 2G/3G) 互联, 实现公网和专网互通。中心站能控制该系统所有SIP终端和监控状态, 实现指挥调度功能。

2. 系统工作原理

船舶端的无线电台网关、Wi-Fi终端及其他SIP终端注册到主机 (船舶) 。如果它们需要和中心站通话。这些终端可以发出建立语音通道请求。船舶端主机可以根据主机号、呼叫路由, 通过卫星链路找到被叫所在地后, 建立连接。连接建立后, 终端采集语音的模拟信号, 然后转化数字信号 (A/D) , 经过编码后, IP打包, 通过VSAT链路传到中心主机, 再到被叫终端。被叫终端进行解码, 进而转模拟信号 (D/A) , 最后播放语音媒体。如果和普通运营商通话, 还有通过中继网关转接程控交换, 用到模拟、数字、IP等中继。

三、中心站通信系统设计

中心站通信系统设计是本系统的核心, 本文主要介绍中心通信系统的设计方案。

1. 中心站SIP服务器

包括注册服务器、信令服务器、媒体服务器结构, 如图2所示。注册服务器响应终端用户注册请求, 完成UA注册和撤销功能;信令服务器实现通话过程建立、挂断、调度管理、状态监测等功能;媒体服务器完成对音视频等媒体的存储和转发。

2. 数字中继网关

中继网关承载着IP域与电路域的语音汇接任务, 本系统中利用数字中继网关的E1接口和运营商的程控交换 (PABX) 连接, 中继网关的以太网口和中心站SIP服务器连接, 实现NO.7和SIP信令转换。从而达到PSTN网和IP应急网络互联。

3. 调度软件

调度软件是系统核心, 在应急时, 可以对所有语音资源调配。各种通信网络通过相应的接口连接到IP交换中心, 如何对这些网络的通信终端进行统一调度管理是一个关键问题。调度管理平台主要功能有:呼叫、强插、强拆、代接、监听、强挂、呼叫转接、通播、组播、会议、语音发布等;系统允许多个管理员同时对系统进行调度, 不同的调度管理客户端连接并注册到调度管理代理服务器上, 代理服务器根据调度管理员的权限不同赋予管理员相应的调度管理功能。调度管理模块主要包括:调度管理客户端、调度管理代理服务器端、数据库管理和调度管理接口, 如图3所示。

其中, 调度管理客户端是运行在Windows系统中的管理软件, 可通过网络连接到IPPBX上, 调度管理代理服务器和PBX上的Manage模块控制端口进行连接, 通过Manage A PI或CLI (Com mand Line Interface) 指令调用SI P模块、Z A P模块和C h a n nel模块, 实现相应的调度操作, 同时接收并分析Manage端口返回的数据, 处理后在调度管理客户端上实时显示当前系统的状态。调度管理代理服务器端软件直接访问管理数据库, 获取当前系统中的用户信息以及组织机构信息, 并且在调度管理客户端上实时显示, 调度管理客户端被授权后可以对数据库进行增删改等操作。

4. 卫星的G.729编码设计

本系统链路是VSAT卫星, 带宽资源是非常宝贵的, 低速率语音编码是关键, G.729编码主要应用了线性预测、线谱对参数、矢量化、代数码书搜索等技术, 将64kb/的PCM信号压缩到8kb/s, 大大节约了带宽, 并且有着较低的长话质量和稳定性, 达到通信质量要求。

四、系统应用

根据以上的原理及设计思想, 系统可以实现以下功能 (见图4) :

(1) 无线 (超短波、渔业电台、对空电台、单边带电台、Wi-Fi终端) 、有线 (IP电话、PSTN网络) 互通。船舶和中心互通。

(2) 提供应急预案接口, 同船舶运行监测、应急指挥等信息系统互动。辅助生成调度决策并予以实现, 支持基本呼叫、强插、强拆、跨网会议、群组广播, 语音发布等功能。

(3) 分布式组网:通过VSAT卫星联网, 实现指挥中心和船舶多点组网。可以实现中心到船舶、船舶和船舶多维通信系统, 实现多部门、全方位的应用语音通信指挥调度系统。

五、结束语

语音融合篇4

一、国内三网融合下EPON语音识别技术发展状况

现阶段我国已完全具有三网融合的技术条件、市场空间和网络基础,因此加快推进三网融合下EPON语音识别技术的发展,已经进入了关键发展建设的时期。它逐渐呈现出两种不同的发展趋势:(1)利用电话网和互联网互相结合的方式,促使语音信息查询服务系统朝着超大词汇量连续语音识别系统不断发展。(2)利用语音识别片上系统和语音信号处理专用芯片来使其向着微型化方向发展。无论朝着哪种方式发展,都会促使三网融合下E-PON语音识别系统逐渐变得更加的合理实用。

二、三网融合下EPON语音识别的概念

EPON俗称以太无源光网络,是一种比较新型的光纤接入网技术,通常采用点到多点的连接方式和借助无源光纤传输工具,来完成一些语音识别工作,它具有同时传输、IP、TDM数据和视频广播的能力。而三网融合下EPON语音识别是指:利用三网融合快速传递的功能,再结合一些EPON技术来完成一些语音拨号、语音导航、语音文档检索、室内设备控制等其它工作。它通常具有高带宽、低成本、灵活快速、扩展性强的特点。而且它与现代三网有兼容性,这样大大扩大了它的实用范围,同时也方便了控制管理,这无疑不是有助于它能够更好地服务于语音识别工作。

三、常见的三网融合下EPON语音识别系统存在的问题

常见三网融合下EPON语音识别系统存在的问题主要表现在以下两个方面,(1)设备管理方面无法满足应有的需要,使得许多的用户经常因为一些设备管理问题而无法正常使用。而这些问题主要有:没有形成统一的管理;管理系统操作过于简单化、性能无法满足更多的社会需要、易用性良差等,而这些原因正好严重制约它的快速发展。(2)服务保障和网络安全方面没能到位,致使整个系统无法正常的运行。而这些问题主要有:故障远程诊断和故障远程处理不够及时、设备认证难、端口定位不合理、用户绑定和反查工作没有做到位等。除此之外还有网络监控和业务发放等工作也会给三网融合下EPON语音识别系统的正常运行带来许多的不便。

四、有效完善这些问题的主要方法

(1)必须利用EPON技术标准和管理标准来约束设备管理,例如可以采用业务模型来完成对SBU、SFU、MTU技术的合理应用。除此之外还可以利用一些通告和协商机制来规范整个系统管理工作。(2)加强对服务保障和网络安全的建设,以便能够保证系统的安全性。例如设立一些专业的故障远程处理机构和安全管理维护机构,以便对各种突发情况进行及时地解决,从而提高了整个系统的服务质量和安全效果。对于其它存在问题,还需要结合具体的情况,进行具体的分析,要针对性对所存在的问题研究分析,从而以便能够制定出更哈儿里的处理方案,是整个三网融合下EPON语音识别系统能够更加高效的工作。

五、结语

目前EPON语音识别技术等其它服务更是很好的满足了当代社会信息发展的巨大需要,它不仅促进了信息和文化的发展,而且还提高了现代国民经济和社会信息化的建设水平。尽管目前的EPON语音识别系统建设还不够完善,但是只要对网络建设过程中的GPON/EPON二种技术进行分析比较,再结合语音识别案例的研究,找到一些行之有效的完善方法,就会使其变得更加满足发展的要求。

摘要：EPON语音识别系统作为三网融合下的一项重要的工作内容,更是引起了广大研究者的关注,使得EPON技术的宽带接入网络部署规模逐渐的扩大。但是由于三网融合是一项比较复杂的工作,对各项技术的要求都十分的严格,因此目前国内EPON语音识别系统的建设依然还不够的完善。由此可见对三网融合下EPON语音识别系统的进行更深入地研究迫在眉睫的,也是完全有必要的。

关键词：三网融合,EPON技术,语音识别系统,分析研究

参考文献

[1]吕会民.三网融合下基于EPON技术广电双向网改分析[J].河南科技,2013年12期

[2]马丽娜.关于三网融合下的媒介经营与运用思考[J].新闻传播,2013年06期

语音融合篇5

关键词：汽车防盗,信息融合,传感器,ATMEGA16

1 汽车防盗系统的设计思想

采用多传感器信息融合技术的汽车防盗系统, 选择多种适于汽车防盗的传感器件构成系统的监测模块:由于监测模块可以充分利用多种传感器在性能上的差异性与互补性、以及多个同类而不同位置的传感器在空间上的差异性, 使得其收集来的来自各个传感器的传感信息极具针对性;在获得传感信息后, 监测模块将采集到的信息送至MCU, MCU利用数据融合的方式进行数据分析, 以判定汽车的状态。另外, 在防盗系统确定汽车处于遇警状况后, MCU采用直接阻断汽车发动机的点火电路的方法使汽车无法开动。同时, 报警系统立即通过GSM手机模块进行拨号报警、这样, 不但能够做到报警及时, 也消除了噪声扰民现象的发生。

2 多传感器信息融合汽车防盗系统的模型构建

多传感器信息融合的最终目的是利用多个传感器共同或联合操作的优势, 来提高整个传感系统的有效性。微波多普勒传感器为第一级监测器件, 作为其它传感器件的触发器件使用。加速度传感器与霍尔传感器作为第二级监测器件。融合判决模型如图1、2.

3 汽车防盗系统的硬件设计

基于多传感器信息融合技术的汽车防盗系统总体硬件体系结构图如图3所示。

3.1 防盗系统的电源设计。

考虑到汽车供电是12V的直流电源以及汽车启动瞬间的降压使GSM手机模块停止工作的问题, 设计中选择DC-DC转换芯片LM2576-5, 它的输入范围为1.23V-37V, 输出为5V, 在掉电情况下的输出维持时间很长, 且LM2576-5效率高, 发热量小, 不须增加散热片, 满足系统设计要求。实验结果表明, LM2576-5可稳定输出5V的电压, 经示波器观察, 12V掉电后5V电平保持在7秒以上。

3.2 防盗系统的监测模块。

防盗系统的监测模块由微波多普勒传感器、加速度传感器和霍尔器件组成, 用于汽车防盗信息的采集以及数据的初步融合处理。

3.2.1 微波多普勒传感器对预警范围的入侵监测。

微波多普勒传感器采用Agilis的HBl00微波运动传感器模块, 是整个防盗系统的第一级模块, 用来对设定预警范围内运动物体的监测。当预警范围内有运动物体时, 模块向MCU输出报警信号, 由MCU进行数据处理。

3.2.2 加速度传感器对车体振动与倾斜进行监测。

加速度传感器采用Analog Device设计生产的超低功耗ADXL345三轴加速度计。它可以在倾斜检测中测量静态重力加速度, 也可在振动检测中测量运动或冲击导致的动态加速度。对于拖车或整体搬运的盗车方式, 如果车体的角度相对于初始状态改变5°就可判定有盗车情况发生;对于破坏车体行为, 通过对车体微小振动的测量, 在小段时间内, 如果振动的能量超过设定的阈值, 就可判定有破坏汽车的情况发生。

3.2.3 霍尔开关器件对车门的开关进行监测。

霍尔器件选择Allegro Micro-System的低功耗A3210E分布在汽车四个车门, 再将每个开关器件的输出信号采用硬件进行“或”运算, 得到的融合结果送至MCU。

3.3 GSM手机通信模块。

GSM系统是我国目前蜂窝移动通信系统的主体。TC35通过串口与MCU相接, 实现与MCU之间AT指令的收发。

4 联机调试

各部分的联机调试结果如表1。

其中, 微波多普勒传感器模块可将预警范围缩小至1m以内, 且其作为防盗预警的第一级开关, 应具有较宽的监测范围, 但预警距离应适宜, 防止过大的监测范围会获得过多干扰。由于其水平方向只具有120度范围, 所以采用两个HB100对射的方法覆盖全部监测范围。

对于车体倾斜角度和振动能量的测量, 由于是利用CPU的系统软件进行标定, 具有零温漂和温漂的补偿功能。但对于振动的监测, 传感器须置于能够与车体刚性连接的部位, 以减小阻尼对振动能量的削弱。在联机调试中, 由于缺乏实体车, 报警器的自动切断点火电路、前后车灯闪烁等功能由LED灯的亮灭作为标志。

参考文献

[1]于耀东.基于多传感器信息融合技术的汽车防盗系统研究[J].2005, 6, 1.

[2]苏江福.基于GSM网络的智能家居监控系统设计与实现[J].2008, 5.

[3]陈晓琴.基于多传感器信息融合技术的汽车防盗系统设计[J].2010, 12.