第一篇：高速公路工程监理规划
高速监理规划封面
×××高速公路总监办
监
理
计
划
总监理工程师：
公司技术负责人：日期：
第二篇：监理规划交底书两港公路大治河
两 港 公 路 大 治 河 桥 工 程 项 目
监 理 规 划 交 底 书
上海华申信联公路工程监理有限公司
两港公路工程监理项目部
2009年12月5日
第 1 页 共 9 页 两港公路大治河桥工程监理规划交底书
一、监理工作交底的目的：
为了明确监理同项目参建各方的关系和监理工作程序，做好工作上的相互协调、配合工作，因此进行监理工作交底。
二、现场项目监理机构：
为完成工程项目的监理工作，监理单位分批安排监理人员进驻工程施工现场，根据合同和工程项目具体情况，组建工程现场的监理项目机构。监理项目机构由总监理工程师、总监理工程师代表、投资监理工程师、专业监理工程师、安全监理工程师、测量监理工程师、见证员和资料员组成。监理项目机构是监理单位的现场派出机构，代表监理单位履行监理合同。监理项目机构根据工程施工的不同阶段和专业需要，对监理项目机构的人员结构进行调整。监理项目机构通过严格的内部管理工作，发挥集体的智慧和力量，完成施工监理全过程工作。
三、监理单位与建设单位的关系：
监理单位与建设单位是委托与被委托关系，监理单位受建设单位委托，代表建设单位对承包单位的建设行为进行监控的专业化服务。监理单位根据监理合同和有关建设工程合同，组织实施工程项目施工进度、质量、安全、投资、协调等监理工作。
四、监理单位与承包单位的关系：
监理单位与承包单位的关系，是监理与被监理的关系。 监理单位对承包单位的施工安全、质量、进度和投资进行监理。
监理通过巡视、旁站、平行检验和现场检查，发现问题后通过发出指令文件，要求承包单位进行整改。监理单位发出的监理工程师通知单和停工令，承包必须回复。将整改措施和整改结果报监理复验，经监理验收合格后，方可继续施工。凡需进行阶段验收或隐蔽验收的工程项目，承包单位应自检自验，合格后再报监理单位验收，监理验收合格后，在验收单上签字。在施工管理工作中产生的相关问题，一般通过定期召开工程例会研究解决。有必要时召开专题会议进行协调。依据施工阶段工程实体质量形成过程的时间阶段，监理工作划分事前控制、事中控制和事后控制三个阶段，重点是事前控制和事中控制。
(一)监理单位的事前控制工作：
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1、审查承包单位的资质等资料：
审查承包单位报送的企业资质、营业执照、经营手册、安全生许可证、安全协议、项目经理、项目工程师、质检员、安全员、施工员、测量人员、取样员等管理人员的资格证书，特殊岗位人员的资格证和操作证书及三类人员的教育合格证书。审查承包单位现场项目管理机构管理体系、技术管理体系、质量管理体系、质量管理体系和安全管理体系。凡不符合国家法律、法规及合同规定要求的，要求承包单位进行整改，分包单位的企业资质、营业执照、安全生产许可证、安全协议，分包合同及人员资格证书和岗位证书，由总包单位向监理单位报审。在报资质、营业执照复印件时，应出示副本原件，所有复印件应盖公章。
2、审查施工组织设计和施工方案：
承包单位应根据施工图和工程特点，编制具有针对性的切实可行的施工组织设计。危险性较大的工程应编制安全专项施工方案。采用新材料、新工艺、新技术、新设备，应提供相关规程或专题文件。施工组织设计应经承包单位上级内部自审批准工作，填写《施工组织设计(方案)报审表》，报送项目监理机构审查，总监理工程师组织专业监理工程师审查，综合审查意见后，由总监理工程师签认。需要承包单位修改时，由总监理工程师签发书面意见，退回承包单位修改后，再报监理工程师审查。已审定的施工组织设计由项目监理机构报送建设单位。
3、原材料、半成品、成品及设备的质量控制：
(1)提前向监理单位申报材料采购计划及进场材料设备的名称、规格数量进场时间及相关质保资料。
(2)材料设备进场，总包单位经验收合格后，通知监理单位进行现场验收，并做好建筑材料台账。
(3)进场的材料、设备需要检测的，由监理单位见证取样、见证送样。 (4)进行取样检测的材料、设备，检测合格后方可以使用。
(5)混凝土试块制作人员应具有上岗证，标准试块养护室经验收应符合要求。
4、委托试验单位的控制：
建筑工程现场所有的材料、构配件、设备的质量，委托检测单位进行检测，检测单位应具备相应的资质，商品砼、商品砂浆供应单位试验室，应具有相应的资质。
5、施工机械的质量控制：
第 3 页 共 9 页 (1)审查进行塔吊、人货两用电梯、钢管扣件脚手材料的生产许可证、合格证，质保书，对老设备作提供验收合格证明外，尚应提供保养合格证明单。提供详细的安装、使用，拆除方案，经监理单位审查同意后方可施工，经省(市)建设机械检测中心验收合格后方准使用。
(2)对于电焊机、空压机等涉及安全的施工机具，应按技术说明书查验其相应的技术性能，并在正式使用前进行报验，报验达到要求后才能使用。
6、安全文明管理环境控制：
(1)审查大临设施方案、施工现场布置图、安全用电方案、现场障碍物清除和周边建筑物、管线保护措施。
(2)审查承包单位安全生产保证体系、安全生产责任制、各项规章制度和安全监管机构建立及人员配备情况，承包单位和分包单位要认真落实安全管理责任制，对分包实施有效地监督检查。职工三级安全教育记录和名单，三种人员及特种作业人员取得合格证书和取得操作资格证书情况。
(3)审查属于重大危险源工程的专项施工方案，必要时须经相关单位认可和专家认证，方案中应具有针对性的安全措施和应急救缓预案。
(4)审查道路和场地保洁、防尘、防噪音、污水排放等文明施工措施和食堂、宿舍、厕所等卫生和防火、防盗安全管理措施。
7、监理技术交底：
在工程项目的分项、分部工程开始施工之前，监理单位根据设计和规范要求，针对工程的具体特点，向承包单位进行安全、技术交底。
8、开工、复工报告：
工程开工、停工后复工，都需经总监理工程师签署开工令和复工令。承包单位应将开工、复工的准备资料报监理审查，具备开工条件后，总监理工程师签字后才能开工、复工。
(二)监理单位的事中控制：
1、在施工过程中检查承包单位人员到位、各项保证体系和措施落实情况，督促承包单位加强施工安全、质量、进度等方面管理和控制，明确谁施工，谁负责的原则。
2、测量定位放线的质量控制：
承包单位现场测量定位放线成果验收，应提前向监理单位报审，监理根据约
第 4 页 共 9 页 定时间提前准备并及时进行复测验收。
3、隐蔽工程验收：
隐蔽工程隐蔽前，先由承单位自检、专职质量人员检查验收合格后，填报3份隐蔽工程验收报审表，报监理验收。具体验收时间应提前24小时同监理约定。监理根据承包单位报送的隐蔽工程报验申请和自检结果组织专业监理工程师进行现场检查验收。验收合格后予以签认。如果验收不合格，通知承包单位应立即针对存在的问题进行整改。自检合格后再报监理验收。直至监理验收合格签认为止，上道工序未经监理工程师验收或监理验收不合格，严禁进行下一道工序施工。
4、工程变更的控制：
工程变更的要求可能来自建设、设计或施工单位，为了确保工程质量，不同情况下工程变更和技术修改的实施，具有不同的程序。
在施工过程中承包单位提出的工程变更要求，应提交《工程变更单》，说明变更的内容和原因、理由，并附图和有关文件。经建设、设计、监理单位研究作出变更的决定后，签发《工程变更单》，并附设计单位提出的变更设计图纸，承包单位签收后按变更后的图纸施工。
总监理工程师签发《工程变更单》前，应就工程变更引起的工期改变及费用增减问题，分别与建设单位和承包单位进行协商，力求达成双方均能同意的结果。
5、工程暂停指令的下达：
为了确保作业质量，根据委托监理合同中建设单位对总监理工程师的授权，出现下列情况时，总监理工程师有权行使质量控制权，下达停工指令：
⑴ 施工作业活动存在重大隐患，可能造成质量事故或已经造成质量事故。 ⑵ 承包单位未经许可擅自施工或拒绝项目监理机构管理。
⑶ 施工中出现质量异常情况，经提出后，承包单位未采取有效的措施，或措施不力未能扭转异常情况。
⑷ 隐蔽工程作业未经依法查验确认合格，而擅自封闭。
⑸ 已发生质量问题迟迟未按监理工程师要求进行处理，或者已发生质量缺陷和问题，如不停工将继续发展的情况下。
⑹ 未经监理工程师审查同意，而擅自变更设计或修改图纸进行施工。 ⑺ 使用的原材料、构配件不合格或未经检查确认;或擅自采用未经审查认可的代用材料。
第 5 页 共 9 页 ⑻ 擅自使用未经项目监理机构审查认可的分包单位进场施工。
6、恢复施工指令的下达：
承包单位经过整改具备恢复施工条件时，向项目监理机构报送复工申请及有关材料，证明造成停工的原因已消失。经监理工程师现场复查，符合继续施工条件，总监理工程师应及时签署工程复工令，指令承包单位继续施工。
总监理工程师下达停工及复工指令，应事先向建设单位报告。
7、工程质量事故的处理：
在施工中发生质量事故后，应立即停工，并采取安全保护措施，属于一般的质量问题，通过召开质量问题专题会议，承包单位提交质量问题调查分析报告，在分析原因、分清责任的基础上，研究确定处理技术方案。经总监理工程师批准后，对质量问题进行处理。处理结果应报监理工程师验收。凡属重大质量事故，应立即上报给建设单位、设计等相关部门。通过召开紧急会议，在分析原因，分清责任基础上确定事故处理技术方案，方案应经设计单位批准后可实施。
8、安全、文明施工控制：
在施工过程中，加强安全、文明施工措施落实情况的检查，并由建设单位、监理单位和承包单位组成施工现场安全、文明领导小组。定期对施工现场的安全、文明施工情况进行检查，发现不安全、不文明的隐患，通过发安全监理工作联系单或安全监理工程师指令书，要求承包单位进行整改。属于重大安全隐患，发停工令要求承包单位停工整改。如发生重大安全事故，在24小时内以书面形式报建设单位、等相关部门的同时，应立即实施既定的应急救援预案，进行抢救工作，并控制事故进一步发展，并积极协调有关部门，召开紧急会议做好事故的调查处理工作。
(三)监理单位的事后控制： a) 检验批质量验收：
承包单位在自查自检合格的基础上填写报审表，报监理单位验收，监理单位经复查合格后，给予签认。 b) 分项工程质量验收：
在检验批质量验收合格的基础上，承包单位对分项工程验收合格后，提交分项工程验收报告报监理单位验收。监理单位在复验合格后，提交分项工程质量评估报告。再由建设单位负责组织、设计、监理和承包单位进行验收。
第 6 页 共 9 页 c) 分阶段质量验收：
为了满足施工或使用要求，可以分阶段进行质量验收。在承包单位自验合格以后，上报监理单位验收。监理单位复验合格后，提交阶段质量验收意见。由建设单位组织、设计、监理和承包单位进行验收。 d) 分部工程质量验收：
在分项工程质量验收合格的基础上，承包单位对分部工程质量验收合格后，提交分部工程质量验收报告报监理单位。监理单位在复验合格后，提交分部工程质量评估报告，再由建设单位组织、设计、监理和承包单位进行验收。 e) 单位工程或整体工程项目竣工验收：
在分部工程质量验收合格的基础，承包单位进行单位工程或整体工程项目的竣工自检、自验合格后，向监理单位提出竣工验收申请。监理单位组织进行竣工初验，初验合格后，监理单位上报建设单位，总监理工程师协助建设单位组织设计、监理和承包单位等部门参加正式的竣工验收。
五、监理单位与设计单位的关系：
监理单位同设计单位是工作关系，监理单位与设计单位无合同关系。监理单位本着对建设单位负责的态度，将与设计单位保持密切联系。在施工监理工作中，认真贯彻设计意图，严格督促承包单位按图施工，但设计出图应有时间提前量，使承包单位、监理单位有学习消化图纸和编制、审批相关施工、监理工作实施文件的时间并请设计单位在以下方面给予支持。
六、工程例会：
为了及时研究解决工程施工出的安全、质量进度、投资、材料设备等方面的问题，确保工程施工顺利进行，为此，每周召开一次现场工程例会：
1、工程例会时间：每周星期三上午9点，若无特殊情况，会议地点在施工单位项目部会议室举行，如有变化，提前通知。
2、会议准备：为将工程例会开成高效、务实的会议，建设、监理和承包单位在会前做好准备工作，施工单位应于每周二下午将施工周报报送监理项目部，周报内容包括上一周的进度计划、下一周计划进度打算、现场的劳动力组织、机械设备的安排、现场质量安全方面存在的问题及需要协调的问题，并在当月25日之前将下月进度计划报项目监理机构。
3、会议主持：工程例会由总监理工程师主持。
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4、会议纪要：工程例会会议纪要由监理项目部负责完成，最后定稿的会议纪要由建设单位、监理和承包单位负责人会签确认后生效。
5、会议纪律：为了将工程例会开成真正解决问题的会议，建设单位负责人(代表)、监理和承包单位负责人应参加会议，如有特殊情况不能参加会议必须事先请假。凡会议上提出问题的解决，一定要落实到解决的单位的解决的时间。
七、关于工程进度款：
承包单位每月上报监理单位的支付进度款报审资料，监理单位根据施工图和验收合格的工程量，由总监理工程师签认当月完成具体工程款。
八、监理单位发出整改文件的回复：
1、监理单位发给承包单位的监理工程师通知单、安全指令书和停工令，承包单位必须立即进行整改，并将整改措施和整改结果报监理单位复验，复验合格后方可进行下道工序施工。
2、承包单位接到停工令后应立即停工整改，并将整改措施、整改结果报监理验收，验收合格后，应填写复工申报表，经总监理工程师签字后方可复工。
对于监理工程师通知单，安全监理指令书和停工令，如果承包单位当月不回复，监理单位有权拒绝签认承包单位上报的支付工程款。
九、发挥承包单位的作用：
承包单位应对工程的安全、质量、进度、文明施工全面负责。凡进入施工现场的分包施工单位必须纳入承包单位的统一管理。监理单位发文只对承包单位，再由承包单位转分包单位。分包单位施工的工程验收，应分包自检合格后报承包单位，承包单位验收合格后再报监理单位验收。
十、分包单位的确认：
承包单位组织建设单位和监理单位对分包单位考察后，应在建设单位和监理单位对资质、技术等方面确认的几家单位中选择分包，进行分包资质报审时，必须向监理单位报分包合同。 十
一、技术变更的工程量签证问题：
在施工中因设计变更发生的工程量签证，承包单位应先向建设、监理单位申报。报审资料应附图和照片，经建设单位、监理单位现场计量后，再进入下道工序施工。事先未报或未经计量的工程量签证，监理单位于以拒签。 十
二、协调工作：
第 8 页 共 9 页 参与工程项目建设的各方都将以搞好工程作为共同目标，但在具体的工程项目实施过程中产生矛盾是正常的，关键是应抱着积极的态度，通过交换意见、专题会、协调会和工程例会等各种渠道解决矛盾，统一认识，集中精力将工程项目搞好，在工程施工中互相合作，互相理解、互相沟通、互相配合。
交 底 方：上海华申信联公路工程监理有限公司(项目负责人签章)：
被交底方：江西有色工程有限公司(项目负责人签章)：
上海华申信联公路工程监理有限公司
两港公路工程监理项目部
2009年11月5日
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第三篇：陕西高速公路规划
陕西省高速公路形成由2条环形线、6条以西安为中心的辐射线、3条南北纵向线、7条东西横向线和18条联络线组成的高速公路网(简称“两环六辐射三纵七横”或“2637”网)，路网总规模8056公里，其中国家高速公路3871公里，省级高速公路4185公里。2条环线，即西安绕城和西安大环线，长约440公里。
西安绕城高速公路：长约80公里;
西安大环线：渭南-阎良-高陵-三原-泾阳-乾县-杨凌—周至-户县-长安-蓝田-渭南，长约360公里。
6条辐射线，即西禹线、西商线、西漫线、西汉线、西长线和西旬线，长约1297公里。
西禹线：西安-高陵-阎良-富平-蒲城-澄城-合阳-韩城-禹门口，长约217公里;
西商线：西安-蓝田-商州-丹凤-商南-陕豫界，长约239公里;
西漫线：西安-蓝田-商州-山阳-漫川关，长约180公里;
西汉线：西安-户县-洋县-城固-汉中-勉县-宁强-棋盘关，长约360公里;西长线：西安-咸阳-礼泉-乾县-永寿-彬县-长武-凤翔路口，长约182公里;西旬线：西安-咸阳-淳化-旬邑-陕甘界，长约119公里;
3条南北纵向线，即榆商线、榆康线和定汉线，长约2530公里。
榆商线：府谷-神木-榆林-米脂-绥德-清涧-延川-延长-宜川-黄龙-澄城-大荔-华阴-洛南-商州，长约749公里;
榆康线：蒙陕界-榆林-靖边-安塞-延安-黄陵-宜君-铜川-耀州-三原-西安-柞水-镇安-安康-紫阳-陕川界，长约1281公里;
定汉线：定边—吴起—陕甘界，长约144公里;陕甘界(大桥村)-陇县-千阳-凤翔-宝鸡-姜窝子-汉中-陕川界，长约356公里;总长约500公里。
7条东西横向线，即吴定线、延吴线、宜富线、合凤线、大凤线、潼宝线和白略线，长约2121公里。
吴定线：吴堡-绥德-子洲-横山-靖边-定边-王圈梁，长约321公里;延吴线：晋陕界-延川-延安-志丹-吴起，长约225公里;
宜富线：晋陕界-宜川-黄龙-洛川-富县-陕甘界，长约190公里;
合凤线：合阳-澄城-白水-铜川-旬邑-彬县-麟游-凤翔，长约330公里;大凤线：大荔-蒲城-铜川-淳化-永寿-岐山-凤翔，长约262公里;
潼宝线：潼关-华阴-渭南-临潼-西安-咸阳-兴平-武功-杨凌-陈仓-宝鸡-牛背，长约331公里;
白略线：鄂陕界-白河-旬阳-安康-汉阴-石泉-西乡-汉中-勉县-略阳-陕甘界，长约462公里。
18条联络线，即榆府线，神米线，榆佳线，清安线，黄渭线，机场专用线，西咸北环线，乾岐线，法门寺连接线，太凤线，商柞线，丹宁线，桐旬线，古镇线，安平线，安镇线，石泉连接线，茶店连接线，长约1668公里。
陕西省下属县市
西安市：临潼区、灞桥区、阎良区、长安区、蓝天县、周至县、户县、高陵县。
咸阳市：兴平市、杨凌区、三原县。泾阳县、武功县、乾县、礼泉县、永寿县、彬县、长武县、旬邑县、淳化县
宝鸡市：凤翔县、岐山县、扶风县、眉县、陇县、千阳县、麟游县、凤县、太白县 渭南市：韩城市、华阴市、华县、潼关县、大荔县、合阳县、澄城县、白水县、富平县
铜川市：宜君县
延安市：延长县、子长县、安塞县、志丹县、吴起县、甘泉县、富县、洛川县、宜川县、黄龙县、黄陵县
榆林市：神木县、府谷县、衡山县、靖边县、定边县、绥德县、米脂县、佳县、吴堡县、清涧县、子洲县
汉中市：南郑县、城固县、洋县、西乡县、勉县、宁强县、略阳县、镇巴县、留坝县、佛坪县
安康市：旬阳县、汉阴县、石泉县、宁陕县、紫阳县、岚阜县、平利县、镇坪县、白河县 商洛市：洛南县、丹凤县、商南县、山阳县、镇安县、柞水县
第四篇：永州高速公路规划网
1.国家级高速三条：二广、泉南、厦蓉高速，其数量在湖南省内与常德、长沙、怀化并列第一，编号是G开头的(省级高速是S开头的)，其作用是国家层面的，就不多说了。
2.省级高速--靖黎+永靖+永炎高速(东西向)：湖南第二条纯粹旅游高速公路(第一条是张桂高速)，串起了贵州、怀化靖州、邵阳城步的南山牧场、新宁的崀山、永州、耒阳蔡伦、安然药材、炎帝陵和桃源洞、江西井冈山等旅游景点，还可以成为泉南和厦蓉高速在湖南的复线。
3.省级高速--永桂高速(东西向)：永州-新田-桂阳-郴州-资兴-桂东，是湘南永州到郴州的高速最短路程，解决了新田没有高速公路的困境，实现永州县县通高速，由于阳明山阻隔，所以借用二广高速一部分线路。
4.省级高速--永道+道贺高速(南北向)：是二广高速的复线，是永州到珠三角的第二条高速公路，不过在江永和江华都是挂角，路程很短，可以把两个县内的国道和省道改建为二级公路。
5.省级高速--娄底到祁阳高速(南北向)：是益娄衡高速的南线娄底到常宁+祁阳到茶陵(或炎陵)高速的优化路线，是衡阳和永州的利益得到了最大优化，是双赢线路，从常宁到祁阳白水，还往西延伸到了祁阳新工业园的三南路口，还延伸到了永州城北和城西，对接了永靖高速，很巧妙的形成了永州的环城高速公路。使得湖南“3+5”城市圈高速----益娄衡高速的南线延伸到永州，祁东和祁阳也更紧密的联系在一起。示意图见以下图：
渝广线高铁：重庆—保靖—吉首—怀化—洞口—永州—宁远—广州
昆台高铁
永吉线：永州—祁东—衡阳—茶陵—吉安
永州西环高速
靖炎高速(东西向)：靖黎+永靖+永炎高速，湖南第二条纯粹旅游高速公路(第一条是张桂高速)，西起贵州黎平，经靖州、绥宁、城步北部、武冈南部、新 宁、东安、永州、祁阳、常宁、耒阳、永兴北部、安仁南部、炎陵，东到江西井冈山。串起了贵州、怀化靖州、邵阳城步的南山牧场、新宁的崀山、永州、耒阳蔡 伦、安仁药材、炎帝陵和桃源洞、江西井冈山等旅游景点，可以通过支线到永兴便江、郴州、资兴东江湖等地。还可以成为泉南和厦蓉高速在湖南和江西的复线
第五篇：高速公路施工规划（修改）
1 都安高速 6 26 标 施工规划
一、编制依据
1、《贵州省都匀至安顺公路两阶段施工图设计》 ; 2、招投标文件的相关规定及业主下发的相关要求; 3、现场调查资料及类似工程施工经验 二、编制原则
1 1 、工期目标
工期为 30 个月。按招标文件要求从 2017 年 12 月 15 日至 2020 年 6 月 15日。
2 2 、各项安排 (1)临建工程：根据项目驻地、拌合站建设、便道修建等关键工程，拟从2017 年 10 月 15 日开始，2017 年 12 月 10 日完成各项临建工程，并按《都安项目工地建设标准化实施指南及补充要求》进行自检。
a、项目驻地及现场工区：项目驻地初步选定在摆所镇一所学校，该处占地面积满足要求，且交通较为便利，能尽快入驻并开展工作。人员和项目部组织机构按业主要求，并结合公司管理制度进行配置。设置 3 个现场工区：1 工区设置在 1 号拌合站，主要管理起点至摆所河大桥。2 工区计划在洒金隧道进口附近，管理摆所河大桥桥尾至高寨隧道进口。3 工区计划设置在 2 个拌合站，管理高寨隧道至标尾新寨互通区。每个现场工区配备副经理、实验、测量、技术人员进行管理。
b、施工便道：26 标主线全长 13.46 公里，跨越 3 个县，山区地形复杂，仅有950乡道与482县道能进入主线，两条线路路况及宽度均难以满足施工需求，且 482 县道正在改造施工，材料设备运输难度很大。全线桥梁、涵洞、隧道等结构物基本没有可利用道路，需修建进出场便道，施工难度大。
项目部将 950 乡道和 482 县道做为进入施工现场的主便道，同时将与地方交通部门沟通，将道路局部拓宽并加设错车道，严格按标准化实施指南要求建设。因项目主线周边仅有很少的乡道、村道，可用于纵向便道的很少，通往桥区、拌合站、隧道口的主要便道都必须规划修建，计划利用 2 条既有地方道路，从摆所河大桥及小干塘特大桥开始沿主线延伸，具体线路结合现场实际逐步幅散。
2
c、拌合站：26 标混凝土约 35 万方，计划设置 2 个拌合站，1 号站计划设在摆所河大桥附近，靠近 950 乡道。2 号站计划设在小干塘特大桥附近，靠近482 县道。2 号站作为主拌合站，供应特大桥、高寨隧道、互通区构造物等主体工程混凝土。依据《都安项目工地建设标准化实施指南及补充要求》进行合理规划，场内划分出办公区、生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。各区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。拌和站车辆运输场地出入口设置清洗池对车辆进行清洗，避免车辆轮胎所携带泥土及罐车剩余混凝土对拌和站进行污染，清洗车辆后的污水要流入沉淀池沉淀。
d、钢筋加工厂：按照集中加工的原则，拟将钢筋加工厂设置在拌合站附近，便于电力规划及运输。钢筋加工场设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区、生活区等，各区域分开标识布置。
e、预制梁场：根据本标段的预制梁数量及现场实际情况，计划建设 2 个T 梁预制场，设在近桥头的挖方路基段。1 号梁场负责偏坡 1 号桥、偏坡 2 号桥、摆所河大桥、克细大桥、董洒大桥梁板，2 号梁场负责麦坪大桥、摆嘎冲大桥、小干塘特大桥梁板。
(2)桥梁工程：以梁场布置以及梁板架设线路作为关键控制性线路，根据梁板架设时间反推盖梁、墩柱、系梁、承台、桩基等结构物的最晚开始时间以及最晚结束时间，实现桥梁施工时间的控制以及纠偏工作; (3)路基工程：根据架梁顺序安排，反推道路路基逻辑开工时间，遵循尽量早开工，早结束的原则，并且遵照业主要求，实现 2017 年 12 月 31 日前完成7000 万形象产值的总体任务目标。
(4)隧道工程根据总工期进度要求，实行洒金隧道先由进口方向掘进，高寨隧道先由出口方向掘进(考虑现场施工条件和首件工程选点)，按照月平均进度 120 米考虑。
3 3 、工效分析 (1)梁板预制及架设
根据项目施工需要，拟设置预制梁场 2 个。1 号梁场负责偏坡院 1 号大桥到克细大桥的所有桥梁板预制，计 228 片 40 米 T 梁及摆所河大桥钢混组合梁桥面板;2 号梁场负责董洒大桥到小干塘特大桥的所有梁板预制，计 768 片 30 米 T梁;因预制梁场布置于设计路基上，故以上两段梁场所处挖方段路基需先期施工，
3 并做好边坡防护及排水，不涉及新增征地。
梁场工效：每个梁场每月预制 T 梁 60 片，平均每天 2 片，所有梁板十三个月全部预制并架设完毕。并遵循预制一跨，架设一跨的原则。
(2)下构队伍
每座桥梁下构施工队伍分为钢筋、模板两个作业班组，每种类型墩柱配置 2套模板，钢筋工钢筋绑扎完毕后(1 天)，转换到另一组墩柱进行钢筋绑扎，工序转换给模板工进行关模以及混凝土浇筑作业(2 天)。两个班组轮流交替进行作业，直至墩柱施工完成。每 3 天施工一模，每模 4.5m，平均工效为每天 1.5米。
(3)桩基施工 桩基施工分桥梁进行队伍划分，每个桩基队伍设置 20 个开挖班组，每个开挖班组配置 2 人(一人开挖，一人出渣);2 个混凝土搅拌班组;2 个钢筋加工班组;1 个弃渣外运班组; 普通桩基按照每天放 1 次炮，日掘进 1 米考虑。
(4)路基施工
共分五个路基队伍进行施工，按照每个路基队伍日施工土方量 4000m³考虑，每个翻斗车斗容量 25 方，每天 3 趟考虑，需配置翻斗车 54 辆，挖掘机 7 台，推土机 3 台、压路机 5 台，装载机 3 台。
(5)隧道队伍
分左右洞，共设置 2 个工作面，配置开挖班 2 个(左右洞循环作业)，钢筋班 4 个，混凝土班 2 个，运输班组 2 个，投入挖掘机 2 台，翻斗车 10 辆，按照月平均进度 120 米考虑。
三、总体 工期
临建工程：2017 年 10 月 15 日至 2017 年 12 月 10 日; 路基工程：2017 年 11 月 1 号至 2018 年 7 月 1 日; 桥梁工程：2017 年 11 月 1 号至 2019 年 8 月 1 日; 隧道工程：2017 年 11 月 1 号至 2018 年 11 月 1 日;
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中交第四公路工程局有限公司都安高速公路 T26 标项目经理部 2017 年 10 月 19 日