汽车站风险评估报告

根据工作的内容与性质，报告划分为不同的写作格式，加上报告的内容较多，很多人不知道怎么写报告。以下是小编整理的关于《汽车站风险评估报告》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：汽车站风险评估报告

汽车运输公司辐射安全和防护状况评估报告

我公司是一家从事长途道路客运的企业，公司下辖职能处室8个，二级单位8个，公司现有职工620人，现有营运车辆210辆，客运班线200多条，运行线路幅射全国14个省市。

由于生产需要，我公司使用了两台x射线，型号为smex-v8065b、cmex-78065，分别放于客运南站和客运西站，用于检查危险品、违禁品，两

台射线装置都属ⅲ类射线装置。

我公司射线装置其安全和防护状况严格按照《放射性同位素与射线装置安全许可管理办法》的相关规定执行，具体体现在以下几个方面：

一、在辐射安全、防护设施的运行及维护方面，我公司射线装置其性能由××市环境保护局负责定期检验和监测，检验频次一般为每年一次，检验结果由公司安机处负责存档;我公司的操作人员负责日常保养并做好交接记录，对使用射线装置的安全装置进行维护、保养。至于射线装置的维护，常规电器线路一般由公司电工负责维修，机身内故障送指定单位维修。射线装置在2009年的使用过程中运行状况正常，无设备损坏造成事故。

二、在辐射安全、防护制度和落实方面，我公司成立了以法人代表为组长的“辐射防护管理”领导小组，同时制定了严格的辐射安全管理制度，并将该项安全管理列入公司重网要议事日程，使辐射防护管理一直处于受控状态。公司规定所有从事辐射工作的人员需严格按照《操作规程》进行工作，要求佩带个人剂量仪进行操作，做好个人防护，以确保安全生产。直至2009未发生超级量照射和照射事故。

三、在辐射事故与应急方面，根据射线装置安全和防护条例规定，公司做好了各项预防措施，针对公司可能发生的辐射事故，公司制订了相关的辐射事故与应急网方案，做到安全与操作并行。

四、在档案管理方面，我公司的做法是：

1、建立了射线装置技术档案，制订了使用登记制度，用制表形式表明x射线技术档案参数;

2、建立了射线装置的使用登记制度，记录台帐，使用射线装置时进行登记检查，做到帐物相符。

3、督促射线装置使用人员填写使用记录，并且不定期进行检查;

4、对每次环保部门的监督检查登记在册，将环保部门环评报告(包括批复)、监测报告等技术档案进行归档。

第二篇：汽车评估

1.汽车评估的原则是(独立性)(客观性)(科学性)(专业性)

2.汽车评估的方法有(重置成本法)(现实市价法)(收益现值法)(清算价格法)

3.汽车经济使用寿命的指标有(年限)(行驶里程)(折算年限)(大修次数)

4.旧机动车技术状况鉴定方法分为(静态鉴定)(动态鉴定)(使用仪器设备鉴定)三种

5.国产车计算成本的计算包括(车辆购置税)(车船使用税)(办理号牌费)(其他费用)

6.用重置成本法评估旧机动车可采用(综合分析法)(折扣率法)(综合成新率法)三种

7.工时单价按汽车维修企业级别分四档，分别为(一类企业工时单价)(二类企业工时单价)(三类企业工时单价)(机加工及车辆急修的工时单价)

8.汽车维修费用包括(维修工时费)(维修材料费)(维修其他费用)三部分9.顾客让渡价值的定义?答：指顾客总价值与顾客总成本之间的差额。10.什么是清算价格法?答：清算价格法是以清算价格为标准对车辆进行价格评估的方法。11.重置成本法定义?答：重置成本法是指在车辆能够继续使用的前提下从重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本中减去累积应计损耗的求出一个价值指数方法12.旧机动车收购估价与旧机动车鉴定估价有何区别?答：价格主体不同，估价的目的不同，估价的思路和方法不同，估价的价值概念不同。

13.叙述旧机动车评估的程序步骤?答：①接受委托②查看用户资料③确定评估人员④查看被评估车资料⑤确定评估方案⑥现场查堪⑦确定成新率⑧去市场询价⑨计算评估价⑩写评估报告鉴定。14.列举碰撞汽车中十大常见损伤部件?答：仪表类、电气元件、收放机、电镀饰品、橡胶制品、塑料类、玻璃钢制品、铝合金制品、玻璃制品、一些主要机件

第三篇：汽车评估四步骤

车证手续全不全?外观毛病大不大?发动机声音正常否?驾驶过程顺畅吗?

专家：汽车评估四步骤

相信您在卖车的过程中都曾经碰到过一些小麻烦，特别是车辆评估环节，仅凭“眼力”评估汽车外观难免会被冠上“外貌协会”的名字，要想真正了解车辆是否“内外兼修”还是需要专业的评估人员为你做参谋。车易行的总经理助理兼二手车评估师林林对笔者说：“要想准确了解车辆的价值，必须按照以下4个步骤进行检测。

1、首先检查车辆的行车证以及其他相关手续是否齐全，确定车辆的年限、品牌、型号等信息，再与实际车型做对比，看是否与之相符。

2、外观是确定一辆车最基本的步骤，要用“眼力”确认车身是否有过轻微划痕后修复、钣金喷漆痕迹修复或车身结构发生严重事故后修复这几种情况。此外，对轮胎、玻璃、座椅、仪表盘等地方也需要细致的检查。这些都是评估车辆价值的重要依据。

3、当然，仅凭“眼力”判断肯定是有误差的，这就需要对汽车进行复查，即静态检测。在车不动的情况下，打开发动机用专业二手车评估的丰富经验听声音，确定发动机是否能够正常发动，无杂音。

4、最后一个路试环节最为重要，评估人员需要亲自行驶一圈以检测车辆的换挡是否顺畅、加速以及各方面性能是否良好。对于不确定的地方，就需要采用专业的硬件设备进行排查。比如想要检查底盘，就需要使用升降机将汽车抬起，再由检测人员检查。

北京汽修培训班http:///

第四篇：汽车评估课程简介

附件7：主要课程介绍

课程名称：汽车评估

（英文名称）Assessment of Vehicle

课程编码：学分：2学时：32

先修课程：汽车构造、机械设计基础、汽车概论

后续课程：汽车车身结构与修复技术、汽车配件采购与管理、汽车营销、 专讲教师：（2-3人）台晓虹、成英

一、课程目的：

《汽车评估》是汽车服务工程专业的主要课程之一。本课程面向汽车后市场，培养能够在生产和服务一线从事汽车二手车评估、汽车定损、二手车销售服务、技术管理等工作的应用型高技能人才。要求学生掌握汽车基本知识、汽车使用寿命、汽车技术状况的鉴定、旧机动车鉴定、估价等方面基本知识，以及新汽车的评价，了解二手车相关法律法规，会应用所学知识进行二手车的估价，为以后的工作打下基础。

二、要求：

通过本课程的学习，使学生熟悉汽车构造和相关专业知识；掌握对汽车技术状况的鉴定方法，具有汽车技术状况鉴定的初步能力；掌握对旧机动车鉴定估价方法，能够对汽车技术状况进行鉴定；能应用现行市价法、收益现值法、清算价格法和重置成本法对旧机动车进行鉴定估价；掌握撰写旧机动车鉴定估价报告的方法，能够根据旧机动车具体情况选择评估方法进行鉴定估价，完成旧机动车鉴定估价报告的撰写；

三、课程简介：中文（300字以内）

《汽车评估》主要内容包括：汽车基础知识：熟悉汽车基本知识、汽车使用寿命、资金的时间价值；汽车技术状况的鉴定方法：掌握汽车技术状况静态、动态鉴定方法；旧机动车鉴定评估方法：掌握现行市价法、收益现值法、清算价格法和重置成本法对旧机动车进行鉴定估价；汽车碰撞损失评估：了解汽车碰撞损伤的诊断方法、车身修复与费用评估。通过本课程的学习，使学生可以比较系统而完整地掌握新车评估、二手车评估、事故车损失评估的基本原理和方法，初步掌握二手车评估实务，为相关的后继学习与应用奠定不可或缺的基础。

第五篇：银行汽车信贷风险防范分析

一方面，与经销商盲目合作。在汽车金融信贷业务推出的初期，合作伙伴以生产厂家及其特约经销商为主：其后与生产厂家没有隶属关系的大量的民营经销商纷纷出现。多数将车辆挂靠在经销商的借款人认为他们是租凭经销商的汽车，虽然到银行办理了有关手续，但观念上只认为同与经销商是租凭关系，而没有形成同银行的债权债务关系的意识。还有，贷前调查不细致，不能获得客户准确的信息资料。仅仅关注借款人和担保人的职业和工薪收入证明情况，放松了对借款人的其他方面的调整。有的银行信贷经办人员对借款申请书内容的真实性都未进行核实，致使借款人轻松地获得大大超过其还款能力的借款

另一方面，贷中审查偏松，有的流于形式。对借款主体还款能力的审查把关不严，对各种还款能力的证明缺乏有效识别，提供的个人收入证明与个人税单显示的收入不相匹配：有的借款人月收入数不足以偿还月还款额;还有的汽车贷款控制违反规定，首付款比例过低，造成变相零首付的事实。此外，货后跟踪检查不落实。缺乏有效贷后监控机制，对所贷款项是否真正用于购车、购车后是否及时办理抵押物的抵押登记手续、贷款满一年后车辆是否及时续保等问题落实不到位;计算机技术手段跟不上业务快速发展的步伐，信贷管理系统综合功能不全，错过贷款催收的有利时机

三担保人不履行担保责任产生赔偿风险

在汽车消费信贷中由于借款担保措施不到位、担保人不能履行担保义务、担保物贬值、损毁等也会造成风险即担保风险。一是合作汽车经销商风险。在经销商提供担保与所购车辆作为抵押的个人汽车贷款操作模式下，绝大部分个人汽车消费贷款客户均由汽车经销商或运输公司向经办行推荐，银行处处受制于汽车经销商或运输公司，不利于从源头上防范风险。二是保险风险。借款人的汽车是作为烦担保抵押给保险人的，一旦借款人产生信用危机，拒绝偿还银行贷款，那么保险公司的履约保险是银行避免损失的惟一保障，而保险公司则在处理抵押物后才会履行保险义务，所以既无法保证索赔的速度，赔偿金额也难以及时落实到位，保险公司赔付率很低，形成贷款风险。三是抵押物风险。汽车贷款以车作为抵押物，随着车价贬值严重和车辆的流动性，一旦客户无力还贷、故意以汽车抵贷款或恶意逃债，银行追索将十分困难。汽车贷款还存在抵押权与法定优先权相冲突的风险

信贷市场的利率风险 信贷市场的利率风险主要是体现在贷款利率上。首先，我们都知道在汽车信贷中一般是采用浮动利率作为贷款利率，这会造成消费者的质疑以及他们的“心里不踏实”，他们宁可选择稳妥的一次性付款而放弃带有不确定性的商业贷款。其次，国家的宏观调控对客户的竞技利益有着很大的影响。全球汽车销售量中的70%是通过融资贷款销售来完成的，目前中国汽车消费贷款只占银行信贷总额的1%。中国汽车行业疯狂增长5年，汽车价格每年以10%左右的幅度递减，以买一辆车为例，70%的钱来自贷款，选择3年或5年还清，如果2年过去了，贷款还没有还清，车价就跌了3成，再加上这两年，银行贷款利率不断提高，许多消费者都会认为贷款不划算进而放弃贷款。