汽车站调研报告精

报告具有汇报性、陈述性的特点，只有按照报告的格式，正确编写报告，报告才能发挥出它的作用。那么在写报告的时候，应该如何写才能突出的重要性呢？以下是小编整理的《汽车站调研报告精》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

第一篇：汽车站调研报告精

汽车学院汽车制造工艺课程设计指导书夹具设计(精)

汽车制造工艺学课程设计指导书

一. 课程设计目的

汽车制造工艺学课程设计是汽车学院(汽车工程专业、汽车运用专业)汽车制造工艺学课程的实践教学环节之一。它是在学完汽车制造工艺学课程和工艺实习之后进行的。学生在教师的指导下，独立完成一个零件的工艺路线制定和一套专用机床夹具设计任务。学生通过课程设计应在下述几方面得到训练。

1. 学会拟订中等复杂程度零件的机械加工工艺过程。合理地制定零件机械加工工艺路线，决定加工表面的加工方法及其工艺过程，工序的组成、数目及工序顺序;正确选择定位基准和设备及其型号、刀具、夹具、量检具等。

2. 提高结构设计能力。通过一套专用机床夹具的设计，掌握根据零件的加工要求，设计出能保证加工质量、一定生产率及经济性好的专用机床夹具的方法，并初步学会正确制定专用机床夹具装配图的技术要求。

3. 学会编写设计说明书。设计说明书是表达设计者在设计中考虑问题、计算过程和记录设计数据的依据。正确编写设计说明书是工程技术人员必需的基本技能之一，因此也是工科大学生应该具备的基本技能之一。

4. 学会正确使用设计资料、图册、手册等。

因此，通过工艺课程设计的训练，将进一步培养和提高学生独立分析和解决工艺问题的能力。它是机械产品设计类专业学生学习工艺课程的继续，是培养和提高学生分析、解决工艺问题能力和独立处理技术工作不可缺少的实践教学环节。

二. 对学生的要求

1. 工艺课程设计开始时，应该认真地阅读工艺课程设计指导书，并明确课程设计任务。

2. 在设计前要认真翻阅、熟悉主要参考书和手册等资料内容。 3. 在课程设计中，应该认真独立地完成课程设计任务。 4. 在课程设计中所绘制的图样，应该符合《机械制图》国家标准。所写的设计说明书应该精练。 三. 工艺课程设计的课题与任务 工艺课程设计题目：

495A柴油机连杆工艺规程及 夹具设计。年产量：60000件。 工艺课程设计任务：

1. 零件图 1张 2. 机械加工工艺规程 1套

3. 夹具设计装配图 1份

4. 工艺规程编写说明书 1份

5. 夹具设计说明书 1份

四. 工艺课程设计内容和步骤

(一) 工艺过程的制定

1) 零件图样的分析和零件图的绘制

(1) 分析零件的功用及其在部件(或总成)中的装配位置。 (2) 分析零件的结构特征和加工表面的特征。

(3) 分析零件的加工要求，并找出主要的或关键的加工要求。 (4) 分析零件的材料和热处理。

(5) 分析和审查零件的结构工艺性(包括：毛坯、热处理、机械加工和装配的结构工艺性)。

(6) 绘制零件图样。绘制的零件图样应符合“机械制图”国家标准的规定。

2)毛坯制造方法的选择

毛坯的制造方法的选择，取决于零件的结构、尺寸大小、材料和生产量等条件。表1列举了常用的几种铸造方法的特点比较，表2为几种铸造方法的经济合理性，表3为几种铸造方法的比较，供同学选择毛坯制造方法时参考。

表1 铸造方法的特点比较 铸造 生产 铸件 铸造 方法 类型 大小 合金

全部 铸造合金种类、铸件的大小和重量不受

限制，生产机动性大，生产准备时间短，受产品变换的影响小。

铸件尺寸精度低，表面粗糙，形成气孔和缩松的倾向较大，内部质量较差，毛坯材料利用率达60%左右，劳动强度大，生产条件差。

特 点

砂型 单件成批大量 铸造

金属 成批大量

型铸中 小

全部

铸件内部组织细密，机械性能高，单位面积的产量高。

造

零件的大小、形状复杂程度和生产批量有一定限制。单件小批生产时，一般不选用。

表2 铸造方法的经济合理性

铸造 零件最大外零件形在生产条件下应用廓尺寸状复杂铸造方法的经济合方法 (mm) 程度 理性 单件 中批

大批大

量

砂 100以下 简单的

+ 型 中等的 + 铸 复杂的

+

造 100～400 简单的 + - 中等的 + - 复杂的

+ + 400～1000 简单的

+

-

-

-

+

--+--+-

中等的 复杂的

1000～3000 简单的

+ + + + + + + + + 金 属 型 铸 造

100～400 400～1000 中等的 复杂的

以下 简单的 中等的 复杂的

简单的 中等的 复杂的

+ +

- - - - - -

+ + - - -

+ + - + + -

+

+ + ++ +-

-+ +

- + +

-

100简单的中等的复杂的

注：正号(+)表示该方法选用，负号(—)表示该方法不适用。

第二篇：汽车4S店财务工作总结(精)

2009年即将过去，一个新的起点即将开始。岁月催人老，岁月也在催人奋进。回首天盟公司发展历程，三年来，无论是在经营管理还是销售业绩及行业影响力方面均取得了重大突破，更加稳定、持续和健康的发展。大理分公司在公司总部各部门领导的关心、帮助和支持下，分公司业务及各项工作稳步推进和提高，与客户的关系也日趋紧密，在迎接北京2009之际，我对大理分公司XX年年的财务工作简单总结如下。请公司各级领导和同事指出不足的地方、提出宝贵意见，以利于自己改善和提高。

一、工作总结 分公司财务作为总部派驻分公司的财务核算员，肩负着监督和服务的双重职能。所谓监督就是从维护公司的整体利益出发，监督分公司的财务运作，监控分公司各项费用的合理支出，保证公司资产的安全;服务就是把自己定位于分公司的一员，从而服务于分公司、服务于分公司员工、服务于客户,以促进分公司开拓市场增收节支，谋取利润最大化为目标。监督与服务是统一的，监督促进服务，服务为了更好的监督。我认为：忠于职守、实行监督、诚信服务是做好分公司财务的基本要素。 忠于职守：分公司财务作为会计人员要忠于职守，忠实地执行国家财务法规和公司内部各项规章制度，勤于学习，不断提高自己的职业素养与技能，要有强烈的责任感和职业道德，牢固树立“公司的前途就是自己的前途”的理念。而作为分公司财务要忠于分公司财务岗位，严格要求自己，做好团队建设。要善于与领导和员工沟通，做好分公司经理的参谋，及时报告资金、费用的发生情况，并主动作出预测，提出改进意见供经理参考。在分公司内部会议上多讨论分公司财务运作所存在的优点与不足，并及时调整，发扬优点弥补不足，完善财务管理制度，规范财务操作流程，忠实的服务于分公司、服务于员工、服务于客户。 实行监督：会计监督是财务的重要职能，大理分公司主要是从这几个方面着手的：

1、建立监督机制：明确各职能部门的职责，制定相应的制度，如应收款的监督。 a、对应收帐款的控制：我们保证坚决执行公司制定的先款后货原则，做好每天的货款监控，每天将货款监控表发给分公司每个人，让所有人员了解各客户的余额情况。对于货款余额低于5万的客户，电话通知客户办款;对于零星客户，必须等货款到帐后才通知门市安排发货。保证了货款及时、安全的上缴。对于自采自销款，也坚决按合同规定的货款回笼期准时回收。 b、对费用的控制：对分公司所发生的每笔费用在核销时，必须认真

了解情况，询问经办人和审核人，核对《分公司财务管理办法》，该报销的才核算报销。不该报销的则坚决抵制。

2、内部牵制制度：财务人员的分工及各职能部门的协作，要分工明确并带有互相制约性，从制度上来保证财务监督的有效性，费用支出的合理性，对违规违纪的行为起到应有的预警作用。比如，财务和出纳必须分开，专人专责。财务不得保管现金，出纳不得做除了现金和银行存款之外的帐务核算、登记和处理工作。分公司经理负责分公司各项财务活动的审核和监督，这样分公司经理，分公司财务和出纳三人相互牵制，相互监督。

3、公司制度要坚决执行：坚决做到不该报的费用坚决不报，而按公司文件规定该属于分公司员工的利益也坚决维护。 随着分公司的业务在不断扩展，这就要求分公司财务管理科学化，会计核算规范化，费用控制合理化，监督程度深入化，诚信服务细致化。以适应公司不断发展对分公司财务的需求，切实体现财务管理和监督的作用。分公司财务作为分公司的一员，必须树立起一种服务于分公司和客户的服务意识：

1、诚信服务：分公司财务既是一个监督人又是一个服务人，要牢固树立诚信服务的理念。大理分公司在配置专人财务后，逐步完善与客户的对帐方式和方法。之前对帐时采用的时“每月提货总量对帐法”，这种方法在出现错误后很难发现是哪里出了问题，这就造成了与客户对帐时的困难。而今我们采用的是“每天提货明细对帐法”和“每月提货总量对帐法”相结合的方法，使得分公司的每个客户汇来的每笔货款以及每天每月所提的每笔货物都一清二楚，毫不含糊。同时分公司财务还不间断的同公司总部对帐，确保分公司所辖的加盟商客户往来帐在总部帐户也能准确入帐。做到每个客户的财务帐余额和业务帐余额相符，有不相符的则查处具体原因。这样做既服务于公司总部财务部，又服务于我们的客户。

2、加强分公司团队合作，充分发挥财务职能的作用：

第三篇：《汽车制造工艺学》,课程设计(精)

学 号： 2010401201xx

汽车零件机械加工工艺规题 目 程

及专用机床夹具设计

教 学 院 机电工程学院

机械设计制造及其自动化

专 业

(车辆工程方向

班 级 10车辆工程

姓 名

指导教师

22013 年 6 月 0

日

2012～2013学年第二学期 课程设计任务书 设计名称：

地点： 309

汽车零件机械加工艺规程及专用机床夹具设计

班级： 10车辆

J4-

一、课程设计目的

车辆制造工艺学课程设计是在完成了车辆制造工艺学课程的理论教学后的实践性教学环节。其目的是：通过该课程设计，使学生在理论教学的基础上进一步巩固汽车制造工艺知识，初步掌握汽车零件机械加工工艺规程的编制方法，学会查阅有关资料;掌握工件在夹具中的定位夹紧原理专用机床夹具的设计方法，提高结构设计能力。

二、课程设计内容(含技术指标)

制定指定零件的机械加工工艺规程;设计指定工序的专用夹具。具体内容如下： 1.对零件进行结构工艺性分析，画零件图 (1)了解零件的性能、用途和工作条件; (2)分析零件各项技术要求;

(3)分析零件的毛坯、材料、热处理要求及机械加工的工艺性。

(4)画零件图1张。 2.制定零件机械加工工艺规程

(1)按基准的选择原则确定零件的定位基准; (2)确定零件各表面的加工方法并划分加工阶段; (3)安排加工顺序，拟定工艺路线; (4)初步选择各工序所采用的设备; (5)填写完整的机械加工工艺过程卡1份。 3.确定工序具体内容

(1)确定指定工序的加工余量、工序尺寸和公差; (2)确定指定工序机床的规格、精度及刀、量具;

(3)确定指定工序的切削用量; (4)计算指定工序的单件工时; (5)填写完整工序卡片1张。 4.设计指定工序的专用夹具

(1)确定工件的定位方案和刀具的对刀、导向方式; (2)确定夹紧方案; (3)确定夹具结构;

(4)绘制夹具装配工作图1张; (5)绘制夹具零件图1张。 5.整理课程设计说明书1份。

1.对零件进行结构工艺性分析，画零件图(1天) 2.制定零件机械加工工艺规程(2天)

3.确定工序具体内容(1天)

4.设计指定工序的专用夹具(5～7天) 5.答辩(1天)

四、基本要求

1.设计资料齐全;

2.工艺方案合理，工艺文件符合规定的工作量; 3.夹具结构合理，图样数量符合绘图工作量;

4.图样规范，装配图和零件图内容完整，图面质量好，错误少， 5.设计说明书内容完整，书写规范，语句通顺，层次分明。 6.答辩时自述清楚，能正确回答老师所提出的问题。 车辆与交通系 2013.4.26

目 录

序 言 5

一、零件的分析 5

(一)零件的功用 5

(二)零件的工艺分析 6

二、工艺规程设计 6

(一)确定毛坯的制造形式 6

(二)基面的选择 6

(三)制定工艺路线 7

(四)机械加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸的的确定 8

(五)确定切屑用量及基本工时 9

三、夹具设计14

(一)对机床夹具设计的要求 14

(二)确定夹具的结构方案 15

四、总 结17 参考文献19

序 言

这次的课程设计是在我们课程结束后进行的，经过几个月的学习也该是进行实践的时候了，用实践检验自己的的能力，及所学的知识，还有就是通过此次的设计来学一些课外知识，这是在以后的工作中都要具备的，在学校的课程设计中体验将来工作的过程，这是很有必要的，能让我们更快的适应社会和工作。 由于能力有限，设计中上有许多不足之处，还望各位老师不吝赐教。

一、零件的分析

(一)零件的功用

机械中的拨叉，一般分为拨叉爪子，拨叉轴和拨叉手柄座。主要是拨动滑移齿轮，改变其在齿轮轴上的位置，可以上下移动或左右移动，从而实现不同的速度。或则是机械产品中离合器的控制，比如端面结合齿的结构，内外齿的结构，都需要用拨叉控制其一部分来实现结合与分离。 由于拨叉在改变档位时是要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件要具有足够强度、刚度和韧性，以适应拨叉的工作条件。

(二)零件的工艺分析

拨叉2共有三组加工表面，他们之间有一定的位置要求。现分述如下： 1.以m孔为中心的加工表面

H9的孔及其倒角和孔的两端面。其中主要加工的这一组加工表面包括：面为H9的孔。

2.以H的螺纹孔为中心的加工表面

mm外端面和锥

H的 这一组加工表面包括：钻M10螺纹底孔、铣螺纹孔。其中主要加工面为

H的螺纹。

3.以R30的圆弧面为中心的加工表面

这一组加工表面包括：R24和R30的两个圆弧面以及两圆弧面之间的阶梯面。这三组加工表面有着一定的位置度关系，公差为0.05。

由以上分析可知，对于这三组加工表面而言，可以先加工其中一组表面，然后借助于专用夹具加工另两组表面，并且保证他们之间的位置精度要求。

H9的孔与两端面间的阶梯面见的垂直度

二、工艺规程设计

(一)确定毛坯的制造形式

零件的材料为灰铸铁HT200。根据选择毛坯应考虑的因素，外表面采用不去除材料方法获得粗糙度要求，由于零件生产类型为成批，大批生产，而铸造生产成本

低，设备简单，故本零件毛坯采用铸造方法。灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削。在制定加工工艺时应考虑这些基本因素。

(二)基面的选择

基准选择是工艺规划设计中的重要工作之一，基准选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得到提高，否则，不但使加工工艺过程中的问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。

(1)粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，

(2)精基准的选择。考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便，依据“基准重合”原则和“基准统一”原则，

(三)制定工艺路线

拟定工艺路线的内容除选择定位基准外，还要选择各加工表面的加工方法，安排工序的先后顺序，确定加工设备，工艺装备等。工艺路线的拟定要考虑使工件的几何形状精度，尺寸精度及位置精度等技术要求得到合理保证，成批生产还应考虑采用组合机床，专用夹具，工序集中，以提高效率，还应考虑加工的经济性，以便使生产成本尽量下降。制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。

1.工艺路线方案一

工序Ⅰ 铣Φ28mm外圆两端面，粗基准选择以Φ28mm的外圆。 工序Ⅱ 钻铰Φ19H9mm中心孔并倒角。

工序Ⅲ 铣Φ20mm外圆端面，以Φ19H9的中心轴为基准。 工序Ⅳ 钻M10螺纹底孔工序并攻螺纹。

工序Ⅴ 铣R24mm的圆弧面及侧面，以Φ19H9的中心轴为基准。 工序Ⅵ 镗R30mm的上下凸出端面。 工序Ⅶ 检查。 2.工艺路线方案二

工序Ⅰ 铣Φ28mm外圆两端面，粗基准选择以Φ28mm的外圆。 工序Ⅱ 钻Φ18.85H9mm中心孔。 工序Ⅲ 铰Φ19H9mm中心孔并倒角。

工序Ⅳ 铣Φ20mm外圆端面，以Φ19H9的中心轴为基准。 工序Ⅴ 钻M10螺纹底孔。 工序Ⅵ 攻螺纹

。

工序Ⅶ 铣R24mm的圆弧面及侧面，以Φ19H9的中心轴为基准。 工艺Ⅷ 镗R30mm的上下凸出端面。 工序Ⅸ 检查。

3.工艺方案的比较及分析

上述两个工艺的特点在于：方案一是利用复合式机床，钻、铰Φ19H9mm的中心孔在同一工艺步骤，减少不同工序拆装工件的时间上浪费，提高了加工工艺的效率;而方案二则与此相反，采用独立式机床，保证了零件的加工质量。两相比较可以看出方案一将方案二中的工序Ⅱ和工序Ⅲ、工序Ⅴ和工序Ⅵ进行整合，采用一个工序两个工位。经过整合后，在加工的时候只要进行一次装夹，这样不仅可以减少装夹加工时间也可以提高加工精度。因此，最后的加工路线确定如下：

工序Ⅰ 铣Φ28mm外圆两端面，粗基准选择以Φ28mm的外圆。 工序Ⅱ 钻铰Φ19H9mm中心孔并倒角。

工序Ⅲ 铣Φ20mm外圆端面，以Φ19H9的中心轴为基准。 工序Ⅳ 钻M10螺纹底孔工序并攻螺纹。

工序Ⅴ 铣R24mm的圆弧面及侧面，以Φ19H9的中心轴为基准。 工序Ⅵ 镗R30mm的上下凸出端面。 工序Ⅶ 检查。

以上工艺过程详见附表1“机械加工工艺制造综合卡片”。

(四)机械加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸的的确定

“变速叉”零件材料为灰铸铁(HT200)，生产型为大批量生产，采用手工砂型铸造毛坯。

根据上述资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸如下：

1.外圆端面(Φ28mm )

参考《机械加工工艺手册》，精度等级IT12，加工余量Z=3.5-5.0mm。 2.通孔(Φ19H9mm )

参考《机械加工工艺手册》，精度等级IT11，加工余量Z=3.5-4.5mm，钻孔Φ18.85+0.045 0mm,铰孔Φ19+0.045 0mm。

3.外圆端面(Φ20mm )

参考《机械加工工艺手册》，精度等级IT11，加工余量Z=3.5-4.5mm。 4.R24圆弧面

参考《机械加工工艺手册》，精度等级IT12，粗铣加工，加工余量Z=3.5-5.0mm。

5.R30圆弧面

参考《机械加工工艺手册》，精度等级IT12，粗铣加工，加工余量Z=3.5-5.0mm。

由于设计规定的零件为大批量生产，应该采用调整法加工零件。因此在计算最大、最小加工余量时，应按调整法加工方式予以确定。

(五)确定切屑用量及基本工时

第二速及第三速变速叉所使用的材料为灰铸铁HT200。

工序Ⅰ 铣Φ28mm圆端面

1.加工条件

机床：功率P=4.5kw 的X61W型万能铣床(查《制造工艺》表3.2) 刀具：立式端铣刀 刀片材料：硬质合金，(查《切屑用量简明手册》查表3.1 ) 2.选择切屑用量

查《切屑用量》表3.1 铣销宽度de=28<90mm,ap=3<4mm 查《切削用量》表3.1-6 选YG6硬质合金端铣刀直径d=80mm 故齿数Z=10 且每齿进给量fz=0.1mm/z 由于加工余量不大，故一次铣完。则ap=5mm

选fz=0.1mm/z 故齿数Z=10 且每齿进给量fz=0.1mm/z 由于加工余量不大，故一次铣完。则ap=5mm ⑶铣刀磨钝标准及寿命

根据《切屑用量简明手册》查表3.7 铣刀刀齿面最大磨损量为1.5mm 由于铣刀直径d0=80mm,故刀具寿命T=180min(简《切屑余量》表3.8 ⑷决定切削速度Vc和每分钟进给量Vf 根据《切削用量》查表3.16，当d0=80mm,z=10,ap≤5mm,fz≤0.1mm时Vc=98mm/min ,n=388r/min,vf=311mm/min 各修正系数为：

=

=

=1.42，

=

=

=1.0 故 = ==

=

mm/min

r/min

mm/min ' = =根据X61W型万能铣床说明书，由《切削用量》查表3.30 选择 n′=590r/min Vf′=510mm/min 因此实际切削速度和进给量为：

=m/min

5)校验机床功率

由表3.24 当铸铁硬度在146至173之间时， =5mm

=28 近似=510mm/min =2.7kw 根据X61w型说明书，表3.30 机床主轴允许功率为

=4.5kw Pc 因此所选切削用量可采用，即

=5mm，=510mm/min n=590r/min =148.2m/min =0.086mm/z l=28mm L=l+由表3.26得

=8 6)计算机基本工时

s 工序 Ⅱ 钻铰Φ19H9mm孔并倒角

⑴钻孔Φ18.85+0.045 0mm

查《切削用量》表2-35 选取机床 Z525型立式机床 选取刀具 钻刀直径Φ18.85的直柄麻花钻(特制刀具)

由《切削用量》表2.35 得 f≤0.3(f=0.28 Zv=0.25 Cv=9.5 Xv=0 Yv=0.55 m=0.125

= (查《工艺手册》表4.2-15 按机床选取nw=195r/min 实际切削速度 V=

计算切削加工工时 ⑵铰孔Φ19+0.045 0mm

查《切削用量》表2-35 选取机床 Z525型立式机床

查《制造工艺》表3.1-16 选取刀具 绞刀直径Φ19的直柄机用铰刀(硬质合金 特制刀具)、

由《切削用量》表2.35 得 0.3≤ f≤0.5(f=0.24 Zv=0.25 Cv=9.5 Xv=0 Yv=0.55 m=0.125 查《切削用量》表2-25得

切削深度 ap=0.06 ~ 0.15 =0.15mm 切削速度 Vc =8~12=10m/min ns= (查《工艺手册》表4.2-15 按机床选取nw=195r/min 实际切削速度 V=

计算切削加工工时

工序Ⅲ 铣Φ20的端面

⑴查《制造工艺》表3.2 选择X61W型万能铣床 功率P=4.5kw(灰铸铁HT200 硬度172~182 )

查《制造工艺》表3-16 选硬质合金端铣刀 ⑵选择粗铣加工余量

查《切削用量》表8-96 加工余量ap=3.5 ~ 4.5=3.5mm 粗铣 铣削宽度 ae=20≤90 ap=3.5≤5mm

直径d=80mm 齿数z=10 每齿进给量fz=0.1mm/z ⑶铣刀磨钝加工余量

查《制造工艺》表3.7得 铣刀刀齿后刀面最大磨损量为1.5 由于铣刀直径d0=80mm 查《制造工艺》表3.8 得 T=180min 查表《制造工艺》得 Vc=109m/min n=436r/min Vf=349mm/min 采用不对称铣削

工序Ⅳ 钻M10孔并锥螺纹

⑴钻孔Φ9.153mm 查《切削用量》表2-35 选取机床 Z525型立式机床 选取刀具 钻刀直径Φ9.153的直柄麻花钻(特制刀具)、

由《切削用量》表2.35 得 f≤0.3(f=0.19 Zv=0.25 Cv=9.5 Xv=0 Yv=0.55 m=0.125 查《切削用量》2-12 T=35min 查《切削用量》2-33 kv=1.0 ns= (查《工艺手册》表4.2-15 按机床选取nw=960r/min 实际切削速度 V=

计算切削加工工时

⑵锥M10x1-6H 螺纹孔 查《切削用量》表2-35 选取机床 Z525型立式机床

选取刀具 钻刀直径Φ10的粗柄机用丝锥

计算切削加工工时

查《制造工艺》表3.1-4.7得

螺距p=1，d=8，l=20,L=76,a=6.3 f=1 n=200r/min l1=(1~2p l2=(0.5~2p

Tj==0.79min

工序 Ⅴ 铣R24mm的圆弧面及侧面。

⑴查《制造工艺》表3.2 选择X61W型万能铣床 功率P=4.5kw(灰铸铁HT200 硬度172~182 )

查《制造工艺》表3-16 选硬质合金端铣刀 ⑵选择粗铣加工余量

查《切削手册》表8-9

6、8-97得

0.3≤fz≤1(取fz=0.5mm/r 20≤Vc≤35(取Vc=25m/min dw=48mm

(查《切削手册》校验

(3)计算加工工时

工序 Ⅵ 镗R30的圆弧断面

⑴粗镗R30的圆弧断面 查《切削手册》表8-86得

背吃刀量 ap=5mm, 进给量 f=0.2 ~ 0.3mm/r 查《切削手册》表8-87 粗镗铸铁件应使用高速钢刀头 f=0.3 ~ 0.8=0.6mm/r Vc=0.42 ~ 0.66=0.5m/s

加工工时计算

⑵半精镗R30的圆弧端面

查《切削手册》表8-86得 背吃刀量 ap=5mm 查《切削手册》表8-87粗镗铸铁件

高速钢刀头 f=0.2 ~ 0.6=0.4mm/r Vc=0.5 ~ 0.66=0.6m/s

三、夹具设计

按照设计任务要求，设计一钻床夹具。选择钻的螺纹底孔的专用夹具设计。根据图纸分析，螺纹孔的位置精度不高，以Φ19H19mm孔中心为设计基准。工件材料为灰铸铁HT200，毛胚为铸件，生产类型为大批量生产，选用Z5125立式机床。

㈠ 对机床夹具设计的要求

⑴保证工件加工的各项技术要求

⑵专用机床夹具的结构与其用途和生产类型要适应 ⑶尽量选用标准化夹具

⑷夹具结构应具有足够的刚度，强度和良好的稳定性、 ⑸保证使用安全和方便 ⑹具有良好的工艺性

㈡ 确定夹具的结构方案

(1)确定定位元件 定位元件是根据六点定位原理和加工要求来确定的，本夹具采用定位销与工件Φ19H19mm的孔相配合;支撑钉与工件Φ20mm的槽配合;支撑钉与R30上或下断面相接触，此组合即限制了6个自由度

(2)确定导向装置 导向装置是夹具保证加工精度的重要装置，如钻孔导向套，对刀装置等，由于都是标准件，因此按标准选择。

(3)确定夹紧机构

由于采用工作工件以外圆定位， 《机床夹具设计手册》，见表2-28 f1,f3取0.8 f2,f4取0.3 f1:工件与压板间的圆周方向摩擦系数 f2:工件与V型块的间的圆周方向的摩擦系数 f3:工件与压板间的轴向摩擦系数 f4:工件与V型块间的轴向摩擦系数

防止工件转动 =

防止工件移动 又因为

(不考虑)

一般在粗加工时取K=2.5~3 (取k=2.5

经计算解得=966.10

=1469.7N 钻孔时的轴向力、扭矩，功率的计算 查《切削用量手册》表2.32 轴向力(N) 扭矩(N·M) 功率(KW)

查《切削用量手册》表2.32得 =420 =1.0

=0.8

=0.206

=2.0

=0.8

f=0.28 修正系数k=1.0 =420·=716.625N =0.206·=6.59N/m

·0.09681·0.94 ·0.09681·0.94

==2.27kw 定位误差的分析

Φ28(h11~h13) 取

即

=0.230 mm 绘制夹具装配图样

绘制夹具装配图，并在其上标注相关尺寸，配合和位置公差等技术要求。

四、总 结

进行了维期两周的课程设计，就象往年这个时候一样，我们设计的是拔叉II，以及其夹具的设计，虽说和以往一样按部就班，但如果工艺学没学好，完成这场设计还真不是一时半会的事，当然也不是两周可以解决的，确实通过这次课程设计，课上那些没领悟的知识的毕露无疑，，因为有时候一个知识点不过关，，可能设计的时候就会卡住，或者突然对设计中的一些疑问感到莫名其妙，茫然无措，设计的内容包含甚广，像求定位公差，选工艺基准等，这样就只有边进行课程设计，一边恶补，然后对前面的数据再次进行分析，拔叉的工艺设计花了一周，另一周便花在了夹具的设计上，其大部分时间都花在了查手册上面，因为工艺有很多，所以其标准也是非常的多，数据量很大，我们要查的手册就有四本，其中包括《课程设计指导手册》，《切削用量》，《加工余量》，《夹具设计手册》而每本的内容多又繁杂。因此，开始设计的时候查手册感觉就像是大海捞针一样，对着设计的手册就像面对了一本深奥的理论，自己就是一个初学者，什么也不懂，什么也不会，后来恶补的多了，查的次数渐渐多了，自己也渐渐的得心应手，在哪个手册上査哪些用量，这些都可以基本把握住，比如说铣个端面，首先就要确定起加工余量，所以得查《加工余量》里的表，然后选择是立铣还是端铣，再在《切削用量》手册上选择铣刀的型号，铣床的功率及型号等，之后便是对各种量的及加工时间的计算。

本次的课程设计事在酷热的环境中完成，因此此次考验我们的不仅仅是老师，还有上天，那些天是基本没下过雨，那些天号称有史以来最热的，正应了一首诗“赤日炎炎似火烧，野田禾稻半枯焦。农夫心内如汤煮，王孙公子把扇摇。”，现在是学生心内如汤煮啊，电扇全

开也无用了，何谈摇扇，对这首诗我现在才算是深有感触，教室成了蒸笼，自己是取经的和尚，要被妖怪蒸吃的是我们不是唐僧，现在也终于能理解唐僧为何怕蒸吃了，这种感觉确实是生不如死，由于天气原因，每天做不了多少事，即使晚上也如此，因此效率不高，这次课程设计确实是一次取经之旅，扛住了取经就有了很大的希望，虽然环境艰苦，但最终大家还是挺过来了，没人倒下，但不知是不是所有人都取到了经，至于我出了点力，但还是学到了不少，首先当然是学会了查手册，查表，这也是很重要的，思然没有其他人对所要的数据手到擒来的能力，至少我自己能独立解决一些工艺问题，至于设计流程，及设计要求以及其中的众多的工序都是必须要熟悉的，我们的拔叉II用的是沙型铸造，在加工过程中用了钻铣攻镗等众多工序才成型的。

这次不仅检测了了我们的理论知识，而且还有团队合作的能力，及耐力等各方面的能力，而且给了我们下次遇到问题时所应该有的能力，我们前几次也有过几次课程设计，相比这次，真是小巫见大巫了，这次对设计的领悟也是更多，原来书查百便，其义也会，当时如果因为天气原因或其他的一些因素，这不仅让我停滞不前，我们组也势必要遭牵连，当然更不会把这次的总结写得如此顺利。

参考文献

[1] 陈宏钧.简明机械加工工艺手册.北京：机械工业出

版社，2007.11 [2] 吴拓.简明机床夹具设计手册.北京：化学工业出版

社，2010,2 [3] 陈家芳.实用金属切削加工工艺手册. 2版. 上海：上海科学技术出版社，2005.1 [4] 徐鸿本.机床夹具设计手册.沈阳：辽宁科学技术出

版社，2004.3

[5] 孟少农.机械加工工艺手册.北京：机械工业出版社，1991.3

机电工程学院课程设计成绩评定表

姓 名

学 号

专业、班级

机械设计制造及其自动化(车辆

工程方向10级

课程设计题目： 汽车零件机械加工艺规

程及专用机床夹具设计 课程设计答辩或质疑记录：

成绩评定依据：

最终评定成绩(以优、良、中、及格、不及格评定)

指导教师签字：

年 月 日

第四篇：汽车4S店财务工作总结PPT(精)

篇一：2009年汽车4s店财务工作总结 2009年汽车4s店财务工作总结

本人曾经在一家4s店担任会计工作，虽然时间短但是还是觉得有一些东西值得总结的。该4s店经营某品牌汽车，业务首要有两项：一是该品牌汽车的整车销售;二是提供售后维修和服务业务。由于本人在该店首要是核算售后服务这一部分业务，仅就在工作遇到一些疑问揭晓 自身的一点见解。

该公司售后服务业务包含汽车零配件的销售、维修费用等，由于是通常纳税人所以执行17%增值税率，通常备件的利润率保持在20%左右，备件采购从该品牌汽车的生产厂家处采购，支付17%的进项税额。为了能够降低增值税税额，该公司计划把售后服务业务分离出去，办理一个小规模纳税人的营业执照，按照6%的小规模纳税人征收率纳税，但是本人认为这是不可取的，原由如下：

假设单以备件销售业务为例,本月采购备件1,000件，每件10元，共计10,000元。本月同时销售备件1,000件，每件保持利润率为20%，即售价为12元/件，以上金额均为不含税，通过银行存款结算，现在分别计算在通常纳税人和小规模纳税人情况下本月所须要支付的增值税额以及会计处理。

一、通常纳税人下

购买时，增值税进项税额=1,000*10*17%=1,700元 账务处理借：库存商品10,000 应交税费-应交增值税(进项税额) 1,700 贷：银行存款11,700 销售时，增值税销项税额=1,000*12*17%=2,040元 账务处理， 借：银行存款 14,040 贷：主营业务收入12,000 应交税费-应交增值税(销项税额) 2,040 结转成本， 借：主营业务成本 10,000 贷：库存商品 10,000 本月应交增值税=销项税额-进项税额=2,040-1,700=340元

二、小规模纳税人情况下

购买时支付价款=1,000*10*(1+17%=11,700元 单价产品成本=11,700/1,000=11.7元/件 账务处理 借：原材料 11,700

贷：银行存款11,700 销售时，销售收入=数目 *单价=1,000*12=12,000元 应交增值税额=销售收入*售价*6%=1,000*12*6%=720元 账务处理 借：银行存款 12,720 贷：主营业务收入 12,000 应交税费-应交增值税 720 结转成本 借：主营业务成本 11,700 贷：库存商品 11,700 本月应交纳增值税额为720元 第三，应交增值税额比较

差额比较=小规模纳税人应交增值税额- 通常纳税人应交增值税额=720-340=380元 比例比较=小规模纳税人应交增值税额/通常纳税人应交增值税额=720/340=2.12 通过以上比较，该4s店将售后服务部门建立小规模纳税人单独核算，在增值税交纳上并不具有优势。篇二：汽车4s店财务年终工作总结 汽车4s店财务年终工作总结

本人曾经在一家4s店担任会计工作，虽然时间短但是还是觉得有一些东西值得总结的。该4s店经营某品牌汽车，业务主要有两项：一是该品牌汽车的整车销售;二是提供售后维修和服务业务。由于本人在该店主要是核算售后服务这一部分业务，仅就在工作遇到一些问题发表自己的一点看法。

假设单以备件销售业务为例,本月采购备件1,000件，每件10元，共计10,000元。本月同时销售备件1,000件，每件保持利润率为20%，即售价为12元/件，以上金额均为不含税，通过银行存款结算，现在分别计算在一般纳税人和小规模纳税人情况下本月所需要支付的增值税额以及会计处理。

一、一般纳税人下

购买时，增值税进项税额=1,000*10*17%=1,700元 账务处理借：库存商品10,000 应交税费-应交增值税(进项税额) 1,700 贷：银行存款11,700 销售时，增值税销项税额=1,000*12*17%=2,040元 账务处理， 借：银行存款 14,040

贷：主营业务收入12,000 应交税费-应交增值税(销项税额) 2,040 结转成本， 借：主营业务成本 10,000 贷：库存商品 10,000 本月应交增值税=销项税额-进项税额=2,040-1,700=340元

二、小规模纳税人情况下

购买时支付价款=1,000*10*(1+17%=11,700元 单价产品成本=11,700/1,000=11.7元/件 账务处理 借：原材料 11,700 贷：银行存款11,700 销售时，销售收入=数量*单价=1,000*12=12,000元 应交增值税额=销售收入*售价*6%=1,000*12*6%=720元 账务处理 借：银行存款 12,720 贷：主营业务收入 12,000应交税费-应交增值税 720 结转成本 借：主营业务成本 11,700 贷：库存商品 11,700 本月应交纳增值税额为720元 第三，应交增值税额比较

差额比较=小规模纳税人应交增值税额- 一般纳税人应交增值税额=720-340=380元 比例比较=小规模纳税人应交增值税额/一般纳税人应交增值税额=720/340=2.12 通过以上比较，该4s店将售后服务部门建立小规模纳税人单独核算，在增值税交纳上并不具有优势。篇三：2009年汽车4s店财务工作总结 2009年汽车4s店财务工作总结

本人曾经在一家4s店担任会计工作，虽然时间短但是还是觉得有一些东西值得总结的。该4s店经营某品牌汽车，业务主要有两项：一是该品牌汽车的整车销售;二是提供售后维修和服务业务。由于本人在该店主要是核算售后服务这一部分业务，仅就在工作遇到一些问题发表自己的一点看法。

该公司售后服务业务包括汽车零配件的销售、维修费用等，由于是一般纳税人所以执行17%增值税率，一般备件的利润率保持在20%左右，备件采购从该品牌汽车的生产厂家处采购，支付

17%的进项税额。为了能够减少增值税税额，该公司计划把售后服务业务分离出去，办理一个小规模纳税人的营业执照，按照6%的小规模纳税人征收率纳税，但是本人认为这是不可取的，原因如下：

假设单以备件销售业务为例,本月采购备件1,000件，每件10元，共计10,000元。本月同时销售备件1,000件，每件保持利润率为20%，即售价为12元/件，以上金额均为不含税，通过银行存款结算，现在分别计算在一般纳税人和小规模纳税人情况下本月所需要支付的增值税额以及会计处理。

一、一般纳税人下

购买时，增值税进项税额=1,000*10*17%=1,700元 账务处理借：库存商品10,000 应交税费-应交增值税(进项税额) 1,700 贷：银行存款11,700 销售时，增值税销项税额=1,000*12*17%=2,040元账务处理，贷：主营业务收入12,000 应交税费-应交增值税(销项税额) 2,040 结转成本， 借：主营业务成本 10,000 贷：库存商品 10,000 本月应交增值税=销项税额-进项税额=2,040-1,700=340元

二、小规模纳税人情况下

购买时支付价款=1,000*10*(1+17%=11,700元 单价产品成本=11,700/1,000=11.7元/件 账务处理 借：原材料 11,700 贷：银行存款11,700 销售时，销售收入=数量*单价=1,000*12=12,000元 应交增值税额=销售收入*售价*6%=1,000*12*6%=720元 账务处理 借：银行存款 12,720 贷：主营业务收入 12,000应交税费-应交增值税 720 结转成本 借：主营业务成本 11,700 贷：库存商品 11,700

借：银行存款 14,040

本月应交纳增值税额为720元 第三，应交增值税额比较

差额比较=小规模纳税人应交增值税额- 一般纳税人应交增值税额=720-340=380元 比例比较=小规模纳税人应交增值税额/一般纳税人应交增值税额=720/340=2.12 通过以上比较，该4s店将售后服务部门建立小规模纳税人单独核算，在增值税交纳上并不具有优势。

第五篇：新能源汽车充电桩概念股有哪些(精)

新能源汽车充电桩概念股有哪些?新能源汽车充电上市公司 新能源汽车充电设备的上市公司有哪些? 虽然充电站建设仍处于起步阶段，不过，巨大的市场已经受到市场关注，昨日汽车充电桩相关的概念股受许继电气[33.72 2.46%]涨停带动，纷纷走高。对此，申银万国[3.75 0.54%]分析师谭飞表示，市场对汽车充电桩的关注已不止一次，而汽车充电桩相关个股较多，投资者不妨对此深入挖掘。

多只概念股走高

据国家电网披露的计划，从2011年到2015年，仅网家电网计划建设的电动汽车充电站规模就达到4000座，到2020年，电动汽车充电站将达到10000座。根据这一规划，今年充电站主设备总投资规模将达到3亿元，未来5年投资140亿元，2016年到2020年间再投资180亿元，到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元，以国家电网为代表的能源企业将主导这一巨额投资。各大券商的分析师表示，充电桩的铺设将成为新能源汽车发展的一个巨大推动力，也将为相关个股带来巨大收益。受此提振，昨日多只充电桩概念股盘中走高，如许继电气收盘涨停，国电南瑞[76.21 -1.72%]、科陆电子[31.16 0.52%]、荣信股份[49.10 0.39%]、森源电气[49.02 2.42%]、思源电气[24.39 1.63%]、国电南自[26.51 1.34%]涨幅也均超过3%成为市场热捧对象。

三条主线挖掘机会

对于市场热捧的汽车充电桩概念股，谭飞表示，市场对汽车充电桩的关注已不止一次，而汽车充电桩相关个股较多，投资者不妨对此深入挖掘。他表示，目前充电桩相关产业大致可以划分三条主线：直接充电设备、配电设备、管理辅助设备。其中，A 股上市公司中的充电机和充电桩设备供应商有国电南瑞、许继电气、思源电气和奥特迅[33.82 1.59%]等公司。而占据总成本35%~45%的配电设备生产商中，除了国电南瑞、许继电气等龙头公司外，还有宝光股份[14.68 -0.41%]、百利电气[33.83 1.62%]、深圳惠程[38.79 2.35%]等多家公司。此外，管理辅助设备领

域，国电南瑞和许继电气有着明显的优势。他建议投资者重点关注受益充电站建设较多的龙头企业如：国电南瑞、许继电气、荣信股份、奥特迅、国电南自等。