武汉理工大学机电国际

第一篇：武汉理工大学机电国际

西部机场集团西安咸阳国际机场机电公司行李班组经验材料

机电公司行李班组主要负责咸阳机场T3A行李系统9大子系统以及T2航站楼国内、国际进出港行李输送系统的日常维护、保养和检修工作。班组在编员工44人，是一支平均年龄28岁年轻富有朝气的高素质团队，曾获得“工人先锋号”等多项荣誉。

2011年，行李班组积极响应西部机场集团“班组建设年”活动号召，继续全面开展和推动班组建设工作，努力为提升班组影响力，打造树立优秀班组形象奠定坚实基础。通过总结、提炼、开拓、创新，班组的各项工作均得到显著提升，本被西部机场集团培训学院确定为班组建设教学示范点，并在多家单位的交流学习中得到了一致肯定与广泛好评。

在班组建设开展过程，行李班组根据工作业务实际需求，深入思索自身优势，结合班组长远发展方向。整理出由基础管理体系支撑，到团队技术、素养提升，最终通过在班组营造良好氛围，实现文化软实力提升，树立良好班组形象的班组建设发展思路。

一、完善制度规范，提升班组精细化和现场管理水平，为班组建设发展提供良好的基础支撑。

咸阳机场二期工程投运以来，T2航站楼行李系统设备维护保障和T3A航站楼行李系统的运行维护保障工作成为班组工作开展的核心任务。面对新设备、新人员和新流程以及业务量激增带来挑战，行李班组在班组现场管理模式进行了深入探索。

1在安全生产管理方面，针对T3A航站楼行李系统设备现状，班组成立了风险评估小组，分析、筛选出系统内的33个危险源进行风险评估，确定风险评定等级和风险优先解决等级，提炼出89项风险规避及缓解实施方案，以此为基础建成重要系统危险源数据库，并对每个危险源及管控措施明确责任人进行持续的关注和管控，通过此项工作的持续开展，相应预防措施也逐一对应落实，为保证人员设备安全，提高生产运行效益提供了有力保障。

在设备的运行和维护管理方面，行李班组自己独创了以《三大规程》为核心，将绩效考核、备品备件管理、安全评估体系有效的整合为一体化的运维模式，解决了多项设备运行、管理的疑难问题，为科学化维保检修以及实现标准化作业发挥了积极作用。同时为员工间开展相互评比学习，提升自身技术业务素养创造了有利条件。

在整体管理模式上，行李班组也做了进一步的深化创新，通过推行“7S”现场管理办法，规范了工作行为，提高了员工职业素养;在班组内部推行“6M”全员管理办法，将日常管理工作分解为6个方面的专项管理任务，通过对兼职人员授权，并进行培训使其具备专业的履职能力，提升班组管理水平的同时，也为后备人才培养搭建了平台。

二、五大平台为基础，支撑班组建设七大机制落地，团队技术、素养稳步提升。

行李班组针对年轻员工较多的队伍结构，积极搭建员工集体

提升平台，通过搭建平台，推动班组建设，提高保障能力。

(一)搭建创新平台。

机电公司行李班组以技术改造为切入点，自主创立了设备设计改良攻关的班组创新平台。近年来，咸阳机场客流量也出现井喷式增长，T3A航站楼投运前夕，行李系统超负荷运转，针对这一现状，行李班组大胆探索，积极创新。对值机柜台、读码站这两大瓶颈问题全面分析并实施技术改造，有效提高了行李系统的处理能力。

(二)搭建展示平台。

通过班组活动园地，对班务进行公开，引导员工将兴趣与工作相结合，例如根据设备图纸，自行制作的行李系统仿真模型，把兴趣和工作结合起来，提高了员工的业务能力，也为班组建设做出了贡献。尤为重要的是，通过自己动手，不但学到了知识，找到了乐趣，也充分激发了员工工作的干劲。

(三)搭建管理平台。

行李班组按照实际运行条件，采用矩阵式管理模式，横向组成四个专业小组，纵向从小组抽调员工组成运维团队，结合对现场设备的区域划分，进行轮值管理，在锻炼员工能力的同时，也提高了运行保障能力。

(四)搭建网络平台。

行李班组通过网站，建设了网页式班组全方位信息管理平台，开发了网络论坛班组员工互动交流平台，对设备资料进行信

息化管理，便于各项数据资料的查询、筛选，使班组管理信息化、透明化、精细化，目前行李班组的网络平台已在全部门进行了推广。

(五)搭建培训平台。

行李班组通过对典型故障进行分析，开展案例培训工作并进行归档;建立故障处理指引，指导现场维修;搭建行李系统模型和电器控制实验平台，结合理论知识在夜航结束后开展现场实操培训，为员工开放了一个集故障维修、应急处置、实验操作和教学培训一体多功能实训平台。

三、烘托和谐班组氛围，提升班组文化软实力，树立良好班组形象。

行李班组充分调动年轻员工的积极性，打造出班组独特的文化产品：班组园地展示、设备操作安全示意图、工作现场剪影、安全条例及工作流程展板等，这些产品营造出行李班组注重“安全”、“和谐”的“家”文化。

行李班组始终把人才的融合与培养放在第一位，从建立“师徒协议”机制着手，以老带新、以新促老，引进“课题”分组钻研的学习模式，提高全员学习氛围，在此基础上，班组根据每位员工制定职业规划，引导其向正确的方向快速进步。此外行李班组根据员工需求搭建的多个平台，也为员工提供了广阔的发挥空间，将班组员工的潜能一一激发，班组内形成了 “比、学、赶、帮、超”的浓厚学习氛围。

行李系统作为机场运营的重要环节，设备的正常运转直接影响到航班的顺利保障。机电公司行李班组结合工作实际，提炼出了独特的班组文化，明确“想公事、做实事、不出事”的班组口号。以飞翔的行李为班组LOGO，寓意一种创新，便捷的行李输送理念和为旅客提供稳定、高效的行李托运保障服务。以“打造卓越保障先锋”为班组愿景，以“团结、务实、奋进”为班组精神，统一目标、激发成员热情，在班组建设和班组管理中成为了员工共同奋斗的精神支柱。

自上述工作开展以来，行李班组在班组建设工作中取得了一定的成绩，无论从管理水平，还是团队素养都得到了质的提升。这个团队在今后的工作中，将继续整合优势，完善不足，通过党小组思想教育活动，调动成员积极性，协调资源，结合对标管理工作，使班组建设提升工作稳步开展，进一步提升班组影响力，打造优秀班组形象，为提升企业效益与文化软实力做出卓越贡献。

第二篇：武汉理工大学机电工程学院名师风采(修改)

机电工程学院名师风采

○ 姜德生 教授

中国工程院院士，博士生导师，现为武汉理工大学光纤传感技术研究中心主任、光纤传感技术与信息处理教育部重点实验室主任、武汉理工大学首席教授，享受国务院津贴专家。国际光学工程学会(SPIE)会员，美国光学学会(OSA)会员，国际SPIE“传感器与先进制造技术”大会主席，兼任中国材料研究会理事，湖北省机电一体化学会副理事长，湖北省光学学会副理事长。获得的荣誉称号有：全国优秀教师、中国优秀科技工作者、全国先进工作者、湖北省“五一”劳动奖章。

从事光电子材料与器件，光纤传感技术等领域的研究和产业化工作,尤其在材料与信息的交叉领域作了大量的研究和工程应用实践。采用多种材料加工新技术，攻克了光纤传感敏感材料制备、光纤材料的显微加工与光纤传感光学元件集成设计等一系列关键技术，形成了拥有我国自主知识产权的成套生产技术与装备。先后主持完成国家和省部科技项目20多项。在光纤传感技术的实用化、工程化、产品化方面做了许多卓有成效的开拓性工作，研究开发了七大类三十多种光纤传感技术新产品，许多产品贴补了国内空白，达到或接近国际先进水平，并在石油化工、冶金、交通运输、水利水电等领域实现规模化应用，获得重大的社会效益和经济效益。主持完成了“光纤传感器国家高技术示范工程”，建成了目前国内最大的系列光纤传感器生产基地，为推动我国光纤传感技术的产品化进程做出了突出的贡献。获国家科技进步二等奖2项，国家科技进步三等奖1项，省部一等奖2项，二等奖2项，三等奖5项(均排名第一)。近五年来，出版专著1部;发表论文70余篇，其中SCI收录3篇，EI收录20篇，ISTP收录15篇。申请发明专利10余项，已授权2项。

○杨明忠 教授

1990年被国务院评为博士生导师，享受国务院政府特殊津贴的专家，全国机械工业先进工作者，全国汽车工业劳动模范，湖北省优秀研究生导师，被国家教委和国家人事部授予在祖国社会主义现代化建设中做出突出贡献的回国留学人员。全国高等工科院校“机械设计与制造专业教学指导委员会”委员，湖北省机械工程学会工业设计专业委员会主任委员，中国机械工程学会工业设计分会副主任委员，全国工业设计产业创新联盟委员会专家委员，湖北省高级专家协会常务理事，武汉市人民政府科技专家委员会特约研究员，武汉理工大学机电工程学院学术委员会主任、武汉理工大学学术委员会委员，意大利ISPRA研究中心和ASSORENI研究所作访问学者，美国密歇根理工大学作高级访问学者，美国斯坦福大学等校作访问教授，法国南锡大学作客座教授。至今共培养了50名硕士和18名博士。

主要研究方向：现代设计理论 、机械系统检测与控制、先进制造技术与企业信息化技术。近三年承担国家级、省市及企业委托项目13余项。作为第一负责人获湖北省科技进步二等奖和三等奖各1项、机械工业部科技进步三等奖1项、武汉市科技进步二等奖1项。在《Wear》等学术刊物上发表学术论文186篇，其中SCI收录10篇，EI收录19篇，ISTP收录15篇。主编出版专著教材4部，申请获得计算机软件版权3项。

○ 周祖德

教授

博士生导师，武汉理工大学校长，数字制造湖北省重点实验室主任。中国机械工程学会和美国工程师学会高级会员，中国汽车工程学会常务理事，中国机械工程杂志社第四届董事会副董事长，国际杂志《车辆振动与噪声》编委，《国际生物医疗机械和医疗机器人》杂志副主编，国际生产工程研究会CIRP会员，湖北省机械工程学会和湖北省机电一体化学会副理事长，湖北省机械工程学会学术委员会主任，《武汉理工大学学报》和《数字制造科学》杂志编委会主任。曾为英国伯明翰大学访问学者，英国波尔顿高等教育学院客座教授，香港大学机械系和新加坡国立大学机械系短期访问教授，新西兰奥克兰大学工学院兼职教授。

主要研究方向：网络数字制造、数控技术、机电一体化。先后主持承担了包括国家重大基础研究项目、国家自然科学基金、国际合作项目、国防预研基金、国家重点攻关项目以及国家863计划项目在内的数十项课题的研究工作。先后有20多项科研教学成果获国家和省、部级奖，其中，有4项成果获国家科技进步二等奖，7项成果获部省级科技进步一等奖。在国内外重要学术刊物和学术会议上发表论文300余篇，其中60多篇论文被SCI收录，200多篇被EI收录，有10多篇论文分获湖北省机械工程学会

一、

二、三等奖，编写教材著作10部，申请或获得国家发明专利、实用新型专利23余项。

○刘佐民

教授

博士生导师，湖北省优秀教师，享受国务院政府特殊津贴的专家，湖北省摩擦学学会副理事长。

主要研究方向：摩擦学理论及其工业应用研究，机械寿命CAD/CAE技术，高温自润滑材料及其理论研究。自1983年以来，承担了国家自然科学基金，湖北省自然科学基金及其它省、部级科研项目10余项。获国际发明奖1项，获省、部级科技进步奖4项。在国内外重要学术刊物上发表学术论文60余篇，被SCI和EI收录30篇，其中2篇获湖北省自然科学优秀学术论文一等奖。申请或获得3项国家发明专利，3项实用新型专利。

○张云 教授

博士生导师，主要研究方向：光机电一体化及测试技术、工程测量技术。在测窑技术方面共获中国发明专利专利权3项、实用新型专利8项，拥有自主专利权，可向国内外使用回转窑的企业提供世界一流的测窑技术服务和测窑系列仪器。这些项目专利技术仪器已在全国近佰条大型回转窑上应用。获2004年国家技术发明二等奖(一等奖6年空缺)1项，获2002年湖北省技术发明二等奖1项。

○莫易敏

教授

博士生导师，武汉理工大学机电工程学院摩擦学研究所所长。湖北省政协委员，湖北省知识分子联谊会常务理事，武汉市机械工程学会理事。

主要研究方向：机电一体化、摩擦学、表面工程学、先进管理与先进制造技术。近十年来，先后承担或完成科研项目200余项，发表论文210篇(其中SCI、EI、 ISTP收录41篇)，首次提出了摩擦自动补偿理论并研制相应的添加剂(在主要钢铁厂应用)，研制了钢丝绳连续抽油杆生产线及其成套技术，为“宁夏恒力”成功上市提供了技术保证。获上汽通用五菱汽车股份公司特等奖、高校合作奖各1项、省科技进步奖2项，武汉市科技进步奖1项。申请或获得国家发明专利、实用新型专利共8项。

○江征风 教授

博士生导师，教育部“机械制造及其自动化”专业教学指导委员会委员，《测试技术》国家精品课程负责人，“机械工程及自动化专业”国家特色专业建设负责人，“机电工程实验实训中心”国家级实验教学示范中心建设负责人，湖北省数字制造重点实验室(武汉理工大学)学术委员会委员，“机械实验实训教学中心”湖北省实验教学示范中心负责人，“机械工程及自动化专业”湖北省品牌专业负责人。

主要研究方向: 机械动力学、企业信息化及其集成技术、CAD、CAE及CAM技术。近5年来承担国家级、省市及企业委托项目15余项。在国内外重要刊物上发表论文50余篇，其中EI收录8篇，ISTP收录2篇。获奖成果多项，其中：国家级1项，省级 2 项;出版专著2部。申请或获得国家发明专利、实用新型专利共10余项。

○李刚炎

教授

博士生导师，武汉理工大学机电工程学院副院长兼汽车电子与信息集成技术研究所所长，SMC(日)武汉理工大学气动技术中心主任。中国机械工程学会会员，建设部科学技术委员会城市客车专家委员会执行委员，国际学术会议(CITSA/ ISAS)论文评审员，湖北省机械工程学会理事会理事，湖北省现代设计法研究会秘书长，湖北省机械原理教研会副理事长，数字化纺织装备湖北省重点实验室学术委员会委员，武汉市学科带头人，武汉市制造业信息化专题专家组成员，武汉科技学院客座教授，济南大学客座教授;曾任第十届湖北省青年联合会委员，武汉市第三届科技专家委员会现代制造组副组长，法国LORIA实验室客座研究员, 日本上智大学客座教授。

主要研究方向：机电产品设计及其数字化设计方法、汽车电子装置与信息集成控制技术、 气动控制技术。近年来，共承担了41项科研项目，21项为各类基金或政府资助项目，获省、市科技奖9项。发表学术论文181篇， EI收录29篇，ISTP收录31篇。其研究成果8项达国际先进水平，2项达国内领先水平，7项在工程实际中得到了应用。

○郭顺生

教授

博士生导师，湖北省制造业信息化专家委员会专家，CIMS杂志评审专家，国家863项目评审专家，教育部项目评审专家，国家科技部国际合作项目评审专家。

主要研究方向：CAD/CAM/PDM/ERP基础理论及应用、智能设计与智能制造基础理论及应用、机电一体化技术与应用。近年来承担国家、省市级重点科技攻关计划项目及企业委托项目13余项，获得省部级科技奖2项。开发出了自主知识版权的企业资源计划ERP系统产品，获得了10个软件版权。在国内外公开发表论文70多篇，被EI收录10余篇。

○胡业发

教授

博士生导师，武汉理工大学机电工程学院院长、数字制造湖北省重点实验室常务副主任，兼任武汉理工大学国防研究院副院长。中国流体工程学会磁悬浮与气悬浮专业委员会副主任委员,中国人工智能学会智能制造专业委员会委员，湖北省机械工程学会理事，湖北省科技发展计划先进制造科技领域专家，教育部科技奖励评审专家,《武汉理工大学学报》编委。

主要研究方向： 数字制造、 机电一体化、 磁悬浮技术。近三年承担国家级、省市及企业委托项目20余项。获得2005湖北省科学技术发明二等奖1项;发表论文60多篇，其中EI收录18篇，ISTP收录10篇。获湖北省自然科学优秀学术论文一等奖1篇、二等奖1篇。申请或获得国家发明专利10项，发明专利申请2项，软件版权登记3项。学术专著《磁力轴承的基础理论与应用》获得机械工业出版社高水平学术专著的资助，被列为 “十五”国家重点出版图书。

○陈作炳

教授

博士生导师，武汉理工大学建材装备研究与发展中心主任，武汉理工大学工程训练中心主任，国家级综合性工程训练示范中心副主任。中国建材机械工业协会副会长，中国机械工程协会高级会员。

主要研究方向：建材装备及其控制技术、机电一体化、节能环保技术及其应用研究。近年来先后承担或完成包括国内首创的省级鉴定项目在内的各类科研项目30余项。获湖北省科技进步三等奖1项，湖北省优秀教学成果一等奖1项，咸宁市科技进步一等奖1项。在国内外学术刊物或学术会议公开发表论文100余篇，其中SCI、EI收录10余篇。申请或获得国家发明专利、实用新型专利共10余项。

○胡正前

教授

博士生导师，教育部学位与研究生教育发展中心评审专家，科技部国际科技合作计划项目评价专家，湖北省学位与研究生教育发展中心评审专家，湖北省热处理学会常务理事。

主要研究方向：表面工程及应用、材料加工及控制、机电一体化。近年来主持和完成省、部级以上科研项目10项，其中国家级项目1项，1项湖北省科技攻关项目鉴定结论为：“达到国际先进水平”;获省级科研、学术成果奖4项;在国内外发表学术论文论文50余篇，被SCI、EI收录11篇。

○卢红

教授

博士生导师，武汉理工大学机电工程学院副院长，University of British Columbia、Chonbuk National University、Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology、Chemnitz University of Technology、Monash University访问学者，湖北省机械工程学会理事。

主要研究方向：机械CAD/CAM、数控系统开发、测量/重构/制造一体化。近五年，先后主持或承担了国家级、省级及企业合作项目10余项，在国内外学术刊物或学术会议公开发表论文30余篇，其中SCI/EI收录10余篇。申请或获得国家发明专利、实用新型专利共5项。

○盛步云 教授

博士生导师，湖北省跨世纪青年学术骨干，中国机械工程学会设计分会委员，武汉市技术监督局/标准化协会专家委员会委员，中国成组技术学会常务理事，CIMS《计算机集成制造系统》期刊审稿人。

主要研究方向：网络数字制造、制造自动化、CAD/CAPP/PD。主持项目鉴定3项，参加项目鉴定4项，获科技奖励2项，国家专利2项，软件版权登记6项。承担企业委托项目多项并开发出多种数据库系统产品。发表学术论文近60篇，其中EI收录15篇，ISTP收录7篇，专著2部，参编教材3部。

○谭跃刚 教授

博士生导师，武汉理工大学机电工程学院副院长，湖北省机械工程学会设计与传动学会副理事长，中国电子学会会士中国电子学会电子机械工程分会委员，《电子机械工程》杂志编委，中国机械工程学会高级会员。日本东京大学机械情报工学科客座研究员,悉尼科技大学工学院访问教授。

主要研究方向：机器人技术与控制、机电系统检测与控制、图像处理及应用。近年来承担国家基金、国家863计划、中科院机器人重点实验室开放基金、机械传动国家重点实验室开放基金等科研项目多项。获得重庆市科技进步三等奖1项、湖北省科技进步一等奖1项、湖北省自然科学优秀学术论文一等奖和二等奖各1项。发表学术论文84篇，其中SCI、EI收录20篇，编辑出版教材2部。申请或获得国家发明专利、实用新型专利共2项。

○王晓光

教授

博士生导师，主要研究方向:机械制造及其自动化、工业工程、磁悬浮技术理论及应用。先后主持承担国家973项目、国家自然科学基金、教育部重点项目，湖北省基金重点项目课题的研究工作多项。2005获湖北省科学技术发明奖二等奖1项，国家科委1992年科学技术进步二等奖1项，铁道部大桥局1988年科技进步三等奖1项。发表学术论文50余篇，其中EI收录8篇，ISTP收录4篇。申请或获得国家发明专利、实用新型专利共12项。

○章桥新

教授

博士生导师，材料复合技术国家重点实验室教授、电磁兼容性国防科技重点实验室客座教授。

主要研究方向：纳米材料与技术、特种摩擦和磨损、工业工程。近年来主持国家863，国家自然科学基金，国防基础研究项目，国家军工配套项目，总装预研基金，湖北省基 12 金及院所委托项目10多项。获部级科技进步三等奖2项，国家发明专利2项。发表各类学术论文60余篇，其中SCI、EI收录10余篇。

○罗亚波

教授

博士生导师，主要研究方向：工业工程，机电工程。近年来承担和主持国家自然科学基金、湖北省青年杰出人才基金项目多项。主要从事复杂系统建模、优化、仿真理论与方法研究和网络环境下的JIT运作管理系统研发。获得湖北省科技进步一等奖1项，湖北省自然科学优秀学术论文特等奖1项。

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第三篇：江西理工大学机电学院党课试卷1答案

试题答案

一，填空题(共20空，每空1分，共20分)

1、中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。

2、发展作为党执政兴国的第一要务。

3、党在社会主义初级阶段的基本路线是：领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，自力更生，艰苦创业，为把我国建设成为富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家而奋斗。

4、预备党员的预备期一般为 一 年。

5、科学发展观，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表重要思想”既一脉相承又与时俱进的科学理论

二.选择题答案

1~5CCAAB2~10 BCABA

11~15 BBCCC16~20 ABABB

21~25 BBCAC26ACBAB

1.中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益

2.四项基本原则:坚持社会主义道路、坚持中持人民民主专政、坚国共产党的领导、坚持马克思列宁主义毛泽东思想这四项基本原

3.领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，自力更生，艰苦创业，为把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗。

4、我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。

六、论述题

1、结合实际，谈谈如何认真学习党章，自觉遵守党章，切实贯彻党章，坚决维护党章。 答案要点：

按照党的十七大要求，紧密联系中国特色社会主义的实际，认真学习党章，自觉遵守党章，切实贯彻党章，坚决维护党章。

1、学习党章

2、遵守党章

3、贯彻党章

4、维护党章

2、略

第四篇：机电专业大学生实习总结

读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想. 今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习. 为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础. 杭州通用机床厂 7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂.该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一.在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的.然后通过该厂总设计师的总体介绍.粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况.也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点. 在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习.在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构.从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统.现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动......

第五篇：机电专业大学生实习报告

一、实习目的：

通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺;培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础;培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。

二、实习要求：

掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理;

掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺;

掌握机床传动系统分析的基本方法;

掌握典型金属切削机床的传动系统;

初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力;

体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神;

体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。

撰写实习日记，并提交实习报告。

三、实习内容：

机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。 具体内容如下：

车床部分

(1)了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

(2)研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。

(3)拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。

(4)掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

(5)掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

(6)掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

(7)分析该机床的传动系统。

(8)了解该机床的电器控制系统。

共有四个传动链

主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀

进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠

.滚齿机部分

(1)了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。

(2)了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

(3)研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。

(4)拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。

(5)分析滚齿机的传动系统。

(6)掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

(7)了解该机床的电气控制系统。

共有四个传动链

主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀

展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件

进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠

差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件

.参观部分

(1)了解实习工厂现有其它机床的结构。

(2)掌握实习工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。

(3)对参观的各种机床写清其工作原理、工艺范围及特点。

卧式车床外形图

工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。

工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面;车削端面;车削螺纹;还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。

特 点:通用性较大，但自动化程度低，加工形状复杂的表面时换刀麻烦。

卧式铣床

工作原理：用铣刀对工件进行铣削加工的机床

工艺范围：铣床的工艺范围很广，可以加工平面，沟槽，台阶，圆柱孔，花键，圆柱齿轮，伞齿轮，离合器，凸轮，蜗轮蜗杆，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。

特 点:铣床具有足够的刚性，效率高，操作方便，结构简单，性能全面性等特点。

工作原理：滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，主运动原理就是曲柄摇杆机构。将旋转运动转变成直线往复运动，滑枕为主运动，工作台做进给运动

工艺范围：牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。

特 点: 中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。

外圆磨床

工作原理：以两顶心为中心, 以砂轮为刀具, 将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床

工艺范围：外圆磨床主要用于成批轴类零件的端面、外圆及圆锥面的精密磨削，一般精密机械加工车间批量小，精度要求高的轴类零件加工。

特 点:

1、 砂轮主轴轴承采用锥形成型油楔动压轴承、砂轮主轴在低速是仍具有高的轴承刚度。

2、 砂轮架导轨采用交叉滚柱刚导轨，半自动进给机构采用回转式油缸实现。

3、 尾架轴系具有无间隙刚度的特点，电器箱，液压箱冷却箱与机床分离。

立式钻床

工作原理：钻床系指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。

工艺范围：工作台和主轴箱可以在立柱上垂直移动，用于加工中小型工件。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。

特 点: 立式钻床结构简单，加工精度相对较低

工作原理：使用砂轮作切削工具的磨床

工艺范围：外圆磨是磨削加工零件外圆表面的

特 点: 无心外圆磨床进行磨削时，工件放在砂轮与导轮之间，且工件中心高于砂轮和导轮中心连线，以被磨削外圆表面作定位基准，支承在托板上。 无意磨床所磨削的工件，尺寸精度和几何精度都较高，且有很高的出产率。若是装备自动高低料机构，很轻易完成单机自动化，合用于多量量出产。无意磨床凡是指无意外圆磨床，即工件不用顶尖或卡盘定心和支承，而以工件被磨削外圆面作定位面，工件位于砂轮和导轮之间，由托板支承，这种磨床的出产效率较高，易于完成自动化，多用在多量量出产中

平面磨床

工作原理：用砂轮的周或端面对工件的表面对零件进行加工

工艺范围：平面磨是磨削加工零件平面表面的

特 点: 平面磨床主要用于磨削零件上的平面。平面磨床与其他磨床不同的是工作台上安装有电磁吸盘或其他夹具，用作装夹零件。

四、实习安排

实习地点

河南农业大学机电工程学院实习工厂

实习时间安排

年1月4日至1月14日。

五、实习总结：

两周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构--齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。

提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。

复习了现代工程制图，绘图水平从“给图绘图”提高到“看实体绘图”