航运物流企业论文提纲

论文题目：基于低碳综合物流的航运企业发展策略研究

摘要：金融危机后，世界航运业竞争日益激烈，航运企业从海洋运输逐渐走向综合物流服务已是大势所趋。同时，随着全球变暖、环境污染、能源价格上涨等热门话题的深入探讨，低碳经济越来越受到重视，这些将涉及到我国航运业发展的根本利益，无形中提高了对我国航运业的要求。 为此，本论文从航运企业低碳综合物流研究的现状入手，以低碳经济的快速发展与航运企业向综合物流服务转型发展为背景，以航运企业低碳综合物流系统为研究对象，探讨基于低碳综合物流的航运企业发展策略。 本文内容框架共七章，主要创新性研究工作总结如下： （1）构建了基于低碳综合物流的航运企业发展模式，涵盖服务模式、服务方向、服务内容和发展路径等四个层面。 （2）从国际海运服务、码头物流增值服务、修造船服务等三个航运企业低碳综合物流主要服务活动开展碳排放计算，并得出航运企业实施低碳综合物流的主要碳排放影响因素，为航运企业实施低碳综合物流的路径模型的构建提供了理论依据。 （3）基于成本曲线理论的全球温室气体和全球船队低碳减排路径以及IMO有关船舶温室气体低碳减排的路径内容，构建了航运企业实施低碳综合物流的路径模型和一套三级指标的航运企业实施低碳综合物流的路径影响因素体系。 （4）利用因子分析法，提炼出中远集团发展低碳综合物流的四个主成分路径影响因素：低碳运营路径、低碳技术路径、低碳管理路径和低碳排放路径，并2004-2010年的样本数据分析表明中远集团实施低碳综合物流的总服务能力7年内有着较大幅度的提高。 （5）为航运企业发展低碳综合物流从技术、运营、管理和市场四方面提出建议。 本文的研究成果很大程度上丰富了学术界关于低碳综合物流的理论研究；同时，为航运企业发展低碳综合物流策略提供一定的启示和借鉴，在扩大航运企业的业务范围，提升航运企业的竞争力，提高航运企业物流水平、降低物流服务成本，促进航运业的产业转型、节能减排等方面具有较大的实用价值。

关键词：低碳综合物流;航运企业;路径分析;发展策略

学科专业：物流工程与管理

摘要

Abstract

第一章 绪论

1.1 选题背景

1.2 研究目的和意义

1.3 国内外研究现状

1.3.1 低碳经济与低碳物流的研究

1.3.2 航运企业综合物流服务研究

1.3.3 航运企业发展战略评价研究

1.3.4 文献总结

1.4 研究内容和创新点

1.4.1 研究框架

1.4.2 主要创新点

1.5 研究思路和方法

第二章 基于低碳综合物流的航运企业发展模式构建

2.1 航运企业综合物流的发展及模式分析

2.1.1 航运企业综合物流服务的发展必然性分析

2.1.2 航运企业综合物流服务的发展模式

2.2 国际航运业低碳减排的发展形势分析

2.2.1 国际海运碳排放现状

2.2.2 航运业低碳减排的国际关注

2.2.3 中国航运业低碳减排的发展分析

2.3 基于低碳综合物流的航运企业发展模式

2.3.1 航运企业低碳综合物流的内涵和特征

2.3.2 基于低碳综合物流的航运企业发展模式

2.4 本章小结

第三章 基于低碳综合物流活动的航运企业的碳计算及其影响因素分析

3.1 航运企业国际海运服务活动的碳计算及其影响因素分析

3.1.1 国际海运服务活动的船舶碳排放量计算模型

3.1.2 国际海运服务活动的船舶碳排放量模型计算

3.1.3 国际海运服务活动的船舶碳排放量影响因素分析

3.2 航运企业码头物流增值服务活动的碳计算及其影响因素分析

3.2.1 装拆箱服务活动的碳计算及其影响因素分析

3.2.2 陆上运输服务活动的碳计算及其影响因素分析

3.2.3 货物代理服务活动的碳计算及其影响因素分析

3.2.4 多式联运服务活动的碳计算及其影响因素分析

3.2.5 其他码头物流增值服务活动的碳计算及其影响因素分析

3.3 航运企业修造船服务活动的碳计算及其影响因素分析

3.4 本章小结

第四章 航运企业实施低碳综合物流的路径分析

4.1 基于成本曲线理论的船舶低碳减排路径分析

4.1.1 基于成本曲线理论的全球温室气体减排路径

4.1.2 基于成本曲线理论的全球船队低碳减排路径

4.2 IMO 有关船舶温室气体低碳减排的路径分析

4.3 航运企业实施低碳综合物流的路径分析

4.3.1 航运企业实施低碳综合物流的路径模型

4.3.2 航运企业实施低碳综合物流的路径影响因素指标体系的构建

4.3.3 我国航运企业实施低碳综合物流的路径的主要挑战分析

4.4 本章小结

第五章 航运企业实施低碳综合物流的路径实证分析-以中远集团为例

5.1 中远集团概况

5.2 基于因子分析法的中远集团实施低碳综合物流的路径分析

5.2.1 因子分析方法

5.2.2 中远集团实施低碳综合物流的路径因子分析

5.3 分析结果讨论

5.3.1 中远集团实施低碳综合物流总路径效果分析

5.3.2 中远集团的实施低碳运营路径效果分析

5.3.3 中远集团的低碳技术路径效果分析

5.3.4 中远集团的低碳管理路径效果分析

5.3.5 中远集团的低碳排放路径效果分析

5.4 本章小结

第六章 基于低碳综合物流的航运企业发展策略建议

6.1 大力推进低碳综合物流技术创新和应用

6.1.1 技术创新改进新造船舶的能效运营指数

6.1.2 技术设计优化现有船舶的能效运营指数

6.1.3 推广岸电技术以减少船舶燃油消耗

6.1.4 回收利用船舶辅料和温室气体

6.1.5 开发利用新能源和替代燃料

6.1.6 技术改造物流生产设施设备燃油和用电效率

6.2 大力促进航运企业综合物流活动的低碳化运营

6.2.1 推广航运企业低碳综合物流活动的碳足迹计算

6.2.2 设计合理航速以实现整体低碳化运营

6.2.3 科学管理船队和优配运力

6.2.4 加强油耗和电耗的低碳化运营操作

6.2.5 提高码头低碳综合物流活动的运作效率

6.2.6 大力推广应用多式联运

6.2.7 发展甩挂运输积极推动陆上运输服务活动的低碳高效

6.2.8 与航运物流供应链上下游企业建立协调合作机制

6.3 大力实施航运企业综合物流活动的低碳化管理

6.3.1 加强退役车船管理

6.3.2 减少办公用纸

6.3.3 提高内部管理效率以培养员工服务意识

6.4 探索市场干预的航运企业低碳综合物流措施

6.4.1 积极应用合同能源管理

6.4.2 建立自愿承诺机制

6.4.3 建立并公布船舶环境指数体系

6.5 本章小结

第七章 论文结论和展望

7.1 论文结论

7.2 论文研究的不足和展望

参考文献

致谢

附件