峡隧道工程构想管理论文

水电业界有一句话，“三峡最大，锦屏最难”。换上防滑的大头皮鞋，国家开发投资公司董事长、雅砻江水电开发公司董事长王会生从锦屏一级水电站大坝右岸的平台上，沿着钢管和钢格板焊接而成的简易脚手架，向大坝左岸走去。10年间，王会生几乎每年都来锦屏一次。这次他是来参加锦屏一级水电站首台机组投产发电仪式。下面小编整理了一些《峡隧道工程构想管理论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

峡隧道工程构想管理论文 篇1：

2021年《水利水电快报》总目次

1.  行业资讯

哥伦比亚申报开发347万kW水电项目…  （2）

秘鲁瓦亚加一期水电站项目获准建设…（2）

美国洛克岛2号水电站启动升级改造工作…（2）

美国能源部延长HydroWIRES NOTA的申请时限… （2）

洪都拉斯帕图卡Ⅲ水电站建成试运行…（2）

阿曼阿勒吉夫纳因大坝和阿勒祖法纳大坝动工…（2）

美国计划对22座非发电大坝改造以增加发电功能…  （3）

美国用水联盟呼吁联邦政府加大投入以改善水利基础设施

老化问题…（3）

复兴大坝建设谈判受到埃塞俄比亚提格雷州冲突影响

…（3）

瑞士建设第一座数字水电站…（3）

IHA在西巴尔干地区实施水电项目可持续开发支持计划

…（3）

土耳其伊斯坦布尔市面临水资源严重短缺…（3）

2021年美国极端寒潮期间水力发电发挥重要作用…  （4）

美国密歇根州五大湖区、环境和能源部门向州长提交《密歇根大坝失事报告》… （4）

加拿大不列颠哥伦比亚省将继续进行C点大坝施工…（4）

俄罗斯西伯利亚布拉茨克水力发电厂更换6座水轮发电机组…（4）

尼日利亚在建最大水电站宗格鲁碾压混凝土大坝封顶…（4）

阿根廷供水和卫生项目将惠及50万民众…  （4）

美国垦务局拟暂停沙斯塔水电站发电以保护濒危越冬帝王鲑…（6）

美国联邦能源管理委员会对博伊斯水电公司违反大坝安全规定致使桑德福大坝溃坝罚款1500万美元…（6）

美国环境保护署通过《水利基础设施融资与创新法案》为水利基础设施改造升级融资…（6）

世界自然基金会发布《欧洲碍河建筑物清除及河流连通性恢复的可能性分析报告》… （6）

迪拜杰贝勒阿里反渗透海水淡化厂饮用水日均产能达18.2万m3…  （6）

“西非三峡”苏阿皮蒂水利枢纽项目全部机组投产发电…（6）

金沙江白鹤滩水电站百万千瓦水轮发电机组投产发电…（7）

迪拜哈塔抽水蓄能电站项目建设进展顺利…（7）

国际水电协会《圣何塞可持续水电宣言》向社会公开征求意见…（7）

坦桑尼亚马拉加拉西水电站获非洲开发银行集团1.4亿美元

贷款…（7）

苏格兰高地4座径流式水电站按期顺利完工…（7）

澳大利亚昆士兰州25万kW基德斯顿抽水蓄能电站开工

…（7）

美国加州历史性干旱使水力发电量减少19%…（8）

美国联邦政府拨款2700万美元推进波浪能源技术市场化

…（8）

澳大利亚威文霍抽水蓄能电站投入1400万美元进行维护升级…（8）

阿尔巴尼亚政府筹划建设21万kW的斯卡维卡水电站…（8）

尼泊尔与印度SJVN水电公司签署开发67.9万kW下阿伦水电项目谅解备忘录…（8）

2020年代全球水力发电装机容量增长将显著放缓… （8）

美国霍尔沃森峡谷抽水蓄能项目获得初步许可证…（9）

美国马萨诸塞州拨款1730万美元修复大坝和沿海基础设施

…（9）

科特迪瓦辛格罗博水电站获得2500万欧元贷款… （9）

南非德拉肯斯堡抽水蓄能电站3台发电机完成现代化改造

…（9）

印度阿萨姆邦科皮利水电站将进行机电设备修复…（9）

加拿大国防部与TC能源公司协议开发安大略抽水蓄能项目

…（9）

美国东北部大片地区遭遇暴雨并发生局部洪水… （10）

美国加州中央河谷地区干旱期间抽水量增加导致地下水水质恶化… （10）

墨西哥水力开发项目停滞影响清洁能源目标达成… （10）

巴西遭遇91年来最严重缺水危机…（10）

苏格兰计划建设60万kW科里瓦尔基抽水蓄能电站… （10）

英国计划投入1.46亿英镑用于约克郡和亨伯河防洪及海防工程建设…（10）

IHA宣布：通过《水电可持续性标准》认证项目可申请基金资助… （12）

IHA发布最新《水电基础设施安全指南》… （12）

圭亚那政府计划兴建阿迈拉瀑布水电站… （12）

美国格伦埃尔德大坝修复工程将于2022年初启动…（12）

欧盟为南苏丹洪灾提供200万欧元紧急人道援助…  （12）

第26届联合国气候变化大会紧急呼吁采取统一行动应对气候变化和水资源危机… （12）

2.  学术概览

欧洲100余万座拦河坝对河流连通性的影响研究 …（2）

基于流量还原计算的布拉马普特拉河洪水频率研究…（2）

气候变化条件下全球陆地水储量和干旱灾害研究…（2）

巴西圣弗朗西斯科河流域基流变化影响因素研究…（2）

东亚内陸地区气候变暖及干旱变化趋势研究…（3）

人类活动影响下的冰川融化加大秘鲁帕拉科查湖洪水风险

…（3）

气候变化对可再生能源供应的影响研究…（3）

英国实施新冠疫情封锁措施对家庭用水行为模式的影响研究…（3）

美国大陆地表径流渗入地下蓄水层的潜在水量分析…（4）

气候变化条件下全球河流径流量平均值和极值变化趋势观测研究 …（4）

人类活动对全球地表水储量变化的影响研究…（4）

全球沿海地区陆地沉降、海平面上升及其面临的洪水威胁研究…（4）

流域抵御干旱灾害能力研究…（6）

人类活动引起气候变暖条件下欧洲干旱对经济的影响研究

…（6）

全球地下水井干涸风险分析…（6）

气候变暖致使大范围长历时极端降雨事件在日本显著增加

…（6）

全球季节性河流特性研究…（7）

气候变化影响下全球河流径流量极值和平均值变化趋势研究…（7）

基于全球海平面上升极值分析的沿海地区洪灾风险研究…（7）

巴西亚马孙河流域水电开发对社会和环境影响研究…（7）

美国应对气候变化能力变化及其发展方向研究…（8）

气候变化对亚洲冰雪融化径流的影响研究…（8）

基于光伏电站建设和区域性协作的亚洲东南部水电开发方案研究…（8）

构造活动对河流整体纵向剖面形态形成的主导作用研究…（8）

卫星图片显示全球越来越多人口面临洪水威胁…（9）

河流致灾性洪水的成因、影响和模式研究… （9）

美国季节性河流变化研究…（9）

近几十年来全球气候变暖干旱对北部生态系统生产力影响研究…（9）

喜马拉雅-喀喇昆仑山冰川水文学研究…（10）

基于SDSM和RCPs的未来气候变化对缺少测站的吉拉姆河径流影响研究… （10）

开展流域和三角洲区域战略性规划提高湄公河三角洲对气候变化不确定性的应对能力… （10）

美国佛罗里达州南部3条河流流态对水质影响研究… （10）

自然基础设施对维持全球城市淡水生态系统服务的作用研究… （12）

雷达-雨量计联合降水估算在河流流量模拟中的不确定性评估… （12）

河流空间研究——用于河漫滩可持续管理的“水文-生物-地貌”框架…（12）

與城市洪水共存：德国2021年暴雨洪水灾害反思… （12）

3.  成果推介

漂浮式水面光伏关键技术研发与应用…（2）

高危堰塞湖应急处置关键技术与实践…（3）

南水北调中线穿黄隧洞工程设计关键技术…（4）

长江中下游地区水源热泵区域供能系统关键技术与应用

…（6）

流域水工程联合调度平台…（8）

隧洞地球物理超前预报关键技术…（9）

筑坝堆石体密度附加质量法快速无损检测成套技术与装备

…（12）

4.  特 稿

河南“21·7”暴雨洪水风险模拟及对比分析…（9）

5. 战略与规划

刚果河流域水电开发研究及建议…（4）

境外流域性水电开发项目防洪应急管理体系建设实践…（4）

6. 防洪减灾

云南省明光河东营水文站洪水预警预报方案分析…（3）

云南省楚雄州区域洪水洪峰流量变化特征研究…（3）

刘家峡水库大寺沟泥石流基本特征与防治对策…（3）

城市暴雨内涝灾害期间居民步行安全阈值研究…（7）

2020年澧水流域大洪水江垭水库与皂市水库防洪作用研究

…（8）

基于事故树理论的堤防溃口现场抢险方案错误实例分析

…（8）

城市综合智能排水系统研究——以深圳市为例…（9）

壤中暴雨流机制耦合遥感地表蒸散量在山洪模型中的应用

…  （12）

2020年长江中游富水流域洪水调度模拟计算分析… （12）

城市内涝灾害居民风险认知及其影响因素研究… （12）

7. 水文水资源

梯级水库调度影响下沅江入洞庭湖径流量演变特征分析

…（2）

湖南汨罗江流域典型水文断面查勘研究…（2）

基于葛洲坝出库流量的宜昌站流量整编方法…（2）

云南省地表水资源可利用量计算分析…（2）

湖泊单一及综合控制水位研究现状及趋势…（3）

基于多源遥感数据的乌伦古湖面积动态变化分析…（3）

大藤峡水利枢纽工程截流龙口流速监测关键技术研究与应用…（4）

监利水文站沙质推移质变化特性及估算方法…（4）

宜昌城区短历时暴雨强度公式参数优化及暴雨雨型特征分析…（6）

云南省德宏州盈江县2020年“7·18”暴雨洪水分析…（6）

基于GIS的浑河沈阳城市河段超标准洪水淹没范围分析探讨…（6）

成都市主要农作物灌溉节水潜力分析…（6）

丹江口水库蒸发量与气象因子关系分析…（7）

FFH100型自动蒸发系统在长清水文站的应用分析… （7）

甘肃西汉水支流平洛河流域“20200812”暴雨洪水调查分析

…（8）

汉江流域水文站网优化调整与管理机制研究…（8）

新疆哈密工业园区规划水资源论证“以水定产”研究…（8）

长江源区气温降水变化趋势及其对区域干旱的影响…（9）

陆水水库（坝上）站两种不同分辨率雨量计观测数据对比分析…（9）

山西省浊漳河北源流域洪水峰量演变规律及联合分布研究

…（10）

金沙江下游宜宾段气象因子和水温相关关系研究… （10）

长江干流城市供水取水口水下地形监测分析… （10）

复杂山区河道地形机载Lidar数据质量控制…（10）

金沙江中游梯级电站区间气候及暴雨特性分析… （12）

南水北调中线工程运行对汉江丹-襄区间水文情势变化的影响研究… （12）

基于小波分析的长江南京段分级水位研究… （12）

地基GNSS三维水汽层析方法研究…（12）

无人机低空遥感技术在丹江口库区地形测量中的应用研究

…（12）

8. 河湖治理

长江下荆江监利河段乌龟洲汊道分流分沙变化及演变特征分析…（2）

人工填料和曝气技术在河道水体原位修复中的应用…（2）

武汉城市湖泊演化及防治对策探讨…（2）

长江下游东流水道汊道分流属性及分流比调整机制研究

…（4）

安徽省蕪湖长江大桥下游河道演变及治理对策…（8）

基于MIKE21 FM模型的退圩还湖工程湖区洪水特征分析

…（10）

淤泥固化-微地形构建在河湖治理工程中的应用…（10）

9. 地质与勘测

高地应力软岩隧洞开挖扰动特征与规律研究…（3）

云南柴石滩水库灌区工程隧洞施工岩溶暗河探测…（3）

锦屏一级水电站运行期左岸边坡稳定性分析…（6）

两种岩体抗剪强度参数量化方法探讨…（7）

云南省香丽高速浅埋隧道进口段二次衬砌支护时机分析

…（7）

云南苗尾水电站倾倒变形体边坡稳定性分析…（7）

无人机近景测量技术在高陡边坡地质调查中的应用… （10）

陀螺全站仪定向计算方法在隧道贯通测量中的应用… （10）

基于离散元强度折减法的峡江右岸边坡加固效应评价方法研究…（12）

10. 设计与施工

混流式水轮发电机组重要部件安装高程控制方法及措施研究…（2）

珠海市黄杨河湿地公园沿海感潮河段亲水景观平台设计

…（2）

堰塞湖应急处置工程措施及典型案例分析…（3）

天池抽水蓄能电站地下洞室群爆破方案比选…（4）

马来西亚沐若水电站重力坝溢流面台阶式综合消能设计与检验…（4）

超深地下连续墙施工槽壁局部稳定判据…（4）

雅砻江杨房沟水电站拱坝混凝土温控防裂设计研究…（6）

天池抽水蓄能电站地下洞室群爆破粉尘及炮烟控制技术分析…（6）

新型化学灌浆泵在地下水封洞库工程中的应用…（6）

大型泵站循环冷却技术供水系统研究…（6）

夹岩水利枢纽工程白甫河高大跨管桥拱圈锚碇结构设计与应用…（7）

海上风机基础防撞型式及浮式防撞设施技术难点分析…（7）

两台阶预留核心土环向开挖法在隧洞塌方灾害处理中的应用…（7）

大型箱涵顶管法在穿堤施工中的应用研究…（7）

乌东德水电站设定地震及场地相关设计反应谱研究…（8）

贵州省新寨水库导流洞综合利用与封堵设计…（8）

管腔式变压器事故油池设计…（8）

鄂北地区水资源配置工程浅埋隧洞冒顶塌方处理分析…（8）

西藏公路工程弃渣布置及渣场防护设计探析…（9）

西非高温多雨气候环境下碾压混凝土施工质量控制…（9）

特高堆石坝坝基混凝土单元工程优良率影响因素分析…（9）

葛洲坝至双河500 kV线路增容改造变电设计施工方案研究

…（9）

日照强热辐射对西藏大古水电站碾压混凝土重力坝的影响分析…（10）

重庆市铜车坝水库枢纽引水隧洞规模合理性分析…（10）

堤坝粗粒土控制灌浆修复加固技术…（10）

基于随钻技术的振冲碎石桩施工质量评价方法研究… （12）

超深振冲碎石桩施工智能化监控系统研发与应用研究

… （12）

高碾压混凝土坝层间结合性能影响因素试验研究…（12）

加高重力坝长期运行工作性态预测分析——以丹江口大坝为例…（12）

高温差地区聚羧酸减水剂与水泥相容性问题及解决措施… （12）

11. 工程移民

水电工程移民安置独立评估指标筛选及体系构建…（10）

12. 试验与研究

膨润土水泥稳定浆液配比及性能试验研究…（3）

三种絮凝剂对疏浚淤泥脱水降污特性的影响——以武汉市官桥湖底泥为例…（3）

PCCP 复式碳纤维加固1∶1模型试验研究… （6）

不同黑麦草覆盖密度对坡面水流能量特征的影响研究…（6）

分裂导线短路时动态张力计算的对比研究…（6）

分汊河道多泵站进水侧整流数值模拟分析…（8）

滇东岩溶地区帷幕灌浆单位注灰量与单位透水率相关分析

…（8）

基于ANSYS-UPFs的岩土等效线性模型二次开发…（8）

聚氨酯碎石材料在护岸工程中的应用…（9）

全级配预冷混凝土生产方法研究…（9）

风电机组动态特性研究… （10）

非恒定流条件下长江干线叙泸段航道水位变化预测模型验证… （12）

超耐性纳硅材料在水利枢纽水位标尺涂装中的应用试验研究… （12）

基于遗传算法的最小二乘支持向量机风速预测模型研究

…  （12）

四川省官帽舟水电站泄洪建筑物水工模型试验研究… （12）

堰塞湖应急处置方案评价方法及决策模型研究…（12）

13. 运行与管理

陆水水利枢纽二号副坝闸墩裂缝成因分析及缺陷处理方案

…（2）

长江南京河段堤防白蚁防治技术实践…（3）

水利水电施工企业生产安全事故应急预案管理分析…（4）

大渡河枕头坝水电站泄洪闸门应急控制系统设计与应用

…（4）

降低水电站发电机中性点电流互感器故障率应用分析…（6）

京密引水渠前柳林泄洪闸混凝土结构安全检测及评价

…（6）

怀柔水库渗压监测自动化升级改造研究…（7）

新疆希尼尔水库坝基防渗技术及经济方案比较…（7）

河湖管护公益性岗位设置现状问题及对策…（7）

广东省农村小水电现状调查分析研究…（7）

水利工程运营期工程管理标准化研究…（8）

2014～2020年丹江口水库综合利用效益分析… （9）

长距离输水工程综合评价——以武威市国际陆港供水工程为例…（9）

14. 环境与生态

新时代重要饮用水水源地安全保障评估思考…（2）

基于浮游植物完整性指数的三峡库区小江河流健康评价

…（2）

长沙市浏阳河水功能区水质评价及达标分析…（2）

辽河沈阳河段生态保护与利用空间管控格局研究…（2）

汉江襄阳河段主要污染物通量分析…（3）

江阴城区黑臭水体成因分析及治理建议…（4）

长三角一体化生态绿色发展示范区主要河湖水质变化趋势分析…（4）

昭通市地表水水质评价与变化趋势分析…（4）

鄱阳湖出口浮游植物群落与环境因子分析…（8）

四川省邛海水体富营养化评价及建议…（8）

丹江口库区鱼类增殖放流站建设及适应性管理研究…（9）

基于ArcGIS长江流域水土流失遥感监测质量检查… （9）

2018年长江口枯季盐度监测与分析… （10）

满足水功能区管理目标的中小河流纳污能力计算方法及参数取值研究… （10）

丹江口库区浮游甲壳动物群落结构及其与环境因子的相关性研究… （10）

热带地区深厚土质高边坡生态修复设计… （10）

乌江流域水电开发对评价区陆生植被影响后评价研究

…  （12）

河长制下的抚河流域保护治理对策研究… （12）

武汉市东湖水环境提升工程CSO调蓄池规模模拟研究

…  （12）

15. 水利信息化

基于LoRa技术的水文遥测数据传输方式研究… （2）

地下工程智能施工信息管理系统研发与应用…（3）

长江水文网络安全态势感知系统构建初探…（3）

基于Revit软件的水利水电工程参数化建族… （3）

水文智慧平台设计与实现…（4）

水文水情分中心冗余管理技术分析…（4）

重庆市区县防汛水雨情平台建设研究——以合川区为例

…（6）

基于云服务架构的水电站安全管理移动应用系统研发与实践…（7）

面向长三角一体化的太湖流域智能水网建设构想…（9）

基于“互联网+农村人饮”的信息化模式应用研究…（9）

基于AI智能影像识别技术的流量实时在线监测集成与应用

…（9）

四川省猴子岩水电站“双三位一体”数字化管理探究… （12）

16. 2020年长江流域洪水防御专辑

长江上游“20·8”洪水预报及预警实践…（1）

2020年长江中下游干流高洪水位特点及成因分析… （1）

影响寸滩水位流量关系的水力因素探讨…（1）

丹江口市山洪灾害调查评价成果水位流量关系检验复核

…（1）

2020年三峡水库沙峰排沙调度分析… （1）

2020年洪水洞庭湖调蓄作用分析… （1）

2020年鄱阳湖区单退圩堤运用效果分析及湖区防洪治理思考…（1）

新時代鄱阳湖区生态防洪若干问题思考…（1）

当前山洪灾害防御薄弱环节与对策研究——以2019年和2020年4起典型山洪灾害事件为例…（1）

长江干堤典型管涌险情成因分析及对策研究…（1）

围井反滤在江西省圩堤堤基管涌抢险中的应用及若干认识

…（1）

2020年汛期洞庭湖湖区典型堤岸险情分析及其处置建议

…（1）

白洋河水库险情分析及应急处置…（1）

2020年长江中下游堤防巡堤查险暗访督查实践与思考

…（1）

长江流域2020年7月洪水防御环境价值评估…（1）

基于遥感与GIS的三峡库区淹没影响分析技术及应用

——以2020年长江5号洪水为例…（1）

移动互联及应急通信技术在防汛抗旱中的应用…（1）

17. 长江中游水文水资源勘测局论文专辑

长江中游武汉河段2020年特大暴雨洪水特性分析… （5）

汉口水文站高洪期单值化法报汛方案研究……（5）

航测立体建模在防汛应急监测中的应用…（5）

浅地层剖面探测技术在水库淤泥厚度测量中的应用探讨

…（5）

精密单波束测深分析与实践…（5）

多波束测深系统与单波束测深仪在长江河道测量应用中的比较与分析…（5）

北斗地基增强系统在GNSS三维水深测量中的应用… （5）

基于自适应算法的弯曲河道断面布设…（5）

岸基雷达比测方案设计与应用…（5）

河长制“一河一策”方案编制关键问题及实施建议…（5）

汉江集家嘴2017～2019年浮游植物变化研究…（5）

ADCP流量测验辅助程序设计… （5）

GNSS静态数据批量预处理方法研究及实现… （5）

长江中游“智慧水文”实践与思考…（5）

18. 巴基斯坦卡洛特水电站论文专辑Ⅱ

中国设计技术标准在中巴经济走廊旗舰项目成功实践… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站上游流域暴雨洪水特性分析… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站施工期水情自动测报系统建设及

管理… （11）

基于SWAT模型的吉拉姆河流域日均流量模拟研究… （11）

基于遗传算法的马斯京根模型在巴基斯坦吉拉姆河流域应用研究…（11）

巴基斯坦卡洛特水电站上第三系软弱夹层研究… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站水库诱发地震研究… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站河湾地块渗控监测分析… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站引水隧洞布置及结构设计… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站沥青混凝土心墙堆石坝反滤料设计

…  （11）

巴基斯坦卡洛特水电站建筑与装修设计… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站大坝帷幕灌浆抬动控制分析… （11）

物探检测在巴基斯坦卡洛特水电站施工质量控制中的应用

…  （11）

巴基斯坦卡洛特复建大桥设计与施工… （11）

基于巴基斯坦阿扎德帕坦大桥抗震设计的中美规范对比研究…（11）

巴基斯坦卡洛特水电站长行程大容量泄洪表孔液压启闭机关键技术研究… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站水轮机模型试验研究… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站机组选型设计研究… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站主变压器选型与布置… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站厂用电系统设计… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站技术供水系统设计研究… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站电气二次设计研究… （11）

水电站施工期临时通风技术探讨及展望… （11）

海外项目EPC合同管理风险及对策——以巴基斯坦卡洛特水电站为例… （11）

中国勘察设计企业境外收入税收筹划研究… （11）

巴基斯坦卡洛特水电站1号渣场排洪设计… （11）

大型坡地型弃渣场防治措施体系研究——以巴基斯坦卡洛特水電站3号存弃渣场为例… （11）

峡隧道工程构想管理论文 篇2：

饮马雅砻江

水电业界有一句话，“三峡最大，锦屏最难”。

换上防滑的大头皮鞋，国家开发投资公司董事长、雅砻江水电开发公司董事长王会生从锦屏一级水电站大坝右岸的平台上，沿着钢管和钢格板焊接而成的简易脚手架，向大坝左岸走去。

10年间，王会生几乎每年都来锦屏一次。这次他是来参加锦屏一级水电站首台机组投产发电仪式。此前，这台机组已经成功试运行了72小时。

大坝上游，夹江耸峙的两山之间，未竟全功的锦屏一级水电站拦住了奔腾呼啸，汇成一渊碧水。高峡平湖中倒映着青山绿树，蓝天白云。

下游，江水从两个泄洪孔中奔腾下泄在狭谷间，弥漫的水雾让脚手架变得潮湿而发滑，上下时必须凝神看准脚下，握紧扶手。攀过了陡峭的脚手架，是一段平路：刚刚浇筑好的混凝土上铺着一层窄窄的木板，随着人的走动而上下起伏。

530米的路程，一行人走了40分钟。57岁的王会生略略见汗：“跟锦屏这10年的发展一样，如履薄冰、如临深渊，每一步都不好走。”

锦屏一级水电站位于四川雅砻江下游，是由国家开发投资公司和四川省开发投资公司联合投资兴建的大型水电站，坝高305米，位居世界第一，与不远处的锦屏二级水电站共同组成双子电站，被誉为雅砻江上的“双子星座”，总装机容量达到840万千瓦，被其开发主体雅砻江流域水电开发公司（以下简称雅砻江公司）称为“下游电站开发建设的控制性工程”，是“西电东输”和“川电外送”战略的关键性工程。投产仪式前的一个内部会议上，王会生站起来，深鞠一躬：“我代表国投，向你们和家属并通过你们向全体参建人员致以崇高的敬意。”

王会生最牵挂的就是这个投资项目，它占据了国投资产的三分之一。锦屏电站的投产，意味着连续10年的投入正式见了回头钱。

“我们还不能放松。锦屏一级水电站还要经过1840米和1880米两个阶段蓄水的考验。”下了大坝，王会生对身边的雅砻江公司高管说。

从光裕书场到唐老鸭酒楼

苏州。光裕书场。纤指拨弦，琵筝叮咚。

评弹家盛小云在唱她的拿手曲目《白罗山》。吴侬软语和空调吹送的冷气，和观众们一起到忘我。室外，41℃高温。

今年，苏州遇到历史罕见的高温持续天气，但没有拉闸限电，苏州民众可以每天感受空调带来的清凉。没有人知道，带动空调运转的电力中，相当一部分是通过锦屏—苏州特高压直流输电线路输送而来的，源头就是雅砻江水电。

锦苏特高压输电线路被称为目前世界上输送容量最大、送电距离最远、电压等级最高的直流输电工程，每年可向华东地区输送约360亿千瓦时的清洁水电，相当于6个常熟发电厂的发电量。“它缓解了华东地区尤其是江苏省的电力紧张局面，也将有力缓解东部经济发达地区日益严峻的环保压力。”国家电网副总经理郑宝森说。

四川是中国水电资源最为丰富的省份。其水电资源约占全国五分之一，可开发量接近一亿千瓦，仅雅砻江流域可开发容量就有3000万千瓦，年发电量约1500亿千瓦时，占全省24%，约占全国5%。与全国其他河流相比，从技术角度而言，雅砻江落差集中、水库淹没损失小、经济指标优越。为了更好地开发这一水系，2003年，国家发改委授权雅砻江公司（原二滩公司）对雅砻江流域进行阶梯式滚动开发。

“四川虽然是水电大省，但一直呈现出丰余枯缺的矛盾。调节库容达到49亿立方米的锦屏一级水电站全部建成投产后，将使四川电网枯水期平均出力增加22.5%，使雅砻江下游梯级电站增加发电量60亿千瓦时，为金沙江溪洛渡、向家坝、长江三峡和葛洲坝水电站增加发电量37.7亿千瓦时。”雅砻江公司总经理陈云华说。

雅砻江流域山体坡度平均为70度。玉米、土豆、苦荞，是当地人的主要粮食作物，亩产超不过100斤。养山羊、伐树木、挖药材，是当地人的主要副业。这些产品还都卖不上价格。

木里县麦地龙乡尼波村的机衣组，有一家以林场伐木为生计的藏族三兄妹。

多年依赖木头财政的木里县，为保护长江上游生态，被划为禁伐区。

妹妹央宗在县里开了一家酒楼，起名唐老鸭。而这票生意在穷县城变得苦不堪言，一年收入几百块钱。

情况在2005年开始迅速改观。唐老鸭酒楼慢慢开始火爆，门面几经扩大至170平方米，年收入达到了30万元。现在，央宗在县城和西昌都买了房，还买了一台20万元的小轿车。在木里县城，这样的酒楼还有十几家。

也就是在2005年，木里县几百年没有的进山公路通了，座机号源开放了，县城夜景也变得万家灯火起来。这一切的背后，都是一个公司在暗中推动，它就是雅砻江。公司修通了进山公路250千米（其中隧道100千米），供电线路205千米，通信线路500千米。

在这个弹丸大的山城区域，雅砻江公司倾泻了43亿元。

与央宗相比，锦屏电站移民的生活变化更为巨大。

冕宁县漫水湾镇西河村7组现有34户人家，6年前从杠河村整体迁移而来。村民组长曾永学介绍说，由于搬迁后的位置邻近漫水湾铁路转运站，所以组织大家跑起了运输。曾永学带头用搬迁补助买了两辆运输车。自己和妻子各开一辆，为转运站运输砂石物料，仅此一项年收入就能达到30万元。加上盖起了6间门面房，每年能拿到12万元房租。而曾永学的收入在组里，并非最多。村民还种起了加州黄金梨、油桃等水果，人均年收入突破1.5万元。而就在6年前，这个组人均年收入还不足1000元。收入提高后，全组都参与了新农合，适龄儿童入学率达到100%。

“这几年，雅砻江水电每年在凉山投资超过100亿元。锦屏双子电站10年来的累计投资到今年8月已达到612亿元。”陈云华预计，双子电站全部投产后，每年带给凉山的税收能达到20亿元。

“随着锦屏等一批水电项目的陆续开工投产，凉山州工业比重明显提升，发展速度明显加快。”凉山州经信委主任杨跃说，2005年到2012年，凉山州工业比重由36.03%提升到50%左右，成为第二个跃进千亿元俱乐部的四川地市。“水电开发对于西部少数民族地区的加快发展起到了关键作用。”

中国社科院数量经济与技术经济研究所测算，锦屏一级水电站建设期间，提供了9.44万个就业机会，每年拉动四川省GDP增长约3.41%。

梦寐五十年

雅砻江是金沙江最大的支流，发源于青海省玉树县境内的巴颜喀拉山南麓，自西北向东南迤逦而来。在理塘河口附近受锦屏山阻挡，环绕了一个100多度的大弯，形成长达150多公里的著名的雅砻江大河湾，是我国三大河湾之一。湾道颈部最短距离16公里，落差312米。

千百年来，如此巨大的自然财富只能白白流淌。在这个大山深处的险峻峡谷中，山民们祖祖辈辈过着艰难贫穷的生活。

1956年，成都勘测设计院与中国科学院南水北调综合考察队合作，对雅砻江及主要支流进行了全面的普查，编有《雅砻江流域水力资源及其利用》。1964年至1965年，上海勘测设计院、四川省勘测设计院、水电部工作组等，先后多次对干流大河湾及其下游河段进行复勘，并完成了《复勘雅砻江大河湾（锦屏）》。

新中国水电开发者的目光，开始聚焦雅砻江。

1965年，水电部成立了锦屏水电工程指挥部，由上海勘测设计院组织包括各专业技术骨干在内的精干队伍共计700余人，奔赴蛮荒之地的锦屏山区，进行勘测设计。潘家铮院士，是水电专家兼科幻作家，时任锦屏水电指挥部勘测设计办公室副主任。他在麻哈渡江心赋诗：

荒岗野渡不知名，千里狂涛到此平。

波映一船人马影，风吹万壑虎啸声。

峰如斧劈江边立，路似绳盘洞里行。

处处青山可埋骨，何须回首望归程。

700水电人都被锦屏迷住了。当他们看到雅砻江环绕的150公里大湾，看到河湾两边水头相差310米，旋即提出“打通锦屏山，建设双子站”的构想。

“这里不仅水头高，而且移民少、效益好。”锦屏一级总设计师周钟介绍说，移民投资是影响水电站经济效益的重要因素。金沙江下游的向家坝水电站（640万千瓦），移民接近9万人，搬迁县城两座，集镇16个。而三峡（2250万千瓦）库区移民总数高达百万，移民安置覆盖十几个省区。“锦屏两级电站移民总数只有7610人。”

遗憾的是，当时的政治、经济、技术条件，让潘家铮们的梦想无从落脚。

1988年，水电部组织了又一次勘探。勘探队伍中有锦屏二级总设计师陈祥荣。“1991年，我们按照潘老的构想，开始在大河湾东侧打探洞，看能否打通锦屏山。”3年后，隧洞即将打通时，遇到涌水，随即探洞被封，二次开发宣告失败。

1994年，在挪威皇家工学院读硕的陈云华，硕士毕业论文的课题就选择了雅砻江大河湾开发。2003年，刚刚接任国投董事长的王会生考察雅砻江流域，在方家沟提出“加速开发雅砻江，再创二滩新辉煌”。随即，大队人马再进锦屏。

逐渐老去的潘家铮始终关注着锦屏的开发进程。他在《春梦秋云录》里写道：“30多年过去了，雅砻江水还是绕着锦屏山咆哮奔流，并没有转化为无尽的电力。这使我们难以告慰英灵于泉下，是我们后死者的最大遗憾。”因此，当队伍第三次开进锦屏山时，他欣然受聘出任总顾问。

2005年11月12日，锦屏一级水电站正式开工。这是继二滩之后在雅砻江上修建的第二座大型水电站。

“在锦屏干过”是多大的含金量？

雄心壮志的施工者选择了潘家铮提出的“截弯取直”这一前所未有的施工方案，即在大河湾的左侧修建装机容量为360万千瓦的锦屏一级水电站，通过四条平均长度为17.5公里的引水隧洞把水从左侧引到右侧，利用310米的水头落差，建设装机容量为480万千瓦的锦屏二级水电站。

锦屏之难，让所有早期参与者至今心有余悸。

锦屏建设管理局局长王继敏介绍说：“我们的很多设备都是拆散了之后，雇佣当地的马帮运上去的。到最后累死和摔死了他们200多匹骡马。”雅砻江公司总经理陈云华左臂曾被滚石砸中，让他至今感慨后怕：“当时坐的位置再靠前一点，就砸到脑袋了。”

经过设计、监理和业主单位的联合勘探，最终将大坝位置定在现址。设计坝高305米，是目前世界上最高的双曲拱坝。

依山而建的双曲拱坝对两边支撑边坡要求很高。锦屏左岸边坡结构复杂，裂隙深度超过300米。“大坝左右两侧山体结构不同，承载力差别很大，严重威胁大坝安全。”中国工程院院士王思敏说，“西南水电站群落中，溪洛渡、小湾、锦屏同样是300米级别高坝。其中锦屏最高，其大理岩加砂板岩的坝基结构相对于溪洛渡的玄武岩、小湾的片麻岩，对施工挑战也最大。”

2004年起，中国水电七局和十四局组成的联营体开始加固左岸边坡。中国水电工程顾问集团公司副总工程师余奎介绍说，其他山体内施工都是挑结构最稳的地方，这一工程却刚好相反。“说得通俗点，就是把左岸山体内结构疏松的部分掏出来，然后注入混凝土重新加固。”

耗时两年，施工者挖出了五层68条深度超过60米的通道，又用了3年时间打进山体4000根锚索，最长的超过300米。“有人说我们像纳鞋底一样把整座山加固了一遍，我认为很形象。”陈云华说，锦屏建设的一大特点就是隐蔽工程多，基础处理量大。“基础处理施工量几乎是三峡工程的10倍。”

305米的高坝，从下到上都是混凝土。这样的结构，要跟数万施工者一样适应当地的气候。“锦屏当地日温差在15℃以上的天数超过169天。”大坝上，一个戴着红色安全帽、左裤脚上溅满了泥点的人对《国企》记者说。事后记者才知道，他就是来自中国水电顾问集团成都设计院的周钟、锦屏一级水电站总设计师。

前所未有的坝高和巨大的温差，使得混凝土浇筑这样看似普通的工作成为锦屏的一大挑战。周钟说：“混凝土浇筑时，如果不采取措施，温度就会升高到40℃。夜晚气温骤降产生的拉应力很容易让大坝产生裂隙，威胁到大坝安全。”

在没有现成经验可以借鉴的背景下，施工各方探索了通冷却水、加冰、喷雾甚至吹空调等多种降温手段。“施工中铺设的冷却水管有300多万米，相当于绕地球大半圈；坝体里埋设的温度计超过了4000支。这些温度计与远程电脑连接，每天对温度变化进行实时监控和预警。”周钟说，这保证了混凝土温度保持在28度上下，昼夜变化不超过0.3℃。

从大坝开始施工到蓄水至1800米高点再到首批机组发电的检测情况来看，大坝坝体和坝基的变形测值均在设计控制范围内。中国工程院院士谭靖夷在现场参观时表示：“锦屏的第一个贡献就在于，这个大坝混凝土的质量是优等的。”

挑战在不断涌现。

为了保护环境，锦屏一级水电站采取了分层泄洪的模式。江水从最上层的泄洪孔跌落后，由于坝高谷窄撞击产生的水雾足有300米高。“降落在边坡上相当于每小时300毫米的特大暴雨，影响边坡稳定。”周钟提出了分散控制泄洪落点的解决方案，使水舌交叉，纵向分散，“锦屏一级水电站是全球第一个应用无碰撞消能模式的特高拱坝，可以降低水雾240米。”

锦屏技术难题多，雅砻江公司成立了中国水电行业首家“产、学、研”结合的科技创新虚拟平台，开辟了我国水电科研的新模式。

2012年，王思敏、谭靖夷、马洪淇三位工程院院士到锦屏参观。王思敏在座谈时表示：“在300米级拱坝当中，锦屏显然是技术上创新最强的典型代表。”

亲睹锦屏从无到有的长江委副总工程师、锦屏监理部总监杨浦生说：“施工方也好，设计方也好，只要在锦屏干过就能胜任世界上任何水电工程的建设。”

永远忘不了

谢桂珍来到锦屏一级水电站一号营地的时候，特意去武警水电部队的岗楼看了看。

“同志，请出示证件。”哨兵拦住了她。

验证、放行后，身着便装的谢桂珍感慨不已。“调离这里的时间不长，已经很少人认识我了。”谢桂珍是武警水电十一支队干部，军龄17年。“其中有8年时间在锦屏服役。”与她相熟的雅砻江公司员工陆山说，“她最美的年华都奉献给了锦屏。”

2004年，作为护士的谢桂珍跟随部队进入锦屏。在很长一段时间里，她是中队里唯一的女性，也是整个营地的卫生顾问。“距离工地最近的医院在九龙二区，有50公里。所以工地上大家有啥子头疼脑热、擦手碰脚，都喊我处理一下。”

2012年，谢桂珍因工作调动离开锦屏。这一次，利用休假时间，她坐火车、换汽车，辗转来到锦屏，探访自己曾经工作的地方，正好赶上锦屏一级水电站投产发电。回忆起8年前的往事，谢桂珍感慨不已：“刚进山的时候，只能住在简易板房里。现在营地的条件已经不比城里差了。”

不只是谢桂珍，初期来视察的王会生也只能住在集装箱里——这还是搞了特殊化，好多人只能住在帐篷里。杨浦生于2004年8月进驻锦屏，这个正局级干部只能跟其他10位同事挤睡在6张上下铺上。

高峰时期，有54家单位数百个项目处的几万人在同时施工。人员众多，施工场地却捉襟见肘。“一块施工场地经常是多家共用，一家干完刚走另一家就冲进来了。” 原锦屏建设管理局工程技术一部主任刘学鹏回忆说，直到自己调离这一局面都没有彻底改变。

与其他水电站不同的是，锦屏是一厂两站即一级、二级水电站和锦屏发电厂均归锦屏管理局领导，地跨大河湾两端。在穿山隧道修通前，从一级到二级要走一个上午时间。“人多、条件差、时间紧、范围大，如何管理是一大难题。”王继敏表示。

一方面，雅砻江公司发挥一个主体开发一条江的优势，从资源、制度、决策等方面对锦屏进行支持。另一方面，锦屏管理局要求，局领导至少提前谋划半年的工作，部门负责人要提前谋划一个季度的工作，项目经理须提前谋划一个月的工作。

为了保证现场管理的精细化，业主代表要天天下工地。“我干过那么多水电站，这是不多见的。”周钟说。

早晨7点，天还没亮，管理局工程技术一部的刘军就已经抵达大坝右岸了。他的工作是检查高空中缆机的维护工作。缆车被孤零零的钢索固定在两山之间的大坝上空，距离坝顶还有几十米。胆子小的人在下面看着都害怕，刘军却要每天登上检查一遍。

刘军在检查缆车的同时，同事程晓攀也到了坝顶。

程晓攀是现场施工的协调人，要从时间、资源各方面保证各单位运转流畅，无缝衔接。“我们会把每一道工序的最优时间都计算出来。比如卡车运输、卸料的时间都要求精确到秒，各个单位必须紧密配合。”他说。

由于水电工程的复杂性，再完备的管理也不可能解决如此大型工程中的一切问题。“如果说这么长时间，我们与业主、监理等单位一点矛盾都没发生过，那是瞎话。”中国水电十四局项目经理董学元表示，“好在大家有个共同的心愿，就是把这个工程做好。这样，就能通过沟通解决问题。”

2009年，王会生在工地上提出了“共同的锦屏，共同的责任，共同的荣辱”的理念，得到了各参加单位的认可。

2012年8月30日，锦屏发生特大泥石流滑坡自然灾害，3号营地上万人被困，工程进度受到严重影响。锦屏管理局出面协调各参建单位总部支持，业主单位跟施工方一起抢险救人。“锦屏管理局有个副局长，叫何胜明。个头不高，是清华大学毕业生，跟我们一起熬了4个通宵。”董学元说，“他们证明‘共同的锦屏’不是一句空话。”灾后两个月，生产全面恢复。当年阶段性目标如期实现。

随着工程转入收尾阶段，更多的人即将离开锦屏，比如投产仪式上刚刚被四川省总工会评为“优秀建设者”的中铁十三局引水隧洞工程项目副经理罗汝州。锦屏是一个流动工作的所在，此前或之后都有很多。

“锦屏这7年，我永远忘不了。”

Link 链接

投产前夜

仪式前一晚，照旧安排的是锦屏特色的自助餐。凉菜摆在圆桌上，菜品有蒸南瓜、蒸土豆、凉拌洋葱、蒜泥白肉、蔬菜蘸酱。热菜自取，有炒鸡油菌、京酱肉丝、清波鱼、烧羊肉、炒鸡蛋、炒青菜。主食是羊肉米线。材料全是当地特产，廉价而美味。水果是当地产的葡萄，清甜而正宗，有大城市超市里的葡萄所欠缺的真正的葡萄味。

到场的客人不少。既有四川省省委常委、省总工会主席李登菊这样的应邀贵宾，也有谢桂珍这样的“意外之客”。包括王会生、李登菊在内，都自己排队取食。大家围坐在几张大圆桌上，彼此大声地打招呼。

无酒不欢。白酒是半斤装伊力老窖，四十块钱一瓶。红酒是当地葡萄所酿。按锦屏的规矩，举杯时齐声喊好，欢声雷动。

晚饭后，王会生意犹未尽，兴致勃勃地到职工活动中心跟电厂的一个小伙子打了一局桌球，输了一个球。然后游了半个小时泳。陈云华是乒乓球高手，打台球也赢了一局，赢的正是刚才那个小伙子。

锦屏一级水电站的十个“世界第一”

1.已建世界第一高坝，坝高305米。

2.世界最大规模、最复杂的特高拱坝基础处理工程。

3.世界最复杂地质条件的坝肩高陡边坡治理工程。

4.首次进行水电站工程枢纽区大规模自然边坡危岩体治理，危岩体的治理范围和规模居世界第一。

5.在高山峡谷区域成功进行特高拱坝施工总布置，首次系统解决了场内交通、施工供水、施工供电、施工工厂设施、料场及弃渣场、施工营地等布置难题。

6.世界第一个采用坝身多层孔口无碰撞消能方式的特高拱坝，解决特高水头泄洪消能和降低泄洪雾雨强度问题。

7.世界第一个采用燕尾坎挑流消能工的有压接无压龙落尾形式泄洪洞，解决高水头大泄量窄河谷的泄洪洞挑流消能防冲问题。

8.世界最高具有生态环保分层取水功能的独立岸塔式电站进水口，高112米，分七层进行生态取水发电后泄放至下游河段。

9.第一个在高地应力环境低岩石强度比条件下成功建成的大型地下洞室群工程，地应力高达35.7兆帕。

10.世界最大直径的圆筒形阻抗式尾水调压室，直径41米、高度80.5米。

作者：刘青山

峡隧道工程构想管理论文 篇3：

长江三峡翻坝公路之争

一方面将连接三峡大坝南北两岸的西陵长江大桥和三峡专用公路进行封锁，另一方面却又不惜代价投入38亿元，加紧对湖北秭归至宜昌全长约58公里的三峡翻坝高等级专用公路进行复建。然而，就是这样一项在三峡地区乃至湖北、重庆二省市闹得沸沸扬扬，且极具争议的工程，2006年12月25日获得了湖北省发改委的批复，一时间在省内外引起一场不小的震动。

业内人士认为，仅为每月只有1万多辆翻坝转运的滚装车辆，修这条劳命伤财的专用公路，不仅违背了科学发展观，浪费了极为宝贵的土地及三峡专用公路资源，而且还会加剧江南地质灾害的进程。为此，他们对修这条经济效益极低的专用公路提出了质疑。

翻坝由“应急”改为长期

翻坝本来是在三峡工程断航期间的临时应急措施，随着大坝建成，受三峡永久性船闸通航能力的制约，使“应急”翻坝改为长期。

1998年，百年不遇的特大洪水，使三峡工程所在地水位陡涨，湍急汹涌的江水使船舶无法继续下行，面对一个个告急电话，湖北省政府、宜昌市委、市政府指定所有船舶在秭归茅坪一个临时港口就地靠泊，中外游客和滚装车辆通过茅坪港起坡经陆路翻坝转运的序幕就此拉开。

由于当时的茅坪港地处荒郊野外，设施极为简陋，根本不具备每天上万旅客在此中转的条件。在各方紧密地配合下旅客和滚装车辆经茅坪，通过三峡坝区公路，再上西陵长江大桥直驶三峡专用公路转运至宜昌，硬是将历时50多天特大洪水期间的46万名旅客和数千辆滚装车辆，通过翻坝转运的方式安全地完成了任务。

时隔4年后，从2002年11月1日起，长达234天的三峡工程蓄水碍（断）航期的翻坝转运又开始了，当天由重庆开往宜昌的客轮因船闸不能通航，致使轮船在中途秭归茅坪港停泊，数千名旅客和200余台滚装车辆通过坝区的“一桥一路”转运到宜昌。230多个日日夜夜共转运客船8595艘，滚装船4860艘，转运旅客120多万人次，翻坝车辆达9万多台次。

到了2003年6月16日，三峡永久性船闸进入为期一年的试闸通航期，本以为可以退出历史舞台的翻坝转运，由于三峡大坝5级船闸年设计5000万吨通过能力，只能通过3400万吨，船舶过闸矛盾十分突出，远远满足不了持续增长的船舶进出闸需求，致使三峡坝区等待过闸的船舶最高时曾达408艘，即使在三峡船闸双线正常运行的情况下，待闸船舶最高也达到252艘，且最长的一次滞留曾让滚装船等候5天5夜，导致一些如水果、肉类等鲜货变质。为了提高船舶过闸的速度，从2004年6月30日起，按市场化的操作模式，对滚装船舶实行长期翻坝运输的方案，三峡航运的长期翻坝转运从此开始，致使通过三峡的载货滚装运输车辆全部采用翻坝转运方式。据了解，仅这一年三峡库区共完成滚装车转运25万辆，约870万吨。

“水陆”转运遭路桥封锁

作为宜（昌）黄（石）高速公路延伸段，28公里长的三峡专用公路为国家准一级公路，连接着三峡工程坝区的西陵长江大桥及其大坝上下游两岸水运等设施。由于永久性船闸通过能力不足，还应是大坝上下游两岸的港口码头等重大交通设施及渝东、鄂西的主要水陆联运交通大动脉，对中部崛起和西部大开发的经济发展显得尤为重要。

为了避免宜昌滚装车辆压港和堵塞交通，三峡总公司先后开放黄柏河大桥、西陵长江大桥和三峡专用公路等设施。但运输半年之后，该公司以路桥不堪重负为由，于2004年6月30日开始，禁止滚装车辆使用三峡专用公路和西陵长江大桥，致使便捷的南北两岸双向“水陆”翻坝转运，改为双向“水陆水”翻坝转运。即：上行滚装车辆从宜昌夜明珠滚装码头上船，横越至大坝下游南岸岱狮码头下船，经南岸翻坝公路至秭归茅坪银杏沱滚装码头进入川江航道；下行则由位于三峡坝首的武警码头上岸，经陆路到坝下的枯树岭码头下水，再水运到宜昌城郊的夜明珠滚装码头。

2006年10月，随着大坝156米蓄水的条件具备，北岸坝上武警码头被淹，又改为位于三峡库首上游北岸4.7公里的靖江溪码头上岸，经陆路到坝下12公里的乐天溪华强滚装码头下水，再由滚装船运至宜昌城郊的夜明珠滚装码头。

由于实行南北双向“水陆水”翻坝转运，要求滚装车辆在从宜昌秭归银杏沱和武警码头（靖江溪港）至宜昌夜明珠5个转运码头几上几下，造成了司机的许多不便。这样每辆车不仅平均比原来多花费10多个小时，而且还增加了许多不安全因素。另外，还要额外多交40元的码头费用和150元的转运费，给司机和船舶增加了很多不必要的经济负担。

另外，在一年中的单线通航期内，船闸通过能力仅为双线船闸运行的40%，这就使船舶面临着翻坝和过闸紧张的现实，从而将导致翻坝困局愈发严重。

两套公路方案的较量

由于三峡总公司对西陵长江大桥和三峡专用公路的封锁，加之目前滚装车实行的南北双向“水陆水”转运方式转运环节多，时间长，安全隐患突出，而且不经济，不便捷，为此出现了南北两岸各自出台争修一条高等级通道连接网络的设想。

南岸是宜昌市秭归县辖区，北岸是宜昌市夷陵区辖区，早在三峡大坝建设初期，南北两岸为了争取港口复建资金和发展建设项目，双方已暗中角力过。如今在对滚装车翻坝路线上也是各执已见。夷陵区建议在北岸新辟一条49.5公里，投资约20亿元的高等级翻坝专用公路，实施“水陆”翻坝。同时争取远期协调开放三峡专用道路或利用规划中的杭兰高速公路，并协商在三峡大坝区附近的张家口段预留互通线路，以满足将来建设北岸翻坝公路的需要；而秭归县建议在南岸新辟一条三峡翻坝高等级公路，起点为秭归县茅坪镇曲溪桥与334省道宜巴线相接，经九里、桥边、联棚、艾家等地，止点与沪蓉高速公路宜昌长江大桥南枢纽互通，并与宜昌至宜都等公路相接，以实现“南北分流，水陆直达”的长期翻坝格局。

此次由湖北省发改委审批的江南三峡翻坝高等级专用公路可行性报告，正是按照这一方案审批的。一旦该工程付诸实施，由于地理条件所限，据预测需开挖路基土方30.46万立方米，路基石方322.48万方米，防护工程9.10万立方米，高边坡防护锚喷砼45.50万平方米；桥涵工程：大桥14750延米/37座，中、小桥560延米/8座，涵洞11760延米/196道；隧道工程：特长隧道（石质）14170延米/4道，中短隧道（石质）1620延米/3道；沥青砼路面259.93千平米，如此庞大的工程势必破坏三峡旅游自然景观和生态环境。

脆弱的江南将再受重创

湖北秭归县地处鄂西山区，位于三峡工程坝上库首，长江西陵峡两岸，是全国闻名的地质灾害高发区。据了解，截止2005年底，全县分布各类地质灾害854处，分布总面积约8367.5平方米，灾害体总体积16.25亿立方米，威胁人数89002人，预评估经济损失约28.4亿元。三峡工程库区分布各类地质灾害也有355处，其中：滑坡251处，不稳定斜坡87处（其中库岸28段，总长62039米，受威胁人数31883人）崩塌12处，地面塌陷3处，泥石流2处，灾害体分布总面积约3577.7平方米，体积约8.39亿立方米，受威胁人数65289人，预评估经济损失约23.631亿元。

如此不稳定的地质状况，加之目前正在修建中的万宜铁路和沪蓉高速公路， 这势必使原本比较脆弱的江南地质灾害雪上加霜。不仅如此，还会给三峡旅游资源的保护带来严重破坏。另外，南岸如此规模宏大的交通设施工程，需在西陵峡畔的崇山峻岭中施工，这就必须充分考虑对“两坝一峡”旅游区生态环境的影响和可能引发的地质灾害的问题。除此之外，还会造成土地资源的浪费和出现3次移民的现象。不仅如此，在南岸新建如此规模宏大的工程还要涉及4个县区，如此大的工作量，协调工作的困难是可想而知的，所以，要在南岸开展大规模的工程建设，不仅损害农民的根本利益，而且安置协调难度相当大，有悖科学发展观。

刻意封锁实为垄断

1997年7月1日，三峡专用公路和西陵长江大桥即对外封闭运行，这在当时是很有必要的。但随着三峡工程主体工程阶段性的完工，以及三峡库区移民经济发展的逐步调整，三峡专用公路和西陵长江大桥封闭运行，客观上成为三峡移民及车辆翻坝运输的瓶颈，影响和制约了坝库区移民及水运经济的进一步发展。

那么，西陵长江大桥和三峡专用公路不对滚装车辆开放又意味着什么呢？三峡公司下属部门的一位负责同志解释说，三峡专用公路是为三峡工程专门修建的一条高等级公路，原则上只允许三峡工程车辆运行，对滚装重载汽车严格实行关闭，对其他车辆封闭管理，凭证通行。其理由是目前这些滚装车的超载率均为100%，这些车必然会对西陵长江大桥和三峡专门公路构成威胁。

交通部长江航运管理局有关部门的一位负责同志对此提出了不同的看法。他认为，近年来，交通部非常重视车辆超载的问题，特别是2004年6月20日，全国交通系统开展治理车辆超载活动以来，车辆超载现象明显减少。况且，这些滚装车一般都是经长途跋涉后进入长江的，如果出现严重超载，早就在别的路段被查处了。当然，也不能否定有少量的车辆还会出现超载的情况，但毕竟是少数。

在采访中一位不愿透露姓名的知情人告诉记者，说穿了就是一种本位主义思想和特权利益在作怪。他说，在三峡大坝南北两岸上下游的5座翻坝码头中，三峡总公司就占了3座，且这些码头都是靠船泊的停靠和车辆的转运来获得最大效益的，如果滚装车实行“水陆”转运，至少有2座码头要“失业”，所以三峡总公司不愿将“一桥一路”对滚装船开放。

其实不然，就在2005年7月至9月的特殊环境期间，由于长江三峡大坝受高洪水位的影响，该公司所辖大坝南岸坝下的岱狮码头因承受不了35000m3/s流量的冲击，出于安全考虑，被迫停靠船只。为了确保滚装船的翻坝运输，三峡总公司先后3次开放了对滚装车封闭的“一桥一路”。这样，上行车辆就可以实现宜昌——三峡专门公路——西陵长江大桥——茅坪的“水陆”对接转运；下行，则从三峡总公司所属的武警码头上岸，经三峡专用公路直取宜昌，既减少中间环节，为车辆节省10多个小时的转运时间及上下码头转运的高额费用，还消除了转运中不安全的隐患，备受司机和货主的欢迎。据了解，在这次长达32天的“水陆”对接翻坝转运中，有近3万辆次滚装车从“一桥一路”通过，既没有对西陵长江大桥造成任何创伤，更没有给三峡专用公路造成损害，构成威胁,安全顺利地完成了翻坝任务。

综合利用大势所趋

当三峡专用公路不对外开放时，秭归县和夷陵区都争着各新修一条高等级翻坝公路。其实无论在南或在北，选择新修道路都不划算，而且也是一种浪费。

据初步勘查，南线翻坝出口配套公路可利用秭归现有城区公路及13公里长的三峡副坝和出口公路，在夷陵区三斗坪镇高家溪起线，沿江东方向对接正在兴建中的沪蓉高速公路，经宜昌长江公路大桥进入全国公路网，除比现计划所修的翻坝公路节省里程45公里多之外，还可节约经费约20多个亿，既经济又划算。北线翻坝出口配套公路，上起于大坝北岸靖江溪港区，经三峡大坝至下岸溪、过乐天溪、黄柏河至宜昌主城区发展大道，接宜黄高速公路进入国家高速公路网。然而，正当南北两岸争夺滚装车翻坝出口专用公路时，有关专家则提出另一种思路，即提等改造宜（昌）巴（东）三级公路夷陵到秭归县段，这一构想连同宜昌市直相关部门提交的相关认证报告，曾在2005年3月15日由交通部长江航务管理局组织召开的评审会上，作为应急翻坝方案的优先选项，初步确定并予以通过，报备交通部决策参考。

据业内人士介绍：宜巴公路从宜昌市夜明珠匝道至夷陵区太平溪港口和靖江溪码头为48.5公里，至秭归县城也只有64公里，无论是从北岸还是从南岸的港口设施翻坝中转，均可直接与宜巴公路和三峡专用公路相连。如果按二级路（局部路段接山重一级路）进行提等改造，不仅投资省，而且又实用。按一级公路改造也只需5亿元，根本没有必要再花大量的资金，去新辟一条没有什么效益的公路。

据当地一位负责交通的同志介绍：宜巴公路提等改造路线起于汉宜高速公路匝道宜昌城区夜明珠，沿宜巴路上行，经三游洞过乐天溪大桥，上坝区检查站立交桥，接陈太公路到达太平溪港口后沿江而上，止于靖江溪码头。其中可利用现有二级公路路面13.74公里，二级公路路基5.79公里。公路提等改造，可利用现有公路率达到40.3%，其投资只需2亿多元。而南岸也只需提等改造宜巴公路夷陵区三斗坪镇至秭归县城5公里路段，即可满足通行要求，即使对这段公路按二级公路提等，也不超过3亿元。为此，改造宜巴公路不仅可以减少水土流失，最大限度地保护长江三峡的旅游生态环境，而且占地少，征迁协调难度远远小于南北两岸新建方案，既发挥了宜巴公路的本身价值，又符合公路设计“经济合理”要求及科学发展观。

随着川江运输结构的调整，滚装车辆进港实行计重收费后，近年来，滚装车辆均呈下降的趋势。来自宜昌市港航管理部门的统计，进出川江滚装车辆翻坝运输最高年份的2004年，为31.7万辆；2005年为31.4万辆；到2006年下降至30.4万辆。而从宜昌方向经南岸至秭归银杏沱的滚装车也由2004年平均每天的430辆减至2006年的400辆左右，难怪有关专家提出质疑，投资38个亿，修一条长达58公里的翻坝专用公路，每天只有几百辆车上行，而从秭归至宜昌下行的车辆则更少。

据悉：三峡专用公路已引起国务院有关部门的高度重视，并在近期专门对该公路实行封闭管理所带来的一系列问题进行了研究。相信不久这条备受民众广泛关注，连接三峡坝库区两岸的唯一通道的管理权，一定会回归社会，服务于民。

作者：桂慧樵