桥梁与隧道工程论文

摘要：目前，越来越多的先进科技被应用于我国的桥梁工程建设当中，不断推动了我国桥梁隧道工程的发展。在工程实际建设过程中，一些管理人员并没有按照相关标准对工程进行施工管理，极大程度地影响了工程的建设速度和建设质量，不利于施工单位的长期发展。施工单位必须从实际出发，采取合适的手段进行施工管理，增强工程的建设效果。今天小编给大家找来了《桥梁与隧道工程论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

桥梁与隧道工程论文 篇1：

提高桥梁与隧道工程施工质量的措施探讨

摘要：众所周知，我国疆域辽阔，地形地势复杂多样化，这给国内的公路交通网络建设工作带来了比较高的难度，而对于部分地形地势比较复杂的地区，传统的公路工程施工方案的适用性降低，此时就需要开展桥梁和隧道施工。然而，桥梁和隧道施工与传统的公路工程施工存在比较大的差异，这使得实际的桥梁和隧道施工存在较多的问题和不足，包含路基沉降、钢筋锈蚀等等，不利于桥梁和隧道工程质量的提升，这对于国内整体的公路交通网络建设也存在着一定的负面影响。故此，在本文中就将针对提高桥梁与隧道工程施工质量的措施进行系统的研究和分析，其主要目的在于促进国内的公路交通网络的建设工作。

关键词：建筑工程;桥梁施工;隧道施工;施工质量;施工技术

前言：随着时间的推移和时代的不断改革创新，国内的社会经济和科学技术都得到了很好的发展，由此，国内的桥梁和隧道工程水平也得到了比较大的提升，但与此同时，社会发展和人民群众对于国内桥梁与隧道工程的质量要求也变得越来越高，在这种情况下，就需要重视桥梁与隧道工程理念、技术等等多方面的创新优化，从而快速提升国内的桥梁与隧道工程施工质量，从宏观角度上来说，这对于国内的公路交通网络建设和社会经济的发展都具有重要的现实意义和作用。所以，在接下来的文章中首先分析现阶段国内桥梁与隧道工程施工中存在的问题，后续在此基础之上提出具有针对性和建设性的意见，从而促进国内桥梁和隧道工程施工水平的提升。

一、现阶段国内桥梁与隧道工程施工质量问题分析

（一）路基沉降问题

就目前来看，诸多桥梁和隧道工程施工过程中都会存在着一定的路基沉降方面的问题，而之所以出现这一情况，其中主要原因在于很多桥梁与隧道工程的所在地都是软地基，在实际的桥梁与隧道工程施工过程中，如若出现地基夯实度不足的情况，就会导致路基自身的承载能力明显不足，进而就会出现路基沉降。而且路基沉降前期不明显而直接投入到正常使用的情况下，会导致正常的交通受到影响[1]，严重情况下还会导致现代社会大众的人身安全得不到有效的保障，因此在后续的桥梁与隧道工程施工过程中，一定要重视地基的夯实工作，避免后期出现路基沉降情况。

（二）钢筋锈蚀问题

在多数桥梁与隧道工程施工过程中，都多多少少地会遇到一定的水环境，而钢筋材料又是桥梁与隧道工程中不可或缺的一个重要材料，在水环境的影响之下，使得施工过程中的钢筋经常出现锈蚀问题。虽然国内诸多的施工企业和事业单位已经意识到了这一点，并且积极主动地采用了钢筋实现涂层的技术，但是在实际的运输过程中对于钢筋锈蚀保护意识明显不足，使得钢筋材料在运输过程中出现了磕碰、撞击等等[2]，导致原本涂好的涂层出现了脱落现象，由此所使用的钢筋材料就会发生一定的锈蚀现象，影响桥梁与隧道工程的正常施工，严重情况下还会导致大量经济损失的出现。

（三）混凝土裂缝问题

事实上，但凡是工程项目的施工，都会遇到混凝土裂缝的问题，并且由于桥梁与隧道工程所处的环境相对特殊，使得混凝土裂缝问题出现的更为频繁。目前来看，在实际的桥梁与隧道工程施工过程中，多种因素都会导致混凝土裂缝情况的出现，包含混凝土材料不合格、施工技术人员操作不到、配比不正确、养护工作不到位等等，因此，在实际的桥梁与隧道工程施工过程中，需要重视混凝土裂缝问题，并且采取有效的措施和策略进行避免。

二、提高桥梁与隧道工程施工质量的主要措施

（一）强化桥梁与隧道工程的路基处理

针对现代桥梁与隧道工程施工过程中存在的路基沉降问题，需要从这一问题出现原因角度出发，从而采取针对性的策略[3]。

其中，对于沉降量比较小，同时不存在连续沉降的桥梁与隧道工程项目来说，建议采取后期填补的策略进行处理，这不仅有利于取得很好的处理效果，同时实际的工程量比较小，性价比很高。而对于沉降量比较大和存在连续路基沉降的桥梁与隧道工程来说，需要在原有的基础之上强化路基压实处理，必要情况下，可以将路基土进行置换，从而提升路基的承载能力，这样路基的稳定性和强度都会有所提升，对于后续的桥梁与隧道工程施工工作的开展也具有重要的作用。

（二）做好钢筋锈蚀的防范

事實上，在桥梁与隧道工程施工过程中，之所以容易出现钢琴锈蚀的现象，除却桥梁与隧道工程自身的特殊性以外，还比较重要的一个原因出在相关工作人员身上。因此，为了在施工过程中做好钢琴锈蚀的防范工作，需要促使上下的施工人员钢筋材料保护意识的提升。同时，在针对钢筋进行涂层处理之前，需要设置工作人员针对钢筋材料进行清洁处理，避免水分和杂物附于钢筋的表面，同时涂层结束之后，后续还需要强化后期的养护工作，并且进行定期检查，这样就能够在很大程度上避免钢筋出现锈蚀情况[4]。

（三）控制好混凝土裂缝

在实际的桥梁与隧道工程施工过程中，为了切实控制好混凝土的裂缝情况，相关工作人员需要针对不同位置的混凝土构建进行计算，确保其能够与相对应的强度等级匹配起来。除此之外，在混凝土配筋率的计算过程中，相关工作人员既需要重视计算公式的运用，另一方面还需要控制好水泥的用量和水灰比的控制，必须情况下，可以采取合适的外加剂，从而提升混凝土的强度。除此之外，在完成混凝土浇筑等等工序之后，还需要重视后期的养护工作合理推进，这样就能够做好混凝土施工，同时避免出现混凝土的裂缝情况。

结论：综上所述不难看出，在现代国内公路交通网络的建设过程中，桥梁与隧道工程施工是非常重要、必要的一部分，但同时由于施工环境的特殊性，导致其实际施工过程中仍旧存在较多的问题和不足。在这种情况下，不同的施工单位、事业单位需要重视桥梁与隧道工程施工问题分析，采取针对性的解决策略，同时加强相关专业人才资源的培养，从而快速提高桥梁与隧道工程施工质量。

参考文献

[1]陆近涛.新时期背景下关于提高桥梁与隧道工程施工质量的措施的研究[J].居舍，2021（02）：46-48.

[2]胡国星.浅谈提高桥梁工程施工质量管理的措施[J].绿色环保建材，2017（07）：63+65.

[3]张娟.探讨提高公路桥梁工程施工质量的措施[J].黑龙江科技信息，2012（27）：260.

[4]郭雪春.提高桥梁工程施工质量与安全的措施探讨[J].交通标准化，2011（17）：131-132+113.

作者：陈学文

桥梁与隧道工程论文 篇2：

新时期背景下关于提高桥梁与隧道工程施工质量的措施的研究

摘要：目前，越来越多的先进科技被应用于我国的桥梁工程建设当中，不断推动了我国桥梁隧道工程的发展。在工程实际建设过程中，一些管理人员并没有按照相关标准对工程进行施工管理，极大程度地影响了工程的建设速度和建设质量，不利于施工单位的长期发展。施工单位必须从实际出发，采取合适的手段进行施工管理，增强工程的建设效果。

关键词：隧道工程;施工质量;控制措施

引言

作为城市基础设施工程的主要构成之一，桥梁隧道工程将直接影响到城市的发展，因此要保证此项工程的质量。对于此工程而言，其施工过程中所使用的材料、工艺、技术以及人员的素质等，均会对呈现的效果带来一定的制约作用，这就要求在保障施工工艺以及技术足够新颖和高效的基础上，加强对施工质量的管控，分析质量控制要点。并就目前所存在的问题加以分析，给出相应的技术措施以及解决问题的办法。要求相关人员严格执行，以此保障质量。

1桥梁与隧道工程常见的施工质量问题

1.1钢筋发生锈蚀

钢筋锈蚀是桥梁隧道工程比较常见的质量问题，钢筋锈蚀是由于漏水处理不及时，水分长期侵蚀钢筋导致的。钢筋锈蚀如果处理不及时，就会引发漏水，甚至还会引发其他质量问题。另外，由于施工条件存在差异，桥梁隧道施工在初期存在诸多施工困难，显著增加了质量控制难度。桥梁隧道工程地质环境复杂，钢筋施工工序也比较多，钢筋锈蚀出现的概率会更大，一旦出现钢筋锈蚀就会严重影响后续施工，也会增加施工安全风险。作为连接桥梁隧道工程的经脉和连接线，钢筋能够为桥梁隧道提供最有效的支撑，从而达到提升桥梁工程整体性、稳定性的目的。但是，施工中由于一部分施工人员没有按照规范作业，或者没有在钢筋表面涂层，因此增加了钢筋锈蚀的风险;在钢筋运输、储藏、使用的过程中，如果保护措施不到位，可能会导致钢筋涂层大面积磕碰和损坏，从而导致钢筋锈蚀。

1.2裂缝

桥梁隧道工程中裂缝问题较为常见，造成裂缝出现的原因，包括地理环境、水文环境以及工作人员的专业技能，具体而言，由于桥梁隧道工程施工所处的环境影响因素较多，其复杂多变的特点，使得实体容易受到外部因素的制约，同时水文变化程度较大，容易出现漏水的问题。在外界环境以及水文变化的共同作用下，将会加剧裂缝的程度。实际施工过程中施工人员的专业素养会使得其构建的结构和所使用的技术直接作用于桥梁本体，而部分人员存在着偷工减料的问题，使得浇筑混凝土的工作无法达到强度的要求，在受到外力冲击的情况下，极易产生裂缝。该种病害会直接影响到整个工程在日后的通车寿命，并且一定程度上危害着道路的通车安全，如若不加以处理，很有可能在未来的通车过程中，引发大规模的安全事故以及交通事故，造成人员伤亡，威胁社会安定。

1.3施工材料质量不高

施工原材料的质量对工程建设质量的影响十分巨大。桥梁隧道工程在建设、运营期间会一直承受周围岩石的压力、地下水压力和风的侵蚀。因此，桥梁隧道工程對施工原材料的质量要求比较严格。但在工程的实际建设过程中，部分管理人员不注重工程材料的质量监管，导致入场材料质量参差不齐。

2新时期背景下关于提高桥梁与隧道工程施工质量的措施

2.1防止铺装层脱落的措施

在桥梁隧道工程质量管控中，铺装层脱落是比较常见的问题，针对该问题，施工人员首先要保障铺装层不出现断裂，并保障铺装层厚度能够符合施工要求;然后选择品质优良的施工材料;最后做好防水设计，因为水渗漏是导致铺装层开裂的主要原因，在铺装层中必须铺设防水材料，这样可以有效避免铺装层开裂脱落，同时还可以延长铺砖层使用寿命。受到区域地质条件影响，铺装层施工时，施工人员还需要充分考虑自然因素、地质情况，因地制宜地选择施工技术和方法，科学处理铺装层，这样才可以达到良好的施工效果。

2.2提高勘测精度

要想保证隧道施工中数据信息的准确性，施工人员需要在施工数据调查过程中，规范自身操作，按照相关标准及流程进行数据信息采集。在实际勘探过程中，施工人员要对施工场地各个部分的承受力及土层情况进行全面分析，同时对地下水分布、流量等情况进行勘探，防止地下水对工程造成严重影响。比如：该隧道工程施工人员在地下水调查过程中，要获取地下水的分布、地下水含量等相关数据，再将数据信息和工程图纸进行比对，如果存在差异，则要进行加固处理，从而避免因后期水分过大对隧道质量造成严重影响。

2.3涂刷钢筋涂层

腐蚀问题作为桥梁隧道工程中较为常见的问题之一，要想使得此问题得到应有的治理，需要强化钢筋涂层施工作业，结合对实践的研究，发现此项施工作业整体过程相对较为简洁，但应当对各个工序加以探讨。在开展此项目前需要处理基底的涂层，使得钢筋本体所带有的涂层结构能打磨干净，结合其整体状况，对其中产生的生锈问题及时给出处理办法，一般通过铁锈球擦拭的方式可达到清除锈蚀部分的效果，与此同时还应当维持整个钢筋表面的干燥。此操作结束后，进入到涂层处理的初步环节，处理钢筋涂层的过程中要保管好钢筋，保证运输和管理过程中钢筋不会与水分以及空气中的氧气发生反应，降低生锈的可能性，提高质量。作为一项工期较长的工程，隧道施工具备着动态化的特点，多种情况难以在尚未发生前得到控制，这就要求相关人员需要提升动态管理的意识，强化过程管理工作的力度，运用动态管理的办法，严控问题，使其能够在预防阶段降低发生的可能性。如若钢筋本体已经出现了生锈的情况，则要就造成生锈的原因加以分析，从而给出对应的处理办法，如若生锈部分较为严重，则要实施除锈作业或对现有钢筋进行更换。只有确保桥梁隧道具备较强的防腐蚀性能，才能进一步提高整个工程项目的施工质量，为日后的通车安全提供保障。

结语

综上所述，影响工程建设质量的因素有很多，比如施工技术水平不高、施工材料质量不达标准、质量控制人员放松管理等等。施工单位必须增强质量控制意识，使施工管理人员意识到控制施工质量的重要性，从根本上提高质量管理工作效率。同时，施工单位还需要建立健全质量控制体系，明确施工细节管理内容，避免发生钢筋腐蚀、混凝土碎裂等质量问题。

参考文献

[1]张新.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].四川建材，2020，46（7）：147-149.

[2]孙文渊.桥梁隧道施工中的工程质量问题探析[J].设备管理与维修，2020（10）：118-119.

[3]李毅，刘新权.桥梁隧道工程施工难点与技术对策解析[J].建筑技术开发，2020，47（10）：117-118.

[4]鲁林.试析桥梁隧道工程施工质量控制难点及技术对策[J].价值工程，2019，38（25）：181-182.

作者：王泽鹏 荀小亭

桥梁与隧道工程论文 篇3：

道路、桥梁、隧道工程施工中的难点与技术对策

摘要：随着经济水平和建设技术的发展，对于公共基础设施的建设提出了更高的要求。在基础设施工程施工中，需要建设部门根据环境和技术应用，做好项目的统筹施工管理，确保项目的安全施工建设。然而对于公共基础设施的施工建设会受到地理和环境的影响，使具体的施工存在一定的难点。因此本文对道路、桥梁、隧道工程建设中的问题和技术进行了分析，并根据常见的施工难点提出了针对性的措施。

关键词：道路;桥梁;隧道工程施工;难点与技术;对策

0引言

随着社会经济体系的发展，加大了基础设施的建设，特别是道路、桥梁和隧道。对于公共基础设施的建设，加强了区域间的经济商贸往来，实现了地方经济的快速发展目标。项目的实际建设会受到地形的影响，因此，有关部门和建设单位要加强道路建设技术应用，促进了交通事业的有效发展。

1道路、桥梁、隧道工程建设的主要特点

公路桥梁隧道施工受制于当地地质和水文等条件影响较大，对于相对较差的条件会增加施工的复杂性，同时实际的技术应用也会更加复杂。当项目开始时，由于潮湿和其他复杂问题的增加，地面经常会出现坍塌。因此，在施工前必须对隧道进行维护，以避免在施工时发生安全问题。一些地区受地形条件影响较大，在桥梁和隧道建设中，一些工程在高原的一些丘陵上施工。现场杂草丛生，在这样的环境下，场地施工和技术应用变得更为困难，对于桥梁的建设需要更多的大型机械工具，将这些施工工具在狭窄的空间内进行作业是一个复杂的过程。施工环境较差，如隧道氧气不足和照明不良等。施工过程中会遇到地下水和一有害气体，增加施工的复杂性，危及人员的生命安全。同时，随着地质的恶化，将导致碎石等废弃物的增加。碎石和建筑材料进出的时间较长，影响建设进度。因此，为保证施工不受外界影响，在项目施工前必须设计好工作，使现场施工组织结构更加科学化，减少施工带来的不确定性和其他经济损

失。由于隧道施工受外部环境影响较大，对于不同的项目解决外界影响的方法也不同。因此，需要根据现场实际隧道施工情况，合理制订应急响应措施，确保工程的顺利开展。

2道路、桥梁、隧道工程施工难点

2.1防排水问题降低对安全的影响

道路、桥梁、隧道工程时，对于施工部门和技术人员应重视防水排水技术的应用，采用基础技术进行检测，确保排水有效，减少水不稳定性。对于这种背景下的施工，会受到材料和工艺等因素的影响，影响工程的整体稳定性，导致项目排水不畅和漏水等问题。增加了钢筋的锈蚀程度，进而影响了钢筋的使用寿命，并对人员安全构成了威胁。

2.2钢筋防腐问题

在道路、桥梁和隧道的建设中，对于钢筋的防腐难度大。如果不进行专业的保护，钢筋就会受到腐蚀，影响使用寿命，并降低了整体质量。从实际情况看，通常道路、桥梁、隧道工程建设规模较大，所需钢材量也很大。在使用过程中，一些施工对钢筋的处理不重视，导致存放中受水影响，造成锈蚀问题。或者在应用方面，涂层材料或工艺不规范，也会增加了钢筋的加速生锈。

2.3混凝土裂缝问题

对道路、桥梁、隧道项目中，混凝土是工程的重要材料，混凝土质量直接关系到安全，建设部门需要加强管理和监督。在实际应用中，在专业人士的建议下仔细检查，明确混凝土配比，并确定混凝土生产技术的专业性。但是在实际工作中，由于混凝土配比不合理，或者在浇筑中操作不当，造成混凝土容易出现一些结构裂缝和温度裂缝。从混凝土硬化来看，混凝土必须保温并储存，以减少温差对凝固的作用，减少开裂的可能性。

3改善道路、桥梁和隧道的措施

3.1有效保护钢筋防止腐蚀

道路、桥梁、隧道工程建设，有关单位需要加强钢筋的管理，根据钢筋的特点，避免受潮储存，为项目的建设提供优质的原材料。腐蚀是供应采购过程中的一个重要问题。根据技术人员的建议，供应需要专业控制材料，所有配件必须在施工期进行清洁。在浇筑混凝土前，安装一层保护层，使钢筋与空气隔绝，减少腐蚀的可能性。目前，应用最广泛的涂层包括锌基和环氧涂层。锌基通过钝化膜和阴极保护抗氧化作用。还可采用合金涂层，提高抗氧化能力。环氧涂料由底漆和面層组成。应根据抗氧化剂的水平进行调整。厚度通常为0.4～1mm，对钢筋具有良好的附着特性。涂装前，将钢筋清洗干净，根据各自的性能进行涂装。工作完成后，采取合理措施，减少对壁板的损坏。运输钢筋时必须谨慎，做好防潮处理，减少钢筋的腐蚀。

3.2加强对裂缝的管理

在道路、桥梁、隧道工程建设过程中，裂缝是技术发展中普遍的问题之一，主要分为沉陷、收缩和温度裂缝。工程施工过程中需要加强对裂缝的处理，有效增加工程的稳定性和安全性。保证前期措施的有效性，采取规范化的处理措施，减少外界对裂缝的影响，进一步稳定工程内部结构。为了防止裂缝的形成，做好施工和养护工作。混凝土施工前，要严格遵守施工技术流程，提高各施工技术水平，确保混凝土质量满足工程要求，防止因长时间曝晒造成质量变差。注意混凝土的振动，为保证振动混合料的质量，避免压实不足，避免过度压实。根据施工要求在混凝土中加入添加剂，保证混凝土的强度。混凝土施工后进行验收，养护可以延长混凝土的寿命，养护中必须根据现场环境、空气等因素，加强养护强度。高温要及时喷水，防止受高温影响开裂。温度较低时进行保温。及时维护可以延长基础设施的寿命，更好地满足出行需求。

3.3提升施工人员专业技能

对于路桥隧道建设和发展，建设部门和管理单位要重视人员的技能，由于道路、桥梁建设的专业性，以及工程施工具有一定的复杂性和技术应用难点，需要现场施工工人员具有较强的业务理论知识和丰富的实际技能，确保高素质的人员应用到施工建设中。在路桥隧道施工人员管理中，对于人员的理论知识和技术等都需要考虑。增加建设培训活动，深化安全施工意识。增加人员对于先进技术的了解。确保对流程的掌握，将促使项目有序施工[1]。

3.4加強工程路基的专业化管理

地基是道路、桥梁和建设中的重要结构之一，在施工中，相关部门应加强检测和管理，确保结构的稳定性和安全性。为道路、桥梁和隧道提供坚实的基础。由于一些工程施工存在路基路面不平整，应采用加固技术进行处理。用专业的方法改变截面积，改变工程的荷载效应，减轻下沉影响[2]。

3.5选择合理的建筑材料

选择建设材料是需要解决的重要问题，必须保证建筑材料的质量，满足特定的施工条件。在某些施工作业，必须选用优质的材料，以保证道路、桥梁、隧道工程质量。因此，采购部门在进行采购材料时，必须严格审查供应商的资质和材料质量，确保采购的正常进行。在选择时应注意价格，保证质量的前提下，降低生产成本，使企业获得最高的效益，适合企业的可持续发展。采购原材料后，应监测和填写质量控制报告，严格控制和检查现场的材料，防止出现质量问题。如果质量出现错误，要及时清理材料，购买新的建材[3]。

3.6加强施工检查

由于在道路、桥梁、隧道工程建设中会受到地质影响，很容易引发滑坡，给生命财产带来危害。及时预防地质问题，在建设道路和隧道时，必须详细研究现场的水文地质，根据施工掌握的数据，收集详细的水文变化信息并制定施工计划。对于山区建设隧道，方便交通出行。在进行建设隧道时，要考虑山区地形，根据施工地质条件制定分区方案，确保现场无故障施工，在保证项目质量的基础上提高效率。根据实际情况，完善建设项目。在进行隧道开挖时，地面结构会变得松散，导致倒塌问题。造成土体松散的原因是开发中的钻爆，造成地质波动和滑坡，应特别注意施工安全。在设计时要保证钻孔的精度和爆破质量，爆破后需要快速支撑。施工期间要加强对现场地质的监测，现场地质条件存在可变性，施工影响水文流向。关注水文地质变化，采取有效的技术措施，减少事故的发生。对此，加强地质信息监测和现场连续监测，实时采集地质信息，发现信息发生变化及时停止工作。为保证结构安全，提前做好防护工作。要保持稳定性较差的结构，在施工现场进行预加固，避免因振动而产生下沉[4]。

3.7路基施工技术

在道路、桥梁、隧道工程施工中，施工技术的复杂部分是沉降段路基的建设。要根据路桥的泥沙程度选择处理方法，以更好地保证地基质量。在下沉程度较小的情况下，采取适当的填埋，完成对道路的治理。解决下沉问题，对路面进行密封处理。对于软基处理，可选择压实法、强夯土、软土处理和转换土法。道路、桥梁、隧道工程应考虑所使用的技术要点，路面施工，应根据质量缺陷情况，采用合理的工艺。补填土层压实应大于100mm，压实表面平整，不得有剥落现象。对于不同的填充物，需要采用分层、分段填充和层压实。压实后每填土的连续厚度将在500mm以上。回填上部最后一层时，厚度应大于100mm。加强路面压实的含水量控制。对于不同的土壤，最佳含水量和密度差异很大。在道路、桥梁、隧道工程施工中，对不同的土质进行试验，以获得每个结构中的最佳含水量。一般情况下，含水量应在最佳含水量的±2%以内。

3.8加强铺装层的施工

道路、桥梁、隧道工程铺装层的施工包括防水施工和沥青路面施工。对于防水材料的应根据铺装面的材料、防水等级采取不同的结构，防水设计采用聚脲涂料，具有附着力强、强度高、无缝等优点，可增加道路、桥梁、隧道工程结构的耐久性。桥梁工程混凝土抗力达到设计抗力80%以上时，方可进行防水施工。铺设卷材时，应先对构件、排水孔等进行局部处理，然后铺设。使用聚氨酯时，混凝土的含水率应小于4%。使用聚合物改性沥青和聚合物水泥时，基层的水分含量应小于10%。在道路、桥梁、隧道施工过程中，施工人员应提前规划路面混凝土层的实际厚度，尽量选用优质的建筑材料进行铺装，在路面层施工过程中，应最大限度地提高防水性能，选用具有较好实际性能的防水材料。在一定程度上避免渗水问题，有效增加道路、桥梁和隧道的使用寿命。在铺设路面层时，应因地制宜，考虑现有道路、隧道的施工环境和地理条件，灵活运用的摊铺措施。对铺装层进行一定的处理防止在路面层中形成裂缝。

4结语

综上所述，道路、桥梁、隧道工程施工是基础设施建设的重要部分，施工质量也会影响到整体性能。加强对施工中的问题和技术研究，全面了解施工中出现的常见问题，采取有效的措施加以防范。加强先进施工技术的利用和对工程结构的监管，有助于提高建设质量和建设效率。制定管理和维护措施，降低出现问题的可能性。明确管理部门职责，有助于项目的顺利完成，促进土木工程质量的全面发展。

参考文献

[1]高翔.浅析道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].城市建设理论研究（电子版），2020（19）：85-86.

[2]江俊，赵洪颖.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策探究[J].居业，2019（6）：95.

[3]胡阳，温洪儒.分析道路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术[J].建材与装饰，2019（15）：276-277.

[4]王洋，刘风.浅析道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].科技风，2019（5）：113.

DifficultiesandTechnicalCountermeasuresinRoad，Bridgeand

TunnelConstruction

CHENWenqing

（SichuanYatongEngineeringConsultingCo.，Ltd.，ChengduSichuan610093）

作者：陈文清