施工组织优化设计论文

摘要：随着城市的发展和人民收入的提高，城市的建设也推进发展，占道施工成为了普遍的现象，城市占道施工导致的道路安全和通行效率问题使得交通负面影响大大增加。既影响车辆的通行，引发交通事故，也影响行人的安全和城市的经济发展。下面是小编精心推荐的《施工组织优化设计论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

施工组织优化设计论文 篇1：

市政工程施工组织优化设计探究

摘要：随着城市经济快速发展，市政工程是城市现代化建设的重要组成部分，市政工程施工组织设计是工程项目管理中十分重要的环节。科学、有效的市政工程施工设计，能减少工程成本支出，促进工程项目经济以及社会效益的实现。本文就市政工程施工组织设计现状和优化作探讨。

关键词：市政工程;施工组织;优化设计

现代化建设中，市政工程是十分重要的内容，做好市政工程的施工组织设计能实现良好的经济以及社会效益。市政工程将工程不同阶段的内容、程序、持续的时间等进行进度计划的编制，按照工程进度计划施工，定期对工程进度计划与实际施工进度进行对比分析，才能保证工程目标的顺利实现，故优化施工组织设计便显得十分必要。

一、市政工程施工组织设计概述

1.施工组织设计的意义所在。之所以在市政工程建设中强调优化施工组织设计，是因为施工组织是项目建设和指导施工的重要经济技术文件，可以说起着核心作用。具体而言，科学合理的施工组织可协调环境、材料、土建、工艺、人员、管理等诸多因素之间的关系减少矛盾，优化资源配置，为科学有序的开展施工作业提供重要保障，同时因在工程预结算中的重要地位，可为经济管理活动提供有力参考等。概括的讲，良好的施工组织设计是工程安全、质量、进度的重要保障，可帮助企业以高质量、低成本、高速度、少消耗的完成工程建设，进而提高管理水平和经济效益。

2.市政工程施工组织设计现状。虽然越来越多的人认识到了施工组织设计对市政工程建设的影响，但在实际操作中却暴露出不少问题，如编制人员对施工现场了解不够，导致施工组织难以顺利发挥指导作用，缺失配套的管理措施降低了可操作性，成本目标脱离实际致使财务风险增加，忽视风险预测和对策加大了施工隐患等等，这些均在一定程度上制约着施工组织自身的发展，影响了施工企业综合效益的提升。故立足实际，采取行之有效的措施优化市政工程施工组织设计急不可待。

二、市政工程施工组织优化设计策略

1.遵守编制原则。首先应注意与施工合同要求契合，如环境保护、安全措施、施工质量、工程进度、文明施工等内容。其次是施工组织既要先进可行，也要保证技术经济指标科学合理，在此基础上必选施工方案，合理布置现场、科学安排工序、优化资源、费用和工期，以期达到均衡施工。再者应注意结合市政工程特點和要求，积极推广新技术、新工艺、新材料和新设备，以提高作业效率和施工质量。最后应落实绿色施工理念，在施工过程中注意节水、节能、节材并保护保护。唯有做到上述几点，才有优化市政工程施工施工组织设计一说。

2.做好准备工作。细致而到位的准备工作要求设计和施工单位配备高素质且对现场施工了解丰富的专业人员，了解、分析并核实有关资料和数据，如招标文件、合同文件、施工图纸、水文地质数据、施工技术规程和标准、企业资质文件、施工经验、技术力量等等，特别是对工程成败影响重大的工程现场情况，毕竟市政工程不同于一般工程。因此除了考虑征地宽度、交叉作业、转场次数、不可预见因素外，还要根据市场供需和材料行情结合不平衡报价法准确预测工程量变化，包括工程量的增加、减少和新增，给与相应的提高或调低报价，以免对投标总价和中标几率带来较大影响。

3.革新编制方法。如针对主要施工方法，可围绕工艺流程、施工步骤、不同专业展开，配以文字说明和图表解释;针对平面布置，应在图纸上体现道路交通、临时房屋、临时水电、材料仓库等内容，以便合理布置场地方便文明施工等。同时积极引入现代信息技术，针对不同方案设计不同的施工组织模式，借助工程软件和网络平台获取、整理、建库并分类保存数据资料，用于方便查询和统计，然后根据需要设计并完善系统结构和功能，提高施工组织设计和项目管理的系统化、程序化和规范化，进而更为方便快捷、规范细致的完善施工组织设计。

4.重视成本管理。具体应该首先根据工程图纸清单和评估的承包价格确定合理的目标成本和利润指标，然后立足全过程完善成本分析、核算以及责任体系，使其通过层层分解真正落实到每一施工环节和每一层负责人;为规避效益流失，可制定合理的奖惩制度以及签订合同将作业层列入成本管理行列，并对管理层、承包层、劳务队等实施成本承包，以期将成本进一步落实到人，从而减少不必要的浪费和开支。

5.强化现代管理。如对于施工部署，可选用系统工程、目标管理、预测技术、技术经济分析等管理方法，用于优化资源配置;对于施工方案设计可借助排序法、技术经济比较法等提高方案的先进性和可行性;对于技术组织措施，可结合经济库存法、价值分析法、ABC分类法、盈亏分析法等保证技术工艺科学有效，先进可行;对于施工进度计划，可选用网络计划法、流水作业法、“香蕉”曲线等方法控制施工进度，以期合理有序的施工，防止工期拖延增加额外费用;此外还可以利用系统理论、线性规划等方法优化施工平面图的绘制，以便为顺利施工提高有力依据等等。当然至于在每个设计环节采用何种方法还应视情况而定。

6.加强沟通与反馈。在市政工程的进度管理中，还应加强沟通与反馈，完善沟通反馈渠道的建立，项目部门要每周召开例会，对工程计划进行总调度。比要时召开进度专题会议，及时发现问题并解决。制定三级沟通制度，加强施工单位、业主、设计单位以及监理单位的沟通。保证施工负责人在工作期间要在岗，如果外出要告知其他工作人员，并做好安排，并保证联系畅通。生产负责人、计划人之间要及时反馈、指导与建议，促进工程进度顺利推进。

三、结束语

由上可知，施工组织设计在市政工程建设中的影响是不容忽视的，地位是不可动摇的，而且随着时代的发展和理论的革新，其编制内容、依据方法也随之改变。这就要求我们从市政工程实际情况出发，不断优化施工组织设计，以期为安全、高效、有序的开展施工活动奠定坚实基础，提供可靠保证。

参考文献：

[1]严家友.市政工程施工组织设计中的常见问题和对策研究[J].工程质量，2015，11：109-110.

[2]陈晓强.谈 市 政 工 程 施 工 组 织 设 计 的 编 制[J].山西建筑，2014，09：50-51.

[3]吴耀冬.浅谈建筑工程施工组织设计的优化[J].经营与管理，2014，13：11-12.

[4]奚丽.市政工程投标施工组织设计精编、快编方法探讨[J].城市建筑，2013，05：77-78.

[5]刘小春.市政工程施工进度管理工作探讨[J].科技致富向导，2013，33：85+124.

[6]苑少武.浅谈市政工程施工进度的管理与控制[J].黑龙江科技信息，2010，07：181.

作者：欧阳国行

施工组织优化设计论文 篇2：

占道施工区域道路交通组织优化设计

摘要：随着城市的发展和人民收入的提高，城市的建设也推进发展，占道施工成为了普遍的现象，城市占道施工导致的道路安全和通行效率问题使得交通负面影响大大增加。既影响车辆的通行，引发交通事故，也影响行人的安全和城市的经济发展。因此，此篇论文以长沙县万家丽北路为例，用实际调查数据对占道施工区域的道路交通组织进行优化，通过PS、CAD等软件对路口渠化、交通分流以及方便行人通行进行画图优化设计。

关键词：占道施工;交通组织;交通优化;渠化

一、长沙县万家丽北路路口与施工区域概况

万家丽路是长沙市第二大主干道，全长30公里。该路段南起福元路，北离水渡河南岸600米，全长3852米。至今万家丽北路已是一条最重要的交通要道，与G0401、物流大道、蟠龙路、星沙联络线、滨湖西路、湘龙路、特立西路、湘绣路、G319等重要路线交汇，车流量大、车辆种类多。南有浏阳河大桥、北有捞刀河大桥，路经月湖公园、广电大楼、国际会展中心等重要与经济发展有关建筑和行人较多建筑。地铁五号线沿其而建，月湖公园北、白茅铺、土桥、水渡河地铁站坐落在其上，行人流量巨大。

目前，万家丽北路高架北延工程正在修建，自万家丽北路与湘绣路开始至与湘龙路交汇处，其路段正在进行占道施工，车辆流量大、行人多、通行困难等问题导致交通问题突出。

因万家丽北路是主干道，东侧为机电学生公寓，西侧为百熙实验中学和龙塘安置小区，人流量巨大。早晚高峰期，早上是万家丽北路往南行驶车辆与龙学路往东方向行驶车辆的汇合处，非常容易拥堵和发生交通事故，晚高峰时，万家丽北路高架车辆下高架往北行驶，与家长巨大车流进行冲突，在万家丽北路与特立西路路口有车辆拥堵现象。且路口处有一所康复医院，救护车与病人、病人家属车辆在此路口及路段及其不方便。

万家丽北路高架下高架车辆以及上高架车辆种类和数量十分巨大，设计路口为交通拥堵严重路口，车辆主要方向为向北：职校、初中、高中和居民区、商业区，向东：职校、交警大队、医院和商业区。

二、长沙县万家丽北路路口交通流量现状

通过实地调查，交叉口车流量整体情况统计如表1、表2、表3：

由实地考察实验数据可知，万家丽北路与特立西路路口车流的主要方向为万家丽北路南北直线行驶，进入、驶出特立西路道路车流量相对偏少。

三、长沙县万家丽北路路口施工区域交通组织现状

占道施工路口道路情况如图所示，施工时进行占道隔离施工，用蓝色隔离栏围在施工区周围，在护栏上有城市道路占用公示牌，交警会进行规范与日常性的交通组织，对万家丽北路由南往北（出占道施工区域）车道设置为出口三车道，进口两车道，但路面标线不清晰以及车道宽度不明确，且没有设置人行道。对于学校和医院的进出车没有相应的保护措施和导流。

四、长沙县万家丽北路施工路段主要问题

现阶段，由于占道施工，所带来的主要问题有：

（1）行人由万家丽北路施工路段由南往北通行不便。行人由占道施工区域西侧往东侧通行不安全，无合适的标志，如斑马线。

（2）占道施工路段堵塞。

（3）因占道施工影响，万家丽北路与特立西路交叉路口堵塞。

（4）万家丽北路与特立西路交叉路口西侧的医院，因设施较新，将来可能是车辆排队进入的一个堵车点。

五、长沙县万家丽北路占道施工路段交通组织优化设计方案

（一）长沙县万家丽北路施工区域特立西路路口交通组织优化设计方案

依据实际情况，交通组织优化设计总方案包含施工段的渠化设计和车辆分流，两者可同时进行。

1.施工段渠化设计方案

依據调查车流量数据，通过实地的测量，了解占道施工的区域长度与宽度、道路宽度。运用所学知识和道路基本情况，拓宽道路，在万家丽北路进入施工区域方向实施8条车道，最右侧车道考虑到医院存在，设为单向右转。进入医院车流量大时，可利用车道进行排队。占道施工区域内有国防大学医院（学校），进入学校与驶出学校的通道利用导流线进行导流，占道施工区域内车辆可从南边出口右转进入学校后由学校出口驶入万家丽北路。

进入施工区域车道依据车流量统计设立2条车道，驶出占道施工区域为3条车道，因为驶出占道施工区域车辆为下高架车辆，车辆多且复杂，所以最右侧车道可直行可右转，方便大流量的同时针对车流量方向为直线行驶进行相应的优化设计。占道施工道路最窄部分设立两米宽人行道一条、驶出占道施工区域设置宽3.75m道路一条，3m宽道路两条、驶入占道施工区域设置3.75m道路一条，3m宽道路一条。

2.交通分流方案

湘绣路分流方案：由万家丽北路高架，下高架车辆可直接右转，进入湘绣路，分流直接向北行驶进入万家丽北路的车辆。分流车辆可进入锦绣路、雷公岭路延特立西路东西行驶，缓解万家丽北路湘绣路交叉口至万家丽北路特立西路交叉口路段车流量和万家丽北路与特立西路交叉口交通压力。图4 湘绣路分流方案

清水路单向通行分流方案：由万家丽北路高架，下高架车辆可继续直线行驶，通行至清水路路口，由于清水路路面宽度适合单向通行，且如果由清水路驶入万家丽北路会导致万家丽北路的交通压力增加，所以清水路设置单向由西向东通行（道路本身也是单向通行）。进入清水路的车辆可以进入特立西路，特立西路里面宽阔，可东西行驶，方便车流往土桥方向和徐特立公园方向等人流量大的商业区行驶。

（二）长沙县万家丽北路占道施工区域方便行人通行组织优化设计方案

经调查，由万家丽北路由南至北进入占道施工的人员较少且西侧行人少于东侧行人，所以为方便西侧行人又不占用道路的有效区域，在占道施工区域车辆不通行区域设置安全岛。在安全岛附近设置斑马线，斑马线设置区域考虑到西侧行人较少，统一过斑马线到道路东侧通行和最不影响车辆看见行人视野。道路东侧设置一条宽为2M的行人通行道路，为行人的安全，在人行道和车道的交界处设置红色警戒柱。

结语

本文结合占道施工区域交通、车辆、人员、道路特性、占道施工交通组织原则等，对长沙县万家丽北路占道施工区域的车流情况、交通组织和道路情况进行了分析。最后对万家丽北路与特立西路交叉口进行渠化设计、万家丽北路施工区域交通分流设计以及对万家丽北路施工路段进行方便行人通行设计，从而达到施工区域交通组织优化的目的。

本次设计的优势在于把路线和路标、车道的宽度、车辆如何通行进行了明确、精确的标注和重新设计。可以缓解路口的堵车现象和行人通行的不便。对于学校和医院进出车也进行了导流和专用车道的划分，不影响车辆通行的情况下，医院部分考虑未来的排队现象，安排了专用右转车道进行专门排队。但本论文没有对分流方案进行相应的评估和分流量统计，但依据实践经验，会达到设计预期的效果。

参考文献：

[1]毛慧，谢志明.大城市地铁施工期间道路交通组织的方法探讨[J].重庆交通学院学报，2011，20（02）：54-57.

[2]魏凯.城市道路占路施工区交通组织研究[D].河北工业大学，2014.

[3]张丹.城市主干路设计施工对城市交通的影响[J].商业文化，2015（12）：264.

作者简介：王玺（1998—  ），男，汉族，湖南湘潭人，本科，湖南警察学院交通管理系，研究方向：交通渠化设计研究。

作者：王玺 邓宇菁 方斌

施工组织优化设计论文 篇3：

装配式混凝土结构施工组织管理和施工技术探究

【摘 要】装配式混凝土结构在当前建筑工程建设中的应用对于提升工程建设质量和工程建设效益起着非常重大的作用。基于这一方面，强化对装配式混凝土结构施工组织管理和施工技术的研究分析，对于实际工作的改进具有重要的借鉴意义。

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【关键词】装配式混凝土；施工组织； 施工技术

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1 引言

装配式混凝土结构施工建设的过程中，其主要是施工人员事先需要在远离施工建筑场地的另一个场地空间内预制混凝土构件、部件 ，并且通过链接方式将各种构件有效组合在一起，形成混凝土的基本结构，并将其运用到建筑工程施工建设中。此种施工方式极大地提高了施工效率，在保证混凝土结构切实按照建筑工程施工建设规格和标准规范的基础上，运输到施工现场，保证工程的顺利进行，缩短了施工周期，降低了工程成本的投入。当前，在大量的工程建设中，装配式混凝土结构被普遍应用在工程建设中。在实际应用的过程中，预制装配结构与混凝土结构两方面有着非常重要的应用优势，适用于当前高效建设的建筑工程体系。虽然装配式混凝土结构在施工建设中具有施工速度快、施工效率高的特点，但是其同样存在缺点，如结构误差和偏差大，不利于工程实际建设等。所以，为了有效应对装配式混凝土结构在工程施工建设中的应用，需要不断强化对装配式混凝土结构施工组织管理和施工技术的研究分析，以此为实际工作的科学进行提供一定的借鉴意义。

2 装配式混凝土结构施工组织管理特点分析

首先，装配式混凝土结构施工组织管理工作进行的过程中，需要做好施工前期准备工作。工作人员需要通过根据工程量和装配式结构构建数量等，选择施工机械数量、做好施工机械的准备工作、预制构件、设定运输路线以及结构形成之后的存放场地，尤其是装配式施工程序和各个环节负责操作、管理人员。其次，需要科学安排预制构件专门安装工器具的使用。工作人员需要在科学的预制墙板支撑体系、预制叠合楼板支撑体系、构件吊装体系、施工安全外防护体系的基础上，通过标准化的、规范化的施工操作作业方法进行操作实施，以此提高整体的施工效率，保证装配式结构的安装质量。然后，确定钢筋连接方式，实现精确管理。当前，装配式结构钢筋连接常常使用灌浆直螺纹套筒连接方法，此种方法在使用预制墙板、现浇剪力墙等的基础上，能够适用于不同装配式结构的建设形态。而在装配式结构灌浆作业进行过程中，工作人员需要积极应用全新的灌浆方式，如通过使用压力灌浆设备，明确各个阶段主要操作人员，强化岗位管理责任制度，建设科学化的施工操作管理体系，以此保证实际施工组织管理工作的科学化进行[1]。

整体上而言，当前装配式混凝土结构施工组织管理工作进行的过程中，由于装配式混凝土结构是一套系统化的、严格按照施工程序进行的工作，所以在实际进行的过程中，结构施工管理是在明确的项目组织管理方式下进行的，通过项目负责人和各级管理人员，建立纵向型的管理方式，各个方面协调配合，提升整体装配式混凝土结构施工水平。装配式混凝土结构施工建设的过程中，工作人员需要从施工组织结构形成、施工构件吊装、施工支模绑筋、混凝土浇筑节点选择和浇筑后期养护工作等方面设计专门化的组织管理结构单位，明确管理模式的应用和分布实施，严格控制施工管理进度和施工时间，保证施工速度控制在科学的施工范围内。整体上而言，装配式混凝土结构施工组织管理需要向着协调作业的方向进行，以此促使工程整体实现协同式作业，切实发挥装配式结构的优势和特点，满足当前建筑工程实际建设需求。

3 装配式混凝土结构施工组织管理和施工技術创新管理分析

3.1 项目参与方发挥主导管理作用

装配式混凝土结构施工组织管理和施工技术管理工作中，甲方主要作为管理的主体参与管理，在明确施工技术体系基础上，针对结构从结构设计单位、预制构件提供单位、施工作业单位、施工建设队伍进行合理安排。并且在实际管理中，根据装配式构件的各个构件进行分结构、分区域的施工建设。

3.2 施工现场规划管理工作

针对装配式混凝土结构构建、浇筑和养护检查工作，密切配置各个阶段和各个阶段人员、施工机械、施工材料和施工组织等的分配和应用。现场施工，要科学规划设置施工器械分布范围、管理人员、针对地上结构和地下结构进行有组织的分配和管理，尤其做好施工人员的科学化分配和管理[2]。

3.3 优化施工工期

装配式混凝土结构施工建设运用最为主要的优势就是降低施工建设时间，缩短施工工期，这就要求在项目组织施工中，施工人员能够通过精确计算，规划施工运输线路，明确流水线施工工艺，针对地下现浇结构作业、转换层作业、标准层装配式结构进行分析，明确全现浇结构与装配式结构安装工序的不同性，从理论和实践上明确施工特点，以此科学应用到工程建设中，保证工程正常顺利建设，缩短施工周期。

3.4 明确施工关键点

首先，针对预制墙体灌浆工作的进行，工作人员需要明确灌浆材料强度是否符合工程建设标准和需求，以此进行预制墙体模板的支撑建设，控制灌浆材料早期强度的合理化。以上两个环节是当前装配式混凝土结构建设的关键环节。其次，针对关键施工工序，优先选择施工经验丰富和施工专业化水平较高的人员，针对装配施工工艺、施工专业器具以及施工人员等进行科学化的优化分析。

3.5 施工验收工作

装配式混凝土结构施工组织管理工作最后需要针对构建完成的结构进行质量验收和结构检验，保证运输到施工现场，能够为工程建设发挥有效的促进作用。 装配式混凝土结构的检验需要强化过程控制，严格按照监理单位需求对过程进行严格控制管理，严格根据施工组织管理标准和规范对过程进行控制、实时分析，突出对标准化模具和专业施工标准的管理落实和强化分析。

4 装配式混凝土结构施工技术体系运用分析

4.1 施工技术严格按照管理标准运用

装配式混凝土结构施工技术运用过程中，无论是模板支撑、支撑体系选择还是安全防护体系的选择、现场吊装、装配工作的进行，都必须按照技术运用标准，在规范化的程序内施工操作，保证各个方面技术运用达标，提高整体的建设质量。

4.2 装配式混凝土结构主要施工技术运用

①预制构件施工技术运用。预制构件作为装配式混凝土结构的关键部分，在实际应用中，施工人员一方面，根据工程建设需求和施工现场场地运用状况，做好插架设计工作。如，墙板构件插架通常选择组合式插架和分体式插架两种方式。另一方面，做好吊装施工技术的运用分析，明确吊装的吊点基础上，选择使用通用型吊装工具梁，在模数优化设计基础上，通过卸扣将钢丝绳与预制构件有效连接在一起，检查构件的外部质量，保证吊装构建安装的安全性。此外，竖向预制构件安装施工严格按照放线、钢筋垂直度核对、分仓坐浆、预制墙板起吊、预制墙板就位、支撑调节、节点部位钢筋绑扎及套筒灌浆、节点模板安装、浇筑混凝土等技术应用流程进行操作施工。

②安全防护技术。装配式混凝土结构施工技术运用中需要做好安全防护工作，当前针对房屋建筑装配式结构选择使用剪力墙结构，安全防护技术必须重点针对外墙的安装、墙体间处理检查、外墙灌浆作业等方面进行安全检查，制定有效的防护管理方法。此外，通过采用外防护工具式外防护架，在使用防护板的基础上，形成专门的封闭维护效果，做好人员安全防护工作，以此提升整体的装配式结构建设防护安全效果。

5 结語

综上所述，装配式混凝土结构施工组织管理工作中，明确施工组织管理内容基础上，根据装配式结构积极进行创新管理，强化对预制构件施工技术和安全防护技术管理，以此保证装配式混凝土结构科学有效地应用到工程建设中。

【参考文献】

【1】鲁肖东. 装配式混凝土结构施工组织管理和施工技术体系介绍[J]. 工程技术（全文版）， 2017（3）：00114-00114.

【2】阎明伟， 赵丰东， 田军，等. 装配式混凝土结构施工组织管理和施工技术体系介绍[J].工程质量， 2014， 32（6）：13-18.

作者：唐超