中远物流有限公司

第一篇：中远物流有限公司

中远物流有限公司家电物流项目竞争优势形成浅析

摘要:中远物流有限公司是我国最大的中外合资第三方物流企业,其家电物流项目以其强大的竞争实力赢得了业界的一

致认同。长期以来,中远物流家电物流项目在整合资源、加快创新、发展战略联盟、培养专业人才四个方面形成了自身独特的

竞争优势,这些宝贵经验对我国物流企业的发展具有非常重要的借签意义。

关键词:中远物流有限公司;家电物流;竞争优势

1中远物流有限公司概况

中远物流有限公司全称是中国远洋物流有限公司,它是由中国远洋运输(集团)、中远太平洋有限公司(恒生指数成分股,

HK1199)在2002年1月8日合资组建的,其规模和实力均居市场领先地位,是我国最大的中外合资第三方物流企业。中远物

流作为国内最大的,以及最具实力的物流服务商,依托其母公司中远集团的雄厚实力,以传统运输代理业务为基础,悉心建设

以现代科技为支撑的物流操作平台,努力做大做强综合性的运输服务体系,为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。

2中远物流有限公司家电物流项目的发展轨迹

2.1选定家电物流作为其目标市场之一

在公司成立之初即选定了4个目标市场:家电物流、汽车物流、会展物流、大型项目物流。这个定位是中远物流聘请专业

的物流咨询公司进行了为期半年的市场调查,经过专业的市场分析和对自身优劣势充分了解的基础上得出的。这为中远物流今

后的发展指明了方向。截至到2003年,中远物流已为6个国内知名的家电品牌提供库存管理和物流配送服务。

2.2形成两大平台,一个典型模式

中远物流公司南以深圳安泰达为龙头,北以青岛为龙头,形成南北两大家电物流配送基地,使之成为中远家电物流的两大

基本平台。另外,中远物流与科龙和小天鹅合资成立的我国首家由生产厂家与物流服务商合资组建的家电物流企业———安泰达

物流有限公司,由于操作的成功,已被物流界誉为“安泰达”模式。

2.3国内家电物流龙头形成,大力拓展海外物流市场

截至到2006年,中远物流已为海信、海尔、科龙、小天鹅、TCL、伊莱克斯、澳柯玛、美国惠尔浦等10多个知名的家电

制造商提供库存管理和物流配送服务,成为国内主要的家电物流服务商。在行业布局上,将中国95%以上的家电物流整合到自

己的旗下。

同时,中远物流加速海外网点的铺设,在五大洲扩展业务。到2006年底,中远物流在海外已拥有7家分公司、40多家代

理机构。目前,其正利用自身的境外优势进行更广的网点铺设工作,加快走出去的步伐,将在香港、美国、欧洲、日本、西

亚、澳洲建立海外分公司,寻求更多的代理机构。此外,中远物流下设大连、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉8个区域

公司,并与中远海外企业有着密切的协作关系,这也为中远物流在海外扩展提供了条件。 3中远物流有限公司家电物流项目竞争优势形成分析

3.1优化资源结构,发挥整体优势

中远物流公司是由中国远洋运输总公司、中远太平洋有限公司合资组建的。新成立的中远物流公司不仅吸纳了中远国际货

运公司的物流资源和操作系统,而且更主要的是它传承了母公司———中远集团的优良管理模式,依托中远集团雄厚的资金实

力、强大的运输网络为自己开拓出一片新天地。

3.1.1优良管理模式的继承

中远物流公司继承了其母公司的管理创新理念,始终坚持“以人为本”的宗旨,以建立完善新的绩效评价体系为核心,加

快物流骨干人才的培养,有效促进传统业务的稳定增长和新业务的快速增长。

3.1.2强大运输网络的支持

中远物流以国际化的远洋船队为依托,利用其母公司现有的网络资源,不断加强服务网络建设,在全国29个省市、自治区建立了包含300多个站点的物流服务网络体系,

拥有运营车辆1 357辆(具体见表1),仓储和堆场

154万平方米;成功开行了6条以“中远号”命名

的集装箱“五定班列”。

3.2不断创新,提升核心竞争力

中远物流在现有强大资源的背景下,不安于现

状,从科技、管理、服务等方面,不断创新,提升

综合实力。中远物流的目标是“做中国最好的物流服务商”为了达到这一总体目标,中远物流实施了以提升技术(T———Technology)、管理(M———Management)和培训(T——— Training)水平为目标的TMT计划。通过实施以精益化管理、规范化运营、科学化整合为核心的TMT计划,使中远物流公司

升了核心竞争能力,推动了其全球化的发展。

3.2.1科技创新

中远物流本着为客户提供专业化的物流解决方案为宗旨,从而提高其整体运作效率。其中,不断的技术创新又是提高整体

运作效率的保证。因而,中远物流不断地集成系统内及国内同行业的技术优势,提炼了一批国内领先、国际同步的核心技术

“过程集成”就是其物流技术之一,它是依托信息集成进行的过程之间的协调,消除物流环节中各种冗余和非增值的子过程

以及由人为因素和资源问题等造成的影响过程效率的一切障碍,使企业的运行过程在总体上达到最优。家电物流具有种类多

批量大、季节性强等特点,造成了家电物流的复杂性和高成本,而通过使用“过程集成”技术不但有效地提高了物流效率,还

剔除了其中的冗余和非增值作业,从而降低了家电物流的物流成本。

3.2.2管理创新战略

中远物流不仅继承了其母公司高效的管理模式,而且又在此基础上做了进一步的创新。“垂直管理,集中优势兵力”是中

远物流在管理战略上的一次创新。采用这种垂直发展的模式,有利于系统内资源高度优化整合,合理分工、调配人力、物力

财力,统一调度,不产生闲置、多余资源,也有效地避免了区域间的内耗和资源重复浪费的现象。将这种管理模式应用于营

销,可以在家电物流项目的营销过程中突破区域的概念,发挥中远物流的整体优势,从而达到最佳的物流效果。当然,管理创

新的受益者不只是家电物流项目,而是整个中远物流公司,管理创新也确实是中远物流公司家电物流项目竞争优势形成不可或

缺的因素之一。

3.2.3服务创新战略

中远物流为发现客户服务中的不足,提高服务质量,公司每年要花费几十万元聘请专门的第三方中介机构做客户服务调

查,对客户满意度进行管理。进一步完善了TCSS系统(客户满意体系)模型,形成了物流公司TCSS业务模型组,为加强物

流企业与家电制造企业之间的沟通,全面了解客户需求,建立稳定的战略联盟起到了巨大的作用,也为企业创造了持久的经济

效益。

(1)用专业化的服务满足顾客个性化的要求。中远物流在为不同行业的生产制造企业提供专业化物流服务的过程中,不

断了解各行业的物流需求和技术要求,不断细分市场,扩展业务范围,服务内容由以前传统的运输、仓储服务发展到为生产企

业制定销售和采购计划、实施库存管理及为生产企业物流体系的整体运作提供解决方案等。公司用专业化的服务满足客户个性

化的需求,提升了客户的生产和运作效率,提高了服务质量,赢得了客户的满意,从而增强了客户对公司的依赖。

中远物流公司与海尔的合作就是这样一个例子。中远物流把集装箱卡车停在海尔生产线旁,使货物从流水线上一下来就装

箱上车入港,产品无需经过库存这一传统环节,便以最快的速度抵达港口,然后由等候在港的集装箱运往世界各地,实现了物

流与生产的无缝连接,既减少了环节、降低了成本,又提高了效率,从而满足了海尔的需求。

(2)全面物流服务。中远物流面向市场创造性的提出了全面物流服务的概念。在这种服务模式下,中远物流没有简单的

按照家电生产企业的指令进行商品的调拨或者配送,而是从产品下线开始,为家电生产企业制定向全国物流网络的配送计划

直送商家的计划、节假日和市场活动备货计划;这样,家电生产企业只需要关注制造和销售环节,产品一旦下线,就在中远物

流的协助下,源源不断地流向全国各地的销售网点,为各地营销机构提供更为贴切、及时的服务支持。在这种服务模式下,中

远物流需要承担传统低端物流更多的责任,分担制造企业的风险,从而与制造企业形成紧密的供应链合作伙伴关系。

3.3发展战略联盟

中远物流的主要服务对象是本土大型国家重点生产制造企业,通过寻求与这些企业的合作,建立战略联盟,共同发展,互

利双赢。所谓战略联盟就是以双赢为目标,与客户结成战略同盟,签署战略合作协议,建立长期战略合作伙伴关系,由中远物

流为其提供总包物流服务。在战略合作的过程中,中远物流为客户量身定制物流解决方案、企业发展战略、发展目标,提供专

为合作伙伴配置的服务资源和工作团队,使得生产制造企业依赖于中远物流实现企业的战略目标,同时也为中远物流的可持续

发展提供了有力保障。

其中,最为突出的是中远物流在家电物流项目上的“借船出海”战略。“借船出海”就是伴随着中国企业走向海外市场,

作为其供应链上一员的物流公司也随之走向国外市场,其实就是一种伴随客户共同发展,共同成长的策略。中远物流的发展目

标是成为一个具有国际竞争力的、中国最强的物流企业,那么,跨出国门,走向世界,参与物流业的国际竞争,就成为其必经

之路。中远物流借鉴国外物流公司的经验,通过与长虹、TCL等一些大的家电企业合作,伴随着它们到国外,伴随着它们在国

外的一些兼并行动,伴随着它们在国外的市场开发,从而与他们实现共同发展。

3.4加强人才培养

企业的竞争归根到底是人才的竞争,中远物流早就认识到了物流人才培养的重要性。为解决现代物流人才匮乏问题,从

2003年开始,中远物流与英国CRANFIELD大学合作,把管理人员送到该大学培训,并为接受培训的员工提供全部学费和生活

费。此外,中远物流每年都向国外最先进、最知名的大学派遣留学生,学习国外领先技术和先进经验,现在很多经过培训的留

学生,已经回到中远物流,在关键岗位上发挥着举足轻重的作用。不仅如此,中远物流还从国外招聘富有实践经验的物流经营

管理专家深入到中远各物流项目的经营管理活动中,中远物流经理叶伟龙把他们这一培养人才的计划称为“洋务运动”。在国

内,中远物流公司在比较知名的一些物流院校成立了中远物流班,从大学二年级就开始招生,从中挑选一些优秀人才,自大三

开始派自己的专家为他们讲课,参加实地培训,为中远物流提前培育适合企业发展战略的优秀人才。正是因为采取了这一系列

措施,吸引了大批的物流人才,让其充分发挥作用,才使得中远在家电物流、汽车物流、电力物流等项目中脱颖而出,形成了

自身独有的竞争优势,并使其营业收入保持着每年增长50%以上的强劲势头。

4中远物流家电物流项目竞争优势形成对物流企业的启示

4.1精准的市场定位是企业竞争优势形成的关键

以精准的战略眼光、科学谨慎的态度来确定市场,这是中远物流竞争优势形成的关键。由于家电是民用消费品不可避免的

具有繁杂性,因而很多企业都认为这个市场只有微薄的利润从而放弃了对该市场的争夺。中远物流则认为,家电物流网络是一

个不可或缺的库存管理和多级配送网络,在这个网络上再服务于其他产品,就变得很轻松。通过家电物流的运作,中远物流已

经培养了一大批懂得库存管理、熟悉多级配送及RDC管理的供应链管理人才。每一个企业的资源都是有限的,不可能在所有

的领域都能得心应手,所以物流企业应该认真分析了其所处的市场环境、竞争对手及其自身的优势劣势,结合实际情况,确定

一个或几个核心领域,将有限的资源集中到关键的重点领域。

4.2融入供应链形成不可替代的地位,是竞争优势形成的重要一步

随着国外家电品牌的不断入侵,加之消费者对家电产品的要求日益上升,使得家电企业必须集中精力投入到其核心竞争力

的培养和发展上去。于是,对于第三方物流公司参与家电制造企业的渠道、库存等方面管理

的要求越来越迫切。中远物流公司

通过提供整体的物流服务帮助家电制造企业集中于核心竞争力,树立品牌,优化库存,降低成本,协助家电企业开拓市场,扩

大市场占有率,在整个供应链中形成了不可替代的地位。中国物流企业应该吸收中远物流的先进经验,抓住机会,及时把握复

杂多变的市场动态和客户需求,充分发挥自身优势,整合优化资源,尽早的融入到其客户的供应链中,发展成为现代的第三方

物流企业,才能在激烈的市场竞争中生存和发展。

4.3不断创新是企业常胜的根本

中远物流不断创新的实践告诉我们,物流企业必须紧跟时代脉搏,在充分发挥自身优势的同时,不断挑战自我,尝试应用

新的科学技术武装自己,提升科技含量,发挥技术优势;不断吸收借鉴先进的管理思想和理念,进而推广到整个组织,更好地

整合内部资源,发挥整体优势,达到最佳的管理效率;不断创新服务理念,时刻秉承以客户为中心的服务思想,提升服务质

量,才能在同行业的竞争中脱颖而出,使企业立于不败之地。

4.4重视物流人才培养,为企业注入新活力

人才是企业竞争力的核心,中远物流家电物流项目能够形成强大的竞争优势与其重视人才有着密不可分的关系。其实,重

视人才的培养不是一个新提法。但是,能够真正将人才的培养作为一种投资的企业并不多。中远物流以自身经验告诉我们把人

才的培养落在实处,才是企业持久保持活力的根本途径。

参考文献:

[1]海容.走进中远物流———中国远洋物流公司总经理叶伟龙访谈录[J].中国远洋航务公告,2003(10):10-12.

[2]刘宝震,王莉.中远物流的强大密码[J].中国物流与采购,2006(23):32-34.

[3]王莉.做最强的物流服务商———中国远洋物流有限公司成立五周年巡礼[J].中国远洋航务,2007(3):36-38.

[4]张金声.缔造中远物流的明天———专访中国远洋物流有限公司董事总经理叶伟龙[J].中国储运,2007(1):25-30.

第二篇：中远物流swot分析

中远物流公司SWOT分析

简介：中远国际货运有限公司是国内著名的物流企业，其成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运 输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。截止2011年8月，中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公 司)共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、 多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前列。

优势(strength) 中国远洋运输(集团)总公司是世界第二大航运物流集团，同时也是中国最大的航运物流集团，目前拥有和经营着600多艘现代化远洋船舶，总计超过3500万吨。中远集团目前拥有数百家成员企业，形成了以北京为中心，以香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等9个区域公司为辐射点，覆盖160多个国家和地区，1300多个港口的全球业务网络，堪称国内物流业的“旗舰”。

1、中远物流的决策能力、企业管理水平和资本运作能力不断提升，决定中远物流目前在国内物流市场的领导地位。

2、网络布局方面，整合中远集团遍布全球货运网扩优势形成了海运、铁路、公路，空运等全方位功能齐全的物流网络系统。网络遍布八大区域：大连、北京、青、上海、宁波、厦门、广州、武汉，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有人代表处，并与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议，在29个省、市、自治区建立了300多个业务网点。

中远物流根据多年航运发展的经验，紧紧抓住市场高涨时期的发展机遇，实施全面的改革和调整，实现把不稳定，波动的发展模式成功转换成稳定、协调的发展模式。

3、政府政策不断支持和引导，对中远物流的发展，具有深远意义。 中远作为53家由中央直管的特大型国企，是关系到国计民生的重中之重的企业，在国家政策的引革下，中远物流积极改革。十五大为国个改革指明了方向：对国有企业所有制和跨国经营的大企业集团。中远物流在国家一系列的物流基础设施投资建设和物流标准规范完善等政策扶持下，加快了中远物流产业结构、资本结构、网络资源结构和人员结构的调整优化步伐，加快进入国际国内的资本市场的步伐。

4、中远物流与大货主的战略合作过程中，不断创新服务模式，与客户同成长，在伴随为客户提供优质、高效的物流服务同时，实现企业自身的战略目标。 中远物流为客户量身定制物流解决方案，提供专为顾客配置的服务资源和工作团队，使得顾客在一定程度上依赖于中远物流实现企业的战略目标，为中远物

流稳定客源，提供了有力保障。在市场拓展的方式上，中远物流采取伴随客户共同发展，共同成长的策略，开发满足客户全球化扩张的物流需求，同时拓展海外物流市场。

5、中远物流拥有一个广泛的、现代化的信息网络系统，在基础设施网络、企业服务网络和信息资源网络中实现运营操作成本最优化，为客户提供更有效率的物流服务。

为迅速扩展物流业务、做在物流积极建设硬件环境。在项目操作过程中，中远物流记分利用大客户资源，搭建覆盖全国的基础设施完美、服务水平较高的现代物流配送网络体系，从根本上降低了物流运输成本，实现物流操作规模化。 劣势：(weakness)

1、涉及业务多 优势市场定位不明确

中远物流目前重点发展的市场有家电物流、汽车物流、电力物流、石化物流、会展物流、零售业物流，不仅仅只局限在海洋运输上，由于每个行业的服务内容和特点不同，而且中远以往并不涉及到这些领域，因而我们考虑企业将存在着业务多而不精的劣势。

2、风险管理水平低，风险处理技术含量高，对信息必须加以支持和处理，且工作量大。

由于中远是在全球范围内进行信息的整合，面对复杂而繁多的信息，必须加以筛选、加工和处理;同时着对于企业的风险处理的相关技术要求高，一旦信息无法及时协调将给企业带来不可估量的损失，但我们发现，中远在信息风险防范管理方面缺少应急预案，对于应急事件，没有给出具体的风险处理体系制度，可能为日后风险的处理埋下伏笔。

3、存在管理的集中与分散，精细化欠缺。

1998年9月，中远集团成立中远物流工作组，决定由中远集运带头，统一指挥和协调中远物流业务，为具体开展“门到门”服务提供决策支持。2000年9月，中远集团在运输部增设了物流处，并明确物流处统一归口管理中远集团物流工作，全面规划、推进、协调中远物流业务。同时，中远集团要求集团海外区域公司根据各自具体情况及业务发展现状，建立相应的物流业务部门，共同开拓和推进中远物流业务。

中远这种集中和分散的管理模式，在具体操作过程中缺乏精细化。物流工作组只能提供战略及战术上的定位支持，而对于生产的第一线的作业无法很好的监测和控制，这务必影响战略、战术的执行，为企业带来损失。

4、成本与利益考核欠缺，国企通病，跑冒滴漏严重。

中远作为中国物流行业的国有老大，系统庞大，存在着体制机制不先进等问题，中远必须立足现状，不断在管理创新、服务创新、科技创新等一系列的体制机制进行创新改革，顺应时代发展潮流。

5、中远可持续发展面临的最大风险或挑战应该是如何建立一个不随市场剧烈波动而大幅波动，而是实现稳定、可持续发展的经营模式的问题。也就是说，中远应该着力于建立这样一种经营模式，在市场好的情况下，中远能比竞争对手更赚钱，在市场不好的情况下，中远能比竞争对手少亏钱或不亏钱;在市场剧烈波动的情况下，中远的经营效益能比竞争对手更为稳定，而不是大起大落。

6、控制成本，提升规模经济水平、信息技术建设水平成为核心竞争力，相对竞争对手，中远物流经济规模水平和信息技术建设水平与劣势水平，成本优势的提高是规模经济水平的关键，单靠严格的成本控制是无法实现成本优势的，应该着眼于整体价值链的成本最低化，通过成本结构调整来实现成本优势。在整个物流网络规则设计中，注定网络系统可持续发展的需求，合理配置资源，提高物流系统的正北现代化水平，通过利用信息网络技术对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，发挥物流系统网络的整合力量，以实现供应链物流成本最小化、增值最大化和郑家柔性与控制能力。

7、完善营销系统组织结构，分析物流企业的特点，规划营销策略手段，提高企业市场营销能力。目前中远物流的市场战略定位于大型制造企业，分销商、批发商，采取以大客户为中心的项目物流营销观念，通过与大客户保持战略性合作关系，不断提高客户品牌忠诚度和高附加值创新服务，“做大、做强”项目物流，以实现规模化经营。但营销结构和营销技术手段要不断改进，以适应变化的市场和客户需求

8、提高信息技术水平，促进企业实施全面风险管理，提高风险控制能力，保持企业稳定可持续发展

风险会给企业造成巨大的损失，如不能积极应对市场风险、经营风险、管理风险，而因出现重大失误，导致财务风险，使企业经营受到了重创，甚至是盈利能力下降。风险控制是一项非常复杂的工程，往往企业采取的风险控制措施成为滞后性行为，风险成为损失后才采取行动。因此必须提高风险控制的技术水平，以支持风险预警等控制系统对风险的有效控制和管理

机会(opportunity) 加快企业进入国际国内资本市场的步伐，既为企业发展提供了源源不断的发展资金，又促进企业“转机建制”，为成功建立稳定、可持续发展的经营模式奠定坚实的资金和体制机制基础。

2020年全面建设小康社会宏伟目标的提出，决定了中国航运、物流及相关业需求的增长速度和规模，并在未来很长一段时间内为包括中远在内的中国航运物流企业提供持续发展的动力。

21世纪前30年，世界经济贸易将有望保持基本平稳持续增长，这将会为全球范围内航运、物流及相关产业发展提供稳定并不断扩大的市场空间。 国际上可持续发展观不断深化，企业社会责任运动方兴未艾，企业公民和低碳时代已经来临;我国政府也提出要树立和落实科学发展观、构建社会主义和谐社会、建设和谐企业。这对于建设和谐中远、打造百年中远必然提供良好的舆论环境和持久的发展动力。

巨大的潜在市场需求。从市场需求看，我国目前是全球最富有经济活力的国家之一，是全球最大的消费市场，许多跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包物流来降低供应链成本，如在北京、上海、天津、广州、深圳、沈阳、武汉等中心城市，IBM、联想、三星等众多跨国企业已经进入了我国第三方物流服务市场。此外，由于2008年奥运会将在北京举行，预计其物流市场的需求将超过400亿元人民币。这无疑会给我国物流业带来巨大的机遇和丰厚的利润。 政府的重视。2001年3月，国家经贸委、铁道部等七个部门联合印发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》;在国家计委、国家经贸委最新发布的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》中，也已把发展物流配送中心列为重点鼓励发展的内容;全国物流标准化委员会2003年9月在北京正式成立后开始全面推进物流标准化工作;科技部已把“电子商务与现代物流示范工程”列为“十五”科技重点之一。截止目前，全国已有20多个省市的30多个中心城市正在制定或已出台了各省市的物流发展规划，各级政府的重视为我国第三方物流企业的发展创造了良好的宏观环境。

入世后的机遇。入世后，国内市场的逐步开放，我国企业在降低成本和提升核心竞争力的压力下，将加大对物流外包的需求;国外物流公司的涌入，也将激发本土企业借鉴和学习先进的经营理念，寻求新的发展空间。

威胁(threat) 中远外部面临的更具不确定性、变化性和竞争性的环境，包括世界经济发展的不确定性和全球贸易结构的失衡，如2008年以来爆发的严重的全球金融和经济危机;

航运物流业市场发展的周期性，如2008年下半年以来国际航运市场的深度下跌;国际国内资本、金融市场，以及资源、能源特别是石油价格的剧烈波动;非传统安全及低碳经济时代来临，安全、环保成本上升;

此外，当今领先跨国公司正在推进的向全球公司的系统和战略转型，跨国公司之间的竞争从过去主要是硬件竞争同时上升到软件竞争等，如应对不当，都将对中远的可持续发展带来重大风险和挑战。来自国外物流企业的挑战。入世后，国外物流企业纷纷看好我国物流市场，不仅已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入了我国市场，更多的国外第三方物流企业也将陆续进军我国物流市场。我国的物流企业面临着国外物流企业的巨大挑战。

第四方物流企业初现端倪。当人们在对第三方物流的理解上还懵懵懂懂的时候，第四方物流已经迫不及待地跃出水面，成为物流产业又一关注的焦点。第四方物流的出现势必在经营理念上带给第三方物流企业一定的冲击，是保持企业现有的管理模式不变，还是寻求新的体制创新，或者是在两者间寻求协调发展，将是企业管理者们亟待思考的问题。

第三篇：案例91中远集团物流战略规划

2002年1月8日中国远洋物流公司(COSCOLOGISITICS)在京宣告成立。组建中远物流是中远集团为迎接加入WTO的挑战，推进其“由全球承运人向全球物流经营转变”的重大举措。

一、中远集团发展物流的战略调整

1.调整战略，实现两个转变

为了贯彻中远集团“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运人向全球物流经营人转变”的发展战略，集团及时对主业结构进行调整，同时制订了集团物流发展规划。近年来，中远船队船舶载重吨位由过去的1700万t增加到2300万t，平均船龄15.1年降低到11年。中远船队规模的扩大不但巩固了中远航运主业的国际地位，同时由于航运规模经营优势带来的客户群又成为发展和稳定的资源，船队和物流企业形成了积极良性的互动关系，促进了中远物流的持续发展。

2.建立健全机构，加强中远物流管理

为了充分利用集团全球资源，发挥集团整体优势，打出品牌，集团总公司成立了物流职能机构，下设国内外各区域物流公司。区域物流公司根据经营管理需要设置若干国家(或口岸公司)公司，负责中远全球的物流业务。在总公司的统一管理下，各区域公司重点负责中远全球物流项目开发及区域内、外物流项目的运作管理等。

3.大力拓展现代物流服务

以强大的航运实力为依托，充分利用中远全球外流资源，以中国市场为基础，以跨国公司物流需求为基础，对客户服务由运输扩展到仓储、加工、配送，直至深入到产品生产、流通、分配、消费的大部分环节，通过开展增值服务，提高加强盈利能力和市场竞争力。几年来，COSCO以客户满意为中心，以上海通用汽车、海尔电器、保伦鞋业三个典型项目为突破口，开发了各类物流项目73个，同时还走访了东风汽车、长虹、福特汽车、科龙、沃尔玛等大型客户了解需求，共同协商开发物流配送方案。为了使中远物流尽快与国际接轨，该公司积极与世界著名咨询公司合作，引进国外先进技术和管理经验，并通过示范项目的实施与推广，进一步加快中远物流发展进程。

二、中远物流的企业战略

1.优化资源结构，发挥整体优势

中远物流为了更好地适应国际物流市场需求，进一步增强市场竞争力，1995 年开始对所属陆上货运公司进行了重大改组和调整，这次整合从根本上解决了中远陆上货运资源布局不合理、利用不充分、重复投资、内部竞争、发展缓慢等弊病。1997年对中远船队按照专业生产要求又进行了经营战略调整。同时，对海外地区的众多业务机构进行了归口管理并成立了香港、新加坡、美国、欧洲、日本、澳洲、非洲、西亚、韩国九大区域公司，通过理顺

新体制，形成了优势，改变了中远集团在计划经济下多年的企业组织结构，实现了中远集团跨国经营的总体构架有全球业务分布的新格局。

中远物流以国际化的远洋船队为依托，以科技创新和管理创新为突破口，不断加强服务体系建设，在全国29个省、市、自治区建立了包含300多个站点的物流服务网络体系，形成了功能齐全的信息系统;拥有运营车辆1222辆，其中集装箱货车850多辆，物流车339辆(配备GPS系统的为94辆)，大件运输车32辆：仓储和堆场154万m2;成功开行了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”，并且培养了一支有多年实际经营和运作物流业务丰富经验的专业人才队伍。重组的中远物流公司下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉8个区域公司，并与中远海外企业有密切的协作关系，与40多个国家的货运机构签订了互为代理协议，能够便捷、高效地完成现代物流任务。

2.品牌战略

中远物流公司为上海别克、一汽捷达、神龙富康、上海桑塔纳等提供进口汽车散件服务，并且为沈阳金杯提供物流服务，与众多汽车厂商建立了良好、广泛的联系;还与海尔、科龙、小天鹅、海信、奥柯玛以及长虹等企业建立了紧密的合作关系。中远与科龙和小天鹅合资成立安泰达物流有限公司，这是我国首家由生产厂家与物流服务商组建的家电物流企业。在国家重大建设项目方面，中远在两年中先后中标，承担了秦山核电三期工程，江苏田湾核电站和长江三峡工程的物流运输项目，为国家重点工程建设做出了重要贡献。

3.科技创新战略

现代物流实际上是依靠现代技术支撑的行业，没有科技支撑，物流业务将寸步难行。在这方面中远物流实施两个方面的工作。

第一方面的工作是，在建立完整的网上货运服务的基础上，建立中远物流船队数据中心，强化中远物流的客户服务水平，拓展中远物流的服务范围;第二方面的工作是完善现代物流应用系统，包括两个内容：完善“5156”公共信息平台，为客户提供全面的物流服务。中远物流公司已经拥有了一套比较成熟的信息技术系统。他们将“网上仓储管理信息系统”、“网上汽运高度信息系统”、“网上结算”等功能模块进行集成，形成了“5156.com.cn”物流网站，能够为客户提供便捷的网上物流交易电子商务平台，为物流项目的开发和运作提供了强有力的技术支持。

同时，建立以北京物流总部为中心、覆盖8个区域公司的中远物流专网，逐步将“5156”物流平台建设成为中远物流业务操作、项目管理、客户服务及应用服务的公共信息平台。开发个性化物流信息系统，为重大客户提供物流服务。中远物流已经开始为厦华三宝计算机、百事可乐、本溪钢铁、上海通用汽车提供物流信息服务，并且正在为安泰达(科龙、小天鹅)物流项目实施物流信息系统。他们计划2002年再为2—3个大型物流项目配置信息系统，为客户提供个性化服务。

4.管理创新战略

中远物流的目标是“做中国最好的物流服务商、最好的船务代理人”。中远物流全系统要以培养核心竞争力为目标，有效整合物流资源，以传统运输代理业务为基础，做大做强综合性的运输服务体系，为国内外广大船东和货主提供更优质的服务。中远物流将加大力度，构建物流业务体系，树立中远物流品牌，增强物流项目设计和管理、重点拓展汽车、家电、项目和展品物流市场，积极开发冷藏品、危险等专项物流领域。近期还将开辟2条中远铁路专线;依托高速公路网，逐渐建立完整、全方位的国内干线配送和城际快运通道;发展国际航运代理市场，促进以北京、上海、广州为三大集散中心的中远物流空运网络建设。

为了推动中远物流系统的管理创新，激发企业的活力，增强竞争力，公司始终坚持“以人为本”的宗旨，将以建立完善新的绩效评价体系为核心，加快培养物流骨干人才，有效促进传统业务的稳定增长和新业务的快速增长。

第四篇：中远国际货运有限公司

11国贸1班 25号 陈清平

中远国际货运有限公司 公司简介

中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司)成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运 输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。公司经营范围包括：国 际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海 货物运输、拼箱、项目运输、多式联运、报关、供应链融资、货运保险等 业务。

截止2011年8月，中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公 司)共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、 多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前列。

中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司)被中国银行审定为AAA级资信企业;1997年，通过挪威船级社和中国进 出口商品质量认证中心ISO9002质量保证体系认证。自2004年起，在全国货运行业各类大型评选活动中，连续多年获得多个奖项的桂 冠，多次荣获“全国最佳物流企业”、“最佳货代公司”、“最佳船代企业”等荣誉称号。

中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司)将秉承“以市场为导向，以客户满意为中心”的经营理念，不断拓展综合 服务领域，满足客户多样化的服务需求，竭诚为客户创造更多价值。

发展现状的分析

据中远国际货运有限公司的官网最新动态，2013年，中远集团推出了中远集运航线产品，其中包括公司海铁运输服务、场站/仓储服务、项目物流服务、汽车运输服务、特种货物运输服务等延伸业务产品。公司党委书记姚晓鸿曾说：“中远集团不仅仅是一家航运公司，更是一家致力于在全程运输链为客户提供全方位优质服务的综合性物流企业，是秉持以客户为荣，追求与客户共同成长的企业，中远集团愿意为大家走出国门，加快国际化发展提供优质周到服务，实现合作共赢。”

由此可见，随着全球化、国际化趋势的逼近，面对竞争日益激烈的货运市场，中远选择的是提升和优化服务，把客户的需求放在第一位。我想这是作为企业最基本的出发点，但是也是最难做到的。我想能够实现向服务型企业的转化是中远集团的成功。

第五篇：社会责任报告-中远海运发展股份有限公司

本公司董事会及全体董事保证本报告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

中海集装箱运输股份有限公司 2012年度企业社会责任(CSR)报告书

2012年在喜迎党的十八大的胜利召开之际，中海集装箱运输股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”、“中海集运”)也以同样的心情迎来了公司成立十五周年，自1997年成立以来，这十五年中海集运在集团的正确领导下茁壮成长，实现了跨越式的发展。受到全球经济复苏疲软的影响，2012年国际航运市场呈现出不同于以往的复杂局面，市场波动剧烈。在欧元区债务危机持续发酵、新兴市场的增长脚步开始放缓、国内外贸形势较为严峻等多重利空因素影响下，班轮运输市场增长乏力。中海集运面对市场波动，通过加大对外合作、灵活控制舱位等措施降低经营风险，并且抓住市场机遇，成功推动了多轮运价上涨，经过广大员工的不懈努力，公司取得了较好的经营业绩。与此同时，公司积极履行社会责任，获得了来自政府、公众及行业等多方面给予的荣誉。

为了展示本公司在履行企业社会责任方面所做的工作，现对外发布2012年企业社会责任报告，我们真诚地欢迎社会各界的监督和指导。

本报告期内本公司不存在重大环保或者其他重大社会安全问题。

第一部分 综述

一、公司主营业务

公司主要从事国际及国内集装箱航海运输的营运及管理，经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域。

二、公司核心价值理念

宗旨：诚信四海 服务全球; 核心价值观：创新 服务 共赢 责任; 愿景：建设成为世界一流的集装箱综合航运物流企业; 人文理念：忠诚 进取 关爱 和谐; 经营理念：以网络化营销拓展市场 以一体化服务取信客户; 管理理念：精心 精细 精品; 服务理念：安全 标准 高效。

企业发展战略：以“坚持科学发展、建设百年中海”为指引，实施“竞争力领先战略”，即在盈利能力、成本控制、品牌形象、人力资源、信息化五大方面实现全球班轮公司综合竞争力排名前五。

三、年度获得荣誉

在2012年4月11日召开的“2012上海综合保税区企业大会”上，中海集运被上海综合保税区管理委员会授予 “2011年度上海综合保税区经济贡献百强企业”称号。

2 2012年6月22日至23日，由中国国际跨国公司促进会与联合国开发计划署等组织共同主办的第五届跨国公司领袖圆桌会议在北京举行。会议以“促进跨国公司投资、强化企业社会责任、推动可持续发展”为主题。会上，李绍德董事长荣获“国际投资战略家奖”。

2012年6月23-25日，中海集运参加了由中国交通运输协会、中国海员建设工会全国委员会、中国航海学会、中国船东协会联合主办的第三届中国国际航运文化节。本次中国国际航运文化节，中海集运夺得“中国-欧洲航线最佳集装箱班轮公司”和“综合服务十佳集装箱班轮公司”两项大奖。

2012年11月27日，在由上海交通运输和港口管理局和上海航交所联合举办的国际班轮及辅助业企业资质信誉评估结果发布会上，中海集运被评为年度国际班轮运输企业资质信誉AA级企业，在所有参评的89家国际班轮公司中排名第七。中海集运已多年在国际班轮资质信誉评估中名列前茅。

2012年12月28日以“开启生态文明的新时代“为主题的2012 首届中国上市公司环境责任调查展望论坛暨中国上市公司环境责任百佳榜颁奖典礼在北京召开，中海集运荣获“中国上市公司环境责任交通运输行业领袖奖”和“中国上市公司环境责任百家企业奖。

根据2012年12月14日《劳氏日报》发布的“2012年全球航运界百位最具影响力人物”榜单，李绍德董事长名列第6位。这是李绍

3 德董事长自2010年以来第三次入选榜单，排名由2011年的第21位上升至今年的第6位，名列中国航运企业第1位。

由中国航务周刊主办的“2013中国航运年度盛典”于2013年1月10日在北京国家会议中心隆重举行。该周刊以行业权威媒体视角评选出2012年度十大稳健港航企业。中海集运2012年在航运形势整体低迷的大背景下，坚持“大船、大客户、大合作”战略，企业稳步发展，并取得了业内相对较好的经营业绩，成绩可圈可点。经主办单位及活动组织委员会慎重研究，中海集运荣获“2012航运年度100--十大稳健港航企业”。

2012第二届中国 “星光董事局”传媒大奖上，公司董事长李绍德荣获2012年度优秀董事长称号，公司副董事长黄小文荣获2012年度金牌经理人称号。

第二部分 社会责任履行情况

中海集运自成立以来不仅坚持以效益为中心，维护投资者利益，维持和客户的良好关系，加强公司自身治理，还始终坚持从环境保护、节能减排、帮困互助和慈善捐助等多个方面积极履行作为国有大型企业的社会责任。

一、股东和债权人权益保护

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1、完善公司治理，认真履行上市公司合规程序和信息披露义务

公司按照沪港两地上市规则及有关法规的要求，履行上市公司合规程序，包括董事会、监事会、各专门委员会、股东大会的审议程序及公告、报备程序，认真履行信息披露。

2、处理好投资者关系，加强公司在资本市场的认知度

公司以专人接待投资者的来访、电话会议，以及公司网站，E-mail 信箱等多渠道与投资者沟通,耐心细致地解答投资者的咨询;针对投资者关心的主要问题，编制及定期更新公司推介材料，以便投资者更便捷直观地了解公司;公司处理投资者关系的双向性，除了向他们提供信息资料外，还要注意向他们采集一些信息，增加公司外界触觉，掌握市场信息;冷静处理好中小股东的电话询问及来访。

公司通过参加金融市场举办的公共论坛及研讨会以及“一对一”会议等，增加与同行及投资者交流的机会，宣传推介公司业绩及公司策略，树立公司形象, 增加潜在投资者对公司的认知;加大媒体推介力度，主动发布公司营运情况的正面新闻，提升公司形象，加强投资者对公司的了解;关注资本市场对公司的报告及评价，正确引导舆论方向，积极维护公司形象。

3、完善内控，进一步深化惩防体系建设

1)、推行以风险管理为导向的内控体系建设。内部控制与企业风险管理目的相同、相辅相成。公司按照国资委对央企推进全面风险管理的

5 要求，一是结合公司实际，制定了2012年度风险管理工作计划;二是按照职责分工，在2011年风险清单的基础上，公司组织了总部各职能部门和下属公司对本单位负责的风险点进行筛选、辨识，经重新梳理后形成2012年待评估风险清单;三是对2012年度待评估风险清单中所列的风险点，从发生可能性、影响程度两个维度进行了评估;四是组织了各部门(单位)，对评估出的重大风险制定了相应的管理策略和具体应对方案，并实时进行跟踪监控;五是按照集团统一的编报要求，就公司2011年度的风险管理情况和2012年度的风险辨识、评估、重大风险管理策略和应对措施的制定等工作情况，编制2012年度全面风险管理报告。

2)、公司基本形成“业务为线、岗位为点、制度为根、科技为手段”的廉洁风险防控工作机制。公司把廉洁风险防控工作与“管理提升年”活动相结合，着重研究并开展了三个方面的工作：一是制度和流程的再梳理，重点解决目前制度层级不够清晰、配套不够完整、权力约束不够明确、业务流程留有空隙等问题。二是以内控和风险管理体系建设为平台，以业务流程控制为主线，有重点地选择运价维护、租造箱业务、燃油采购等重要业务开展风险识别、风险评估，在此基础上寻找风险点，并制订有针对性的防控措施。三是着手研究把内控和反腐倡廉的要求植入到制度、业务流程和信息系统中去。

二、职工权益保护

1、做好各类培训，加快人才开发

一是组织落实干部培训。2012年公司有2位领导参加集团领导干部英语培训班，20名干部参加上海市“在线学习”，先后派7名中青年干部参加集团专训。其它各类外训干部21人。

6 二是选拔推荐境外留学人员，培养国际化人才。先后推荐了18名赴英留学和5名赴瑞典留学人选，最终有8人通过选拔赴外留学，并做好相关跟踪服务。

三是开展各类各层次培训。2012年公司制定了“中海集运培训工作优化方案”，拓展培训形式，整合培训资源，规范培训流程，探索建立和完善适应公司现状和未来发展要求的培训体系，突出重点，创新创效，增强培训工作的针对性和有效性。聘请外部讲师开展内训课，举办了“非人力资源管理者的人力资源管理”、“经济形势分析”等课程，帮助培训者更新理念、提高工作方法和效能。

四是与专业培训机构合作，实施了公司人才库学员管理模块的培训、新员工“职业化成长全方位”内训课、新员工思维及个性等方面测试等项目，通过参与式、互动式和体验式小班教学模式，促进了学员管理思维、管理技能和职业素养的提升。

2012年公司共开展了40期计835人次参加的各类培训，包括中青年干部素养、时事政治、安全教育、企业管理、市场营销、业务知识等方面。在线培训也增添了集装箱英语等，丰富了培训内容。

2、完善薪酬激励制度

根据公司考评工作小组合理化建议，为充分发挥薪酬激励的及时适度激励作用，2012年，公司相继推出了一系列制度和机制创新：如调整机关员工加班费最低计算基数;在公司原有航线预配、船舶管理、大客户经理等特殊岗位薪酬管理体系基础上，对专职秘书岗位进行能力及价值方面的纵向等级拉升，纳入特殊岗位薪酬管理体系的激励通道;对揽货业绩突出的口岸公司和总部机关相关责任部门给予专项考核奖励等。

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3、做好员工福利工作

公司为员工办实事，广泛征求公司员工意见，合理安排职工体检。

4、聚人心，鼓干劲，进一步提高企业文化感召力

公司以庆祝建司十五周年为契机，开展了“五个一”活动――编一本营销故事人物集、评选一批营销(揽货)标兵、举办一次系列摄影活动，评选一批对公司发展有影响力的事件、举办一系列文体活动等系列庆祝活动，进一步加强企业文化引领和凝聚作用。

公司发挥工青妇联系群众的优势，在做好“节点式”送温暖工作的同时，推出个性化套餐，构建温馨的“心灵家园”。关心陆岸员工，成立员工服务中心，提供员工交流、倾诉和解忧的对话平台;组织“认知自我、熔炼团队”员工系列户外拓展训练活动，在团队协作中加强沟通交流，增强团队归属感。实行船员职务升迁、推行无责备文化、家属家访、船员正当诉求“五个必访”;完善“船员接待日”，由公司领导主持和接待，高效反馈和解决船员提出的需求和困难，做到“事事有处理，件件有答复”;定期组织三地海嫂联谊活动，架起与船员家庭的沟通桥梁，解除船员的后顾之忧。

三、供应商、客户权益保护

1、促精细，增效益，进一步提高企业管理推动力

2012年，公司在总部机关、直属单位和各轮以“汇智克难创先争优、”为主题，继续开展精细化管理主题活动。

公司按照“鼓励创新”、“突出绩效”、“好中选优”、“点面结合”的评审原则，进一步完善了主题活动方案，推出了项目“预申报”制，优化了奖项设置和评选标准，加强了过程控制与实时指导，激发了参与的热情。

8 总部机关、直属单位和各轮以举行“中海杯”劳动竞赛、百日安全生产无事故等活动为载体，深入开展主题活动，推动科技创新和管理创效，有效增强了船岸协作能力、国内和海外的联动，进一步提高公司市场竞争力，为公司的持续盈利提供了保障。

2、追求双赢，铸就诚信品牌

公司在与供应商、客户签订合同或者协议时，依据《合同法》等法规，坚持“公开、公平、公正”和互利互惠的原则，确保双方合法利益。公司始终认为，企业要在激烈的市场竞争中立足，需要追求共赢求发展，始终秉承诚信。

四、环境保护与可持续发展

1、以节能增效为理念，大力推进节能减排

随着全球对节能减排要求的提高和我国经济可持续发展的需要，国家加大了对节能减排的工作力度。为使公司的节能减排与政府的目标和国际的趋势相适应，体现上市公司的社会责任，公司先后完成了作为上海市交通港航重点用能单位能源管理的申报和备案工作。随着公司船舶能效管理的启动和船舶能效管理数据库的建立，以及上海市地方标准《集装箱远洋船舶燃油消耗限值》和国家《万家企业节能目标责任考核实施方案》的要求，公司完成了对集装箱运输的碳排放和碳足迹的数据统计和发布工作等一系列重要工作。为公司今后进行节能减排工作和开发大客户工作打下了良好的基础。

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2、船舶主机超低负荷节能继续向纵深推进

截止至2012年10月底，公司大型集装箱船舶均适应运行30%超低负荷，目前已有22艘大型集装箱船已开始运行25%，累计节约燃油(与50%MCR相比)共18.79万吨，同比上一年度节油增加18%。减少CO2排放58.5万吨。同时，随着超低负荷的深入运行，推动主机气缸油注油率的降低，做到了既保持安全运转又达到了节能减排的目标。

3、节能技术稳步提高

2012年，为推进主机在更低负荷(10%MCR)下安全运行，公司在现有的节能技术上进行了深入评估，制定了进一步的节能方案，认为在拥有四台增压器的船舶主机上安装增压器切断装置将会进一步提高主机的效能，更适宜在更低负荷(10%MCR)运行。

4、大力支持推进公司船舶能效管理计划

2012年，公司全面推进船舶能效管理，成立船舶能效管理推进小组。编制完成所有自营船舶的《船舶能效管理计划》，并已全部实施。目前已有54艘船舶通过中国船级社CCS外审，拿到CCS签发的《船舶能效管理证书》;到2012年末，公司所有自营船舶均持有《船舶能效管理证书》。目前公司已完成能效管理系统的信息系统开发和运行，完成公司《能效管理程序》的制定，完成《船舶能效管理措施操作指南》的编制工作。

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五、努力回报社会

社会是企业获得财富的源头，回报社会是企业应尽的责任。2012年，公司继续积极支持并参与各项公益事业，在伸出援助之手、献爱心和捐资助学等方面做出了积极的贡献。以下为来自公司的若干相关报道。

1、中海船员大洋彼岸伸出援助之手

2012年10月底的超级飓风横扫了纽约港，使得公路、铁路系统瘫痪，大量设备受损。SCI的国际海员中心一楼也同样遭受了损失。当得知又有一个风暴即将来临的时候，中心工作人员为了防止海员中心一楼的物品再次遭受损失，不得不将一楼的物品搬运到高处。“中海温哥华”轮的船员此时正在海员中心休息，他们看到这个情况，立刻上去帮忙搬运。海员的上岸休息时间是非常宝贵的。经历了漫长的海上航行时间，港口的休息时间就意味着海员可以离开颠簸的甲板回到向往的陆地，就意味着有那么几分钟自由、独处的时间。这些船员放弃了自己的休息时间，主动为帮助海员中心搬运东西。这一行为，让中心的工作人员在寒冷的冬日中感到来自陌生人的温暖。船员友善的行为，不仅体现出船员自身优秀的品质，也完美的诠释了中海一直倡导的“于细微处见真情”精神。

2、阳光慈善 快乐公益——中海青年志愿者积极参与蓝天下的至爱劝募行动

11 2012年12月29日，由团市委和上海市慈善基金会联合主办的第十九届“蓝天下的至爱”系列慈善活动之一——“我们的年轻范•为了孩子”万名青年志愿者冬日阳光青春温暖劝募行动拉开帷幕。本次活动募得的资金及物资将通过用于帮助疾病、残疾、家庭贫困的少年儿童。来自中海集运、上海船研所和中海工业的12名团员青年代表来到设在浦东第一八佰伴的会场，携手浦东新区各企事业单位及大专院校的志愿者们，组成“圈爱小队”开展劝募活动。

中海青年志愿者们头戴爱心小帽，佩戴爱心徽章，积极向店家、消费者、来往路人宣传宣传劝募活动的目的意义，传播“阳光慈善、快乐公益”的理念，用行动诠释“阳光慈善聚人心、慈善阳光暖人心”的宗旨。

3、真情系永德 爱心传四海——中海集运在京津举行对口永德教育帮扶交流活动

近年来，中海集运依托“爱心接力”志愿者协会平台，以9所小学为试点，综合运用项目帮扶、技术帮扶、智力帮扶等多种模式，开展了云南永德对口教育帮扶工作，共募集150多万元爱心款，惠及师生超过2000余人，取得了良好的社会效应，帮扶工作也从试点探索向长效常态转变。

4、沐浴言行你我他 培育文明正能量——五洲航运开展义工服务活动

中海集运五洲航运团总支，组织义工队踊跃参加2012年9月

212 日在深圳市中心书城举办的文化义工培训和服务活动，履行社会责任，展现了中海青年的良好精神风貌。

5、价值、角色、精品——中海集运义务教员在云南播种爱心

近六年以来，以履行社会责任为己任，中海集运以明信坝完小、牛火塘小学、尖山小学等学校为试点，运用项目帮扶、智力帮扶、技术帮扶等多种模式，开展了对口云南永德扶贫教育工程建设，取得了良好的社会效应，树立了中海云南扶品牌。

六、展望未来

面对新形势、新任务、新挑战，公司将抓住机遇，抓紧时间，扎实做好各项工作，科学决策每一项生产经营工作。同时，全体中海集运人将以习主席视察活动为契机，坚定信念，树立战胜严峻市场挑战的信心，在巩固团队协同作战、扁平化管理、快速反应、高效执行、精细化管理等经验做法的同时，继续贯彻落实“走出去”战略，不断创新突破，进一步加强市场营销和品牌建设，推动发展转型，练就一支素质过硬、永不放弃的干部和员工队伍，以确保公司各项目标任务的完成，为社会承担更多的责任而努力。

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