供应链物流公司范文

2022-06-11

第一篇:供应链物流公司范文

物流与供应链管理

1.物流管理:将运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动进行综合计划、执行和控制的集成式管理,以最低的综合成本提供给顾客所需要的服务。

2.供应链管理:在满足顾客需求的前提下,对供应链各环节内部和各环节之间的工作流、物流、信息流和资金流进行协协调和集成管理,以实现供应链整体利润最大化。

3.顾客让渡价值:顾客预期评估一个供应商的总顾客价值和总顾客成本之差。 流通加工:是物品在从生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

4.牛鞭效应:向供应商订单量的需求波动(方差)要大于向最终消费者销售量的波动(方差),并且这种波动沿着供应链向上游不断扩大。

5.供应链合作伙伴关系:是一种企业之间的联盟关系,是供应商与制造商为了实现特定的目标,在一定时期内共享信息、共担风险、共同获利的协作关系。 6.业务流程充重组:是对企业业务处理的核心过程从根本上进行重新思考和彻底的重新设计,使企业的多项关键性能,如成本、质量、服务及速度,同事获得显著的改善,从而满足当今不同顾客对质量、速度、服务的需要,使企业能最大限度地适应以顾客、竞争和变化为特征的现代企业经营环境。

7.检验数:把计算出来的每条闭回路上调整单位运量而使运输费用发生变化的增减值。

一、建立供应链合作伙伴关系的意义: 1.对于制造商:降低合同成本;实现数量折扣,获得稳定而有竞争力的价格;提高产品数量和降低库存水平;改善时间管理;缩短交货提前期和提高交货可靠性;提高面向工艺的企业规划;更好的产品设计和对产品变化更快的反应速度;强化数据信息的获取和管理控制。2.对于供应商:保证稳定的市场需求;对用户需求更好地了解与理解;提高运作质量;降低生产成本;提高对买主交货期改变的反应速度和柔性;获得比非供应链合作伙伴关系更高的利润。3.对供应商与制造商双方:改善相互之间的交流;实现共同的期望和目标;共担风险与共享利益;共同参与产品和工艺的开发,实现相互间的工艺集成以及技术和物理集成;降低投机思想和投机几率;增强解决矛盾冲突的能力;减少管理成本;订单、生产、运输上实现规模效益以降低成本;提高资产利用率,减少外在因素的影响及其造成的风险。

二、供应链中信息技术集成阶段特征: 第一阶段:分立系统。特点:智能独立;无清晰、连续的供应链管理流程;无合格的供应链领导层;分立的系统;缺乏评估系统或缺乏与企业目标一致的评估系统。第二阶段:内外部界。特点:一些功能和信息得以集成,以减少库存,提高效率;文件处理;有供应链行业的领导者、有明确导向的数据提供者;互联的系统,通常能够提供货物所处地点的准确信息;在各部门内使用统一度量指标。第三阶段:内部集成和有限外部集成效率。特点:供应商的计划产品到顾客的信息贯穿整个供应链;包括各组织在内的复杂流程;领导有远见并且具有专业水准;拥有能够将供应链信息,提供给各相关部门的高效系统,能提供实时知道的复杂系统。第四阶段:多企业集成。特点:供应链间的合作;供应链内部合作管理着眼于关键服务和实现财务目标;主管领导者们能预见影响供应链的运作和流程的技能,并实现发展这些技能;拥有能集成整个企业相关信息的系统;将供应链结果和企业目标挂钩的完全集成化的管理系统。

三、持有库存的好处:库存的ABC分类

管理基本思想:将库存物品按重要性程度分为特别重要的库存(A类)、一般重要的库存(B类库存)、和不重要的库存(C类库存)三个等级,然后针对不同的级别分别进行管理和控制。

四、库存分类的步骤:将商品按其库存额从大到小进行排序,并算出总库存额;计算累计库存额占总库存额的百分率;按累计库存百分率将商品划分A、B、C三类。

五、标记和标志的区别:

商品包装的标记是指根据内装物伤心的特征和商品收发事项,在外包装上用文字和阿拉伯数字标明的规定记号。商品包装的标志是用来指明呗包装物资的性质以及为了物流活动安全和理货分运的需要而书写的文字和图像的说明。

六、装卸搬运的特点:装卸搬运是伴随生产与流通的其他环节发生的,具有与其他环节“伴生”和“起讫”性的特点;装卸搬运不产生有形的产品,而是提供劳动服务;装卸搬运过程不消耗作业对象,不排放废弃物,不会占用大量资金;装卸搬运没有提高作业对象(物)的使用价值的功能;装卸搬运作业具有均衡性与波动性。

七、流通加工与一般生产的区别

加工对象上的区别:流通加工的对象是进入流通过程的商品;生产加工的对象一般是某种原材料、零部件、半成品等,不是最终产品;加工深度上的区别:流通加工大多是简单加工,是对生产加工的辅助和补充;责任人的区别:流通加工的组织者是商业或物资流通企业,以流通需要和消费者的需求为目的进行加工活动;生产加工以生产企业为责任人和组织者,以产品设计和加工技术要求为目的;附加值上的区别:生产加工在于创造商品价值和使用价值;流通加工的目的在于完善其使用价值,并在不作很大改变的情况下提高价值。

八、供应链协调中的障碍因素:信息传递障碍(按照订单而不是顾客需求进行预测;信息无法共享);运营障碍(大批量订购;补给货物期延长;定量配给和短缺之间的博弈);定价障碍(批量折扣;价格波动);行为障碍;激励障碍(供应链智能部门或企业局部最优化;销售人员激励)

九、物流信息系统的目标:收集信息;访问数据;分析数据;与供应链合作伙伴分享信息。

十、供应链信息管理的特点:覆盖范围广;获取途径多;信息质量高。

1.供应链产生的背景:企业经营模式的转变;经济全球化;竞争的变化

2.物流活动主要环节:物流网络设计;物流信息管理;运输管理;库存管理;其他辅助性活动

3.按供应链驱动模式分类:生产推动型和需求拉动型供应链

4.按供应链的主要功能分类:有效性供应链和反应性供应链

5.供应链管理特点:系统观念;以顾客为中心的战略决策;动态管理;强调协调机制,建立新型的企业伙伴关系;开发核心竞争能力;强调集成管理;依赖共同价值。 6.顾客满意的衡量方法:投诉和建议制度;顾客满意调查;佯装购物者;分析流失的顾客。

7.物流顾客服务的构成要素:交易前因素:企业关于顾客服务的书面陈述;顾客得到的书面陈述;组织结构;系统灵活性;技术服务。交易中因素:保留订单的能力;订货周期的各种因素;时间;转运;系统准确性;订货的方便程度;产品可替代性。交易后因素:安装、质量保证、改装、维修、零部件供应;产品跟踪;顾客索赔、投诉;产品包装;维修期内产品的临时状态。

8.物流顾客服务分为基本服务、完美订货、增值服务、应急服务和网络服务。其中基本服务的衡量指标:可得性(缺货频率;供应比率;订货完成率);完成性(速度;一致性;灵活性);

9.完美订单的衡量指标:交付准时、完

整、无差错。应急服务:系统故障;产品召回。

10.物流设施选址的影响因素:原材料供应;市场的位置;地理环境和气候;当地政府的政策;社区情况;环境保护;动力、能源的供应和成本;劳动力因素;建筑成本和土地成本;物流和设施成本 11.客观因素:与成本有直接关系的因素,称为成本因素,可以用货币单位来衡量;主观因素(非成本因素):与成本无直接关系、但能间接影响产品成本和未来企业发展的因素。

12.物流网络设计数据来源:业务运作单据、财务报表、物流研究报告和公开发布的信息。

如果一个国家关税高,企业哟啊么放弃这个国家的市场,要么在该国建设生产厂以规避关税。

13.供应链网络规划的困难:首先,全球供应链模型中的税收、关税及本地化要求和法规、条例都使得供应链非常复杂;其次,供应链中产品周转速度加快,生命周期缩短;再次,全球供应链模型对跨越国界的各种经济条件都要同样有效,并且要有足够的灵活性和健壮性,能够应对突发的事件和改变,且能够适应不断变化的产品、客户和供应商。 14.供应链网络规划三个特点:阶段多;参与者多;地理范围广。

15.运输系统的重要性:地域分工专业化;规模经济;竞争加剧;土地价值提高

16.自营运输的优缺点:优点:提升服务,降低成本;缺点:空车回程;可能遇到缺乏专业货运管理技术的障碍;资金可用性问题;企业要承担货物丢失和损坏的风险。

17.合理运输五要素:运输距离;运输环节;运输工具;运输时间;运输费用 18.不合理运输的表现形式:对流运输(显性与隐性);迂回运输;过远运输;重复运输;无效运输;运力选择不当;返程或启程空驶;倒流运输(最不合理,造成双重浪费)

19.从成产过程的角度分类:原材料库存,在制品库存和制成品库存

20.根据存货的用途分类:周转库存;安全库存;中转库存;季节性库存;投机库存

21.库存管理的基本问题(订货品种、数量、时机)

22.供应链库存管理存在的问题:协调机制问题;信息传递问题;不确定性问题;绩效评价问题。

23.集装单元技术的优势:减少货物破损;节省包装材料;提高装卸搬运作业效率

24.包装的分类:按包装在物流中发挥的作用划分:销售包装和运输包装 25.装卸搬运的合理化:(防止无效装卸)装卸次数过多;过大的包装装卸;无效物流的装卸

26.提高物料的装卸搬运活性指数和装卸搬运速度

27.供应链合作伙伴的类型:普通合作伙伴(短期)增长率低、竞争力低;竞争性或技术性合作伙伴(中期)增长率低、竞争力高;有影响力合作伙伴(中期)增长率高、竞争力低;战略合作伙伴(长期)增长率高、竞争力高。

28.顾客细分化:与顾客交易的收益率主要取决于顾客所买产品的种类、销售量、价格以及所需的增值服务。库存策略就需要把精力集中在满足那些收益率高的核心顾客的需求上,采取有效的物流细分化策略,优先安排支持这些核心顾客的存货。

第二篇:美的物流体系发展及启示 物流与供应链论文

美的物流体系发展及启示

作者:*** 摘 要:现阶段物流体系的发展日益壮大,我国家电企业在和物流企业共同发展的基础上也取得了快速的发展。家电零售企业美的电子,很早便进驻中国的家电市场。而美的的物流体系的发展,几乎是与中国物流系统共同发展的。依据这中国物流系统的大市场的基本情况,美的再次基础上进行革新改进。 美的的物流体系的成功,造就了一个盈利的庞大家电物流体系,从而也给中国家电企业以及物流企业,以及家电物流的改进以参照和榜样。

关键词:美的、家电、 物流体系、发展现状、安得物流、物流中心、供应链

创业于1968年的美的集团,是一家以家电业为主,涉足照明电器、房地产、物流等领域的大型综合性现代化企业集团,旗下拥有三家上市公司、四大产业集团,是中国最具规模的白色家电生产基地和出口基地之一。美的集团拥有中国最大最完整的空调产业链和微波炉产业链,拥有中国最大最完整的小家电产品和厨房用具产业集群。美的强有力的物流体系,为其长地发展提供着动力,本文主要介绍美的物流体系发展及其给我国物流行业带来的启示。

一、美的物流体系的发展及现状分析

从上个世纪90年代末期开始的家电行业价格战,一方面把家电这一原来百姓眼中的“几大件”变成了普及的物品,另一方面此起彼伏的价格战也把整个行业拖进了深渊。成本的过快增长在相当程度上抵消了销售额的增长,直接成为利润下降的罪魁祸首。

在这种情况下,各家电企业纷纷采取措施进行自救。由于能够大幅减低成本,物流成为了很多家电企业的“救命稻草”。其中比较典型的有两种类型。一种是以海尔公司为代表的通过成立物流本部,进行事业部层面的供应链整合,来提高物流效率。而另一种就是以美的为代表的通过第三方物流的专业化管理来降低物流成本。

(一)、美的物流三大步完善

供应链上物流的速度以及成本一直是令中国企业苦恼的老大难问题,据统计,中国制造企业有90%的时间花费在物流上,只有10%用于制造; 中国企业物流仓储成本占据了总销售

- 1

产品最后的售价,推导出各环节的造价。在原材料采购环节,通过网上公开招标投标,杜绝了暗箱操作带来的成本黑洞; 在制造环节,进行技术改造,增加合格率,降低消耗。降低成本往往在设计环节中就开始了。在这个阶段,美的公司总部的主要工作主要集中在规划和整合方面。将仓库管理、运输管理及具体运作全权下放到少数几个优秀的第三方物流公司管理。

信息化上马完善整条供应链,使信息传递链条长度缩短。从市场第一线到工厂生产的信息传递链条大大缩短,各事业部更有效地实现了订单生产,减少了生产环节不必要的浪费——靠制造环节降低成本,以物流增加收入,是分享第三利润源的共赢过程。

(二)、美的物流发展状况分析

在上个世纪,物流的概念在中国还不是很流行,物流的重要性也没有被人们认可。但是随着中国家电行业飞速的发展,个大小家电企业开始打家电价格战,很多家公司因此陷入危机。在这种情况下,为了能够降低成本,各个家电公司都积极的寻求方法。其中比较典型的有两种类型。一种是通过物流本部,进行事业部层面的供应链整合,来提高物流效率。而另一种就是以美的为代表的通过物流的专业化管理来降低物流成本。但当时的物流技术还不够完善,各种问题的出现也在所难免。

1、美的过去的问题

当时在很多家电企业,现场货物管理混乱、旺季收发货效率低,没法达到提高仓储管理质量和效率。企业无法满足精确化吨位管理新的管理要求,无法保证库存的准确性及发货的准时性,客户抱怨较大。另外,货物库存情况不清晰,发货速度成问题,经常造成发货不及时。公司仓库的收发货作业方式落后,信息处理速度慢,信息价值得不到充分体现。

美的当时物流功能区不足,仓库管理混乱,卸货装货混乱,周转箱、地台板等标准化、单元化程度低,卸货、搬运效率低,不能很好的满足生产和销售的需求。还有就是旺季仓储资源严重缺乏,旺季物流设备资源配置不足等。

2、美的现存的问题

行业中的企业竞争激烈,首先公司面临着与更多的国有大型企业同台竞争,资源不足压力将逐渐加大;同类型的第三方物流企业的快速成长和模式雷同,使美的的成本优势逐步削弱;在我国加入WTO后,外资物流企业逐步进入中国,这些外资物流企业在技术和管理上处于领先地位。国际竞争对手加入,将改变市场竞争格局,给人力资源管理,业务竞争带来的

严峻挑战。

二、美的物流典型案例分析

美的集团拥有中国最大最完整的小家电产品和厨房用具产业集群 。美的持续稳定的发展,形成产业多元化、发展规模化、 经营专业化、业务区域化、管理差异化的产业格局。以企业整体价值最大化为目标,进一步完善企业组织架构和管理模式。 最大化为目标,进一步完善企业组织架构和管理模式。

然而美的在发展的过程之中,很多问题也困扰着美的的发展,站在物流的角度来看 美的遇到的问题到底是什么呢?本文在此专门挑选比较典型的仓储问题进行分析,指出美的物流仓储中存在的问题,并提出解决方案。

(一)、美的仓储运作的SWOT分析

1、优势

仓库面积大,储货量多; 仓库面积大,储货量多; 有大客户的支持; 有大客户的支持; 品牌有知名度, 品牌有知名度,在国际市场上的占有率 比较高的,得到人们的认可; 比较高的,得到人们的认可; 美的集团将自己原来控制的仓库直接交 给安得管理, 给安得管理,减少安得固定成本的投入 。

2、劣势

仓储作业流程不合理, 仓储作业流程不合理,作业环节之间间 隔时间过长,效率低,等待时间长; 隔时间过长,效率低,等待时间长; 仓库布局不合理,加大作业流程难度, 仓库布局不合理,加大作业流程难度, 无价值的位移延长等待时间; 无价值的位移延长等待时间; 设备老旧而且设备数量较少, 设备老旧而且设备数量较少,不足以满 足现阶段增长的业务需求; 足现阶段增长的业务需求; 信息系统落后不完善,信息化程度低。 信息系统落后不完善,信息化程度低。

3、机会

长期稳定的供应客户 家电销售旺季到来, 家电销售旺季到来,客户销售利润的增 加会储收入的增加。 加会储收入的增加。

4、威胁

仓储作业效率低 ,对客户服务水平降低, 有损公司信誉;有损公司信誉; 旺季存货出入库等待时间过长, 旺季存货出入库等待时间过长,如果因此对客户交易产生不利影响, 此对客户交易产生不利影响,会承担违 约责任,并有失去客户的危险。 约责任,并有失去

- 4

仓库的收、发货作业提供快速、准确的指导。

加强仓储人才培养仓储人才的培养, 尤其要注重实践能力的培养。企业设立固定的仓储培训机构,专门针对不同工作岗位的 仓储人员进行不同的培训,培训不仅仅注重专业知识的 培训,在实际操作上多多注意,带理论储备干部多深入 实践,进行现场的指导和演示。

三、美的物流发展所带来的启示

结合自身的公司发展远景,以及远期近期目标进行分析。还需要整合公司现有的资源,客观地评价公司物流发展。建议小公司可以选择物流外包,以及和第三方物流公司合作的方法。要战略性地选择物流系统,管理好用户信息,做到与物流公司无间合作,使得发货及时,客户满意。

(一)、 选择适合企业的配送中心模式

由于我国零售企业在配送中心建设上明显落后,配送中心效率低,现代化程度低,这种现代化把分散的产品流动转变成为系统的物流活动.既协调了产销关系.又缩短了中间流通渠道.大大降低了商品成本.提高了物流的效率.增加了零售企业的竞争力。因此,合理规划配送中心的建设.选择适合我国企业的配送中心模式.是我国家电企业急需解决的问题。

(二)、 拓展配送中心的服务功能

物流配送中心是集诸多功能于一体的现代化设施.不仅要求达到物流配送的高效率,而且强调各功能的协调和一体化。在当前物流成为商品流通瓶颈的情况下.配送中心应该考虑如何提供增值性的物流服务。这些增值性物流服务是配送中心基本功能的合理延伸.其作用主要是加快商品流通的速度.降低企业总的物流成本、提高物流作业效率。提供增值性服务是现代配送中心提高效率,是企业赢得竞争优势的重要条件。

(三)、加快零售企业物流信息化建设

在现代流通体系中.物流、资金流及信息流是几种基本的“流 .特别在零售业中这几种 流“显得更加重要。零售企业在大多数情况下都要涉及到物质实体的流动过程.其中这种实体的流动过程就包含了其他 流 的流动.因此要很好地管理好这些 流 就需要花费很多时间和费用。要达成高效的管理各种”流 的目标.就必须把物流与先进信息技术相融合.实现物流信息化。

(四)、面对当今新形势,对家电物流发展的影响

国务院年初出台的十大行业振兴规划以来。家电业作为最具国际竞争力的行业之一,《物流业调整与振兴规划》成为现金物流业最热点的话题,家电物流作为物流中重要的组成部分,以及家电行业的重要组成部分,同样受其影响。

四、物流发展前景及意义

首先,网络销售会被更多的家电企业关注。但是网购物流仍需要紧紧跟上;面对网络购物的兴起,从事网络物流的第三方物流企业将在模式上有更多的创新,以迎接网购这个新时代向纵深的发展。

其次,逆向物流在会广泛地引起政府、社会、家电企业、物流企业的关心与重视,但我国的家电行业目前在逆向物流方面仍属空白,发展家电行业逆向物流、构建家电行业逆向物流网络迫在眉睫。

最后,更多的家电企业与物流企业开始检讨现有的物流模式,会考虑到原本以为很有特点很有技术的供应链集成服务到底能给双方带来什么,一味的压价的家电行业带给家电企业成本压力以及消费者得到的货物质量问题。与此同时,从城乡两级市场来看,不管国家是否有补贴,农村市场家电消费的增长速度是要高于城镇市场的。完善的物流网络布局,不仅会提升家电物流配送能力、降低配送成本,而且也能服务于诸如日用品、食品、农资等货物的配送,这将极大地增强第三方物流企业在农村物流市场的服务能力,降低在农村市场的物流成本。

参考文献:

[1]周仁,《分析家电物流的现状》,[M]《市场观察》2009 [2]卢立新《家电物流:回顾与展望》,[M]《中国储运》·回眸与展望2010.02 [3]李国强《浅析大中型制造企业物流管理运作模式》 [D]北京交通大学论文 [4]刘晓莉《企业生产物流系统的研究》《物流科技》第27卷总第111 期

[5]曾叶. 物流外包及物流绩效评价研究[D]. 浙江工业大学: 浙江工业大学,2006. [6]陈志. 制造业物流成本核算及物流外包决策研究[D]. 大连海事大学: 大连海事大学,2007. [7]马鹏,刘斌,徐国强,李秋香. 企业物流业务外包的双向选择模型[J]. 华北水利水电学院学报,2006 [8]招莉莉. 供应链管理环境下的港口企业物流服务外包[D]. 中南大学: 中南大学,2009. [9]记者 阮栩. 物流外包好看不好吃?[N]. 信息时报,2003-01-23(C04).

[10]程凯媛. 企业物流业务外包中存在的问题及解决方法[J]. 物流科技,2009,(2). [11]田宇,阎琦. 物流外包关系中物流服务需求方信任的影响因素研究[J]. 国际贸易问题,2007,(5). [12]胡从旭. 基于价值链的企业物流业务外包问题探讨[J]. 物流科技,2008,(11). [13]刘联辉,王坚强. 企业物流外包风险分析及其防范[J]. 湖南工程学院学报(社会科学版),2005,(4). [14]王淑云. 物流外包的效益及外包区域分析[J]. 公路交通科技,2004,(8). [15]李朝敏. 浙江省制造企业物流外包程度影响因素及对策研究[J]. 嘉兴学院学报,2011,(2). [16]陈兰芳,吴刚. 基于委托-代理理论的逆向物流外包模式研究[J]. 数学的实践与认识,2010,(7). [17]公彦德,李帮义. 三级CLSC物流外包与废品回收的临界条件整合研究[J]. 管理工程学报,2010,(2).

第三篇:物流 供应链读后感

姓名:学号: 班级:

供应链一书的学后感

现在,人们对于供应链本身的研究大多给与了首先的重视,这种研究让我们了解了供应链,给了我们供应链的知识和方法。我想,这仅是供应链研究一方面,另一方面是供应链这种客观存在所造就的新的环境,因为这种环境必然要影响其他的事物,其它的事务也必须要与这种环境相协调。

供应链管理下的企业业务重构不同于单个企业内部的流程重构。企业除了要对其内部流程改造外,还必须改造与合作伙伴共同进行的业务,如与供应商企业的业务联系、与分销商企业的业务联系等。因此,在理想的情况下,供应链管理业务流程重构应该从整个系统出发,所有节点企业同步进行重构。退一步说,由于各个企业的情况千差万别,允许有个先后顺序,但是应该着重做好有接口关系企业的协调工作,首先得到它们的配合,否则供应链的整体协调性就难以保证。供应链应该是像网络一样联系在一起的合作伙伴的联合体。个体企业不再是以单独的形式进行竞争,而是以供应链网络的形式进行竞争。我们已经进入了 “网络竞争”时代,最终能够胜出的将是那些能够更好组织、协调和管理与其合作伙伴的关系,使其所处的网络能够提供更好、更贴近和更快的服务给其最终用户企业。

信息技术使供应链管理者通过与它的顾客和供应商之间的信息流和知识流,建立起新型的客户关系。它使企业意识到不能仅仅只依靠自己的资源来参与市场竞争,提高经营效率,而要通过与供应链参与各方建立共同利益的合作伙伴关系,消除企业间的隔阂,进行跨部门、跨职能和跨企业的合作,追求双方的利益,发展企业同供应商与客户之间稳定的、良好的、共存共荣的互助合作关系,实现双赢。

IT的应用有效地推动了供应链管理的发展,它可以节省时间和提高企业信息交换的准确性,减少了在复杂、重复工作中的人为错误,因而减少了由于失误而导致的时间浪费和经济损失,提高了供应链管理的运行效率。

对价值链及其增值模式有了新的认识:

第一,着眼于从顾客需求角度认识和衡量价值;

第二,不同的顾客需求对价值链的活动及其关系的要求也不同;

第三,由于信息技术的应用,原来作为辅助活动的信息处理、外购投入、技

术服务等已成为企业实现增值的基本活动;

第四,信息技术扩大了企业能控制与影响的范围,使价值链已超越企业自

身,使企业与供应商和其他合作伙伴之间能够在新的价值链关系下相互合作为顾客创造价值

以上就是本人对供应链的浅薄的认识,或许没有那么的全面,或许没有那么 深刻,至少是我能想到的,在学习了这门课之后的一个综合概括,也是我对供应链所理解的一个方面。

第四篇:物流采购供应链管理语录

华师经纪物流采购供应链培训师申明江

1.供应链管理本质是实现有效库存移动

2.采购管理即供应能力的管理

3. 供应链优化是解决企业“库存高,成本涨,反应慢”难题的最佳途径。

4.企业战略决定供应链战略

5.供应链管理五大指导思想:系统、精益、平衡、灵活、风险

6. 预测是可以做的更精确的

7.零库存是手段,不是目的,真正意义的零库存是不存在的

8.库存是企业“万恶之渊”说法是错误的

9.库存是企业的“遮羞布”

10.ERP系统本身是是解决不了库存问题,公式,模型,系统都只是辅助工具而已

11.仓储管理与库存管理区别有三:静态与动态,信息与实物,效率与效益的区别

12.周转率不是越高越好

13.做采购就是做人

14.物流管理是供应链中的战略管理

15. 供应链管理绩效一切得用数据说话

16. 采购人员把自己看的比供应商高级,迟早会付出代价

17.采购谈判实质是一个权力较量,筹码交换的过程

18.谈判只是实现采购目标的一个工具而已

19.物料管理,没有“可能、大概、或许”说法

20. 供应商质量管理思想:预防重于控制,控制重要检测

21.库存是天使,它可以让一切都显得那么美丽,能够遮掩供应链上的一切不足 库存是魔鬼,是隐藏的魔鬼,一旦有一天被释放出来,它就有足够的力量将你吞噬! 控制库存,就是在天使和魔鬼之间游走,控制的好,你就是上帝,否则,撒旦就在前方。 22.库存是供应链管理的粘合剂

申明江 关键词:

供应链管理优化培训咨询

物流与供应链管理

采购与供应链管理

采购与供应管理

供应商谈判技能培训

物流管理培训

采购质量管理

采购计划管理

采购合同风险防控

采购成本与供应商管理

供应商价格分析与成本控制

物流与供应链金融

高效仓储/配送中心管理策略培训

仓储管理与库存控制

CIPS /ITC 认证培训师

第五篇:物流案例分析:沃尔玛的物流与供应链管理

第六小组

物流案例分析:沃尔玛的物流与供应链管理

SAP基于全球成功经验的云计算解决方案SAP Business ByDesign是基于云计算和SaaS的一体化解决方案..IBM供应链管理案例解决方案智慧的中型企业首选IBM解决方案,帮您突破瓶颈,快速成长,即刻下载白皮书,了解丰..百度推广.沃尔玛百货有限公司(以下简称“沃尔玛”)由美国零售业的传奇人物山姆-沃尔顿先生于1962年在阿肯色州成立。经过四十余年的发展,沃尔玛已经成为美国最大的私人雇主和世界上最大的连锁零售商。目前沃尔玛在全球十个国家开设了超过5000家商场,员工总数160多万,分布在美国、墨西哥、波多黎各、加拿大、阿根廷、巴西、中国、韩国、德国和英国10个国家。每周光临沃尔玛的顾客近一亿四千万人次。2004年沃尔玛全球的销售额达到2852亿美元,连续多年荣登《财富》杂志世界500强企业和“最受尊敬企业”排行榜。

沃尔玛的业务之所以能够迅速增长,并且成为现在非常著名的公司之一,是因为沃尔玛在节省成本以及在物流配送系统与供应链管理方面取得了巨大的成就。

苹果公司总裁乔布斯曾经说过,如果全球的IT企业只剩下三家,那一定是微软、Intel和戴尔,如果只剩下两家,将只有戴尔和沃尔玛。这显然只是玩笑话,沃尔玛虽是零售业的翘楚,但无论如何还算不上IT企业。不过,沃尔玛对信息技术的执着追求却是有目共睹,正是缘于此,沃尔玛低成本战略才得以屡试不爽。

一、降低成本系列方法在物流配送中心的应用

稍了解沃尔玛的人都知道,低成本战略使物流成本始终保持低位,是像沃尔玛这种廉价商品零售商的看家本领。在物流运营过程中尽可能降低成本,把节省后的成本让利于消费者,这是沃尔玛一贯的经营宗旨。

沃尔玛在整个物流过程当中,最昂贵的就是运输部分,所以沃尔玛在设置新卖场时,尽量以其现有配送中心为出发点,卖场一般都设在配送中心周围,以缩短送货时间,降低送货成本。沃尔玛在物流方面的投资,也非常集中地用于物流配送中心建设。

1、快速高效的物流配送中心

物流配送中心一般设立在100多家零售店的中央位置,也就是配送中心设立在销售主市场。这使得一个配送中心可以满足100多个附近周边城市的销售网点的需求;另外运输的半径既比较短又比较均匀,基本上是以320公里为一个商圈建立一个配送中心。

沃尔玛各分店的订单信息通过公司的高速通讯网络传递到配送中心,配送中心整合后正式向供应商订货。供应商可以把商品直接送到订货的商店,也可以送到配送中心。有人这样形容沃尔玛的配送中心:这些巨型建筑的平均面积超过11万平方米,相当于24个足球场那么大;里面装着人们所能想像到的各种各样的商品,从牙膏到电视机,从卫生巾到玩具,应有尽有,商品种类超过8万种。沃尔玛在美国拥有62个以上的配送中心,服务着4000多家商场。这些中心按照各地的贸易区域精心部署,通常情况下,从任何一个中心出发,汽车可在一天内到达它所服务的商店。

在配送中心,计算机掌管着一切。供应商将商品送到配送中心后,先经过核对采购计划、商品检验等程序,分别送到货架的不同位置存放。当每一样商品储存进去的时候,计算机都会把他们的方位和数量一一记录下来;一旦商店提出要货计划,计算机就会查找出这些货物的存放位置,并打印出印有商店代号的标签,以供贴到商品上。整包装的商品将被直接送上传送带,零散的商品由工作人员取出后,也会被送上传送带。商品在长达几公里的传送带上进进出出,通过激光辨别上面的条形码,把他们送到该送的地方去,传送带上一天输出的货物可达20万箱。对于零散的商品,传送带上有一些信号灯,有红的、有黄的、有绿的,员工可以根据信号灯的提示来确定商品应该被送往的商店,来取这些商品,并将取到的商品放到一个箱子当中,以避免浪费空间。

配送中心的一端是装货平台,可供130辆卡车同时装货,在另一端是卸货平台,可同时停放135辆卡车。配送中心24小时不停地运转,平均每天接待的装卸货物的卡车超过200辆。沃尔玛用一种尽可能大的卡车运送货物,大约可能有16米加长的货柜,比集装箱运输卡车还要更长或者更高。在美国的公路上经常可以看到这样的车队,沃尔玛的卡车都是自己的,司机也是沃尔玛的员工,他们在美国的各个州之间的高速公路上运行,而且车中的每立方米都被填得满满的,这样非常有助于节约成本。

公司6000多辆运输卡车全部安装了卫星定位系统,每辆车在什么位置、装载什么货物、目的地是什么地方,总部都一目了然。因此,在任何时候,调度中心都可以知道这些车辆在什么地方,离商店还有多远,他们也可以了解到某个商品运输到了什么地方,还有多少时间才能运输到商店。对此,沃尔玛精确到小时。如果员工知道车队由于天气、修路等某种原因耽误了到达时间,装卸工人就可以不用再等待,而可以安排别的工作。

灵活高效的物流配送使得沃尔玛在激烈的零售业竞争中技高一筹。沃尔玛可以保证,商品从配送中心运到任何一家商店的时间不超过48小时,沃尔玛的分店货架平均一周可以补货两次,而其他同业商店平均两周才能补一次货;通过维持尽量少的存货,沃尔玛既节省了存贮空间又降低了库存成本。

经济学家斯通博士在对美国零售企业的研究中发现,在美国的三大零售企业中,商品物流成本占销售额的比例在沃尔玛是1.3%,在凯马特是8.75%,在希尔斯则为5%。如果年销售额都按照250亿美元计算,沃尔玛的物流成本要比凯马特少18.625亿美元,比希尔斯少4.25亿美元,其差额大得惊人。

2、沃尔玛配送中心采用的作业方式

配送中心的一端是装货的月台,另外一端是卸货的月台,两项作业分开。看似与装卸一起的方式没有什么区别,但是运作效率由此提高很多。配送中心就是一个大型的仓库,但是概念上与仓库有所区别。

交叉配送CD ( Cross Docking),交叉配送的作业方式非常独特,而且效率极高,进货时直接装车出货, 没有入库储存与分拣作业, 降低了成本,加速了流通。

800名员工24小时倒班装卸搬运配送,沃尔玛的工人的工资并不高,因为这些工人基本上是初中生和高中生,只是经过了沃尔玛的特别培训。

商品在配送中心停留不超过48小时,沃尔玛要卖的产品有几万个品种,吃、穿、住、用、行各方面都有。尤其像食品、快速消费品这些商品的停留时间直接影响到使用。

沃尔玛如何不断完善其配送中心的组织结构?

每家店每天送1次货(竞争对手每5天1次),至少一天送货一次意味着可以减少商店或者零售店里的库存。这就使得零售场地和人力管理成本都大大降低。要达到这样的目标就要通过不断的完善组织结构,使得建立一种运作模式能够满足这样的需求。

1990年的时候在全球有14个配送中心,发展到2001年一共建立了70个配送中心。沃尔玛作为世界500强企业,到现在为止它只在几个国家运作,只在它看准有发展的地区经营,沃尔玛在经营方面十分谨慎,在这样的情况下发展到70个,说明它的物流配送中心的组织结构调整做得比较到位。

配送成本占销售额2%, 是竞争对手的50%(而对手只有50%货物是集中配送)。沃尔玛的配送成本占它销售额的2%,而一般来说物流成本占整个销售额一般都要达到10%左右,有些食品行业甚至达到20%或者30%。沃尔玛始终如一的思想就是要把最好的东西用最低的价格卖给消费者,这也是它成功的所在。另外竞争对手一般只有50%的货物进行集中配送,而沃尔玛百分之九十几是进行集中配送的,只有少数可以从加工厂直接送到店里去,这样成本与对手就相差很多了。

二、物流信息技术的应用

沃尔玛之所以成功,很大程度上是因为它至少提前10年(较竞争对手)将尖端科技和物流系统进行了巧妙搭配。早在20世纪70年代,沃尔玛就开始使用计算机进行管理;20世纪80年代初,他们又花费4亿美元购买了商业卫星,实现了全球联网;20世纪90年代,采用了全球领先的卫星定位系统(GPS),控制公司的物流,提高配送效率,以速度和质量赢得用户的满意度和忠诚度。

沃尔玛所有的系统都是基于一个叫做UNIX的配送系统,并采用传送带和非常大的开放式平台,还采用产品代码,以及自动补货系统和激光识别系统,所有这些为沃尔玛节省了相当多的成本。沃尔玛一直崇尚采用最现代化、最先进的系统,进行合理的运输安排,通过电脑系统和配送中心,获得最终的成功。

1. 建立全球第一个物流数据的处理中心

20世纪70年代沃尔玛建立了物流的管理信息系统(MIS),负责处理系统报表,加快了运作速度。20世纪80年代初,沃尔玛与休斯公司合作发射物流通讯卫星,物流通信卫星使得沃尔玛产生了跳跃性的发展;1983年的时候采用了POS机,全称Point Of Sale,就是销售始点数据系统。1985年建立了EDI,即电子数据交换系统,进行无纸化作业,所有信息全部在电脑上运作。1986年的时候它又建立了QR,称为快速反应机制,对市场快速拉动需求。

沃尔玛在全球第一个实现集团内部24小时计算机物流网络化监控,使采购库存、订货、配送和销售一体化。例如,顾客到沃尔玛店里购物,然后通过POS机打印发票,与此同时负责生产计划、采购计划的人员以及供应商的电脑上就会同时显示信息,各个环节就会通过信息及时完成本职工作,从而减少了很多不必要的时间浪费,加快了物流的循环。

2.沃尔玛物流应用的信息技术

射频技术/RF(Radio Frequency),在日常的运作过程中可以跟条形码结合起来应用。

便携式数据终端设备/PDF,传统的方式到货以后要打电话、发E-mail或者发报表,通过便携式数据终端设备可以直接查询货物情况。

物流条形码/BC,利用物流条码技术,能及时有效的对企业物流信息进行采集跟踪。

射频标识技术(RFID),是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可在各种恶劣环境中工作。

2004年,全球最大的零售商沃尔玛公司要求其前100家供应商,在2005年1月之前向其配送中心发送货盘和包装箱时使用无线射频识别(RFID)技术,2006年1月前在单件商品中投入使用。专家预测,2005年到2007年,沃尔玛供应商每年将使用50亿张电子标签,沃尔玛公司每年可节省83.5亿美元。目前全世界已安装了约5000个RFID系统,实际年销售额约为9.64亿美元。

凭借这些信息技术,沃尔玛如虎添翼,取得了长足的发展。

三、“无缝”供应链的运用

物流的涵义不仅包括了物资流动和存储,还包含了上下游企业的配合程度。沃尔玛之所以能够取得成功,很大程度上在于沃尔玛采取了“无缝点对点”的物流系统。“无缝”的意思指的是,使整个供应链达到一种非常顺畅的连结。沃尔玛所指的供应链是说产品从工厂到商店的货架,这个过程应尽可能平滑,就像一件外衣一样是没有缝的。在供应链中,每一个供应者都是这个链当中的一个环节,沃尔玛使整个供应链成为一个非常平稳、光滑、顺畅的过程。这样,沃尔玛的运输、配送以及对于订单与购买的处理等所有的过程,都是一个完整网络当中的一部分,这样大大降低了物流成本。

在衔接上游客户上,沃尔玛有一个非常好的系统,可以使供货商们直接进入到沃尔玛的系统,沃尔玛称之为“零售”。通过零售,供货商们就可以随时了解销售情况,对将来货物的需求量进行预测,以决定生产情况,这样他们的产品成本也可以降低,从而使整个流程成为一个“无缝”的过程。

沃尔玛真正的挑战是能够提供顾客所需要的服务。大家都知道,物流业务要求比较复杂,如有的时候可能会有一些产品出现破损,因此在包装方面就需要有一些对产品特别的运销能力。因此,对沃尔玛来说,能够提供的产品的种类与质量是非常重要的,在与沃尔玛的合作

当中,沃尔玛似乎已经能够寻求到这种高质量与多品种结合,而且对于商场来说,它的成本也是最低的。

物流的循环没有结束,也没有开始,它实际上是循环的过程,在这个循环过程当中,任何一点都可以作为开始,而且循环涉及到每一点。沃尔玛就从顾客这一点开始谈,顾客到一个商店之中,他们买了一些产品,比如说给孩子买尿布,那么在他买了之后,这与配送中心联系在一起的系统就开始自动进行及时的补货,配送中心可以从供货商那里直接拿到货。配送中心实际上是一个中枢,有供货方的产品,然后提供给商场。供货商可以把货物只提供给配送中心,减少很多成本。

沃尔玛有的时候是采用空运,有的时候采用轮船运输,还有一些采用卡车进行公路运输。在中国,沃尔玛百分之百采用公路运输,就是卡车把产品运到商场,然后卸货,然后自动放到商店的系统当中。在沃尔玛的物流当中,非常重要的一点,沃尔玛必须要确保商店所得到的产品是与发货单上完全一致的产品,因此沃尔玛整个的过程都要确保是精确的,没有任何错误的。这样,商店把整个卡车当中的货品卸下来就可以了,而不用把每个产品检查一遍。因为他们相信过来的产品是没有任何失误的,这样就可以节省很多的时间。沃尔玛在这方面已经形成了一种非常精确的传统,这可以有助于降低成本,而这些商店在接受货物以后就直接放到货架上,来卖给消费者,这就是沃尔玛物流的整个循环过程。

沃尔玛进行物流业务的指导原则,不管是在美国还是世界上其它地方,都是百分之百一致和完整的物流体系。不管物流的项目是大项目还是小项目,沃尔玛必须要把所有的物流过程集中到一个伞形结构之下。在供应链中,每一个供应者都是链当中的一个环节,沃尔玛必须要使整个供应链是一个非常平稳、光滑的过程,一个顺畅的过程。这样,沃尔玛的运输、配送以及对于订单与购买的处理等所有的过程,都是一个完整的网络当中的一部分。这样的优势就可以大大降低成本。在沃尔玛的供应链当中,能够做到这一点,就可以把所有环节上可以节省的钱都节省下来。这样,整个链条、整个环节就可以节省不少钱。

沃尔玛的物流部门进行全天候的运作,而且是每天24小时,每周7天的运作。沃尔玛的产品卖得非常多,物流的支持是非常必要的,必须要确保这些产品是在不断地流向沃尔玛的商店,而没有任何停止的过程。沃尔玛采用一些包括零售技术在内的最尖端的技术,采用更加先进的、现代化的信息技术,这样可以有效的提高效率,节省成本。

案例分析

分析:沃尔玛的物流发展良好的原因。

答:原因1:沃尔玛拥有快速高效的物流配送中心。沃尔玛的配送中心一般都设在销售主市场。普遍运输半径较短且较为均匀。

原因2:沃尔玛的配送中心有强大的信息技术的支持。利用现代信息技术对商品进行管理。

原因3:拥有强大的运输资源。利用极可能大的卡车运送货物。并且装上了卫星定位系统。

原因4:沃尔玛实行快速配送。运到任何一家店面不超过48小时。

原因5:积极利用了许多新科技。沃尔玛一直崇尚采用最现代化、最先进的系统。如利用UNIX的配送系统,并采用传送带和非常大的开放式平台,还采用产品代码,以及自动补货系统和激光识别系统。

原因6:采用无缝点对点的物流系统。供应商可以进入沃尔玛的系统查询自己的销售情况。利于供应链的发展。

分析:沃尔玛的启示。

1建立一整套的先进高效的物流和供应链管理系统。

2加紧信息化正迎来物流建设,我国正逐渐成为全球的制造中心,正在迎来一个物流管理与供应链管理发展的好机遇。要加强物流的信息化。

3加强供应商的战略合作。形成统一的有竞争力的供应链。

总结:沃尔玛成功的秘诀在于:管理信息系统的投资强化了企业的核心价值。沃尔玛通过一系列的信息化投资,对企业的现货和现金流量进行了实时的管理,其目标就是加快商品的周转速度,减少存货损失,进而提高利润额。尽管信息化并不是沃尔玛取得成功的充分条件,但它却是沃尔玛成功的必要条件。

随着网络信息行业的迅速发展,我国各超市企业应根据自身的实际情况,并结合沃尔玛的成功经验,适时地引入先进的信息技术。通过信息化管理配合物流配送中心,建立强大的数据处理系统和管理中心,建立完善的供销货物系统,企业物流全程控制系统及零售终端系统等。实现连锁经营的信息化不仅可以解决成本管理的问题,实现目标成本控制,降低经营费用,而且可以使营销管理、财务管理、库存管理等均纳入到统一的规范化管理中,最终增强企业对市场变化的敏捷反应能力和核心竞争力。

上一篇:关于改善的文章范文下一篇:关于生命的诗歌范文