城市环境建造管理论文提纲

论文题目：基于非正式开发模式的城市高架下部空间更新策略研究

摘要：在当前中国城市发展由增量建设向存量挖潜转型的过程中,对高密度城市环境下高架交通基础设施及其关联的空间资源进行整合与更新,是一项针对城市复兴、再生和可持续发展的重要课题。而以渐进性空间更新为特征的非正式开发模式,在激发空间潜力和挖掘未来建设势能等方面具有显著的实践意义和创新价值。本文首先基于对城市高架下部空间特征及现状利用情况的调研分析,指出目前高架下部空间利用所存在的问题。在此基础上,本文探讨了针对高架交通基础设施的非正式开发模式,提出了非正式空间更新的总体目标与适应性、开放性、动态性的应用原则,并且从空间治理及设计实施两个层面进行更深入的研究:以治理为前提,本文分别从政策引导与管理、规划统筹与控制、公众参与组织协作以及动态渐进开发四个层面构建具体的空间治理框架;在设计及实施层面,则提出了有关缝合城市环境、拓展功能策划、空间形态优化和弹性建造方式的实际应用策略。本文希望通过对城市高架下部空间更新策略的研究,为高架交通基础设施在今后城市发展中的具体更新实践提供一些思考方式和参考价值。全文约63000字,图表102例。

关键词：高架交通基础设施;非正式开发;空间更新

学科专业：建筑设计及其理论（专业学位）

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.1.1 高架影响下的城市

1.1.2 中国城市的发展

1.2 概念界定

1.3 国内外相关理论研究和实践现状

1.3.1 国外研究综述

1.3.2 国内研究综述

1.4 研究内容与研究意义

1.4.1 研究内容

1.4.2 研究意义

1.5 研究方法与论文框架

1.5.1 研究方法

1.5.2 论文框架

第二章 高架下部空间的现状及问题

2.1 空间特征

2.1.1 自身形态

2.1.2 道路关系

2.1.3 沿线建筑

2.2 利用现状

2.2.1 用地功能类型

2.2.2 空间利用方式

2.2.3 人的行为活动

2.3 现有问题

2.3.1 功能及形式单一

2.3.2 空间利用率低下

2.3.3 社会性问题频发

第三章 针对高架下部空间的非正式开发理论建构

3.1 “非正式开发”的源动力

3.1.1 城市物质空间的利用失衡

3.1.2 公众意识表达的需求迫切

3.1.3 政府开发建设的相对滞后

3.2 理论内涵及价值

3.2.1 基本概念

3.2.2 影响因素

3.2.3 实践经验——纽约高架线下空间更新模式

3.2.4 价值评估

3.3 目标与原则

3.3.1 总体目标

3.3.2 一般原则

第四章 高架下部空间非正式更新的空间治理前提

4.1 政策层面的引导与管理

4.1.1 土地性质兼容的政策允许

4.1.2 土地临时性使用的战略制定

4.2 规划层面的统筹与控制

4.2.1 纳入城市开放空间微更新体系

4.2.2 考量城市规划中的非正式更新模式

4.3 公众参与机制下的组织与协作

4.3.1 多主体的参与权责明确

4.3.2 各阶段的参与流程管理

4.3.3 公众参与的制度保障

4.4 动态渐进式的开发与建设

4.4.1 基于空间层面的触媒效应

4.4.2 基于时间尺度的渐进开发

第五章 高架下部空间非正式更新的设计及实施策略

5.1 城市环境的缝合

5.1.1 修补生态景观

5.1.2 连接交通系统

5.1.3 延续场所记忆

5.2 功能策划的拓展

5.2.1 功能选择的使用者倾向

5.2.2 功能类型复合

5.2.3 转换方式灵活

5.3 空间形态的优化

5.3.1 空间限定与组织

5.3.2 色彩重构

5.3.3 质感升级

5.3.4 光环境改造

5.4 建造方式的弹性

5.4.1 材料可循环利用

5.4.2 “轻”施工方式

5.4.3 模块化设计

第六章 结论与展望

6.1 研究成果综述

6.2 研究的不足

6.3 高架下部空间设计的未来

6.3.1 现有高架的再开发利用

6.3.2 新建高架与城市空间的一体化设计

致谢

参考文献

图表来源