仓储业发展现状范文

第一篇：仓储业发展现状范文

仓储业的现状及发展方向

一 物流的重要性

物流是国民经济的动脉，是联系生产和消费、联系城市和乡村的纽带。物流已成为国民经济发展的基础产业，是社会发展和人民生活水平提高的基础条件，也是衡量 一个国家现代化程度的重要标志之一。物流又是一个系统工程，它从产品生产流通到消费的全过程，是一个连续作业的过程，由包装、装卸、运输、仓储、流通加 工、信息等多个环节组成，各个环节又都是有机联系的，不可分割的，在完成各个环节的整个物流系统中，任何一个环节出现故障，都会直接影响整个物流活动的完 成，影响物流整体功能的充分发挥。

物流活动的最终目的是要使商品流通的时间缩短，达到快速送达目的地，保证商品质量完好无损，节省流通费用，提高工作效率，降低商品在流通中的成本，达 到社会效益和企业效益合理统一。归纳起来一句话就是在物流活动中要千方百计使物流里程少、环节少、库存少、时间少、费用少、服务好;做到“及时、准确、经 济、安全”为客户提供满意的高质量的服务，仓储业是物流的一个重要纽带，物流系统的迅速发展要求有完善的仓储作业水平为保障，而目前我国仓储业的发展还无 法满足需要。

二 我国仓储业的现状

(1)在长期的计划经济体制下，仓储业形成了以部门管理为主的管理体制

各部门、地方出于自己的利益与方便，各建属于自己的仓库，形成什么“工业仓库”、“农业仓库”、“铁路仓库”、“交通仓库”、“商业仓库”、“物资仓 库”、“外贸仓库”、“军工仓库”等，长期形成的这种部门分割、地区分割、自备仓库自己用，相互封闭、重复建设的局面至今尚未完全改变，仓储业社会化程度 低。由于这种分散的各自为政的管理体制，造成资金分散，管理落后、设备陈旧，仓库利用率低。据了解全国仓库面积利用率平均不到40%，有的仓库长期闲置， 但有的不够用还在继续投资建新库，由于盲目乱建、乱设仓库，使得市场竞争过度，仓储价格无序。一些城市近年来出现大量的农民仓库、部队仓库，不景气的工厂 将闲置厂房做仓库低价出，吸引客户，使这些市的仓储价格偏低，背离了价值规律，后果是仓库管理水平低、储存条件差、服务质量低，致使储存物资损坏变质、失 窃等，使国家和企业遭受不应有的损失。

(2) 现有仓库的功能单一，很不适应市场经济发展的要求

现有仓库大都是平房库，其功能就是单纯为储存产品，加上现在仓储市场不规范，竞争不平等，绝大多数国有仓库经济效益不好，不少长期亏损，不仅缺乏发展后劲，甚至连生存都成问题。(3) 大部分仓库设备陈旧落后

不少仍处在人工作业为主的原始状态，人抬肩扛，工作效率低。不少仓库处在“货物进不来出不去”，商品在库滞留时间过长，或保管不善而破损、霉变，损失 严重，加大了物流成本。随着我国经济的高速发展和流通体制改革的不断深化，以及不断扩大开放和对外贸易的发展，要求物流应有一个高速发展，尤其仓储业更要 有一个快速发展，以适应这一新形势的需要。

三、我国仓储发展的方向

充分利用已有的仓储资源的仓储社会化，提高仓储效率和仓储业分工发展的专业化功能，加速满足社会生产发展和促进物流效率提高的仓储标准化，提高仓储自身效率，实现仓储管理的现代化。

(1)仓储业社会化、功能化

我国仓储业目前的效率低、利用率不高、作业条件差、缺乏自身发展能力，在市场经济的环境中，任何社会资源只有在市场中自由交换才能充分体现其价值，也只有 在自由交换体制的激励之下，才回更好地发挥其创造性。仓储业需要以“产权明晰、权责明确、整齐分开、管理科学”为原则惊醒现代化改造，建立科学西那金的企 业治理结构，成为自负盈亏、自主经营的市场竞争的主体，才能彻底改变我国仓储业的不良状况，真正成为市场资源，向更加完善的方向发展。

社会分工是生产力发展的结果，又是促进生产力发展的动力。我国仓储业的技术水平和功能重复的现状，只有通过分工和专业化的发展才能得以改变。社会对仓储的 需要也同对其他啊社会资源的需要一样，向着专业化、特殊化、功能化、个性化的方向发展。同时仓储业内部在市场竞争中也只有通过专业化的发展，提高产品个性 化的优势。

(2)仓储机械化、自动化

随着生产技术的发展，生产机械化已是现代企业生产的基本要求。机械具有承重能力强、效率高、工作时间久、损害低等多种特点。仓储作业大都负荷中，作业两 大，作业环境恶劣，时间紧，存在着众多系统性不安全隐患，因而仓储机械化是仓储业发展的必然。仓储企业应通过机械化实现最低的人力作业，加大企业集成度， 减少人身伤害和货物损害，提高作业效率的目标，随着货物运输包装向着大型化，托盘化的发展，仓储也必然要向机械化过渡。

仓储自动化是指由计算机管理控制仓库的仓储。在自动化仓库中货物仓储管理、环境管理、作业控制等仓储工作，通过住处管理、扫描技术、条形码、射频通信、数 据处理等技术，指挥仓库堆垛机、传送带、自动导引车、自动分拣等设备自动完成仓储作业;自动控制空调、监控设备、制冷设备进行环境管理;向运输设备下达运 输指令安排运输等;并同时完成单证、报表的制作和传递。对于危险品、冷库暖库、粮食等特殊仓储，都有必要采取自动化控制的仓储。

(3)仓储信息化、信息网络化

对于存货品种繁多、存量巨大的物流与配送中心，要提高仓库利用率，保持高效率的存货流转，实施景区的存货控制，没有计算机的信息管理和处理是不可能实现 的。仓储信息化管理包括：对账目处理、结算处理，提供实时的查询;进行货位管理、制作个中单证和报告表，进行存粮控制，甚至与进行自动控制等。可以说，仓 储要实现提高效率、降低损耗，从而降低成本就必须实现信息化。

仓储是物流的节点，是企业存货管理的核心环节。企业生产、经营的决策需要仓储及时地把存货信息反馈给管理部门，在充分掌握物品的存粮、储备、存放地点 、消费速度的情况下，才恩能够惊醒准确的生产和经营决策。高效的物流管理是建立在对物流进行控制和组织，要想实现高效的物流管理就需要仓库、厂商、物流管 理者、物流需求者、运输工具之间建立有效的信息网络，实现仓储信息共享，通过信息网络控制物流，做到仓储信息网络化。

(4)科学管理

仓储管理包括仓储的管理体制、治理结构、管理组织、管理方法和管理目标几个方面。根据不同的管理体制，仓储活动可以分为向社会提供仓储服务的商业仓储和为企业生产、经营服务的的企业自营仓储。无论管理体制如何，仓储管理都需要进行科学化管理，是高效率的仓储。

作为一种经济活动，向社会提供服务的商业仓储也正如其他经济活动主体一样，只有在充分市场化的条件下，才能充分发展其经济价值。也就是说，商业仓储必须发 展成为独立的市场经济主体，按照独立市场经济主体的要求进行现代企业制度的改造和开展科学化的现代企业管理，使仓储企业产权独立，给予企业有充分的经营自 主权，按照满足社会需要的原则向社会提供服务。企业以追求利润最大化为目标。为企业生产经营服务的自营仓储，应该在以企业的整体发展为目标的基础上确定仓储的地位，高度重视他仓储的作用和强化对仓储的管理，合理地调配企业资源，使企业仓储部门成为企业生产和经营发展的可靠保障。

仓储企业(部门)内部应实施现代企业科学管理，建立高效的组织机构，实行规章化的岗位负责制，建立有利提高生产率的动态和奖励分配制度，实施有效和系统的职工教育培训制度，采取科学化的和管理方法，培养积极向上的优秀企业文化。

(5)重视对人才的培训

要重视现代化仓储工作人员的培训工作。实现仓储业现代化的关键在于科学技术，而发展科学技术的关键又在于人，没有知识，没有人才，现代化就是一句空话。要 实现仓储人员的知识化、专业化，必须按现代化管理的要求，根据不同类型的仓库和工作岗位制订和实施人才培训计划，加强对仓储人员的培养、

教育和提高，尽快 培养出一批具有现代科学知识和管理技术、责任心强、素质高的专门从事仓储管理的干部队伍。这是实现我国仓储业乃至物流业的社会化、现代化的重要保证。

第二篇：我国仓储业发展现状，存在的问题及解决对策

物流业已经成为21世纪我国经济发展的重要产业。仓储在物流系统中起着举足轻重的作用，现代仓储业的健康快速发展，对于优化物流与供应链管理系统，提高国民经济的运行质量有重大的意义。我国的仓储业在国家实施宏观调控政策的推动下，提升了其运作效率和管理水平，凸显了其发展的良好势头。随着物流的迅速发展和社会需求的变化，我国仓储业务量不断增大，货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显的提高。储运业务收入也随之增长，仓储保管收入、运输配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都达到了10%以上。仓储业呈现了良好的发展势头，我国也加大了对仓储业固定资产的投资力度。仓储技术也获得较快发展。自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱，自动货架、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、RFID等技术已经被越来越多的企业所关注和应用。供应商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。

尽管我国仓储有了长足的发展，但是,我国仓储业仍然存在不少问题。1仓储企业之间市场竞争加剧，国内的仓储设施无法满足物流活动的需要。原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度，仓储企业之间市场竞争越来越激烈。2仓储技术发展不平衡，信息化状况不容乐观。仓储技术方面发展的不平衡状态会严重影响我国仓储行业整体的运作效率。企业对物流信息化认识和了解不足，物流信息化建设起步晚、推进慢，物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。3自动化仓储资源利用率不高。当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，造成许多库场资源闲置。4仓库数量大，但布局不够合理。造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。5仓储管理人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏，物流行业更需要这三种类型的复合型人才。

针对我国仓储业存在的问题，为了提高仓储企业的竞争力。应从以下几方面来优化仓储管理：1优化仓储布局，充分发挥本土优势。物资仓储企业要充分利用都市商流 活跃、信息灵通、交通便利、占地面积大这一优势，迅速调整自己的经营方针和策略，调整好自己的经营结构。通过合理规划，科学安排以及各种形式的经济合作，解决仓储企业普遍存在的资金不足的问题，调整库区布局，更新库房，进行必要的技改，使之适应物资大流通的需要。打破条块分割，面向社会经营，参与竞争。2加强技术改造，强化经营管理。现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。3不断完善仓储标准化体系，走国际化道路。要适应开放市场的要求，做好与国际惯例接轨的各项准备工作，关键是要引进先进的管理方式，加强仓储资源的整合，不断完善仓储标准化体系。仓储标准化不仅是为了实现仓储环节和其他环节的密切配合，也是仓储内部提高作业效率的有效手段。4加强仓储人才培养。仓储人才的培养，尤其要注重实践能力的培养。高校必须加大物流实践教学的投入经费，将校企结合的办学模式落到实处。5延伸服务领域，提供仓储增值服务。除了提供传统意义上的服务项目，现代仓储企业还要努力向客户提供各种各样、符合客户需求的增值服务，以提升仓储企业的内在价值、保持竞争能力，赢得更多的客户。6合理选择供应链库存管理策略。根据企业的实际情况，灵活地采用先进的供应连库存管理策略，来降低库存水平，减少库存资金的占用，达到降低总的库存成本，提高仓储利用率的目的。7盘活资产，提高仓储资源的利用率。开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备利用率。是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。8加快公共信息平台的建设，实现仓储管理信息化。运用现代信息技术构建公共信息平台，实现公共信息网络与仓储信息网络资源的有效结合，提升企业仓储信息化水平。

随着我国经济的飞速发展，仓储业的发展前途一片光明，而市场竞争也将更加激烈，为

了提高我国仓储业的竞争力，应当在管理观念更新与创新、现代物流管理信息技术、人员素质的提高问题、服务领域的延伸上多下功夫，不断优化配置仓储资源。要及时适应行业的高效率、低成本的要求就必须在信息管理高效率的基础上不断进行革新。

第三篇：我国危险品仓储业现状调查报告

在国家安监总局危化司与公安部消防局的指导下，中国仓储协会、中国化学品安全协会、公安部天津消防研究所、中国五金交电化工商业协会组成联合调查组，自 2008年7月起、用近2个月时间开展了全国危险品仓储行业现状调查。调查主要采取书面调查、座谈交流与现场调查等三种方式进行。到9月上旬，共收到全国各地有效调查表40份;在天津、宁波、上海、南京分别召开的座谈会、共有50多家企业与相关机构参加;并对北京等5个城市的12家危险品生产、流通与仓储企业进行现场调查。

本报告主要根据此次调查资料与其它相关资料撰写。

一、危险品仓储业现状的总体分析

(一)危险品仓储市场供求关系分析

根据调查的情况判断，目前全国危险品仓储市场供求状况总体是供不应求，有些城市危险品仓库远远不能满足市场的需要。由于仓库短缺，不少生产者和经营商不得已把危险品储存在“地下仓库”，一些非法经营者乘机大肆发展“地下仓库”，这些仓库规模不大，但其数量不少，分布在城市各个角落，给城市安全带来很大的隐患。

(二)危险品仓储企业的结构分析

按危险品仓储设施的投资与经营主体划分，根据调查情况推算：生产流通企业内部使用的危险品仓库约占全国总量的60%，公共危险品仓储企业(含生产流通企业投资的独立核算的企业)及其设施约占总量的40%。从去年以来各地危险品仓库的发展情况看，社会投资与生产流通企业投资的危险品仓库都呈强劲发展势头，主要表现在：一是广州、厦门、长沙等许多大中城市的老库区封闭、拆除，正在兴建大型公共危险品仓库区;二是上海、南京、宁波等许多化学工业园区，都会有一家以上配套的危险品仓库区;三是一些原来只经营普通货物仓储业务的第三方物流公司，也建立了专门的危险品仓储设施;四是一些有实力的生产流通企业由于找不到合适的仓库或储罐，纷纷投资技术含量较高的危险品仓储企业。 按危险品仓储企业的所有制性质，根据调查情况，我们认为：目前国有及国有控股仓储企业的设施与业务规模约占70%，但总体上呈缩减趋势;民营、外资与合资仓储企业的设施与业务规模约占30%，但总体上发展势头强劲。

从危险品仓储企业的服务功能分析，目前单一仓储功能的企业占主流，其中，又以老的国有企业和小型民营企业偏多;具有仓储、加工、包装、配送等多功能的企业只占少数，其中，新兴的外资企业、大型民营企业表现突出

(三)危险品仓储设施状况分析

1、危险品仓库耐火等级分析

根据调查推测：目前我国危险品仓库的耐火等级多为一二级，约占仓库总量的80%，三四级仓库绝大多数在老企业，约占20%左右。老企业也有一定数量的一二级仓库，但多是上世纪六七十年代建造的，因年久失修，已显破旧，但仍在使用。新兴危险品仓储企业基本上都是一二级仓库，多是本世纪新建的，比较合乎标准，并配有完善的安全设施

2、危险品仓库建筑形态分析

目前我国危险品仓库主要有平仓、立体仓库、储罐仓库、货棚和货场五种库型。根据调查推算：平房仓库所占比例最大(约占50%以上)，是我国危险品仓储主要库型，从防火等级看

一、

二、

三、四级均有，老企业居多;立体仓库多是近期新建库型，数量不多，估计只占5%左右;随着我国石油石化工业的迅速发展，罐储仓库发展势头很猛，增长速度非常快，约占总量的40%左右;货棚和货场已经很少，不足5%。从目前的发展态势看，立体仓库、罐储仓库是我国危险品仓库未来发展的主要库型。

3.危险品仓库的规模分析

按现行国家标准，危险品仓库按建筑面积划分为三种类型：大型仓库区(建筑面积在9000平米以上)、中型危险品仓库(建筑面积在550平米到9000 平米)、小型仓库区(550平米以下)，根据调查推测：目前我国大、中、小库区分别约占20%、40%、40%。大型仓库以公共仓储、国有企业为主，中型仓库以危化品经营企业、外资企业为主，小型仓库以生产企业和民营企业为主。

按单体仓库的面积分析，单体3000平方米的大型危险品仓库，约占总量的20%;单体中型仓库有250平米、500平米、750平米几个类型，约占总量的70%;单体小型危险品仓库一般在180平米以下，约占总量的10%。

4.危险品仓库安全设施分析

目前我国危险品仓库的消防设施主要有各种灭火器材、消防水池、消防车、消防栓、自动喷淋等，一般新建危险品仓库都要安装不同灭火剂的自动喷淋装置和报警装置，多数老企业老仓库不具备这种条件，仍使用各种灭火器材，以人工灭火为主，也有个别老仓库经过改造安装了自动喷淋和报警设施，但为数极少;监控设施主要是摄像和录像设备，基本上都有配备，比较普及;自动报警设施主要有烟雾报警、热敏报警、光敏报警、气体浓度报警、气味报警、压力报警等种类很多。从总体上看，我国危险品仓库的安全设施虽然自动化水平还不高，企业之间发展不平衡，形式也多种多样，但设施配备比较充足和到位，安全基本上是有保障的。

5.仓储机械设施分析

随着我国经济的发展，危险品仓储机械化水平不断提高，除少数企业、特殊商品、特殊环节仍有一些手工作业外，80%以上作业都实现了机械化。具体来讲，新兴危险品仓储企业机械化水平较高，老企业相对偏低。我国危险品仓储设施主要有

叉车、电瓶车、托盘、汽车、吊车、输送机、码垛机等，有的企业还有流通加工和配送设施如：分拣机、标签机、包装机等。个别企业的信息化水平比较高。

(四)危险品仓储企业的经营情况分析

通过调查，我们发现，危险品仓储企业的经营状况大大好于普通货物仓储企业，而且有比较好的前景，参观座谈与现场调查的几十家企业中，没有发现亏损企业，多数企业经济效益显著。其原因我们认为有四：一是货源充足，基本上没有闲置仓库，库房有效面积利用率平均在90%以上，这与目前危险品仓储市场供不应求有关。二是仓储收费标准相对较高，据部分地区调查，普通货物仓租标准平均在0.4-0.6元/㎡.日.吨，而危险品仓租标准平均在1.1-1.3元 /㎡.日.吨。三是危险品仓储业务可以带动一般化工品仓储业务，因为化工产品的生产和使用，往往是互为联系，互为配组的，危险品仓储经营可带动企业整体经营效益的提高。

(五)危险品仓储企业的管理状况分析

从本次调查的情况看，危险品仓储企业内部管理，基本上可分为三种类型，第一种类型是比较优秀的危险品仓储企业，主要表现在管理水平比较高，仓储设施符合现代化标准，有现代化管理理念，管理手段先进，管理制度健全而且能很好落实，库容库貌整齐、卫生、安全、环境优美，货物管理规范，人员职业技术素质较高，机械化自动化作业程度较高，安全有保障，经济效益显著。这个类型的企业约占危化品仓储业的20%左右。第二种类型是比较好的危化品仓储企业，主要表现在仓储设施比较健全，但趋于老化，安全设施比较完善，但现代化程度不高。管理制度健全并能落实，机械化作业程度占较大比例，兼有人工作业，人员管理素质较高，经验丰富，货物管理规范，库容库貌整齐、安全上有保障，经营效绩较好，但某些管理细节有缺口或不足，需稍加整改即可。这个类型多为老企业，占危险品仓储业的60%以上。第三种类型是管理一般化企业，主要表现在：企业涉足危险品仓储行业时间不长，企业规模不大，管理经验不足，设施、设备基本上符合标准，管理制度比较健全，人员专业技术水平不高，管理上存在一些漏洞和问题，比如分区分类储存、商品养护，制度落实，服务质量等方面。这个类型的企业多为小型民营企业，约占危险品仓储业的20%。

二、危险品仓储业发展中的突出问题

通过调查，我们认为我们国家对危险品仓储行业是重视的，各行政主管部门的监管是到位的，危险品仓储安全是有一定的保障的，危险品仓储业的发展势态是好的。但在调查中也发现了一些问题，主要表现在以下几个方面：

一、现行法规、制度、标准执行中的问题

(一)相关标准的相关规定不一致，给企业执行带来难度。比如《危险化学品经营企业开业条件与技术要求》(GB18265-2000)与《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)在危险品仓库与周边设施的安全距离规定不一致。

GB18265-2000(6.1.1C)中规定“大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交

通干线(公路、铁路、水路)、工矿企业等距离至少得保持1000M”;

GB50016-2006(表3.5.1)中规定：“甲类仓库之间、与其他建筑、明火或者散发火花地点、铁路等的防火间距为50M”，两个标准相差甚远。又如：GB18265-2000(6.1.3a)规定： “库存化学品应保持相应的垛距、墙距、柱距。垛与垛间距不小于0.8M。垛与墙，柱间距不小于0.3M”，而 GB17914-1999(5.1.3)，17915-1999(5.3)、17916-1999(5.2)《易燃易爆商品，腐蚀性商品毒害性商品，储藏养护技术条件》中规定：“垛距大于等于10CM，柱距大于10CM”。都是国家标准，都是同一个问题，而规定却不一样，企业执行感到茫然。

(二)有些标准中的条款，模糊、笼统，不好执行。比如GB18265-2000(5.4.1)中规定：“零售业务的店面应与繁华商业区或居住人口稠密区保持500M以上的距离“。繁华商业区或居住人口密集区没有一个标准尺度，很不具体，比较模糊，地区繁华不繁华，人口稠密不稠密，凭主观认定，不科学。

根据调查情况，我们认为：有的标准的规定与现实情况不相符合，难以实施。比如，规定：大中型危化品仓库与周边设施相距1000米以上，规定：零售业务店面与繁华地区，人口稠密地区保持500M以上，都与客观实际情况相差甚远，很多企业认为这两个条款订的有点“离谱”。调查组在现场调查的12个仓库中，除一个罐区仓库外，其他11个仓库没有一个符合GB18265-2000(6.1.1C)标准的，宁波、上海安监部门的同志也认为本条款难以落实，定得不客观。即使新建危化品仓库、新建危化品店面网点，也难于找到符合这种标准的地址。经调查组这次在天津与GB18265-2000标准的主要起草人交流，终于破解了这个问题，原来这“1000米”是针对大型爆炸品仓库与周边设施距离而言的。再如：

GB18265-2000(5.4.7)中规定：“零售业务店面与存放危险化学品库房(货

棚)„„单一存放量不超过500KG，总量不能超过2吨。”很多经营企业认为，该条款不现实，因为危化品的品种达万种以上，总量要求不超过2T，就意味着每个品种只能存一些样品，稍微多点就会超标。这样的商店不能做零售业务，还有什么意义。何况许多危化品都是民用品(比如油漆、酒精、火碱等)。

二、许可、审批中的问题

(一)审批程序环节多、手续复杂、时间长参加本次调查的很多企业都认为：无论是危险品仓储设施建设项目的审批，还是危险品生产、经营、储存许可审批，审批程序环节多，手续复杂，时间长，一些地区的安监部门也有同感。有的地区专用危化品仓库的审批，至少需要安监部门评价2次审批2次(另加“三同时”，即设立、施工、验收，同时审批)，环保部门环境无污染评价1次审批1次(另加“三同时”)，消防部门审批三次，而且很多部门是从县、市、到省三级行政主管部门层层申报审批，申报的文件、资料、证明也是相当复杂的。

(二)审批条件不统一各行政主管部门的审批条件是各自为政，互不通气，有的审批条件是互相矛盾，企业感到很为难。比如：国土资源部门和规划部门要求专

用危化品仓库要有较高的土地利用率和建筑容积率，而消防部门要求，危化品仓库只能建单层，建筑物之间必须留有一定的间距，显然双方要求不一致，企业从中需要做很多工作。

(三)危化品仓储许可发证不统一按照《危险化学品登记管理办法实施意见》(国家安监局(2002)103号)的规定，经过审批的危险化学品仓储企业应统一由国家化学品登记注册中心或由省、直辖市、自治区化学品登记注册办公室核发《危险化学品储存单位登记证》，但在调查中我们发现各地区危化品仓储企业持证不统一，有的是《危险化学品批准证书》(浙江)，有的是《危险化学品储存备案证明》(上海)，有的是《危险化学品经营、储存许可证书》(天津)。

三、行政监管中的问题

(一)多头监督、层次繁多，企业感到压力和负担。

为了加强对危险化学品的安全管理，国务院在《危险化学品安全管理条例》(国务院[2002]第344号令)中进一步明确了安监、消防、公安、质检、环保、交通、卫生、工商等各行政部门的职责，共同做好危化品安全管理工作，这本是一件好事，但在工作中很多企业对这种多头监督，各自为政，层次繁多，程序复杂的做法感到头痛，很不适应，视为一种压力和负担，一些地区的安监部门也有同感。 比如,安监和消防部门要求毒品、易燃液体要经常通风，预防气体浓度超标引起燃爆或中毒，而环保部门要求仓库密封，不要向大气排污，企业到底应该听谁的，很尴尬。再如，对液体储罐的要求，消防部门要求使用固定顶罐，而环保部门要求使用浮顶罐，意见不一致。

再如，交通部门下文，提倡和推荐危化品运输最好使用集装箱，而安全部门下文限定危化品运输单车不能超过10吨。出港多是20吨以上的大集装箱，如果再掏箱分运，岂不更不安全了?如果不掏装，怎么运?

(二)对社会上非法经营的“地下仓库”打击力度不够。

很多企业反映，目前危化品生产与经营的单位越来越多，经营数量不断增加，但成规模、管理较规范的危险品仓库较少，大量的危险品则分散储存在不符合条件的普通仓库里，而监管部门监管的重点却是少数成规模、管理较好的国有老企业，对其它“地下仓库”监管与打击力度不够。

四、从业人员培训标准、教材与职业资质方面的问题

目前，我国还没有危险品仓储从业人员职业资质国家标准，也没有不同等级、不同岗位的统一培训教材。现行状况是，由各地区自行制定培训标准和培训教材，看起来差异比较大，从业人员的职业技能水平也不等，有的企业一线保管员业务素质较低，有的企业管理水平不高，同时，我们还发现在培训中比较注重安全管理，而商品知识，业务技术、操作技能的内容很少。实际上，不少危险品安全事故是因为不懂业务技术造成的。

五、危险品仓储企业经营管理中的困难

(一)老的国有企业设施陈旧老化、缺乏技术含量，想更新改造设施，又因为历史包袱重、缺少资金积累，再加上市政规划限制、新征土地困难等各种难题，很难自己解决，许多企业希望国家出台扶持危险品仓储业发展的政策。

(二)由于受现行标准的限制，危险品仓库单体面积小、库间距大，不允许建高层等等，危险品仓库的建筑面积容积率一般不足20%，大大低于其它仓储企业，这不仅在很大程度上抑制了现有危险品仓储业的经营发展，在土地资源越来越稀缺的情况下，也严重抑制了新的危险品仓库设施的建设。

(三)近年来，易制毒、易制爆物品品种不断增加，各地区执行的标准范围也不一样，给危险品仓储企业经营带来不少麻烦，使库存品种和数量难以控制。在监管中往往也作为问题给黄牌，发隐患通知书，使企业很被动。不少企业要求尽快制订一个统一标准，便于在经营中遵照执行。

六、危险品仓库现场管理中的问题

在本次现场调查中，我们认为大多数危险品仓库的管理比较规范，但也有一些仓库管理中存在一些问题，归纳如下：

(一)入库验收不严：如没有验收记录，入库货物外包装没有中文标示和危险品标志。没有中文说明书，现场人员不知道是什么货物。

(二)货物堆码不规范：国标规定危化品不允许就地堆放，在调查中我们发现不止一家有就地堆码现象，甚至是易燃易爆物品;大桶易燃液体(200kg/桶)在堆码时层与层之间要求衬垫隔层(木板、胶板、纸板等)防止桶与桶磨擦打出火花，在调查中发现很多仓库没有衬垫。

(三)装卸、搬运机具不规范：危险品仓库特别是储存易燃易爆物品仓库使用的工具和机械接触商品包装的部位，一律不能使用铁制品，即使是铁制品也要蘸铜。在调查中我们发现有的仓库使用的工具或者是机械接触包装部位是铁器，这样比较危险。

(四)危险品混存问题：危险化学品储存必须进行分区分类，特别是毒品、氧化剂、强酸和易燃易爆物品。在调查中我们发现不少仓库存在混存现象。

(五)仓储设施条件不规范：在现场调查中，我们发现有的仓库储存条件和环境不符合要求。比如：大桶易燃液体仓库地面没有进行处理(胶板或防静电漆);甲类危险品储存在三四级库房;库房与加工、分装车间同为一室，污染比较严重。

(六)商品养护工作不到位：表现为仓库温湿库管理，没有测定仪器，库内温湿度超标;破包破件没有及时整理或单存单放;多数危险品仓库未设观察室;毒品库、液体易燃库未安装排气通风设备和浓度、粉尘报警装置;即使是大型危险品仓库也没有养护室、化验室等等。

三、对危险品仓储业发展的建议与对策

(一)对现行的涉及危险品仓库建设与运营的所有标准进行汇总、清理、比对，对重复、矛盾、模糊或空缺的部分进行重点研究，在此基础上提出危险品仓储标

准体系表，组织各方面的专家分期分批的进行修订、制订。当务之急是，尽快组织制订统一的《危险品仓库及库区规划设计参数》国家标准，提出适用于所有危险品储存、适用于危险品生产企业、流通企业与物流企业的各种各类仓库的各方面设计参数，并解决目前存在的所有矛盾、模糊以及不切实际的条款。

(二)借鉴危险品生产、经营许可证制度的经验，建立全国统一的危险品仓储运营许可制度，包括公共仓储的经营许可与企业内部仓储的运营许可，并以此制度为前提，逐步在全国范围内推行“集中储存、统一配送”的商业模式。

(三)以大中城市为单位，按生产性危险品与生活性危险品的性质、种类及其供应链特点，分别制订两大类危险品仓库网点建设规划，对生产性危险品仓储设施应该严格控制库区数量，提倡规模化、集中化，对油漆、酒精、火碱等生活性危险品仓储设施，应该本着方便消费、适当分散的原则进行网点规划。

(四)在统一审批条件的前提下，简化审批程序，实行安监、消防、环保等部门的联合审批;对老的危险品仓库区搬迁、或新的规模化的危险品仓储设施建设，有关部门应该在土地征用、税收等方面给予支持、扶持。

(五)行业协会应该在危险品仓储标准制订、危险品仓库等级评定、服务质量评鉴、现有危险品仓储资源的调查与中介服务、危险品仓储企业的经营管理与操作规范的培训和交流、危险品仓储新设施与新技术推广、危险品仓储从业人员的培训等各方面发挥积极作用。

第四篇：仓储管理和仓储管理系统发展变化的趋势

从中外物流发展的动向来看，有一些值得关注的特点，可能反映了仓储管理和仓储管理系统发展变化的趋势。 1.随着物流资源的整合，在网络建设过程中，提出了在大型物流网络中，仓储管理的集中模式与分散模式的关系问题。在现实应用中既有集中管理的仓库，也由分散管理的仓库。前者如国家储备粮系统，后者如连锁超市的配送中心。分散与集中各有其市场需求，似乎并不会有孰优孰劣的问题。但是近年来的研究表明，自然界多数复杂系统的构成，是由简单系统采用“分布式”模式结合起来的。由此可以认为，集中总是相对的，分散却是绝对的。当我们构造一个大系统模型时，分布式系统才是基础。技术方案的思路也就变成了如何在分布式仓库网络基础上，解决那些需要集中管理的困难。IBM公司推出的SOA(Service Oriented Architect

3.准时生产方式(Just in time简称JIT)，配送将越来越成为仓储管理系统服务的主要市场需求。我们在上一段中把仓储管理系统应用分为三类，并指出这是应用水平决定的。随着市场逐步成熟，仓储管理在流程中的整合作用越来越明显，传统仓库将向配送中心转化。准时生产方式的普遍化也将导致配送需求的增长。仓储管理系统的发展要基于需求的这个变化趋势。与此同时，配送需求的专业化市场细分行业在深入，要求仓储管理系统更加支持准时生产配送的专业化。 4.商业智能技术(BI)在仓储管理系统中将越来越多的得到应用。商业智能就是利用数据挖掘技术开发、积累的数据信息，使之变成可以利用的可靠知识。例如利用库存数据分析市场变化规律，发现市场异常现象，研究仓库作业的优化方案等等。信息是作用在于应用，在于支持决策。在低水平的应用中，往往是系统采集数据，人工进行决策。经过一定的积累，应该过渡到系统具有决策的功能，这标志着系统上了一个新的台阶。因此仓储管理系统中商业智能技术模块将成为一个越来越重要的组成部分，促进了仓储管理系统的建模理论、方法的研究，以及优化方法和算法的研究。(

第五篇：粮食仓储及物流的现状、问题及发展

姓名：李亚奇 班级：09级粮油储检(食工095)学号：090107802 内容摘要：

粮食仓储工作在粮食商品流通中始终占有重要地位，是连接收购、销售、加工的中间环节。粮食仓储分为粮食储备和周转储存两个体系，粮食储备是为了备战、备荒、应付突发事件，以及平抑市场粮价异常波动，周转储存是商品粮离开生产领域即将进入消费领域的临时性储藏。所以粮食储藏是政府宏观调控和粮食流通中不可或缺的一环。粮食市场化条件下粮食仓储业究竟如何形成良性发展已经成为目前必须解决的问题。

关键词：粮食 问题 现状 销购市场 市场化 思路 对策

一、目前粮食行业普片存在的问题和现状

1、仓储布局的根本性变化

前些年，粮食库存量大且点多面广，有相当数量的粮食露天储存，经过这几年的促销压库，粮食库存总量大为下降，且随着国有粮食购销企业改制重组，企业数大为减少，“老粮”已基本处理完毕，商品周转库存下降，而各级储备粮数量将逐年上升，仓储管理工作责任加大。

2、缺乏大型粮食物流中心

缺乏机械化程度高、接受、配送能力强、功能完善的大型粮食物流中心，严重制约了兵团粮食物流的快速发展。随着粮食现代物流技术的迅速发展。建立采 用先进的组织方式和管理技术。为客户提供多功能、一体化的综合服务的大型现代化粮食物流 中心已成为发展粮食现代物 流的重要任务之一 。

3、现在储备体制有待改善。

现在储备粮规模、结构缺乏论证，储备粮到底缺多少，够用，不能越多越好，当然手中有粮心里不慌，但是这么多粮不放十年，要不断轮换。品种结构，存什么?储备粮调控的范围有多大?比如现在关注玉米问题，玉米是不是准备粮重要的品种结构，但玉米已经不是口粮了，玉米更多是满足饲料需要，满足深加工，而加工产品市场在国外，政府的储备粮，战略的储备也是要满足市场的需要，这是需要讨论的。

另外现在轮换机制不合理，卖出去之后4个月再收回来，出现了收购一上市

就要大量轮进，轮进轮出给市场造成一定的冲击。现在国家有些部门不太赞成储备，经营相结合，要求储备和经营脱节，轮换必须要上报计划，按期轮入轮出。随着市场行情的变化，随时轮进轮出，成本很高。

4、仓储管理水平差距拉大

我国在长期的粮食仓储防治中建立了一整套的技术规范，积累了极其丰富的储粮经验，在大中型储备库得到了充分运用和发展，但在基层购销企业由于受经济、人才等因素的制约，一些基本的技术措施难以到位。

5、缺少与粮食物流相关的法规、条例和标准。

随着我国加入WTO，粮食市场逐步与国际接轨，在粮食生产、包装、销售等一系列问题上需要有相应的法律法规和行业标准来规范市场的运作。如目前粮食市场上普遍使用的塑料编制袋，并没有制定专门用于粮食包装的统一标准，包装立法远远滞后于包装业比较发达的国家。

二、粮食销购市场对仓储业的影响

1、随着国有粮食购销企业改制到位，新组建的粮食仓储企业将成为真正的市场主体和经济实体，去掉包袱，轻装上阵，极大地发挥仓储设施和技术优势，以经济效益最大化为目的，审时度势，自主决定粮食的购、销、存。

2、粮食仓储管理将从过去的单纯对国有粮食企业的管理转向对整个粮食行业的管理。随着管理范围的扩大，情况更复杂，管理难度增大。

3、仓储设施可能空置。因为粮食储藏需要成本(主要是贷款利息和保管费用)，且要承担市场风险。储存期越长，成本越高，而粮食因品质呈下降趋势售价越低。从经济效益方面考虑，商品库存为零时，企业经济效益最好。除非预测粮价上涨，库存粮食能获取更大的利润，否则粮食企业是不会主动储存粮食的。(排除国家宏观管理因素)

4、仓储设施发生流失。原国有粮食企业经过改制后组成的新企业，为追求经济效益会轻易改变仓储设施用途;有些国有粮食购销企业因负债严重，改制重组后已不复存在，这都可能会造成仓储设施流失。

5、企业经营更加灵活，政府调控能力有限。在粮价上涨时，可能会出现粮食企业争相购买，而农民惜售的“买粮难”局面，而当粮价下跌时，可能会出现粮食企业不购、少购或即购即销，而出现农民“卖粮难”的局面，这种情形在一定程

度上会冲击市场秩序。

三、粮食市场化条件下仓储业的发展思路与对策

1、完善仓储设施，提升仓储功能

粮食仓库是储粮的最基础设施，是国家对粮食有效实施宏观调控的载体。在国有粮食购销企业改革中，必须注意保持各级政府和粮食局对大中型粮食储备库和骨干购销企业的控制力，注重发挥国有或国有控股粮食购销企业的主渠道作用，加强重点粮食企业仓储设施的建设、维修和保养。根据目前改革的实际情况，粮油仓储设施作为国有资产，无论采取承包租赁还是股份合作经营，必须落实国有仓储设施维修投入和安全管理的责任主体。粮食行政管理部门应统筹搞好国有资产的保值增值工作，对基层购销企业可实行资产有偿使用，以保持仓储设施有较高的完好率，并逐步改善储粮设施条件。同时在有条件的企业大力推广应用机械通风、粮情监测、环流熏蒸等储粮新技术装备，大力发展生态储粮、远程测控、信息管理等新技术，提升仓储功能和储粮安全性能。

2、加强行业指导，履行社会职能

《粮食流通管理条例》的实施为建立粮食仓储社会化服务体系提供了良好的外部环境，粮食行政管理机关应当积极主动地把原有的国有粮食企业仓储力量较强的优势组织起来，统一规划，指导建立粮食仓储业务社会化服务体系，为粮食经营者提供优质的专业化服务;将本地区本行业的粮食仓储业务骨干和科技尖子协调在一起，共同研究和解决仓储管理和技术中带有共性的问题，帮助粮食企业解决仓储难题。同时要积极探索仓储社会化服务工作的思路与方法，建立社会化服务体系，拓展服务领域;要全面掌握社会粮食仓储企业及其活动情况，主动向他们提供政策服务、企业咨询、信息服务等，要以代农服务为基点，利用企业现有仓储、烘干、加工等设施优势，开展代农储粮、代农烘干、代农加工、品种兑换等服务，通过方便农民售粮、存粮、用粮，增进粮食企业与农民的感情，达到农民增收、企业增效的目的。

3、加强依法管理，实施监督检查

粮食行政管理部门要按照《粮食流通管理条例》赋予的职能，运用法律手段管理粮食流通，并实施监督检查。一要引导粮食经营者正确遵守粮食法律法规，履行粮食法律法规对粮食经营者在仓储方面规定的义务，这是一种事前的服务行

为，包括对粮食经营者的宣传、培训和引导等。二要对违反法律法规的行为给予制裁。当粮食经营者违法行为出现的时候，就要给予必要的制裁，以维护粮食经济秩序。三要认真执行粮食市场准人制度，作为多元化的市场主体进入粮食市场既要具备一定的资格和条件，又要承担相应的责任和义务，并且享受应有的权利。为防止粮食企业扰乱粮食市场，对粮食经营者必须有丰年最低库存量和歉年最高库存量的规定，从制度上控制粮价暴涨暴跌。

4、构建新型粮食仓储企业

原基层的大部分粮食购销企业虽经改革，但由于受原企业设施、经营渠道局限和市场需要，绝大部分企业还是从事粮食购销存业务。不论是国有的、民营的、股份制或者混合所有制的企业，关键在于组建好公司法人治理机构，建立现代企业制度，成为真正的市场主体和经济实体;面对粮食市场化的新形势，要进一步转变观念，创新机制，严格管理，拓展经营思路，增强市场竞争能力。

5、仓储企业尽可能加入粮食产业化队伍

粮食产业化是新时期粮食企业发展的根本取向，它是按照市场机制将粮食的生产、收购、储存、加工和销售等各个环节联结成一个完整的经济实体，实现产加销、贸工农一体化经营，提高粮食的增值能力和比较效益。仓储企业加入，既可在产业链中发挥储存环节的优势，又能使仓储企业改变“买原粮、卖原粮”的经营方式，达到产业化中各组织成员共赢的目的。

6、加强对粮食经营者的业务培训

由于粮食收购主体的多元化，粮食经营者之间的物质条件和技术力量千差万别，因此粮食行政管理部门要加强对粮食经营者的储粮技术指导和仓储知识培训，提高他们的仓储业务水平;积极推广科学保粮、绿色保粮等储粮技术，降低粮食损失损耗，提高储粮品质;同时随着粮食购销形势的变化，农民售粮的时机也更加理性，产品变为商品的时间段拉长，因此，必须加强对农民自留粮食保管的技术指导和服务，帮助农民掌握储粮技术，减少农民自留粮食的损失。通过粮食仓储安全为国家粮食安全作贡献。

7、仓储行业与物流行业相结合

在经济告诉发展的今天，思变是每个行业能够做得出彩出色的有效途径。仓储行业一直以来都只是做粮食仓储，行业利润低，而且有局限性的弊端。北方粮

食与南方粮食不能够很好的流通。例如，大量的北方玉米不能够消耗掉而在粮库中浪费掉了。为了解决掉这种粮食浪费在粮库中的问题，就有了粮食物流这一新兴行业。他的特点是利用粮库的现有设施，以及库容量大、交通运输方便等特点，做到让粮食能够快速的在粮库中进行中转从而赚取中间的利润，在赚取利润的同时，也能让滞留的多余的粮食能够销向国内其他需要这种粮食的位置。但是目前国内所有的普通直属库不具备这种粮食物流所需的设备(浅圆仓、气垫皮带输送机等)。因此这种新的工作模式的真正实施到现实生产工作中还需要一定时间的努力，以及足够资金的支持。目前正在实施的这类项目有吉林白城直属库与湖北武汉直属库之间正在进行的“北粮南运”物流项目，期待能够有好的效益展示出来。从而带动这种新兴行业的发展。

由此可见，粮食仓储业在粮食流通中的作用不容忽视。《粮食流通管理条例》的实施，为粮食仓储工作扩展了前所未有的空间， 在粮食购销市场化的新形势下，粮食仓储工作者必须以高度的责任感和事业心，积极探索粮食储藏与管理的新路子，维护粮食市场的正常运作，确保国家粮食安全。 参考文献：

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