如何降低蔬果损耗

第一篇：如何降低蔬果损耗

蔬果的损耗控制方法

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蔬果的损耗控制方法

------------------ 发布时间：2002-9-11 19:04

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摘自实力思想库之〈生鲜手册 〉

(一)目的：控制不必要的损耗，严格商品管理是蔬果部员工的重要工作。

(二)内容

1、严格控制收、验货流程，执行收货标准

① 收货部与蔬果部员工共同收货时，严格把握质量，控制好数量。不能任意降低收货标准，任意增加收货数量造成店内损失。

② 收货录入组务必在当日完成录入工作，且录入务必准确。防止库存数量差异。

2、严格要求同一品项进、销货号一致化

如一种商品既有散卖，又有箱卖，那么散卖使用一个货号进货、销售;箱卖使用一个货号进货、销售，不以相互混淆。

① 公斤、棵、个、扎不同售卖方式有不同货号，相互混乱使用是造成库存不准的最主要原因，会产生虚假损耗。

② 电子称不能联线传送的情况下，商品货号、价格与电脑系统、POS系统不同也会造成库存的差异。因目前价格签无重量标别码，以金额为准。如果称中价格为某商品10元/500g，POS系统中为8元/500g。那么购买500g在POS机中会显示625g;如果相反情况下POS机中会显示为400g。所以务必保持电子称与电脑系统、POS系统价格一致，库存相对更准确。

3、计量不准，分类错误(品名与称号分不清)造成售卖错误，A卖成B，当然库存混乱： ① 要定期对电子称调试、保养。

② 对员工进行蔬果专业知识培训，区分相似品种的外形差异。如国产分弥猴桃比奇异果表皮绒毛少、且粗……。

4、把握好订货量

① 蔬果务必依据天气、来客数，盛产期或淡季及DMS报表来作订货标准，作好记录，控制订货量。

② 订货过多或天气影响销售要及时作出反应，在店内降低促销。

5、避免保鲜不当或加工处理不及时造成损耗

做好鲜度管理与清洁卫生，及时处理变质品，做好技能训练。如：叶菜、苹果严防失水，库存方式是否不对(奇异果与苹果不能放在一起)，需冷藏与不需冷藏商品是否混淆(瓜类不宜冷藏，桃李需冷藏;芋头、土豆、南瓜、未成熟西经柿不宜入冷藏库，放在避风地方即可，而萝卜应冷藏保存……)。

6、防止设备使用不当或冷藏库(柜)故障，导致蔬果变质。学会设备的维护、保养，有异常现象及时报修，有专人负责每日状况检查。

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7.防止被偷吃、被盗、被顾客挑选时的损伤 ① 在成本核算前提下，做好商品包装。 ② 对库存区加强管理，防止员工偷盗。 ③ 引导顾客消费习惯，爱惜商品。

8、严格控制耗材的使用：耗材使用规格、型号不当、滥用都会造成商品的人为损耗。

9、控制蔬果报损标准。凡蔬果品质已住虫，变色、腐烂、发霉、有异味而不能食用的均需报损。

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第二篇：降低油品损耗

降低油品损耗，一直是加油站管理的热点、难点和重点。在现行零售价格下，每增加一吨损耗，按8%的零售毛利来计算，需12.5吨油品的销售毛利方可补损。这个账，作为加油站不能不算。

河北石油现阶段在营加油站2000多座，月均销量近40万吨。据测算，如果加油站油品损耗降低1%。，就可增效180万元。可见，降低加油站油品损耗是降本增效、增收节支的重要渠道之一。今年以来，河北石油对加油站进货、运输、接卸、储存和销售环节实施细化管理，油品损耗明显降低。

进货：保证油罐车计量准确

加油站油品从油库发出时，可能出现发货量短少的情况。具体来说有这样几个原因：一是油罐车灌装油品发货量短缺超过3%。;二是由于油品温度、密度两项指标现阶段都是人为测定，操作过程中可能出现当天油品温度与实际油品温度不符，从而改变油品实际密度等失误;三是油罐车驾驶人员没有认真履行油品数量逐车计量验收职责，或者不具备计量基础知识和管理技能，不能正确验收油品数量。针对这些情况，河北石油要求承运商所使用的油罐车必须经过严格鉴定，保证油罐车容积的准确性，零售部门、油库和承运商联合对每辆油罐车发货容积进行核对，三方签字认可后方可投入使用。地市公司主管业务的经理要协调零售、物流、油库、承运商与加油站的关系，建立责任追究制度，增强油库出库、计量人员和承运司机的责任心，保证计量数据真实准确。由安全数质量部门牵头，会同油库、零售、承运商联合对油库微机发货的密度、调整系数、温度进行核对和

监督，确保发到加油站的油品损耗控制在2%。以内。

运输：严格偷盗油预防和惩治措施

运输是石油公司加油站及油库监控之外的环节，也是最易导致油品损耗的一个环节。

可能导致损耗的情况主要有：客观上，油品在运输途中由于车辆不断地运动摩擦，以及受太阳光的照晒而产生体积膨胀等可能造成油品损耗。主观上，油罐车驾驶员在合适路况人为改变车辆轮胎气压造成油罐倾斜，导致油品液面高度发生变化，将油罐车底部排污系统管线内的油品卸出据为己有。

河北石油对油罐车实行严格电子铅封制度，并安装GPS定位仪。针对偷盗油品行为，向系统内外发布举报电话，并承诺给付举报奖金。对于不法司机及相关人员则制定严格处罚措施。

接卸：严格计量和接卸监控

加油站接卸环节要涉及与承运司机交接油品，如果不按照接卸油和每日盘点计量程序进行操作，油品出现亏损后很可能无法及时发现。此外，油罐车到站后，加油站负责接卸油品的相关人员与承运油品的驾驶人员达到某种默契，故意让油罐车留取一定数量的油品驶离加油站等因素，也会造成油品数量短缺。

河北石油强化接卸油和日盘点的操作程序，提高有关人员的责任意识，对每车来油计量发现超过规定损耗数量的，坚决拒绝接卸，并报上级主管部门，追究责任人的责任。计量无误后要对接卸进行全过程监控。每天盘点时如发现盈亏较大，要迅速查明原因，建立盈亏分

析机制，查不出原因的立即上报当地零售部门协助查明。储存：制度问题和设备问题都要抓

造成加油站储存环节油品损耗的因素很多，主要有制度问题和设备问题。制度问题指加油站没有做到按月自检，发生超耗问题不能及时发现并解决，对计量孔、出气管、进油管管理不善，日常蒸发严重等。设备问题如油罐容积表不准等。如果加油站某品种亏损频繁，且每日亏损量相近，在排除其他原因后，应考虑管线是否渗漏。

河北石油将库存损耗纳入站长考核内容，通过督促加油站做好日常管理来降低储存损耗。要求片区经理(ME)月末以及平时检查加油站时，要重点检查加油站库存情况，以便及时发现问题。另外，公司对误差较大的油罐进行了重新标定，并要求各加油站一旦发现容积表不准，要向当地零管部门书面报告，由安全计量部门尽快解决。还有一点需要特别注意：从理论上计算，1立方米空容量将产生0.4千克气体，如果加油站经常低库存运转势必导致油品亏损，所以，加油站要保持必要的合理库存。

销售：保证加油机等设备正常工作

按规定，加油机发油量误差应在2%。范围内，而实际当中这个误差有时将达到零，甚至为负值，从而使加油站产生损耗。此外，由于磨损和老化，电磁阀等计量部件损坏导致扩冲量加大，产生超标准发油的误差没有及时得到纠正，也会导致油品数量超耗。

河北石油一方面要求各市公司要与当地质监部门建立良好的沟通关系，尽量使加油机每次鉴定时误差在规定范围内，另一方面做好

自身工作，要求加油站建立加油机定期维护保养制度，片区对加油站加油机校验每月最少不低于一次，发现超过规定误差，立即和当地技术监督局联系及时校差。加油站站长、计量员和加油员必须了解加油机的结构和各种技术参数，时刻关注加油机设备及零部件状况，做到交班交库存，班清班结，对大亏大溢及时分析原因并采取措施解决。河北石油通过分环节、细处理加油站油品损耗，3月份全省加油站油品损耗较上月减少30000升。随着加油站油品损耗各项制度、措施的健全，加油站油品损耗管理将继续向良性方向发展。相关链接：成品油损耗原因分析

中国石化报5月16日讯(张惠)

成品油在运输、储存、零售等环节中的损耗，可以划分为正常损耗和非正常损耗。

正常损耗：“小呼吸”和“大呼吸”

正常损耗包括蒸发损耗和残漏损耗。蒸发损耗指油品在气密性良好的容器内按规定的操作规程进行装卸、存储、输转等作业或按规定的方法零售时，由于石油产品表面气化而造成数量减少的现象。残漏损耗是指在保管、运输、销售中由于车、船等容器内壁黏附，容器内少量余油不能卸尽和难免的微量渗漏而造成数量上损失的现象。蒸发损耗是造成油品正常损耗的主要原因。

正常损耗按工作环节划分包括保管损耗、运输损耗、零售损耗。保管损耗是指油品从入库到出库整个保管过程中发生的损耗。包括储存、输转、灌桶、装、卸等5项损耗。

储存损耗是指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐“小呼吸”而发生的油品损失。储存油罐白天受热，罐内温度升高，油料蒸发速度加快，油蒸气压力也随之增高，当气体压力增加到油罐呼吸阀极限时就要放出气体。夜间气温下降，油和油蒸气体积收缩，罐内又要吸进空气。这种排出石油蒸气和吸入空气的过程叫“小呼吸”损失。所造成的损失由于罐顶有孔眼不严密或在两个孔眼间存在着高差情况下，由于混合气密度比空气密度大，致使罐内混合气从低处排入大气，外界空气从高处孔眼流入罐内。这种由于孔眼位差和气体密度的不同，引起气体自然对流所造成的损失叫自然通风损失。

输转损耗是指油品从某一油罐输往另一油罐时，因油罐“大呼吸”而产生的损失。当向油罐注入油料时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。灌桶损耗是指灌桶过程中油品的挥发损失。

装卸油品损耗指油品从油罐装入铁路罐车、油船、汽油罐等运输容器内或将油品从运输容器内卸入油罐时，因油罐“大呼吸”及运输容器内油品挥发和黏附而产生的损失。

运输损耗是指以发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止整个运输过程中发生的损耗。其中包括铁路罐车、公路运输、水上运输、管道运输等4项损耗。由于车船在运行中震荡、颠簸，加速了装载容

器内油料的蒸发，特别是当运输容器内密封程度不良，装载量超过安全高度时，不仅会使石油蒸气溢出，造成蒸发损失，而且有可能造成油料外溢，增大运输损耗量。

零售损耗是指零售商店、加油站在小批量付油过程和保管过程中发生的油品损失。

非正常损耗包括事故损耗、盗油损耗、零星洒漏损耗。

事故损耗是指在油品储运过程中，由于工作责任心不强，操作失误，麻痹大意及违规等原因，常发生跑油、冒油、混油事故而引起的损耗。

盗油损耗是指油库、加油站人工操作溢余油品外销，以及运输过程中司机盗油等发生的不良损耗。

非正常损耗还包括零星洒漏损耗。

第三篇：关于降低流通环节损耗论文

编者按：本文主要从宁夏省鲜活农产品物流系统的现状分析;鲜活农产品物流系统配送组织现实模式进行论述。其中，主要包括：农产品物流特别是与居民日常生活联系更为密切的鲜活农产品物流占有重要的战略地位、物流系统由物流主体系统、物流作业系统和物流信息系统三个分系统组成、鲜活农产品经营主体规模日益扩大但功能不健全、物流系统的信息化建设发展迅速但农业物流信息体系不健全、以批发商为主体的鲜活农产品物流配送模式、以生产基地为主体的鲜活农产品物流配送模式、以储运业为主体的第三方鲜活农产品物流配送模式、以储运业为主体的第三方鲜活农产品物流配送模式等，具体请详见。

【摘要】本文就宁夏特色农业物流系统的现状进行了系统考察并对其存在的问题进行了简要分析。在综合物流系统发展趋势和发达国家的特色农业物流发展经验的基础上,提出了适合宁夏经济发展实际的特色农业物流系统配送模式。

【关键词】物流系统;配送模式

宁夏回族自治区为少数民族聚居的地区,农产品物流特别是与居民日常生活联系更为密切的鲜活农产品物流占有重要的战略地位,需要对鲜活农产品物流发展模式深入进行研究。尽管发展迅速的工业品物流模式能为鲜活农产品物流模式的建立与发展能提供较强的借鉴意义,但长期以来,理论界缺乏对区域鲜活农产品物流系统的专门研究,在实践中又缺乏有效的管理体系和制度安排,使得鲜活农产品物流的发展严重滞后。因此,如何针对宁夏省的自身特点设计出高效的鲜活农产品物流系统的配送模式,对于降低鲜活农产品流通环节的损耗、降低鲜活农产品的物流成本、充分发挥鲜活农产品的经济效益具有重大的现实意义。

1宁夏省鲜活农产品物流系统的现状分析

从理论上讲,物流系统由物流主体系统、物流作业系统和物流信息系统三个分系统组成。其中,物流主体系统主要包括鲜活农产品生产主体(在我国主要指农户),鲜活农产品经营主体(包括产地批发商,销地批发商,贩销户,农业合作组织,加工企业,零售终端比如连锁超市便利店等)。物流作业系统是指在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用的种种技能和技术,保证生产据点、物流据点、配送路线的正常运作,以提高鲜活农产品物流活动的效率。物流信息系统是指在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上,使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化,提高鲜活农产品物流作业系统的效率。

1.1鲜活农产品经营主体规模日益扩大但功能不健全:近些年来,从事鲜活农产品经济经营的主体逐渐增多,主要体现在各类批发市场的建设上。吴忠水果批发市场建设投资达2060万元,固定资产总值3060万元,建筑面积达21000平方米,经营面积达34323平方米,经营果蔬品种达100余种,年客流量达912万人次,年成交额2.5亿元,年成交量为3亿公斤,是吴忠市产业化龙头企业,目前位居宁夏第二农产品集散中心。宁夏中卫宣和禽蛋专业批发市场位于中卫县东南部的宣和镇,占地面积40余亩,市场面积10330平方米,市场年客流量达3万人次,年交易量2万吨,其中禽蛋交易额2亿元以上。宁夏中宁县枸杞产地批发市场位于中宁县北环路,市场辐射宁夏、新疆、内蒙、陕西、河北、湖北、山西等多个省区,日客流量达2000人,日交易量70吨以上,旺季日成交额达200多万元,年交易额1.4亿元。宁夏灵武涝河桥清真牛羊肉批发市场位于灵武市郭家桥乡,市场屠宰的牛羊肉产品远销除海南,西藏等以外的全国大部分省、市、自治区,日均客流量达4000人次,高峰期可达1.5万人次,年交易额突破2亿元,该市场已发展成为西北地区最大的牛羊肉及副产品综合批发市场。这些批发市场作为承载宁夏省主要鲜活农产品经营主体的核心形式,是鲜活农产品流通主渠道中的一个关键性环节,但是批发市场的功能仍然局限于传统批发市场的功能,即它将众多生产者的产品通过多种供应渠道汇集到一起,然后通过各种销售渠道送达消费者。由于鲜活农产品易腐烂、不易保鲜的特点,对批发市场的仓储技术,保鲜技术以及管理模式提出更高的要求,但是,绝大部分批发市场忽视这方面的建设,直接导致了鲜活农产品流通环节繁琐、交易效率低下、流通时间过长、损失率较大等后果,这样就很难适应社会经济迅速发展的需要。

1.2物流系统的信息化建设发展迅速但农业物流信息体系不健全:在鲜活农产品物流技术的运用方面,应用于鲜活农产品物流的技术主要有物流信息技术,冷藏运输技术,仓储保鲜技术等,物流信息技术主要指现代信息技术在物流各个作业环节中的应用。目前,对于宁夏省农民出售产品而言,农村信息服务点、电视、广播和电话是主要的信息渠道。据统计,我区5个地级市、22个县区、198个乡镇、2379个行政村,自2005年就已完成了村村通电话工程,截止2006年底,顺利解决了20乡镇不通光缆,91个乡镇不通宽带的问题。宁夏在187个乡镇已经全部通光缆、通宽带的基础上,用3至5年时间解决所有行政村宽带接入问题,在2007年年底,通光缆的行政村将达600多个。农产品的信息采集分析系统基本形成,在全区内形成了多条信息采集渠道和信息采集点,定期采集农村生产动态、供求、价格、科技、灾害、疫情、气象、农民收入等信息,形成了覆盖农业和农村经济领域的信息采集系统。农业信息服务网络的核心体系建设初具规模,基层信息平台建设迅速。一是建立了以“宁夏农业信息网”为基础平台的省区级农业信息网站。目前已成立为宁夏农业信息交流服务的核心平台。二是自治区所有市县(区)全部建成了农业信息平台。其中“中宁枸杞之乡”、“利通农业信息网”、“平罗农业综合信息网”等市县(区)的特色农业网站,内容结构合理,信息服务的领域日益拓展并接近用户需求。三是有80多个乡镇建立了农业信息服务站,占乡镇总数的45%。还在集镇、市场和村庄设立了120个信息发布的窗口。尽管近几年宁夏省农村信息网络建设取得了明显的进步,但相对于农业来说覆盖面有限,基础设施和网络建设方面还比较薄弱,整体水平仍然较低。表现在:一是用于农村信息服务的硬件建设、网络运行、信息采集、分布的资金短缺,光纤线路未能通到大部分农村乡镇,电脑在农村的使用率很低,电脑网络只存在于农村乡镇企业中,几乎没有农民为出售产品而购置电脑上网。目前,宁夏省内已有的农业物流专业服务网和各地市的农业信息网与县市一级、有关大中型企业联网的不多,农产品运输网、仓储网几乎处于空白,这些都对鲜活农产品的有效流通造成障碍。二是电话虽是便捷的通信工具,但因其可获取的信息资源不丰富且成本较高,目前只有富裕户和农村专业户的经营中较常使用。是三在农产品专业批发市场等物流中间商中,目前仍处于口头信息,文字单据信息、条码信息等信息技术初级阶段,先进的现代物流信息技术很少得到应用,冷藏运输技术、保鲜技术的应用程度也很低。

2鲜活农产品物流系统配送组织现实模式

根据发达国家的现代物流发展现状,现代农产品物流发展趋势主要表现在物流作业一体化、物流管理信息化、物流资源社会化、物流体系综合化。依据宁夏省经济发展的实际状况和鲜活农产品物流存在的问题并结合物流系统发展的趋势,提出以下四种物流配送模式。

2.1以批发商为主体的鲜活农产品物流配送模式:该模式主要是以销地批发市场中批发商为主体所建立的鲜活农产品物流配送中心。这种模式的交易伙伴不固定,大部分都属于随机交易,品种货源比较丰富,包括产地批发市场、销地批发市场、贩销户,可以自由选择交易的品种,这种模式的配送中心规模都比较小,所以交易的量也比较小,基本上没有冷库、一般是常温储存和运输。

2.2以生产基地为主体的鲜活农产品物流配送模式:该模式主要是以农产品生产基地为主体所建立的鲜活农产品物流配送中心。这种配送模式的货源全部来自自有基地生产的产品,所以货源相对比较稳定,反应快速、灵活,能够更好的满足农产品基地在物流业务上的时间、空间要求,能更好地保持鲜活易腐农产品的新鲜度,能更快速、灵活地满足消费者的要求。在物流系统的运作过程进行有效地控制,不必承担就货物配送的佣金问题的谈判成本,提高了配送服务效率。转贴于中2.3以连锁超市为主体的第二方鲜活农产品物流配送模式:该模式主要是以连锁企业为主体所建立的鲜活农产品物流配送中心。典型就是超市自建的鲜活农产品配送中心。我国超市经营鲜活农产品始于20世纪90年代,其主要目的是为了方便消费者一次性购买,提升超市的人气,从而带动商品整体营业额的增加,这种模式能够满足消费者对农产品品质更高的要求,对农产品进行优选、包装、深加工,显著提高了农产品的附加值,降低超市的进货成本,统一进货,规模采购,大大降低了生鲜农产品的采购价格,高效地配送,有效地缩短了产品的流通时间,降低了流通损耗,从而确保了产品的新鲜度和完好度,减少连锁店的存货和损耗。

2.4以储运业为主体的第三方鲜活农产品物流配送模式:该模式主要是以运输、仓储业为主体所建立的鲜活农产品物流配送中心。这种模式与供应商建立了长期稳定的契约关系,货源的供应有组织保障,公司与农业生产企业、农民专业合作经济组织通过事先签订的合同明确双方的权责利,构成较为稳定和长期的交易行为,各节点的彼此信任度较高,在一定程度上保证了产品的质量。由于单个农户的种植规模比较小,能够提供的产品数量少、种类单一、品质和规格不均等,质量安全无法得到保障,加之交易成本高,因此单个农户无法满足一些特定客户的需求,而通过公司、基地、协会有组织的货源的供应,能够在一定程度上保证生鲜农产品的数量和质量的要求,通过双方合同形式,详细规定品种、数量、包装规格、等级、运输时限等内容,并且双方企业一般是具有一定规模的比较规范的企业组织形式,合同双方对于合同履行所负有的责任也很明确,能够在一定程度上保证鲜活农产品的数量和质量的要求,同时与客户建立了长期稳定的合作伙伴关系。

参考文献

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[4]陈清华,王朝良.特色农业发展管理实证分析.河北农业科学,2007-1

[5]李学工,刘伟芳.论农产品营销与物流的管理系统.商品储运与养护,2003-4

[6]杨孝海.浅析特色农业发展之路.甘肃农业,2003-9

[7]王新利,张襄英.构建我国农村物流体系的必要性与可行性.农业现代化研究,2002-7

第四篇：浅谈三相负荷不平衡及降低有功损耗

【摘要】文章分析了配电网络降低有功损耗的各种技术措施和管理手段。城市经济发展与城市建设的现状，总结了当前配网进行三相不平衡率与降耗节能改造所面临的一些客观困难，由此提出了一些相关建议。

【关键词】;配电网;三相不平衡率与降耗 前言

在低压配变台区中，变压器担负着配电的重要任务，是配变台区的中心枢纽;配变台区的线路网络则为变压器的传输电能的通道。而三相负荷平衡既是衡量低压配变台区线路网络结构合理性的重要依据。配变台区三相负荷能否平衡，不仅关系到变压器供电的可靠性和稳定性及电压合格率，而且关系变压器供电的损耗及线路损耗。

配电变压器三相负荷不平衡时，将会造成配电变压器损耗及线路损耗的增加，还会降低变压器的利用率，还会对系统电压质量有影响，调整低压配变台区负荷平衡从而达到供电可靠性和稳定性，降低有功损耗。

一、三相负荷不平衡及线路损耗的原因

通过在对台区负荷测试中发现，部分配变台区存在三相负荷不平衡的情况，及线路损耗经过分析其原因有以下几条：

1、工作人员测量数据存在偏差，同时工作人员责任心不强，负荷搭接时随意性较大，哪里好搭接，就在哪接。没有考虑到负荷的分

配。

2、线路事故故障影响较多。如：变压器缺相运行、低压四线断线等事故故障等。

3、低压配网格局不合理，配网通道受到限制，存在着树线的矛盾。改造投入不彻底。

4、三相四线制用户因零线线径偏小，会因三相负荷不对称而造成烧断零线，进而烧坏用户的用电设备。

5、公用变压器的的工作接地和保护接地桩因年久锈蚀，接地电阻值很多不符合规程要求，会造成中心点偏移，而使三相负荷不平衡。

二、降低三相不平衡及降低有功损耗的技术措施

1、合理调整运行电压。通过调整变压器分接头、在母线上投切电力电容器等手段，在保证电压质量的基础上适度地调整运行电压。合理使用变压器，使配电变压器正常运行以减少变压器缺相运行带来的三相不平衡。

1.1平衡三相负荷。如果三相负荷不平衡，会增加线路、配电变压器的损耗。因此在负荷搭接时，要尽量使负荷分配合理。 1.2合理安排检修，提高检修质量。电力网按正常运行方式运行时，一般是既安全又经济，当设备检修时，正常运行方式遭到破坏，使线损增加，使三相不平衡率提高，因此合理科学安排检修也是降低三相不平衡的技术手段之一。

1.3推广应用 新技术、新设备、新材料、新工艺，减少电能损耗的同时降低三相不平衡率。

1.4调整负荷曲线，避免大容量设备在负荷高峰用电，移峰填谷, 提高日负荷率。

2 、降低有功损耗的技术措施

2.1合理装设无功补偿设备，优化电网无功分配，提高功率因数。 2.2适当的加大三相四线的零线，使其不会因三相负荷不平衡，造成零线断线而损坏用户的用电设备，从而造成不必要的损失。 2.3合理选择导线截面。线路的能量损耗同电阻成正比，增大导线截面可以减少能量损耗。

2.4加强线路维护，主要是定期巡查线路，及时发现、处理线路故障和缺陷，可以减少因线路故障和缺陷引起的停电损失，及时更换不合格的绝缘子，对电力线路沿线的树木进行砍青，使线路通道无障碍。

2.5改造公用变压器接线桩的接线方式：由于公用变压器的性质所决定，负荷变化无常，变压器接线柱及螺栓式设备线夹受温度变化影响大。针对这种情况，应将所有公用变压器的出现导线采用液压式压接鼻，消除了设备线夹受温度影响大的缺陷，接线柱上采用了握手线夹，增大了接线柱的接触面积，有效的避免了变压器接线桩故障的发生，减少了用户停电时间和损失，提高了供电量。

三、降低三相不平衡及降低有功损耗的管理手段

1、定期检查，加强监控，及时掌握台区负荷情况;

2、及时更新配变台区基础资料，其中核算班负责台区更新用户及转接资料，业务口负责台区负荷调整及新装用户图纸完善;

3、制定变压器负荷不平衡的运行管理制度;

4、加强供用电管理，确保变压器负荷平衡;

5、实行线损目标管理。供电公司对下属管理部门实行线损目标管理责任制，签订责任书，开展分所、分压、分线考核，并纳入内部经济责任制，从而调动职工的工作积极性;

四、当前城市配电网络改造的难点

1、负荷密度大，发展速度过快。由于城市经济快速发展，导致各区域用电负荷的迅速增长，从节能降耗的角度来看，这种大密度用电负荷需要更多的出线间隔、更多的线路(电缆)走廊。但受土地资源约束和城镇规划的局限， 目前要进一步增加出线间隔和走廊难度极大。这在一定程度上也与负荷超常规发展以至超出城市规划的承受极限有重要的关系。如何解决配电网的空间需求是目前最为头痛的难题。

2、居民用户对电力设施的抵触情绪。电力设施的电磁辐射是一个众说纷纭的问题，目前尚无明确结论，但是广大居民用户因三人成虎的从众心理，对电磁辐射问题存在强烈的恐惧感;加之配电设备的噪音污染、高电压等原因，居民用户更是对配电设备的布点安装持莫大的抵触情绪。致使城市及其乡镇中普遍存在“只要电力不要设备”的现象，供电企业的配网改造和发展阻力极大。

3、节能变压器生产成本高。配电变压器的有功损耗是配电网损耗的重要组成部分，目前，国内已经开发出各种节能型的变压器，主要是显著降低了变压器的空载损耗，但因其造价比传统配电变压器

高出30%-80%，而将健康的高能耗配变更换为节能变压器的经济回收期一般达到20年左右。因此，出于经济成本的考虑，无论是专变用户还是供电企业 ，要放弃现在尚能运行的s

7、s9系列改用s11等系列的配变的主观愿望基本上是没有的。这在很大程度上影响配电变压器节能降耗改造工作的进度。

4、配变无功补偿最佳容量的确定。配变低压无功动态补偿是降低配网有功损耗的有效措施，目前会昌100kva及以上的公用变压器均要求进行动态投切无功补偿。然而无功补偿的分组容量和总容量的确定是一个相对复杂的优化问题，与配变容量、负荷曲线、功率因数等因素密切相关，并涉及到电压水平问题。目前对所有配变均按30%容量左右来配置补偿容量不尽合理，造成部分补偿度不足、部分补偿容量过剩浪费的情况，且电压合格率还有提升空间，另外，无功补偿如何分组未能结合各配变负荷的实际，造成无功补偿效率较低、降损和三相不平衡率效果远达不到理论估算值。

5、电力设施被盗现象猖獗。目前电力电缆偷盗现象时有发生，以380v低压线路为例，只要拉一条较大截面的电缆，短期内就会被盗。由于我公司人员少、线路较长，迫于压力，只好采用截面较小的电缆来减少被盗的可能性，这显然是既不利于节能，又不足于满足负荷的需求，实在是无奈之举。

五、对策和思考

1.加强与政府的沟通和对群众的宣传。通过与政府和群众的沟通宣传，争取得到市政规划和广大群众的密切配合，让百姓减少对电

力设施的顾虑，确保配电网络的顺利进行。

2.与变压器生产企业联手向政府争取政策扶持,促进节能变压器厂家生产成本的下降，推动节能变压器的广泛应用。

3.加强对配网的三相不平衡率及有功降损研究分析，使配网三相不平衡率及有功降损更加合理，确定三相不平衡率及有功降损的优化方案与技术细节，从而获得更大的节能效益和经济效益。

六、结束语

目前城市用电负荷的不断增长，配电网降损和三相不平衡面临不少困难，因此，需根据不同配网实际情况，选择适合本地配网降损及三相不平衡率的综合方案，以取得更高的社会效益和经济效益。 【 参考 文献 】

[1]高红英.10kv配电网降损 分析 [j].电力设备，2008，(3). [2]韩瑞君，冯晶，王云梅.降低配电网中线损的技术措施[j].应用能源技术，2002，(5).

[3]李启浪.配电网的节能途径[j].需求侧管理，2008，(2). [4]宋进.配电网电能损耗及降损措施[j].

第五篇：超市的商品损耗如何控制

超市损耗是不可避免的，但是可以通过管理上的措施将其控制在正常的或较低的水准。造成商品实物损耗的主要原因有多种，如零星散货、顾客遗弃商品因没有及时收回造成损耗;未遵守先进先出原则，食品过期或变质;陈列不当、理货不当，导致商品损坏;破包、破损商品未及时处理，又不能退货;贪污赠品或赠品发处错误;小件商品被盗率过高等。以下重点讲述干货食品、百货销售区域的损耗预防。

零星散货处理

零星散货必须及时处理，特别是生鲜食品和冷冻食品的散货，更要第一时间处理;收银域设立散货区，分生鲜、冷冻食品、清洁用品、服装、其他类;各大分类的商品要分开存放，以避免因相互感染等导致商品损耗;所有的员工在超市任何地方发现生鲜、冷冻食品的零星散货，都有责任第一时间将其归还到部门同事或存放于正确的位置;不属于本部门陈列区域的商品，一旦发现，部门人员有责任将其从货架上收起，集中存放，并交给相关部门的同事进行处理;所有本部门的零星散货，必须当日将其回归本来的陈列位置。

商品破包装的处理

食品的包装破损后，必须退货，不得进行修复;破包装的修复必须采用透明胶带进行修复，不能采用黄色或有印刷公司标志的胶带进行修复;属于复合包装损坏的，必须重新用热塑机进行修复，不能使用胶带捆绑修复;破包装修复后，要检查条形码是否有效。

商品的价格标志

商品价格标志的错误引起损耗;商品在系统中的售价是否正确;商品在价格更改后，特别是提价后，楼面的价格标签、价格标志的价格是否已经更正;同类商品是否在正确的位置陈列;营业期间进行竞争价格的恢复，导致顾客投诉;DM 海报宣传的价格与系统中销售价格不一致;商品条形码贴错或生鲜食品的计价错误，导致价格错误。

商品安全管理

商品陈列必须遵循安全、稳固、交叉码放的原则，以免货物倒下伤人;安全使用叉车和工具，不要伤及人员和商品;贵重梯或货架上作业时，必须小心谨慎，避免损坏商品，造成损失;在铝梯或货架上作业时，员工须轻拿轻放商品，注意货物安全取、放、递，切不可从货柜上往下扔货，以造成商品损耗和人员伤害;所有需存放于商品货架的库存，每卡板需要用缠绕膜固定货物以免滑落;贵重商品的仓库可柜台管理必须有进出账制度，与每日销售都能一一对应;进行商品试吃或展示时，所使用的电器插座、电线是否存在着安全隐患;商品的样品可特殊陈列的商品，是否在陈列货架上已经拟定好，如婴儿车或自行车等。