中国南方航空公司

2022-07-27

第一篇:中国南方航空公司

中国南方航空公司实习报告

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中国南方航空公司是中国南方航空集团的核心企业,是中国六大骨干航空企业之一,现有6家全资子公司,分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来,该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计,该公司已具备了世界一流航空公司的实力。

至去年10月止,该公司拥有的各种民用飞机数是101架,其中先进的波音系列飞机50架,如B767-300型、B757-200型以及B373的500型、300型和200型;经营的航线共170多条,其中国内航线130多条,国际航线18条;国内通航城市达40多个,国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道,南航1992年的净收益增长率达17.7%,被列为当年全球前100家航空公司的首位,利润额以10700万美元排在第8位,但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次,占全国总量的33%,又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说,南航在国内和国际上,都起着重要的作用,占有相当地位。

中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日,管理范围即为中南五省。改革开放以前,民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下,民航的经营根本不讲求经济效益,不计生产盈亏,因而发展缓慢。一九八○年以后,广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过,中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的,也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月,中国南方航空公司更名为中国南方航空公司,它与白云国际机场一样,脱离民航广州管理局,成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局,不再进行民航的经营业务活动,仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日,南航公司正式挂牌的同时,以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。

中国的改革开放政策,促使了经济的繁荣,同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东,得改革开放风气之先,得侨乡之利,又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件,经济迅速发展,南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航1985年以来的发展。

①职工人数:

从1985年的9174人增至1990年的15370人,增长67%多。

②运输总周转量:

从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里,每年平均递增16.9%,从占全国总数的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7XX.00万吨公里,比1990年增长约77%。

③旅客运输量:

从1985年的233.41万人,上升到1990年470.21万人,从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人,在全国的比重又上升到33%。

④货物运输量:

从1985年的39758吨,上升到1990年的79914吨,从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。

⑤固定资产总值、

净值:总值从1985年的126182.0万元,上升到1990年的602849.3万元,增长近3.8倍;其中净值从1985年的55943.0万元,上升到1990年的287391.7万元,每年平均递增38.8%。

⑥业务收入:

从1985年的28226.0万元,上升到1990年的168311.5万元,每年平均递增42.9%。

⑦利润:

从1985年的6186.0万元,上升到1990年的50626.0万元,每年平均递增52.3%,增长速度非常之快。

⑧劳动生产率:

从1985年的32988元/人,上升到1990年的109506元/人,提高约3.3倍。

⑨航线。

国内航线:1977—1990年,全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条,占这一时期全国新航线总数的20%;其中由广州民航开辟的有47条,约占一半。

国际航线:到1990年底,民航广州管理局共经营9条国际航线,其中从广州始发的1条,经广州的3条。

⑩飞机:

飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程。八十年代初以前,民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架,伊尔-14型飞机9架;涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架;涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架;以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后,民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架,1988年又购买了运-7-100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架。1987-1990年,又先后从国外租赁了波音-757-200型涡轮风扇式客机10架。至此,飞机的运力大大提高,飞行时速从原来的

二、三百公里提高到

八、九百公里,最大商务运载量从原来的

二、三吨提高到十几、二十几吨,最大航程也提高了二倍多,其他装置和设备也先进得多了。

1991年,南航卖给爱尔兰GpA飞机租赁公司10架老旧B737-200型飞机,又向它租入5架B737-300型及10架B737-500型新机,以及2架B757-200型飞机。

至1993年10月,南航共有50架先进的波音系列飞机,即4架B767-300ER、17架B757广东应届生实习报告网在线编辑整理本文。

-200、10架B737-500、12架B737-300、7架B737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队,而且还将继续扩大,今年将再增加10架波音飞机,最新型的6架B777大型宽体客机也将于1995年到货。

全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件,南航能取得如此巨大的成就,还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来,广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后,独立经济核算,并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段,使生产迅速发展。

1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月,民航由军队建制改为国务院直属局,广州管理局正式实行企业经营管理体制,开始实行“利润包干上交,超收分成,亏损不补”的核算办法。1983年,民航局取消利润包干制,执行国家统一的“利改税”制度。

管理体制改革的主要内容是政企职责分开,简政放权,实行企业化。实行企业化,最实质的问题是要强化经济核算,强调经济效益,使企业盈利。

1985年,企业自主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外,又大胆决策,首次采用国际融资方式,租赁了几架波音飞机。南航成立后,在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机,一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代,租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一,许多国际性的大航空公司,飞机更新或增加运力,大多数都是采取租赁方式解决的。

民航改革的一个重要方面是完善各项

管理制度,革除弊病,防止意外事故以及腐败现象的发生。同时,充分估计未来的经营风险,并采取措施作好相应的准备,对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。

总之,实习证明,中国需要改革开放,民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分,搞好它,促进民航本身的发展,同时也可以促进中国经济的发展,而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件,它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效,大大地促进了南方民航事业的发展,壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上,进一步深化改革,完善企业管理,扩展业务,在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。

这次实习,通过对中国南方航空公司这个国营大企业的改革与发展的调查,以无可辩驳的事实,使我更加坚信中国走社会主义的正确方向,坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功,社会主义市场经济最终能够建立起来。可见,这次实习的意义是重大的

第二篇:中国南方航空(集团)公司调查

中国的改革开放政策,促使了经济的繁荣,同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东,得改革开放风气之先,得侨乡之利,又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件,经济迅速发展,南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航(原民航广州管理局)1985年以来的发展。

①职工人数:从1985年的9174人增至1990年的15370人,增长67%多。

⑨航线。

国际航线:到1990年底,民航广州管理局共经营9条国际航线,其中从广州始发的1条,经广州的3条。

全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件,南航能取得如此巨大的成就,还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来,广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后,独立经济核算,并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段,使生产迅速发展。

1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月,民航由军队建制改为国务院直属局,广州管理局正式实行企业经营管理体制,开始实行“利润包干上交,超收分成,亏损不补”的核算办法。1983年,民航局取消利润包干制,执行国家统一的“利改税”制度。

管理体制改革的主要内容是政企职责分开,简政放权,实行企业化。实行企业化,最实质的问题是要强化经济核算,强调经济效益,使企业盈利。

民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度,革除弊病,防止意外事故以及腐败现象的发生。同时,充分估计未来的经营风险,并采取措施作好相应的准备,对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。

总之,实践证明,中国需要改革开放,民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分,搞好它,促进民航本身的发展,同时也可以促进中国经济的发展,而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件,它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效,大大地促进了南方民航事业的发展,壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上,进一步深化改革,完善企业管理,扩展业务,在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。

这次实习,通过对中国南方航空(集团)公司这个国营大企业的改革与发展的调查,以无可辩驳的事实,使我更加坚信中国走社会主义的正确方向,坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功,社会主义市场经济最终能够建立起来。可见,这次实习的意义是重大的。

九四年二月(时间久远了点,希望给大家一点参考作用)

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第三篇:南方航空公司

问题:试就南方航空公司关于委托理财腐败案的公告,结合企业内部控制的要求进行点评。 近日,广州市中级人民法院公开审理中国南方航空集团委托证券公司进行固定回报投资理财业务而引发的 特大腐败案。公诉人指控,南方航空集团原财务部经理陈利明受贿约 5367 万元,贪污约 1234 万元,挪用公款 12 亿元;原副总经理彭安发挪用公款 3 亿元;汉唐证券及其原广州总部负责人韩晓军行贿 1642.6 万元。违规 资金数额之巨大,令人发指。下面以南航委托理财腐败案为标本,对企业内部控制进行分析: 内部控制制度是现代企业管理的重要手段。大致可区分为:内部牵制、内部控制制度、内部控制结构、内 部控制整体框架、风险管理框架五个阶段。有关企业经营的失败、会计信息失真、违法经营等情况的发生,在很 大程度上都可以归结

独或伙同有关责任人挪用银行信用贷 款供个人和朋友注册公司及经营使用。 由此可见,南航产权关系是非常不明晰的。 监督机制不健全 公诉书指控陈利明利用职务便利共收受他人贿赂款 5367 万元,贪污公款 1234 万元,挪用公款 12 亿元; 彭安发挪用公款达人民币 3 亿元; 汉唐证券和韩晓军单位行贿共计 1643 万元。 目前有很多企业监督评审主要依 靠内审部门来实现,而有些企业的内审部门隶属于财务部门,与财务部同属一人领导,内部审计在形式上就缺乏 应有的独立性。 另外,在内审的职能上,很多企业的内部审计工作仅仅是审核会计帐目,而在内部稽查、 评价内部 控制制度是否完善和企业内各组织机构执行指定职能的效率等方面,却未能充分发挥应有的作用。 要改善企业内部控制环境,要做好如下工作:

1、加快现代企业产权制度改革。真正实现产权明晰、权责清楚、管理科学、政企分开的现代企业制度, 从产权制度上保证内部控制制度有效建立。

2、要有明确的内部控制主体和控制目标。控制主体解决了由谁进行内部控制的问题,而控制目标则解决 了为什么要进行控制的问题。科学的企业组织结构在企业内部应包含四个层次的经济主体,相应地,企业内部也 有四种控制主体,即股东、经营者、管理者和普通员工,有各自的控制目标,股东的目标是财富最大化,经营者的 目标是不断增加经营效益;管理者的目标是完成责任目标、获得业务运行的真实报告;普通员工的目标是遵从企 业的内部规章制度,不断提高企业的生产经营效率。

3、 要有先进的管理控制方法和高素质的管理人才。 管理控制方法作为管理当局对其他人的授权使用情况 直接控制和整个公司活动实行监督的一种方法,包括很多内容:如制定企业各项管理制度、编制各项计划、业绩 与计划考评、 调查与纠正偏离期望值的差异等,要具有先进的管理控制方法,还需辅以积极的人事政策,要能培养 和引进一批具有高素质、 掌握先进的管理方法的人才队伍来改善企业的经营管理观念、 方式和风格,培养全体员 工良好的道德观、价值观和全员控制意识,从而形成一个特定的企业文化氛围。 (一)进行全面的风险评估 控制环境中包括的要素很多,但考虑成本效益原则,并不是所有的要素都有控制的价值,因此需要对那些 会影响有关控制目标实现的要素的风险程度进行合理的评估,对那些风险水平较高的可控因素实施控制,按以下 流程进行评估:工作目标→风险评估→控制风险的措施。以工作目标为风险评估的起点,找出控制环境诸要素中 可能导致工作目标不能如期实现的关键控制点,通过对其风险程度的评估,并采

第四篇:中国国际航空股份有限公司-中国国际货运航空

中国国际货运航空有限公司招收

应届高中毕业生飞行学员

根据我公司发展规划,决定在沈阳市2012年应届高中毕业生中招收飞行学生20名(理科)。录取学生将由我公司送往中国民航大学(天津),学习飞行技术专业,学制四年,毕业后按大学本科待遇,实行定向招生定向分配。 招收范围和条件

1、必须拥护中国共产党的领导,热爱社会主义祖国,本人、家庭成员及主要社会关系历史清楚,遵纪守法、思想进步、忠诚老实、作风正派、成绩优良,志愿献身民航事业。

2、沈阳市应届高中毕业生(理科),年龄必须在16—20周岁(1992年8月31日以后出生)。

3、体格健壮、仪表端庄、性格开朗、反映敏捷、动作灵活协调,双眼任何一只眼睛裸视力不低于0.3(环形视力表),身高:170-185厘米,体重≈身高(厘米)-110,符合飞行员的身体条件。

4、报考飞行技术专业的考生,外语限英语;英语高考成绩原则上不低于85分。

招收办法

1、凡报考学生请于2011年12月10日至11日08:30—16:30,在沈阳市旅游学校(沈阳市皇姑区崇山路80号)参加报名面试,届时请携带“飞行学员考生报名表”、学生证、户口本及一寸免冠照片四张。

2、面试合格者将由我公司体检部门进行体格检查(体检日期另行通知),经体检、政审合格后,参加全国统一高考。

3、考生填写高考志愿时,必须在提前录取批按第一志愿填报。高考后由中国民航大学(天津)提前录取,如本人未被录取,不会影响其他志愿的录取。

招飞办地址:北京市顺义区天竺空港经济开发区天柱路29号 邮

编: 101318 联 系 人: 汤晓旭 联系电话:(010)61465819

中国国际货运航空有限招飞办公室

二○一一年十一月

报考飞行学生自荐标准(具有下列情况之一者,不适合学习飞行)

1.骨与关节疾病或畸形。

2.明显的“O”或“X”型腿。 3.久治不愈的皮肤病。 4.慢性胃肠道疾病。

5.肾炎或尿血,蛋白尿。 6.精神病家族史,癫痫病史。

7.颜面五官明显不对称。 8.晕车、晕船。 9.口吃。

10.耳朵流过脓,听力差,经常耳鸣。 11.视力低于0.5,斜眼、色盲、色弱。 12.肺结核。

第五篇:中国航空公司介绍

中国国际航空公司(AC) 中国东方航空公司(CE) 中国新华航空公司(XA) 中国海南航空公司

中国南方航空公司 中国东方航空公司

中国邮政航空公司 中国西南航空公司

中国联合航空公司

三大航空公司

中国国际航空股份有限公司中国南方航空股份有限公司中国东方航空集团公司

中国国际航空公司简介中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于院批准通过的《民航体制改革方案》,司为基础,公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建了新的中国国际航空公司。2004年9人,召开了中国国际航空股份有限公司的创立大会。务院国有资产监督管理委员会批准,中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。

截至200469个国内目的地、航空公司,几十年来,国航承担了党和国家领导人的出访和部分国内专机任务,也承担了许多外国元首和政府首脑在国内的专机和包机任务。国航又成为了北京

中国国际航空股份有限公司英文名称为股份",英文简称为:股。新成立的国航股份经营范围为:国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输;国内及国际公务飞行业务;飞机执管业务,航空器维修;航空公司间的代理业务;与主营业务有关的地面服务和航空速递;机上免税品等。

23日,中国航空集团公司、中国航空(集团)有限公司作为发起6月底,国航拥有以波音系列飞机为主的各型飞机34个国际及地区目的地。另外,作为中国唯一载国旗飞行的2008年奥运会的唯一航空客运合作伙伴。"Air China"1988年。根据国务2002年10月11日,以中国国际航空公正式成立了中国航空集团2004年9月30日,经国136架,通航2004年8

"Air China Limited",中文简称为:65亿元,折合4"国航65联合中国航空总公司和中国西南航空公司,月年月日,。公司注册资本为人民币亿 中国国际航空股份有限公司,下设西南、浙江、重庆、内蒙古、天津等分公司。另外,控股中国国际航空货运股份有限公司,及与德国汉莎航空公司合资的北京飞机维修工程有限公司等公司。

国航股份公司有一支思想作风过硬、飞行技术精湛、执行规章严格的飞行员队伍,共有飞行员2674名,成为国航航班生产的主力军,创造了安全飞行47年的世界一流安全生产记录。飞行员中有安全飞行2万小时以上的功勋飞行员131人,安全飞行16000小时以上获金质奖章的飞行员542名。国航有3222名乘务员,他们百分之六十以上有大专以上学历,们长期坚持以旅客需求为中心的服务理念,为旅客提供规范、温馨、周到、细致的服务,以自己的高水准服务和亲切的形象,友。国航股份公司有一支高素质地面服务队伍。从问讯、订票、售票、候机楼办理乘机手续、配餐到订舱、接货、装机、货物查询,都有一整套长期坚持的高标准服务规范。近几年国航重点售票处还陆续推出了单位直销等服务措施;国航地面服务部先后推出了开放式柜台、柜台值班经理、全程引导登机等十余项人性化服务,公司拥有世界先进水平的维修基地和技术精、与汉莎航空公司投资的北京飞机维修工程有限公司,规范的维修工艺承担了国航机队的维修维护任务;维修公司成为中国民航首家同时持有中国民航总局((FAA)、欧洲联合航空局认证的企业。国航股份公司建成的具有世界先进水平的飞行训练中心和乘务训练中心,成为中国民航目前训练设备等级最高,飞行、乘务训练基地,为国航、的教学训练。国航股份公司高度重视和发展以计算机技术为支持的各大保障系统建设,先后建成了具有安全生产指挥中枢之称的运行管理信息系统、息管理系统、飞行数据监控系统(系统,国航现代科学管理水平进一步提高。

中国国际航空股份有限公司成立后,第

一、顾客至上的理念,继续推进让旅客"工程,以网络和信息化技术为依托,为广大顾客提供安全、迅速、实现股东利益的最大化。

东方航空集团公司简介 中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一,在原东方航空集团的基础上,成。

具备较高的专业服务素质和敬业精神。成为广大旅客空中旅行中的最好朋地面整体服务水平有了显著提高。作风硬的维修队伍,JAA)维修许可证,训练能力最强,也为国内外其它航空公司空勤人员提供了高水平QAR)、货运全球查询系统、全球信息网等

将以客户为中心,"放心、顺心、舒心、动心 进一步完善运输枢纽网络,准确、方便、满意的航空旅客运输和货物运输服务,兼并中国西北航空公司,24小时售票、送票上门、大以现代化的设备设施、CAAC)、美国联邦航空局与国际标准接轨的以市场为导向,联合云南航空公司重组而他国航股份科学使飞机ISO9002综合航班信坚持安全"的"四心服务于2002年国航股份公司其严格的规范化管理,(并获得国际标准化组织打造服务品牌,

集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海,拥有贯通中国东西部,连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元,总资产约为516.99亿元,员工达35000人,拥有168架大中型现代化运输飞机,22架通用航空飞机,经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业,集团拥有20多家分子公司。

中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业,是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司,团拥有其61.64%多荣誉,其品牌在海内享有广泛声誉,创造过全国民航服务质量评比唯一冠”纪录,还荣获国际航空业界的

在航空运输主营业务方面,集团正全面实施中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时,集团全力构建、完善高效的接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。

多元化拓展是集团战略重要的一环,航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立,多元化拓展已形成全新格局。

预计到“十五”期末(输量将达到2250收入260亿元,运输飞机达到集团将保持7%年均增长速度。

以创新促发展,迅速形成企业核心竞争力,稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。

南航简介

中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升机等13个分公司和厦门、广西、汕头、贵州、珠海等北京、上海等地共设有洛杉矶、悉尼、巴黎、沙迦等地设有

注册资本为人民币“五星钻石奖“统一运营管理模式

2005底),集团运输总周转量将达到180架,

17个国内营业部,在新加坡、东京、汉城、阿姆斯特丹、4,866,950,000元,”。

“中枢网络运营”战略,一个以上海为”,逐步建立起与世界水平4680万吨,总资产达锻造世界性航空企业品牌, 5家控股子公司;在广州、38个国外办事处。

中国东方航空集“五连520亿元,营业15%,实现快速、总股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许亿吨公里,旅客运万人次,货邮运输量达到主要经营指标估计将超过原定目标的 中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。截止2005年底,南航经营包括波音77

7、7

47、7

57、737,空客A330、

321、320、

319、300在内的客货运输飞机247架。2005年,国际国内航线557条,通往全球142个大中城市。形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内,全面辐射亚洲,连接欧美澳洲的强大航线网络。2005年,公司年旅客运输量超过4400万人次,进入世界航空客运十强行列,已连续26年居国内各航空公司之首。

中国南方航空股份有限公司飞行实力出众,拥有目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司,制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚,旗下广州飞机维修工程有限公司(机维修机库,南航与德国机维修基地;保障体系完善,(SOC),以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。

中国南方航空股份有限公司坚持200

1、200

3、2004

中国南方航空股份有限公司禀承以及“规范化与个性化有机融合超过300万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部部。在北京首都机场设有国内首个航空公司专用航站楼。其“红棉阁”地面头等舱公务舱服务、等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予航空公司”荣誉,并于服务荣誉——“五星钻石奖

中国南方航空股份有限公司发展迅速。别在纽约和香港同步上市,多家国内航空公司。机;首家推出计算机订座、电子客票等业务;引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统,信息化优势明显;建有国内第

一、全球第三的超级货站,以及国内最大的航空配餐中心等设施。目前,公司总资产逾入超过350亿元,占有国内民航三分之一的市场份额。名的航空联盟——“天合联盟司签约,一举订购5

MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统 “安全第一“客户至上”的优质服务,致力满足并超越客户的期望。拥有2004年1月,获美国优质服务科学协会授予的全球优质”。

2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股”签署了加盟意向书。A3802800多名优秀的飞行人员,是与全球知名飞行模拟器GAMECO)建有亚洲最大的飞”的核心价值观,安全基础坚实,”的承诺,通过提供“可靠、“明珠”中转服务、“950333”1997年,中国南方航空股份有限公司分7

37、7

57、77

7、空客6782004年2005年1月,南航与空客公

199

5、金鹏杯”。

准点、便捷”——明珠俱乐”常旅客服务、顾客呼叫中心“中国最佳A330等先进客8月,与全球著 ,四度夺得中国民航航空安全最高奖——““纵横中国在国内率先引进波音亿元、年营业收架空客超大型飞机。中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念,实施文化战略,以“让南航成为客户的首选,成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命,以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观,倡导“对员工关心,对客户热心,对同事诚心,对公司忠心,对业务专心”的企业文化。

中国南方航空近年主要荣誉:

199

5、200

1、200

3、2004,四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”;

2002年,在美国《财富》杂志评出的中国上市公司

2002年,被《中国航务周刊》评为

2002年,“南航经营目标管理等奖;

2003年,在中国企业信息化

200

2、2004年,两度荣获世界知名旅游传媒奖项;

2004年,南航引进开发的运行控制系统(

2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉星钻石奖”;

2004年12月31日,南航新疆分公司周年,再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录

2005年4月,被《货运物流资讯》(《国地区最优秀航空货运承运人

”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二500”。 100强中,名列第中国十大第三方物流新锐企业”;9位,并获“最佳信息化效能奖《TTG》颁发的“中国最佳航空公司SOC)获“国家科技进步奖”原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全; CARGONEWS ASIA》)杂志评为位;

”;

——“五50 “中13”

强中排名第二等奖;(

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