方案的制定能最大程度的减少活动过程中的盲目性，保证各项事宜的有序开展，那么方案改如何进行书写呢？以下是小编收集整理的《锤击竹节桩施工方案》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。
第一篇：锤击竹节桩施工方案
竹节桩优势总结
总结报告
先张法预应力混凝土竹节桩从发明到应用已10多年了，由于它性能上的优势，满足国家节能、节材、高效、环保等要求，受到了业界的推广和好评，并得到了全国各大权威机构的肯定。浙江大学结构工程研究所和国家建筑五金材料产品质量监督检验中心鉴定各项力学性能指标良好，与普通管桩相比接桩处耐久性能良好。2012年上海科技推广中心组织专家进行论证，认为产品与普通预应力混凝土管桩相比具有质量可靠，可施工性强，连接性能好，抗腐蚀性强，抗拔力及与承台的锚入性能良好等优点。产品在2008年被住建部评定为全国建设行业科技成果推广项目，2009年分别获得江苏省、浙江省颁发的建设科技成果推广项目证书，2014年获得浙江省岩土力学与工程学会科学技术奖一等奖，进入2014年浙江省建设领域推广应用技术名录。公司相继编写国标规程和各省的竹节桩图集、规程，在浙江、江苏、安徽、山东、河北、辽宁、上海等全国7个省市进行销售。
竹节桩卓越的产品性能，可以概况为“五大优势，六大保障，两大亮点”十二个字。 优势一：竹节桩上下节桩采用螺锁式机械连接和专用材料密封(改性环氧树脂)使上下节桩成为一个连续、完整的整体，有效的避免了端板铁件外露及孔内外污水对铁件产生的腐蚀，同时避免了电焊焊接对桩混凝土及钢棒墩头造成的破坏。浙江大学结构工程研究所与国家建筑五金材料产品质量监督检测中心合作一起针对连接件的试验，试验结果表明：竹节桩、普通管桩在5%NaCl溶液腐蚀环境中，经过7V电压下60天的通电加速劣化，劣化后普通管桩接桩处抗剪承载力下降了30%~43%，竹节桩抗剪承载力下降9%~10%，普通管桩的破坏形态为端头连接端剪切破坏，而竹节桩的破坏形态仍表现为桩身剪切破坏;劣化后普通管桩抗拉承载力下降了30%~50%，竹节桩抗拉承载力下降低于6%，普通管桩的破坏形态会由桩身拉断破坏转变为端头连接接缝破坏，而竹节桩的破坏形态仍表现为桩身拉断破坏;与传统的电焊接桩相比，竹节桩连接件的构造能够抵御外界环境的侵蚀作用，比普通管桩具有更好的耐久性。
优势二：在桩基单桩竖向极限承载力标准值的计算上除了按照《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008要求，各省规程中还在侧摩阻力计算上乘以β(取值1.1~1.3)变截面侧阻力增大系数。这样从理论上，相同截面的管桩和竹节桩，在单桩竖向极限承载力的侧摩阻力部分，竹节桩比管桩可以提高10%~30%。
优势三：在施工方面，竹节桩不管在施工质量保证度，还是施工速度方面均比管桩
桩有不可替代的优势。管桩由于采用端板连接，按照规定焊好的桩接头应自然冷却后才可继续施工，自然冷却时间不应少于 8min，并且宜先在坡口圆周上对称点焊 4~6 点，待上、下节桩固定后拆除导向箍再分层施焊，焊接层数不得少于两层。实际现场施工时，不管是冷却时间还是焊接质量都很难保证。而竹节桩采用螺锁式机械连接，经过培训的施工人员能够很快的通过桩身的螺母和附加插杆等将两节桩牢牢的连接住。最关键的是如果插杆无法对准，就无法连接，这样完全保证桩身质量。当然接头连接强度应大于竹节桩的桩身强度。相比管桩施工，竹节桩施工速度可以提高75%;而施工质量方面，竹节桩可以说是100%能够保证施工质量，管桩的施工质量就只能根据施工人员的技术素质高低来判定。
优势四：公司在全国各地房地产项目、各类市政公路、铁路项目方面的积累和收集了很多静载对比宝贵资料，通过资料显示通过对竹节桩与普通管桩的现场静压、抗拔对比试验，竹节桩单桩竖向抗压承载力提高11.1%～56.25%之间，单桩抗拔承载力提高17%～75.35%之间。经对竹节桩单桩静压试验检测数据进行数理统计分析，得到：与《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008给出的单桩抗压承载力经验计算公式相比，当桩身平均侧摩阻力在27～45kPa之间时，竹节桩平均侧摩阻力与总侧摩阻力提高系数之间呈比例关系，总侧摩阻力提高系数随平均侧摩阻力增大而减小，平均提高系数为1.61。同时浙江大学通过江浙地区35个工程，217根试桩的纵向比较研究，也得出了竹节桩可以在不同土层中竖向极限承载力提高的结论。
优势五：竹节桩的性价比突出。以T-PC-A500-460(100)为例，单桩承载力可以比同型号的管桩提高30%，但直接材料单价确比管桩节省30元/米。
保障一：竹节桩具有相当高的可靠保障性。由于采用了螺锁式机械连接，确保了单桩能够可靠连接，对工程本身的安全有重大的意义。
保障二：竹节桩工程的耐久性突出。由于竹节桩由于采用螺锁式连接，并在桩与桩涂抹了环氧树脂，有效的保证连接件不被土体中有害物质侵蚀，极大的增大了竹节桩自身的耐久性。特别是铁路项目设计年限为100年，对耐久性要求苛刻，对于带端板的普通管桩而言是无法达到的。
保障三：竹节桩单桩承载力的效果明显。在同型号同长度的管桩和竹节桩而言，竹节桩由于自身独特的凹凸设计，可以比管桩承载力提高30%左右。
保障四：竹节桩的施工速度快，能够有效的保障工期。对于铁路项目，关系到国家经济命脉的工程，保证施工工期或提前工期，就意味提前实现了经济增长。
保障五：可以有效的节约国家项目的投资。由于竹节桩单桩每米直接材料单价比管桩
节约要低很多，故在铁路项目上节约可以以“亿”计算，明显的节约了国家资金，保障了国家资金的有效利用。
保障六：竹节桩施工对环境的保护。管桩施工中焊接会产生光化学污染，影响生态环境，而竹节桩施工过程中采用机械连接，对环境无任何影响。
亮点一：竹节桩本身就是节能环保产品。竹节桩相比管桩而言，在桩身结构上就做到了节材，并且在生产的过程中采用了先进工艺，大量利用的新型能源，如太阳能等，真正做到绿色生产。
亮点二：竹节桩的设计和施工具有高效的系统性。从理论计算到桩基检测，产品研发到桩基施工，每个细节都考虑的巨细无遗。只有这样，竹节桩无论在性价比方面，还是在施工质量、施工速度方面都能远远超越了管桩。
竹节桩以其“五大优势，六大保障，两大亮点”的特点逐渐成为了国内预制桩市场的主流，并大量运用到铁路、公路和建筑工程的基础中，取得公认的好评。竹节桩带来不仅是经济效益，更是桩基础观念的革新，将对我国现代化建设、环境保护方面起到举足轻重的作用。
第二篇：树根桩施工方案
杭州市杭钢河（吴家角港~运河）整治工程02标
树根桩施工专项方案
杭州市杭钢河（吴家角港-运河）整治工程
II标
专 项 方 案
（树根桩工程）
编制： 审核： 批准：
杭州恒泰建设工程有限公司
二OO九年三月 杭州市杭钢河（吴家角港~运河）整治工程02标
树根桩施工专项方案
一、工程概况
杭州市杭钢河（吴家角港～运河）综合保护与开发工程位于杭州市拱墅区北部，西起京杭运河，东至吴家角港。本工程起讫桩号1+420~3+217.729，全长1797.729米，全线树根桩9820根，共68700米。整体呈东向西走向，属于运河水系。
二、工程地质
杭钢河属运河水系，现状河面宽35～45ｍ，河底高程-2.2～-2.5m。根据本次勘探，可分为6个工程地质层，11个工程地质亚层。全场广泛分布的土质层为：杂填土、粘土、粉质粘土夹粉土。
三、施工程序
在树根桩施工前根据设计图纸将树根桩位置用竹片桩在现场标出，树根桩施工采用XY-1型柴油打桩机进行打设。
.1、树根桩施工工艺：桩孔定位→桩机就位→钻孔→清孔→吊放钢筋笼及注浆管→填碎石→注清水→注浆→桩头处理。
.2、树根桩的施工技术参数：
1）、水泥浆配合比：水灰比为0.45～0.55，水泥为普通硅酸盐42.5号，外掺剂生石膏粉，掺量为水泥重量的3.5%，另加0.15%的SN201-A水泥复合添加剂。桩位偏差±2cm。
2）、充盈系数：不小于1.5%。 3）、水泥用量：约70Kg/m。
4）、碎石粒径：5～20mm，不得含泥、有机质等。 5）、钻进速度：1m/8～10min。 杭州市杭钢河（吴家角港~运河）整治工程02标
树根桩施工专项方案
6）、清空后泥浆比重：1.15～1.25。 7）、填灌石料后泥浆比重：1.05～1.10。 8）、注浆速度：1m/min。 9）、补浆上拔频率：1次/m。 10）、补浆静停时间：20s。 11）、补浆量：10%～30%。
12）、注浆压力：第一次注浆压力可取0.3～0.5Mpa，第二次注浆压力可取1.5～2.0Mpa. 13）、灌填石料量：85%～90%。 14）、补填石料量：3%（占钻孔体积）。
3、树根桩施工方法： 1）、成孔
树根桩的成孔，一般采用小型钻机钻孔跳孔施工，用水或泥浆作为循环冷却钻头和除渣手段。同时循环水在钻进过程中，水和泥土搅拌混合在一起亦变成泥浆状。有时为了提高树根桩的承载力，多采用正循环方法，当遇到较硬土层时，换上水力扩孔钻头，以达到扩孔目的。在饱和软土层钻进时，经常遇到流砂层，钻进时进尺速度要慢，依靠岩心管在流砂层表面磨动旋转，加上孔内泥浆，使其孔壁表面形成泥皮，以达到护孔目的。表土层松散时，用套管护孔，套管口一般高出地面10cm。钻至设计标高后，进行清孔，到溢出较清的水为止。
2）、钢筋笼的制作
钢筋笼长度根据图纸制作，钢筋笼的接头采用绑扎或焊接均可，杭州市杭钢河（吴家角港~运河）整治工程02标
树根桩施工专项方案
其搭接长度应符合规范要求。由于树根桩的直径较小，钢筋的混凝土保护层为1.5～2.0cm。
3）、注浆管的制作
注浆管当考虑拔出时，接头处采用外缩节，使管壁光滑，容易从混凝土中拔出。为防止泥浆进入管内，需在管底口用黑胶布或聚乙烯胶布封住，在管底口以上1.0米范围做成花管形状，其孔眼直径0.8cm，纵向间距10cm，竖向四排。注浆管一般放在钢筋笼内，一起放到钻孔内。
4）、填灌碎石
碎石粒径宜在10～25mm，用水冲洗后定量投放。填入量应不小于计算空间体积的0.8～0.9倍。在投放碎石过程中，应利用灌浆管继续冲水清孔。
5）、注浆成孔
在填灌碎石完成之后，压入水泥砂浆，灌浆管在灌注过程中，一般要埋入水泥浆中2～3米，以保证桩体的质量。从开始注浆起，对注浆管应不断进行上下串动。注浆结束后，要立即起拔注浆管，每起拔一米必须补浆一次，直至拔出为止。注浆过程会扰动碎石，使桩顶下沉。在整个注浆过程中，应逐渐投入碎石，以保证桩顶标高。
四、确保工程质量的技术组织措施
1、质量目标
本工程的质量目标为: 按《市政工程质量检验评定标准》进行验收，合格标准且满足设计及使用功能。
在工程实施过程中按照“工程质量好、文明施工好、合同履约好、杭州市杭钢河（吴家角港~运河）整治工程02标
树根桩施工专项方案
售后服务好”的“四好”要求，创企业品牌，是本项目广大员工共同奋斗的目标，是本单位在市场经济激烈竞争中立于不败的基石。为此我们一贯坚持“百年大计，质量第一”，“质量创优、服务社会、百年大计、确保安全”的方针，我公司全体员工懂得“今天的质量就是明天的市场”，走质量效益型道路，坚持“科学技术是第一生产力”的观点。把不间断的质量改进建立在不间断的科技进步的基础之上。坚持“千秋大业，教育为本”的企业发展战略。造就一支既怀有精湛技艺，又具有职业道德的职工队伍，为实现公司质量方针提供根本保证。
2、质量控制的组织措施
本工程按项目管理模式组织施工，根据本工程的总承包范围、工程质量、工期要求，组织公司优秀项目施工管理班子，推行项目经理负责制，全体施工人员牢固地树立起“质量第一”的意识。
为确保项目工程的质量，项目经理部建立质量管理体系和质量监察体系。质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。
五、安全施工目标及确保安全生产的技术组织措施
项目经理将作为安全文明施工的第一责任人，对整个工程的实施过程的安全文明施工管理负责，并设立专职安全文明检查员，配合两个体系的贯彻和落实。
1）、目标与安全保证体系
安全管理目标：实现“六无”目标即：无重大有责工伤死亡事故；无重大燃爆事故；无重大火灾事故；无重大治安事件和重大盗窃案件；无重大设备毁损事故；无重大主责以上的行车事故和自伤事故。 杭州市杭钢河（吴家角港~运河）整治工程02标
树根桩施工专项方案
2）、管理保证措施 A、落实安全生产责任制
按照管理体系的要求建立健全安全管理的规章制度，在管理制度上明确项目经理、项目总工、安全员、施工员等管理人员的安全管理责任，使施工管理人员在安全生产上有纪律约束，有重视安全生产的观念。要做到安全有办法，安全有章法。
项目部建立“安全领导小组”，由项目经理亲自担任组长，不断加强安全生产教育的制度，使职工牢固树立安全生产的思想，懂得“安全就是效益”，让他们自觉遵守安全生产的有关规章制度。对安全生产进行监督检查，施工队设立安全领导小组，班组设安全员，安全生产要一级抓一级，人人抓安全，人人重视，关心安全，对违反规定者要严肃处理。
B、施工安全保证措施
建立安全生产责任制及以项目经理为首的安全保证体系（纵向到底，横向到边，职能部门监督检查，各项目部具体落实，贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针。
落实工地安全管理基础工作，如安全管理制度、施工现场安全管理12本台帐、工程预测预防和覆盖工地的安全管理网络及检查、整改等处置措施和文件。加强安全教育，组织全体施工人员认真学习安全技术操作规范及施工安全细则，组织全体施工人员认真学习安全技术操作规范及施工安全细则，加强全体施工人员的安全意识，工人进场必须进行安全生产教育，工人变换工种进行新工种的安全技术教杭州市杭钢河（吴家角港~运河）整治工程02标
树根桩施工专项方案
育。
引进先进的安全管理经验，以人防和技防相结合向以技防为主的安全管理手段发展。工人应掌握本工程的操作技能，熟悉本工程安全技术操作规程。
认真建立“职工劳动保护记录卡”及时做好记录。
加强现场施工人员安全管理，实行三级安全管理，各级设专职安全员，做到责任到人。
分部分项工程施工需进行全面且有针对性的书面安全技术交底，保证交底时间符合要求，交底者、受交底者须履行签字手续。
特殊工作作业人员必须经有关部门培训，考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用。
项目部每旬召开一次安全会议，建立定期安全检查制度，有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位，每月进行安全检查，对查出的隐患要立即进行整改，做到定人、定时间、定措施，进行整改。
隐患要立即进行整改，做到定人、定时间、定措施，进行整改，并履行复查手续开展班组“三上岗，一讲评”活动，班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”；每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动实行考核。
第三篇：深层水泥搅拌桩施工方案
金乡镇涌金花苑(原中国台挂历商编制人：审核人：审批人：贸城)1号楼工程
水泥 搅 拌 桩 施 工 方 案
职务 项目技术负责人
职务
安全科科长
职务
技术负责人
浙江玉苍建设工程有限公司
年 月 日
1
水泥搅拌桩施工方案
一、工程概况
金乡涌金花苑(原中国台挂历商贸城)1号楼工程工程;本工程建设地点：龙金大道东侧;属于框架剪力墙结构;总建筑面积：12525平方米;地上9层;地下1层;本工程基础分为两种，一种为有地下室，另一种为无地下室，有地下室的为(9轴至13轴)地下室标高为-3.65米;无地下室的有(1轴至8轴)与(14至16轴)标高为-0.030;本工程建筑高度为：36.20m。
本工程由温州锦洲房地产开发有限公司投资建设，沈阳建筑工程学院建筑设计院设计设计，华东勘察设计研究院地质勘察，浙江大成工程项目管理有限公司监理，浙江玉苍建设工程有限公司组织施工。
二、设备选型及施工前期准备
(一)、主要施工设备及其技术参数
根据设计要求，本工程选用7.0X3.4X21.0型搅拌桩机及其配套设备进行施工，该机具有移动灵活、成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点，适宜本工程施工。
1、桩机型号：7.0X3.4X21.0搅拌机
2、搅拌头转速：60 r/min
3、最大施工深度：12 m
4、额定扭矩：8500 N.m
(二)、施工前期准备
1、清除地表下各种障碍物(包括人防工程、建筑垃圾、地下管线、电缆等)，将施工场地填垫平整。
2、保证进场临时道路畅通，施工用电采用发电机，开工前在现场打一定数量的大口井提供施工用水。
3、组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要充分满足施工需要，现场布局合理。
4、根据桩位平面图及主要轴线，用经纬仪定向，钢尺量距，确定桩位。
5、测量现场地面标高，确定桩顶标高。
五、施工工艺及质量保证措施
(一)、施工工艺流程
1、桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，连接好输浆管路，将桩机移到指定位置对好桩位，由现场质检人员检查确认无误后开始开机作业。
2、部分内容省略，如需完整版请升级为vip会员，到资源中心下载。
3、喷搅下沉：开启搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度1.0-1.2m/分，下沉过程中，工作电流不大于额定值，遇较硬地层不能下沉时，可泵送少量的水或水灰比较大的水泥浆，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。随时观
3 察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。
4、搅拌提升：搅拌机下沉到达设计深度，在桩端搅拌喷浆30s后匀速搅拌提升。提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。如有间断应进行处理。同时在输浆管冲水下沉的部位应略停加强搅拌喷浆。
5、重复搅拌下沉：重复前次作业。每根桩均要进行复搅复喷。
6、移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工。
(二)、质量保证措施
1、施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。
2、根据设计要求进行工艺性试验，确定出各项施工参数，施工过程中严格按设计及工艺要求进行。当桩周为成层土时，应对相对软弱土层增加搅拌次数或增加水泥掺量。
3、搅拌头翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度相互匹配，确保加固深度范围内土体的搅拌次数满足规范要求。
4、施工中始终保持搅拌桩机底盘的水平和导向架的垂直，搅拌桩的垂直偏差不得超过1%，桩位的偏差不大于50mm，成桩直径及桩长满足设计要求。
6、制备好的浆液不得离析，不得停放时间过长，泵送必须连续。
4 灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及钻头起吊提升速度按试验标定参数进行。
7、前台操作与后台供浆应密切配合，前台搅拌机喷浆提升的次数和速度与试验桩已标定的施工工艺参数相吻合。
8、后台供浆停机时，及时通知前台以防止断桩和缺浆。使搅拌桩机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。停机后3小时，将输浆管拆下，妥为清洗。喷浆搅拌提升的速度和搅拌次数符合设计及施工工艺要求，喷浆量及提升速度等由流量计控制并有专人记录。
9、当搅拌桩桩顶接近设计标高时，应特别注意桩头的施工质量，桩顶1-1.5米范围内增加喷浆搅拌一次。同时搅拌自地面以下1m喷浆搅拌提升出地面时，宜应慢速，当喷浆口至桩顶标高时，宜停止提升，搅拌10秒-20秒，以保证桩头密实均匀。
10、当输浆管有弯折、外压或漏浆情况时要及时检查、理顺管道，清除外压，发现漏浆点应进行补漏，严重时停机换管
当输浆管道过长，沿程压力损失增大时可使制浆池布置靠近桩位，以缩短送浆管道。当场地条件不具备时，可适当调增泵送压。
(三)、管理保证措施
1、加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。开工前由项目经理向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工
5 艺要求。
2、各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。
3、施工中严格遵循本方案的成桩工艺及施工程序。 4、强化工序管理、严格工序控制。
(四)、质量保证体系
(五)、冬季施工保证措施
注意收听天气预报，经常性的与气象部门联系，掌握天气变化情况，安排施工。防止天气突变，以便提前做好准备。
1、人行道及生活区、办公区地面铺垫级配砂石，保证工地整洁、文明。
2、怕潮湿的原材料用苫布盖好，垫高码放，并要通风良好。
3、施工用配电箱均加双坡盖板、雨披，防止雨雪水流入配电箱。临电的变压器做好避雷措施。接水管做好防冻措施。
考虑到冬季施工的特点，合理安排工程进度，确保工程流水作业的步序总体推进，避免对工程质量及工程进度的影响。
六、安全保证措施及安全保证体系
(一)、安全生产保证体系及管理制度
1、安全生产保证体系 安全保证体系详见下图：
贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，针对本工程的施工
6 特点，建立以项目经理为主的安全保证体系。经理部配备专职安全员，负责对整个工程实施过程进行监督检查。项目第一管理者首先是安全第一责任者，各机长是安全第一责任者，赋予安全员四项权力。
(1)、对施工生产有安全监督检查权 (2)、遇有危险有停工权
(3)、对违章作业、违章指挥人员有处罚权 (4)、对安全质量有否决权
2、安全生产管理制度
遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：
(1)、安全生产负责制
在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。分工明确、责任到人。
管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。
(2)、建立安全教育制度
对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。每天上班前，由机长进行安全施工教育。
7 (3)、坚持安全交底制度
技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。
(4)、安全预防制度
在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。
对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。施工现场设安全标志。
(5)、坚持安全检查制度
每周由项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。
(6)、安全事故处理制度
现场发生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。制定整改及预防措施，避免以后再次发生类似事故。重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。
(二)、安全保证措施
1、一般规定
(1)、进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，
8 不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。
(2)、进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。
2、施工用电安全
(1)、所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。
(2)、现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。
(3)、现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。
七、环境保护及消防安全措施
(一)、环境保护
成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。
1、粉尘控制措施
(1)、现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。 (2)、严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。 (3)、装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。 (4)、严禁向现场周围抛掷垃圾。
2、噪声控制
9 (1)、加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。
(2)、夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。
3、进出施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不污染道路和环境。
4、污水控制
食堂采用燃气灶，现场设电开水炉，减少废水污染。
(二)、现场文明施工
1、做好现场施工平面布置的管理
施工现场各种材料及设施按平面图布置，做到整齐美观，保证场区道路畅通。
2、现场文明施工
(1)、建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组，建立岗位责任制，制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查，奖优罚劣。
(2)、施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运。
3、施工现场食堂等卫生管理
(1)、宿舍区设一个食堂，确保符合卫生标准。生、熟食分开，禁止使用塑料制品作熟食容器，食堂工作人员通过健康检查后上岗。
10 (2)、生活区垃圾由专人清理，达到日产日清。
(3)、施工现场设电开水炉随时供应开水，防止职工中暑及食物中毒。
(三)、消防安全措施
1、保证措施
(1)、成立以项目经理为组长的消防领导小组，制定各级消防管理责任制，确定消防责任人。
(2)、严格执行消防安全规定，消除安全隐患，预防火灾事故的发生。
(3)、发动和依靠全体员工做好消防工作，经常进行有计划、有目的的消防教育和训练，确保工地放火安全。
第四篇：充电桩施工方案(DOC)
1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述
1.1.1.1工程名(来自:WwW.CssYq.com 书业 网:充电桩施工方案)称 宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点
江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标
保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则，满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求，实现工程零缺陷移交，实现工程达标投产。 同时确保实现：分项工程合格率100%，单位工程优良率100%，观感得分率≥90%;杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。 1.1.1.4安全目标
确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案，并采取可靠的安全措施，不发生人身重伤及以上事故，不发生施工机械设备事故，不发生火灾事故，不发生负主要责任的交通事故，轻伤负伤率≤4‰，不发生环境污染事故和重大垮(坍)塌事故。 1.1.1.5工期要求
工程2010年05月10日开工，2010年06月30日竣工。 1.1.1.6参建单位
项目法人：江西省电力公司 建设单位：宜春市供电公司 设计单位：江西省电力设计院 监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位：江西省水电工程局 1.1.2 工程规模
宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站，配备8台充电机，其中2台DC500V/200A中型充电机，2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩(4×7.5kW);充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统，装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。 1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌
站址原地形地貌为水田，后经人工堆填呈现有地形，地势平坦，场地种植有绿化树。
1.1.3.2 地质情况
站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g，对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为：0.35s。 站址地区出露的地层岩性由新至老主要为：
第①层素填土：棕黄色为主，湿，松散，成分以粉质粘土及碎石为主，堆填时间为5年，全场地分布，层厚变化不大，最薄处为1.80米;最厚处为3.10米;平均厚度为2.62米;层面最高处标高为101.70米;层面最低处标高为100.83米;平均标高为101.14米。
第②层粉质粘土：灰褐色、灰色，可塑—软塑，该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布;最薄处为0.90米;最厚处为2.20米;平均厚度为1.72米;层面最高处标高为99.20米;层面最低处标高为97.90米;平均标高为98.52米。
第③层粉质粘土混碎石角砾，灰白色，局部棕红色，可塑—硬塑，碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布，层面最高处标高为97.50米;层面最低处标高为95.80米;平均标高为96.81米;该层未钻穿，厚度不详。
1.1.3.3 地下水情况
站址范围内地下水主要以第四系覆盖层孔隙水为主，地势地下水位为2.1米，场地地下水属覆盖型松散岩类孔隙水类型，富水性中等，其补给来源主要为大气降水补给，排泄方式为地表蒸发及地下径流排泄为主;地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。
站址所在地地形开阔，地势较高，无内涝。站址50年一遇最高洪水位为90.6米，站址内场地标高为101.00米，高于50年一遇的最高洪水位。 1.1.4交通状况
宜春电动汽车充电站站址位于江西省宜春市宜春大道东侧29m处，其北侧约270m有昌金高速经过，南侧490m为宜春长途汽车站，西南侧660m处为宜春公交停车场，东侧为居民房。交通便利，方便施工设备和材料的运输。 1.2 工程特点 1.2.1 自然环境
宜春属亚热带季风湿润气候，气温温和，日照充足，雨量丰沛，无霜期长，严冬较短。年平均气温17.3℃，年最低气温-9.2℃、历年最高气温41.60℃;年平均降水量1595.5毫米;
历年最大风速20.0m/s，全年主导东风。 1.2.2 设计特点
对本工程有影响的水系主要为袁河，袁河发源于萍乡市南郊的武功山北麓，自西向东流经萍乡、宜春、分宜、新余、新干、清江，在樟树镇附件汇入赣江。袁河流域主汛期为4～6月,年内降水大部分集中在4～6月，7～9月为秋汛，雨量显著减少。 1.2.2.1 总体设计 宜春电动汽车充电站总平面呈北偏西23.539°布置，进出口道路直接与宜春大道相连，在入口道路与宜春大道相交处的东南处设置标识柱。停车位按二列布置，大巴车位、中巴/工程车位放置在场地的中央，轿车位放置在场地的北侧，综合办公楼南侧布置。整个站区布置流畅、紧凑、合理，功能分区明确。
1.2.2.2土建部分 (1)、慨况 1)、建筑物
站区建筑物主要包括综合办公楼。
综合办公楼主体结构型式采用框架结构。屋面板为现浇钢筋混凝土板。基础采用独立基础。
综合办公楼平面矩型布局，为单层钢筋砼框架结构。监控室地面采用全钢抗静电活动地板，卫生间采用带防水层的防滑地砖面层，其他房间均采用玻化砖(米色)地砖;卫生间内墙面贴白瓷砖至吊顶，门厅及其它房间均采用防瓷涂料外罩白色内墙乳胶漆;卫生间采用铝扣板吊顶，其他采用刮腻子、外刷乳胶漆顶棚;综合办公楼门厅、值班室、监控室大门采用铝合金玻璃地弹簧门，其余多采用塑钢门、钢质防火门。
综合办公楼外墙采用弹性涂料，外墙面粉刷层中含抗裂纤维及防水剂，增加AJ膨胀玻化微珠外墙外保温层，乳胶漆外部覆以穿孔铝板。 2)、构筑物
车棚网架柱采用直缝圆钢管、刚性法兰连接柱，钢筋混凝土独立基础。网架主材为圆形钢管，主材与主材采用多角支架连接，所有构件均热镀锌防腐，并外刷919防腐涂料二度。 (2)特点
建(构)筑物基础根据基础负重荷载及结构形式不同，采用不同的基础形式，体现了设计优化、节约成本的原则;内部装修在满足防火、防潮、防静电等前提下，选用不同的装修材料及工艺，外墙全部采用优质穿孔铝板及AJ膨胀玻化微珠外墙外保温层，体现了适用、美 观、大方、节能的设计理念。 1.2.2.3电气安装部分 (1)电气主接线
本期500KV配电装置采用3/2接线方式，220KV配电装置采用双母接线方式，35KV配电装置采用单母线接线方式;终期500KV配电装置采用3/2接线方式，220KV配电装置采用双母线双分段接线方式，35KV配电装置采用单母线接线方式。 (2)主变压器
主变压器系统：采用单相自耦无载调压型ODEPS-250000/500主变压器，500KV、35KV主母为管母线。 (3)其他一次设备及接地
500KV配电装置：采用HGIS组合电器，电容式电压互感器(TYD-500/√3-0.005)。 220KV配电装置：采用GIS组合电器，电容式电压互感器(TYD-220/√3-0.01)。
35KV配电装置：SF6断路器，油浸式电流互感器，电容式电压互感器 。 防雷接地系统：在500KVTYD，220KV、35KV母线上以及主变进线侧均装设氧化锌避雷器，采用垂直与水平接地体组成网络式接地网，接地网边沿布置8口接地深井，L=80m。
电缆敷设及防火：全站选用阻然电缆，开关场电缆沟及各屏柜孔洞采用防火包和堵料封堵。 (4)继电保护
采用微机型继电保护装置，配备微机主变保护;500kV母线保护柜、220kV母线柜; 500KV、220KV线路配备光纤差动保护柜;配备500KV断路器保护柜;配备500KV、220KV故障录波柜，保护及故障信息处理系统子站;35KV系统配备电抗器、电容器保护。 (5)综合自动化
采用模块化、开放式分层分布，功能分散，集中监控，整个系统分站级和就地数据采集控制层两层;采用单机、双以太网，操作员工作站2台，微机五防工作站1台，保护站1台，主机工作站2台;同时配置主变测控柜，500KV线路测控柜，220KV线路测控柜，公用测控柜。 (6)直流系统
设置直流柜6块，蓄电池2组;蓄电池容量600AH。 1.2.3 施工特点 1.2.3.1 工期特点
本工程开工日期：2010年05月10日，竣工日期：2010年06月30日，总工期51天。
(1)、站区场地平整在当地的夏季时节(5月)，基础及主体施工在当地的雨季(5-6月)须加强冬雨季的施工措施，减少雨对施工质量的影响。 (2)、上部结构和电气安装施工阶段均处在当地高温多雨季节，须合理调整作息时间和工序安排，加快施工进度，以确保工程顺利进行。
本工程施工处于雨季，需抓住有利天气开挖施工站区排水管沟、完成永临结合砼道路的施工，并配备一定的挡风雨设施，以尽量降低台风暴雨干扰，具备雨后尽快恢复施工的能力。
(3)、本工程总工期51天，工期比较紧张，而且工序多、工程量较大，需合理布置施工资源投入，合理、紧张地安排施工。 1.2.3.2 现场特点 (1)、站址处在宜春市郊区，周边居民较少，施工基本不存在扰民情况;附近无污染源，周边环境也不存在对施工人员造成不利因素;站址周边植被较好，施工时须注意森林防火，水土保持，并避免对附近水体造成污染。 (2)、站址位置较高，无洪水隐患，站区施工排水条件较好。
(3)、本工程站址所在地场地比较开阔，对施工临建布置及施工交通非常有利。
(4)、站址北侧270m有昌金高速经过，具有良好的展示效果，进出站道路引接宜春大道，新建长度大约56m左右。交通便利，方便施工设备和材料的运输。
1.2.3.3 建筑工程特点
(1)、建筑工程基本为常规施工，施工难度较小，但重点须提高施工工艺水平，规范施工流程，提高施工内在及外观质量。
(2)、建筑工程施工须在满足有利于交付安装、有利于成品保护、有利于安全文明施工的前提下，合理安排各区域、各建筑物的施工流程。 (3)、屋外网架吊装、拼装工作是本站土建施工的一大重点。 1.2.3.4 电气安装特点
500kV的设备高大并且价格贵，须按照先上后下施工顺序，先安装管母软母再安装设备;吊装管母及设备前编制好完善吊装方案。
500kV配电装置为HGIS组合电器，220kV配电装置为GIS组合电器，设备安装对基础尺寸精度要求很高，在土建施工阶段，就要做好土建施工质量策划，确保基础的轴线与水平精度，为高质量地完成构支架吊装和设备安装创造条件。
本工程采用微机监控系统，分系统调试工作量大、牵涉面广，调试时加强统一指挥和分工协作，同时要求调试人员具有较高的技术素质和责任心。 篇二：关于新能源电动汽车充电桩工程设计要点(百度) 新能源电动汽车充电桩工程要点 深圳市新能源集团公司
一.国家发展战略及相关产业政策
我国是极度缺油的国家，在石油资源越来越少，需求越来越大的趋势下，发展包括电动汽车，混合动力汽车在内的新能源汽车将是我国汽车工业面临的当务之急。
2005年9月，国家发改委制定了《汽车产业发展政策》，其中第八条指出“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。要求汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展新能源汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施，促进混合动力汽车的生产和使用。
2007年10月，国家发改委又颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》(国家发展和改革委员会公告2007年第72号)，对中国新能源汽车进行了定义，分类，同时提出了新能源汽车的管理和生产准入条件。同月，我国又颁布了《中华人民共和国节约能源法》，其中规定：“国家鼓励开发、生产、使用节能环保型汽车、摩托车、铁路机车车辆、船舶和其他交通运输工具，实行老旧交通运输工具的报废、更新制度。同时，国家鼓励开发和推广应用交通运输工具使用的清洁燃料、石油替代燃料”。这是我国首次将发展新能源汽车和替代燃料写入法律文件 。
2007年12月，国家发改委颁布了《产业结构调整指导目录(2007 年本)》，其中将新能源汽车正式列入发改委的鼓励产业目录。
2009年1月，财政部联合科技部下发了《关于开展节能与新能源汽车示范推广的通知》(财建【2009】6号)，决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明和南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。
2009年3月20日，国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，未来三年“形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右”。提出县级以上城市人民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车;建立新能源汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。 2009年6月，工业和信息化部颁布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，为新能源汽车动力划分了成熟度，进一步明确了新能源汽车的准入条件和发展规划，为我国新能源汽车在2009-2011年的发展指明了方向。 二.深圳市政府对产业发展的支持和规划
深圳市作为国家综合配套改革试验区和国家自主创新城市，对发展包括电动汽车和混合动力汽车在内的新能源汽车十分重视，认为发展节能与新能源汽车产业是贯彻落实科学发展观、促进节能减排的重大举措，是建设资源节约型、环境友好型社会的重要环节。近期，深圳市政府起草了《深港澳电动汽车试验与技术考核实施方案》、《关于加快我市新能源汽车发展的若干规定》与《深圳市节能与新能源汽
车示范推广实施方案(2009-2012年)》等文件，开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，推动深圳市节能与新能源汽车产业加快发展。
根据市政府安排，市财政将在产业发展专项资金年度预算中安排新能源汽车产业发展扶持资金，对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。 根据深圳市政府相关文件规定，2009年至2012年是新能源汽车示范推广期，要求深圳市政府部门更换的公务车一半以上采购新能源汽车。到2012年底累计推广新能源公务车达到2600辆，平均每年更新860辆左右。一个单位年度车辆采购数量的50%必须是比亚迪小汽车，实行数量总控制。 力争到2015年， 公务车大量应用新能源汽车，私家车中新能源汽车得到广泛应用，充电设施网络建设延伸至珠三角地区，全市新能源汽车总数达到15万辆以上，约占全市汽车保有量的10%，这就意味着10辆汽车中将有1辆是新能源汽车。
为了保证规划中新能源汽车有足够的充电桩使用，深圳近期将推出新能源汽车推广示范工程， 并兴建公共充电设施。深圳市计划到2012年推广使用新能源汽车2.4万辆，建设公交大巴充电站50个，公务车充电桩2500个;社会公共充电站200个，充电桩10000个。 三. 充电桩简介 1. 规格：
220V(伏)，16-32A(安) 慢充方式 2. 输出功率： 3.52----7.04KW 7. 充电桩采用智能控制管理，工作期间实行全过程网络监控管理，除具有电费刷卡支付功能外，对还具有对充电汽车进行充电电量计量，电费核算和更高级的电池检测等功能。 四. 深圳停车场建桩数量
根据深圳市发改委的规划，停车场建桩数量为总停车位的20%。
据不完全统计，全市取得经营性停车场许可证的停车场数量约在3000家左右，每个停车场的车位平均为200个，全市所需充电桩为12000个。分布在深圳市各区。这里不包括政府机关的大小停车场和公益性免费停车场 ，如市民中心，红树林，莲花山等停车场和别墅区停车位，大商场停车场，城中村小区停车场 。如加上这些停车场，深圳的停车场总数约在4500个左右，所需充电桩将达到18000个。随着电动汽车的推广，购买这种汽车的人和单位越来越多，实际需要的充电桩数量将会大大超过上面的数量。由此可见，深圳市的充电桩的需求量比较大。当然，建设完整的充电桩系统，需要投入大量的资金以及用于研发、生产、管理和市场开发的人力和物力。但深圳市政府的支持力度也比较大。 五.充电桩工作方式
充电桩采用智能控制管理，非接触IC卡刷卡计费，方便用户使用;工作期间实行全过程网络监控管理，完成对充电汽车的充电电量计量，电费核算，电费刷卡支付和更高级的电池检测等工作。 四. 充电桩新能源供电方式
为便于深圳市在各区推广电动汽车的使用，加快落实充电桩建设 规划，我们的充电桩系统在先期建设中除利用电网供电外，还要利用来自光伏，风能等清洁能源。电桩建设的中后期，国家电网电能将作为新能源的补充能源使用。根据这种安排，我们将建设大型100MW光伏电站一座，50MW风力电站一座，相配套的大型充电站(厂)两座，电池配送网点若干个。争取在2014年年初在深圳建造世界第一套清洁能源电动汽车充电系统。
另外，为满足急需时使用，我们还将在深圳建立一套快速加电系统。这套系统包括快速电池更换系统和一至三台装备有两部快速充电机的应急充电车。快速电池更换系统用以满足那些需要快速更换电池用户的需要。这套系统是在用户支付了一定的租金和充电费用之后，他们就可以租借到一套“电池可更换系统”，这套“电池可更换系统”可为用户增加1/3的电能，使用户的车辆可以增加100多公里的行程。用户可随意使用，电池更换简捷便利。更换电池时，只需要一人一分钟时间就可以完成。为在遇到灾难时，能继续为用户车辆和被救援单位提供电源供应和充电服务，这套系统中还装备有一至三台 快速充电车。
电池的充电过程可以充分利用国家电网夜间电费优惠政策，在晚间进行充电作业，白天则利用新能源完成电池的充电和蓄能工作。 五. 利用新能源充电技术产业带动集团相关产业发展
大功率的新能源电站的建设毕竟会带动相关产业的发展和相关产业的技术进步，加速集团相关新兴产业建立和发展。如高容量集成 篇三：充电桩方案
能源危机与环境危机的日益深重，可持续发展的理念逐渐深入人心，业界的目光聚焦以电动汽车为典型代表的新能源汽车产业。为了推动这一伟大的历史进程，世界各国政府都出台了形形色色的鼓励扶持政策，在中国，这更是汽车工业崛起的大好契机，因此电动汽车的普及是大势所趋。
随着电动汽车产业的快速发展，派生出了新兴产业——电动汽车充电站。充电站承担着为电动汽车动力电池提供电能的重要使命，高质量多功能的充电设备可以有效保护电池，监控电池工作状态，并为电池组提供最高效的充电方案。如果将电池比喻为电动汽车心脏的话，那么充电站就是这颗心脏健康工作的有力保障。 电动汽车充电 桩通信与网络 系统整体 解决方案
一、概述随着新能源战略的部署和实施，电动汽车必将走进千家万户。与之配套的电动汽车充换电设施已率先
篇四：上海新能源汽车自用充电桩安装流程 上海新能源汽车自用充电桩安装流程 报装材料：
1、自用充电桩用电申请报告
2、购车合同
3、购车发票
4、房屋产权证
5、户口本
6、客户身份证
7、固定车位使用证明(物业开具)
8、关于在固定车位安装充电桩的同意书(物业开具) 以上均需要提供原件和复印件
第五篇：CFG桩设计及施工方案
第一章：工程概况 1. 1工程简介：
表1-1 序 号 项 目 内 容
1 工程名称 东风小区W2区7#、8#、9#、10#住宅及南区地下车库工程 2 工程地址 北京市朝阳区东风乡南十里居 3 建设单位 北京宝润房地产开发有限公司 4 设计单位 马建国际建筑设计顾问有限公司 5 合同工期 2001年11月20日—2001年12月23日 6 质量目标 优良 1.2 结构设计概况
表1-2 序 号 项 目 内 容
1 结构形式 基础结构形式 筏板基础，底板厚600mm 2 土质水位 土质情况 直接持力层为重粉质粘土，粉质粘土第④层及粘质粉土 地下水位 地下水埋深0.5-3.3m。水位标高32.71-35.26 滞水层：6m左右 设防水位：2.4m 地下水水质 对基础混凝土无腐蚀性
3 建筑物地基 地基土质层 粉质粘土（第④层） 地基承载力 200Kpa 地基渗透系数 垂直4.86×10-6cm/s；水平3.6×10-6cm/s 4 抗震等级 工程设防烈度 8度 结构安全等级 二级 剪力墙抗震等级 二级
5 土方标高及工程量 地下室层数 2层，局部3层 地下车库 2层 基坑开挖深度 -6.80m 建工程外包面积 约为14000m2 基坑周长 约为900m 基坑有效深度 暂按6.30m计
6 地面标高 相对标高 ±0.000=＋36.100m 自然地坪平均绝对标高 为＋35.600m
第二章：编制依据
2.1北京市京岩工程公司提供的《岩土工程勘察报告2001-1032》及甲方提供的基础平面图、地基技术要求等。 2.2《建筑基坑支护技术规程》 2.3《建筑地基与基础设计规范》 2.4《混凝土结构设计规范》 2.5《建筑地基处理技术规范》
2.6 须进行有效降水, 不计静水压力，土体重度取r=20kN/ m3。 2.7地面超载按一般情况, 考虑为q=20kN/m2。 第三章：CFG桩工程设计 3.1基础设计考虑 因8#、10#住宅楼对地基强度要求200KPa，而天然地基承载力标准值140KPa，所以要人工改良地基。根据目前北京地区高层建筑地基基础方案的实践情况，综合经济、技术和安全各方面指标，采用CFG桩复合地基方案。 3.2.地基处理设计方案
采用长螺旋钻成孔砼泵车压灌工艺，CFG桩布桩以正方形为主，局部调整为三角形，桩径0.4m，设计桩顶标高29.65m，按规范要求预留0.5m保护桩长，则有效桩顶标高29.15m，设计桩端标高21.15m，故设计桩长8.5m，有效桩长8.0m。桩体材料为现场搅拌C15混凝土，塌落度18cm-22cm。褥垫层厚度15cm，虚铺18cm，用平板振动器密实到15cm。其中8#楼设计桩数436根，10#楼设计桩数401根。
复合地基的设计计算依据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—91）中的复合地基计算公式: fsp.k=m fp.k+(1-m)fs.k 其中：
fsp.k:复合地基的承载力标准值 fp.k:桩体单位截面积承载力标准值 fs.k:桩间土的承载力标准值 m：面积置换率 m=d2/de2 de：等效影响圆的直径 （de=1.13s s为桩间距） d：桩的直径
单桩承载力按370KN设计，桩间土的承载力标准值参考勘察报告取140kpa，复合地基承载力标准值要求200KPa经计算正方形为桩间距1.9-1.93m。
在桩顶铺设15cm厚0.3～0.5cm的碎石垫层，以利于桩土应力的调节与发挥，并协调基础底板的变形。 验算如下： 置换率m=0.03364 因变形要求控制很小，桩间土发挥系数取0.75 则桩顶平均应力sp=[fsp,k-0.75(1-m)fk]/m=2928.3Kpa 单桩桩顶平均荷载Qp=Apxsp=367.8KN<[370] 砼C15：3sp=8.758Mpa<[10] 根据规范分层总和法和复合地基模量法计算复合地基的总沉降S=jsåI=1nP0(Ziai- Zi-1ai-1)/Esi=14.84mm<[30]，满足要求。
3.3设计施工单位选择
坡施工单位选择北京派力基础工程公司，该公司为地基与基础工程施工一级资质和甲级工程勘察和甲级岩土工程设计资质。（有关资质文件项目保存） 第四章：施工部署 4.1施工准备 4.1.1原材料要求
①水泥：选用po.32.5硅酸盐水泥，并有出厂合格证及试验报告。 ②砂：中砂，含泥量不大于3%。
③石子：碎石，粒径10—50mm，含泥量不大于2%。 4.1.2材料配置
根据CFG桩施工需要，提前准备施工所需砂石、水泥及其它材料。所进材料应按照规定位置堆放并做好防护措施，防止受冻、受潮。 4.1.3测量放线
当进行人工清槽和钻孔渣土时，在基坑内每隔5m钉入30cm长的Φ6钢筋，将标高抄测到距设计标高，每两根钢筋之间拉小线，以此严格控制清土标高。底面标高允许偏差为0∽-50mm，不允许超挖。集水坑清底时，在坡顶上口线和下口线的位置钉入30cm长的Φ6钢筋并拉小线用于控制坑位。 4.1.4材料机械配置 4.1.4.1临水、临电配置
依据所投入机械设备用电功率统计，设备总计电力约450KVA，考虑到设备使用顺序及正常使用率，工程需电力400KVA，因此，只需大于400KVA变压器就可满足施工的需要；依据用水设备和施工经验及北京市的水压，需水量5～10立方m/小时，只需直径32mm管的水源就能满足施工用水。
4.1.4.2机械配置 地基处理施工设备 序号 名称 型号 单位 数量 1 长螺旋钻机 ZKL600 台套 2 2 砼泵车 电动 台套 2 3 砼搅拌机 升降式 台套 2 4 翻斗运输车 柴油机 台套 2 5 三轮车 自卸式 台套 10
4.1.5材料检验及有关报告 4.1.5.1材料送检
现场砂石、水泥及外加剂需送实验室进行试验，试验合格后方可使用。使用过程中应有专人对材料进行保管，防止因材料受冻、受潮导致混凝土质量下降。 4.1.5.2混凝土配合比
因CFG桩混凝土现场搅拌，需事先由实验室出具有关配合比。施工时严格按照配合比进行。 4.2施工部署
住宅楼土方开挖至标高-6.5m，在此工作面上进行CFG桩施工，车库开挖可预留15cm土。CFG桩施工完毕后3天可清除余土，负责运到现场指定堆放区，并随清土凿桩头。CFG强度达到设计要求后，可由专业测试单位进行复合地基载荷试验。试验合格后进行褥垫施工。 4.2.1施工进度
8#楼、10#楼CFG桩施工工期为12天，施工由东侧开始，后退向西施工。8#楼共设计桩数436根，10#楼共设计桩数401根。8#住宅楼计划平均每天36根，10#楼住宅楼计划每天33根。桩机施工顺序沿桩位线南北向施工，详见桩机施工流水顺序示意图。（附图一） 4.2.2施工平面布置
4.2.2.1根据施工需求和土方开挖进度，具体平面布置根据现场实际情况设置两台搅拌机，两台地泵。分别布置于8#楼、10#楼基坑外西侧，搅拌机布置于边坡之上，距变坡距离大于2000mm。地泵布置在基坑底部，由砼搅拌机搭设钢板溜槽至地泵，溜槽下部用钢管架子搭设。再由地泵沿基坑边铺设泵管至CFG桩操作面。（附图二）
第五章：施工方法 5.1施工流程
CFG桩是采用长螺旋钻机成孔后立即利用泵送混凝土成桩工艺施工。并在桩顶上铺碎石屑褥垫层，充分利用桩间土的承载力与CFG桩共同作用，形成CFG桩复合地基，将荷载传递到深层地基中。 施工工艺流程
5.2施工工艺
5.2.1复核坑底标高和轴线位置，确定桩位。
5.2.2平整操作面，桩机就位必须平整、稳固，钻机与地面保持垂直，垂直度不大于1%。
5.2.3钻机钻孔，钻孔深度达到设计要求后灌注混凝土，灌注过程中缓慢提升钻机，需确保提升速度小于5m/分且不大于灌注速度。
5.2.4成桩后应及时封护桩头，复核标高。 5.2.5移机施工下根桩。
5.2.6第二根桩浇注混凝土前，检查混凝土的和易性和塌落度。 5.2.7按照规范对混凝土方量的要求制作混凝土试块。 5.2.8钻机提升速度保证措施：
每根CFG桩桩径为400mm，长度为8500mm，混凝土体积为1.17m3。混凝土搅拌机每盘混凝土搅拌量为0.6m3，搅拌时间为3分钟。地泵每分钟泵送混凝土量为0.8m3。为保证混凝土连续浇筑，CFG桩钻至设计深度后先预搅一盘混凝土储存于地泵中，然后再搅拌一盘混凝土待放。开始浇筑混凝土时，先由钻机司机鸣哨示意，泵车负责人开始泵送混凝土并向钻机司机鸣哨回应，钻机司机在收到明确回应后开始提钻。如浇筑过程中地泵内储存的混凝土已不多，泵车负责人应及时向钻机司机鸣哨示意，钻机司机应立即停止提钻。 提钻速度<每分钟泵送量/桩面积=0.8/3.14*0.2*0.2=6.3m
5.3施工质量要求
5.3.1根据桩位平面布置图及甲方提供的控制点和轴线施放桩位图。 5.3.2放好的桩位经总包、监理验收确认后方可施工。
5.3.3钻机就位应准确，钻机机架及钻杆应与地面保持垂直，垂直度误差≤1%。 5.3.4混凝土灌注过程中应保持混凝土面始终高于钻头面，钻头低于混凝土面15~25cm。 5.3.5桩机下基坑要求按1：6放坡，放坡宽度大于5000mm。 桩位误差：桩位偏差不得大于d/2(d为设计桩径)。 5.3.6桩体误差：
桩径：400mm±20mm；
桩长：8.5m±0.1m；
5.3.7混凝土配合比由试验室做出，有关部门认可，并写在黑板上挂在施工现场的搅拌机上。施工现场不得任意更改 5.3.8混凝土坍落度控制在20±2cm。
5.3.9混凝土搅拌要均匀，搅拌时间不得低于2分钟。
5.3.10CFG桩施工期间，每天做一组混凝土试块，标准养护并送检28天强度。同时留置一组同条件强度试块。 5.4凿桩头施工方法
首先用水准仪将设计桩头标高打在桩身上，然后由两个工人用两根钢钎在截断位置从相对方向同时剔凿，将多余的桩截掉。
5.5断桩及桩身达不到标高处理方法
5.5.1桩顶下1m以上断桩，将断桩挖出，按600直径挖至断裂部位后，清除桩头泥土，用C20砼浇灌至设计标高。桩顶下1m以下断桩，应进行补桩。
5.5.2桩身达不到标高，应按600直径开挖至现有标高，清除桩头泥土，用C20砼浇灌至设计标高。 5.6验收要求
验收实验要求作3台复合地基静载荷试验，并按20%数目进行低应变测试
第六章：质量保证措施 6.1施工质量保证机构
建立由项目经理领导、项目副经理中间控制，技术质量组全体人员基层检查的管理系统，以确保各项质量保证措施落实到各分部工程及各道工序中。并在施工过程中设专职质量员，班组设兼职质量员进行自检互检，发现不符合质量标准的问题及时纠正。 6.2.施工质量保证措施
6.2.1严把材料进场关，保证使用符合规范要求的水泥、砂、石、外加剂等材料，并做好材料试验，并认真填写有关记录；
6.2.2砼强度必须符合设计要求，现场施工时每工作日制作一组砼试块(100×100×100)，并做好砼试块制作记录和试块的现场养护；
6.2.3现场堆放的材料必须有专人保管，并有一定的保护措施，防止受冻、受潮，影响混凝土质量。
6.2.4混凝土现场浇灌过程中一定要确保桩体混凝土的密实性，保证桩截面尺寸，钻头提升应保持匀速，提升速度不得大于混凝土浇筑速度，防止发生缩径，断桩。
6.2.5浇灌过程中即随时监控混凝土质量，确保混凝土的和易性和塌落度。
6.2.6做好并收集、整理好各种施工原始记录，质量检查记录、设计变更、现场签证记录等原始资料，并做好施工日志。
6.2.7因由地泵至CFG桩操作面的距离较长，所以每根桩浇注混凝土前，应对泵管中剩余混凝土进行塌落度检测。 6.2.8预防断桩：
①砼塌落度应严格按设计规范要求控制。
②灌注砼前应检查砼搅拌机，保证砼搅拌时能正常运转；
6.2.9清基底及运料时，用跳板铺设作为运输路线，以免扰动基底土质。如在清土时发现有水，在边坡处设排水沟或集水坑。
第七章：施工安全保证措施 7.1.安全保证体系
以项目经理为首，由安全、工程、技术质量、安装、行政和基层专职安全员等各方面的管理人员组成安全保证体系，建立项目经理部安全工作委员会，领导和组织实施安全工作。 7.2.分析安全难点, 确保安全管理重点
7.2.1因CFG桩施工与土方施工、护坡施工相交叉，所以现场施工人员一定要听从管理人员指挥。
7.2.2现阶段由于土钉墙及锚固端混凝土尚未达到设计强度，边坡仍然处于不稳定状态，要加强对边坡的稳定检测，发生危险现象，及时疏散人员并逐级报告进行处理。 7.2.3现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。 7.2.4施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。 7.3.安全管理
7.3.1严格执行国家及北京市有关施工现场安全管理条例及办法。
7.3.2制订施工现场安全防护基本标准，如： 基坑防护标准，各类洞口及临边地带的防护标准，施工临时用电安全防护标准，各类施工机械和设备的安全防护标准，施工现场消防工作管理标准等。
7.3.3建立严格的安全教育制度，坚持入场教育、坚持每周按班组召开安全工作教育研讨会，增强安全意识，使安全工作落到广大群众基础上。
7.3.4编制安全技术交底，设计和购置安全设施；
7.3.5强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等； 7.3.6加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。 7.4施工安全措施 7.4.1机械安全
7.4.1.1钻机应放置平稳，安装后钻杆中心线的偏斜应小于全长的1%。
7.4.1.2钻孔中如遇卡钻，应立即切断电源、停止下钻，在未查明问题前不得强行启动。 7.4.1.3钻孔过程中遇有机架晃动、移动、偏斜应立即停钻。 7.4.1.4地泵如布置在基坑边，应与基坑边保持2m距离。
7.4.1.5泵管铺设应尽量减少弯曲，支撑应牢固，接头处应连接可靠。
7.4.1.6严禁将垂直管道直接接设在地泵输出口上，输出口前应有不少于10m长的水平管。
7.4.1.7铺设从坑边倾斜进入坑底的管道时，其下端应接一段不小于基坑深5倍的水平管。（否则应采用弯管或软管）
7.4.1.8泵送时料斗内应保持一定量混凝土，不得吸空。 7.4.1.9清洗泵管时，出口方前方10m内不得有人。
7.4.1.10软管与混凝土泵管、钻机连接处一定要连接牢固紧密。 7.4.1.11基坑内集水坑处四边用架杆搭设一米高防护围栏。 7.4.2人员安全
7.4.2.1钻机作业中，施工人员必须佩戴安全帽。 7.4.2.2钻机作业中，应有专人负责电缆的收放。 7.4.2.3钻孔时，严禁用手清除螺旋片上的泥土。 7.4..2.4工人上下基坑要走人行安全通道。
第八章：文明施工措施
该工程施工机械较多，施工方法较复杂，做到文明施工。
8.1合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅； 8.2运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落，料车离场前，派人用水将料槽及车身、轮胎冲洗干净； 8.3搅拌机产生的污水必须排入沉淀池，保证现场和周围环境整洁文明；
8.4对噪音设备采用钢筋焊接成的防护架，其上铺塑料布或彩条布进行围档，减少噪音扰民； 8.5夜间灯具集中照射，避免灯光扰民；
8.6工人宿舍专人或轮流卫生值日，确保室内外整洁、卫生, 工地厕所专人清扫。