结构梁位移整改方案

方案在我们工作与学习过程中起着重要的作用，对于我们进一步开展工作与学习，有着非常积极的意义。那么一份科学的方案是什么样的呢？以下是小编整理的《结构梁位移整改方案》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。

第一篇：结构梁位移整改方案

地下室板墙暗柱钢筋位移整改方案

一、 施工部署

剪力墙及暗柱的竖向钢筋位移，逐项分析产生原因，确定整改方案，项目部落实相关责任人;

二、 检查及原因分析

在施工放线检查发现，部分剪力墙及暗柱的竖向钢筋出现位移，经分析，主要原因在混凝土浇筑时，砼工对成品保护意识不够、墙柱定位筋不到位，看筋工人责任心不强，在混凝土浇筑时，由于混凝土泵送输送力过大，泵管边上的剪力墙柱钢筋在混凝土输送压力的影响下出现钢筋位移。

三、 施工措施及处理方法

项目部经研究决定，为了尽量减少对剪力墙竖向及暗柱钢筋结构受力部位的影响，采取对出现钢筋位移的部位进行如下处理：

1.钢筋位移在2cm以内的，按不大于1:6的比例坡度进行斜弯调整到位，并保证模板可以支设，严禁采用热处理将钢筋弯曲。

2.钢筋偏移在2-4cm，按照不大于1:6的坡度将钢筋调整到位后，采取钢筋根部绑扎同型号L型钢筋的方法进行加固，加筋与打弯的钢筋绑扎搭接在一起;

四、质量处理控制管理

1.项目部钢筋工长和专职质检员负责监督整改，对所有施工工人进行质量意识培训教育。

2.在工人进行操作整改时进行指导控制，每次浇筑混凝土之前，挑选有经验的钢筋工进行全程跟班作业，以便对钢筋的位置进行及时校正，尽量不碰撞钢筋，严禁砸压、踩踏钢筋。

3.在墙柱上口设置专用定位箍筋和墙体水平筋及垫块。由于木工加固不牢，造成东侧集水坑涨模，经项目部研究决定，对涨模部位进行凿毛后，用高一标号水泥砂浆抹平。

建设单位签字：

监理单位签字：

施工单位签字：

第二篇：20吨单梁行车整改方案

编号： 审核： 批准：

20吨单梁行车整改方案

新压缩机厂房20吨单梁行车，由于前期设计考虑不周，待行车安装后发现，该行车有效吊装高度为2600mm而该行车吊装电机高度为2450mm，从电机高度同有效吊装高度富余150mm，而实际吊装从钢丝绳到行车吊钩承载后，钢丝绳的弹性将减少，有效吊装高度约300mm左右，故该行车的有效吊装高度不能满足电机检修吊装要求，为此制定此整改方案。

将现行车轨道下630mm工字钢，在牛腿柱上加高400mm，达到有效吊装高度3000mm。

一、具体实施方案

1、将行车运行正常吊装口中，拆开开关出线电源和行车控制箱进线电源。

2、用吊车将行车起吊至离轨道后，稍倾斜达到离开工字梁后，落至吊装口中。

3、用氧气将每根牛腿柱同工字钢焊接处割开，同时将固定角铁24根割开，(每根柱2根)。

4、用二部吊车将工字钢同轨道整体吊起。

5、每根牛腿柱下增补一块400工字钢(共计十六块)，400工字钢同牛腿柱预埋件南北两侧焊牢，待一侧八块400工字钢焊接完工后将轨道及630工字钢放于400工字钢之上，并将400工字钢上面同630工字钢下面焊牢并将每根柱预埋件同630工字钢用角铁焊牢。

6、待两侧全部施工完毕后，用吊装将行车安全放于轨道上，找平、找正后，接通电源试运行。

二、施工准备工作

1、施工前应具备400工字钢16块，备至现场。

2、应具备梯子4个，麻绳4条。

3、施工前起吊工具25——30吨吊车二部。

4、焊工需四名，辅助工6名。

5、安全吊4副。

三、组织方案

1、本项目施工分南北两侧，一侧为8块400×200工字钢，每块焊口4个，焊缝长度1.6m，考虑到高空作业和吊装实际，拟集中一侧完工后，再对另一侧施工。

2、施工分四个独立小组，每组三名，一名焊工，二名辅助工。(负责扶梯，确保焊工安全)。

3、每组工作内容从工字钢固定角钢拆除，400工字钢吊装安装焊接和固定角钢焊接。

4、利用生产检修吊车机会，先将行车放于吊装口，此间将固定角钢拆除。

5、组织25——30吨吊车二部，先将一侧上方梁与轨道一同吊起，具备施工条件，期间各小组应该将提前具备施工条件。

6、各施工小给进入施工阶段，进度安排为每组应完成400工字钢8块，焊缝4.8m，上午完成二块400工字钢垫块同预埋件焊接，上面400同630点焊;下午完成完成二块400工字钢垫块同预埋件焊接，上面400同630点焊。同时下午将行车吊装于轨道，第二天完善400同630焊接。

7、各作业小组应确定一名安全员全面负责本作业组安全工作。

四、质量要求

1、找正、找平工作由原设备厂家负责。

2、焊缝质量由各作业小组焊工负责，按规范标准施工。

第三篇：预应力梁钢筋及框架柱钢筋整改方案

中国建设银行合肥生产基地二标段

预 应 力 梁 钢 筋 及 框 架 柱 钢 筋 整 改 方 案

编 制： 审 核： 审 批：

2012年8月23日 电子银行预应力梁钢筋及框架柱钢筋整改方案

一、 工程概况

本工程电子银行业务中心五层设计两条预应力梁，在施工过程中，由于预应力施工人员施工不及时，在预应力梁钢筋绑扎并安防完毕后才开始安装波纹管，由于该预应力梁及平旁边的框架柱A-KZ13的钢筋较密，波纹管无法安装到位，施工人员在安装过程中，将预应力梁的两根上排钢筋的弯锚部分、两根框架柱的主筋及该梁靠近支座的部分箍筋切割断，以便安装波纹管。

二、分析被切割部位钢筋的构造

1、梁主筋

1.1、该梁的截面尺寸为600×1200，主筋配筋为上部纵筋为18根直径为25的三级钢，9/9布置;下部纵筋为21根直径为25的三级钢，10/11布置;箍筋为直径为16的三级钢间距为100。 1.

2、被切割的梁主筋为上部纵筋的上排钢筋的弯锚部位;

2、框架柱主筋

2.1、该柱在本层的截面尺寸为直径1200，28根直径25的三级钢，箍筋为直径10的三级钢间距100/150。

2.2、被切割的框架柱主筋为两根直径为25的三级钢，切割位置距结构面层约150～200mm，该被切割的主筋剩余部分锚入梁内约1000～1050mm;

3、预应力梁箍筋

3.1、该梁的箍筋为直径为16的螺纹钢间距为100;

1 3.2、被切割的框架柱箍筋位于梁柱交界处，在靠近框架柱约1.2米的范围，切割部位主要为箍筋的侧边中间部位，单侧切割。

三、被切割部位钢筋处理措施

针对不同的切割部位，按照规范，分别对框架梁主筋、框架柱主筋及框架梁箍筋进行处理，处理措施如下：

1、框架梁主筋的处理措施

由于已施工的框架梁主筋的连接采用的是机械连接，且已经绑扎安放到位，该部位被切割的钢筋处理按如下方法进行：

1.1、将切割的主筋按照11G101-1图集79页的要求，在梁跨ln1/3处断开;

1.2、将该主筋与箍筋绑扎的扎丝拆除，将断开后的钢筋取出; 1.

3、另外按照设计及规范要求制作一根与原主筋相同规格及尺寸的钢筋，从梁的一端穿入;

1.4、由于本工程框架抗震等级为二级，梁可采用绑扎和焊接连接，该梁的主筋直径为25的三级钢，小于28，因此将新放入的梁主筋与原主筋在接口处进行焊接，单边焊焊接长度不小于10d，焊缝饱满。

1.5、焊接完成后，将该主筋与箍筋重新用扎丝绑扎。

2、框架柱主筋的处理措施

2.1、重新制作与原框架柱主筋规格相同的钢筋;

2.2、按照11G101-1图集60页的要求，在切割的钢筋旁边进行插筋，并且按照规范，新制作的钢筋插入部分不小于1.2lae;

2 2.3、将新插入的钢筋与被切割后剩余的钢筋绑扎固定，并用框架柱箍筋与新插入的钢筋进行绑扎固定;

3、框架梁箍筋的处理措施

3.1、将被切割断开的箍筋进行焊接，使箍筋连接完整; 3.

2、在被切割的箍筋旁边绑扎与原箍筋规格相同的“U”型箍筋进行加强。

四、工程处理质量标准

按国家颁布的11G101-1中规定构造做法及质量标准进行处理。

五、处理过程中的注意事项

1、在施工时严禁吸烟及注意防火。

2、焊接时必须穿戴好工作服、手套和防护眼镜。

3、梁主筋及箍筋焊接时必须保证焊缝长度及焊缝质量。

4、框架柱进行插筋时，必须保证插入钢筋的长度。

第四篇：沉降、位移方案

南京南站地区农花河建设项目

(X标段)

挡

墙

沉

降

位

移

测

方

案

XXXX集团有限公司

1、工程概况

南京南站地区农花河建设项目施工招标X标段，河道全长为1.82km五段箱涵(2-4x4m,2-5x4m,3-5x3m,2-5x5m,2-6x4m)长507 m,河道两侧均为驳岸防洪墙长1.32km。

2、编制依据

(1)铁路南京南站地区农花河河道工程X标《施工图设计说明》

(2) 《工程测量规范》(GB50026-93)

3、沉降、位移观测目的和内容

由于目前已进入汛期，农花河河道即将通水，而且结构物物的沉降、位移观测是不可忽视的工作之一，通过沉降、位移观测，可以监测结构物的沉降变位情况，不但能为今后河道的正常通水，而且能便于及时发现异常情况，采取措施，保证工程的安全运行。

沉降、位移观测的主要内容是：通过布设控制网，按相关精度要求，根据施工实况，定期定点对结构物的垂直沉降、水平位移情况进行观测。

4 、测量精度指标与观测仪器的选择

依据<<水运工程测量规范>>中变形观测部分规定并结合现场实际情况和仪器精度限制，变形观测的观测精度定为三等观测精度。即变形观测点的观测精度:点位中误差为土6MM，高程中误差为土2MM。仪器设备、布设路线、观测方法及人员素质等多方面都会影响观测数据的精度。在位移观测工作我们选择仪器采用天津欧波FTS-632N全站仪，在沉降观测工作我们选择仪器采用苏光NAL232型(1.0mm/km)水准仪，配合精密铝合金水准尺进行作业，位移观测过程我们运用 全站仪进行测量作业，监测所用的观测仪器等设备必须定期经过校核，定期计量监督检测院等鉴定部门对仪器的各项指标进间行技术鉴定，在作业期需多次对仪器进行检核，为观测工作提供了技术保证。

5、点位布设

根据现场控制点布设情况并结合考虑观测的通视条件，观测使用的基准点选用GP0

4、GP

11、Z

1、GPO

2、Z

2、GP0

3、Z

5、GPO7等八个控制点观测。根据本工程需要在河道沿线挡墙布设19个观测点(点位分布图如附表)。观测点应满足以下几个方面：

a、自起始桩号200m设置一个(采用埋设钢筋头、砼灌实、并对其进行编号)

b、遇高土堆或外部荷载大处须加密设置观测点

c、遇挡墙断面变化、转角处、根据现场情况布设观测点，原则上满足观测需要。

本次变形观测工作采用四等水准和二级导线测量方法进行，观测过程中，各项偏差控制及内业数据处理按照国家《建筑物变形测量规程》中各项规定执行。进行变形观测过程中，须遵循以下几个方面：

a.每次观测应遵守“四固定”原则，即：观测所用仪器及水准标尺固定;观测人员固定;观测路线固定;观测环境和条件基本相同, 减少偶然误差的产生。b.每次作业前，对水准仪i角与全站仪精度进行检查，发现异常应及时进行检验校正。

c. 观测时间及环境：不在日出前后1小时、.午时分进行观测，更不能在大风或有雾的情况下进行观测, 以防产生光线折射误差。

6、观测周期

挡墙施工结束后三天开始首次观测，观测频率在汛期内如河道平水时一天观测一次，在涨水时每天观测三次及三次以上。观测时应选择风速较小，大气折光影响较弱的时段进行。观测结果及时进行内业处理分析，每周向监理和代建、业主提供成果报告。如在观测期间发现异常将第一时间汇报。

7、数据分析与整理成果：

结构物变形测量在完成后，对数据记录进行检查、平差计算和处理分析，并且按照下列规定进行成果的整理：

1、观测记录手簿的内容完整、齐全;

2、平差计算结果和分析资料完整、清晰;

3、观测点平面布置图;

4各次沉降量、总沉降量及位移量观测成果统计表;

8、附件

1、浆砌块石挡墙观测点分布图(见附后图表);

2、浆砌块石挡墙位移沉降记录表。

第五篇：钢筋位移处理方案

2014年5月17日检查中发现，墙体竖向钢筋存在钢筋位移现象，我单位立即组织技术、质量、工长、施工班长等人员针对上述问题总结原因，并认真整改，现将整改措施汇报如下：

一、钢筋位移的原因：

剪力墙主筋在浇筑混凝土之前没有在墙体钢筋下部放置水平固定筋或箍筋，钢筋在浇筑过程中碰撞没有及时调整，在混凝土浇注过程中，看钢筋人员责任心不够，导致在浇筑振捣时发生了钢筋位移，管理人员没有做到事前、事中、事后的检查。

二、对钢筋位移问题按照如下方法处理：

根据建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ/T 01-26-2003中关于钢筋位移的相应要求，具体处理措施如下：

1、钢筋位移不大于20mm：

如果钢筋位移在20mm范围内，可剔凿钢筋根部的混凝土，深度约6～8厘米，然后用扳手将钢筋调整到位，保证模板支设即可。这样的处理，符合钢筋≥1：6改变位置的要求。按照≥1：6的比例调整即如果钢筋位移了20mm，在顶板以上不小于20×6=120mm的高度范围内调整到位。禁止采用热处理的方式，将钢筋煨弯。

2、20mm<钢筋位移尺寸≤40mm：

如果钢筋位移在20mm到40mm之间，同样将钢筋根部的混凝土剔凿约8厘米深度，然后用扳手将钢筋调整到位，保证模板支设，同时采取钢筋根部绑扎钢筋的方法进行加固，加筋的直径同原结构钢筋，加筋需要与打弯的钢筋绑扎搭接在一起。

3、钢筋位移≥40mm：

如果钢筋位移大于40mm以上，将钢筋根部的混凝土清理干净，然后用扳手将钢筋调整到位，同时采取根部结构植筋的方法加固，规定植筋深度h≥12d，规格同原钢筋。所植钢筋需要与打弯的钢筋绑扎搭接在一起。植筋所用锚固胶的锚固性能通过专门的试验确定，或获准使用的植筋锚固胶，除说明书规定可以掺入定量的掺和剂(填料)外，现场施工中不宜随意增添掺料。植筋时先把混凝土表面清理干净，用加长钻头钻孔，钻孔时在钻头上做好钻孔深度标志，然后用电

吹风机的吹风管深入钻孔吹干净灰尘，植筋胶置入锚孔后，在固化完成前，应按固化期间禁止扰动。

三、预防以上质量控制措施

1、应在墙体钢筋上口设置水平梯子筋，在柱钢筋上口放置定位套卡。振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后立即修整甩筋的位置，防止柱筋、墙筋位移。混凝土浇捣过程中要由看筋人随时检查钢筋位置，及时校正，尽量不碰撞钢筋，严禁砸压、踩踏钢筋和直接顶撬钢筋。砼浇注后，应立即检查、校正、固定，防止偏位，特别对暗柱及门窗洞口暗柱钢筋，更要严格检查，发现问题及时纠正。

2、严格落实质量检查管理制度，对工程质量从严要求。项目部管理人员必须严格按照图纸及有关图集和规范要求执行，对各项施工质量过程进行监控。要求各班组长加强管理，组织好交接检验收工作，以防类似问题的发生。