第三章企业生产管理

第一篇：第三章企业生产管理

企业战略管理第三章习题

1.表述企业的根本性质和存在理由，体现企业的宗旨、哲学、信念、原则的是()

A.企业愿景B.企业使命C.企业目标D.企业战略

2.企业在一定时期内沿其经营方向所预期达到的理想成果，我们称之为()

A.战略目标B.战略行动C.战略重点D.战略方针

3.如果企业愿景要有价值，最重要的一点就是企业愿景规划要有什么属性?()

A.价值性B.特殊性C.难以替代性D.难以模仿性

4.从战略角度来讲，企业可以从三个方面界定自己的使命。下列哪个选项不属于这三个方面?()

A.满足顾客需求的方式B.顾客需求C.目标市场D.产品质量

5.企业制定战略的基本依据和出发点是哪项?()

A.长期目标B.中期目标C.战略目标D.年度目标

6.企业制定战略目标时，必须在全面分析企业内部环境优劣和外部环境利弊基础上判断企业经过努力后所能达到的目标，这说明了企业战略目标的哪一个特性?()

A.可分解性B.可实现性C.可接受性D.可激励性

7、下列关于战略目标的说法，不正确的是()

A.战略目标是企业制定战略的基本依据和出发点

B.战略目标是企业战略控制和评价的标准

C.战略目标是抽象的，并不一定要求能被准确衡量

D.战略目标既要有可实现性，又要有挑战性

8.美国电话电报公司对外宣称，本公司“提供信息沟通的工具和服务而不是生产电话。”这一表述属于

A.企业使命B.企业愿景C.企业目标D.企业价值观

9.肯德基公司对外宣称，“肯德基要成为在快餐行业中实力最强、赢利最多和增长最快的专营鸡肉食品的企业。”这一表述属于()

A.企业使命 B.企业愿景C.企业目标D.企业价值观

二、名词解释

1、企业使命

2、核心理念

三、论述题

论企业使命与战略管理的关系。

第二篇：第三方物流企业管理模式初探

摘 要

随着物流管理意识的增强，企业对于物流管理成本的关心日益浓厚，降低物流成本已经成为企业管理的首要任务。由于企业物流管理的理论和方法比较缺乏，因此对于企业物流的认识仍比较粗浅或存在着一些偏差。因此，就初步探讨了企业物流的三种模式，即物流自营、物流外包、物流联盟，以及每种模式中常见的经营方式。我国第三方物流发展还存在着起步晚、经验少、形成结构 不完善 等问题。我国必须 转变 传统观念，建立物流理念;深化企业革新，实现制度创新;制定 统一的全国物流产业发展方案;以信息技巧利用为核心，加快物流人才培植，实行人才战略。关键词：企业革新 企业物流 发展方案 人才战略

目录

一、企业物流经营模式选择的重要性„„„„„„„„„„„„„„„„

二、企业物流经营模式选择……………………………………………………

2.1物流自营方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

2.2物流外包方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

2.3物流联盟方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

1979年6月，中国物资经济学会派代表团参加在日本机型的第二届估计物流会议，吧物流概念引入国内。经过30年的发展，我国的物流管理取得了令人瞩目的成就。企业物流是物流研究和实践最重要的领域之一。企业物流是指在企业生产经营过程中，物品从原材料供应，经过生产加工，到产成品和销售，以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收,以及再利用的完整循环活动,包括供应物流、生产物流、销售物流。企业物流经营就是企业为合理配置物流资源、有效提供物流服务、不断创造物流价值、谋求良好经济效益而理顺各种关系的活动过程。

一、企业物流经营模式选择的重要性

由于深受“重商流”、“轻物流”思想的影响，经营者对物流在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视，没有将物流看成优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，被动地接受生产、销售服务。

按照英国的研究表明，各种物流费用平均占货价总额的14.8%;而美国的研究表明，各种商品的物流费用百分比，最低占10%，而最高可达32%;而中国的研究表明，一般商品物流成本占商品总成本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通费用占商品总成本的60%～70%，玻璃、陶瓷的运输破损率高达20%;物流过程占用的时间几乎占整个生产经营流程的90%。据统计，发达国家的物流成本一般占GDP的10%左右，而中国的物流成本在15%～30%之间。

二、企业物流经营模式选择

企业选择什么样的物流经营模式，主要取决于两个因素：其一是物流对企业成功的影响程度;其二是企业对物流的管理能力。据此，设计出三种决策方案：物流自营方案、物流外包方案、物流联盟方案。

1.物流自营方案

物流自营是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动。在物流自营方式中，企业也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性、纯市场交易的服务，物流公司并不按照企业独特的业务程序提供独特的服务，即物流服务与企业价值链是松散的联系。

据调查，在国内工业企业中，36%和46%的原材料分别由企业自身和供应方企业承担;产品销售物流中由企业自理、企业自理与第三方物流共同承担的比例分别为24.1%和59.8%;在商业企业中，由企业自理和供货方承担的物流活动分别为76.5%和17.6%。物流自营比例之所以较高，是因为物流自营有利于企业掌握对顾客的控制权，保证供货的准确和及时，保证顾客服务的质量，确保企业能获取长期稳定的利润;物流自营是现有体制下企业的现实选择，如实行物流职能外包，必将使得已经自营物流的企业现有的物流设施闲置或转让。

现有的物流人员换岗甚至下岗，肯定要触动一部分人的既得利益，企业的高级管理层无疑要冒很大的改革风险;企业的产权状况决定了企业自营物流;我国第三方物流的现状决定了自营物流是企业不得已的选择，如货主企业在接受物流服务时，常常遭受时间延宕、货物受损等对方违约的困扰。

如果物流对企业成功的影响程度很大，且企业对物流的管理能力很强，企业采用物流自营模式较适宜。常见的物流自营经营方式有：①将分散在不同组织部门的物流活动整合为一个部门加以运作管理，实现跨业务单位的内部物流管理一体化。②开发内部的水平物流组织或跨职能物流组织，该组织按照业务过程或工作流进行，而不按照任务或职能划分，以实现跨任务协作、以顾客为中心。③建立物流服务部，内部的物流服务部门以市场为导向，并向内部的服务对象索取费用，且内部顾客不再享有免费或低价服务，物流部门可为外部顾客提供服务，内部顾客也可以任选外部供应商提供服务。④成立物流子公司，代理企业专司物流业务管理，对物流业务统一指挥并实行独立核算、自负盈亏，多余的物流能力可参与社会经营，避免物流能力闲置和浪费。

2.物流外包方案

物流外包是以签订合同的方式，在一定期限内将部分或全部物流活动委托给专业物流企业来完成。由于任何企业所拥有的资源都是有限的，它不可能在所有的业务领域都获得竞争优势，在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，企业必须将有限的资源集中在核心业务上，强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以外包的形式或战略联盟、合作的形式交由外部组织承担。正如美国著名管理学者德鲁克曾预言："在十年至十五年之内，任何企业中，仅做后台支持而不创造营业额的工作都应该外包出去，任何不提供向高级发展的机会的活动、业务也应该采用外包形式”。

据中国仓储协会1999年初对全国450家大中型工业企业进行的一项调查，45.3%的企业将在未来一二年内选择新的物流供应商，其中75%的企业将选择新型的物流企业，而不是原来的仓储运输企业，并且64.3%的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业;美国《财富》杂志报道，年收入在5000万美元以上的公司，普遍开展了外包业务;据IDC统计，全球外包服务市场年增长率为12.2%。企业采用物流外包模式，根本原因是与物流自营相比能获得更多的效用价值，其他原因如：减少固定资产投资，加速资本周转;企业自身物流技术手段有限;增加企业柔性;提高企业为顾客服务的专业水平，改进企业形象;降低成本，提高效率，增强企业竞争力。当前国内企业将部分物流功能采取外包方式实现的做法较普遍，但外包的范围还相当窄，仅局限于一些作业性活动，是因为物流外包常常使企业失去对一些产品或服务的控制，增加企业正常生产的不确定性;其所产生的收益分配的不确定性，使企业承担很大的盈利风险;外包有可能使企业丧失学习机会和核心能力的培养机会。

果物流对企业成功的影响程度不大，且企业对物流的管理能力较弱，企业采用物流外包模式较适宜。常见的物流外包经营方式有：①外包全部物流，当企业物流服务的复杂性低且资产的专用性低时，企业可采用多个外包伙伴，以提高外部企业的竞争性并从中获得更好、更稳定的低价服务;当企业物流服务的复杂性高但资产的专用性低时，更有利于企业广泛地将各种物流服务外包给潜在的专业化的第三方物流企业。②外包部分物流，当企业物流服务的复杂性低但资产的专用性高时，企业自己投资专用性资产，不从事物流自营，而将专用性资产租赁给外部企业，并由其来运作物流;当企业物流服务的复杂性高且资产的专用性高时，运用激励机制实施部分物流外包。

3.物流联盟方案

物流联盟是企业双方在物流领域的战略性合作中进行的有组织的市场交易，形成优势互补、要素双向或多向流动、互相信任、共担风险、共享收益、长期互利、全方位的物流合作伙伴关系。物流联盟是介于物流自营和物流外包之间的一种物流组建模式，联盟双方在相互合作的同时，仍保持各自的相对独立性。物流联盟的建立有助于物流伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用，如信息搜索成本、讨价还价成本、监督执行成本、机会主义成本、交易风险成本。 常见的物流联盟经营方式有：①水平一体化物流联盟，通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。如不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。当物流范围相近，而某个时间内物流量较少时，几个企业同时分别进行物流操作显然不经济。于是就出现了一个企业在装运本企业商品的同时，也装运其他企业商品。 ②垂直一体化物流联盟，要求企业将提供产品或运输服务等的供货商和用户纳入管理范围，要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理。③混合一体化物流联盟，是水平一体化物流联盟和垂直一体化物流联盟的有机组合。

结论

一般说来，如果物流对企业成功的影响程度很大，而企业对物流的管理能力很弱，或是物流对企业成功的影响程度不大，而企业对物流的管理能力很强，企业采用物流联盟模式较适宜;要求企业利用企业的自身条件建立和发展与供货商和用户的合作关系，形成联合力量，赢得竞争优势。

市场竞争越来越激烈，物流外包或物流联盟是企业物流经营的大势所趋。

参考文献

[1]李冉 田 宇:物流自营还是外购物流服务[J].中国物资流通，2002,(2)

[2]田 宇 朱道立:《物流联盟形成机理研究》[J] .物流技术，2000，(1)

[3]颜光华 李建伟:外购还是自营--企业物流策略的选择[J] .中国物资流通，2001(4)。

[4]吴清一：现代物流概论[J]，中国物资出版社，2003(11).

第三篇：第三节企业管理理论的变革

进入20世纪90年代以后，管理学在管理思想、方法、手段和组织等方面都有了新的发展。其中具有影响力的理论和思想包括核心能力理论、战略联盟、企业资源理论、学习型组织、流程优化和流程再造、虚拟企业、心理契约、员工持股计划、供应链管理、企业资源管理、敏捷制造、精益生产、计算机集成制造、标杆管理、客户关系管理、各种新型营销管理等。应该说，这些理论、方法或思想有些可以对应到分支科学，属于这些分支学科的新进展，但有些则难以归结到一个学科分支中，可以认为属于创建了一个新的企业管理学学科分支。这里，本书对这些管理理论和实践的主要新发展作如下简单描述。

一、核心能力理论使战略管理进入了新的发展阶段

企业战略理论的发展大致可以划分为三个阶段。一是经典战略理论阶段，该阶段基于SWOT分析、波士顿矩阵、GE矩阵等技术为企业提供了富有操作性的经营战略分析与制定技术。二是波特开创的产业结构分析阶段，借助于波特的五力竞争模型的分析框架来研究企业的业务扩张方式，为了弥补这种分析框架过于注重产业分析而忽视企业作为战略主体的缺陷，波特还提出了企业价值链为核心的战略管理观念。三是企业核心能力理论阶段，90年代以后，企业战略管理进入了一个以核心能力理论阶段，认为企业战略管理的关键在于培育和发展能够使企业在未来市场竞争中居于有利地位的核心能力。

所谓核心能力，是指某一组织内部一系列互补的技能和知识的结合，它具有使一项或多项业务达到竞争领域一流水平的能力。核心能力具有两类特性：一类是关键特性，是使核心能力区别于其他竞争力的根本特征，如显著增值性、领先性、延展性、整合性。另一类是一般特性，包括相对性、时间性、共有性、不可交易性和局部优势性。

企业培育核心能力的途径主要有两个：一是传统途径，指企业为了实现内部资源的最优配置而采取的一系列管理行为，包括技术创新、财务管理、生产管理、营销管理等。二是现代途径，指企业为了有效整合外部资源而采取的更为复杂的管理行为，包括兼并、收购、上市、联营、破产等，在战略上体现为外部交易型战略、金融扩张战略、资本扩张战略等。

二、人本管理思想丰富了人力资源管理理论和实践

人本管理是一个与“以物为中心”的管理相对应的概念，它与后者的区别在于，人本管理视人为企业最重要的资料，研究人的本质和行为，并主张管理不能单纯着眼于企业组织的技术要求，还应该考虑企业组织的社会需求，既要提高生产效率和经济效果，又要满足人的心理和社会需求。总之，人本管理重视人在经营生产中的核心作用。人本管理可以分为五个层次：情感管理、民主管理、自主管理、人才管理和文化管理。

人本管理思想影响着企业的组织结构，也影响职位的设置和权力的分配。人本管理思想鼓励员工参与管理，具体形式包括：一是员工持股制，即员工通过持有公司股份而影响公司决策的一种形式，员工持股制在美国、日本等国家使用得较多;二是员工董事会制，即指让员工进入公司董事会，担任董事或者监事，以达到参与经营决策的目的;三是工作委员会制，在很多企业，一些具体问题是由管理者和员工代表共同组成的工作委员会来解决的;四是建立自律性工作小组、工作丰富化以及质量圈，都有助于员工形成任务团队，充分发挥员工的创造性。

关于股权激励，主要包括员工持股计划和管理者的股票期权、虚拟股票、股票溢价权、股票购买、股票奖励、业绩股份等诸多形式。由于这些股权激励计划的实施，使得“以人为本”的思想转化为实际的报酬制度。在企业中，员工拥有的人力资本与企业的非人力资本拥有了同样的地位，都具有分享利润的权力。

当前，人力资源流动、人力资源专有资本特征更加显著的条件下，单纯依靠市场交易手段已经很难承担人力资源管理使命。因此，对从心理、情感、关系层面切入，发展组织和员工承诺，培育组织和员工忠诚就有着特殊的理论和现实意义，心理契约概念的形成就为此提供了全新的视野。一般认为，心理契约探讨了员工与雇用者之间一种隐性及非正式的理解与

默契关系。并认为有两种主要的类型：一是关系型，指时间长任务不明确的雇佣关系，其特征为雇佣双方相互支持，员工信赖与忠诚度高;二是交易型，指任务明确、雇佣时间短，员工对组织投入不高。

三、学习型组织和业务流程再造代表着组织管理的两大创新方向

学习型组织最早是由麻省理工学院教授彼得·圣吉在其著作《第五项修炼》中提出来的，学习型组织的提出源于对管理的整体性、系统性的重视。所谓学习型组织，就是能对相互依赖并且不断变化的环境作出有效反应的组织，并且强调企业的管理层和员工都必须经过五个方面的修炼：第一是自我超越，这项修炼鼓励人们做事要精益求精，努力实现心灵深处的愿望;第二是锻炼系统思考能力，即考虑问题既要看到局部又要看到整体，既要看到当前又要看到长远;第三是改善心智模式，这项修炼要求企业的领导者和职工要用新的眼光看世界;第四是建立共同愿景，共同愿景是一个企业的基本理念，包含了企业的目的、使命和价值观，必须使员工清楚地认识到他们在追求什么，弄清为何追求，知道如何追求;第五是团队学习，形成整体配合是开展团队学习的精髓，其目的是激发群体的智慧。

彼得·圣吉认为，判断一个组织是否是学习型的组织有以下四条基本标准：一是人们能不能不断检验自己的经验;二是人们有没有生产知识;三是大家能不能分享组织中的知识;四是组织中的学习是否和组织的目标息息相关。

业务流程再造突破了传统的劳动分工理论的思想体系，强调以“流程导向”来替代原有的“职能导向”的企业组织形式，业务流程再造主张将组织的作业流程做根本的重新思考与彻底翻新，以便在成本、品质、服务与速度上获得根本性的改善。业务流程再造基本内涵体现在以下四个方面：一是业务流程再造是一项战略性的进行企业重构的系统工程;二是业务流程再造的根本目标是建立顾客满意的业务流程;三是业务流程再造追求目标、技术和人的动态平衡，其核心任务是将技术和人这两个关键要素有效运作在业务流程的再设计与重构活动之中。

在组织流程再造时，将带来以下的变化：一是工作单位划分的基础，从职能变成以流程为基础;二是工作内容从单一变丰富;三是人员的角色，从被控制转变为有决策权;四是获得工作能力的方法，从没有系统的训练变成有全盘计划的教育;五是绩效评核与奖励方面，从观察单一活动转变为观察其整体活动的结果;六是决定晋升的因素，由以绩效为主转变为兼顾绩效与技能;七是在价值观方面，将为主管工作变成为顾客而工作;八是生产线上的管理人员由监督者变为教练;九是组织结构由层级式变为扁平式;十是高层主管由事后评分变为对员工主动引导。

四、管理信息化成为现代生产管理变革的主线

企业管理信息化是一个企业不断应用信息技术、深入开发和应用信息资源于企业管理实践的过程。企业管理信息化可以被划分为20世纪50年代初期到60年代中期的电子数据处理阶段、60年代中期到70年代初期的综合数据处理阶段、70年代初期以后的系统数据处理阶段等阶段。进入90年代以后，企业的信息化朝着网络化、信息技术集成化方向迅速发展，企业信息化实现了从个人电脑到群体计算机网络，从孤立系统到联合系统以及从内部到跨企业计算机网络的飞跃。可以说，信息化给企业管理带来的变化是革命性的。著名管理学家莫顿指出，这种变革可以归纳为6个方面：一是信息化给企业生产、管理活动的方式带来了根本性的变革;二是信息技术将企业组织内外的各种经营管理职能、机制有机地结合起来;三是信息化将在许多方面改变产为竞争格局和态势;四是信息化给企业带来了新的机遇，促使企业对其使命和活动进行反思;五是信息技术促使了组织结构和管理方式的变革;六是信息技术给企业管理带来了重大挑战，促使企业以新的思维适应全球化竞争。

20世纪生产管理的技术和模式创新可以归结为两次生产管理革命：一是20年代福特开创的流水生产技术和大量生产模式;二是60年代前后开始的适应后工业化和信息化时代消费者多品种、高层次需求，旨在突破大量生产模式局限性的现代生产管理技术和模式，包括准时生产(JIT)、物料需求计划(MRPⅡ)、柔性生产系统(FM)、灵捷制造(AM)、供应链

管理(SCM)、企业资源计划(ERP)等。而第二次生产管理革命之所以能够实现，主要是依靠信息技术的支撑和发展。

始于70年代的第五次技术变革是以微电子和计算机技术的重大突破以及二者结合产生一系列计算机化的先进制造技术和信息技术为特征。这些技术包括计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM)、智能制造系统(IMS)、计算机数控机床(CNC)等。在这些先进技术作用下，不仅传统的大量生产模式对单件成本降低作用消失了，而且使范围经济、模块化生产的效益成为现实。信息化正在促使现有企业朝着低物耗、低能耗、高效益、高应变能力的现代企业不断演化。

五、信息技术支撑现代营销管理方法不断创新

追溯以美国为代表的市场营销理论的产生和发展过程，可以将其划分为以下阶段：一是1900～1920年的萌芽时期，出现了“市场营销”这个名词;二是1921～1945年的职能研究时期，主要侧重于对采购、销售、服务等营销职能的研究;三是1946～1955年的固定和巩固时期，形成了成熟的市场营销理论;四是1956～1965年的营销管理导向时期，开始从营销管理视角论述市场营销理论和应用，探索建立营销管理体制;五是1966～1980年的协同和发展时期，对营销管理有了更为深刻、系统、全面的认识，认识到市场营销是企业活动的中心系统，而营销管理则是通过创造、建立和保持与目标市场之间的有益交换和联系，以实现组织的各种目标而进行的分析、计划、执行和控制过程。进入80年代后，市场营销理论则被认为进入了分化和扩展时期，出现了大量的营销新概念、新方法。现代科学技术的发展，尤其是现代电子信息技术，为现代市场营销方法创新和发展提供了技术手段和基础，出现了诸如网络营销、电子商务、客户关系管理、营销决策支持系统和虚拟市场等。我们相信，随着现代电子技术、信息技术的进一步发展和社会进步，这些营销方法必然会取代传统的营销方法。

六、知识经济将逐步成为时代的主流

知识经济并不是一个严格的经济学概念，它的缘起大约与新经济增长理论有关。在世界经济增长主要依赖于知识的生产、扩散和应用的背景下，美国经济学家罗默和卢卡斯提出了新经济增长理论。罗默把知识积累看作经济增长的一个内生的独立因素，认为知识可以提高投资效益，知识积累是现代经济增长的源泉。卢卡斯的新经济增长理论则将技术进步和知识积累重点地投射到人力资本上。他认为，特殊的、专业化的、表现为劳动者技能的人力资本者才是经济增长的真正源泉。

这些研究，使人们对知识与经济的关系产生了全新的认识。1996年，世界经合组织发表了题为《以知识为基础的经济》的报告。该报告将知识经济定义为建立在知识的生产、分配和使用(消费)之上的经济。从某种角度来讲，这份报告是人类面向21世纪的发展宣言——人类的发展将更加倚重自己的知识和智能、知识经济将取代工业经济成为时代的主流。一般认为，“知识经济”是以知识为基础的经济，与农业经济、工业经济相对应的一个概念，是一种新型的富有生命力的经济形态;工业化、信息化和知识化是现代化发展的三个阶段;创新是知识经济发展的动力，教育、文化和研究开发是知识经济的先导产业，教育和研究开发是知识经济时代最主要的部门，知识和高素质的人力资源是最为重要的资源。知识经济的兴起将对投资模式、产业结构、增长方式和教育的职能与形式产生深刻的影响。在投资模式方面，信息、教育、通讯等知识密集型高科技产业的巨大产出和展现出的骤然增长的就业前景，将导致对无形资产的大规模投资。在产业结构方面，一方面，电子贸易、网络经济、在线经济等新型产业将大规模兴起;另一方面，农业等传统产业将越来越知识化;再者，产业结构的变化和调整将以知识的学习积累和创新为前提，在变化的速度和跨度上将显现出跳跃式发展的特征。在增长方式方面，知识可以低成本地不断复制并实现报酬递增，使经济增长方式可能走出依赖资源的模式。这不仅使长期经济增长成为可能，还使经济活动都伴随着学习，教育溶于经济活动的所有环节;同时，知识更新的加快使终生学习成为必要，受教育和学习成为人一生中最重要的活动之一。

七、企业组织面临深刻变革

在经济知识化、网络化、全球化的推动下，企业组织正面临一场深刻的变革。从当前情况看，主要有三个趋势：一是围绕提高企业应变能力、价值增值能力，进行企业流程再造，划小核算单位，使组织制度非层级化、组织规模小型化;二是努力降低企业管理层次、加强横向联系，建立虚拟企业和团队组织，使组织结构扁平化、网络化;三是重新调整企业与市场的关系，调整企业供应链，建立战略联盟，使企业组织结构不断调整。

这些具体可以归结为以下几个方面。

一是企业组织制度的非层级化。员工决策自主权增加、员工之间借助于信息网络技术相互联系，打破了传统金字塔组织严格的等级、部门和岗位界限所进行的企业组织制度的动态调整。二是企业组织流程不断调整。目前来看主要沿着两个方向发展，其一内部流程的重组，其二是外部的供应链重组，流程的调整的核心目标是要培养企业的核心业务。三是企业内部组织团队化。工作团队不是按照传统的计划、命令和控制原则来运作，而是按照满足客户需要并实现企业价值增值的原则来运作。四是企业组织结构扁平化。目前，大量基于网络的管理软件删除、减少管理层，缩短企业内部上下级之间的距离。五是企业组织关系网络化。以矩阵式组织和多维组织为代表的网络型组织越来越成为传统组织结构变革的选择，网络化不但调整着企业内部的组织结构，而且改变着企业与企业之间的边界，并正在建立基于全球市场和资源的网络型企业方向发展。六是企业组织规模的小型化。为了提高企业的应变能力，为了提高企业的盈利能力和竞争能力，为了降低成本和提高运作效率，许多大公司正在通过分离、剥离或授权等方式使公司小型化。

七是企业组织边界的柔性化。当前，许多企业正在探索集中精力于核心业务，调整企业和市场的分工，使企业内部不产生价值增值或价值增值较少的业务市场化，企业和市场的边界产生了虚拟企业、战略联盟、学习型组织等柔性化趋势。八是企业组织形式的多样化。尽管传统的组织形式仍是目前企业组织的主流形态，倡导工作团队化、应变快速化、知识更新快的创新型企业里，虚拟组织、模块组织等各种新型组织形式不断出现。

八、企业社会责任丰富了企业的责任内涵

关于企业社会责任的理解，可以从两个角度去理解：一是狭义角度，即将企业社会责任视为与经济责任相对立的概念，企业社会责任是专指经济责任以外的法律和道德责任。二是广义角度，即不再将社会责任与经济责任相对立，而经济责任也作为社会责任的一部分，包括在企业社会责任的范畴以内，可以称之为企业社会责任综合说。

企业承担社会责任的动因有四个方面：一是企业价值观的变化使企业更为积极主动地承担社会责任;二是社会责任运动的压力使企业不得不承担更多的社会责任;三是企业影响力的扩大，使企业有必要、也有可能承担社会责任;四是出于战略考虑，承担社会责任能改善形象，增加员工满意度，提升绩效和竞争力。

企业社会责任体系主要包括以下四个方面：一是公约、原则与倡议。包括1989年环境责任经济联盟发起的环境责任经济联盟原则、1998年经济合作与发展组织发起的跨国公司治理原则、1999年联合国发起的全球契约、2002年透明国际和社会责任国际发起的反行贿商业原则等。二是企业生产行为守则。目前，跨国公司通常参考其国内法律、行业规范和国际承认的核心劳动标准制订其生产行为守则，在安全生产、职业健康、环境保护和员工权益保障方面起到了积极作用。三是行为社会责任标准。如1988年美国化学品制造业发起的责任关怀原则、1999年洁净成衣运动发起的成衣业生产守则文本、2002年国际玩具协会发起的国际玩具协会商业行为守则等。四是一般社会责任标准。由于企业的规模、产品、战略、制造工艺流程、营销、地理、技术等各方面的差异，不可能存在一个统一的可操作的企业社会责任标准，但在实践中，一些国外机构仍在探索一般责任标准，其中较为著名有社会责任国际制定的SA8000，是全球第一个可用于第三方认证的社会责任国际标准。

综上所述，我们可以认为，20世纪末期的管理理论和实践的创新和发展正悄悄进行一场管理领域的变革，现在将这些管理变革和前沿理论归结为教材式的体系化知识的时机还不成熟，本书只能抛砖引玉，并引导学生作进一步的研究和思考。

第四篇：第十三章企业管理第五节行政监察

第十三章企业管理

第五节行政监察

1988年，邮电部下发《关于全国邮电部门建立行政监察机构的通知》。

1989年县局确定各职能部门，支局所，班组联营活，，劳服公司等单位负责人为检查对象，协助市局监察机耕副局长以上的干部。

1990年起检查监督用公款宴请、送礼对象、道德廉政建设，纠正行业不正之风，查处违法违纪案件。

对照局党委、局行政指定的《关于保持廉洁的7条规定》，1991年成立局风领导小组，由局办牵头，建设各单位纠风点、聘请纠风监督员5人。检查支局班组218人次，走访用户、提出合理化建议102条，整改94条，召开社会监督员座谈会议，发征询函360份、受训用户表扬的30件，批评的13件。发动群众开展查服务、查质量、查纪律的三查活动。

1994年规定领导干部不准自行采购物资，不直接制订基适项目施工单位，均通过公开向社会招标、择优中标。不准有权决定物资购置者直接购物。

1996年县局与支局所、班组签订行风责任状、召开社会监督员座谈会议，走访用户422人次，发征询函460份、均设监督电话9部。

2004年6月制订了开化县邮政局党风廉政建设，签订廉政责任书，以公开、公平、公正的竞聘上岗方式选拔德才兼备的管理干部。

2007年4月，县委、县监察局、县纠风办决定开展民主评议暨创造“群众满意的基层站所”活动，开化邮政局是创建省单位之一，县局成立领导小组，下设二个办公室。

为加强企业管理，培养良好的局风。建立严出的生产秩序和 秩序，不断提高经济效益，确“迅速、准确、安全、方便”地完成通信任务，开化县邮政局制订有关规定，要求干部职工做好下列几个方面：

一、自觉遵守邮政通信纪律 、坚守岗位、服从分配。

二、严禁以权谋私或向用户敲诈勒索

三、严禁利用“邮电公事”私寄文件，私挂电话

四、不准在工作中与用户争吵、闲谈、要做到“五讲四美”。

五、维护社会治安、不打人、不骂人、不赌博、不酗酒、遵纪守法。

六、积极参加各种会议和学习，不得无故缺席或迟到早退

七、遵守通信机关、注意安全生产、严格遵守规章制度。

八、爱护公物、不损公肥私

第五篇：第三方物流企业仓储管理信息系统的分析与设计

第三方物流企业仓储管理信息系统的分析与设计-上海物流公司|上

海货运公司

发布时间：

2009.10.27

发布者： 上海物流公司

然而尽管国家有统一的规范， 设施的购置。国家商品规范的不统一也是影响信息化建设的难题。建设仓储信息系统的重要基础就是商品的条形码。但企业的条形码规范仍五花八门，有的采用国际规范、有的采用国家规范，而且条形码自身也种类繁多。如果物流企业重新建立一套自己的规范，那么无疑增大工作难度及出错率。

第三方物流企业仓储管理信息系统的分析与设计

一、 选题依据(理论意义或应用背景、国内外状况)

国第三方物流近年得到长足发展， 随着物流业的兴起。既有量的增加，涌现多物流企业， 2001 年仅北京市注册为 “ 物流 ” 企业就有 120 多家，上海截至 2001 年底挂 “ 物流 ” 名称的企业己超过 1000 家 ; 又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现象中远集团，中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。第三方物流企业业务流程核心的业务环节就是仓储管理，作为第三方物流的最根本目的降低物流作业本钱，而仓储利息则占据了极重要的局部。目前我国的仓储管理大部分仍处于较低端的服务水平，主要存在以下问题：

然而没有现代化的管理手段及设施。有的仓库还处在以人工为主的原始管理状态，仓储作业大部分靠人工，只有少量的机械设备，有些设备缺乏颐养 , 1 仓储设施落后。虽然第三方物流企业一般都建有自己的仓库。设备损坏严重。托盘、货架、叉车、液压车等设备没有进行信息化管理，仓储利息没有得到有效的管理与控制。

仓库的空间没有充分利用。有些仓库没有架设货架， 2 仓储空间浪费大。很多第三方物流企业的仓库没有进行仓库设计规划。或者货架设计不合实际，造成仓储空间的巨大的浪费。另外，由于仓储的管理自动化水平低，储位分配与管理不能自动完成，造成作业速度降低，影响工作效率。

服务范围狭窄。第三方物流企业的特点就是信息化， 3 业务功能单一。然而我国很多第三方物流企业没有自己的信息系统或者有信息系统但不适合第三方物流企业的实际。大多数第三方物流企业只不过是原来的运输、仓储企业的转形，无实质的改变，根本谈不上供应链管理。客户无法及时地获取货物的数据信息，也无法与第三方物流企业进行数据交换。国外一些物流企业不只能提供传统的物流服务，还能为客户提供完整的物流解决方案，服务范围非常的广泛。国的第三方物流企业仍然停留在单纯的物流业务服务层面，服务范围十分狭窄。

无规模优势。临时以来， 4 业务量偏小。由于受计划经济的影响，国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门的储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势小明显，规模效益难以实现。

导致仓库建设过剩， 5 仓储市场不规范。由于第三方物流企业近年来发展迅速。缺乏科学的规划和政府统一控制，造成第三方物流企业之间价格战，企业利润减少。仓储企业自身也没有从降低仓储利息动身，片面的追求客户资源，造成恶性竞争。 大批外资企业在国内抢滩， 6 现代仓储管理人才匮乏。国加入 WTO 后。对于第三方物流企业的需求非常大，同时要求也十分严格。国的第三方物流企业虽然近年来有长足的发展，但是离国际上的物流企业还有一定的差异，其中人才的差异是最主要的国的第三方物流企业的管理人员大多来源于保守的仓储、运输企业，没有先进的物流理论背景，同时，具备一定知识水平的人才对于我国物流业的实际情况又缺乏足够的解。针对上面提出的第三方物流企业的若干问题，国内的学者进行多方面的研究，取得了一定的效果。

下面列举出其中的一局部理论以及实践的效果。针对不完善的第三方物流市场问题，秦璐提出发展第三方物流是一项系统工程，要为第三方物流企业发展发明良好的外部环境：一是尽快建立规范的行业标难，规范市场行为，使物流业务运作有规可循;二是尽快建立组织、协调、规划的功能，统一规划，合理布局，使第三方物流的发展有序可行;三是尽快建立健全相应的政策法规，特别是加快政策的制定和实施，使第三方物流的发展有法可依 [1] 曲沛力指出由现代社会的多样化需求特性导致的市场细分，使得当今的第三方物流从它诞生之日起就贴上了个性化服务的标签 [2] 今天众多以提供第三方物流服务为主导的企业，越来越多地把自己定位在物流特殊操作性 ( Specifi

Operat 行业倾向性( Industri

机遇与挑战并存， Focus 或客户定制化 ( Custom 服务的层面上。面对中国第三方物流发展尚处于初级阶段以及国外物流巨头即将全面登陆中国的背景。中国第三方物流企业除了通过整合提高服务能力、增强竞争力之外别无选择。显然。制定战略的过程中，物流企业应以全新的思考来解决企业的经营战略。应该强调建立在拥有快速反应能力、解和贴近国内客户之上的竞争优势，以创造价值的理念来取代传统的开源 ” 以防止利息发生和总成本最优的战略来取代 “ 节流 ” 同时还要拥有真正以客户为本的经营理念，利用现代物流科学管理，走出一条适合中国的第三方物流的新路。关于第三方物流企业业务单一和管理水平落后的问题，有关专家提出了以下论述。

吴国锋等人提出国内第三方物流企业必需在更短的时间内调整和规范企业的运营战略及管理模式，提高自身的核心竞争能力，以应对来自各方的竞争与挑战，提升核心竞争能力的对策中包括

[3] 树立以客户为中心的经营观念、强化专业化物流服务功能包括、加强利息管理制定理的价格、建设并完善实体网络、加强信息化建设。王佐指出物流或供应链管理从业人员的一项重要任务就是要从理论上和实践上设法提高 3PL 服务过程的沟通效率，降低以至消除 3PL 供需双方对协作过程理解的不确定性。终究，物流产业的健康发展是 3PL 服务供需双方协作竞争的结果，也是相互间互动关系不时升华直至最终建立起普遍的产业战略联盟和一体化的经济共同体的过程

[4] 面对第三方物流行业存在业务小、无规模效应的问题，彭建仿提出我国现有的物流企业要么囿于规模小，要么囿于机制不灵活，尚不具备规模经营和品牌经营的能力，服务的优质化、个性化远未实现

[5] 因此，无论是面对物流业市场的机遇还是挑战，都迫切需要培育大型物流企业集团。可以通过资产重组、联合、兼并等形式，转换企业经营机制，优化物流资源配置，依靠网络信息系统的支撑，走专业化、规模化的道路，努力打造中国的物流 “ 航母 ” 况漠等人提出区域物流指以某一行政区、经济区或特定地域为从本活动范围并与外界发生各种联系的社会物流活动

[6] 区域物流属宏观物流范畴，超出单一企业物流系统在更大范围运作的社会物流表示，表示为一定地域或跨区域范围的多个企业之间的合作、协作以及相互作用、共同组织大范围专项或综合物流活动的过程，可以实现社会物流资源和区域物流合理化。区域物流系统能力与水平是区域经济发展竞争力的表示，也是区域经济结构高度化的重要支撑产业之一。区域物流平台的构筑是为现代物流发展服务的从基础设施项日来看，交通运输体系 ( 包括了大部分物流平台要素 ) 物流仓储系统、物流信息交换以及传输网络建设的完善水平、整体效能优化与是否存在局部环节的瓶颈 ” 效应对一个国家或区域物资流通的快捷性有着重要的影响。

从物流设施、设备的规范化和现代化来看，完善的区域物流平台有利于物流各个环节的衔接性，有利于企业尤其是专业从事物流经营的第三方物流企业的组建和健康发展，有利于现阶段我国现有的物资流通行业内从事流通渠道经营的经济组织的重新整合。现代物流是联系生产厂家和各种消费者之间的桥梁，唯一产品就是现代物流服务 ”

区域物流平台的构建胜利与否充分反应在通过平台的现代物流服务 ” 产品效率是否最高，本钱是否最低。对于多样的商品或货物以及不同的客户需求，第三方物流企业必需提高自己的工作效率和服务水平。国内很多专家提出利用计算机系统进行仓储管理的解决方案。纪寿文等人一种集成化的仓储管理系统的解决方案

[9] 集成化仓储系统一般由入库系统、货架系统、堆垛机、库内输送系统、出库系统和计算机管理控制系统构成。主要面向配送中心企业的仓储流通环节，系统的货架数量较多，出库系统和入库系统较复杂，往往带有分拣系统，这个系统和外界的运输企业、运输

网点及用户一般通过广域网联系。计算机管理控制系统由入库计算机、中央计算机、出库计算机和相互之间的通讯系统组成。入库计算机完成入库货物和物料信息的采集、存储和传输;中央主控计算机则实现货位分配、堆垛机工作指令传输、堆垛机工作状态监控、库内 AGV 运输路径规划和调度、库内货物信息统计与报表打印、库存控制辅助决策等;出库计算机完成出库指令传输、出库货物信息存储与传输。刘觉夫等人在现代仓储管理平台的研究》一文中提出了可扩展矢量图形( Scalabl Vector

就必需将空间几何数据按空间实体模型来进行组织 . 根据几何特征将储位信息进一步分为点状信息、线状信息、面状信息 3 种类型。另外， Graphic 仓库管理中的应用 [10] 通过 SVG 对储位进行描述。各储位由目标标识码、描述该储位的几何属性数据组成 . 一个虚拟仓储由多个储位描述。为了动态的生成 SVG 文档，可把储位信急与数据库捆绑。当仓储有仓储作业 ( 例如入库，即分配储位 ) 此时修改该储位在数据库中的属性信息，客户端使用 ASP 或 JSP 从数据库中读取己经变化的储位信息生成 SVG 文档，同时动态解析该文档，即重画虚拟仓库。客户端即可获得最新的虚拟仓库的图形描述，当属性数据量不大时，可将属性数据存放于脚本文件中随 SVG 文档下载到客户端。这样对于属性信息的更新不用访问数据库，从而提高响应时间。

新的技术手段给仓储管理带来了新的解决方案。吴文琦提出了基于射频技术的无线仓储管理系统解决方案。该方案依托企业现有的管理系统将射频技术、条形码和无线计算机网络技术相结合， 由于科技水平不时的提高。集成了先进的软硬件系统 [11] 该系统将重点放在数据发生的现场即仓库，从根本上保证了实际操作、物流状态和后台数据库三方面随时随地准确统一，同时进一步提高了作业效率，真正实现库房的科学管理。综上所述，国内外的专家学者对第三方物流企业及其仓储管理中产生的问题都提出了自己的见解，从政府宏观控制到企业自身信息系统的建设等，方法非常多。第三方物流的核心业务仓储管理是否转变为现代仓储管理成为解决以上问题的关键。第三方物流的仓储管理和普通的仓储管理最大的不同就是利用信息化的手段及时满足不同的客户的需求。仓储管理只有利用计算机统及各种先进的设施才干跟上企业业务不时发展，才干在激烈的市场竞争市场中赢得客户。因此，仓储管理信息化是第三方物流企业胜利的殊途同归