第一篇：汽车配件分类一览表
零售客户分类标识一览表
零售客户分类维度表
说明：
1.城乡划分：规定以我国的行政区划为基础，以民政部门确认的居民委员会和村民委员会辖区为划分对象，以实际建设为依据，将我国的地域划分为城镇和乡村(实际建设是指已建成或在建的公共设施、居住设施和其他设施)。
城镇包括城区和镇区：城区是指在市辖区和不设区的市，区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会和其他区域;镇区是指在城区以外的县政府驻地和其他镇，政府驻地的实际建设连接到的居民委员会和其他区域;与政府驻地的实际建设不连接，且常住人口在3000人以上的独立的工矿区、开发区、科研单位、大专院校等特殊区域及农场、林场的场部驻地视为镇区。
乡村是指划定的城镇以外的区域。
2.经营规模：综合考虑其购进卷烟的数量和价值因素，计算公式是：
某户卷烟购进量某户卷烟购进额
(+)/2 该业态客户卷烟购进总量该业态客户卷烟购进总额
按上述公式计算的数值由大到小排序，再按20%、60%、20%的比例，将经营规模划分为大、中、小三类，分别用数字
1、
2、3标识。
零售客户分类分群
根据季度平均订货量、订货量波动幅度、季度平均单条购进价格划分成为26个服务群体。
第二篇：汽车租赁公司租车资格一览表
租车前，请确认您满足以下条件、持有以下证件：
一. 年龄要求：年满18周岁
二. 证件要求：
首次取车时，请出示以下证件的原件：
1.本人的有效身份证明
(1)境内客户：一代/二代身份证
(2)港澳客户：港澳居民来往内地通行证(回乡证)
(3)台湾客户：大陆通行证(台胞证)
(4)外籍客户：护照，签证/居住证
2.本人国内有效驾驶证
3.有效信用卡(本人)或借记卡(本人或他人)
(1)有效信用卡指有效期内的中国国内银行发行的信用卡，或国外银行发行的带有VISA、Master、JCB、
运通标志的有磁条外卡;
(2)本人有信用卡并且信用额度足够时，可租所有车型;
(3)如本人无信用卡：
(4)可通过国内借记卡(本人或他人)支付与租车预授权相等额度的押金(在此情况下，客户可
租用标准预授权在5000元及以下的车型);
4.或通过持有信用卡的亲友进行担保(在此情况下，客户可租用所有车型)。
其他说明：
(1)以上证件，有效期须至少超过当次租期的一个月以上(非大陆客户两个月以上);
(2)身份证明须通过公安局等相关机构验证，且验证结果与客户身份、头像一致;
(3)港澳台客户或外籍客户，首次租车时请提前一个工作日提交证件扫描件;
(4)中国大陆公民，请持国内信用卡租车。
自第二次租车开始，仅需出示驾照原件，无需提供身份证件。
三.信用卡担保
1. 如果客户本人没有符合要求的信用卡，可由亲友进行信用担保，担保人对客户租车期间所产生的一切费用及责任承担无限
连带责任。
2. 担保人需出示有效身份证件的原件，持有足够信用额度的有效信用卡代为刷取租车预授权或支付押金，并和客户一起在《租
车合同》上签字;
3. 每位担保人每次仅限担保1台车辆;
4. 担保人在为客户担保的车辆归还前，不能为他人再次提供担保，也不能自己租用搏勋汽车服务有限公司车辆。
租车时限
每位客户每次限租1辆，即在所租车辆未归还前，不能租用其他车辆，且不能为其他人担保租车。
第三篇：上海大众汽车配件分类
一、 发动机
二、 油箱排气系统冷空调系统
三、 变速箱
四、 前桥差速器方向机
五、 后桥
六、 制动系统
七、 操纵系统
八、 车身
九、 电器仪表
十、 附件(包括油漆)
一、 发动机组
100、发动机总成
10
3、缸体、缸盖
10
5、曲轴
10
7、活塞
10
9、凸轮轴、气门
1
15、机油泵
1
21、冷却循环系统
1
27、汽油泵(燃油泵)
1
29、化油器
131副空气泵
1
33、进气支管、喷油系统
1
41、离合器
1
45、转向助力泵
19
8、修理包
19
9、发动机连接件
二、 油箱、排气系统、冷空调系统
20
1、油箱、汽油管、汽油滤清器、加油管
2
53、消声器
260、冷空调(压缩泵、电磁离合器、冷凝器等)
29
8、修理包
三、 变速箱
300、变速箱总成
30
1、壳体
311、齿轮
317、压力油管
321、机油泵、换档轴
323、形星齿、从动轴、滑阀箱
325、润滑油
398修理包
39
9、变速箱连接件
四、 前桥、差速器、方向机
40
7、驱动轴
40
9、差速器
411/412/413前悬挂
419、方向机
422、动力转向装置
423、转向机构
49
8、修理包
五、 后桥
500、后桥总成
50
1、后桥体
50
5、辅助框架
511/512/
513、后悬挂
59
8、修理包
六、 制动系统
60
1、钢圈
60
9、后制动
611/6
12、制动总泵/加力泵
6
14、防抱死装置
6
15、前制动
69
8、修理包
七、 操纵系统
7
11、排档/手制动/阻风门
7
13、换档操纵装置
7
21、离合器踏脚/制动踏脚/离合器拉索/油门拉索
79
8、修理包
八、 车身
800、车身总成
80
3、车身地(底)板
80
4、屏蔽板
80
5、前围
80
7、保险杠
80
9、车身骨架
8
13、后围
8
17、车顶
8
19、空调管路
820、暖空调
8
21、前翼子板
8
23、发动机盖
8
25、饰板/地板
8
27、行李箱盖
8
31、前白车身
8
33、后白车身
8
37、前门装备
8
39、后门装备
8
45、玻璃
8
47、翻转车窗(加热)
8
53、车身外饰
8
57、仪表板/保险带/后视镜
8
58、杂物箱
860、三角警告牌支架
86
1、遮阳卷帘
86
3、地毯
86
7、车身内饰
86
8、车后盖饰护板
87
7、天窗
88
1、前座
88
5、后座
89
8、修理包
九、 电器/仪表
90
3、发电机
90
5、点火装置/分电器
90
6、点火开关
90
7、速度调节装置
9
11、起动马达
9
15、电瓶
9
19、仪表
920、全套组合仪表
9
27、防抱死系统
9
37、中央电器
9
41、大灯
9
43、牌照灯
9
45、尾灯
9
51、喇叭
9
53、转向灯/组合开关
9
55、雨刮器
9
57、里程表
9
59、冷却风扇电机
97
1、线束
97
2、自动变速器电线束/气囊电线束/座椅底架电线束
99
8、修理包
十、 附件(包括油漆)
第四篇：汽车分类标准
目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。
我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：
轿车按照发动机排量划分——
有微型轿车(1升以下)、轻级轿车(1-1.6升)、中级轿车(1.6-
2.5升)、中高级轿车(2.5-4升)、高级轿车(4升以上);客车按照长度划分——
有微型客车(不超过3.5米)、小型客车(3.5-7米)、中型客车(7-10米)和大型客车(10米以上);
货车按照载重量划分——
有微型货车(1.8吨以下)、轻型货车(1.8-6吨)、中型货车(6-14吨)、重型货车(14吨以上)。
新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车
和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下：
乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。
与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。
乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。
商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车(不超过9座)和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等;商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等;货车有6种，分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。
中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车;商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍，协会原本计划废止标准中“轿车”的分类，但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛，为了避免混乱，在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。
在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局去年将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车(包括越野车)适用了六档税率，即小于1.5L(含)、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。
由于历史沿袭的问题，很多管理部门的车型分类依然延续了老的汽
车分类方法。例如，公安交管部门进行机动车登记时，按照《机动车登记工作规范》，将汽车分为载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。
交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。
第五篇：汽车膜分类
购买过汽车膜的车友可能都会被一些“防爆膜，太阳膜，安全膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜”等专业名词搞得头晕脑胀。很多汽车膜推销员都会说这是第几代膜，比其它店那些好一类的话，不熟悉汽车贴膜这方面知识的消费者，往往只有被忽悠的份。其实这些都是商家对产品概念上的炒作，车友们应该沉着冷静对待。
通过查询相关资料以及多年的经验总结，专家认为目前市场上汽车膜大体分为4类产品。
1.染色膜：又叫茶纸，此类汽车膜是较早期的产品，不具备对红外线和紫外线的阻隔能力，膜表易老化，易脱落，易褪色，无防爆性能，只具备隐敝性能。但因其价格非常便宜，很多小店都有售卖，目前场地多在台湾或广东。
2.金属膜：在无色的原膜层上，采用真空镀上铁，铝，或不锈钢等普通金属。这种汽车膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
3.多金属磁控溅射膜：使用光学级PET材质在真空状态下将贵重金属(银，铟)多层均匀溅射到基材上。色泽细腻，透光度，清晰度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，隔热率高达85%以上，是目前隔热性能好，最先进的薄膜生产技术，只有美国拥有这种技术。
4.纳米陶瓷膜：高档膜，是用纳米技术将“硅”粒子喷溅到无色原膜层上制造而成，这种膜隔热好，清晰，是一种新科技产品，具有不干扰电子信号、环保等特点。可以解决一小部分日系车金属膜屏蔽信号的问题。
其实，无论是第几代，还是采用什么高端技术的汽车膜，它们的作用就是服务我们，我们只需利用一些以仪器测量，只要隔热好，防爆强，视线清晰，有利于自己的驾车行为就OK了。
山„„东„„万„„通„„汽„„修„„大„„课„„堂