公务车司机管理制度

2022-08-12

它是实施某些管理行为的基础，是社会再生产过程顺利进行的保证。合理的管理体系可以简化管理过程，提高管理效率。以下是小编为您整理的《公务车司机管理制度》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第一篇：公务车司机管理制度

公务车司机管理办法[定稿]

公务车管理制度

为进一步加强公务车安全使用管理，提高公务车使用效率，本着安全、规范、节俭用车的原则，特制定如下制度：

一、驾驶员管理

(一)驾驶员要忠于职守，端正态度、明确职责，努力做好服务工作。服从办公室的调度指挥，自觉遵守请假制度。保证工作用车随叫随到。

(二)驾驶员要按时到岗到位，上班时间未安排出车的要在办公室待命，有事外出要请假，保持通讯通畅，并将车辆钥匙送交到办公室。

(三)驾驶员必须严格遵守交通法规，严禁酒后驾驶、公车私用、将公车交给(借给)他人驾驶或擅自转驾，否则造成的后果由当事人自己承担。

(四)驾驶员要自觉参加安全学习，要牢固树立安全意识、服务意识，自觉维护项目的良好形象。

(五)驾驶员要爱护车辆，负责车辆的维护保养及维修，保持车辆的清洁卫生和良好的运行状况。切实加强车辆各部机件维护保养，做到勤检查、勤保养、勤维护，保持车况良好，各部件性能可靠。车况不好应事先报告，提前排除，不能影响出车和故障出车。

(六)对不服从调度指挥或违反管理制度的驾驶员，要严肃批评教育，并根据所犯错误程度，做出相应处罚。

二、车辆使用管理

(一)公务车由办公室统一管理和调度。

(二)公务车原则上实行专人专驾，严禁擅自转驾，特殊情况由项目领导指定其他专、兼职驾驶员驾驶。

(三)未经办公室允许，驾驶员不得将车辆停放到项目以外的地方过夜，否则一切后果由驾驶员自负。

(四)实行派车单制度。出车要经办公室批准、调派。出车前填写派车单(特殊情况可返回后补签)，用车人要在派车单上签字并注明出车事由、地点。工作人员因公必须派车的(县城区内)，由办公室派车;城区外出差，由用车人先填写“派车申请单”，由分管项目领导签字后，交办公室填写《派车单》派车，做到不随意变便行驶路线路。

(五)驾驶员一律凭办公室的派车单或指令出车，没有《派车单》和指令，驾驶员一律不准出车。

三、工作安排

(一)上班时间：严格按照规定时间山下班，早上7:00，中午12:00下班;下午14:30上班，18:30下班。

(二)分工：桂AH8103负责项目经理的日常工作用车;桂 AUP136皮卡车负责早上接送食堂人员上街购物以及接送员工外出办事、出工地、送夜宵等;桂AUP586负责运输现场施工相关材料、现场人员上下班及送夜宵等;面包车5

59、156负责接送项目员工上下班、外出办事、送饭等。以上分工视实际情况灵活变动。本制度由项目部负责解释。

本制度自2012年9月1日起执行。

第二篇：公务车司机礼仪培训公务车司机职业礼仪

北京未来之舟礼仪培训机构·公务车司机礼仪培训内容

公务车司机服务礼仪培训

专业举止篇

(一)

(本资料适用于：公务车司机班/公务车司机队礼仪培训、文明修养培训，亦可供出租车司机礼仪培训参考)

案例：李军为什么被被请“喝咖啡”?

司机李军才来公司两个月，就被公司人力资源部客气地请“喝咖啡”了。李军百思不得其解，自认为来公司两个月来任劳任怨、兢兢业业。为什么会是这样结果?

司机班周经理告诉了李军被辞退的原因。原来，李军专门给公司汪董事长开车。每次接到出车任务的时候，他倒是都能圆满、周到地完成。但他有一个让汪董很不舒服的习惯，就是在开车的时候，时不时通过车内的后视镜看几眼汪董。就这不经易的几眼，使汪董非常不自在。甚至有一次李军在接贵宾和汪董之后，贵宾还开玩笑地说：看来汪董请了位好司机，边开车边监视我，随时防备我对汪董不利啊!汪董为此暗示过李军几次，但他一直不以为然。可见，作为公务车司机来说，塑造良好的精神风貌，是需要通过言行举止这些细节来展现的。

未来之舟专用资料·注意保存

无论是公务车还是出租车，要做一名有修养、有风度的司机，首先就要从行为举止做起，以体现自己应有的涵养，表达对客人或领导的尊重。

一、举止文明

研究显示：人的第一印象中，视觉占55%，听觉占38%，其他(触觉、嗅觉等)占7%。所以，司机的举止在客人、领导的第一印象中占有很大比重。主要包括五个方面：

(一)出车前的准备

作为出租车司机，在工作时间内肯定都在运营中;作为公务车司机，上班后则必须坚守岗位，不能私自外出或私自出车，要随时准备出车、随叫随到。如果遇有非要外出办理的私事，则必须向主管领导请假，明确去、回时间，以便主管领导在接到出车任务后及时安排。

1、车辆检查

检查轮胎气压，车轮松旷，灯光和喇叭是否有效，刹车、发动机、仪表工作是否正常，发现问题及时解决，不开“问题车”上路，为客人、领导、行人的人身及财产安全负责。检查燃料、润滑油、冷却液、制动液是否充足，达到全天运行的要求。因为在运行途中添加燃料，往往比较浪费时间，一旦有急事需要办理，或者去赶飞机、火车的时候，还会误事。

车辆清洁。做到车身洁净、玻璃明亮、座套整齐，为乘客提供干净、舒适的乘车环境。调节好车内温度，寒冬、盛夏客人上车前，车内温度要以乘客感到舒适为宜。这看起来虽然是小得不能再小的事，但在我们未来之舟的公务车司机培训中，经常有司机队领导向我们“告状”。

汽车内不要存放打火机等易燃、易爆物品。

2、自我检查

查看手机信号是否正常、电量是否充足，以免最关键的时候秘外界联系不上而误事。车内应备有城市交通图，以方便乘客查阅，也方便自己临时去没有去过的地方时查阅线路。

车内有无手纸、垃圾袋等清洁物品，以及书写纸(便笺也可以)、笔等，以备不时之需。公务车司机，还应备有公司职员联络卡，以方便客人、领导联络之用。

有无收听当天的天气预报、路况信息，以对当天的情况了解在前，提前做好准备，避免无谓的堵车。如果要下雨，就要在车里准备上雨具，方便客人、领导使用。

(二)车内环境维护

1、保持空气清新

做好车内的通风，确保车厢内空气新鲜无异味。车厢里狭窄的空间，特别是炎热的夏天，时间久了难免会有异味。所以要经常保持通风，确保车内无异味。

另外，为保持车内清新的空气，即使停车休息的时候，也不要在车内用餐、抽烟。如果遇特殊情况，必须要在车内用餐，用餐后必须做好通风工作。

2、车用香水

车用香水，不仅可以有效清新汽车内的空气，而且还可以作为装饰品点缀车内的空间。选用车用香水的时候，不要选“三无”的劣质香水，应该选用有具体厂家、有生产许可证号、有质量监督部门认证的品牌产品，并且尽量使用纯度较高的安全的天然香料合成的制品。劣质香水有很强的腐蚀作用，使用久了还容易致癌。

车用香水使用方法：拧开瓶子的外盖，除去棉芯后再拧紧瓶盖;用双面胶把香水座固定在适当的风口水平处。

3、垃圾处理

我们在前面已经讲过，出车前要准备好垃圾袋、手袋等物品。作为司机，必须带头做好垃圾的规范处理，产生的垃圾必须放进垃圾袋;鼻涕、痰等先处理进手纸里，然后再把手纸扔进垃圾袋里。停车后，垃圾袋应丢进垃圾箱里。

(三)迎客上车

怎样迎客上车呢?从司机实际操作的角度而言，公务车和出租车稍有不同。

1、公务车

上班后，要坚守岗位，不能私自外出或私自出车。如果有要事必须外出，一是要提前向主管领导请假，以便主管领导在接到出车任务后，及时安排其他司机出车。

接到出车通知后，必须提前5-10分钟到达指定地点。即使到了约定时间，也不可以催叫或鸣笛。

对于贵宾，如果没有专门的礼仪人员或者领导给客人开关车门时，司机就应该负责这项工作。给领导开车，司机也应该主动迎接领导上车。还应该主动协助客人或者领导拿放行李，但客人或者领导的手提包、公文包、坤包除外。

迎客上车的时候，通常开的是后排右侧车门，因为在公务车的情况下，后排右侧座位是上座。司机应采用前腹式站姿或者侧放式站姿，站在车门外侧(即靠近副驾驶座一侧)。客人或者领导走近的时候，以左手拉开车门，右手挡住车门上框，防止客人或者领导不小心撞到车门。同时向客人或领导点头、微笑致意。

鉴于宗教信仰的原因，如果迎接的是佛教界人士，只需要给他们打开车门、点头微笑致意即可，不能用手挡车门上框。因为将手挡在客人头顶是一种忌讳，会被认为„„当然，如果是多座的大车，司机就不必专门迎客上车了。

2、出租车

作为出租车司机车来说，如果客人电话叫车，也应该在提前5-10分钟到达乘客指定的地点。即使到了约定时间乘客仍然没有来的话，可以和乘客电话沟通或者再等5-10分钟，不要到点不见乘客马上就走。

鉴于出租车司机的工作特点，一般只需要坐在驾驶座上，以微笑、敬语等方式迎接客人即可。除非遇到老、弱、病、残、孕等行动不便的乘客坐车时，条件允许时可以下车迎接并做好协助。

(四)不受欢迎的举止

我们未来之舟在日常的公务车司机礼仪培训中，特别是为各单位公务车司机班培训中，单位领导反映最多的是司机们一些不得体的举止行为问题，在他们看来，虽然都是“小问题”，却非常有损单位形象。

1、盯视他人

在接待一些服饰、打扮或相貌奇特的客人时，司机如果盯视的话，既显得自己没见过世面，同时也是非常不礼貌的行为，难以博得客人的好感。尤其是异性领导或者异性客人穿着性感，特别是在天气炎热的季节，司机们更要把握好自己的目光，不要让人产生不必要的误会。

2、车内窃笑

当客人或者领导讲错话、办错事或出洋相的时候，或者在车内打嗝、排“尾气”的时候，不要窃笑，否则不仅不礼貌，甚至有时候会刺伤客人或者领导的自尊心。最好的方法是就当什么事都没发生，这是最受欢迎、最专业的处理方式。

3、乱用手势

不同的手势，表达不同的含意。有些手势，使用起来不仅不礼貌，更会给人以目中无人、嚣张的感觉。

(1)注意区域性差异

在不同国家、不同地区、不同民族，由于文化习俗的不同，手势的含意也有很多差别，甚至同一手势表达的含意也不相同。所以，必须对常见基本的手势礼仪有所了解，才能合乎规范，才不至于无事生非。

掌心向下的招手动作，在中国主要表示招呼别人过来，在美国表示叫狗过来。

竖起大拇指，一般都表示顺利或夸奖别人。但也有很多例外，在美国和欧洲部分地区的人看来，表示要搭车，德国人用来表示数字“1”，日本人表示“5”，澳大利亚人表示骂人。和别人说话的时候把拇指翘起来反向指向第三者，是对第三者的嘲讽。另外，作为服务岗位的司机，特别是和泛泛之交的领导或客人在一起时，即使不存在文化差异，冒然向他人做出这个动作，虽然有夸奖的含意，但也会让人觉得唐突、不稳重。

OK手势。这种手势源于美国。拇指、食指相接成环形，其余三指伸直，掌心向外。这种手势在美国表示“同意”、“顺利”、“很好”的意思，而法国表示“零”或“毫无价值”，在日本是表示“钱”，在泰国它表示“没问题”，而在巴西表示粗俗下流。

V形手势。这种手势源于英国。食指、中指分开并伸直，掌心向外，表示“胜利”。如果掌心向内，就变成骂人的手势了。

拳掌相击。意大利、智利及其他许多地方的人以此表示诅咒语：“他妈的!”但在国内多表示为自己鼓劲或叫好的意思。

(2)要注意的手势

司机是服务性质的岗位。其手势有很多需要特别注意的

4、司机人员“反客为主”

5、往车外扔垃圾、吐痰

很多司机都知道爱护车内环境，不往车里吐痰、扔垃圾，但偏偏往车外扔垃圾、吐痰。其实这种行为，虽然自己的车内干净了，但本质上是和扔、吐到车内里一样，都是非常不文明、有损形象的行为。

6、车内吸烟

研究表明，被动“吸烟”者所受的危害比抽烟者要大很多。所以公共场所吸烟是非常不受欢迎的行为，特别是在车厢这样的封闭而狭窄的空间里。出租车和公务车司机，即使烟瘾再大也不能在车内吸烟。试想一个烟雾缭绕的车厢，怎么可能给乘客带来轻松愉快的心情、健康清新的环境?

7、行驶中接打手机

司机的首要职责是安全驾驶。一边开车一边接打电话，就像耍杂技一样，是交通法禁止的驾驶行为。行驶中如果有来电，或者慢车、停车再接，或者让车内的人帮忙代接一下，不要随便耍酷，置全车人的安全于不顾。

8、„„

9、其他不得体行为

除了以上提到的八个方面，还有一些行为需要注意。

(本资料摘自北京未来之舟礼仪培训机构，公务车司机礼仪培训内容)

第三篇：商务车司机接待礼仪

商务乘车遵循一个原则就是把客人放在最安全的位置!商务乘车座次的安排根据车辆的不同座次的尊卑不同;也根据驾车人的不同座位的尊卑也是不相同。下面是小编为大家整理的商务车司机接待礼仪，欢迎阅读。

根据车种类不同确定座位的尊卑

双排四座车

无论是主人驾驶还是司机驾驶，都应以前排右坐为尊，后排右侧次之，后排左侧为末席。

双排五座车

根据驾车者的不同确定座位的尊卑座次。

1、五座车的座位，如有司机驾驶时，以后排右侧为首位，左侧次之，中间座位再次之，前坐右侧殿后，前排中间为末席。

2、如果由主人亲自驾驶，以驾驶座右侧为首位，后排右侧次之，左侧再次之，而后排中间座为末席，前排中间座则不宜再安排客人。

3、主人夫妇驾车时，则主人夫妇坐前座，客人夫妇坐后座，男士要服务于自己的夫人，宜开车门让夫人先上车，然后自己再上车。

4、如果主人夫妇搭载友人夫妇的车，则应邀友人坐前座，友人之妇坐后座，或让友人夫妇都坐前座。

5、主人亲自驾车，坐客只有一人，应坐在主人旁边。若同坐多人，中途坐前座的客人下车后，在后面坐的客人应改坐前座，此项礼节最易疏忽。

三排座位

三排七座的商务车座次礼仪安排：以后排为主座，中排为次座。根据驾车人的不同最主要人的座位也是不相同。

四排以上座位

四排以上商务车：乘坐四排座或四排座以上的中型或大型轿车时，以前排驾驶员身后的第一排为尊，其他各排座位由前而后依次递减。

而在各排座位之上，则又讲究右高左低，即座次的尊卑，应当从右而左依次递减。简单地讲，可以归纳为：由前而后，自右而左。

中、大巴

中间是过道，离门近者为主座，由前向后，由右往左，离门越近，位置越高，也就是说，司机后排靠门的位子是主座，这个位子前面通常有扶手，宾客上下车也方便，安全、方便兼顾。

火车，公共汽车，地铁

基本的规矩是：临窗的座位为上座，临近通道的座位为下座。与车辆行驶方向相同的座位为上座，与车辆行驶方向相反的座位为下座。

在有些车辆上，乘客的座位分列于车厢两侧，而使乘客对面而坐。在这种情况下，应以面对车门一侧的座位为上座，以背对车门一侧的座位为下座。

根据驾车的人确定座位的尊卑

一、是由所乘车的车主亲自驾驶车。

1.双排五座轿车上的座次，由尊而卑依次应为：副驾驶座，后排右座，后排左座，后排中座。

2.三排七座轿车上座位的座次，由尊而卑依次应为：副驾驶座，后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座。

3.三排九座轿车上座位的座次，由尊而卑依次应为(假定驾驶座居左)：前排右座，前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座。

二、是由专职司机驾驶轿车。

1.双排五座轿车座位的座次，由尊而卑依次应为：后排右座，后排左座，后排中座，副驾驶座。

2.三排七座轿车上座位的座次，由尊而卑依次应为：后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座，副驾驶座。

3.三排九座轿车上座位的座次，由尊而卑依次应为(假定驾驶座居左)：中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座，前排右座，前排中座。

注意事项：

1.当主人亲自驾车时，若一个人乘车，则必须坐在副驾驶座上，若多人乘车，则必须推举一个人在副驾驶座上就座，否则就是对主人的失敬。

2.根据乘车的基本常识，副驾驶座是车上最不安全的座位。因此，按惯例，在社交场合，该座位不宜请妇女或儿童就座。而在公务活动中，副驾驶座，特别是双排五座轿车上的副驾驶座，则被称为随员座，专供秘书、翻译、警卫、陪同等随从人员就座。

3.具体到副驾驶位、司机后位、司机对角线位哪个重要，要因人而异，因时而异，最标准的做法是客人坐在哪里，那里就是上座。所以，不必纠正并告诉对方您坐错了。尊重别人就是尊重人家的选择，这就是商务礼仪中尊重为上的原则。有一点是必须明确的，服务人员坐面包车或中巴、大巴，应坐副驾驶位或尽量往后排就坐。

第四篇：贵州省党政机关公务用车货币化改革司机安置办法

为顺利推进我省省直党政机关公务用车货币化改革工作，根据《贵州省第一批公务用车实行货币化改革实施方案》规定，参考其他省、市做法，结合我省实际，特制定本办法。

一、安置的范围和对象参加第一批车改的党政机关(含人大、政协、工商联机关)使用工勤编制的在编司机。

二、安置办法

(一)离岗休养参加本次车改的党政机关在编司机年满45周岁或工龄15年以年的经本人申请，单位同意，人事部门审批，可提前办理离岗休养手续。离岗休养期间保留在岗时国家规定的工资待遇，纳入退休人员管理。上级规定调整的工资性待遇，比照同等条件在职人员办理。我省自行规定调整的岗位津贴，按我省规定办理。离岗休养人员在离岗休养期间，无违法违纪行为的视为考核称职(合格〕，按政策调整工资，除正常发放工资性待遇外，每月发给20元补助费，直至达到退休年龄、正式办理退休手续为止。占行政编制、纳入公务员管理范围、做兼职司机的，经本人申请，单位同意，可以参照此政策办理。离岗休养人员办理离岗休养手续，需填写《公务用车改革司机分流离岗休养审批表》一式五份。计算离岗休养时限从批准之日算起。

(二)择优留用在新组建的机关事务管理局工勤编制限额内，凡参与本次车改的司机，本人自愿，单位同意，经组织考核合格的可选调到机关事务管理局司机岗位工作，享受车改补贴和出车补助。有干部身份的人员，可按事业单位职员评定工资(高于或近于行政工资标准)。

(三)转岗安置

1、2014年1月1日前使用行政行政编制且符合公务员登记条件并做兼职司机的，可就地转岗安置。

2、本系统有所属事业单位的(不含参照公务员管理单位)，经本人申请，单位同意，人事编制部门核准，县长审批，可优先分流到本贵州省党政机关公务用车货币化改革司机安置

办法系统所属事业单位安置、按事业单位工作人员重新套改工资，

3、本系统无所属事业单位的(不含参照公务员管理单位)，本人可联系适合自己工作的事业单位(不含参照公务员管理单位)，在编制允许的情况下，经所在单位同意，人事编制部门核准、分管县长审批，由人事编制部门办理调转安置手续。

4、对找不到接收单位的司机，可给两个月的待岗时间，原工资待遇不变，但不拿受车改补贴。对超过两个月，仍无接收单位的，经考核合格可安排到公益性岗位做协勤工作(仍使用原工勤编制，执行工勤人员工资标准)，编制人员划归用人单位管理。

(四)解除劳动关系在编司机选择购买拍卖车辆自谋职业的，可享受车辆竞拍价40%优惠购车，按其工龄发给经济补偿金，标准按每年工龄发给一个月的工资，但最低不得少于6个月工资，与原单位脱离人事关系，档案转入人才中心免费代理、从事出租营运业务的，免费办理出租营业手续，税费减免5年;创办、领办企业的，根据所办企业的类别和性质，可享受相应的优惠政策。

三、其他事宜

1、参与本次车改的单位自行聘用的司机，按照劳动部门规定由聘用单位负责解除或终止劳动合同。

2、车改单位从其他部门借用的司机一律由借用单位负责清退。

3、成立机关事务管理局后，参与本次车改的党政机关司机岗位工勤编制全部收回。今后不再核定党政群机关及参照公务员管理单位司机岗位工勤编制。

4、本办法如与以前发文规定不符，以本办法规定为准，自下发之日起施行。

5、本办法由省车改办负责解释。