公务车使用管理制度

在充满活力和日益开放的今天，越来越多的场合需要使用制度。制度是维护公平和公正的有效手段，也是我们工作的底线要求。什么样的制度是有效的？以下是小编为您整理的《公务车使用管理制度》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第一篇：公务车使用管理制度

新公务车使用制度[大全]

公务车使用制度

一、目的：为规范管理公司所有公务车，特制定本制度。

二、适用范围：本制度所指车辆为公司公务车辆。

三、车辆使用范围：

1.公司员工在本地或短途外出开会，联系业务，接送客户;

2.接送公司宾客和来公司办事人员;

3.其他紧急和特殊情况用车。

四、集团公务车由行政管理部统一管理，因业务需要公务用车由部门经理申请，登记行政部安排车辆。

五、使用人于驾驶车辆前应与行政部相关负责人一起进行车辆基本检查，车辆使用中，若有故障或发生突发情况须及时上报。

六、公务车仅限公事使用，(特殊情况，需经总经理批准后方可使用)。申请部门将驾驶员的驾驶证明及身份证复印件交行政部存档，驾驶员驾龄在2年以上，部门申请用车需部门经理和驾驶员亲自签字。

七、公务用车期间，驾驶员必须严守交通规则，爱护车辆，严谨酒后驾车。

八、公务车使用完毕及时返回公司，停放于固定停车位，使用人填写公务用车备注并上交车钥匙。若未能及时返还车辆，需提前告知行政管理部备注，违反以上情况罚款500元。

九、集团公务车辆在下班后或节假日期间须停放指定地点，除特殊情况车辆不外出。

十、车辆应放在指定位置，华商大厦地下车库，乔迪公司指定车位。

十一、公务车辆维修和保养由公司统一办理，如用车途中损坏需及时维修应报行政部，由行政部报总经理批准后进行维修安排。

十二、公务车辆用油统一由办公室购买油卡，公务用车途中加油必须使用公司油卡，若有个人加油现象将视为自愿，公司不予报销。

十三、公务车辆驾驶员不得用公务车油卡给非集团公务车辆以外的车辆加油，违者赔偿集团经济损失并罚款1000元。

十四、使用公务车完毕之后，及时关掉车内所有设施，包括空调、收音机、导航、灯等，如果检查发现有人未关将罚款200元。

十五、集团公务车违规与事故处理。由于下列情况，造成违反交通法律法规或事故的经济损失及责任，由使用人全部负担。

(1)无证驾驶 、酒后驾驶

(3)未经许可将车借予他人使用。

(4)违反交通法律法规引起的违章或交通事故。

(5)限号使用

意外事故、不可抗力原因造成的车辆事故由集团根据实际情况处理。

本制度从下发之日起执行，由行政管理部统一管理，各部门监督。

2013年7月9日

行 政 部

第二篇：长运公司公务车使用管理办法

****长运集团有限公司公务车使用管理办法

一、为加强公务车的管理，明确相关职责，提高车辆使用效率，确保行车安全，结合公务车的工作实际和需要，特制定本办法。

二、集团公司所辖公务车及驾驶员由办公室直接管理，如遇重大活动或特殊情况，集团公司及所属各二级单位所有公务车由集团公司办公室统一调度。

三、公务车的使用范围

(一)现任集团公司领导的常规性公务出行。

(二)在保证前述公务用车前提下，各职能处室用车须经分管副总经理核准后，由办公室专人调度排配。

(三)突发事件或工伤抢救、员工急病等特殊情况用车，可电话报告办公室主任，经集团公司领导批准后，由办公室主任直接通知驾驶员出车，事后补办派车手续。

(四)优先考虑用车情况为：

1.集团公司特殊性、突发性事件用车; 2.重要客户接待用车; 3.副总经理以上领导指令用车; 4.财务领(解)款用车。

四、公务车使用管理

(一)公务车驾驶员在任何情况下，未经集团公司领导批准，不得将车辆私用或外借，出现上述情况核实后按严重违纪处理。

(二)超出本市范围的公务出行用车或一次出车超过一天用车时间， 1 须由办公室报分管副总经理或总经理批准后方可用车;

(三)用车联系人须事先提出用车申请。市内用车每天上班后8：30之前提出申请，长途派车一般应提前1-2天提出用车申请。办公室综合考虑用车的先后、人数和轻重缓急，安排车辆和驾驶员，填写“派车单”。驾驶员根据“派车单”出车，事后由驾驶员交回办公室留存。

(四)公务车原则上必须由固定司机驾驶，如有特殊情况时可临时调配驾驶员。车辆外出，驾驶员必须遵守交通规划，并按规定停放车辆。驾驶员有权不接受受用车人的不良指使(如：超速行车、违章超车、随意停放车辆和人员上下等)，否则由此而发生的后果由驾驶员全部承担。

(五)工休日、节假日，由办公室安排值班车辆。值班车辆必须停放在指定停车位，车钥匙及行车证件统一由办公室保管，除司机并经分管副总经理及以上领导批准外，其他人一律不得擅自使用值班车辆。

五、车辆保养与维修

(一)车辆维修实行先审批后修理的原则，维修时要先经过驾驶员与生产经营处细致检查确认后，填写维修申请表，经批准后方可维修，并设立公务车保养维修登记总本，详细记录所有公务车每次保养或维修的情况。

(二)公务车定期保养、维修、更换零配件必须送到指定的保养厂、维修点，由生产经营处进行故障分析并核定维修项目和维修费限额等审核后，经办公室主任批准，然后保养或送修。

(三)如因客观原因需在指定保养厂、维修点以外对车辆进行保养、维修和更换零配件，须事先经生产经营处确认同意并报分管副总经理批准，然后进行保养或送修。否则不予报销费用。维修过程中，如需增加维修项目和费用，按上列程序办理。

(四)维修结束后，送修人应对维修的车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字，送修人对费用的真实性负责，生产经营处需对送修车辆进行验收。

(五)一般情况下每星期由驾驶员负责洗车两次。

六、公务车费用管理

(一)办公室负责公务车油卡充值、车辆行驶记录、车辆里程统计、驾驶员工作量考核、车辆维修保养等日常事务管理。

(二)所有公务车统一使用专用油卡进指定加油站加油，如因客观原因确需在指定油站以外加油，须事先经办公室主任确认同意，事后在加油发票上注明原因，否则不予报销费用。

(三)公务车驾驶员将燃油、过路(桥)费、停车费、驾驶员出差补助费等各类费用报销凭证交办公室主任审核后，按规定流程报集团公司领导审批报销。

(四)由纪检、工会及财务审计处定期对公务车各项经费的使用情况进行审核和统计。

本规定自公布之日起施行，由办公室负责解释。

二〇一二年八月十五日

第三篇：公务用车使用管理制度

第一条 根据相关规定，结合我局工作实际,制定公务用车使用管理制度。

第二条 制定本制度的目的。以实际行动贯彻落实中央八项规定，教育和督促广大党员干部特别是领导干部自觉遵守规定，严格自律、严格要求、严格管理、严格监督。

第三条 车辆调配管理。局公务车辆由局主要领导统一调配使用。局公务车辆首先保证局领导工作用车;单位工作人员用车由局主要领导根据工作轻重缓急统一安排;车辆一般不外借，确因工作需要外借，需经局主要领导批准。

第四条 节假日车辆封存制度。公务用车在节假日期间(含双休日)除特殊工作需要外一律封存停驶，如需用车的必须由单位主要领导签字批准后方可使用。

第五条 公车定点停放制度。严格执行公务用车集中或定点停放制度,公务车辆一律入库定点停放在原县政府大院内(档案局车棚)或县行政中心。

第六条 公车管理和使用情况公示制度。保管编研股具体负责本单位车辆的日常管理、派遣、维护等任务。建立健全公车使用情况公示制度。公车保险、维修、加油、车辆通行费支出及行驶里程等情况每季在单位公开栏进行公布，接受社会和群众监督。

第七条车辆维护、费用报销管理。车辆维修、添置车内用品，

1 需填报汽车维修联系单，经局局长同意后方可到汽车修理厂修理并领取所需用品;燃料购置按政府采购统一规定，到指定的石油公司办理加油卡进行充值，充值费用由司机填写报销单，经分管领导审核后报局长审批，批准后再办理报销。车辆外出需现金补充汽油时，其费用发票须经局长审批后方可报销。

第四篇：公务卡使用管理制度（试行）

一、为进一步深化国库集中支付制度改革，规范财务管理，提高公务支出透明度，减少现金支付预算，结合本单位实际，制定本制度。

二、公务卡是金融机构为行政事业单位在职职工发放，具有一定透支额度和透支免息期，主要用于日常公务支出和财务报销业务的信用卡。

三、公务卡也可用于个人支付结算业务，并由个人承担相应的法律责任。公务卡及其密码安全由持卡人个人负责。公务卡遗失或损毁后，持卡人应及时到发卡行申请补办。

四、原则上不允许通过公务卡提取现金进行公务消费。确有特殊需要，应于事前请示本单位行政负责人批准。未经同意提取的现金及产生的相关费用，由持卡人自行承担。

五、公务卡的结算范围主要是财政授权支付业务中，原使用现金结算的公用经费支出，包括办公费、邮电费、差旅费、会议费、招待费等零星购买支出。

六、持卡人使用公务卡进行公务消费前，应当严格履行公务用款计划报批手续。未获批准的消费一律视为持卡人私人消费，相关事宜由持卡人负责。

七、公务消费时，要留存消费交易凭条(消费明细)和信用卡支出凭条(支出凭据)，并索取发票(报销凭据)。且消费商品与用款计划项目一致，消费金额与发票金额一致。

八、公务支出发生后，持卡人应当在发卡行规定的免息期内(每月11日前)，凭消费交易凭条、支出凭条、发票及相关附件等凭证办理报销手续。

确因特殊原因，持卡人不能在免息期内办理报销手续的，可委托本单位其他人员代理报销手续(无票)，或按借款程序办理借款手续后，由财务人员将资金划入其公务卡。然后由持卡人按规定补办报销手续。

九、财务人员按照批准的报销金额及时向持卡人公务卡划转资金，不再向持卡人另行出具资金支付凭证。持卡人自行查询公务卡消费报销后的资金到账情况，若有异常，应及时向财务人员反馈。

十、持卡人应全面准确了解公务卡的相关规定，避免公务消费和私人消费逾期还款，避免罚息损失，确保公务消费的顺利支付。

十一、持卡人调动、离职、退休或其他特殊原因，应及时与发卡行协调，办理终止该信用卡的公务消费及报销的相关手续。

十二、严禁泄露本单位公务持卡人的交易信息。对恶意透支、拖欠还款等所产生的后果，由持卡人负责，本单位不承担由此引发的任何责任。

第五篇：公务用车使用管理制度

一、总则

为了进一步加强机关车辆及驾驶员的管理，合理调配和使用车辆，使机关车辆及驾驶员管理做到统

一、规范、有序，强化行车安全，降低车辆消耗，提高车辆利用率，更好地为单位的中心工作服务，结合单位实际，制定本办法。

二、用车范围

(一)市局机关(含物流中心)用车

1、局(公司)领导公务用车;

2、上级领导、外省市兄弟单位因公来我局(公司)接待用车;

3、机关各科室(中心)部门必要的工作用车;

4、办公室、机要、财务人员特殊业务用车;

5、物流中心送货用车;

6、机关职工及离退休干部急重病就诊住院用车;

(二)各县局(营销部)用车

1、局长(经理)公务用车;

2、专卖、营销等部门必要的工作用车;

3、送货用车;

(三)其它特殊用车

三、车辆的使用管理

1、按照“经费集中控制、车辆统一调配”的原则，机关所有车辆一律为公务用车，不设专车，由车队统一调配使用，并对全市系统所属车辆实行统一管理、统一维修。

2、市局(公司)机关车辆属车队管理，驾驶员必须服从领导和车队的安排，做到随叫随到，及时出车。无派车的用车，驾驶员有权拒绝出车，但在特殊情况下(如职工急重病或发生灾害、抢险救护等用车)由车队负责人告知，驾驶员必须无条件出车。

3、车队负责人必须认真履行职责，根据用车单位工作的轻、重、缓、急，按照重点优先的原则安排用车。

4、未经车队派车，司机不得擅自出车，不准将车辆借于他人并在外停放过夜等。如果私自出车、借于他人或在外停放、过夜发生事故，造成损失的，责任自负并追究驾驶员的责任。

5、车辆必须严格按审批程序动用，驾驶员持《派车审批单》到车队开具与所执行任务相符合的《派车命令》;各县局(营销部)的派车由各县掌握。

6、健全车辆技术档案、台帐，实行一车一档，同时利用卫星定位系统(GPS),加强对车辆运行和驾驶员状态的安全监控。

7、节假日期间，除值班车辆外，其它车辆一律实行“三交一封”(交车辆钥匙、交行驶证、交上岗证、定点封存车辆)。

8、专职驾驶员，应持有我单位驾驶员上岗证。

9、车队要经常检查全市系统车辆的技术、保养和卫生情况及

2 行驶里程。

10、车队要按季度对全市系统车辆的运行情况(包括完好率、利用率、每月行车里程、维修费、月耗油量、百公里耗油量、每公里成本费用等)进行考核，并向分管领导汇报，同时公布考核情况;各县局(营销部)加油单每月由车队审核报销。

11、车队负责对全市系统所有车辆的年检、保险、二级维护、养路费、道桥费等费用的缴纳。

12、市局机关(含物流中心)所属车辆需要维修时，驾驶员将故障车交回并填写车辆报修单，车队负责查验需修理范围、部位及所需更换的零部件，经市局(公司)主管领导批准后，再凭报修单进行修理，并统筹安排车辆出车。

13、车辆修复后，由驾驶员验车，核对维修项目并签字，车队按规定统一结算。

14、各县局(营销部)的车辆需要维修时，车辆的日常维护(换三滤、换灯泡、补机油、轮胎补气、加防冻液等)由各县负责，同时要报车队备案;500元以上费用的修理由车队核实所修理范围、部位，报领导批准后，方可在车队指定的修理厂维修，费用经车队审核后，统一结算。

15、车内外装饰由车队统筹安排，经局(公司)主管领导批准后执行，未经许可，任何车辆不得随意装饰。

四、驾驶员的管理

1、驾驶员要认真学习《道路交通安全法》及相关法律法规和车辆使用、保养等方面的技术和知识。严格遵守局(公司)的各项规章制度，认真履行岗位职责，听从组织安排，服从车队调派，保证及时出车，安全驾驶。

2、驾驶员要加强政治理论学习，做到爱护车辆、文明服务，自觉维护局(公司)的形象。

3、车队要加强对驾驶员的管理，并组织好驾驶员的学习和培训，发挥好职能作用。

4、每月定期召开安全例会，落实安全责任制，讲评工作。

5、驾驶员无故不服从安排或不准时出车造成不良后果，每次罚款50元，同月累计三次扣发出车补贴奖金，五次以上待岗处理。

6、驾驶员要严格遵守纪律，保守秘密，无出车任务时在车队待命，做好准备，并自觉执行安全行车“八不准”即：

不准违章行车 不准超速行车 不准酒后开车 不准疲劳驾驶 不准带故障行车 不准驾驶室内超员乘人 不准擅自将车交给其他人驾驶 不准擅自改变行车路线办私事

7、送货车驾驶员不准私拉货物和无关人员。

8、驾驶员出车返回后，要向车队汇报出车情况。

9、驾驶员发生交通事故，如无我方责任，按交通管理部门规定处理，如交通事故属我方责任，根据损失总额按比例对驾驶员进行经济处罚，具体如下：

①负次要责任的罚款2%; ②负同等责任的罚款3%; ③负主要责任的罚款4%; ④负全部责任的罚款5%。

发生重大交通事故，负主要责任以上的驾驶员(死亡1人或重伤3人，直接损失严重者)，驾驶员除执行上述规定外，另作如下处分：

①聘用的驾驶员，终止聘用;

②属在编驾驶员，由车队出示事故报告，待岗一年。

10、驾驶员因违章造成罚款、扣分和其他相关事宜由本人负责。

11、对违反以上制度者，每次罚款50元。

五、油料的管理

1、驾驶员应在国营站加油，采用现金加油凭票报销的办法。

2、燃油考核实行单车定额百公里油耗考核，节约奖给驾驶员，超支由驾驶员承担。

六、出车补助

1、市局机关专职司机每月固定补助XX元。

2、“五

一、国庆、春节”放假出车，执行值班人员补助;双休日及下班时间出车不计补贴。

此规定由局(公司)办公室和机关车队负责解释，自下发之日起执行。

附：

1、《派车命令》

2、《车辆动用请示卡》

3、《车辆请修单》

二〇一五年十一月五日