降低物流成本途径论文

降低物流成本途径论文（精选10篇）

篇1：降低物流成本途径论文

浅谈降低物流成本的重要途径——管理会计

郑晓辉

摘要：如何使物流成本上升的幅度低于经济效益增长的幅度,有效分析和控制物流成本项目,让物流真正成为企业经济效益提高的第三利润源泉,已成为摆在企业家面前迫切需要解决的现实问题之一。为此,确立了物流管理会计为主导,以探讨寻求物流企业降低成本的基本途径,来实现物流活动的最优化和企业效益的最大化。

关键词：物流 物流成本 物流管理会计

1.物流及物流成本

物流就是对处于运动和静止过程中的存货的管理。物流成本是指产品在实物运动过程中,如包装、装卸、储存、流通加工等各个环节所支出的人、财、物的总和。通常由运输成本、存货持有成本和物流行政管理成本三部分构成。物流成本的分类方式大致有三种:(1)按物流活动可划分为:情报流通成本、物流环节成本、物流管理成本。(2)按物流范围可划分为:供应物流成本、生产物流成本、销售物流成本、回收物流成本、废弃物物流成本。

2.管理会计在物流管理中的应用

物流管理应用管理会计是以物流成本为中心,通过对物流成本分析,对物流活动进行预测、决策、规划和控制。其目的在于通过对物流成本习性的研究、费用水平的推测及控制,以及不同物流方案的比较,为有关部门制定决策服务,以实现物流活动的最优化和企业效益的最大化。物流管理会计是为企业物流管理服务的,它强调“事前计划、事中控制、事后反馈三部曲的统一,体现了一套预测、计划、决策、控制、分析、考核的管理模式”。

3.在企业物流管理中应用

管理会计的意义国内外会计界已经发现,现有会计核算体系与物流成本管理的现实之间存在着技术冲突:一方面是物流成本管理巨大潜力的诱人前景;另一方面是物流成本在财务会计制度框架内很难确认和分离。物流成本的计算和控制分散,在财务预、决算表中,物流费用核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流管理费用,对于企业内部与物流相关的人力资源成本、设备折旧费用、固定资产税费等包含在其它经营管理费用中,没有进行单独核算,较难对企业发生的各项物流费用作出明确、全面的计算和分析。这不利于企业发现物流问题和寻找合理的物流方案,进而难以进行有效物流管理。客观上需要有一种新的会计方法能够为企业决策机构提供详尽的物流信息、明确物流责任、考核物流业绩、控制物流成本,它就是管理会计。

在物流管理活动中,企业必须控制物流计划的执行情况,同原定的目标、计划、预算、标准、定额进行对比,找出偏差,从中发现问题或潜力,采取措施纠正或修订计划,以促进物流管理水平的提高。

4.以物流管理会计为主导,寻求物流企业降低成本的基本途径

如何降低物流成本?根据我国物流企业的总体情况,笔者认为物流企业一般可以采取下列基本途径降低成本。

4.1适当扩大企业规模。很多企业存在着规模经济。规模经济说明规模是一个重要的成本动因。在存在规模经济的行业中,一个企业比竞争对手具有较大的经营规模,就能获得一定的成本优势。当然经营规模也不能过大,否则会适得其反,产生规模不经济。

4.2充分利用范围经济。范围也存在经济性。物流企业也可利用范围经济。例如,从事仓储服务的物流企业可以兼营配送、流通加工、库存管理以及其他增值服务,从降低相关物流成本。

4.3大力培养人才。众所周知,我国物流人才非常奇缺。因此,物流企业自身更要注重员工学习。并且既要重视物流方面显性知识的学习,更应重视与企业核心业务相关的隐性知识(经验或技能性知识)的学习,这样才能发挥学习对提高物流服务效率,降低物流服务成本的作用。

4.4提升物流技术应用水平。物流企业提升物流技术应用水平是降低成本的重要措施。

物流技术一般是指与物流要素活动有关的所有专业技术的总称。可以包括各种操作方法、管理技能等,如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等。此外,还包括物流规划、物流评价、物流设计、物流策略等。随着计算机网络技术的应用普及,物流技术综合了许多现代技术,如GIS(地理信息系统)、GPS(全球卫星定位系统)、EDI(电子数据交换)BarCode(条码)等等。适当地应用这些技术会显著提高物流服务的效率,从而降低物流服务的成本。

4.5提高物流设施设备利用程度。物流设施设备利用程度是在一定期间内对现有物流设施设备的利用率,利用率越高,单位产出分摊的有关固定成本就越低。在物流企业中,与物流设施设备相关的固定成本比重很大,因此提高它们的利用率是降低成本的重要措施。

4.6改善企业内外部联系。物流企业的内部联系是指物流企业内部价值链各项活动之间的联系。对于相互联系着的活动,改变其中一项活动的实施方式,便可能降低两者的总成本。有意地提高一项活动成本,不仅可能降低另一项活动的成本也可能降低总成本。

物流企业的纵向联系包括与供货商需求方之间的联系以及与其他物流企业之间的联系。第三方物流是连接供货方和需求方的桥梁,通过加强与供货方、需求方的联系,可能发现降低各方物流成本的机会。另外,组建战略联盟是加强物流企业之间联系的基本策略。通过战略联盟,物流企业可以在未进行大规模资本投入的情况下,利用联盟企业的物流服务资源,增加物流服务品种,扩大物流服务的地理覆盖面,为客户提供一体化物流服务,提升市场份额和竞争能力。显然,通过战略联盟寻求发展相对于单个物流企业凭一己之力发展是一种速度快、成本低的发展之路。

结束语:

物流成本研究的目的是以一定的物流成本实现最高的物流服务水平。物流成本是企业参与市场竞争的重要战略资源。以物流管理会计为主导,结合物流企业的总体情况提出降低成本的基本途径,但具体到每个物流企业来讲,应结合具体情况探讨降低成本的有效途径和措施。

参考文献:

[1] 杨广君,物流管理[M].北京:对外经济贸易大学出版社,2004.[2] 杜培枫、韦福祥,物流企业的战略化转型研究[J].天津商学院学报,2005(1):25-29.

篇2：降低物流成本途径论文

按物流的功能，物流成本可以做如下分类：

1、运输成本

2、仓储成本

3、流通加工成本

4、包装成本

5、装卸与搬运成本

物流信息和管理费用影响物流成本的基本因素(企业的产品，物流服务，各企业不同的会计记账，企业的物流运作方式)。

二、我国企业物流成本管理现状

(一)现代企业对物流重视程度有待提高，大多数企业的疏于管理造成许多企业的物流管理手段落后。现状是，我国大多数企业把经营的重点都放在生产以及销售环节上，但是对物流管理十分粗放，所花精力较少，不重视物流成本的变动趋势也不将其变动原因进行分析。造成这样现状的原因是企业认为效益是首要，将降低生产成本和销售成本当作企业重要任务，认为生产成本和销售成本才是最影响利润的方面，忽视物流中潜在的利润。

(二)对物流成本的管理力量分散。各部门忙于营销上的管理，要想在生产、采购、运输、仓储上同时达到规模经济。这就需要采用优质的管理手段，但是企业设置了岗位，但又不合理利用，常常造成资源的闲置。

(三)大部分企业物流管理的信息化和标准化程度不高。许多人忽视了物流职能享有着“第三方利润源泉”的称号，物流管理没有得到企业应有的关注。

(四)企业对物流服务的认识不够全面和深刻，在物流管理中，行政管理至关重要，物流直接与行政部门挂钩，但行政管理人员并为给出应有的重视。

(五)传统的管理理念和管理机制影响着物流效率的提高。物流成本还存在难以准确掌握的问题，大多数企业缺乏完善的物流成本核算体系，缺乏单独的物流成本核算体系。并且对于物流过程中的费用研究较少，将资金投入企业其他研究，使企业缺乏一套有效的物流成本管理方法，从源头上抑制了物流成本效率的提高。

(六)我国企业物流人才匮乏。由于中国在WTO组织中的加入和世界制造中心的形成，我国实现与国际接轨，经济得到质的飞跃，对物流管理的要求也加强，基于全球采购与全球销售的发展，迫切需要形成庞大的国际物流系统。基于对物流体系的管理要求，使得我们对复合型物流人才的需求大增。

三、如何降低企业物流成本的途径

(一)通过实现高效率的配送方法来降低物流成本。

(1)首先，企业要通过建立健全科学的管理制度，加强物流成本的管理。采用新的物流管理方法，实现最大限度的减小库存或进一步达到零库存，这样一来物流中转的运作速度得到了提高，资金的回笼也加速，进一步达到减小资金所占用的成本的目的。

(2)其次采用标准化的物流作业也十分重要。只有实现了物流标准化，在能在国际经济一体化的条件下有效地实施物流系统的科学管理，加快物流系统建设，促进物流系统与国际系统和其他系统的衔接。

(3)最后进行产业重组，整合物流供应链资源，由企业之间联合建立物流中心。想要完善物流信息系统，建立整合性信息系统，建立数据仓库平台，支撑物流信息系统和决策系统。先要解决好物流信息资源的采集问题。例如：运用EOQ模型计算出经济订货批量Q，再结合MRP与准时化生产、JIT库存理念，确定补货点的数量及时间，补货订单的批量，得出总的订单成本，达到库存成本和缺货成本的最小化。

(二) 在各个企业直接实施协同运作，实现第三方物流的协同化。第三方物流有着低运输成本，低库存水平，低库存资金占用率，低分拣成本，低分拣错误率，低物流固定设备投资，低库存损耗率，低交易成本的特点。通过利用对物流业务的外包来降低企业物流成本。企业把物流外包给有专业技术的，管理十分完善的第三方物流公司，不仅能有效缩短商品的`在途时间，还能减少商品在周转过程中所发生的费用和损失。利用第三方物流公司直供上线，达到实现零库存，降低成本的目的。例如，京津冀通关一体化，企业通关物流成本将降三层。重庆长安汽车就把采购、生产、销售、回收等全部物流环节移交给了专业物流企业，自己只专注产品质量。这样不仅实现了自己产品的质量保证，也大大缩减了物流成本。

(三)加强成本管理在企业职工意识中的痕迹。将降低成本的工作提升到企业主要操作层面，使物流管理部门与企业的各个部门有机融合，在产品的开发，生产和销售的整个生命周期中，全面进行物流成本管理，突出成本管理的重要性，使企业人员在最初就建立起“战略性成本意识”。

(四) 优化产品的流通过程，降低物流成本就企业而言不单只是本企业的事，只有优化了流通的过程，确保物流成本的畅通实现，真正体现管理物流成本的价值。国际上：中国与欧盟AEO互认11月1日起正式实施，我国拥有高级认证AEO企业在欧盟28个成员国海关通关时，均可享受到和对方境内AEO企业一样的通关便利。此举将有效降低企业港口、保险、物流等贸易成本。

篇3：浅谈降低物流成本的途径

1.1 企业财务制度中无单独项目反映物流成本, 难以对各种物流费用作明确全面的计算与分析。

在我国现行的会计制度下, 物流成本不是在物流活动的基础上计算的各项费用, 不实行单独核算, 而是混合在“材料采购”、“管理费用”等项目之中。其弊端是企业管理人员不能确认和分配每一项物流活动的费用, 无法获取企业物流成本的真实数据, 无法准确评价物流绩效, 自然也无法对物流成本进行有效控制, 结果使物流成本阻碍了成本的降低和利润的增加。

1.2 物流库存、运输成本高。

这主要是由于我国物流企业基础设施落后造成的。我国物流基础设施建设大大低于世界平均水平, 交通运输矛盾日益突出。另外, 物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统。目前, 我国多数物流企业的货物流转周期长、库存量大、存货成本高。

1.3 信息技术落后。

我国传统物流经营模式以仓储、运输、装卸、养护为重点, 对商品配送、流通加工、企业内部信息化改造、物流信息搜集、处理及发布、物流技术的引进等环节并不重视。目前, 我国大部分物流企业的购货、运输、制单主要由人工完成, 电子化水平低, 信息加工和处理手段落后。物流各环节成本居高不下, 加剧了物流的高成本压力, 降低了企业市场竞争力。

1.4 缺乏物流成本综合控制。

物流部门向高层管理人员报告的物流成本只是物流成本的很小一部分, 且没有向生产、销售部门提供有关物流成本的、确切的、有价值的资料;仅靠物流部门, 而没有从供应链管理的视角同生产、销售部门一起研究解决降低物流成本问题。

2. 降低企业物流成本的基本途径

2.1 实行物流成本单独核算。

为克服现行财务会计制度在物流成本核算方面的弊端, 客观地评价企业的物流绩效, 应实行物流成本单独核算。必须以物流流程为基础确认物流成本, 根据企业会计原则, 从会计核算年度各个期间的费用中分离出物流费用并对其进行单独集中核算。由于物流成本是在物流流程的各环节发生的, 因此对物流成本的管理也要按物流流程进行计算。从物流流程看, 企业物流成本主要由六个部分组成:1) 物流过程的研究设计、重构和优化等费用;2) 物流过程中的物质消耗;3) 物料在保管、运输等过程中的合理损耗;4) 用于在保证物流通畅的资金成本, 如支付银行贷款的利息等;5) 物流工作从事人员的工资、奖金和各种形式的补贴等;

2.2 实施物流标准化。

物流标准化是指以物流作为一个大系统, 制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准;制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准;以系统为出发点, 研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性, 统一整个物流系统的标准;研究物流系统与相关其他系统的配合性, 进一步谋求物流大系统的标准统一。物流标准化使货物在运输过程中的基本设备统一规范, 如使现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间能有效衔接, 大大提高了托盘在整个物流过程中的通用性, 也在一定程度上促进了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高, 有利于物流配送系统的运作效率, 从而降低物流成本。以胜利油田为例, 物资供应处一级配送中已开始实施托盘标准化作业, 如劳保用品、聚合物等大宗物资, 并辅以配套的运输车辆、装卸设备 (如叉车等) , 极大地提高了作业效率, 节省人工, 大大减少了装卸过程中包装物品的破损率。目前, 托盘标准化已初步在全局各二级单位范围内推广。

2.3 加强存货成本控制。

企业物流总成本与存货水平有很大的关联。存货过多会占用企业更多的流动资金, 同时造成仓储费、管理费的直接上升。库存期过长还会造成物资贬值、报废等损失, 尽管现在的企业做物流都会朝着“零库存”的目标出发, 但往往能达到是不现实的, 就连国内企业物流的“老大”——“海尔”和全球有名的零售业巨头“沃尔玛”也只是接近“零库存”。因此, 在物流管理中, 必须采用科学有效的方法管理并控制库存, 在满足生产经营活动正常需要的情况下, 将库存数量控制在最低的水平上, 以达到降低物流成本, 提高企业经济效益的目的。

2.4 实施供应链管理。

随着企业竞争的激化, 供应链物流管理体制不断得到发展与普及, 同时也为各企业广泛认同与效仿。这种新型的物流管理体制使用户除了对价格提出较高的要求外, 更要求企业能有效地缩短商品周转期, 真正做到迅速、正确、高效地进行商品管理。企业应考虑在新型物流供应链管理体制下从产品制造到最终用户整个过程的整合优化, 协调企业与其他企业、运输商以及客户之间的关系, 实现整个供应链活动的效率化。因此, 应实现物流一体化, 对商品流通的全过程进行供应链管理, 使供应链利益最大化, 从而有效降低企业物流成本。

2.5 实现效率化配送。

应用户的订货要求建立短期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求, 但随配送产生的成本要尽可能降低, 特别是多频度、小单位配送方式的发展更要求企业采用效率化的配送方法。一般来说, 企业要实现效率化的配送, 就必须重视配车计划、提高装载率、进行车辆运行管理。对于发货量较多的企业, 需要综合考虑并组合车辆的装载量和运行路线。

2.6 强化成本管理意识。

降低企业的物流成本不仅仅是企业物流部门或生产部门的责任, 同时也需要采购部门等员工共同努力, 根据经济批量的制定方法, 将企业中正常生产维修物资和应急物资按基层所需, 拟定物资消耗动态曲线, 设立浮动曲线控制最低点和最高点, 实行动态采购单元, 在确保物资物流通畅的前提下, 实现采购的成本最优化和效益的最大化。同时将降低物流成本的目标贯彻到企业所有职能部门之中, 使产品从开发、生产到销售全生命周期中进行物流成本管理, 让企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。

结束语

篇4：降低物流成本途径论文

关键词：美国物流成本；含义；现状；途径

一、美国物流成本的构成结构分析

（一）、美国物流成本的构成

美国的物流专家 RobertV.Delaney先生认为，物流就是对处于运动和静止过程中的存货的管理，并据此提出，物流总成本由库存持有成本、运输成本和物流行政管理成本三部分组成，即物流总成本 = 库存持有成本+运输成本+物流行政管理成本

第一部分库存持有成本。是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占用资金的利息。

第二部分运输成本。包括公路运费、其他运输方式和货主费用。

第三部分物流行政管理成本。是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存持有成本和运输成本的总和得出的。

（二）、美国物流成本的构成结构比例分析

国际上通常采用物流总费用占GDP的比重来说明一国的物流效率。物流总费用占 GDP 的比重越小，意味着单位物流费用支撑的经济总量越大，物流效率越高。理想的发展趋势是GDP的增长速度高于物流总费用的增长速度，物流总费用占GDP的比重呈下降态势。

有资料显示，从1991年到2000年美国物流成本近10年来的变化可以看出，运输成本在GDP 中的比例大体保持不变，而库存费用比例降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要原因。这一比例由过去的接近5%下降到不足 4%。由此可见，降低库存费用、加快资金周转速度是美国现代物流发展的突出成绩。

同一时期，中国物流总成本占GDP比重有了显著的下降，且下降了5个百分点。运输费用与库存费用占GDP的比重也有所下降，管理费用占GDP的比重基本不变。但是与美国同期数值比较，中国的物流成本高得惊人。1991年至2000年美国物流总成本占GDP的比重保持在10%左右，库存费用占GDP比重由4.9%降到3.8%，运输费用占GDP比重由6.1%降到5.9%。但从美国和中国的物流构成来看，库存费用的降低是物流总成本下降的主要因素。

二、物流成本概念及意义

（一 ）、物流成本概念

《国家标准物流术语》（GB/T18354- 2001）中物流成本（logistics cost）定义为：“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”。具体来讲，物流成本包括物流活动中的物资消耗、物资在物流活动中发生的合理耗损、企业为了开展物流活动的人力成本、用于保证物流系统运作顺畅的资金成本、研究设计重建与优化物流过程的费用、物流活动中发生的其他费用等。

（二）、物流成本管理的意义

进入 21 世纪以来，随着市场化程度的不断提高以及物流业的飞速发展，企业间竞争日益加剧，企业管理层积极采取多种管理措施不断提高市场综合竞争力。为了更好地满足客户服务标准的高要求，必定造成企业物流成本费用不断提高，物流成本管理也被提到重要日程。

“物流是经济的黑暗大陆”，“物流是第三利润源”以及日本物流专家西泽修的“物流冰山学说”等观点都说明了企业管理层深刻认识到了物流成本管理的重要意义。所谓“物流是第三利润源”，是指通过物流合理化降低物流成本，成为继降低制造成本和扩大销售获取利润之后企业获取利润的第三个源泉。正是由于在物流领域存在着广阔的降低成本的空间，因此物流被看作是经济的黑暗大陆，物流问题也就引起了企业经营管理者的高度重视。可见，企业物流管理开始于对物流成本的关心。

三、我国企业物流成本治理的现状及存在的问题

据一些统计资料显示，由于无序竞争和政策等瓶颈，我国现有物流企业中有50%处于亏损状态，20%处于保本状态，物流企业车辆实载率仅在60%左右。据了解，这种状况在物流业具有普遍性，我国物流业整体水平比较落后，物流成本非常高，效率低。主要表现在：

（一）、企业物流意识、理念落后

随着电子信息、科学技术的进步，物流成本已成为一个国家国民经济核心竞争力的重要体现。但从现实来看，我国绝大多数企业物流成本管理的概念仍然比较淡薄，企业对物流的理解大多仅限于运输、仓储等低增值业务，而对物流系统设计、物流合理化、开发信息系统等高增值业务缺乏应有的了解。没有树立现代物流意识，没有充分认识到现代物流管理是降低生产总成本、增强企业竞争力的重要手段。

（二）企业物流成本核算不健全

迄今为止，我国尚没有完善的统一物流核算标准，我国企业现行的财务会计制度中，以职能为基础的成本核算体系将物流系统诸环节隔离分解，没有单独核算物流成本的会计科目。比如，生产过程的人力、材料等消耗，就分别在制造费用、生产成本、管理费用等会计科目核算；采购过程的物流费用分别计入原材料成本及管理费用等；销售过程物流费用计入营业费用或管理费用等；与物流有关的利息、税金、租金和物资在运输、保管、装卸、包装、流通、加工过程的损耗、物资储备过多的资金积压损失、物资供应不及时的停工待料损失等也都被分散于许多成本费用项目中。因此，从现行的帐户记录和会计报表中，我们很难或者说几乎不可能看清物流耗费的实际情况。

（三）物流业管理不统一，协调能力差

到目前为止，中国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式，条块分割的现象比较严重。在对物流业实施管理的过程中，因管理之间的体制及机制性原因，造成管理的环节多，管理的差异性大，执法的宽严度不一，加上协调性较差，使得管理效率难以提高。由于物流管理水平较低，使物流业效率低、速度慢、损耗大、费用高。另外，已经形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理的目的、手段不同，二者不能有效地结合和协调发展，因而也对物流合理化产生不利影响，从而造成巨额的物流成本。

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四、降低我国物流成本的途径

造成企业物流成本过高的原因是多方面的。我国企业物流成本管理一直没有形成完整的体系，这主要是由物流成本的复杂性及关联性强所决定的。目前我国企业物流管理水平普遍不高，如何通过一定的措施，从不同角度全方位地控制物流成本，是企业物流管理中亟待解决的问题。

（一）、树立现代物流理念，增强全员的物流成本意识

树立现代物流理念，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，吸收先进的物流管理方法，结合企业自身实际，寻找改善物流管理、降低物流成本的切入点。

现代物流的一个显著特征是追求物流总成本的最小化。目前，现代企业的物流管理已经达到供应链物流阶段，物流成本管理贯穿产品的全过程，包括企业内部供应链和外部供应链。内部供应链涉及到企业生产经营的各个方面，与每名员工密切相关。要改变物流成本管理仅仅依靠物资部门或销售部门管理的观念，切实加强企业物流成本管理意识，树立全员、全过程管理的物流成本系统管理新观念，让各部门、生产单位、班组和每一位职工都关心各自的物流成本，把降低物流成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各部门、生产单位、班组和每一位职工，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理。

（二）、建立物流成本核算体系，加强物流成本考核管理

为了保证物流成本的可比性，国家或企业应制定一个物流成本计算的统一标准，用以统一企业物流成本计算的口径。通过建立的物流成本数据库，对物流成本进行系统分析，就可以发现问题并加以改进。传统的物流成本计算按照运输费、保管费、包装费、装卸费等功能类别统计，并没有与物流服务水准联系起来，也没有按顾客类别和销售业务人员类别计算物流成本，以至于物流成本上升的责任不明确。物流部门的工作是根据物流成本计算的统一标准，提供不同部门的成本数据，说明成本上升的原因，分清部门责任并纳入考核。

（三）、切实转变政府职能，加快发展行业协会组织

转变政府职能，必须首先认识到：市场经济条件下，市场在国家宏观调控下对资源配置的基础性作用。同时，还应加强政府部门之间的协调，逐步打破条块分割的传统管理格局，建立必要的政府部门协调机制，避免重复建设和资源浪费。

根据中国国情，充分发挥物流行业协会作用的关键，弱化行政权力对协会组的过多干预，使之拥有更大的自主活动空间；破除依附关系，创造条件提高协会组织的社会地位和社会影响；提高协会自身的素质，淡化“官办”、“二政府”色彩。

（四）、积极采用第三方物流，降低物流成本

第三方物流提供了一种新型的物流协作模式，使供应链的小批量库存变得更加经济，而且还能制造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更廉价、更安全和更高服务水平的物流服务。

首先，第三方物流的专业化带来规模经济，而规模经济将使得单位物流成本降低。其次第三方物流通过契约代理多个企业的业务，稳定的战略合作关系有助于降低交易费用。再次，第三方物流企业是专业化的组织，专业物流运作，有助于效率的提高，从而降低成本。最后，第三方物流产生创新价值，就社会而言，降低了物流成本。（作者单位：北京物资学院）

参考文献

[1]田松. 改进企业物流成本管理的策略[J]. 黑龙江：黑龙江对外经贸，2008（11）.

[2]江晓娟. 物流企业成本核算[M]. 北京：机械工业出版社，2007.

[3]王乐君，蒋惠园. 从成本核算角度探讨我国物流成本管理策略[J]. 北京：铁道运输与经济，2009（3）.

篇5：钛材降低成本的途径

降低钛及钛材加工生产成本是钛及钛材走向民用的重大问题.本文介绍了海绵钛、钛铸件、钛粉冶金产品、钛合金及残钛回收的低成本生产和加工方法,以期对推广钛的民用有所裨益.

作 者：杨遇春  作者单位：北京有色金属研究总院,北京,100088 刊 名：宇航材料工艺  ISTIC PKU英文刊名：AEROSPACE MATERIALS & TECHNOLOGY 年，卷(期)： 34(1) 分类号：V25 关键词：钛   钛材   海绵钛   钛粉冶产品   FFC剑桥法   金属氢化物还原法   氢化脱氢法  

篇6：降低产品成本途径的研究

产品的成本是决定企业经济效益的重要因素之一，企业中各个生产环节都与成本息息相关。降低产品成本在一定程度上可以提高企业市场竞争能力。但是从我国企业目前的发展现状来看，企业的成本管理仍然存在较多的问题，本文从降低产品成本的意义、制约降低产品成本的因素、降低产品成本的途径、降低产品成本应注意的问题等几方面进行探讨，期望可以为企业中降低产品成本提供一定的理论参考依据，从而使企业可以创造出良好的经济效益与社会效益。

【关键词】

产品;降低成本;分析研究

篇7：降低产品成本途径的研究

1.1 降低物价的前提是降低产品成本。确定价格的重要依据就是产品的成本，只有当多数生产企业生产同种产品的成本降低时，才有可能降低这种产品的市场价格。降低产品价格，对于改善人民生活与促进工农业生产的发展都具有重要的现实意义。

1.2 增加利润的重要来源之一就是降低产品成本，同时也可为国家增加建设资金。成本作为一种补偿价值，与产品价值中补偿份额的多少关系紧密。当产品价格相同的情况下，降低产品成本就表示在已经销售的产品价值收入中，补偿生产消耗的部分减少，实现利润的增加。

篇8：浅谈降低物流成本的途径

一、影响物流成本的因素

1、产品的价值对物流成本的影响。

在国际物流中海运费的一条重要原则是:高价值的商品的运费率要高于低价值的的商品。因为运输成本和仓储成本都含有保险费, 而保险费是按照产品的价值来计算的。对于高价值的产品而言, 它们需要受到更多的维护, 以此来保证其在运输过程中不会丢失和损坏。一旦高价值产品丢失, 那么就会造成巨大的损失, 同时, 也会影响物流企业的声誉。无论是对于企业来说, 还是对于买卖双方而言, 都是一种利益上和精神上的损害。

2、产品的可替代性对物流成本的影响。

产品的可替代性是影响物流成本的因素之一。如果一种产品的可替代性较强, 那么当她暂时缺货时, 就会有其他的商家来取代它的位置。所以, 在这个竞争日益激烈的社会, 要想保留老客户, 发掘潜在客户, 那么就必须拥有自身的优势。这些优势包括很多方面, 除了打造自身的品牌形象之外, 还需要致力于在其它方面赢得客户的信任, 其中最重要的一个环节就是售后服务, 而运输就是售后服务的一种。现在的客户, 他们买的不仅是产品本身, 更是产品本身所附带的一种售后服务, 只有服务满意了, 那么买到的商品才算贴心, 这就是现代交易的一个过程, 不仅仅包括一手交钱一手交货的形式, 还有后期的服务过程, 只有将产品安全地、完好无损地送到客户所在地, 才完成了一个交易的过程。

3、产品的风险性对物流成本的影响。

作为物理企业, 将产品安全地送达客户手中, 是他们最重要的任务。但是, 运输的过程也是一个避免风险的过程, 任何的产品都具有一定的风险性。产品的风险性是指它的易燃性、易腐性、易损性以及易盗性等。如对于时令水果以及鲜花等, 需要采用冷藏技术来保持它原有的价值, 这就需要采用航空运输的方式, 众所周知, 航空运输的费用远远超出一般的地面运输。此外, 对于一些价值高的精密仪器或者是电子产品, 除了为其提供合适的储藏环境之外, 还需要派专人看护, 以防止被盗的危险。这些人力的增加, 也给物流企业的成本增加了巨大的压力。

4、产品的密度对物流成本的影响。

密度是指质量和体积的比值。产品的密度对于其运输成本也有着重要的影响。一般的物流企业中, 会以质量或者体积之一作为衡量运费的标准。相关数据表明, 随着产品密度的增加, 产品的质量和体积之比增大, 运输成本会降低, 对于物流企业而言, 获利也就越大。而运输的产品各式各样存在着很多不确定因素, 所以其密度将直接影响到物流成本。

二、降低物流成本的措施

1、物流系统通力合作, 默契配合。

物流是一个特殊的行业, 它的配送过程会被全程跟踪, 当然, 不同的商家会选择不同的物流企业, 在现代淘宝购物中, 大多会采用申通、圆通、汇通以及韵达快递等。各个物流企业之间都各自的操作系统, 这就给物资的运送产生了麻烦。物流公司的发货是定时的, 当货物较少时, 他们需要派出同样的人力和物力进行货物的配送, 这就在一定程度上增加了物流的成本。所以, 当不同的物流系统之间进行合作时, 那么将小规模的物流结合在一起, 采用统一化的、规范化的配送模式, 从而大大节约了物流成本, 对于物流企业来说, 无疑是一次新的升级。

2、大力发挥物资管理信息系统的职能。

在信息技术发展的今天, 计算机已经被应用到各个行业, 在物流行业中亦是如此。货物的配送需要经过申报配送计划、审核、审批到分货配货等程序。在这些步骤中, 若是采用人工处理, 那么不仅难以保证效率, 人工的操作的准确率也会降低。但是, 利益计算机信息系统, 可以对库存的物资进行全过程的监控和管理, 在这个过程中, 大大地节约了人工的成本。同时, 通过信息系统, 人们可以随时随地查看到物资采购等信息, 对于到货的信息也会一目了然。可以说, 大力发挥物资管理信息系统的职能, 可以实现方便、统一、高效的运作模式, 在物流企业再创新高。

3、结合营销战略, 降低物流成本。

营销是现代企业的主要经营路径之一, 通过营销, 可以将自身的商品大力推向社会, 开阔一片更为宽广的空间。在物流企业的管理模式中, 主要有储存型、中转型以及直拨型三种模式, 着三种模式在企业的运作过程中发挥中重要的作用。运用市场营销策略, 企业可以大力盘活物资, 降低库存商品的比例, 在减少流动资金的使用发明发挥了重要的作用。同时, 通过营销, 还可以增加企业的竞争力, 提高市场占有率, 为实现“零库存”的目标提供可能。实践证明, 有效的营销战略在为物流企业降低成本, 赢得效益的同时, 更创造了无形的价值, 打响了自身的品牌形象。

4、提高物流系统人员的业务技能。

物流系统的人员作为物资配送中的执行力, 在企业中占有重要的地位。尽管越来越多的企业采用信息化的模式, 大大节约了人力成本, 但是, 人的角色依然是企业运作的核心力量。作为相关的物流企业, 应该重视物流系统人员的技能的训练, 大力开展练兵活动, 在增加其技能的同时, 也可一增加人员与人员之间的合作关系, 为企业打造凝聚力是十分有益的。通过各种各样的培训活动, 员工可以在活动中增加技能, 在活动中增进友谊, 更加有利于后期的合作关系, 同时, 对于发挥个人的潜能也提供了大量的机会。对于企业而言, 也是发掘人才的大好时机。所以, 提升其业务技能的好处不仅仅在于降低企业物流成本。

小结:在现代社会中, 物流企业要想获得进一步的发展, 那么就必须从各个方面出发, 在降低物流的成本方面采取重要的举措。当然在实际工作过程中, 在应对不同的情况时, 需要具体问题, 具体分析变换应对。

参考文献

[1]徐天亮, 马永光.我国第三方物流的现状及发展思路[J].商贸经济, 2002, (10) .

[2]郭晓帆.物流业与海南经济发展[M].陕西旅游出版社, 2003.

[3]李彦萍, 管政.中国第三方物流市场环境研究.中国仓储物流设备网, 2003-03-19.

篇9：论邮政企业降低物流成本的途径

【关键词】中国邮政；物流成本；对策研究

一、引言

中国邮政作为国内物流网络最为密集、服务范围最广的企业，主要从事国内和国际邮件寄递，报纸和其他出版物发行邮政汇票，邮政物流，邮票发行，人寿保险和其他服务。是唯一的三流一体的企业，即，物流、资金流、信息流三流合一。其中，邮政企业的物流业务主要包括邮件投递业务和商业包裹业务。现代物流业的发展与物流，资金流，信息流分不开。作为三流合一的邮政企业，其主要物流业务的发展离不开资金流和信息流的辅助，在这个过程中，如何从物流、资金流、信息流三方面降低成本，对中国邮政效益的影响是重要的。

二、物流成本理论学说概述

伴随资源开发技术的日益成熟和人力资源管理科学的完善，企业开始寻找新的经济来源和利润源泉来带动整个经济的发展。彼得德鲁克提出“流通是经济领域里的黑暗大陆”。作为流通领域的主要组成部分，物流领域引起学术界和企業界的重视。在物流行业发展之初，由于该领域具有的模糊性，人们看不清其内状况，都不敢涉及其中。经过几年的深入探究，“物流这一块未开垦的处女地”逐渐清晰，学术界和企业针对该领域的研究与实践也呈现增长的趋势。通过总结，受到认可的物流成本理论学说如图1所示：

图1 物流成本理论学说

随着信息技术的飞速发展，作为专业化、社会化的现代物流产业应运而生。现代物流理论受到西方理论界广泛关注，并得到迅速发展物流。

三、邮政企业存在库存问题分析

（1）市场意识薄弱。在当下的市场经济环境下，物流服务市场的竞争日益激烈。在物流企业的队伍中，中国邮政物流与国外的物流行业相比还存在较大差距。由于对市场动向的漠视和市场信息分析不够深入，导致该公司的内部信息流动不畅，外部信息闭塞不入。和其它物流企业相比，中国邮政曾经耗用大量财力建立的营销信息系统也日渐脱离时代，在市场竞争激烈的环境中不能灵活地采取适当可行的措施，没能得到竞争优势。正是因为邮政企业的市场意识薄弱，没有抢占到市场的发展先机，从而落后与其他物流企业，导致各种费用的增加，提高了齐齐哈尔邮政业的物流成本。（2）技术落后。首先，目前我国邮政正在发展电子商务。和国外同行业相比，快递网络信息尚未达到普及程度，信息系统也不完善。国外同行业企业在生产处理的各个环节中都会在自己的信息系统中产生相关的成产信息，并在处理几秒之内传送到公司的总部进行跟踪，国外的物流企业可以根据这一反映信息系统的支持，客户可以方便地查询表示，通过互联网络发送的整个过程的所有信息。而我国邮政企业虽然具有独立的信息反馈系统和电子网络，但是只能实现快件传送至两端，不能形成独立过程的信息反馈系统。导致运输、配送、人员方面的成本偏高。其次，硬件设施单薄。大多邮政企业物流设施依靠简单机器操作，人工操作普遍。不仅效率低下，还占用大量人力成本。（3）干线网络松散，服务水平不高。物流邮件的处理流程跟普邮相同，都要经过多环节开拆、分拣、封装、转运等工序；物流邮件的集散不集中，处理过程中不能利用高科技设备集中处理，布局不合理，且集散中心不能适应信息化、自动化要求。现有的集散网运营流程没有个性化的要求，与大网只是形成了简单的整合，而未能形成错位的借用。综上，松散的网络干线，使得同一物流邮件反复处理，一方面浪费了大量的人力和耗材；另一方面降低了工作效率。（4）组织结构不合理。中国邮政物流业务听从中国速递服务公司负责的整体管理，中国速递服务公司并制定相应的战略发展计划，提高全国快递业的发展。从这种组织结构中不难看出，各省市的中国邮政局与中国的速递服务公司平行，对各省市没有直接的考核权利，但是有责任对其进行相应的邮政业务方面的指导，其职能相似职能部门，并接受年终考核。这种组织结构的不合理给齐齐哈尔邮政企业带来诸多问题。具体体现在三点：第一，关系复杂、效率低下；第二，条块分割、利益不均；第三，缺乏激励、队伍不稳。现有的组织模式和结算系统，不能反映经营业绩，对与自身利益挂钩的企业和工人都缺乏有效的激励机制，给邮政员工的稳定造成了严重威胁，带来多余物流成本。

四、邮政企业降低物流成本对策

（1）提高市场意识，建立战略联盟。与国际大型民营快递公司相比中国邮政的国际网络存在着高成本低服务；伴随民营快递公司的入侵，这个弱点越来越突出。为了弥补这一缺憾，中国邮政需要一个更有效的国际网络。为了降低物流成本，比较现实的做法是建立与民营快递公司的战略联盟，通过资源共享，降低国内物流服务成本；同时与大型国际快递公司建立战略联盟，在提供高水平物流服务的基础上降低物流成本。（2）引进新技术，提高技术含量。新技术能够为物流的发展带来新的活力和支撑力，而且能够满足企业技术创新、服务创新的需要。为了能够更好的服务客户、降低成本，鼓励引进的先进技术有物流高速分拣设备系统技术、智能和高效的物流中心，包括包装，技术，物流业，专业的电子地图技术的发展，垂直货物运输系统技术，RFID（射频识别）技术。通过先进技术的引入，从而提高国内物流装备和物流行业的进步。物流先进技术的引用为物流业的更好发展提供了技术支持，同时在实现规模效益的基础上降低物流成本。（3）整合干线网络，提高服务质量。干线运输是指利用主干线路的运输道路，以及远洋运输的固定航线进行大批量、长距离的运输，是长距离运输的一种重要形式。改善的途径主要有一下几点：首先，积极改善邮件投递调度，有效利用资源，加快邮件运输时限，以降低整个网络的运行成本；其次，进一步加快信息网络的建设和应用。同时建设网络操作系统和网络传输系统，实现两个系统互联互通项目，以提高服务质量。（4）调整组织结构，降低物流成本。与后起的民营快递企业相比，中国邮政企业具有天然的国企组织结构。要解决这种天然的组织问题，可以采取调整关系网、提高工作效率，明确分割条块、利益按效率分配，互相激励、稳定团队的方法。（5）结论与展望。自中国邮政创建以来，物流服务项目快速发展，企业形象逐渐深入人心。中国邮政网络遍布整个中国的角落，承担速递业务，特别是偏远地区的大部分的邮件和包裹都是通过邮政速递来实现的。通过研究我们认为，可以从提高市场意识，建立战略联盟、引进新技术，提高技术含量、整合干线网络，提高服务质量、调整组织结构，降低物流成本的角度对问题进行分析与解决。

参 考 文 献

[1]彼德·德鲁克.经济的黑色大陆.财富[M].1962

[2]王曦.企业物流成本管理[D].西南财经大学.2004

[3]Wu，Cedric Hsi-Jui.The.influence of customer-to-customer interactions？

篇10：烟草物流企业降低成本的探讨

烟草物流企业降低成本的探讨2010-06-29 18:35:24免费文秘网免费公文网烟草物流企业降低成本的探讨烟草物流企业降低成本的探讨(2)随着我国烟草行业的发展和网建水平的提高，越来越多的烟草企业正努力实践从传统商业向现代流通模式的转变，烟草物流配送中心就是在这种形势下如雨后春笋般地建立起来的。从商业环节分离出来物流配送中心，专门从事卷烟的仓储、分拣、配送业务，集中存储、统一分拣、统一配送，初步实现了烟草行业的“集约化管理，规模化经营，专业化物流，标准化服务”，提高了企业的整体竞争力。但是，现代化的烟草物流中心如何能够实现高

效率、低成本的运作，这是随之而来摆在我们面前的一个关键问题。xx烟草物流中心自2004年成立以来，通过近两年的实践，深刻的认识到：物流体系的建设不仅仅是建立一个现代化的物流中心，而是需要以供应链管理为主线、以企业业务流程再造为手段，通过整合资源、实施科学化管理、标准化服务，需要一个长期磨合、不断探索和逐步优化的过程，才能真正实现企业降低成本、提升服务的最终目标。本文通过六个方面对烟草物流企业如何有效地降低成本进行一些探讨。

从系统流通的全过程出发，有效降低供应链管理成本。

对于烟草物流企业来说，控制物流成本应该考虑从产品采购到最终用户使用这个全过程的物流费用的降低和效率的提高。简单的计算物流配送中心的成本，不能够总体反映系统整体的物流成本。降低物流成本应当使生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成 的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。

xx烟草物流中心将自身的职能定位于“安全存储、准确分拣、及时配送”，其职能决定了物流中心必须为工业企业、区县公司和零售户提供便捷、优质的服务，而且是以尽可能低的物流成本达到这种优质服务。服务是物流企业的根本所在，是物流的第一使命。从这个意义上讲，有效降低物流成本是应当不以牺牲服务水平为前提的，同时高水平、高标准的服务势必带来高成本、因此我们认为，服务水平的提高也是应当有限度的，服务是有条件的。定位合理的服务水平，是物流中心规划战略的关键。在物流中心的运营过程中，应该以全系统的利益出发，既不能片面地强调服务、又不能因为控制成本而忽视服务水平。例如，库存水平、访销和配送频次、单一订单的数量多少等都直接关系到成本的大小和客户服务水平的高低。确立一

个合理的服务水平是要依据当地零售户的经营实力、社会环境和经营习惯，也需要我们实事求是地加以引导。而且一般来讲，由于烟草企业组织机构和职能定位的划分，烟草物流中心并不能对此进行有效的控制，需要烟草公司整体规划、整体协调。我们将“供应商管理库存”（vmi）的方法运用在xx烟草物流系统中，使工业企业通过xx烟草商业网站能及时、准确地了解自己卷烟的销售情况、库存动态，及时补充货源，这虽然一定程度上增加了物流中心的成本，但有利于xx烟草的库存处于合理水平，对于整个供应链降低成本、提高服务水平意义重大。可见，物流服务链贯穿于供应链的全过程，并成为供应链系统的核心和枢纽，只有优化供应链各个环节，才能最终达到降低成本、增加效益的目的。

物流的标准化是有效降低物流成本的关键

目前，烟草行业内各个地区、各个物流作业环节使用的设备，如各种运输

工具、包装容器、托盘、集装箱、仓库等物流设施和装备的标准还没有形成，同时，在包装、运输和装卸等一些流通环节，缺少必要的行业规范和行业标准，特别是没有形成一个国际接轨的标准体系。这种状况，不仅导致了物流系统作业环节增加，物流速度降低，物流事故增加，服务质量降低，同时也影响了物流活动的质量、效率和效益的提高，这是降低烟草行业物流成本、提高效益得一个重要方面。例如，我们在选用托盘和周转箱时发现目前国内烟草行业存在标准不

一、种类不

一、相互独立的特点，不仅直接影响到物流设备的选型，而且对于整个行业供应链过程中采购、运输、仓储、代理、配送的资源共享、信息共享造成了障碍。此外，在物流的整个过程中，信息的采集、处理和传递一定要以标准化为基础。大多数烟草企业建设物流中心都没有考虑行业统一的信息编码标准要求，这也给整个行业未来实施企业统一信息化带来了长期的负面影

响。这些都会延伸物流时间、增加无效作业、降低物流的效率，国家局应以“烟草行业生产经营决策管理系统”为基础，构建行业物流管理公共信息平台，大力推进物流电子数据交换的普及和应用，制定行业物流信息的标准和网络接口规范，建立物流信息的共享机制，提高行业物流领域的信息化水平。同时，积极探索和制定行业的物流标准化，做好降低成本、提高效率的基础工作。