收费站值班站长的职责

收费站值班站长的职责（共13篇）

篇1：收费站值班站长的职责

值班站长就是一个标杆，要用实干的工作热情和积极的工作态度，将能力转换成行动，来带领这个班次的工作。

要想做为一名合格的值班站长首先我们要去了解我们的收费员，现在的这社会不在是用权力去管理，而是人性化的管理，一个收费站想做好，最重要是要靠收费员，所以要从各方面为收费员多考虑一点。了解收费员是值班站长的基础，只有充分的解了，才能知人善用h只有了解了收费员，才能充分发挥每个人的特点。当然还要学会聆听他们的心声，让他们充分的信任你，收费员对你的信任更多体现在执行力上，执行力和信任是紧密相连的，如果他们不相信你，怀疑你做的决定，在执行的时候就不会那么坚决，效果自然打折扣。要获得收费员的信任，首先，在专业上显示突出的能力；其次，有比较长远的眼光，让他们觉得 你有足够的能力带领大家朝一个正确的方向上走；最后，要有很好的沟通能力，从而做好衔接站长与收费员之间的工作。

我们新员工大多都是80或90后，在这样年轻的队伍当中，激励要比批评有效的多。通过激励，调动收费员的工作积极性，增强收费员的凝聚力，满足他们自我实现的需求，开发他们的潜力，充分挖掘他们的工作能力。通过激励的方式让他们获得尊重和自我实现。激励的方法多种多样，针对不同人采取适当的、有效的激励方法，可以大幅度提升工作热情和工作效率。

我们一个班次就是一个团队，一个人的工作能力在强也是不能和团队相比，这就好像“木桶原理”。在一个团队里，决定这个团队强弱的不是那个能力最强、表现最好的人，而恰恰是那个能力最弱、表现最差的落后者。因为，最短的木板在对最长的木板起着限制和制约作用，决定了这个团队的能力，影响了这个团队的综合实力。也就是说，要想方设法让短板子达到长板子的高度或者让所有的板子维持“足够高”的相等高度，才能完全发挥团队作用，充分体现团队精神。当然除了团队精神外，值班站长更要合理安排好班次，严格监督各个岗位人员按照服务工作规范执行，确保收费站的正常运行。在岗期间肯定会遇到一些突发事件和服务纠纷，在遇到这些问题的时候严格按照应急预案处理，让群众满意前提下保证收费站的利益不受损失。作为辽宁高速的一员，我们本着“应征不漏，应免不收”保畅优先的原则为群众提供优质的服务。

篇2：收费站值班站长的职责

1、在站长的领导下，协助站长完成加气站的各项工作；负责站内生

产设施、设备的安全运行；

2、负责站内消防设施的日常维护检查工作；对本站的生产设备进行

检查，及时定期申报对安全阀，压力表等设备安全检验计划保证设备状态良好，灵敏可靠。

2、根据本站情况和职工思想状况，开好班前班后会，部署安全注意

事项。认真执行交接班制度，经常开展安全自查工作。

3、维护站区环境卫生，妥善处理突发事件和业务矛盾。

4、和调度沟通气量输配情况，合理组织生产运营。

5、监督员工正确使用防护工具。

6、有权拒绝上级不安全、不科学的生产指令。

篇3：收费站值班站长的职责

每个报业集团派到各地的记者站站长对集团而言是集团在各地的总代表, 除了正常的写稿任务外, 还担负着经营、发行、接待等诸多任务, 这些看似小事, 其实都不小。经营关系到集团的生存与发展, 发行更是直接影响党报的传播面, 接待工作也很具体, 弄好了皆大欢喜, 弄不好影响团结和谐。

而对地方而言, 记者站则是地方联系党报的纽带和桥梁, 是彰显地方政绩的主渠道, 因为党报的特殊地位在一定程度上掌控着他们的舆论评价体系。

2009年麦收季节, 笔者跟随信阳市委书记王铁同志到某县检查麦收工作, 看到许多路边的麦地麦子都快黑了, 王书记非常心疼, 对个别地方领导弄虚作假、虚报瞒报行为非常恼火, 当场进行严厉批评。笔者认为这是一个好新闻, 但晚上回来时, 王书记说, 这个不能报, 理由是对信阳而言, 某县是落后了, 而一旦报出去, 便是信阳落后了。笔者理解王书记的意图, 密切关注麦收情况, 过了几天, 笔者从市农业局了解到, 信阳全部麦收结束, 立即向本部发稿——《信阳麦收昨日收镰》, 和驻马店一道, 在全省是第一批收镰。第二天见报后, 信阳领导很高兴。

这看似小稿, 如果不注意, 前后弄颠倒了, 前面不该发的发了, 后面该发又没注意, 效果肯定完全相反。所以站长完全按新闻规律办事是行不通的, 站长还有他自身的工作规律。

二

东汉有一少年名叫陈蕃, 独居一室而龌龊不堪。其父之友薛勤批评他, 何以如此不洁?他回答说:“大丈夫处世, 当扫除天下, 安事一屋?”薛勤当即反驳道:“一屋不扫, 何以扫天下?”

我们都想做大事, 对于我们绝大多数平常人而言, 每天发生在我们身边的, 都是些很不起眼的小事情, 正是这些微不足道的小事, 构成了我们的人生。

记者站长说到底是一个记者, 是一个靠写文章吃饭的行当。我们当然希望能写出焦裕禄而一鸣惊人, 但那样的机会很少, 我们面临更多的还是百姓身边的人和事, 或者是上面的任务稿, 这就要求我们在努力写大稿的同时, 要认真对待每一篇小稿。笔者刚到濮阳的时候, 雄心勃勃, 认真采访了一个多月, 写成了濮阳工业转型和特色农业两篇大稿, 洋洋数千言, 原想靠此稿打开局面, 没想到发回本部后无人理睬。现在回想起来, 我只是站在濮阳一地的立场看待濮阳工业转型问题;放在全省, 当时是否需要大篇幅报道, 还是需要斟酌的。至今我还为自己这种唐吉诃德式的努力而自嘲不已。幸好和当地媒体关系甚好, 几篇稿都在《濮阳日报》的显要位置见报, 在当地也产生了很好的影响。

但小稿也不能凑任务。站长们杂务繁多, 有时一忙, 或在通讯员的基础上略改一改, 或依赖其他同行写稿, 不是自己写的, 发出来总觉得不是味。时间长了, 影响自己的文声不说, 自己的专业也日渐荒废。所以, 即使小稿也要精心打磨, 广告稿也要亲自作业。笔者刚到信阳时, 恰逢信阳举办第17届茶文化节, 要在《河南日报》上组织一个专版, 笔者抓住机会, 用心写了一篇长篇通讯, 对信阳茶文化茶经济作了一个认真的总结回顾, 语言灵动, 韵味十足, 在当地影响很好。2010年省“两会”期间, 组织“信阳农村改革发展综合试验区”专版, 3000多字的主题文章就是笔者动手写的, 原想没人看, 结果很多人见面后, 第一句话就是“看了那篇稿, 挺好”。

三

老子曰:天下难事必成于易, 天下大事必作于细。细节不细, 细节的背后是人生、是事业。生命因为有了细节, 才充满惊喜;人生因为注重细节, 才成就美丽。细节是美的源泉, 让一木一石异彩斑斓;细节是时间的圣使, 使飘逝的化为永恒。

记者站长的细节体现在每一篇稿的字里行间, 体现在面对领导的气定神闲, 体现在利诱面前的清逸洒脱, 体现在待人接物间的体贴入微……认认真真写稿, 老老实实做人, 是站长的根本, 也是我们须臾不可忽视的细节。记得早年笔者在郑州晚报当记者的时候, 曾经有一位中央媒体的河南站长, 每次吃饭都来晚, 每一次来晚了就跟大家说“对不起, 弟兄们, 刚才析宗同志找我说点事, 来晚了”。析宗是谁?当时的河南省委书记。你说大家心理啥味?这种细节上的有意忽视, 却无意折射出品格上的瑕疵, 它带来的后果是这位老兄只好鹤立鸡群, 无人理睬。

我们必须明白, 站长在一个地方受到尊重, 只是表象, 人们尊重的是“河南日报”四个字, 要想获得人们心底的敬重, 就必须自重, 就必须从品格上去征服别人, 这才是真正的大报风范、站长风范!

从我们当站长的那天起, 就意味着我们要背井离乡, 要远离亲人和朋友, 孤独和疲惫是站长们无法躲避的幽灵, 我们难免会抱怨。但想到报社和地方为我们提供的良好的工作条件, 我们就应该用一颗感恩的心去工作, 从每一件小事做起, 不能忽视工作、生活中的每一个细节。

作为站长, 学会感恩是与地方建立良好沟通的精神基础。要主动想地方之所想、急地方之所急, 在危难中宣示你的存在。2009年7月, 北京某都市报片面报道了信阳村卫生室建设是好大喜功、是政绩工程, 网上一片哗然。农村卫生室的建立主流是好的, 符合国家有关方面的要求;但是有的地方做得不够恰当也是不能否认的, 应当予以批评。考虑到舆论的平衡和地方的实际, 同时为挽回不良影响, 我和市委宣传部沟通后, 决定组织《信阳日报》记者一起分头采访, 当天写出通讯《利在当今功在后世》, 从正面报道了信阳卫生室建设的主要成就, 发在次日的《信阳日报》上, 然后组织新华网、大河网等各大网站转发, 舆论立即有所倾斜。第三天, 笔者又对该文重新修改后发在《河南日报》三版头题, 彻底扭转了网上的态势。为了把舆论焦点从信阳卫生室中引开, 笔者很快又在《河南日报》一版头题位置发表消息《信阳选拔干部的“阳光流程”》, 在各大网站也引起轰动, 省委书记要求再发评论, “信阳阳光流程”成为人们议论的焦点, 很少有人再惦记村卫生室了。

篇4：地铁值班站长岗位职责说明

1、协助站区长和站长在乙、丙级车站工作;

2、在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排;

3、充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。

应聘条件：

1、具备大学专科或以上学历，交通工程、企业管理经济管理等专业;

2、从事服务行业管理工作4年以上;

3、具备较强的创新能力、人际关系处理能力、协调能力、冲突管理能力、组织能力及责任心;

4、具备英语读、写能力优先考虑胆

篇5：收费站值班站长的职责

（运转车间值班站长）

一、安全职责

在车间主任的领导下，负责本班调度指挥、列车接发的领导和组织工作。

1.负责安全风险控制措施的落实、监督工作，对动态安全风险及时进行提示，推进安全风险管理。每月检查各岗位安全风险项点控制落实情况不少于20次，检查班组对动态安全风险提示的预想及控制情况不少于4次，试问职工对本岗位安全风险控制卡内容掌握情况不少于8人次。

2.负责检查监控本班现场作业安全及作业标准执行情况。每月检查接发列车作业不少于30列，调车作业不少于15批，停留车止轮不少于30组，人身安全标准落实情况不少于20人次，路外看护情况不少于8次，检查包保的路外责任区不少于3次。

3.负责阶段计划的审批和落实，对调车作业计划质量进行考核。对每一阶段计划进行审批（西场值班站长），每月考核调车作业计划通知单不少于5张。

4.掌握本班发生的事故概况和行车概况，并及时上报。每次发生事故概况、行车概况必须按规定程序及时、准确上报。

5、掌握并组织本班重点列车的接发、编组和重点物资运输工作。对每次重点列车的接发、编组和重点物资运输进行现场指挥监控。

6.负责组织班前点名会、待乘及测酒工作，考核本班职工出

1勤，合理安排、调配本班职工的岗位，并负责职工日常安全工作的考核。每班组织点名会及测酒工作，对职工出勤进行考核，根据职工出勤及现场作业实际需要合理调配人员，将职工一个班的安全考核结果及时输入日清日毕系统。每次待乘检查1次签到情况。

二、责任追究

1.检查安全风险控制措施落实情况，每少1项-2分；检查班组对动态安全风险提示的预想及控制情况，每少1项-2分；试问职工对本岗位安全风险控制卡内容掌握情况，每少1人次-1分。

2.现场安全检查定量每少完成1次（批、列、组、人次）-2分；未及时发现问题或发现问题质量不高-5分。

3.未按规定审批阶段计划（西场值班站长），每阶段-2分，考核调车作业计划通知单每少1张-2分。

4.发生事故概况和行车概况，未按规定程序及时上报，每次-10分；上报概况不准确，每次-5分；未上报概况，月度考核失格。

5.未掌握并组织本班重点列车的接发、编组和重点物资运输工作，月度考核降档；未进行现场指挥监控，每次-10分。

篇6：观音庵收费站安全值班员职责

1、维护公司内部治安秩序，消除隐患于萌芽状态，防患于未然。

2、加强对重点部位的消防、财产安全防范。

3、监督员工遵守安全生产规程及公司行政规章制度。

4、服务领导，听从指挥。加强组织纪律性，遇事勤请示、报告。

5、遵守各项公司制度或管理规定，文明服务，注意工作方法。

6、坚持原则，机智灵活，做到反映情况快，解决问题快。

7、负责对公司发生的偷盗、截留、打架等恶性事件进行预防、排查、审理、侦破处理。负责公司范围的巡逻，并做好巡逻记录，及时处理巡逻过程中发现的不法事件，职责权限外的异常事件应及时上报行政部经理。

8、负责对员工车辆的存放按规定进行管理，对外来人员的车辆按规定进行引导存放。负责对公司员工在公司禁烟区域吸烟、工作时间玩电脑、吃零食、等违反工作纪律情况进行查处。

篇7：收费站站长的工作经验

收费站既是高速公路对外的“窗口”，又是营运管理的执行层，一个收费站的运营管理、组织行为、团队精神将直接影响到收费站的日常管理工作，收费站运作好坏在很大程度上取决于站领导的综合素质。作为一名收费站长，必须要坚决执行上级的各项指令，在如何带出团结班子、建好一流队伍、干出出色成绩上下功夫。

一、强化执行、创新务实，做一个任务落实的把关人。站长既是执行者又是指挥者，必须具备良好的执行能力和驾驭复杂局面的指挥能力，这些能力的培养或形成，不是单纯靠书本理论就能获得的，还需通过日常工作的不断摸索和长期积累。

一是作为基层一把手，对上级决策的落实，必须不折不扣执行，把握住总体的工作思路，对决策落实的措施是否有力，责任是否落实到位，决策实施过程出现的偏差能否及时纠正，决策的预期目标能否真正实现等进行检查监督，做到令行禁止、有办必有果。

二是始终思想活跃，接受新事物快，爱思考、爱出点子，工作中注意发挥主观能动性，超前意识强，有利于开拓收费站运营工作新局面。在提升服务品质、控制成本和业绩提升方面创造性地开展工作，从拓宽服务范围、丰富服务内容方面入手，寻找亮化品牌的途径和措施，为公司发展献力献策

三是在收费运营工作中，不断增强自身的组织协调能力和管理能力是更好的带领员工安全保畅、文明服务的基础。通过合理调配人力资源，充足保畅物资，现场靠前指挥，协调地方交警、完善应急措施等措施，及时准确掌握车流高峰节点，及时冷静应对各类突发事件，确保保畅任务顺利完成。

二、唱好主角，当好表率，做一个作风素养的引导人

一把手的言行潜移默化地影响其所带领的队伍，在员工队伍中树立起人格魅力和领导权威，进而获得广大员工的认可。

一是政令畅通，上传下达。通过党员学习日、留营日、班组长会、岗前岗后会等主题学习会议，及时传达公司各项决策和领导讲话精神，使员工能够深刻领会公司当前形势和重点工作、把握实质、跟进思想、理论联系实际，学以致用、用以促学，提高政治觉悟和工作责任心。

二是要带头学习，成为行家里手。认真学习营运管理知识和行业政策，熟练掌握各类预案，夯实业务功底，以自身的学习行动，带动全体员工形成学习的良好氛围，打造学习型收费站。

三是率先垂范，靠前指挥。正人先正己，要使收费站的风气正，工作好，一把手当好表率、起模范带头作用非常重要。从遵守公司规章制度，落实各项工作任务，及时处理各类突发事件，站口保畅靠前指挥，都要凡事身先士卒，讲团结、讲奉献，当廉政、勤政的表率。

三、以心换心，重视沟通，做一名队伍建设的带头人

一个能够凝聚人心的基层领导，所带团队的战斗力，所作决策的感召力，以及对员工的凝聚力，都是十分强大的，开展工作常会收到事半功倍的效果。

一是坦诚相待，构建和谐团队。***设备设施老化，硬件条件和人力条件均有不足，员工的工作压力很大。这个时候，解决员工的思想负担和工作生活的困难是非常重要的。作为一把手，我利用日常巡岗和个别谈话的形式与广大员工交流与沟通，聆听职工心声，每次都把意见、问题记录下来，及时加以解决，为职工释疑解惑，避免员工带情绪工作，只有员工无后顾之忧，工作才有干劲，有拼劲，人心才能踏实，进而为团队和谐打下良好的基础。

二是探索途径，奖惩并用，打造高效能团队。在收费站人力资源和硬件条件有限的形势下，逐步提升效能管理，是收费站运营管理长足发展的基础和动力。作为基层单位的一把手，始终以服务大局为出发点，以管理创新为突破点，以优化站级考核奖惩为切入点，鼓励员工多办、快办、勤办，严禁拖延、超时办理，提高各环节工作效率。对于业务精通的员工，我会合理授权，充分发挥其能动性，对于工作出错的员工，及时予以纠正，找出原因帮助其更好的改正，不放弃每一个业务差的员工。

三是情感激励，温暖入心，增强团队凝聚力。在基层收费站，需要一把手充分发挥党工团的组织领导职能，通过宣贯企业文化加强员工理论学习和思想教育，培养员工忧患意识和敬业意识，增强员工归属感、通过“比亮点、找差距、学先进、赶先进”一系列树典型活动，强大员工精神动力。组织“扮靓菜园”、“开源节流”、“趣味活动”、“亲情探望”等活动，进一步活跃工作气氛，增强员工的归属感。进一步优化收费站的工作生活环境，调动员工工作热情，增强员工主人翁意识和团队凝聚力。

作为一个基层收费站的家长，我深感肩上的责任重大，它需要我在实际工作中不断的学习、不断的总结，这是一个循序渐进的过程。也是一个学无止境的过程，今天，我也希望能借助这个交流会的机会，借鉴兄弟单位好的管理经验和措施，提升自身工作水平，为公司发展贡献新的力量。

篇8：收费站站长的竞聘演讲稿

我年轻，有激情，有胆识，有思想，有韧劲，更有一颗责任心。今后我将一如既往地竭诚为公，开拓进取，以功无不克、战无不胜的精神，做好本职工作。今天如果承蒙领导和评委的厚爱，让我走上收费站站长的工作岗位，我将倾心尽力做好总监工作：

第一、遵守制度，做好收费工作。

今后我将努力贯彻执行国家和上级的政策法规，遵守收费工作制度，对本站人员进行合理分工，严格管理，督促、检查、考核他们的工作，确保收费各项职能全面履行落实。严格遵守收费票据管理制度，履行票据的领、发、使用、核销手续，坚持按规定核销票据和准确报送收费票据报表。建立健全收费票据帐簿，按规定登记有关帐簿，做到帐票相符，帐帐相符、帐表相符、票款相符。

第二、做好思想教育培训工作。

今后我将组织全站人员的政治学习和业务培训，加强全站人员的思想教育，提高员工的政治思想和职业道德水平，培养雷厉风行、令行禁止的作风，提升收费队伍整体的业务素质。

第三、搞好收费站文化建设，树立良好的工作作风。

今后我将搞好收费站精神文明建设，搞好收费站后勤服务和生活保障工作。我会以身作则，认真执法，坚持原则，敢于负责，带领全站人员树立良好的站风。不断总结、积累收费工作的经验教训，提升收费工作的水平，以文明优质服务，提升收费站对外形象。

第四、做好收费站的管理工作。

今后我将加强收费管理，强化稽查制度，及时纠正和处理违章、违纪现象，提高收费人员遵章守纪的自觉性。主动向上级行政经理竞聘提出建设性意见及建议，提高自身的管理水平。构建和谐的工作环境。在此基础上我将充分发挥自己的人际关系优势，积极协调收费站的各种关系，为收费站营造一个和谐的工作氛围。

第五、做好安全稳定工作。

安全工作是我们收费站的一个重要的工作，今后我将定期召开站务会，布置任务，针对突出的问题，及时找出解决的方案。定期或不定期进行安全生产教育和安全检查。妥善处理各类矛盾与纠纷，做好安全防范工作。

尊敬的领导、各位评委，诚恳待人，为人正派是我为人态度!勤奋务实，开拓创新是我的工作态度!如果组织上委以我收费站站长的重任，我将不辜负大家的期望，充分发挥我的聪明才智，以昂扬的工作热情和高度的工作责任心，加倍努力地工作，使收费站的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一个新的台阶。

篇9：收费站站长竞聘

你们好！

首先，感谢公司给我提供了这样一次难得的展现自我的机会，也感谢各位领导和同事们对我的鼓励和支持。我竞聘的岗位是收费站站长。我叫裴鸿庭，今年25岁，2011年进入收费站工作，现在是钦州公司集中监控室监控代理班长。在基层工作多年，我有许多竞聘站长的优势：

一是多年的从业经历使我积累了丰富的收费管理工作经验。

2011年5月我应聘到公司工作，先后在崇左公司吴圩收费站任班长一职、钦州公司监控室任监控员一职。期间还获得崇左公司为期三个月的轮岗稽查学习的机会，多职位的锻炼使我具备了书本上难以学到的感性知识，多年的从业经历使我对收费管理工作积累了丰富的经验，深刻领悟了收费管理的独特内涵，熟悉了收费站的运作管理。我认为，深刻的管理认识作为合格站长必须具备，丰富的业内经历作为优秀站长更不可缺少。

二是公司多年的培养教育使我具有较强的工作责任心。

公司多年的教育培养，自己刻意的追求磨练，培养了我吃苦耐劳、勇于奉献、敬业乐业、恪尽职守的优良品质，这为我竞聘站长奠定了坚实的基础，为今后从事管理工作提供了有力保障。

三是对完美品质的追求使我具有良好的待人处事原则。

我知道虽然自己永远不可能成为完人，但我一直追求自己品质的完美。我为人谦和，对人真诚；不无中生有，拨弄是非；善于团结同事，调动其积极性，挖掘其个人潜力；心底坦荡使我能无愧于公司和领导的教育，坚持原则让我能在任何时侯不迷失方向。

四是扎实的计算机知识，使我在联网收费工作中如鱼得水。

我作为一名男同志，对电脑网络运行与设备操作的理解有道天独厚的优势，对计算机的各项报表制作处理有过专项的学习与研究，这使我具备了较强的专业知识。多次帮助收费站处理监控系统、联网收费系统出现的突发性故障，使我积累了更加丰富的实践经验。这些都是我作为一名优秀站长不可缺少的条件。

如果我有幸被聘为站长，我将在公司领导下，与全站同事一起，以“收好费、带好队、服好务、树好形”为宗旨，内强管理，外树形象，努力为公司打造一个品牌。具体打算如下：

一是在工作中率先垂范，努力工作，树立良好的工作作风。

作为一名基层管理人员，我将平等对待每一位员工，以诚相待，努力为职工排忧解难；遇到困难，奋勇上前；对待工作，埋头苦干；对待同事，互帮互助；对待利益，先大家后小家，带头在自己的岗位上干出特色，养成“艰苦奋斗，迎难而上”的工作作风。

二是以人为本，任人为贤，推行“人性化”管理。

作为收费站长，既是基层的管理者，又是公司决策的执行者，我将努力为领导当好助手和参谋，为同事创造良好、宽松、和谐的工作环境。坚持一切从员工的合理需要出发，促进员工的全面发展，保障员工的根本利益。处处讲求尊重人、爱护人、理解人、关心人、塑造人，时刻从方便、体贴、适合人的需要的角度思考问题、落实规划和措施，最大限度地激发和调动全体员工的积极性和创造性，使全体员工都能保持旺盛的精力和斗志。

三是科学管理，职责分明

细化工作，分解任务，落实责任，确保收费站各项工作都有专人负责，并充分发挥应有职能。

广泛征求同事意见，借鉴先进管理经验，建立健全各项规章制度并严格执行，坚决捍卫制度权威，倡导制度面前人人平等，决不出现包庇纵容的情况发生。

四是倡导学习，鼓励岗位成长

根据收费站实情建立学习型兴趣小组，并努力营造浓厚的学习氛围，始终带领全站员工不断加强学习，逐步提高政治思想、业务技能和科技文化水平，让全体员工充分认识到只有立足岗位、不断学习、敬业乐业，才能使自己得以不断进步和发展，才能充分地体现人生的价值观和世界观。

五是营造良好的周边环境，协调站与站之间关系，沟通部门间的意见，为收费工作奠定坚实基础。

六是发挥党、团员骨干先锋模范带头作用，突出重点，以点带面，迅速推进全站各项工作。

挑战与机遇并成，成功和失败相联，不管这次竞聘结果如何，我都无怨无悔，我都将一如既往地踏踏实实做人，兢兢业业工作，认认真真学习，并以高昂的斗志时刻准备迎接下一次挑战。

我的演讲完毕，感谢大家！谢谢！

篇10：收费站站长竞职报告

大家好！

首先感谢领导的认可与同事们的支持，使我有幸能够参加管理所的站级负责人选拔，我感到十分荣幸，我竞职的岗位是站级负责人，我有充分的自信和决心做好这项工作。

接下来自我介绍一下：我叫金祥永，1987年生，今年27岁，毕业于陇东学院土木工程系，2013年10月20日通过考录终于成为景泰高速公路收费管理所的一员，自11月20日开站以来，担任收费班班长，营盘水主线站临时负责人。在开站的这五个月来，我和同志们一起生活、学习和工作，彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！

我这次竞聘收费站站级负责人这个岗位，具有以下几方面的优势：

一、有良好的自身素质。自从进入营盘水主线站工作的第一天起，我始终严格要求自己，尽职尽责，以高度的主人翁责任感全身心地投入到本职工作去，以实干让同志们接受我、信任我、支持我，以实干实现自己的人身价值，堂堂正正做人，认认真真谋事，清清白白执政。

二、有乐于助人的品德。经历了经半年的工作的磨练，培养了自己吃苦耐劳、勤恳敬业的工作作风，我始终信奉做事先做人，做任何事要以人为本，不论是在哪一个岗位上我都坚持做到这一点，这些正是团结同志、做好工作的基础。

三、有强烈的事业心。我深深热爱高速公路收费事业，在参加工

作五个多月来，工作中我以大局为重，爱岗敬业，无私奉献，工作踏实肯干，力求完美，业务上争先创优，不甘落后，处理问题果断坚决，能当好领导的好帮手。

四、有较强的工作能力和对收费站管理的认识。几个月来我一直坚持政治、业务和其他科学知识的学习，通过不断的学习充实自己，努力提高自身修养和业务水平。在值班站长的工作中，针对过往司乘人员素质、法律意识高低不同，我在热情服务的基础上，严格执法，拒绝金钱物质的诱惑，对存有抵触情绪的司机能较好的加以说服和教育，既不能激怒他们，也不能软弱妥协，很好地把握准了说话、讲法、引导等环节中的艺术性。在后勤工作中，我认真管理我站爱心超市、监控和票务，鼓励同志们积极参加处、站开展的各种活动，带头组织本站人员学习业务知识，和同事们共同探讨工作中出现的异常或疑难问题，并总结出一套自己的管理心得。

如果这次竞聘成功，我将从以下几个方面开展工作： 1、加强收费站的管理。我认为收费站最重要的是在站内形成积极向上、和谐的良好氛围。在以往的工作中，我们一味偏重理论资料的学习，总是不免流于形式，职工往往只是记记笔记、表表决心。针对这种情况，我决定组织职工认真学习，体会各种法律法规，深入学习理论知识，熟悉收费行业规章规范，在此基础上，我们要结合实际，用心把握、用心落实，将书面的条文转化成实际工作。将理论在实践中加以运用，更好的进行收费的各项工作。、关心职工生活。作为一站之长，我决定积极履行职工丧失慰问、住院探望、帮扶济困制度，第一时间上报上级部门后，带领职工代表做好探望、慰问事宜，使职工感受到组织的关怀，同事间的温暖。更好的统一全站职工的思想，凝聚人心，鼓舞职工斗志，激发职工工作热情，为各项工作任务的圆满完成，奠定坚实的基础。、洞悉收费政策，精通收费业务，提升自身素质。面对车流量逐步增多，收费矛盾的不断增多，我决定必须提升全体职工的业务水平，利用站务会议对全体职工进行学习培训，使它们在掌握收费业务流程的情况下，洞悉收费各项政策，以便处理各种特殊车辆的通过。尽量避免与司乘人员发生口角。、积极开展交流沟通小会。在过去五个月中，我站也发生了各种收费差错问题。在接下来的工作中，我决定不再单纯的对收费人员进行扣分、扣钱、批评和说教，而是更侧重于业务技能的学习。不论是平时还是例会，定期组织职工一起分析失误过程，查清失误原因，从中汲取经验。让收费技能较好的职工现场说法，交流经验，取长补短，在提高其自身业务技能的同时，也带动其他业务能力弱的职工一起进步。、继续提升文明服务，把文明优质服务与微笑面对面、服务百分百相结合。微笑人人都会，但是，收费员每天面对司乘人员都能笑得自然，真诚，那不是一件容易的事情。随着文明优质服务活动不断深入的今天，我总结到，真诚的微笑源于心情。只有上班的心情愉悦了，轻松了，职工才能微笑的自然，真诚。在工作中，我决定努力营

造一种轻松愉快的氛围，对此，我决定在以后的会议中，开展民主会议，大家集体讨论，创造一种“严肃紧张、轻松活泼”的气氛。闲暇时，开展一些“收费标兵之星”、“文明服务之星”、“微笑形象之星”、“稽查能手之星”、“监控管理之星”等活动，让全体职工参与竞争，展示自己的业务技能与特长。、开展礼仪培训。在工作中，我深刻认识到文明服务不仅仅只是一种形式，很多职工做到文明服务只是为了应付工作需要。却不知在当今社会，文明礼仪的重要性。对此，我决定对全体职工通过观看电教片，听讲座等方法进行礼仪培训，让文明礼仪成为我们全体人员的一种习惯。这样不仅可以提高我们全体职工的个人气质，也可以更好地为过往的司乘人员服务。

以上是我对近期工作的计划，我深知还有很多工作没有考虑到，有待进一步提高。我会总结经验，寻找差距，克服不足。在今后的工作中，我将进一步大胆创新，加强团结，以良好的精神风貌和工作作风来做好以后的工作。

各位领导，我觉得这次竞争对我个人来说不仅是走上管理岗位的机遇，更主要的是一次难得的学习和锻炼的机会。参与这次竞争，我愿在求真务实中认识自己，在积极进取中不断追求，在拼搏奉献中实现自己的人生价值，在竞争中完善自己。我最想说的是：如果我在竞争中不能取胜，我仍将一如既往的努力工作，为甘肃高速公路事业奉献自己微薄的力量。

篇11：收费站值班站长的职责

1.该公司是国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业。京港地铁成立于2006年1月16日，注册资本13.8亿元人民币，由北京市政府和香港铁路有限公司共同组建。现承担4号线、大兴线和即将投入使用的14号线地铁的运营管理、客运服务和发展与铁路相关的商业活动。因业务发展需要，现招聘55名左右的合适人选参加“值班站长”项目，目的是为地铁运营管理培养后续服务管理人才。

2.由于该职位招聘数量大，所以采取项目形式进行集中招聘。该项目从2013年4月启动至今，已经圆满完成了4个班次的招聘，上岗总人数达到63人，其中第一班次18名学员已有16人成为值班站长。

3.经过严格的面试和培训考核，所有被录用人员即进入快速晋升通道中，能力突出者晋级速度会优于普通晋升通道的员工。培训和考核后表现正常人员只需8.5个月左右的时间便可晋升为值班站长。该岗位工作稳定，职业具有明确清晰的发展前景。

工作要求

1.职务 运营主管: 协助站长负责管理本车站的有效列车运作及客运服务工作，确保站务人员能按要求提供安全、可靠及高效率的车站服务，以实现运营服务目标。

推动力及监察：值班站长需领导团队执行下列任务：-随时保持与控制中心行车调度员、电力系统调度员、环境系统调度员和站务人员的联络畅通，掌握有关行车和相关设备的情况。-当信号系统控制权从控制中心下放至车站，负责操作现场控制盘。

-当车站的设施、设备发生故障或出现突发情况时，应采取有效措施保证车站的正常使用，并将故障情况通知有关单位。

-按控制中心的安排监督设备、设施的检修、维修工作。

-负责向所有站务员传达站务服务的要求标准及重要性，让站务人员执行站务工作以配合正常、降级和紧急的情况，达到车站提供的乘客服务是安全及高效率。重大故障或事故的处理及跟进：在处理重大故障或事故时，需确保与运营控制中心保持紧密的沟通合作，协助站长在最短时间内恢复运营。在重大故障或事故的调查方面，积极参与，及事后工作分析，以进一步加强车站运营的安全表现。员工管理

协助制定站务人员的值班表，确保站务工作的公平、公正地执行，减少内部冲突，以营造及维持站务室内的团队伙伴合作精神。

定期执行本班站务人员重温培训及资格的考核，以提高站务人员的服务水平及应急处理能力，使站务人员时刻保持高的服务水平和能力。

参与员工的绩效考核，按设定的考核指标客观评价员工的实际工作表现，在员工不达绩效要求时，给予提升和指导。

2.培养计划: 力争在8.5个月的时间里，通过理论、实操学习站务员、督导员、值站岗位的专业知识，积累行业经验，最终达到合格的运营主管（值班站长）水平。

第一阶段（3个月）：学习轨道交通行业知识、站务员理论知识、督导员理论知识、站务员实操技能。----签订培训协议。（培训期间有补贴）

第二阶段（5.5个月）：站务员、督导员岗位轮岗学习，值班站长理论及轮岗学习。---考核合格，成为值班站长。3.职务要求:

 具有专科（第一学历）以上学历，本科学历优先，交通运输、酒店管理、工商管理等相关专业；

 有5年以上正规企业工作经验，3年以上的管理经验，要求至少带过5人以上的团队；

 身体健康，无做过一些大手术，无色盲，无残疾；  25-40岁，男女不限，女士必须已婚已育；  工作为倒班制，考虑好居住的地方是否适宜倒班。

薪酬待遇

公司提供有良好的薪酬福利和稳定无风险的工作机会（政府投资的公共事业项目）。薪酬包括：基本薪资 + 符合国家标准的年假与社保福利 + 各种补贴 + 年终奖

篇12：收费站站长述职报告

各位领导；我自2014年11月19日来到口镇收费站，从一个咸旬高速公路建设者转变成为一个收费站负责人，说句实话，陌生的岗位有些压力，担心自己做的不够好。早上天还没有亮我就到车道询问收费员上班情况，有无异常事情发生。值得庆幸的一点是分公司领导给予我很好的搭档，在我迷茫的时候我们的雷站总是给我说，一切不能急于求成，也可以说在雷站的帮助下我慢慢进入角色。加上我们收费站各个管理人员到位，我理清头绪，对于我们站上人员进行明确分工，我在抓紧学习，熟练业务。在我们口镇站全体人员的共同努力下，我们口镇站在**所每次检查之中名列前茅。下来我给大家介绍一下我们站各项工作进展。

1、围绕收费工作的开展:(1)我站首先加强对收费业务能力培训, 一带一帮活动，即一个老收费员带一个新收费员，一个班长下班后帮另一个班，让大家时刻在业务上都能得到帮助，解决车道上疑难问题。在运**后两个月时间里可以说大家下班就是学习，在很短时间里大家都能在独立操作各项收费工作（2）资料完善，我站在刚开始运营期间就非常重视资料的完善和整理，现在我们完成各种资料装订68盒，（3）绿色通道车辆多，我站在运营这五个月以来一天拉苹果的和拉牛奶的绿色通道车辆出道最多达到40多辆，在人员短缺的情况下且都能做到双验货，在真假绿通上通过收费员经过耐心讲解政策，劝说下成功收回58辆假绿通的通行费，（4）口镇特殊地理环境，车流量大。口镇收费站地处关中环线北段，出口东去**阳**，增加旅游地**山庄，西去**县，有袁家村生态旅游，附近口镇镇，王桥镇，附近有大型水泥厂两座，每天出入车辆进出增加到3000多辆。其中货车每天进出量近十天平均1500辆。(5)文明服务不断加强，办公室专人稽查，我站在保证收费正常情况下安排专人稽查收费和文明服务，发现一起就地纠正，不改正的站长谈话和通报批评力争创办一流红亭。基本每次班前值班站长都要谈及文明服务，让大家时刻牢记我是文明使者。

2、打铁还需自身硬，作风自我做起。我在这条路上可能是

年龄最长的收费站负责人，对于同龄人我交朋友，交心；对于年龄小的员工们，我用爱孩子一样的心去爱他们。新员工对免费车辆的辨认，业务技能并不熟悉。我站积极开展以老带新，利用大家休息时间加强培训，上午学习理论知识和探讨有关问题，下午正规化交接班及半军事化内务管理训练，已有显著成果。

三、让三热爱活动在我站掀起高潮。积极响应分公司、管理所关于学习应用热爱交通，热爱咸旬，热爱岗位的三热爱活动，让大家知道交通人的无私奉献，学习咸旬建设者吃苦耐劳，让自己以站为家，以红亭为荣的思想投入自己的工作之中。非当班人员仍能义务上岗，帮助当班工作人员，后勤各部门也能很好的相互配合，已把三热爱很好的融入工作当中。

四、内页资料整理完善，我站自从进入运营一个月时间，大家上下一条心，加班加点完善各类资料装订56套，资料分类清晰，一目了然，并按规范化坚持执行，继续保持，开展各项工作。

五、车流增大心不慌、文明服务不烦躁。我站运行到12月底一个月以来进进站车辆25570辆、平均每日889辆。出站30218辆，平均1042辆，共计收费848265元，平均每日收费27363元。截止2015年第一季度结束我站出口流量为113119车次，共计收费额为229.553万元，日平均征费额为25505元，这一季度里我站的绿通车次成正比增长，共计2188车次，日平均绿通车次为25辆。我站地处关中环线，与公司兄弟站相比大型货车比较多，绿通最高峰达到每天38辆，我站在人员不足的情况下，仍坚持做到双核双验双签，认真检查每一绿通车辆。职工加班加点保证站区车辆通行顺畅，在保畅的同时我们站加强文明服务的规范，坐姿手势标准，文明用语标准，坚持开展微笑服务等。

五、活跃职工文化生活，我站在紧张的学识时间外，大家还怀着对咸旬建设者崇高的敬意,以红亭为家作为主题开展了，《红亭是我家》联谊会。内容以古有秦直大道，今有咸旬高速。建设者的丰碑、我们红亭继承拉开帷幕，演出了集体诗歌诗歌朗诵《蜀道难》，小品《红亭故事》，同心协力的《交通指挥手势》，合作段子《咸旬高速三句半》等节目。充分的反映出我站职工思想积极向上，团结奋进的高度思想觉悟。

六、冬季安全大检查，我站在安全方面召开6次会议，就员工车道作业自身安全以及驶入高速车辆的安全检查，冬季防盗防火安全，发电机使用安全，鍋炉房取暖设备安全，门卫制度都做了详细的部署，让大家知道安全方面人人都是安全员，让我们在安全的前提下搞好口镇站各项工作。

七、严格把关餐厅食品质量，不断改善住宿环境。我站在饮食上首先保证一线当班人员的就餐，延长用餐时间让收费员时刻能吃上热饭。锅炉工必须保证暖气的供应，把温暖送个每个员工，送到每个房间，让大家在站上感觉到家的温暖。

以后我们会在各级领导的关怀和指导下，不断完善我站其他方面的不足，经常与其他兄弟收费站互相学习，让我们的工作有序向前推进。

下面我将后序工作计划总结为以下几点：

一、员工业务知识还需要进一步提高，我站新员工多，很多特情车辆从未见过，对于车情错误的辨认时有发生，我站在以后的工作中利用休息时间继续加大培训力度，争取在三个月内让我站职工将误操作降到最低。

二、安全生产及个人安全方面，我站以后每个月不少于一次安全会议，让大家把时刻牢记安全重于一切，我站要求每个员工提供家里父母电话一个作为紧急联系电话，以便站上在紧急情况下能与家人取得联系。

三、我站根据收费站具体情况，和所里沟通，需要给收费站区增加一出水源，以便于为司乘提供车辆加水，站区打扫卫生，以及对于消防工作的进一步加强起到的至关重要的作用。

篇13：收费站站长述职报告

随着个人素质的提升，越来越多人会去使用报告，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家收集的收费站站长述职报告3篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

收费站站长述职报告3篇1

这一年来，本人在站领导和同事们的支持下，始终坚持分工协作的原则，切实负责地抓好分管的各项工作，现结合本人一年来的工作学习情况述职如下：

履行职责方面：

作为收费站副站长，我时刻遵循“协调、配合”的基本原则，主要做好三点：一是负责好收费站的日常工作，做好自己的本职工作，配合站长完成上级领导下达的各项工作任务，让班子对我分管工作放心；二是统筹兼顾，做好站长的助手，向站长提供合理建议和主张，全力支持、配合党政一把手的工作，当好参谋和助手；三是尊重、支持、配合班子其他成员，做到分工不分家，和睦共事，用实际行动维护站领导班子的团结和谐。具体如下：

一、注重学习，不断提高综合素质。

在今年“服务有+畅行宁夏”品牌创建过程中，为使自己能尽快适应新形势、新工作的需要，我在努力学习上下功夫。认真领会品牌创建的重要意义，学习品牌创建的工作方法，总结经验措施，体会微笑服务，不断更新知识结构，拓宽知识层面，增强自身领导的才能。

二、以身作则，发挥作用

在站务管理上，严格落实各项管理规章制度，狠抓站内稽查工作，确保收费班组各项工作稳步开展，扎实推进：

一是对站内考核细则和站内部分管理制度进行了修订和补充，全面落实新的千分之考核，使站内相关管理制度更趋于完善。二是充分利用岗前讲评、岗中检查、岗后点评和业余时间组织职工一同学习政治理论和相关法律、法规、收费政策、站内各项规定，以及计重、绿色通道收费相关知识，增强克服困难的信心和决心，进而以良好的精神面貌投身本职工作。三是从抓服务入手，提升微笑服务水平。尽其所能的处理并化解车道具体工作中的征缴矛盾，自己处理不了的问题立即请示领导，坚决保证收费工作正常运转。四是坚持日常稽查，在稽查管理工作中，我将表现突出的职工录像和表现较差的职工录像分别拷贝，并组织班组观看学习，让职工自己总结经验，查找不足，起到了良好的效果。

三、多动脑筋、多思考，发挥主动性

为了更好的协助站长抓好工作，我在值班期间积极和站长沟通，时时想办法，动脑筋，使得大多数工作当中的问题都能得到妥善解决。

一是按照“全员考核达标”行动的要求规范收费流程，狠抓微笑服务。一是加强一线督导，当班期间勤下车道，亲身示范，现场规范纠正职工每一个收费动作。二是积极推进站内品牌创建工作，设计品牌文化墙，创建并管理站内微信公众号。三是组织职工利用下班时间，观看先进收费站的微笑服务录像，对照差距，弥补不足。四是和站长讨论出卷，组织职工考试，确保站内全员达标任务顺利过关。

二是按照“秋季环境整治大干七十天”活动的要求严格落实计划，认真梳理站区卫生整改点，带领班组人员整理站区环境卫生。按照站内提出的环境整治标准，组织带领干部职工自己动手，清扫垃圾、铲除杂草，对卫生死角彻底清洁，同时加大环境卫生和内务卫生的稽查力度，做到站容站貌的清洁优美，职工宿舍宿舍整齐划一。

三是狠抓安全综治管理，确保全年安全无事故。在安全管理上，我不敢有半点马虎。今年以来，我认真组织开展“安全生产月”活动，从抓安全教育、做安全动员、学安全法规、搞安全检查、查隐患整治等方面着手，有效地将安全工作落到实处。针对倒卡车辆，我同收费班长共同协作，耐心给司乘人员解释相关政策和法律法规，并予以开导和纠正。

廉政建设方面：

强化廉政建设，不断牢固思想上和行动上的廉洁自律防线。一年来，自己坚持严格按照局党委和上级机关的要求规定开展工作、规范行为。一是今年以来，我认真学习了中央、自治区、交通运输厅、公路管理局有关领导在纪委会议上的重要讲话，加深了对实行党风廉政责任制重要性的认识。在思想上自觉抵制腐朽思想文化和生活方式的影响。在工作上吃苦耐劳，严格落实站内稽查制度，坚持日常稽查与思想教育并重。严抓绿通车核验工作，杜绝擅自扩大范围，违规减免通行费行为。二是对照制度约束好自身行为，坚持严以律己，认真执行廉洁自律的相关规定。在生活上艰苦朴素，勤俭节约，不奢侈浪费，不追求享受，不去高档娱乐场所。时刻把握住生活小节，管好自己的嘴和腿，要求其他同志做到的，自已首先做到，要求别人不做的，自已坚决不做。工作透明，不谋私利；三是加强了与全站人员，特别是一线职工的沟通，扎扎实实落实党的群众路线教育实践活动，恳切地征求大家的意见建议，时时发挥职工群众的监督作用，虚心接受意见，落实整改措施。

一年多来本人在上级组织的领导下，虽然做了一些工作，也取得了一定的成绩，但仍存在一些不足之处，譬如对自己的要求不够严格，工作中开拓精神不足，有时对工作现状了解分析不深入等。在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，以更加饱满的工作热情，强化管理，全面履行好自己的工作职责，为收费站的各项工作有新起色、新突破、上新台阶做出自己应有的贡献。

收费站站长述职报告3篇2

各位领导、同志们：

大家好！

时光转瞬即逝，紧张、充实的20xx年已经过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！

我作为霸州收费站主抓收费工作的副站长，深感责任重大。一年来，我始终努力提高自身的政治觉悟；以严抓通行费征收为重点，超额完成收费任务；以加强团支部建设为基地，全面提高队伍整体素质；以加强行风建设为契机，树立窗口形象。下面我就以上几点，向各位领导和同志做一简单汇报：

一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。

认真学习，深刻领会中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十六大”会议精神，顾全大局，团结协作意识，促进了班子的凝聚力。

二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。

20xx年，我站的收费任务是1600万元，任务十分艰巨，为能顺利完成管理处下达的收费任务，在年初就制定了详细的工作计划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制，挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的增长。

1、开展劳动竞赛，将收费任务分解到班组，落实到人头，制定了班组考校制度。做到每天有对比，每月有分析。

2、选拔业务能力强、有组织才能的`收费员为班长。实行班长负责制。强化目标，并定期调换收费、发卡及疏导岗位。做到人人会收费，人人会发卡，人人会疏导，培养业务熟练技术全面的收费员。

3、进一步扩大稽查的范围，除严查岗上工作纪律，票、款、卡是否相符外，还增加了内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容。

4、进一步健全票证管理。规定票证人员必须两人同时作业，严格领入、发放票证程序，坚决做到票证清晰，对通行费票据、回收卡进行档案化管理，定期校销。

5、把职工教育制度化、经常化，每周组织各收费班组召开班务会，及时表扬好人好事，批评不良倾向。组织职工学习有关法规、政策及收费文件，定期进行考核、测试。然后根据差别及工作需要合理的对收费班组人员进行调整。开展“比、学、赶、帮、超”活动，以此来调动职工的工作积极性，使站内形成良好的工作风气。

6、热情为过往司机服务，在工作中强调文明用语，礼仪疏导，主动为司机做好事，做实事。妥善化解司机与收费之间的矛盾。

通过以上举措，我站提前完成了管理处下达的收费任务，截止到12月30日，通行费征收达1755万元，同比增长22%。

三、加强行风建设，提高服务质量。

收费站是窗口单位，反映交通形象。而收费一线职工的行为是否规范，在很大程度上影响着窗口形象是否美观，针对于此，我们在收费一线实施了“文明用语四步曲”和“礼仪疏导三字经”两项文明服务规范。“文明用语四步曲”即：先微笑；再您好；执收过程；“谢谢”、“走好”。“礼仪疏导三字经”即：立正姿势：身要直、要挺胸、脚靠拢；敬礼姿势：身侧转、肩摆平、要立正；直行姿势：半转身、举双臂、打直行；交接岗姿势：齐步走、英姿抖、士气扬。

这两项服务规范在工作实践中，得到了过往司机的一致肯定，树立了良好的窗口形。

四、加强团支部建设，提高整体素质。

我站现有团员30人，平均年龄24岁，是一支年青有战斗力的队伍，团支部本着从实、从细、从严的原则，坚持不懈的抓好团支部的制度和班子建设，充分体现团支部的战斗堡垒作用。

1、完善团课制度采取轮训形式，定期组织团员学xxx省、市及管理处的有关文件，并根据工作需要，团支部自己编写教材，由团干部授课，有计划、有目的的对团员进行思想及职业道德教育；

2、我们建立健全了团支部建设档案，专人负责管理，将团支部工作档案，详细分为12个科目，使团支部工作向积极、健康、有序的方向发展；

3、定期召开小组生活会和支部大会，批评不良倾向，表扬先进典型，培养争先创优意识；

4、组织开展形式多样的文体活动，如篮球、象棋、乒乓球、台球、扑克升级等比赛，即丰富了职工的业余文化生活，又增强了队伍的凝聚力。

五、在管理好收费工作的同时，也积极做好其它方面的工作。

1、作为站内“安全小组”的副组长，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，经常排查站内可能存在的事故隐患，杜绝了各类不安全因素，访止了事故的发生。

2、为职工创造良好的生活环境，经常对食堂提出合理化建议，动脑筋、想办法，使职工吃饱、吃好，安心工作。

3、经常与职工沟通思想，发现问题，及时化解，使职工没有思想包袱，轻装上阵。

回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，在工作上更上一层楼。

最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见。

收费站站长述职报告3篇3

各位领导、同志们：

大家好!

过去一年里，在市局党委正确领导下，在上级相关部门大力支持和热心帮助下，我站广大干部职工坚持以“三个代表”重要思想和十七届六中全会精神为指导，以“文明收费创业绩，优质服务树形象”为中心，解放思想，真抓实干，奋力拼搏，锐意进取，圆满完成了年度各项工作任务，“三个文明建设”取得了显著成效，通行费征收工作扎实稳妥地运行，文明行业创建迈出了坚实的步伐，团结稳定、安全高效的局面不断得到巩固。接下来，我择其重点向大家做一阐述：

一、围绕一个中心即我站今年的工作口号，“咬定征费中心，内抓精细管理，外树鹤大形象”。

今年处下拨我站的征费任务是699万元，年初根据管理处的“十六字”方针，我站适时提出工作口号，制定相应措施，在年底达到了超收200万的工作目标。

首先，明确目标，分解目标，分步实现。完善岗位责任制，实行班长问责制，引进竞争和激励机制，开展“流动红旗班组”活动，把收费任务按季度、月份分解，再分解到班，落实到人头，以征稽办为考评单位，每天有对比，每月有分析，从管理要效益。

其次，以“优质服务为生命线”，开展军训大比武和交接岗比赛活动，开展优质服务活动，规范文明用语，实施文明用语“四步曲”和“礼仪疏导三字”经，以优质的服务增效益。

再次，加大培训学习力度，有针对性的制订学习计划，组织职工利用业余时间学习，进行正确的引导教育，以考促学，举办知识竞赛，考核学习成果，提高整体素质，降低工作失误率，从人员素质要效益。

最后，健全记录，完善体系文件，严格要求监控员认真填写各种工作记录，每天由值班站长审核记录，由征稽办审带比对记录，以便及时发现工作中的缺限并改正。为简化工作程序，方便收费员工作，缩短单个车辆收费流程时间，对大吨小标车辆设立特殊车型记录，对超限车辆设立超限车辆记录，对假军车设立假军警车辆登记薄，从而规范了作业行为，减少了收费环节的漏洞，更好的做到了应征不漏。

在以征费为主开展主要业务工作的同时，精心养护，科学养护，规范执法，维护路产路权的完整，为争创全国文明样板路建设奠定基础。

为实现公路的绿化、美化、香化，对养路工实行养护责任制，包干到人，每周一召开养路工组长碰头会，总结布署工作。今年为保证公路的畅通特成立防汛保通和除雪保通工作组，制定相应的工作方案，做到各项工作抢前抓早，有备无患。今冬几场大雪都做到了雪下即清，收费区未发生一起因路滑雪阻造成的安全事故，得到过往司机的好评。

为使路政工作法制化、规范化、效能化，我站推出“六大工程”，即规范工程、发展工程、稳定工程、诚信工程、形象工程、教育工程，使路政工作高质高效，廉政建设有花有果劳动法》规定执行：新推行重大事故通报制和重大事故责任追究制，明确了责任人应分担的责任，使职责分清，权责分清;制定了《站务管理手册》和《安全管理手册》。通过对一系列体系的不断完善，我站的工作逐步走向轨道，打造了一支紧张向上、纪律严明的征费队伍。

收费站作为基层单位，工作比较繁杂，在这里不能面面俱到，我只针对上级的要求及我到林口站后开展的各项工作，择其重点做了汇报，不能以点代面，我在工作中也存在一些不足之处，例如思想政治工作还需加强，在完善自我思想素质的同时还要教育广大职工提高素质等。

20××年已经过去，新的一年已经来临，我们有决心也有信心，在各位领导的正确领导下和全体职工的共同努力下，走向新的征程，巩固成绩，扬长避短，再展新姿，再创佳绩，再塑新风，为××的发展壮大做出更大的贡献。

谢谢大家。特别是在“治超”工作中提出治理口号“不收车主一分钱，不放一台超限车”，所有执法人员实诺践诺，共卸载256吨，使超限车辆日渐减少。在执法过程中做到依法行政，公正执法，文明执法，使国家损失降低至最底限。

二、开展两项创建活动，一创“青年文明号”，二创“省级文明单位”。

为对创建工作进行科学、规范、长效的管理，我们建立健全了基层组织，设团支部、党支部、工会、精神文明办，以党建带团建，共青团与工会联手，共求发展，均衡开展文体活动和社会公益活动，制定了相应的活动计划和工作方案，使创建活动得到有计划的指导、组织、监督和实施，并取得良好的成绩，共收到锦旗9面，表扬信十几封。20××年4月份××林场职工在高速公路上突发急症，我站职工积极救助，×电视台记者对此事进行了专项采访报道。20××年5月我站顺利通过了市委的验收，被授于市级“青年文明号”称号，并在今年11月份申报省级“青年文明号”和文明单位，接受省厅的验收。

三、实现三个提高，即现代化办公水平、档案管理和行风建设。

1、改善办公环境，提高现代化办公水平。

随着社会的发展，办公日趋现代化、信息化。现代化办公水平的高低已成为企、事业单位综合实力的重要标志。我站为达到现代化、信息化办公水平，提高办公效率，特开设了计算机培训班，由专门人员负责对机关人员进行办公自动培训，同时在职工中普及计算机知识。为各班办配置电脑、彩色打印机、数码相机等现代化办公用具，并在近期拟对养护办电脑上网，开通网络，加强与外界联系。为改善办公环境，在处领导的大力支持下我站解决了职工通勤问题，改造了锅炉房烟囱和排水系统，修建了菜窖，让职工衣食无忧，安心工作。

2、对档案实行规范化、科学化管理，实现档案管理升级的目标。

我站将档案管理列为一项重点工作，由站长亲自负责，办公室主抓，文秘和各科室内业分工负责，形成档案管理网络。以便对内业材料及时整理，及时归档，并组织档案管理人员走出去学习，取长补短，从而使我站各类文件材料归档齐全完整，为全处档案管理升级省级标准提供保障。

3、加强行风建设，实现服务质量的提高。

收费站作为窗口单位，反映的是交通形象，正行风，树新风，优化发展环境是一项必要工作。针对于此，我站在处党委的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以“为人民服务”为宗旨，树立“以人为本，以车为本”的服务理念，开展行风建设。推行政务公开，开办站长信箱，举行站长见面会，征集合理化建议，听取职工意见，做到科学决策，民主管理。为做到广纳诤言，设立监督举报电话，在过往司乘人员中开展“为您服务、听民声、访民意”活动，在创造内安环境的同时也加强了与外界的交流和沟通，增进了职工服务意识和服务水平，树立了良好的交通人形象，提高了服务质量。

四、做到一个突破，即突破旧的不合理的管理机制和服务体系，建立健全新的完善的管理机制和服务体系。