2016年高速公路收费站副站长工作总结

2016年高速公路收费站副站长工作总结（精选10篇）

篇1：2016年高速公路收费站副站长工作总结

2016年工作总结

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！

2016年已经过去，这一年对我来说是参加工作以来很不平凡的一年，这一年经历了太多太多，工作岗位发生了两次变化，工作内容也不断的在更新、变化。通过这一年的努力，我对公司及管理处的发展方向、工作重点有了更加深刻的认识。下面我把自己2016年的工作向各位领导、同事们做一下简要汇报。

一、工作方面 1、2015年底管理处领导紧跟公司转型发展、信息化创建的脚步，结合XX高速实际情况提出了整合站级监控室，成立路段信息中心的设想。通过各方面的研讨分析、实地考察，最终管理处领导意见达成一致认为该设想可以贯彻实施。通过研讨、考察的结果，结合实际起草了XX高速监控整合初步方案，汇报至公司领导后，得到了公司领导的大力支持和认可。

通过对整合方案、设备改造方案、岗位及人员配备方案的一点点推敲、完善、敲定，于2016年X月X日成立XX管理处信息中心。新部门设立对于XX高速来说是具有非常重要的意义，因成立之前我在监控中心工作，有幸参与了信息中心成立前的方案起草、实地考察等工作，这个过程让我对信息中心成立的初衷、目的、优劣势有了更为深刻的理解。

2、随着信息中心的成立，2016年X月份通过竞聘，有幸成功竞聘为信息中心班长职务。虽然曾经在收费站担任过监控班长，但是新的岗位意味着新的职责，新的岗位赋予了新的责任。因为在自己曾经参与了新部门的成立过程，所以对新岗位有了更加深刻的理解。在实际工作中不但自己以身作则，还把这个部门成立的意义、目的传递给了其他同事，让整个集体在工作中能够进一步把握工作的重心。成立后协助信息中心主任结合实际情况梳理、制定了部门的工作制度和流程，保证了各项工作规范、有序的开展，为信息中心的稳定运行奠定了基础。

3、担任信息中心班长期间，工作中不仅严格要求自己，对班组成员也能严格要求，多次组织学习新的设备操作方法、业务流程，使自己班组的整体业务水平、处理突发事件的能力、综合素质在短时间内有了整体提升和质的飞跃。工作是重中之重，但是班组成员的业余生活也是不可或缺的重要部分，因工作性质、地点决定大家下班后都不能回家，可以说在单位待的时间要比在家的时间还要长。因此，下班后通过带领大家体育锻炼、聚餐、爬山等方式来丰富班组的业务生活，提高了班集体的凝聚力、向心力。4、2016年X月XX日的一场大雨给我们XX高速带来了史无前例的严峻考验，在这个特殊的政治时期，信息中心机构设立的优势凸显出来，为了XX高速的安全、有序畅通做出了努力和贡献。信息中心在与收费站、路政、养护、交警等部门的沟通协调和对整个路段交通运行状况整体调控方面起到了关键性的作用。在此特殊时期，我带领班组成员保证了对全路段整体状况的实时监控，在通讯中断情况下想方设法把第一手信息及时汇报至领导和相关部门，为领导及时下达命令和相关部门做出正确的应对提供了有效的信息。工作中加强了与各有关部门和山西方面的沟通协调，保证了两省之间的信息畅通。在这个特殊又严峻的考验面前能时刻保持清醒的头脑，切实履行了信息中心的岗位职责，贯彻落实了信息中心成立的要求，在自己的工作岗位脚踏实地的为XX高速的安全畅通做出了力所能及的贡献。5、2016年X月份通过竞聘有幸竞聘成为XX站副站长一职，虽然这几年的工作从未脱离收费，但是公司及管理处的管理方式、理念以及工作的方式、方法不断的创新，自己对目前的收费站的工作了解的不够全面。尤其是在管理方面，自身需要提高的地方还很多，在新岗位虚心向XX站长请教管理的方式、方法，经过近一个月的学习总结，在管理方面有明显提高。

收费站副站长负责收费站的安全工作，自己对安全工作方面的细节了解甚少，工作伊始摸不着头绪，经过加班加点对各种安全管理规定、规范、制度进行全面学习梳理，在工作的过程中真正的理解到了“安全重于泰山”这句话的涵义。在安全方面督促安全员把巡检、整改等工作落到实处，在自己的岗位上尽职尽责的为了收费站各项工作安全平稳运行做出了努力。

标准化基层单位创建、“6S”管理是16年贯穿全年的重点工作，来到XX收费站报道后很幸运赶上了基层单位创建的初步验收工作。通过和大家在一起两周忙碌而紧张的准备工作，让我对标准化基层单位这个活动的意义有了更进一步的认识和理解；让我对“彩虹服务、七彩XX”这八个字的意义有了更加全面的解读；让我学习到XX收费站的全体员工是如何传承和发扬红旗渠精神。我已加入到了这个优秀的集体，我会努力学习这种拼搏的精神，在自己的工作岗位为了打造“七彩XX站”而贡献自己的力量，为了这个集体再创佳绩努力奋斗。

二、学习和思想方面

1、利用业余时间认真学习了时政动态和总书记的重要讲话，通过学习让自己的思想境界有了新的提升，切实做到学以明理、学以养德、学习修行，坚定不移的在思想上、政治上、行动上与党中央保持一致。虽然我现在还没有加入到中国共产党，但是我依然用党员的标准严格要求自己，争取通过自己的努力早日加入到中国共产党。

2、学习了开展“两学一做”学习教育的重要精神，通过学习党章党规和系列讲话深刻认识到要做到以下5个方面：（1）要强化政治意识，保持政治本色；（2）要向党中央看齐，向党的理论和路线方针政策看齐，做政治上的明白人；（3）要密切联系群众，全心全意为人民服务；（4）要加强党性锻炼和道德修养，心存敬畏、手握戒尺，廉洁从政、从严治家；（5）要保持干事创业、开拓进取的精气神，平常时候看得出来，关键时刻冲得上去。

3、认真学习了公司总经理XX和党委书记XX在公司2016工作会议上的讲话内容以及办公XX上面下发的文件。通过不断的知识更新，让自己在平时工作中有了明确的指引和方向，对公司的总体思路、发展前景有了进一步了解，并结合自身所在的工作岗位把领导要求融入到了具体工作中，避免自己的工作方式、方向发生偏差。为了能紧跟上公司发展的步伐，工作中高标准要求自己，进一步强化责任和担当意识，在自己的岗位上踏踏实实为了公司成就“XX一流、XX一流、XX一流、XX一流”的目标而努力。

2016年的工作已经告一段落，虽然取得了一定的成绩和收获，但是我个人还需要完善自己。2017年，我将结合工作实际，从细节入手，不断提升自身业务水平和管理能力，进一步完善自己的综合素质和能力，努力配合上级部门和XX站长完成各项工作任务。计划如下：

1、虽然管理水平有所提高，但是还有所差距，在日后的工作中会主动深入一线员工，主动了解员工的工作、生活、思想动态，在站长的领导下及时为大家解决存在的各种问题，为大家搞好服务，当好舵手。2、2016年XX收费站在XX站长的领导已经完美告一段落，在2017年我会积极配合XX站长做好XX收费站的各项工作，争取在大家的监督、支持和共同努力下在新的一年再创佳绩。

3、在2017年会积极了解公司及管理处的发展方向，紧跟上级的脚步，结合XX收费站实际，创新工作思路，把工作做实，把工作做出亮点，把工作做得漂亮，配合XX站长把XX收费站打造成为标杆示范站。

4、继续努力学习党内的各种教育文件、讲话精神，用党员的标准严格要求自己，争取通过自己的实际行动让党组织满意，早日完成加入党组织的梦想。

2016年已经过去，新的一年意味着新的起点、新的挑战，我会努力在自己的岗位配合XX站长带领XX收费站的全体员工在新的一年再创辉煌。谢谢大家。

XX收费站：XX 2017年1月4日

篇2：2016年高速公路收费站副站长工作总结

时间飞逝，将近年未，回想一年工作，紧张而充实。

在今年2月份我从一名班长转换成一个站领导，由心感谢公司领导对我的信任与栽培。不同的岗位肩负着的不一样的责任与使命，让我在工作中成长，生活中成熟。现对一年来分管站工作做以下总结。

一、思想方面

首先，从自身的思想教育认识与提高道德素质方面来说，我觉得在这一年里自身各方面转变很大，特别是公司新的领导班子成立以后，让我接触到许多新的管理模式、改革方案等一些新生事物。改革创新是社会发展必然趋势，觉得自己不能再停留在以往守旧的思想，必须提高思想认识，有一定创新的精神与思维。一个人的改变必须从他的思想方面改变，我做为副站长，不定期受到公司领导有关思想教育方面的学习与培训，不断提高的政治意识、大局意识、服务意识，改善自身的工作作风。

同时作为分管男员工的思想工作，我觉得自身素质和思想方面的提高，不算是完整的提高，还需要全站收费员的思想方面提高才是首要的。一个班组的思想方面提高与否，最关键是先要提高班长的思想和工作作风。改变和提高班长的思想和工作作风才能更好地为班员思想和工作方面的提高做好铺垫。平时工作中，以身作则，改变自身的工作作风，班长提出来的想法及建议，我认真做好笔记，如果觉得有建设性的可行性的条件允许下应该马上落实到位，从而提高其工作积极性和思想上创造性。对于一些班长造成的差错，指导性、引导性认识其错误，同时给予开导，让其能从心里上认识到自身的存在问题和如何去改善工作的方式与流程。

对于如何提高收费员的思想工作是一件长期工作，我经常到收费亭积极主动去了解收费员工作情况、生活情况、家庭情况等，了解他们的思想动态，从互相交流中让他们从另一方面了解目前公司的形势与发展，从而认清目前他们所处的形势，改变和提高他们的思想和观念，跟上公司新的发展步伐。由于我站收费员的年龄结构、文化程度程度都不一样，所以我对不同的收费员要采取不同的形式交流与谈心，关心他们的工作和生活，平时工作中他们所提出的合理性和不合理性建议，加以引导解释和落实，让他们安心顺心更好地服务好司乘人员。觉得这一年来，这方面工作还是欠缺，有些方面还是做得不到位；比如说，站里还没有举办过思想教育方面的培训，应该一个季度举办一次，让收费员们思想教育方面认识进一步的提高。

二、工作方面

作为一个刚从班长岗位转换成一个副站长岗位。刚上任时，我对分管的工作是一头雾水，但在公司上级部门领导的指导、关怀、鼓励以及各班长和收费员的支持下，我越来越快进入了工作状态。同时虚心向各位上级领导和同僚学习，他们总是不厌其烦地教我如何提高，我很感激他们无微不至的教导、支持与帮助。

1． 考核工作。

收费员的每月考核工作必须要考核人员具有耐性、耐心和对业务要求非常熟悉，并且要经得起收费员监督和反馈考验。所以在考核工作时，我利用以前担任班长时的积累的工作经验优势和各方面考虑完善，对事不对人，力求公平、公正。收费员在平时工作出现的差错般都是由客观原因和主观原因造成的。针对各种不同的原因，作为负责考核的站领导，我还是从收费员出现问题根源找问题，与其他站领导和收费员一起分析出现差错的原因，避免收费员在以后的工作中出现类似的问题，这样才能真正达到考核的目的。在做考核时当碰到各种各样的制度上和条例上没有的事例，需要和站长、其他副站长一起沟通达到一致，完善制度、条例和作出相应该处理。

考核的另一项工作，我觉得与监控班加强交流是必要的，所以在工作中加强与监控班班长和监控员的沟通和交流，从中得到监控班大力支持与配合，每月给站里面提供的收费员上岗录像和详细差错的记录，让我更好地开展考核工作提高工作效率。同时减少我站收费员与监控员由于岗位职责和沟通产生的不必要的矛盾。使两都相辅相成，顺利开展收费工作。

2． 办公楼的内务整理办公设施的维护。

这项工作开展我觉得是比较难的，但经过自身的摸索和其他站领导及收费员的大力支持与配合，这项工作取得一定的成绩。

a)以身作则，起带头作用。在工作之余，我经常到各个办公室和宿舍检查，发现脏乱和摆放不整齐时亲自打扫和整理，促使收费员一起打扫和自觉整理，保持办公楼内务的卫生整洁。

b)从思想上改变收费员各种陋习。在每月开例会举出例子进行教育和引导，利用下岗亭与收费员交流和沟通中，提高收费员的素质和思想。要时刻提醒他们以站为家。

c)以考核制度管理，在考核制度上以扣分形式约束。针对一些个别收费员在平时工作不爱卫生陋习进行考核扣分和教育批评。d)为收费员提供更多的后勤保障，多下岗亭听取收费员的心声和建议，为他们购置实用的生活用品，同时定期检查和更换损坏的设施，不断完善内务和整洁办公区域。

3． 培训工作

a)由于公司业务的开展需要提高员工的业务水平和服务意识，收费站举行岗位大练兵活动，我积极落实岗位大练活动，和站其他领导一起利用下班时间，从文明礼仪、收费文件等各方面对收费员进行培训。并且协助人力资源部出试题方案和参与监考，更好地为公司开展岗位大练兵做好工作。

b)文明礼仪方面的培训。多次利用每月一会的时间，以看文明礼仪视频的形式展开培训工作。

c)经常下岗亭，在收费员收费过程中，对收费员现场碰到业务难题和提出的一些业务问题进行解答和培训。

三、收费工作

1．积极参与站的各项收费管理工作和站每月收费收入进行分析，并向公司上级部门提交每月收费分析报告。收费分析报告可以为上级部门提供有效的数据分析，对收费站的收费工作布置起到良好的参考工作。让公司领导和全站员工都能了解我们站的收费收入情况，更好地改变收费模式和布置、实施新的工作计划。

2．自去年收费站实行“一杆一车”通行制度以来，本人积极投入前期宣传工作，与站长一起走访收费站附近企业、村委进行宣传，并得各方到大力支持。在实施过程中下岗亭与收费员一起向过往车辆的司机解释和宣传“一杆一车”制度，严格要求并以考核制度形式来约束收费在这方面的执行，实行“一杆一车”通行制度以来，我站是收费额有了一定的提高，收费站人员、财物的安全也得到了保障，得到了公司领导的肯定与表扬。

3．落实公司布置的对无粘贴月票的车辆进行查验工作。这项工作对于收费员来说是前所未有的压力，整天面对几十上百位司机不理解的漫骂和恐吓，收费员都能从容面对，文明服务为主。面对收费场所恶劣的环境收费依然坚持收费和查验，这是使我感动的。感谢收费员对公司和站工作的支持。建议采取的措施：

1.加强收费员的文明微笑服务和服务质量以及工作责任心。

2.继续坚持实行一车一杆的制度，减少车辆的冲卡和对无粘贴月票车辆进行宣传和查验。3.利用岗位大练兵的时机把收费员的业务能力和个人的处理能力进行加强，特别是新的收费员业务培训进行岗位一对一的培训。

四、存在问题

1．思想觉悟有待提高，要经常向党组织作思想汇报。

2．由于担任副站长时间有限，经验不足，处理工作的方式方法有待提高。3.自己的管理知识在工作中稍显不足，需要在工作之余努力充实自己.最后，借此机会向收费站全体员工表示敬意，感谢他们一年来辛勤的付出及对我工作的理解和支持，向公司领导和同事们表示谢意，感谢你们对我信任、帮助和关心！

xxx

篇3：2016年高速公路收费站副站长工作总结

一、南京与兄弟城市经济发展情况分析

1.发展速度

2015年,尽管受国际国内各种不良因素影响,总体上,6个城市GDP均保持了较快增长。其中广州以18100亿元的经济总量继续保持领先地位,深圳、武汉、成都在2014年GDP总量突“万亿”的基础上继续大幅提升。杭州作为后起之秀,发展势头迅猛,11%的增速位列第一,经济总量达到10100亿元,拿到了我国城市“万亿俱乐部”的第10张门票。南京虽然在经济总量上稍显落后,但是以9.2%的增速位居第2,如果能继续保持此态势,有望在“十三五”的开局之年步入“万亿俱乐部”,实现经济发展上的一大跨越。

2.发展质量

在经济转型上,深圳表现抢眼。2015年,深圳先进制造业增加值5165.57亿元,增长11.3%,占规模以上工业增加值比重76.1%,比上年提高1.9个百分点;高技术制造业增加值4491.36亿元,增长9.6%,占全市规模以上工业增加值比重66.2%,比上年提高3.0个百分点。在经济辐射能力上,武汉、成都地位突出。武汉、成都两市分属西南、中南重镇,中心城市地位突出,城市辐射力、带动力强于南京。2015年两市GDP占全省的比重高出南京23.1和22个百分点。在财政增收上,深圳、武汉、成都和杭州均好于南京。2015年,深圳一般公共预算收入增长高达30.9%,武汉、成都和杭州均实现了两位数增长,一般公共预算收入的快速增长将为当地政府加大公共投入提供有力支撑。在城乡居民收入上,杭州高居第一。2015年,杭州无论是城镇居民人均可支配收入还是农村居民人均可支配收入均远远高于其他四个城市。南京与杭州相比,2015年,南京城镇居民可支配收入比杭州低2212元,农村居民人均可支配收入低6236元,农村居民收入差距更为明显。

3.发展动力

投资、消费和出口是促进经济发展的动力源。从投资来看,深圳实现了21.4%的高速增长,杭州、武汉、广州也实现了两位数增长,南京投资总量与杭州、武汉、广州和成都的差距正不断拉大。长期以来,利用外资在投资增长中扮演了极为重要的角色,2015年南京实际利用外资仅为30.2亿美元,不仅低于广州、深圳、杭州等沿海城市,而且还远远低于武汉和成都等中西部城市。从外贸出口看,我市仍处于中下游水平,2015年外贸出口总量、增速在6个城市中分别位居第5和第4。从消费需求来看,2015年社会消费品零售额在6个城市中居最后一位,虽然消费需求总量最低,但是消费在经济增长中的作用十分明显,2015年,南京消费率(社会消费品零售总额占GDP比重)为47.81,在6个城市中最高。

二、2016年六城市总体工作思路对比分析

2016年是“十三五”的开局之年,也是推进结构性改革的攻坚之年。各市改革发展稳定的任务十分繁重,机遇与挑战并存,综合各方面因素,各市提出了一系列经济发展目标和工作思路。总体来看,在新的发展形势下,各市均感到2016年经济中的困难和压力进一步加大,纷纷下调了经济增速预期。

1.广州

“十三五”发展目标:“十三五”时期,广州市提出建设国际航运中心、物流中心、贸易中心、现代金融服务体系和国家创新中心城市,打造国际航运枢纽、国际航空枢纽、国际科技创新枢纽,推动广州国家中心城市建设全面上水平。

2016年重点工作:加快国家制造业创新中心建设,重点建设科技创新走廊,加快国家制造业创新中心、中新国际联合研究院等重大创新平台建设;制造业外迁为金融产业腾空间,支持通过兼并重组化解落后过剩产能,杜绝新增落后产能;发展住房租赁市场,保持房地产市场健康平稳;开展工业电子商务区域试点;改革空港经济区发展体制机制,建设国家跨境电商综合试验区,推进中澳新韩自贸产业园建设;加快国际航运枢纽和国际航空枢纽建设,吸引国际航运服务机构落户,提升交通枢纽功能;加快中欧区域城市合作试点,探索设立丝路发展基金。

2.深圳

“十三五”发展目标:“十三五”时期,深圳市提出加快建设更具辐射力带动力的全国经济中心城市。打造世界级新兴产业创新发展策源地,建设国际化金融创新中心、物流枢纽和消费中心,在更大范围、更高层级集聚配置资源,不断增强经济特区辐射带动能力。

2016年重点工作:加快国家电子商务示范市建设,建设罗湖国际消费中心;实施大型龙头企业培育引进计划,力争年营业收入超千亿企业达到10家左右;主动参与国家标准和国际标准制定,建设标准国际化创新型城市,推动深圳成为全球重要的标准高地和认证检测中心;实施“孔雀计划”,引进20个以上海内外高层次创新团队、500名以上海外高层次人才;加大专业型人才和实用型人才培养引进力度,新增12万以上技能人才;推进金融改革创新,争取“深港通”尽快实施;建立更短的“负面清单”和更高标准的投资贸易规则,加快现代服务业开放创新,出台深港跨境金融创新政策;加大公共安全投入,新设150亿元城市公共安全专项资金,全面提升城市公共安全保障能力;加快深中通道、外环高速等工程建设。

3.武汉

“十三五”发展目标:“十三五”时期,武汉市提出巩固综合经济实力全国城市第一方阵地位,力争进入第一梯队,为建设国家中心城市、复兴大武汉奠定坚实基础。

2016年重点工作:建设国家创新型城市,引进30家世界500强、中国500强企业和跨国公司研发机构,力争引进不少于2名产业顶尖领军人才、200名企业高层次人才;积极实施“城市合伙人”计划;争取国家集成电路基金支持,启动国家存储器基地建设;推进铁水公空重大项目建设,完善市域快速交通体系;发展开放型经济,力争湖北(武汉)内陆自贸区、武汉长江新区尽早获批;发展现代都市农业,扎实开展“互联网+农业”行动;深化医疗保险制度改革,完善居民养老保险政策;支持在汉高校建设世界一流大学、一流学科。

4.成都

“十三五”发展目标:“十三五”时期,成都市提出基本建成西部经济核心增长极,初步建成国际性区域中心城市,为建设国际化大都市、谱写伟大中国梦成都篇章奠定决定性基础。

2016年重点工作:建设国家创新型城市和具有国际影响力的区域创新创业中心;协同在蓉高校共建世界一流大学和一流学科,争取设立西部国家科学中心;建立首个(套)奖励和保险补偿机制,支持企业组建研发机构;落实“6+4”先行先试政策,在科技成果转化、人才引进、科技金融结合等方面率先突破,打造制度创新和模式创新试验田;加快“3+N”工业园区布局,规划建设“大智造”“大创造”“大车都”板块;建设国家服务业核心城市、西部金融中心,打造国际购物天堂、世界旅游目的地城市;实施“蓉欧+”战略,打造国际口岸城市和国家向西向南开放桥头堡;发挥“首位城市”作用,加强与德阳、绵阳等成都经济区城市合作;持续推进“小组微生”幸福美丽新村建设;实施交通拥堵治理“九大行动”“九大计划”,系统治理交通拥堵问题。

5.杭州

“十三五”发展目标:“十三五”时期,杭州市提出确保继续走在全国重要城市前列,共建共享历史文化名城、创新活力之城、东方品质之城,努力建成美丽中国的样本,朝着建设世界名城目标大步迈进。

2016年重点工作:强化峰会服务保障,推进城市国际化;强化招商引资“一把手”工程,争取更多世界500强、行业领军企业、优质央企、民企和浙商回归项目落地;加强与长三角和杭州都市圈城市合作交流;推进城西科创大走廊、城东智造大走廊、钱塘江生态经济带、运河湖滨高端商务带规划建设;制定实施万亿级信息经济和六大千亿级产业集群发展配套政策;推进“僵尸企业”兼并重组和破产清算,淘汰落后产能企业200家以上;大力培育信息、文化、健康等消费新热点,开展“消费总动员”活动;实施“互联网+流通”计划,加快传统商贸转型升级;启动新一轮美丽乡村建设,提高农房规划设计水平和建设质量,打造“杭派民居”新农村。确保国家生态市创建通过验收,全面攻坚“五水共治”,推进“污水零直排区”全覆盖;加快现代职业教育发展,开展“现代学徒制”国家级试点,深化产学融合、校企合作创新发展,打造“杭州工匠”品牌。

三、先进城市发展思路及工作举措对南京的启示

梳理对比5个城市2016年的发展思路和工作举措,对南京发展而言,主要有以下5个方面的启示:

1.以转型升级为主攻方向,走高端发展之路

2016年,五城市在强调稳增长的同时,更加注意经济转型升级,特别是产业结构优化、落后过剩产能化解已成为五城市经济转型升级普遍共识。与邻同行,2016年南京市要坚持“调高、调轻、调优、调强、调绿”的导向,推动产业高端化发展,提高全要素生产率。一是着力发展高端制造业。落实“中国制造2025”南京实施方案,全面实施企业制造装备升级计划,以“高端转型、创新升级”为主线,突出高端化、集聚化、特色化”发展方向,努力把南京打造成为在全国具有突出地位、在全球具有重要影响的高端制造产业集聚地。二是推动服务业提档升级。大力发展总部经济、金融服务、智慧物流等高端服务业,加快发展软件和信息服务、科技研发等生产性服务业,全力打造中国软件名城、长三角区域金融中心和长江区域性航运物流中心。三是加快去除落后产能。加大供给侧改革力度,积极运用市场机制、经济手段继续化解过剩产能,加快淘汰钢铁、水泥、建材、铅蓄电池、铸造、化工等落后产能,去除经济运行中的无效需求。

2.以创新驱动为战略引领,增强发展动力

2016年,五城市均强调发挥科技创新引领作用,加强人才引进步伐,强化创新在发展中的核心地位。以邻为师,南京在推进创新驱动发展战略中,要促进科技创新与“五型经济”紧密结合,加快构建以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展方式。一是依据城市特色资源加快创建创新型城市。充分发挥南京产业的现实优势,转化潜在优势,培育新的优势,大规模集聚各类创新要素,优化资源配置,推动城市向创新创业、内生活力增长型转变,增强城市的核心竞争力。二是强化企业创新主体地位。激发企业自主创新的内生动力,培育打造一批具有国际竞争力、引领产业发展的创新型领军企业,使企业最终真正成为技术创新、开发投入的主体,增强南京发展竞争力。三是强化创新人才培养。要紧紧围绕现代化先行区建设的需要,强力推进高层次人才引进项目,打造创新人才集聚高地,形成高端人才、高新产业、高品质人居环境良性互动,为南京“创新强市”增添新动力。

3.以扩大有效投资为抓手,促进实体经济发展

2016年,经济下行压力仍在加大,经济发展中面临的困难和挑战更多,进一步采取措施,扩大有效投资,保持经济平稳增长成为五城市共同做法。以邻为镜,南京市要发挥投资的关键性作用,大力推进重大项目招商,不断增强发展后劲。一是要抓项目尤其是重大项目建设。对已经立项的要加快项目落地,抓紧做好项目前期,争取早开工;对在建项目,要加快建设进度,争取早建成投入使用早出效;与此同时,要做好项目的储备工作,保持投资的连续性。二是要优化投资结构。在稳定基础设施建设投入的同时,加大工业投资力度,切实转扭工业投资持续下降的不利局面,加强优化投资布局,主城区应把扩大现代服务业投资作为重点,其他区在目前发展阶段仍以工业投资为重点;不断提高实体经济投资在投资中的比重,充分调动民间资本、民营企业发展实体经济积极性。三是优化环境和服务。要不断简化审批手续环节,加快审批节奏,提升效率,加快项目落地;同时要不断优化投资硬环境,下大力加快主平台建设,完善基础设施建设,为项目落地搭建好平台。

4.以择优招大引强为目标,强化招商选资

2016年,五城市主动服务和融入国家开放发展战略总布局,提升开放层次,拓展开放领域,增创对外开放新优势。以邻为友,南京要进一步加快开放型经济转型升级,突出引资、引技和引智相结合,全面提升招商引资水平。一是突出招引重点产业。抓好重点产业招商,强化新一代信息技术(包括软件、电子商务、云计算、物联网)和生物医药产业,以及新能源、节能环保等产业招商,加快推进先进制造业“建链、补链、强链”,推进服务业领域有序开放,鼓励外资企业总部机构和研发机构落户南京,新增跨国公司地区总部、投资性公司等外资功能性机构数量快于同类城市。二是着力推进引资引技引智相结合。围绕转型升级,着力引进科技含量高、带动力强的大项目、大企业,以及高附加值、高成长性的项目,突出项目的粘合效应和对上下游配套项目的带动效应,要更加注重引进先进技术、人才和智力资源,大力引进外资、先进装备、先进生产线和先进商业模式,改造提升现有产业。三是突出招商平台建设。进一步发挥江北新区、国家级开发区、各类产业园区利用外资的主平台作用,全面开展专业性特色产业园区(园中园)建设,加快开展楼宇型“园中园”建设。四是着力构建大招商机制。整合市级部门资源,以专业性招商为主,以点对点招商方式,组织好境内外各类招商活动,避免招商引资多头竞争。

5.以增强民生幸福为根本,推进共享发展

篇4：2016年高速公路收费站副站长工作总结

5月18日晚，中国摄影著作权协会还召开了工作交流会，就会员发展和业务相关问题答疑释惑。会上对2015年做出突出贡献的机构和个人进行了表彰，福建首席代表处位列10个优秀首席代表处第五位；省摄协主席潘朝阳、副主席朱庆福、杨为春荣获“优秀首席代表”荣誉称号。

“清新福建 畅游海峡”旅游摄影大展颁奖

2016年5月5日，由国家旅游局指导，中国摄影家协会与福建省旅游局主办，台湾台北摄影学会、香港中华摄影学会、澳门摄影学会和中国摄影报城市摄影联盟协办，中国摄影报社与福建省摄影家协会承办的“清新福建 畅游海峡”首届海峡两岸及港澳地区旅游摄影大展在厦门颁奖。中国摄协顾问、福建省摄协顾问张宇、国家旅游局港澳台司司长刘克智、《中国摄影报》总编助理万戈、澳门旅游局推广厅厅长霍慧兰等为来自台湾、香港、澳门、福建等地的10名获奖代表颁奖。本次大展得到了海峡两岸及港澳地区的广大摄影家和摄影爱好者的积极响应，共收到参赛作品40921幅，共评出十个类别100幅佳作。大展获奖作品同时在第十二届海峡旅游博览会期间展出。

海峡摄影艺术学校泉州分校挂牌

2016年5月27日，海峡摄影艺术培训学校泉州分校暨上邦国际摄影俱乐部泉州代表处在泉州挂牌成立。福建省摄影家协会主席、海峡摄影艺术培训学校校长潘朝阳，泉州市摄影家协会主席、海峡摄影艺术培训学校泉州分校校长洪宗洲等出席仪式。泉州分校首期高研班学员及上邦国际摄影俱乐部泉州代表处近百名影友参加活动。

海峡摄影艺术学校首期南安培训班开学

2016年5月28日，海峡摄影艺术学校第一期南安摄影培训班正式开班。福建省摄协主席潘朝阳，泉州市文联副主席兼秘书长肖一鸣，泉州市摄协主席洪宗洲等省市协会领导与培训班36名学员参加了开学仪式。

北函福建分院举行第26期毕业暨第27期开学典礼

2016年5月28日，北京摄影函授学院福建分院第26期（福州班）毕业暨第27期开学典礼在省文联举行。福建省摄协主席潘朝阳，第六届顾问胡国钦，副主席焦红辉，省摄协副主席、北函福建分院常务副院长朱庆福，副院长潘清玉，省摄协常务理事吴国群、魏新萍等参加典礼。会上表彰了北京摄影函授学院和福建分院优秀学员。

新华社著名摄影记者费茂华在海峡摄影艺术学校讲座

2016年5月13日，新华社摄影部体育编辑室副主任、著名摄影记者费茂华摄影讲座在海峡摄影艺术学校举行，150余位摄影爱好者到场聆听。

漳州市摄协赴金门交流采风

应台湾金门摄影艺术联盟邀请，2016年5月17日至19日，漳州市摄影家协会一行18人赴金门进行交流采风活动，收获颇丰。同时，应漳州市摄协和云霄县摄协的邀请，金门摄影艺术联盟也将组团参加今年6月在漳州云霄县举办的“第七届海峽两岸开漳圣王文化节民俗风光摄影邀请展”活动。两会还商议明年联合举办“漳州看金门、金门瞧漳州”摄影联展。

篇5：公路收费站副站长竞职演讲稿

一、有较为丰富的工作经验，具备多种素质和能力 通过三年的基层收费站工作磨炼和过去在企业工作的经验积累，使我树立了政治意识、大局意识、纪律意识，养成了扎实工作的作风，具备了一定组织协调能力和综合管理能力。深知收费副站长在工作中和地位、作用和职责，清楚副站长所应具备的素质和要求，同时也悟出了搞好收费站工作的方法和策略，自信能够胜任收费站副站长工作。

二、有强烈的事业心和开拓进取精神 正如前面讲到的，我从一名下岗职工成为一名光荣的公路收费员，我倍感荣幸和自豪，深深热爱公路收费事业在工作中能以大局为重，爱岗敬业，无私奉献，工作中踏实肯干，力求完美，业务上争先创优，不甘落后，宽宏大量，从不斤斤计较个人得失，处理问题果断坚决，能当好领导的好帮手。

三、有较强的工作能力和较高行政执法水平两次的考录经历使我明白，只有通过不断的学习充实自己，努力提高自身修养和业务水平，才能适应新时期形势需要，多年来我一直坚持政治学习、业务学习和其他科学知识的学习，在公路收费工作中，针对过往司机个人素质、法律意识的高低不同，我在热情服务的基础上，严格执法，对存有抵触情绪的司机能较好地加以说服和教育，既不激怒他们，又不软弱妥协，很好地把握准了说话、讲法、引导等环节中的艺术性。在担任收费站值班长三年里，没有出现一起因收费激化矛盾现象。

四、有较好的年龄优势。我正值而立之年，正处在干事业的最佳年龄，身敬业精神强，身体健康，精力旺盛，头脑灵活，思想成熟。能够全身心地投入到自己所热爱的工作当中。如果副站长职务竞聘成功，我将从以下几个方面开展工作。1.加强学习，积极主动做好日常事务工作，努力提高服务质量。继续深入学习相关业务知识，不断充实自己。收费站副站长担负着落实政策、上下内外沟通的职责，是收费站各项工作起辅助作用的综合职位，既要承担各项事务，又要参与政务，做好站长的参谋。同时，收费工作实际上就是服务工作。因此，担任收费站副站长职位光荣而又辛苦，需要有强烈的事业心和责任感；需要有较强的工作能力和工作艺术。另外我还要加强党性锻炼，服从安排，言行一致，顾全大局，坚决维护单位领导班子的团结，维护领导的形象。同时，充分发挥收费站全体职工的工作积极性，使每一个人对工作都能精益求精，不断提高服务质量，做好公路收费服务工作。2.做好综合协助、协调工作，处理好与领导和同事的关系，确保单位的政令畅通。我将及时地传达贯彻上级组织会议的决策，加强督办检查，促进站内各项决策的落实。并且认真、科学地做好与职工之间的沟通协调工作，使大家通力合作，密切配合。在行动上和思想上与上级党组保持一致，同时，还要处理好和同事之间的关系。工作上要摆正自己副职的位置，协助站长根据实际情况，合理分工、合理调度，认真落实岗位责任制；还要在关心同事、支持同事、指导同事、理解同事、重视同事上下功夫。做到以诚待人、以理服人，通过沟通、调节，协调好我站职工之间的关系，做到全体职工一条心，保证扎扎实实，井然有序的做好我站的各项工作。3.当好参谋助手，服上级领导决策。我将及时准确地掌握单位的各方面工作动态，及时向站长和上级领导反馈各方面的信息；并且注意调查分析，及时主动为站长献计献策，对各种情况进行科学的分析和判断，为领导决策提供可靠的依据。以强烈的责任心和使命感当好所长的左膀右臂。4.发挥自己的专业特长，促进收费站工作信息化建设。现代社会是信息化的社会，××在国际和国内日益竞争激烈的环境下，信息化是现代各行业管理科学化的重要基础，公路通行收费信息化建设是提高工作效率与管理水平的必由之路。我将充分发挥我的计算机专业知识，竭尽所学为公路收费网络化管理基础建设作出积极贡献。各位领导，各位评委，在我的演讲结束时，我想引用古人的一名言来自勉：不可以一时之得意，而自夸其能；亦不可以一时之失意，而自坠其志。竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持平常心态，励精图治，恪尽职守，加倍地努力学习，勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱，为我们公路收费事业争光!谢谢大家！

篇6：收费站副站长工作总结

这一年来，我主要从以下几个方面开展了工作

一、努力提高自身素质，完善自我是我现在和未来工作的目标

*、提高政治思想素质

通过工作实际，我一方面组织监控室人员学习讨论深入实践“三个代表”重要思想和加强廉政建设学习，另一方面从贯彻局艰苦奋斗作风的高度来重新认识人生观和价值观。努力提高自身的政治思想觉悟，经过努力终于成为了一名正式的中国共产党员。

*、提高业务技能素质

在工作和生活中我不断通过学习丰富自己，来提高自己的业务技能素质，通过自学取得了计算机中级资格证。电脑收费系统，收费工作科学技术含量的提高，给新形势下的我们提出了新的要求。为了培训一支技术过硬的监控队伍，我经常组织监控室人员进行业务培训。同时我还为一线收费员做好技术支持，在整个过程中我的业务素质得到了更好的加强，同时也发挥了自身在科学收费中的先锋模范作用。

二、完善管理机制，积累管理经验是我一直工作的重心

*、管理建章立制，争创一流监控室

建立健全的规章制度是保证监控工作程序化的先提条件，我多次组织监控室人员对各级下发的监控室文件进行学习，并制定符合我站监控室实际情况的规章制度，通过制定工作操作流程和完整的报表来进一步规范监控室的管理，对各项记录作到有据可查，有据可依，作到了管理人性化，科学化工作程序化，争创一流监控室。

*、充分发挥监控室保障和监督职能

监控室作为收费系统技术保障部门，担负着重大责任，作为分管监控的副站长，及时迅速的排除一切技术故障是我的工作职责，即使是三更天，故障现场也会有我的身影，我一共处理实发故障**次，并做到监控、电脑设备三天一小检，七天一大检，**次发现隐藏故障，多次杜绝了设备重大事故的发生。*月份监控、电脑设备遭雷击后，我连续一个星期没有回家，认真查找故障原因，在短时间内恢复了电脑收费，有力的保障了收费工作的顺利进行。

监控室同时作为收费现场的监督部门，我们把好防贪堵漏的第一关，在工作中坚持原则，及时发现长短款和各种违规行为，充分发挥了监控室监督职责。

在这一年中我分管监控取得了一定的成绩，但我认为我在工作中存在三点不足：

第一办事不够踏实；第二，自觉性不够；第三，政治思想觉悟不高。

在新的一年中我将从以下三方面对我的工作加以改进和提高：

*、努力学习，提高素质，提高工作能力；

*、严格要求自己，作好示范当好监控班的领头人；

*、摆正自己的位置，严格要求自己，认真做好自己的本职工作，当好站长的助手，维护站领导班子的团结，力争当一名合格的副站长，在工作中坚持原则，扎扎实实干好每件事。

篇7：高速公路收费站站长个人年终总结

时光飞逝，转眼间已是XX年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一的工作总结如下：

第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。

第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。

第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止

年

月份，本人共发出通行卡

张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆;共收回通行卡

张，收取通行费

元，且没有差错。虽然在每拿到了

双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。

第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。

第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗?;没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务!在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货g型车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了?碍着你的事了?多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。

第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。

篇8：2016年农村公路重点工作

创新农村公路发展资金保障机制

按照中央1 号文件要求,将农村公路养护资金逐步纳入公共财政预算,指导各地加快建立根据物价增长、里程和财力增加等因素的养护管理资金投入增长机制,以及以公共财政分级投入为主,多渠道筹措为辅的农村公路资金筹措机制。深化与农发行和国开行等金融机构合作,创新金融机构支持农村公路发展机制。实行“奖补结合”和“奖优罚劣”等激励性投资补助政策,调动各地加大投入的积极性。落实免除贫困地区公路建设项目市、县两级财政配套资金政策。继续引导和鼓励“一事一议”和社会资金用于农村公路发展。加强资金使用监督检查,针对审计调查和财政专员办提出的问题,督促各地落实整改要求。联合有关单位对农村公路发展进行专项调研,积极争取国家支持政策。

深入开展“四好农村路”建设

加强督导检查,督促各地按照《交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见》的要求,结合“十三五”规划,调整和分解年度工作指标。推动各地以政府名义出台推进“四好农村路”建设的政策措施,争取将“四好农村路”建设纳入政府年度考核范围。扎实开展“四好农村路”示范县创建活动,出台激励政策,充分调动县级人民政府的积极性。到2016年年底之前,各省(市、区)均推出首批“四好农村路示范县”,并争取以省政府名义授予荣誉称号。通过立标杆、树典型、推经验,充分发挥好示范县的模范引领作用,推动“四好农村路”建设扎实深入开展。

全面加强农村公路建设管理

全面推进《公路“十三五”发展规划》实施,提高补助标准,落实中央精准扶贫要求,以贫困地区为重点,全面完成新建改建任务20万公里,力争全年完成贫困地区新增7 0 0 0 个建制村通硬化路,确保“十三五”农村公路建设开好局。启动《农村公路建设管理办法》修订工作。加大农村公路安全生命防护工程、危桥改造和不达标路段改造力度,改善农村客运通行条件。落实新改建农村公路要同步建设交通安全、排水、防护设施和改造危桥政策。全面落实所有使用公共财政资金的农村公路建设项目必须实现“七公开”制度。继续做好农村公路建设质量统计分析工作。

深化农村公路养护管理体制改革

以宣传贯彻落实《农村公路养护管理办法》为契机,深化农村公路养护管理体制改革,切实落实县级人民政府主体责任,加快建立健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护管理体制,充分发挥乡镇人民政府、村委会和村民的作用,加快实现“有路必养”。按照国务院办公厅统一部署和国家财税体制改革和事权划分改革新要求,会同国家发展和改革委员会、财政部对《国务院办公厅关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》进行修订。研究制定《农村公路养护管理考核办法》,强化地方上级交通部门对下级交通部门的考核。贯彻落实《国务院关于改善农村人居环境的指导意见》,大力开展路域环境整治,推动农村公路用地和建筑控制区的划定工作,努力实现“路田分家”、“路宅分家”,打造“美丽农村路”创造“畅安舒美”的农村交通环境。

加强农村道路运输工作

篇9：2016年高速公路收费站副站长工作总结

十公里的“环城”一级公路

“你好，收费十元。”伴随着收费杆的一次起落，龙圩收费站的收费员面无表情地重复这样一句。这里距离广西梧州市区15公里，位于苍梧环城一级公路南端，是从南宁进入梧州走207国道必经的收费站。

龙圩收费站原为苍梧一级公路收费站，2009年7月，由于梧州市进行车辆收费整合而更名。苍梧环城一级公路在南梧二级公路的基础上改造扩建，于1998年10月1日正式通车。

环城公路并不环城，只是一条靠着苍梧县城的直路，长10.1公里。出梧州市区，向西南沿路行驶，经过梧州商贸学院约500米后就进入了苍梧环城一级公路。平整的、铺着沥青的路面，被绿化隔离带分割成双向六车道。据出租司机黄师傅介绍，这条路在2009年刚刚翻修过，翻修之前路上很多碎石和大大小小的坑，根本不能达到一级公路的标准。

然而翻修之后平整畅通的路面不过几公里光景，转过苍梧大转盘，路面状况便急转直下，道路迅速收窄为双向四车道，路面变成水泥板，伤痕累累，间或还有碎石和坑洼，这样颠簸行驶5公里之后就到了龙圩收费站。

在收费站两侧竖立的牌子上，标明了收费标准、收费单位、主管单位和收费所依据的文件。收费截止日期为：2034年6月30日。

一条于1998年通车的道路，为什么会有长达36年的收费期？

据工商部门等公开资料显示，苍梧环城一级公路最初为合作投资的经营性公路，一方为苍梧县电力集团有限公司，另一方为香港新创建集团有限公司的全资子公司灏荣发展有限公司，于1997年9月1日合资注册成立广西苍梧新苍公路有限公司，注册资金6400万元。苍梧环城一级公路自1998年10月1日建成通车，总投资1.6亿元。港方出资占70%，经营期限为25年。

自1998年10月1日建成通车后，这条一级公路的收费标准始终为7元/车/次（小车）。据香港新创建集团的年报数据显示，自2001年至2004年三年时间里此公路的日平均车流量达5000辆，自2006年起，日通行量略有下降，但平均维持在日通行量4000辆车左右，按照每车7元/次的通行收标准计算，苍梧环城一级公路一年收费为1022万至1277.5万元，12年应可收回全部投资。

但在2008年，梧州市政府开始筹划整合交通资源。梧州市人大财经委主任林伟光告诉《中国新闻周刊》，整合的目的是为了方便市民出行，拓展城市板块并改善投资环境，方案由市委市政府决议，经广西自治区政府审核批准。整合后，由梧州市交通投资有限公司（以下简称梧州交投）作为统一的管理经营公司，同时也是后续梧州交通建设融资平台。

工商注册信息中显示，梧州交投于2008年10月18日注册成立，由梧州市政府授权市国有资产监督管理委员会（以下简称市国资委）投入2亿的注册资金申请设立，属于国有独资公司，主要从事国有交通资产的产权（股权）管理和资本运营等。

原本获得了25年经营权的新苍公路公司，在经营10年后遇到了政策变化。苍梧环城一级公路被列入梧州市政府交通整合计划中，交投公司在2008年完成工商注册后，即通过银行贷款的方式一次性回购了苍梧环城一级公路的道路经营管理权，至此苍梧环城一级公路由中外合作经营性公路转变成为政府还贷性公路。

在梧州市政府网站中公示的人事信息可以看到，梧州交投的法人代表及总经理黄猛，同时兼任梧州市交通局办公室主任，2010年7月后，被提任为市国资委副调研员。

被无形延长的收费期限

2009年的这轮回购整合，使梧州交投公司拥有4个路桥通行费收费站（含龙圩收费站），7座桥梁，1个隧洞及总里程约40公里的国道公路的管理经营权。据梧州交投公司副总经理郑小萍介绍，2010年梧州交投全年收入5000余万，主要来自路桥收费。

龙圩收费站的收费标准依据是《关于梧州市城市路桥机动车辆通行费收费标准方案和收费管理办法的批复》（以下简称《整合收费办法》），该整合收费办法于2009年7月1日发布，是“根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》《城市道路管理条例》和自治区人民政府《关于梧州市城市路桥机动车辆通行费收费标准方案和收费管理办法的批复》（桂政函〔2009〕69号），结合梧州市实际”制定的。

整合收费办法提出：对梧州市已落成并分别收费的“六桥一路”和在建的西江三桥统一收费。“六桥一路”中的“一路”就是苍梧环城一级公路。整合还重新调整了7个收费站的分布，使之从城市中心调整到城市四周。

整合内容之一是将“六桥一路”的收费期限重新统一。“城市路桥机动车辆通行费收费期限为25年（从2009年7月1日起至2034年6月30日止）”。“本办法从2009年7月1日起施行。原桂江二桥、云龙大桥、西江大桥、鸳江大桥、紫竹大桥、莲花大桥、苍梧环城一级公路收费管理办法、收费标准和发放的通行证同时废止。”

按照1997年新苍公路有限公司在自治区政府审批获取的经营收费权，1998年通车的苍梧环城一级公路的经营年限是25年，应该于2023年停止收费；但在投资公司已收费十年后，政府收回经营权，又重新获得了25年收费权。

据2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第十四条规定“政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。”

即使按照国家规定的最长年限，苍梧环城一级公路的收费期应止于2029年。这条公路的收费期限就这样无形中增加了11年。

按照《收费公路管理条例》规定，一级公路连续50公里以上方可收费，而苍梧环城一级公路全程仅10.1公里。

征收通行年费的争议

整合收费的另一项内容，是将通行车辆分类进行收费，收费方式有按年收取固定年通行费和按次通行收费两种。按次通行的收费是根据车辆从摩托车到15吨以上货车划分为六类，摩托车是1元，普通家用轿车是10元，15吨以上的货车是35元。

梧州市人大财经委副主任林伟光称，虽然整合后通行次费绝对额有所增加，但实际负担有所降低。整合后，缴纳次费的车辆大多是外籍过境车辆。因实行单向收费，并允许其在收费后48小时有效，一般过境车辆只要缴纳一次费用即可。但是在原来，过境梧州至少要经过一桥一路，要缴纳两次费用。例如，一辆普通家用轿车途经苍梧环城一级公路和云龙大桥过境梧州，原来要缴费12元，施行新收费方案后缴费减为10元。

但是，《整合收费办法》第七条规定，“凡悬挂梧州市区和苍梧县龙圩镇（以行驶证登记的车辆所有人住址为准，下同）号牌（以下简称本籍车辆）以及长期在市区（含龙圩镇）范围内行驶的非悬挂梧州市区和苍梧县龙圩镇号牌各类机动车辆，必须交纳通行年费。”

年票的价格标准根据车型不同，分类收费。摩托车的年票费用是80元，一般普通家用轿车是600元。年通行费与车辆年检挂钩，没有缴清年费的车辆不能办理车辆年检。

据梧州市公安局交警支队公布的数据，2010年梧州市汽车（含货车）总量为56733辆，摩托车总量432890辆。如果汽车统一按600元标准计算，摩托车按照一类车80元的年费标准计算，仅梧州市车辆的通行年费一年可收入6867.1万元。

很多车主对于强制性收取年费的做法表示极大的不满。但是，梧州市人大财经委副主任林伟光给《中国新闻周刊》算了一笔账：原来在梧州市登记上牌的各类机动车一般是按月票交纳通行费的，如二类车按一年只过一座桥梁，每月交纳一次月票（90元/月）计算，至少要交纳通行费约1080元/年，但按整合后收费方案购买“六桥一路”的年票只需600元，比原来只买一座桥梁的年票少支付480元。

但仍有很多市民对于这样的收费表示不满。市民王帅说，“我一年到头就基本在河东转，但每年无缘无故地就要多交600块钱。”但是出租司机黄师傅则对这个收费标准比较认可，因为运营车辆要经常出城，年费的确大大降低了他的成本。

律师质疑无结果

依据对法律法规的了解，生于岑溪、在北京就职的覃学文律师发现收费办法中有多处违法内容。如：整合的路桥长度均不符合国务院下发的《收费公路管理条例》的规定：建设收费公路，应当符合“一级公路连续里程50公里以上”的技术标准。不足11公里的苍梧环城一级公路显然不符合这样的条件。

覃学文还认为，在整合收费办法中，通行年费的收取涉嫌违法强制消费和重复收费。《城市道路收费管理条例》则规定根据“谁使用，谁付费”的原则向通行公路的车辆收取费用，同时《国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知》规定：严禁将车辆通行费平摊到所有车辆并强制收取。梧州的整合收费办法则将缴纳年费与车检挂钩。

2009年7月6日，覃学文向梧州市人大常委会寄发了《关于撤销《梧州市城市路桥机动车辆通行费收费管理办法（试行）》规范性文件的公民建议书》。建议书明确指出：1.《整合收费办法》的制定缺乏现行法律依据。2.整合项目既不合理也不合法。3.规定收费期限严重不合法。4.规定涉嫌违法强制消费和重复收费。并希望重新审查并撤销《整合收费办法》。

《建议书》寄到梧州市人大常委会后，没有得到预期的回复。按照司法程序，90天后，覃学文又将这份《公民建议书》寄送到了广西自治区人大常委会。不久，自治区的复函寄达，没有任何解释，只是说明此问题应由地方政府处理。

于是，覃学文又将《复函》和《公民建议书》再寄梧州市人大常委会。这一次，他收到了不足100字的回复：“该《整合收费办法》是梧州市政府参照其他城市的收费模式，并考虑梧州市的具体情况制定的。梧州市人大财经委。”

将近一年才收到的答复显然不能让覃学文满意，他准备针对此事进行诉讼。但家乡的老师和长辈纷纷打电话来劝止，覃学文只好放弃了诉讼的念头。

据他了解，全国范围内针对公路收费的诉讼没有胜诉的案例。

篇10：收费站副站长述职报告

履行职责方面：

作为收费站副站长，我时刻遵循“协调、配合”的基本原则，主要做好三点：一是负责好收费站的日常工作，做好自己的本职工作，配合站长完成上级领导下达的各项工作任务，让班子对我分管工作放心;二是统筹兼顾，做好站长的助手，向站长提供合理建议和主张，全力支持、配合党政一把手的工作，当好参谋和助手;三是尊重、支持、配合班子其他成员，做到分工不分家，和睦共事，用实际行动维护站领导班子的团结和谐。具体如下：

一、注重学习，不断提高综合素质。

在今年“服务有+畅行宁夏”品牌创建过程中，为使自己能尽快适应新形势、新工作的需要，我在努力学习上下功夫。认真领会品牌创建的重要意义，学习品牌创建的工作方法，总结经验措施，体会微笑服务，不断更新知识结构，拓宽知识层面，增强自身领导的才能。

二、以身作则，发挥作用

在站务管理上，严格落实各项管理规章制度，狠抓站内稽查工作，确保收费班组各项工作稳步开展，扎实推进：

一是对站内考核细则和站内部分管理制度进行了修订和补充，全面落实新的千分之考核，使站内相关管理制度更趋于完善。二是充分利用岗前讲评、岗中检查、岗后点评和业余时间组织职工一同学习政治理论和相关法律、法规、收费政策、站内各项规定，以及计重、绿色通道收费相关知识，增强克服困难的信心和决心，进而以良好的精神面貌投身本职工作。三是从抓服务入手，提升微笑服务水平。尽其所能的处理并化解车道具体工作中的征缴矛盾，自己处理不了的问题立即请示领导，坚决保证收费工作正常运转。四是坚持日常稽查，在稽查管理工作中，我将表现突出的职工录像和表现较差的职工录像分别拷贝，并组织班组观看学习，让职工自己总结经验，查找不足，起到了良好的效果。

三、多动脑筋、多思考，发挥主动性

为了更好的协助站长抓好工作，我在值班期间积极和站长沟通，时时想办法，动脑筋，使得大多数工作当中的问题都能得到妥善解决。

一是按照“全员考核达标”行动的要求规范收费流程，狠抓微笑服务。一是加强一线督导，当班期间勤下车道，亲身示范，现场规范纠正职工每一个收费动作。二是积极推进站内品牌创建工作，设计品牌文化墙，创建并管理站内微信公众号。三是组织职工利用下班时间，观看先进收费站的微笑服务录像，对照差距，弥补不足。四是和站长讨论出卷，组织职工考试，确保站内全员达标任务顺利过关。

二是按照“秋季环境整治大干七十天”活动的要求严格落实计划，认真梳理站区卫生整改点，带领班组人员整理站区环境卫生。按照站内提出的环境整治标准，组织带领干部职工自己动手，清扫垃圾、铲除杂草，对卫生死角彻底清洁，同时加大环境卫生和内务卫生的稽查力度，做到站容站貌的清洁优美，职工宿舍宿舍整齐划一。

三是狠抓安全综治管理，确保全年安全无事故。在安全管理上，我不敢有半点马虎。今年以来，我认真组织开展“安全生产月”活动，从抓安全教育、做安全动员、学安全法规、搞安全检查、查隐患整治等方面着手，有效地将安全工作落到实处。针对倒卡车辆，我同收费班长共同协作，耐心给司乘人员解释相关政策和法律法规，并予以开导和纠正。

廉政建设方面：

强化廉政建设，不断牢固思想上和行动上的廉洁自律防线。一年来，自己坚持严格按照局党委和上级机关的要求规定开展工作、规范行为。一是今年以来，我认真学习了中央、自治区、交通运输厅、公路管理局有关领导在纪委会议上的重要讲话，加深了对实行党风廉政责任制重要性的认识。在思想上自觉抵制腐朽思想文化和生活方式的影响。在工作上吃苦耐劳，严格落实站内稽查制度，坚持日常稽查与思想教育并重。严抓绿通车核验工作，杜绝擅自扩大范围，违规减免通行费行为。二是对照制度约束好自身行为，坚持严以律己，认真执行廉洁自律的相关规定。在生活上艰苦朴素，勤俭节约，不奢侈浪费，不追求享受，不去高档娱乐场所。时刻把握住生活小节，管好自己的嘴和腿，要求其他同志做到的，自已首先做到，要求别人不做的，自已坚决不做。工作透明，不谋私利;三是加强了与全站人员，特别是一线职工的沟通，扎扎实实落实党的`群众路线教育实践活动，恳切地征求大家的意见建议，时时发挥职工群众的监督作用，虚心接受意见，落实整改措施。