管沟开挖专项施工方案

管沟开挖专项施工方案（共8篇）

篇1：管沟开挖专项施工方案

管沟开挖专项施工方案

编制：

审核：

质量：安全：

批准：

施工单位：

2010年5月8日

一、施工准备

1、配备管理人员，选调施工机械组成强有力的施工队伍。明确施

工任务划分，进行施工人员、设备调配。

2、对施工人员进行思想教育，要求每个管理者和施工人员必须树

立良好的管道工人形象，从生活作风、社会道德，能够体现出当代建设者的精神风貌。

3、对全体施工人员进行教育，针对本工程施工和地理条件、地理

环境的特殊条件，教育职工树立“安全第一”的思想意识和环保意识。

二、一般技术要求

1.一般情况下，管道与地下管道交叉,原则上应从被穿越物的下方通过。

2.与管道交叉时，两管间净距不小于0.3m。

三、施工顺序

管沟开挖的质量对管道的埋深质量影响较大，埋深达不到设计要求，将影响以后的安全运行。管沟开挖要依图进行，如遇见和图纸不符情况应及时上报监理，得到监理指令后方可进行开挖。

1、首先对图纸所定管位进行探测，探测分仪器探测和挖坑探测，探明管位下方有无其他管路等障碍物，并设置醒目的标志，方可进入下步程序。

2、放线：管位为中线，放出管沟放坡的边线，在保证管沟深度的前提下，以保证不塌方为宜。

3、所用设备及材料：挖掘机、破碎机等。

4、管沟开挖

⑴ 管沟开挖前，按规范和设计图及现场的土质情况确定管沟的边坡比。

⑵开挖时，质量检查员一定要始终进行监督检查，对不符合质量要求的地方（如坡比、挖深等）及时整改，确保各项指标均达到规范和设计要求。

⑶开挖时挖出的土石方应直接运走。

⑷如遇见岩石或硬质土层时，沟底深度应超挖0.3m，以满足细土回填的深度

⑸挖深超过5米的管沟开挖，应进行坡比试验，否则应采取桩等措施

⑹遇见地下障碍物时，障碍物两侧3米应进行人工开挖。重要设施要征得主管部门同意，并在其监督下进行。

五、施工技术措施

1、管道周围3m以内管沟的开挖：管沟开挖前应请地下设施主管

部门的人员到现场监督指导施工，采用人工开挖，首先根据探测出的位置，在其管沟垂直方向挖出长槽的探测沟，探沟为2×1m，用铁锨挖土，边挖边清理散土，挖沟人员要时刻注意土层的变化，如果在坚硬的土层中出现软土或沙土层，很可能就是管道周围的软土层，挖土时就要格外的小心，一点一点地挖土，将管道周围3m之内的管沟全部挖出

2、管道并行施工：当管道与原有管道并行施工时，先确定原有管

道的位置，在原有管道边线50㎝以外进行管沟开挖。管沟开挖到距原有管道顶点边线标高30㎝或软土层时，必须采用人工开挖。当管沟深度超出原有管道底边线30㎝时，方可用机械进行深挖。

如需挖出原有管道，则整体开挖至原有管道顶点边线标高30㎝或回填软土层，再采用人工开挖。挖至原有管道底边线时必须对原有管道左右加钢管侧挡，在管沟上口加钢管横担，注意横担之间间距不得大于5m，侧挡位置应和横担位置对应。然后在原有管道左右边线50㎝以外继续进行人工管沟开挖当管沟深度超出原有管道底边线30㎝时，方可用机械进行深挖。

3、地下管道的防护：如果是给排水管，要先在管道四周清理100mm的宽度，清理长度要大于管沟每侧1m，将钢管支撑放入已建管道底部，支撑管道，将已建管道固定好，防止断裂。如果地下管道与新建管道交叉段较长，也应采取保护措施，可采用三角架及吊带分几处将原有管线吊起，避免下沉量过大。

4、管道穿越：管沟挖好后，准备将穿越管道从管道下方穿过。首

先将穿越管道放入管道一侧的管沟内，用吊管机将预制管道吊起，向前移动，让管道端点从其下方通过。走一段距离后，因吊点的影响，会使钢管与管道的距离较近，需要移动吊点位置，最后将穿越管段按要求吊装到位,新建管道距原有管道间距不小于0.3m。

5、管道连头：在管道穿越到位后，首先将其中的一端与先前已下

沟的管段进行组对连头，另一端加短节或切割钢管进行连头，连头工序与主体管道连头程序相同。

6、管沟回填：首先回填管道与管道交叉段的管沟，管道两侧各2m

内用人工回填夯实，回填土内不得含有石头或其它有可能损伤管道。回填土不得正对管道砸击，要从侧面用人工推入，并且夯实，等管道下方回填并夯实后，再回填管道两侧的管沟。管道开挖暴露后如不能及时回填的，指派专人24h值班看护，以确保不被意外损坏或人为破坏。

7、埋设标志桩：回填管沟后，在管道与管道交叉点处按设计要求

埋设标志桩。

七、安全生产措施

1、安排专业的机械操作手参加穿越，操作手要严格听从起重工的指挥，平稳操作。

2、挖管沟时，必须先确定出管道的走向和深度，用人工挖出管道，用平铲法挖土，避免损伤管道。

3、及时做好管道的保护及防腐，如果斜交长度较长时，设置横杆

吊起固定，避免管道下垂量过大而影响正常工作。

4、管沟开挖必须达到要求的深度。

5、连头时，不得大幅度向上吊管道，以免碰伤管道。

6、回填管沟时，先回填管道下方，并且夯实，然后回填两侧管沟。

八、质量保证措施

1、我单位保证质量控制活动符合指定的要求。

2、我单位将科学配置人力、物质资源，合理优化工程成本。

3、我单位将不断追求高品质以适应需要。

4、我单位将应用现代质量管理方法，将质量要求转化为我单位的具体行动并具体应用到本工程施工项目建设中来。

九、雨季施工技术措施

1、在进入雨季前由各工程处组织一次检查，管沟排水必须通畅，沟边维护设施必须牢固可靠。

2、雨季施工安全工作很重要，领导要引起重视，同时要按安全

操作规程执行。

十、安全措施及应急预案

1、各种机械设备操作人员必须持证上岗，保证操作熟练

2、沟下工作人员必须戴安全帽及其他安全装备，沟上配备专职监

护人员，防止沟坡塌方伤人

3、现场各工种应密切配合，听从现场安全人员的同意指挥

4、设制突发性情况预案，如损伤其他管路，施工人员受伤等（准

备抢险人员及机具设备等）

5、保证指挥人员的通讯通畅，及现场必要的交通工具。

篇2：管沟开挖专项施工方案

程

电力管沟沟槽开挖专项施工方案

编制：

审核：

日期：

西安市政道桥建设有限公司

2012年9月2日

钢筋混凝土电力管沟施工作业指导书

一、工程概况：

该电力管沟工程为新建工程，新建电缆沟全长2480米。纬十六路—西部大道段电力管沟位于西侧距中线26.5米的人行道下；西部大道—锦业二路段电力管沟位于西侧距中线48.5米的现状绿化带下；管沟从西部大道到河池变段需经过里花水立交，过绕城高速需采用D2200顶管施工。电缆沟结构为B*H=1.8米×2.0米的钢筋混凝土地沟，用于敷设110KV电缆，双侧支架，壁厚200mm，横穿马路壁厚250mm，可敷设6回路110KV电缆及6回路10KV以下电缆。管沟穿绕城高速采用D2200Ⅲ级钢筋砼，目前主要敷设110KV电缆，壁厚220mm。电力管沟人孔井井壁、井底、顶板混凝土为C30，垫层混凝土为C15，垫层下30cm厚3:7灰土，压实系数不小于0.97.电缆支架在沟内双侧交错布置，间距1米。均采用Q235B角钢焊接加工制作，所有支架均采用热浸锌涂塑进行防腐措施。合同总工期为120天，计划工期106天。电力管沟深度：H=3.5-3m，人孔井工作坑深度6-9m。

二、施工部署及资源配备：

1、施工日期：2012年9月1日至2012年12月15日，工期106天；

2、施工安排:将该项目划分5个施工段，第一施工段为顶管班组（15人），其他四个施工段为管沟施工班组，各配备钢筋工10人，混凝土工12人，木工10人，每段长500米；各段采取平行作业的方法，每段内采取流水作业，共计进场劳动力150人；

3、机械设备：挖掘机3台，自卸汽车12台 ；

4、物资供应：就近采购商品混凝土，确保按时供应；钢材按照进度计划分批进场；

5、项目部主要管理人员：测量员2名，施工员5人名，安全员1名，质检试验员 1名，资料员1名，计量员1名，材料员1名；

三、主要工序施工方法

（一）施工测量 ：

1、测量前先复核水准点，符合规范要求。根据设计图、业主提供的坐标点测设管沟中心线和电力井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。根据施工管沟结构尺寸大小按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白灰划线来控制。2.沿管沟线路增设临时水准点，水准点间距不大于 150m 并与原水准点相闭合。施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。3．若管沟线路与地下原有构筑物交叉，必须在地面上用标志标明位置。4.定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点。5.根据图纸和现场交底的坐标控制点，进行管沟和井位的复测，做好中心桩、方向桩、固定井位桩的验桩工作。

（二）沟槽开挖：

1、开挖沟槽时，应合理安排开挖顺序、路线，然后分段开挖，开挖边坡及工作面宽度应符合有关规范规定。

管沟底部的开挖宽度为：B=D1+2b1+H*I，式中 B—管槽底部的开槽宽度（㎜）；D1—管沟结构的外缘宽度（㎜）； b1—管沟一侧的工作面宽度（㎜）;H-管沟开挖深度；I-管沟边坡率（根据土质确定）。

各种管沟的开挖宽度根据上式计算得出。

2、开挖前应向机械操作工详细交底，其内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物和管线情况及施工要求等；由 专人指挥，并配备一定的测量人员随时进行测量，防止超挖或欠挖。开挖土方应由低处向高处开挖，挖掘机要注意架空线。如在架空线路下施工时，与线路的垂直、水平安全 距离，不得小于安全规定值。挖掘机沿挖方边坡移动时，机械距边坡上缘的宽度一般不得小于沟槽深度 的 1/2。土质较差时，挖掘机必须在滑动面以外移动。开挖沟槽的土方，在场地有条件堆放时，留足回填需要的好土； 其余土方，应一次运走，避免二次挖运。根据需要，应将上面老路基、淤泥及有机物质与下 层好土分开，好土留下回填时利用。堆土应在距槽边 1m 以外，计划在槽边运材料的一侧，其堆土边缘至槽边距离，应根据运输工具而定。沟槽两侧不能堆土时，应选择堆土场地，随挖随运，以免影响下步工作。在高压线下及变压器附近堆土，应符合供电部门的有关规定。堆土不得掩埋消防栓、雨水口、测量标志、各种地下管道的井盖等。在沟槽内及时设明沟排水，并设集水井。基坑开挖过程中，当遇有不良土质时,请监理工程师、业主、设计单位、地勘单位到现场进行踏勘并根据 设计要求进行基底换填处理.基坑挖至接近设计标高时，应至少保留 20cm 的土层不挖，待基础施工前，用人工清挖，并迅速报验。沟槽开挖后应及时支撑防护，根据土质、开挖深度、沟边荷载情况采用木板密支撑，边坡最陡坡度为1:0.1（开挖深度小于5米）；当深度在5米以内不加支撑时，边坡最陡坡度为1:0.33（坡顶无荷载）；沟槽边坡控制严格按照给排水管道工程施工及规范规范要求开挖。

3、检查井应同沟槽同时开挖。基坑开挖采用分段分层开挖法，分层深度依据设备性能及开挖设计深度确定。沟槽挖深 3.5m 以内时采用放坡开挖，挖深超 过 3.5m 时，上部放坡开挖，下部采用密支撑开挖。基坑开挖自上而下分层依次施工，采用人工开挖或人工配合挖掘机开挖。

4、现状管道处理 ：开挖沟槽如果与现状管线交叉时，应对现状管线采用悬吊措施，具体悬吊方案应经计算确定，并取 得管理单位同意。开挖沟槽与现状管线平行时。经过设计和管理单位制定专门保护方案。

5、边坡修整 ：开挖放坡沟槽时，应分层按坡度要求做出坡度线，每隔 3m 左右做出一条，进行修坡。机械开挖时，随时开挖随时人工修坡。

6、人工清底 ：人工清底按照设计图纸和测量的中线、边线进行。严格按标高拉线清底找平，不得破坏原状土，确保基槽尺寸，中线、标高符合设计要求。

7、验槽： 基底标高、轴线位置、边坡、纵坡、基坑土质或地基处理经验槽后，沟槽开挖 质量符合国家现行标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）的 规定，并满足设计要求。槽底宽度应由设计规范确定，包括管沟结构宽度及两侧工作宽度。

8、施工排水 ：采用明排水法，施工时先挖好两侧排水沟（30*30cm），并在沟槽顶部外侧做好围挡。

四、质量保证措施

我公司将坚持“重约守信，以优取胜”的原则，以设计图纸及施工规范要求和监理工程师的指令为标准。会同建设、监理、设计单位，优化施工方案，采取新工艺新方法，确保各分段项目工程优质完成。抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制。”该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程质量得到有效的控制。

本工程的质量目标是：合格。

1、从组织机构上，建立健全质量保证体系。具体做法是除公司组织定期检查外，在项目经理部设置专门的安全质量检查室，直接对总工程师负责。各施工队有专职工程师，在班组有 质量监督员，形成一个有组织的相互监督、制约协助的整体。从而保证在每一道工序上对创优工作的贯彻。

2、从制度上健全机制。由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业，各工序的各种规范和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识教育，使上岗人员责任分明。

3、投入一流的设备，使用一流的材料，实行一流的管理，确保一流的工程质量。

4、水泥砂浆采用集中拌合，水泥砼采用商品混凝土。

5、投入高质量的、技术含量高的施工管理层和劳务操作层，实行科学管理，技术管理，使质量管理上一个新台阶。各施工队分工明确，各司其责，有分工，有合作，上下工序相互监督，共同抓好质量。

6、为了保证质量，必须有一套完整的检查、试验设备。项目部设试验室，负责本标段的材料检测和关键工程项目的试验检测工作，这些试验结果都在开工准备性指导或对各施工队的试验检测作校正。在分队专业试验组，操作人员有5 年以上工作试验。通过试验工作来提高质量的检测手段。

7、健全定期质量评检制度。在质检小组的领导下，施工中做到半月一检查，一月一讲评，对工程质量实行动态管理，通过对质检结果的分析评定，找出施工中的薄弱环节和质量问题所在，及时加以改进，确保各分段分项工程完成一项优良一项。

8、加强质量意识教育，搞好技术交底。每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体施工人员都必须经岗位培训和进行专技术交底。由专业工程师负责实施，使上岗前，对施工规范及质量标准做到人人心中有数。施工期间定期培训，达到人人 懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。

9、认真做好隐蔽工程检查签证和分项检查验收签证，做到完成一项签认一项，绝不留隐患。积极配合监理工程师做好质量监理工作。隐蔽工程和分项工程的交接要及时通知监理工程师进行检查。

10、建立制订公正的奖罚制度。严格执行我部的《工程质量管理办法和创三优活动的规定》和《工程质量奖罚规定》。坚持以工程质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优价”，奖罚分明。

11、认真及时协调好施工间的干扰，避免返工，杜绝质量事故发生，由项目经理按照施工进度图，合理安排施工顺序。

12、以项目总工程师为首组织攻关活动，开展预防活动，把 质量问题克服在苗头上。

五、安全、文明保证措施

安全保证措施 “百年大计，质量第一，工程建设安全为本”，安全施工始终是工程项目管理的头等大事，必须认真贯彻执行国家的安全法律法规和有关安全施工的各项规 定，加强工程建设中安全施工的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工。

1、施工现场安全技术措施

1)基坑开挖前查明地下管线并进行有效保护。2)基坑四周做好临时围栏，人员上下要有专用爬梯。3)弃土及时清运，坑边临时堆土距离合理。4)机械开挖时，挖土自上而下、逐层进行，严禁先挖坡脚危险作业。5)挖方前对周围环境要认真检查，不能在危险土体或建筑物下作业。6)基坑开挖须严格按要 求进行放坡或打设板桩等形式的支护，随时注意边坡 的稳定情况，发现问题及时加固处理，确保施工安全和临近建（构）筑物、道路 的安全。7)拆除模板按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，要有一定的安全距离。8)施工现场除应设置安全宣传标语外，危险地点挂牌按照《安全色》（GB2893）和《安全标志》（GB2894）的规定执行，夜间有人经过的施工区域 还应设红灯示警。9)施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安 全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机、定人、保证设 备完好率。10)施工现场安全设施主要包括围护、护栏等，各种限制装置必须齐全、有 效，不得擅自移动。

2、安全管理措施：

健全组织机构，落实岗位职责 ⑴成立以作业工班为组长，路面工程师为副组长及各作业队队长为成员的安 全生产领导小组。施工时每个施工人员都牢固树立“安全第一，预防为主”的思 想。⑵建立健全安全目标和制定安全生产责任状。⑶定期对全体施工人员进行安全教育培训，要达到先培训合格，后持证上岗。⑷施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一 责任人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把 关，确保施工安全。⑸严格技术安全交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安 全交底，做到无安全技术交底不得施工。⑹安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。在岗 时间精力集中，坚守岗位，能够及时发现和消除安全隐患

3、文明施工保证措施

篇3：小议市政道路管沟开挖支护的施工

由于我国经济快速发展, 城市建筑的天然气、污水排放量增大, 对于管沟要求质量越来越高。但是目前市政道路建设过程中往往存在着多方面的问题, 管沟开挖支护直接影响着城市排水系统建设。另外, 市政道路建设过程中开挖管沟, 必须要采取良好支护措施, 然后施工过程中注意把握施工进度, 为城市建设早日通行道路提供有力保障。本文针对市政道路管沟开挖支护方面相关问题进行分析, 提出了一些建设性意见, 希望能够改善当前管沟开挖支护过程中存在着的问题。

1 市政道路管沟开挖支护存在的问题

1.1 支护工作不受重视

市政道路管沟开挖的时候由于很多现场管理人员对于支护工作不够重重视, 造成支护质量下降, 并且引起市政管沟开挖出现支护隐患。市政道路建设过程中进行管沟施工, 那么在进行施工之前需要对管沟打入钢板桩或者钻孔桩, 管沟开挖必须要进行边坡支护, 防止基坑边坡出现坍塌, 但是在具体的施工过程中由于施工队伍要求节约成本, 很多时候会跳过钻孔桩或者钢板桩施工。基坑开挖工作很可能造成基坑土体不稳定, 甚至会引起土体滑坡、直接栽截至基坑, 从而加重了边坡处理难度, 使得边坡更加容易坍塌[1]。

1.2 开挖施工不科学排水处理不当

市政道路管沟开挖的时候由于基坑部分地下水位升高, 造成了基坑开挖的时候出现排水难问题。基坑开挖需要将水位降到坑底部以下, 但是在施工过程中很容易忽略地下水位控制, 从而影响开挖效果。基坑开挖的时候, 由于内部受到雨水浸泡, 其内摩擦角度变小, 土粒之间的摩擦力变小, 承载力降低, 导致了土体的抗剪应力减小。若开挖施工不当, 导致基坑坍塌不仅导致施工无法进行, 还会造成下一道工序无法开展。若土体开裂比较严重, 很可能会造成管道因为受力过大而出现折断, 进而影响用户的使用性能, 一些施工单位开挖之前对于地基情况不了解, 极易造成土体塌方影响施工质量[2]。

2 市政道路管沟开挖支护注意事项

2.1 注意选用合理支护方法

基坑开挖的时候必须要选取合理的方法进行基坑支护, 支护之前要在基坑开挖位置放出边线, 以便于施工人员在进行基坑开挖的时候能够选取参照点。然后再打入钢板桩, 钢板桩的标高要符合施工方案具体需求, 当基坑开挖到一定的数值时, 将两排钢板桩打入顶撑, 从而形成支护开挖。型钢施工开挖的时候, 需采用三点法施工, 而采用机械施工方式可以加强钢板桩的固定和稳定性。施工时要符合现场施工要求, 并且还要方便钢板桩垂直位置和水平位置调节, 从而利于钢板桩校正。值得注意的是钢板桩施工的时候打入位置间隔应保持在50cm左右, 钢板桩之间的挡土板的厚度大约为50cm。具体的施工宽度应该根据开挖基坑的实际距离进行调整。基坑开挖的时候尤其要注意钢板桩的施工和设置, 严格控制钢板桩的打入深度, 然后封闭好桩尖底口, 若钢板桩为变形类型则需进行校正之后方可进行施工[3]。

2.2 注意管沟下部槽体开挖

市政道路管沟开挖支护的时候, 必须使用符合要求的施工材料, 施工时既可选用自制的钢板桩, 还可选用吊钩, 通过挖掘机将支护的材料运至设计的标高, 然后再安装好横撑和围檩并焊接好。使用挖掘机进行挖掘施工的时候, 注意应将多余的土体挖除, 并且开挖至距离基地槽底部标高30cm的位置时便停止开挖。若遇到市政管沟下地基为软土地基的时候, 钢板桩之间的距离应适当缩短, 并且采用密集型的钢板桩进行处理, 必要的时候还应补桩支护。如果碰到开挖遇到明沟或者含有其他杂质土地的时候, 必须对这部分土体进行换填, 开挖时还应避免对周围土体造成影响[4]。

2.3 市政道路管沟开挖之后的处理注意点

市政道路管沟开挖的时候若遇到地下水位较高地段, 则应采取真空井点降水法对地下水进行控制。针对地下水进行控制, 还可以采用明渠排水等方法进行处理, 开挖之前应当征得监理工程师的许可再进行开挖, 然后放样出具体的开挖位置。最后再和管沟垂直的位置挖出一条侧沟, 并将周围的土体清理干净, 若管沟两侧比较容易积水还应开挖排水通道, 确保水渍可以通过排水管沟。值得一提的是开展管沟开挖的时候, 针对不同季节应安排不同开挖方案, 开挖过程中应注意考虑到洪水对管沟的影响, 尽可能防止水土流失和泥石流等灾害。

2.4 市政道路管沟顶板支护和防护注意事项

为了避免管沟出现坍塌, 必须要在管沟开挖好之后做好相应的防护工作, 钢护空间搭建必须满足相应施工要求, 便于施工人员行走。钢护空间搭建合格可以有效减少对土体和支护结构扰动, 但是在进行管沟埋设的时候必须要清理干净管沟周围杂质。预埋钢管对管沟起到支撑作用, 可以避免管沟局部因为承载力不足而形成裂缝。管沟开挖的时候必须要监控钢板桩的位移和变形情况, 施工中若出现异动则必须向上级部门报告, 若需要对其进行处理必须及时加固或者启动应急预案以防止突发情况产生。

3 市政道路管沟开挖支护施工工序

3.1 钢板桩放样开挖工序

钢板桩放样作为市政道路管沟开挖过程中首先应该注意的问题, 必须在放样过程中仔细校对, 放样结束确认合格之后才能够进行钢板桩施工。钢板桩施工时, 需仔细校对插入深度和标高, 然后在钢板桩施工完成之后设置好位移和沉降位置观测点[5]。

3.2 基坑开挖工序

当钢板桩按照施工要求完成之后, 则需要进行基坑开挖, 当开挖达到一定深度的时候需要做好横向支撑, 确保基坑施工安全。横向支撑和钢板桩之间应焊接牢靠, 因为二者共同对基坑起着主要的支护作用。基坑开挖的时候需要开挖到标高以上20cm位置, 并且要防止对基体的土体扰动。基坑开挖的时候, 若遇到地质较差或者地下水水位较高时, 必须采取排水措施, 或者针对软土地基进行换填处理。

3.3 钢管支撑

市政道路管沟开挖和支护施工中, 地基埋设钢管支撑, 对于钢管的受力保障显得很重要。为了防止管沟因为受到剪力而出现断裂, 钢管埋设完成之后应连接断裂位置, 然后再进行基坑回填。回填过程中必须注意分层的厚度 (厚度<30cm) , 回填的压实情况则应满足市政道路施工规范要求。

3.4 支撑系统检查与维护

针对市政道路管沟支护工程应进行支撑检查, 若发现支撑构件出现弯曲、位移、松动或者断裂现象时应该及时处理。对于槽壁侧的建筑要加强观察, 发现出现危险情况, 应及时采取加固措施。支护构件拆除的时候, 应该检查沟槽两侧的建筑物与槽壁稳定关系[6]。

3.5 支撑系统拆除

市政道路管沟开挖支护完毕之后, 需要进行土方回填, 沟槽土方的回填高度应该与支撑系统的拆除密切配合, 支撑系统拆除一段, 再回填一段。当拆除的时候靠近建筑基础的管沟部分管沟的支撑模板不应超出4m。针对一些管沟回填地域应回填夯实之后方可进行管沟支撑系统拆除, 直至管沟回填全部完成。

4 结语

随着我国城镇化水平发展不断快速, 市政建设变得越来越广, 而市政道路建设作为市政建设一个非常重要的组成部分。如何提升市政建设过程中管沟支护质量, 为城市排水系统提供保障成为了当前市政道路建设的重点任务。本文针对市政道路建设的管沟开挖支护技术进行研究, 分析了管沟开挖支护时的注意事项, 然后提出了一些管沟开挖支护施工工序, 希望能够切实提升管沟开挖支护质量, 提升施工安全性。

参考文献

[1]陈志平, 林本海.两明挖隧道基坑先后开挖对其下地铁隧道的影响评价[J].华南地震, 2014 (01) :63-68.

[2]李国, 陈敏.关于市政道路管沟开挖支护的施工技术分析[J].中国新技术新产品, 2014 (13) :95.

[3]韩旭华.关于市政道路管沟开挖支护的施工技术分析[J].山西建筑, 2015 (23) .

[4]陈献忠, 贾晓莉.综合管沟在市政道路中的应用[J].商品与质量, 2009 (S4) :112-114.

[5]袁玉娟.广州ZJ地下空间项目基坑支护工程的造价控制研究[D].华南理工大学, 2009.

篇4：管沟土方开挖方案

1、工程概况

2、施工准备

3、定位放线

4、管沟土方开挖

5、管线下沟及回填

6、阀井施工

7、安全措施

1.工程简介

本工程施工范围为新疆新业能源化工BDO项目-给排水管网工程。该工程包括：生产给水管、生活给水管、高压消防管道、BDO循环给水管、BDO循环水回水管、生活污水排水管、地坪冲洗水及雨水排水管、甲醛BYD地坪冲洗无压排水管，新管道安装、阀门井砌筑、消火栓等附属构配件的安装。

2.施工准备： 2.1编制依据 2.1.1依据设计图纸。

2.1.2根据《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 2.2认真熟悉施工图纸，由项目技术负责人向项目技术人员、质量检查员、安全员以及各技术专业施工班组长进行图纸、施工方法、技术措施、施工工艺、操作要点和安全生产等方面的安全及技术交底。

2.3开挖动土前，应办理动土手续。

2.4在测量放线开挖前应掌握管道沿线的下列情况和资料： 2.4.1现场地形、地貌、各种管线和其他设施的情况。2.4.2工程地质和水文地质情况。2.4.3工程用地、交通运输条件。

2.5根据核对后的现场桩位及设计资料进行定位放线，并另设置可供控制和复查的标志桩。

2.6对敷设管线线路应根据设计和施工要求绘制放线图，并用白灰实地洒放边线。

2.7对地下已建设施工根据施工图标注和现场勘察结果作明显标记桩。2.8对设计选用的不同规格的管材分区段在边界点设明显标记桩，以备布管所用。

2.9施工人员已到位，施工机械已进场，并且性能良好。3.定位放线

3.1熟悉图纸，明确基准中心线，绘制放线图。

3.1.1以场内稳高压消防给水管线【10J】线为基准中心线，按设计图纸给定的尺寸，测量放线。

3.1.2在放线图上标注标志桩的位置，做好放线记录，填写放线资料。3.1.3将标志桩用水泥砂浆进行保护，以备复查。

3.2联系总包专业技术人员，明确高程基准点的位置及高程数据，绘制平面图。

3.2.1以高程基准点为基准，对所要作业区域的地坪进行高程测量，确定每组区的高程是否闭合，3.2.2每个消火栓井设置高程标志桩，将标志桩用水泥砂浆进行保护，以备复查。

3.2.3在平面图上标注每个高程桩的数据及位置，并做好记录。3.3及时填报相关记录，并请总包、监理、设计进行确认。3.4土方开挖前用白灰实地洒放管沟边线。4.管沟土方开挖

4.1管沟开挖前应将施工范围内的土堆、草木等清理干净，并用推土机加以平整。

4.2考虑管沟土方开挖工作量较大，为保证工期，采用机械开挖，现场配专人指挥，以免破坏其它已建构筑物或设施，距管沟下部20cm范围以内采用人工开挖及修槽。

4.3管沟开挖所挖出的土应充分考虑布管和车辆出入和停靠工作，而堆土距管沟边缘不小于0.8m，且高度不应超过1.5m，堆土为截面梯形。

4.4管沟开挖时，管沟底部每侧工作面的宽度0.5米、管沟底宽尺寸根据现场情况而定和坡度应符合设计及规范要求，2米以上放坡系数为0.35,2-3米放坡系数为0.5，3米以上为0.75。4.6管沟开挖土方堆至管沟边缘大于或等于1.0m处作为围护，多余土运至指定堆土区。管沟无堆土的开口处采用脚手架钢管围护，维护宽度为5米，高度为1.2米。

4.7管沟开挖自检合格后，应会同监理单位、总包单位进行地基验槽，验槽合格后方可下管。

5.管线下沟及回填方案

5.1在夯实的原土上铺设300mm厚的碎石垫层，碎石垫层上铺设100厚砂垫层基础，塑料管铺设的基础做法须同时按照供货厂家施工要求执行，方可进行管道敷设。

5.2管道下沟应使用专用吊具，下沟设备宜采用吊车。管道下沟时，不得损坏防腐层。管道下沟应平稳，各吊点应协调一致，不得使管道产生超过弹性范围的变形。

5.3管道埋深应，冻土层1.4以下，标高允许偏差应为±25mm。

5.4管子回填前应先复查管道安装质量（包括防腐），对焊口进行防腐，确认合格后，方可回填。

5.5管沟回填土，管顶上部200mm以内应用砂子回填，并不得用机械回填；管顶上部500mm以内不得回填直径大于100mm的块石及冻土块；500mm以上部分回填土中的块石及冻土块不得集中，上部用机械回填时，机械不得在管沟上行走。沟槽回填土时，管道两侧应对称进行并分层夯实，不得损坏管子及防腐层。

5.6管道回填后使用振动压路机进行机械压实，压实过程中对地面浇水。5.7管道回填土压实度，执行《给水排水管道工程施工及验收规范》第4.6.3条中相应条款。

5.7.1管顶上部500mm回填中粗砂或原土，但原土中最大砂粒粒径﹤40mm,中粗砂上面回填隔壁土。

5.7.2管顶上部回填压实度≥85±2%；管顶500mm以上原土回填，压实度≥90% 5.7.3每层铺筑1000M2取样一次，每次取样做两组测试。

5.7.4检查方法用环刀法检查或采用现行国家标准《土工试验方法标准》GB/T50123中的其他方法。

6阀井施工

6.1.预制现浇的钢筋混凝土结构井室 7.安全措施

7.1进入施工现场的施工人员正确佩戴个人防护用品。

7.2机械设备必须定期检查，确保其完好，并有安全防护措施，不得超负荷使用。

7.3从业人员经安全生产教育和培训合格；技术工人应持有国家认可的职业资格证书；特种作业人员经有关业务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书。

7.4不违章指挥；组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业，认真消除事故隐患，发生工伤事故要立即上报，保护现场，参加调查处理。

7.5做好外用工、民工、临时工和项目危险作业人员的投保管理工作。7.6安全员不定期进行预防性检查，对检查中查出的事故隐患，要立即整改。并做好记录。

7.7管沟开挖前办理挖掘作业许可证，充分与正确使用安全工具和安全标志，做好安全围护工作。

7.8组织施工作业人员进行施工前入场三级安全教育，办理入场施工手续，切实把安全问题抓紧抓好，抓出成效。

篇5：土方开挖专项施工方案

迅通（西安）物流分拔基地

商务大厦A、B座

土方开挖施工方案

编制人：

审定人：

审核人：

工程名称：迅通（西安）物流分拔基地商务大厦A、B座 编制单位：西安信伟建筑工程有限公司

篇6：基础土方开挖专项施工方案

二、地基情况

该工程地处市区，场地平整。根据甲方提供的资料，地下无管网、线网、地面无障碍物，宜采取机械开挖。

三、土方开挖前的准备

1、根据开挖的土方量和回填的土方量平衡，开挖的土方就近堆放。

2、根据规划局提供的城市坐标，做好轴线控制点，并放出开挖线。

3、因为在雨季施工基础，开挖前做好临时性排水沟。

4、准备好排水机械设备的准备。

5、做好挖土机械和运土车辆的准备。

6、组织充足的基础施工人员。

三、施工措施

1、根据现场及施工图纸的情况，本工程基础采取满堂开挖。

2、机械开挖分层、分段、有序进行，根据土质和水文情况，采取在四

周或放坡，以保证施工操作安全。

3、开挖过程当中，机械开挖至桩顶0.3米处，余土由人工挖土。

4、开挖过程当中，开挖一段、挖一段的基础排水沟。

5、基础开挖应尽量防止对地基土的扰动，开挖完后，尽快进行下一步

工序。

6、基础开挖时，应对平面控制桩，水准点基坑平面位置，水平标高，边坡坡度等经常进行检查。

7、基坑挖完后应进行验槽，作好记录。如发现地质与地质勘探报告、设计要求不符时，应与有关人员研究及时处理。

四、土方开挖施工注意事项

1、土方开挖时，应经常注意观察附近已有建筑或构筑物，有无下沉和

变形。如有下沉或变形，应与设计和建设单位研究采取防护措施。

2、土方开挖中如发现文物或古墓，应立即妥善保护并及时报请当地有

关部门来现场处理，待妥善处理后，方可继续施工。

3、挖掘中发现地下管线（管道、电缆、通讯）等应及时通知有关部门

来处理，如发现测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的观测孔等亦应加以保护。如施工必须毁坏时，亦应事先取得原设置或保管单位的书面同意。

篇7：管沟开挖专项施工方案

北固山隧道位于连云港市墟沟城区西部,属于连云港港北港区疏港道路北固山段,起于大棺材山西南坡与墟沟互通相接,止于黄石嘴东坡与北港区I类进港道路相接。隧道左线长2810m,右线长2755m,属长隧道,按80km/h双向四车道高速公路标准(通长设置紧急救援车道)设计,通长设置4.5m宽紧急车道,建筑限界净宽14m,净高5.0m,设置车行横洞3处(宽4.5m,高5.0m)。人行横洞4处(宽2.0m,高2.5m)。隧道进、出口设置局部小净距段落,其余段落按分离式隧道设置,进口最小净距10m,中间最大净距37m,出口最小净距12m。隧道设计纵坡控制在0.3~3%范围内,最小曲线半径882米;最大曲线半径3000米。按Ⅷ度地震烈度设防。

2 工程水文地质条件

2.1 水文条件

隧址区地表水主要为沟谷小型溪流和小型水库,流量小,受季节影响明显;地下水主要包括基岩裂隙水和第四系松散岩组孔隙潜水;主要节理密集带局部富集基岩裂隙水,呈脉状分布,无统一的地下水位。地表、地下径流一般较弱,径流途径一般为几百米。第四系松散岩组孔隙潜水主要为坡积层孔隙潜水;隧址区地下水对混凝土无腐蚀性。隧道洞室开挖后,在不考虑任何防水措施的条件下,其最大涌水量预测为:左线涌水量846.7m3/d,右线832.9m3/d。

2.2 地质条件

隧址区第四系坡积物,土性主要为可塑~硬塑状粉质粘土层,黄色、褐黄色,含少量砾石,局部夹碎石或滚石,薄层状分布,层厚度0.5~8.8m。隧址区基岩为中~晚元古代云台组区域变质岩系。以钠长浅粒岩、石英变粒岩为主;在隧道进口段岩性主要为云母片岩,岩质较软。此外,隧址区局部地段见绿片岩,多呈夹层状产出。变粒岩坚硬致密,为硬质岩,云母片岩和绿泥片岩抗压强度较变粒岩低,且遇水后易软化,抗风化能力较差。

隧道进口穿过残坡积粉质粘土和全~强风化云母片岩层中,埋置浅,岩体裂隙发育,岩体破碎,地下水为孔隙潜水和基岩裂隙水,围岩稳定性差,综合评定为Ⅴ级围岩,施工时易坍塌。

3 开挖施工方案

根据该隧道的工程特点,采取“先排水,快进洞;短掘进,多循环;早支护,形成环;强支撑,策安全;勤监测,细分析;速反馈,及时衬砌”的施工原则进行开挖,开挖时对不同岩石分类和根据地质监控情况进行局部开挖方案调整,总计开挖方量479319m3。

3.1 V级围岩开挖

Ⅴ级围岩浅埋加强段为小净距隧道,在施工开挖过程中先行隧道与后行隧道的掌子面应错开2倍洞径以上的距离,左右导坑错开距离应不小于1倍洞径,以减小左右洞开挖造成的相互影响。施工过程中严格按照Ⅴ级围岩浅埋加强段隧道施工工序施工,加强监控量测和超前地质预报,确保工程质量和施工安全。

3.1.1 V级围岩开挖施工方法

V级围岩浅埋加强段与浅埋近接段采用双侧壁正台阶留核心土法开挖施工,以人工或机械开挖为主,辅以弱爆破形成环形拱部;初喷混凝土封闭围岩面,挂设钢筋网架立钢支撑;复喷混凝土;在拱部初期支护的保护下,用挖掘机或钻爆开挖核心土和下部台阶,并及时准备下部初期支护的方法。台阶长度5~15米,上台阶每次开挖循环进尺控制在50cm,下台阶每次开挖循环进尺不得超过100cm,中部拱顶环形每次开挖循环进尺不得超过100cm,中部下部每次开挖循环进尺不得超过150cm,两侧导坑均采用正台阶法施工,开挖时,一侧主洞的侧导坑应滞后另一侧主洞的侧导坑约40m;在施工开挖过程中先行隧道与后行隧道的掌子面应错开2倍洞径以上的距离,左右导坑错开距离应不小于1倍洞径,以减小左右洞开挖造成的相互影响。施工过程中严格按照Ⅴ级围岩浅埋加强段隧道施工工序施工,加强监控量测和超前地质预报,确保工程质量和施工安全。

3.1.2 V级围岩开挖施工工序

Ⅴ级围岩浅埋加强段和浅埋近接段先行隧道与后行隧道的施工工序如下:

先行隧道开挖支护:左导洞上台阶超前支护(1)→左导洞上台阶开挖(2)→左导洞上台阶初期支护、中岩墙加固及临时支护(3)→左导洞下台阶开挖(4)→左导洞下台阶初期支护、中岩墙加固及临时支护(5)→右导洞上台阶超前支护(6)→右导洞上台阶开挖(7)→右导洞上台阶初期支护及临时支护(8)→右导洞下台阶开挖(9)→右导洞下台阶初期支护及临时支护(10)→拱部超前支护(11)→拱部开挖(12)→拱部初期支护(13)→中台阶开挖(14)→下台阶开挖(15)→仰拱初期支护(16)→拆除临时支护→模筑二次衬砌仰拱施工(17)→铺设环向导水管及防水层(18)→整体灌注拱墙二次衬砌→沟槽及路面结构施作。

后行隧道开挖支护:右导洞上台阶超前支护(19)→右导洞上台阶开挖(20)→右导洞上台阶初期支护、中岩墙加固及临时支护(21)→右导洞下台阶开挖(22)→右导洞下台阶初期支护、中岩墙加固及临时支护(23)→左导洞上台阶超前支护(24)→左导洞上台阶开挖(25)→左导洞上台阶初期支护及临时支护(26)→左导洞下台阶开挖(27)→左导洞下台阶初期支护及临时支护(28)→拱部超前支护(29)→拱部开挖(30)→拱部初期支护(31)→中台阶开挖(32)→下台阶开挖(33)→仰拱初期支护(34)→拆除临时支护→模筑二次衬砌仰拱施工(35)→铺设环向导水管及防水层(36)→整体灌注拱墙二次衬砌→沟槽及路面结构施作。

先行隧道和后行隧道施工工序示意图如图1所示;隧道施工步序立面与平面如图2与图3所示。

4 结束语

文章详细介绍了连云港北固山隧道右洞V级围岩条件下的开挖专项施工方案,该研究成果将对同类条件下隧道的设计和施工具有指导意义。

参考文献

[1]关宝树.隧道工程施工要点集[M〗.北京:人民交通出版社,2003.

篇8：房建基础土方开挖专项施工方案

学生公寓

模

板

施

工

方

案

东平清河建筑工程有限公司

土方开挖施工方案

一、工程概况

1.一、工程建设概况

主体建筑为地上为地上两层，地上主体建筑高度为13.45米，占地面积为1384.3m2，建筑面积2558.78m2,。本工程结构形式为混凝土框架结构，基础形式为独立基础。结构设计年限为50年；抗震设防烈度为6度，主楼框架抗震等级为三级，型钢混凝土梁柱抗震等级为二级。

2、本工程建设单位：东平县教育局

勘探单位：山东鲁南地质工程勘察院

设计单位：济南市长清建筑设计研究院。

监理单位：泰安市长峰建设工程项目管理有限公司。

施工单位：东平清河建筑工程有限公司。

3．基坑挖土深度约为3.5m～4.5m

二、地质状况

根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖涉及2个地质层，其各地基土层的地质特征如下：

1层：回填土、主要为素填土。其中检修库部分原为居民住宅，层厚0.7m～1.0m。

2层：灰褐色，灰黄色，黄褐色，可塑-硬塑。厚度：1.1~4.40m,平均2.69米，层底埋深：3.9-6.3米，平均5.09米

三、施工部署

1.施工前准备

土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整，如果有障碍物须另行制定排障计划和处理措施。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑、槽的土方开挖施工。

2．土方运输：利用自缷汽车随挖随运，车辆出场均应清扫（洗）干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好；

3．土方开挖至基础底30cm后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清槽、修边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合（GB50202-2002）土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层；

4.排水(如果有地下水)：基坑外侧设置300×400排水沟，将地表水引至集水坑，同时坑内水需及时排除。

四、土方工程施工技术要点

1.挖方经过不同类别土（岩）层时，其边坡可做成折线形或台阶形；

2.开挖基坑（槽）时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度；

3.挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）或管沟深度的1/2。

4.土方开挖从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水；

5.在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据基坑支护方案要求，及时做好基坑的支护工作，以防坍陷；

6.开挖基坑（槽），不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出；

7.暂留土层：挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜；

8.在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走；

9.修坡和清底。在距槽底设计标高50cm处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距坑边尺寸，确定坑宽尺寸，以此修整坑边，最后清除坑底土方。

五、应控制的质量问题

1.基底超挖：开挖基坑（槽）管沟不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意或用c25素混凝土填平，不得私自用土回填处理；

2.基底未保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留20mm土层不挖，待做基础时再挖；

3.施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，让沟槽形成一定坡度，以利排水；

4.施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲运机一般需要在地下水位0.5m以上推铲土；挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉；

5.开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度；

6.雨季施工时，基槽、坑底应预留2cm～5cm土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。

六、雨季和夜间施工要求

1.应全面检查原有排水系统，进行疏浚，必要时增加排水措施，保证水流畅通；

2.开挖基坑(槽)或管沟时，应四周垒填土埂，防止雨水流入，并要注意边坡和直立壁的稳定。必要时可增设支撑，并加固边坡和支撑的检查；

3.雨季施工不宜靠房屋墙壁和围墙堆土，防止倒塌事故；

4.雨季施工应对运输道路采取防滑措施，以保证正常运输和安全。大风大雨期间应暂停施工；

5.夜间施工应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志，以防发生伤亡事故。

七、成品保护

1.对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得撞碰、也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确；

2.土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测；

3.施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

八、施工工期

拟计划于2016年

月

日～2016年

月

日进行土方开挖、支护工程。

九、机械设备及人员安排

机械设备使用计划如下表：

设备名称

主要任务

数量

EX200和220LC-5挖掘机

机械土方开挖

2辆

PC120挖掘机

基槽土方开挖，人工配合修整

1辆

20T自卸汽车

运输土方

5辆

调压高压冲洗泵

出场车辆冲洗

1套

人员使用计划如下表：

班组名称

主要任务

人数

现场管理班子

现场管理

现有

机械土方班

机械土方开挖

5名

人工土方班

人工土方开挖、回填

16名

杂工班

基坑内抽排水、施工现场保洁等

4名

十、安全措施

1.在具体土方开挖时，挖机司机应服从指挥人员，指挥人员应服从现场施工人员，现场应有项目管理人员的监督；

2.在开挖过程中，应密切注意保护各工程桩及围护体系等，以防损坏，挖至一定程度时，使用人工修土；

3.开挖过程中应密切注意有无渗水、流砂等现象，如发现问题应及时上报有关负责人；

4.现场施工人员要及时确认，并上报管理人员进行验收，并在24小时内完成垫层浇筑，严禁暴露时间过长，同时做好坑内排水，严禁雨水浸泡；

5.基坑应设置专用通道，闲杂人等不得靠近，施工人员不得随意在基坑周边行走；

6.挖土现场专职安全员应定时定点到场，负责对施工现场进行检查，确保安全施工；

7.加强技术交底，并认真监督、实施；

8.加强值班人员责任心，在挖土期间24小时有人值班，监测人员要及时做好记录；

9.夜间施工要有足够的照明和指派电工值班；

10.深度大于3m基坑四周要设立防护栏杆，设两道横杆，并有醒目的警告标记，深度在1.3m～1.8m的周边设置警示带或防护栏杆，以免人员误入坑内造成事故。

十一、挖土注意事项

1.基坑内作业人员应有稳定、安全的立足处；

2.在交叉作业时应设置安全隔离防护措施；

3.土方施工人员应熟悉本工程安全技术操作规程；

4.施工作业时，应按有关规定挖土，不得超挖，破坏基底土层的结构。在下雨时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定。下大雨时应暂停土方施工；

5.夜间挖土方时，应尽量安排在地形平坦，施工干拢较少和运输道路畅通的地段，施工场地应有足够的照明；

6.土方开挖施工过程中，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡度是否符合设计要求，平面挖土时应定期复测水准点是否正确，排水坡度是否设置正确，严禁超挖；

7.挖土前向挖土单位作技术交底，严格按照施工方案进行放坡，不得局部一次挖深；

8.基坑四周不得堆土或其他机具、材料；

9.基坑周围的地表水要及时清除，防止地表水流入基坑；

10.在挖土过程中，如出现土体位移，应立即停止挖土，分析原因，采取措施如增设支撑，基坑边留部分三角土，基坑周边卸土，以减轻压力，待土体稳定后再继续开挖；

11.监测建筑轴线和标高已标定，并作好第一次记录，场地周边建筑物、道路已做好标记，并做好第一次观测记录。

十二、临边防护及上下通道

1.深度大于3m基坑四周必须设置防护栏杆，采用钢管、扣件搭设两道，60㎝一道，120㎝一道，并张挂密目式安全网；

2.任何人严禁在陡坡下面休息；

3.基坑施工必须有专用通道供作业人员上下；

4.设置的通道，在结构上必须牢固可靠，数量、位置满足施工要求并符合有关安全防护规定。

十三、安全施工管理措施

1.建立项目安全管理体系，设一名专职安全员，对现场安全生产负责日常监督检查，贯彻“安全第一、预防为主”的方针；

2.严格遵守国家和市有关安全方面的规范和规程，履行与发包方（业主）签定的安全协议。严格贯彻项目安全管理计划；

3.加强对工人进行安全教育。进入工地的人员必须遵守安全生产纪律；

4.加强安全用电管理。要做到一机一闸、配电箱、配电柜有漏电保护装置。现场专职电工要经常对用电设备和线路进行检查，杜绝违章施工；

5.该施工阶段是由上向下进行施工，所以在施工期间严禁向下抛投任何物品；

6.出入基坑施工人员必须走安全走道和上下爬梯，严禁不经爬梯任意上下基坑；

7.未经现场施工负责人批准，严禁任何人拆除安全栏杆；

8.挖土期间车辆很多，现场应设有专人指挥车辆进出场地；

9.施工人员不得疲劳上岗作业；

10.认真执行深基坑施工有关安全规定，机械操作遵守安全操作规程，严禁碰击支撑、降水井管、配电箱等；

11.每日由安全员检查围护支撑体系，防止渗水、流砂、基坑地面下沉等，一旦发现情况立即报告，果断处理。

十四、现场文明施工管理措施

在基坑土方开挖、支护期间，土方车辆很多，给现场文明施工管理带来很大的困难。应建立文明施工领导小组，现场文明施工管理由专人负责。现场设一名文明施工管理员，负责文明施工日常检查监督。针对该施工阶段的现场情况要特别做好以下几方面的工作：

1.按照施工总平面布置搭设各种临时设施、材料、产品和机具堆放不侵占场内道路和安全保护措施。出入车辆按规定线路行使，现场道路保持畅通；

2.挖土前基坑四周做好排水沟和排水坡，防止地面水流入基坑。基坑四周不得随意堆放机具物料；

3.加强保洁工作，及时清扫被污染的道路。工地大门口设高压水龙头，将出现场土方车冲洗干净。地面铺设一段麻袋进行保洁，防止途中泥土散、落、漏污染路面环境。夜间施工要减少噪声对周围的影响；

4.场地上的材料要堆放整齐。施工现场每天由专人清扫，以保持现场干净、整洁、无积水现象，排水畅通。

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