铁路学校铁道学校

铁路学校铁道学校（精选6篇）

篇1：铁路学校铁道学校

兰州铁路学校铁道运营专业开始招生

报名

一、学校概况

兰州铁路学校是由甘肃省人力资源和保障厅批准成立的全日制职业学校。自2006年在兰州办学至今，先后成立了秦陇校区、北方校区、西校区、东校区、榆中校区、皋兰校区，平凉校区，共七个校区。办学十二年来，累计为社会培养技术人才四万余人。

学校七个校区，占地面积千余亩，教学楼、实训楼、公寓楼、多媒体教室、计算机教室、语音教室及其它专业教室配备完善。具有一支理论知识扎实、实训素质优良的专兼职教师队伍。现在校学生一万余人，中高级职称教师528人。学校实行封闭式、准军事化管理；倡导“明德强能、知行合一”的教育理念；实行“文化与技能并重、升学与就业并举”的双线教育模式；坚持“就业市场化、管理军事化、目标实用化、培养人性化”的办学指导思想，志在培养符合社会需要的高素质复合型技能人才。

二、高铁专业就业前景分析

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

三、课程设置

铁道概论、铁道客运服务礼仪、化妆、形体、铁路客运英语、铁路旅客运输设备等

四、招生条件

普铁要求：男女不限，五官端正，体态匀称；身体裸露部位无明显疤痕；身高：女160cm以上，男170cm以上。高铁要求：男女不限，体态匀称，形象气质佳，普通话标准，身体无纹身、裸露部位无明显疤痕；身高：女165cm—172cm；男178cm—185cm。

五、就业方向

主要培养铁路及地铁等行业的技术及服务人员，包含机车驾驶员、普铁列车员、高铁列车员、高铁餐服、国际邮轮乘务、车站安检员、售票员、站务员、机场地服人员及各类铁路技术人员。

六、报名材料

身份证复印件6张、户口本（首页、户主页、本人页）复印件各4张、毕业证复印件1张、1寸白底彩照、2寸白底彩照各4张。

篇2：铁路学校铁道学校

西安西安铁道轨道学校哪家好？ 对于西安来说，西安铁道轨道学校哪家好？这无疑就是：西安理工航空铁道学院。西安理工技师学院航空铁路学校专注铁路人才培养十几年，为社会培养了数以万计的人才。

现在我就浅析一下轨道这行业的发

展情况。预计2020年全国铁路轨道营业里程将达到12万公里以上，其中客运专线16万公里，电化率为60%，规划建设新线4万公里以上。铁路轨道的大力发展需要更多的青年学子投入参与。通过以上数控也在表明：有轨道这个专业的学院，实力肯定是非常的雄厚。轨道相关专业就业前景非常广阔。

西安理工有校企合作模式，就业率每年在业内排名都是名列前茅。说了这么多，百闻不如一见，去西安理工技师学院看一看吧！

学院地址：西安市长安区子午大道南。

篇3：常州铁道高等职业技术学校简介

学校主要开办五年一贯制高等职业教育，招收对象为初中毕业生，培养目标为具有大专毕业文凭和高级工证书的高技能人才。学校开设机电、数控、信息、热加工4大类8个高职专业和10个中职专业，其中数控设备应用与维护、机电一体化技术、焊接技术及自动化专业为省五年制高职示范专业，机械制造与自动化、计算机网络技术为常州市示范专业。

2010年我校招生的高职专业有焊接技术及自动化、机电一体化技术、检测技术及应用、机械制造与自动化、数控设备应用与维护、模具设计与制造、电子商务、计算机网络技术。中职专业有焊接工艺与设备、城市轨道交通车辆、机电技术应用(3+2)、机械制造与控制、数控加工技术、模具设计与制造、动漫设计、网络技术。

应届初中毕业生可以通过填报志愿、来校报名、电话报名或者网上注册等方式报考我校。

学生在校期间享受国家助学金每年1500元/人;农村家庭经济困难学生免收学费，还可享受学校设立的各类综合奖学金和单项奖学金。家庭经济困难的高职四、五年级学生可以申请国家助学金(2000元/人);优秀的高职学生还可以获得国家奖学金(8000元/人)和国家励志奖学金(5000元/人)。完善的学生奖励资助体系，保障和激励学生成长成才。

篇4：铁道部加速铁路系统体制改革

而在二月份铁道部召开的全路电视电话会议，铁道部部长盛光祖传达了胡锦涛总书记在海南考察铁路工作时的重要指示精神。主要内容包括：推进铁路体制机制改革、科学有序推进铁路建设、不断提高铁路发展的质量和效益、切实保证铁路安全万无一失、努力维护职工群众利益、注重抓好反腐倡廉建设。

铁道部改革，这个十几年来最受关注的话题，这一次又被提上了日程。

计划经济“最后一个堡垒”

长期饱受争议的中国铁路系统，被外界称为计划经济“最后一个堡垒”。改革开放以来，中国铁路的管理体制进行过多次演变，但始终保持着政企合一、政监合一、政资合一的体制，被称为“计划经济的最后一个堡垒”，铁路改革一直没有取得实质性突破。

2008年的政府机构改革中，曾有传闻称，铁道部和民航总局都将并入“大交通部”。但最后的改革方案中，民航总局并入交通部，铁道部仍然独立存在。

此后，体制改革长期让位于大规模的路网建设。尽管每年的铁路工作会议上，铁道部都会在工作报告中提出深化改革的内容，但大多集中在投融资改革、主辅分离、司法系统分离等层面，没有涉及政企分开的实质性内容。

据称，2010年下半年国务院曾经发文，要求铁道部尽快拿出改革方案。铁道部也象征性地拿出了一个，但由于争议较大，没有获得通过。事实上，近年来围绕着铁路的体制改革，铁路内外一直存有截然不同的两派意见。“改革派”认为，铁道部政企不分的体制缺陷是目前铁路引资最大障碍，其既当“运动员”又当“裁判员”的管理体制，是导致铁路内外多种矛盾的根本原因。“发展派”则认为，中国铁路目前的主要矛盾仍是运力不足与经济发展之间的矛盾，必须大规模开展新线建设，铁道部政企合一的体制有利于中国的铁路建设。

中国庞大的铁路体系，多重利益纠结其中，剪不断理还乱。中国铁路体制改革经历了太多的反复，难点繁多，如今铁路改革终于走到了不得不改的地步。相对于民众的急切，铁路内部人士还是强调稳重为先。“外部催促改革声音不断，不过，就铁路系统内部的情况来看，我们并不主张盲目加快步伐。”

人事、清算、债务成改革难题

据了解，此次铁道部改革将包括转变铁道部职能；扩大铁路运输企业经营自主权；推动铁路运输经营机制转换，调整现行铁路运输和服务清算制度及相关管理办法等内容

在整个铁道部改革中人事、清算、债务成为无法回避的改革难题。

铁路改革首先涉及人事重组问题。有消息透露，规划中有建议提出在交通管理委员会下设立铁路运输管理局。

除去人事变动，铁路改革还涉及众多铁路员工。据不完全统计，全国涉及铁路行业的人员及其家属超过1亿人，如何妥善处置人事关系将是改革能否长治久安的重点。

在清算问题上，铁道部在改革后要想更好地行使政府监管和行业管理职能，就必须制定一整套与改革相匹配的管理制度。这其中，协调收入分成是绕不开的槛，铁路改革的最大难点，正是在于对不同利益主体权益的平衡和协调。清算问题是由铁路运输自身特点决定的，铁路是个大网络，客货运营都要经过很多路段，牵涉多个路局利益，科学的清算办法对企业的经营效益和积极性的影响举足轻重。

盛光祖在5月17日的铁道部全路电视电话会议上表示，铁道部将制定新的运输和服务清算规则，以此来激励各铁路局积极开拓市场，努力增加收入。

铁道部巨额债务也是改革的难题。一旦要分拆铁道部，谁来背这些债务将是一个大难题。据了解，一部分人士主张继续保留铁道部，以便让其作为责任机构处理已经累积起来的债务并完成铁路建设任务。另一部分人士则认为，撤销铁道部、建立综合交通运输管理体制才是铁路债务得到有效处置的先决条件。

地方铁路局试点改革先走一步

有消息称，铁道部的整体改革方案可能会在今年下半年出台，而各个地方上的铁路局则已经先行一步开始迈出改革的步伐。

多年来，地方上的改革实验连续不断，跨入今年后，动作更是密切。

今年年初，铁道部试图下放城际铁路主导权，由地方政府中钱建设城际铁路。

紧接着，辖属上海局的沪杭、沪宁两条铁路高调打折。“铁老大”放低身段降价求促销被看做是加入市场竞争机制的试水。步入5月来，铁道部纷纷推出火车票丢失可补办、未来购票将可选铺位等便民措施。这些细节都让人感受到昔日冷冰冰的“铁老大”变得越来越和气，市场气息不断加重。

5月下旬《关于铁路工程项目进入地方公共资源交易市场招投标工作的指导意见》由中央治理工程建设领域突出问题工作领导小组办公室、铁道部印发。该意见明确要求取消铁道部和18个铁路局(公司)原有的铁路工程交易中心；全国18个铁路局(公司)管理的工程项目，分两批进入地方公共资源交易市场招投标。

业内人士称从地方局频繁的实践动作和改革细节来看，铁路整体改革的姿态和决心都令人欣喜。

篇5：铁路学校铁道学校

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篇6：铁路学校铁道学校

一、2017年7月23日下午5点整2017级秋季生录取工作全面结束。

自2017年5月31日发布招生公告至2017年7月23日下午5点整，2017级秋季新生录取工作全面结束。与往年比，提前一个多月完成招生录取工作。在学校逐年提高的新生准入标准要求下，我校生源质量逐年提高。

二、“踏踏实实搞教学”因材施教、寓德育于教学全过程、注重能力培养效果显著。

本学期以来由教务处负责组织实施的“作业展评“、“学生评教”、“实训展”、“教学方法与课程设计研讨”等系列教学活动，收到显著效果。获得全体师生一致好评。连续三年被兰州交通大学评为优秀教学点。

三、“红红火火办活动”学校搭台、学生唱戏，全方位提升学生个人综合素质。军训总结、开学典礼、迎新晚会、模拟招聘、主题班会、年级趣味活动、内务比赛、运动会、喜迎十九大红歌会、讲齐力故事诗歌朗诵比赛、参加社会公益实践活动、元旦晚会等一系列由学校组织或是由部门、年级、班级、社团组织的活动，不断促使让学生在多平台，多角度的舞台上展示自我、提升自我、完善自我。对于提升校园文化品质发挥了巨大作用，收到了显著的效果。

四、“选齐力，为就业”攻坚克难、兑现庄严承诺。

本学期在就业处的不断努力下，共计有70余家铁路单位来校招聘，共计安置就业1168人。我校就业处由李校长、任副校长亲自主持工作。在原有长期合作的铁路单位基础之上，通过邀请用人单位来校考察，学校领导赴单位调研等过程，本学期又新签约五家铁路用人单位。创造了西安齐力铁路学校自2003年办学以来的最高就业记录。

五、坚持“加强内涵建设、提高教学质量、树立就业品牌”发展规划不动摇。2017年5月，学校提出“加强内涵建设、提高教学质量、树立就业品牌”的未来五年发展规划。学校管理体制不断创新；教学模式大胆尝试；育人环境不断完善；校企合作、工学结合不断深入；为期六个月的“十三期教职工培训”对全体齐力铁路教育工作者给出了新思路，提出了新要求。

六、政策支持、奖励优秀、帮扶贫困。