机票改签退票英语

2024-04-13

机票改签退票英语（精选12篇）

篇1：机票改签退票英语

民航机票退票和改签的规定

旅客购票后因故不能成行，可到购票处办理退票。退票时，除凭有效客票外，还要提供本人的有效身份证件，在航班离站规定时间24小时之前要求退票，收取的退票费由各航空公司自行决定，但最高不得超过机票价格的10%；在航班离站规定时间24小时以内，2小时之前退票，收取客票价10%的退票费；在航班离站规定时间2小时以内退票，收取客票价20%的退票费；在航班离站规定时间后退票按误机处理。如因航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段全部票款，均不收取退票费。

客票变更：旅客购票后，如要求变更航班、日期、舱位待级，应根据承运人的实际可能和运输条件给予办理。客票只能免费变更一次。

旅客购票后，如要求改变航班、日期、舱位等级应在原指定航班飞机规定离站时间48小时前提出，变更舱位等级，票款多退少补。客票只能变更一次，再次变更，须按退票有关规定办理后，重新购票。但由于乘运的航空公司的航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原订座位时，该航空公司应尽可能优先安排旅客乘坐后续航班，或为其签转其他航空公司的航班；如因上述原因，旅客的舱位等级也需变更时，票款的差额，多退少补。

篇2：机票改签退票英语

一、为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。

二、为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。具体是，开车前48小时(不含)以上，可改签预售期内的其他列车;开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签。

三、改签后的车票乘车日期在春运期间(2015年春运期间为2月4日至3月15日)的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。

改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时收取20%的退票费。

篇3：特价机票不得退改签?

购买特价机票后行程发生变化，要求航空公司退票遭拒绝，这是许多消费者都有过的无奈经历。“特价机票不得退改签”似乎成了一种“行规”。不过，北京律师刘家辉却认为，“退票收取适当的费用，这一点我能接受。但让这张机票完全作废，我认为这明显加重了消费者一方的违约责任。这种格式条款是典型的‘霸王条款’。”

到底什么是霸王条款呢？

我国《合同法》第三十九条规定：“采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。”第四十条规定：“格式条款具有本法第五十二条和第五十三条规定情形的，或者提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。”

不过，尽管《合同法》第五十二条和第五十三条的规定，涵盖了“霸王条款”的一些特征，并且，第四十一条也规定：“对格式条款的理解发生争议的，应当按照通常理解予以解释。对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。格式条款和非格式条款不一致的，应当采用非格式条款。”但是，相关表述依然不够明确。更重要的是，并没有对“霸王条款”制定者进行处罚的规定。

这导致的一个直接结果是，经营者在格式合同中加入“霸王条款”的收益总会大于成本。经营者在“利益最大化”本性的驱使下，通常会选择将“霸王条款”写入格式合同。

因此，在“霸王条款”屡禁不止、层出不穷的情况下，有关部门加强集中整治固然很有必要，但从长远来看，更应该从立法的角度解决问题，以法的形式，对“霸王条款”的制定者进行严厉处罚，从法律上根本堵死“霸王条款”的生存空间。

＞碰到霸王条款，举报！

“打折物品不退不换!”商家再拿这句“行业惯例”说事儿将面临工商部门处罚。2011年6月7日，北京市工商局公布首批27类霸王合同条款，以下是五条常见霸王条款。如果遇上，可拨打12315向工商部门进行举报。

1.“在场地使用过程中，如有人身伤害，本公司不负责任。”

2.“贵重物品妥善保管，遗失概不负责。”

3.“我们建议您将发票开具为商品明细，否则您将无法享受产品厂商或‘××商城’的正常质保。”

4.“该商品一经售出，概不退换。”或“特价、降价、处理、打折商品，不予退换。”或 “促销商品，售出概不退换。”

5.“该条款(章程)的最终解释权归我公司所有”、“该活动的最终解释权归我公司所有”以及“我公司依据合同法、消费者权益保护法等法律法规对该合同进行解释”等。

篇4：铁路退票改签新规定

开车前15天以上退票不收取退票费

铁路部门目前实行梯次退票办法，即按退票时间不同收取不同比例的退票费，具体如下：比开车时间提前48小时及以上退票，支付5%的退票费;提前48小时至24小时退票，支付10%的退票费;在24小时之内退票，支付20%的退票费。

昨天(30日)公布的新规规定，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。规则将自2014年12月3日起实行。铁路部门对15天以上的退票不收取退票费主要考虑是，15天为车票再次销售留出了比较充分的时间，铁路公共资源能够得到比较充分的利用。

48小时以内退票无法再“钻漏洞”

新规还规定，为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。具体是，开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次;开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签。

此规定被外界解读为“堵漏洞”。之前有旅客利用铁路退改签规定的漏洞，逃避20%的退票费。举例来说，小明买了一张12月10日的火车票，如果他12月10日当天行程有变，按照之前的规定，他12月10日当天直接退票，属于24小时之内退票，须支付20%的退票费，但他可以改签到12月12日甚至更远日期，然后再退票，“变成”符合“比开车时间提前48小时及以上退票”，那他只要支付5%的退票费了。现在新规规定，“开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签”，这样一来，小明12月10日当天无论怎么“先改签、再退票”，他都无法改签到只要支付5%退票费的日期，只能“乖乖”地付20%的退票费了。

开车之后仍可改签当日其他车次

上述新规也有“副作用”，例如预售期延长至60天后，12月7日就可以买2015年春运首日的车票了，但提前量太大，不排除一些旅客抢多天的车票，到时候确定哪天出行了，提前15天或以上退掉其他日期的车票，反正也不需要退票费;再例如，一些旅客在开车前48小时以内想改签到票面日期的次日或更远的日期，新规下就无法改签了，只能选择先退票、再买新票，要多损失10%或20%的退票费。

新规另有一条，对旅客来说也是好事，那就是：“开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。”之前，铁路部门规定，开车之后的2小时内，有“特殊情况”可给予改签，超过2小时就不予改签了。至于“特殊情况”是什么，条文没有细说，铁路部门具体操作中，一般开车之后2小时内要求改签的，都给予改签，主要是考虑到因地面交通拥堵而迟到的旅客的现实情况。新规突破了“2小时限制”，开车之后，无论旅客何时要求改签，只要当日其他车次尚有余票，将一律给予改签。

篇5：机票改签规定

各航空公司机票改签/退票指南

中国国际航空公司

1、签转变更规定：

F/C/Y/允许签转，当对应的舱位开放的情况下：

(1)使用正常票价、BMH舱(908580折)票价及使用儿童婴儿革命伤残军人和因公致残人民警察票价的客票，客票有效期内免费更改;

(2)KLQ舱(757060折)票价客票，允许免费更改一次，再次更改每次收取10%的改期费;

(3)GVU舱(504540折)票价客票，每次更改收取20%的改期费;

(4)3折及以下不退;

(5)所有国航客票改签都只能到国航直属售票处办理，国航婴儿票只能出中性票，如无中性票只能到国航柜台补票!

2、退票规定：

(1)使用头等舱公务舱及儿童婴儿革命伤残军人和因公致残人民警察票价的客票,不收取退票费;

(2)YBMH舱(全价908580折)票价客票，收取5%的退票费;

(3)KLQ舱(757060折)票价客票，收取10%的退票费;

(4)GVU舱(504540折)票价客票，收取30%的退票费。

(5)补充说明：来回程优惠5%产品退票规定：自愿退票：A、客票全部未使用，扣除相应航段明折明扣舱位的退票费后，余额退还旅客.B、客票已部分使用，扣除客票已使用航段明折明扣舱位票价和未使用航段明折明扣舱位的退票费后，余额退还旅客.非自愿退票：全程未使用按实收票面价退款。已部分使用则按未使用航段对应舱位明折明扣票价退款，但不得超过原付票款金额。

中国南方航空公司

1、签转变更规定：

(1)F/C/Y/允许签转，及使用儿童/婴儿/革命伤残军人、因公致残人民警察票价客票，若客票没有“不得签转”字样，允许自愿变更承运人;若使用其他明折明扣票价的客票，不得自愿变更承运人;如旅客要求变更承运人，需补足明折明扣票价与正常票价的差额。70折(含)以上客票的航班/日期变更：对应舱位变更免收变更手续费。

(2)50折(含)至65折(含)之间客票的航班/日期变更：对应舱位变更，收取票面价10%的变更手续费。

(3)40折(含)至45折(含)之间客票的航班/日期变更：对应舱位，收取票面价20%的变更手续费。

2、退票规定：

(1)头等舱、公务舱、经济舱公布普通票价(即全票价)客票：免收退票手续费。

(2)票价70折(含)-90折经济舱之间客票的退票：收取票面价10%的退票手续费。

(3)票价50折(含)-65折之间客票的退票：收取票面价20%的退票手续费。

(4)票价40折(含)-45折之间客票的退票：收取票面价50%的退票手续费。

中国东方航空公司

1、签转变更规定：

(1)40折以下优惠价格仅限政府规定的“下浮不限”航线。经济舱30折(含)以下客票不得变更、签转、退票。

(2)经济舱 50折(含)以下客票变更航班或日期收取经济舱全票价5%变更费(变更航班或者日期收取的变更费不退)。变更费不得低于50元人民币。

(3)旅客非自愿更改舱位等级，多退少不补,低舱位改高舱位，无须补差,高舱位改低舱位，退还差额。

(4)旅客自愿更改舱位等级，旅客低舱位改高舱位，收补实际舱位差额。旅客高舱位改低舱位，差额不退;旅客高舱位改低舱位，要求退舱位差额，按自愿退票规定办理，再重购新票。

(5)变更手续费与升舱费同时发生时，两者取一，按较高者收取。

2、退票规定：

(1)F/C/Y收取票面价5%的退票费;

(2)90折(含)-80折(含)收取票面价10%的退票费;

(3)80折(不含)-60折(含)收取票面价20%的退票费;

(4)60折(不含)-35折(含)收取票面价50%退票费;

(5)30折不得退票。

(6)国内客票的退票手续费不得低于最低退票手续费50元人民币，退票手续费均以人民币十元为单位(四舍五进十)。

(7) 国内革命伤残军人、因公致残人民警察的客票和公布票价的10%的婴儿客票免收退票手续费。

海南航空公司

1、签转变更规定:

(1)FCY当对应的舱位开放的情况下，可以签转、变更, 儿童票可免费更改不限次数;

(2)80折(含)以上：不得签转，起飞前可免费变更不限次数;起飞后更改每次收5%;

(3)75折(含)以下：不得签转，可免费变更一次。起飞前再次更改收5%;起飞后再次更改收10%。

(4)40折以下不得签转，不得更改。(海航婴儿票只能出中性票，如无中性票，只能到海航柜台补票。)

2、退票规定：

(1)不论在起飞前或起飞后提出，9折(含)以上舱位客票、儿童按票面价收取5%的退票费(婴儿不收取退票手续费);

(2)80折-85折，不论在起飞前或起飞后提出按票面价收取10%的退票费。

(3)55折-75折，不论在起飞前或起飞后提出按票面价收取20%的退票费。

(4)50折(含)以下，不论在起飞前或起飞后提出按票面价收取50%的退票费。

(5)40折(不含)以下，不得自愿退票。

四川航空公司

1、签转变更规定：

(1)40折以上，航班规定离站时间24小时前提出：对应舱位免收变更手续费;如果没有对应舱位，升舱补差费用作为变更费。

(2)航班规定离站时间24小时(含)内或离站后提出，当对应舱位开放的情况下：

A)80折(含)以上：对应舱位免收变更手续费;如果没有原客票上列明的对应舱位，升舱补差费用作为变更费;

B)60折(含)-75折(含)，收取票面价的5%作为变更手续费;如果没有原客票上列明的对应舱位，升舱补差费用作为变更费;

C) 40折(含)-55折(含)，收取票面价的10%作为变更手续费;如果没有原客票上列明的对应舱位;升舱补差费用作为变更费;

D)40折以下，不得变更。所有需收费的变更和补差，均得由川航直属售票部门办理。

2、退票规定：

(1)航班规定离站时间24小时前提出：

A)80折(含)以上免收退票手续费;

B)60折(含)-75折(含)，收取票面价的5%;

C)40折(含)-55折(含)，收取票面价的20%;

D)40折以下，不得退票;

(2)航班规定离站时间24小时(含)内或离站后提出：

A)80折(含)以上收取相应服务等级的票面价的`5%;

B)60折(含)-75折(含)，收取票面价的20%;

C)40折(含)-55折(含)，收取票面价的50%;

D)40折以下，不得退票;

厦门航空公司

1、签转变更规定：

篇6：机票改签手续费[范文模版]

人若向耶和华许愿或起誓，要约束自己，就不可食言，必要按口中所出的一切话行。

民数记 30章：2节

注释反思:

信义对我重要吗？我对神对人承诺的事哪一条还没兑现？

篇7：机票霸王退票费还要收到何时

上海的潘女士购买了一张从上海到江西景德镇的机票，票价761元。因行程有变，她致电“携程网”希望改签，客服回复称，机票既不能改签也不能退票。最后潘女士只能再买一张800元的全价票。类似事情近年来不断见诸报端，比如上海的顾先生在网上订了两张东方航空公司的机票，由于买错了，他希望退票，但被告知只能退还燃油附加费和机场建设费。经据理力争，顾先生最终拿到了机票价格20%的退款，相当于退票费高达80%。

无论是旅客行程有变要求改签，还是买错了机票要求退票，都可能给航空公司造成一定的损失，作为“过错方”的旅客理当承担相应的责任，支付改签费或退票费。但是，改签费和退票费应当合情合理、公平公正，不能狮子大开口，更不能想收多少就收多少。目前各航空公司动辄收取70%的改签费、80%的退票费，明显不合理、不公正。

2003年原国家计委出台的《规范旅客运输退票费意见》规定，旅客提前要求退票，而运输企业能够再次发售的，原则上不应收取退票费，并在最高不得超过20%的前提下，按退票发生的不同时段，合理设置差别退票费率。现在航空公司动辄收取80%的退票费，明显违反了国家相关规定。

法院的判例也证实了这一点。2011年2月，北京市民王劲松购买了东方航空公司一张折扣机票，因故提前退票时，被收取80%的退票费，510元票款缩水仅剩102元。王先生将东航告上法庭，上海浦东新区法院审理认为，东航收取80%的退票费损害了原告的利益，判东航再返还王先生306元，加上原来的102元，相当于东航收取了20%的退票费。

可是，个别拿起法律武器的旅客只是维护了自己的权益，而航空公司的霸王条款仍岿然不动——你若有时间、有精力并且舍得花钱告我，我奉陪，大不了把多收的钱还给你;你若懒得折腾自认倒霉，那正是我所希望的……这正是所有霸王条款奉行的侵权策略。

这样“坑人”的霸王条款该由谁来管？该如何管？

篇8：机票退票证明

今后，已购买机票的旅客如需退票，只需出具医院的诊断证明书和100元以上的医药缴费单，就能在购票点办理全额退票手续。昨天记者了解到，国内首个旅客因病退票新规出台，即使机票已经部分使用，旅客仍可拿到剩余航段部分的机票款。而随行人员也可以一起办理退票手续。

今年暑期，家住梅州的张先生原本打算一家从梅县转机广州，再飞往三亚度假。岂料到达广州后张先生心脏病突发，无法继续行程。“没能去度假反而住进医院本来就够倒霉了，如果连机票钱都搭进去就更郁闷了。”张先生连声叹气。

据了解，由于以往仅民航局对因病旅客退票做出过大致要求，但各家航空公司并没有出台具体规定，加上很多机票代理并不清楚应如何操作，导致有关因病旅客退票的投诉很多。针对这种情况，南航近日出台了关于国内旅客因病退票的新规：旅客因病要求退票，如客票未使用，将退还全部票款;如客票已部分使用，扣除已使用航段票款后，剩余部分全部退还，但所退金额不超过原付票款金额。退票只需到原购票点，而不需到航空公司直属售票处即可拿到机票款，而且不收取任何退票手续费。

退票所需证明

(一)县级以上医疗机构出具的客票列明的航班飞行期间不适宜乘机的诊断证明书原件;医药费在100元以上的交费单原件或复印件。

(二)患病旅客的陪伴人员退票，必须附患病旅客的客票复印件及相关证明复印件，并与患病旅客客票一起办理退票。

1.退票：有自愿和非自愿2种，自愿退票要看仓位了，折扣高的仓位，退票时所受限制的少，反之。比如你退MU的X舱要收80%的退票费。有的航空公司的特殊仓位是不退不改的，最多退你个机场建设费和燃油费。非自愿退票，就是因为天气，或者其他原因引起的航班不能正常起飞，你要退票。除了特殊的仓位，其他应该会给你全退的。

2.改签：改签我们这里做的是同一航空公司，同等仓位之间的时间改签，像FCY这些仓位，可以免费改时间的，次数不限(我个人觉得)，但是像CZ的S舱(65折)到V舱(45折)之间，改一次要收取票面价的20%的变更费。折扣越低改签所受的限制越低，有的仓位甚至不能改签。

3.升舱：升舱就是客人要把原来的仓位升高成高仓位，原来的那张票可以申请全退，也可以申请升舱换开。

篇9：机票改签退票英语

为适应铁路发展，完善车票改签、退票办法，特通知如下：

一、关于车票改签

1、旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理一次提前或推迟乘车签证手续。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理；持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前48小时。

2、在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样（特殊情况在购票地车站或票面乘车站开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样）；原车票已托运行李的，在新车票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。

二、关于退票

1、旅客要求退票时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理，退还全部票价，核收退票费。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理。团体旅客不应晚于开车前48小时。

2、旅客开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还已收票价与已乘区间票价差额，核收退票费。已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算；同行人同样办理。

3、因特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意在开车后2小时内改签的车票不退。

4、退票费如下核收：票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。

本通知自2013年9月1日起施行。其他规定与本通知不符的，以本通知为准。

中国铁路总公司

篇10：飞机票退票规定

南航新的散客退票政策修改为：头等舱、公务舱、经济舱全价票免收退票手续费;票价七折至九九折经济舱之间机票的退票，收取票面价10%的退票手续费;票价五折至六九折之间机票的退票，收取票面价20%的退票手续费;票价四折至四九折之间机票的退票，收取票面价50%的退票手续费。票价四折以下机票的退票，按具体运价产品使用条件执行。

由此可见，飞机票退票手续费都是很高额的，大家最好的确定了行程后在订票，免得到时给自己带来不必要的经济损失哦。

温馨提示：

乘航班的登机时间和起飞时间，登机时间一般是比起飞时间提前25分钟，起飞时间一过，你的登机资格将被取消。