桥式起重机操作规程

2024-05-07

桥式起重机操作规程（通用14篇）

篇1：桥式起重机操作规程

桥式起重机安全操作规程

1.操作者必须熟悉起重机的结构形式和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”后，方能进行独立操作，并应遵守安全守则。

2.按照润滑规定加足润滑油料，加油后要将油箱、油杯等的盖子盖好。

3.每班开动前必须进行如下检查：

1)吊钩钩头、滑轮有无缺陷；

2)钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象；

3)大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠；

4)各传动机构是否正常，各安全开关是否灵活可靠，起升限位及大小车限位是否正常；

5)行车运行时有无异常声响。

若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修，不得迁就使用。

4.开车前，应将所以控制器受柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车。

5.起车要平稳，并逐档加速：对起升机构每档的转换时间可在1~2秒钟；对运行机构每档转换时间应不小于3秒；对大起重量的行车各档转换时间应在6~8秒，视起重量而定，严禁高档起动。

6.严禁超规范使用起重机，必须遵守《起重机械安全操作规程》中“十不吊”的规定。

7.每班第一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0.5米后，将重物放下，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业。

8.操纵控制器时，必须按档次进行。要保持被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，防止钢丝绳出槽。

9.大、小车行驶接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关做停车手段，也不准用反车达到制动目的。

10.操作者在作业中，应按照规定对下列作业鸣铃报警：

1)起升、降落重物，开动大、小车行驶时；

2)起重机行驶在视线不清处通过时，要连续鸣铃报警；

3)起重机行驶接近跨内另一起重机时；

4)吊运重物接近人员时。

11.禁止起重机吊着重物在空中长时间停留。起重机吊着重物时，操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。

12.起重机运行时，禁止人员上下，禁止在轨道上或行走台上行走，也不许从事检修。

13.有两个钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，必须一个钩一个钩地单独工作，以免两钩相撞。

14.有两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件，不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂着钢丝绳。

15.同一跨度内有多台起重机工作时，必须保持1.5米距离，以防相撞。工作需要靠近时，应经邻机同意，但最小距离应在0.3米以上。

16.禁止两台起重机同吊一重物，在特殊情况下需要两台同吊时，应采取安全措施，且每台起重机均不能超过负荷，并由总机动师或总工程师在现场指挥，方可起吊。

17.在正常工作中变换运行方向时，必须将控制器扳到“零位”，当机构完全停止转动后再行换向开车。

18.电器各保护装置必须保持完好，不准随意调整和更换。

19.工作中，制动器、轴承和电器等部位有些过热、异音或异常现象时，应将控制器手柄扳到“零位”，立即切断电源，进行检修。

20.露天作业的起重机，在风力大于6级或遇雨时应停止工作。不工作时必须将起重机开至指定位置停放，并可靠的固定好。

21.如系有磁盘、抓斗的起重机，还应遵守以下规定：

1)使用磁盘或抓斗工作时，必须保证电缆和钢丝绳运动速度一致，不得使磁盘、抓斗转动，以免电缆和钢丝绳互相缠绕发生事故；

2)不准用电磁盘吊运温度在200℃以上的工件；

3)当发现电磁盘有残磁时（切断电源后有部分重物不脱离电磁盘），应停止运转，进行检修。

22.吊运作业完毕后，将起重机开到指定地点，小车开到驾驶室一端，吊钩升起，全部控制扳到“零位”，切断电源，并清扫擦拭，保持整洁，应做好当班运行记录和交接班工作。

编制：动能基建部

半门式起重机安全操作规程

1、严格遵守“起重设备使用管理规定”，不得超规范使用起重机。

2、必须指定专人负责操作管理，做好润滑、维护、保养工作。

3、必须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作。

4、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好，检查各紧固件

有否松动，并试验空车。

5、操作中必须保持钢丝绳卷绕正确，发生出槽乱卷现象应及时下

降理顺后再起吊。

6、操作中严格执行“十不吊”，吊运物品坚持“三不越过”，操作

中要始终做到稳起、稳行、稳落三原则。

7、同一跨轨道上有两台以上吊车时，必须保持1.5米距离，以防

相互碰撞，严禁使用两台起重量不同的起重机共吊一物。

8、不允许同时按下两个使用电动葫芦按相反方向运动的手电门

按钮。

9、下班时，检查起重机各部，吊钩不载荷运行时，应升至一人以

上高度，使控制器处在零位。起重机要停放在规定的停车点，切断总电源。

10、清扫和擦拭起重机各部位，认真填写工作记录，特别是不安全

因素必须交代清楚。

编制：动能基建部

篇2：桥式起重机操作规程

一、1.2.3.4.5.二、1.起重司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点：稳司机在操作起重机的过程中，必须做到起动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆。准在操作稳得基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。快在稳，准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。安全确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。合理在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体情况，正确的操纵控制器并做到合理控制。总则年满十八周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方

可独立操作起重机投入工作。

2.3.三、1.司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途，以及全部电气设备常识，要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。司机在工作前的职责在下列情况下，司机应发出警告信号：

（1）起重机启动后即将开动前；

（2）靠近同层其他起重机；

（3）在起吊下降吊物时；

（4）吊物在吊运中接近地面工作人员时；

（5）起重机在吊运通道上方吊物运行时；

（6）起重机在吊运过程中设备发生故障时；

2.3.4.5.不准用限位器作为断电停车手段。严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物瞎下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。起重机司机要做到“十不吊”

（1）指挥信号不明确或违章指挥不吊；

（2）超载不吊；

（3）工件或吊物捆绑不牢不吊；

（4）吊物上面有人不吊；

（5）安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊；

（6）工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊；

（7）光线阴暗视线不清不吊；

（8）棱角物件无防切割措施不吊；

（9）斜拉歪拽工件不吊；

（10）钢水包过满有洒落危险不吊。

四、司机在工作完毕后的职责

起重机工作完毕后应遵守的原则

（1）应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。

（2）将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位；大车应开到固定停放位置。

（3）电磁吸盘和抓斗起重机，应将吸盘或抓斗放在地面上，不得在空中悬吊；

（4）所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳砖短路，拉下保护柜刀开关，关闭司机室门后下车。

（5）露天工作的起重机的大、小车，特别是大车，应采取措施固定牢靠，以防被大风吹跑。

（6）司机在下班时应对起重机进行检查，将工作中发生的问题及检查情况记录在交接记录本中，并交给接班人。

第十节桥式起重机的操作

一、起升机构的安全操作

起升机构是起重机的核心机构，它的工作好坏是保证起重机能否安全运转的关键。作为起重机司机，为了防止起重机在实际操作中安全危险事故，必须很好地掌握起升机构的操作要领。归

纳有如下几点：

1.2.3.4.司机在交接班过程中和日常使用过程中，应仔细检查与天车安全运转直接相关的重要零部件的完好状况，如钢丝绳、吊钩和各机构制动器等，发现问题必须及时解决。每天或每班第一次工作前，必须进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5m的高度，然后下降检查起升制动器工作的可靠性。在起吊载荷时，必须逐步推转控制器手柄，不得猛烈扳砖直接用第5挡快速提升吊物。天车有起吊位置在到达吊运通道前的运行中，吊物应高出其越过地面最高设备0.5m为宜。当吊物到达通道后，应降下吊物使其以离地面0.5m的高度随车移运。严禁从人的上方或不

沿通道运行。

5.6.在某些场合下，吊物必须通过地面工作人员所在的上空时，司机必须连续发出警铃信号，待地面人员安全躲开后，方可开车通过。当吊物到达指定的停放位置时，吊物必须准确对正指定位置方可开动起升机构落钩。落钩下降吊物时，可根据具体情况采取相应的操作方法：重载时可采用上升第一档以反接制动方

式使吊物缓慢下降；对于中载以下的吊物可采用下降第五档，即电阻全部切除的最慢下降速度挡下降吊物，严禁快速下降，使吊物平稳着地，待指挥人员发出吊物放置稳妥安全信号后，方可落绳脱钩。

7.二、没有上升限位器或上升限位器工作失效，在未修复前不准开车运转，以防止钩头碰撞定滑轮而造成绳断钩头坠落事故的发生。大、小车运行机构的安全操作

吊钩的移动是靠大、小车运行机构来完成的，在移动过程中，保证吊物不游摆，做到起车稳、运行稳停车稳而准确是对运行机构操作的基本要求，为此，司机应做到如下几点： 1.2.3.4.司机必须熟悉大、小车的运行性能，即掌握大、小车的运行速度及制动行程。工作前应检查制动行程是否符合安全技术要求，如不符合则应调整制动器，使之符合（7-9）式和（7-10）式之规定。在开动大、小车时，应逐步扳转控制器手柄，逐级切除电阻，在10~20秒内使大、小车由零达到额定速度，以确保大、小车运行平稳，严禁猛烈起动和加速。由于吊物是用挠性的钢丝绳与车体连接，当开动大、小车时，吊物的惯性作用，必然会滞后于车体而产生游摆趋势。反之，当停车时，车体在机械制动下停止而吊物却因惯性作用仍

向前运动，同样会产生吊物的游摆，为此要求司机应做到起车稳、运行稳、和停车稳的“三稳”操作。

（1）起车稳：大、小车起动后先回零位一次，当吊物向前游摆时，迅速跟车一次，即可使吊物当其重力线与钢丝绳均处于铅垂位置时达到与车体同速运行而消除游摆。

（2）运行稳：在大、小车运行中如发现吊物有游摆现象，则可顺着吊物的游摆方向，顺势加速跟车，使车体跟上超前的吊物以使其达到平衡状态而消除游摆。

（3）停车稳：在大、小车将到达指定位置前，应将控制器手柄逐步拉回以使车速逐渐减慢，并有意识拉回零位后再暂短送电跟车一次，使吊物处于平衡而不游摆状态，然后靠制动滑行停

车。

5.司机在正式开车工作前，应对吊运工艺路线，指定位置及其周围环境了解清楚，并根据车速大小、运行距离、选择适宜的操作档位及跟车次数、尽量避免反复地起动、制动，不但能

保证大、小车运行平稳，而且也可使起重机免受反复起、制动的损害。

6.三、严禁打反车制动，需要反方向运行时，必须待控制手柄回零车体停止后再向反方向开车。起升机构制动器失效的突发事故操作

在某些场合下，由于天车管理混乱，检查、维护不善，以致在起升机构工作中，其制动器主要构件，如主弹簧断裂或闸瓦脱落等，会造成制动器失效，即司机将控制器手柄回零时，却发生悬吊的重物自由坠落而高速下降的危险事故。

对于这种预先毫无思想准备突发的异常危险故障，司机切不可惊慌失措，必须保持镇静、头脑清醒。司机必须果断地把控制器手柄扳至上升方向第一档，使吊物以最慢速度提升，当欲升至上极限位置时，再把手柄扳至下降方向第五档，使吊物以最慢速度下降，这样反复地操作，以利用这暂短时间的同时，司机可根据当时现场具体情况，迅速开动大车或小车，或同时开动大车和小车把吊物移至空闲场地的上空，然后迅速将吊物落至地面。这种突发危险事故的特殊操作，有如下几点应注意：

1.2.3.4.5.操作时必须慎重、严防发生误动作和错觉，即把控制手柄回至1档而误为回零，造成制动器假失效感。在发现制动器失效时，立即把控制器手柄置于工作档位，不能在零位停留而听认重物自由坠落，以延缓吊物落地时间。在利用吊物往返升降时间内开动小车或大车过程中，应持续鸣铃示警，使下面作业人员迅速躲避、为吊物转移工作创造安全有利条件。在开动大车或小车过程中，时刻注意吊物上、下极限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面设备，都应留有一定的余度。在这种危险状况下，最关键是严防主接触器失电释放（俗称掉闸），因此在操作起升、大、小车控制器手柄时均应逐步推挡，不可慌张猛烈快速扳转，以防过电流继电器动作而使主接

篇3：桥式起重机操作规程

具体改造方案如下:首先, 我们来了解一下电动葫芦桥式起重机和通用桥式起重机。LH型电动葫芦桥式起重机, 具有外观尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等特点。使用于机械加工车间、冶金厂辅助车间、仓库、料场、电站等的运转、装配、检修和装卸等不经常使用的场所作业。其工作类型为轻级和中级, 工作级别是A3—A5级, 工作环境温度为-25℃—40℃, 严禁在易燃、易爆、腐蚀性介质环境中使用, 采用地面操作或操纵室操作。QD型通用桥式起重机适用于车站、港口、工矿企业等部门的车间、货场、仓库等繁重工作场所, 在固定跨度间内对各种物料进行起重、运输及装卸等工作。其工作类型为中级和重级, 工作级别A5—A6级, 工作环境温度为-25℃—40℃, 常为操纵室操作。

改造设备的主要参数对比一览表 (如表1) 。

1 改造方案

1.1 起重机小车部分改造

将原起重机小车LH型5t改造为QD型5t小车。原起重机的小车采用电动葫芦作为起吊设施, 工作级别A3级, 级别低。改造后的起重机小车, 采用滚筒、变速箱、液压制动器、电机结构形式, 其工作级别为A5级。可以频繁的吊运货物, 应用在繁重的工作场所。

1.2 操作位置的改造

将原起重机的地面手柄操作改造为空中司机室操作。原起重机的使用场合可以在地面上采用手柄控制起吊物品, 随着企业转型, 起升速度加大, 吊运物品频繁, 使用在繁重的工作场所等等, 地面操作显然已经远远满足不了实际的生产需要了, 所以需要改造成空中司机室操作。改造后的操作室, 视野宽阔, 操作环境好, 适合连续作业。

1.3 大小车运行机构的改造

原LH型起重机的小车运行速度是20m/min, 大车的运行速度是30m/min, 改造后的小车运行速度是37.2m/min, 大车的运行速度是89.8m/min.将原来的LH型变速驱动装置更换成QD型电机、变速箱、液压制动器结构。大大提升工作效率, 以满足频繁的吊运和繁重的工作场所。

1.4 配套电气的改造

将原起重机LH型配套电气造为QD型配套电气。原起重机的电动葫芦起吊配套电气、LH型大车行走电气、地面操作电气等, 改造成QD型小车电气、QD行大车行走电气和司机室操作室联动电气, 有原来的A3级变更成A5级的配套电气, 保证能在繁重的工作场所保持起重设备的正常运行。

1.5 起重机主梁的加固原因及方案

加固原因:起重机小车由LH型, 起升速度8m/min, 改造为QD型, 起升速度12.5m/min;小车运行机构由LH型结构, 运行速度20m/min, 改造为QD型运行机构, 运行速度37.2m/min;大车运行机构由LH型结构, 运行速度30m/min, 改造为QD型运行机构, 运行速度89.8m/min;工作级别有原来A3级, 改造成A5级, 故主梁必须进行加固。

加固方案见施工图:在主梁下方, 翼板处加两道高度是220㎜的槽钢, 并铺设下腹板, 采用单面满焊, 并进行防腐处理。

2 起重机主梁加固方案图 (如图1)

参考文献

[1]GB3811-83.起重机设计规范[S].

[2]GB6067-85.起重机械安全规程[S].

[3]GB/T14405-93.通用桥式起重机[S].

[4]GB5905-86.起重机试验规范和程序[S].

[5]GB7592-87.通用桥式起重机界限尺寸[S].

[6]GB/T14407-93.通用桥式和门式起重机司机室技术条件[S].

篇4：桥式起重机操作规程

【关键词】桥式起重机；技术参数；比较；轻量化

1.前言

1.1欧式桥式起重机简介

欧式桥式起重机设计理念独特，采用模块化设计，具有尺寸小、重量轻、轮压小、能耗较低、工作稳定性好、较高的效率较少的维护等特点。与QD型桥式起重机相比，吊钩至墙面的极限距离小，净空高度低，具有能够实现安全性、准确性和装载定位的速度控制系统，能有效地节约厂房空间及投资成本。产品广泛用于钢铁、电力、物流、仓储、军工、石油化工、机械制造、汽车制造、垃圾焚烧处理等工业领域。

1.2两种起重机机构工作级别和整机工作级别的划分

欧洲物料搬运协会（FEM）标准将起重机机构的工作级别划分为1Dm、1Cm、1Bm、1Am、2m、3m、4m、5m八个级别，国家标准（GB）根据起重机机构的10个使用等级和4个载荷状态级别，将机构的工作级别划分为M1～M8八个级别。FEM标准和GB标准划分的机构工作级别的对应关系是：1Dm=M1；1Cm=M2；1Bm=M3；1Am=M4；2m=M5；3m=M6；4m=M7；5m=M8。

欧洲物料搬运协会（FEM）标准对起重机整机的工作级别划分为A1～A8八个级别。国家标准（GB）根据机构的10个使用等级和4个载荷状态级别，将起重机整机的工作级别划分为A1～A8八个级别，两个标准的起重机整机工作级别是对应等同的。

2.欧式桥式起重机与QD型桥式起重机比较

为保证比较的科学性和准确性，下面选取LH10t×22.5m×16m，A5级（欧式桥式起重机）和QD10t×22.5m×16m，A5级（QD型桥式起重机）两种规格相同、整机工作级别相同的起重机进行比较。

2.1欧式桥式起重机与QD桥式起重机外形尺寸比较（单位mm）

由图1和图2可以看出，两种起重机的外形尺寸（轨道以上高度×总宽×总长）为：

欧式桥式起重机： 1600×4710×22743

QD型桥式起重机：1858.5×5930×22960

吊钩至墙面的极限位置

欧式桥式起重机： 750（导电侧），640（非导电侧）

QD型桥式起重机：1300（导电侧），1050（非导电侧）

从上述数据可看出，欧式桥式起重机与QD型桥式起重机相比确实有净空高度低和吊钩到墙面的极限距离小的优势。

2.2欧式桥式起重机与QD型桥式起重机技术参数比较

通过表1和表2中对两种起重机技术参数的比较可以得出，相同规格、相同工作级别的欧式桥式起重机与QD型桥式起重机相比总重量轻47.9%，其中，主梁轻7%，小车轻78.3%；最大静轮压小37.3%，整机功率省65%。

图3和图4是两种桥式起重机的重量、整机功率和最大静轮压的比较图。

2.3欧式桥式起重机与QD型桥式起重机节能减排比较

据统计我国每生产1吨钢材，排放二氧化碳总量是325kg。以LH10t×22.5m×16m，A5级和QD10t×22.5m×16m，A5级进行比较，欧式桥式起重机耗钢材约11.8吨，排放二氧化碳总量3835kg， QD型桥式起重机耗钢材约21.93吨，排放二氧化碳总量7127.25kg。欧式桥式起重机节约钢材减排3292.25kg，降低46%。

我国每发1度电，排放二氧化碳总量为0.87kg。欧式桥式起重机驱动上采用柔性、直驱和变频技术以及自重减轻，大大降低了驱动扭矩，减少不必要的无功损耗，最大限度节约了电能。以LH10t×22.5m×16m，A5级和QD10t×22.5m×16m，A5级进行比较，欧式桥式起重机整机功率11.71kW，每小时二氧化碳排放量10.19kg， QD型桥式起重机整机功率33.6kW，每小时二氧化碳排放量29.23kg，欧式桥式起重机每小时节电减排19.04kg，降低65%。

两种起重机节能减排比较如图5所示。

3.结束语

通过比较研究可以得出，欧式桥式起重机与QD型桥式起重机相比净空高度降低，吊钩至墙面的极限尺寸明显减小，有效吊运范围得以增加；小车重量、端梁+大车运行机构重量有大幅度的减少，从而使起重机总重仅为QD型桥式总重的50%左右，进而使其轮压、整机功率都有大幅度的降低。欧式桥式起重机与QD型桥式起重机相比在降低厂房建设成本，节能环保等方面有较突出的优势。

QD型桥式起重机的轻量化设计应该主要选择减轻小车、端梁+大车运行机构的重量作为突破口，使QD型桥式起重机最终达到轻量化、低轮压、小功率等节能环保的目的。 [科]

【参考文献】

[1]GB/T3811-2008.起重机设计规范[S].北京：中国标准出版社，2008.

[2]GB/T14405-2011.通用桥式起重机[S].北京：中国机械工业联合会，2011.

[3]张质文等主编.起重机设计手册[M].北京：中国铁道出版社，2013.

[4]速卫起重机（上海）有限公司资料：Presentation-FEM，2010.

[5]奥力通起重机（北京）有限公司资料.

篇5：桥式起重机(行车)安全操作规程

1.起重机应由身体健康，具备一定的机械电器操作知识并经过专门培训，取得上岗操作证的人员操作；

2.起重机必须在额定的起重范围内使用，严禁超载运行；

3.起重机在运行过程中葫芦下方严禁站人，并要做到在操作者步行范围内无障碍物；

4.开车前应在无载荷的情况下，接通电原，开动并检查各运行传动机构及电器控制系统是否灵敏、可靠、准确，有无异常噪音。如有异常声音，应当停车检查，待故障排除后方可使用；

5.严禁吊装物体重量不清、歪拉、斜吊或吊拔埋置物体；

6.作业地点灰暗无法看清场地和被吊物时不能操作；

7.在重物接近或超过额定载荷时，应先做小高度100mm，低速短行程试吊，然后以最小高度缓慢运行。吊物运行时不得从有人的地方通过；

8.起重机必须由专人定期进行润滑和维护保养；

9.起重机严禁长时间吊重物停车，防止制动电机轴及结构件产生永久变形而疲劳损坏；

10.起重机使用完毕后应停放在指定的安全位置，将电动葫芦停在靠近端梁的一边，吊钩停在上始点位置。严禁钢丝绳处于松弛状态，然后关闭控制开关，切断总电源方可离开岗位；

11.起重机在检修过程中严禁在主梁和端梁上有人的情况下试车运行，防止意外事故发生；

12.起重机在操作时应按顺序分步操作，严禁两个动作以上的操作，尽量减少点动操作（<120次/时），在钢丝绳上涂黄油时应用毛刷或木片，严禁用手给钢丝绳上涂油。

篇6：桥式起重机司机安全操作规程

GDAQ340122

一、对司机操作的基本要求

起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点。

（一）稳。司机在操作起重机的过程中，必须做到起动，制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆。

（二）准。在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。

（三）快。在稳、准的基础上，协调相应硌机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。

（四）安全。确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。

（五）合理。在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况、正确地操纵控制器并做到合理控制。

二、总则

（一）年满18周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机投入工作。

（二）司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要有具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。

（三）司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。

三、司机在工作中的职责

（一）严格遵守交接班制度，做好交接班工作。

（二）对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即闭合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录于交接纪录本中。

四、司机在操作工作中的职责

（一）在下列情况下，司机应发出警告信号

1．起重机起动后即将开动前；

2．靠近同层其他起重机时；

3．在起吊、下降吊物时；

4．吊物在吊运中接近地面工作人员时；

5．起重机在吊运通道上方吊物运行时；

6．起重机在吊运过程中设备发生故障时。

（二）不准用限位器作为断电停车手段。

（三）严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。

（四）操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。

（五）起重机司机要做到“十不吊”

1．指挥信号不明确或违章指挥不吊；

2．超载不吊；

3．工件或吊物捆绑不牢不吊；

4．吊物上面有人不吊；

5．安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊；

6．工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊；

7．光线隐暗视线不清不吊；

8．棱角物件无防切割措施不吊；

9．斜拉歪拽工件不吊；

10．钢水包过满有洒落危险不吊。

五、司机在工作完毕后的职责

（一）应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。

（二）将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位；大车应开到固定停放位置。

（三）电磁吸盘和抓斗起重机，应将吸盘或抓斗放在地面上，不得在空中悬吊；

（四）所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下保护柜刀开关，关闭司机室门后下车。

（五）露天工作的起重机的大、小车，特别是大车，应采取措施固定牢靠，以防被大风吹跑。

篇7：桥式起重机操作规程

1、起重机路基和轨道铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。

2、使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。

3、用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。

4、轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物。门式起重机应松开夹轨器。

5、门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求：

⑴机械结构外观正常，各连接件无松动；

⑵钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固；

⑶各安全限位装置齐全完好。

6、操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。

7、作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。

8、开动前，应先发出音响信号示意，重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得快速，并拴拉绳防止摆动。

9、吊运易燃、易爆、有害等危险品时，应经安全主管部门批准，并应有相应的安全措施。

10、重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过。空车行走时，吊钩应离地面2m以上。

11、吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时，应保持3～5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。

12、起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。

13、作业中，严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。

14、操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源。

15、露天作业的门式、桥式起重机，当遇六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。

16、门式、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。

17、作业后，门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间，吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。

篇8：桥式起重机操作规程

1．起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。

2．必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。

3．工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。

4．司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。

5．起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。

6．在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。

7．在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。

8．起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。

9．起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。

10．起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。

起重臂与输电线路间的安全距离表

输电线路电压

1千伏以下

1～20千伏

35～110千伏

154千伏

220千伏

允许与输电线路的最近距离

1．5米

2米

4米

5米

6米

11．起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80％。

12．起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。

13．起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

14．严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

15．起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。

16．无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。

篇9：塔式起重机操作规程

一、使吊的操作者和指挥者必须身体健康，经专业培训、考试合格后，持证上岗，严禁无证开机。

二、作业前应检查塔吊的安全附件、各种安全装置是否齐全有效，并进行试运转，确认安全后，方可投入使用。

三、作人员工作时精力要集中，不做与本职无关的事，严禁闲人上机。

四、行走塔吊上机前应清除轨道上的障碍物，收直起夹轨钳，塔吊在走进端部时应提前减速。

五、重物时，要先行试吊，做到慢慢起钩，重物离地面50cm时稍停，待重物稳定后再继续起升，中途停电或人员离岗，各控制器应转到零位、拉闸、锁箱。

六、起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅或做其他动作，严禁快速回转。

七、塔吊在遇有六级以上大风或暴雨时应暂停使用，大风雨过后应全面检查（轨道和塔机），确认安全后方可作业；两台塔吊靠近作业时，应保持安全距离，吊臂不能安装在同一高度。

八、运行中发现异常，应停机检修，检修时应拉闸、锁箱并挂设“有人工作，禁止合闸”警示标志或设监护人，行走塔吊应锁好轨钳。

九、塔吊的操作工和指挥者必须熟悉GB5082－85《起重吊运指挥信号》，操作工必须服从指挥，并坚持“十不吊”原则,上、下吊物时均应鸣铃示警。

十、夜间作业，工作场所应有足够的照明，视线清楚。

十一、作业完毕，吊钩升到距离起重臂2－3米位置，塔吊停放在轨道中部，起重臂平行于轨道方向，锁紧夹轨钳，所有控制器转到零位，切断电源，锁好开锁箱。

篇10：塔式起重机操作规程

1、司机和起重工应按规定有专人用信号和手势进行联系和指挥。工作中司机应听从指挥，如遇指挥信号或手势不清、错误或可能造成事故，司机有权拒绝执行，经研究统一后方可继续执行。

2、塔式起重机夜间作业必须有足够的照明设备。遇有了六级以上大风、大暴雨和大雾天，塔式起重机禁止作业。

3、塔式起重机的轨道必须按生产厂的技术要求辅设，根据施工现场的情况最少每季度检查一次，并做好必要的调整。

4、塔式起重机必须有良好的接地保护，重复接地电阻≤10Ω。

5、司机必须检查钢丝绳的接头和卡头，并按规定对钢丝绳做报废鉴定，及时更换。卷扬简上钢丝绳应排列整齐，并不得少于3圈。

6、不论新、旧塔式起重机重新安装使用前必须经过试吊，做好记录存档。试验分空载、静载和动载试验，静载试验吊重采用额定载荷的125％，动载试验采用额定载荷的110％。

7、运转前应检查电电压不得超过±5％额定电压。合上电源开关必须检查金属结构部分是否漏电，当检查证实安全后才可登梯上机。

8、配电箱在送电前，必须检查控制盘上的各控制开关是否在“零”位。

9、运转前，应检查行驶轨道有无障碍物和下沉现象，检查传动部分润滑油是否充足按规定做每班保养。

10、接通电源先做空载运转，检查吊物吊杆，行走部分的工作情况及制动和自保安全装置是否灵活可靠。

11、严禁超负荷作业，严禁斜吊重物和直接吊起埋地物体，严禁人员乘坐或利用塔钩升降(不论有否安全装置)。

12、司机得到指挥人员的信号或手示后，起吊前必须先鸣铃后起吊。

l3、不论哪一部分传动装置运转中变速都必须逐级升降，严禁越级变速；不论哪一部分传动装置运转中更换方向，必须将控制开关回“零”，待电机停止后再行逆转，绝对禁止直接变更运转方向。

14、吊钩上升至起重臂头部的距离不得少于一米。

15、工作中塔梯上严禁任何人上、下，并不得进行调整、维修和检查，以防发生事故，作业区禁止无关人员通行和停留。

16、不论任何原因停止作业，吊重物不得悬在空中，必须设法将重物卸下。

17、工作完毕，将吊钩升至起重臂端十米处。

18、下塔前，应将各控制开关转至“零”位，切断配电箱电源，锁好驾驶室门。下塔后拉下电源开关。

19、在大风情况下(八级以上)应将起重臂转至顺风方向。20、电动机严格执行“电动机操作规程”。

21、塔式起重机应设必要的安全防火装置。永和路390号厂房改扩建工程项目部

篇11：汽车起重机安全操作规程

1、汽车起重机驾驶员，必须经过专业培训，了解起重设备的机械构造、机械性能，熟悉操作方法，持证上岗。

2、驾驶员在工作时精力要集中，在驾驶室内不准吃东西、看书、看报和闲谈，工作中不准打瞌睡，酒后禁止操作起重机。

3、吊运的重物应当捆缚，吊挂牢固平稳，起吊时先稍离地面，证实重物捆缚，吊挂无误，起重机稳定，制动性能良好后，方可继续起吊，禁止斜吊、拔吊或吊运埋在地下的物体。

4、禁止起重机超负荷运行，随着起重臂倾斜角度的改变而变更起吊重量的起重机，起重臂的倾斜角与吊重量的关系应当符合设计要求。

5、起重机工作时，其起重臂所及的工作区域内禁止站人，禁止在吊运重物上站人，不得吊着重物在空中长时间停留，起重机吊着重物时，司机和指挥人员不得离开工作岗位。

6、严格遵守起重机械设备“十不吊”：

（1）指挥信号不明或乱指挥不吊；（2）起吊重量不明或超过额定负荷不吊；（3）物体捆绑不牢不吊；（4）吊运物件上面有人不吊；（5）安全装置不灵不吊；（6）物体埋在地下不吊；（7）视线不好不吊；（8）斜拉不好不吊；

篇12：起重机司机安全操作规程

一、对司机操作的基本要求

1.在操作过程中，必须做到起动、行车、停车平稳，确保吊钩、吊具及其吊物不游摆。

2.吊物应准确地停在指定的位置上降落，即落点准确

3.协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，使起重机不断连续工作，提供工作效率。

4.确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人

力和设备事故

5.掌握起重机性能和特性，合理控制起重机定能既安全又经济。

二、司机在工作前的职责

1.严格遵守交接班制度，做好交接班工作。

2.对起重机作全的检查，进行空车试运转，并记录于交接日记中。

3.对起升机构制动器的可靠性应做试吊检查工作，不合格应及时调整制动器，不可“带病”工作。

三、司机在操作前的职责

1.在下列情况下，司机应作出警告信号：

(1)起重机在起后即将开动前

(2)靠近同跨其他起重机时

(3)在起吊和下降吊钩时

(4)吊物在运移过程中，接近地面工作人员时

(5)起重机在吊运过程中设备发生故障时

(6)起重机在吊运通道上吊物运行时

2、不准用限位器作为断电订车手段

3.严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。

4.操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人在移运吊物下面工作或通过，应画出危险区并立警示牌，以引起人们重视。

5.起重机司机应做到“十不吊”

6.在开动任何机构控制器时，不允许猛烈迅速板转其手柄，应逐步退档，确保起重机平稳起动运行。

7.不准使用限位器及联锁开关作为停车手段

8.除非遇有非常情况外，不允许打反车

9.不允许同时开动三个以上的机构同时运转

10.在操作中，司机只听专职指挥员的指令进行工作，但对任何人发出的停车信号必须立即执行，不得违反。

四．司机在工作完毕后职责

1.应将吊钩提升到较高位置，不准在下面悬吊而妨碍地面人员行动；吊钩上不准悬吊挂具或吊物等。

2.起重机吊钩货物不允许长时间悬吊。

3.将起重机运转中的情况和检查时发现的情况记录于交接班日记中。

篇13：起重机司机安全操作规程

（—）—般安全要求

1、起重机司机必须有良好的视力和听力，并了解所操作机械的构造和性能，熟悉操作规程，保养方法和安全要求知识。

2、操作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或不清对，或可能引起事故时，应暂停操作，不得盲目开车或起吊。

3、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车不得在架空输电线路下工作，在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天工作时，安全距离应适当加大。

4、在易燃易爆附近，一般不应进行起吊作业。特别不应使易燃物靠近排气管。吊车加油时，严禁吸烟和接近明火。

5、严禁吊车超负荷吊装和运行。

6、吊车吊装应站在平坦坚实并与沟槽、基坑保持适当距离的地面上。若地面松软或不平时，应夯实整平，并且道木垫实。

7、重物提升，应先吊离地面１00～３00毫米进行试吊，无问题后方可起吊。

8、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。作反向操作时，必须待吊车停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。

9、不许横拖和斜吊。严禁吊拔埋在地下的情况不明的物件或凝结在地面、冻在冰上的物件。

10、吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。

11、左满负荷或接近满负荷吊重时，严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。一般情况吊重时，不得进行伸臂及缩臂，若必要时，应符合起重图表的安全要求方可操作。

12、吊车一般不允许吊重行车。若必须时，应采取可靠的安全措施。道路应平坦坚实，重物离地尽可能低，并用绳索拉住，缓慢行驶，同时要锁死回转机构。

13、起吊物件上禁止站人，不准把吊车作为运送人员使用。起吊时不准在吊臂或吊起的重物下站人。

14、空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于２米；带负荷运行时，重物必须高于运行路线上最高障碍物0．５米以上。

15、起吊重物严禁自由下落，应用手刹或脚刹控制缓慢下降。

16、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，当吊钩放到最低位置时，卷筒上至少应保留４圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

17、吊车在坡道上行走时，禁止溜放滑行。行走时需要换向，必须在吊车停住以后进行。

18、两车或多车抬吊时，必须有统—指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许重货的８0%。

19、停止工作时，必须刹住制动器。工作完毕，吊钩和吊杆应放在规定的妥当位置。所有控制手柄应放到零位。并关门上钡。

（二）汽车吊与轮胎吊

1、司机应遵守运输车辆司机的一般安全要求。

2、汽车吊行驶时，应将起重臂放在支架上，吊钩桂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。行驶时防止障碍物刮坏吊装机构及小驾驶室。

3、使用支腿时，应在支腿底板下铺以垫木将机身顶起，并保持水平。

4、起吊时汽车驾驶室内不许有人，禁止将重物吊越汽车驾驶室。

5、汽车吊工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时进行。应先回转吊杆至行走位置再收支腿。

（三）液压吊牢

1、支腿未完全伸出时，禁止吊装作业。在松软或泥泞地面上工作时，应垫上大面积厚钢板，以增大支承面积，防止下沉。

2、有负荷时不得伸缩吊臂扒杆。接近满负荷时应检查臂杆的挠度。回转不应急速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。

3、严禁闭掉报警装置开关，报警装置不灵时不得冒险超负荷作业。

（四）屋帮吊车

1、行驶拐弯时不得过快过急，如角度过大，应分次转弯。接近满负荷时，严禁吊杆与履带垂直。

2、吊物行走时杆应在履带正前方，并刹住回转、臂杆、吊钩的制动器。

3、自行近距离转移工作地点时，吊臂应降至２０至３０度，并将吊钩收起。如吊臂接长超过制造厂规定长度时应拆短后才能行走。长距离转移工作地点应拆下吊杆用平板拖车运输。吊车上拖车时履带要对准跳板，爬坡角度不大于１５度，严禁在跳板上调位、转向及无故停车。吊车在拖车上，刹住各部制动器，用三角木垫住履带，吊杆放在零位。

4、电动履带式吊车移动时，不得强拉硬拽电缆线，应由戴绝缘防护手套的人员拿着跟车转动，（五）龙门吊车、桥式吊

1、司机上下耍走专用梯子和平台，不准走轨道或从这一吊车爬到另一吊车上。

2、控制器应逐级开动。在机械完全停止运行前，通常情况下禁止将控制器从顺向位置猛转到逆向位置进行方向运行或制动。

3、桥式吊车大梁两边应设１米高的防护栏杆或档板。龙门吊车应设固定电缆卷筒吸放电缆，不得在地面拽拉，以防磨损漏电。

4、吊车不得开到轨道两端，距顶端距离至少８米。吊车驶近限位端时，应减速停车。一般情况下不得用限位开关停车。

5、工作中若突然停电，各控制器应放于零位，切断电源开关。吊物下禁止人员接近。

6、吊车工作完毕应停到规定位置，并将吊钩升到上面，控制器处于零位，切断电源。

（六）塔式吊牢

1、工作前应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹板螺丝。轨道应接地良好。

2、作业时应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖应有防水、防触电措施。

3、操纵控制器时应从零位逐级扳动。没有限位开关的吊钩，其上止点距吊臂杆顶端必须大于１米。

4、多机作业时应注意保持各机操作距离。各车吊钩所悬吊重物的距离不得小子８米。

5、吊车行走或工作时，禁止有人上下塔梯。

篇14：塔式起重机安全操作规程

1、起重机应定人、定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检颁发的上岗证，禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机。在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。

2、操作前，必须按本说明书的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。3、4、5、在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。

作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。

起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。（用户需配备对讲机）。

6、司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。

7、起重机作业时应严格按照说明书起重特性进行。严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业，顶升加节过程中在未紧固好联接螺栓前不得进行起升回转作业.8、起重机不得斜拉或斜掉重物,严禁用于拔桩或类似的作业,严禁起吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结的地面上的物品，9、在有正反转的机构中,需反向时,必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。

10、对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越档操作，每过渡一个的挡位的时间最少应保证2-4秒。

11、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。

12、严禁使用起重机的吊钩吊运人员。

13、变幅小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg，操作与维修时栏内不得超过两个人。

14、起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和维修机构设备。

15、吊钩落地后，不得再放松起重绳。

16、司机下班前必须完成如下工作：

1将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，并将小车置于距塔身中心○15-18mm处。

2将各操作开关拔到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电○源。

17、起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。

18、风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。

19、起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于10Ω。遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。