在飞机上的商务口语会话

在飞机上的商务口语会话（共6篇）

篇1：在飞机上的商务口语会话

1 I#39;ve come to make sure that your stay in Beijing is a pleasant one.

我特地为你们安排使你们在北京的逗留愉快。

2 You#39;re going out of your way for us, I believe.

我相信这是对我们的特殊照顾了。

3 It#39;s just the matter of the schedule,that is,if it is convenient of you right now.

如果你们感到方便的话，我想现在讨论一下日程安排的问题。

4 I think we can draw up a tentative plan now.

我认为现在可以先草拟一具临时方案。

5 If he wants to make any changes,minor alternations can be made then.

如果他有什么意见的话，我们还可以对计划稍加修改。

6 Is there any way of ensuring we#39;ll have enough time for our talks?

我们是否能保证有充足的时间来谈判？

7 So our evenings will be quite full then?

那么我们的活动在晚上也安排满了吗？

8 We#39;ll leave some evenings free,that is,if it is all right with you.

如果你们愿意的话，我们想留几个晚上供你们自由支配。

9 We#39;d have to compare notes on what we#39;ve discussed during the day.

我们想用点时间来研究讨论一下白天谈判的情况。

10 That#39;ll put us both in the picture.

这样双方都能了解全面的情况。

11 Then we#39;d have some ideas of what you#39;ll be needing

那么我们就会心中有点儿数，知道你们需要什么了。

12 I can#39;t say for certain off-hand.

我还不能马上说定。

13 Better have something we can get our hands on rather than just spend all our time talking.

有些实际材料拿到手总比坐着闲聊强。

14 It#39;ll be easier for us to get down to facts then.

这样就容易进行实质性的谈判了。

15 But wouldn#39;t you like to spend an extra day or two here?

你们不愿意在北京多待一天吗？

16 I#39;m afraid that won#39;t be possible,much as we#39;d like to.

尽管我们很想这样做，但恐怕不行了。

17 We#39;ve got to report back to the head office.

我们还要回去向总部汇报情况呢。

18 Thank you for you cooperation.

谢谢你们的合作。

19 We#39;ve arranged our schedule without any trouble.

我们已经很顺利地把活动日程安排好了。

20 Here is a copy of itinerary we have worked out for you and your friends.Would you please have a look at it?

这是我们为你和你的朋友拟定的活动日程安排。请过目一下，好吗？

21 If you have any questions on the details， feel free to ask.

如果对某些细节有意见的话，请提出来。

22 I can see you have put a lot of time into it.

我相信你在制定这个计划上一定花了不少精力吧。

23 We really wish you#39;ll have a pleasant stay here.

我们真诚地希望你们在这里过得愉快。

24 I wonder if it is possible to arrange shopping for us.

我想能否在我们访问结束时为我们安排一点时间购物。

25 Welcome to our factory.

欢迎到我们工厂来。

26 I#39;ve been looking forward to visiting your factory.

我一直都盼望着参观贵厂。

27 You#39;ll know our products better after this visit.

参观后您会对我们的产品有更深的了解。

28 Maybe we could start with the Designing Department.

也许我们可以先参观一下设计部门。

29 Then we could look at the production line.

然后我们再去看看生产线。

30 These drawings on the wall are process sheets.

墙上的图表是工艺流程表。

31 They describe how each process goes on to the next.

表述着每道工艺间的衔接情况。

32 We are running on two shifts.

我们实行的工作是两班倒。

33 Almost every process is computerized.

几乎每一道工艺都是由电脑控制的。

34 The efficiency is greatly raised,and the intensity of labor is decreased.

工作效率大大地提高了，而劳动强度却降低了。

35 All produets have to go through five checks in the whole process.

所有产品在整个生产过程中得通过五道质量检查关。

36 We believe that the quality is the soul of an enterprise.

我们认为质量是一个企业的灵魂。

37 Therefore,we always put quality as the first consideration.

因而，我们总是把质量放在第一位来考虑。

38 Quality is even more important than quantity.

质量比数量更为重要。

39 I hope my visit does not cause you too much trouble.

我希望这次来参观没有给你们增添太多的麻烦。

40 Do we have to wear the helmets?

我们得戴上防护帽吗？

41 Is the production line fully automatic?

生产线是全自动的吗？

42 What kind of quality control do you have?

你们用什么办法来控制质量呢？

43 All products have to pass strict inspection before they go out.

所有产品出厂前必须要经过严格检查。

44 What#39;s your general impression,may I ask?

不知您对我们厂总的印象如何？

45 I#39;m impressed by your approach to business.

你们经营业务的方法给我留下了很深的印象。

46 The product gives you an edge over your competitors,I guess.

我认为你们的产品可以使你们胜过竞争对手。

47 No one can match us so far as quality is concerned.

就质量而言，没有任何厂家能和我们相比。

48 I think we may be able to work together in the future.

我想也许将来我们可以合作。

49 We are thinking of expanding into the Chinese market.

我们想把生意扩大到中国市场。

50 The purpose of my coming here is to inquire about possibilities of establishing trade relations with your company.

我此行的目的正是想探询与贵公司建立贸易关系的可能性。

51 We would be glad to start business with you.

我们很高兴能与贵公司建立贸易往来。

52 I#39;d appreciate your kind consideration in the coming negotiation.

洽谈中请你们多加关照。

53 We are happy to be of help.

我们十分乐意帮助。

54 I can assure you of our close cooperation.

我保证通力合作。

55 Would it be possible for me to have a closer look at your samples?

可以让我参观一下你们的产品陈列室吗？

56 It will take me several hours if I really look at everything.

如果全部参观的话，那得需要好几个小时。

57 You may be interested in only some of the items.

你也许对某些产品感兴趣。

58 I can just have a glance at the rest.

剩下的部分我粗略地看一下就可以了。

59 They#39;ve met with great favor home and abroad.

这些产品在国内外很受欢迎。

60 All these articles are best selling lines.

所有这些产品都是我们的畅销货。

61 Your desire coincides with ours.

我们双方的愿望都是一致的。

62 No wonder you#39;re so experienced.

怪不得你这么有经验。

63 Textile business has become more and more difficult since the competition grew.

随着竞争的加剧，纺织品贸易越来越难做了。

64 Could I have your latest catalogues or something that tells me about your company?

可以给我一些贵公司最近的商品价格目录表或者一些有关说明资料吗？

65 At what time can we work out a deal?

我们什么时候洽谈生意？

66 I hope to conclude some business with you.

我希望能与贵公司建立贸易关系。

67 We also hope to expand our business with you.

我们也希望与贵公司扩大贸易往来。

68 This is our common desire.

这是我们的共同愿望。

69 I think you probably know China has adopted a flexible policy in her foreign trade.

我想你也许已经了解到中国在对外贸易中采取了灵活的政策。

70 I#39;ve read about it,but I#39;d like to know more about it.

我已经知道了一点儿，但我还想多了解一些。

71 Seeing is believing.

百闻不如一见。

72 I would like to present our comments in the following order.

我希望能依照以下的顺序提出我们的看法。

73 First of all, I will outline the characteristics of our product.

首先我将简略说明我们商品的特性。

74 When I present my views on the competitive products, I will refer to the patent situation.

专利的情况会在说明竞争产品时一并提出。

75 Please proceed with your presentation.

请开始你的简报。

76 Yes, we have been interested in new system.

是的，我们对新系统很感兴趣。

77 Has your company done any research in this field?

请问贵公司对此范畴做了任何研究吗？

78 Yes, we have done a little. But we have just started and have nothing to show you.

有，我们做了一些，但是因为我们才刚起步，并没有任何资料可以提供给你们。

79 If you are interested, I will prepare a list of them.

如果您感兴趣的话，我可以列表让你参考。

80 By the way, before leaving this subject, I would like to add a few comments.

在结束这个问题之前顺便一提，我希望能再提出一些看法。

81 I would like to ask you a favor.

我可以提出一个要求吗？

82 Would you let me know your fax number?

可以告诉我您的传真机号码吗？

83 Would it be too much to ask you to respond to my question by tomorrow?

可以请你在明天以前回复吗？

84 Could you consider accepting our counterproposal?

你能考虑接受我们的反对案吗？

85 I would really appreciate your persuading your management.

如果你能说服经营团队，我会很感激。

86 I would like to suggest that we take a coffee break.

我建议我们休息一下喝杯咖啡。

87 Maybe we should hold off until we have covered item B on our agenda.

也许我们应该先谈论完B项议题。

88 As a matter of fact, we would like to discuss internally regarding item B.

事实上，我们希望可以先内部讨论B项议题。

89 May I propose that we break for coffee now?

我可以提议休息一下，喝杯咖啡吗？

90 If you insist, I will comply with your request.

如果你坚持，我们会遵照你的要求。

91 We must stress that these payment terms are very important to us.

我们必须强调这些付款条件对我们很重要。

92 Please be aware that this is a crucial issue to us.

请了解这一点对我们至关重要。

93 I don#39;t know whether you realize it, but this condition is essential to us.

我不知道你是否了解，但是，这个条件对我们是必要的。

94 Our policy is not to grant exclusivity.

我们的方针是不授与专卖权。

95 There should always be exceptions to the rule.

凡事总有例外。

96 I would not waste my time pursuing that.

如果是我的话，不会将时间浪费在这里。

97 Would you care to answer my question on the warranty?

你可以回答我有关保证的问题吗？

98 I don#39;t know whether you care to answer right away.

我不知道你是否愿意立即回答。

99 I have to raise some issues which may be embarrassing.

我必须提出一些比较尴尬的问题。

100 Sorry, but could you kindly repeat what you just said?

抱歉，你可以重复刚刚所说的吗？

101 It would help if you could try to speak a little slower.

请你尽量放慢说话速度。

102 Could you please explain the premises of your argument in more detail?

你能详细说明你们的论据吗？

103 It will help me understand the point you are trying to make.

这会帮助我了解你们的重点。

104 We cannot proceed any further without receiving your thoughts with respect to the manner of payment.

我们如果不了解你们对付款方式的意见，便不能进一步检讨。

105 Actually, my interest was directed more towards what particular markets you foresee for our product.

事实上，我关心的是贵公司对我们产品市场的考量。

106 We really need more specific information about your technology.

我们需要与贵公司技术相关更专门的资讯。

107 Our project must proceed at a reasonably quick tempo. Surely one month is ample time, isn#39;t it?

这个计划必须尽速进行。一个月的时间应该够了吧？

108 I will try, but no promises.

我会试试看，但是不敢保证。

109 I could not catch your question. Could you repeat it, please?

我没听清楚你们的问题，你能重复一次吗？

110 The following answer is subject to official confirmation.

以下的答案必须再经过正式确认才有效。

篇2：在飞机上的商务口语会话

关键词：模拟,身份,商务英语口语

一、引言

随着外语的商务市场要求的变化, 高职院校里的商务英语专业学生, 不仅要具备较强的英语综合能力, 更要求有较强的职业能力。外语学习不仅是获得语言技能的过程, 更是一个复杂的社会实践过程, 在很多方面都涉及学习者的身份。这都要求教师要关注学生将来的社会身份和多样化的语境, 以帮助学生能为将来的工作环境做好充分的准备。

将身份模拟融入到商务英语教学中, 能够帮助学习者根据不同的语境对语言输出进行调整, 对提高学习者的交际能力和就业能力有积极的意义。

二、身份模拟与商务英语口语教学

身份模拟是指利用情景和身份设定, “使学习者置身于他们未曾经历过的思想和人物中, 利用教材之外的学习资源实现更深刻的意义建构”在身份模拟过程中, 学习者既是话语中人 (模拟身份) , 又是现实中人, 学习者可以通过一系列语言手段调节现实中人介入话语中人的程度。以达到交际目的[3]。这样的学习方式通过模拟的过程增强了自我对职业属性以及整个职业环境的认识, 让学生更加具有职业感、角色感和责任感。

黄滔等利用模拟情景在英语演讲教学中实施模拟机构身份的介入, 观察到模拟机构身份的介入使学习者获得了较强的身份意识, 并使其语言输出在内容和形式上都表现出机构身份的顺应。鲍莹[5]指出商务英语教学要体现商务人士的机构身份特征, 这些研究都指出了模拟身份与语言输出之间存在着因果关系。

商务英语口语课是实践性非常强的课程。但课堂观察发现, 学生对身份的意识非常淡薄。在进行任务的时候, 经常不能融入到情境当中, 交流的时候常常还是以学生的身份在进行选词和组句。学生没有意识到语言, 身份和社会之间的关系, 这对他们职业能力的提高形成了相当大的危害。

三、身份模拟课堂设计与操作

身份模拟运用到商务英语口语课堂中可以通过以下五个实施步骤。它们依次是:目标确定, 情景及身份设计, 前期输入, 身份介入口语练习, 评价。

1. 目标确定:

口语教学的活动必须有明确的教学目的。教师必须确定经行该活动的意图。例如是要练习那些语法点, 学习哪些背景知识, 熟悉哪些商务场景, 锻炼哪些方面的能力等。

2. 情境及身份设计:

商务英语口语课堂中所设置的情节一定是来源于实际的工作环节。情境中必须涉及到不同身份的人物, 注意身份的独特性和关联性。学生根据设定的情境, 分小组进行活动。教师指导学生设定不同的社会身份, 小组成员分别选择其中的各个模拟身份。

3. 前期输入:

这一阶段, 教师对将要进行的身份模拟进行知识输入。如讲解情境中各个职位的职能范围, 分析交际目的, 阐明各种不同的身份的关系等。学生需要通过收集材料, 参与社会实践, 加深对设定的身份的认识。

4. 身份介入口语练习:

小组各个成员按分配好的身份进行口语练习。各组员要按自己的身份去设计并表述切合自己身份的台词。同时还要兼顾其他成员的身份、交际目的以及自己与其他人之间的关系。学生可以从道具、服装、场地利用等各个因素做全面的安排, 增强情景感。在一次练习结束之后, 利用同一场景, 改变人物身份, 重新设计对话, 要求学生记录下身份改变后使用的不同词汇和表达。

5. 评价:

身份模拟介入的口语活动注重的是学生的学习和感知过程。教师根据第一个步骤里所设定的教学目标进行反馈, 让学生通过对照, 了解各个目标实现的程度, 由此总结取得的成绩和需要改进的不足之处。参与信息反馈活动的不仅有教师, 也包括了同学和学生本人, 通过互评和自评来促进学习。评价还需要结合校外的行业专家和职场人士的意见, 做到模拟身份与现实身份的互动, 让课堂与行业相结合, 提高商务英语口语课程的实践性。

四、结语

模拟身份在商务英语口语课堂上的使用让学生获益匪浅。通过模拟身份的活动, 学生能够将未来工作中真实的社会身份和语境融入到口语学习和练习中, 加深了对职场环境和社会身份的认识, 从而输出符合语境和身份的语言。这有利于课堂学习和社会实践接轨, 培养出具备较高职业能力的商务英语人才。

参考文献

[1]李成团.语用身份理论与生态外语教学[J].广东外语外贸大学学报, 2010, (11) :101-103.

[2]Farruggio P.Using a virtual guest speaker and online discussion to expand Latino preservice teachers’consciousness[J].MULTICULTUAL Education, 2009, 17 (1) :33-37.

[3]郑立华.试论说话者角色的分离[J].四川外语学院学报, 2008 (3) :49-54.

[4]黄滔等.模拟机构身份介入对学习者语言输出的效果——一项基于英语演讲学习者的调查[J].外语界, 2012 (6) :37-46.

篇3：在飞机上的商务口语会话

关键词：语调 话语标记 话题转换

一、引言

对于语调（Intonation），尚没有明确公认的定义，崔艳丽（2007）认为语调是指人们说话时声调高低升降的变化，具有一定的信息传递功能。英语是语调语言，其语调抑扬顿挫、复杂多变，以重音和节奏为基础，但语调不仅仅是音系的表现手段，还具有丰富的表意功能。本文认为英语语调在口语自然会话中同一些书面语篇中的话语标记词在功能上相似，也应被看作是一种无形的话语标记，并且往往可以被看作是口语对话中话题转换（topic shift）的标志，即话题标记。

二、英语语调的形式与功能分类

随着对语言研究的不断深入，越来越多的学者认为“语调是有关语句的一种综合的语音感知，一般包括停顿、重音、升降等三个方面”（周树军， 2004：130）。这一部分中，本文将对英语语调的基本特征与功能分类分别进行介绍。

（一）英语语调的形式与基本特征

语调研究属于超音段音系学的研究范围，英语语调的基本单位是语调群（intonation group），又称语调单元（tone unit），以短语或小句作为其基本载体单位。为了分析语调，需要引出一个比音节大的单位，即调元，由一个或一个以上的音节组成（Roach， 2000）。调元分为简单调元和复合调元，简单调元常常由调头（head）、调核（nucleus）和调尾（tail）三部分组成，其中调核必不可少，其表示“在音的高低、音的长短以及节奏方面占有突出位置的重读音节”（陈晓远，2008：86）。语调共有五种调，即平调（level tone）、降调（falling tone）、升调（rising tone）、降升调（fall-rise）和升降调（rise-fall），而调核音节必须带有前述五种调中的一种。

（二）英语语调的功能分类

英语语调主要分四种：表态功能（attitudinal function）、强调功能（accentual function）、语法功能（grammatical function）和话语功能（discourse function）。首先，“表态功能可以是指不同语调与其表达的情感之间的相互影响和作用，它可以表示说话人的一种感情状态——或平静，或激动，或高兴，或悲伤”（转引自盘群，2007：139）。Roach（2000）将表示态度或情感的语调总结为：降调表示肯定和意思终结；升调表示一般问句、列举、还有话要说和鼓励；降升调表示不肯定、犹豫、请求；升降调表示惊讶和感叹。

三、英语语调在口语会话中的话语标记作用

在具体结合实例进行分析英语语调在口语会话中所起的标记作用之前，有必要对话题界限标记理论进行一番简述。

在这一部分，我们将选取美国电影The Sixth Sense中的对白为分析语料。以下具体选取两位主人公在教堂里的一段对话为例：

Cole： You^ been running around？↑+ Make you feel better^？↑+ I^ like to run around.- It’s good^ exercise.↓++ Do you want^ to ask me questions^ now？+

Malcon： （silent） shaking his head

Cole： Want^ to be a lance corporal in Company “M” Third Battalion， Seventh Marines？↑-We’re^ being dispatched into the Quang Nam province.↓+

Malcon： May be later.↓+++

Cole： Something happened^， didn’t it？↑++

Malcon： （silent） nodding

Cole： You’re^ wiggling out？↑+++

Malcon： Yes^！↓++ I think I am^.↓++

篇4：在飞机上的商务口语会话

一、语言焦虑的原因

学习焦虑和情感障碍密切相关。引起语言焦虑有很多因素,比如:语言知识的缺乏,语言学习没有兴趣,性格内向,个人缺乏自信。另外,教师的教态和教法,教材的难度与课程设置的合理性,父母以及社会期望而产生的学习压力以及对学习环境是否适应等。教育心理学认为:认知与情感相互联系与制约。当前的教学实践中,大多数教师采用传统的教学模式,重知识传输,忽视学生的情感需求。学生自由表达的意识被埋没,自由表达的机会少了,一些考试成绩不理想的学生很难产生积极的情感。

高职高专生大多在高中学习阶段对英语学习产生过畏惧感,甚至放弃了英语的学习。由于高考失利而进入了职业能力培养为主的职业院校,英语又是基础课,通过省英语应用能力考试是毕业必备条件,所以很多学生产生了语言焦虑心理,尤其是单招生,提前录取生和注册入学生更是“谈英语色变”。

在高职高专大学英语会话教学中,心理过度焦虑对学生英语学习过程、学习成绩、交际能力,以及自信心等方面的负面影响很大。导致学生旷课,不参与或被动参与课堂内外的教学活动,过分关注教师和同学的评价,对学习中的挫折产生消极的归因。这就要求教师在英语教学中,依据学生心理特点,积极探讨调节学生焦虑情绪的策略,创造一个有利于外语学习的情感环境,充分发挥非智力因素在语言教学中的情感推动作用,从而提高语言的交际能力。

二、解决语言焦虑的对策

大学英语会话课是一门要求学生课堂参与率较高的课程,师生互动以及生生互动几乎贯穿课程始终,课堂效果影响了学生语用能力培养目标的实现,也决定了大学英语课程的成败。

(一)营造和谐课堂气氛,培养学生自信

教师要有亲和自然的教态和灵活多样的教学方法。过于严肃表情或刻板传统教法会让学生感到无趣,轻松和谐课堂气氛则会让学生自然融入其中,思维也更敏捷。有的学生上课会选择靠后或自认为“安全”的位置就座,原因就是逃避老师提问,他们对英语老师有“畏惧感”。课堂上师生互动方式很重要,教师不能给予学生压力,当学生回答问题出现困难或表达有语言错误时不能急于纠正,而应适时给予肯定。在教学过程中,教师可以把学生分成小组进行合作学习与交流,以提升学生对焦虑的自我抑制,分工协作可以强化彼此间的信任;每个星期安排少量课后练习量,缓解学生的焦虑程度。

(二)发挥非智力因素作用,培养英语学习兴趣

非智力因素是除智力因素之外影响学生学习效果,决定语言输入输出的动力源泉。高职高专学生的智力与其他本科院校学生并无差异,英语学习成绩却相差较大,其中一个重要的因素就是学生的非智力因素的情感作用。在课堂内外,教师要想方设法激发学生对英语学习的兴趣,使其努力克服学习过程中的障碍,培养其坚定的意志力。教师要适时改变会话模式,可以让学生练习学唱英文歌、进行英文短剧表演或自己选择话题结合PPT进行汇报展示。这样学生放松了心情,免除了焦虑,也提高了上会话课的兴趣。尤其是对一些英语成绩不够理想但喜欢音乐或表演的学生来说,是发挥特长、提高积极性的举措。

(三)给予学生平等展示自我的机会,让学生体会成功的喜悦

不是每个人都会得到周围人的重视,但是没有一个人希望被忽视。当今的年轻人更加重视自身存在感。大学英语课堂最大的特点就是班级人数多,学生英语水平参差不齐。虽然口语展示机会不是每次都有,但是一旦有机会了,学生就会担心因为表现不够好而留下笑话。因此,教师要充分了解学生的英语水平以及性格个体差异,根据学生能力水平范围的具体表现给予表扬,这对于存在心理焦虑又希望得到老师、同学肯定的学生来说尤为重要。

(四)认真整合教材,重视对学生文化修养培养

文化背景知识在英语会话课的导入是必不可少的。交流双方享有共同的文化知识、相似的经历,交流就会更容易。大学里学生来自五湖四海,交流双方可能会有不同的文化背景或风俗习惯,如果对课堂上所听说的话题文化背景有所了解,彼此交流就会消除隔膜感,焦虑情绪就不存在了。

焦虑等情感因素是外语教学的一个大难题。英语教师应该关注语言焦虑对英语学习的影响,了解焦虑的根源,采取恰当的策略减少学生的语言学习焦虑,从而为学生营造轻松的学习氛围,提高教学效果。

参考文献

[1]朱纯.外语教学心理学[M].上海:上海外语教育出版社,2000.

[2]林正范.大学心理学[M].浙江大学出版社,2000.

[3]蒋玉琴.焦虑度与大学本科英语学习成绩的关联性研究[J].教育与职业,2006(8).

[4]吴昊.非英语专业大学生英语听力课堂焦虑研究[D].安徽大学,2006.

篇5：在飞机上的商务口语会话

关键词：英语,口语,会话,实践,训练

近年来, 在党和政府的关心支持下, 全国高职教育发展迅速, 据统计, 全国高职院校数量、招生规模均超过普通高校, 在校生规模也接近普通高校。从我国成功举办世博会以来, 世界已走近中国, 世界不仅需要了解中国, 中国更需要熟悉世界。在各国企业和它们的产品及服务正涌入我国市场的同时, 我国的企业也在快速地融入国际市场。在这样的背景下, 国内中外企业均需要大量掌握英语应用能力的高职人才, 来为企业参与国际竞争服务。为此如何快速有效地帮助高职学生掌握英语, 提高应用能力, 已经成为各类高职院校重点研究的问题。“提高学生实用英语会话水平的实践研究”是笔者目前所做的一项课题研究。其目的在于使非英语专业和英语专业的高职高专学生通过英语口语实训活动来提高日常英语会话能力以及与涉外业务有关的英语口语表达能力。该课题研究欲构建一个指导学生进行课外自主性英语口语学习和训练的平台;通过增加英语口语学习内容和开展形式多样的训练活动来达到课题研究的目的。但是英语会话教学的效果并不是很显著:英语教学脱节于语言文字自身特点, 大多数学生只会作题, 只会“哑吧英语”, 成了应试考试的牺牲品。英语作为一种语言, 就应符合语言文字自身特点, 它是交流沟通的中介, 会话能力的强与弱直接决定着交流沟通质量的高与低, 在实践中如何应用、提高会话能力就尤为重要。

一、英语口语会话教学的重要意义

首先, 它符合语言和学习语言的规律。作为人类交际工具的语言是有声的语言。它有自己的读音、书写形式及意义。人们借助词语的音或形表达意义, 交流思想。在交流过程中, 通过听和读来获取信息, 通过说和写来传递信息。综观现代外语教学法就是强调口语会话训练在外语教学中的重要性。源于中世纪的“语法翻译法”是历史最悠久的外语教学法, 但它因忽视口语会话训练和语言习惯的养成, 过分强调语法分析和翻译理解而受到人们普遍的指责。口语会话训练应贯穿在外语学习中, 这样才有可能使学生的语言能力得到全面发展。

其次, 它促进语言知识和实践的结合。学习外语要重实践。只有靠大量语言实践, 特别是口语会话实践才能彻底理解并熟练掌握和运用所学内容, 形成语言习惯。加强口语会话训练是改变目前语言知识与语言运用脱节现象的有效的方法之一。

再次, 它有助于培养语感, 形成用外语思维的习惯精通外语的人, 一接触外语话语就能立即领会说话人想表达的概念或事物, 同时几乎不假思索就能根据具体情况运用所学语言表达自己的思想。这是因为外语语感和外语思维在起作用。理性分析, 学习记忆语法书上的规则和词语方面的知识有助于语感的形成。“但仅仅依靠知识本身永远不能导致语感的形成, 没有语言实践, 它们依然只是些纯词语的、理论的或抽象的知识。” (朱纯, 1994:113) 口语会话实践活动对于培养学生的语感是必不可少的, 因为只有经过大量的口语会话实践才有可能形成迅速听懂词语意义的能力以及选择恰当词语口头表达自己思想的能力。

二、开展英语口语会话实训活动的理论依据

语言学家K.E.Morrow曾说:“要学, 就得实践, 只有在语言交际的实践中才能学到语言交际的本领, 也才能达到语言交际的目的。”英语口语会话实训活动的教学模式是以“学与练”而展开的, 其中“练”, 即实践训练, 该教学实质上构建可供学生实践的平台, 学生将利用这一平台, 对英语口语进行大量的实践练习。英语口语会话实训活动的最基本原则是:先输入后输出, 先模仿后创造。这一原则正是依据上述理论而制定的。D.A.Wilkins强调:“只有真实文字材料才能真正培养学习者的接受信息能力。”可见真实文字材料对语言学习是极其重要的。因此, 对于对提供给学生自学的文字材料, 进行了认真的筛选, 材料由日常交际和简单的业务交际内容为主, 材料中口语交际语境真实, 会话内容贴近学生生活, 符合学生专业需要, 学生可学以致用。“英语口语会话实训活动”中的“学”是以活动的形式进行的, 学生可以自主和轻松地学。就业需求是他们的主要学习动力。为学生提供的英语口语会话训练材料注重实用, 贴近生活, 贴近专业, 那就能引起学生的学习兴趣和参与活动的积极性。“教育的第一功能是教授已有的知识……第二功能是训练学习者的社会能力。”英语口语会话实训活动中实用英语口语表达能力训练的目的就在于培养学生的社交能力, 满足社会需要。

三、英语口语会话实训活动的模式和具体方法

构建实用英语口语会话实训室, 仿真英语国家氛围化环境, 使学生能在课内外, 以青年学生喜欢的、休闲方式, 进行英语应用能力训练, 训练改变课堂教学的沉闷方式, 形成师生和生生之间平等的互助交流学习形态, 并注重一定氛围中的听说交流, 无论在学习心理还是学习效果上, 均将取得更好成效。模拟机场、外贸公司、旅行社、超市或咖啡吧等不同场景, 给学生提供实用英语学习和操练的场所, 接触商务会谈、出入境事务管理等多方面的英语术语和句型, 提高实用英语技能, 同时也体现学习者成功学习的快乐。如模式图所示, 英语口语会话实训活动是以“教师为指导, 学生在不同的场景环境下, 根据不同的实训口语会话话题材料, 进行自主学习和小组合作操练, 到学习成效评价”的模式展开的, 并且周而复始, 最终达到英语会话能力全面提升的目的。英语口语会话实训活动模式图在英语口语会话实训活动模式中, “教师指导”是核心, 它指的是对学生英语口语学习和训练活动的方式方法、内容安排以及成效评价等方面的指导。实训口语会话话题是基础, 它是根据高等学校英语应用能力考试大纲的规定来安排, 以日常交际和简单的业务交际内容为主, 日常交际如介绍、问候、感谢、爱好、饮食、健康等;业务交际, 如一般涉外活动 (迎送、游览、就诊等) 、一般涉外业务 (面试、介绍公司) 、介绍产品、业务洽谈 (合作意向、签订合同、议价等) 。

“学生自主学习”是模式中的第一步程序, 它包括自学和自练, 是指学生根据自身情况选择教师提供的学习内容和学习方式, 对学习行为进行自我管理。学生只有自学并自练一定的英语情景会话内容后, 才能进入第二步即小组合作操练阶段, 它是指学生按照老师布置的训练方案和学习小组的同学进行英语会话训练。“小组合作操练”是实训活动的关键, 分规定性会话操练和创造性会话操练。前者是让学生就自学的书面英语会话进行实践性、模仿性会话训练, 它近似于“背诵式”会话;后者是让学生根据不同会话情景进行创造性英语会话训练。“学习成效评价”是第三步, 指学生在小组合作操练结束后, 对自己以及组员的表现用英语进行口头评价, 对运用恰当的创造性英语会话内容进行提炼, 起到学习和巩固会话精彩表达部分的作用。通过语言的人际功能, 分阶段地进行课堂会话训练, 并加上情态和语调等训练, 使学生的课堂会话活动最大限度地接近真实交际。逐步培养学生有效地建立和维持良好社会关系的能力, 为真实的涉外英语会话交流打好基础。

四、结语

本项目结合秦皇岛职业技术学院英语专业学生的实际情况, 将理论知识运用到英语会话教学中, 尝试性地提出英语会话和实训的教学方法, 并通过定性、定量的方法检测其操作的可能性和实效性, 希对英语会话教学和实训有一定的实践意义。

参考文献

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[2]章汝文.大学外语教学中急需填补的空白-口语[J].外语界, 1996 (3) .

[3]Wilkins D A.Linguistics in Language Teaching[M].London:EdwardArnold Publishers Ltd., 1972.

[4]束定芳, 庄智象.现代外语教学-理论?实践与方法[M].上海:上海外语教育出版社, 1996.

[5]Btbwtt, G.nnd Yule, G, 1983.Teaching the Spoken Language, language Teaching Libnuy, 1988

篇6：在飞机上的商务口语会话

关键词：液压管路,机翼,布置,民机

0 引言

对于民用飞机机翼的系统布置来说, 液压管路在机翼上的布置安装是一个难点。不光是超临界翼型给液压管路系统在机翼上的布置带来机翼内部空间狭小的困难, 还要考虑一系列适航条款符合性验证。为解决这一问题, 本文分析了液压管路在机翼内布置所必须考虑的因素, 细化研究了管路在各个通道中布置存在的困难, 并给出相应的分析结论。

1 机翼上液压导管的用户

液压能源系统作为飞机上的二次能源, 液压能源系统的主要功能是为飞机液压用户提供液压能源。对于飞机机翼上的系统来说, 一般飞控系统是液压能源系统的主要用户, 根据飞控用户的功能及安全等级要求, 现代民用飞机液压能源系统的常规系统构架一般由三套相互独立的子系统组成。以某机型为例, 在机翼上的液压用户主要包括:副翼作动器、扰流板作动器、襟翼作动器和缝翼作动器等。

因此常规情况下, 民用飞机机翼区域需要有三套液压能源系统的导管通过, 且通常均将导管沿机翼后梁后的区域布置, 以给液压用户提供液压能源。液压能源系统导管在机翼上的常规布置如图1 所示[1]。

2 机翼导管的总安装设计原则

机翼上导管的设计以系统安全可靠、工作寿命长、复杂性低、重量轻、维修性好, 且将可能的损坏和泄漏减至最少为总则来设计。在进行机翼导管安装设计时应遵循以下基本原则:

1) 机翼上各套系统间管路应尽量隔离, 通常情况下不同系统管路的间隔必须保证一定距离, 以防止共因故障和共因事件;

2) 液压系统布置在没有易燃气体、热源、引气管或电气打火点的地方, 或者与其隔离。当液压系统元器件和管路临近热源或火源时, 应考虑用防火墙, 屏障或类似方法隔离, 以免将液压系统泄漏的液压油点燃;

3) 尽量减少弯管和分支;

4) 导管和导管、结构、运动件及其他系统之间, 保证有合理而足够的间隙;

5) 导管及固定件的设计应充分考虑机翼变形;

6) 考虑导管、管接头的可维护性。

3 管路布置的安全性考虑

3.1 适航条款的要求

民用飞机液压管路布置需考虑CCAR等适航条款的要求[2], 具体有但不限于以下条款:

1) 液压系统相关的条款:25.611, 25.1301, 25.1309, 25.1435;

2) 机翼油箱结构:25.609;

3) EWIS:25.1707 (f) , 25.1723。

3.2 特殊风险的影响

液压元件及液压导管原则上不允许在轮胎爆破区域、发动机转子爆破区域、APU转子爆破区域及垂尾鸟撞区域上安装布置, 如果不得已在上述区域安装液压系统, 应采取措施, 以使爆破产生的对液压能源系统的破坏作用限制在适航允许范围内。另外还需考虑失效转轴和结构破损对液压系统的影响。

3.2.1 转子爆破

在液压系统设计时, 必须CCAR25.903 (d) (1) 中的非包容性转子爆破。每套液压系统的元器件和管路必须充分隔离, 以保证发生非包容性转子爆破时, 不会导致所有液压系统失效。

必须尽量保证影响安全飞行和着陆的液压用户在转子爆破后能正常工作, 如主飞控系统、高升力系统、刹车和起落架收放系统。为了符合这些要求, 可以将液压系统沿翼盒或机翼前后梁分开布置。

尽量将同一套液压系统的管路集中布置, 不同的系统管路分开布置, 从而将转子爆破的影响控制在系统余度范围内。

3.2.2 轮胎爆破

在液压系统设计时, 必须考虑CCAR25.729 (f) 中的轮胎爆破保护。在机翼上布置液压元器件和管路时, 必须考虑尽量减少轮胎爆破对液压系统的破坏, 例如, 如果只有一套备份液压系统时, 损失不能超过一套液压系统。

在选择液压管路材料时, 需要考虑起落架收起和放下状态时轮胎爆破的影响。如有必要, 当轮胎爆破会导致超过一套液压系统失效时需要考虑适当的保护措施。

3.2.3 失效转轴保护

转轴失效, 如襟翼驱动系统失效, 对液压系统会有潜在的破坏风险。应该限制转轴失效后的破坏性运动。同时在布置液压管路时, 尤其是多套液压管路通过该区域时, 尽量考虑将管路合理布置以减少转轴失效对液压系统的影响。

3.2.4 将结构破坏对液压系统的影响最小化

应考虑将液压系统管路沿机翼前后缘布置以保证液压系统的余度。当飞机发生空中相撞, 但结构仍允许飞行时, 仍能保证足够的液压系统供飞机进行飞行控制。

4 三套液压系统的机翼内布置研究

基于以上原则, 液压管路在机翼内的布置的通道有:机翼前缘布置、机翼盒段布置 (燃油箱内) 和机翼后缘布置, 见图2 所示。

下面依次分析, 在前缘、盒段和后缘布置液压管路方案的可行性。

4.1 前缘布置液压管路可行性

第一, 一般而言从空间的角度来看, 机翼固定前缘空间有限, 考虑到翼吊飞机需要布置发动机的引气管路、前缘防冰管路、缝翼作动器/扭力杆及相应的线束等, 因此, 再布置一套液压管路已经是非常困难的。若在这个区域内布置2 套液压管路, 即使勉强塞下, 该方案会使2套液压管路之间的距离非常接近, 也不满足不同液压系统之间的隔离要求。典型的前缘空间见图3 所示。

第二, 从安全性的角度来看, 即使前缘能布置一套液压管路, 也离防冰引气管、引气总管、以及发动机主馈电线距离非常近, 会受到高温和间隙要求的影响。另外对于翼吊发动机的民用飞机来说, 前缘位置如果布置有液压系统管路, 则管路是位于发动机转子爆破区、鸟撞区和摆动杆影响区, 一旦这些特定风险事件对液压管路造成损伤, 前缘布置的多套系统同时失效的可能性非常大。

第三, 从重量的角度来看, 由于大部分液压用户位于机翼后缘, 该方案会使得大部分液压管路从翼尖绕过油箱最外侧的肋, 再连接至机翼后缘的液压用户, 该方案会大大增加液压管路的重量。

因此, 液压管路在机翼固定前缘的布置方案, 布置2 套或以上的液压管路存在布置空间不足, 且安全性非常差, 严重影响飞行安全;即使布置1 套液压管路也存在布置空间紧张、安全性较差的问题。

4.2 盒段布置液压管路可行性

液压管路若布置在盒段内 (即布置在机翼油箱内) , 会存在管路泄漏从而液压油进入燃油箱的风险以及液压管路发热使燃油温度升高的问题, 因此对于燃油箱内是否能布置液压管路的方案, 需要进行论证。

4.2.1液压管路泄漏影响分析

1) 液压泄漏可能性

机翼翼盒里采用的液压管接头均为国际通用的永久压接接头。该永久接头经过了长时间的广泛应用, 接头质量稳定, 压接工艺和工具已经十分成熟、简便。在飞机总装后, 机翼燃油箱尚未加注燃油时, 进行液压导管加压试验, 并对压接点进行检查, 如果出现泄漏, 则对泄露处进行更换。如果压接正确, 永久压接接头的寿命与机体同寿, 全寿命免维护。

通过调查, 在其它机型使用过程中未发现有燃油箱中液压导管接头的泄漏问题。

2) 液压泄露模式分析

尽管永久压接接头的寿命与机体同寿, 全寿命免维护, 但在燃油箱里的三套液压导管管接头也会存在理论上的泄漏可能。

根据液压系统安全性分析, 单套液压系统所有管接头 (包括大量可拆卸接头) 泄漏的概率必须低于1×10-6/FH。现在每套液压系统采用的管接头分两种, 一种是可拆卸接头, 一种是永久压接接头, 永久压接接头泄露率远低于可拆卸接头。

机翼翼盒里采用的液压管接头均为永久压接接头。如果正确压接, 其寿命与机体同寿, 全寿命免维护, 其泄漏概率远低于1×10-6/FH。如果在燃油箱里同时出现两套液压导管管接头泄漏, 其概率低于1×10-12/FH, 凡低于1×10-9/FH的事件均被视为极不可能事件, 无需分析。因此, 在分析泄漏问题时, 将不考虑两套液压管路和三套液压管路同时泄漏的可能性, 仅考虑在同一时间出现概率极低的单套液压系统泄漏的可能性。

另外, 接头泄漏形式分为滴漏和接头爆裂两种。滴漏的泄漏量极少, 接头爆裂则将导致该套系统的大量液压油漏入燃油油箱。虽然接头滴漏和爆裂的情况发生的可能性极低, 仍从理论的角度对其进行风险分析。

3) 燃油箱中液压接头泄漏的影响

如果油箱里的液压接头出现滴漏, 对液压系统本身的影响极小, 但如果出现接头爆裂, 则将导致该套液压系统失效。但单套液压系统失效, 飞机仍可安全飞行。另外, 如果回油管爆裂, 燃油将被吸入液压泵, 从而导致火灾, 为了避免将燃油吸入液压泵, 每套液压系统都设有一个回油单向阀, 其开启压力高于燃油箱压力, 即使出现回油管爆裂, 燃油也不会被吸入液压泵。所以即使发生可能性极低的单套液压系统在燃油箱中泄露情况, 仍能保证飞机安全飞行。

翼盒内发生液压油泄漏会对燃油造成污染, 对动力系统的安全性影响主要是是否影响发动机的正常工作, 根据某型飞机发动机的要求, 如果燃油箱内液压油的含量不超过2%, 将不会对发动机性能产生重要影响。根据相关资料[1], 以某型飞机为例, 即使液压系统满油状态且液压油完全泄漏在燃油箱里, 而此时燃油箱只剩最小燃油贮量状态的情况下, 燃油中液压油含量仅为1.3% (<2%) , 所以不会对发动机性能产生重要影响。液压系统每个油箱的液量能够显示在驾驶舱的EICAS上, 若产生较大的泄漏问题, 告警系统会对每个独立的液压油箱低容量报警, 驾驶员可及时发现并采取相应措施阻止泄露情况的进一步恶化。由以上分析可得出, 液压系统的泄漏问题不会对燃油的清洁度、发动机的寿命以及飞机飞行安全造成不可接受的影响。

4) 液压接头泄漏后的维修

液压系统在设计时都考虑了燃油箱里液压导管的可达性, 每套液压系统都尽可能靠近机翼维护口盖布置。

液压系统的维修是将燃油箱排空, 借助灯光设备通过维护口盖目视检查泄漏处, 找到泄漏接头后, 将液压系统卸压, 将泄漏接头两端管路切断, 根据现场情况对需要补上的液压管路进行取样制造, 换上新的永久压接接头, 压接完成后即完成修复。

4.2.2 液压管路发热分析

液压系统在工作过程中, 液压油的温度会升高, 因此, 油箱中的液压导管会对燃油的温度产生影响。根据液压系统原理可知, 液压油箱上装有温度调控开关, 它可将油箱内的温度 (液压系统最高温度) 控制在一定温度以下。其工作原理为, 若油箱内液压油的温度设定, 防火切断阀将自动切断该系统对外供压, 这样就不可能促使大量燃油温度的大幅度升高。而且, 每个液压系统油箱的油液温度能够显示在驾驶舱的EICAS上, 若温度大幅度升高, 驾驶员能够及时发现并采取措施。因此, 液压系统不会在温度问题上给燃油系统带来危险。

另外, 从目前主流的在役机型来看, A320 飞机没有使用液压系统热交换器, 左右机翼各有一套液压系统布置在机翼燃油箱中, 从A320飞机的使用情况来看, 未发现液压系统机翼管路热量导致燃油温度过高问题。

B737 飞机没有导管布置在燃油箱中, 但有两套液压系统的热交换器装在燃油箱中, 也就是说该机型没有导管在燃油箱中散热, 但大量的热还是通过热交换器散入了燃油中, 但使用中未出现燃油温度过高问题。

通过以上分析可知, 盒段内是可以布置液压管路的, 且盒段内空间较为宽敞, 系统布置密度较低, 布置1 套或2 套液压管路是基本可行的, 考虑到安全性的因素, 不建议3 套液压管路均布置在盒段内。由于机翼盒段的维护通道只能通过机翼下壁板的口盖, 盒段内布置液压管路时需要考虑液压管路的维修性。

4.3 后缘布置液压管路可行性

相比前缘来说, 机翼后缘舱内布置空间相对要宽敞些, 可参见图4 所示。单侧机翼后缘舱内主要布置有个扰流板、副翼和襟翼作动器等飞控系统及相应的支架, 液压系统管路均需连接至后缘舱附近的上述飞控系统用户, 一般后缘舱下部都有可拆卸的维修口盖, 且相应的舵面都可打开, 因此后缘舱区域的维修性和可达性较好, 因此认为布置1 套液压管路是基本可行的。另外, 后缘一般位于发动机转子爆破大碎片的影响区域以外, 且有后梁结构的保护, 液压管路布置在此处, 相对前缘而言是比较安全的。但要布置2 套或3 套液压管路, 空间相对而言就很紧张, 几乎很难同时将2 套液压系统管路及EWIS电缆从如此狭小的空间穿过, 也不满足不同系统之间的隔离要求。对于安全性, 大部分后缘舱内布置有襟翼扭力管, 属于摆动杆影响区, 一旦特定风险事件对液压管路造成损伤, 若布置2 套及以上液压系统, 则液压系统同时失效的可能性非常大, 可能造成极大的安全隐患。

综上, 后缘舱空间相比于前缘要大, 且受影响的特殊风险项目要少, 因此液压管路布置在后缘舱内是较为可行的。但受限于空间, 一般只能布置1 套系统管路 (少数较早期的飞机能够布置2 套) , 后缘舱很难为2 套及以上液压系统管路提供足够的布置空间, 且安全性差, 会影响飞行安全。

4.4 液压系统管路布置优选

根据上述4.1 到4.3 章节的论述, 表1 罗列了所有的机翼内理论上液压管路的布置方案, 并进行了可行性分析。参照表1 可见, 盒段内布置2 套、后缘布置1 套液压管路的方案是相对较佳的方案;其次是盒段内布置1 套、后缘布置2 套液压管路的方案。在民机的液压管路初步布置时, 要根据飞机机翼实际的液压用户布置方案、机翼结构空间大小及规划的管路通道大小、最新适航条款等来具体分析可行的液压系统布置方案。在规划好管路总的布置方案后, 需根据相应的设计原则来开展管路的细化设计工作。

最新型B787 飞机的3 套液压管路布置方案见图5, 从中可以看出, B787 采用的是在机翼盒段内布置2 套液压管路、后缘布置1 套液压管路的方案, 从另一个侧面印证了本文分析的可行性。

5 总结

本文简述了民用飞机的液压系统在机翼上布置需考虑的原则与因素, 详细论述了液压管路布置在机翼前缘、盒段和后缘可能会存在的问题, 重点论证了液压管路布置在盒段内对飞机可能产生的影响, 最后提出了机翼上3 套液压系统的最优配置方案, 形成了可供参考的民用飞机机翼上液压系统的布置方案。

参考文献

[1]肖翔, 夏语冰, 姜逸民, 郑占君, 戴攀.超薄翼型上液压系统布置的设计分析[J].民用飞机设计与研究, 2010 (4) .