B2C电子商务物流名词解释

B2C电子商务物流名词解释（精选9篇）

篇1：B2C电子商务物流名词解释

B2C电子商务物流名词解释

1.3C产品指计算机Computer、通讯Communication、消费电子Consumer Electronic三类电子产品的简称。

2.B To B是Business To Business的简写指商家/企业对商家/企业的电子商务模式。它将企业内部网通过B2B网站紧密结合起来通过网络的快速反应为客户提 供更好的服务从而促进企业的业务发展。例如阿里巴巴B2C电商与专户的之间的模式。

3.B To C是Business To Customer的简写指商家/企业对消费者的电子商务例如 京东商城B2C电商。

4.C To C是Customer To Customer的简写指个人对个人的电子商务模式例如淘宝网。

5.储配中心负责B2C电商网站所销售商品的收货、储存、拣货备货和配送等作业的物流中心。

6.分拨中心按照订单路由进行汇总后再BY流向或到货站进行分派的地点。

7.配送站BY配送区域和订单号进行订单派送的站点。

8.自提点供客户自行上门取货的营业场所。

9.自营配送由B2C电商自有的人员和车队进行订单配送的方式。

10.物流外包将物流业务仓储或配送以合同的方式委托给专业的物流公司运作的形式。

11.承运商是受B2C电商委托为B2C电商提供货物配送的第三方物流公司。B2C电商承 运商分为快递承运商、物流承运商和租车服务商等。

12.供应商B2C电商网站所销售商品或使用的办公耗材的提供者。

13.PDA是Personal Digital Assistant的简写指个人数字助理。它是一种集中了计算、电话、传真和网络等多种功能的手持设备。储配的库存段用其协助拣货、盘点可实现即时扣帐和实时记录配送段用其协助配送可实时记录订单配送状况。

14.ASN为Advance Shipping Notice的缩称指预到货通知单是收货段用来进行供应商收 货、理货的单据。

15.Packing ID是Packing Identity的简写指包裹标识号码的意思用于区分不同的包裹 使其具有唯一性。

16.BOX ID是BOXIdentity的简写指箱标识号码的意思用于区分不同的箱号使其 具有唯一性。

17.Packing list包装清单是包裹/订单交接时核对的单据。

篇2：B2C电子商务物流名词解释

B2C电子商务指的是企业针对个人开展的电子商务活动的总称，如企业为个人提供在线医疗咨询、在线商品购买等。截止的最新数据统计目前我国网民超6.82亿，其中未成年网民占到1/3，未来消费的主流人群都将选择网络这种方式来购物。艾瑞咨询预计我国网购市场规模20将达到8561亿，将达到9200亿，年增长速度在85%以上，成为互联网新经济最强大的增长引擎。

篇3：浅析B2C电子商务物流配送模式

随着信息技术的发展,电子商务的在线交易、支付变得越来越容易,要使商品最终到达消费者手中就要依靠物流配送过程。 电子商务的快速发展将带动物流配送业务的发展,这对物流行业是一个机遇更是一个挑战,选择正确的物流配送模式将有利于物流行业自身和电子商务的快速发展。

一、B2C电子商务物流配送模式概述

1.B2C电子商务物流配送模式的概念

(1)B2C的概念

它是Business to Customer的简称,指企业对消费者的电子交易,即“在线零售”。它直接为最终客户提供商品,免除中间环节,可以使最终客户享受价格优惠[1]。

(2)物流配送的概念

物流配送(logistics distribution)是指按照客户的要求,经过分货、拣选等货物配备工作,把产成品从生产线的末端送到消费者手中的转移和存储过程,是物流中一种特殊的、综合的活动形式。由于我国电子商务客户所处的地理位置相对比较分散,配送过程的优化显得尤其重要[2]。

2.物流配送在B2C电子商务中的重要作用

在传统的商务模式中,物流配送起到了重要的作用。在B2C电子商务中,物流配送更加重要,它不仅是交易得以实现的重要环节,同时它也是能够促进电子商务不断发展的一种资源。

(1)完整的电子商务流程是物流、商流、信息流以及资金流的有机整合

商流、信息流、资金流我们都可以通过网络直接实现。但除了少数数字化商品和服务可通过网络传输外,大部分商品则是需要物流配送来实现的,也正是物流配送才使得商品和服务转移到了消费者,完成了交易过程。

可是在实际中,随着现代信息技术的发展,实现信息的传递和交换越来越容易,网上交易变得更加便捷,相对而言实物的物流配送过程则日益成为电子商务的“瓶颈”。高效率的物流配送就是“100-1=0”中的“1”,如果失去它,电子商务给消费者带来的方便快捷就只能为零。

(2)物流配送是B2C电子商务的一种可开发的资源

如果B2C企业对物流配送能够充分开发和利用,那么它对企业将是一种非常富有竞争力的资源。如果现在有一位女士,急需为她当晚的宴会选购一条项链,而企业的物流配送保证能将商品及时送达,满足客户的需求,将有利于企业竞争力的提升。

有网络的地方就有商机,在现有配送网络优化的基础上, 可以将配送服务延伸至较偏远的地区,利用物流配送的灵活性为B2C开拓更加广阔的市场空间。所以,把物流配送当作一种资源加以有效利用,就可以利用此资源争取顾客,促进销售。

二、B2C企业物流配送模式

B2C企业下的物流配送模式主要有二种类型:自建物流模式、物流外包模式。

2.自建物流模式

首先,自建物流,企业自己建立配送体系,可以对整个供应过程有较大的控制权,能够有效地控制顾客的满意度,维持并扩大市场份额,能使企业获得长期稳定的利润。

(1)自建物流的优势

1企业可以根据实际情况建设物流配送系统,投资多少和规模大小容易控制一个新的B2C企业或小的B2C企业,业务量不上规模,很难与专业物流公司达成满意的服务价格。如果自建物流系统则可以根据企业的业务状况,分阶段逐步建设与完善。 在电子商务创建早期,将主要物流力量投放在重点推广区域,使配送系统能充分利用。然后随着公司的业务发展逐步扩大配送范围,将物流投入与公司产出相搭配,最大程度利用自建的配送系统,减少资源的浪费。

2可以自行控制物流配送过程,保证服务质量对电子商务企业而言,购买、交易、支付等都是在网上完成的,顾客的消费体验比较有限,只要价格适宜、页面美观,很难进一步提升消费体验,物流配送能和客户直接交流,是提升顾客满意度的关键之一。自建物流配送,可以对物流服务水平更好地控制,通过及时送货、贴心的包装、友好的态度等服务,使顾客获得良好的消费体验。同时,物流人员直接与顾客接触,是公司形象的代表者, 其一言一行、服务态度等都会给消费者留下深刻印象,良好的服务可以很好地宣传推广企业品牌形象,保证服务的质量。

(2)自建物流的不足

1建立一套完善的物流配送系统需要较大投入在企业发展早期自建配送系统难以与B2C企业的业务量成正比,也就是说, 物流配送系统必须要有相应的业务量来保证,否则,物流系统能力过剩,会使企业的成本增加。调查显示,对不少新建电子商务企业,自建物流配送系统的物流费用常常占企业成本的30%以上,远远高于物流外包所产生的成本。因此,自建物流配送系统必须考虑企业的短期目标与长远规划,尽可能以较少投入来使物流效益最大化。

2专业化人才缺乏,自建物流系统缺少专业知识的指导物流作为商业活动的一个环节,越来越呈现出专业化的趋势。特别是近二、三十年来,世界发达国家纷纷认识到物流的重要性,认为是企业的“第三利润源”,这使得物流业在许多国家获得空前发展。在我国,物流行业发展才起步,物流专业化人才缺乏,一个刚起步的B2C企业缺少物流专业化人才,其发展自建物流体系就存在专业障碍,在企业自建物流过程中会碰到很多问题。

3自建物流难以跟上B2C企业业务范围的快速扩张通常情况下,许多电子商务企业早期的业务范围主要集中在某一区域, 比如同城或者同省,初具规模后再将业务扩展到其它地区,这个阶段自建物流体系还可以很好地为企业提供服务。由于电子商务依托于网络,具有虚拟性,以它的发展速度,物流配送服务的地区难以跟上B2C企业业务范围的扩张速度。

2.物流外包模式

物流外包是由第三方物流公司来完成物流配送的服务,企业可以集中有限资源做自己的核心业务,降低成本,将自己无法胜任的配送工作交给其他专业物流公司更好地处理。

(1)物流外包的优势

1第三方物流服务专业化第三方物流是专业化物流企业, 致力于物流配送体系建设,有专业化的设施和专业化的人才。第三方物流企业的物流系统设计、物流操作过程、物流管理都是专业化的,物流设备和设施都是标准化的,能够提供现成的专业的配送服务,使B2C企业一开始就享受到专业物流配送服务带来的好处。

2第三方物流服务水平较高第三方物流有专业的物流经营模式,有利于保证B2C企业物流配送过程更加高效、低耗,给企业提供优质的服务。将物流服务外包的真正意义并不仅仅在于此,同传统的自建物流模式相比,第三方物流提供的不只是物流配送过程的代替,而是以通过科学地计划,合理地实施,从全社会的高度对物流配送环节中的难点加以改进和优化,能使B2C的配送任务高效完成的同时,更有利于社会经济发展。

3有利于B2C企业和第三方物流企业共同发展,实现共赢第三方物流是商品的供方和需方之外的第三方,它在物流配送渠道中所处的中间服务商地位,决定了它必须与B2C企业和消费者建立依赖关系才能保证自己的发展。第三方物流和电子商务企业不是一次的买卖关系,它们在物流领域是战略同盟者的角色,第三方物流企业不只是简单地将商品送到消费者手中,更是B2C企业业务范围的延伸。随着电子商务企业的发展,第三方物流公司配送服务的好坏将直接影响电子商务企业的形象,第三方物流企业的快速发展有利于B2C企业的发展,实现共赢。

(1)物流外包的劣势

1第三方物流企业规模小国内的物流业发展时间短,小、 散、窄是许多第三方物流企业的现状,即:运营规模小、业务分散、服务对象或服务门类比较狭窄。比如近两年蓬勃兴起的快递公司,虽然企业数量众多,但真正能覆盖全国,能提供较为全面物流配送服务的公司却非常少。

2第三方物流企业发展水平低目前我国许多第三方物流企业是民营资本操控,受资金、人力等局限,在软硬件上离现代化物流还有一段距离。在世界许多发达国家,第三方物流有能力为企业提供全套物流解决方案,但我国的第三方物流企业能达到这种要求的还比较少。

三、总结

在电子商务飞速发展的今天,谁掌握了物流和配送,谁就掌握了市场。因此在电子商务发展过程中,只有很好地解决了其发展的瓶颈——物流配送过程,电子商务才能得到长期稳定地发展。企业要在电子商务环境下提高物流配送能力是一个系统工程,也是一个循序渐进的过程。B2C企业应根据自身战略目标、 企业规模、行业特点、客户需求等实际情况,合理选择物流配送模式。

篇4：浅析B2C电子商务企业物流

[关键词] B2C电子商务物流模式连锁经营第三方物流

一、前言

B2C电子商务是以Internet为主要服务手段实现公众消费和提供服务，并辅之以电子化的付款方式，因此B2C电子商务实质上是一种电子化的零售。根据CNNIC（中国互联网络信息中心）《第19次中国互联网络发展状况统计报告》，截至2007年1月23日我国上网用户总人数为13700万人，如此庞大的网上消费群体应该使B2C企业获得充足的发展空间，但事实上B2C企业的日子并不好过，除了少数几家如卓越、当当等略有节余外，其余大多处于入不敷出的境况。早在数年前，电子商务刚刚起步时，专家们就指出制约电子商务的发展有三大瓶颈：网络安全、网上支付和物流配送，对于前两项，现在的科学技术、管理和实践都已证实，这些问题都构不成瓶颈，而物流配送的瓶颈问题却没有明显的改观。现代物流在中国飞速发展，理论研究日新月异，但相应的市场化、实践化却未能跟上理论研究的步伐。时至今日，对于B2C电子商务企业来说，物流水平的桎梏已成为B2C电子商务企业发展的最大障碍。

二、B2C电子商务企业物流存在的主要问题

我国B2C电子商务活动中，通过网站实现商流活动后，主要的问题在于没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。

1.物流本身发展的滞后

和电子商务的发展相比，即使是发达国家的物流，其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，一个先进的电子商务和一个落后的物流，在我国尤其形成一个非常鲜明的对比，而电子商务在今后更加迅猛的发展，会使两者之间拉开更大的差距。表面上看是我国物流服务的问题，其背后的原因则是我国为物流服务运行的平台不能满足发展的需要。

第一，配送本成本过高。高昂的配送成本最终转嫁到消费者身上，使电子商务成了一种奢侈的消费方式而远离大众；

第二，响应时间慢，不能及时送货。电子商务的优势之一就在于方便快捷，但实际情况却是用户费尽周折网上订购以后就进入了漫长的等待，使电子商务的跨时域优势丧失殆尽；

第三，服务区域及服务商品有限。现有的配送体系基本局限在各大城市，对中小城市及广大农村显得力不从心，交易的商品也仅限于图书、音像制品之类的小件物品。

2.B2C电子商务的特点加大了物流服务的难度

从电子商务的特点来看，电子商务促使事物处理信息化，企业经营网络化，销售范围无限化，消费需求个性化、分散化，企业生产柔性化，这就要求相应的电子商务物流时效迫切化，物流服务定制化。信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化是电子商务时代物流的新要求。单从物流配送的角度来看，商品定购的随机性和分散性往往会导致配送的批量小、配送的频率高，这给配送路线规划、配送日程调度、配送车辆的合理利用带来更大的难题，容易造成物流成本的加大和物流服务水平的降低；而且商品的在途损坏、丢失等一般难以避免，对于无店铺经营的B2C企业来说售后服务尤其是退货问题，以及由此带来的额外费用往往阻碍了其自身的发展。

3.B2C电子商务企业在认识上和实践上的误区

第一，B2C电子商务企业以革命者和领先者自居，认为传统企业将遭受电子商务的无情淘汰，因而忽略甚至否定了传统企业的优势和特点，尤其对传统企业的分销模式不屑一顾，拒绝与传统企业进行物流上的合作与整合，使自身的物流瓶颈日益突出；

第二，B2C电子商务企业往往追求“大而全”的模式，而事实上并不是所有的商品都可以运行在电子商务平台上，网络最大的特征在于信息交互，使用复杂、价值较高、科技含量高、专业性强的产品适合在网上销售，日常生活用品，人们很熟悉，传统的销售网络又十分丰富，显然不适合在网上销售。“大而全”的模式增加了物流配送的难度，使物流分散难以形成规模；

第三，B2C电子商务企业未能充分认识到物流配送问题关系到网上商店的服务水平，往往也是消费者最敏感的因素，是建立企业品牌的重要途径。在国外，B2C企业往往与联帮快递和UPS等大型快递公司存在合作关系，由于网上商店所销售的产品大多小巧精致，最适合通过快递的方式运输，所以也得到了广大顾客的认同。国内B2C企业主要则是通过邮递这种方式，但事实上并不十分理想。由于受以前邮购商品留下的不良影响，顾客对这种运送方式仍有戒心。目前最佳的方式是直接利用商家现有的传统销售网络进行运送，使顾客能够放心地购买。但是，这并不是所有的商家都能办到的，也不符合网上购物的特点，只能是一种暂时的替代行为。

三、B2C企业物流模式设计

目前，我国B2C电子商务企业的物流体系水平不一，经营模式也各不相同。在对比发达国家B2C电子商务的物流配送体系基础上，归纳起来，适合我国企业开展B2C电子商务活动的物流模式主要有以下几种：

1.自建物流模式

物流服务是企业核心竞争力所在，从我国企业的具体情况来看，不少企业在全国范围内经营多年，都已建立起自己的分销渠道，企业自身拥有良好的物流网络与相当现代化的物流技术和管理经验。随着网络经济的发展，这些企业在经营电子商务时可通过不断整合自身资源，吸收外界资源，搞好自身物流网络建设，形成适合自我的物流配送体系。

B2C企业在构建自己的物流体系时，可以适当考虑与仓储公司和第三方物流公司合作，并在物流的各个环节上整合各合作伙伴的资源，形成优质高效的供应链。对于自身物流体系较为完善的企业，还可利用自己的物流网络承担其他企业和商家的物流配业务，从而减少资源的闲置与浪费，达成网络配送规模效应，实现低成本、高效率的配送。

2.连锁经营模式

此种模式依托傳统连锁业分布广阔的商业网络，直接开展销售配送和销售服务，连锁经营店可为网上虚拟商场提供实际支持，连锁经营正在多个行业健康快速的发展，形成了以大型龙头连锁企业为骨干，中小连锁服务网点为补充，超市、便利店、专卖店、货仓式商场等多种业态发展的网络化流通格局。连锁经营的这种店面开到家门的特点，正是B2C企业与之良好合作的基础，人们通过B2C企业的网上平台订购商品，来到附近的连锁店取货或由连锁店送货上门，即可十分便利省时地完成购物过程，享受完整快捷的销售服务。B2C企业通过连锁企业的网络资源，使自身的物流缩短了距离，降低了频率，从而实现了货物的低成本配送。而连锁企业与B2C企业合作，可以为其带来大量的优质顾客，并且几乎不花费任何成本，品牌的知名度也能同时得以提升。

3.第三方物流模式

现今网上购物的方式大体是EMS及普通邮寄，其次是同城快递。这些邮政和快递公司进行物流的操作，一般是为了送货而送货，不能为顾客提供附加服务，网络公司也不能在货到后第一时间与顾客取得联系，并且普遍费用较高。而真正意义上的物流是指商品流通过程中的实物流动，包括运输、装卸、储存、信息管理等环节。物流作为一个产业，理所当然应由一个专门从事的公司代为进行，即第三方物流。

第三方物流的优势是很明显的，能使B2C企业集中有限的资源培养自己的核心竞争力，能够最大限度地减少库存甚至实现零库存，同时又能有效地保障供给，能够利用第三方物流企业的专业优势和规模优势，提高各环节的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中受益，因此第三方物流成为21世纪国际物流发展的主流，也符合社会分工逐步细化的大趋势。

对于B2C企业来说，一般只是为各种产品提供一种营销平台，在我国B2C企业的规模较小，经济实力也有限。如果自建物流奖金缺口太大，同时B2C企业面对的消费市场一般量少且分散，采用自行配送往往成本很高，企业难于承担。目前B2C企业采取的送货方式一般有三种：邮寄、EMS、第三方物流。邮局送货安全可行，但速度慢、信息反馈滞后、无附加服务，而第三方物流则有效地解决了这些弊端。

四、结语

电子商务物流是物流领域内的新一轮革命，而电子商务在我国的蓬勃发展已十分明显受制于低效率的物流体系，低效的物流体系已成为电子商务企业发展的最大障碍，而B2C企业所受影响最大。B2C企业只有不断注重学习和借鉴物流领域内的最新成果，结合自己企业的实际情况，才能在电子商务实施过程中摸索出适合本企业的物流模式，在此基础上才能真正突破物流瓶颈，获得高速的可持续性的发展。

篇5：B2C电子商务物流名词解释

电子商务将成为21世纪的主流商务模式。近两年B2C在我国飞速发展起来，各种类型的购物网站为消费者提供了大量的商品。但是，由于物流管理体系还不完善，跟不上电子商务的发展速度，以致于形成了配送瓶颈：服务无法控制和保证，对出现的问题响应太慢，外地的配送成本过高、效率低下，可以配送到的城市范围还很小等诸多问题，制约了B2C业务的发展。如果对电子商务的物流问题没有足够的认识和充分的重视，电子商务的优势就很难在我国发挥出来。

一个完整的电子商务交易过程一般包含以下四种基本的“流”：信息流、商流、资金流和物流，如图1所示。信息流是指有关交易的各种信息的交流；商流是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动；资金流是指交易过程中资金的转移过程；物流是指产品实体从供应者向需求者流动的过程。

篇6：B2C电子商务物流配送模式优化

摘要：本文结合我国B2C电子商务物流配送服务的现状，分析三种主要物流配送模式，提出B2C电子商务物流配送模式优化的对策，从而降低物流成本，促进电子商务行业更好的发展。

关键词：B2C电子商务；物流配送；模式优化

中图分类号：F713.36 文献识别码：A

文章编号：1001-828X（2016）004-000333-01

2015年中国电子商务市场交易规模达16.2万亿，增长21.2%，其中，网络购物占23.6%，增长2.7%，以京东为代表的B2C行业异军突起。但是，与国外发达国家相比，我国的B2C电子商务物流配送模式还存在很多不足，物流配送时间长、响应慢、物流成本过高、配送区域有限、货物损坏等问题一直困扰着B2C电商企业。对此，B2C电商企业必须根据自身的情况，选择合适的物流配送模式，分析并优化这些模式，满足客户的要求，促进整个行业的快速发展。

一、物流配送在B2C电子商务中的积极意义

在B2C电商企业经营过程中，物流配送起到了十分重要的作用，是交易得以实现的基础，也是促进电子商务发展的一种重要资源。选择合适的物流配送模式，分析并优化这些模式，更加灵活的发挥物流优势，可以简化原来的物流工作内容，将虚拟交易转为现实交易。另外，物流配送是B2C的一种资源，可以满足偏远山区的购物问题，将它变为一种服务方式，运用该种商务方式争取更多的顾客。

二、B2C电子商务物流配送模式分析

B2C电子商务物流配送模式多种多样，想要发挥物流配送优势，改变物流配送存在的不足，就必须分析清楚各类物流配送模式的特点。

（一）B2C电商企业自建物流配送模式

这类配送模式的典型代表企业是京东，自己组建物流配送网络是该模式最基本的特征，它属于一种网络链条式服务，可以将客户在网上订购的物品直接运送到客户手中，减少中间流通环节，通过门到门式的方法加强服务，不悬崖第三方的参与。大多数情况下，它都会在客户比较集中的区域设置仓储中心，在货物配送过程中实现全程监控，严密防止中途出现的货物破损等意外现象，并缩短送达时间。

其不足在于需要自己构建物流配送网络和仓储中心，花费的时间长，人力、物力耗费较多，每个时间段运输的物品数量不同，人员配备无法保证适宜，一旦管理不到位，还会影响企业的服务水平，且不是每个B2C电商企业都可以做到的。

（二）第三方物流配送模式

这类配送模式是一种借助第三方物流公司完成物流配送的方法，B2C电商企业会把配送业务委托给第三方物流公司来完成，实现配送业务的分配，自己也不会干预配送工作。其交易运作不止涉及到B2C电商企业与客户，还涉及到第三方物流公司。这种B2C电子商务物流配送模式具有突出的优势，能够节约时间，减少人力和物力的投入，发挥第三方物流公司服务的优势，专业化地解决物流配送存在的问题。此外，这种模式还能够满足市场需要，可以根据市场需求不断进行技术创新，缩短配送时间，为B2C电商企业快速发展提供支撑。

采用第三方物流配送会影响企业对物品的监督管理，B2C电商企业有时不能查询到物品的运输情况，配送过程犹如在“黑箱”中穿梭，难以跟踪。当货物过少的时候，配送成本甚至会超过获得的利润，B2C电商企业反而会出现亏损现象。

（三）邮政快递配送模式

B2C电商企业根据客户网上购物信息，将商品包装后委托中国邮政进行运送，可选择普通邮递或特快专递，并告知客户不同运送方式的价格标准，供客户自行选择。我国邮政快递运输覆盖的范围广泛，服务点遍及全国的每个县区，具有其他配送模式没有的优势。

但是，其缺点也相当明显，邮政快递服务质量有待提高，运送时间长，周期慢；邮政收费标准也较高，运输费用有时会超过物品成本；有些地方不提供送货到门服务，物品到达后必须主动去取，给人们带来不便。

三、B2C电子商务物流配送模式优化

根据上述对我国主要B2C电子商务物流配送模式分析，必须对其进行优化，形成产业规模，逐步降低B2C电商企业的配送成本。

第一，对于自建物流配送模式，为了提高企业的利益，必须合理布局仓储中心和配送网络，降低仓储和配送成本，制定严格合理的收费标准，对在不同期限内能完成配送任务所采取的运输方式进行估价，并有针对性的收取运费。

第二，对于第三方物流配送模式，针对B2C电商企业难以跟踪监督物品的缺点，第三方物流公司必须充分利用全球定位系统（GPs）、射频技术（RFID）建立完善运单跟踪系统，实现与B2C电商企业电商平台的信息对接和共享，以方便B2C电商企业和客户查询订单物品配送进程。同时，第三方物流公司还要科学合理规划运输路线，选择最合理、最快捷、最短的线路，缩短配送时间，降低配送成本。

第三，对于邮政配送模式，B2C电商企业可以与邮政快递签订战略合作协议，成为战略合作伙伴，争取大批量配送以降低成本；为了方便客户，邮政快递公司必须提供门到门服务，打通“最后一公里”。

四、结束语

篇7：B2C电子商务物流名词解释

本文以电子商务企业丹尼斯为例，对于该课题进行相关的研究，通过对于丹尼斯物流业务流程进行分析，发现丹尼斯物流在配送的过程中退货率居高不下、配送技巧不足、库存利用率低、专业人员缺乏，员工素质低。所以丹尼斯应该减少退货率、提高信息化和现代化水平、提高库存利用率、提高丹尼斯连锁超市物流配送人员业务素养。

关 键 词：电子商务；

物流；

企业 论文类型：应用研究 目 录 1绪 论 1 1.1研究背景 1 1.2研究意义 1 1.3国内外研究文献 2 1.3.1国内研究文献 2 1.3.2国内研究文献 2 1.4主要研究内容以及研究方法 3 1.4.1主要研究内容 3 1.4.2研究方法 3 2丹尼斯物流业务流程分析 3 2.1公司简介 3 2.2丹尼斯连锁超市物流业务流程分析 4 3丹尼斯物流业务流程存在的问题 4 3.1退货率居高不下 4 3.2配送技巧不足 5 3.3 库存利用率低 5 3.4专业人员缺乏，员工素质低 6 4 完善丹尼斯物流配送相关问题建议 6 4.1减少退货率 6 4.2提高信息化和现代化水平6 4.3提高库存利用率 7 4.4提高丹尼斯连锁超市物流配送人员业务素养 7 4.4.1建立有效的选人、用人、留人机制 7 4.4.2建立务实的员工统一培训制度 7 4.4.3建立科学的绩效评价系统 8 4.4.4建立合理的薪酬体系 8 总结 9 致谢 10 参考文献 11 网络学院毕业论文独创性声明 12 毕业论文知识产权权属声明 12 1绪 论 1.1研究背景 在日趋激烈的社会竞争以及劳动力分工越来越精细的今天，消费者对企业的要求越来越高。在这种情势下，企业为了争取到竞争优势，赢得消费者的青睐，便会采取各种各样的方式进行竞争。纵观各种竞争方式，企业想要取得竞争以及赢得消费者青睐最本质的问题在于企业自身。一个企业的管理能力和执行能力决定了企业能否在激烈竞争之中脱颖而出，成为消费者心中的优质企业。很多企业在面对业务流程的制定和管理方面依然存在很多问题。因此，企业需要调整业务流程才能让自己成为优质企业。

业务流程优化过程本质上是管理再造或优化的实现过程。企业战略定位的变化和战略思想的提升最终体现在业务流程中。相反，过程优化方法可用于标准化和升级管理系统。基于以上思路，首先要规范和升级现有的企业管理系统。传统的企业管理是功能管理，这意味着每个部门只指定由哪个部门负责。在具体工作中，该部门的领导分配工作。信息化工程要求将管理模式从传统的功能管理改进为“流程管理”，以缩短信息交互时间，提高客户响应速度。其主要作用是提高业务流程的可靠性;增加报告数量;减少开支;提高客户满意度;提高员工士气;减少官僚主义;提高报告质量;更好的财务控制。本文以电子商务企业丹尼斯连锁超市为例对于该课题进行相关的研究，以期能够更好的促进丹尼斯连锁超市能够长期的发展。

1.2研究意义 本文通过分析丹尼斯物流业务流程的现状，进而得出丹尼斯物流业务流程所存在的问题，最后提出丹尼斯物流业务流程的优化建议。本文的研究结果能够更好的解决丹尼斯物流业务流程中所存在的问题，从而使得丹尼斯能够长久的发展，同时也为其他电子商务企业物流配送提供一定的理论上的借鉴。

1.3国内外研究文献 1.3.1国内研究文献 刘珂璇（2019）在对企业业务流程案例的研究后构建出一种新的业务流程模型，这种业务流程模型的构建可以切实帮助企业解决普遍的实际问题，具有较强的普遍适用性，为企业进行业务流程优化提供了较强的理论支撑。

张曼瑞（2019）提出，随着买方市场成为市场主导时，顾客的要求不断的得到提升，企业要想在激烈的竞争中实现突破，需要结合现代化的技术和经营管理方法，在业务流程优化上，应该以计算机技术为支撑，利用云计算、大数据挖掘等技术进行目标顾客的分类与锁定，进行靶向式营销，根据顾客的需求调整自身的业务流程，给顾客以私人订制般感受，才能实现竞争优势的展现。

覃柳红（2019）提出，中国市场早已经从卖方市场转变为买方市场，尤其是当今，消费者个性化需求较大，企业必须从业务流程的改进出发，全方位的满足顾客的个性化需求，才能得到长期的发展。

付芳（2018）从价值链角度出发，对航空企业业务流程进行研究，通过优势劣势的比对，找出企业业务流程中出现的问题，并通过找出其核心业务进行优化进而帮助企业降低成本，提高效率。

1.3.2国内研究文献 Sergey Lukichev（2016）通过对价值链分析法、关键指标分析法和平衡记分卡法进行对比，发现价值链分析法对于企业进行业务流程优化上更加能找出侧重点，不仅帮助企业在业务流程优化上节省时间和成本，还能实现高效运作。同时他又提出，在进行业务流程优化的同时要重视时间、成本、系统和细节优化的原则，才能保证流程优化的结果全面合理且有效。

Elizabeth Kraft（2017）提出，业务流程需要不断的进行自我改进和更新，如同企业流程应用的 PDCA 循环一样，只要能够不断的改进业务流程，才能让企业更加容易的适应社会的需求，满足客户的需要。

Robert K Hughes（2015）在对某企业业务流程优化方案的研究中利用价值链理论对企业流程现状进行分析比对，通过对企业运营管理、销售管理和服务管理方面与同类型企业进行比对后发现其在核心业务的优劣势，并针对其对业务流程进行优化并最终帮助企业转劣为优，实现竞争上的突破。

David Vykydal（2016）提出，企业业务流程需要不断的进行优化，利用 PDCA 循环在不断变化的环境中不断的进行业务流程的优化和提升，只有这样才能从根本上解决低效率运行的问题，帮助企业节约成本，提升业绩，打破原来运行的壁垒，提升组织内的全员参与和协作，帮助企业实现长足进步。

1.4主要研究内容以及研究方法 1.4.1主要研究内容 本文的研究主要内容分为以下四部分：

第一章：分析本课题的研究背景和研究意义，为本文的研究指明了研究的方向。

第二章：对于丹尼斯物流业务流程现状进行分析。

第三章：分析丹尼斯物流业务流程存在的问题。

第四章：提出丹尼斯物流业务流程优化建议。

1.4.2研究方法 本文研究采用文献分析法：通过对既有的文献的汇总梳理，明晰了相关文献的研究框架、思路和研究的主要方法、内容，理清了本文的研究思路、研究方向和要创新的地方。

2丹尼斯物流业务流程分析 2.1公司简介 郑州丹尼斯公司成立于1995年，是集合百货、大卖场、便利店与物流中心等业态为一体的零售企业，截止到目前为止丹尼斯已经在河南开设了58家分店，带动了河南经济的发展。大卖场店是流通业的另一种零售体系，其应具备以量制价、物美价廉的最高经营准则。丹尼斯大卖场对社会商业的影响有引进零售新型态：零售业形态包罗万象，有零售店、专卖店、百货商场、超级市场、大卖场、批发、仓储等业态。丹尼斯大卖场的开业，丰富郑州商业的型态，并且引进先进大卖场管理knowhow(经营技术)。带动流通业蓬勃发展：业态多元化，互相竞争，互相学习，促使商业行为发生相秉效果，使得零售流通蓬勃发展，商业讯息相对取得容易。经过近些年的发展，丹尼斯得到了快速的发展，每年的销售额超过了100亿元，近些年丹尼斯大力发展物流配送业务，并且在郑州和许昌两个地方建立了自己的物流配送中心。

2.2丹尼斯连锁超市物流业务流程分析 丹尼斯连锁超市物流配送模式主要采用以下两种物流配送的模式[8]：

一、自建配送中心的自营配送模式 在我国商业连锁经营中，具有一定规模的超市、综合商场等，都十分重视配送环节，相继建立了配送中心。实力较强的连锁超市自建配送中心，主要是为本企业的连锁分店进行配货，同时也可以为其他企业提供货物，能够创造更大的经济效益和社会效益。而且这种做法也符合企业的长期利益和战略发展需要。

丹尼斯连锁超市有自己的经营特色，建立了自己的配送中心，截止到目前为止丹尼斯连锁超市共有3个配送中心分别在郑州、洛阳、许昌三地。自建配送中心有利于协调与连锁店铺之间的关系，保证这种经营特色不受破坏和改变。但这种配送中心有时容易造成大量配送中心资源的浪费和人员的闲置，使得配送中心的费用和物流运营成本偏高。只有分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的数量折扣和加速资金周转的效益，足以抵偿配送中心建设和设备所花费的成本，才能取得预期的经济效益[9]。

二、共同配送.共同配送实质上是相同或不同类型的企业联合，互相调剂使用各自的仓储运输设施，在完成各企业的配送任务的同时，最大限度地提高这些配送设施的使用效率。其具体形式有由一个配送企业对多家超市进行配送，或在送货环节上将多家超市的货物集装在同一辆车上再进行运输。

由于丹尼斯业务方面的需求，单一的依靠配送中心的模式导致在货物量多的期间，不能够及时的进行商品的配送，导致客户对于丹尼斯的满意度不高。其次，丹尼斯自己建立配送中心经营成本过高。以上这些因素导致丹尼斯连锁超市结合自己的配送中心也和多家企业联合，共同优化资源进行物流配送，这种模式存在一定的优点，但也同时带来一定的弊端[10]。

3丹尼斯物流业务流程存在的问题 3.1退货率居高不下 丹尼斯连锁超市物流配送退货率高，影响了物流相关系统的利润。目前丹尼斯主要采取人工分拣货物，丹尼斯通过接到客户的订单，由于管理人员进行配货。但是部分供应商表示，由于超市所需货物种类太多，不适合采用自动分拣技术，手工分拣差错率在万分之十，机器分拣则可达到三十万分之一。超市与供应商之 间有商品损耗协议，损耗率超出范围将再协商具体承担责任方，目前是万分之三的损耗标准，手工分拣增加了商品的损耗率[11]。丹尼斯连锁超市供应商表示，由于缺乏标准化的配送体系，有时运输车辆要等两三个小时才能装上货，而一旦商品出现问题，无法查出是哪个具体环节出了问题。超市上货率低，退货率高，一定程度上激化了原本就紧张的零供矛盾，同时也降低了客户对于丹尼斯的满意度。

3.2配送技巧不足 丹尼斯连锁超市对仓库、车辆、装卸搬运设备等投入不足，导致物流配送作业仍以人工操作为主，运作效率低。丹尼斯连锁超市采取供应商配送的目的就是要降低商品配送总成本，实现经济效益最大化或运营成本最小化，要达到目的，商品配送技巧的规划和应用不容忽视。这里所谓的配送技巧是指运用科学的方法进行商品配送和运输，例如配送路程最小化方法的运用；

基于供应、需求完整物流链条的信息共享式的物流配送等[12]。这些方法的程序化和经验化对于提高企业配送效率，降低配送成本有着十分重要的意义。丹尼斯连锁超市商品配送的实际运作情况来看，通常做法是连锁门店通过一定的沟通方式(例如网络、内部信息系统、传真或电话等)向供应商发出采购指令，大多数供应商采取货满发车或按时发车的方式，至于在采取何种配送周期以及何种配送路线等方面并没有进行完整的考虑和筹划，这些配送技巧的缺乏在一定程度上也影响配送效率的提高，而低效率的物流配送的结果最终会将成本转嫁到终端商品价格上。[13] 3.3 库存利用率低 丹尼斯连锁超市对计算机的应用有限，信息系统建设相对滞后，尽管超市表示，目前订货、送货、配货采取的是系统自动下订单，供应商根据订单送到各门店，但据相关的调查可以得出，由于缺乏成熟的技术与信息支持平台，超市系统订货不可能根据各个门店的情况做到面面俱到，不合理的订货经常发生，特别是在促销和节假日期间。有的门店大量采购畅销产品，导致一些没抢到畅销产品的门店只有从囤积商品的门店调货;促销过后，囤积商品高的门店又把商品调回仓库，这中间调货、退货、车辆运输等大大消耗掉库存利用率。同时，企业的信息共享观念也相对落后，把自己掌握的市场信息作为商业秘密，不愿与供应商共享，供应商无法获得丹尼斯连锁超市的销售信息和现有的库存信息，从而导致零供双方难以控制库存[14]。据了解，丹尼斯连锁超市库存周转期有时高达20天左右。为了解决商品存储，丹尼斯连锁超市将部分停车资源挪作他用，用来周转库存商品，停车位的萎缩，也影响到了超市的辐射范围和客单价，丹尼斯连锁超市不得不开设免费购物专车，期望扩大超市辐射范围，增大客流，但收效甚微。丹尼斯 库存利用率低，导致丹尼斯商品物流配送的效率不高，并且使其经营的成本增高，不利于丹尼斯物流配送的发展。

3.4专业人员缺乏，员工素质低 丹尼斯连锁超市流配送中心建立的时间较短，参与研究的专业人员不多，在制订物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才，丹尼斯物流配送就业人员素质普遍较低，对物流业的理解仍然停留在运输、仓储的概念上，还没有上升到物流服务的理念。丹尼斯配送中心能否充分发挥其各项功能和作用，完成其应承担的任务，人才配置是关键。为此，必须为配送中心配备数量上合理，具有一定专业知识，具有较强组织能力，结构合理的领导班子和专业干部，以确保配送中心的顺利运转。丹尼斯连锁超市业物流人才的缺乏以及物流配送的员工素质低，导致丹尼斯物流配送存在着很多的问题，经常会出现商品配送不及时、商品配送出现损坏的问题。其次，丹尼斯缺乏对于物流配送员工的相关的培训，以及由于用人成本问题等原因导致丹尼斯物流配送很难得到发展。

完善丹尼斯物流配送相关问题建议 4.1减少退货率 针对于丹尼斯连锁超市退货率居高不下的问题，可以采用以下几种方式进行减少退货率。第一，丹尼斯连锁超市引进先进的机械分拣机器，这样能够全自动的对于商品进行分类，减少了员工工作的量，提高了工作的效率，同时也减少了丹尼斯连锁超市用工的成本，第二，丹尼斯连锁超市应该建立标准的运送配送体系，这样才能够提高商品运输配送的效率，在最短的时间将商品送到客户手中，这样能够提高客户对于丹尼斯连锁超市的满意度，也能够及时的查收商品出现问题的环节，减少了丹尼斯连锁超市和供应商之间的矛盾，这样才能够更好的促进丹尼斯连锁超市长久的发展。

4.2提高信息化和现代化水平 由于丹尼斯商品配送的种类繁多，仅仅单一的依靠人工统计是远远不够的。针对于此，丹尼斯连锁超市应该提升管理信息化和物流现代化水平。加强对信息 化建设的必要性和紧迫性认识[15]。加大投入资金进行建设物流配送信息管理系统，这样有助于丹尼斯连锁超市提高物流配送的能力，有助于对于商品进、销、存、配、送信息的记录与存档等[16]。对于供应链管理、企业资源计划的应用还处于起步阶段。参照发达国家，连锁公司总体上统一配送水平应达到80%以上，丹尼斯连锁超市应该加强对于供应链的管理，通过对于供应链的管理有助于合理的对于商品配送的资源进行合理的利用，有助于丹尼斯提升物流配送水平。

4.3提高库存利用率 丹尼斯连锁超市可以通过以下几种方式提高库存利用率，第一，丹尼斯连锁超市加强信息系统建设，这样有助于供应商能够根据客户下单的情况进行，统一配送商品。第二，合理的建立物流配送体系，提高车辆运输的效率，提高了商品的运输的效率。第三，丹尼斯连锁超市应该和供应商共享信息，这样有助于供应商在商品销售高峰期进行存货，有助于提高物流配送的效率。通过提升丹尼斯的库存利用率能够有效的提升丹尼斯商品配送的效率，降低对于商品配送的成本。

4.4提高丹尼斯连锁超市物流配送人员业务素养 物流配送管理是连锁超市的一项基础管理。就丹尼斯连锁超市而言，通过结合河南连锁超市现状与配送模式加强人力资源管理来提升核心竞争力，最为关键的是要树立“以人为本”的理念，以及建立利一学的人力资源管理体系。可以通过以下几种方式进行提高提高丹尼斯连锁超市物流配送人员业务素养：

4.4.1建立有效的选人、用人、留人机制 对丹尼斯连锁超市这样的服务性企业而言，选人是确保服务质量的第一道防线，必须给予充分的重视。用人，就是企业根据其岗位安排，把所选到的员工进行合理配置，同时采取有效的激励手段充分调动每一位员工的积极性，把人和其他生产要素合理地组织起来，为组织创造最大的利益。在用人过程中，建议河南地区连锁超市要把最好的人，在最恰当的时候，配置在最合适的工作岗位上。留人，就是企业通过员工个人发展、合理的薪酬福利制度、企业文化以及和谐的员工关系等措施留住企业中有价值的员工，充分发挥其才能。丹尼斯连锁超市要根据自己的特点，采取有效措施留住有价值的员工。

4.4.2建立务实的员工统一培训制度 在丹尼斯连锁超市中，人员素质普遍偏低，专业人员和管理人员匮乏。因此，加大对员工培训的投入，对丹尼斯连锁超市而言，这种投入潜在的收益是巨大的，必须把其作为组织战略的一部分。除了提高员工素质和改善服务质量外，还要通 过有针对性的培训，向各连锁店强化连锁意识，传递组织文化，从而更有效地执行总部的决策，促进整个组织的规范化经营[17]。其次要拟定各个时期和阶段的具体培训计划，明确培训对象、内容和要求;同时还要采用科学的培训方法。根据丹尼斯连锁超市自己可利用的资源和实际情况灵活地进行。

4.4.3建立科学的绩效评价系统 对于丹尼斯连锁超市而言，应结合自身的特点建立科学的绩效评价系统。建议利用360度绩效反馈法进行科学有效的绩效评价。这样不仅可以体现参与管理的思想，增加员工对评价结果的认同，在某种意义上起到了激励员工的作用。考虑到丹尼斯连锁超市自身的运行规则，无论是对其管理者还是一线员工的评价，该方法都具有很强的实用价值，它既有利于加强总店对各分店的控制力，也有利于对一线员工的激励与监督。

4.4.4建立合理的薪酬体系 丹尼斯连锁超市在制定薪酬政策时，应注意把握好以下几点:科学地进行工作分析，以此作为丹尼斯连锁超市薪酬政策的前提;定期进行薪酬的市场调查，以实现薪酬水平的外部公平;把报酬与绩效挂钩，以便通过报酬最大限度地激发员工提高绩效水平的积极性;注意薪酬结构的合理性，薪酬结构指固定薪酬与可变薪酬的组合问题，对连锁超市而言，二者的合理组合特别重要;选择恰当的薪酬支付方式。

总之，在河南地区，连锁超市的物流人才教育现状虽然不是很让人乐观，但是随着政府、企业、高校、社会经济界对物流的逐渐重视，河南地区物流人才短缺的问题也会随着物流教育的快速发展而得到有效的解决。相应地，物流硬件设施正在逐步地完善，软件设施的快速发展必然会加快河南地区连锁超市业物流配送的高效与稳定发展。因此，有理由相信：河南地区物流也正在迎来发展的春天。

总结 物流配送对于连锁超市的发展是至关重要的，连锁超市通过适当的物流配送能够更好的整合资源，提升物流配送的速度，从而提升客户对于连锁超市的满意度。通过对于丹尼斯物流配送现状的分析发现丹尼斯物流配送主要存在退货率居高不下、配送技巧不足、库存利用率低、专业人员缺乏，员工素质低等问题，针对于此为了促进丹尼斯物流配送的发展，丹尼斯连锁超市应该减少退货率、提高信息化和现代化水平、提高库存利用率、丹尼斯连锁超市物流配送人员培训与提高。

致谢 对于本次论文的写作首先我要感谢我的老师，在我对于论文感到迷茫的时候，是我的老师耐心的为我讲解论文写作的过程，积极的引导我如何思考并发现问题，如何切实有效的解决问题。

其次感谢西安交大给了我一个良好的学习的平台，在这里让我接触到专业的经济学知识、管理理论以及相关的方方面面。在众多的老师的教导下，让我进一步的深化认识，打开思路，将所学所想融会贯通，把学到的知识切实的落实到实践中去，将知识转化成生产力。不仅如此，在这样一个平台上，还让我结识了众多志同道合的同学，我们彼此交流，相互促进，思想在碰撞中擦出绚丽的光华，让我们所接触的知识在讨论和模拟运用中得到升华。

最后感谢在我写作期间帮助我的同事和领导，谢谢你们为我提出的中肯的意见和建议。

总之，感谢在这段学习期间在我身边帮助过我的每个人，你们的鼓励是我继续前进的动力。感谢你们在我春风得意时的及时提醒，也感谢你们在我意志消沉时候的每一次激励。感谢有你们同在!参考文献 [1]刘珂璇.B2C电子商务模式下末端物流配送创新研究[J].西部皮革,2019,41(08):44.[2]张曼瑞,王安琪.基于B2C环境下的生鲜农产品物流配送路径优化分析[J].农村经济与科技,2019,30(04):47-48.[3]覃柳红.浅谈B2C模式下物流配送实训的现状及对策[J].物流工程与管理,2019,41(02):138-140.[4]付芳.B2C电子商务企业物流配送的分析与改善[J].企业科技与发展,2018(10):252-253.[5]徐婷婷.我国B2C电子商务的物流配送模式研究——以京东商城为例[J].商场现代化,2018(14):38-40.[6]刘桂君.低碳经济下B2C电子商务企业物流配送研究策略[J].信息通信,2018(06):288-289.[7]王海娟,刘勇,张颖.B2C快时尚产业物流分销网络体系构建[J].商业经济研究,2018(11):97-99.[8]张鲜梅.B2C电商选择物流服务商的评价体系研究[D].天津工业大学,2017.[9]蔡松伯,金晶.超网络视角下我国外贸B2C物流供应链优化研究[J].商业经济研究,2017(24):89-91.网络学院毕业论文独创性声明 本人声明，所呈交的毕业论文系在指导老师的指导下本人独立完成的研究成果。论文中依法引用他人的成果，均已做出明确标注或得到许可。论文内容未包含法律意义上已属于他人的任何形式的研究成果，如果本论文有摘抄他人的研究成果，被他人追究责任，则本人负全部责任，与指导老师和学校无关。

本人如违反上述声明，愿意承担以下责任和后果：

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篇8：B2C电子商务物流名词解释

一、B2C服装电子商务企业的定义

B2C服装电子商务企业是指“将传统的服装零售业与电子商务模式相融合,采用直销营销理念,借助现代网络技术,通过供应链管理方式和配送体系,向消费者提供服装信息并通过互联网实现服装在线交易,完成购物全过程的互联网企业”。典型的B2C服装电子商务企业有凡客诚品、当当网、玛萨玛索、梦芭莎等。

二、B2C服装电子商务企业物流配送方式存在不足

物流配送对B2C服装电子商务企业的发展至关重要。首先,物流配送是B2C服装电子商务的必要环节,只有将商品真正送到消费者手中,交易活动才结束。可以说,没有现代物流作为支撑,电子商务就是空中楼阁。其次,物流配送可以提高企业的核心竞争力,更快更好地送货上门是B2C网站在更低价格之外的第二个赛场。第三,物流配送提供增值服务。货物送到后,消费者可以先验货、试穿,满意之后再确认收货,像在服装实体店一样,试好了再付钱,不满意可拒收。这一举措提高了B2C服装电商的品牌知名度和消费者的满意度。

目前,我国B2C服装电子商务企业采取的物流配送方式主要有三种:第三方物流配送、邮政服务配送以及自建物流配送系统。各种配送方式都存在一定的不足,具体分析如下:

1. 第三方物流配送存在的不足

①B2C电商无法对物流配送公司进行有效的管理

2010年下半年以来,快递公司频频出现“爆仓”现象,快递变成慢递,服务质量屡遭消费者抱怨。鞋类B2C网站乐淘网CEO毕胜曾在微博中表示,中国快递行业是压在中国电子商务产业头上的大山。这是因为将配送业务外包出去,网站就很难监控物流公司的配送服务质量,只能制定一些相应的制约措施,但作用有限。因此,使得B2C电商自身对物流配送的控制能力下降,导致送货不及时、服务态度不好、售后服务跟进不及时等问题的出现,降低了客户服务水平。

②资金回收存在问题

在网站上购买商品,如果消费者选择“货到付款”方式,送货员要代收货款,然后由物流配送公司集中转交网站。这一流程将带来两方面的风险,一方面有可能造成货款的损失,另一方面也延缓了网站资金回收的速度,对网站的经营很不利。

2. 邮政服务配送存在的不足

在B2C电子商务的交易中,消费者从网上购买物品,没有时间和地区限制,在网上购物后十分希望自己所购的商品尽快到手。但是,我国的邮政业一直存在服务质量不高、速度慢、收费高且不灵活的问题。另外,我国每户的邮箱规格较小,邮寄的商品一般不能放入邮箱,需要消费者自己拿着取货通知单,到邮局领取,也给消费者带来了极大的不便。

3. 自建物流配送系统存在的不足

①投入成本高

自建物流体系需要物流管理信息系统、物流硬件设施设备以及物流人力资本等各方面的投入,这些都需要强大的资金支持。京东商城CEO刘强东曾表示,其融资的最大投入就是物流。但是对于很多规模小、实力弱的B2C服装电子商务企业而言,根本没有能力自建物流。

②企业面临经营风险和管理压力

电子商务的信息业务与物流业务是截然不同的两种业务,B2C服装电子商务企业如果仅因物流服务的需要投资于该领域,很容易导致“大而全”、“小而全”带来的负面影响。对于B2C服装电子商务企业来说,建立自己的物流体系,面临的第一个挑战就是经营业务领域的巨大差异,庞大的物流人员队伍也增加了B2C服装电子商务企业的管理难度。

三、现有物流配送问题的解决对策

B2C服装电子商务企业要建立物流配送优势,完成整个销售流程,可以充分利用上述三种物流配送方式,或者采取几者兼有的混合模式。本文基于对上述三种物流配送方式的分析,提出以下几点建议。

1. 自建配送体系与物流配送外包相结合

由于B2C服装电子商务的特殊性和我国第三方物流发展的相对滞后性,如果电子商务企业仅依靠第三方物流,将会难以得到满意的服务。如凡客诚品就表示,自建物流体系能够避免第三方物流节假日放假无法送货的困扰,并且更具灵活性。但完全依靠自建物流去解决配送问题并不现实,因为对大多数B2C服装电子商务企业来说,资金投入是一大难题。因此,企业可以采用自建配送体系与物流配送外包相结合的方式来解决物流配送问题。

当然,并不是所有的企业都适合采用这种方式,因为自建配送体系的资金投入对于缺乏资金的B2C电商或者是刚起步的B2C电商来说都是沉重的负担,而且也会由于自身物流量的不稳定引起物流配送成本偏高的问题。因此,在销量未达到一定水平之前,企业可以考虑完全外包物流配送业务。

2. 增进与第三方物流公司的合作

在电子商务环境下,市场竞争的优势不再是企业拥有的资源有多少,而是其能调动、协调和整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力。B2C服装电子商务企业可以根据自身的特点来选择与第三方物流合作的方式,从长期发展来看,应注重与第三方物流公司建立长期的战略合作伙伴关系,加强库存控制、商品在途信息跟踪、商品销售信息及服务、信息系统之间的整合,从更高层次上实现商流、物流、信息流的共享。如2005年6月,支付宝与天津大田集团和宅急送成立了我国第一个电子商务第三方物流联盟,以解决物流配送的瓶颈问题。又如,梦芭莎分别与快递公司、邮政速递合作,以满足消费者的不同配送需求。2010年初,为进一步提高服务水平,梦芭莎又将70%的包裹递送业务交由联邦快递负责。目前梦芭莎已经建成了支持全国2000多个城市的“货到付款、快递上门”的物流配送体系。

3. 加强与中国邮政的合作

中国邮政在我国覆盖范围极广,利用邮政网络可以将业务做到全国的每一个县市,具有其他物流公司无法实现的巨大优势,但中国邮政存在服务质量不高、费用过高等问题不容忽视。因此,B2C服装电子商务企业可以通过加强与中国邮政的合作来解决具体的问题。如,亚马逊在送货中使用自己的货车或由独立的承运人将整卡车的订购商品从亚马逊的仓库送到当地邮局的库房,再由邮局向顾客送货。这样就可以免除邮局对商品的处理程序和步骤,为邮局发送商品提供便利条件,也为自己节省了资金。又如,阿里巴巴集团也和国家邮政局达成合作协议,国家邮政局的EMS速递和邮政储蓄为阿里巴巴的电子商务提供物流和网络支付等方面的支持。邮政针对淘宝网推出EMS“e邮宝”服务,采用全程陆运模式,资费比EMS标准服务便宜40%左右。

4. 为顾客提供多种可供选择的送货方式和送货期限

相对于传统商务模式,服装网络直销减少了商品到达最终消费者的流通环节,既提高了企业的利润空间,也降低了转嫁在顾客身上的费用。但过高的物流配送成本有时却使网络直销的优势荡然无存。因此,为了降低物流配送成本,企业可以完善发货条款,采用灵活多样的送货方式及精确合理的收费标准。例如,卓越亚马逊就为顾客提供了多种可供选择的送货方式、送货期限和送货费用,包括普通快递、加急快递、邮政特快专递EMS等。

篇9：B2C电子商务物流配送模式研究

关键词:B2C电子商务;物流配送;模式;分析;对策

随着网络与电子技术的不断发展,电子商务飞速发展。物流作为电子商务实现过程中一个必不可少的重要环节。低效的物流配送不能对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务,使得物流配送的成本过高、速度过慢,形成了电子商务蓬勃发展的“瓶颈”。

一、B2C电子商务与物流配送

(一)B2C电子商务

B2C电子商务,即企业与消费者之间的电子商务,是以Internet为主要服务手段,实现公众消费或提供服务,并保证与其相关的付款方式的电子化。

(二)电子商务下物流配送概念

电子商务下物流配送,就是信息化、现代化、社会化的物流配送。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,针对社会需求,严格、守信用地按用户的订货要求,进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作,定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户,满足其对商品的需求。

二、B2C电子商务物流配送模式分析

目前,我国B2C电子商务企业主要采用以下几种物流配送模式:

(一)邮寄快递服务模式

采用邮寄快递比较方便,它有着其他物流方式无法做到的巨大优势:

1.配送范围广

邮政系统的配送网络是最为完整和全面的,它拥有不同运输工具组成的庞大的干线运输网,可以迅速、准确、安全、方便地把邮件或物品运送到目的地。

2.配送方式多样

从服务的种类来看,邮政配送方式是非常全面的。除了传统的投递业务外,邮政系统目前还拥有国际间投递、速递(EMS)、直投、挂号、商函发送、大宗投递的业务。

3.配送安全性高

邮政实现传递网、信息网和金融网的“三网融合”以及邮政“百年老店”的良好信誉是其得天独厚的优势,给客户以很大的安全感。

4.配送方式的创新

中国邮政也并不是故步自封,自与阿里巴巴正式合作后,推出了电子商务速递业务,即标准型快递(简称“e-EMS”)和经济型快递(简称“e邮宝”),有望发挥邮政物流企业的规模优势。

当然这种方式还存在以下问题有待解决:

1.服务收费偏高

尤其是EMS,价格比非邮政快遞高出一倍左右。

2.配送速度慢

邮政很难满足消费者在期望的时间内将商品送到,一般比非邮政快递慢约50%。

3.信息反馈滞后

邮局不能提供随时查询功能,消费者不能确定货物的运送状态。这就需要改进信息网络,对所配送的货物进行实时监控,提高送货的精确度。

4.服务水平不高

邮政一般不实行上门服务,基本上都需要自己拿着收到的取货单,到邮局自行领取,这样就对消费者造成了极大的不便。

(二)企业自己建立物流配送体系

B2C企业或网站自己筹资组建物流配送系统,在各地的网民密集地区设置自己的仓库和配送点,根据消费者网上订单的签订到货物最终到达用户手中采用一条龙服务,没有第三者的参与。在获得消费者的购物信息和地址信息后,通过网络传递信息给设在消费者所在地附近的配送中心,然后由配送点的工作人员进行备货、配货,立即送货上门。例如世界上最大的在线零售商沃尔玛公司就是成功采用了此种模式。

这种物流配送模式具有以下的优势:

1.可以满足消费者“即购即得”购物心理需求

能够建立自己的物流配送体系的企业一般已经营多年,都已建立起自己的分销渠道及配送中心,拥有良好的物流网络与相当现代化的物流技术和管理经验。当然,因配送点距离消费者近,其配送时间也较短,它的配送效率就比较高。目前,海尔集团就以“一名二网”着力培养物流管理成为其新的利润点,不少国际型企业如雀巢公司等开始将国内的物流配送业务交由海尔来完成。

2.拥有对物流系统运作过程的有效控制权

商家对整个供应链有较大程度的主动权,有益于合理、临时调度。在配送的过程中,企业可以做到货物全程监控,货物从哪里交出,经过那条路线,中途是否出现意外,用户是否接受及付款等信息商家均可以最快速度获得。

3.有利于信息反馈

企业的物流配送人员接触终端客户,可以将市场动态的信息反馈到企业,从而为客户提供更好的,更富有个性化的服务。借此提升该系统对企业服务顾客的专用性,对于获得第一手市场信息也有帮助作用。

但此模式也存在如下的问题,并不是每一个B2C商家都可以做到的。

1.成本高

它需要强大的经济后台作支柱,需要耗费很多人力、物力,特别是B2C企业物流配送的客户分散、数量少等特殊性,将带来较高成本,冲抵电子商务的优势。这时就可以在送货方式收费标准方面作些改变,采取按送货时效性的标准来进行收费,这样不仅给予不同时效需求的用户合理的价格,也使企业节约了运费成本。

2.不能集中于主业

企业需要分出大半的精力来对于这些配送中心和配送点进行监控、管理,这样就势必会影响企业的在线服务质量,影响其核心业务发展。

3.很难合理确定配送点布局和人员配备

配送中心和配送点的布局,工作人员的配备数量,商品的库存量等很难事先准确地、合理地确定。

4.缺乏专业的物流配送人才

要建立这么一个庞大的物流配送体系,规划那么多配送点,如果没有这方面的专业人才,很难顺利开展物流配送工作。

5.物流设施的闲置造成的浪费

要满足用户的即时需求,对配送时效有严格的要求。企业一定会购置大量的设备。而B2C电子商务企业自身的网上交易量是有限的,配送达不到规模效应,就没有规模经济,这时就会造成物流设施的闲置,自然配送成本提高,企业的盈利能力降低,企业也就缺乏竞争力。

(三)第三方物流配送模式

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方企业一般是具有一定规模的物流设施设备及专业运输、储运经验或其它物流业务经营企业。它本身不拥有产品,不参与商品买卖,而是通过签订合作协定或结成合作联盟,在特定的时间段按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。

采用这种物流配送模式的优势在于:

1.集中主业,提高竞争力

B2C企业可以利用第三方企业的配送网络,而不必自己投资建立配送网络,使其实现资源优化配置,有了较多的时间和精力来改善和提高网站的服务质量,有助集中力量发挥其核心竞争力。

2.实现最小库存量

能够最大限度地减少库存甚至实现零库存,同时又能有效地保障供给。

3.节约成本

能够利用第三方物流企业的规模生产的专业优势和成本优势,提高各环节的利用率实现费用节省,使企业能从分离费用结构中受益。

4.增加配送的灵活性

尤其是不必担心业务的季节性变化,不用担心在淡季内部物流基础设施的闲置以及资源的重复与浪费,从而降低了物流配送成本。

5.提高服务水平

由于第三方物流企业具备丰富的专业知识,拥有先进的技术,往往能缩短交货期,提供个性化物流服务,帮助B2C企业改进服务,提升企业形象,赢得更多的顾客。

采用这种物流配送方式,送达消费者的时间比前述两种方式都要快,而且服务是专业化的,多功能的和全方位的。

三、B2C电子商务物流配送对策

总之,要做好B2C物流配送,关键是应以低廉、快捷为基本原则。

B2C企业改进原有的物流配送模式,选择好合理的配送方案至关重要,可以从以下几方面考虑:

(一)提供差异性服务

差异性服务可以利用客户某种特殊需求得到满足。照道理对所有的顾客或商品提供最基本的服务是应该的,而且也是必须的。但事实上用同一水平的物流服务来对待不同的顾客,或是在所有的商品上实现无差异的物流服务,反而使物流服务失去了战略性作用。

(二)选择合理的物流配送模式

三种物流配送模式各有自己的优缺点,企业应该根据自己的实际情况来选择。如果目标市场和客户群对物流配送服务有着特殊需求,宜采用自建物流系统模式进行运作。如果是配送规模较大的情况,宜采用第三方物流并辅之以自建物流。如果是配送需求尚未形成规模,宜采用邮寄快递模式来完成,毕竟邮政的网络延伸到了全国各地,不需要企业自己再来建立配送网络。

(三)连锁经营与电子商务结合配送模式

此种模式依托传统连锁业分布广阔的商业网络,直接开展销售配送和銷售服务,连锁经营店可为网上虚拟商场提供实际意义的配送支持。连锁经营的这种店面开到家门的特点,正是B2C企业与之良好合作的基础。它具有以下优势:

1.无时间限制

连锁店一般全天24小时营业,可以任何时候为顾客送货,满足网上消费者的“即购即得”的要求。

2.购物方便,节约成本

连锁店一般贴近居民区,人们通过B2C企业的网上平台订购商品,来到附近的连锁店取货或由连锁店送货上门,即可十分便利省时地完成购物过程,享受完整快捷的销售服务。这样有效地解决了B2C中送货时间长、成本高的问题。

3.无形与有形的结合

连锁经营店遍布全国的配送中心又为电子商务提供了有形的舞台,使网上购物空间无限成为现实。B2C企业通过连锁企业的网络资源,使自身的物流缩短了距离,降低了频率,从而实现了货物的低成本配送。

4.提高品牌知名度

连锁企业与B2C企业合作,降低了配送成本,形成了低价格的商品销售,并且能快速的将商品送到顾客手中。连锁企业的有效服务无形之中为其带来大量的忠实顾客,品牌的知名度也能同时得以提升。

(四)共同配送模式

共同配送,就是B2C企业或物流企业之间加强合作,以实现整体配送合理化,互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式。通过共同配送可以实现物流资源和物流设施的共享,降低经营管理成本。对于物流公司来说,可以组成同城的专门的B2C业务部,通过对各物流公司线路以及合理发送时间的查询,确定出最经济、最快捷的方案。