汽车4S店的财务管理与会计处理

2024-04-12

汽车4S店的财务管理与会计处理（精选8篇）

篇1：汽车4S店的财务管理与会计处理

汽车4S店的经营、管理模式现状分析与经营对策

[摘要]：本论文对我国汽车4S店的现状进行扫描，指出存在问题的所在，且对存在的问题进行分析，并对解决存在问题提出了建议和对策。

[Abstract]:Inthispaper,4Sshopofmycartoscanthestatusquo,pointingoutthattheproblemexists,andtoanalyzeproblemsandsolveexistingproblemsandcountermeasuresproposed.[关键词]：汽车产业营销模式汽车4S店汽车4S店的优势

一、汽车4S店的优势

1.信誉度方面

4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。

2.专业方面

由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面有时是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。

3.售后服务保障方面

以前是卖车为主业，随着竞争的加大，4S店商家越来越注重服务品牌的建立，而且4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。我曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。

4.人性化方面

在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。

二、当前4S店建设的现状

遵循各厂商硬件建设要求与服务标准：

1.装饰豪华、格调高雅、环境舒适的汽车展示厅。

2.展示厅与配件仓库、维修车间建造成均能毗连相通，不但保证了售后服务各个环节之间的连续性和有效协作，而且，使用户可以这三个相邻业务区快捷地处理完所有业务，包括购买配件、付款，从而缩短了工作流程。

3.维修车间是售后服务的最主要环节，这里有人性化的厂房空间，高效率、高精度的设备和诊断测试仪器。

4.采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库，作到准确订货、快捷入库、灵活结款。

5.电子计算机系统的建立：实现了汽车销售、配件供销、服务接待与结算、业务管理等系统的内外联网。

三、我国汽车4S店经营现状

1.汽车4S店：硬件偏硬，软件不足

目前，中国汽车经销商获得品牌专卖权的市场是一个在世界上极端的卖方市场。厂家要求高、可选择的对象多。在中等以上的发达城市4S店的固定资产投资在1000至1500万元，流动资金要求在1000万元。尽管要求高、投资风险大、销售品种单

一、受厂家未来的发展控制等不利因素，然而紧俏汽车的厂家在一个地区征集经销商的消息是一呼百应，有的被市场看好的品牌少不了有政府批条子、通路子、送股份、持“干股”等问题出现。

发达国家的品牌汽车经销商的软件建设要成熟和先进得多。主要表现在经销商的素质较高、注重打造和维护经销商的自身品牌、重视以销售人员为经销商的第一客户的经营理念、创造与汽车生产厂家的要求进行谈判的条件、成立经销商协会去争取经销商的权益，建立成熟的销售流程、创新快捷和多样化的贷款方式和展示厅前有充足的产品选择、顾客随时试驾车等等，这些都是国内经销商目前尚未达到的。

国外4S品牌汽车经销商的收入是多渠道的，来源于新车销售、二手车、银行贷款返回利润、汽车内饰、汽车维修、批发和零售零部件、销售汽车额外质量保证的佣金。而中国大部分经销商的收入主要来自新车销售、保险返利、汽车维修和汽车内饰。随着轿车的普及，人们自己修理汽车的势头将要开始，到经销商购买标准的厂家制定的零件将成为未来中国经销商的利润来源之一。

2.专卖店仍有不遵守专卖规则的现象

按照品牌专卖制度的规定，汽车企业建立专卖店，其相应品牌汽车只能在专卖店出售，同时专卖店也必须执行汽车生产企业的统一定价。但现阶段有些专卖店在实际运作中仍存在只有专卖之形而无专卖之实的现象。这主要是因为目前建立品牌专卖店的都是几个中高档汽车品牌，这几个品牌目前还处于供不应求的状况，专卖价格和实际价格有“价差”。专卖店有店无货、有价无车，经销商倒货的现象频频出现。在产品供不应求的时候，有些专卖店不仅会变相涨价，有时还会打破区域划分，把车卖到外地，违背了汽车生产企业建立专卖店，以统一售价、减少中间环节、提高售后服务水平的初衷。

3.经销商与汽车生产企业关系不平等

专卖店大都由经销商自己投资兴建，有的硬件设施投资要上千万元。汽车生产企业投少量资金或不投资金，对于汽车生产企业而言，既能收到品牌免费宣传推广的效果，又把市场经营风险转移给经销商。但对于经销商而言，巨额的固定投资无疑加大了后期的经营成本，无形中也加大了经营风险。

目前几种实行品牌专卖的车型销售形势较好，为了按期从汽车生产企业得到车子，专卖店不得不服从汽车生产企业一些过分的要求。例如在货源紧缺时，有的汽车生产企业不能按合同规定定期向专卖店供货，某些厂商还向经销商搭售滞销车，如有些专卖店要拿到畅销车，必须以一比二十的比例，搭售积压车。在这种情况下，经销商只得违规搞价格双轨制，一方面低价抛售积压车，一方面高价倒卖畅销车。

4.营销队伍专业化程度较低在国外成熟的汽车市场，要成为汽车销售人员，必须具备一定的资格，达到一定的标准。汽车销售人员主要由经过汽车生产企业系统培训的专业技术人员来担任，销售人员对汽车技术和知识非常了解，从某种程度上讲，销售人员是在向消费者销售服务、销售技术，而不是简单地向消费者销售一辆汽车。而国内许多销售人员却不懂汽车知识，有的销售人员为了多卖车甚至误导消费者，传达不正确的信息，致使产品纠纷一旦出现，消费者和经销商“扯皮”不断。而且由于营销队伍专业化程度低，高素质的营销管理人才奇缺，品牌专卖所倡导的营销理念、营销战略以及营销手段也难以贯彻执行。

5.售后服务不令人满意

尽管汽车生产企业大力推广包括售后服务在内的“三位一体”或“四位一体”模式的汽车专卖服务体系，但汽车作为高价值的大宗消费品，其售后服务的投入成本比较大，许多销售商的经济实力很难达到“三位一体”或“四位一体”的要求，“前店后厂”式的售后维修服务形式尚未健全。因此，目前一些品牌的售后服务机构主要是汽车生产企业或特约维修站，具体的服务行为一般由维修厂实施，而许多汽车企业又很少对人员进行系统培训，致使维修厂售后服务水平较低，缺乏专业化、高水平的汽车修理硬件设施和训练有素的维修、服务团队。在具体的售后服务中，由于技术水平、人员素质、经济利益等因素，部分维修厂往往在“工时费、材料费”上做文章。所谓的维修保养往往表现在热衷于“换件”上，不但增加了消费者的负担，也很容易让消费者对产品质量产生怀疑。

四、经营对策及思路

1．树立以服务为中心的经营理念，建立以服务为中心的企业经营管理模式

我个人认为：只有服务才是汽车4S店真正的产品。选择汽车品牌由汽车厂家的努力决定，但选择在哪家经销商购买则由该汽车4S店的服务决定。要想打造本店的服务品牌，则必须要从服务的创造者----企业员工。

要从企业的经营理念、企业文化、服务意识、服务态度、服务专业水平、专业技术等多方面对员工进行培训，企业应建立服务培训方面一套完整的体系及相关的教材。

培养团队中具有经验分享和共同提高的氛围，可分销售、客服、维修、美容加装等团队小组进行成功案例分享会，要求大家对工作进行总结、交流和提升。

保持服务团队的稳定性，一个优秀的服务人员的流失，会将公司的顾客带走，这对公司是一个莫大的损失，公司要从员工的待遇、培训晋升、激励制度等方面服务好员工，汽车4S店要树立“只有公司服务好自身的员工，员工才会服务好本公司的顾客”的理念来打造服务团队的稳定性。

2．加强客户关系管理。

挖掘客户资源，建立客户关系管理系统和相关的管理制度及执行力，做好顾客由销售客户及时转化为售后客户，对客户做到及时有效的“一对一”服务，对客户做到有效的沟通和管理。

3．成本和费用的严格控制。

要在全员中树立成本观念，将成本和费用的控制指标化，直接到相关责任人，同时建立相应的激励政策，将成本与费用的控制与员工的奖金建立必然的联系。

4．将利润增长的重心放在后市场，增加利润增长点

作为4S店整车销售利润会越来越低，这是一个趋势，利润将主要集中在后市场：维修、保养、美容加装，特别是美容加装，原来一直被忽视，基本上是客人想做就做，不做店员也不主动推销。深入挖掘与汽车相关的服务，增加新的服务项目，做到人无我有，人有我精的局面。

5．服务顾问团队的建设

服务顾问团队的水平直接关系到店的维修业务量，要从服务态度、专业水平、产值、接车台次等方面制定相关的激励政策，提高服务顾问的积极性和业务水平。

6．打造维修明星工程师

一直以来汽车业界将重心关注于汽车销售，业内新闻媒介针对汽车销售人员的各种评比活动层出不穷，而汽车维修方面这些年来一直处于冷落的地位，近几年针对汽车维修方面的投拆日趋增长，因此首先打造4S店的维修明星工程师，向顾户展示优质的维修技术和服务水平，有助企业的美誉度的提升，打消客户的顾虑，促进店内维修量的稳步增长。

7．加强维修站相关管理制度的执行力

维修站的管理制度，厂家都有详尽的规定，但制度的执行力则不尽相同，特别是维修站，要向顾客展现本店的服务、技术水平，维修站必须将定置管理、看板管理、工艺流程、质量监控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常经营活动中，使之成为维修站的行为习惯，这样顾客才能感受到维修站井井有条、工作有节奏，心中自然放心。

8．打造自身的服务品牌

当前单个4S店要想突破厂家的限制，打造自已的品牌形象确实很困难。必须在汽车后市场方面作文章，从公司的发展的战略角度考虑可筹建快修保养美容加装的连锁经营体系，以连锁加盟方式在广州市内建立连锁店，在整个汽车产业链中就市场竞争趋势而言，汽车售后服务维修保养是最重要的环节。企业要炼就和拥有强大的竞争能力就必须要建立自有品牌的快修保养美容加装连锁经营体系。这是汽车服务型企业做大做强的基础，是塑造企业自身形象参与竞争永立于不败之地的关键点。

五、未来新型4S店的发展趋势

1.创品牌4S店

4S只是一个框架，它所经营的汽车品牌质量与服务质量有形结合，才会使之成为一个有血有肉的整体。在整个市场不断的优胜劣汰中，车商给消费者灌输“4S”概念，使消费者对其有一个清晰的轮廓，从而将品牌优势集中提高。但大多数4S店经销商没有鲜明的、自身的企业品牌形象，有的只是代理产品的品牌形象，消费者购车时只能记得车的品牌而无法记得店的品牌。

企业品牌形象是建立在有形的产品和服务上的，是一项复杂的系统工程，体现在售前、售中和售后服务的每个环节。现在的汽车专营店，所要打造的品牌主要有两个：一是自己所经营产品的品牌，一个是自己提供服务的品牌，就是“专营店服务品牌”，这包括它们提供的售前、售中、售后服务。任何环节出现问题，都会直接对服务品牌造成影响。服务品牌是专营店可持续发展最重要的资源之一，只有消费者信赖专营店服务品牌，才能最终体现“4S店”经营理念。

2.走集团化之路随着车市竞争的加剧，各个汽车品牌在市场的表现也参差不齐，有的品牌甚至走向消失的边缘，造出车就能卖出去的时代永远不会重现。多品牌集团化经营后，最大的好处是经验的积累。当代理商为一个品牌建起4S店以后，便会得到厂家源源不断的技术和管理支持，厂家先进的管理经验和标准化服务流程会带着经销商一起成长，经营着多个4S店的集团公司由此获益匪浅，最初可能是被动接受，时间一长便会变成主动行为。取多家之长于一身的公司当然容易在市场竞争中表现出强势，同时有着多个品牌的集团，如果其中某个品牌出现疲软或阶段性调整时，对整个公司的影响是有限的。一般集团化管理有3种模式：营运管控模式、战略管控模式和财务管控模式。

4S店的营运特点是：

首先每个不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推广标准，以及不同的工作流程标准，并且使用的信息管理系统也不相同，营销特征和商务政策也不相同。业务很相似，但相关性不强，营运非常独立，业务并立。换句话说，4S店之间完全可以实现老死不相往来的独立的并行运作。其次，由于4S店的业务有很强的相似之处，所以很多社会资源完全相同，例如保险服务、上牌服务、银行服务、精品装饰等。第三，4S店一旦成立后，经营管理方面的工作相对简单和程式化，4S店管理团队的最终目的是提高本店的资源经营效率和团队建设、复制能力。

根据以上分析，汽车4S店的集团管理特点，比较适合于财务管控模式。但由于多年的实践表明，单纯依赖财务管控，并不适合中国4S店集团化管理的实际情况，因此，笔者认为战略管控模式还是比较适合的。汽车4S店集团化管理要解决的问题很明确，第一，要解决集团本身的投资发和发展的战略问题；第二，要解决本集团品牌和企业文化建设问题；第三，要解决集团核心团队打造的问题；第四，要解决社会资源效率整合和发挥的问题；第五，要解决4S店营运效率问题；第六，要解决4S店营运纪律问题。

3.强强携手组建联合舰队

从整体趋势看，不同品牌代理商在固守原有阵地的同时，腾出手来联合扩张，既扩大了规模，又分散了投资风险，还能共享两家企业的资源。因此，今后可能还会有更多的企业走上强强联合的第三条道路。

同时，同一品牌的代理商也将出现联手行动的局面，这种现象可望出现在同品牌的4S店相互竞争分出胜负之后。弱势的代理商无奈之下，为了生存不得不投靠到强势代理商门下。而厂商到那时为了稳定区域市场，也有可能使用手中的权力，诱导弱势经销商与强势经销商之间的合并。

4.借鉴国外模式

同是以4S销售模式为主，欧洲和中国两个市场出现的问题是相似的，4S点自身固有的缺点不可改变。于商家，固然是无利可图，于消费者，要承担或分担商家巨大的营运成本，于厂家，这种高成本的僵化模式也妨碍他们对二三级城市销售网络的建设。根据目前反映的情况，这种问题已经到了比较严重的地步，很多厂家也开始尝试走新的销售模式了，中国汽车市场的销售模式将面临变革，出路在哪里呢？或者我们可以参考下日本汽车市场的销售模式。

日本模式－灵活模式，是适合的模仿对象

日本汽车销售的模式可以用“灵活”来形容，第一种“灵活”是：不同的品牌厂家有不同的营销模式，如丰田在日本是采用分网模式，有四个销售渠道，分别为丰田（ＴＯＹＯＴＡ）店、丰田ＰＥＴ（ＴＯＹＯＰＥＴ）店、丰田花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）店和ＮＥＴＺ，这种分网模式与普通的模式有着很大的区别，对其整体终端销售能力有大的提升。与丰田强大的销售能力相比，铃木在日本则反其道而行之，采用侧重由维修专家去推销车型的方式，是一种由售后带动销售的模式。第二种“灵活”是：销售店所有权方面，有厂家出资直接控股的直营店，这种店属于本身的销售公司及分支机构，也有专业从事汽车贸易的中间商。在日本丰田采用了这种模式，据闻，在中国，广州本田和广州丰田也开始尝试使用这种模式。第三种“灵活”：建店的规模根据实际情况各异，有功能齐全的专营店，类似我们的４Ｓ店，也有楼高数层的大型车型展馆，有露天的二手车大型交易市场，也有面积不大，装修简洁，轻松简单的小经营店。

小结

汽车市场经历了前几年的高速成长之后，中国汽车经销商的发展曲线上隐隐约约地出现了拐点。战略重构无疑已经成为当前汽车经销商发展的主旋律之一，同时也成为摆在汽车经销商眼前的一个重大课题。尤其对于竞争乏力的汽车经销商而言，战略重构的紧迫性和必要性更为突出。在这个多变的时代，唯有适时而变，才能一路领先。

参考文献

[1]《汽车销售员实战手册》刘同福南方日报出版社2004年;

[2]汽车推销高手全攻略刘同福机械工业2007-1-1

[3]《4S店必修课之销售篇》韩伟宏时代光华出版社2005年

[4]实用现代企业经营丛书[美]斯蒂芬斯，[美]亚当斯著，张金成等译电子工业出版社2002-10-1

[5]汽车4S品牌服务营销张大成时代光华2007-12-25

本文来自：无忧无虑(/lunwentianxia/qichelunwen/200906/24-2175_3.html

篇2：汽车4S店的财务管理与会计处理

摘要：“经济越发展，会计越重要”，这句话对于我国重要经济成分的小企业同样适用。随着经济全球化进程的进展，以及市场竞争的日趋激烈，小企业问题已成为世界性的长久课题。加快小企业的发展，对于发展中国家或发达国家而言，都是一项长期而艰巨的任务。作为记录、报告小企业经济活动的交易和事项的会计，由于小企业的特殊性，其必然存在特殊性。本文主要通过对沈翔汽车销售服务有限公司的实地调查访问，以及周围店铺的了解观察，着重研究4S店类型的小企业的会计机构设置的现状，以及存在的问题，并在最后提出了自己的建议。

关键词：会计机构；财务管理；小企业；

前言：汽车逐渐成为了大众消费品，所以这个行业自然对4S店会计的需求也与日俱增。4S店的主要核算业务大体分为：整车销售、精品销售、配件销售、保险理赔、售后维修、保修保养费用等，会计机构的设置基本也是千篇一律。

一、汽车销售4S店简介

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。”

本文选取的调查对象均为长沙市中南汽车城中注册资金在500万左右的中小型4S店，这类4S店属于小企业，多为个人独资或者家族合资经营，具有一定

代表型。

二、汽车销售4S店会计机构设置

本次被调查的汽车4S店的规模较小，企业拥有者往往就是企业管理者，会计机构一般都设置财务经理，主管会计，记账会计和出纳四个职位。主管会计和记账会计基本上都由同一人担当，主要承担对账、记账、作凭证、开整车发票、做一些辅助报表的工作；出纳主要处理公司的银行账和现金账，负责现金的存取收付，填制收款凭证和付款凭证，财务经理主要负责整个公司的财务工作，包括融资、税务、编制预算、进行财务分析等，在部门内一般负责总账、会计报表、税务报表、审核、整车及服务成本结转。

三、汽车销售4S店会计机构设置中存在的问题

因为被调查的汽车4S店属于小企业，往往由个人独资创办或者家族合资，具有一定家族式企业的特征。表现在会计机构中，就是出纳往往由家族内部某一个值得企业拥有者信任的人担当。因为财务经理和主管会计的工作都具有较高的专业性，企业拥有者的家族中可能不具备拥有此类技能的人才，而出纳的工作相对比较简单，又掌握了银行账和现金账两本重要日记账，即使是外行人也能很快熟练掌握，因此出纳工作基本上由企业拥有者的直系亲属或者深受企业拥有者信任的亲属担任。但是这样的设置很容易出现企业资金监管不到位的问题，因为企业拥有者对出纳的完全信任，往往忽略了出纳在日常工作中可能出现的问题，有可能导致资金链断裂的严重后果，影响企业正常运营，甚至导致企业倒闭。

财务经理和主管会计一般由有财务背景的人或者会计专业毕业生担当。财务管理因为掌握着企业资金筹措和财务管理的大局，基本上也是由被管理者，也就是企业所有者所信任和依赖的个人担当，工资比较可观，职业前景相对较好。但是这样的人才在小企业打拼一段时间后，常常向往更广阔的发展天地，即使与企业管理者有着各种私人情谊，但是往往不能阻止其施展抱负的欲望。而小企业失去财务经理，往往容易失去可靠资金链和在财务上能够运筹帷幄的人，导致财务工作混乱。

主管会计负责的工作虽然也比较重要，但是由于管理者的忽略或者管理者本身不具备管理专业知识等原因，往往不受到重视，工资水平也比较低，在本企业职业前景并不乐观。而在主管会计工作中整车销售收入的管理其实是非常重要的，应确保每一笔销售都形成订单，且订单上一定反映真实的销售价格，有关赠送保险、精品的一定要在定单上反映出来，公司的销售价格政策要在财务备案，超出授权的要由有关负责人员在定单上签字确认。这项管理关系到销售成本的核算和利润的计算。由于在汽车4S店中的尴尬地位，使得主管会计不一定会尽职尽责地做好本职工作，将会影响期末利润表的编制以及企业之后战略的制定。

四、对汽车销售4S店会计机构的建议及调查体会

（一）对汽车销售4S店会计机构设置的建议

1、加强对出纳工作的监管，保证资金链畅通不断。管理者也应督促出纳精进会计方面的业务，更好的监督财务经理和主管会计的工作，保证企业的财务工作有条不紊的进行。

2、管理者应多与财务经理沟通，向着把小企业做大做强的目标出发，给予财务经理在本公司继续发展的工作动力。

3、企业管理者应该多关怀财务工作人员，了解他们的近况，促进会计机构内部的协作与交流，学习管理方面最新最科学的专业知识，理论应用于实践，使得企业发展更加茁壮。

（二）调查心得

我在今年寒假这次时间并不长的实习中，感觉收获颇丰，作为一个未出茅庐的新手，及时是在会计业务相对简单的汽车销售公司也觉得受益匪浅。

在今年寒假的汽车4S店的调查中，我感觉到会计理论学习和实际操作存在很大差距。因为在理论学习中,我认为自己注重的是会计这门学科理论的科学性和严谨性,考虑的比较多的是怎样将凭证填好，账簿登记正确无误，报表的各项计算准确无误。但是在实际工作中,特别是在小企业,企业的管理者追求的都是利润最大化,因此会计的工作不再是和在课堂上面学习的一样只追求将账算对,而是具有一些技巧性,存在许多“潜规则”。而巧妙地为企业避税,为企业拥有者达到追求利润最大化的目标已经成为会计的必修课。

篇3：汽车4S店的财务管理与会计处理

一、特殊业务的会计核算

(一) 汽车精品销售

随着汽车消费者多样化的消费需求, 汽车4S店在销售新车的同时往往还提供贴膜、安装导航仪、保险杠、护板等增值服务, 安装的同时还带动了相关商品的销售。由于消费者一步到位的心理, 在新车销售的同时, 4S店就需要提供这些附加服务项目。按照增值税法的规定此种交易属于汽车4S店的混合销售行为, 其应缴纳增值税无需缴纳营业税, 但4S店也应当将两项业务分开核算, 分别核算收入和毛利, 以便提供对决策有用的会计信息。

(二) 二手车交易

4S店在进行二手车交易时, 会计部门应首先确认本企业从事的是二手车经纪业务, 还是二手车经销业务。对于经纪业务, 需要交纳营业税且只能将收取的手续费确认为收入, 代收代付车款应确认为债务或债权, 以便提供决策有用的会计信息。对于二手车经销业务, 应缴纳增值税, 并将收到的售车款在扣除增值税后的剩余金额确认为销售收入。

(三) 销售返利

通常汽车生产厂家为了鼓励汽车4S店增加销售量, 往往承诺给予返利, 不同的返利形式, 其会计处理也不同。

1. 返利从购车款中直接扣除

厂家给予的这种形式的返利, 其经济实质为汽车4S店下次购车得到了一定的折扣, 其应当在备查簿中登记应当收到的返利。日后收到汽车厂家的增值税发票时, 要审核其给予的折扣金额是否和约定的返利相符, 是否在同一张发票上注明了折扣金额。并做减少当期购车成本账务处理, 相对于没有返利的情况, 无形中增加了销售毛利。

2. 直接以现金返利

这种形式的返利, 经济实质是汽车厂家给予汽车4S店约定数额的奖励, 比如厂家给予其30万的现金奖励, 相当于对汽车4S店以前进货成本的折让, 在税务方面, 4S店多抵扣了增值税进项税额, 因此在税务方面应当将返利部分的进项税做转出处理, 并冲减购车成本。账务处理一般是增加货币资金的同时, 减少主营业务成本, 并增加应交增值税 (进项税额转出) 。

(四) 购入试乘、试驾车

汽车4S店为了增加客户的体验感, 往往在经销过程中购入试乘试驾车, 其经济实质为将自己的存货转为自用的固定资产, 同时按照交通部门的规定需要上牌, 因此4S店还应当给本身开具机动车销售统一发票, 并按照公允价值确认为收入和固定资产。对于日后将试乘、试驾车销售的事项, 应作为固定资产清理业务。

(五) 会员卡奖励积分

汽车4S店为了使客户保持比较高的粘性, 往往建议客户办理会员卡, 并承诺按照客户的消费金额一定的比例计算积分, 客户可以使用积分兑换一定的商品或以折扣形式得到服务。根据财政部的相关规定, 与奖励积分对应的未来应该提供的商品或服务应作为递延收益处理, 并在客户使用积分时及时确认为当期损益。

二、特殊业务的纳税风险及相关筹划建议

(一) 赠品的纳税风险及相关筹划建议

1. 销售送赠品给特定对象

企业以买一赠一方式赠送的车内装饰、保养, 应将总的销售金额按各项商品的公允价值的比例来分摊确认各项的销售收入。

税务部门考虑到机动车统一发票的特殊性, 没有要求汽车4S店赠送车内装饰的汽车用品必需在同一张发票“金额”栏注明折扣额, 只要有买一赠一的购车合同就可以按买一赠一方式进行账务处理。

建议:公司根据需要随时制作公司相关销售新商品汽车赠送汽车用品的文件

★在与顾客签定汽车销售合同时, 必需在《购车合同》上写清楚销售的汽车价款 (客户实际收取的购车价款 (含税) 。

账务处理:按裸车价和无偿赠送的汽车用品公允价值比例来分摊确认汽车和用品的销售收入 (可从汽车销售合同计算表Excel文件中子窗口‘买一赠一计算’) 中取得汽车和用品分别开票价格。

举例:锋范客户汽车销售价91800 (含税) , 公司规定销售汽车裸车价 (公允价值) 91800, 赠送用品成本大概250。公允价值375元[250× (1+50% (指按用品销售平均毛利率) 或平时客户来店安装的价格参考作为公允价值]

财务就要求销售顾问按照汽车价款和用品价款开汽车销售统一发票、和用品增值税发票给购车客户, 然后按裸车价和无偿赠送的汽车用品公允价值比例来分摊确认汽车和用品的销售收入。

2. 销售过程中赠送给不确定对象

汽车4S店在营销汽车时, 往往给予不特定对象一些小礼品, 其经济实质为业务宣传。财务上可以将赠品的公允价值确认为业务宣传费即销售费用, 不用作为销售核算。但根据增值税、企业所得税及个人所得税的相关规定, 应当视同销售并代扣代缴个人所得税。如, 某汽车4S店为了扩大某新车型的销售量, 在展销会现场, 向有意向购车人免费发放外购的毛绒玩具, 公允价值合计为20 000元, 则企业应确认视同销售收入20000元, 并计算增值税销项税额, 并按照20000元代扣代缴个人所得税。

(二) 厂家返利税务风险及纳税筹划

按照税法的相关规定, 商家向厂家收取的与销售量、销售额无必然联系并且向厂家提供一定劳务的广告促销费、展示费等不属于平销返利, 否则属于平销返利, 前者需要缴纳营业税, 后者需做增值税进项税额转出处理。

因此4S店应对从汽车生产商取得利益的性质进行界定, 合理区分出是促销费、广告费等补助, 还是平销返利, 并分别签订相应的合同, 以便减少纳税风险。

(三) 汽车保养、美容业务的税务风险及纳税筹划

随着汽车消费市场竞争的加剧, 汽车4S店应不断给消费者提供更好的客户体验和服务才能生产和发展, 因此4S对消费者提供汽车维修、保养、装饰是今后业务发展的方向。如果汽车4S店采取不开票的方式隐瞒取得的收入, 属于偷税行为, 将面临较大的税务风险。按照我国增值税法的相关规定, 汽车4S店应将企业销售业务和汽车保养、美容业务分别核算, 根据核算结果前者申报缴纳增值税, 后者缴纳营业税。

(四) 代办按揭、代付手续费的税务风险及纳税筹划

按揭贷款买车的交易, 表面看, 消费者未支付利息, 但银行一般会收取一定的手续费, 而汽车生产厂家为了提高产品的销售量, 往往和4S店约定, 消费者不用负担按揭贷款的手续费。汽车4S店垫付给银行的手续费最后由厂家负担。按照增值税法规的相关规定, 4S店在销售汽车的同时提供的汽车按揭服务应征收增值税, 单独提供按揭、代办服务业务并不销售汽车的, 应征收营业税。现实中4S店往往不单独提供按揭、代办服务业务, 如果出于侥幸心理没有申报缴纳增值税将存在较大的纳税风险。虽然从消费者角度分析, 其消费支出可以分解为贷款购车的手续费和车款两部分, 但此种交易形成的原始凭证并不能证明上述分析结果, 因此4S店不能将从消费者手中收取的款项分解成手续费和购车款两部分, 应全额作为增值税销项税额的计算基数并正确申报, 即应当将厂家承担的并由银行直接扣除的手续费作为其他应收款核算, 以便减少纳税风险。如果4S办理此项业务从银行还能得到一些代理费, 建议4S店和银行在协议或合同中明确代理费收取事宜, 并取得的银行代办手续费作为代理业务申报缴纳营业税。

(五) 积分奖励的税务风险及筹划

汽车4S店在客户使用积分消费时, 往往直接按照折扣后的金额开具发票并进行纳税申报, 并未在发票上注明折扣金额, 因此存在较大的纳税风险。建议4S店在顾客使用积分消费时, 在购物或劳务发票上注明原价和折扣金额以及实际收取的金额, 以减少纳税风险。

三、总结

汽车4S店对上述特殊业务的会计业务的正确处理, 可以真实反映企业经济实质。鉴于这些特殊业务税务处理的复杂性, 应当将其纳税筹划作为财务管理工作中的重点内容。这样在减少企业的纳税风险的同时还减少了支出, 进而有效降低企业成本, 增强了汽车4S店的市场竞争力。

摘要：本文在简要介绍汽车4S店主要服务内容的基础上, 重点介绍了4S店的一些特殊业务的会计核算方法及纳税风险, 并简要提供了相关的税务筹划建议。

关键词：特殊业务会计核算,税务筹划

参考文献

篇4：汽车4S店的财务管理与会计处理

关键词：汽车4S店；财务管理；会计处理；问题研究

一、汽车销售的财务管理

（一）店内整车销售的财务管理

1. 整车销售的财务管理。整车销售的财务管理主要是资金管理、销售情况的统计、库存的核对以及厂家的账务核对。其中整车采购资金管理中其来源主要有两个方面：一方面是自有的资金，另一个方面是三方协议贷款资金。在实际工作中，主要是对三方协议贷款资金的控制和管理较麻烦。在资金运用的过程中应注意资金的周转率、在途时间的长短，与厂家按类型和型号订购的车辆，企业融资能力的强弱等。三方协议贷款资金是指由经销商、厂家、银行这三方所签订的贷款协议。70%的银行贷款资金和经销商以30%左右的自有资金从厂家购车，其中70%的银行贷款资金由车质押合格证给银行，然后，经销商还银行贷款资金后银行将车质押的合格证给经销商。

2. 三方协议贷款资金的运用在财务管理。三方协议贷款资金的运用在财务管理时应注意以下几点：

其一，严格管理进入银行质押的合格证，确保银行存放的合格证与4s店库存信息动态保存一致。这里的库存信息是财务的统计台账。

其二，根据客户订车时间来计算所需的资金并换取合格证。

其三，每天统计汽车的销售情况并根据库存情况来补充车辆（按类别和型号）。

其四，当客户下订单时应和银行预约换取合格证，避免时间的拖延给客户带来诸多不便。

其五，确保流程顺利、操作规范，使资金的效率高，继而存货周转率高。

其六，合格证换发的过程中应登记好库存台账，将销售核算做好并与库管台账进行仔细核对。

3. 4S店进货财务管理。4S店在进货过程中大部分的情况是货先到，发票和货品同时到，或比货品后到，为了及时的进行资产登记、合格证的管理，在实际工作中采取备查台账的形式。在实际工作中应注意以下几点：

其一，整车的销售利润主要有前面所提及的销售差价以及厂家按返利制度根据销售量情况的返利。这部分的利润应进行每月的预提或摊销而进入每月利润。

其二，广告费也是4S店中金额较大的一笔支出，为了扩大该汽车在该地区的销售影响。一般情况下，厂家承担大多数广告和宣传活动费用的一半。所以，当支付完广告费后，财务人员应向广告商索取各半等额的两份发票，一份是以4S店的名义、一份是以厂家的名义。另外还有一种放大资金的方法，也就是采用承兑汇票。这种方法同样也应注意承兑汇票到期日，及时地进行补缺口、办理新的承兑汇票，这样以达到高效利用资金的目的。

（二）二级经销商的销售财务管理

二级经销商一般是地区性的4S店的下级经销商，它的分布主要在二级城市，因为他们的货源主要来自于4S店，所以在管理上受4S店的管理和控制。在实际工作中这类二级经销商的4S店可以采取付部分订金或买断的方式进行销售和管理。其中采取部分订金这种方式进行经营的，库存明细上应单独的列示，约定有销售返利的，月末还应进行销售返利核算。为了很好了解二级经销商店内的销售和以及它的销售情况应将这两部分分别核算，月底再进行仔细分析。

二、汽车售后服务的财务管理

在实际工作中，汽车售后服务内容主要包括以下内容：售后维修业务、配件销售业务、汽车装饰业务。

（一）汽车售后维修业务的核算管理

在对于汽车售后维修业务的核算中，主要内容有配件款和人工费。一般情况下，人工费和配件款的核算借助详细的维修结算清单。此单也是与客户结算的依据和开发票的依据，单上的数据已经过事先设置好成本和毛利是计算机自动计算的数据。整车的销售和汽车的售后维修、配件销售、保险业务等都有一定比例的业务提成。这些可记入每项业务成本，也可在销售费用中体现出来进行成本的核算。配件返利和整车销售情况类似，厂家可以根据销售量的情况按返利制度来返利，这部分的利润应每月进行预提或摊入每月利润。

（二）配件的核算管理

1. 配件的核算。配件主要由维修工段根据维修的需要来填领用清单，然后从配件部领出，并按照相应的成本进行结转。月底根据领料单和库存配件进行核对结果进行统计。如果领料单和库存配件进行核对结果无误，则依据维修结算清单就可统计出配件维修所产生的毛利。

2. 配件销售业务利润的核算。保险的收入配件销售业务利润中重要的一部分，同时也是汽车4S店中一项较大的业务，它涉及到整车的销售和售后的维修。其中在整车销售的过程中，4S店一般情况下会替客户购买保险，而保险公司就会给一定的代收手续费和返利。这笔费用4S店在核算时，应该将其单独的列账进行核算，月底时财务管理人员应将代收手续费和返利转入到利润的部分。

三、如何改进汽车4S店财务管理

（一）加强资金管理，保障充足的流动性

首先，提高资金预算管理水平。汽车4S店要建立起以财务部为核心，采购、销售、售后维修等部门广泛参与的预算管理机制。在经营期伊始，由各部门根据往期情况及对本期业务预测信息制定本部门的资金收支预算，上报给财务部，由财务部进行综合的协调与平衡后，反馈给各部门，分层落实。其次，严格预算执行财务部分期对各部门资金流动状况进行检查，与预算进行比较分析执行偏差，由财务部进行调整，保持资金流动的整体平衡。第三，重视融资管理，销售部门要对第三方协议贷款进行详细记录建立汽车质押合格证台帐，保持与银行随时对账，注销要与销售实现同步。出纳要及时核对整车销售清单和劳务结算单，将收归现金当天送存银行，保证资金安全。

（二）加强部门协作，提高存货管理效率

一是完善存货采购管理，实现实时的存货管理。整车销售部门要每天统计各类车型的销售情况，预测市场需求，科学的确定各类车型的需求量，售后维修部门要每天盘点零配件等物资使用与结存，详细记录，然后由采购部门汇总采购资料，确定最终的采购数量。二要加强与供应商的联系，通过长期协议合作来争取价格优惠，逐渐提高议价能力，以便降低采购成本。三要加强存货日常管理，存货部门应根据业务实际科学选择成本核算方法，正确的反映业务成本；严格存货盘点，对整车及各种零部件按照型号、类别进行登记管理，经常与销售部门及售后维修部门进行沟通，财务部派专人对盘点结果进行核实；运用存货周转率等财务指标监控存货变现速度，存货管理部门负责查找异常原因，财务部根据报告提出处理措施。

（三）平衡利润管理，促进增收节支

篇5：汽车4S店的优势服务管理

青岛韩亚汽车服务有限公司4S店是韩国著名品牌起亚汽车山东省总代理商，是山东地区唯一一家集汽车销售、配件供应、汽车维修、信息反馈为一体的起亚四位一体经销商，拥有着雄厚的售后服务能力。公司售后服务部经理曲玉宾告诉记者，当今的市场经济是以售后服务为主题的经济社会，我们充分认识到市场发展的趋势，所以投入了巨大的资金和精力，建成了现在规模的售后服务体系。作为省内的起亚汽车总代理商，我们将依靠一流的软硬件设施竭力为客户提供最优质的服务。

记者在维修车间见到了正在进行技术指导的韩国现代起亚汽车海外维修部工程师赵东柱先生，他作为韩国厂家的高级维修技术人员特来到青岛进行为期一周的技术指导服务。他告诉记者，现代起亚公司非常重视中国市场起亚汽车的销售维修工作，为此设立了起亚中国维修管理部，负责中国市场维修服务工作，不断提高起亚汽车售后服务的质量。记者获悉，作为一项长期制度，起亚4S店今后将不断有像赵东柱先生这样的维修专家前来进行技术指导。除了这些外部技术支持外，起亚4S店售后服务技术人员也绝不含糊，他们全部接受过韩国专家的培训，都拥有高超的专业技术。对于平时一些技术难题，维修人员可以通过起亚汽车的网络通信系统让世界各地专家进行远程会诊，在最短的时间里制定出最合理的维修方案。

在起亚汽车4S店维修车间，一位维修人员告诉记者，车间拥有20个工位，可同时进行维修作业。维修时，除了使用基本的世达、天赋品牌工具设备以外，还具有轮胎平衡仪、轮胎拆装仪等先进的维修设备。为了客户及员工的安全，达到环保的要求，车间还安装了尾气排放装置，废气经过该装置过滤才排入大气，使污染系数降到了最低。此外，4S店还拥有现代化的四轮定位仪、前照灯检测仪、红外线汽车烤漆机等，尤其是轮胎充氮机，据技术人员介绍，氮气音传导率很低，受温度影响小，高速行驶稳定，充上氮气的轮胎，可最大程度地降低爆胎率，还可减少噪音减轻磨耗，从而达到省油的目的和减少偏磨现象出现。

在起亚汽车4S店，记者还见到了青岛首部具有背、拖两种功能的拖车，它不但可以为客户提供紧急救援服务，还具备远程救援于高速公路背车两大功能。它的背车功能可以减少拖车时车辆不必要的损伤。此外，现代起亚汽车专用电脑检测仪、ATF－3000自动变速箱清洗机、最新型式的大梁校正仪及先进的烤漆房、最先进的电脑调漆设备„„这些先进优良的维修服务设备让这家省内最大的起亚车4S店为用户提供优质服务进一步成为了可能。同时，为使客户得到最近距离的服务，青岛韩亚汽车服务有限公司在济南地区设立了服务站点，还将在临沂、东营、威海、烟台、潍坊等地设立二级服务站点，进一步扩展服务的触角。

篇6：汽车4S店的财务管理与会计处理

财务经理是整个4S店财务管理的核心人物，制订财务核算流程，对整个财务核算售后服务进行监控管理，根据前期的销售情况和市场分析进行下期资金的安排、调度和制订订车计划工作还包括融资，部门内部的管理，报表的审核。

整车销售会计进行整车销售成本的核算和整个公司的费用核算，销售情况的统计制订订车计划，报表的编制，协助财务经理进行资金需求的预算。

售后会计进行售后维修业务成本的核算包括人工、配件和单独配件销售及汽车美容装饰业务的核算。

出纳人员每天从收银那里收归现金及时送存银行，校对整车销售清单和劳务结算单及现金情况。收银员登记整车销售表和售后维修结算单并收取款项。根据汽车4S店的特点财务管理很大程度上应依据销售的特点和业务流程，这样更好的为销售服务和4S店的管理服务。一般4S店的投入大概有三部分，1、买地和和租地上，面积10亩左右，金额根据地域不同高低不一（武汉目前就2500万元）也可租用。

2、在4S店的修建（包括机器设备、办公用品和钢构落地玻璃建设费用）一般500万元

3、库存车辆和备件1500万元(按15万元/辆)。在流动资金主要是整车的库存和配件的储备。整车4S店销售

2.1 店内的销售

整车销售主要是资金的管理、销售情况的统计、库存的核对与厂家帐务的核对。整车采购资金来源主要是两部分：一部分是自有资金，一部分是三方协议的贷款资金。在实际运用中主要是三方协议的贷款资金进行控制和管理比较麻烦。运用

资金过程中要注意资金的周转率，资金在途时间的长短，与厂家订购车辆（按类型和型号），企业融资能力的强弱。我们来谈谈三方协议的贷款资金的运用。三方协议的贷款资金是指由厂家、经销商、银行签订的贷款协议。经销商以30%左右的自有资金和70%的银行贷款资金从厂家购车，70%的银行贷款资金由车质押合格证给银行，经销商还银行贷款资金后银行将车质押的合格证给经销商。几乎所有的4S店大部分的整车库存的流动资金从此来源。

在管理的时候应该注意：（1）对进入银行质押的合格证进行严格管理，保证银行存放的合格证与4S店库存信息动态保存一致。这里的库存信息是财务的统计台帐。（2）可以从客户订车时计算所需资金，来换会合格证。（3）每天统计销售情况根据库存情况来按类别和型号补充车辆。（4）从客户下订单时就要和银行预约换取合格证以免时间拖延给客户带来不便。（5）如果流程很顺操作规范这样资金的效率高存货周转率高。（6）在合格证的换发过程中要登记好库存台帐做好销售核算并与库管的台帐进行核对。

4S店的在进货过程中大部分是货先到发票同时或后到，为了及时进行资产登记和合格证的管理应立即进行备查台帐。

货到的金额可能和以后发票来的金额不一致，在月末的时候进行调整,不一致的结转下月。销售的时候依据销售部门的销售一揽表进行单车毛利的计算，在录入凭证时按类型和型号分别录入，销售提成和奖励进入销售费用计算。月底对库存商品及全月的销售情况和进货情况进行核对并对下期进货情况进行估算。

注意：（1）整车销售的利润有前面所提到的销售差价和厂家按返利制度根据销售量的情况来返利。这部分要每月进行预提或摊销进入每月利润。（2）4S店的广告费也是金额较大的指出，为了扩大地区的销售影响，一般情况大多数广告和宣传活动厂家都参与费用各自一半，所以支付完广告费后应向广告商索取各半等额俩份发票，一份是4S店名义、一份是厂家名义。

还有种放大资金的方法就是采用承兑汇票。同样应注意承兑汇票到期日，及时进行补缺口和办理新的承兑汇票达到高效的资金利用。

2.2 二级经销商的销售

二级经销商为地区性的4S店下级经销商，它主要分布在二级城市，货源主要来自于4S店并受4S店的管理和控制。4S店可以采取付部分订金或买断的方式来进行销售和管理，采取部分订金方式的，库存明细上要单独列示，约定有销售返利的，月末还要进行销售返利的核算。

为了很好的了解店内销售和、二级经销商的销售情况应该这两部分分别核算，月底进行分析。汽车售后服务

汽车售后服务内容包括汽车售后维修业务、配件销售业务、汽车装饰业务。汽车售后维修业务主要核算内容为：人工费和配件款。这要借助与详尽的维修结算清单，此单为与客户结算的依据也是开发票的依据，此单数据已事先设置好成本和毛利并为计算机自动计算。

配件的核算，配件由维修工段根据维修需要填领用清单从配件部领出，并按成本进行结转。月底对领料单和库存配件进行核对无误后依据维修结算清单就可统计出配件维修所产生的毛利。人工费为基本工资和业务量的提成比例及工段类别作为成本进行核算。业务量和工段在维修结算清单都有记录并通过计算机自动计算。每单维修业务计算机都可以计算出毛利，月底再与配件领料单及毛利和人工费及毛利进行核对，保证数据的正确性计算售后维修业务毛利。配件销售业务可比照与售后维修业务中的配件核算进行核算，只是要注意客户交易的往来。

保险收入也是一项比较大的业务，涉及到整车销售和售后维修。在整车销售过程中，4S店一般都会代客户购买保险，保险公司会给一定的代收手续费和返利。4S店在核算中应该单独列帐进行核算，月底将代收手续费和返利转入利润。售后维修时，售后维修部根据核赔定损清单进行维修，核算时和一般的维修一样，其中有可能核赔定损清单金额大于维修的费用，先把差额挂在应付账款，等半年或一年时经过总经理办公会及保险清查情况将其转入利润。

费用的控制和核算中应该每月进行环比和去年同期对比，每项进行总费用所占比例的比较和分析原因。VIP客户维修费用管理和核算,VIP客户多为团体客户和长

期的售后维修客户，签了优惠的服务协议或事先存入一定的资金，在进行维修服务时给以一定折扣。在计算折扣时可以事先在维修经营软件设置好折扣比例自动计算或在维修结算单出来后，财务上在根据VIP客户维修费管理规定进行折扣。每日收银员将折扣清单汇总整理后在现金日报表上注明交财务核算。

整车销售和汽车售后维修、配件销售、保险业务等都有一定比例的业务提成。这些可进入每项业务的成本，也可在销售费用中体现进行成本核算。

配件返利和整车销售情况类同，厂家按返利制度根据销售量的情况来返利，这部分要每月进行预提或摊入每月利润。

汽车4S店四项经营业务有涉税问题

在对部分汽车4S店进行审计时发现，这些“4S店”在卖车送饰、维修保养品等方面普遍存在涉税问题。

今年以来，由于汽车行业是税务稽查的重点行业之一，不少汽车4S店在税务部门开展的税收检查中也被发现存在大量税务违规行为而被责令补税。总结起来，主要存在以下五方面涉税问题：

一、卖车送饰品不纳税。目前，几乎所有的汽车4S店都有一个不成文的规矩：在顾客买车时随车赠送一些装饰用品，不少汽车4S店在使用了这一促销手段后，并没有对赠品支出进行正确的税务处理。而按照《增值税暂行条例实施细则》

第四条第八款的规定，将自产、委托加工或者购进的货物无偿赠送其他单位或者个人，应视同销售货物进行税务处理，计提增值税销项税金。但实际上相当一部分汽车4S店在对赠品进行账务处理时，仅将其结转入主营业务成本或计入销售费用，未对相应的增值税销项税金进行计提，造成国家税款流失。

二、厂家返利不纳税。厂家返利就是汽车4S店以厂家制定的全国统一销售价格销售后，厂家直接依据销售规模或销售数量定额给予汽车4S店的奖励。厂家返利名目繁多，一般包括实销奖、达标奖、广告费支援、促销费补助、建店补偿等，返回方式既有资金返利，也有实物返利。但不管是资金还是实物，按照税法规定，汽车4S店收到厂家返利后，必须按规定缴纳相应的营业税或增值税，而不能将其全部作为利润支配。

三、由厂家负担的保养维修费用未做收入。汽车销售后的首次保养或一定公里数内的维修保养，是由汽车生产厂家来负担的，一般来说专卖店是以车辆维修保养专用结算单向厂家结算，除少量厂家用货币资金结算外，绝大多数厂家是以支付配件的方式支付，对此，一些企业未作收入申报纳税。

四、维修保养收入不纳税。维修保养、装饰美容业务是汽车4S店除销售整车业务外最主要的经营业务，并成为汽车4S店重要的利润来源。然而由于汽车4S店面对的消费群体中，8成以上是私家车用户，在零配件销售和售后服务业务中只要消费者不主动索要正式发票，汽车4S店一般不主动开具正式发票。因此，维修保养、装饰美容业务已成为汽车4S店税务问题高发区。而按照《增值税暂行条例》的相关规定，汽车4S店向客户提供的汽车维修保养服务，属于增值税应税劳务，应就劳务收入缴纳增值税。

五、代办按揭收入不纳税。目前，国内相当一部分汽车4S店都与银行、保险公司或担保公司合作，向客户提供汽车按揭服务业务和其他代办服务业务，而购车人必须向汽车4S店交纳一笔不菲的服务费用。按照《财政部、国家税务总局关于营业税若干政策问题的通知》（财税[2003]16号）的相关规定，随汽车销售提供的汽车按揭服务和代办服务业务征收增值税，单独提供按揭、代办服务业务，并不销售汽车的，应征收营业税。由于大多数汽车4S店都是在汽车销售中提供贷款、保险、上牌等“一条龙”服务，因此汽车4S店须就随汽车销售提供的汽车按揭服务和代办服务业务收入缴纳增值税。但实际上很多汽车4S店对于代办服务收入采取不开发票，不入账的方式，逃避纳税义务。

汽车经销行业的主要检查思路

根据汽车经销行业的特点，先了解企业的运营模式和内部组织结构、部门职责、操作程序、返利政策，再对收入、成本费用、存货、往来等涉税科目进行账实比对发现疑点的思路。

1、结合企业信息，做好数据比对。结合经销商每月底要向生产厂家进行有关整车、配件购销存、售后服务等信息反馈制度，与账面销售收入进行比对，找出问题。在这次检查中发现企业销售配件等不入账，就是通过数据比对发现的。同时，将销售明细账与机动车发票进行比对，看企业有无低于成本价且无正当理由销售车辆的行为。对代收的汽车装饰品等价外费用和无偿赠送他人的精品等视同销售行为，要结合结转的销售成本和有关经营费用科目进行检查。

2、结合行业特点，查看返利核算。汽车经销行业最大的特点是毛利率低，但其厂家返利却很多。因此，在检查中重点要对返利进行核实。“4S”店取得的返利虽在发票上有反映，但因厂家商务政策的计算时差，同一类型的车辆因返利的时点不同，成本结转的金额也就不同，造成企业不能准确核算实际应结转的成本。其他不在一张发票上注明折扣金额的则应重点检查是否将全部返利入账，冲减成本和作进项税额转出。

3、结合税收政策，查看费用标准。在费用支出上，企业只按财务制度规定执行，不按税法规定进行纳税调整，比如应付工资及”三费”的计提和结转，支付与本单位无关的费用，将罚款和赞助支出等不做纳税调整。三是在资本性支出上，将购进的固定资产和尚未结算的工程款，无发票预估入固定资产账，先行计提折旧，或将应予资本化的在建工程利息进入期间费用税前扣除。

4、结合关键环节，开展存货盘存。有些经销货车的企业，也从厂家购进配件。企业容易利用配件品种多，难于盘存、工作量大的特点，往往在这方面做文章，因此需要进行实地盘存。同时，有的车辆已发出，将货款挂账或不入账，造成少缴税款。特别是将购进的精品无偿赠送他人，不做账务处理。这是汽车行业比较普遍的现象。

5、结合核算流程，查看往来账目。现在汽车行业销售程序为客户在看好样车后，先付部分定金，提车时付清余款，导致有些企业将已实现的销售收入长期挂在“预收账款”上，不按规定结转收入，人为调控收入。

篇7：汽车4s店的接待礼仪

名片礼仪要求汽车销售人员在交换名片时所遵循的基本礼节是：双手向客户奉上名片、使客户能从正面看到名片的主要内容、双手接住客户递过的名片、拿到名片时表示感谢并郑重地重复客户姓名或职务。除此之外，与客户交换名片时，销售人员还应该注意一些其他事项：

第一、善待客户名片：最好事先准备一个像样的名片夹，在接到客户名片后慎重地把名片上的内容看一遍，然后再认真放入名片夹中。既不要看也不看就草草塞入皮夹，也不要折损、弄脏或随意涂改客户名片。

篇8：汽车4S店的财务管理与会计处理

财务经理是整个4S店财务管理的核心人物, 制订财务核算流程, 对整个财务核算售后服务进行监控管理, 根据前期的销售情况和市场分析进行下期资金的安排、调度和制订订车计划工作还包括融资, 部门内部的管理, 报表的审核。

整车销售会计进行整车销售成本的核算和整个公司的费用核算, 销售情况的统计制订订车计划, 报表的编制, 协助财务经理进行资金需求的预算。

售后会计进行售后维修业务成本的核算包括人工、配件和单独配件销售及汽车美容装饰业务的核算。

注:不包括土地费用。

出纳人员每天从收银那里收归现金及时送存银行, 校对整车销售清单和劳务结算单及现金情况。收银员登记整车销售表和售后维修结算单并收取款项。根据汽车4S店的特点财务管理很大程度上应依据销售的特点和业务流程, 这样更好的为销售服务和4S店的管理服务。一般4S店的投入大概有三部分, 1、买地和和租地上, 面积10亩左右, 金额根据地域不同高低不一 (成都目前就2500万元) 也可租用。2、在4S店的修建 (包括机器设备和办公用品、) 一般500万元3、库存车辆和备件1500万元 (按15万元/辆) 。在流动资金主要是整车的库存和配件的储备。上表可以看出汽车4S店建设明细分类

2 整车4S店销售

2.1 店内的销售

整车销售主要是资金的管理、销售情况的统计、库存的核对与厂家帐务的核对。整车采购资金来源主要是两部分:一部分是自有资金, 一部分是三方协议的贷款资金。在实际运用中主要是三方协议的贷款资金进行控制和管理比较麻烦。运用资金过程中要注意资金的周转率, 资金在途时间的长短, 与厂家订购车辆 (按类型和型号) , 企业融资能力的强弱。

我们来谈谈三方协议的贷款资金的运用。三方协议的贷款资金是指由厂家、经销商、银行签订的贷款协议。经销商以30%左右的自有资金和70%的银行贷款资金从厂家购车, 70%的银行贷款资金由车质押合格证给银行, 经销商还银行贷款资金后银行将车质押的合格证给经销商。几乎所有的4S店大部分的整车库存的流动资金从此来源。

我们在管理的时候应该注意: (1) 我们对进入银行质押的合格证进行严格管理, 保证银行存放的合格证与4S店库存信息动态保存一致。这里的库存信息是财务的统计台帐, 我们可做表进行列示表 (1)

(2) 我们可以从客户订车时计算所需资金, 来换会合格证。 (3) 每天统计销售情况根据库存情况来按类别和型号补充车辆。 (4) 从客户下订单时就要和银行预约换取合格证以免时间拖延给客户带来不便。 (5) 如果流程很顺操作规范这样资金的效率高存货周转率高。 (6) 在合格证的换发过程中要登记好库存台帐做好销售核算并与库管的台帐进行核对。

注:黑色库存、蓝色销售、红色回提、按销售时间来筛选

4S店的在进货过程中大部分是货先到发票同时或后到, 为了及时进行资产登记和合格证的管理应立即进行备查台帐。见表。

货到的金额可能和以后发票来的金额不一致, 在月末的时候进行调整, 不一致的结转下月。销售的时候依据销售部门的销售一揽表进行单车毛利的计算, 在录入凭证时按类型和型号分别录入, 销售提成和奖励进入销售费用计算。月底对库存商品及全月的销售情况和进货情况进行核对并对下期进货情况进行估算。

注意: (1) 整车销售的利润有前面所提到的销售差价和厂家按返利制度根据销售量的情况来返利。这部分要每月进行预提或摊销进入每月利润。 (2) 4S店的广告费也是金额较大的指出, 为了扩大地区的销售影响, 一般情况大多数广告和宣传活动厂家都参与费用各自一半, 所以支付完广告费后应向广告商索取各半等额俩份发票, 一份是4S店名义、一份是厂家名义。

还有种放大资金的方法就是采用承兑汇票。同样应注意承兑汇票到期日, 及时进行补缺口和办理新的承兑汇票达到高效的资金利用。

2.2 二级经销商的销售

二级经销商为地区性的4S店下级经销商, 它主要分布在二级城市, 货源主要来自于4S店并受4S店的管理和控制。4S店可以采取付部分订金或买断的方式来进行销售和管理, 采取部分订金方式的, 库存明细上要单独列示, 约定有销售返利的, 月末还要进行销售返利的核算。

为了很好的了解店内销售和、二级经销商的销售情况应该这两部分分别核算, 月底进行分析。

3 汽车售后服务

汽车售后服务内容包括汽车售后维修业务、配件销售业务、汽车装饰业务。

汽车售后维修业务主要核算内容为:人工费和配件款。这要借助与详尽的维修结算清单, 此单为与客户结算的依据也是开发票的依据, 此单数据已事先设置好成本和毛利并为计算机自动计算。

配件的核算, 配件由维修工段根据维修需要填领用清单从配件部领出, 并按成本进行结转。月底对领料单和库存配件进行核对无误后依据维修结算清单就可统计出配件维修所产生的毛利。人工费为基本工资和业务量的提成比例及工段类别作为成本进行核算。业务量和工段在维修结算清单都有记录并通过计算机自动计算。每单维修业务计算机都可以计算出毛利, 月底再与配件领料单及毛利和人工费及毛利进行核对, 保证数据的正确性计算售后维修业务毛利。配件销售业务可比照与售后维修业务中的配件核算进行核算, 只是要注意客户交易的往来。

保险收入也是一项比较大的业务, 涉及到整车销售和售后维修。在整车销售过程中, 4S店一般都会代客户购买保险, 保险公司会给一定的代收手续费和返利。4S店在核算中应该单独列帐进行核算, 月底将代收手续费和返利转入利润。售后维修时, 售后维修部根据核赔定损清单进行维修, 核算时和一般的维修一样, 其中有可能核赔定损清单金额大于维修的费用, 先把差额挂在应付账款, 等半年或一年时经过总经理办公会及保险清查情况将其转入利润。

费用的控制和核算中应该每月进行环比和去年同期对比, 每项进行总费用所占比例的比较和分析原因。VIP客户维修费用管理和核算, VIP客户多为团体客户和长期的售后维修客户, 签了优惠的服务协议或事先存入一定的资金, 在进行维修服务时给以一定折扣。在计算折扣时可以事先在维修经营软件设置好折扣比例自动计算或在维修结算单出来后, 财务上在根据VIP客户维修费管理规定进行折扣。每日收银员将折扣清单汇总整理后在现金日报表上注明交财务核算。

整车销售和汽车售后维修、配件销售、保险业务等都有一定比例的业务提成。这些可进入每项业务的成本, 也可在销售费用中体现进行成本核算。

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