煤矿错峰运输实施方案

煤矿错峰运输实施方案（精选6篇）

篇1：煤矿错峰运输实施方案

@@通知[2017]16号

@@@@@有限公司

关于做好《2017--2018年采暖季错峰运输实施方案》的

通知

各部门：

为贯彻落实@@@市大气办《2017--2018年采暖季错峰生产攻坚行动实施方案》、@@县交通运输局《2017--2018年采暖季重点行业错峰运输实施方案》的文件精神，做好我公司2017—2018年采暖季错峰运输工作，促进区域空气质量持续改善，结合公司实际，制定本方案。

一、工作目标

深入贯彻落实省、市、县采暖季大气污染综合治理攻坚行动目标任务，加大采暖季交通运输调控力度，实施进出厂货运车辆错峰运输，切实降低采暖季交通运输污染排放，促进全县空气质量持续改善。

二、工作任务

错峰时间：2017年11月15日至2018年3月15日 错峰运输方案：凌晨4:00-6:00，保证生产运行需要的运输车辆除外，其他时间严禁出入厂区，并保证国四及以上运输车辆比例达到80%以上。

错峰要求：供应部、销售部要提前做好生产物资储备，及出厂车辆的调配，合理安排运力，调控客户优先选择排放水平较好的车辆承担运输任务，保证错峰季国四及以上排放标准运输车辆比例达到80%以上，避免因错峰运输影响正常生产。

重污染天气预警期间，原则上不允许运输车辆进出厂区（保证安全生产运行的运输车辆除外）。

三、组织实施

成立错峰运输领导小组 组 长：@@@

副组长：@@@

成 员：@@@ 错峰运输领导小组办公室设在安保部 电话@ 小组成员要根据职责分工，加强错峰运输的指导和协调，做好采暖季生产政策的宣传解读，广泛宣传其必要性和重要性，做好公司错峰生产思想引导工作，营造科学治霾、协同治霾、铁腕治霾的浓厚氛围。

公司对本方案所设目标任务，实行责任倒查追究，对因管理不善，被上级交通运输管理部门通报批评或造成后果的，公司将追究相关领导和直接责任人的责任。

篇2：煤矿错峰运输实施方案

为创造安全畅通的道路交通环境，全力预防和减少我镇道路交通事故发生，有效解决道路交通拥堵和安全隐患问题，做好矿山治理企业运输错峰出行监管工作，结合我镇实际，特制定本方案。

一、组织机构

成立镇矿山治理企业运输错峰出行监管工作领导小组，由镇长同志任组长，镇派出所所长同志、分管道安的领导同志、分管安全的领导同志为副组长。成员单位为：镇道安办、安办、矿山巡查队、派出所、交警中队等部门单位负责人。

二、工作职责

道安办:一是对各矿山治理企业开展道路交通运输常态化法律法规宣传,督促治理企业加大对企业运输车辆相关人员的安全教育培训，提升驾驶员安全运输意识。二是联合安办、派出所、交警中队等相关部门加强对治理企业运输车辆的安全检查，从源头上管控运输车辆，督促建立健全各项台账、整理完善内业档案资料，并严格按其上报的错峰出行方案执行。

派出所和交警中队:一是积极参与镇政府部署的联勤执法，对各相关企业运输车队进行查纠并处罚，确保企业按照错峰出行方案运输货物。二是对道路交通安全执法过程中出现的暴力抗法等违法行为予以处置。

安办:一是切实发挥安办综合监管作用，加强对企业安全生产巡查，严防企业私拉电线、加工设备负荷生产、安全设施老化缺失，警惕生产事故的发生，建立和落实安全生产责任制；二是督促矿山治理企业按照县石材矿产综合整治指挥中心会议纪要的要求做好机制砂、碎石和石制品的减量生产，从而减少运输车辆进出。

矿山巡查队:一是继续加强矿山巡查，对重点区域每月巡查不少于2次，一般区域每月巡查不少于1次；二是充分利用矿山监控系统加强管控，发现有未按错峰出行方案要求运输货物的，及时上报交警中队，按相关规定处罚。

三、工作内容

做好治理企业运输车辆的监管，督促市环保建材有限公司、环保建材有限公司、环保建材有限公司、生态环境治理有限公司、县合民再生物资回收有限公司、生态环境治理有限公司6家治理企业运输车辆错峰出行，做到治理企业运输车辆每天早上7点-8点、中午11点-12点、下午4点-5点不前往，缓解金涵路口拥堵问题。同时要求治理企业与码头对接，在码头租用堆积存储场所，便于运输车辆调控，避免集中出行。

四、6家治理企业错峰出行安排

（一）环保建材有限公司：

至方向：第一趟7:30-9:00发车，9:00-10:45抵达，第二趟15:30-16:30发车17:30-19:30之前抵达。若干车辆司机在自有意愿走第三趟次的情况下，安排在该时段高峰期过后出行。

（二）建材环保有限公司：

上午5:30-6:30、中午9:30-10:30、下午14:30-15:30，以上时段方向车辆禁止离开矿山。

（三）市环保建材有限公司：

上午5:30-7:00、中午9:30-11:00、下午14:30-16:00，以上时段方向车辆禁止离开矿山。

（四）生态环境治理有限公司：

上午6:00-7:00发车，9:00之前抵达，11：00之前回到厂里；下午12:30-13:30发车，16:00之前抵达，19：00之前回到厂里。

（五）县合民再生物资回收有限公司：

早上6:00-7:00发车，8:30-9:30之前抵达，12：00之前回到场地。下午12:00-13:30发车15:00-16:00之前抵达，19:00之前回到场地。

（六）生态环境治理有限公司，暂无进入金涵路段车队，后续如有后续再行调整。

五、工作要求

篇3：煤矿错峰运输实施方案

晋普山煤矿采区巷道在2007年以前一直是两巷 (皮带巷、回风巷兼轨道巷) 布置方式, 辅助运输一直沿用小绞车运输方式。随着综采综掘工艺的推广应用, 从2007年开始, 在原生产系统的基础上, 重新设计采区巷道布置方式, 改两巷布置 (皮带巷、回风巷兼轨道巷) 为三巷 (轨道巷、皮带巷、专用回风巷) 布置。同时, 三条采区巷道设计均沿煤层倾斜方向布置, 在煤层中沿煤层顶板掘巷。巷道支护方式采用锚杆锚索联合支护顶板, 巷道断面设计为矩形巷道。原有的采区巷道设计布局已不适应该矿井安全生产的需要, 尤其是采区辅助运输瓶颈效应凸显, 为此, 优化采区辅助运输系统工作已迫在眉睫。

2 采区辅助运输巷道运输方案简介

2.1 无轨胶轮车运输

2.1.1 无轨胶轮车的特点

可实现一次装载后从地面工业广场至采区工作面的直达运输, 运速快, 运输能力大, 中途不经任何方式转载, 能够节省辅助运输人员和提高运输效率;可实现多功能一体机, 集铲装、运输和卸载等功能于一身, 特别在综采工作面搬家倒面时, 设备搬迁能达到拆除、铲装、运输、卸载和调整等工作一机完成, 降低了工人的劳动强度, 提高了生产效率;在小于14°的坡度内, 能够满荷重爬坡, 适合在水平煤层与近水平煤层中使用;载重能力大, 重型车辆可整体运输大型设备等 (如液压支架) , 运输荷载可达35 t。运输成本低。

2.1.2 适用条件

要求巷道断面宽度较大 (一般不小于3.6 m) , 最好采用锚喷、锚杆或砌碹等无支柱支护形式;单向行车的巷道, 巷道最小宽度应比无轨胶轮车的宽度增加600~1 000 mm, 巷道最小高度应比无轨胶轮车的高度高出300 mm以上;巷道底板岩石硬度一般为4。在辅助运输大巷, 综采工作面搬家通道最好采用混凝土路面, 其它巷道应严格沿底板开掘, 并修排水沟和集水窝;大巷及工作面巷道纵向坡度不大于6°, 横向坡度在3°~5°之间, 局部纵向最大坡度不大于14°;巷道转弯外半径为7~8 m;巷道底板路面不平度不大于150 mm。

2.2 齿轨车运输

齿轮车运输具有以下优点:特殊设计900 mm轨距的轨道结构, 能够运行普通矿车;1~5 m的轨道长度, 减少了连接点, 运行平稳, 有效降低了磨损;齿轨卡轨运输系统所采用的柴油发动机为低转速的马达 (1 800 r/min) 保证了较长的使用寿命以及较低油耗 (16 L/h) ;动力单元与齿条驱动装置集成一体, 在系统总长度和自重方面, 优于其它类似产品;齿轨卡轨车系统特殊的轨道单元系统设计, 充分保证了在运输期间消除了侧翻或溜车的安全隐患;自驱动的动力方式, 使得运输能力可延伸至任何可铺设轨道的地域, 在工作面搬迁工作中, 可直接进入切眼进行支架的撤、装工作;由于整个运输环节无需转载和牵引摘挂, 对作业人员数量的要求降低, 也降低了人为故障的概率。

2.3 单轨吊车运输

2.3.1 单轨吊车特点

具有多种型号, 运输针对性强, 适应性强;小型号的蓄电池单轨吊速度快、可快速运送物料、机动灵活、节能环保、无噪声、无废气、无污染。

2.3.2 适用条件

单轨吊要求悬吊的锚杆单点拉应力在12 t以上;巷道高度大概在5 m左右;尽量避免巷道淋水, 以免驱动轮打滑;单轨吊的整车长度较长, 当驱动单元达到10个时, 整车长度大概在80 m左右;需要配备专用的料箱 (或自行改装) 。

2.3.3 单轨吊车运输优势

单轨吊具有可靠、高效、灵敏的制动系统;特殊设计的钳式导向装置, 可避免打滑和脱轨现象的发生;在陡坡和分布路网上均可实现连续运输;当采用8个驱动单元时, 一次可运送160人;避免脱轨、跑车事故的发生, 减少多次装卸, 减少在运输环节上人员的投入;适用多种荷载, 可以载人、材料和设备, 包括重型设备, 可以到任何能铺设轨道的地方至切眼, 支架可从一个工作面直接运到另一个工作面, 中间无需转载, 比其他系统可能节省30%的工作面搬家时间;能够充分利用巷道上部空间, 不受巷道底板条件的限制和影响, 适用于巷道底鼓严重、底板不平、支护好、转弯多的场所。

2.4 无极绳绞车运输

2.4.1 适用条件

无极绳绞车属于有轨运输, 通过铺设于底板的轨道运行, 与巷道顶板及支护方式无关, 一般适用于所有轨道运输巷道;适用于坡度小于20°, 最佳适用坡度在12°以下;最佳运输距离为1 500~2 000 m, 最大运输距离可达3 000 m;最小水平曲率半径为9 m, 垂直曲率半径为15 m。

2.4.2 无极绳绞车优点

结构简单、可靠性高、工作可靠, 布置灵活, 适应性强。无极绳绞车既可用在综采工作面辅助运输巷内, 也可用在采区巷道辅助运输内。可适用于有一定坡度且起伏变化的轨道运输巷内, 配置弹簧压绳轮于转向装置后可实现弯曲巷道的直达运输。可以直接利用井下现有的轨道系统进行改造, 对有一定坡度的直巷或弯曲巷道, 可实现材料、设备以及液压支架整体不经转载的直达运输[1]。

3 优化方案设计与对比

通过以上对无轨胶轮车、齿轮车、单轨吊车和无极绳绞车4种运输系统的工作原理、使用条件、技术优点等方面的介绍和对比, 结合晋普山煤矿的实际情况, 晋普山煤矿辅助运输方式选择无极绳运输。理由如下: (1) 根据顶板送巷, 巷道底板沿巷道纵向方向起伏不平, 局部坡度在12°~14°之间, 巷道底板岩性主要为炭质泥岩, 局部岩性为砂岩等晋普山煤矿的具体地质条件, 结合无轨胶轮车运输系统的适用性, 不适合选择无轨胶轮车运输方式。 (2) 采用齿轮车运输系统需特殊考虑的因素:齿轨车要求道轨具有较高的平整度, 特别是对巷道底板的要求较高。晋普山煤矿9#煤采区巷道底板岩性多数为泥岩, 受围岩应力影响, 容易引起巷道底鼓, 导致辅助运输系统瘫痪, 并且轨道的维护工作量较大。机车的驱动力不能根据需要调整, 不能增大牵引力。所以该运输方式不是该矿辅助运输系统的最佳选择。 (3) 晋普山煤矿采区巷道设计高度不适合单轨吊车运输系统。

综上, 结合晋普山煤矿的地质条件和开采现状, 辅助运输方式应选择无极绳绞车运输。

4 采区辅助运输系统更新改造无极运输连续化

自2011年开始, 无极绳绞车在晋普山煤矿采区辅助运输中得到了较好的应用, 并且在3#、9#煤综采工作面辅助运输系统中也进行了铺设。目前, 在901采区辅助运输巷、902采区辅助运输巷, 105采区辅助运输巷等辅助运输系统中全部实现了无极绳运输系统, 并且先后在90204综采、90205综采、90118综采、90116综采、10502综采、10506综采等综采工作面辅助运输系统中得到了应用, 实现了无极运输的连续化。

5 结论

实践证明, 晋普山煤矿采用无极绳绞车运输系统改造采取辅助运输系统, 其选择合理, 方法正确, 成效明显, 有效解决了采区辅助运输出现的瓶颈问题, 为晋普山煤矿安全生产, 尤其是采区辅助运输安全及综采工作面搬家倒面工作提供了强有力的运输和安全保障, 加快了工作进度, 增加了矿山产量, 提高了矿山经济效益。

摘要：通过对无轨胶轮车、齿轮车、单轨吊车和无极绳绞车4种运输系统的工作原理、使用条件、技术优点等方面的介绍和对比, 根据晋普山煤矿的实际情况, 选择了无极绳绞车运输系统, 大大提升了运输能力和安全性能, 有效解决了晋普山煤矿一直采用小绞车辅助运输的困局, 提升了运输能力, 提高了经济效益。

关键词：采区辅助运输,运输方式,无极绳绞车,方案优化设计

参考文献

篇4：灵新煤矿轨道运输优化方案探讨

关键词：轨道运输 管理 绩效 示范

1 灵新煤矿的轨道运输简介

灵新煤矿井田布置现有一、四、五、六采区，各个采区都有独立的井筒轨道运输，并有不同的水平。其中一采区井筒轨道上山下放检修的材料设备和每年雨季前的清仓任务；四采区轨道上山井筒主要是综采工作面使用物料的下放和回采后物料的提升工作；五采区轨道上山主要是综采综掘及岩巷物料的下放和各种安装设备的提升工作；六采区轨道上山主要负责基建建设物料下放和提升工作，主要运输轨道20000米，挡车栏15部，各种型号矿车185辆，电机车21辆，机动车辆和装载机、叉车共合计6辆。

2 运输提升可行性实施及优化方案的内容

2.1 优化实施的最终目的和意义

2011年以前，灵新矿各基层单位自己组织运送使用的物料，由基层各单位先向调度室提出物料用车申请，有调度室签发使用单位使用的车辆后，使用单位组织人员运输到各采区井口，再有轨道运输单位组织人员下放物料到井下车场，然后有各单位组织人员运送到各自的使用地点（井上和井下）进行装卸物料。

存在的弊端：基层使用单位为完成计划接续任务，各自都想把功效提高，出现争抢使用机动车辆的现象，各采区井口出现抢矿车和电机车的现象，这样不利于安全生产和劳动组织的安排，使运输管理工作变动，每天矿上要派人对当天的工作进行调解，引起基层单位的怨气，让管理者波动。由于基层区队都有自己的安排，相互之间斗气，不利于团结。

2.2 优化的方案

一是强化节俭意识。首先转变管理人员思想，向精细管理要效益。要求各采区、各班组要进一步加强内部管理，始终树立精细管理的思想，从大处着眼，从小处着手，既要盯住大的增收节支项目不放，又要养成时时处处注意节约、控制成本的良好习惯。集团公司要求广大员工人人都要树立节约意识的思想，不要忘记过去的苦日子、穷日子，要立足岗位，从点滴做起，以实际行动为灵新煤矿增收、提效、节支做贡献。

二是强化管理工序。2011年矿成立专门的轨道运输队伍，形成了物料装卸和搬运一条龙的方式，环节扣扣相连，杜絕基层区队抢车的现象，先有各单位提出使用材料计划用车单据，有基层管理人员签字并盖上区队公章，交矿调度签字，再交给运输二队调度室，由调度室安排运输二队运料班负责人，各单位材料员到领用单位（供应站、动力科等部门）办好手续后，交予运输二队负责人，负责人根据材料的多少，组织车辆和人员，运输材料到各采区井口，安排人员卸车并装到矿车上，运送到井口下放到井下各巷口，并卸车，然后巷口的物料装上运送到井底车场，有信号工负责提升到地面，再由运料人员集中拉到矿上业务部门制定的地方，并交接手续，确认设备和物料齐全。

三是强化运输车辆调配。根据车辆的调配使用，汽车的管理由矿调度室下放到运输二队管理，减少过去由调度室管理，司机属于机关人员，放不下架子，基层人员经常求他们，司机如果有消极怠工现象，耽误工作，工人就得加班。现在有运输二队管理，这样随时调节，解决紧急的工作，物料拉运节奏快了，生产任务完成得早了，基层单位高兴了，工人高兴了，领导的负担没有了。

3 效益展示

3.1 安全效益

一是杜绝了碰手碰脚事故，实现了斜井提升零事故。二是隐患排查和专项整治，成绩显著。2012年1-12月区队共集中开展了16次死角隐患专项整改，做到隐患排查不定时问题处理不过班，累计查出20条问题，全部整改完毕，自查不安全行为30人次，使现场安全工作处于受控状态，杜绝了事故的发生。三是本安体系、质量标准化和精品工程建设顺利达标。前三季度集团本质安全验收轨道运输部分达到一级，保持特级质量标准化轨道运输线，四、五采区轨道上山保持了集团公司精品工程。

3.2 管理效益

3.2.1 减少运输环节，节约成本资金

一是建立设备储运库房。使设备方面运输成本节约，该需要检修的设备可以从回收的井口拉回检修车间检修，不需要检修的设备可以放置在采区井口，减少人力的装卸和车辆的装运。二是建造了水泥和支护材料库，使支护材料的转运，省了一道工序，以前有厂家送到供应站，各单位从供应站领用，然后拉到各采区再使用，现在厂家直接送到采区井口。三是砂子和水泥的转运减少环节，直接减少职工的劳动量，采用装载机进行装载，方便快捷。其中两年期间少转运水泥3200吨，支护材料钢筋网及锚杆626 吨，节约资金101万。

3.2.2 抓手科学管理，现场落实见效

两年来从降低材料消耗，减少维修成本，开展小改小革修旧利废等方面入手，开展郭永胜阻车器，井口“物料装载简易检测装置”、矿车“钩头保险绳安全挂钩”等6项“双增双节”项目，节约费用43万元。开展合理化建议“金点子”征集活动，征集建议180条，采纳其中12条建议，用于安全生产的现场管理之中。

4 为企业发展提高管理绩效的办法

对于管理类的工作，如何考核其绩效情况，一直以来就是管理学研究的课题，运输提升集中化管理，对人力资源的核算提供了一个有效的手段。这种方法具有可视性，可量化和责任明确的特点，相对其他考核办法，更为直接，更为客观和更公正透明。一是首先对每天的工作量有总结，当班以钩头提升的工作量计算当班的考核得分，并根据当班工作的人员，就能计算出一个人当天的得分，月底计算奖金的依据，二是其他人员的奖金基数有参考的基数，便于平衡调节，减少区队矛盾的突出，保持稳定工作正常开展。

4.1 为运输提升安全提供保障

通过集中管理，做好专项工程的策划，尤其综采综掘工作面的安装和回收，随着项目的进展，对专项工程中规定使用车辆和人员的安排按照安装劳动组织表组织实施，让工人形成良好的工作习惯，能够及时干完当天的工作，这样不违章，工作轻松。可以确保专项工程按时完成，确保安全生产顺利进行。

4.2 为企业发展提供示范作用

通过优化运输提升，可以为企业提供示范作用，不仅是对运输管理的进行总结，同时在实践过程中提升，并对煤矿管理也是一个贡献，这也是一个创新，可以推广到其他单位使用。

因此，灵新煤矿轨道运输优化方案研究为宁煤集团运输工作提供了好的经验，提升了矿井安全的管控能力，使企业管理更加专业化、集约化，宁东周边矿如梅花井，羊场湾已参照灵新煤矿轨道运输的模式进行组合，在实施运行。轨道运输优化方案对集团公司的各矿区运输管理有着极其重要的深远意义。

参考文献：

[1]贾世胜.矿井轨道运输监控系统的研究与设计[D].山东科技大学，2007.

[2]韩轶，崔全锋.浅谈煤矿斜巷轨道运输保护系统的完善[J].价值工程，2010（35）.

[3]李凤仙.浅谈煤矿井下轨道信集闭系统[J].煤炭技术，2004（07）.

篇5：煤矿轨道运输管理实施细则

各区队及有关科室：

为了加强我矿安全运输管理，提高矿井运输质量标准化水平，夯实基础工作，深化内部管理，提高运输设施可靠性，进一步实现精细化管理，保证矿井运输安全生产特制订下发《矿井轨道运输管理实施细则》，望认真执行。

一.运输管理职责 各单位的行政正职是运输安全生产的第一责任者，明确一名副区长分管运输工作，同时配备工程技术人员，负责各施工地点的运输措施的编写和对职工进行技术培训。

生产区队、科室要有相应的运输管理制度，做到责任明确，强化考核落实，保证矿井运输质量标准化水平。生产区队运输管理小组名单、运输管理制度在运输科备案。运输安全责任区域划分

2.1 运输区：主要斜井绞车道，井底车场、主要运输大巷、主要运输石门，地面轨道运输和矸石山排渣系统。负责对其运输设备、轨道、安全设施的使用、日常检查和维护。

2.2 主要运料小坡由绞车在帐单位，对其提升设备、轨道、安全设施进行日常检查、维护。

2.3 服务队对所辖范围的运输小坡、皮带巷使用的提升设备、轨道、安全设施，进行日常检查、维护。

2.4 采掘运输巷道运输设备、轨道、安全设施，由施工单位对其进行日常检查、维护

运输安全质量标准化工作必须从现场抓起。开掘等单位要严格执行轨道、道岔的铺设规定，回采巷道的辅助轨道运输巷必须使用不低于22kg/m的轨道。

为了搞好我矿安全运输工作，希望井下职工积极参与轨道坡安全设施检查工作，发现隐患及时汇报运输科，按发现隐患大小、早晚、是否属实情况，运输科给予一定的奖励。钢丝绳必须有出厂合格证。谁领用的钢丝绳，谁保管合格证。供应科对钢丝绳、成批购进的矿车插销和连接环，必须按要求作各种试验，试验各种数据符合标准规定，方可收货、发放。试验记录、合格证，由供应科交档案科存档，并报运输科一份。钢丝绳存放超过1年，应重新检验。新购连接环，供应科必须要求厂方打钢印，打上明显不易磨掉的出厂日期。8 钢丝绳安装后，使用单位要保留用绳时间，12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。运输区必须按《煤矿安全规程》有关条款做各种试验，通知运输科、安检科人员参加。

二、安全设施的管理

1.安全设施安装标准及要求

第1页

2.1 声光信号安装在信号工可以躲避的地点。两台绞车的声光信号在一起吊挂时，必须注明所控制绞车。

2.2 小绞车接力提升时，要在每部绞车以上25m处安装挡车器，以下15m处安装挡车器。

2.3 防跑车和跑车防护装置

2.3.1 水平坡头必须设自动复位阻车器。

2.3.2 坡长大于20m时，水平坡头下大于一串车长度处设连环挡。

2.3.3 坡长大于50m时，在坡底变坡点以上5～10m再设一个钢丝绳挡车器。2.3.4 坡长大于150m时，坡中设一个超速挡。第一个超速挡距坡头100m，其间距不大于200m。采掘小坡用捞罐器，轨道坡安装雷达超速挡。

2.3.5 中间片口车场设挡车装置.2.4 信号设施

2.4.1 坡头坡底和中间片口必须设有信号峒室，信号硐室规格符合《煤矿安全规程》要求。必须设声光打点信号。

2.4.2 坡头坡底和片口必须设行车警告红灯，坡长超过100m时，必须在红灯处设语言警告信号。坡中间隔100m安装一台语言报警信号。

2.4.3 使用多台绞车运输的采掘倾斜巷道必须安装全程开车警告信号。2.5 地辊的安装规定：

2.5.1 坡长小于20米的，坡头变坡点处安装一个。

2.5.2 坡长大于20米的坡头变坡点前后安装两个，间距不大于1米。斜坡轨道上每20米安装一个。对于轨道中间有起伏的地点，变坡顶点要安装地辊，间距可适当加密，防止磨绳或损坏道木。

2.5.3 片口叉尖范围适当位置要安设导绳轮。

3、采掘运输线路及小坡管理

3.1 设施安装及轨道铺设

3.1.1 施工单位负责运输设备、安全设施的安装，保证一次性达到安全质量标准化要求。3.1.2 设备、设施安装标准符合有关规定，跑车防护装置起落灵活，挡车有效，落下高度0.5--0.8米，提起高度大于1.5米。

3.1.3 小坡轨道和卡轨车轨道铺设符合一般运输轨道线路的验收标准（运送人员轨道除外）。

3.1.4 采掘等单位铺设的临时轨道，轨距、接头平整度、轨缝及水平误差、轨枕间距和轨枕质量符合掘进质量标准化中对临时轨道的验收标准要求。其它项目符合一般运输轨道线路的验收标准，3.1.5 轨枕要一半卧在巷道底板上。坡度超过15°时，轨枕要采取防滑措施。3.1.6 采掘运输巷道及小坡必须按规定安装照明，间距不超过25米。3.1.7 生产单位铺设的道岔有运输区负责或指导。3.2 运输、安全设施的使用维护

第2页

3.2.1 运输设备、安全设施、道岔实行分类挂牌管理，并明确责任人，设备牌板全矿必须统一标准（运输科规定标准，使用单位制作）。

3.2.2 采掘运输巷道必须在明显位置悬挂运输系统图，并标明运输设备、安全设施的编号、安装之间的相对位置。施工地点变更后第3天，把运输系统图交到运输科。

3.2.3 使用其它单位管理的运输设备时，使用前必须通知责任单位，并按上条的规定进行检查使用。

3.2.4 为保证运输设施不断线管理，施工单位变换工作地点时，运输设备、安全设施及轨道线路必须进行移交。双方单位必须派专人进行交接，交接内容见（附表二），并将移交线路设施及完好情况报运输科。如有问题，要求责任单位进行处理，否则，一旦使用，责任随之转移。

3.2.5 临时变换工作地点的运输设施挂“停用”牌，保留记录。停用期间其它单位使用时，通知责任单位（责任单位进行登记），使用前要按规定进行检查，如有问题及时向责任单位汇报并填写记录。4.主要运输线路及设施管理

4.1 运输区设专业人员、专业班组对所辖的机电设备、设施和轨道进行专业检查、维护和修理。

4.2 负责人员、包机人员对所辖设备设施按规定进行巡回检查，维护和保养。4.3 工作人员上岗前对设备设施进行检查，发现问题及时处理。

4.4 提升绞车、提升钢丝绳、斜井人车 等轨道坡运输设备、设施严格执行日周月检制度，检查人员要认真检查。

4.5 轨 道质量实行小组分段包片制，检查后在运输调度台帐填写记录。

4.6 检修标准执行《煤矿矿井机电设备完好标准》、《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》等，并按规定填写检修记录。

4.7 设备设施的质量，必须达到质量标准化要求。5.处罚规定

5.1 安全设施必须保持完好，每发现一处不完好的。罐挡罚200元，其它每项罚款100元，必要时加倍处罚，并追究责任。

5.2 对移交不完好的联环挡一个罚200元，单挡一个罚100元，自动复位挡一个罚100元，地辊一个罚50元，轨道一处不合格罚50元。

5.3 检查发现的问题，责任单位必须及时处理，并填写记录，对未按时整改的，每项超一天罚款30元。通知两次不处理，挂“停用”牌。

5.4 每月由运输科考核，对在运输安全管理工作中做出贡献的单位及管理人员给予一定的奖励。

三、运输设备管理办法

1.小绞车使用

小绞车钢丝绳、钩头和保险绳必须有绳皮，无打结。绳卡与绳径相符，间距均匀，绳卡数量主绳不少于4付、保险绳不少于4付，反正交替安装。保险绳的直径与主绳直径相

第3页

同。小绞车排绳要整齐，滚筒上方必须安装乱绳防护措施。必须使用好小绞车挡绳板。

2、矿车管理

3.1 运输区各岗位负责矿车的日常检查，发现不完好矿车，做好标记，运送到指定地点，按照规定程序进行处理。严禁不完好矿车带病运转。

3.2.装车规定： 物料、设备装车必须确保安全运输和提升，对超高、超长的大件及长物料车，装车单位必须固定好，长车两头用铁网封死，防止窜动。

3.3.矿车检修规定

3.3.1 发现有问题的矿车，升井后运输区必须及时运送到修罐车间进行检修，矿车检修严格按照检修工艺进行，按照检修质量标准进行验收。填写检修记录，并存档。

3.3.2 如出现坏轮对矿车，在哪个单位区域由哪个单位处理。

3.3.3 运输区对不完好的车辆进行修补、整形和焊接，对没有修复价值的矿车要集中到一起，由运输科组织统一鉴定后方可报废，对报废的矿车所割下的铁板用于修补破损矿车，做到节约降耗。

3.4.矿车定期检修

3.4.1 矿车每6个月按照车辆的检修质量标准检修保养一次。

四、其它

1.本细则所有罚款作为运输奖励基金，每月由服务队汇总并提出使用方案，报主管矿领导批准执行。2.未尽事宜执行。

篇6：煤矿错峰运输实施方案

皮带自动化控制系统方案设计

第一章

功能

一、系统基本功能 控制功能

该系统既可从井上调度室对井下皮带运输进行实时监控，也可从井下操作台、触摸屏、就地分站箱对皮带运输进行实时监控。既可对一条皮带、一条生产线实现一键起停（顺煤流停、逆煤流开），也可对多条生产线的整个系统实现一键起停。在自动状态下每条皮带还可实现有煤即开、无煤即停的全自动控制。

集成功能

该系统能将同种组态软件和具有相同通讯功能的不同软件下的不同系统集成到一个计算机上进行监控。使整个煤炭体系更直观更易于管理。

第二章

系统硬件组成及工作原理

一、系统硬件组成本系统是以矿用本质安全型PLC为核心的皮带机综保装置组成下皮带机控制系统，是以光纤为介质组成的工业以太网传输网络。

整个系统现场控制设备：

矿用隔爆兼本质安全型PLC（含语音模块、通讯模块）、检测传感器(物流传感器、煤位传感器、速度传感器、跑偏传感器、撕裂传感器、温度传感器、烟雾传感器)、KPZ型矿用转载点自动喷雾装置、本安型操作台、隔爆兼本安型就地操作控制箱、嵌入式触摸计算机（Windons CE操作系统）、网络交换机、和井上监控中心的上位机监控软件等组成。二.系统硬件的工作原理

1、矿用本质安全型PLC 该产品拥有多项专利技术，性能达到煤矿级与军工级要求，PLC模块具有矿用本质安全特性（经过严格测试，已通过“本安”认证，防爆证号：1094029U），是一种适用于地面严酷环境或煤矿井下有瓦斯和煤尘爆炸危险环境使用而不需要采用隔爆措施的通用型PLC，技术处于国内领先水平。IB 系列PLC 采用模块化设计，扩展方便，功能强大；其DI/DO 点数可扩展至80 点；具有脉冲频率测量、脉冲周期测量、脉冲宽度测量功能；PWM 高速输出、频率型模拟量采集、语音信息报警、输入断线判断等多种模块；通讯为标准的MODBUS-RTU 或MODBUS TCP 通讯协议、物理接口为RS-232、RS-485、CAN 或以太网，通讯距离远、网络节点多、抗干扰能力强。还可以根据用户需求定制特定的功能模块或嵌入式PLC 开发定制专用控制器。IB 系列PLC 已成功应用于煤矿、冶金、化工、食品、印刷、军工等行业，可适用于各种场合的检测、监测及自动化控制系统，特别在地面严酷环境、振动比较大的场合、控制箱空间小或煤矿井下有瓦斯和煤尘爆

炸危险环境中使用具有独特的优势。主要特点

● 模块化结构：体积小、组合自由、扩展方便、安装容易。● 端口类型齐备：各种形式的输入、输出端口，适用于各种传感器与驱动设备。

● 端口电压灵活：开关量输入端口的额定电压为5V、12V、24V 或根据用户要求订制。

● 开关量三态输入：可以对开关量信号进行断线判断。● 快速控制：能在50ms 内实现信号采集、输出控制功能。

● 隔离电压高：输入、输出端口与内部电路隔离电压大于AC2000V。● 负载能力强：继电器输出模块的负载电流为5A/ AC250V。● 频率量采集：能快速处理多路（达48 路）矿用模拟量传感器输出的200—1000Hz 信号。

● 语音输出：具有语音模块，能清晰的输出长时间的语音信息，使控制系统更具有人性化管理。

● 嵌入式文本显示器：不占用通讯接口，可显示8 个汉字× 4 行；同时有9 只薄膜操作按键。

● 高稳定性：具有极强的抗干扰能力与极高的可靠性，有力保障控制系统工作稳定可靠、采集数据真 实有效。

● 通讯能力强：拥有多路扩展通讯模块（达8 路）；通讯物理接口形式多样（RS-232、RS-485、CAN 或以太网等）；特有的专利技术，通讯距离远（达10Km）、抗干扰能力强。可以方便的组成多级远程通讯网。

2.传感器(可使用原有的传感器)3.2.1 物流传感器

静态时，干簧管与磁钢距离较远，干簧不吸合，不发出开车信号；当

胶带上有煤时，传感杆移动，干簧管与磁钢位置相对照，干簧吸合，发出开车信号。

2.2 煤位传感器

煤位保护有两种形式，即电极式和位移式。

煤位保护作用的实现是通过传感器使主控电路的低位堆煤控制和 高位堆煤控制端得到高电位。对于电极式是传感杆与煤接触后，通过已接+12V的大地得到高电位，而位移式则是直接通过开关使低位堆煤控制和高位堆煤控制端与+12V接通。

2.3 位置速度传感器

若某台输送机发生故障，如电动机烧毁。机械传动部分损坏，胶带或链子拉断，胶带打滑等，安装在输送机被动机件上的速度传感器中的磁控开关将不能闭合（如输送机完全不转）或不能按正常速率闭合（如输送机打滑），速度传感器输出的信号连接到控制装置后，控制装置将按反时限特性延时后，速度保护电路动作，切断电动机供电，以避免事故扩大。

在滚筒温度不超限时，温度传感器输出接点开路，连接到控制装置后，输送机能够正常工作。当滚筒温度超限后，滚筒旁边的温度传感器将会起作用，此时传感器的输出点闭合，控制装置温度保护电路动作，使执行部分切断电动机供电，起到温度保护作用。

2.5 烟雾传感器

烟雾传感器的电路由烟雾探头电路、升压电路、输出电路和声音报警电路组成。

当巷道中因胶带磨损等原因造成烟雾发生时，悬挂在巷道顶部的烟雾传感器起作用，经3秒后，切断电动机供电，并发出声音报警。

2.6 撕裂传感器

当胶带横向撕裂后，会有部分下垂，该下垂的胶带带动撕裂传感器横杆，横杆带动竖杆倒下，从而使前后传输线脱离，并与零线相接使控制箱在电气上起到急停闭锁作用，立即停车。该传感器是不能自动复位的。只有人为的使传感竖杆重新立起来才能恢复正常运行状态。虽然上胶带和下

胶带运行方向相反，但传感器正好是以支点为中心两个方向运动，与上下胶带一致，故上下胶带的原理是相同的。

2.7 跑偏传感器

胶带发生跑偏时，跑偏胶带边沿推动传感杆发生位置倾斜，当倾斜较角度＞40°时，内部一部开关闭合，使音频震荡电路得电工作，产生1000H音频声，因而系统中的所有扬声器发出声音，表示有胶带跑偏。当倾斜角度＞60°时，内部急停开关闭合，其作用同中途停车开关作用。

这里需要说明的是，跑偏传感器是上下两侧胶带可以同时保护，并且可自动复位，因而胶带恢复正位后，停车和报警作用将同时停止。

3.KPZ型矿用转载点自动喷雾装置

3.1 概述

矿用胶带输送机、刮板输送机在运输物料转载时会产生大量粉尘，粉尘的存在不但危及煤矿安全生产，还会影响作业人员的身体健康。KPZ型输送机转载点自动喷雾降尘装置是防尘灭尘的理想设施。

3.2 工作原理简介

该装置由主机、电动球阀、运输机工作状态传感器（有触控传感器、转动传感器、红外探测传感器、振动传感器供用户选择）。其原理：运输机运输物料，传感器接收到物料运动信号，主机处理信号令电动球阀打开，形成水幕，实现防尘灭尘

3.3 性能特点

（1）该装置为多功能控制。一台主机可同时配备多个传感器，实现防尘灭尘、喷雾降温、喷雾灭火等功能。

（2）根据安装地点和功能不同，可选择一种或几种传感器使用，控制方式灵活。

（3）配上烟雾、温度、触控、粉尘传感器，可实现防尘、灭火及火情动态监测。

（4）可接入监测系统或运输监测系统接口，实现监测、报警与控制。（5）具有节水功能。运输机上有物料移动时5—7秒防尘水幕自动打开，停机2秒后，水幕自动关闭。

（6）该装置主机设有工作状态显示窗。可显示电源、物料、防尘、防火等信息。

3.4 主要技术参数

（1）防爆形式：矿用隔爆兼本安型ExdibI。（2）工作方式：连续。

（3）装置电源电压：AC 127 V/36V（Hz）±15%。（4）电动阀工作电压：12V DC。（5）主控板电源电压：12V±5%.（6）本安输出电压：12V±5%。（7）本安输出电压保护值：13.5V±5%。（8）本安输出电流保护值：≤200mA(MAx)。（9）主控板工作电流：≤100mA.（10）触控传感器工作电压/电流：12V/30mA。（11）控制板输入信号电压范围：7-12V DC。（12）控制板输入信号电流：1-2mA。（13）环境温度：0－40℃（14）相对湿度：≤95%

（15）主机外形尺寸：长×宽×高＝240×220×120 mm。3.5 胶带输送机转载点自动降尘装置安装图

4.MCGS触摸屏

本触摸屏采用了高档的软件系统平台(WinCE操作系统和MCGS的嵌入版组态软件)，强大的界面组态功能（动态界面制作），强大的数据处理能力（数据保存、查询、制作趋势曲线和报表）。

5.本安型操作台

本操作台是本安型，操作台上集成了PLC总站，嵌入式触摸屏，网络交换机和2条皮带的起停（含单条皮带、一条生产线和整个系统的起停）控制、状态显示。急停闭锁（控制箱正面右下角设有急停闭锁开关，利用该开关的左右旋转，可对本台或前台输送机实现急停闭锁。处于急停闭锁状态的输送机不仅能立即停转，同时再来开机信号也不能运转）。语音输出：具有语音模块，能清晰的输出长时间的语音信息，使控制系统更具有人性化管理。

6.隔爆兼本安型就地操作控制箱

本操作控制箱内装有防爆本安型plc，具有集控、检修、就地、（又分为就地手动、就地自动）的控制。各种保护、运行状态指示灯显示。

集控：旋转开关打到集控位置就可以用主操作台或井上进行控制，反之闭锁。

检修：井下设备检修阶段，可打破皮带连锁关系，断掉就地起停控制线路，用于检修时，不会产生任何误动作。

就地：当旋转开关打到就地时，既可使用就地手动和就地自动。在就地手动位置时按下启动按钮皮带机启动，按下停止按钮时皮带机停止。在手动自动位置时皮带若有煤延时3秒自动启动皮带机，无煤时自动停止皮带机。

指示灯：显示物流传感器、煤位传感器、速度传感器、跑偏传感器、撕裂传感器、温度传感器、烟雾传感器保护状态，正常状态绿灯亮，报警时红灯亮。皮带机运行时绿灯亮。

第三章

王庄煤矿皮带集中控制系统方案设计

一、方案设计如下：

1、现成设备：

现场共2条皮带，每条皮带的皮带头都设置有KJ403-F隔爆兼本安型就地综保控制制箱，有皮带具有煤仓高、低煤位保护，机头下煤位保护，断带（断链）保护，打滑低速保护，跑偏保护，横向撕裂保护，温度保护，烟雾种保护，沿线有钢丝绳急停。

2、系统改造方案

现场2条皮带的每条皮带头按装隔爆兼本安型就地操作控制箱，将KJ403-F隔爆兼本安型就地综保控制制箱原有的保护和控制集成到plc控制的集控系统中，使控制既更可靠简单方便有不浪费原有资源，如厂家有不满意原有的保护可另加。在主皮带巷按装本安型操作台，在井上调度室按有工控机，工控机和井下设备采用光缆以太网传输数据和控制设备，2条皮带之间采用现场总线形式的PLC控制站建立通讯和控制。

3、控制功能

该系统既可从井上调度室对井下皮带运输进行实时监控，也可从井下操作台、触摸屏、就地分站箱对皮带运输进行实时监控。既可对一条皮带、一条生产线实现一键起停（顺煤流停、逆煤流开），也可对多条生产线的整个系统实现一键起停。在自动状态下每条皮带还可实现有煤即开无煤即停的全自动控制

4、控制方式

●就地：操作人员分别在各条胶带机头的就地分站箱控制胶带机的起、停。●集控：所有设备集中控制，既可实现整个系统的一键顺煤流停，逆煤流开的自动控制；同时也可实现一条运输线，一条皮带的集控。

●远程：选择远程控制可通过调度室的上位机来实现井下设备的集控。●紧急停机：通过按下就地分站箱上急停按钮可实现紧急停机,并显示急停位置。

●检修：井下设备检修阶段，可打破皮带连锁关系，用于检修时，不会产生任何误动作。

●远程闭锁：远程闭锁控制是在上位机的组态界面上选择的。是在井下没有选择远程的情况下而需要从井上紧急控制井下设备的而设定的；具有密码权限功能。

5、其他功能

出现设备故障或皮带保护等故障时系统主机可迅速产生相应的报警

（声音、文字闪烁，故障说明等）输出通知用户；

历史数据记录、图形动态显示、打印和报表以及数据存储等功能 支持多个远方客户端的数据浏览以及监控系统主机的远程控制和参数设置功能。

二、系统硬件：

皮带机控制系统是基于可编程控制器﹙ PLC﹚的皮带运输机的自动化控制系统。该系统为矿用隔爆兼本质安全型，是一种适用于在煤尘、瓦斯等危险环境中使用的皮带机顺序控制及保护的智能控制系统，其通用性、适应性强，能完成各种传感器工作状态的监测、皮带机起停控制、通讯、现场管理、集中监控。井以矿用隔爆兼本质安全型PLC为核心的皮带机综保装置组成下皮带机控制系统和数据传输网络，即可以组成不同的控制规模实现多条皮带机集控，又可以单独使用控制一台皮带机实现单台控制。该系统是以光纤为介质组成的以太网网络，可以迅速把相应的数据集中送往地面调度室的上位机上，实现井下皮带机的井上监控管理，减少了解现场的时间，提高了生产效率。

整个系统由现场控制设备（检测传感器、皮带机综保装置、防爆本安型就地分站控制箱、防爆本安型操作台、嵌入式触摸计算机（Windons CE操作系统）、网络交换机、PLC）和井上监控中心的 上位机监控软件等组成。

·

三、系统优势

1． 可靠性高

本系统采用可靠性技术和抗干扰技术等多种先进技术于一体的新一代PLC，此PLC 通用性广、适应性强，具有极高的可靠性、性价比和极其灵活的扩展能力，在一些恶劣环境与有爆炸性危险的领域中有十分巨大的应用前景。该产品拥有多项专利技术，性能达到煤矿级与军工级要求，大多数PLC 模块具有矿用本质安全特性（经过严格测试，已通过“本安”认证，防爆证号：1094029U），是一种适用于地面严酷环境或煤矿井下有瓦斯和煤尘爆炸危险环境使用而不需要采用隔爆措施的通用型PLC，技术处于国内领先水平。

IB 系列PLC 采用模块化设计，扩展方便，功能强大；其DI/DO 点数可扩展至80 点；具有脉冲频率测量、脉冲周期测量、脉冲宽度测量功能；PWM 高速输出、频率型模拟量采集、语音信息报警、输入断线判断等多种模块；通讯为标准的MODBUS-RTU 或MODBUS TCP 通讯协议、物理接口为

RS-232、RS-485、CAN 或以太网，通讯距离远、网络节点多、抗干扰能力强。还可以根据用户需求定制特定的功能模块或嵌入式PLC 开发定制专用控制器。IB 系列PLC 已成功应用于煤矿、冶金、交通、化工、食品、印刷、军工等行业，可适用于各种场合的检测、监测及自动化控制系统，特别在地面严酷环境、振动比较大的场合、控制箱空间小或煤矿井下有瓦斯和煤尘爆炸危险环境中使用具有独特的优势。

1.1 主要特点

● 模块化结构：体积小、组合自由、扩展方便、安装容易。● 端口类型齐备：各种形式的输入、输出端口，适用于各种传感器与驱动设备。

● 端口电压灵活：开关量输入端口的额定电压为5V、12V、24V 或根据用户要求订制。

● 开关量三态输入：可以对开关量信号进行断线判断。● 快速控制：能在50ms 内实现信号采集、输出控制功能。● 隔离电压高：输入、输出端口与内部电路隔离电压大于AC2000V。● 负载能力强：继电器输出模块的负载电流为5A/ AC250V。● 频率量采集：能快速处理多路（达48 路）矿用模拟量传感器输出的200—1000Hz 信号。

● 语音输出：具有语音模块，能清晰的输出长时间的语音信息，使控制系统更具有人性化管

理。

● 嵌入式文本显示器：不占用通讯接口，可显示8 个汉字× 4 行；同时有9 只薄膜操作按键。

● 高稳定性：具有极强的抗干扰能力与极高的可靠性，有力保障控制系统工作稳定可靠、采集数据真 实有效。

● 通讯能力强：拥有多路扩展通讯模块（达8 路）；通讯物理接口

形式多样（RS-232、RS-485、CAN 或以太网等）；特有的专利技术，通讯距离远（达10Km）、抗干扰能力强。可以方便的组成多级远程通讯网

2．设备扩展性强

本系统有很强的组网和扩展能力，可以进行以太网网络、485总线（CAN、PPI、MODBUS、MPI、PROFIBUS）组网扩建。今后可以很方便添加新设备和皮带控制。从而避免了以前上一套设备需更换一套控制设备的弊端，节省了大量人力和财力。

3．维护方便

系统带有速度、温度、煤仓煤位等的连续量检测。通过对系统自带的速度传感器信号的检测，可以进行打滑、过速、欠速和断带保护。系统还可对电机的轴承温度、绕组温度，煤仓煤位等进行检测和显示。在参数菜单设定好每一个连续量的报警值和停机值后，一旦达到报警值，将自动报警，超过停机值，将自动停机（当然也可以设定为只报警，不停机）。

系统配有堆煤、跑偏、烟雾、环境温度等开关量传感器。可对堆煤、跑偏、烟雾、环境温度等进行检测和保护。并实现报警停机（当然也可以设定为只报警，不停机）。