第一篇：煤矿运输质量标准化
煤矿一级标准化检查问题汇总--运输
国家局一级标准化验收运输专业问题汇总
一、汾西矿业双柳煤矿：
1.井底车场3处轨道接口错茬超过2mm;3区西轨巷轨道4处间隙超过5mm间距规定;区域瓦斯治理底抽巷轨道接口错茬，间隙超过规定;地面轨道2处轨道接口平整度差，超过2mm;轨道3处接口间隙超过5mm。
2.井底车场一处道岔尖轨与基本轨密贴间隙超过2mm;地面轨道一处轨道与道岔接口平整度错茬大于2mm。
3.猴车机头(三采区配风巷)驱动轮防断载保护装置需改进。 4.猴车机头上、下人车处没有上、下人员段指示牌。 5.运输系统图图幅小，对轨道线路、道岔、设备、设施标示不够详细。
建议
1.建议以后使用水泥轨枕采用螺丝固定道方式，不要再用钢丝头压轨方式。
2.对阻车栏进行改造，不影响钢丝绳运行。
二、汾西矿业贺西煤矿：
1.运输系统图局部比例小。
2.运输系统安全技术措施中计算能力，串车提升支架车、固定设备车无能力核算。
3.运输安全技术措施审批不规范。
4.三采3轨道巷第二联巷处乘人地点地鼓严重，缺上下乘人平台。
5.井底车场往二采方向轨道质量差，已不用轨道应断开去二采方向的轨道，并挂标牌。
6.副斜井上下车场绞车提升数量、串车提升最大载荷未标识。
1 #7.矿车变形多。
8.副斜井下变坡点往上轨枕质量差、倾斜。 建议：
1.运输系统图按1:2000比例绘制出图。 2.井下轨道切割建议采用专用切割机切割。 3.运输专业新标准检查每月应全覆盖。
三、山西煤销集团盂县恒泰常顺煤业：
1.9109掘进工作面回风轨道多处缺扣件，轨缝多处超限。 2.皮带下山轨道口道岔口道岔开程小，尖轨根部轨缝超限。 3.9109掘进工作面回风口三组道不符合标准。
4.综采工作面回顺口道岔尖轨跳动，滑床板与尖轨间隙过大。 5.主井架空乘人装置至皮带侧距离不足0.7米，另一侧至巷道多处不足0.7米，不符合煤矿安全规程要求。
6.二部架空乘人装置沿线急停不灵敏，脱绳保护不全。 7.9105综采工作面一台JD-1.6绞车最突出部位距煤壁不足300㎜。
8.检查采掘工作面共五台调度绞车，所有管理牌板与实际不符。 9.无极绳绞车道多个压绳轮损坏，钢丝绳磨底板。 10.矿日常钢丝绳检修记录不是本人签字。
四、西山煤电西曲煤矿：
1.西983运输大巷轨道线路直线段一处水平8毫米，轨距610毫米。一处轨距608毫米轨面高低差4毫米超规定。
2.2803付巷轨道线路直线段一处轨距610毫米轨面高低差5毫米超规定。
3.西983运输大巷道岔一处心轨到护轨工作边间距561毫米562毫米超规定。
2 4.西983运输大巷一处道岔尖前轨距601毫米尖轨跟部轨缝10毫米水平8毫米超规定。
5.井下轨道绝缘两处损坏
6.地面运输系统行驶10吨架线电机车轨道使用24公斤轨道 7.2805斜巷25千瓦绞车工作闸过位，安装绞车地锚螺丝两条没有上满扣。
8.2805巷第二斜坡上下车场无声光行人报警装置。 9.运输设备设施档案没有及时更新，制度和措施不分。 10.架线电机车制动距离测试没有原始记录。
五、阳泉市上社二景煤业：
1.地面副井口防止杂散电流进入井下的轨道绝缘损坏。 2.15106综采工作面回顺轨道多处不平不直，水平超差严重。3.15106新回风口一组道岔尖轨开程过大、尖轨根部轨缝超差。 4.15108车场一号挡车门安全装置位置不合理、挡车横梁过高、不能阻止平板车通过。
5.现场检查井上下在用矿车多数没有编号管理、矿设备管理台帐中没有矿车、特种车辆、道岔等内容。
6.15号行人斜巷架空乘人装置沿线设置的紧急停车保护装置部分不灵敏。
7.15号行人斜巷架空乘人装置中间曲线段坐椅中心距巷道一侧不足0.7米。
8.2号暗斜井下部车场一台JD-1绞车缠绳乱、护绳板未完全固定。
9.综采工作面回顺多处淤泥积水、道岔、无极绳尾轮等构件泡在水里。
六、阳煤集团寿阳开元矿业： 1.3903掘进工作面轨道多处轨缝超差。
2.9711综采工作面回顺单轨吊车下缝多处超差、目测轨道不平有折点。
3.主井架空乘人装置曲线段抱索器与滑道绳轮间有卡阻和干涉现象。
4.井下检查三台架空乘人装置重锤张力保护不合格。 5.二号、三号架空乘人装置多数地点抱索器脚踏板距底板不足200㎜。
6.地面检查二台电机车撒砂装置砂量严重不足。 7.井下两台电机车停在大巷没有开灯。
8.9711材料巷下部车场信号工打点位置不合理，没有躲避点。 9.掘进工作面二台JD-1绞车安设位置最突出部位距煤壁不足300㎜。
10.地面矸石山绞车钢丝绳表面磨损严重、多处变形。 11.矿管理制度中充电工管理制度与实际不符。
七、山西兰花集团唐安煤矿：
1.矿井运输图缺少斜巷倾角、道岔和轨道型号等技术参数，井下18kg/m轨道未在图中标注。
2.北翼13通道进风斜巷无极绳连续牵引车选型计算中长度与实际不符，未及时更新。
3.岗位安全生产责任制度中缺少技术人员内容。
4.运输设备设施检查维护、运行管理办法内容有缺项，如缺少架空乘人装置检测要求。
5.轨道大巷局部巷道地鼓造成10通道处，280钢梁处，一处轨距超限(609mm)，3处水平超限(32mm、25mm、17mm)
###6.井下道岔缺管理牌板，井底车场处一组对称道岔不合格，芯轨间距565mm，尖轨与基本轨密贴大于2 mm(5 mm);3307轨道巷处一组道岔不合格，芯轨间距577 mm。。
7.地面3号蓄电池电机车撒砂装置不能正常使用，蓄电池和机架未固定;蓄电池电机车未进行一年一次的制动距离测定。
8.矿车中特种车辆(餐车)未编号。
9.现场钉道工操作轨道测量工具不熟练，不会测量轨道水平。 建议：
1.加强轨道作业人员安全技术培训，提高操作技能。 2.运输软件资料分单位管理，比较分散，建议运输设备台账和软件资料集中整理归档，便于查询和检查用。
3.一部架空乘人装置皮带机安装防护罩后上行侧安全距离小，建议运行的两道钢丝绳间距缩小，增加上行侧安全距离。
八、山西寿阳潞阳昌泰煤业：
1.副井井底车场矿车摘挂勾地点两车最突出部位之间的距离不足1米。
2.副井井底车场轨道两处轨缝超限。
3.井下蓄电池单轨吊线路3处吊挂点吊挂链偏角超大，综采工作面回顺存在单根锚杆吊挂的轨道。
4.单轨吊线路多点目测不平顺、多处有折点。 5.单轨吊线路一处有淋水、对轨道有腐蚀。 6.单轨吊轨道下轨缝多处超限。
7.地面单轨吊充电峒室机电设备摆放不符合规定、没有有效防止人员进入等标识。
8.井下检查两台单轨吊道岔、其中一台阀门打不开、另一台不能开闭。
5 9.主井架空乘人装置与带式输送机同巷道布置所采取的隔离措施不可靠。
10.主井架空乘人装置一个沿线急停保护失效、重锤张力保护位置不合理。
11.架空乘人装置辅助联巷下方部分区段钢丝绳距巷道不足0.7米。
12.矿管理制度中缺架空乘人装置检修制度。调度绞车、地轨线路等检修记录没有针对性。
九、山西潞安集团潞宁煤业：
1.副井卡轨车轨道22115综采工作面回顺口以下目测多处不平不直。
2.22115回顺单轨吊线路下轨缝多处超差，不平顺折点多。 3.22115回风口一组地轨道岔搬道器未固定，尖轨无拉杆。 4.副井卡轨车轨道两组道岔开闭时刮钢丝绳，不能正常开闭。 5.22115回顺超前支护前一处单轨吊轨道与管路太近无法行车，停车地点无标识、阻车器位置不合理。
6.24102回风顺槽单轨吊风缸损坏，单轨吊主机泥水杂物多。 7.副井架空乘人装置沿线紧急停车保护3个地点断开，机尾重锤张力保护位置不合理。
8.二部架空乘人装置机尾乘降人地点吊椅中心距皮带不足1米。 9.副井架空乘人装置二处静压水管路接头距吊椅中心不足0.7米，安全距离不够。
10.22115回风口一台JD-1绞车安设位置不合理,绞车最突出部分距煤壁不足300㎜。
11.矿机电设备台帐中没有平板车内容，运输管理制度中涉及与本矿无关的600㎜轨距内容。
6 二O一八年三月十一日汇总问题：
一、同煤集团焦家寨煤矿：
1、1010大巷副井至防水闸门处多点架线高度不够2.2米。
2、1010大巷多处轨道接头高低差超限，两处道岔开程过大。
3、副井下绕道出车侧架线高度不一致，接头焊接导线脱落，杂物多。
4、211轨道大巷90绞车前方变坡点下方挡车栏距离过长。
5、221轨道大巷整体目测不平不直，多处轨缝超限，最大处近30毫米。
6、211巷道大巷和综采工作面回顺有六台绞车无管理牌板，现场无各种制度和各种技术要求可遵循。
7、井下两台架线电机车其中一台无警玲另一名连接插销变形。
8、地面一台电机车前无照明，撒沙装置里无沙子。
9、架线电机车年检两台，还有一台未检，没有检测报告。
10、副井上出车侧门外一台JD-1.6绞车缠绳乱，无管理牌板。
二、同煤集团刘家梁煤矿：
1、513采区上山下部车场矿车摘挂勾地点两矿车最突出部分之间的距离不足一米，不符合煤矿安全規程要求。
2、513运输大1400米处轨道平整度超限。
3、513综采工作面回顺多处轨缝超限，最大处超过20毫米。
4、井下运人列车尾部没有红灯。
5、井下一台电机车撒砂装置两个桶无砂。
6、513综采工作面一台JD～1绞车电机紧贴煤壁。
7、5136掘进工作面一台JD～1.6绞车缠绳乱，开关上有水。
8、315进风皮带口一台JD～1.6绞车操作手柄失效。
9、综采工作面回顺一台JD～1.6绞车无管理牌板。
10、全矿调度绞车管理牌板均无最大载荷、最大拉车数量、责任人等条款。
11、井下运输系统图未覆盖综采和掘进工作面。
12、防跑车装置日检记录从2018年开始无检查人员签字。
三、同煤集团阳方口石湖煤矿：
1、510轨道巷两台JD~1.6绞车没有按安全技术要求使用15.5钢丝绳，现场使用的是12.5钢丝绳，不符合煤矿安全规程要求。
2、510轨道巷铁道多处接头错差、水平超差。
3、510轨道巷一台JSDB～25绞车电机罩所有螺丝脱落，两台JD～1.6绞车声光信号不完好。
4、510运输大巷一台JD～1.6绞车电机距煤壁不足300毫米。
5、无轨胶轮车表面未涂贴能显示车辆轮廓的反光材料标志。
6、副平峒胶轮车运输大巷一处弯道无防撞设施。
7、510轨道巷及5100综采工作面回顺各有一台非标道岔。
8、5100综采工作面回顺三处阻车器位置不合理，风门外停车点应加设能够远方操作的阻车装置。
9、矿运输管理制度不健全，调度绞车管理制度中有耙斗装岩机的内容，运输系统图图标不清。
10、全矿9台无轨胶轮车均未按规定进行检测，其中三台是2013年检测的，另外六台是2016年检测的，均超期未检。
11、一坡三挡检修记录和胶轮车曰检记录均不是本人填写。
四、山西宁武大运华盛南沟煤业：
1、20103回风顺槽三部皮带头处两股钢轨偏差严重超限。
2、2煤轨道下山与2103回风顺槽联络巷口弯道外超差超限。
3、2辅助下山与20103回风顺槽联络巷口道岔尖轨尖端与
8 ##基本轨不密贴。
4、进风行人大巷架空乘人装置乘人器脚踏板距地面高度部分地点超出规定。
5、副平硐车场JTPB—1.6×1.2P绞车钢丝绳磨铁道，需加托绳轮。
6、暗斜井助行器硐室小，不利于检修和操作。
7、20103回风顺槽一台JD—1.6绞车电机距煤壁不足300mm。
8、20103回风顺槽新更换的JD—1.6绞车操作手柄未调整信号盘未固定，不利操作。
9、暗斜巷下部挡车栏横梁变形。
10、矿各工种管理制度中无充电工管理制度。
11、现场抽查2煤轨道下山绞车记录，其中交接班记录不是本人填写。
五、山西宁武大运华盛庄旺煤业：
1、20103综采工作面回顺无极绳绞车钢丝绳插接长度不够。
2、20203综采工作面轨道轨距超宽，道钉失效。
3、两台JYb-100绞车滚筒卡绳余量过长
4、2煤上山暗斜巷上部车场挡车拦距上平盘距离过长。
5、暗斜井下车场一台Jd~1绞车无声光信号。
6、付井上部变坡点处打点信号位置不合理。
7、30102掘进工作面回风顺槽新设的一台JD~1.6绞车位置不当，操作手把未调整。
8、30102掘进工作面回风顺槽轨道辅设不合格，搬道器未固定.多处接缝超限。
9、运输系统图不合格，采空区仍 标注铁道图例。
10、2暗斜井一处道岔尖轨尖端与基本轨不密贴，滑床扳锈蚀。
###
11、矿管理制度中无专项调度绞车管理制度。
12、矿管理制度中规定辅轨轨枕间距一米超标过大。
六、山西世德孙家沟煤矿：
1、辅助运输大巷缺少人员躲避峒室。
2、辅助运输大巷缺少转弯处防撞设施。
3、一台车辆轮胎破损严重，不完好。
4、一台车辆灭火器失效。
5、辅助运输大巷一台jb-1.6绞车基础螺丝松动。
6、无车辆二年大修的检测报告。
7、车辆月检全年只有两次。
8、辅助运输大巷行车标识不全。
9、南翼运输大巷部分路段积水。
10、地面检修车间杂物多卫生极差。
11、一名信号工操作规程考核不合格。
12、检修车间未悬挂岗位责任制和操作规程牌板。
七、山西王家岭煤业：
1、二台运送物料的无轨胶轮车不完好，轮胎开裂。
2、井下集中辅助大巷里程标志牌不全。
3、18107和18105两个掘进头底板不符合无轨胶轮车运行要求。
4、井下一处弯道无防撞设施。
5、车辆管理制度中缺少司机开车前向乘车人员告知条款。
6、井下运输系统图不合格。
7、车辆周检记录和车辆保养检修记录不合格，应由检修人员填写。
8、一名车辆检修工操作规程考核不合格。
9、检修车间现场和办公室没有悬挂作业规程等管理制度。
10、地面检修车间脏乱，不符合文明生产要求。
八、山西忻州神达望田煤业：
1、副斜井下一台电机车停在大巷，红灯不亮。
2、辅助运输大巷JD-4.0绞车闸把失灵。
3、一采区回风上山掘进工作面两台JD-2.5绞车使用Φ15.5钢丝绳，不符合安全技术要求。
4、一采区回风上山掘进迎头JD-2.5绞车电机车距帮不足300mm。
5、轨道工、辅助运输巷安全设施检查、副斜井和辅助运输巷一坡三挡四项检修记录不合格，检修记录应由检修人员本人签字。
6、现场考核运输队2人操作规程，不合格。
九、山西岚县昌恒煤焦公司：
1、4煤08道岔错茬5mm，超过标准规定;
2、4煤12道岔高低差8mm，超过标准规定;
3、4煤轨道有一处高差15mm，有一处轨距615mm，超过标准规定;
4、4104机巷外段一处轨道高差相差20mm;
5、进风行人斜井架空乘人装置检测报告中有一处不符合项，不符合IQ标准;
6、缺少架空乘人装置的技术档案;
7、缺少各种检测报告到矿以后的技术人员和矿领导的审阅签字。
十、山西安泽玉华煤业：
1.轨道大巷轨道有四处轨道不合格。
2.轨道南巷轨道质量差，有五处轨距、水平不合格。
11 #####3.井下道岔质量差，有十一处轨距、水平、护轮轨与心轨间距不合格。
4.猴车驱动轮缺防护罩。
5.各级运输管理人员岗位责任制内容不全，运输系统图和技术档案不完善。
十一、山西潞安王庄煤矿： 1.轨道线路有5处轨距水平不合格。 2.道岔有2处轨距水平不合格。
3.630人车场出口处架空线与横梁之间安全间隙不够。架线末端轨道绝缘点不全。
4.平巷人行车停车场自动停送电开关配备不全。
5.资料问题：①缺少单轨吊运输方面的管理制度;②缺少无轨车、单轨吊加油安全规定及火灾应急预案;③运输技术档案不完善，缺少运输线路档案等;④单轨吊未检测，无轨车、单轨吊尾气检测无资料。
6.630运输大巷里段有1处安全间隙不够。 十
二、山西潞安集团余吾煤业： 1.北轨大巷轨道有1处水平不合格。
2.道岔有8处轨距、水平和接头平整度不合格。
3.运输方式为多级、多段运输，环节较多，不符合标准。 4.北翼2部架空乘人装置减速机油温监测不起作用，安全闸未正常工作。
5.电机车运输系统的信号控制系统不完善。
6.运输线路技术档案不完善，设备检查维修制度内容不完善。
第二篇：煤矿胶带运输机安装标准
胶带运输机安装、运行标准
1 主题内容及适用范围
本标准规定了胶带运输机的安装技术要求及质量标准。 本标准适用于胶带运输机的安装和检查管理。 2 设计安装标准
2.1 皮带机巷道高度不低于2.4m，胶带输送机巷道行人侧输送机与巷帮的间隙不小于0.8m，非行人侧输送机与巷帮的间隙不小于0.5m，行人侧和机头、机尾处高度不得低于1.8m。胶带输送机电机安设在非人行道侧时，电机外沿与巷帮支护的间隙不得小于0.7m。
2.2 皮带机严格按巷道中心线和腰线为基准进行安装，距离偏差不得超过10mm，做到平、直、稳，传动滚筒、转向滚筒安装时其宽度中心线与胶带输送机纵向中心线重合度不超过滚筒宽度的2mm，其轴心线与胶带输送机纵向中心线的垂直度不超过滚筒宽度的2/1000，轴的水平度不超过0.3/1000。胶带输送机巷道平直，在纵向方向上,机头、机尾滚筒中心线及机身应成一条直线, 机头、机身、机尾的中心线，其偏差为≤2mm。机身要直，沿皮带机中心线不允许有弯曲、折线，确需胶带机弯曲运行需有设计并做专题汇报。在铅垂面上允许有弯曲，上凸段的曲率半径不小于40m，下凹段经计算满足空载时不飘带。机身左右要保持水平，如果巷道底板不平整时，要垫实H架，不得悬空。
2.3 司机有操作峒室，操作峒室设在机头的一侧或侧前方，严禁设在机头前方。操作峒室高度不小于2m，宽度不小于1.5m，深度不小于0.7m，若安设操作台后，操作台距输送机间距大于0.8m时，可不设操作硐室。
2.4 胶带输送机配套的电气设备不得占用人行道并且与巷邦的间隙不小于0.2m，不满足时要开壁龛，壁龛高度不小于1.8m，深度满足以上要求，长度根据设计的设备台数满足设备与设备之间距离不小于0.5m，非行人侧设备与巷邦之间的距离不小于0.2m。
2.5 胶带输送机巷道积水点，必须设有水仓，并安设排水装置，水仓的容积满足该积水点1小时的涌水量，但最小不得小于1m3。
2.6 皮带输送机的选型符合设计要求，安装后皮带机试运转要有记录。两部皮带机搭接时，若中心线重合，搭接长度不低于800mm，卸载滚筒底皮带离上部皮带机胶带外缘高度不低于500mm，若中心线存在角度，要求卸载滚筒底皮带离上部皮带机胶带外缘高度不低于500mm，延皮带机中心线卸载煤流正好能卸载到上部皮带机中线线上。
2.7 倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置;下运时，必须装设制动装置。带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力偶合器不受此限)。
2.8 胶带输送机各运转部位运行正常无异声，无颤动，紧固件牢固可靠，密封处不漏油，滚动轴承温度不超过80℃。减速箱内油质、油量合格，温升不超过规定值。
3 机头、储带仓标准
3.1 机道有人横过的地方应设过桥且稳固可靠，一米皮带过煤高度不小于600mm，一米以下皮带过煤高度不小于400mm，过桥以上间隙不得小于800mm，过桥宽度不小于600mm，过桥有扶手，过桥处有警示标语。
3.2 皮带机驱动、拉紧、机尾安装时必须固定牢固，650mm伸缩皮带机可采用锚杆固定(Φ20*2400全长锚固)，1m皮带机必须浇灌固定基础(承载整部皮带拉力的地脚螺栓长度不得低于800mm,直径不小于架基础眼直径减4mm)。
3.4 在机头和机尾安设防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。现场安装的防护装置，但不能妨碍保护试验。
3.5 皮带机要时刻保持清洁，储带仓改向滚筒轴不得缠有皮带帆线，储带仓架不得有煤泥。三串托辊及平托辊不得缠有皮带帆线。
3.6 液力偶合器应符合以下标准。
3.6.1 偶合器壳体无裂纹和变形。接合面配合严密，不漏油。
3.6.2 油量适当，油质合格，油温最高不得超过80℃。轴承温度不得超过65℃。
3.6.3 偶合器冷却、润滑管路畅通无堵塞现象，油位标记清晰，温度表、压力表指示正常。
3.6.4 调速性能良好，调速杆必须有高、低位保护，运行中转动灵活无明显震动和异响。
3.6.5 皮带机液力偶合器易熔塞不得用其他物品代替。 3.7 制动闸应符合以下标准。
3.7.1 各传动件灵活可靠，销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压系统不漏油。
3.7.2 松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm。制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%，制动可靠。
3.7.3 闸带(闸瓦衬带)无断裂，磨损剩余厚度不小于3mm。闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮有效宽度的10%。
3.8 滚筒应符合以下标准。
3.8.1 滚筒无破裂，键不松动，胶层与滚筒贴合紧密，无脱层和裂口。 3.8.2 轴承温度不超过75℃，运转无异响，润滑脂质量合格，占油腔的1/3。皮带的运转部位必须按时加油。驱动滚筒、卸载滚筒、机尾滚筒、改向滚筒等应每月加油一次，并填写加油记录。
3.8.3 筒壳无破裂，各部螺栓、铆钉、键必须紧固，轮毂与轴的配合必须严密，不得松动。
3.8.4 膨胀套接合紧密、无异响和相对运动，各部螺栓齐全紧固。 3.9 张紧小车的轨道安装时其轨距偏差不应大于3㎜，轨道直线度不超过3/1000，两轨高低差不大于1.5/1000，轨道接头间隙不大于5㎜，轨道接头错动上下不大于0.5㎜、左右不大于1㎜。拉紧装置工作可靠，调整行程不小于全行程的1/2。拉紧装置调整灵活。拉紧小车的车轮应转动灵活，无卡阻现象。
4 机身与胶带、托辊、清扫器标准
4.1 落地式皮带机架底脚垫稳垫实，联接件齐全。固定式胶带输送机底皮带距底板不小于400mm，伸缩式胶带输送机底皮带距底板不小于200mm。皮带涨紧后上皮带应保证不小于500mm的过煤高度。
4.2 皮带接头必须牢固合格，接头平整与皮带中心线垂直，长度不小于带宽的95%。皮带扣应保持完好，边缘损坏扣数不得超过2扣，且应及时将妨碍运行的一侧皮带倒角抹去，中间连续损坏不得超过2扣，同一接头处一米皮带皮带扣损坏总数不得超过8扣，650皮带总损坏扣数不得大于5扣。
4.3 可伸缩带式输送机阻燃胶带，皮带无破裂，横向裂口不得超过带宽的5%，保护层脱皮不得超过0.3平方米，中间纤维层破损面宽度不得超过带宽的5%。一米皮带宽度低于800mm，650皮带宽度低于500mm时，应立即更换，不得使用。
4.4 在用皮带机架杆要编号管理。
4.5 皮带机托辊、H架、纵梁管、涨紧销要齐全。托辊转动灵活、无异响、无卡阻现象，润滑良好。缓冲托辊表面胶层磨损不得超过原厚度的1/2。纵梁安装必须采用标准胀销与H架连接，连接牢固可靠，两纵梁接头处上下错位、左右偏移不大于1㎜。
4.6 可伸缩皮带机安设角度6°到10°(包含10°)之间每隔100m安设一道防H架歪倒装置，10°到15°(包含15°)每隔60m安设一道防H架歪倒装置,15°以上每隔30m安设一道防H架歪倒装置。防倒装置必须从顶板安设。
4.7 皮带运行不跑偏，判断皮带跑偏的标准：上层皮带边缘不超过三串托辊转动部位，下层皮带不磨皮带架，卸载滚筒、储带仓、驱动滚筒及改向滚筒皮带外侧不超出边缘，出现皮带跑偏应立即调整。
4.8 清扫器与胶带距离不大于2-3mm，并有足够的压力。其接触长度应大于带宽的85%。
4.8.1 头部清扫器数量：普通皮带机1道、强力皮带机2道，清扫介质：普通皮带机使用胶条、强力皮带机使用合金或聚氨酯。
4.8.2 中部清扫器安装位置：与皮带中部卸载点后方5米范围内，或皮带机机身(距离机头)2/3位置。数量：普通皮带机至少1道、强力皮带机至少2道，清扫介质：普通皮带机使用胶条、强力皮带机使用胶条或聚氨酯。
4.8.3 尾部空段清扫器数量：至少1道。清扫介质：普通皮带机使用胶条、强力皮带机使用胶条或聚氨酯。安装位置：机尾缓冲托辊架前方5米范围内。
4.8.4 刮板的清扫面应与胶带接触，其接触后清扫覆盖面积覆盖不应小于皮带宽度85%;800mm皮带机清扫幅面宽度不低于680mm、1000mm皮带机清扫清扫幅面宽度不低于850mm、1200mm皮带机清扫清扫幅面宽度不低于1020mm。
4.8.5 清扫介质(胶条)厚度应不小于10mm，伸出固定框部分高度不小于20mm，固定框不能在皮带运行过程中磨带面。
4.8.6 发现清扫器卡入石块及铁丝后应及时清理，避免损伤皮带。 5 皮带机保护标准
5.1 我矿井下使用的皮带机，必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置、温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。各固定皮带机还必须装设输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置。
5.2 防滑保护装置应将磁铁安装在从动滚筒的侧面，速度传感器要安装在与磁铁相对应的支架上，传感器和磁铁间安装距离在30-60mm间为宜。
5.3 堆煤保护装置安装一般分两种情况： 一种是安装在煤仓上口，堆煤保护传感器的安装高度，应在低于机头下胶带200mm水平以下，其平面位置应在煤仓口范围之内，当煤堆积触及到堆煤保护探头时，保护器将自动停机报警。
另一种是安装在两部带式输送机搭接处，在两部皮带机搭接处堆煤保护传感器的安装高度，应在后部输送机机头滚筒轴线水平以下0-100mm，其平面位置应在前部胶带机的煤流方向，且距离应在前部胶带机卸载煤流与滚筒轴线水平交点前方200-300mm，当堆煤触及到堆煤保护探头时，保护器将自动停机报警。
5.4 防跑偏装置应安装在距离槽形托辊外沿50-100mm范围内，每50m安装一组。在用的固定带式输送机，中间部分安装自动纠偏装置，当胶带出现跑偏时，自动纠偏装置发生偏转，使胶带自动复位;采区伸缩皮带、650输送机应安装防跑偏抗轮，以阻碍皮带跑偏。
5.5 温度保护温度探头应安设在皮带机的主动滚筒和皮带接触面的5-10mm处，并配接电磁阀以及供水管路。
5.6 烟雾保护装置悬挂于距上皮带上方0.6～0.8m，同时在风流下行方向距驱动滚筒5m内的下风口处。传感器固定方式必须采用硬连接固定。
5.7 自动洒水装置应安装在输送机驱动装置两侧，洒水时能起到对驱动胶带和驱动滚筒同时灭火降温的效果，其水源的阀门应是常开。
5.8 张紧力下降保护装置，安装在皮带涨紧装置处。
5.9 防撕裂保护装置，安装在承载点前30m范围内的上下皮带中间。一部皮带多处承煤载点时，安装在主承煤载点处。
5.10 主要胶带运输机沿线紧停保护装置。
输送机巷道内每隔100m要安装一个紧停开关，中间通过拉绳控制，开关信号要接入带式输送机控制系统。
5.11 倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置;下运时，必须装设制动装置。带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力偶合器不受此限)。
6 其他标准
6.1 各场所岗位作业标准化牌板齐全，悬挂岗位责任制、交接班制度、操作规程、技术特征表、运输系统示意图等。
6.2 主要胶带运输巷道内照明间隔20米，采掘皮带顺槽照明间隔30米。 6.3 固定胶带输送机巷道的支护使用非易燃材料支护。胶带输送机巷道的风速不得小于0.25m/s，巷道温度不得超过26 ℃。
6.4 沿胶带输送机巷道设有防尘灭火水管，并且每隔40m接出一个接头。 6.5 各类电气设备有台架、有标志牌，开关整定值符合设计要求，信号灵敏可靠。
第三篇：辅助运输质量标准化标准
一、辅助运输巷道安全环境标准
1、运输巷道断面必须满足《煤矿安全规程》及巷道设计要求。副平硐、4煤、5煤辅助运输大巷高度不低于3.5米，宽度不小于5.8米，辅助运输顺槽：4煤巷道高度不低于3.2米，宽度不小于5.2米;5煤巷道高度不低于4.0米，宽度不小于5.2米。
2、运输线路路基标准：辅助运输巷道路基混凝土厚度不低于300mm，强度不低于C35;辅助运输顺槽路基混凝土厚度不低于200mm，强度不低于C30。有腰线巷道混凝土路面标高允许偏差-30mm—50mm，表面平整度(1米)≤10mm。
3、辅助运输巷道两侧管线的吊挂，要严格执行《运输质量标准化》的要求，吊挂高度不低于2.0米。
4、调车硐室在副平硐每隔150米设一个，在4煤、5煤辅助输大巷每隔300米设一个，在辅助运输顺槽每隔100米设一个，4煤调车硐室高度不低于3.2米，宽度不小于5.8米，深度为5米;5-2煤调车硐室高度不低于3.5米，宽度不小于5.8米，深度为5米。
5、候车硐室高度不低于3.5米，宽度不小于5.8米，深度为6米，照明灯不少于四盏且间距不大于3米。照度充足，且有不少于20 人的候车座位。
6、无轨胶轮车行车路线上，每隔2500m至少设臵一处加水点。
7、辅助运输巷道的能见度不得低于10米。 -
2-2
-2-2
-2-2-2 1
8、辅助运输巷道行车路线上悬挂的安全标识牌应按照公司规定的要求，完整齐全，醒目清楚。
9、辅助运输巷道应清洁，无淤泥，无积水，无杂物;水沟畅通，盖板齐全、稳固、平整。
10、在车辆运输巷道中应装设运输监测管理系统，车辆运行时应遵守管理系统的规定。
二、无轨胶轮车运输管理规定 ㈠基础管理规定及要求
1、井下使用的无轨胶轮车必须要有出厂合格证、检验合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书、安全使用说明书及相关技术文件等。
2、所有无轨胶轮车全部由公司主管部门统一编号、建档管理，并负责车辆日常业务管理工作。使用单位要制定车辆完好标准、操作规程和各项管理制度，并建立各种管理台帐。做到“一车一档”，记录每次车辆维修、保养、检查、更换配件情况，如实反映车辆完好状况。车辆初次入井前由使用单位到公司相关业务主管部门办理的“车辆入井许可证”。
3、车辆使用单位必须绘制矿井辅助运输系统图，内容应包括：巷道参数、设备和设施参数等，并每月补充、完善修改一次。
4、公司每月对持有“车辆入井许可证”的辅助运输车辆进行一次全面的检查，对不符合安全和标准要求的，将吊销“车辆入井许可证”。并责令其进行整改，整改验收合格后，方可重新办理“车 2 辆入井许可证”。
5、车辆使用单位要按计划组织实施车辆的年审工作，制定运输车辆定期检验计划和车辆维修管理制度，维修人员必须熟练掌握运输车辆维修保养技术，保证车辆及时得到维护，完好投入运行。
6、车辆驾驶员应按特种作业人员管理。须持有《中华人民共和国机动车驾驶证》或《中华人民共和国特种作业操作证正证》。上岗前必须经过专门培训，经考试合格并取得入井人员资格证后，方可持证驾驶。
7、车辆使用单位要建全驾驶员个人档案，对驾驶员有计划的组织技术培训和考核，并与驾驶员签订《安全行车责任书》。
8、根据公司应急预案要求所配备的矿井救灾、抢险车辆必须保证台台完好。
9、辅助运输车辆的车库或车场，必须干净整洁无杂物，无污水，照明充足、通风良好、消防设施齐全完好，车辆分类停放整齐。
㈡对驾驶员的要求
1、驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线，具备自救、互救和现场急救相关技能。
2、驾驶员入井时，必须穿工作服矿工靴，佩 戴安全帽，随身携带矿灯和自救器;严禁穿化纤衣服携带烟火或在车上存放烟火、易燃物品;严禁带非防爆的电子设备。
3、驾驶员一旦发现报警仪检测到的一氧化碳或瓦斯浓度超过《煤矿安全规程》相关规定值时，应立即停车并关闭发动机，撤出 3 人员及时汇报调度室和相关部门。
4、出车前驾驶员必须对所驾驶车辆例行全面检查，检查车辆有无开焊、变形;有无漏油、漏水、漏气现象;各种显示仪表是否齐全、完好、灵敏;特别要检查车辆的制动、照明、转向、喇叭、传动系统、操纵系统、液压系统、气动系统等是否完好，正常可靠，有无异常现象;并检查车厢固定连接是否牢靠，保证不洒漏物料。严禁带病运行。
5、杜绝酒后驾驶，严格遵守“喝酒不上岗，上岗不喝酒”的规定。
6、驾驶员每次驾车出入井时，必须在井口信息站按“车辆入井登记表”的内容如实登记入井的详细信息，自觉接受井口安检员检查，不得强行入井。
7、驾驶员是车辆安全行驶的第一责任人，行车时必须精心驾驶，确保乘车人员;巷道中的作业人员及设备、电缆、管路、设施;所载货物等的安全。严禁超员、超限行驶。
8、严禁私自将车辆交给无证人员驾驶，严禁私自将车辆外借他人驾驶。未经本单位领导批准，严禁将车辆私自驶出矿区。
9、车辆出现故障应及时排除，一旦发生道路交通事故后应及时如实汇报并积极组织人员施救，不得隐瞒事故或不上报。
10、驾驶员要严格遵守《交通法规》、《车辆操作规程》。坚决服从运输调度的指挥，做到敬业爱岗、文明驾驶，爱护车辆。不违章驾驶，不开“斗气车”、“英雄车”。
4 ㈢车辆运行、维护保养管理
1、井上下使用的无轨胶轮车，必须遵守下列规定： ⑴ 按设计限载量装载，严禁非运人车辆运送人员，运送人员应按照车辆的核定人数乘坐，严禁超员。
⑵车辆上应配备自动灭火器或便携式灭火器1-2具(8kg灭火器1具或4kg灭火器2具)，便携式灭火器应能方便地取出使用。
⑶入井车辆必须配臵车载式瓦斯检测报警断电仪。并定期对其进行检验。
⑷车辆上应装备定位跟踪系统，还应配备与运输调度能直接通话的电话。
⑸废气清洗箱水量不足时严禁开车运行。
⑹严禁在井下检修车辆的油路、电路，禁止在井下排放车用燃料油。
⑺机车排气口的排气温度不得超过70摄氏度，表面温度不得超过150摄氏度。
⑻机车用燃油的闪点应高于70摄氏度，禁止在井下存放燃油。 ⑼油箱的最大容量不得超过8小时的用油量。 ⑽照明灯必须装有可靠的短路保护装臵。
⑾加强对车辆的检查维护，严禁车辆电器失爆和带病车辆投入运行。
2、严禁在工业场区和井下乱停、乱放车辆，应停放到指定地点或不影响其它车辆通行的地方。
3、运输车辆严禁人员和物料混装。
4、车辆在任何情况下，严禁空挡或熄火滑行。严格按照《车辆操作规程》驾驶车辆。
5、车辆行驶时，遇有行人和前方视线不清或情况不明时，要先减速鸣号，查明情况在确保安全后方可行驶。
6、工业场区车辆限速10km/h,井口限速5km/h,生活区限速5m/h。一般车辆在巷道中行驶的最高速度：运送物料30 km/h;运送人员25 km/h。装载物件的高度从地面起不得超过2.5m，同向行驶的车辆应保持不低于50 m 的安全运行距离。发生灾害、救伤等紧急情况下，施救车辆在确保安全的情况下不受上述规定制约，其它所有车辆必须让行。
7、车辆在通过弯道、坡道、交叉口等特殊路段时应低速行驶，应减速鸣号，靠右侧通行。
8、必须使用特种车辆(超宽、超高、超长、超重)运输时，由使用单位制定运输安全措施并提前24小时报主管部门(调度室、安全环保部、机电技术部、生产技术部)审批后并贯彻签字，运行前应悬挂醒目的警示牌，方可运行。
9特种车辆和支架搬运车在辅助运输巷道和辅助运输顺槽运行时，严禁超限速运行，其它车辆必须听从运输调度统一指挥，提前进入躲避硐让行。
10、运输火工品、油料及易腐蚀物品等必须使用专车运输，不得装在同一车辆中混合运输;运行速度不应超过20 km/h，与其 6 他运行车辆应至少保持100 m 的安全距离;在运输中应按指定路线行驶，中途不得无故停留，非押送人员不得同乘;运输车辆应配备足够量的灭火器和悬挂明显的“危险”警示牌并设臵接地保护线;接地线是为防止车辆及装载物产生静电，而在特种车辆上设臵的铜质导线。设臵标准截面不小于25mm铜线，连接点电阻不大于2Ω(有不超过2个月的测试记录)，另一端在地板拖行接触长度不小于200mm。在车体上的具体设臵位臵以不影响行车为准。
11、交接班或人员上下井时，禁止运送火工品。
12、运料车辆运行前，驾驶员必须仔细检查车辆连接装臵和车体完好状况及物料装车牢固状况，装车物料不得超出车体宽度、长度、巷道限高及车辆限定载重。运输散装或易洒漏物料时，必须保证车厢密封完好，所装物料不得超过车厢高度，保证不洒漏物料。
13、携带物料或重型工器具的人员乘坐车辆时，必须将物料、工器具放入车厢内，人员乘坐在驾驶室中，以防物料伤人。
14、入井车辆停在作业场所或驾驶员离开车辆时，要停稳、刹好车、熄火并打开警示灯;不准因等人及其它原因，长时间开照明灯，或长时间空转燃油发动机，以减少燃油浪费和蓄电池电耗及发动机废气污染巷道。
15、运输巷道会车时双方必须遵守机动车会车的有关规定或进入避车硐让行。运输巷道会车时两车之间距离不小于0.5m，车辆与巷道之间距离不小于0.3m。
16、自卸车辆卸料后，必须将车厢落到位后再行驶，不得边
2 7 落车厢边行驶，以防止撞坏井下设施或导致事故发生。
17、运送人员的车辆，开车前驾驶员必须检查车厢护栏挂钩或门锁是否牢固闭锁，乘车人员是否坐稳。乘车人员不得将身体露出车外。车辆起动时，司机应向乘车人员发出警示，方可行驶。车辆在行驶过程中和未停稳时，严禁人员上下车或在车上站立，严禁扒车、蹬车、跳车严重“三违”现象发生。
18、在运输巷道施工作业的车辆，必须在距施工地点两端50米以处设臵醒目的反光警示牌。在施工地点过往的车辆必须减速慢行，车速不得超过5km/h。
19、工作区域内粉尘浓度大，视线不清时禁止使用任何车辆。驾驶员在回风巷道行驶前，必须看检测站检测情况和瓦检员有无悬挂禁止通行牌，确认瓦斯和一氧化碳等有害气体不超限时，方可入内。
20、装载机作业地点，严禁其它人员进入施工现场，需要进入现场时，必须征得装载机司机同意停车后方可进入，装载机行驶时严禁搭乘其它人员。
21、车辆因维修保养不到位而发生的损坏，要追究其责任。严禁擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。
22、车辆的尾气排放，要符合国家国三标准。车辆的噪音必须控制在对人体无伤害的60分贝以下。运输巷道内由于视线差、光线暗，对行车的前方判断力有所下降，驾驶员要正确的使用灯光信号，以免发生意外事故。
8 ㈣故障车辆处理
1、车辆在井下发生故障后，必须先关闭车辆所有电路，在前后50m处各设警示牌或设专人负责警戒，然后立即向调度室和运输调度汇报情况，以便及时安排将故障车辆牵引至地面进行修理，严禁在井下进行修理。
2、车辆发生故障，需要其他车辆拖挂时，要采取有效措施，必须检查牵引钢丝绳和挂钩是否牢靠，两车牵引之间的距离应大于4m小于10m,并安排专人指挥拖挂。被拖挂的车辆除驾驶员外不得载人。
3、制动、转向系统失效的车辆被牵引时，必须严格按照机动车牵引故障机动车的有关规定进行牵引。
㈤车辆材料、配件、油脂管理
1、车辆的材料、配件、油脂统一由使用单位集中管理，并建立材料、配件、油脂管理台帐。
2、完善材料、配件、油脂入库、领用管理制度，做到入库有凭据，领料有料单。单车消耗有台帐，每月有统计报表，并分析节超原因，杜绝浪费和不必要的损失。
㈥事故车辆处理规定
凡不遵守公司入井车辆管理规定或违反《交通法规》、《操作规程》等有关规章制度而人为造成行车事故者，按以下程序处理。
1、因违章驾驶而造成本人、乘车人或他人伤害的，由安环部牵头组织有关部门对责任人进行事故追查，并严肃追究相关人员责 9 任，情节恶劣后果严重者，给予责任人行政处分或移交当地司法部门处理。
2、违章驾驶造成车辆损坏的，责任人要承担 修车所发生的全部费用，若撞坏或刮坏生产设备、设施者应承担损坏设备、设施修复的费用。发生事故车辆要严格按照“四不放过”的原则及时组织追查，认真落实责任并通报全公司。 10
第四篇：运输质量标准化考核处罚细则
运输系统管理处罚细则
第一条 职能管理处罚条例
1、全矿各单位对机电运输设备管理要实行包机制度，责任落实到人，将本队设备管理人员及包机人员名单交到机电运输部存档，否则对责任单位罚款100元。
2、矿井所有区队必须按时参加机电运输例会，无故不参加者，对队罚款100元，对相关人员罚款50元；参加会议迟到、早退者罚款20元；开会时必须关掉手机，不准吸烟、睡觉，违者罚款5元。
3、调度室根据生产情况适时调整各用车点底车数量，并将调整情况及时通知到相关责任单位，座底车数应严格控制，偏差不得超过+10%，否则按超、欠车量10元/车处罚责任单位。
4、运输队必须听从调度指挥，有计划及时向各用车点供车，并严格执行：
①在列车运行起点、到达终点必须电话向调度室汇报；
②列车在运行途中出现异常情况必须积极组织处理并向调度室汇报；
③各作业地点下班必须请示调度室或队组同意；
对违反上述规定中任何一条的，处罚相关责任人50元。
5、加强材料的装车、运送、卸料等环节管理。各用车单位必须在物料车上注明单位、运送地点及装车日期，将物料车推至运输队机车运行区域，否则运输队有权拒绝运输。运输队必须在当班内将材料车运送到
1
运输系统管理处罚细则
指定地点；井下材料必须在材料到达使用地点起48小时内卸完，地面材料在2个班内必须卸完。对未按规定时间运送到位或卸车的，按10元/车.进行累加处罚。
6、加强矿车销链、连接环管理：
①运输队负责全矿销链、连接环管理；其它区队使用连接环到运输队登记领用，运输队建档并上报机电科；
②运输队副井信挂人员必须加强检查，脱销链矿车不得入井； ③运输队必须及时将井下、地面卸空的矿车清理投入运行，提高矿车周转率，防止矿车销链、连接环丢失；
④责任划分：采掘运输平巷由作业单位负责管理；采区甩道车辆实行交接制，对因交接不清出现销链、连接环丢失的，由信挂工负责赔偿；零星用车单位装、卸车后必须及时将矿车推至运输队机车行驶区域，并报告调度室，因不尽职责造成销链、连接环丢失的，由用车单位赔偿；运输队及矸石山对本管辖范围负责。
对违反上述①—③条的，现场检查按10元/车次进行处罚；对责任范围内出现销链丢失的，按100元/付处罚到责任单位。
7、运输队应加强蓄电池的监管，跟踪掌控其发出、到达、更换及出井时间，作好原始记录。对环节中出现重大延误，影响电池正常充电的，按50元/班处罚到相关责任人。
2
运输系统管理处罚细则
8、运输职能管理机构：
（一）负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划，会同培训部门做好窄轨运输各要害工种的培训、考试和年审工作，建立要害工种管理台帐。
（二）负责对运输系统各要害工种的持证上岗、遵章作业等情况的检查与考核工作。
（三）负责对全矿运输系统的全面检查及考核工作。
（四）参与运输安全设施的选型、设计、审查，负责其安装验收工作，并建立相应的管理台账。
（五）负责矿井窄轨运输年、季、月度工作计划的编制和总结。
（六）机电科要有计算机绘制的矿井运输系统图，图中要标明各斜巷及其设备、设施的技术参数。
（七）机电科每旬进行一次全矿运输安全检查，对重点设施（如：斜巷运输）每周检查一次，月底总结。 上述每条做不到罚款100元。
9、调度室应加强矿井运输的跟踪调度工作，研究运输环节的合理性，对运输过程中反映的各种问题应作好原始记录，及时会同机运、安监及相关业务部门进行现场办公，确保运输系统更加科学合理。
3
运输系统管理处罚细则
10、各单位运输作业人员必须持证上岗，违者罚款单位100元，相关责任人50元。
第二条 运输工程和设备处罚条例
（一）运输巷道断面：必须符合《煤矿安全规程》(以下简称《规程》及有关设计规定要求。
1.主要运输巷道净高H：自轨面算起H≥2m；有电机车架线时：不行人轨道H≥2.1m，行人轨道H≥2.2m，井底车场H≥2.4m； 2.采区（盘区）内上、下山和水平巷道的净高H≥2m；
3.新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道边渣面起1.6m高度内，必须留有宽≥0.8m的行人道（综采矿井为≥1m），管道吊挂高度≥1.8m；
4.另一侧必须≥0.3m（综采矿井≥0.5m）。若巷道内安设输送机时，输送机与巷帮支护的距离≥0.5m，机头机尾处≥0.7m；
5.巷道内移动变电站或综采等其它设备，其最突出部分与巷道帮支护的距离≥0.3m；
6.生产矿井人行道宽度不符合以上规定时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，两个躲避硐间距≤40m，硐宽≥1.2m，深≥0.7m，高≥1.8m，硐内严禁堆积物料；
7.人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道碴面起1.6m的高度内，必须留
4
运输系统管理处罚细则
有宽≥1m的人行道，管道吊挂高度≥1.8m；
8.双轨运输巷中，两列车最突出部分间的距离≥0.2m，采区装载点处≥0.7m，矿车摘挂钩地点≥1m，车辆最突出部分与巷道两侧距离符合以上
3、4条规定；
上述每发现一处不符合要求，应立即整改不得在其巷道内运输作业，违者罚款1000元。 (二) 运输线路质量 ：
1.主要运输线路(主要斜巷绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门，地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道)达到优良品。主要运输轨道的铺设质量应符合下列要求：
（1）轨距的偏差在[-2mm ，+5mm ]之间；
（2）轨道的水平偏差≤5mm；
（3）轨道的接头平整度：高差和侧差≤2mm，不许有硬弯；
（4）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；
（5）轨道接头间隙≤5mm；
（6）曲线段内应设置轨距拉杆；
（7）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差≤50mm；
（8）道碴粒度及厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实；
5
运输系统管理处罚细则
（9）道床及时清理，无杂物、无浮煤、无积水；
（10）同一线路不许有异型钢轨。 上述每发现一处不符合要求扣10元。
2.行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品 ；有一条线路达不到优良品扣100元；接头、扣件、钢轨、轨枕、道钉、道床、压绳轮、托绳轮等每发现一处（项）质量问题，扣10元； 3.其他轨道质量达到合格品，同一线路不许有异型钢轨 发现一处杂拌道扣100元、无眼道扣50元；接头、扣件、钢轨、轨枕、道钉、道床等每发现一处（项）质量问题，扣10元； 4. 7t以上电车轨道，钢轨不低于30kg/m，采区运送液压支架的线路轨型≥22kg/m ；大巷轨型不符合规定的，要求有更新计划，并按计划实施，与计划不符，有一处（项）扣50元； (三) 道岔质量 ：
1.主要运输线路的道岔质量达到合格品；
（1）尖轨尖端与基本轨密贴，间距≤2mm；
（2）尖轨顶面宽大20mm处，与基本轨高低差≤2mm；
（3）尖轨开程在80～110mm；
（4）道岔钢轨型号不低于线路钢轨型号，消灭非标准道岔 、 接头、扣件、钢轨、轨枕、道钉、道床等
6
运输系统管理处罚细则
上述每发现一处（项）质量问题，扣10元；道岔不合格扣100元；
2.其他轨道的道岔合格率70%及以上 ，接头、扣件、钢轨、轨枕、道钉、道床等每发现一处（项）质量问题，扣10元；
(四) 轨道运输设备状态考核：
一、电机车考核 ：
1.电机车的制动装置必须完好，控制器闭锁装置可靠，撒砂装置灵活有效 ，发现一处不合格扣20元 ；
2.司控道岔，按应使用台数考核，少使用一台或使用不正常扣20元；
3.电机车必须有前后照明，列车尾部有红尾灯，有一台机车未使用或不符合要求扣50元；
4.逆变电源，有一台机车未使用或使用不正常扣 30元；
5.蓄电池机车应有容量指示器及漏电监测保护。防爆特殊型电机车必须装备瓦斯超限报警及断电保护装置，机车室车门完好 ，有一台机车未使用或使用不正常扣20元，（新进的蓄电池机车必须是双向驾驶）；
6、 司机必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。凡发现无证上岗对其罚款50元。
7
运输系统管理处罚细则
7、 司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。违反一次罚款50元。
8、 每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查试验，机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒沙装置任何一项不正常都不能使用该机车。否则一项不完好罚款50元。使用电瓶车时，应按时充电解液，不得将蓄电池过放电。违反一次罚款100元。
9、 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值，或用非熔金属代替保险。发现一次罚款100元。
10、 司机不得擅自离开工作岗位，严禁机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须断电，将控制器手把转至零位，将控制手把或钥匙取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。违反一次罚款50元。
11、 严禁使用"逆电流"（即"打倒车"）的方法制动电机车。违反一次罚款100元。
12、机车掉道后，不得用机车动力复位。严禁异道顶车，严禁不连环顶车。违反一次罚款50元。
13、列车占线停留，应在道岔警冲标以外，不应停在主要运输线路上或进入正在工作线路，确需进入应先征得放车人员同意。停车应停在道路
8
运输系统管理处罚细则
较宽，无淋水或其它指定停靠的安全区段。违反一次罚款50元。
14、 开车前应认真检车辆组列、装载等情况，有下列之一情况不得开车。
（1）车的连接不正常；
（2）牵引车数超过规定；
（3）矿车上装载的物料轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸；
（4）机车或车辆上有搭乘人员；
（5）其它影响安全行车的隐患或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。违反以上规定停班学习。
15、 正常运行时，机车必须在列车前端，如果用机车推行车辆必须听从调车人的指挥，速度要慢，列车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。不服从指挥，违反规定罚款50-100元。
16、 行驶中，要按信号指令行车，严禁闯红灯等。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置，线路上的障碍物等。注意各零部件的情况。接近弯道、道岔、坡度较大或噪声较大、机车前面有人或视线内有障碍物时，都必须降低速度并发出警号。违反规定野蛮开车罚款50元。
17、 机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，严禁在车上扳动道岔，严禁挤岔强行通过。不服从指挥强行通过罚款50元。
18、 不论任何原因造成电源中断，都应将控制器手把转到零位，然后
9
运输系统管理处罚细则
重新启动。若仍然断电，应视为故障现象应回库检修。 列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车，有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。需要紧急停车时，必须迅速将控制器手把转至零位，操作制动闸，并连续均匀地撒砂。对电机车带病工作，不及时检修的，对责任人罚款50-100元。
19、 在用的防爆电气设备和防爆小型电器不失爆；防爆型蓄电池电机车失爆率为0 现场检查发现一台(件)失爆扣200元；
20、运输区队每天必须严格按照检修制度进行检修，在巷道内从事巷道、轨道、设备和设施的施工和维修时，必须制定安全技术措施；每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。不认真交接班者，罚款50元。
二、矿车考核
1、运输队矿车管理组设专人负责矿车管理，每辆矿车要编号、建卡，建立管理台帐，对矿车的检查、检修记录要详细，建档案，以便随时掌握车辆状况。违反规定罚款50元。
2、严格执行矿车定期检查检修制度，1t矿车小修每月一次，中修半年一次，大修一年一次；对矸石山翻斗车，每日检查一次，发现问题及时处理，其他各种矿用车辆参照1t矿车检修制度执行。违反规定罚款50元。
3、完好率≥90% ；无油堵、无碰头、铆钉松等现象，每发现一处扣20
10
运输系统管理处罚细则
元；
4、碰头：弹簧有足够的弹性（橡胶碰头）碰头与鸭嘴平行，碰头伸出鸭嘴10～30mm，嘴变形不超10mm，钩环销子和销孔磨损不超过原尺寸的15%。违反规定罚款50元。
5、车厢：上对角线长度误差不大于35mm，各部位凸凹深度不大于50mm，无破洞、无锈蚀脱层。违反规定罚款50元。
4.底盘：无变形、扭曲，车轮无松动、缺油等。违反规定罚款50元。
三、运输设备及行车保护
1、 小绞车考核
（1）我矿小绞车是指用于轨道运输的各种内齿轮绞车及滚筒直径在1.2米以下的运搬绞车。分为临时和固定两种。凡使用期在六个月及以上的为固定绞车，凡使用期在六个月以下的为临时绞车。
（2）在用小绞车的信号装置必须声光兼备，牵引长度大于30米时必须能实现双打对打。一项不符合处罚100元。
（ 3）小绞车管理实行“包机制”，并执行挂牌管理。无包机制、包机人各处罚50元。
（4）小绞车使用单位必须建立完善的日常检查、维护制度和定期检查、检修制度，并有相应的记录。否则处罚50元。
11
运输系统管理处罚细则
（5）小绞车所用钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》的规定。否则处罚100元。
（ 6）小绞车必须从滚筒下方出绳，严禁从滚筒上方或从挡绳板侧出绳牵引车辆。否则处罚100元。
（7）小绞车必须安装框架式护绳板。否则处罚50元。
（8）在用小绞车一律实行挂牌管理，包括技术特征，操作规程，岗位责任制。否则处罚50元。
（9）小绞车司机必须经技术培训，考试合格后，持有效“合格证”方可上岗操作。否则处罚50元。
（10）当牵引坡度在4度及以上时，小绞车运输必须加装保险绳，保险绳直径应与主绳直径相符并联接牢固。否则处罚100元。
（ 11）小绞车的控制按钮、信号按钮要集中上板管理，安装在司机前方易于操作的地方，声光装置固定稳固，发光面正对司机，否则处罚50元。
（12）固定小绞车必须采用打地锚或打砼底座固定。即：岩石底板采用地锚固定；煤底板采用砼底座固定。使用期大于两年的小绞车，护绳板两侧还必须加打两根压柱。否则处罚100元。
（13）使用地锚固定小绞车时，锚杆杆体直径不得小于16mm（25kw以上小绞车不得小于18mm），锚杆的锚固深度不得小于1.4m。采用浇注混
12
运输系统管理处罚细则
凝土底座方式固定小绞车时，基础坑深不得小于1.4m，基础坑应上口小、下口大，螺杆下部应为倒楔型满足绞车牵引载荷的要求。
（14）牵引钢丝绳必须用专门的卡绳装置压牢，不得系在滚筒上，绞车松绳时，滚筒上至少应留有三圈余绳，收绳后滚筒边沿应高出最外一层钢丝绳不少余2.5倍绳径的高度。否则处罚100元。
（15）牵引钢丝绳钩头必须上绳皮，绳皮应有足够的强度，绳头卡绳长度不得小于600mm，绳卡不得少于三道，间距应均匀。否则处罚100元。
（16）在用小绞车，还应符合以下管理要求：绞车挡绳板后必须留有0.7m及以上宽度的操作空间；施闸后，11.4kw小绞车闸把，在水平线以上30~40即应闸死，其它小绞车车闸的行程不得超过全行程的2/3~4/5；闸皮磨损剩余厚度不低于5mm。
（17）回柱绞车用于轨道运输时，按有极绳绞车的有关规定执行。
（18）在用的小绞车及电器设备必须符合《矿井机电设备完好标准》，否则，不准下井、安装、进行运输作业。否则处罚100元。
（19）小绞车完好率≥90% ；绞车闸皮偏、磨损超限或损烂，操作手柄不灵活，无棘爪、钢丝绳断丝、打结、缠绳满、乱、护绳板变形等，每发现一处扣20元；
2、 信号系统 ：
13
运输系统管理处罚细则
（1）同一水平同时行驶3台以上机车时，使用带有电气闭锁的信号装置；行驶机车台数大于5台时，应使用“信、集、闭”系统 ；
（2）弯道、井底车场和其它人员密集的地点(包括顶车作业区)使用预报信号装置(同时发出声、光)，关键部位的道岔必须使用道岔位置指示器。推广使用风动道岔，人车场的道岔搬道器须进入硐室，连杆加护罩；实现分组集中控制 少使用1台或一处使用不正常扣50元；
3、 斜巷提升安全保护 ：
（1）斜巷挡车装置符合《煤矿安全规程》（370条）规定，动作灵敏可靠。 制作标准和安装要求，按照我矿下发的《兴跃煤业斜巷运输管理规定》执行，有一处没使用或不合格扣100元；
（2）斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。斜井人车必须安装急停信号装置 ；
（3）串车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐，一处不合格扣50元。
（4）斜坡放飞车的，对责任队一次罚款500元。
（5）轨道斜巷或提物斜坡，执行“开车不准行人”；行人抢道，对行走人一次罚款50元。钢丝绳断丝超过规定不更换的，对使用队罚款
14
运输系统管理处罚细则
100元。阻车器不起作用的一次罚使用队50元。保险杠不常闭一次罚使用队100元。
（6）倾斜井巷运输时，执行《煤矿安全规程》第四百一 十二条的规定。否则处罚100元。
（7）连接器出现裂纹、开焊、严重锈蚀等须报废。否则处罚100元。
（8）连接器和插销直径的磨损量超过原尺寸的10%须报废。否则处罚100元。
（9）连接器和插销的弯曲变形量超过其直径的10%须报废。否则处罚100元。
（10）各单位每班须安排专人对连接装置进行检查，并做好记录。否则处罚50元。
(五) 有关运输设备、设施 ：
1.使用矿车整修设备及矿车清车设备；使用轨道维护机具量具如液压弯道器、标准道尺和复轨装置；风动切轨机和风动打孔机；井下必须有机车检修硐室，配备相关检修设备 没有或使用不正常，有一处扣50元；
2、胶带运输机考核
（1）托辊齐全，转动灵活，无异响，不被煤埋住，发现死托辊一处罚款20元。
（2）机头架、机尾架和拉紧装置架无开焊和变形，机架下无积煤，做到文明生产，一处不合格对皮带司机罚款50元。
（3）中间架平直无开焊、变形，机架完整、固定可靠、无擦带、无严重锈蚀，一处不合格罚50元。
（4）胶带无破裂，槽向裂口或皮带宽度不得超过原带宽度的5%，保护
15
运输系统管理处罚细则
层脱皮不超过0.3㎡，一处不合格罚50元。
（5 ）运行中胶带不打滑、不跑偏，上部胶带不超出滚筒和托辊边缘，下部胶带不磨机架，发现一处罚款100元。
（6）牵引小车架无损伤、无变形，牵引绳无断丝、无锈蚀。一处不合格罚50元。
（7）拉紧装置转动灵活、配件齐全，拉紧装置调节余量不小于调节全程的1/5。一处不合格罚50元。
（8）制动装置各传动杆件灵活可靠，各销轴不松框，不缺油，闸盘表面无油迹；液压系统不漏油。一处不合格罚20元。
（9）松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%；使用逆止器时，逆止器润滑良好，制动可靠。一处不合格罚50元。
（10）清扫器应使用可靠，禁止皮带或滚筒与清扫器金属框架直接接触。一处不合格罚10元。
（11）发现皮带保护不能正常使用的，按甩保护处理，对责任者罚款100元，对区队罚款500元。
（12）开关、信号、小件、接合面、喇叭口、螺栓等均应符合防爆标准，否则按失爆处理。
（13）信号装置必须声光兼备、清晰可靠，机头有充分照明。一处不合格罚20元。
（14）皮带机各转动部位润滑良好，发现一处缺油或漏油成线，罚款50元。
（15）电机、减速机、输出轴与主滚筒联接中心处不一致，还继续运输的罚款100元，造成设备损坏的罚款1000元。
（16）机头、机尾滚筒下，涨紧绞车被煤埋住不及时清理，皮带拖煤运行（5米以上）罚款50元。
（17）撕毁皮带的，按原值20%罚款。
（18）用木棍或托辊轴防跑偏的，发现一处罚责任人50元，罚区队200元。
16
运输系统管理处罚细则
（19）托滚一组不转，且一天内不处理的，按丢失罚款；磨出平台按原值罚款。连续三天发现有死托辊现象的除罚责任人之外对机电队长罚款100元，并在早调会上进行通报。
（20）皮带机头硐室设备卫生差，不文明生产的，罚款50元。 （21）机尾滚筒无护罩的，罚款100元
第三条 运输管理处罚条例
(一) 运输设备、设施实行包机制 ：
1.机车、矿车、人车等运输设备、设施实现管、用、修一体化，机车、人车实行包机制（包括机车行车保护和通讯装置 ） 建立完善有效的管理办法和激励机制，并落实专人，缺1种或1种执行不好扣20元；
2.轨道牵引网络等实行分段包片制，建立完善有效的管理办法和激励机制，并落实专人，缺1种或1种执行不好扣20元； (二) 斜巷跑车防护装置：斜井人车重载全速脱钩、窄轨电机车制动距离、窄轨车辆连接器静拉力及绞车的钩头、齿轮车制动力，按规定进行试验，并有完整的测试记录和试验告 ， 以测试记录和试验报告为依据，缺一种或一种执行不好扣100元。
(三) 各工种操作规程：齐全、完善 缺1种或1种执行不好扣50元。 (四)以下各项管理制度、岗位责任制齐全、完善：
岗位责任制；操作规程；设备检修制度；上、下山运输管理制度及安拆
17
运输系统管理处罚细则
综采工作面设备的运输专项管理制度；小绞车、蓄电池电机车管理制度；设备和设施定期检测检验制度；运输事故分析追查制度 ； 缺1种或1种执行不好扣50元；
（五）各使用单位须建立小绞车、胶带运输机、电机车等设备管理使用台帐否则处罚100元。 (六) 运输安全管理 ：
1.有运输安全监察员，并符合有关规定 ；
2.有年度各月运输质量标准化检查记录、安全活动记录和事故追查分析报告 ， 缺一项或一项不符合要求扣50元；
3.消灭重伤及运输重大事故，有重伤或重大运输事故扣运输队长500元。
4、扒、蹬、跳矿车或乘坐非乘人胶带机的，或用皮带机拉运铁梁铁柱无措施，对责任队一次罚款500元。
5、加强皮带运输机跑偏、机尾滚筒、溜煤眼、皮溜转载点的管理，严防损坏皮带，否则将按照皮带价格的20%对责任人进行处罚。
6、小绞车、皮带机等不按操作规程操作，对责任人每次罚款20元。
7、井上、下入副井井筒运送物料高度，自轨面起不得超过1.6米，宽度不得超出车辆车帮外沿，长度不得超出车辆端头0.5米，否则不予入井运输，运大件必须有专项措施。
18
运输系统管理处罚细则
8、物料装载必须做到重心平衡，因装载不合理或捆绑不合要求，造成影响运输的对责任单位罚款100元，并由该队队长安排处理，不处理者重罚该队队长。
（七）设备修理：
1、 承包队坏设备需要在地面修理的，由队及机电运输部人员共同现场鉴定损坏部件及损坏程度，并填写设备修理单，由承包队队长签字。机电运输部凭设备修理单安排电工（修理工）地面修理，所用修理配件由承包队自己购买，由于购买不及时而影响生产和使用的，后果由承包队自负。
2、各单位将设备交到地面后，留下的垃圾及废弃物必须及时清理，否则对责任单位一处罚50元，不处理加倍处罚。
3、正常使用的胶带，不经机电运输部同意割成短节，发现一处对责任队罚款300元。
（八） 文明生产：
1.井底车场、运输大巷和石门、主要斜巷、采区上采区
主要运输巷及车场经常保持清洁，无淤泥、无积水、无杂物，定期刷白。运输调度室、井下运输机电硐室、地面办公室、机车库、车间、车容、车貌等要整齐、清洁， 发现一处不符合要求扣20元；
19
运输系统管理处罚细则
2.水沟畅通，盖板齐全、稳固、平整 盖板缺一块或一块不稳固扣10元；水沟一处不畅通扣20元；
3.电缆、管道、照明符合有关规程及规定的要求 ， 有一处不符合要求扣20元；
4.硬化的斜坡应做防滑处理或设标准阶梯扶手， 不标准扣20元，未做防滑处理扣50元；
5. 溜装煤点前、后5米卫生差罚转载区队一次罚款50元。
6. 各类运输巷道标志牌齐全整洁（优先选用反光标志牌）， 缺一块标志牌扣20元。
20
第五篇：煤矿安全质量标准化
煤矿安全质量标准化是煤矿企业的基础工程、生命工程和效益工程，是构建煤矿安全生产长效机制的重要措施，是我国煤炭行业借鉴国内外先进的安全质量管理理念、方法和技术，经过多年实践探索，逐步发展形成的一整套安全质量管理体系和方法。继续深入开展煤矿安全质量标准化达标创建工作，是落实党中央、国务院关于煤炭工业安全发展、科学发展的必然要求，是全国煤矿在安全生产过程中达成的共识，是强化煤矿安全基础工作、保障煤矿生产安全的重要手段。
煤矿安全质量标准化是煤炭行业在几十年质量标准化工作实践基础上不断创新，逐步发展完善形成的一套行之有效的安全质量管理体系和方法。它突出安全生产的重要地位，强调安全生产工作的规范化、标准化，以及安全与质量的高度统一性。煤矿安全质量标准化就是煤炭企业自觉贯彻落实安全生产法律法规和国家、行业的技术标准规范、建立健全包括企业内部安全生产日常管理等在内的每个环节的安全生产工作标准、安全规程和岗位责任制，实现与安全生产相关联的每个岗位管理的标准化和规范化，是强化煤矿安全基础工作、保障煤矿生产安全的重要手段。煤矿安全质量标准化工作是一项长期的、复杂的系统工程，煤矿井下地质条件相对复杂，点多、面广、自然灾害多，以及煤矿企业特有的用工性质决定了搞好安全质量标准化工作的艰巨性、复杂性。