车工教学反思

车工教学反思（通用8篇）

篇1：车工教学反思

车工基本操作 学生差异教学方法

职业技能是一种包含专业素质在内的专业技能，是一种直接的有形生产力。具体说，职业技能指与操作生产设备直接联系的技能，如数控设备操作、车工操作；或与实际工作直接联系的技能。职业技能培训教学的目标是培养出现代社会生产急需的、有社会主义觉悟的、有技术的高素质劳动者和技术员。随着市场经济的发展，职业学校的毕业生就业竞争也日趋激烈，如何使学校在竞争中得以长足的发展，我们说：教学质量。本人在多年的实践教学中也是始终坚持这一宗旨。现就结合自己的经验把抓好车工专业实习，确保教学质量，在教学中应注意认真把握好的几个基本环节与大家探讨。

一、抓好基本功训练

要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产实习的初中毕业生，通过职业学校的几年学习，培养成一名合格、熟练的技术工人，这需要一个理论和实践相结合的过程。专业基本训练是学生学好专业技能的基础环节。要抓好基本训练，则要从以下几个方面入手。

1.安全文明生产教育

安全文明生产是学生进入生产实习的第一课。要成为一名合格的技术工人，就必须树立牢固的安全文明生产意识。教学中对各种机床、砂轮机等的安全操作规程，实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等，要求学生不仅要认真听，还必须牢记。如：不须戴手套操作机床、女生必须戴工作帽、搞好车间卫生等。

2.对车床的基本操作

车床的基本操作包括工件的装夹，刀具的选用，通过换档改变车床主轴的转速，双手在走刀、进给时的相互配合等。在学生基本操作训练初期，车床主轴转速不宜过高，一般应小于300r/min，刀具、工件都可以选一些比较安全的材料代替。其目的主要是使学生通过上机操作，训练两手在操作过程中的协调能力，要求能灵活的调整车削速度和控制进给量。

3.初级工课题训练学生在通过一段时间的车床操作和车削简单表面训练，已基本掌握车床的一般操作要领后，要提高学生的基本操作技能，使学生在学习中保持较高的学习兴趣，就需根据大纲要求，在教学内容上注意选用多种类型的课题让学生训练。在课题难度上要由简至难，循序渐进。要求每个学生都必须过关，使学生通过这些课题训练掌握好基本操作技能，为学习新的内容打下良好的基础。

4.掌握刀具的刃磨方法

作为一名合格的车床操作工人，不仅要在生产中能加工出合格的产品，还必须熟练掌握车刀的刃磨方法，如：各种刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根据刀具材料的不同选择不同的磨削方法，明确刀具刃磨技术在机械加工生产中的作用，懂得一把好的刀具对提高生产率，保证产品质量的重要性。练好刀具刃磨技术，是学生将来能成为一名合格技术工人的基本条件。正确选用训练课题，提高实际操作技能

在选择课题内容和题型上要先易后难，循序渐进。从简单的阶台轴，到圆锥面、曲面、球面、螺纹蜗杆等；既有外圆，又有内孔，以及阶台配合、螺纹配合等。对每一个课题的教学，自己在备课中都要根据课题图纸要求，认真编写教案，确定加工工艺，从工艺上保证尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等达到设计要求，保证加工的合格率。同时要备好教学所需材料、刀具、量具、辅具等。对工艺比较复杂的工件的加工，为了保证工艺的正确性，教师要试加工一遍，对备课时考虑不周的地方要及时加以修正。1.重视理论与实践相结合对于每个课题我们都要求学生把在课堂上学到的车工工艺知识结合在生产实践中，要求他们先读懂图纸，并根据图纸要求编制加工工艺。对学生在编制工艺中出现的欠缺，都要对照课题图分析、讲授一遍，使学生真正懂得自己哪些方面是正确的，哪些地方还欠周到，怎样才能保证产品的合格率。学生在训练中，教师要多巡回观察，对学生在操作中出现的问题要及时指出并加以纠正。2.技术比武，激发兴趣为了激发学生学习专业知识的兴趣，可以根据教学进度计划的进展情况，适时的安排一些较小范围的专业技术技能比武，使学生通过这种类型的比赛，找出彼此之间的差距，坚定他们学好技能、掌握技术的信心。3.因人而异，学生分层由于每个学生在基础知识、认知能力、认知方式和方法，学生积极性和主动性、技能的接受能力等诸多方面以及生理、心理等都存在着“差异”。在调查学生的具体情况的基础上通过第一轮实习的综合情况分析后，分别对每一个学生进行综合评估，然后将学生分成A、B、C三层。当然A、B、C三层也不是绝对的，一成不变的，它们之间有的相互制约，如果说要分层要达到很合理是不可能的。当学生变化较大时，可通过综合评估后改变其原有的“分层界限”，以便于充分发挥学生的主观能动性和更加优化车工实训指导工作。

二、实施步骤：

1.基础理论知识的学习。这既是学生通过项目学习基础理论的阶段，也是为学生动手完成项目的准备阶段。基础理论的学习时间太短，则会使学生对零件加工过程感性认识不足，影响学生对项目的完成质量；时间太长，则不能体现出项目教学的特色，不能保证学生及时完成项目。我们在实践中一般按理论、实践1:2开展教学。

2.分组设计项目。将学生以3人分成一个合作小组，小组中不同水平的学生合理搭配。

（1）分组后学生先做技能训练前的准备工作。学生根据教师下发的有关该项目的介绍，利用教材或其他的资源学习与探究该项目包含的主要基础理论知识。获得完成该项目相关的其它专业知识和学生缺乏的实践经验。自己编制加工零件的工艺规程。

（2）加工过程理解。这一过程是学生对基础理论学习的延伸与提高，是学生获得专业职业技能的重要阶段。教师要鼓励他们按他们自己编制的工艺规程加工一遍，看是否能行得通。作为实训环节，教师要在指导中有意引导学生认识课本知识与实际的联系，加深学生对专业知识的理解。

（3）学生互评。加工完毕后，组织学生互评，修改自己的杰作，互帮互学，不但学到了知识，而且培养分析问题和解决问题的能力。

3.验收和成绩评定。教师的评估总结是重要环节。验收一是看要求完成的内容是否有遗漏。二是看完成的内容是否有重大错误或明显错误。教师在对验收的时候进行成绩的评定，这个评定可以分两步：第一步是把学生制作的工艺卡片等全部收上来，教师逐一的批改，评其优良，指出不足，大的错误让学生返回修改。第二步是答辩，成立答辩小组，首先学生填写完成情况报告书，对自己的完成情况进行自我评价，交给答辩小组，通过回答报告书中的有关问题展示自己对知识的理解与掌握情况。然后，限定每个学生十五分钟，用五分钟介绍自己的完成情况和设计思路，十分钟由答辩小组和全班同学自由提问，学生在回答完问题后，答辩小组进行综合评述，定出成绩。教学法这种以能力模块为单元，以学生为主体、教师为主导，教师在教学过程中起组织协调、咨询引导及示范作用，把理论教学与实践教学有机地结合起来，教学生在实践中“学会”与“会学”，锻炼了学生的动手能力、分析以及应变能力和解决问题的能力等，培养了团队合作精神。实现了三个“中心”的转变：由教师为中心转变为学生为中心；由教材为中心转变为工程项目为中心；由学生课堂接受为中心转变为实际工作为中心。也体现了职业教育的特征。通过在车工工艺学课程教学中的应用与实践，我们深刻体会到：整个教学过程充分发掘了学生的创造潜能，全面培养了学生分析问题和解决问题的思想和方法，提高了学生的各种能力，包括实践能力、动手能力、分析能力、应变能力、交流能力和解决问题的综合能力。

三、结合生产实际教学，提高学生的实际动手能力

学生在经过基本功和典型课题训练之后，其独立操作能力有了一定提高，这主要表现在：能根据图纸的要求比较正确的编制出加工工艺和选用刀具。

为此，教师就应对教学方式进行改进：一是把课题教学按产品生产加工要求模拟训练，限定加工时间，二是结合企业质量管理标准，给学生讲解产品质量要求；三是由学校出面同一些生产企业联系，为他们加工一些零配件。因为这些产品的图纸、材料都是由厂方提供，这些零件的加工，不仅在实习中没有做过，而且尺寸精度要求高，加工难度大。在把这些产品的图纸和要求交给学生时，会使他们真正感受到自己作为一名技术工人在生产中所肩负的责任。通过生产实习，既训练了学生的实际操作技能，又可以创造一定的经济效益，降低实习成本，变消耗型实习为效益型实习。

篇2：车工教学反思

车工工艺是数控专业高二年级的最主要专业课程，并且在这个学期学校要求一半学生要参加中级考证，这样加大了车工教学的难度，也凸显了其重要性，07数控（2）班的车工工艺教学任务就交给了本人和封师傅负值。在学期一开始我们便开始紧张的准备，不仅备材料，还备学生，打算从开始就让学生适应车工教学。但第一个项目的开展过程中就遇到了意想不到的困难，我们经过反思，总结原因就是我们可能心态过急，过高的估计了学生能力，忽视了循序渐进的最基本的教学过程。

为了加快教学进度，还有我们初步估计这个班的学生专业基础较好，学生接受能力较强，第一个项目我们的准备是两个阶梯轴，如图：

我们把图纸分发下去以后，由封师傅讲解了加工工艺过程，提出了加工过程中要注意的地方，然后上机床演示，最后由学生自己动手加工。这样一个教学流程之后，我们在课堂巡视时，发现很多学生很难完全接受老师所讲的教学内容，大多数学生都是只能控制一个阶梯的尺寸。我们还下每个工位逐个指导，这个我们辛苦了一个星期，用了六个课时，但最后交上来的工件质量很一般，教学效果不如预期。

对于在教学中出现这种达不到预期效果的情况，我和封师傅反复讨论，反思了这个教学流程，想找出是不是因为我们教学过程中是不是讲解得不到位，还是其他原因。但迟迟得不出结论。我们最后决定听听数控（1）班的两个老师的课，去学习一下，通过对照反思自己。当我们听了余师傅的课之后我才明白过来，是因为我们第一个项目就定得太难了，对于一个初学者来说，虽然是两个阶梯，但已经足够难度了。余师傅定的项目是一个阶梯，如图：

因为图形简单，加工工艺所包含的信息较少，只要老师简单的讲解，学生便很容易接受，并且在操作过程中能牢记。通过听课学习，我们便简化了图纸，先练习一个阶梯的项目，再练习两个阶梯的.项目，这样循序渐进，学生的思路清晰了很多，加工过程也没出现什么问题，工件质量大有提高。

通过这个简单的教学例子，我觉得对于学生来说，特别是我们建斌中学的学生，我们的教学必须充分认识学生的能力，不能因为赶教学进度而一味贪快，循序渐进，从一些最简单的内容开始，逐步深入，这样才能保证教学效果，也能提高学生的学习兴趣。

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篇3：车工实习教学研究

关键词：学习兴趣,车工实习,示范操作,巡回指导

学习兴趣在我们的教学活动中有着重要的意义。特别是在车工实习教学中, 车工实习就是动手练习, 没有兴趣就没有动力。只有让学生参与进来, 让其有满足感、成就感, 才能提高其学习的积极性, 也才能让学生更快、更好地学到一门操作技能。

1 组织教学

组织教学是让学生思想上作好准备, 注意力集中, 形成一个良好的教学环境。分为以下几步: (1) 安全教学。 (2) 检查人数, 分配工位。 (3) 工量刃具的发放与设备的检查。

2 复习提问

教师通过复习提问及作业分析, 引导学生回忆以前学过的内容, 使学生养成善于学、勤于思的习惯。同时应引导学生养成善于提出问题、讨论问题和研究问题的习惯, 营造一种教师与学生、学生与学生之间相互沟通, 互相联动的教学氛围。

3 讲授新课

在讲解新课时, 要运用多媒体、实物演示等多种教学手段, 进行集中精讲。教师对教学难点要逐个分解, 设置问题让学生进行讨论, 多层次地进行互动, 让学生取长补短, 以此来促进学生的学习动力, 培养学生分析问题、解决问题的能力。

4 示范操作

示范操作是车工实习教学的特点, 是传授车工技能的重要步骤, 我们在操作示范时应做到以形象生动的语言, 熟练而规范的动作, 帮助学生理解技术的结构要素, 启发思维让学生知道做什么、怎么做。便于学生在操作时的模仿练习, 为掌握操作技能奠定基础, 为了让学生更好、更快地掌握操作技术要领, 笔者一般会采用以下2种示范方法:

4.1 整体示范

将课题内容的全套动作按顺序熟练地完整示范, 使学生经过反复练习后正确掌握动作要领。操作姿势的正确与否、洪亮的声音、形象生动的语言都直接影响到操作示范质量的好坏, 影响到学生的模仿练习。但缺点是受学生人数的制约, 导致学生无法看懂、听清及理解。所以在整体示范时, 笔者只要求学生看清示范过程及动作要领, 然后根据操作要求进行模仿练习。

4.2 分解示范

当学生在模仿练习到一定时间后, 感到动作之间衔接得差不多了, 但在尺寸的精度保证上还无法掌握时, 笔者及时引入分解示范。分解示范是在学生已练习的基础上进一步分解各个动作要领, 特别在如何保证尺寸精度的地方作重要讲解, 由浅入深、由易到难。使学生有豁然开朗、茅塞顿开的感觉, 让学生容易记住动作要领, 并提高了学生实习的学习兴趣。

5 巡回指导

学生在操作练习时, 我们要及时地进行巡回指导。巡回指导是检查学生是否掌握操作要领的简单方法。在学生操作练习时, 要有计划、有目的、有准备地对学生进行全面检查和指导。学生实习的好坏, 关键在于学生是否能领会教师的操作要领。所以在巡回指导中出现问题要及时解决。解决问题的方法笔者一般采用以下几种:

(1) 集中指导:在巡回指导中发现学生在操作中出现普遍性问题时, 应立即将学生集中起来, 进行分析和纠正, 并示范正确的操作方法, 提出要求, 引导学生正确操作并总结经验。

(2) 个别指导:针对个别学生出现的问题要进行单独指导, 保证每个学生能及时、准确地掌握操作要领, 提高学生实习的学习兴趣。

(3) 学生讨论指导:主要是让学生相互检查操作要领是否符合要求, 并相互之间进行解决。提优补差工作也是由学生自己完成:“以优带差”、“以强扶弱”, 在学生之间形成共同提高、共同进步的学习氛围, 激发学生之间的学习兴趣。

6 课堂总结

实习结束后, 进行课堂总结。课堂总结是实习教师对整个教学过程中出现的问题进行归纳总结, 并检查教学效果, 对作业完成的情况及质量进行讲评。

7 结语

让学生提高学习兴趣, 就是要让学生参与进来。教无定法, 实习教师应根据不同类型的班级、课题, 进行科学地设计教学内容, 运用有效的教学方法, 来提高教学质量。

参考文献

篇4：车工教学反思

关键词：车工工艺；车工生产实习；一体化教学

【中图分类号】G712

前言

一体化教学应用于职业技术课程中具有十分重要意义。一方面，一体化教学能够实心理论和实际操作的有机结合，从而充分发挥学生的学习主动性，充分参与到学习中来；另一方面，一体化教学大大增加了师生互动，提高学生的实际操作能力，使其能力独立分析问题、思考问题、解决问题。

1.一体化教学出现的问题

1.1“一体化”概念不清

在传统的车工工艺、生产实习教学过程中，专业课和实训课是相互独立的，专业课主要针对理论进行教学，实训课则是做好相应的实习工作。但是因为在理论课完成之后，需要经过较长的一段时间方可进行实训，这也就使得理论遗忘情况严重，无法指导实训工作。对此，车工工艺与车工生产实习一体化教学被提出，并得到了广泛推广。

但是，在实际教学过程中，不少教师仅仅是将其理解为理论和实践的简单结合，最终出现了理论不是理论，实践不是实践的情况，整个教学过程支离破碎，一体化教学只是流于形式，学生失去学习的兴趣。对此，必须加强教师对于一体化教学的认识，一体化教学必须是将理论和实践集于一体，或是利用课题的方式把专业的工艺课与实习课相结合。一体化教学特点表现在：（1）打破了理论课和实习课的时间换划分，使得学生可以在实习的过程中接受理论教学，或是在基础的理论教育之后就让学生们进入实习，快速巩固知识，实现理论课和实习课空间融合；（2）在一体化教学过程中，对于教师的要求更高，其不仅需要理论教师资格，还需要实习课教师资格与技能，即“双师型”教师[1]。

1.2教师培训滞后

如上文所述，在一体化教学的过程中，对于教师的要求十分高，其必须具有综合性的职业能力，兼具理论知识和操作动手能力。当前，不少职业技术学校均称自己具有一定数量的“双师型”教师，但是实际情况却不是如此。职业技术学校对于“双师型”教师的培养还存在一定滞后性，导致教师资质不够，教学无法达到要求。因此，对此职业学校必须进一步做好教师培训工作，只有具有丰富知识、娴熟技能、深厚教学经验以及严谨工作态度的教师方可胜任一体化教学工作。

1.3教材滞后

当前，在我国大多数职业学校中使用的均是高等教育出版社、中國劳动社会保障出版社以及机械工业出版社着几家出版社的教材。但是，上述几家出版社均未有一体化教材，而是理论、实习相分离的。

综上可以发现，在一体化教学过程中，必须重视理论和实习课的有机结合，使用理论指导实习，通过实习巩固理论；其次教师也应该从单一地传授知识，转变为行为引导，培养学生的动手能力。

2.正确选用训练课题，循序渐进

在进行教学时，教师必须做好选题工作，从而确保整个教学内容先易后难、循序渐进，例如：可先从简单阶台轴的教学做起，然后分别进行圆锥面、曲面、球面以及螺纹蜗杆等等的教学[2]。值得注意的是，在进行每一个课题的教学时，必须严格按照课题图样的要求，进行加工工艺的选择，并确保每一个构件尺寸、表面粗糙度以及形位公差等等均达到要求，从而确保加工合格率。

此外，由于每一名学生自身能力的差异，以及对于实习课题的理解不一，导致其技术掌握程度不等，实习过程中必然有部分学生进度较为缓慢。对此，教师必须有充分的耐心，做好因材施教，重点关注那些基础差、反应较为缓慢的学生，并对其进行耐心的指导，使其反复训练，最终使得每一名学生均能够完成课题，做到“接受能力强学生向前跑，接受能力差学生不掉队”。对此，方可充分保证学生的学习积极性，获得显著的一体化教学效果。

3.模拟产品生产加工训练，提高学生的实际动手能力

在一体化教学过程中，学生在老师的引导下做好了基础理论教学以及典型课题的训练后，使得其独立进行生产加工操作能力大大提高，其主要表现在以下几个方面：（1）学生可以根据图样的要求，独立进行加工工艺的编制工作和道具的选用工作；（2）学生们均能够熟练地掌握测量、操作加工等技术；（3）在独立加工操作完成之后，课题工件的合格率超过98%。

当典型课题训练达到上述效果后，教师应开始下一步的教学，开展模拟产品生产加工的训练，从而进一步提高学生的实际操作能力。（1）应结合课题训练，进行相应的模拟训练，即严格按照产品生产加工要求开展实训，给定一定的加工时间，采取不合格报废的制度，值得注意的是若是学生加工不合格，而导致出现材料的额外存世，应根据一定比例进行赔偿；（2）教师应根据企业的实际质量管理标砖，向学生详细解释产品的操作规范与要求；（3）学校应做好相应的校企合作工作，直接联系一些生产企业，由学生直接为其加工零配件。在此教学实习过程中，因为这些零配件的图样、材料均是生产企业会直接提供的，学生们并没有在之前的实训课中尝试操作过，同时生产企业对于零配件的加工精度要求十分高，这也就使得学生们的操作难度大大增加[3]。此外，在赔偿压力下（加工产品不合格，需要赔偿一定的材料费），学生们会感受到浓厚的责任感，这也就使得其会重视每一份零配件的加工，严格按照规范要求进行操作，充分确保工件质量达到相应的要求。

4.结束语

综上所述，一体化教学形式生动，使得理论和技能训练紧密结合，大大提高学生的学习兴趣。同时，由于教师长期与学生共同进行操作，使得其能够充分了解每一名学生的知识掌握情况，有利于及时的针对辅导，教学质量得以大大提高。

参考文献：

[1]叶芬，周东文.《车工》一体化教学模式的探索与实践[J].才智，2012，（25）：89-90.

[2]赵海军.车工工艺课一体化教学模式的实践与探索[J].广东职业技术教育与研究，2012，（2）：39-41.

篇5：车工教学反思

一，激发学生学习兴趣，培养非智力因素

学生非智力因素是除智力因素以外的一切心理因素，主要指意志，情感，个性等。它在学生的学习智力活动中起着始动，指向，维持，调节，强化，补偿的作用。想要激发学生积极的智力活动，最好的办法是让非智力因素积极参与智力发展过程。兴趣是推动学生求知欲的强大内在动力，怎样激发学生学习《车工工艺》的兴趣呢?技校多数学生文化基础差，学习《车工工艺》困难较大，容易产生为难情绪。因此，教学中应注意教学内容和方法的多样性，趣味性，让他们树立正确的知识价值观和学习目的性，形成良好的学习动机，唤起学习《车工工艺》的兴趣。教学方法主要是用直观教学手段，让学生多动手。多观察，多活动，激发学习兴趣，调动学生的学习积极性，稳定和巩固学生的学习兴趣，使他们不会因为困难而消失兴趣，积极引导，严格要求，以磨练学生的学习意志，正确引导学生会用《车工工艺》去指导实际操作，有效的培养学生的学习兴趣。例如：我在教《车工工艺》时，面对的是刚入校的新生，他们还没有学习《机械制图》，《金属工艺》等专业基础课程，如何让同学对该课感兴趣，并能学好该课?我先从社会招工的角度让同学认识该课的重要性，学好这门专业课，毕业时可以让我们在工厂里迅速进入角色，为社会创造价值，从而实现自己的价值。然后我从家庭，学校的角度让学生认识到，学生的学习对家长，对学校的意义，让同学正确对待今后学习中的困难。

二，培养以“看图解题能力”为中心的智力因素

智力是人们在认识过程中所形成的比较稳定的，能确保认识活动有效进行和发展人脑聪明智慧功能的心理物质综合。它包括：注意力，记忆力，观察力，想象力，思维力五个基本因素。对《车工工艺》来说，学生的智力因素以掌握正确的看图方法成为《车工工艺》教学效果的关键。

首先应顺应青少年思维发展的特点，尽量用通俗的比喻变抽象为具体，引导学生通过熟悉的事例去理解抽象的图例，牢牢抓住学生的注意力，创造一种积极活泼的学习气氛，从具体的感性认识入手，加强直观教学的动手能力的培养，引导学生在观察，想象，练习中进行分析比较，在感性认识的基础上，创设问题情景，循序渐进。《车工工艺》中车刀的各种角度很多 ，很多同学往往将他们混在一起，我的.解决办法是用较长的时间让同学认识外圆车刀的各个基本角度，然后用车刀的各个角度同其他各种刀具的角度进行比较，进行综合归纳收到事半功倍的效果。这个过程中外圆车刀的学习不能求快，而且我还利用模型，录象等方法让同学从各种途径掌握刀具的各个角度，加深车刀角度的印象。

三，学生学法指导，培养学生创新能力

素质教育强调学生的主体性，注重学法指导是现代教学发展的趋势之一，单靠学校所学知识，远不能适应社会需要，许多知识靠自己去学，还须具备一定的创新能力，作为《车工工艺》教师的任务不仅是上课传授理论知识，更重要的是引导学生思考，让学生学会自我学习的能力。对于《车工工艺》有的章节，我让同学先提前看一遍，然后在课堂上提出问题。让同学分组讨论，让同学在讨论中学习。提高同学的自学能力 。

四，针对学生个性差异，因材施教

学生个体、间存在着差异性，智力素质，兴趣爱好和性格都不相同，因此，教师在重视统一指导的同时要针对学生的实际情况进行个性指导，指导他们选择适合自己个性特点的科学的学习之法，在接受较难较深的知识时，用不同的要求训练他们的思维，在学习获得成功或 失败时采取不同的处理方法和手段，帮助他们寻求解决问题的策略，从而最大限度地发挥学生个性，让学生的素质得到全面和谐的充分的发展。

五，提高教师素质，重视言传身教

篇6：车工实习教学教案

一、教学目标

（一）知识掌握点

1．熟悉车刀的组成及安装，常用刀具的材料。2．熟悉卧式车床的组成及其主要功用。3．基本掌握典型表面加工的工艺过程。4．掌握车削用量三要素及切削速度计算公式。

5．掌握车外圆、车端面、钻孔、车螺纹、切断以及车圆锥面的加工方法和测量方法。6．掌握常用量具的使用方法，车削所能达到的尺寸精度和表面粗糙度。

（二）能力训练点

1．正确调整卧式车床和使用工夹量具。

2．独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成零件的车削加工。

（三）素质培养点

1．锻炼学生的实际操作能力

2．提高学生分析问题和解决问题的能力。3．加强学生劳动观念和劳动纪律的意识。

二、大纲重点、学习难点及化解办法

1．大纲重点

(1)典型表面加工的工艺过程。

(2)车外圆、车端面、钻孔、车螺纹、切断以及车圆锥面的加工方法和测量方法。(3)独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成零件的车削加工。2．学习难点

(1)刻度盘的使用方法；(2)车锥度；(3)车螺纹； 3．难点化解办法

均为机床示范讲解与学生反复练习；

卧式车床介绍及空载练习

一、目的要求

1.熟悉车床的型号、车削运动、应用。2.熟悉卧式车床主要部分的名称、作用。

3.初步掌握卧式车床的启动、停车,转速、进给量的调整，手动进给、机动进给等操作技术。

二、教学物质条件

1.卧式车床一台，外圆车刀一把。2.φ40╳60mm塑钢一段

三、时间和进行方式

40分钟。在车工实习现场由指导教师现场讲解，之后学生在自己的车床上进行练习。

四、教学内容、方法和步骤

1.讲解目的要求。

2.示范讲解车床的型号、车削运动、应用。

①车床的型号：CA6136 ②车削运动：开动车床车削一段外圆及端面，让学生看清工件旋转与车刀的移动。说明切削加工的切削运动由主运动和进给运动。车削加工的主运动—主轴带动工件旋转；进给运动—车刀的直线移动。

③车削应用：适合加工回转体及回转表面，应用广泛。3.示范讲解车床的组成

⑴主轴箱 内装主轴及变速齿轮，可使主轴获得多种转速。主轴通过另一些齿轮，又将运动传入进给箱。

⑵进给箱 内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杠和丝杠。

⑶光杠和丝杠 通过光杠和丝杠将进给箱的运动传给溜板箱。自动走刀用光杠，车螺纹用丝杠。

⑷溜板箱 与刀架相连，是车床进给运动的操纵箱，装有各种操纵手柄和按钮。可将光杠传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线运动；可将丝杠传来的旋转运动通过“对开螺母”直接变为车刀的纵向移动，用于车螺纹。

⑸刀架 刀架用来夹持车刀，可作纵向、横向或斜向进给运动。刀架由床鞍、中滑板、转盘、小滑板和方刀架组成。

①床鞍 与溜板箱相连，可带动车刀沿床身导轨作纵向移动，实现纵向进给。②中滑板 可带动车刀沿床鞍上的导轨作横向移动，实现横向进给。

③转盘 与中滑板相连，用螺栓固定。松开螺母，转盘可在水平面内扳转任意角度 ④小滑板 可沿转盘上的导轨作短距离移动。当转盘扳转一定角度后，小滑板 即可带动车刀作相应的斜向进给。

⑤方刀架 用来安装车刀，最多可同时装四把。松开锁紧手柄即可转位，选用所需车刀。

⑹尾座 安装在床身导轨上，可沿导轨移至所需位置。尾座套筒内安装顶尖可支撑轴类工件，安装钻头、扩孔钻或铰刀，可在工件上钻孔、扩孔或铰孔。⑺床身 是车床的基础零件，用于连接各主要部件，并保证各部件之间有正确的相对位置。

⑻床腿 支撑床身，并与地基相连。床腿内安装电机或电器。

4．示范讲解车床调整与空载练习

⑴主轴转速的调整 可通过调整主轴箱前侧各变速手柄的位置来实现。一般有指示转速的标记或主轴转速表来显示主轴转速与手柄的位置关系，只需按标记或转速表的指示，将手柄调到所需位置即可。若手柄扳不到位，可用手轻轻扳动主轴上的卡盘。

⑵进给量的调整 靠调整进给箱上的手柄位置或调整挂轮箱内的齿轮来实现。一般根据进给箱上的进给量表中的进给量与手柄位置的对应关系进行调整。即先从进给量表中查出所选的进给量数值，然后对应查出各手柄的位置，将各手柄扳到所需位置。

⑶光杠、丝杠传动的调整 一般车削用光杠传动，车螺纹用丝杠传动，一般机床用手柄控制。可按符号或汉字指示扳动手柄调整。

⑷手动手柄的使用 在溜板箱的前面，有纵向进给手轮和横向进给手柄。顺时针摇动纵向手动手轮向左进给，逆时针摇动时，刀架右移。顺时针摇动横向手柄，刀架前移，逆时针摇动则相反。同样摇动小滑板手柄也是如此。

⑸自动手柄的使用 在溜板箱的前面有自动进给手柄，手柄两侧标着自动进给方向，可按进给要求按标记方向进行操作。

⑹主轴启闭和变向手柄的使用 在光杠的下方有一操纵杆式开关可控制主轴的启闭和变向。在接通电源的条件下，上提操纵杆主轴正转，下压主轴反转，中间位置为停止。

5.指导学生练习并强调注意事项 ①先不开动车床，重点进行纵向（床鞍）、横向（中滑板）、和少量进给（小滑板）的摇动练系。要求分清进刀、退刀方向，反应灵活，准确自如，且要做到缓慢、均匀、连续，双手交替，动作自如。注意进、退方向不能摇错，若把退刀摇成进刀，会使工件报废。

②按标牌上手柄位置进行主轴转速和进给量的调整练习。注意开车不能变速。

③检查各手柄位置是否正常，都正常后，将主轴转速调到低速档，接通电源开关，按下车床启动按钮，使电机起动，然后操纵手柄，使主轴正传、反转。要求动作迅速、准确。

车刀介绍 一．车刀的种类和用途：

车刀的种类很多，分类方法也不同，一般按车刀的用途、形状或刀具的材料分类。如按用途分类：

1． 外圆车刀：可车削外圆表面及台阶。

2． 内孔车刀：可加工内孔表面。分通孔和不通孔

3． 切断、切槽刀：主要切工件的内槽、外槽、端

槽或切断工件。4． 螺纹车刀：车削三角形内、外螺纹，梯形内、外螺纹等。

5． 滚花车刀：有直纹和网纹之分，有单轮、双轮和六轮滚花车刀。6． 成形车刀：加工各种成形表面。

二．车刀的组成及结构形式：

车刀由刀头和刀柄两部分组成的，刀头是车刀的切削部分，刀杆是车刀的装夹部分。讲解车削过程中形成的3个表面： 待加工表面、切削表面、已加工表面。切削部分由3面、两刃、一尖组成： 前 刀 面：切削时铁屑排出的表面。

主 后 面：切削时与切削表面想对的表面。副后刀面：切削时与已加工表面相对的表面。

主切削刃：前刀面与主后刀面相交的那段切削刃。副切削刃：前刀面与副后刀面相交的那段切削刃。

刀

尖：主切削刃和副切削刃连接处，实际上是一小段圆弧过度刃，以提高切削刃的强度。车刀的结构形式有三种：

机械夹固式、焊接式、整体式三种。三．对车刀材料性能的要求：

车刀与工件在切削过程中是高速摩擦的过程，要承受很大的冲击、振动。所以刀具材料应具备以下要求：

1硬度高：作为车刀材料，它的硬度应高于工件硬度3~4倍，一般要在HRC60以上，硬度愈高耐磨性愈好。2红硬度好：红硬度好是要求刀具材料在高温状态下仍然保持原来良好硬度的性能。常用的红硬外呢度来表示。红硬温度是指切削过程中硬度不降低的温度，其温度愈高表示其在高温下耐磨的性能愈好。

3具有足够的强度和韧性：

为承受切削过程中产生的切削力和外力，防止产生振动，所以刀具材料应具有足够的强度和韧性，以防脆裂和崩刃。4可加工性能：包括焊接性能、热处理性能、刃磨性能。

四．常用的车材料：常用的车刀材料主要有高速钢和硬质合金两种。

1． 高速钢：是指含有钨、铬、钒等高合金元素较多的高合金工具钢，其经过热处理后，硬度可达HRC62~67高度钢的红硬温度可达500°~600°，且强度和韧性都很好，刃磨后刀口锋利，能承受冲击和振动。但由于红硬温度不太高故高速钢车刀只能用于切削速度较低或成型车刀，其常用牌号有: W18Gr4V

W6Mo5 Gr4V2 等。

2．硬质合金：硬质合金是用WC

TiC和Co等材料，利用粉末冶金的方法制成的合金,它具有很高的硬度，可达HRC74~82，红硬温度高达850°~1000°，适合高速钢车削，但缺点是韧性很差，不易承受冲击和振动，易崩刃。常用的牌号有：

钨钴类：YG3，YG6，YG8数字表示Co的百分含量，Co在此起到粘结剂的作用，含钴量越多，韧性越好，适合加工脆性材料。钨钴钛类：YT5，YT

15，YT30数字表示TiC的百分含量，TiC含量越多，耐磨性越好，适合加工韧性材料。五．车刀的角度、作用及选择

为了确定车刀的位置，即确定车刀的几何角度，要建立三个辅助平面（三个相互垂直的平面）。

基面：过工件轴线的水平面。

切削平面：过主切削刃的铅垂面。主截面（正交平面）：垂直与基面和切削平面的铅垂面。刀具角度： 1前角γ0：前刀面与基面之间的夹角。前角增大会使刃口锋利，切屑易流出且变形小，省力，但会削弱强度、容易崩坏。

2后角α0：后刀面与切削平面之间的夹角，用来减小后刀面与工件间的摩擦，降低切削时的振动，提高工件表面的加工质量。

一般选择6°~12°，当粗加工或加工较硬工件时选择较小值，反之则选大值。

3主偏角κr：主切削刃与刀具进给方向间的夹角。减小主偏角可增大刀尖的强度，改善散热条件，提高刀具寿命但增大了径相切削力，使工件变形而影响加工质量，主偏角的角度有45°、60°、75°和90°几种。

4副偏角κ,r：是副切削刃与车刀进给反方向之间的夹角。作用是减少副切削刃与已加工表

面之间的摩擦，以提高工件的表面加工质量。一般选择在5°~15°之间。

车外圆的步骤和试切示范讲解

一、目的要求

1.掌握车外圆的切削步骤。

2.掌握试切方法及试切的目的。

二、教学物质条件

安装好工件和车刀的车床一台。

三、进行方式

以实习小组为单位在实习现场进行。

四、教学内容、方法与步骤

1.示范讲解车外圆的切削步骤；(30分）

（1）开车对接触点（讲清为何要开车对接触点）； ①沿进给反方向退刀； ②加切深；

③进行切削；

④先退出刀具，后停车。

（2）提醒同学注意：

①如果要继续切削：则沿进给反方向退刀一－停车一－度量一－重复上述第③④项。②如果不再继续切削：则横向退刀一纵向退刀一停车一度量。2.示范讲解试切的目的和方法

（1）试切的目的是因为刻度盘和丝杠有误差，在半精车和精车时只靠刻度盘进刀，不能满足精度要求。试切是为了保证精车时零件的尺寸精度。（2）示范讲解试切的方法：

①开车对接触点； ②向右退出车刀； ③准确加切深；

④切削工件，长度为2～3mm； ⑤向右退出车刀，停车；

⑥认真度量工件尺寸2～3遍；

⑦度量后如尺寸符合要求则可开车进行切削，如不符合要求，应重复③至⑥步。（3）强调各次所进的切深，均应小于各次直径余量的一半。

五、学生练习（120分）

轴杆零件加工示范讲解

一、目的要求

1.了解轴杆类零件的主要结构和技术要求；

2.掌握轴杆类零件的加工方法（车端面、钻孔、车外圆、车锥度等）。

二、教学物质条件

1.杆类坯料一段φ30×160；

2.钻夹头一个；

3.外圆刀、圆头刀各一把；钻头一条； 4.榔头柄图纸、工艺路线图。

三、时间和进行方式

30分钟。以实习小组为单位在车工实习现场进行。

四、教学内容、方法与步骤

1.简介榔头柄的主要结构：由外圆及锥面、倒角、孔等组成。一端有孔。2.简介锤杆零件的技术要求：尺寸公差、表面粗糙度要求。3.示范讲解车端面、钻孔（注意让同学看中心孔结构）。4.示范讲解车削外圆。

5.示范讲解扳转小滑板法车锥面的方法。

6.示范表演、讲解双手控制法和宽刀法车倒角的方法。

五、学生练习（120分）

工件与车刀安装示范讲解

一、目的要求 1.了解工件与车刀安装的要求。

2.掌握工件安装和找正的方法；掌握车刀安装的步骤和方法。3.熟悉车刀安装的安全注意事项。

二、教学物质条件

1.盘套类零件一个。2.安装三爪卡盘的车床一台及卡盘扳手各一个。3.外圆车刀一把，垫刀片若干。4.车床尾座上安装好顶尖。

三、时间和进行方式

30分钟。以实习小组为单位在实习现场进行。

四、工件安装教学内容、方法和步骤

1.讲解工件安装的要求（放稳、找正、卡牢）。2.示范讲解工件的安装和找正的方法

①松开三爪，使之处于适当的位置。

②将工件放置在三爪卡盘上，并轻轻夹紧。

③找正工件：扳转卡盘观察端面跳动情况，用三爪扳手轻敲突出部分，直到端面跳动符合要求为止。

3.找正后卡紧工件。强调：

①卡紧时的正确姿势和用力方式。

②工件卡紧后必须立即取下卡盘扳手。

四、车刀教学内容、方法和步骤 1.讲解并示范车刀安放的要求

①车刀放在方刀架左侧。

②车刀前面朝上。

③刀头伸出长度约等于刀体厚度的1.5倍。

④车刀主切削刃应与工件旋转轴线成0°～2°；尖刀的刀杆与工件旋转轴线垂直。

⑤刀尖应与车床旋转轴线等高，一般用尾顶尖校对高低。

⑥调整刀尖高度用垫刀片。

2.安放好车刀，用螺钉轻轻拧住。

3.示范并讲解校对刀尖高低

①把刀架摇向尾座。

②扳转方刀架和摇动尾座套筒，使刀尖接近顶尖。

③观察刀尖高低。

④示范：加垫刀片、对顶尖、调整垫刀片、对顶尖„„一直到刀尖与顶尖等高为止。

⑤强调注意事项：

a.扳转方刀架不能用力过猛，防止车刀甩出； b.移动刀架和顶尖时，要防止刀尖撞及顶尖而损坏； c.垫刀片要平整对齐。4.示范压紧车刀

①锁紧方刀架。②压紧车刀。

③强调注意事项：

a.紧固车刀时应先锁紧方刀架（卸刀也要先锁紧方刀架）； b.紧固车刀时刀尖应远离顶尖，防止方刀架转动而碰坏刀尖；

c.如刀尖略高，应先紧车刀前面的螺钉；刀尖略低，先紧车刀后面的螺钉。

车床附件

一、目的要求

使学生了解三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘、顶尖、跟刀架、花盘等附件的应用。

二、教学物质条件

车床附件及工件装夹实物及挂图。

三、时间和进行方式

60分钟。以实习小组为单位在实习车间利用实物及挂图进行讲解。

四、教学内容、方法与步骤（根据实际时间可选讲）

1.集中讲解车床附件现场课的目的要求； 2.讲解三爪自定心卡盘：

①三爪自定心卡盘的结构、工作原理及装夹精度。； ②出示并讲解适合三爪自定心卡盘装夹的不同截面的工件； 3.讲解四爪单动卡盘：

①与三爪自定心卡盘对比讲解四爪单动卡盘的结构及工作原理； ②出示并讲解适合四爪单动卡盘装夹的工件实物或挂图； ③表演并说明在四爪卡盘上用划线盘按划线找正工件的方法。4.讲解跟刀架：

①讲解跟刀架的结构，在车床上的安装位置及作用： ②讲解跟刀架的调整方法； a.轴上先车一导向圆柱； b.车刀在前，跟刀架在后；

c.跟刀架软爪与工件接触处松紧调整要合适； ③讲解跟刀架的应用范围。5.讲解花盘：

篇7：车工教学总结总结

这学期我担任17机电班的车工工艺教学工作，由于班级人数较多，我分成六个组，把每个学生操作的时间划定好，保证每个学生都有实践时间。我认为在车工教学过程中应该注重学生思维能力的培养，鼓励学生大胆尝试。学会某一项技能并不难，难的是要让所学的技能成为活的技能，当学生能独立并熟练运用技能时，才算真正地掌握了技能。

车工技能是职业学校机械专业学生必备的专业技能。但要学好、掌握这项技能并不是件容易的事。如何教好这门专业技能课，并且培养学生独立操作能力，应该怎样组织教学？通过教学实践和不断的思考，我认为，要让学生学好这门功课，除了进一步加强学生基础知识和基本操作能力的培养之外，还应当注意学生独立操作能力的培养。

首先，应加强学生思维能力的培养。传统的技能教学模式，一般都要经过“讲解示范──模仿练习”这一过程，这种模仿式的学习方法，在技能形成的初期阶段可以降低学习的难度，使学习者少走许多弯路，容易获得成功，因而效率较高。但是，这种机械的模仿，容易忽视学习过程中大脑的作用，使学习者只知其然，不知其所以然。这样，即使学会了某一项技能，也是机械的、僵死的技能，当加工的零件变了，学生往往会显得束手无策。如果你既有比较扎实的基本功，又理解每一种技能的操作要领和操作技巧时，许多问题就可以迎刃而解了。比如，我在教车工课的“轴类工件加工”这一节，先把图纸给学生看，然后让学生试着加工。加工完后让学生谈谈如何保证零件的精度。然后把学生车削出的零件选几个，通过测量公差，再让学生谈精度超差的原因。然后让学生想想，采用什么办法可以控制加工的误差。通过学生的分析，老师再讲授新课，并利用同学们总结出的方法引伸出正确的加工方法。这样一来，同学们会从自己的方法中找出成功之处和不足的地方。如果经常让同学们在遇到困难的时候想办法解决，就会养成学生积极思考，善于解决操作中遇到的问题。

单纯的掌握一项操作技能并不难，但要使所学的技能在实践中运用起来，解决实际生产过程中遇到的一个又一个难题，这就需要在学习时是理解的掌握，也要求我们在教授学生技能时，也要适当地讲清道理，使学生在学习的过程中有思考的空间，让学生的脑和手一起动起来，真正成为手脑并用的复合型技术人才。

其次，在学习过程中，要鼓励学生大胆尝试，敢于探索。按照现代教育理论的观点，知识的获得要经过感性到理性，再从理性到感性的过程，技能的培养同样要经过这样的过程。初学车工，看到这么多的刀具、工具和量具，工件又是这么多又硬又沉的钢铁件，加上车床转速又高，许多学生除了好奇新鲜外，还有就是心里发怵，一上车床操作就会手忙脚乱。这时千万不能大声喊叫，这样不仅不能达到好的教学效果，反而会使学生更胆怯。作为老师，这时应该多演示几遍，帮助学生克服畏难害怕心理，并鼓励学生大胆尝试敢于探索。“车外圆”是车工的一项基本功，初学车外圆时，有的学生看到旋转的工件，飞溅的铁屑心里很怕，远远地看着，谁也不敢先上，我就耐心地把操作要领再讲一遍。告诉学生只要遵守操作规程、一般是不会出事的。然后找一位胆大心细的学生示范，并在旁边轻声提醒，当这位学生车削完一小段外圆后，我问他怕不怕？他很轻松地笑笑说:“开始时是有点怕，心里七上八下的，当车刀接触到工件以后，看到铁屑顺利地从一边流出，就渐渐地放心了，后来也就顺手，我还想车削一个零件。”看到有人能轻松地完成，其他学生也都纷纷上车床来操作，通过尝试、练习、大家都能又准确又稳妥地完成好练习。

在鼓励学生独立操作的同时，还要提醒学生注意安全，让他们改掉不良的甚至是危险的操作方法。例如，有的学生在夹持工件时，用力很大，容易损伤工件表面;还有的同学在夹紧工件以后，时常忘记把扳手从夹头上取下来，这不仅容易造成设备的损坏，弄不好还会伤人的;甚至还有个别同学，在车削过程中，由于工件装夹位置不对，而他们又只注意到车刀和工件，不看其他地方，以致出现了中拖板和三爪夹头的碰撞，造成设备的损坏，这是相当危险的。作为教师，应及时发现并阻止这些错误的、危险的动作，千万不可掉以轻心。由于在车工技能教学中注重学生思维能力的培养，并鼓励学生大胆尝试，使同学们掌握技能又快又正确。在实际操作中遇到问题时，很多同学都能自行解决，独立操作能力有了明显提高。

篇8：车工教学改革探讨

车工, 是指操作车床, 进行工件旋转、表面切削、加工零件的技术人员。随着生产力的不断发展, 社会也对机械生产的一线人员提出了更高的要求, 要求车工不但具有较高的技能操作水平, 而且懂得机械生产的加工工艺和自动化生产工艺。企业也越来越看重操作人员的职业素养, 如品行习惯、安全文明生产等。但目前的实训教学中, 往往注重学生的操作技能训练和培养, 而忽略了学生品行习惯的养成、车工工艺的规范等等, 这恰恰是企业所看重、所需要的。因此, 在实际教学中, 在提高学生的思想觉悟和专业理论知识的基础上, 着重培养学生的实际操作技能, 并使学生充分认识机械生产的特点, 牢记遵守操作规程和安全技术规程的重要性, 培养他们吃苦耐劳、勤俭节约、遵纪守法、积极进取和一丝不苟等优秀品质。

二、培养模式和途径

(一) 选择实用的教学内容

我们要培养掌握现代机械生产技术的优秀人才, 但现在的教材内容存在知识滞后及脱离生产实际等问题, 交叉学科的内容在不同的教材里重复出现, 浪费了教学课时, 影响了教学质量的提高, 而一些与学生技能训练无关的知识也编进了教材, 加深了教学难度, 影响了学生学习的积极性。为此, 我们必须对教材内容进行大胆、必要的取舍。

在教学内容中, 基础知识教学应以专业操作应知、应会为标准, 按照实用、够用、理论联系实际的原则, 重新取舍教学内容, 突出技能教育和动手能力的培养。例如可把“机械制图”、“机械基础”、“公差配合”和“金属材料与热处理”等课程内容按典型零件的特性融合, 加强各课程之间的相互贯通, 突出专业知识的针对性和应用性。在教学中除设置必要的文化课外, 融必要的理论知识与实际操作技能为一体、突出技能训练的课程特点。例如将“机械制造工艺基础”和实习操作课程按典型零件 (如轴类零件) 的加工工艺为主线进行融合, 以“机械加工理论与实践”为主题进行教学。例如拿到一张零件图纸, 首先要看懂图的内容, 图纸所要表达的结构和工艺, 如分析先车端面还是外圆, 车端面可以达到哪个技术要求, 车外圆又可以达到哪个技术要求, 在分析中去比较多种工艺, 从中选择最适用的加工方法, 使学生的专业知识学习与专业技能训练有机地结合在一起, 在教学中能充分体现并发挥教师的主导作用和学生的主体作用。

(二) 利用现代化的教学设备

在机械专业教学中, 应针对机械生产的特点, 尽量采用先进的教学手段、直观的教学方法以及现代化的教学设施。对车工的操作, 如果只是教师讲授完后直接去车床上进行训练, 学生操作起来很难有感性的认识。但如果利用现代化的教学设备, 如投影仪、录像机、网络等视听设备, 可以将机械产品的生产过程真实、直观地反映在电视屏幕上, 为学生提供模拟操作环境。当然, 适当的时候还可以将课堂搬到实习工场去, 让学生在真正的机床上操作, 调动他们的学习积极性, 进一步加深对机械生产的理解。

(三) 加强专业技能训练的规范

为了培养学生进入岗位后就能立即适应生产实际的要求, 我们对车工的技能教学按照中级车工的标准, 制定相应的工艺要求, 并以中级车工的考核要求为主线来组织进行, 规范技能操作的每一个步骤, 分步实行质量检验, 让学生在校形成良好的操作习惯, 锻炼他们的操作技能, 提高学生的岗位适应能力。

规范是整个实训教学的核心。在整个技能训练的过程中, 每一个环节和每一个人都必须重视, 要做到管理规范、行为规范和技术规范, 包括车床、材料、刀具、夹具和量具的使用, 都要有明确的规定, 让每个学生都能熟练掌握操作规程、操作要领和操作规范。在车工的实训过程中, 一方面要求指导老师人员配齐到位, 指导老师熟练掌握操作工艺和技术规范, 示范动作标准熟练和准确无误;另一方面, 要求学生在整个训练过程中一步一步地来, 认认真真、扎扎实实, 每一个动作都要符合相应的工艺要求和规范要求。

1.学生身、手、眼的协调配合。要求学生操作前穿好工作服, 戴好工作帽, 是长发的话必须将长发盘起。操作时教师要仔细观察、互相协调, 及时发现问题并作出相应调整。由于在操作时一站就是两三个小时, 这对于平时上课坐惯了的学生是很好的锻炼。

2.正确、安全地使用车床。在操作机床前, 先让学生了解操作规范, 老师进行示范、指导, 鼓励学生大胆动手, 正确操作车床。操作完毕后, 及时卸刀具、关冷却液和电源, 并清理工作台。

3.按节俭原则使用材料。在训练中, 材料的使用成本一直是比较大的, 如果每次都是用新材料、新毛坯, 会造成材料的巨大浪费。所以在平时训练车端面、车外圆的时候, 可以用原来的训练材料, 既能达到训练的效果, 又可节省材料, 在一定程度上也培养了学生勤俭节约的优秀品质。

4.正确刃磨常用刀具。在展示刀具的同时, 讲解几种常用的刀具及其作用, 并适当传授他们刃磨操作方法。学生通过模仿和学习, 一般都会自己动手, 个别操作能力弱的也由能力强的同学带动学习刃磨。这样能很好地调动学生的主动性和积极性。

5.规范、熟练地使用车工的常用量具。通过课堂教学的训练和实践, 对于游标卡尺、千分尺、内径百分表、外径百分表、三针、塞规、角度样板等常用量具, 一是要正确、熟练地使用, 达到使用的规范;二是要养成量具随借随还, 并摆放有序。

6.安全操作, 文明生产。在鼓励学生大胆动手的同时, 指导他们安全、正确地操作, 在操作训练过程中能自觉做到不串岗、不相互开玩笑, 一旦出现异常状况及时断电。每次训练完后, 及时清理工作台和打扫训练场地, 对量具、夹具和刀具等认真清理和归位, 养成良好的行为习惯。

(四) 在实习中强化技能

对于车工的操作, 对学生应着重培养其上岗操作能力及分析问题、解决问题的综合能力。学生虽然在学校里接受了普通文化知识及专业理论教育, 并接受了一定量的技能操作训练, 但毕竟与生产实际存在一定的差距。为全面掌握现代化企业生产技术及所需理论知识和生产操作技能, 学生还必须在企业里接受职业技能方面的训练。学校应加强对学生下厂实习各环节的组织与实施。通过企业实际的强化性劳动, 提高学生的实际操作技能和动手能力, 使学生对企业生产实际工艺和流程有一个完整的了解, 毕业后能尽快顶岗, 同时也能养成良好的质量观念、效益观念和安全文明生产习惯。

(五) 在技能考核中得到正确评价

通过常用工夹量具的合理选用和调整、刃磨一般的刀具、简单维护和保养普通车床、制定简单工件的车削加工顺序这四个模块的训练和实践, 学生已经具备初级车工的水平。在此基础上, 再通过刃磨较复杂的成形刀具, 防止和排除自用车床的一般故障, 车削普通螺纹、锥面和球面, 精车和测量细长轴、长丝杠、深孔和多孔等工件, 加工各种工件时公差等级为IT8和表面粗糙度为Ra3.2μm这五个模块的训练和实践, 使每个学生都能达到中级车工的技能水平。

摘要：为适应现代化生产的需要, 机电专业正作为不少中等职业学校的重点专业来建设, 我校也不例外。在我们学校的机电专业教学安排中, 车工作为培养机械生产技术的重要项目, 开设至今已有六七个年头。如何搞好车工的教学工作, 适应社会对技术人员的技术要求和素养要求, 使学生毕业能熟练掌握企业所需的基础理论知识和生产操作技能, 达到初、中级技术工人的水平, 是目前机电专业建设必须研究的一个话题。