交通安全与智能控制个人简历

交通安全与智能控制个人简历（精选8篇）

篇1：交通安全与智能控制个人简历

目前所在： 天河区 年 龄： 20

户口所在： 韶关 国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

培训认证： 未参加 身 高： 176 cm

诚信徽章： 未申请 体 重： 63 kg

人才类型： 在校学生

应聘职位： 销售人员：

工作年限： 职 称：

求职类型： 实习可到职日期：

月薪要求： 希望工作地区： ,,

工作经历

志愿者经历

教育背景

毕业院校： 广东交通职业技术学院

最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： -07

专 业 一： 智能交通控制 专 业 二： 商务管理

起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号

语言能力

外语： 英语 一般 粤语水平： 精通

其它外语能力：

国语水平： 精通

工作能力及其他专长

获得过电工上岗证、计算机一级证书、C1驾照，打篮球

详细个人自传

为人诚恳,性格开朗,适应力强，工作态度认真，有较强的团队精神,工作积极进取,愿意以谦虚态度赞扬接纳优越者，权威者

篇2：交通安全与智能控制个人简历

个人智能交通系统机器人（简称Ropits），是日本日立集团2013年推出的一款智能化小型代步机器人汽车。该汽车配备了全球定位系统，乘客只需输入目的地，它就能将其安全送达。

据了解，使用者在实用这款应用时，需输入目的地，它就能将其安全送达

篇3：交通安全与智能控制个人简历

依据相关数据显示, 移动智能终端已经占据了大半部分的移动互联网市场以及网络通信设备的大半壁江山, 并会长久的占据着使用主体的位置。相比传统网络终端, 综合了计算、通信以及传感等多种器件智能移动终端是具备了十分强大的功能和性能的。各种移动互联网的业务应用的智能移动终端, 无疑提供了多姿多彩的客户体验。同时, 也为了使多变的业务应用得到灵活的支撑, 在移动智能终端上越来越多的用户数据被进行处理、传输和存储, 这其中既包括业务中生成的在使用过程中的隐私数据, 也包括主动存储的用户的个人信息。

一、移动移动智能终端信息安全的发展现状

目前信息安全是一个所有人都比较关注的问题, 作为唯一一个对用户的移动业务体现形式的移动终端, 同时作为载体存储用户个人的信息, 是要与移动网络配合以保证安全的移动业务, 实现移动终端与移动网络之间可靠安全的通信通道, 同时还要使具有机密性、完整性的用户个人信息得以保证。不断强大的和逐渐普及的移动终端功能, 不可或缺的用品逐渐成为移动终端在日常生活中人们的普遍共识, 而同时在带给用户便利的这些具有强大功能的智能终端, 也导致了一系列日益突显的信息安全的问题[1]。一方面, 越来越多的个人信息存储在智能终端中;而另一方面, 信息的泄露与病毒的传播也会为数据交换功能和丰富的通信所引起。

在管理进网检测中, 分析现有的信息安全威胁, 并对移动智能终端通过专业的安全检测工具检测操作系统, 让终端自身的防护能力被移动智能终端的制造商所提高, 以保护原本没有防护能力的智能终端。使用户在使用通过行业标准规范的应用程序时可知、可控。但是, 目前仍有水平不足的自我管理、意识不强的信息安全的一部分用户, 同样会导致暴露部分用户在移动智能终端上的个人信息[2]。

二、分析个人信息安全的技术问题

随着不断发展的科学技术, 越来越多的新业务集成在移动终端之上, 对信息安全来说, 部分的新业务是有其特殊的要求的, 新的安全隐患可能伴随着用户的部分新的业务。例如移动终端集成了定位业务, 其自身的位置信息时可以随时随地获得的, 而个人用户的私密信息也是包含位置信息的;例如移动终端集成了生物识别的技术, 则可以记性保护用户的个人信息的, 但是在终端设备上同样会缓存生物识别的信息的, 所以移动终端具备定位业务是有特殊的要求的, 尤其是在对于信息安全方面。不存在绝对安全的软件系统, 应在做好相关工作的同时规避不同的风险, 可从以下几方面来实施防范个人信息安全受到威胁:

(1) 应用程序的权限进行限制。安装应用程序的时候, 该应用程序的最小权限必须得以确认, 应遵循的原则是最小权限的原则, 将大大降低受到恶意软件攻击的可能性。但是对于不一定懂得如何验证是否合理权限要求的应用程序的广大普通用户, 用户在大多数情况下对于系统所要求的权限会直接授予。所以则需要在设定权限或申请权限时的开发者, 使最小权限的原则严格的执行。

(2) 认证程序应用。最有效的手段之一就是认证并防范恶意的程序。审查相关的代码经过应用程序以及完整的测试, 可得到权威机构的认证并确认其合理的使用权限, 这力的防范了恶意程序。

(3) 设置数据信息的加密功能。用户在使用浏览具有个人隐私性质的信息或是应用时, 硬通过设置一系列的登录用户口令来使某些移动智能终端的功能解锁, 以减少威胁安全的情况发生[3]。

(4) 备份私有数据以及做好防护措施。用户在使用私有数据时, 应提早及时的做好数据的备份以及防护措施能, 以免在数据发生损毁或是泄漏时能够有效的找回, 而且做好数据的防护措施例如密码找回。则可防止信息的二次泄露以免造成巨大的损失。

结语:

加强宣传培养用户信息的安全意识是个持续性的战略, 安全的智能终端的信息常识的普及, 只到正规的应用程序商店下载安装、避免安装来源不明的软件、只安装通过认证的应用程序、避免连接不明的网络以及不明的终端设备、只连接可信的主机或其他终端设备、设置用户口令、加密隐私数据、安装防病毒软件等, 从而实现智能终端的个人信息安全。使自我的管理水平得到显著地提升。

参考文献

[1]彭春晖, 林巧珊.移动智能终端的个人信息安全技术分析[J].电信网技术, 2015, 01:61-64.

[2]刘多, 落红卫.移动智能终端个人信息安全风险与保护措施[J].保密科学技术, 2013, 04:6-10.

篇4：互联网个人借贷风险与控制

互联网金融，是指传统金融机构与互联网平台企业利用互联网技术和信息通信技术实现资金融通、支付、投资和信息中介服务的金融业务。

个人借贷，是指出借人把自己的合法所得出借给他人（包括自然人和法人等）在一定时期内有偿使用的金融业务。

互联网个人借贷，是指出借人通过合法互联网金融平台把自己的合法所得借出给他人（包括自然人和法人等）在一定时期内有偿使用的互联网金融业务。

互联网个人借贷风险，是指出借人通过合法互联网金融平台按合同把自己的合法所得出借给他人后到期却无法收回的可能性。

二、互联网个人借贷风险的分类

（一）系统风险

系统风险，是指通过某一网络借贷信息中介从事投资理财业务所有自然人共同面临的风险。该风险主要来自于网络借贷信息中介自身，也可能来自于资金的托管方、担保方等。其中，最常见也是最严重的系统风险是网络借贷信息中介导致的风险。比如，当某一网络借贷信息中介“跑路”时，销毁了应当保存的所有网络借贷信息，导致所有在该平台理财的投资人无法收回本金和利息的系统风险；再比如，担保公司与互联网金融平台隶属于同一大股东，二者相互勾结，导致第三方担保名存实亡，即便网络借贷信息中介不“跑路”、不破产，投资人也可能面临无法收回本金和利息的系统风险。

（二）个别风险

个别风险，是指因某些借款人违约，不归还（或不全部归还）出借人本金和利息的风险。

与个别风险相比，系统风险是一种更加严重的风险，是互联网个人借贷风险控制的重点和难点。

三、互联网个人借贷风险的控制

（一）互联网个人借贷风险的控制主体

互联网个人借贷风险种类的不同，使得控制的主体和措施也应该有所不同。对系统风险应以国家控制为主，平台和个人控制为辅；对个别风险应以平台和个人控制为主，国家控制为辅。

1.系统风险的控制主体。对互联网个人借贷的系统风险，比如理财平台的“跑路”、倒闭等，作为投资者个人是无法控制的；作为平台，为了自身利益可能不愿控制。因此，该风险的控制应主要以国家为责任主体。根据中国人民银行等十部门于2015年7月18日对外发布的《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》，银监会应做好互联网个人借贷系统风险控制与个别风险控制的顶层设计。地方金融监管部门应切实按银监会制定的具体管理办法，做好互联网个人借贷平台的备案、日常监督、信息披露等工作。对由于未依法备案、未按要求进行信息披露、非法集资等由于地方金融监管部门不负责任而导致的系统风险，应追究地方金融监管部门的责任。

2.个别风险的控制主体。对于互联网个人借贷的个别风险应以网络借贷信息中介和个人控制为主。平台的主要责任是确保所发布的借贷信息是客观、真实、全面、及时的。对发布虚假、误导借贷信息的平台应依法追究相关刑事和民事责任。

作为投资者个人，其主要责任是全面、正确地了解和解读平台所发布的信息，并按平台提供的标的信息和规则进行恰当的投资决策，并对自己的决策失误承担责任，自行承担由此产生的本金和利息损失。

（二）互联网个人借贷风险的控制措施

1.保证网络借贷信息中介的独立性。网络借贷信息中介在从事个人借贷中介业务时，必须做到独立性。所谓独立性，是指与借款人、与出借人都没有经济利益关系。网络借贷信息中介若与借款人存在某种经济利益关系，则双方很可能串通做出损害出借人利益的事情；网络借贷信息中介若与出借人存在某种经济利益关系，则双方很可能串通而损害借款人的利益。现实网络个人借贷案例中，最容易遭受损失的是出借人。因此，应重点保证网络借贷信息中介与借款人之间不存在任何经济利益关系。常见的可能损害网络借贷信息中介的独立性的情况有：网络借贷信息中介把所融资金借给自己的有关关联方，比如母公司、子公司等；网络借贷信息中介与借款人共同出资创办经济实体；网络借贷信息中介的高层管理人员与借款人存在密切的亲属关系等。

2.加强网络借贷信息中介的行业自律。应建立网络借贷信息中介行业协会、加强网络借贷信息中介的行业自律。可以考虑首先在经济发达、互联网金融平台较多的北京、上海、广州、深圳等地区进行试点，等摸索出成功的行业监管经验后再制定出可行的网络借贷信息中介执业准则，并在全国范围内推广。

3.定期公布全国网络借贷信息中介关键经营指标的排名。定期通过中央电视台经济频道公布全国网络借贷信息中介关键经营指标的排名，为缺乏金融知识的个人借贷者选择恰当的网络借贷信息中介提供借款和投资的参考信息，从而降低网络个人借贷风险。这些关键经营指标包括但不限于下列指标：年末借款人数、年末借款金额、平均年化借款利率、年末出借人人数、年末逾期借款笔数、年末逾期借款金额、年末逾期借款比率、全年借款人违约次数和比例。

4.规范网络借贷信息中介的网站信息披露的内容和格式。信息披露并不能控制所有互联网个人借贷风险，但信息披露的缺失、虚假、误导等必然加大互联网个人借贷风险。真实、准确、完整、及时的信息披露是互联网个人借贷风险控制必须做好的一项基础工作。具体建议如下：

第一，首页的披露。首页是网络借贷信息中介网站的第一页，也是网站各网页中最重要的一页。该页应当披露借贷人最关心的信息而不是中介机构认为最重要的信息。以出借人投资为例，应当在首页中披露信息包括但不限于：一是风险提示：包括日常风险和临时风险的提示。日常风险包括向出借人提示自行承担借贷产生的本息损失等；临时风险包括中介网站经营困难、推迟提现、网络异常、高层异动等。二是标的种类及年化利率：标的种类包括纯信用标、抵押标、质押标、担保标等。三是融资项目基本信息，包括但不限于项目名称、类型、主要内容、地理位置、审批文件、还款来源、借款用途、借款金额、借款期限、还款方式及利率、信用评级或者信用评分、担保情况。四是中介收费标准。包括担保费、充值费、提现费等。五是可否提前赎回及赎回收费等。六是可否转让及转让条件和收费等。

第二，个人账户页的披露。以出借人投资为例，应当在个人账户页中披露的信息包括但不限于：一是充值情况，二是提现情况，三是账户可用余额情况，四是投资项目及电子合同，五是回款日历，六是交易记录，七是中介页的披露。

5.简化互联网个人借贷诉讼流程和手续。第一，施行当事人代表起诉制。按目前的民事诉讼法要求，谁主张权利谁应发起诉讼。在互联网个人借贷中，某些出借人借出金额可能很小，比如说不足100元。这些人通常会放弃对借款人起诉，导致自身合法经济利益无法得到法律的保护。为此，法律应允许由该标的中的最高出借人作为起诉代表发起对借款人的起诉。一旦出借人代表胜诉后，执法部门应强制借款人向该标的的所有出借人偿还逾期的借款本金、利息和罚息。

第二，施行出借人集体举证制。按目前的民事诉讼法要求，“谁主张权利谁举证”，原告应向法院提交所有法律证据。在互联网个人借贷中，若施行了当事人代表起诉制，则所有出借人应被视为一个利益共同体，都可以协助出借人代表向法院提交诉讼证据。法院应把所有借款人提供的证据视同是出借人代表本人提供的证据，并予以采纳。

第三，施行无纸化电子办案。按目前的民事诉讼法要求，当事人向法院提交书证，应填写一式两份证据清单，详细列明提交证据的名称、页数。证据经法院承办人核对后，由承办人在证据清单上签字盖章，一份交当事人，一份备案。在互联网个人借贷诉讼中，这些程序都应通过法院和当事人的电脑终端来完成。法院收取的案件受理费和其他诉讼费用也应通过互联网第三方支付来完成。

篇5：材料成型与控制工程个人简历

性别:男

出生日期:1991年

籍贯:河北石家庄

民族:汉

政治面貌:中共党员

婚姻状况:未婚

联系方式

联系地址:

邮政编码:

电话号码:

电子信箱:

教育情况

学历:大学本科

学制:四年

毕业院校:华北工学院

专业名称:材料成型与控制工程 毕业时间:2013.6

外语水平:英语等级:四级

国家计算机等级:二级C语言,三级A

能力与特长能够熟练使用office办公软件,能够掌握C语言编程,具有一定的计算机硬件知识,学习过汇编语言,了解HTML网页编程语言.

篇6：控制与通信专业个人求职简历

最高学历：大专毕业学校：xx机电职业技术学院所学专业：控制与通信掌握外语：英语（一般）政治面貌：共青团员登记时间：2009-6-8 20:38:53

教育经历：

.9-----.7     xx县职教中心    电子信息

2003.9-----.6      xx机电职业技术学院    控制与通信

工作年龄：6 年

能力与专长：

善于分析电路，熟悉产品导入流程。

熟悉EXECL办公软件，操作熟练。

能妥善处理人际关系并能及时完成领导交予的任务。

工作经历：

从.11.28至2009.11  在宏讯电子工业（杭州）有限公司（又叫富士康钱塘科技园）上班，从事维修与NPI（产品工程师）。

.3至.6在xx融邦电子有限公司，任品管助理及配件助理及行政助理（有协助管理经验）。

个人简介：

本人开朗大方，善于与人沟通，与同事间关系良好。

希望工作类型壹：图书情报/资料/文档管理

希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地点：xx镇意向提交时间：2012/7/16

其它工作要求：

我的自荐书：

希望工作类型贰：技术助理/文员

希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地点：xx镇意向提交时间：2012/7/16

其它工作要求：

我的自荐书：

希望工作类型叁：助理

希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地点：xx镇意向提交时间：2012/6/15

其它工作要求：

我的自荐书：

希望工作类型肆：物控管理

希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地点：xx县意向提交时间：2009/6/14

其它工作要求：

我的`自荐书：

希望工作类型伍：品质管理工程师

希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地点：xx县意向提交时间：2009/6/14

其它工作要求：

我的自荐书：

希望工作类型陆：储备干部

希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地点：xx县意向提交时间：2009/6/8

其它工作要求：

篇7：交通安全与智能控制个人简历

交通安全与智能控制专业培养具有交通安全与控制技术专业必须的理论知识和技能，能从事交通安全与管理控制工作的高级技术应用性专门人才。

1、交通安全与智能控制专业主要课程

交通工程学、道路交通管理、安全系统工程、交通事故调查处理、交通控制技术、高速公路管理、运筹学、计算机网络与通信、社会调查、驾驶实习、交通事故调查处理、交通安全管理与管理信息技术实训、毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

2、交通安全与智能控制专业毕业后具备的能力

培养技能

交通安全、事故评估、交通管理信息及智能控制能力。

3、交通安全与智能控制专业就业方向与就业前景

高速公路管理、城市道路交通管理、道路交通运输管理等部门。

篇8：交通安全与智能控制个人简历

一

我院安徽三联事故预防研究所是国内唯一专门从事道路交通事故预防及其对策研究的科研机构，主攻道路交通事故防治，根据交通事故发生的原因研制了三道事故预防屏障，依次为安全驾驶员选拔———安全驾驶员技能培训与考评———交通环境事故诱发因素控制。项目研究成果由于促进交通安全工作的技术跨越而被公安部、交通部等行业法规所采用，并获2002年国家科技进步一等奖。项目研究的理论、技术、方法形成了较为完善的“道路交通事故防治工程”这一特色学科体系，该学科强调人、车、环境系统优化，突出了“以人为本”的事故预防新理念，有别于国外侧重于“路”、“车”治理的相关学科(如道路工程、车辆工程、交通工程等)。目前它已被列入国家教育部编制的专业学科设置大纲，并作为一门应用型专业获国家教育主管部门批准在国内部分高校招生。而我院开设的交通安全与智能控制专业 (道路交通事故防治工程方向) 就是主要培养从事道路交通事故防治工作的专门人才的特色专业。在教学过程中，学生在了解理论知识的同时，还要熟悉预防手段的实际应用方法，即“三道防线”的理论内容和实现方法。

“三道防线”理论中，第一道防线是安全驾驶员的选拔。即首先从源头上将那些不具备驾驶适性的人员识别出来，使他们不能从事机动车驾驶职业，甚至不允许他们参加驾驶培训，就可以避免这部分人可能导致的安全事故。所谓驾驶适性指驾驶员安全、有效地驾驶汽车所必须的最基本的心理、生理素质特征，包括职业训练前已具备的、天生的、潜在的素质和由后天经验或学习所形成的整体能力。第二道防线为安全驾驶员技能培训与考评，对于具备合格的驾驶适性的人群，针对其技术不合格、心理因素不过关可能导致的道路交通事故，培训具备合格的驾驶技能和安全驾驶行为的安全型驾驶员。第三道防线是交通环境事故诱发因素控制，由于在驾驶过程中，驾驶员所面对的是人、车、路、环境构成的复杂的道路交通状况，从历年交通肇事主要原因统计分析结果来看，机动车驾驶员的违章驾驶行为，导致的死亡人数超过总死亡人数的1/3。因此，我们必须通过一些技术手段或方法，制约驾驶员的不安全驾驶行为，保持道路畅通，塑造安全驾驶的交通环境。

第一道防线的实现主要依靠驾驶适性检测系统，将各种检测仪器通过通讯线路与检测管理工作站连接，检测数据利用网络传输到管理工作站，计算机上安装的自动诊断分析软件对数据进行综合分析后自动给出诊断结果和意见。

第二道防线的实现主要依靠现代的培训模式，其中，新手进行操作练习时可以采取“实车训练为主，模拟训练为辅”的训练模式。模拟训练主要在驾驶模拟器上完成。利用网络将计算机控制中心和多个驾驶模拟座舱连接在一起，通过控制中心可以安排和控制驾驶培训课程，对过程实施实时监控，对驾驶员训练和考核数据进行实时采集和管理等一系列功能。考试时所采用的电子桩考、电子路考系统，均是利用传感器将考生考试时的数据，利用计算机网络传递到考官所在的管理终端，并存放到数据库服务器中。

第三道防线的实现主要依靠各种技术手段，包括：驾驶行为监控记录;交通秩序管理技术手段———包括我们常见的电子警察、视频监控系统等和交通事故快速反应技术手段———包括公安“三台合一”综合接处警系统等。

二

通过以上内容我们可以发现，无论是哪一道防线的具体实现，都需要计算机网络的配合。因此，学生在学习三道防线之前必须先学习计算机网络基础这门课。那么，教师在教授时要注意些什么呢?

首先，作为高职教育，理论内容只要“够用”即可。其次，高职教育强调学生的动手操作能力。因此，在授课中，教师应将理论和实践内容紧密结合，突出学生的实践能力和动手能力。

1. 理论课

教师要更多地结合本专业实际情况，突出与计算机专业学生的差异，讲授时应将重点放在计算机局域网的基本组成、拓扑结构、传输介质和介质访问控制方式、无线局域网，以及组建局域网时应注意的问题、活动目录、用户账户和组的管理、各种服务器，如DNS、DHCP等的安装和配置上。授课时，教师根据高职高专教育的特点，不需过多地讲授那些繁琐的理论内容。例如各种网络协议，只需介绍协议的内容及简单的工作原理，如何安装等。详细的工作过程及报文的格式等内容均可跳过。而有关Internet网络互联，路由器的设置、使用等内容，毕竟不是计算机专业的学生，这些内容可根据授课时具体情况，有的放矢地简单介绍即可。

2. 实验课

开设实验课的目的主要是希望学生能在实验中体会、验证所学的理论知识，同时训练学生的实际操作能力，能够用正确的理论指导实践活动，强化学生的实践意识、提高其实际动手能力。

实验课的内容要根据本专业本学科的特点来设置。例如网线的制作;组建Windows网络;如何安装操作系统，文件系统如何选择;活动目录的建立;用户账户、工作组、域的建立和管理，以及DHCP、DNS、FTP等各种服务器的安装、配置。一般要求学生能独立组建一个小型的局域网。同时根据专业特点，根据学生毕业后的就业流向，我们应适当增加一些和交通事故防治有关的内容。例如，去相关实验室了解三道防线的具体实施办法，即综合汽车模拟驾驶系统、视频监控系统的实现。如何将各个独立的驾驶模拟器通过网络连接起来，利用计算机系统进行控制。视频监控系统将前端摄像头采集的视频信号利用网络传输部分传输到监控中心，监控中心利用视频控制组件将信号存储并显示在多媒体电视墙和监视器上。在实验室中，教师可以实际操作，演示系统的功能、用法给学生看，同时学生也可以动手操作。在此基础上，教师还可以给学生介绍系统的组成、构成原理、如何实现等内容。这样，学生不仅可以摆脱那种“我们不是计算机专业的学生，为什么要学计算机网络”的疑惑，更可以加强对自己专业的认识，增加对于计算机网络的兴趣，为今后的专业课学习打下良好的基础。

随着现代社会的发展，计算机已经越来越深入地影响我们的工作、学习和生活，各行各业都有计算机的身影。教师不仅要加强自身的专业素质，以便于更好地教授学生，而且要根据具体情况，有针对性地选择教学内容。同一门课在不同的专业讲授时，根据教学大纲，要有不同的侧重点，不能千篇一律，万人一面。这样，才能符合现代教学的特点，教授出合格的专业人才。

参考文献

[1]金会庆.道路交通事故防治工程.人民交通出版社.