学校2014应急演练方案

2024-04-26

学校2014应急演练方案（精选6篇）

篇1：学校2014应急演练方案

广安区龙台镇小学校

2014年安全应急大演练方案

为组织开展好纪念“5•12”汶川特大地震四周年和第四个“全国防灾减灾日”的主题活动，检验学校安全应急体系建设，进一步强化全校师生防灾避险安全意识，掌握正确自救、施救和逃生技能，增强师生针对突发事件的应变能力，根据广安区教育局《关于印发〈2012年广安区学校安全应急大演练方案〉的通知》（广区教[2012]4号）安排和要求，结合我校实际，制定本方案。

一、总体构架

（一）演练目的。进一步加强防灾救灾、预防安全事件的基础设施建设，健全整体安全应急联动机制，锻炼应急救援辅助队伍，提升学校（含幼儿园，下同）的防灾救灾等安全预防、应急能力；检验各类应急预案，进一步增强预案的针对性和实用性；进一步增强全校学生、教职工忧患意识，提升应对处置各类突发事件的指挥决策和统筹协调能力；进一步普及防灾救灾等安全避险知识，提高学生和教职工自救互救能力。

（二）演练时间。全校大演练统一在2014年5月11日（星期五）14：00举行。因特殊情况不能在全校统一时间进行的学校也应在2014年5月上旬开展演练。

学校拟于2014年4月下旬举行“全校安全应急大演练”活动启动仪式。

（三）演练内容。以应对处置特大地震、特大暴雨洪灾和由此引发的山体滑坡、泥石流等次生灾害为重点，以应对本区域、本学校可能出现或客观存在的灾害隐患为基础，以及由此引发的火灾、食品安全、卫生防疫、治安防范、拥挤踩踏等突发事件的应急处置。

—1—

（四）演练范围：龙台小学各校点。

（五）演练形式。各校点分别开展一次以提高自救互救能力为主要内容的逃生避险演练，有条件的校点还可以开展洪灾撤离、疏散安置、消防、救护等应急处置演练（在园幼儿不参加幼儿园举行的安全大演练）。

（六）演练力量。学校以应急领导小组成员为主要力量，各校点以应急领导小组成员和处置成员为主要力量。逃生避险疏散应急演练要求全体学生和教职工参加。

二、准备工作

各校点要提前筹划，制定实施方案，抓紧做好各项准备工作，把准备过程作为提高防灾减灾和学校安全管理能力的过程；加强预防和应急力量建设，完善防灾避灾、避免安全事故的设施，增强广大学生和教职工安全意识、知识、能力，通过演练，努力使全区学校安全管理工作水平和突发事件应急处置能力达到一个新水平。

（一）成立大演练组织机构。学校成立由唐红军校长为组长的龙台小学安全应急大演练工作领导小组（名单见附件），统筹领导全校应急大演练面上工作，研究决定演练工作重大事项。工作领导小组下设办公室在学校安全管理办公室，由肖中国副主任任办公室主任，负责整个大演练的综合协调、方案研究、指导督促、总结评估、成果汇总等。各校点要成立相应演练工作组织机构。

（二）制定演练实施方案。各校点要分别制定演练实施方案，于2012年3月10日前完成并上报学校安全应急大演练工作领导小组办公室备案。

（三）组建演练指导组。在学校制定演练方案及实施演练活动过程中，学校安全领导小组必须深入校点进行指导。

—2—

（四）做好演练准备工作。各校点要切实做好大演练各方面准备工作，特别是要切实抓好应急救援辅助队伍能力、防范自然灾害和被当地政府确认为紧急避难（险）场所等防灾减灾、应急基础设施的建设。

三、工作要求

（一）各校点要高度重视大演练工作，把大演练工作纳入重要议事日程，加强组织领导，加大工作力度，周密安排部署，落实专门经费，注重点面结合、虚实结合、深浅结合和安全威胁（隐患）结合，确保大演练安全顺利进行，取得实效。

（二）各校点要高度重视和统一领导，开展好大演练工作。期间，要确保每一所学校、每一名师生员工都参加到大演练之中。

（三）各校点的实施方案制定，要在摸清本区域、本学校受灾害威胁（隐患）的基础上，紧贴实际存在的灾害威胁（隐患）和最易发生的灾害种类，充分体现演练的针对性；要注重贴近实际，完善细节，便于操作，尽量符合实战需要，真正实现检验应急队伍、普及安全知识、提高应急能力的目的；要详细周密，务必确保演练安全、有序进行。

（四）各校点要把加强安全宣传教育贯穿于演练的动员、实施、总结的全过程。要切实加大宣传力度，充分利用大演练活动启动仪式、、手机短信、校园网络、广播和宣传栏、墙报、黑板报、标语、主题班会、升旗仪式等多种载体和形式，全方位、多层次开展安全知识宣传教育，深入动员学生和教职工积极参加应急演练活动，扩大宣传教育覆盖面和影响力，营造大演练浓厚氛围。

—3—

（五）各校点演练实施方案和准备工作情况，于2012年3月10日前，以纸质文件方式报学校安全应急大演练工作领导小组办公室（学校安全管理办公室）。

大演练结束后，各校点要在五个工作日内以纸质和电子文本（含5-6张大演练照片）方式向学校安全应急大演练工作领导小组办公室报送总结评估报告。

联系人：

邮箱：.2014年2月23日

附：

广安区龙台镇小学校2012年学校

安全应急大演练工作领导小组

组长：

副组长：

成员：后勤事务人员、村小主任教师、团队负责人、各班班主任。

领导小组下设办公室于学校安全管理办公室，由肖中国兼任办公室主任，具体负责全校区大演练日常事务工作。

—4—

篇2：学校2014应急演练方案

为了我校同学们在遇到消防应急情况下能自我保护，能自救，保证我校师生在遇到消防应急事故中在最短时间内迅速逃生。经学校研究决定，于年月日第节课，进行消防应急逃生预案演练。具体方案为：

一、演练目的1、论证我校消防应急预案的可行性。

2、师生熟悉消防应急的逃离及灭火器的使用方法。

3、让学生掌握遇到消防事故的自救和逃生的方法。

二、演练的预定目标

师生能按预定的方法和路线迅速的逃离危险地带（教学楼），转移到安全地带（学校空旷操场）；本次演练要求迅速有序；使学生初步掌握遇到消防事故时自救和逃生的方法。

三、演练总指挥：高智勇

四、演练路线

全体师生从危险区（教学楼）转移到安全区（空旷的操场）。具体为三条线路转移：

（一）东侧楼门：7.28.29.19.2（二）、西侧楼门：6.24.11.12.1（三）、中间楼门：7.18.16.15.13.13.21、各班的组织教师：

各班主任

2、各楼梯口人员：

东侧：1楼：曹秀凤卢世宇

2楼：曲艳菊赵晶

3楼：王蕊李玉民

西侧：1楼：季兰江关联双

2楼：季雨王自成3楼：孙军焦丽君

中间：1楼：白永安战凯

2楼：梁志强林桐

3楼：赵宪忠李玉民

3、组织灭火

赵可心王志成4、其他：

①、安全区（即操场）组织：赵晶赵宇李祝芬王敏薛兰贵孙娇。②、学生逃离危险区后，各班主任组织清点学生数，及维持本班纪律。清点人数后向总指挥报告。

五、由消防队员讲解灭火器的使用方法及演示。

六、各人员的具体工作职责

1、各班的组织教师：负责本班的学生清点工作；组织好本班学生有序的逃离现场（即教学楼）；最后在安全区再一次清点本班的人员是否都安全撤离。

2、各楼梯口及楼道的教师：组织好逃离的学生有序的撤离。

3、安全区组织人员：组织好安全逃离的学生的集合和纪律维持工作。

七、疏散原则：

1、疏散时，学生必须用毛巾或手帕等（自带）手捂口鼻，弯腰远离建筑，撤离到安全空旷地带；

2、严禁推搡、拥挤、抢先，有序安全撤离；

3、楼梯疏散撤离队伍发生冲突时，按先到优先原则，一律听从引导员指挥；

4、教师疏散撤离时，特别照顾特殊学生（特异体质；患病学生）。

八、其他事项：

1、各位教师一定要正确、认真地对待本次演练，要让学生有序地撤离，避免学生互相推挤、踩踏等事发生。

2、各位教师要在学生撤离后再自己迅速撤离。

九、安全区各班级位置

篇3：城轨车站火灾应急方案模拟演练

近年来, 随着各地的经济快速增长, 轨道交通行业发展进入高潮期, 轨道交通具有高效的运载能力以及便捷的乘坐方式的优点, 因而成为带动各地经济增长的重要因素。而地铁车站作为城市轨道交通路网中一种重要的建筑物以及供旅客乘降、换乘和候车的重要场所, 在发生事故时, 必须能够保证旅客安全、迅速的进出车站。以上海为例, 自1995年7月上海轨道交通1号线正式运营以来, 截止2012年年底, 上海轨道交通运营线路共计12条, 车站共计282座, 路网运营线路总长达455 km。上海轨道交通投入运营以来, 客流量以年均超过两位数的百分比大幅度增长, 轨道交通成为极为重要的城市公共交通出行方式。

轨道交通在交通方面占据着重要地位, 而轨道交通事故也在日益增加。保证地铁车站的安全以及发生火灾事故时乘客能够安全逃离至关重要, 因此, 城市轨道交通应急方案需要不断改进, 城市轨道交通应急方案的演练模拟也不可或缺。

2 研究内容

收集并熟悉现有火灾应急方案和相关规范;收集国内外的城市轨道交通车站发生火灾的案例并对各个案例进行分析;针对具体车站, 绘制车站平面图并设计火灾应急方案;对方案进行演练、比较、分析和评估。

3 地铁火灾的特点及处理方式

3.1 地铁火灾的特点

1) 人员疏散困难。地下站台阶层级多, 逃生距离长, 地下空间迂回曲折, 检票闸机和隧道两侧墙壁障碍物多, 严重影响人员疏散速度, 容易造成踩踏事件。2) 电气设备多, 监控要求高。在过度交通建设中, 大量使用各种电气设备, 还有通信信号、广播电视、电气设备配电线路和信息数据通信布线系统密如蜘蛛网, 极易发生电气火灾, 火灾会沿着线路迅速蔓延。3) 烟气扩散迅速。火灾发生后, 由于列车运行产生的活塞效应, 会使烟雾在短时间内迅速充满站台层、区间隧道等区域, 严重影响人员安全。4) 排烟要求高。轨道交通内部空间大, 火灾发生后, 一旦机械排烟设施无法正常运行, 现有消防移动排烟装备无法满足迅速排烟需要, 容易造成烟热积聚, 对逃生人员影响很大。5) 救援难度大。火灾发生后, 受轨道交通出入口少、地形复杂、运行频繁、客流量大、浓烟积聚、能见度低的制约, 火情侦察困难, 通信联络不畅, 救援行动展开困难。同时由于事故性质、燃烧部位的不确定性, 难以及时、准确调派救援人员到达现场处置灾情。

3.2 地铁车站火灾分类及处理方式

1) 区间内发生火灾。当地铁列车在区间隧道内发生火灾时, 必须用设在车站两端的事故风机向隧道内输送新风。向隧道内输送新风的原则是:使乘客向迎新风方向疏散。车站开启事故风机必须根据控制中心环控调度的命令执行。一般由近火灾点的车站送风。2) 车站站台发生火灾。大系统站厅层新风管、新风管的连室外新风管段、站台层排风管、排风管的连室外排风管段开启, 回风管、新风管其余管路、排风管其余管路关闭。开启全部的热排风机及相应的电动组合风阀。回排风机开启, 空调机组开启。人防管路全关闭。屏蔽门开启。3) 车站站厅发生火灾。大系统站厅层排风管、排风管的连室外排风管段开启, 排风管其余管路、回风管、新风管关闭。关闭热排风机及相应的电动组合风阀。回排风机开启, 空调机组关闭。人防管路全关闭。

4 研究现状

4.1 国外地铁火灾应急现状

国外地铁火灾案例举不胜举。发达工业国家经过了较为惨痛的事故教训后, 开始注重地铁火灾事故的预防研究。目前研究较多的内容有:对特定案例进行分析, 研究火灾事故发生的原因, 对在火灾发生时产生的各种危害性因素进行预测和计算, 制定现场逃生方案。同时, 一些发达国家还确立了相关明确的法律, 规定地铁建筑、车站、车辆必须为不燃材料;地铁电气设备, 包括动力设备、照明设备等必须绝缘良好、防过热、防超负荷、防水;地铁电气设备必须定期进行检修或更新等;对重要地铁站的特殊防火管理措施;定期对各地铁站的消防安全和设备检查。

4.2 我国地铁火灾应急现状

我国对于城市地铁火灾事故应急方案的研究始于20世纪90年代, 国内专家对地铁火灾事故、火灾应对措施、疏散等方面进行了研究, 较其他国家, 我国对城市地铁火灾应急预案体系的研究起步较晚, 尤其是在采用高科技手段进行人员疏散、火灾报警机制的处理、建立较为完善的应急预案理论等方面还不成熟。

在设施与技术方面, 我国城市地铁的消防设施、火灾自动报警系统、排烟系统、应急照明系统等设备较为齐全, 一旦发生火灾事故, 地铁自身的防火系统和控制指挥系统会对疏散和逃生起着关键性作用。虽然国家在防灾减灾上的投入在逐年增加, 但是与国外相比, 依旧有很大的差距。

5 应急预案

5.1 站厅设备用房发生火灾

值班站长岗:通知值班员到现场确认, 并开启相应消防设施;保护现场, 维护秩序, 设置警戒区;收集情况汇报按上级指令操作。车站值班员岗:及时向总调所、公司调度、区域站长、警务站等相关部门汇报;确认着火点, 火情, 正确开启消防设备;严密监视车站, 保持信息畅通;根据总调所指令, 办理列车接发作业;做好《行车日志》及各时间节点的记录工作。服务中心岗:听从站长安排;保护好票款;注意值班员广播。站务员岗:加强站台防护, 防止乘客跌落轨道;服从值班站长安排。

5.2 站厅、站台层发生火灾

值班站长岗:通知值班员到现场确认, 并开启相应消防设备;通知值班员开启AFC紧急按钮, 并通知值班员拨打120, 尽快抢救伤员;组织人员对乘客进行疏散, 抢救伤员, 控制现场;保护现场, 维护秩序, 设置警戒区;寻找证人证据;收集情况汇报按上级指令操作。车站值班员岗:不间断进行广播宣传, 告知、安抚乘客;根据站长指令调整AFC售检票设备的运行状态;密切注意各类设备运行状态。服务中心岗:停止加值等一切业务, 并将票款转移至安全地点;及时打开专用通道门, 引导乘客从专用通道及闸机进行疏散;注意值班员广播。站务员岗:立即关闭自动扶梯, 加强站台防护, 防止乘客跌落轨道;服从安排;用小喇叭引导乘客以正确方式根据逃生标志疏散。

6 结语

轨道交通系统在提高交通系统运行效率, 为城市建设提供种种便利的同时, 其本身也存在着许多潜在的突发事故隐患, 特别是火灾事故对现有的火灾应急处理能力提出了很高的要求, 因此, 加强地铁场所的火灾预警和防范, 合理地在地铁场所中设置火灾自动报警系统, 熟悉火灾应急方案的演练模拟流程, 做到及时、迅速、高效、有序地进行应急处理, 最大限度地减轻人员伤亡、财产和设备损失, 对轨道交通系统的不断发展具有重要的现实意义。

摘要：结合城市轨道交通车站发生火灾的案例, 分析了地铁火灾的特点, 对地铁火灾进行了分类, 并探讨了火灾的处理方式, 主要对城轨车站火灾应急方案的模拟演练进行了研究, 以提高城轨车站工作人员对火灾事故的处理能力。

关键词：轨道交通,火灾事故,应急方案,演练

参考文献

[1]上海市消防总队.上海轨道交通灭火救援对策研究指南[Z].

[2]方从明, 杨文学, 汪键.香港地铁车站突发事件的应急预案[J].都市快轨交通, 2006 (5) :1-3.

[3]张岚.地铁车站火灾事故分析及应急救援[Z].

[4]朱海燕.城市轨道交通客运组织[M].北京:中国铁道出版社, 2003.

篇4：学校2014应急演练方案

省农业厅厅长魏百刚在讲话中指出：确保海上安全作业是渔业生产的首要任务，此次渔业海上突发事件应急演练是认真贯彻落实党中央国务院和河北省加强安全生产工作一系列部署要求的重要举措，是情景模拟、集中练兵、强化应急、有序施救、妥善处置等应急能力的一次展示，是锤炼“召之即来、来之能战、战之能胜”的应急队伍，建立健全“指挥灵敏、反映迅速、运行高效”的救援体系，最大限度减少渔船事故损失，最大限度保障渔民生命财产安全的一次全面检验。通过不断强化渔民自救、安全通信保障、渔船智能化管理、救助补偿、灾害预警等方面的基础建设，渔业安全保障能力明显增强。3年来，成功参与组织救助95起，救助渔民267人，渔业抗风险能力得到明显提高。魏厅长要求，各级渔业部门要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，协调联动加强安全管理和监督，有效遏制渔业安全生产事故，切实保障人民群众生命财产安全。

此次演练检验了渔业应急救援队伍的快速反应能力、果断处置能力和抢险救助能力，为今后开展海上应急救助奠定了良好的基础。

（康辰香河北省水产技术推广站050011）

篇5：2014应急救援演练方案

[2014-6-23]

1.演练目的：

为了贯彻落实东台市安全生产管理监督局《关于做好化工企业夏季安全生产工作的通知》精神，在国家“安全月”活动期间，积极开展易发事故危险岗位事故应急救援演练的总体要求。经公司领导集体研究决定：近期开展槽车液氧泄漏事故应急救援演练。

通过组织关键岗位员工参加液氧泄漏事故应急救援演练，旨在提高公司员工遇到突发事故时增加自我防护和对救护能力、提高公司各级各部门对突发事故的组织、协调、救护处置能力。

2.演练名称：

液氧泄漏事故应急救援演练

3.演练时间、地点和参加单位

3.1演练时间：

2014年6月25日下午1:00-14:30

3.2演练地点：

公司空分车间贮罐区东侧场地

3.3演练参加单位及人员

公司《安全生产事故应急预案》中规定的应急救援指挥部成员、应急救援小组成员；空分车间和气瓶充装站相关人员.4演练背景与内容

4.1演练背景

在贮罐区东侧场地上停放着一辆充满液氧的待发槽车,其进液管根部阀出现失灵,不能关闭,造成槽车内大量液氧泄漏.使周边涌现大量氧气的气体浓雾,其氧浓度已超过40%,如不及时采取应急措施,将有火灾、爆炸、中毒、冻伤的危险。

4.2演练内容：

控制泄漏源：采用木棍或铜制工具赌漏并关闭上游阀门，防止液氧进一步释放.降底氧浓度：用消防水枪对事故区域喷淋，使现场高浓度氧得到稀释，并使空气中氧含量逐步恢复正常。

自给正压式面具在抢检中的正确应用。

5.演练流程:

报警接警

参演人员集合排队总指挥讲话(演练动员)副总指挥(演练内容与演练开始槽车释放氧气赌漏成功赌漏启动水枪喷淋过量氧气驱散集中排队领导小结演练结束。

6.组织与职责：

6.1组织：

现场指挥：总指挥穆克；副总指挥游刚。

事故应急救援小组：

（1）堵漏抢险救援小组：组长：周小伟组员：赵德官朱建武李健丁伟平

（2）消防抢险救援小组：组长：陆付杰组员：周迎华王春喜吕世明

（3）后勤保障服务小组。组长：张进组员：张启良高莹丁小春顾振辉

6.2职责：

▲总指挥：

对演练全过程实施指导与监督，并在演练开始前进行应急救援演练动员。

▲副总指挥：

负责演练策划、人员组织与协调；负责演练现场技术讲解，人员分工与现场指挥。

▲赌漏抢险小组：

负责导演液氧槽车进液管道根部阀出现失灵，液氧泄漏状况；负责快迅正确赌漏。

注：操作者必须戴自给正压式面具。

▲消防抢险小组：

负责消防水喷淋出事区域。一是消防栓与消防水带、水枪正确连接；二是消防栓的正确开启。三是演练结束必须将消防设施清洁归位。

▲后勤保障抢险小组：

负责演练前场地清场；负责制作演练标语并现场悬挂；负责准备演练槽车、赌漏工具;负责现场拍照等。

7.准备工作：

7.1宣传标语：东台宏仁2014年夏季液氧泄漏事故应急救援演练

7.2导具：装有液氧的槽车一辆；适合的赌漏工具一个；消火栓、水龙带一套。

7.3参演人员:穿长袖防护服、防护手套、自给正压式面具。

篇6：2014管线破坏应急演练方案

为贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，汲取黄岛“11.22”管线破坏事故惨痛教训，认真做好本项目周边管线保护，落实各类管线保护措施，提高项目各级人员应对管线破坏事故现场处置能力，保障广大参战员工的安全、健康和周边管线安全，减少事故损失及社会影响，根据现场工程进展实际情况，结合项目部2014年应急演练计划，项目部应急领导小组决定组织管线破坏应急演练。

一、演练目的1、通过此次演练，进一步明确应急处置相关人员职责任务，完善应急机制；

2、增强项目部各级人员对应急预案的熟悉程度，提高项目部管线破坏事故应急处置能力；

3、检验应急预案完整性、操作性及应急队伍机动性，及时修订、完善预案；

4、通过演练提高项目部各级人员的管线保护意识。

二、演练时间、地点、内容

时间： 2014年6月25日下午14：30

地点：---；

内容：①、信息上报;②、项目部应急响应；③、上报管线产权单位，配合管线产权单位抢险人员投入抢险工作。

三、参演单位及人员

建设单位：-）

监理单位：-

施工单位：-