物流装卸工岗位职责

物流装卸工岗位职责（通用12篇）

篇1：物流装卸工岗位职责

物流公司危险货物运输

装卸人员职责

l、凡从事化学危险物品装卸人员，必须按管理规定进行上岗前技术培训，和危险物品装卸安全知识学习，并经考试合格后持证上岗。

2、装卸人员必须严格遵守装卸作业的规章制度和作业场所的管理规定，文明作业，安全生产。

3、装卸危险物品不得违反包装规定。包装箱要经过严格检查，凡是有渗漏或损坏现象的危险品严禁装运。

4、危险品的包装的防护装置必须齐全有效，否则严禁装运。

5、装运化学危险物品时，严禁客、货混装，以免发生危险。

6、化学危险物品在装卸的过程中，必须轻拿轻放，防止撞击，拖拉和倾倒，以及乱堆乱放，乱抛，应分类堆码整齐。

7、对特殊化学危险物品的装卸，必须按照国家对特殊化学危险物品的规定进行装卸。

8、化学易燃易爆危险物品的包装，必须密封良好。

9、装卸人员必须根据作业的情况穿戴好相应的劳动防护用品。

10、应检查作业环境事故应急设备，要会使用。

11、有权拒绝违反安全操作规程的指令。

12、发现有异常情况，必须向安全管理人员汇报事故隐患。

物流公司

二○○九年二月一日

篇2：物流装卸工岗位职责

乙 方：__________________________性别_______________

居民身份证号码____________________________________

家庭住址__________________________________________

邮政编码____________________________

鉴于甲方业务发展的需要，雇佣乙方为装卸工，经双方协商订立正式《劳务合同书》如下：

一、合 同 期 限

第一条 本合同于________年_______月_______日生效，期限________年，其中试用期至______年_____月______日止。

如双方需要，可在合同期满前一个月协商续签劳务雇佣合同。如合同期已满，双方不再续签合同，但受雇方从事的有关工作和业务尚未结束，则合同应顺延至有关工作业务结束。

二、甲、乙双方的义务和责任

第二条 乙方同意根据甲方工作需要，承担 卸车和清道 工作。

第三条 乙方应保证运煤火车内外煤炭全部卸完并清扫干净;车门按铁路要求关闭并加固;对卸车股道必须及时进行清理并保证轨面干净、残留物不得高于钢轨底面。

第四条 乙方每周工作时间按照煤车到达量确定,工作职责保证完成甲方要求的工作和任务。

第五条 乙方应注意自身安全，所有发生的劳动安全问题由乙方负责，与甲方无关。

第六条 不得与本岗位其他装卸工同时请假。

第七条 甲方向乙方提供作业用工具、劳保用品及休息场所。

篇3：物流装卸工岗位职责

关键词：绿色装卸搬运,无效搬运,搬运活性

绿色物流在2001版《物流术语》是这样定义的:在物流过程中抑制物流对环境造成破坏的同时, 实现对物流环境的净化, 使物流资源得到充分利用。从定义中可以看出, 绿色物流本质是一种生态经济, 既能够做到资源的循环利用, 又符合国家对节能减排要求。因此由传统物流向绿色物流转变是我国实施循环经济和可持续发展的必然结果, 也是物流行业今后的发展方向。而装卸搬运作为物流作业中重要的环节, 应尽早向绿色装卸搬运进行转变, 以减少环境污染和资源浪费。

一、吉林省物流装卸搬运的现状

绿色装卸搬运, 是指为尽可能减少装卸搬运环节产生的粉尘烟雾等污染物而采取的现代化的装卸搬运手段及措施。这就要求在货物集散地尽量减少泄漏和损坏, 杜绝垃圾、粉尘污染;在货物集散地要采用防尘装置, 制定最高容许的高度标准;货车必须要经过清洗才能进出集散地;加强现场的管理和监督。

吉林省目前有物流企业两万余家, 全省社会物流总额从2008年的1.8万亿元增加到2013年的3.3万亿元, 五年间总额增加了近一倍, 且一直保持着增长态势。但其中绝大多数物流企业属于中小型企业, 依然采用传统的“粗犷式”经营方式, 对环境保护和节能减排的意识较差, 在装卸运输环节造成了较大资源浪费和环境污染, 存在较多的问题。

二、吉林省物流装卸搬运存在的问题

(一) 过度的无效搬运。

无效搬运是指装卸搬运的过程中, 超出必要的装卸搬运量的活动。由于装卸搬运工作繁杂琐碎, 随意性较强, 很难形成系统化的作业过程, 因此吉林省大部分物流企业没有重视这个问题, 通常只是规定在一定的时间内完成即可, 没有进行合理的规划。这样做不仅浪费了人力和物力, 降低了企业的经营效率, 而且多次搬运还会增加环境的负担, 造成不必要的污染。

(二) 搬运的活性较差。

搬运活性是指装卸搬运完成后对下一环节的继续操作的方便程度。吉林省大部分物流企业在装卸搬运的过程中, 并没有考虑到搬运活性的问题, 通常是将货物直接入库, 而库房内也没有一个合理的规划, 货品摆放杂乱无章, 与下一环节的衔接性较差。由于物流企业缺乏对搬运活性的管理, 因此当货品出库时, 人力和机械设备得不到有效的利用, 产生了大量的资源浪费, 造成对环境的污染。

(三) 搬运作业效率低。

这里主要从人力和设备两方面进行说明。一方面, 吉林省不少物流企业的装卸人员大部分为价格低廉的临时工, 没有经过专业的培训, 素质和操作技能低下, 无形增加了搬运工作的难度和时间, 在人力资源上造成了较大的浪费;另一方面, 其装卸设备过于陈旧和老化, 不仅造成搬运效率低下, 而且污染物排放超标, 给环境带来较大的负担。

(四) 货物集散地卫生条件差。

目前, 吉林省货物集散地较为分散, 缺乏现场监管, 没有采取合理的防治措施, 货物随意进行装卸, 存在“粉尘漫天、废物遍地”的问题。而且, 不少货车没有进行清洗直接上路, 产生大量的灰尘和烟雾, 造成了环境污染。

三、吉林省发展绿色物流装卸搬运的对策

(一) 提高搬运效率, 消除无效搬运。

上文已阐述造成无效搬运的原因, 因此各物流企业应在搬运之前应提高搬运纯度, 将货物的过度包装或其他与货物无关的杂质去除之后再进行搬运, 减少无效的搬运。之后对搬运过程进行合理的规划, 提高每一次搬运数量, 减少搬运次数, 缩短搬运距离, 充分发挥人力资源的效率。在使用搬运设备的情况下, 应提高其装卸效率和装载能力, 将体积较小的货物填充在大货物时留下的空间内, 合理利用装载空间。不仅能够增加企业的经营效率, 减少企业负担, 更重要的是减少了环境污染和资源浪费。

(二) 合理规划空间, 提高搬运活性。

由于货物都是暂时性存放在物流企业, 因此货物通常应处于一个易移动的状态。这就要求物流企业应对储存场地进行的区划, 对不同的货物根据其特点进行分类放置和保管, 以提高下一次搬运的效率;同时对储存场地进行合理的规划, 创造易于搬运的作业环境, 提高装卸人员和机械设备的工作效率。另外, 物流企业应考虑整个物流过程的搬运活性, 做到在装载的同时考虑到下一次卸下, 在入库的同时考虑到下一次装载的问题, 做到各个环节之间的不间断, 提高整个物流过程的搬运活性。

(三) 加快设备更新速度, 提高搬运人员素质。

针对这个问题, 要从设备和人员两方面进行改善。一方面, 企业应及时淘汰过于陈旧、效率低下、污染物排放超标的设备, 购置一批节能环保型的新设备, 减少人力资本的使用, 既能够降低企业的经营成本, 又能够提高搬运装卸环节的工作效率。同时政府对购置这类设备的物流企业给予相应资金补贴, 以增加企业更换设备的意愿。另一方面, 政府和企业应对从业者进行必要的劳动培训, 以提高其素质和工作技能, 降低在搬运中造成的浪费。

(四) 加强政府监管力度, 防止集散地污染。

首先, 政府应在城市外围的公路附近建立物流园区, 将分散在城市内物流集散地统一迁至园区。这样既能够对物流企业集中进行现场监督和管理, 杜绝由于乱堆乱放导致的粉尘和垃圾对环境的污染, 又能够减少因为大型车辆进入城市而造成对城市内空气污染;其次, 对出入园区的车辆进行集中清洗和检查, 减少其对环境的污染, 对于不合格车辆给予行政警告, 以防为主, 防治结合。最后, 制定相应的法律法规, 规范物流企业的经营, 使之向绿色物流企业转变, 减少装卸搬运环节对环境的破坏和污染, 增加资源的利用率。

参考文献

[1]何开伦.现代物流管理[M].清华大学出版社, 2011.

篇4：对物流基地装卸力量的建设

【关键词】物流基地；装卸力量；建设

我国在机械化，信息化建设过程中，物流基地装卸力量保障难度越来越大。物流基地是现代物流体系的重要支撑，也是后勤保障服务开展的必要途径。物流基地装卸力量的建设效率，直接影响着物流基地的保障能力，并影响着我国的经济发展。在物流基地建设中，做好物流基地装卸力量的建设，不仅是物流基地建设的重点，也是提高我国物流系统工作稳定性的关键。因此，如何在物流基地建设过程中，做好物流基地装卸力量的建设，已经成为物流基地建设的工作重点之一。

一、物流基地装卸力量建设的必要性分析

机械化、信息化的现代物流系统建设，对物流和后勤保障系统有着极高的要求。随着我国物流基地的建设，如何做好物流基地的筹划建设就变得尤为重要。笔者对物流基地装卸力量建设的必要性进行分析，认为物流基地装卸力量建设的必要性主要体现在以下几方面。

（一）物流体系的构成离不开装卸力量

物流基地是为我国急时和平时完成物资保障服务的重要系统，是集采购、仓储、运输和配送于一体的现代化物流体系。装卸力量作为物流体系装卸活动和运输方式转化的基础，直接影响着运输与其他环节的衔接。我国在开展的多样化物流体系建设，进一步发挥了装卸力量的作用，这使物流体系装卸力量不仅保证急时和平时物资转运效率，还能够增强物流体系的工作效率。

（二）现代化物流体系的生成离不开装卸力量

我国作为发展中国家，面临着来自内部和外部的多种国家安全威胁。现代化物流体系作为衡量我国应对紧急事件的指标，当自然灾害发生时能够为我争取时间和空间。我国在交通运输网建设和完善的同时，十分重视军队物流能力的提高，这对保障我国全体人民的生命财产安全是有重要意义的。装卸力量的大小，直接影响着货物运输和转运的效率，因而现代化物流体系的生成，也离不开装卸力量。

（三）多种运输方式的衔接离不开装卸力量

物流中心担负着采购、储存、运输、转运物资的多种职能，无论是哪种物资流通操作，都需要以装卸保障力量为基础。现代的物流基地的装卸保障力量，还要求能够适应水路、道路、铁路、空运等多种运输方式的衔接工作要求，因此建设更加完善、强大的装卸力量，是现代物流基地建设的根本，也是保障物资转运流通效率的前提。

二、物流基地装卸力量建设的需求分析

物流基地装卸力量，无时无刻不再发挥着后勤支援保障任务，无论是何种运输方式的货物运输和转运，都需要装卸力量参与才能完成。物流基地装卸力量建设的需求，主要体现在以下几方面。

（一）保障任务需要

我国国土面积十分庞大，物流基地的装卸保障是保证各我国国土安全及人民安居乐业的基础。无论是在平时还是在急时，物流基地的装卸力量都必须保障物流基地的物流和转运任务需求。战略级物流基地还要求具备大规模、远距离、多种类的物资装卸保障能力，以解决我国庞大的国土面积带来的困难。因此，物流基地装卸力量，首先要保障物流和转运的需求，确保无论是在平时还是急时，物流基地的物资运输和转运效率都达到要求。

（二）能力规模需要

以物资保障为目的建设的物流基地，必须保证具有铁路和航空专业装卸力量，以满足平时和急时物资物流转运的需求。随着我国物流机械化和信息化程度不断提高，物流基地的装卸力量，已经成为保障机械化、现代化装卸力量快速投入指定地区的关键。对于以储备功能为主的物流基地来说，只需配备一个综合装卸分队以保证收发作业。随着物资集装化程度的提高和集装化步伐的加快，解决物资源头上“装得上”，急时条件下“卸得下”， 已成为物流基地应急装卸保障的难点和热点。

（三）装卸方式的需求

物流基地的装卸保障力量，可以细分为铁路、公路、水路、航空四种装卸力量，不同的运载途径，对装卸力量的专业性要求及操作流程都是有明显区别的。为了适应多种装卸方式需求的现代物流基地的物资运输和转运需要，必须根据句式物流基地的等级来建设装卸力量，保证物流区的装卸力量能够保障物流基地设计的物流转运效率和方式要求。

三、物流基地装卸力量建设的有效策略

（一）打造信息共享平台，建立和完善装卸指挥体系

现代的物流基地，对急时和平时物资转运效率要求极高。为了提高物流基地装卸力量的工作效率，有必要引进计算机信息技术，以计算机信息技术构建信息共享平台，完善装卸指挥体系。综合运用计算机技术、通信技术，能够实现对物资装卸力量工作状态的实时操控，从而最大限度的优化装卸力量的安排，确保物资及时、准确的输送到指定地域。而信息化指挥系统，则为指挥物流装卸力量建立了最直接的沟通渠道，不仅能够帮助指挥部动态掌握物流力量的现状，还方便装卸力量的调用和安排，实现更灵活的组织协调装卸行动。

（二）配装卸保障装备，提升基地装卸综合能力

在现代物流力量的信息化和机械化发展进程中，物流活动对装卸力量的要求逐渐提高。为了以有限的人员满足日益增加的装卸力量需求，一定要积极引进装卸保障装备，并以先进的机械装备为基础，打造高效率、高科技、高素质的装卸队伍。但为了发挥物流基地社会效益的最大化，基地所配备的装备还应该坚持各种装卸力量兼容、结合的原则，即能适应民用应急物资的转运保障要求，也能够满足急时物资转运和运输需要。

（三）制定装卸保障预案，规范装卸队伍保障活动

物流基地欲顺利完成装卸保障任务，提高装卸力量的保障质量，平时就要做到“预有准备”。这就要求物流基地的装卸小组，根据各种突发事件或灾害可能， 以及物流基地装卸力量所担负的任务，预先编制装卸行动方案。特别是对于不同类型的超长、 超高、超宽和超重装备，应借助平时训练，研究制订好详细的、分门别类的装卸方案， 以提高物资投送装卸作业的速度和效率。

（四）加强装卸一体训练，提高装卸综合保障水平

装卸一体化训练，有益于增强物流基地装卸力量的整体实力，以确保急时和平时装卸保障力量能够确保物流运输和转运工作的开展效率。因此，在日常训练中，要按照模块化、实体化的训练模式，提高对装卸力量的筹划与控制水平，并通过实操训练和训练评估等手段，不断提高装卸一体化水平，提高装卸综合保障能力。

综上所述，现代物流基地装卸力量的要求是比较迫切的，在我国物流机械化和信息化建设中，一定要重视对物流基地装卸力量的建设，使装卸力量能够保障平时、急时的任务量需求，提高我国物流投送能力，发挥其保障作用。

参考文献：

[1]王丰， 李守耕. 关于物流基地几个问题的探讨[J]. 仓储管理与技术， 2012（1）：8 -11.

篇5：装卸工岗位职责

为确保公司的货物能得到正确、妥善的装卸、搬运、堆码和保护，维护公司的整体服务质量与服务形象，从装卸工的劳动纪律、作业流程方面进行规范与要求，特制定本管理办法。

一、协助落实公司的作业规范和管理制度、相关管理制度。

1、严禁上班时间喝酒，上班严禁溜岗。

2、当班时间不得随便外出，擅离岗位，离开时要向组长打招呼，经同意后方可离开。

3、公司将给予劳动积极，对工作认真负责，尽职尽责，对领导安排的工作无怨无悔的完成者，奖励100元以兹鼓励。

4、辞职者必须在半月前提出申请，否则扣除当月工资。

二、合理使用货物仓储和搬运设施、设备。

三、协助进行有关货损货差等货物异常情况的调查，原因分析、责任落实和改进措施的落实。

四、组织正确、安全地执行货物装卸、搬运、堆码与保护等作业指令。

1、积极服从调度员的工作安排，动作要迅速，按要求装卸、搬运、堆码货物，不得找借口或磨洋工，严格服从调度人员的安排和调遣。

2、确保货物完好无损，杜绝蛮干以免造成事故，如有发现每次给予100元的罚款。

3、装卸工作业时，要轻拿轻放，一般情况下不得抛掷、翻滚、脚踢、在地上拖拉货物等野蛮装卸动作。

4、自觉遵守各项安全规章制度，不违章和冒险，并及时制止其他人的违章行为，对无视安全，强令冒险作业指令应拒绝执行，并向现场负责人汇报。

5、协助做好库货质量与数量方面的查验和在库信息（盘库）。

6、协助好叉车司机及时、准确的叉货。

7、每次作业结束后立即做好模板清洁，并向调度员报告车辆装车信息（方数）。

五、同事之间应团结合作，避免发生冲突，如有严重争吵、辱骂、打架的现象，公司视情节严重程度给予100~ 1000元工资的处罚。

六、积极参加调度员组织的培训、会议与活动。

七、向调度人员报告装车组的运作和管理情况，落实相关改进措施。

八、完成上级领导临时安排的工作任务。

九、发生事故及时组织抢救和保护好现场，并立即向领导汇报，认真吸取教训。

天津大道机械有限公司

篇6：装卸工岗位职责

为确保公司的货物能得到正确、妥善的装卸、搬运、堆码和保护，维护公司的整体服务质量与服务形象，从装卸工的劳动纪律、作业流程乃至着装、言行、食宿等方面进行规范与要求，特制定本管理办法。

1、积极服从装卸队长、仓管的工作安排，动作要迅速，按要求装卸、搬运、堆码货物，不得找借口或磨洋工，严格服从仓库主管的安排和调遣；

2、如有顶撞上司，不服从安排的每次给予50元的罚款；

3、严禁上班时间喝酒，上班严禁溜岗，每晚必须归宿休息，如私自外出发生的事故公司不负责。当班时间不得随便外出，擅离岗位，离开时要向队长打招呼，经同意后方可离开；

4、同事之间应团结合作，避免发生冲突，如有严重争吵、辱骂、打架的现象公司给予主动方罚款200元，被动方100元的罚款，情节严重的则给予扣除当月工资的处罚；

5、树立尊客爱货思想，确保货物完好无损，杜绝蛮干以免造成事故，如有发现与发货客户发生争执或押货者每次给予100元的罚款并向发货客户道歉；

6、严禁在禁烟区吸烟，发现一次罚款200元；

7、严禁破坏货物，不准乱扔杂物与垃圾；

8、装卸工一律留短发，着装整洁，作业后要及时做好个人卫生。

9、自觉遵守各项安全规章制度，不违章和冒险，并及时制止其他人的违章行为，对无视安全，强令冒险作业指令应拒绝执行，并向现场负责人汇报；

10、装卸工作业时，要轻拿轻放，一般情况下不得抛掷、翻滚、脚踢、在地

上拖拉货物等野蛮装卸动作；

11、每次作业结束后要立即做好装卸工具与货物防护材料的归位理，以及现场的清洁。

12、协助好叉车司机及时、准确的叉货；

13、配合仓管进行拉车皮工作，并负责车皮刹车及放铁鞋。如因工作失误而造成铁路部门的罚款，公司不负责任。

14、协助仓管做好出入库质量与数量工作和仓库安全工作；

15、发生事故及时组织抢救和保护好现场，并立即向领导汇报，认真吸取训；

16、辞职者必须在半月前提出申请，否则扣除当月工资；

17、参加公司的培训和相关活动；

18、完成上级领导临时安排的做作任务。

以上条款阅读完之后请在此签名：

河南晟通储运服务有限公司

篇7：物流公司装卸承包合同

1、在甲方的要求下有权对装卸人员进行分班，并将每班的装卸人员及班长名单交由甲方及迅捷物流;

2、乙方有权配合迅捷物流仓管人员监督并阻止闲杂人员进入库内;

3、乙方有权监督迅捷物流仓管员与司机进行不正当的交易，并及时上报于迅捷物流仓库管理人员;

4、乙方有权对入库货物进行检验、堆码及库位安排，有权对出库货物的装卸工作提出合理建议;

5、在迅捷物流仓管员的合理安排下，对有意刁难装卸作业的司机可对其车辆进行停装。

(3)乙方义务

1、遵守迅捷物流的装卸作业标准及装卸作业时间规定，并按迅捷物流要求规范着装;

2、服从迅捷物流仓管员的调度及安排，装卸迅捷物流指定的货物，不得以任何理由拒绝装卸，并按照仓管员要求合理装卸搬运、合理堆码;

3、乙方原则上必须保证每天有8个固定的装卸人员为迅捷物流进行装卸作业，因迅捷物流后期业务增长需要增加装卸人员时，乙方必须及时增加人员，具体合作细节双方另行商议;

4、乙方所安排的装卸人员年龄必须在55周岁以下;

5、配合迅捷物流仓管员检查所卸货物是否符合验收要求，承担货物入库后至出库前的装卸破损及检验不慎造成的包装与货物毁损责任及经济损失;

6、装卸人员对于家电产品的装卸，必须逐台摇动，发现异响应及时通知迅捷物流仓管员报案，否则迅捷物流发现的的机器内损，责任由乙方承担损失;

7、乙方必须按时完成迅捷物流的装卸作业量，确保装卸作业不受节假日、农活忙闲的影响，保证仓库24小时装卸作业需求;

8、乙方必须确保每天19：00前进入库区的干线车辆在当天将货物装卸完毕，否则承担500元/车的违约金;对影响甲方及迅捷物流声誉、利益的行为，甲方有权调用乙方之外的装卸队，就乙方不能完成的装卸量进行作业，且超出的费用由乙方承担;

9、加急或特殊情况下的装卸，乙方在接到甲方及迅捷物流通知后必须在规定的时间内到达作业现场;

10、装卸人员必须确保安全装卸，严禁野蛮装卸，严禁货物倒置，严禁货物摆放超出黄线，并杜绝一切事故的发生，乙方应与装卸人员订立劳动合同，为装卸人员购买足额保险，并将相关文件交甲方及迅捷物流备案，否则甲方有权拒绝乙方派出的不符合条件的人员入场，装卸作业中出现的任何事故(包括人身安全)所产生的费用均由乙方承担;

11、装卸人员上班时间不得饮酒、赌博、会客等，不得以任何理由停工，并确保装卸运作不受影响，违者每次扣罚100元，从当月支付的装卸费用中直接扣除;

12、装卸人员严禁在仓库内及库区周边吸烟，凡发现一次承担50元的违约金，第二次将承担100元的违约金并除名;

13、在合同签订10日后所有装卸工必须统一着装;

14、装卸人员在迅捷物流仓管员的指挥下有义务清扫仓库内(纸屑、浮灰等)及月台上的卫生;

15、装卸人员应每天清扫办公及休息场所，确保其整洁、干净;并严禁参与、容忍其他人员在其休息场所进行赌博行为，违者每次扣罚100元，情节严重者，将报警交由公安机关处置;

16、装卸人员严禁在库内偷窃、伙同外人窃取仓库货物，一旦发现承担货物价值5倍以上的违约金并除名(情节严重送公安机关处理);

17、装卸人员有整理库内堆码零乱及破损货物的义务，库内整理货物甲方不向乙方支付费用，库与库之间移货双方另行商定;

18、装卸人员有检查、维护、保养好装卸作业工具及装卸作业设施的义务，并按指定位置摆放，遗失按原价赔付甲方;

19、所有装卸人员均为本单位仓库的义务抗洪抢险员和消防队员，并服从仓库管理人员的统一指挥和调度;

20、装卸人员要举止文明、不说粗话、精神饱满、态度良好，不谩骂、殴打客户，不得向客户索取任何物质及现金。

四、结算标准：

1、甲方对乙方装卸费用实行多劳多得的形式，结算标准以迅捷物流开具的装卸费单据为准，每月装卸费用按①低于95万件甲方8%，乙方67%进行核算;②达到95万件甲方10%，乙方65%进行核算;③高于100万件甲方12%，乙方63%进行核算。后期因业务增长需要，双方另行商议核算标准。

2、所有发生的费用均以迅捷物流相关工作人员开据的装卸单为准，甲乙双方核准后，甲方发放乙方工资。

五、保密声明

双方在执行合同的过程中对各自所知晓的对方商业秘密(包括但不限于价格、业务量等)必须保密，只将客户的信息用于客户自身，不得向第三方泄漏，否则违约方将承担违约责任，并赔偿守约方损失。

六、其他约定

1、合同有效期内一方若违反合同中的任何一条规定，违约方将承担违约责任，并向守约方支付由此引起的损失;

2、同一库内的货物转移甲方不向乙方支付装卸费，库与库之间的货物转移，装卸费率标准按照货物单次装卸价格的一半执行，甲方凭迅捷物流开具的装卸作业单同乙方结算;

3、乙方员工发生重大安全事故，由乙方承担;

4、新增货物的装卸价格经双方协商以补充协议的形式界定;

5、《装卸队服务质量、考核指标及违约责任》请见附件一。

七、争议解决

1、本合同有未尽事宜，双方在实施中协商解决并以补充协议的形式进行增补，经双方签字、盖章后正式生效，补充协议与本合同具有同等的法律效力;

2、双方在合作过程中若因本合同及与本合同有关的一切事项发生争议，应本着友好协商的原则进行解决，如协商不成，任何一方可向合肥市瑶海区人民法院提起诉讼。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

时间： 年 月 日 时间： 年 月 日

见证方：

时间： 年 月 日

物流公司装卸承包合同范文篇三

委托方(甲方)：

承包方(乙方)：

XXXXXXXX公司(以下简称甲方)根据港口生产的特点，将部分装卸业务委托给XXXXXXXX(以下简称乙方)作业，为明确双方的权利和义务，经协商一致签订本合同，共同遵守。

一、委托的业务范围

乙方承包由甲方委托的货物装卸作业 。

二、生产组织

1、甲方委托乙方的装卸业务，由甲方统一编制生产计划，包括设备投入的类型、数量、作业泊位和场所、作业的起止时间、工属具的类型和数量。

2、乙方根据承包业务内容，按照甲方的生产计划要求，及时组织生产人员实施和管理。作业过程中，乙方人员必须遵守甲方的安全规定和质量管理规定，服从甲方的业务指导，确保安全和质量，按时完成作业任务。

三、费用的结算和支付

1、甲方按包工包任务的形式采用与乙方一船一结或一班一结的办法，按月支付装卸费。

2、甲方按乙方每月装卸费总额的23.5%结算管理费，用于乙方劳务管理费开票税金、管理人员工资、日常工作中引起的经济赔偿以及工伤、伤亡事故的处理等方面的支出。管理费滞后于装卸费一个月支付。(装卸费结算价格如含管理费，则甲方不再向乙方结算管理费。)

3、以上费用由用工单位结算经甲方人力资源部审核后，由双方财务操作。

篇8：物流装卸搬运作业的研究分析

装卸搬运整个物流过程中充当着衔接的作用,直接影响后续作业的顺利进行,由于其是不断反复出现的,因此往往成为物流速度的决定因素。据统计铁路运距低于500km时装卸时间将超过实际运输时间,美日两国间的远洋运输往返25天,其中装卸时间为12天。我国生产物流统计也表明工厂每生产1t成品需进行252吨次的装卸搬运,其成本为加工成本的15.5%[1]。因此提高装卸搬运效率对于提高企业物流效率和降低成本具有直接作用。

1 装卸搬运概述

1.1 装卸搬运的概念

物流中习惯将装卸搬运称做“货物装卸”;而在生产领域中常将这活动称做“物料搬运”[2]。两者只是在称呼上有差别,活动内容是一样的。

1.2 装卸搬运的特点

1)附属性、伴生性

装卸搬运是物流作业开始及结束时必然进行的活动,其存在被默认为理所当然,因为并不是物流活动的目的,时常被人忽视。

2)支持性、保障性

装卸搬运不仅影响其它活动的速度而且还会影响物流活动的质量。例如,装车不当会引起运输过程中的损失;卸放不当会导致货物在下一环节转换过程中的困难。所以装卸搬运保障其它物流活动的顺利进行。

3)衔接性

在每一个物流环节的衔接,都是通过装卸搬运来完成的,因而其往往成为整个物流的“瓶颈”,如何建立一个快速有效的物流系统,关键是看这装卸搬运是否快捷有效。

1.3 装卸搬运的作用

一方面,物流各环节之间和同一环节不同活动之间,都是以装卸作业衔接在一起,从而使物品处于连续运动;另一方面,各种运输方式的联合运输,也是通过装卸搬运完成的。

1)影响物流质量

货物在改变其位置的过程中最易受损,货物在储存和运输过程中处于相对静止状态,装卸搬运使货物产生垂直和水平方向上的位移,是改变了物品的存在状态,所以装卸搬运损失在物流费用中占有相当的比重。

2)影响物流效率

据统计,在火车短途运输中,装卸车所用时间超过了运输时间,缩短装卸搬运时间,对加速商品周转具有重要作用;在仓储活动中,装卸搬运效率对货物的收发速度和货物周转速度也产生直接影响。

3)影响物流成本

装卸搬运具有零散、作业量大的特点,甚至在很多活动中是运输和仓储量的若干倍,所以在这方面投入人员和设备数量也占据比较大的比重,如果能减少装卸搬运的消耗,就可以在很大程度上降低物流成本。

2 装卸搬运中存在的问题分析

装卸搬运活动普遍存在于物流活动中,同时由于其分散性的特点导致现在对装卸搬运活动重视不足。

2.1 作业效率低

装卸搬运效率低下主要取决于两个方面:一是从事装卸搬运活动的人员素质、操作技能水平较低,由于装卸搬运活动未能形成规模化,企业对该活动重视不足,投入的劳动力价格低廉,且无专门的技能培训,这大大增加了装卸搬运作业的难度,增加了作业时间,造成人力的浪费。另一方面是由于装卸搬运活动分散性造成难以采用机械化设备,在多数企业中这类活动主要是人工完成,造成作业活动的不均衡性。

2.2 无效活动多

无效作业是指在装卸搬运作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。由于装卸搬运活动琐碎难以进行系统分析,造成该活动随意性较强,造成了时间和劳动力的浪费,物流速度因此减慢,更多的造成了货物的损失。据统计,装卸搬运活动中,货物损坏的概率要高于运输和仓储活动,过多的装卸搬运活动使得货物损坏概率大大增加。

2.3 作业质量差,灵活度不高

灵活度是指装卸搬运作业是否有利于下一环节的操作,多数企业为在这方面进行投入分析,缺乏系统考虑,装货时多忽略卸货的问题,入库后未考虑出库的方便性,导致环节之间衔接性差,执行效率低。由于缺乏有效的管理,机械设备不能得到有效利用,过多的体力劳动很容易超过人的承受限度,所以装卸搬运活动中要考虑活劳动和物化劳动的有效结合。

3 装卸搬运合理化的建议

3.1 加强人员的培训

从事装卸搬运的员工多数没有受过专业培训,缺乏装卸搬运的技能,错误的认为装卸搬运只是单纯搬运货物,忽视了其中的技巧与安全隐患,所以员工培训是有必要的。由于该活动内容繁多很难形成系统化的理论体系,因此可以每天工作开始和结束后对员工进行简单的现场培训,讲解在一天中该活动的一些基本知识、简单操作技能和工作中的注意事项等相关内容。每个月结束后对工人进行一次集体的理论与技术的考核,提高员工改善操作技能的意识,加强作业方面的技巧,使得工人在作业中就避免盲目的、没有效率的工作,从而缩短作业时间,提高作业效率。

3.2 防止无效的装卸搬运

装卸搬运本身并不创造价值,搬运量越大,货物破损频率就越大,成本也就越高,因此应该重点考虑减少搬运活动,提高单次搬运数量,缩短搬运距离,使得物料在水平和垂直两个方向的位移最短。在装卸搬运的过程中坚持能下则不上,直行则不曲线搬运,能用机械则不用人力,能水平则不倾斜,尽量连续不间断,实现搬运集装化避免分散化,尽量取消装卸搬运的环节和次数,做到不停顿、不间断[3]。

3.3 选择合理的装卸搬运方式

根据不同物料的种类、性质、重量、形状来确定装卸方式,制定合理的装卸搬运程序,在装卸搬运前做好计划,每一个环节都要考虑到才不会出现大的失误。根据货物的特点确定最合适的装卸搬运方式。对货物进行预处理,实现单元化运输方式,例如托盘、集装箱等集成化化装运,集装化搬运不仅装卸单位大、作业效率高,节约装卸作业时间,同时能提高物料装卸搬运的灵活性,易于实现标准化,不需要用手去触及各种物料,就可以达到保护物料的效果[4]。

3.4 实现数字化与信息化

把新手段、新方法运用于传统装卸搬运中,大力提高装卸搬运的机械化、自动化,积极提升现有装卸技术水平,实现装卸搬运的安全化、快速化、绿色化、敏捷化[5]。信息化技术在物流领域发展十分迅速,在运输、仓储、采购等环节应用十分广泛,目前还缺乏装卸搬运活动的信息化软件,因此在装卸搬运上逐步实现数字化和信息化,这对于企业物流效率的提升具有重要的支持作用。

4 结束语

本文是对装卸搬运进行了研究分析,阐述了装卸搬运在物流活动中的重要的地位与作用,同时研究发现装卸搬运中也存在着很多的不足之处。本文进行了初步的探讨,提出了一些建议,希望能够引起企业对装卸搬运的重视,提高物流效率。S

参考文献

[1]李涛,张则强,程文明.装卸搬运在物流活动中的地位及提升策略[J].铁道货运,2004,9.

[2]真虹,朱云仙.物流装卸与搬运[M].中国物资出版社,2004.

[3]罗毅,王清娟,刘小玲.物流装卸搬运设备与技术[M].北京理工大学出版社,2007.

[4]霍建勇,谢辉,胡波.铁路枢纽集装箱中心站装卸设备的选择[J].铁路运输与经济,2006,2.黄兴建.集装箱装卸设备的现状及发展趋势[J].起重运输机械,2000,8.

篇9：对军事物流基地装卸力量的建设

【关键词】军事；物流基地；装卸力量；建设

我军在机械化，信息化建设过程中，军事物流基地装卸力量保障难度越来越大。军事物流基地是现代军事物流体系的重要支撑，也是军事后勤服务开展的必要途径。军事物流基地装卸力量的建设效率，直接影响着军事物流基地的保障能力，并影响着我国的国防安全。在军事物流基地建设中，做好军事物流基地装卸力量的建设，不仅是军事物流基地建设的重点，也是提高我国军事物流系统工作稳定性的关键。因此，如何在军事物流基地建设过程中，做好物流基地装卸力量的建设，已经成为军事物流基地建设的工作重点之一。

一、军事物流基地装卸力量建设的必要性分析

机械化、信息化的现代军事建设，对物流和后勤保障系统有着极高的要求。随着我国军事物流基地的建设，如何做好军事物流基地的筹划建设就变得尤为重要。笔者对军事物流基地装卸力量建设的必要性进行分析，认为军事物流基地装卸力量建设的必要性主要体现在以下几方面。

1.军事物流体系的构成离不开装卸力量。军事物流基地是为我军急时和战时完成物资保障服务的重要系统，是集采购、仓储、运输和配送于一体的现代化军事物流体系。装卸力量作为军事物流体系装卸活动和运输方式转化的基础，直接影响着运输与其他环节的衔接。我军在开展的军民融合式军事物流体系建设，进一步发挥了装卸力量的作用，这使军事物流体系装卸力量不仅保证急时和战时物资转运效率，还能够增强物流体系的工作效率。

2.战略投放能力的生成离不开装卸力量。我国作为发展中国家，面临着来自内部和外部的多种国家安全威胁。战略投放能力作为衡量部队应对紧急事件的指标，当战争发生时能够为我军争取到战略主动和有利态势。我国在交通运输网建设和完善的同时，十分重视军队战略投放能力的提高，这对保障我国庞大的国土安全是有重要意义的。装卸力量的大小，直接影响着货物运输和转运的效率，影响着战略投放能力的大小，因而战略投放能力的生成，也离不开装卸力量。

3.多种运输方式的衔接离不开装卸力量。军事物流中心担负着采购、储存、运输、转运物资的多种职能，无论是哪种物资流通操作，都需要以装卸保障力量为基础。现代的军事物流基地的装卸保障力量，还要求能够适应水路、道路、铁路、空运等多种运输方式的衔接工作要求，因此建设更加完善、强大的装卸力量，是现代军事物流基地建设的根本，也是保障物资转运流通效率的前提。

二、军事物流基地装卸力量建设的需求分析

军事物流基地装卸力量，无时无刻不再发挥着后勤支援保障任务，无论是何种运输方式的货物运输和转运，都需要装卸力量参与才能完成。军事物流基地装卸力量建设的需求，主要体现在以下几方面。

1.保障任务需要。我国国防面积十分庞大，军事物流基地的装卸保障是保证各军队国防工作开展的基础。无论是在平时还是在战时，军事物流基地的装卸力量都必须保障军事物流基地的物流和转运任务需求。战略级军事物流基地还要求具备大规模、远距离、多种类的物资装卸保障能力，以满足我国海、陆、空和二炮等部队的后勤补给任务需求。因此，军事物流基地装卸力量，首先要保障军事物流和转运的需求，确保无论是在平时还是战时，军事物流基地的物资运输和转运效率都达到要求。

2.能力规模需要。以战略保障为目的建设的军事物流基地，必须保证具有铁路和航空专业装卸力量，以满足平时和战时军事物资物流转运的需求。随着我军机械化和信息化程度不断提高，军事物流基地的装卸力量，已经成为保障机械化、现代化军队快速投入战区的关键。对于以储备功能为主的军事物流基地来说，只需配备一个综合装卸分队以保证收发作业。随着军用物资集装化程度的提高和集装化步伐的加快，解决军用物资源头上“装得上”，野战条件下“卸得下”， 已成为物流基地应急装卸保障的难点和热点。

3.装卸方式的需求。军事物流基地的装卸保障力量，可以细分为铁路、公路、水路、航空四种装卸力量，不同的运载途径，对装卸力量的专业性要求及操作流程都是有明显区别的。为了适应多种装卸方式需求的现代军事物流基地的物资运输和转运需要，必须根据句式物流基地的等级来建设装卸力量，保证物流区的装卸力量能够保障军事物流基地设计的物流转运效率和方式要求。

三、军事物流基地装卸力量建设的有效策略

1.打造信息共享平台，建立和完善装卸指挥体系。现代的军事物流基地，对急时和战时物资转运效率要求极高。为了提高军事物流基地装卸力量的工作效率，有必要引进计算机信息技术，以计算机信息技术构建信息共享平台，完善装卸指挥体系。综合运用计算机技术、通信技术，能够实现对物资装卸力量工作状态的实时操控，从而最大限度的优化装卸力量的安排，确保物资及时、准确的输送到前线。而信息化指挥系统，则为指挥部和物流装卸力量建立了最直接的沟通渠道，不仅能够帮助指挥部动态掌握物流力量的现状，还方便装卸力量的调用和安排，实现更灵活的组织协调装卸行动。

2.配装卸保障装备，提升基地装卸综合能力。在现代军事的信息化和机械化发展进程中，物流活动对装卸力量的要求逐渐提高。为了以有限的人员满足日益增加的装卸力量需求，一定要积极引进装卸保障装备，并以先进的机械装备为基础，打造高效率、高科技、高素质的装卸队伍。但为了发挥军事物流基地社会效益的最大化，基地所配备的装备还应该坚持军民兼容、平战结合的原则，即能适应民用应急物资的转运保障要求，也能够满足战时物资转运和运输需要。

3.制定装卸保障预案，规范装卸队伍保障活动。军事物流基地欲顺利完成战略投送装卸保障任务，提高装卸力量的保障质量，平时就要做到“预有准备”。这就要求军事物流基地的装卸小组，根据各种突发事件或作战保障可能， 以及物流基地装卸力量所担负的任务，预先编制装卸行动方案。特别是对于不同类型的超长、 超高、超宽和超重装备，应借助平时训练，研究制订好详细的、分门别类的装卸方案， 以提高物资投送装卸作业的速度和效率。

4.加强装卸一体训练，提高装卸综合保障水平。装卸一体化训练，有益于增强军事物流基地装卸力量的整体实力，以确保急时和战时装卸保障力量能够确保物流运输和转运工作的开展效率。因此，在日常训练中，要按照模块化、实体化的训练模式，提高对装卸力量的筹划与控制水平，并通过实操训练和训练评估等手段，不断提高装卸一体化水平，提高装卸综合保障能力。

综上所述，现代军事对物流基地装卸力量的要求是比较迫切的，在我军机械化和信息化建设中，一定要重视对军事物流基地装卸力量的建设，使装卸力量能够保障平时、急时和战时的任务量需求，提高我军的战略投放能力，发挥其保障作用。

参考文献：

[1]王丰， 李守耕. 关于军事物流基地几个问题的探讨[J]. 仓储管理与技术， 2012（1）：8 -11.

篇10：采购部装卸工岗位职责

2.乘车执行任务时必须听从司机安排。

3.负责验收商品、货物，核对无误后按规定搬运、发现残损短少要及时登记、查找原因，并及时向储运部领导汇报。

4.在运输途中，负责押运看管商品，保证商品不丢不损。

5.负责装卸并与收货人员做好商品票据的移交工作。

篇11：仓储物流装卸车规范（大全）

一、总则

轻搬正放，严禁摔料、踢料、扔料等损坏成品和原材料的行为。有计划性卸车，保证产品在卸车过程中避免划伤、磕伤等。有规划性装车，保证产品在运输过程中，避免挤压、冲击、滚摔。发货要有预见性、前瞻性，积极与相关部门沟通，做好准备工作。合理调配车辆，降低运输成本，在第一时间将工地所需材料送到。

二、装车规范

1、装原材料、辅料

（1）发货员接到发货通知单后，先查阅清楚发货通知单的内容。合理分配车辆，不多装、不少装、不漏装。

（2）装车前准备所需工具，对搬运人员应进行装车、安全交底。

（3）根据材料的多少、材料的形状大小、材料的轻重，合理的分配车厢位置，不勉强装车。

2、装铝型材

（1）发货员接到发货通知单后，应提前准备好装车所需工具（木条、纸皮等）以备装车、刹车用。

（2）发货员根据生产车间的报验清单，认真清点成品的数量、编号、长度。待确认无误后方可装车。

（3）行根据成品的大小和多少，先对车厢进划分，车厢表面垫上纸皮或木条，型材不允许与车厢任何部位直接接触，层间必须加垫木条、纸皮或胶皮。防止磨伤、划伤、磕伤成品。

（4）装车过程中严禁踢料、摔料，尤其窗框、门扇容易造成变形、高低差、错位。装车完毕后应做防好掉料、丢料等刹车措施。

3、装玻璃

（1）按照生产车间报验单，认真清点玻璃成品的数量、编号、规格。确认无误后方可装车。（2）装车前对搬运人员进行装车、安全交底。然后根据玻璃的大小，选用A型架或L型架，同时需要检查架子是否损坏。装玻璃应先大后小，装饰面对装饰面，框靠框，规格大小不一的先后顺序，层间需要加垫泡沫或纸皮。

（3）装车完毕后应用绳子或捆绑器加牢，做好刹车措施。

4、装单元体

（1）发货员接到发货通知单后，认真查阅发货通知单内容，对搬运人员、叉车工进行装车交底。

（2）装车前应准备好所需的运输工具，并检查所需的运输架是否损坏、防护胶皮是否脱落等。

（3）叉车在装车中，要保持单元体的平衡，防止掉、摔。叉车臂必须使用有保护措施的插车臂套来进行操作。

（4）运输架与运输架之间应加垫木板、防止撞击、减少摩擦。

（5）装车完毕后，必须用绳子或捆绑器将单元体固定在运输加上，然后再将运输架固定在车上。用捆绑器、绳子做好刹车措施。

篇12：装卸服务质量调查表(物流企业)

调查时间：

尊敬的物流企业：

为了进一步提升我公司的服务水平和服务质量，耽误您宝贵的时间，请您认真填写以下调查问卷及分数，便于我们真实的了解装卸服务质量。对你的配合我们表示衷心的感谢！

1、您对装卸货物的质量满意吗？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、满意（）B、一般（）C、不满意（）

2、您对装卸工组的作业效率还满意吗？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、满意（）B、一般（）C、不满意（）

3、在作业过程中，装卸工组人员有不文明装卸行为吗？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、没有发生（）B、有时发生（）C、经常发生（）

4、装卸工组接通知后出务是否及时？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、30分钟以内（）B、60分钟以内（）C、60分钟以上（）

5、在装卸作业中装卸员工认真执行轻拿轻放么？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、能认真执行（）B、根据货物情况执行（）C、不能认真执行（）

6、作业班组长能在作业中发挥作用，主动为您服务么？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、可以（）B、有时可以（）C、不可以（）

7、分公司，装卸队管理人员能经常向你征求关于服务质量方面的意见么？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、经常（）B、不经常（）C、没有（）

8、因装卸作业原因造成的货损是否能及时赔付 ？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、能及时赔付（）B、有时能（）C、不能及时赔付（）

9、散堆装货物装载是否能严格按画线要求进行装载，平顶作业是否能达到规定要求？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A能（）B有时能（）C不能（）

10、装卸部门是否能积极主动配合物流企业做好装卸生产组织工作 ？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A能（）B有时能（）C不能（）

11、对您提出的问题装卸部门能及时处理么？（A为80-100分；B为60-80分；C为0-60分）

A、很及时（）B、有时能（）C、不及时处理（）

12、您认为装卸部门还存在哪些方面的不足？（好80-100分；一般60-80分；差0-60分）机具设备（）服务质量（）装卸劳力（）作业水平（）业务素质（）工作效率（）技术能力（）

13、您认为装卸部门在日常服务中还存在哪些问题，需要在哪些方面进行补强？

14、感谢您对装卸部门的信任，为了便于将您提出的问题及时向你反馈，在您认为方便的情况下，请留下您的联系方式？

姓名：联系电话：

地址：主要发送货物品类：

单位：单位印章：

感谢您的配合，如您还有什么其它意见或建议可以拨打以下电话：