装卸作业安全技术措施

第一篇：装卸作业安全技术措施

地面物件装卸车的安全技术措施

为保证地面物件装卸、搬运安全，特制定如下安全技术措施。

一、组织措施

1、后勤部要认真组织装卸车人员学习本措施，强调安全注意事项，学习措施后并签字。准备完好的工器具、劳保用品。大重型物件到矿时，要提前做出卸货准备，包括(清收场地、联系汽车起重机、准备起吊用具、通知相关部门、安排装卸车人员等)

2、装卸大型、重型物件时，后勤部、安监部、机运部要安排人员到现场负责安全。包括(检查起吊用具、指挥装卸车等)

3、所安排的装载机司机、行车操作司机、汽车起重机司机必须由有经验的担任，并持证上岗。

4、后勤部要根据以下装卸车物件分类通知相关单位到现场，并做好准备工作。 (1)“四超”物件：重量超过3吨、宽度超过2米，长度超过3米，或整机设备，应通知机运部、安监部、设备使用单位到现场。 (2)“危化品”物件：氧气、乙炔、汽油、硫酸、火工品等物件，通知安监部到现场。 (3)一般物件由后勤部自行监管。

二、安全措施

(一)起吊安全措施

1、起重司机必须经过专门培训，持有效证件上岗，严禁无证人员操作起重设备。指定现场负责人，统一指挥协调工作。

2、吊卸前根据设备材料的外形尺寸和重量，准备好起吊设备材料的钢丝绳和卸扣。绳扣插接长度不小于钢丝绳外径的20倍，卸扣的选型根据设备材料外形尺寸和重量来选择。

3、进行起重作业前，现场安全负责人以及起重司机要检查起重设备装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，严禁起重机各工作部件带病运行，汽车起重机停放起吊前，各支腿必须垫实。

4、汽车起重机作业前，必须将支腿伸出并垫实且保证机身水平;回转半径内严禁站人或堆放杂物，并选用相应的起吊钩后下放至方便摘挂钩人员操作位置，待挂钩完成后将起吊钢丝绳受力，由挂钩人员再次检查挂钩情况，确认安全后待人员撤至安全位置后再起吊。

5、司机在起吊时，应先将设备材料吊离地面100mm左右停止，检查起重机的稳定性和制定器等是否灵活和可靠有效。起吊用钢丝绳和卸扣、专用挂钩的承重情况，在确认无问题后下方能继续起吊。

6、起重司机必须和指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行;工作中，司机对任何人发出发出的紧急停车信号，必须立即服从。

7、严禁吊物上站人、严禁一切人员在吊物下站立和通过，工作人员必须佩戴安全帽，并在现场设监护人。协助吊装人员必须按规定穿戴劳保。

8、在作业现场设警戒区域，并设警戒标志。

9、起吊物件时，要求起吊平稳，严禁快速起吊和下放。

10、汽车起重机司机在起吊设备材料时应注意以下事项;

(1)起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止脱钩和卷扬过限把钢丝绳拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢丝绳应至少保留3圈以上。 (2)当作业地点的风力达到四级时，不得进行受风面积大的起吊作业;当风力达到五级(风速14.1m/s)及以上时，不得进行起吊作业。停工或休息时，不准将重物悬在空中。 (3)工作时吊臂仰角不得小于30º，起重设备在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

(4)专人负责指挥起重司机，指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清楚信号时，应设中转助手，准确传递信号。指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。 (5)在正式起吊设备材料之前注意检查挂钩是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

(6)在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

(7)当起重机司机因物体超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强制指挥起重机超负荷作业。

(8)吊装作业现场要有足够的吊运通道，应与附近的设备、建筑物、高压钱保持一定的安全距离。

(9)起重机司机应严格遵守“十不吊”：指挥信号不明不吊;捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊;被吊物上有人或浮动物时不吊;结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;遇有拉力不清牵挂物体的不吊;工作场所昏暗，无法看清场地、吊物和指挥信号时不吊;被吊物棱角处与吊挂钢丝绳间未加衬垫时不吊;歪拉斜吊重物时不吊;汽车起重机保险装置不齐全，不可靠时不吊等。

10、汽车装载机司机在吊装设备材料时应注意以下事项;

(1)装载机在满斗行驶时，铲斗不应提得过高，一般离地面0.5米左右为宜。

(2)起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。 (3)重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。

(4)吊物重量严禁超过本机额定起重量。 (5)吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。

(7)在运行时，禁止人员上下，从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。

(8)吊运金属溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危险品时，应制定专门的安全措施，司机要连续发出信号，通知无关人员离开现。

(9)在吊重作业中禁止起落起重臂，在特殊情况下，应严格按说明书的有关规定执行。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

(10)在工作地点，应有足够的工作场所和夜间照明设备。起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在运行时不会发生碰撞。 (11)作业时，除按起重机司机“十不吊”规定外，出现下列情况时不能起吊：信号不清时;重量不明时;所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时;重物捆绑不牢及起吊后不稳时;露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时;夜间作业没有足够的照明时;钢丝绳严重磨损，出现断股时。

11、机修车间行车装卸设备材料注意事项;

(1)开动行车前注意检查吊钩、钢丝绳等有无磨损或损坏，并检查轨道上和行走范围内有无杂物，以及遥控器是否灵敏可靠。

(2)试验起升高度和限位开关及各制定器是否灵敏可靠。当吊钩放在最低位置时，钢丝绳应在卷筒上最少留有两圈以上，钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝绳直径40%以上、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%、互绕钢丝10%时应停止使用。

(3)作业时，司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中司机与信号员密切配合，服从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。

(4)第一钩应先试吊，桥式起重机将重物调离地面200毫米时，做刹车试验，并确认吊装良好后再作业。移动过程中，吊物上严禁载人，吊起重物高于移动途中一切物体0.5米以上。 (5)起重机的升降、起动、停止应缓慢，禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时，应用最慢速度，禁止用限位器作为停止运行的手段。 (6)如遇突然停电、电压大量下降或设备发生故障时，司机应立即将所有控制器移至零位，并拉开电源开关，若重物处于悬挂位置时应采取措施，使重物缓慢降落。 (7)起吊重物不得超过起重机额定起重重量。

12、吊卸完后，清理场地，做到工完料尽场地清。

13、工作完毕后，汽车起重机吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。双梁桥式起重机电源将其断开，装载机铲斗放至地面位置。

14、未尽事宜按《汽车起重机使用说明书》、《桥式起重机使用说明书》、《装载机使用说明书》执行。

(二)人工搬运安全措施

1、重量小于100kg的物件或不能用起重机起吊的物件可采用人工搬运，搬运人员按规定穿戴好劳保，听从现场负责人的指挥，把物件按指定的位置进行堆放整齐。

2、严格遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输的有关规定。装卸粉散材料及有毒气散发的物品，应配戴必要的防护用品。

3、工作前应认真检查所用工器具是否完好可靠。不准超负荷使用，两人抬的物件用麻绳扎紧捆好。

4、装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳。

5、人工搬运、装卸物件应视实际情况和物件轻重配备人员，所用的杠棒、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时，要有专人指挥，并保持一定间隔，一律顺肩，步调一致，保持平衡。

6、堆放物件不可歪斜，高度要适当。对易滑动件要用木块垫塞。不准将物件堆放在安全道内。

7、装车时，随车人员要注意站立位置。车辆行驶时，不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下。

8、装运易燃易爆化学危险物品严禁与其他货物混装。要轻搬轻放，搬运场地不准吸烟。装卸各类气瓶时，在检查瓶口开关是否良好，盖帽是否齐全，如无安全帽的瓶应拒绝装卸，装卸时必须垫平放稳，，防止激烈震动，严禁摔扔、碰撞。易燃、剧毒、腐蚀物品严禁同车装运，并严禁吸烟。

第二篇：铁路工务大修队装卸倒运材料施工组织及安全技术措施

铁路工务施工队装卸倒运材料施工组织

及安全技术措施 按照段路基、线路、道岔大中修施工计划安排，根据不同的作业项目，须对以下施工材料（工字梁、横梁、枕木头、砼（木）枕、钢轨、道碴、河砂、片石及联结零件等）进行装卸、倒运至施工现场，我车间为保证此项工作安全高效完成，并做好施工前的准备工作，特制定以下施工组织及安全技术措施：

一、组织领导

1、施工负责人：主任、书记或副主任。

2、工地负责人：工区工长。

二、装卸、倒运材料范围。

1、段管内各线（京广线、武九线、铁灵线、铁黄线、专用线）及各站场（区）。

2、装卸、倒运人数：视施工现场用量确定人员。

3、装卸、倒运顺序：视轨道车运行或路料装载情况确定。

四、倒运材料前的准备工作

1、每日确定装车数量与地点的核对是否相符。

2、由车间干部跟乘轨道车或机车，到达指定地点。

3、组织足够劳力，跟随轨道车或机车到现场装卸车与倒运。

五、安全技术措施。

作业前，由施工负责人对所有参加作业人员进行安全教育，学习有关安全规章及技术作业标准，签订安全协议。指定防护员到装卸车地点的车站进行运统—17登记，并进入站

内股道或区间作业，工地防护员按规定防护；

（一）、装卸车作业：

1、在吊装钢轨前，由职工拿撬棍对堆在一起的钢轨进行散 摆，便于吊装。严禁用手搬动。

2、吊装工字梁、钢轨时，2人负责拿夹钳，2人拿撬棍同车上2人进行配合，起吊时应同钢轨保持距离，并注意夹钳钢丝绳的使用状态，同时还要同车上指挥人员保持联系，做到呼唤应答，其它员要远离正在作业的吊装物。

3、抬装横梁时，先搭好、搭救稳上车便架，4~8人为一组，做到呼唤应答，同起同落，每次应检查抬扁与绳索的状态，防止意外。

4、抬枕木头时，每人1根，另人帮助上肩或怀抱，手要抓牢，防止滑落。

5、抬运枕木时，2人一组，同起同落，并注意滑落。

6、装车完毕后，对枕木头等松散材料应进行捆绑牢固后，并经施工负责人与轨道车负责人确认无误，方可动车，在区间运行时，严禁施工人员在平板车上站立坐卧。

7、到达卸车地点，待轨道车或机车停稳后方可卸车。

8、卸车过程中，工字梁平台必平稳牢固地先搭好，防止倾倒伤人；2人为一组拨散钢轨，横梁；2人为一组听召令抛枕木头、枕木，抛投物前不得站人。

9、装砼（木）枕时，作业跳板要搭牢，视重量不同4~8人为一组逐层堆码好。卸车时6~8为一组，在专人的指挥下，逐层下卸，对路肩较窄、路堤较高的地点，采取枕木斜卸方式进行，同时要防止因枕木卸法不当，枕木受损。

（二）、卸路料作业：

1、当车停稳后，卸车人员在工地负责人的指引下做好卸车准备工作。

2、车上卸车人员不得站在车门处，以防在开车门时随路料滑于车下。

3、卸河砂时，视工地情况是否需要铺设彩条布等，以防止污染道床。

4、卸片石时，抛石要尽量远，同时在车内要站稳，防止夹手夹脚和清道困难。

5、转移卸车地点时，必须等清道完毕后才能动车。

6、卸车完毕后，确认车门关好后，方可动车回站。

（三）、其它要求：

1、卸车时，施工人员要听从施工负责人的命令，两线间不得站人和逗留，防止邻线来车。

2、卸车后，经检查无一切物体侵入限界后方可动车，并开通线路。

3、对卸车的材料要当日归类堆码，作业完毕后并派人看守。

4、做好路料装车的防偏载与捆绑工作。

5、做好冬季、雨季装卸车的防滑、夏季的防暑降温工作。 精品文章源自：

第三篇：登高作业安全技术措施

1、攀登高度超过2m时，必须使用完好的安全带，安全带要高挂低用，注意防止摆动碰撞。安全带上的各种部件不得任意拆掉;超过3m时，必须使用特种车举升装置。

2、登高或高空作业(超过基准面2米及其以上的作业)前，进行风险辨识，严格执行高空作业安全规程;对中等及以上的风险，应编制专门的安全措施，严格执行

3、攀登的用具结构构造上必须牢固可靠。

4、患有高血压、恐高症、心脏病、癫痫病、手脚残疾、深度近视者，不得从事高空作业，担任高处作业人员应身体健康，每年体检一次。

5、高空作业及进入高空作业区的一切人员，必须戴好安全帽

6、、高空作业必须穿软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋和塑料鞋。安全带应当高挂低用，并拴在结实、牢固的构件上，不得拴在尖锐棱角的构件上。安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件或专为挂安全带用的钢丝绳上，并应采用高挂低用的方式。

7、高空作业均应先搭设脚手架、使用高空作业车、升降平台或采取其他防止坠落措施，方可进行;

8、高空作业时所有的材料和工具应用绳索或工具袋传递，不可向下投掷或向上抛送物件;较大的工具应用绳子拴在牢固的构件上，工件、边角余料应放置在牢固的地方或用铁丝扣牢并有防止坠落的措施，不得把工具、器材放在工作点边缘。

9、上下层同时进行高空作业时，中间应搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离措施。

10、在高处动火作业时，应使用防火毯接住火星和飞溅物不允许飞溅物落到气体软管或气瓶上;严禁气瓶放在动火作业点正下方。

11、使用梯子登高时，梯子中间不得缺层，并牢固地支靠在墙柱上。梯脚应当有防滑措施;梯子靠放斜度应当在30°～40°之间;使用人字梯，必须挂牢挂钩。

12、梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。

13、梯子必须保证足够的强度和稳定性，不允许有歪斜、扭曲变形及其他影响强度的缺陷。

14、上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。

15、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。

16、登高或高空作业防护设备、设施应符合有关规定，并定期检查、检验;在进行高空作业前，高空作业所用的防护绳、吊篮、安全帽、高空作业安全带等防护用品必须有专人检查，可靠、有效方可使用。

17、在用移动式爬梯、脚手架除使用前要检查外，至少每旬检查一次。

18、严防物体坠落，严禁上下抛掷工具和器材。

19、采用垂直的载人运输设备时应在工作前清除举升装置附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象，发现操作机构不灵或液压部分漏油，应及时停止作业并报修，不得带病操作。举升时，平台上作业人员必须蹲下，严禁头部露出平台护栏上沿。

20、在进行高空作业时，作业点下方设警戒区，并设警戒标志，制定专人负责监护，监护人要监守施工现场，切实履行职责，密切注意作业状况，发现危险及时发出警示;监护人员还应阻止其他人员进入危险区域。

第四篇：电气作业安全技术措施

1、参加检修人员必须熟悉供电系统设备原理，明确检修的目的和项目，听从检修负责人的指挥，保质、保量、按时完成任务，凡饮酒、患病及精神不佳者，不得参加检修。

2、严格执行停、送电制度，对有人值班变电所，严格执行工作票和操作票制度，停、送电时由负责人送票到变电所，值班人员凭工作票，经查对无误后方可按票操作，严禁他人送电，对无人值班变电所，由施工负责人凭工作票指派有专业经验的电工操作，并由专人监护。

3、严格执行停、送电制度，操作时，一人操作，一人监护，停电后，验电，放电，短路，接地，闭锁，并挂“有人工作，严禁合闸”牌。

4、严格执行工作许可制，值班人员操作完毕，并完成工作中规定的安全技术措施，检查无误后方可准许工作班工作，施工负责人得到准许工作指示，并确定所有该停电的线路设备返送电电源均已拉开，完成工作票要求的安全技术措施后，将工作班人员工作地点，任务，分组情况，记录到变电所专用记录本内，方可向工作人员下达许可命令。

5、严格执行工作终结制度，工作负责人必须检查工作地点，确保无遗留物，通知全部人员撤离，拆除接地线，检查无误后，向工作许可人员汇报，然后持工作票和检修终结报告，向值班人员汇报。

6、严格执行一人操作，一人监护制度，线路设备检修前，必须再一次核实线路，并再次验电，放电，接地，短路。

7、工作前清理现场5米以内杂物，负责人必须指明哪路已停电，哪路已带电，以及工作中注意事项。

8、电气作业人员工作前严禁喝酒，在负责人布置工作人员分工、讲述措施、注意事项、指派各小组监护人等工作时，必须认真听，细心记，并在检修任务书上签名。

9、电气设备停电后，即使是故障停电，未拉开隔离开关前，严禁进入遮栏，未做好安全措施前不得接触设备，设备拆除，接地后，视为有电，再次工作必须重新履行措施。

10、严禁带电工作，施工人员及其所用绳索工具等正常活动范围内不小于1.5米，相邻裸导体必须停电。

11、施工前，由负责人传达本措施，并在施工中严格执行。

第五篇：装卸作业安全操作规程

一、人力搬运：

1.1、 单人的负重量，最高不得超过80公斤，两人抬运时每人的平均重量不得超过70公斤，抬运人数增多，其平均重量应适当递减;

1.2、50公斤以上的单件货物，由一个人搬运时，应有人搭肩，必要时应有人卸肩;

1.3、单人负重50公斤以上的货物，在平地上的搬运距离最远不得超70米;超过70米时，必须有人接替或用工具搬运。在斜坡上(如跳板、楼梯、坡道等)进行搬运时，其搬运重量或搬运距离应当缩减。

1.4、从事装卸搬运的工人，每人连续工作两小时后，应有不少于十分钟的间歇时间。

1.5、多人肩抬物件时，事前在安排人员，工具、索具等配备方面应做好充分准备，并对使用的工具、索具、杠棒等进行认真详细的检查，确保安全可靠，才能正式进行工作;

1.6、两人以上抬运重物时，必须同一顺肩，在行走过程中必须有专人统一指挥，使其动作步调一致。在启动，行走和停止时，必须统一行动，不允许单独行动，以免发生事故;

二、人力搬运一般注意事项

2.1、准备搬运要姿势正确(准备搬动时，双脚分开约与肩宽，一脚应放臵于物件之侧;另一脚放于物件之后，背脊保持垂直)

2.2、用手掌紧握物件(不可只用手指抓住物件，以免物件滑脱;)

2.3、运用伸直双腿的力量起身(将身体之重量集中与双脚，靠近物体，将身体下蹲，用伸直双腿的力量，不要用背脊的力量，缓慢平稳地将物体搬起，不要突然猛举或扭转躯干;)

2.4、先移动脚，后扭腰(当传送重物时，应当移双脚而不是扭转腰部;当需要同时提起和传递重物时，应先将脚转向欲搬往的方向，然后才搬运;)

2.5、不要一下子将重物提至腰以上高度(而应先将重物放于半腰高的工作台上或适当的地方，纠正好手掌的位臵，然后再搬起，以防闪腰。)

2.6、要采取防护措施(除此之外，在搬运重物之前，还要采取防护措

施，戴好劳保手套，穿防砸鞋等;衣著要合体，轻便;检查物体上要是否有钉，尘物等;以免造成损伤。)

2.7、注意防滑倒(搬运重物时，还特别要小心工作台，斜坡，楼梯及一些易滑倒的地方;搬运重物经过门口时，应注意门的宽度和高度，以防刮伤或擦伤手指;)

2.8、重物的高度不要超过人的眼睛(搬运重物时，重物的高度不要超过人的眼睛;用小车推物时，无论是堆还是拉，物体都要在人的前方，避免物体倒下压着人。)

三、机械搬运操作叉车安全

3.1、未取得叉车作业证的人员，不得操作叉车(部门计划培养的叉车人员除外，但师傅必须在现场指挥，并不许进入生产区域作业)。

3.2、每天开车前，应按检查表要求对叉车进行检查，包括控制器、发动机、车胎、喇叭、灯光及其他活动部分。

3.3、若发现叉车有任何毛病或损坏，应立即停止使用及向班长报告，以安排尽早修理;

3.4、作业前要确认物重，切勿超载。要了解叉车的重心情况，行车时要何保持叉车平衡;

3.5、切勿运载松散或不正确堆叠之货物。货物或卡板的大小，不应比叉子超出太多。以至叉车失去平衡;

3.6、避免急速启动与停止，不应急速转向。开车前，应看清楚周围情况。行车时要根据严格执行公司各路段限速要求。

3.7、行车时，叉子要尽量贴近地面，此时叉柱应向后略倾;

3.8、不要在倾斜不平的路面升举货物。在叉向前的状态下，绝不可升举货物;

3.9、不能允许任何人进入升举的叉之下;

3.10、叉车的背架与护顶要何证完好，以防止货物由高处坠向操作员。

3.

11、行车时要集中精神。不应东张西望;

3.

12、在视线不良的情况下(例如转角位)，应慢车及鸣号;

3.

13、行车时要经常留意头顶之障碍物;

3.

14、在上斜坡时，车子应向前，但在下斜坡时，车子宜倒后行驶;

3.

15、通过桥板时，应确保桥板有足够之负载能力;

3.

16、叉车严禁载人;

3.

17、当叉子在操作时，切勿将手放于叉柱之间;

3.

18、叉车之叉子绝对不能作升降工作台使用;

3.

19、停车离开进，应将叉子降下，拉上手刹及拔掉钥匙;

3.20、每日完工后，应再检查叉车情况。

四、装卸注意事项

4.1、在车辆通行的道路上，装卸工不能随便放臵物件，要保持道路畅通;

4.2、在堆放搬动物品时，要稳固、整齐，堆放一般在高度限制，木箱不允许超过2.5米(离地面)，防止倒塌造成人员伤害和物品损失;

4.3、装卸时不要为抄近路而走险路;

4.4、通过桥梁或暗沟时，一定要注意载重不能超过桥的承重吨位和沟盖的承载重量;

4.5、登车卸货时，必须先确认车辆已熄火并拉好手刹，登车后不能站在容易转动或脱落的物件上，不允在货与货之间跳跃。

4.6、在卸运货物时，堆放的物品应在路旁一米以外(未经职能部门同意，物料禁止堆放在电缆沟上方);

4.7、对易燃及腐蚀性的物品不准用肩背;

4.8、对注有“小心轻放”，“不可倒臵”，“防湿”等字样的物品，要特别小心，按标明的要求装卸;

4.9、化学危险物品的装卸作业要按化学品条例进行。完工后，工具要妥善保存，并将场地清理干净。

五、化学危险品搬运

5.1、轻拿轻放，防止撞击。禁止拖拉和倾倒;

5.2、互相接触容易引起燃烧，爆炸或造成其他危险的化学危险品、以及化学性质，防护和灭火方法互相抵触的化学危险品，不得违反配装限制和混合装运;

5.3、遇热、遇潮容易燃烧，爆炸或产生有毒气体的化学危险品，在装运时应当采取隔热，防潮措施;

5.4、搬运化学易燃易爆物品时，应轻拿轻放，防止剧烈震动和撞击，倾倒;装卸时应当严格检查，发现包装破损，容器渗漏，必须及时处理;

5.5、运载化学易燃易爆品的运输工具，要有明显的标志，并要配备相应的消防设备。

六、物料储存

6.1、物品定点定位，不得堵塞通道及工作区域;

6.2、分类摆放，堆高≤2米、堆距≥0.5米，顶距≥0.5米;

6.3、堆又叠时上轻下重，稳定重心，防止崩塌;

6.4、注意明火及电气火花，落实防火，防潮措施;

七、预防搬动事故注意事项

7.1、人力搬动作业前，一定要充分活动开;

7.2、做力所能及的事;

7.3、多人合作，注意协调;

7.4、注意正确佩戴好个人防护用品;

7.5、机械作业前一定要先检查设备;

物流部

2013-12-17