丰沛铁路工程项目经理部推进标准化工作总结

丰沛铁路工程项目经理部推进标准化工作总结（通用8篇）

篇1：丰沛铁路工程项目经理部推进标准化工作总结

丰沛铁路工程项目经理部推进标准化管理工作总结

随着社会经济的发展，我公司生产经营规模的也在迅速扩张，原来粗放的、传统的管理方式已不能适应企业发展的需要。项目部成立之初，上海铁路局已经提出了推进标准化管理的工作要求，与此同时，集团公司和公司也多次发文，要求大力推进标准化管理工作。项目部深刻认识到大力推进标准化管理，已经成为企业生存和发展的必由之路，已经成为施工企业立足市场争取生存空间的不二选择，已经成为项目部开展各项工作的重要抓手。

项目部决定紧紧抓住开展标准化建设这一有利契机，加强领导，注重协调；大力宣传，逐步深入；落实责任，强化措施，以标准化建设活动作平台，认真查漏补缺，寻找差距，全面提升项目部工作整体水平。现将项目部推进标准化管理的工作汇报如下：

第一，加强组织领导，确保标准化推进活动的日常化制度化。

为保证项目部标准化管理工作的顺利开展和有序推进，项目部成立了项目部标准化管理推进工作领导小组，组长有项目经理担任，项目总工任副组长，小组成员包括各部室负责人和各架子队队长，领导小组活动办公室设在项目部安质部。

第二，重视宣传学习，实现标准化推动工作深入人心。为了大力推动项目部标准化管理工作，项目部印制了标准化学习材料和宣传材料，标准化学习材料下发到了各个部门和架子队，宣传牌、标语、条幅安放张挂到项目部的各个驻地和工点，项目部还组织编写了标准化管理手册，制作了电子文件和图片，通过互联网传播学习。为保证学习落到实效，项目部每周坚持集中学习标准化知识一次，每两周进行学习考核一次，并根据考核结果进行奖惩。通过上述措施的采取，形成到了人人学标准人人讲标准的良好氛围，提高了大家的标准化意识，使大家掌握了本岗位标准化的要求，并努力做到使标准成为习惯，使习惯符合标准。

第三，制定标准化管理的推进目标。

项目部根据自身情况和上级要求，制定了标准化管理工作推进目标。2009年第三季度为宣传发动阶段，主要目标是让参建员工理解开展标准化管理的必要性、重要性，让大家掌握标准化管理的有关要求，2009年的第四季度是标准化管理工作的试行阶段，主要目标是将标准化管理工作在项目部全面铺开，并努力建成标准化项目部、试验室和标准化工地。2010年为标准化基本实现阶段。2010年第一季度，对2009年取得的经验和不足进行总结，并制定整改措施。2010年第二季度，全面落实整改措施，达到逐步提高的目的，2010年

第三季度，为深化细化标准化管理，并进行自我评定和整改，2010年第四季度为准备迎接上级检查，实现全面达标阶段。后来因为资金原因，全线大范围停工，在2011年零星工地的施工管理中，延续了2010年四个季度的循环。项目部每个阶段都围绕本阶段制定的阶段目标开展工作，确保实现每一个阶段目标。

第四、注重落实，确保标准化管理工作在项目部各部门、各架子队和各领域全面推开。

项目部从一开始的机构组建和驻地建设按照铁道部的要求对标执行,项目部按照铁道部有关标准的要求设置了“五部一室”，并按有关资格要求配齐了合格的管理人员和作业人员。项目部在日常管理中，着力推行制度管理标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。

1、项目部在整章建制工作中，始终坚持按标准化要求开展工作。如制度编写的目录、条目内容、格式、文字符号使用、印刷装订及文件的编写、复核、批准、发放都按照有关要求进行。其掌控重点为制度的全面性、详细程度、针对性及符合现行法律法规和政策等。

2、项目部始终如一推行人员配备标准化。项目部不禁按要求为项目部配备了各岗位的合格人员，还在架子队建设、特种工种队伍建设及工班建设上大力推进人员配备标准化。项目部实行了架子队管理模式，架子队实行“9521“管理模式，落实了9大员基本配置、建立了5项基本管理制度、严肃了2项纪律、明确了1张架子队管理模式方针目标展开表。

我项目部各架子队九大员即：一个专职队长、一个技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料员，领工员、工班长已全部到位，5项基本管理制度即培训管理制度、岗位管理制度、安全管理制度、质量管理制度、分配考核制度等已经制定并颁布执行，2项纪律即正式职工跟班作业纪律和工资直接发放到劳务人员的纪律已落实，1张架子队管理模式方针目标展开表已经上墙明确并颁布施行。

项目部针对特种作业人员不足和工班建设薄弱的情况，采取劳务市场聘请、对外委托培训、内部自我培训等模式，加强特种作业人员队伍建设和工班建设，切实提高他们的技术水平和操作能力，达到了持证上岗的要求，满足了施工现场的需要。

3、项目部高度重视现场管理标准化建设。对于每一个工点，项目部都组织专业人员搞好平面规划和设计，在“三通一平”的基础上，突出安全用电管理、防火防洪防盗管理、文明施工管理，严格杜绝“六乱”现象的出现，严格控制铁路建设“八大质量通病”的发生，严格落实各项管理制度，确保施工安全和文明施工。

4、项目部牢牢抓住过程控制标准化这一关键环节，保证了工程质量和施工安全，实现了工程质量的可追溯性。在施工

现场，项目部制作了施工工艺流程流程图，下发了施工组织设计、施工方案、施工技术交底和作业指导书，并严格检查监督，确保按照设计文件、施工规范、施工工艺和作业指导书施工，确保了工程质量。在施工过程中，项目部做到了每道工序自检、互检、交接检执行到位，并落实了实名签认。在每个工点，甚至每个涵洞、每个桥台桥墩，项目部都悬挂或张贴了实名签认牌。不但隐蔽工程，诸如模板、脚手架的搭设也设专人验收，实名签认。

第五、突出标准化工作重点，落实了对标检查，严格考核奖惩，提供有力保障，确保标准化管理目标的实现。

在标准化建设过程中，项目部研究确定，要优先建设好标准化项目部和一个标准化工地，努力建设标准化试验室。项目部在这些标准化优先项目的建设中，提供了资金、物资和人员保障。

在项目部建设过程中，项目部按照标准化项目部建设要求选址建设，通过专人设计，集体评估，达到了规划合理科学，办公生活区分离，环境优美舒适，功能齐全先进，用电用水通讯等办公生活设施齐全，排水设施通畅，安全用电、消防等安全措施到位，用房和设施按“三室五小”标准化配置建设。

项目部在工地建设中严格执行标准化工地的建设要求，按标准进行规划和投入，高标准搞好了环境卫生、场

地布置、临时道路、安全提示警示牌设置、质量进度宣传设置、“五牌一图”设置、材料机具放置，按照”665”要求,控制了泥浆乱流等不良现象，大部分工地达到了标准化工地的要求。

中心试验室建设情况：我项目部试验室在组织结构设置、人员配置、资质持证、仪器设备配置、试验用房和试验环境、资料整理等方面均按标准化建设要求设置，并通过有关部门检查验收。目前我项目部中心试验室各项工作开展正常。

项目部每个季度都对各部门、各单位、各工点标准化管理开展的情况进行对标检查，评估打分，进行奖励或惩罚，以此推动了标准化管理的持续深入开展极大的提高了同志们推进标准化管理的积极性。

2010年底，徐州枢纽指挥部将项目部评为上海铁路局标准化项目部，将大沙河工地评为上海铁路局标准化工地。

第五、进一步细化各项工作，切实做到持续改进，永不懈怠，不断提高。

结合标准化管理工作的推进，项目部进一步落实了精细化管理。重点放在以下几个方面。

1、优化施工组织设计和方案。项目部积极组织工程技术人员开展对施工现场的调查研究，开展对施工、设计规范的学习，对设计图纸的研究，加深对设计意图的理解，在此基础

上进一步优化和细化施工方案，让施工方案简洁、实用，符合要求。如在大沙河和复新河深水墩施工中，采取了草袋围堰轻型井点降水施工，而没有采取钢围堰施工，节约了成本，提高了施工周期。

2、细化物资供应计划，采取限额领料。采取这一措施，提高了周转材料的利用率，减少了资金占用，减少了材料损耗。

3、推行了工序管理标准化。工序管理标准化的推行，对于落实管理责任和操作责任，提高工程质量和保证施工安全都起到了良好的作用，同时也节约了施工成本。

4、推行领导包保制和岗位责任制。对于标准化推进和其他各项工作，项目部按部门和单位推行领导包保制和岗位责任制，做到既人人有责，又各负起责；既分工明确，有通力协作的格局。避免人人负责，又无人负责现象的出现，实现管理全覆盖高效率。

5、及时修订各项各项管理制度。随着时间的发展和工程的进展，国家有颁布了新的政策、规章制度和技术规程，有些制度需要重新编写、修订和废止。项目部都根据国家具体要求和项目部工程管理的实际情况，对各项管理制度进行技术修订，力求做到符合国家要求和现实情况，保证质量，节约成本。

第六、标准化、精细化管理中存在的问题

1、理解认识差别大。总体上看，领导重视的部室、单位，专业人员认识到位，理解正确，基础工作的梳理有质量、有深度，工作有保证。推动力度不够，缺乏有效的推进方法，指导督导缺位。一部分的部室、单位思想上不够重视，认识也不到位在落实标准化、精细化管理中依然存在表面应付，工作不深入的现象。

2、由于相关部门对标准化管理梳理的内容和标准要求一知半解，培训方法不当，导致对劳务工人的培训效果有时不好，个别劳务工对标准化管理的要求尚未熟悉和掌握；

3、新分配过来的大中专毕业生理论知识掌握较好，但与实际结合不足；个别老同志对理论学习不足，往往犯经验主义。第七、下一步的工作打算及措施

为了改进工作中的不足，推动我项目部标准体化建设按计划推进实施，我项目部将进一步加强标准化知识培训和具体环节的工作指导和辅导，积极协助、大力推动标准化工作的落实、评估与考核，并按时间节点完成标准化建设并逐步提高标准化建设质量。1、2011年12月30日前，对项目部现有标准化管理文件进行整理修订，使之更加全面、清晰、详细、使用，完善标准化工作体系。2011年12月30前，制定好2012年标准化工作实施计划和阶段目标。

2、在2012年进一步加大标准化宣传和培训的力度和广度，8

创造条件组织专业人员分批分期对全体人员进行面对面培训交流，同时对学员进行考核，加以鼓励，努力做到不留死角、深入人心。

3、根据不同人群，采取灵活多样的方式推动标准化工作的宣传和落实，加强加密具体指导，使工作方式适合不同群体的“口味”和层次，以期收到更好效果。

4、提倡老员工和新员工结合，管理人员和劳务人员相结合，分组面对面学习讨论，互相学习交流，取长补短，提高对标准化管理的认识和要求的掌握。

5、加大标准化推进工作的力度，加大对标检查的力度和密度，加大考核的力度，做到奖优罚劣，明年项目部实现所有在建工程标准化达标率力争达到60%。

丰沛铁路工程项目部 2011年12月12日

篇2：丰沛铁路工程项目经理部推进标准化工作总结

1 树立“依法合规、和谐征地拆迁”理念

铁路建设项目周期一般是5年左右, 线型工程途径行政区域多, 涉及主管部门多。铁路建设征地拆迁工作特点是时间长 (先于施工、迟于开通) 、协调多 (发展和改革委员会、土地、林地、规划、人力资源和社会保障、环保、水保、水利、文物、交通、地震等主管部门和各级人民政府) 、政策性强 (土地法、森林法、土地复垦条例等) 、操作程序规范和复杂, 办好土地证是国家验收七项之一, 要求从事征地拆迁工作人员有一定专业知识, 具备一定综合管理能力, 基本熟悉掌握征地拆迁等法律法规。

征地拆迁工作是一项复杂和敏感的工作, 党中央、国务院明确要求在征地拆迁过程中坚决杜绝侵害人民群众利益的现象, 切实维护社会稳定。作为征地拆迁工作人员, 一定要充分认识征地拆迁工作的重要性, 树立“依法合规、规范征地拆迁”理念, 严格执行征地拆迁法律法规和政策规定, 严格履行征地拆迁程序, 协调解决征地拆迁矛盾纠纷, 包括土地复垦、施工使用道路、水系影响、施工爆破影响等, 努力维护群众正常生产生活和社会稳定。第一, 参建单位必须独立设置协调机构, 配备人员专职从事征地拆迁工作。第二, 项目开工后, 建设单位及时组织征地拆迁人员认真学习有关土地法律法规、征地拆迁有关标准及程序、征地拆迁内业资料等内容, 做到遇到征地拆迁问题有对策、有办法。第三, 结合工程不同阶段特点, 参建单位定期或不定期召开征地拆迁推进会议, 在如何严格执行征地拆迁政策、如何做好征地拆迁验工计价工作、如何建立和谐铁路与地方关系等方面进行探讨和沟通。通过上述措施, 促使全体征地拆迁人员慎重操作和换位思考, 在与征地拆迁对象相互沟通、相互理解的氛围中顺利实施征地拆迁工作。

2 源头控制, 确保征地拆迁有序

(1) 制度规范。参建单位要认真贯彻落实国家、省等征地拆迁政策、协议、办法等, 结合实际和工程特点, 及时制定下发《征地拆迁管理办法》、《征地拆迁验工计价办法》、《个案征地拆迁补偿实施办法》、《征地拆迁内业资料规范指导意见》、《使用地方道路规定》、《使用林地规定》、《土地复垦复绿管理办法》等文件, 指导参建单位开展征地拆迁工作, 紧紧依靠当地政府, 通过制度从源头规范征地拆迁工作。

(2) 程序规范。参建单位必须积极落实三项措施:一是严格执行征地拆迁数量签认和鉴证模式, 例如“3+1”确认形式, 即地方政府、监理、施工单位和征地拆迁对象共同对现场进行丈量、清点和确认。二是严格执行征地拆迁验工计价确认模式, 例如5方确认形式, 即地方政府、建设、设计、监理、施工单位共同对征地拆迁数量和补偿费用进行确认, 征地拆迁验工计价基本原则必须做到“依法合规、实事求是、分类计价”, 征地拆迁验工计价基本材料必须健全完善, 征地拆迁验工计价基本步骤必须做到现场确认、逐级汇总、审核、确认和发放。三是针对企 (事) 业单位、学校等特殊拆迁项目, 参建单位必须早调查、早摸底, 建设单位应制定下发《个案征地拆迁补偿实施暂行办法》, 明确个案范畴, 即沿线市、县 (区) 人民政府统征统迁政策标准未能解决的企 (事业) 、学校、医院等单位;明确个案处理基本程序;召开个案推进部署会和评估进点会, 实施特殊拆迁项目征地拆迁评估程序。通过参建各方紧密联系, 从程序源头规范征地拆迁工作。

3 过程控制, 确保征地拆迁有效

(1) 专题培训。项目启动后, 建设单位应及时召开征地拆迁总体工作部署会暨培训班, 可邀请国土资源、林业、评估机构等进行指导。要求参建单位做到健全机构、配齐配强征地拆迁人员;深学法规, 依法开展征地拆迁工作;结合实际, 科学制定征地拆迁计划;规范操作, 重点把握关键程序。结合“征地拆迁工作对策、征地拆迁工作质量、征地拆迁内业资料、土地有关政策、征地拆迁有关标准、个案有关程序”等组织学习和培训。

(2) 铁路与地方共建。为确保及时处理征地拆迁过程中遇到的难点和问题, 铁路与地方应制定工作联系制度, 确定联系人和联系电话, 做到“三天一协调, 急事急办, 特事特办, 大事随时办”。特别对厂房、企 (事业) 单位、学校等拆迁项目, 铁路与地方定期对话, 共商解决方案。征地拆迁现场必须严格实施“专人负责、全程参与、同步确认、真实准确”的原则, 以保证征地拆迁进度, 重点控制工程按期开工, 确保征地拆迁补偿款及时、足额支付给征地拆迁对象。

在铁路工程建设过程中, 参建单位必须做到征地拆迁标准化管理, 确保征地拆迁手续完备;紧紧依靠政府, 确保补偿安置到位;严格落实征地拆迁政策, 确保补偿标准符合规定;建立征地拆迁应急协调机制, 消除违章拆迁行为。通过采取有效措施和方法, 努力为铁路工程建设创造良好外围环境。

4 结果控制, 确保征地拆迁真实

(1) 资料真实。参建单位必须全面规范征地拆迁内业资料。在征地方面, 应依据施工用地蓝图, 全程视频记录红线内土地和房屋状况, 绘制征用土地平面示意图等。在房屋拆迁方面, 应绘制待拆迁房屋平面示意图, 准确反映铁路里程及红线与待拆迁房屋的关系;在丈量后, 及时对拆迁人和房屋进行合影拍照, 照片中应有户主姓名、施工里程、面积等内容的牌子。在临时用地方面, 必须有协议、发票、平面示意图、财务记账凭证等。在个案方面, 应有评估报告、平面示意图、现场登记表、影像资料、补偿协议等。在表格方面, 对征地拆迁统计表、临时用地一览表、厂矿企事业单位调查登记表、征地变更设计统计表等进行规范。建设单位可不定期对内业资料进行抽查, 以确保征地拆迁工作资料完善真实。

(2) 费用真实。建设单位可组织第三方审价单位开展全过程跟踪审核, 以及完成征地拆迁费用阶段清理、竣工清理概算工作, 明确要求征地拆迁验工计价必须执行“实事求是、合规合法、分类计价”原则, 以确保征地拆迁资料的完整性、真实性。严肃修改完善不符合要求的资料, 剔除不存在或不符合标准的费用, 保障征地拆迁补偿费用足额兑现到位, 杜绝虚假计价行为和国家资金浪费流失。

5 结束语

篇3：丰沛铁路工程项目经理部推进标准化工作总结

关键词：项目监理；主要目的；问题；基础工作

中图分类号： U415.1 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）36-71-2

1 项目监理部标准化建设的主要目的

项目监理部标准化建设工作的主要目的，一是增加技术储备；二是提高工作效率；三是防止风险发生；四是继续教育培训等。

①增加技术储备，是指通过项目监理部的标准化建设活动，以及对项目监理部工作标准的宣贯，可以进一步提高监理人员的技术素质和管理水平，有利于在同类工程项目得到有效应用。项目监理部在工程管理过程中，主要依据国家有关法律法规，以及有效的技术标准、规范，监理人员需要认真掌握和有效应用，解决工程过程中所遇到的各种问题，积累工作经验，及时总结工作教训，通过同类项目的重复使用，便于更好地处理问题，合理解决矛盾，提升监理人员技术素质。②提高工作效率，是指标准化建设的深入开展，使得人员工作行为更加规范，进一步做到各负其责、互相配合，避免扯皮现象。在日常的管理工作中，通过严格遵守、执行工作标准，使得监理人员的工作程序化、规范化，工作程序更加合理、顺畅，岗位公平程度进一步提高，岗位贡献率进一步上升。③防止风险发生，是标准化建设的重要内容之一，在工作行为标准确定后，员工严格遵守、执行，进一步防止违反规章制度现象的发生，并且通过风险识别，采取预防措施，避免风险的产生。工程项目实施过程中，项目风险种类多种多样，风险时刻都有发生的可能。通过风险的识别，采取有效的预防手段，可将风险降到最底。风险识别、风险预防措施需要规范化、程序化，只有这样，风险预防措施的运用，才会更加准确、得当、及时。④继续教育培训，是指标准化建设工作的开展，需要不断完善和改进，在实践中提炼其精髓，以教育训练的手段充实人的思想，通过持续改进，使得建设活动进一步升华。

通过再继续教育培训，进一步提高员工的自身素质，提高员工处理问题的能力，提升标准化建设的总体水平。

2 项目监理部标准化建设需要解决的主要问题

2.1 项目运作过程的程序化、指令规范化

我们在通常管理中，运用管理语言进行标准化管理工作，造成了很多模糊认识。在对机械设备的安装过程中，对螺丝的紧固，通常用扭矩进行质量控制描述，使得操作性减低，标准化建设中，用对螺丝拧几圈来达到质量要求，增强了工序的可操作性。在管道工程建设中，在对管沟开挖的质量要求中，通常用放坡比来进行技术控制描述，使得对操作层的技术要求增加，降低了操作性。在标准化建设中，我们对管沟开挖的质量要求，用对沟深、沟底宽度、地面宽度的技术控制，现场只需要一把纲卷尺即可。项目标准化建设，就是运用简捷、操作性强、易理解的技术语言，完成对复杂的技术要求的有效控制。

2.2 项目运行过程的针对性

项目运行过程中，提高针对性，使过程控制更加有效。在某项工作中，解决好干什么、怎么干、什么时间干、干到什么程度的问题，也就明确了该项工作的标准，然后，按工作程序依次执行，就可得到更好的落实效果。

项目监理部的各项工作指令，通过系列的标准化建设活动，使得针对性更强，有利于贯彻落实，通过制定有效、可行的工作标准，贯彻有效的技术标准，明确了各项工作的落实效果，提高了人员的管理水平。

2.3 项目管理过程的检查

项目监理部的标准化建设活动的好坏，通过监督、检查，得到有效的执行；通过一定形式的评估、总结，得到完善、改进；将成熟经验进一步贯彻，可以提高项目管理的水平。

在工作标准中，明确由谁来检查、什么时间检查、检查什么项目、检查的标准是什么、检查的结果由谁来识别、落实等实际问题，可以进一步提高检查效果。通过检查结果分析、分类，可以对工作缺陷进行弥补，对工作失误进行纠正。

2.4 项目负责人素质的提高

做好项目监理部标准化建设工作，要切实解决好负责人的素质问题，提高项目总监（项目经理）的管理能力。项目总监（项目经理）的作用异常重要，总监（项目经理）是项目监理部工作的核心，是现场直接指挥者和决策者，负有重大技术责任。

通过实践，我体会到项目总监（项目经理）在项目监理部的工作中，至少要具备三种素质：

①政治素质。作为项目监理部的负责人，要具备强烈的事业心和使命感，要自强不息，顽强进取，坚持原则，公正管理，善于协调项目各方之间的关系，团结同事，使得监理部全体人员具有向心力。②技术业务素质。总监（项目经理）必须胜任监理部的业务领导工作，具有一定的职业资格，遵守职业道德，具有丰富的技术业务和经验。③管理素质。项目总监（项目经理）应具有项目管理经验，对人员、设备、物质等能做到科学管理，合理使用，使之人尽其才，物尽其用。

总监（项目经理）素质的提高，确保全面完成项目管理工作，是做好项目监理部标准化建设的关键。

3 抓好项目监理部标准化建设的基础工作

做好项目监理部的标准化建设工作，要抓好监理部基础工作的落实。基础工作是否扎实，是衡量项目监理部的标准化建设成败的尺子，只有踏踏实实做好基础工作，才能进一步理解标准化建设的必要性和及时性，才能使标准化建设活动不走过场，深入人心，才能真正提高员工的综合素质。通过长期工作经验，应从三个方面抓起。

3.1 明确岗位职责，落实规章制度

在项目管理过程中，对监理人员的分工必须明确，职责要准确，工作程序要通畅，规章制度要合理、全面。在工作中要做到有章可循、有据可查、有人监督、不用感情代替原则。只有严格遵守岗位纪律，对完成岗位职责进行检查监督，才能更好地执行规章制度，才能把基础工作落到实处。

3.2 严肃劳动纪律，杜绝事故隐患

劳动纪律的有效执行，是取得最大经济效益的重要保证。遵守规章制度是项目管理工作成败的关键。项目监理部要认真教育员工遵守劳动纪律的自觉性，杜绝项目运行隐患。提高员工的风险意识和识别风险的能力，把项目运行过程中的隐患降到最底程度。

3.3 积极开展企业文化教育活动，提高凝聚力

做好项目标准化建设工作，积极开展形式多样的文化教育活动，进行企业文化教育，树愿景、立标杆，将传统的工作经验与现实中经验结合起来，使项目监理部运行始终处于满足项目需要的最佳状态；进一步提高项目监理部的凝聚力和战斗力，努力完成项目监理任务，创建一个和谐的项目监理部的形象。

在项目监理部的标准化建设活动中，宜采取循序渐进的方式，逐步深化工作。首先应从以下几个方面入手：①建立完善的组织，制定合理的约束机制，有效控制人的行为规范；②制定营地建设工作标准，创造优美的工作、生活环境；③完善规章制度建设，使监理部的工作有章可循；④加强队伍建设，通过一系列的政治教育活动，提高员工的凝聚力和战斗力；⑤规范基础工作，克服基础工作中的习惯性不足，通过执行严格的制度、标准，使得基础工作的可操作性更强。⑥加强标准化建设中的统计工作，使得标准化活动中不仅定向、定性，而且能定量。没有准确的定量分析。定向、定性就失去了科学的依据。做好统计数据的收集、分析工作，发挥监督、指导作用。

我们通过项目监理部标准化建设活动，深深体会到，项目监理部的标准化建设，需要营造一个良好的工作氛围，需要坚持持续改进的指导方针，需要溶入和谐社会的宗旨要求，以提高员工的工作积极性为目的，使标准化建设工作更加深入地开展下去。

参 考 文 献

[1] 李全云.工程监理与工程项目管理关系浅谈[J].建设监理，2007（01）.

篇4：丰沛铁路工程项目经理部推进标准化工作总结

随着铁路货车运输不断向提速重载的方向发展和铁路货运改革的深入, 促使铁路货车检修体系向着标准化、信息化、自动化方向发展。档案资料是标准化铁路货车检修车间管理的重要组成部分, 是车辆检修质量控制的一个重要环节和手段, 是进行铁路货车检修质量追溯的重要依据, 它真实的记录和反映了铁路货车检修作业、交验的全过程, 是铁路货车检修工作、工程质量管理的重要环节。因此, 科学地推进铁路货车检修档案标准化管理建设将有利于检修质量的提升, 从而保障列车的运行安全。

1 健全制度, 落实责任制

健全铁路货车检修档案管理制度, 落实逐级负责制。贯彻执行档案管理有关规定, 树立全员的责任和质量意识, 制定车间完善可行的档案管理规章制度, 是保证档案资料真实、完整、准确、系统的有效措施。随着铁路货车检修质量档案管理有关规定下发并逐渐完善后, 车间组织有关人员学习, 并结合自身实际, 建立健全了车间的档案资料管理办法, 采取车间主任→技术专职→工班长→专职资料员的四级负责制, 形成了良好的档案管理体系。车间还重新修订了“HMIS”管理制度和资料室管理制度, 进一步明确了各级、各岗位的职责。不以规矩, 不成方圆, 只有健全了管理制度, 责任落实到人, 才能使档案资料的负责人、技术和管理人员明确各自的职责, 树立责任心和质量意识, 从管理制度上保证档案资料的齐全、完整、准确、系统, 做到档案管理工作有法可依、有章可循。

2 注重收集, 资料完整化

实际生产中, 在检修作业流程的不同阶段形成了不同的检修技术资料, 这就是“一车一档”原始资料的收集。为保证资料采集的准确、及时、完整, 各班组在各岗位指定专人负责, 采取资料随工序流转或专人跟踪工序的手段, 全面抓好各项技术资料的采集。以车钩缓冲装置检修原始资料的采集规范化为例:

1) 成套车钩进入钩缓班→分解。2) 钩体:进入钩体检测流水线→分解→根据钩体上的台位号填写车号, 抄写钩体信息→把资料放入钩体内→钩体检修者填写检修信息, 并在冲击台上注明检修编号→检修卡送班组资料员处检查整理。3) 钩舌:分解钩舌→根据钩舌上的台位号填写车号, 抄写钩舌信息→抛丸/ 探伤/ 检修/ 刷清漆→检修者填写检修信息, 并在钩舌正面注明检修编号→检修卡送班组资料员处检查整理。4) 钩尾框:进入钩尾框流水线→把台位写入钩尾框上→抄写钩尾框信息→抛丸/ 探伤/ 刷清漆→检修者填写检修信息, 并在框身上部注明检修编号→检修卡送班组资料员处检查整理。5) 缓冲器:进入缓冲器流水线→检测者填入各类检修记录, 并在箱体侧面注明检修编号→检修卡送班组资料员处检查整理。6) 成套钩缓组装/ 支出:成套钩缓组装完毕→吊入车钩存放架→资料员根据成套钩缓各配件的检修编号分别抽取检修卡 (四张) , 装订成“一钩一档”→成套检修卡送HMIS录入岗位。

3 分类整理, 归存精细化

在车辆修浚前, 各种原始资料分别由各班组的专职资料员进行检查、核对, 并按照计划单的顺序整理后按规定的时间点传递到HMIS录入岗位, 由录入人员分类完成各项检修记录的录入, 最终形成完整的一车一档, 再完成最后的验收指纹认证和数据上传。所有资料完成录入后, 流转到一车一档资料员处。资料员根据检修记录单号一一抽取各项检修单, 最终形成完整的“一车一档”。一车一档装订成册, 按照“一日一盒”、“一月一柜”的原则放入档案柜保存。

3.1 内部自控

当检修记录在本班组各工序流转时, 下道工序要严格把关, 发现信息错误、不明确时立即通知上道工序修改、确认。班组的专职资料员最后做好本班组所有资料的归类整理、核对和检查。

3.2 岗位互控

各班组的资料收集后流转到HMIS录入岗位, 操作分类录入时发现字迹潦草无法识别或有明显错误时, 立即通知相关班组的资料员, 在核实、确认后方可继续录入;一车一档资料员在整理归档时, 再对各项资料进行检查, 对填写不规范、漏项的及时反馈责任班组整改。

3.3 科学归档, 规范管理

一车一档整理后, 一车一装订, 并按照当日检修作业计划顺序, 装入资料盒内;资料盒粘贴日期标签依次放入资料柜内, 每个柜口粘贴序号标签;每个资料柜粘贴定置标签, 便于查阅。资料室管理制度上墙, 资料员严格落实管理制度, 建立资料借阅记录, 确保每份资料安全受控。

4推进档案标准化管理建设进程的关键因素

4.1 领导重视, 建立健全档案管理体系

档案管理工作需要领导重视, 加强督促检查, 同时严格落实逐级负责制, 落实好分工和职责, 确保每个环节不出漏洞, 档案管理工作才能抓出成效。

4.2 注重过程管理, 加强工序互控

“一车一档”的管理是一个过程管理, 只有在检修过程中强化自控和工序间的互控, 才能保证各类信息的完整、准确。

4.3 实行问责制度, 明确奖惩机制

篇5：丰沛铁路工程项目经理部推进标准化工作总结

摘要：通过夯实制度管理、制度执行流程，强化党工委会、党政联席会議、领导班子民主生活会、党员代表巡视职能，完善班子建设、党组织建设、项目党建日常台帐、党员教育管理的相关资料，达到项目党建工作的精细化、程序化、规范化、标准化的要求，从而进一步提高项目管理的科学化水平。

关键词：党建工作；标准化；精细化

大力推进工程项目党建标准化建设，是不断加强和改进基层党的建设的有益探索，六公司鹦鹉洲项目部成立以来，按照公司党委要求，在项目部大力推进“机构设置标准化，履行职责到位；制度建设标准化，民主监督到位；主题活动标准化，施工组织到位；文化建设标准化，凝心聚力到位；资料管理标准化，精细管理到位”的“五化五到位” 主题活动。通过开展党建工作标准化管理，充分发挥了党建工作在项目施工生产中的先进性作用，发挥了基层党建工作的战斗堡垒作用。

一、发挥两个作用，注重三个提升，保证“机构设置标准化、履行职责到位”

“两个作用”：一是支部战斗堡垒作用发挥到位。建立了党工委委员联系点制度并通过每季度评选先进党小组来促进职责履行，来检验支部的战斗堡垒作用是否发挥正常。当年元月份，在项目部没有完全具备施工条件的情况下，一号墩党小组自我加压，实行党员帮扶制度，即每个工序的党员负责一个工序的农民工作用发挥，每天细化工作量，增强了农民工的工作热情。从1月24日第一根钻孔桩施工开始，仅用62天完成了一号墩全部44根2米直径钻孔桩施工，创造了在长江上平均1.4天成孔一根桩的最高纪录。

二是岗区先锋模范作用发挥到位。我们首先对三个责任区的工作目标进行了细化，确保与节点任务一致；其次在一号墩和北锚碇两个小组间开展“是英雄是好汉，节点工期比比看”竞赛活动，激发了两个岗区的大干热情。六月底，一号墩提前三个月完成业主下达的生产任务。129.2米高的一号塔仅用436天的时间内完成全部下部结构施工，创造了长江流域混凝土桥塔施工新纪录。

“三个提升”：党工委通过开展“治庸、治懒、治散”活动，一是提升了全体员工的责任意识。通过建立考评制度来提高员工的责任意识。每月先由各部门员工、各部门之间对员工的职责履行、工作业绩、技能水平等情况进行评议，然后由党工委综合评议，考核与奖金挂钩，不合格的对其进行诫勉谈话直至下岗。二是提升了各部门的工作水平。当月的施工计划与部门的工作任务同步下达，各部门负责人必须在每月的工作会上对本月的工作进行总结，找出不足。三是提升了各部门间的协调配合能力。建立了部门工作失误曝光制度，对因工作相互推诿脱节影响施工的行为进行曝光。每月的“三治”考核和评比，实行部门交叉打分、评定，增强了部门工作协调能力。

二、夯实两个流程，强化四项职能，保证“制度建设标准化、民主监督到位”

我们通过夯实制度管理流程、制度执行流程来完善中心组学习、民主生活会、三会一课、党风廉政建设、党政联签等制度，并通过民主监督来促使各项制度落实到位。

制度管理流程就是结合项目实际拟出各部门制度实施细则，提交党政联席会研究定稿、签发实施。

制度执行流程就是由综合办公室牵头实施，各部门负责人在每个环节签字确认，最终落实结果由部门主管领导向党工委汇报。

通过发挥党工委会、党政联席会议、职工代表及党员代表参加领导班子民主生活会、党员代表巡视等四项职能来确保制度有效执行，使项目党建制度与项目管理制度融为一体。

在党工委会职能中，我们明确规定对“三会一课”、中心组学习的内容、效果及整改落实情况有督察权。职工代表和党员代表参加领导班子民主生活会，对征求意见、会议议题、内容、开展批评与自我批评、整改落实等情况进行全程监督，对领导班子成员的述职发表意见。每季度组织党员代表对党风廉政建设和重要事项党政会签制度落实情况进行巡查。党员代表参与项目部材料前期物资招标市场调查，保证了物质招标的透明度。此外，项目部开展了“廉洁文化建设”主题教育活动，组织广大党员干部观看了《警钟长鸣》等反腐倡廉警示教育片，切实增强党员防腐拒变的能力。

三、细化两个目标，推动两个科学，保证“主题活动标准化、施工组织到位”

一是细化创建党员先锋工程的实施方案，对每个环节都落实工序党员责任人，推动工序施工科学。对临时用电、机械设备的操作、钻孔桩作业、深基坑施工等关键工序指定由党员负责，并与他们签订了安全、质量、工期包保协议和责任奖罚书，保证了创建党员先锋工程的扎实有效开展。

二是细化党员监督的职责，党员对安全、质量、生产交班等有问责、纠偏义务，推动安全质量保障措施科学。在一号墩施工过程中，通过开展“党员身边无事故”活动，我们在吊车支撑、吊钩落位、钢丝绳穿插、现场吊装等细节落实党员安全质量监督岗负责，保证了施工万无一失。

四、建设“四个文化”、培养“四种精神”，保证“文化建设标准化、凝心聚力到位”

一是建设诚信文化，培养敬业爱岗的精神。我们积极开展了推行“四个零”工作标准活动，即质量零缺陷、安全零事故、环保零投诉、进度零滞后，开展了“共产党员承诺”、“佩戴党徽明身份”等活动，充分发挥了党员模范作用。

二是建设创新文化，培养拼搏进取的精神。根据项目标准化要求，做到生产上“精谋细化”，成本上“精打细算”，管理上“精雕细琢”，技术上“精益求精”。在大桥北锚碇施工前期，针对施工复杂、技术含量高的锚碇施工攻关难题，项目部组织6名党员技术干部展开技术攻关活动，不断试验、不断摸索，终于取得了实效，确保了后期锚碇施工顺利进行。北锚碇沉井底节钢壳施工QC小组获集团公司第32次优秀QC成果二等奖。

三是建设精品文化，培养追求完美的精神。我们提倡细节决定成败的理念，突出强化全员的精品意识，要求每位员工对待每项工作都要精益求精。党工委以导师带徒、技术创新、岗位练兵、技术比武等活动为平台，努力提升广大员工的技能水平和工作效率。项目部先后举办了“钻孔桩作业”、“锚碇施工工艺”、“一号墩施工工艺”等系列技术培训班。在一号墩下部施工中，项目部大胆优化施工方案。1#墩计划采用先平台，后围堰的施工方案，通过对地理位置、水纹情况分析，从成本控制、工期要求等方面考虑，提出采用筑岛加钢平台施工方案，最终方案得到有关部门领导和专家的认可并得以实施。此方案节约了大量原材料，缩短近三个月施工工期，取得了较好的经济效益。

四是建设项目文化，培养凝心聚力精神。项目部按照集团公司塑形要求，编制了工地宣传手册，制定标准化工地建设标准，对“三工”建设做了具体要求。按照塑形手冊要求，结合项目的实际，因地制宜地进行工地驻地塑形，做到了施工现场的生产区、办公区、生活区布局合理，整洁美观，使项目做到哪里，企业的旗帜和形象就展现到那里。

五、完善四种资料，达到四化要求，保证“资料管理标准化、精细管理到位”

一是完善班子建设的相关资料，促使班子成员在项目管理上精准、细致，达到精细化的要求。通过对原始资料的“查、问、看”，追朔班子成员的行为。“查”就是对会议记录、会议决定、重大事项会签记录进行检查，是否与实际相符，有无脱节现象；“问”就是询问班子成员对“四好班子”的条款及创建规划、民主生活会落实情况是否与记录相符；“看”就看领导班子负责的工作是否按要求落实，与汇报内容是否一致。

二是完善党组织建设和党建活动的相关资料，促使项目管理有理有据，各项规章制度健全，达到程序化的要求。我们通过对党建主题活动的详细规划，建立了领导跟班作业制度，员工诫勉谈话制度，促使项目部的各项工作始终处于受控状态。

三是完善党员教育管理的相关资料，促使项目部建立员工工作表现、思想状态、岗位培训等档案，达到标准化的要求。由项目部党工委进行工作交底，统一发放中心组学习和各类会议记录本，要求各党小组长按照管理标准，做好日常资料的收集与积累。我们通过开展政治党课、技术党课、管理党课，让党员的学习氛围带动员工的学习热情，使员工的技能得到进一步提高，使项目在施工生产、安全质量等方面的实力得到加强。

四是通过制定《党建工作手册》和项目党建日常台帐，促使项目管理处处有痕迹，达到规范化的要求。每个管理成果都以数据说话，使经济活动分析会查找问题透彻，督察问责原因分析透彻，责任成本目标分解透彻。内业资料管理做到专人负责，专人管理，注重及时性，贯穿全过程。

总之，项目部在推行工程项目党建工作标准化管理的过程中，就如何更好的加强项目党建工作标准化管理，夯实基层党组织建设，不断改进工作方法、探索工作方式、提升工作能力，使之融入项目管理过程，还需要在以后的工作中不断地加以总结和完善，更好地找准方式和载体，使党建工作标准化更好地融入项目管理。

参考文献：

[1]李晓军，陈明星.党支部推进项目管理标准化建设的实践与思考[J].经营管理者，2014，（03）.

[2]姜高原.标准化党支部创建工作的实践与思考[J].东方企业文化，2013，12期（12）.

篇6：铁路工程施工管理标准化探讨

铁路工程施工管理标准化的目标是围绕工程质量安全, 建立参建单位各方各尽其职、协同共进的标准化管理体系, 使铁路施工项目各个环节实现闭环管理, 确保铁路工程成为精品、安全工程。铁路工程施工管理标准化的要求是在管理制度化的前提下, 严格考核, 运用专业化、机械化、信息化、工厂化的管理方法落实管理制度标准化和人员配备、过程控制以及现场管理的标准化, 形成建设单位、勘察设计单位、施工单位、监理单位本职工作标准化的管理体系。

2 如何实现铁路工程施工管理标准化

结合铁路工程施工管理标准化的目标和要求可知, 铁路工程施工管理必须具备很高的精确度、稳定性和平顺性, 以科学的态度、方法去学习和实施, 在借鉴成熟经验的同时深入研究面临的新情况。铁路工程施工管理标准化要求各参建单位必须做好持久战的准备, 不懈怠, 积极做好人力、物力等资源的准备, 以高度的责任感持久落实标准化管理。

2.1 人员组织机构和制度建设

人员组织结构和制度建设是实现铁路工程施工管理标准化的基础, 如何优化人员组织结构、完善制度建设是铁路工程施工管理各项工作有序开展、有效落实的前提条件。构建由项目经理领导、总工程师、物机部、工程部、安质部、实验室和钢筋作业队、混凝土作业队、综合作业队等部门分工协作的人员组织结构, 由总工程师负责策划和组织实施, 由现场副经理负责控制, 由质检工程师负责检查监督等构成的管理系统, 明确各岗位人员职责;完善质量管理体系, 通过审批、实施中优化总结保证施工方案质量, 通过培训、考核、持证上岗并执行岗位责任制保证人员素质, 通过原材料检验和技术资料保证确保原材料质量, 通过完善工艺标准、按图施工保证操作过程质量;通过机具检测和周检维修保养保证机具的有效使用;制定完善的质量保证制度, 建立健全内部质量检查制度、技术交底制度、员工培训和持证上岗制度、质量事故报告制度、奖惩制度、质量回访制度等制度, 并完善了钢筋工程、模板工程、混凝土工程、预应力工程等工程的质量保证措施, 积极组织开展质量管理活动:落实安全生产责任制度, 对员工进行安全生产教育, 落实安全技术交底、完善并严格执行安全生产检查制度, 通过安全事故报告和奖惩制度保障安全生产管理水平, 并制定了安全生产相关的技术措施, 对钢筋工程、施工用电、箱梁架设等方面制定了严密、完善的安全技术措施;项目经理直接负责统筹材料、机械、劳力等资源的调配, 合理组织施工, 准确掌握施工进度, 及时发现、解决施工问题, 在保证施工质量的基础上保证工期;制定了文明施工、环保施工的相应制度和技术措施, 例如:加强环保宣传、安排专人负责垃圾处理、设置“七牌二图”等, 确保施工营地和施工过程中满足环保施工、文明施工的要求;制梁场建设专门建立职业健康安全保障领导小组负责职业健康安全保障工作, 设立工地医务室, 配备现场检测、治疗设备和药品, 并由卫生防疫人员负责工地卫生防疫工作, 组织人员定期体检, 及时发现、处理传染病等公共卫生事件, 对施工人员进行劳动卫生教育并提供必须的劳动防护用品, 采取劳动安全措施确保人员身体健康。

2.2 制定标准

细节决定成败, 铁路施工必须严格遵循我国铁道部发布的技术标准和包括工程质量、工程安全、工程工期、工程投资、技术创新以及环保等各个方面内容的管理标准, 结合工程实际制定科学、完善、可行的技术和作业等标准。制梁场建设在遵守国家、行业相关标准的基础上, 制定了完善的内控标准, 对原材料质量和模板安装的各项尺寸要求、钢筋绑扎的操作要求、混凝土浇筑的技术要求、预应力管道安装要求、箱梁静载试验等施工的各个方面和环节制定了明确的标准。

2.3 工艺工序标准化

没有标准化的过程, 就必然没有标准化的结果, 在制定标准的同时还需要规范工艺工序以实现铁路施工标准化。铁路工程施工管理必须确保施工工序的标准化, 严格控制施工过程以确保施工项目质量优良。施工单位在没有监理单位的审核签认的情况下不允许开始下道工序, 必须在上道工序合格后才能继续施工, 如果监理签认合格但被证明不合格的工程由监理单位承担质量责任。在施工过程中, 任何一项作业、一道工序、一个问题都必须经过闭环销号, 参建各单位、部门需要建立完整的工作台账, 使工程事务有据可查。

2.4 信息反馈和信息管理

在组织结构、制度建设、制定标准、规范工艺工序的基础上, 信息反馈和信息管理是实现铁路工程施工管理标准化的必要补充。一方面, 项目部需要做好业主和监理要求的收集、实施和反馈, 另一方面安质部的安全员、质检人员和工程部的技术人员需要做好施工现场信息的收集、整理、验证和处理, 只有做好信息反馈和信息管理, 才能对施工进行实时监控, 对施工各环节、各因素进行合理的动态调整。制梁场建设由安质部和工程部安排专门的人员负责信息反馈和管理, 通过反馈信息的收集和分析, 不仅提高了管理效率, 还通过信息管理及时发现存在的问题, 进而准确调整施工工艺、进度等内容, 有效保证了施工管理的质量, 为铁路工程施工管理标准化的实现提供了必要的保证。

3 结语

对铁路工程的施工管理, 是确保铁路正常运行, 满足经济社会需求的关键环节, 我们应该结合铁路工程施工的特点, 依据管理内容和管理目标, 建立起适应当前市场经济条件的管理机制, 为社会的发展做出应有的贡献。

参考文献

[1]胡国喜.互动式教学法应用于铁道工程施工安全管理教学中的探讨[J].大家2012年09期

篇7：丰沛铁路工程项目经理部推进标准化工作总结

关键词：乡镇基础设施；共赢；建设

一、 基础设施标准化建设的内涵及特征

基础设施标准化建设，就是乡镇的基础设施标准化建设。通常指的是在乡镇土地上开展一系列的与城市相对同步的标准化建设。然而我国城市种类多样，究竟建设什么样的相对照的城市模型的乡镇类型，是這个问题的关键和核心。笔者认为在这个问题上我们应该仿照一些成功案例，针对城市开展互补型或是城市群类型的多样化乡镇构建模式。这样不仅在一定程度上解决了局部的资源紧缺、运输困难或是地域广、条件差的问题，并且还可以构建出新的城市特色、城市模型和成功典范来供国际友人参考。

我国的地域广、人口众多，相应的人口与环境问题严重。尤其是一些边缘城市和乡镇，在面临计划经济过后的城市与乡镇之间的差距，发展的不平衡。对此，国家领导人提出了加快和加深加大乡镇基础工程建设的方案。而笔者认为，在处理此类问题上，最难的莫过于是在处理关于以核心为‘人’的基础上。众所周知，我国是农业经济大国，农村长期的发展滞后问题和随之而来的三农问题一直是困扰经济发展的桎梏。并且尤其在改革开放多年后和国际化大大加深的今日，农村问题也没有得到很好的解决。大多数的乡镇企业和发展数据上的确是显示出上升的趋势，可是这种趋势却是不平稳甚至是虚假的。因为在某种程度上，大多数的城市发展不平衡，有着‘发达的发达、落后的落后’的特点，也就是发展快的很快，可是局部特别落后的局面还是没有得到改善。并且在相应的程度上，落后的的确的某些环境问题和经济问题联系着发展地区，致使乡镇连带着毗邻的城市一起在凝滞。其实在乡镇问题上，有一个问题始终是困扰着人们的，那就是关于乡镇人的‘思想’问题。许多乡镇人口在面临这改革和变化这件事上表现出抵触甚至是抗拒。因为他们的安土重迁和对改革的抵触的思想，导致改革和搞建设不是一般的难以进行。

二、 基础设施标准化建设中存在的问题

2.1管理体系不健全

我国的经济体制改革在某种程度上呈现出不健全、不完善的特点。这也直接或者间接导致推进建设标准化进程的难度加大。因为健全的体系是经济和经济制度正常运作的保障。没有了健全的经济建设体系，我国乡镇在建立正常的设施上会出现政策落后、制度不合理和拖延滞后的复杂现象。这也会大大降低原本就对改革和基础设施建设信心不足的群众。笔者认为这是不正确的，因为只有健康的管理体系才能提高相关人员的综合素质和能力。在此问题上，笔者认为可以借鉴一些国外的或者成功的改革案例，将体系制定成为有利于国家和人民的综合型利民体系。进而达到对于乡镇基础设施建设的正确要求。

2.2资金短缺

现在国内甚至是在世界范围内都有或轻或重的经济危机。面对此类现状，大多数人选择了紧紧地攥住手中的钱，更多的人更是认为改革或是搞建设就是在浪费钱，甚至是因为这种思想而抗拒改革和建设，这种小民思想是不正确的。因为一些不合理的管理体系，导致我们现下的资金利用不合理，进而导致其他的许多项资金短缺，这也大大的破坏了建设的进程和要求。许多的基础经济建设只能在夏季或是秋季进行，这样更是破坏了相应的进程，大大的打扰了经济建设和发展计划，也会使群众对实施人员逐渐失去信心。可是我国经济这些年发展也不是很平稳，在某种程度上的发展不平衡会影响国内的资金总量。进而导致资金的综合问题。在改革和发展乡镇基础建设的今天，要加强经济基础的力度和稳度才可以更好的保障经济建设和基础建设。因此，资金更是一项必不可少的重要的元素。

2.3建设效率低

然而在面对着相关的管理体系机制差、资金短缺的同时，我国的乡镇工程还面临着一个很大的弊端，就是建设效率低。国内许多的建设工程在此方面或多或少都有欠缺。虽然在一定程度上，工程实施都是按照一定的程序和日程来进行的，可是相对于外国和许多成功的项目案例来说，普遍呈现效率低的特点。甚至有的施工单位不仅效率低，还有工程质量差，这便不止是时间问题更涉及了质量和工程素质，还会影响整体的工程基础设施建设的进程。笔者认为在一定程度上工程在初进行时拖拖拉拉，后又赶进度，赶时间，这样是不正确甚至是害处颇大的。因为工程质量不仅是一项需要检验标准，更重要的它是关乎国家和人民的。工程质量影响人们的生活和工作作息，也涉及了一个国家、城市甚至是地区的安定和人民生活的平和程度。在改革和发展建设的过程中，效率低的建设或是不合格的建设都是不受欢迎的。可是，现状仍然存在，所以相关部门的政府应该大力发展和改善相关部门的建设能力和效率甚至是施工能力，从而从根本来保证工程质量的安全和人民的安心。

三、 乡镇工程标准化建设管理模式创新

3.1乡镇基础设施项目建设主体定位

我国地域广大，区域发展也不平衡。因此，国家逐次将发展的重心放在一些西北、华北和东北的二三线城镇城市上，相对于大城市的迅猛发展，这些城镇城市因为地域或是资金问题常年发展缓慢，并且相应的人才流失严重。针对人才流失现象和资金项目流转不顺畅的情况，国家将政策和资金逐渐融入这些区域，发派相应的人才来到这些二三线城市，并且展开了大力发展的项目，因为得到了许多的进步。可是有些地方效果还是不够明显和真实，例如在西藏等偏远的地区，经济不仅落后，相应的基础设施也较差，物资的运送和理念的发展都很缓慢，并且那些地区的人们相对于接受新的理念的能力也较差，他们会对新的理念产生抵触感，因为学识或是能力的问题，让他们对于加快家乡的建设没有积极参与。所以，我国在发展地域的乡镇基础工程建设这个项目上还是一项任重而道远的工程。

3.2乡镇基础设施建设融资方式的国际借鉴

外国在融资方面有很多适合我们借鉴的地方。例如美国根据相应的宪法规定，基层政府的职责权限是由上层政府，即州宪法和相应法律规定的，基层政府的财政收支权限都需要经过州政府的批准，美国基层财政体制中关于基层政府事权与财政支出等事项都是通过相关法律、宪法和州政府有关法律法规相规范和限定。其中，我国还可以向德国和日本学习相关方面的融资方式，他们确定不同的宪法和经济体制，对于各种投资项目也开展研发项目，我国在发展融资项目的同时，也要取其精华去其糟粕合理利用世界范围内的有利于我们的东西，大力发展我国乡镇基础工程项目，并且同时也为外国友人提供相应的宝贵经验。

3.3乡镇工程标准化建设管理体系的创新方向

针对于我国的乡镇工程标准化建设的管理体系的创新，局部城市采取区域经济一体化的小规模多元化经济体制。同时笔者认为，对于可以针对不同城市开展不同的建设管理体系，可以发展多种经营同时进行的方式。在改革和发展神话的现代，我国对于多种化的经济发展体系给予了大力的支持。同时也是因为我国多民族、多元化发展的原因，所以在一定程度上，我们要接受来自各个国家、地区的多种发展模式，对于外国友人的提议和他们的发展模式给予一定的支持和赞同。

参考文献：

[1]王本兵. 我国城镇化发展的制度创新研究[C]. 中国海洋大学：王本兵， 2011.1

[2]李晶. 中外基层财政收入的比较分析[C]. 西南财经大学：李晶， 2004. 4-6

[3]田歌. 城乡基本公共服务均等化视角下乡镇政府公共服务职能[C]. 陕西师范大学：田歌， 2012. 11-14

作者简介：刘伟飞（1985-），男，汉，松阳，助理工程师（工程测量技术），本科（水利水电工程），浙江省丽水市松阳县枫坪乡人民政府，研究方向：工程管理建设。

篇8：丰沛铁路工程项目经理部推进标准化工作总结

近年来，全国铁路建设系统以“六位一体”的要求为指导，逐步实现管理的标准化，有效地保证了施工的安全、促进了工程质量和效益的提高，并且在强化投资控制、加快建设进度方面取得了较为明显的成效。宁杭项目部自组建以来，认真落实铁道部质量、投资、工期、安全、环保与技术创新“六位一体”的管理要求，在管理手段上充分发挥制度规范、现场管理、人员配置和标准化过程控制的作用，使得项目各项管理工作不断走向规范化、标准化，管段工程全面受控，受到了业主领导的充分肯定。

1 高度重视、精心筹备

1.1 统筹安排、超前谋划

通过统筹安排、超前谋划，宁杭项目刚一成立就制定了工作目标，被简称为“五有、六到位、五定”：管理制度的“五有”：工作有目标、实施有规范、操作有程序、过程有控制、结构有考核。人员配备“六到位”：即安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新六个方面人员配置到位，做到事事有人管，件件有人抓。现场管理的“五定”：定人、定时、定岗、定责、定点。

1.2 提高认识，统一思想

从进场伊始，我们把项目标准化建设作为重点工作，通过工程例会、专题会、培训活动和公告等多种形式进行宣传贯彻，在思想上实现统一，并坚持把转变思想认识作为首道工序，改变过去“要我做”的被动局面，培养和树立“我要做”的主动精神。

1.3 健全机构，加强领导

项目部成立了项目标准化管理领导小组，项目经理为组长，负责标准化管理的全面工作；另外还设立了副组长，由书记、安全总监、总工程师、各工区经理担任；组员由各部室领导组成。该领导小组定期召开会议，对工程建设中的问题进行组织协调，推动和监督项目标准化的落实。

2 整章建制，规范基础管理

作为管理工作的基础，管理制度的完善与否对于最终的管理效果有着至关重要的影响，只有保证管理制度体系建设的科学化、高效化，才能使管理工作真正落到实处。

2.1 落实责任、健全制度

结合项目建设的实际情况，项目部在铁道部管理制度标准化要求的指导下，建立健全了各项管理制度，明确了项目部“六部两室”的管理职责、业务范围和业务程序，真正做到“工作有目标、实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”。

2.2 持续改进，完善制度

在实际的项目建设过程中，重点加强各项制度的落实，并且使管理制度和管理办法在实践中不断得到细化、补充和完善，使项目管理制度持续改进，形成完整的管理制度体系。

3 强化人员配置，培训提高工作能力

人作为实施管理主体的作用非常重要，只有靠人去执行和落实，一项制度才不只是停留在纸上或墙上，也只有充分发挥人的作用，才能保证标准化管理达到理想的效果。

依据投标书的承诺，宁杭项目部以精干、高效为指导原则，并结合工程实际，组建了“六部”“两室”“一所”。其中，“六部”包括工程管理部、财务会计部、安全质量部、计划合同部、物资部、设备部；“两室”“一所”则分别是办公室、试验室和派出所。在这样的机构划分下，项目部按照人员配备“六到位”的标准管理要求，针对不同岗位安排配置了相应的管理人员。

工区经理由项目副经理兼任，下设五个部门：工程安质部、物资部、计划部、测量班、试验室。结合各工区的具体情况，项目部挑选了具有丰富施工经验和专业管理能力的员工充实到施工一线，使人员配置更加合理。

依据铁道部、上海铁路局《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》以及宁杭公司的要求，作业队实施了“1152”人员管理模式，配置了一个专职队长、一个技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料五大关键人员以及领工员和工班长两个领班负责人。

4 坚持重心下移，突出现场管理

现场管理是实施标准化管理的载体，是标准化管理的核心。我们坚持“重心下移，突出现场”的思路，以现场作业标准化为抓手，从教育培训、标识佩戴、场地布置、标志标牌等方面入手，细化、规范了现场管理行为的具体标准，不断促进现场管理标准化。

4.1 因地制宜做好施工现场布置

4.1.1 进场后，首先结合业主的意见，制定《现场标准化工地建设标准》，统一各种标牌、标志的制作标准，并按照“五牌一图”的标准在工地树立党建宣传牌、安全警示牌、宣传栏、口号标语等，充分展示企业的质量安全措施、团队精神、过程控制方法，将项目现场打造成宣传企业文化和建设理念的窗口。

4.1.2 标准化管理体现人性化。考虑到施工现场环境艰苦，项目部应从人性化管理的角度出发，尽量改善工人们的作业环境，通过设置职工休息室、青年服务岗等方式，为工人们提供贴心服务，让他们感受到温馨和谐的工作氛围。

4.2 以文明施工为抓手，积极推进施工现场标准化

4.2.1 因地制宜、永临结合修建施工便道

项目部下发了《关于明确施工便道标准的通知》，本着“永临结合、经济适用，少占田地”的原则修建施工便道，要求便道能满足全天候施工机械车辆进入，达到平整密实、不积水，便道全天候行车通畅，为主体工程施工奠定了良好基础。

4.2.2 现场作业人员持证上岗，统一着装

项目部统一发放安全帽（其中：管理人员佩戴白色安全帽，特种作业人员佩戴蓝色安全帽，施工作业人员佩戴黄色安全帽），为管理人员配置了冬、夏两季工作服，为架子队工人配置了黄色马夹工作服，为架子队九大员配置了袖标。项目部在重大活动和迎检工作中，均要求职工统一着装，在上级检查单位心中树立了标准统一，标识统一的良好形象。

4.2.3 规范机械设备管理

根据施工计划和实际需要及时调配设备进场。在机械设备的日常管理中，应建立设备台账，做好使用及入库登记。另外，还要加强机械的日常保养，保证机械设备的良好工作状态。

4.2.4 加强物资材料管理，把好进场材料检验关

在物资材料的调配上，应该建立完善健全的管理制度，做好限额发料台帐，使每一笔工程材料的发料情况都能按计划进行，做到细致明确，有底可查。在此基础上，加强对材料使用情况的检查。每个月月底，派专人对物资材料进行统计盘点，并对比工程进度和实耗材料量，以此考核各施工部门的物资材料节超情况，进行成本分析。

在物资材料的采购环节，加强对相关材料，如水泥、钢材、砂石料等的检验，严把原材料进场关口，保证所有工程材料都能达到相应标准，满足建设要求。

4.2.5 加强技术管理，确保现场作业标准化

制定现场作业标准，在结合施工作业指导书的基础上，严格按照作业标准进行施工，并严格施工图审核、施工技术交底和工程测量等环节的工作。为了防止出现随意施工、盲目施工的问题，要加强现场管理，对于重大施工技术和安全保障方案要进行严格审查，以定人、定期、定岗、定责、定点的方式确保施工的安全有序，实现工程建设规范化、标准化。

4.2.6 加强现场环境保护工作

合理设置取弃土场地，及时处理现场废物垃圾，整治道路污染。在长兴特大桥桩基施工中，设立大型泥浆储存池，泥浆经过沉淀、过滤后才排放，确保不对河流、农田造成污染。

4.2.7 切实抓好架子队现场文明施工

现场要求各种原材料、半成品、成品、工具、机械等摆放井然有序，并有标示标牌；机械的标记、编号完整明显；临时水电由专人管理，无长流水、长明灯；桥梁钻孔桩泥浆池四周防护栏杆围挡设置规范、牢固，并用安全绿网进行封闭；混凝土拌合站有专人打扫卫生，保持场地清洁；车辆运输时采用盖布、挡板等遮盖防漏措施。

5 强化过程控制，推行目标控制管理

过程控制的标准化，直接关系到“六位一体”目标的实现，在标准化管理工作中处于十分重要的位置。宁杭项目在过程控制中强调将目标进行分解量化，针对质量保证、工期合理、技术创新、投资可控等不同目标，将其细化分解到各个分项工程，由各个项目部制定具体的实施方案，确保将管理目标落实到位。

5.1 确保安全稳定，争创“精品工程”

5.1.1 精心编制创优规划

为了将建设项目打造成为“精品工程”，项目部编制了《创优规划》，将全线创国家优质工程、创铁道部优质工程作为创优目标，并且制定了具体的实施步骤和措施，保证工程建设向着既定目标有序推进。

5.1.2 样板引路，试验先行

“样板引路，试验先行”的主要目的是实现以点带面，实现全段创优。首先，对于工程建设中的关键工序，可以从中挑选某个工点作为试验段，树立工程的样板典型。接下来，按照设计要求和相关规范对试验段进行实际验收，并组织全线的施工管理人员进行学习总结。对于发现的问题及时进行举一反三的分析整改，对于突出的优点要在全线进行推广。在此基础上，经过系统科学的研究论证，对现行施工工艺流程进行优化，使其更加完整并更具操作性，以此提高整个工程的建设效率，确保安全、质量目标的实现。

5.1.3 定期检查，强力开展正反面典型案例教育

强化项目建设质量的检查力度，由项目领导亲自带头，定期对施工现场进行专项检查。为了将检查的目的落到实处，每次检查后及时召开现场会，对于先进的单位进行表彰，对于先进的经验进行推广；对于出现问题的单位进行批评处罚，并找出原因督促整改，以此激励各个部门和单位在项目建设中争先创优。

5.1.4 推行“两确认一监控”制度，解决现场过程监控问题

“两确认”是指施工工序质量确认制度和安全确认制度，“一监控”是指现场监控全覆盖。“两确认”就是对每一个工程、每一个工序、每一台机械都把责任分解到人，推行施工工序质量和安全情况的验收确认、签字和留名制，落实质量安全终身负责制。“一监控”就是每个作业面均设置“四大员”（即质检员、技术员、安全员、领工员），实现管理层对作业层的跟班监管和全面盯控。

“两确认一监控”相互联系，相互促进。首先，监控是基础，确认是手段。现场监控全覆盖在人员配备、人员职责、监控要求等各方面做了明确规定，“两确认”是现场监控人员进行跟班监控的具体手段。其次，“两确认”重在过程控制，它强调的是工序质量和安全风险的过程控制；现场监控全覆盖重在现场管理，它强调的是每个作业面“四大员”的跟班作业和现场监管。

5.1.5 加大整改力度，使标准成为习惯

采用定期巡检和不定期抽检的方式来检查现场施工情况，一旦发现问题或隐患及时整改，并以此为契机将强队施工管理人员的教育培训，使“高标准、严要求”的理念深入人心，使工程建设更加科学、规范。

5.2 动态调整施组，确保施工工期

根据业主指导性施组，编制管段实施性施组，实行施组动态管理。针对桥梁特殊孔跨10处控制性工程，并成立关键控制工点领导小组，指定总工程师专门盯控，加强管理控制与工序衔接，各工区经理直接管理控制性工程的作业队。建立控制性工程进度日调度报表和周分析制度，每日填写《控制性工程日进度报表》，工区经理组织相关人员对管段内控制性工点每周进行分析，填写《控制性工程周分析记录卡》，根据工程进展情况，合理的调配施工资源，提高施工效率，确保总体施工工期。

5.3 高度重视技术创新管理工作

针对宁杭客专大跨度桥梁施工、无砟轨道施工、现浇道岔梁等多项技术难点和工程安全风险，项目部成立了科技创新领导小组，联合高校、科研所等单位的专家进行课题研究，研究新技术、新工艺，加大科技创新力度，制定科学合理的施工方案。例如：为降低隧道施工安全风险，防患于未然，在隧道口设置了进出洞人员电子监控系统，该系统具有隧道施工人员考勤、安全预警、日常管理等功能，使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度以及安全监控；为了加快隧道仰拱的施工进度，研发了移动式仰拱栈桥，栈桥自带动力，可自行移动，作为支架与平台，与仰拱掘进、混凝土浇注等施工结合起来，可使仰拱施工每循环节省1/3的时间。

6 结束语

宁杭项目的标准化建设在上海局、业主、监理等上级单位的检查中多次受到好评，并迎接宁安线、杭甬线等多家单位的参观，在上级领导的带领下成功举办了集团公司标准化现场会和上海铁路局标准化现场会，长岭隧道荣获上海铁路局2009年度“标准化工地”的荣誉称号。

摘要：结合宁杭客运专线标准化建设施工经验, 从管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个方面介绍标准化工地建设的规划部署, 为标准化工地建设提供参考。

关键词：客运专线,项目标准化,管理

参考文献

[1]王令朝.国外高速铁路及其标准化理念综述[J].铁道技术监督, 2009, (8) .

[2]高杰, 刘丙辰.浅析工程项目管理标准化[J].项目管理技术, 2010, (10) .