检具技术标准

检具技术标准（共6篇）

篇1：检具技术标准

大众检具设计标准检具和测量支架技术要求

1.概述 检具：

检具是冲压件和焊接件等在线检测检验夹具的简称，与其它文件中提到的样架具有相同的意义。检具是一种按需方特定要求专门制造的检测工具。检具的形面必须根据零件的CAD数据铣削加工，能体现零件的所有参数，对零件进行定性检测。对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。检具还同时应具有测量支架的功能，但是当检具的在线检测功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检测功能。

测量支架：

测量支架是用3D测量机测量冲压件和焊接件时的一种辅助支架，其所有的支撑面（点）和定位基准面（点）均必须根据零件的CAD数据铣削加工，有些特殊零件的测量支架还应具有部分检具的功能。

1.1 检具和测量支架的设计、制造和验收应以产品图纸和主模型(或CAD 数据)为基准。当零件无主模型（或CAD数据）时，应以产品图纸和经SVW认可的样件作为依据。

1.2 检具和测量支架能够根据有效的产品图纸和主模型(或CAD数据)来合理地测量零件的所有参数，借助于三坐标测量机能对检具和测量支架进行校验和鉴定。1.3

在正常的使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具和测量支架与其相对应的压延模具或焊接夹具有相同的使用寿命。

1.4

检具和测量支架的设计原则按VW 39D701，技术要求按VW 39D702。2.结构

2.1 材料选择：（按VW 39D721）2.1.1 轮廓(外形)表面：

大、中冲件：由可加工的树脂材料组成(如CIBA 5166/XB5166)小冲件：

铝合金 2.1.2 检具骨架： 样架：铸铝合金。

测量支架：铸铝合金或模块式装配结构。2.1.3 基准块：与检具骨架一体加工、制造。

注意：供货商应该向SVW提供2.1.1和2.1.2中使用的材料说明报告。

2.2 骨架和底座结构

2.2.1 构造的骨架必须具有足够的强度和刚度。

2.2.2 基准块平面度要求0.05毫米，垂直度要求在1000毫米内不得大于0.05毫米。

2.3 基准孔

2.3.1 检具上必须设置两个基准孔（按VW标准39D733，39D734）。基准孔的间距为200毫米的倍数，应落在汽车坐标系的百位线上。

2.3.2 两个基准孔应设置标识（1号圆孔、2号椭圆孔），并标出坐标值。

2.4 零件定位

2.4.1 用零件的RPS点作为定位，RPS支承面均采用装配式结构。2.4.2 在检具上应考虑设置塞规的安放位置(即销座/销盒)。

2.4.3 零件如选用孔作为定位，应选用两个孔作为定位孔，且孔的公差应小于±0.1毫米。

2.5 间隙（按VW 39D721、VW 39D754、VW 39D766）

检具制造时请注意零件CAD数据面位置和零件料厚对间隙的影响

支承面：

0毫米

划线表面：

1毫米

测量表面：

小冲件

3毫米

大、中冲件

5毫米

塞规套管端面：

小冲件

6毫米

大、中冲件

8毫米

2.6 零件外形（按VW 39D721）齐平

图1 划线

图2 厚薄规 游标尺测量

2.7 孔

2.7.1 划线：

由于零件结构的原因，零件上的有些孔只需进行划线检查。划线原则：

在零件孔的下方间隙1毫米处，检具的相应区域划线，划线区域直径应大于孔径5毫米，划线表面应与孔的倾斜表面平行。划线表面为红色（RAL 3000），划线深度和宽度均为0.1。

2.7.2 塞规和套管：

定位销按照VW标准39D736、39D737、39D738、39D739设计，检验销按照VW标准39D745、39D746、39D747、39D748设计。套管按照VW标准39D754、39D755设计。2.7.3 塞规和套管应作标识（RPS1、RPS2、1号、2号   ），并一一对应。2.7.4 塞规应该用细链条/细绳子固定在检具上。2.7.4 销孔应作通孔。

2.7.5 目检：孔径用游标尺测量。

2.8 转折部位

为了阐明零件型面的弯曲角度情况，在检具上需要划线。

2.9 可移动的形状规（卡板）

2.9.1 采用摆动的形状规（按VW 39D776）。检查零件的重要配合面的轮廓。2.9.2 用轻金属制作插入式卡规（按VW 39D785），用于检查大型表面的轮廓。

2.11 夹头/磁铁

2.11.1 夹头的夹紧点必须设置RPS点上。夹头夹紧次序按RPS序号确定。2.11.2 夹头在非稳定状态下，不能与任何物体相干扰。

2.11.3 夹头的结构要设计成能使3D测量机方便地探测到RPS支承面和整个零件的测量点。（可采用叉型夹头，但叉型夹头内径要大于6.5mm，同时夹头宽度要达到所需强度）。2.11.4夹头夹紧方向必须与零件表面相垂直。夹头只允许用作零件夹持（夹紧力小于5 Kg），不允许出现过分夹紧现象和采用强制的方式使零件处于额定值位置。2.11.5 夹头上应牢固粘上橡皮，以保护零件。

2.11.6 磁铁应嵌入支承面或设置在支承面两侧，且应低于支承面0.1mm。

2.12 活动拼块

2.12.1 每一活动拼块至少有二个导管或导柱。2.12.2 活动拼块用快速加紧装置固定。2.12.3 导管或导柱的间距不大与200毫米。

2.13 栅格线

检具上栅格线的间距为100毫米。对于小冲件，检具上栅格线的间距可以设置为50毫米，栅格线上要标出汽车坐标系数值。

2.14 伸缩缝

检具型面部分长度每200-250mm，应切割伸缩缝。伸缩缝宽度不大于2mm。

2.15 半径

2.15.1 在凸模的转角处，倒角为1毫米。如果是凹模，其半径小于3毫米。2.15.2 如果凹模的半径超过R3，保持检具的转角处半径略大于2毫米。2.15.3 在凹检具的转角处不需要半径。

2.16 运输装置 2.16.1 在检具的底部应设置叉槽。2.16.2 每一检具均应有吊耳。

2.16.3 如果检具重量大于30公斤，底座需配置可快速拆卸的万向轮（带制动）。2.16.4 如果检具重量小于30公斤，需配置把手。

2.17 色标

支承、定位面、齐平面（0毫米）：

白色或材料本色

划线孔区域（1毫米）：

红色RAL 3000

测量表面（3、5毫米）：

黄色RAL 1012

塞规套管端面（6、8毫米）：

黑色

辅助区域：

蓝色RAL 5005

卡规：

蓝色RAL 5005

骨架底座：

蓝色RAL 5005

2.18 标志

2.18.1 检具和测量支架的铭牌（由SVW提供）应包含以下内容： ——车型、零件名称、零件号 ——检具号 ——检具总重量 ——基准面符号

——制造日期、最后修改日期 ——制造商

2.18.2 基准线标志（按VW标准39D725）2.18.3 测量表面和栅格线的标志：

栅格线的数值、测量表面或间隙表面、零件外形轮廓形状规、塞规、卡规等，均应打上其相应的标志。

2.18.4 所有标牌为白底黑字。2.18.5 检具上的标牌应包括： SVW铭牌

检具数据面指示牌、检具制造数据标牌 基准孔序号标识、坐标标识 基准面坐标标识 测量间隙5mm标牌 RPS点标识

2.19 一般制造精度（公差）底板平行度：

0.05/1000 基准面平行度、垂直度：

0.05/1000 RPS面、支承面：

±0.1 曲线测量面：

±0.15 零件外轮廓测量面（齐平面）或线：

±0.1 零件形状测量面：

±0.15 测量孔位置：

检验销孔：

±0.05

划线孔：

±0.15 划线孔直径：

±0.2 定位孔销位置：

±0.05 栅格线位置相对基准的误差：

0.1/1000 形状规或卡规：

±0.15 基准孔位置：

±0.05 基准孔之间相对位置误差：

0.03 注意：当2.19中注明的精度要求与零件精度要求不相符时，参照《检具和测量支架制造与设计标准》。

3.验收和交付

3.1 检具和测量支架的预验收在供货商处进行，SVW将派遣有关人员赴设备制造厂进行验收工作。验收遵照《检具和测量支架设计制造与验收准则》进行。预验收合格的检具和测量支架存放在供货商处，并可作为零件预验收的参考之一，等相应的零件和模具预验收合格后，一起发往SVW。

检具和测量支架的终验收在SVW进行。

3.2 文档资料

3.2.1 检具方案图，功能图（样架，测量支架）在合同签定后，合同双方应马上对所有零件的检具方案进行讨论并确认，此方案作为检具图纸的部分内容应始终附在检具图纸中，并作为设计审图的依据，在终验收图纸资料中提供原件。

3.2.2检具图纸（包括检具方案图、功能图、工装图）

方案确定后，供货商应根据“检测方案图”来设计检具图纸。图纸设计完成后，由上海大众有关人员进行审图，验收通过的图纸才能进行制造。预验收时提供SVW一套蓝图 终验收时提供一套蓝图以供使用 验收结束后提供一套底图，两套蓝图

所有上述技术资料（方案图、功能图、工装图）应按有效的VW标准和规范，作成CAD数据格式，并通过网络或光盘提交SVW。3.2.3 检具测量记录表

样架和测量支架的测量尺寸必须记录在检具测量记录表中，检具测量记录表内容包括检具型面的自检报告，测量机精度报告，销子等附件的测量报告以及检具所使用的材料的说明报告等。

预验收前供货商向SVW提供一套自检的测量记录表 终验收前供货商向SVW提供一套预验收的测量记录表 3.2.4 验收记录、问题清单、验收报告

预验收时上海大众有关人员根据供货商提供的有关资料进行验收。在供货商处预验收时所有的验收记录及问题清单、验收报告等，在检具发运同时提供给SVW。3.2.5 三维检具数模

供货商需提供检具的三维设计数模（包括检具、测量支架）。

供货商还应根据SVW提供的零件测量点要求，制作测量点方案图，并提供给SVW。

在测量点方案图（3维几何模型图）中，必须描述清楚支承和夹紧单元、基准面和检具体的周边型面。为了在脱机编制CNC程序时防止探针干涉，同时也为将来能方便地制作第二付检具做好准备。数模的软件版本及移交则必须按SVW要求进行。3.2.6 操作指导书（中文/德文）

检具进行预验收时，必须附上确切的操作指导书（中文/德文），并用透明塑料袋套装好固定在检具上。

3.2.7 检具设计数据验收

SVW/MQM负责对检具设计数模进行确认。

3.3 交付条件

——一整套合格的检具和测量支架 ——一整套完整的检具测量记录表

——一整套检具3D设计数模和相应零件的测量点方案图

——一整套检具和测量支架方案图、功能图以及检具和测量支架图纸(一套底图和二套蓝图)，和CAD数据。

——一整套检具和测量支架操作指导书

3.4 包装要求

——每个检具和测量支架都要有单独包装。

——包装盒应能保证货物运输安全，并防尘、防潮。

——在包装盒上应有清楚的说明，其内容必须与相应检具和测量支架上铭牌的内容相一致。

4.其他

4.1 工作语言为中/德语，所有的文字记录、图纸均应提供中/德语版。4.2 检具和测量支架图纸必须通过SVW会签后，才能进行制造。

4.3 供货商应向SVW提供自己的《检具和测量支架设计标准》和《检具和测量支架制造技术手册》

4.4 在检具和测量支架设计阶段，SVW有权更改本《技术要求》，本《技术要求》的解释权属SVW

篇2：检具技术标准

一、检具设计总体要求 1、1 检具设计要求以客供3D/2D 方式进行，设计软件要求用UG NX4.0 能够打开和读取，检具设

计完成时，乙方需提供会签所需要的3D数据图纸检具仕样书及相关资料，由甲方进行审查会签，检具图应能完整、清晰地表示出零部件的定位、检测方案及检测点。

1.2、会签通过后，按要求将3D 图投出2D 图纸，格式AUTOCAD。总图，部件图，零件图均应绘制

产品图和剖面图，且在图纸中标注相应的产品零件号、零件的定位加工基准（例如：S面、H孔）、零件的检测基准值（例：3或0）。检具图应用三视图绘出（并且必须标注车身坐标参考线），检具

图纸必须包括装配图、部件图、剖面图、零件图（包括所有自制件），外购件需提供采购零件清单，内容包括制造厂家及规格型号、零部件明细表；自制零件明细表要求包括：零件名称、数量、材

料、标准、规格、技术要求。且经过校对、审核和批准程序。在最终的设计稿中应该包括使用该

种检具的操作指导和操作顺序。

图纸会签后如需对检具进行变更则应该事前征得客方同意并进行详细记录。

1.3、检具应方便使用，正常使用条件下不能产生任何翘曲变形，检具的定位基准须与产品定位点

一致，见产品图纸。

1.4、检具底座及钢材质支架、定位面（非工作表面）及其它一些钢材质部件均需要进行防腐处理。

1.5、按照人机工程学来分析，要求检测方便、维护方便。1.6、具有定位基准功能的公差精度等级不低于IT7级。

1.7、所有可拆部分要有相适应的存放装置，尽量利用检具本体上剩余空间，保证可拆卸附件和样

架在工作和搬运中不被损坏。检具活动零部件不许超出基板范围。

二、检具结构要求： 2.1、检具基板： 基板结构：

2.1.1、大型件：底座台面大于 2000 mm *2000mm 时，采用双层基板焊接，可采用槽钢、钢板（上

层钢板≥20mm）焊接结构或铸铝。焊接件不能有焊接缺陷或漏焊现象。底座加强筋选用20# 以上 的槽钢。并具有一定的强度和刚度（焊接件必须消除应力）。在正常使用条件下不得产生任何弯曲

变形。能够保证2.1.3要求。

中型件：底座台面大于1000mm*1000mm 时，可采用方通钢+铝板、上层铝板≥30mm）焊接+螺丝锁

紧结构或铸铝。底座方通钢选用50mm×50mm×3mm 以上的规格，能够保证2.1.3 要求。中间加强筋用方钢间距不宜大于400mm。小型件：底座台面小于1000mm*1000mm 时，采用铝板结构厚度不低于30mm,能够保证3.1.3要求。

2.1.2、当底座放置在地面的时候应具备高度可调，大型底座采用可调式垫铁，要满足测量位置均

能在水平位置，对于重量小于1.5t 检具亦可采用M24 螺栓调节高度。(或采用甲方认可的乙方方

案),大于1.5t 采用可调式垫铁.2.1.3、基准面：材质为不低于20#钢,并经去应力处理；底座台面的平面度为：(平面度要求≤

0.05mm/m，表面粗糙度要求Ra≤1.6)。2.1.4、底座的网格线

网格线的深度、宽度均为0.2 mm，网格线和坐标线对应，并标注坐标值。大、中型零件的底板和

检具型面上应刻出100－200mm的坐标网格线，小型零件的应划出50-100mm 的坐标网格线。

2.1.5、检具基准

2.1.5.1、底座的基准面 检具平板全部加工时，可以采用加工平板平面和平板周边作为测量基准面（检测基准表面进行标

示和增加保护）。在平板无需全部加工时，只加工测量基准和安装基准面。2.1.5.2、基准块的公差

同侧基准面的跳动小于0.03 mm.不同方向基准面之间的垂直度小于0.03 mm.2.1.5.3、底座基准

2.1.5.3.1、通常检具基准有加工基准和测量基准，两套基准应重合并互为使用。加工基准设定为

检具周边。测量基准通常在检具底座上平面适当位置处设置坐标基准孔（基准面）。加工基准和测

量基准在图纸中进行标注。基准孔（面）加保护装置。且根据数模和产品图纸标明X、Y、Z 的数

值和方向。

2.1.5.3.2、检具底座上平面适当位置处设置3 个坐标基准孔，底板长度大于1000mm 时设置4 个

坐标基准孔（Φ10H7）；底座基准孔的位置精度在0.05mm以内；并要求有保护。2.1.5.3.3、底座基准的布置原则为：最大范围覆盖底座整体。

2.1.6、检具吊点：要求设计位置合理、方便，起吊时不得损坏检具，结构形式足够承载检具自重

和零件自重。

2.2、支撑部件及样板规： 2.2.1、支撑座要有足够的刚度和强度，结构形式可以按甲方认可的乙方标准，铸件或焊接件，焊

接件消除应力。

2.2.2、支撑架材质为不低于20#钢；支撑架配合平面粗糙度为 Ra≤1.6(μm).支撑架通过支撑

座与底座连接用M10的螺栓，附平垫圈及弹簧垫圈；调整件的固定用M6 螺栓，附平垫圈，其形式

以外六角螺栓优先选用。

2.2.3、具备互换功能的检测部件重量尽可能控制在5.0kg以下。2.2.4、具备互换功能和经常拆卸的检测部件与底座之间的定位采用锥销定位和限位销（限位面）

双重定位。且采用锥销定位时用塞尺检查限位基准不得超过0.05mm.且插入式定位销用细钢丝绳

（或铁链）连接到支撑架上。

2.2.5、悬臂式结构及拆卸结构基架材质采用硬质铝铝，以便减轻重量，减少自身变形；但此类材

质构件上存在螺孔时，采用在构件上镶钢螺孔套。2.2.6、支撑架的安装位置尺寸公差为±0.02 mm.2.2.7、当样规板长度小于或等于3 倍固定端尺寸时，样板规可以采用一端固定，当样板规长度大

于3 倍固定端尺寸时，样板规采用两端固定。样板规采用厚度为8mm 左右的硬质铝板或20#钢、防锈处理，测量基准端原则上是与样规板支座配合面作为测量基准。或采取甲方认可的乙方方案。

结构形式为旋转式或插入式；原则上方便拆卸避免与零件干涉。

2.2.8、样板规与被测零件之间的间隙为3mm，其型面公差为产品要求检测尺寸公差的1/10 时。

2.2.9、断面样板规应尽量布置在型面法向垂直方向，不得与定位销、夹紧装置干涉；

2.2.10、断面样板规支座及底板厚度应≥10mm，当支座高度≥150mm 时则应增加料厚，高度在

150-300mm 时可通过增加加强筋增强支座刚性，当≥300mm时，应制作专门的支座以保证刚性。

2.2.11、断面样板规在检具上要稳定、无松动，且有安放位置。2.2.12、底板以上的支撑结构件是碳钢材料的镀铬处理。样板采用不锈钢或者碳钢镀铬处理。2.3、定位型面

2.3.1、定位型面材质性能不低于45#钢，定位型面须淬火处理，热处理硬度 HRC40~45，(或采用

甲方认可的乙方方案)。

2.3.2、定位面接触表面粗糙度为 Ra≤1.6(μm)，非接触表面粗糙度为Ra≤6.3(μm)。2.3.3、定位面的选择原则：

原则上按产品图给定部位选取定位面，无给定时遵循如下原则： 2.3.3.1、形状平坦部分

2.3.3.2、形状稳定性良好不易变形、无回弹、无扭曲、无皱纹等部分.2.4、定位销

2.4.1、定位销外径的公称尺寸为部件的孔径公称尺寸，公差为0-0.02mm。

2.4.2、定位销加工表面粗糙度为Ra≤0.8(μm)。

2.4.3、原则上总成件一工件要有主、次两种定位销定位，若2 个RPS定位孔都为圆孔，主定位销

采用圆柱形，次定位销采用菱形柱销。2.4.4、优先采用螺母锁紧式定位销。2.4.5、定位销必须有取出孔以便维修。（当圆宵配圆孔时一定要有排气结构以防止真空回弹）2.4.6、菱形销必须有防转面。（通常加D 字形结构）2.4.7、基准销的有效长度5~7 mm。

2.4.8、基准销在10Kg 推力作用下不能有0.02 mm 以上的移动。

2.4.9、活动的定位销用钢丝绳（或细链条）连接到支座上，钢丝绳（或细链条）长度保证定位销

活动量足够；而且定位销能够方便地固定到其存放套上。2.4.10、销的材料为不锈钢或者碳钢镀铬处理。2.5、检查功能表面

2.5.1、检查功能表面，检查面粗糙度Ra≤1.6(μm)。2.5.2、检查功能块的材质

中小型件单件检具选用树脂，易于修改。型面在使用可加工树脂材料时, 其加工表面不允许有气

孔，测量面应光滑平顺、无刀痕等缺陷。（最好使用优质树脂，要求高的不用喷漆以确保精度）

2.5.3、在检查功能表面上对检查位置作出标识： 标识内容：测量位置指示、坐标值（一个坐标方向）、对应品种标识（利用不同颜色标识）；在检

查功能表面上要标明间隙和平面度的理论数值（例如：3 和0）。检测功能块基体材质为钢或铝质 的，采取刻度线方式，刻度线规格：深度0.2mm，宽度0.2mm，长度3~5mm 统一标准。2.5.4、检查功能表面在形状交汇处有测量点时要求棱角分明，不影响测量精度。2.5.5、检查功能块在非测量表面反映功能的标识颜色。

2.5.6、孔的检测：原则上根据检测要求进行制定具体检测方式，对于有安装位置要求的孔，采用

检测销和画线销检查，检具制造位置度要求为检测尺寸公差的1/10 执行；检测销与销套配合长度

必须≥配合直径的2.5 倍且须≥20mm，且只允许滑动不允许摆动。检测销与基体需用链条或细钢 丝绳连接。2.5.7、检查功能表面高度设定时应考虑零件的测量条件，用塞尺和锥度尺测量时通常零件的被测

量边与检具平台的距离最低在40mm以上。用卡尺测量时检查功能表面距离平台距离应大于220mm。

用划线销在零件下部检测时，划线基准面距离平台距离应大于120mm。用段差尺、百分表测定时，检查功能表面长度大于40mm 以上。2.6、夹持臂及夹紧装置：

夹紧方向应与被检测零件的形状面垂直，夹头只允许用作零件夹持，不允许出现过分夹紧现象；

夹紧装置支座及支座底板料厚应≥10mm，当支座及底板高度之和≥120mm，应增加料厚或增加加强

筋，当支座及底板高度之和≥300mm，应制作专门的支座以保证刚性。材料采用碳钢材料的镀铬处 理。

正常使用的情况下，要保证夹持臂有足够的强度，非工作状态有锁紧机构。下列情况之一时，必

须给夹持臂配用导板

2.6.1、夹持臂上有定位销或检查销时； 2.6.2、夹持臂压头作用于斜面上时； 2.6.3、夹持板太长时.2.6.4、有侧向压紧动作时； 2.6.5、夹持板臂太重时；

2.6.6、夹持臂有多点夹持面时； 2.6.7、夹持臂夹持于外板斜面时。2.7、检具焊接件的技术要求

2.7.1、底座基准钢板侧面非基准面粗糙度Ra≤6.3(μm)，尖角倒钝； 2.7.2、焊角高4~5.5mm，不允许虚焊、脱焊； 2.7.3、焊后清理，焊缝磨平；

2.7.4、焊后退火消除应力，机械加工。

三、加工工艺 3.1 选材

3.1.1 根据客户要求，按照工程图纸精心选择优质材料。3.1.2 通常选择定点购料（以确保材质质量）。3.2 加工

3.2.1 材料加工前须认真确定加工工艺，并制出相应的零件加工注意事项，同时由相关的工程师

告知承接加工相关人员，确认理解后方可取料加工。

3.2.2 检具底架如有方通钢焊接时所有焊接位均须打磨平滑，刮灰试喷一次油漆后再次打磨刮灰

完全美观后方可喷漆（烤漆）。3.3.NC 加工

3.3.1 使用NC 加工检具时无论加工何种零件均须按照自然状态装夹，自然状态下NC的原则，以

确保加工精度。

3.3.2当NC需要用辅助工装时工程师要提前做好相应的图纸要求并提前告知NC相关负责任以作

好相应准备。

3.3.3NC加工完后操作人员应松掉压紧装治，用校表自检所加工的工件查看是否有精度偏差，如

发现存在问题则及时改善后落机。3.4 加工验收

3.4.1 有加工零件回到仓库前必须按图纸认真检验，有初验收合格报告方可入库，否则不能进入

下一道工序。3.4.2 发现加工零件存在问题时要及时通知相关人员并及时作出改善处理。3.4.3 初验收合格后有须外协表面处理的部件需及时准备好以便外协。3.5 组装

3.5.1 试装所有零件时均按轻取轻放的原则，认真把每个部位擦试干净，不能有一粒杂物，以确

保试装精度。

3.5.2 试装时所有螺丝均不能拧得太紧，以防调试过程中有滑丝现象。3.5.3 试装时认真核对图纸，检查是否有漏装、错装现象发生。3.6 自检

3.6.1 检具试装好后要结合3D 图、2D 图认真检查每一个零件是否符合设计制作要求（包括标识

以及是否有加工、设计缺陷），作好自检报告。

3.6.2 如有发现不合要求的情况要及时通知相关人员及时处理、解决。四．检测精度要求

4.1、检具整体装配精度（对应检具底座的基面/基准孔）单位：mm 底板平行度： 0.1/1000 基准面平行度、垂直度： 0.05/1000 基准孔位置： ±0.05 基准孔之间的相对位置误差： ±0.03 定位孔位置： ±0.05 检验销孔位置： ±0.05 支撑面： ±0.1 功能检测面： ±0.1 栅格线位置相对基准的误差： 0.1/1000 4.2、检具加工基准-标牌-起重-定位销技术标准-编号要求： 4.2.1 底座上检具测量基准孔孔径及位置要求

4.2.1.1 测量基准孔数量为3，在检具上总体位置见图示1。

（图示 1）

4.2.1.2 大型检具测量基准孔孔径及具体位置要求见图示2。

（图示 2）

4.2.1.3 小型检具（底座采用铝板）测量基准孔孔径及具体位置要求见图示3。

（图示3）

4.2.1.4 测量基准孔上保护盖尺寸见图示4，保护盖安装时要求中心与孔中心对正，三个保护盖

安装后要求坐标方向一致见图示5。

（图示4）

（图示 5）

4.2.2 关于检具标牌的要求

4.2.2.1 检具标牌在检具上的安装位置见图示1。

4.2.2.2 标牌的安装，要求位置准确，不能歪斜，安装钉必须用四个。标牌应包含以下内容： a 车型、零件名称、零件号 b 检具号 c 检具总重量 d 基准面符号

e 制造日期、最后修改日期 f 制造商

4.2.3 关于起重棒的要求

4.2.3.1 对于重量小于3 吨的检具，采用起重棒型式及尺寸见

图示7。

（图示 7）

4.2.3.2 对于重量大于3 吨小于6 吨的检具，采用起重棒型式及尺寸见图示8。

（图示8）

4.2.3.3 对于重量大于6 吨的检具，采用起重棒型式需双方在会签时确认。4.2.4 在焊接螺母的检测中需要用螺纹测销，关于螺纹测销的结构见图示12。

（图示12）

4.2.5 关于坐标网格线的要求

坐标网格线应按技术协议的要求，标注的坐标值必须是打印字，不允许手写。客户仅对检具的定位、测量点、测量形式是否满足要求会签，不对检具的具体结构尺寸、精度会签。

5、验收和交付

5.1 检具测量记录表 验收前准备好一套自检的测量记录表。检具的测量尺寸必须记录在检具测量记录表中，检具测

量记录表内容包括检具的自检报告，销子等附件的测量报告以及检具所使用的材料的说明报告 等。

5.2 操作指导书

检具在进行验收时，乙方须提供确切的操作指导书，用透明塑料袋套装好固定在检具上。5.3 交付条件

i.一整套合格的检具

ii.一整套完整的检具测量记录表

iii.一整套检具3D设计数模刻录成光盘 iv.一整套检具CAD 数据 v.一整套检具的操作指导书

5.4、终验收工作通常在客户现场进行，按照合同、预验收纪要和设计图纸进行。

5.5、终验收：精度抽检复测、操作和零件检测无问题后视验收合格。用三坐标测量机抽查检具精 度；

6、时间进度要求

图纸数模确认后按照协议内容提交相关设计资料。

7、包装、运输的要求

7.1 检具包装前要进行地脚调整，基板水平后要锁紧地脚，放入包装箱的检具地脚必须是锁紧的。

如有脚轮的则要把脚轮离空不低于20mm，以防碰坏）7.2 包装箱要做到牢固、美观。

7.3 包装箱表面、侧面要打上防雨、防后、防倒置等图案。

7.4 包装箱上要注明收货人基本信息（如：电话、地址、单位名称、收货人姓名等）

8、服务跟踪

检具出发后要定时跟进运输情况，客户收到检具后要主动了解到货情况及客复检情况，跟据客户提

篇3：基于电子技术下的连接器检具设计

关键词：产品的关键特性,GD&,T (几何尺寸和公差) 原则,最大实体原则 (MMC) ,位置度 (TP) ,检具设计,Gage,R&,R (测量系统的重复性和再现性分析)

伴随着市场与科技的快速更新换代, 连接器从设计到样品到量产都需要以高品质、高速度来迎合日新月异的市场;检具作为产品质量检验的应用工具, 能够精确、快捷、多功能地检验连接器及其零件的质量, 加快连接器的设计验证、样品交货并确保了后续的量产质量。

1连接器检具的应用

1.1连接器检具的应用范围

连接器其主要的零部件为两大类:塑胶件和金属件;其生产工艺主要包含注塑、冲压、电镀及组装。而检具主要应用于塑胶件、金属件、组装半成品及成品的符合性检查。

连接器检具的应用非常广泛, 可以使用于设计初期的首件确认, 也可以使用于生产阶段的进料、生产、出货检验等确认。

1.2连接器检具应用的好处

通过使用检具, 可以降低其测量的确认误差, 简化其测量的难度、可实现多项尺寸确认并加快检查的速度。

1.3连接器检具应用的弊端

当然检具也有其弊端, 检具只能给出被检产品或零件的符合性结果, 无法给出具体的测量结果, 在设备调整和模具修正时, 就无法单一的依赖检具进行确认。相对于量具, 很多检具因产品的特殊性而定制化进行设计与制造, 故检具的应用是具有特殊性和专用性的。

2连接器检具的类别

连接器的检具主要分标准检具和非标准检具两种。标准检具:如通用的孔径量规、螺纹规、塞尺等, 笔者一般从市场上直接选购相应规格的标准检具;非标准检具:一般需要根据实际产品及应用情况, 而进行特殊设计并自制的检具, 这里笔者称为非标准量具;非标准检具又可细分为人工使用检具和设备自动应用检具, 设备自动应用检具就是将人工使用的检具结合机械手和光学相机通过程序编程由设备来替代人工进行自动检测。

笔者文中的连接器检具设计主要是针对非标准检具而言, 其中不涉及设备自动应用检具的机械手、光学相机、程序编程等方面的设计。

3确认需要设计的连接器检具

3.1连接器检具设计的考量

连接器检具的设计, 也需要从QCT三方面进行综合考量:Q (QUALITY) 字面翻译为质量, 这里指连接器的检具设计必须要确保其符合性检查的准确性;C (COST) 字面翻译为成本, 这里指要求根据实际的应用情况, 将连接器检具设计为最具经济性的检具;T (TIME) 字面翻译为时间, 这里指针对生产中的高频次应用, 连接器的检具设计需要让其使用变得更为有效。

3.2确认需要设计连接器检具的步骤

3.2.1确定产品的关键特性

根据产品的应用及其设计规格要求, 与产品的设计者确定其产品的关键特性 (关键特性是指与产品的功能、匹配、外形息息相关的特性) , 建议可以将产品的关键特性在产品图纸上用特殊标识符来明确化。

3.2.2确定需要设计的检具

一旦产品的关键特性确定之后, 就可以开始考虑相应的检测确认手段;对产品关键特性的特殊性, 笔者就后续情况会考虑设计检具:1) 测量误差较大, 其判定存在争议时;2) 该关键特性需要在生产中进行高频次检查;3) 模穴数过多的塑胶件。

4检具设计

4.1检具设计流程

检具需求确定后, 就可进行检具设计;其流程见图1。

4.2概念设计

首先, 确定被测零件与检具之间的位置关系;其次, 从应用的便利性、经济性、防呆性等方面确定设计的框架;然后, 进行概念设计。

4.3设计优化

设计优化主要包括尺寸设计、公差设计、材料选择、外观确认及模拟验证等方面。

4.3.1尺寸设计

连接器检具的设计一般都是按照GD&T (几何尺寸和公差) 原则设计, 使用最大实体原则 (MMC) 进行尺寸计算:轴的MMC=轴图面尺寸最大值, 孔的MMC=孔图面尺寸最小值;轴 (带形位公差) 的MMC=轴图面尺寸最大值+形位公差带, 孔 (带形位公差) 的MMC=孔图面尺寸最小值-形位公差带。

如图2所示, 检具的关键尺寸设计:配合基准C的孔径A=Φ25+0.5=Φ25.5, 检测零件的功能孔径B=Φ9.6+0.07=Φ9.67。

4.3.2公差设计

检具关键尺寸的公差设计定义为检测零件尺寸公差的5%~10%, 如果检测零件的公差过小, 且设备加工精度又无法达到要求时, 笔者通常用尺寸加严法来弥补设备加工精度的不足。

4.3.3材料选择

由于检具在使用过程中经常与被测零件接触, 易受到磨损和碰撞, 故建议选用具有高硬度 (60-65HRC) , 高耐磨性的材料, 如碳素工具钢、低合金工具钢等。

4.3.4外观确认、模拟配合验证

外观要求按照检具实际的应用, 进行相关定义。

模拟配合验证是指将检具模型与检测零件模型进行配合性拟合, 确保配合无干涉。

4.4检具制作与认可

由于连接器及零件的本身公差范围极小, 最小的公差甚至只有+/-0.02mm, 故连接器检具的功能尺寸公差一般都定义为+/-0.005mm, 这就要求使用高精度设备加工制作检具, 笔者所设计的检具, 要求其设备精度达到0.002mm。

检具制作完成后, 其认可一般走三步曲:

(1) 检测零件与检具进行配合验证, 避免配合性问题。

(2) 按照检具图面要求, 进行尺寸测量, 确保检具的实际尺寸符合图面要求。

(3) 检具Gage R&R确认。

检具的Gage R&R确认:

Gage R&R中文全称“测量系统的重复性和再现性分析”, 它按测量输出的结果分为计量型和计数型两种;由于检具的确认结果为“合格”与“不合格”, 故检具测量系统分析应采用计数型Gage R&R分析方法。

计数型Gage R&R分析计划:⑴选择2~3个操作工;⑵选择20~50个零件, 包含良品、不良品;⑶每个操作工使用检具确认这些零件, 并重复2~3次;⑷记录所有的数据并计算Kappa值;⑸根据Kappa值进行Gage R&R评估。

Kappa用来评价检验时不同操作工之间的一致性或操作工与标准之间的一致性, 一般Kappa大于0.7表示该测量系统的一致性可以被接受。

5连接器检具的实例

5.1确认需要设计的检具

该产品为平台化设计的系列塑胶件, 产品的关键特性 (位置度TP) 测量误差极大, 因为其基准为圆柱形, 圆柱形的测量本身就存在误差, 再以它为基准则测量误差就更大了, 故最终确定设计检具进行相关位置度的符合性检查。

5.2检具的概念设计

考虑该系列产品的检具要便于使用和经济性, 将作为组合体设计, 按检测类别共设计四个模块, 每个模块单独设计后, 再组装为一体使用;考虑产品的配合问题, 在设计时使用与产品相对应的防呆结构, 避免检具模块之间的错误使用。其整体3D, 如图3。

5.3检具设计

考虑到加工精度问题, 检具关键尺寸的公差统一定义为+/-0.005mm。

材料为:碳素工具钢T10A, 硬度60~65HRC。

外观:普通外表面打R角, 功能接触面去锋利边。

检具模块1关键尺寸设计, 如图4:

关键尺寸1对应产品基准C:MMC=2.00-0.05=1.95;TP=0.08;则尺寸1=MMC+TP=1.95-0.08=1.87;

关键尺寸2对应产品基准B:尺寸2=MMC=14+0.05=14.05;

关键尺寸3对应产品尺寸1.81:MMC=1.81-0.02=1.79;TP=0.1;则尺寸3=MMC-TP=1.79-0.1=1.69;

同理该检具其他模块尺寸设计, 可以按照模块1的方法, 进行类推。

5.4检具制作与认可

(1) 关键尺寸确认:结果合格!详见表1。

(2) 配合确认:结果合格!

(3) Gage R&R确认:结果合格!详见表2。

6结束语

连接器检具, 需要根据产品关键特性的特殊性来决定是否使用;连接器检具的设计需要考虑其应用便利性、经济性、防呆性等细部要求, 其关键功能尺寸的设计主要使用最大实体原则 (MMC) 进行计算;检具的验证需要尺寸确认和配合确认, 必要时验证其Gage R&R的结果。

参考文献

[1]ASME Y14.5-2009 Dimensioning and Tolerancing.

[2]ISO1101 Geometrical Product Specifications (GPS) -Geonetrical tolerancingTolerances of formorientation, location and run-out.

[3]Measurement Systems Analysis Reference Manual, Diamler Chrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation, Third Edition, March 2002.

篇4：检具潜力的创业项目新亮点

1、汽车美容方兴未艾

随着我国汽车工业的崛起，轿车日渐进入百姓家，驾车族追求猎奇、时尚的消费心理，加速了汽车美容业的发展。市场需求巨大，上升势头迅猛，是新年创业的一大亮点。

汽车美容是用专业产品和技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，底盘防腐涂胶处理和发动机表面翻新，全车装饰等，达到看起来干净漂亮，用起来风光舒适的效果。目前，我国轿车拥有量已达1700万辆，北京、上海、广州等大中城市的私家车占有率已达12％，且每年以20％的速度在增长。据了解，汽车工业每投入1元人民币，就能带动24元－34元人民币的汽车售后消费，汽车养护和美容行业的前景十分广阔。入行者除了具备一定的资金实力外，还要有一支专业的服务队伍。对于没有行业经验的八行者，可以先选择有规模、品牌好的连锁企业加盟，借船出海，共同发展。

2、农村创业亮点凸现

从创业的角度看，我国农村过去几乎是一张白纸，由于新农村、新郊区建设的红火，带动了农民的需求和农村市场的兴旺，催生了大量创业机会，不仅农民创业热情高涨，而且吸引了城里人和大学生前去创业。

如今，城市创业成本高，竞争激烈，农村则生机盎然，优势凸现。农村的劳动力充足，自然资源丰富，创业成本低，逐渐富裕起来的农民，对物质文化生活需求的层次在提高，各地政府相继出台了系列创业资金扶持政策，使农村创业成了吸引力最强、利润最高的行业之一。农村饲养野兔、野猪、野鸡、草鸡、蓝孔雀，种野菜等非常受城里人欢迎，市场很大，而农村又急需城市人的知识、技术、科技和人才。创业的机会多而且诱人，许多城里人和大学生发现了这一巨大商机，纷纷放弃城市优越的生活，踊跃投入到农村创业大潮之中。过去一些想尽法子在城市落户的“农转非”，现在出现了“非转农”到农村创业的趋势。浙江台州近年相继有4000多名大学毕业生到农村落户创业，不少创业者已经获得了成功。嘉定菊园新区举办的就业讲座，深受农民朋友的欢迎。问卷数据显示，近三成的农民听众在创业，七成一年内有创业意向，他们认为农村和郊区创业比城市具有更多的优势。

3、社区需求专业服务

在城市化的进程中，社区已成为城市居民居住、生活的平台，也是创业就业的沃土。随着社区建设的发展，社区服务不再局限于看门、搞卫生和修修补补等基础内容上，而是出现了更加专业的服务需求，给社区创业者提供了机遇。

比如，老龄化的提前到来，社区老人越来越多，沪上目前独居老人就多达70万。他们的生活孤单，情感寂寞。养老护老已经成为可供创业的服务项目，其中就有老人的日常生活照顾与料理，看病住院陪护，心理陪伴等专业服务；再比如，生育高峰的到来，社区新生儿不少，时尚新潮的产妇，追求高质量的母婴护理，专业月嫂很受欢迎。在社区开设母婴护理社，既方便用户，又有市场，前景也很好。图文、碟吧、电脑维修等专业服务也有发展的空间。

4、特色餐饮有钱可赚

民以食为天，餐饮业始终有市场，开家小饭店是想创业的普通人一个不错的选择。成功者提醒，新年开饭店的出路在于特色餐饮，有特色就有钱可赚。

特色餐饮包括两个方面，一是特色风味。特色风味能够吸引顾客，还能留住一些老食客，稳住利润源。特色餐饮并非自己去创造，主要是靠积累、移植和提升，再进行属地化运作，形成人脉和影响力：二是特色服务。就是经营者和服务人员，视客人如亲人，经常和客人进行自然亲切的接触，使客人感到温馨和惬意，尽情品尝美味佳肴。此外，由于现代消费者对饮食的嗜好变换迅速，要随时根据客人的口味调整菜单，变化菜式，调整口味，让客人有新鲜感。

5、网上开店生机勃勃

互联网的发展，网上购物群体的扩大，网上开店是新年创业更便捷、更实惠的模式，将会受到众多网民的青睐和热宠。

对于上网族来说，申请网上店铺既轻松，又快捷，只要按照网站的要求申请注册，足不出户就可获得一间网上店铺。即便是网络生手要在网上开店也不是难事，只要花上几十元最多不超过200元，就可在网站上购买到相关服务，获得自己的店铺。网上开店几乎不需要成本，创业当老板就这么简单。从盈利的角度看，网上店铺不需要租赁、装修、水电、工资、税收等投资，产品铺销售比实体店便宜，利润却比实体店丰厚。网上店铺连接世界各地的千家万户，网络销售不受时间、空间、地域限制，消费者点击上网非常方便，人流量大，成交概率高，利润也就水涨船高。

6、都市情感需要经营

社会开放，经济发展，人们的兴趣爱好日益呈现出多样性，并且出现了一些自发的松散的交流形式。比如，网友群，粉丝联谊，老三界知青聚会，旅游、美食、音乐、体育等爱好者活动。目前有的存在着松散的组织，有的由热心人临时牵头或召集。少数精明者发现和捕捉到了其中的商机，进行专人有偿运作，收益也不薄。2005年，当“超女”比赛掀起全国性的粉丝热潮之时，有个自称“隐性粉丝”的王先生突然发现，周边平时不苟言笑的朋友们心底都隐藏着做粉丝的激情，似乎一夜之间都有了自己的新偶像，大家工作之余的话题就是超女，周边人群也在慢慢卷入。2005年10月，办起了一个致力于为所有粉丝服务的专业网站，从中获利不少。本市的“好男儿”评选活动，也有人为粉丝们出面组织活动，一次活动就可收入几千元。专家预测，经营都市情感需要从松散组织到专人运作，完全可能变成公司化经营。

7、软装修扮靓精装房

篇5：检具设计制造验收标准

检具的定义

检具是一种对单一或总成部件的形状、尺寸的检测，评价产品质量的专用设备。1.在生产现场为了利用检具检测对总成部件检测，要准确摆放好零部件在检具上的位置。3.用肉眼、检查表、卡尺、百分表等对总成件的形状面、孔及周边检测。

3.检测销或者用肉眼对总成件孔及零件之间的链接位置进行检查，要保证调试阶段及SOP时总成件质量做出迅速判断。

3.总成件上的任何重要功能尺寸，都要在检具上体现，必须进行数值性检查。

如果不能通过检具准确得到车身坐标系坐标值的时候，将零件安放在检具上用三坐标测量仪检测。

3.检具利用三坐标检测时，所有的检具点（面）、定位孔（销）必须经过CAD数据切削加工。3.检具和测量

检具必须满足总成件产品及CAD数据参数的检测，还必须可以利用三坐标对检具进行校正和验证。

3.检具的使用寿命

检具在正常的检测使用频次和维护保养情况下，检具在总成零部件生产周期内要保证耐久寿命。检具设计制造标准要求

1.自制件、外协件、内/外饰件检具编号与检具台账编号一样便于识别和区分。2.检具图纸原则是1：1绘制。

3.设计图纸第一页必须包括检具说明书，说明书要有总成件状态和检具状态，材料明细表、版本号、设计变更、硬度、零件号、零件名称、注意事项等详细记录信息。4.检具设计图纸必须经工程技术人员评审确认后，方可下发进行机械加工。

5.检具结构及功能方案要工程师和检具开发厂家共同协商编制后，在产品图的基础上进行检具式样书的编制。此式样书会成为供应商的设计基础资料。检具的3D设计

1.以产品部门的最新数模为依据。2.以技术部提供的检具规格书为依据。3.产品安装在检具位置要与车身坐标一致。

4.为了操作方便和节省费用，可以将单件旋转±90º或±180º.5.单件和总成件一般使用一个定位基准（特殊另外）

6.检具的基准面及检具夹紧一般按产品图纸坐标位置设置安装即可。

7.总成件和单件如果不以孔为基准，就要以面为基准，面尺寸要在产品图纸上有明确的规定。8.检具的定位方式、支架及夹紧结构必须经过工程师的确认和同意。9.检具构思的基准材料和测量块的材质设计时必须明确考虑和区分清楚 对于左/右对称的总成件

1.小型总成件检具（重量≤20KG）检具的形面和骨架以分离的形式，采用统一台面，左/右必须有明确的区别标识。

大中型总成件检具（重量≥20KG）的采用分体式。

2.检具形体和基座必须有X、Y、Z刻印。X、Y、Z网格刻印间距100毫米或200毫米；刻印深度0.3毫米；宽度0.1毫米；位置公差±0.1毫米。检具的结构要求

1.检具分三部分组成：（1）形体部分（2）骨架和基座部分（3）功能件（功能件包括：定位销、移动式间隙滑块、形面卡板等）2.检具的材料选择

形体部分：

大型检具：

本体、底板AL6061、定位销Grl2、基准套45#。

中小型检具：可选用树脂（RS460/470或BM5166）具体使用何种材质必须经工程师确认和同意。3.检具的骨架和基座结构

检具的骨架和基座材质可选用：铸铝（ZL104）、铝合金（LY12）或A3钢板。所有基座和螺栓连接要保证足够的强度。

检具的基座要比总成件大，基座超出部分作为保管销和放置其他测量器具使用。

总成件和单件同时进行检查，检具骨架及形体可做成分离式的，但基座的链接部分要用螺栓和销子固定。4.叉车孔

检具要保证叉车插入，便于装卸和搬运，所以在设计检具时要充分考虑叉车的尺寸规格及承载重量。5.吊耳

吊耳是浇注一体型结构，设计检具时必须考虑最大的负重能力，吊耳通常布置在基座台面上部四个对角线上。6.基准孔

总成及单件通常采用两个定位销来定位，大中型总成件采用固定销定位；小型总成件和单件采用固定销或插销定位。定位位置按照检具规格书说明来规定。7.定位面和支撑面

7.1定位面和支撑面按在检具上按照检具规格书布置，通常主点定位叫做定位面。

7.2定位面和支撑面原则上必须可以装配式的块结构，所用材质必须得到主机厂确认后方可使用。8.检测面

各种类型总成及零部件的周边、翻边、断面检测可以设置检具检测面来实现。检测面的检查包括以下内容：

8.1总成及单件等间隙断差通常根据主机厂要求设定。8.2总成及单件等周边及翻边通常与检具可设置平齐。9.夹头装置

总成及单件必须反映出夹头的位置和数量，夹头原则上要有防旋转结构，打开、复原位置时必须要有足够的空间避免干涉，辅助产品的安装和拆卸。夹头结构必须坚固，不许左右晃动。

篇6：检具英文词汇总结

线切割 Wire cutters 磨床 grinder 铣床 milling machine 车床 lathe 钻床 drill press 刨床 planer 锯床 saw 三坐标测量机

COORD3 CMM

零件: 销

pin 销子

dowel 插销

stab pin 止通规

Go/no Go pins 夹钳

clamp 衬套

bushing

卡扣

clip

金属卡扣

metallic clip 百分表

dial indicator

= comparator = caliber 打表点

dial point 磁铁 magnet

塞尺

feeler 吊环

lift rings

把手

handle / grip/hand knobs 垫片

shim 螺钉 screw 螺纹 screw thread 导轨

guide rail 滑块slide block 小车 movable table /cart

热处理Heat treatment：

调质 aging

发黑nigrescence blackening 阳极氧化 anodic oxidation

镀锌

zinc-coated

术语

数模

math data 3围

dimension(3 D)

淬火quench 镀铬 chromeplate

painting

喷漆基准

datum

定位面 net pads/ support surface/ locating surface 定位点 RPS points 模拟块

mask / module block 平齐面

Flushness 支撑面

support surface 检测块： Checking block 坐标系

coordinate system 校准

calibrate 孔位 position of pins 法线

normal 观察孔

sight hole 倒角

切面

chamfering 斜角 chamfer angle 马蹄形

clevis

干涉

conflictive /interference 菱形

diamond / lozenge 锥形

taper /

圆锥形的conical 椭圆形

ellipse /

长方形 oblong 环境件 Neighboring parts 插入 insert into

车内部零件 径

rip 板金

sheetmetal

仪表板

instrument panel(IP)

盖子

lid 副仪表板

console 门板

door panel(DP)白车身

body in white(BIW)C 柱

C Pillar 发动机罩

hood

上体发泡件

Top Cover foamed

注塑骨架检测：

milled CHO(injection substrate)整车测量样架

whole vehicle inspection frame samples 车顶饰顶decoration roof 天窗clerestory 挡风玻璃 windshield 仪表板骨架 framework of instrument panel 自动油管

automatic vitta 油箱oil box 车灯light of automobile 轮毂wheel /hub 仪表盘meter tray 保险防撞杆

collision bumper 仪表盘上饰板plaque in meter tray 焊接板筋Blackstraps jointing 衣帽架coatrack 导航饰框 decoration frame for navigation 方向盘steering wheel 测试工装 test accessorial tools 地毯carpet 各类管道conduit of every sort and kind 饰条decoration strip 脚踏板pedal 仪表台装饰板plaque in meter platform 气囊门铰链

airbag door gemel 外测出风口总成outer vent assembly 中间出风口总成mid vent assembly 气囊门支架

airbag door support 驾驶侧下挡板本体

drive side baffle(lower)boarding /carrier(载体)仪表盒骨架测量支架

instrument box CCB measurement support 手套箱总成 glove box assembly 转向柱上护盖

column cover upper 转向柱下护盖

column cover lower 挡风板检具

weather panel

饰条本体

decoration strip boarding /carrier(载体)前围后上板总成—左驾检具 cowl panel assembly rear—left drive 后门框饰条

doorframe decoration strip rear 驾驶侧端

drive side 骨架

armature / CCB 内饰、外饰零件

Exterior and interior parts 出风口

vent 杯托拉门

Tambour Door 臂托Armrest 控制开关面板 Switch Bezel 把手盖板 Grab Handle Bezel 检具出货