奔驰汽车的新技术总结

奔驰汽车的新技术总结（精选14篇）

篇1：奔驰汽车的新技术总结

论文 奔驰汽车的新技术

摘要：本文从3D车身结构理论、模块化理论、新能源战略以及科技以人为本这四方面简单的介绍了奔驰汽车的新技术，分析解读了奔驰汽车的新技术以及未来发展趋势，着重介绍了奔驰在新能源汽车方面的状况，如果说保护环境是全人类的使命，那么作为汽车的发明者便承担起更多的责任。未来发展道路上轻量化和新能源的战略不仅保护环境节能减排，还让消费者在用车方面省去不少银子，但居高不下成本和相关配套设施的覆盖率还是让消费者望而却步。不过可以看出奔驰正在把高端车型的技术逐步下放置小型车或中型车，扩大产量降低成本并与中国汽车厂商合作开发符合中国国情的车型。无论其目的是不是在中国市场赚取更多的利润，能使消费者得到物有所值的体验才是王道！

随着全球资源的稀缺和环境的污染，人们渐渐意识到保护环境的重要性，然而科技发展到今天人类已经难以接受没有科技辅助的生活方式了。奔驰作为汽车的发明者在轻量化和新能源技术领域肩负了更重的责任和使命，下面来揭秘奔驰未来的新技术。

关键词：奔驰 新技术 新能源

1.3D车身结构理论

[图一] 奔驰对于车身轻量化的研究是建立在3D车身结构理论的基础上。3D车身结构理论是奔驰创新的设计理论，它包括了空气动力学、轻量化工程、安全工程三个方面。必须通过重量、空气动力学和安全三个方面的苛刻指标后才能通过3D技术生成的车身图形对车身进行轻量化研究。

1.1空气动力学

空气动力学对于车身和底盘设计要求非常高，必须通过标准。奔驰的产品需要风洞中模拟100km/h车速时的受力情景，测量风阻系数。

[图二] 目前B级、E级等车型的空气动力学标准都是在同级别车中最优秀的，E级Sedan只有0.25、E级Coupe更是只有0.24的风阻系数。同时由于燃油经济性很好的柴油机大范围普及，奔驰在欧洲的全线产品平均油耗已经从百公里9升降至百公里6升。

1.2轻量化工程

[图三] 随着现代汽车的各类功能日益丰富，需要搭载的设备不断增多，车身尺寸也逐渐加大，这给轻量化的设计造成了很大麻烦。韦伯先生表示我们必须在车身本身上实现轻量化以降低燃油消耗，经计算可以达到每减少100kg重量会相应减少8g的二氧化碳排放的高指标。一方面通过优化结构设计的方式达到轻量化，比如仿生学的应用使强度更高而结构更简单；另一方面通过优化材料的方式达到轻量化。

[图四] 在材料力学应用上，奔驰的策略是“多种材料并用”。以往的汽车采用全钢的车身，而现在则采用高科技钢，未来使用不同种类的高科技钢材配合铝质材料的应用。铝质材料将在不远的将来获得更广泛的应用，其中还将与工业塑料和碳纤维等不同的轻量化材料结合使用，以此达到轻量化的要求。

然而高科技的背后总伴随着一个控制成本的“阴影”，奔驰在这个问题上采用了中国式的理念——“因材施用”。例如目前驾驶舱部分必须使用高强度的钢材用以承受足够的冲击并起到吸能作用；有些地方不需要高强度的钢材则采用镁合金；而翼子板和车门部分可以采用重量轻的铝材达到轻量化的要求。

1.3安全性

在安全技术发展史上奔驰在主动安全与被动安全方面都有着相当多的贡献，1959年设计防撞溃缩区、1978年推出防抱死系统、1995年首次装备电子稳定系统及侧气囊。在安全方面韦伯先生表示轻量化一定是在确保安全的基础上进行的，车辆大量使用铝合金材质主要目的是减轻车辆整备质量达到节能减排，但是车辆纵梁、前后防撞梁、车辆A、B柱及车顶等关键结构必须使用以确保碰撞时承受足够的冲击和吸能。未来将提供更多的主动安全保护，以保证车内乘员的安全。如主动碰撞防护系统，基于雷达技术为核心，在危险将要发生时会有视觉和声觉的提示 3

等功能。这些安全系统会逐渐安装在紧凑型车上。

2.模块化理论

[图五] 当代汽车的生产和装配日趋复杂，如果不能更快的应对市场变化和更多客户需求将会被市场淘汰。既要实现新技术的尽早应用又要控制住成本，平台化战略是非常好的解决方案。以奔驰的MFA平台举例来说，它不代表整车，而是一种结构概念。在这个平台上可以衍生出至少五款完全不一样的车，它包括新A级、新B级、未来的CLA和基于这个平台的衍生车型。这些车的很多零部件包括发动机，转向系统、电控系统等都可以实现共享，这对消费者是非常好的事情，可以在第一时间享受到最先进的科技。这些系统的共享可以使一款车型搭载更多新技术。例如，奔驰新的平台上会搭载碰撞防护系统，这套系统目前只在S级车等大型车上应用，未来它也可以在MFA平台上应用，也就是说A级和B级等前驱车也能配备这套系统。

具体一点，奔驰的M270发动机就是模块化的设计，它很容易嫁接到MRA平台上，既可以横置也可以纵置并且主体结构不需要任何变动。M270可以在MFA平台上横置配合7G-DCT双离合变速箱、也可以在MRA平台上纵置配合7G tronic、也可以应用混合动力总成的搭配形成多种车型。

不光是发动机，模块化也包括转向系统、悬架系统、电控系统等系统的共享可以使一款车型搭载更多新技术。

[图六] 3.新能源战略

“和前几年相比大家稍微冷静一些了，对于新能源的期待和期望没有那么高了。但是从长远来看石油匮乏、环境污染等问题让我们责无旁贷必须朝着新能源零排放的方向发展。奔驰的新能源战略有三个技术方向：混合动力、纯电动驱动电池车、燃料电池驱动电池车。”韦伯先生告诉我们。

3.1 混合动力车

奔驰S400 Hybrid混合动力车运用一个锂离子电池为15千瓦（20马力）的电动机提供动力，同时还匹配一款205千瓦（279马力）的3.5升V6汽油发动机，电动机与汽油机 5

相结合，该动力系统可输出高达385Nm的扭矩。该车从0至100公里/小时的提速时间为7.2秒、最高时速可达250公里/小时、混合动力传动系将油耗降低至每百公里7.9升，而二氧化碳的排放量为186克/公里。另外还配备启停系统和动能回收系统。

[图七] 3.2纯电动车

[图八] 奔驰SLS AMG E-CELL搭载了一台18千瓦时锂电池，与其相连的是一台紧凑型电动机。其最大功率100kw，峰值扭矩320Nm。这种结合方式可以让E-Cell Plus仅仅依靠电力驱动最长行驶100公里；另外利用一台1.0升三缸汽油涡轮增压发动机为锂电池充电，最大功率 6

67马力（50kw），汽油发动机可以使续航里程再增加500公里。这款车百公里加速时间不到11秒，而最高时速经过电子限速固定为150km。虽然行驶里程延长是它的一大特点，但该车真正的突破是充电技术，利用独特的20kw快速充电器，这款车仅需充电30分钟就可行驶50公里，完全充满电约需1个小时。如果用标准的3.3kw家用充电插座，充电时间则需要6小时。

3.3燃料电池车

去年上海车展，奔驰举行了上一代B级燃料电池车的环球试驾活动，用真实的试驾体验进一步确认技术的成熟性。在整个路途中，完全没有出现任何技术上的问题。从戴姆勒及奔驰的角度来看，这个技术是完全没有问题的。氢燃料车对于中国汽车市场是非常好的解决方案，首先它是零排放，同时它又可实现长距离行驶，远远超过电池电动车。用一个很鲜明的例子，如果在城市里，电池驱动车是非常完美的，如smart电动车节能环保，这款车只需要充电桩进行即刻充电。但是对于中国这个地大物博的国家，如果全境覆盖充电装置是一个很大的工程。另外，电池驱动电动车在城市里行驶是非常好，但是长途行驶就会出现困难，而燃料电池技术就可以弥补这样一个缺失。

[图九] 奔驰的B级燃料电池车续航里程是400公里，完全达到车辆行驶续航历程。在德国，大约1000家加氢站就可以覆盖全境，燃料电池车没有任何问题。但是在电池技术上还有许多因素影响，包括电池的重量、电池的造价等。在欧洲和日本，政府正大力研究加氢的可行性，中国在几年前也开始这方面的研究。

韦伯先生介绍，在德国有更多大胆的尝试，比如公交系统。对于公交车来说，它不需要不停的补充燃料，只需每天行驶完毕后回到总站进行加氢。B级氢燃料电池平台可以进行模块化的整合，两个B级燃料电池车的氢燃料电池即可支持公交车的运行。在德国很多城市已经开始做这种尝试，在汉堡已经开始把氢燃料考虑成为公共汽车发展的方向，所以氢燃料还是有很大的前景。

[图十] 氢燃料电池车在现阶段的的价格和使用成本肯定会贵一些，因为在投产初期受产量限制，而随着产量的不断提高，它的价格和使用成本都会降低。奔驰内部曾做过一些关于这款车的调研，这个车还是有它的发展前景的，例如它加氢所需要的时间非常短，和普通加油时间是一样；而且行驶续航历程达到了400公里，可以满足一般的驾车要求。它的维护保养与混合动力车的维护保养基本上没有太大的区别，所以因此燃料电池车有非常好的市场前景。奔驰在氢燃料应用方面在业内是绝对领先的，同时也努力推进氢燃料的技术提升，因为燃料电池技术对于未来零排放的发展是非常重要的。

＂腾势＂概念车的诞生源于戴姆勒和比亚迪合作同中国汽车市场一起努力、推进更加环保、更加节能的新能源车的初衷。体现了它体现对新能源车，以及在中国市场推动新能源的承诺和努力。

『图十一 比亚迪与戴姆勒合作开发的腾势概念车』

双方合作采用的模式是：比亚迪提供电池技术和驱动系统，而戴姆勒将提供车型构架、安全以及126年的整车开发经验。

4.科技以人为本

“我们当时在开发M270四缸发动机的时候有几个因素需要考虑：首先是节能环保，它的燃油经济性要好；其次，它的声线要好听，我们有专门的MVH声线研究，就是研究如何让这款发动机的声线更加动听，这也是奔驰发动机研发所特有的一个参数；再有就是考虑它的转速，以及扭矩的大小和发动机的响应。所以说奔驰的发动机研发是综合上述多项因素的平衡，而确定最终产品的。”韦伯先生说，“全新B级车将于今年夏天登录中国市场，这款车提供了多种发动机排量的选择，应用了缸内直喷及涡轮增压技术，同时它的扭距非常大，并配备了自动起启停系统，更加节省燃油。除了动力总成，全新B级车爷配备了多项安全方面的新设备，如自适应头灯辅助系统、注意力警示系统及9个安全气囊等等。这些原先都是应用在更高级别的车型。而未来我们将逐步将这些配置融入到紧凑车型中去。”

面对越野车既要满足越野需求，又要足够舒适的需求潮流，韦伯先生也表示这种消费者需求不仅仅局限于中国消费者，其实世界很多地区消费者也有同样的需求。在越野车上实现轿车所有的舒适性和豪华品质，是奔驰一贯满足消费者真正需求的追求。

全文总结：

如果说保护环境是全人类的使命，那么作为汽车的发明者便承担起更多的责任。未来发展道路上轻量化和新能源的战略不仅保护环境节能减排，还让消费者在用车方面省去不少银子，但居高不下成本和相关配套设施的覆盖率还是让消费者望而却步。不过可以看出奔驰正在把高端车型的技术逐步下放置小型车或中型车，扩大产量降低成本并与中国汽车厂商合作开发符合中国国情的车型。无论其目的是不是在中国市场赚取更多的利润，能使消费者得到物有所值的体验才是王道！

参考文献：

汽车之家 百度文库 百度百科

篇2：奔驰汽车的新技术总结

这部广告的主题是：奔驰广告奔驰车子性能及安全篇

这部广告用创意说明了车子本身的优越行驶性能和安全性能，更能很好的宣传本牌车子 产品的消费者大多数是针对白领阶级以上人士。运用夸张和烘托的表现手法，使广告更具有创意和说服力。

本广告的创意以科幻的道路和墙面为题材广告鲜明的衬托向我们展示了奔驰车的超安全性能，特别之处是将地面和墙面的夸张化来作为车子前行的障碍，影片中车子在障碍中穿行自如，除了表现车子的安全性能外营造出一种极具震撼力的顶级视觉效果。创意人员的责任是收集所有能帮助解决问题的材料，像产品事实、产品定位、媒体状况、各种市场调查数据、广告费用等，把这些材料分类、整理、归纳所需传达的信息，最后转化为另一种极富戏剧性的形式关于广告创意的含义，学者与广告专家们往往有不同的说法。广告大师奥格威认为“好的点子”即创意。这样的广告形象不仅简单明了，把广告定位表现第一个表现——口号，表现出，更让人浮想联翩，简单的七个字广告语成为老幼口中都知道的字眼。如果把广告变成枯燥无味的说明，仅仅是“广而告之”，无法让消费者动心，十有八九要失败。同时，广告创意又不是一般的文学艺术创作，它只能表现广告主题，受市场环境和广告策略的制约，所追求的是以最经济最简练的手法，弘扬企业品牌和产品个性，最大限度地沟通和影响消费者。因此，我们可以为广告创意下这样一个定义：广告创意是为表现广告主题、有效沟通目标受众而进行的创造性的艺术构想，广告创意并表现出独特的艺术魅力。

篇3：奔驰汽车公司的往事

1883年卡尔－本茨在德国西南曼海姆市创建了奔驰公司，当时主要是制造煤气发动机，称“奔驰莱茵燃气发动机厂”。

1885年9月，本茨研制成功第一辆三轮汽油机车，并于1886年1月29日，第一个向当时的德国帝国专利局申请发明汽车的专利。后来这一天就被公认为“汽车的诞生日”。

差不多同一时候，另一位德国人戈特利布－戴姆勒也首次试驾了他自己制造的第一辆汽油发动机四轮汽车。在此之前，早在1883年，戴姆勒和他的同事威廉－迈巴赫就制成了汽油内燃机。1885年末，戴姆勒将一辆四轮马车进行改装，并于1886年试驾成功。所以后来世界公认本茨和戴姆勒为“现代汽车之父”。

汽车发明以后，奔驰公司和戴姆勒公司都开始分别组建自己真正的汽车制造厂，并不断扩展业务。到1899年，奔驰汽车公司的业务蒸蒸日上，并改组为奔驰股份有限公司，成为当时世界上最大的机动车生产厂商。而戴姆勒公司也几乎在同一时期，在其1890年创立的“戴姆勒发动机公司”的基础上，开创了“梅赛德斯”汽车时代。

第一次世界大战前夕，汽车已成为西方发达的工业化国家比较普遍的交通工具。此时的世界汽车市场，美国的福特汽车和法国的雷诺汽车差不多占领了世界50%的市场份额。奔驰公司和戴姆勒公司面临着严峻的挑战。

战后，作为战败国的德国，巨额的战争赔款加上国内市场由于通货膨胀和销售的不景气，使德国的汽车工业承受着沉重的负担和压力，当时只有那些拥有强大金融后盾的大公司才能苟延残喘。为了应对严峻的形势，奔驰公司和戴姆勒公司于1924年开始携手合作，他们联合对产品做宣传，虽然当时仍各自拥有独立的商标。

1926年6月，本茨在庆祝82岁华诞之时做出决定，将戴姆勒公司和本茨公司合二为一，并取两位“汽车之父”的姓，将合并后的公司命名为“戴姆勒－本茨股份公司”，总部设在斯图加特，生产的汽车命名为“梅赛德斯－奔驰”。从此，一个汽车工业的巨人站起来了。

合并后的戴姆勒－奔驰公司，在1926～1930年短短的4年间，推出的汽车让人应接不暇，不管哪一款，都堪称经典。当时首批以“梅赛德斯－奔驰”命名的轿车，一经投放市场便获得了极大的成功。其中“SSK”跑车驰骋赛场，被誉为“跑车王子”；而“500K”开创的豪华风范和严格的选材、制造、检验标准甚至被继承至今。

第二次世界大战中，戴姆勒－奔驰公司受到严重破坏。许多工厂被摧毁，位于东德的公司分部被国有化，设备被拆迁。由于战后占领国对德国工业的限制，直到1946年戴姆勒－奔驰公司才被允许重新开始制造载货汽车，一年后又重新开始了客车生产，并且逐渐恢复了世界主要高档轿车生产商的地位。

近半个世纪以来，梅赛德斯－奔驰汽车给人的印象是品质一流。但也有人认为奔驰公司在采用新技术上较为保守，其实这正是该公司长久以来遵循的一个设计原则——绝不采用任何不成熟的技术。从20世纪60年代起，戴姆勒－奔驰公司的业务向多方面发展，企业也进行了多次的资产重组，汽车生产范围进一步扩大。

现在，奔驰汽车公司是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。从1926年至今，公司不一味追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在当今世界10大汽车公司中，奔驰汽车的产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前5名。奔驰汽车公司最低级别的汽车售价也在1.5万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中档车型也在4万美元左右。奔驰汽车中的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多，仅载重汽车一种，就有110多种基本型。

篇4：奔驰汽车售后实习

期待已久的4S店实习终于到来了，今天我们早早就来到了奔驰服务店，店内展厅衬托着奔驰的文化气息，员工们个个都西装领带，精神抖擞的面貌去迎接即将到来的客户。第一天，前台主管曾主管给我们讲接车流程、客户接待及DMS系统操作等等。然后我们售后4个人分成2组，每组2个人分别由一个服务顾问来带我们学习。

接车流程：首先拿着维修工单和三件套到接车区域等待客户的到来，客户开车到接车区域，等到客户的车停稳后主动上前帮客户打开车门，并询问客户的车辆需要什么服务，把客户所描述的问题详细记录下来，边记录边与客户进行环车检查，如发现车身有划痕。及时向客户反映并做记录，然后把三件套铺好，把车辆牌号、里程数及油量记录下来并询问客户是否清洗车辆。如果客户是第一次进店，需要客户提供行驶证进行登记。做完这些工作之后，把维修工单的信息输入到DMS系统进行工单打印，再交给客户确认签字并留下电话号码方便联系，然后把客户安排到客户休息区休息等待。这一系列的工作才算是完整的接车过程。

DMS系统里面的保养套餐提取需要根据车辆的使用情况来选择，还有工时的选择有些复杂，我对这些操作不是很熟练，所以遇到这些问题都是向服务顾问请教，希望后面的实习中我会在这方面下功夫，争取在整个实习阶段得到满意的结果。

交车流程：等到维修技师修好车之后，会把维修工单和客户钥匙交到服务前台，我再根据维修工单信息输入到DSM系统中，找到客户的维修记录进行结算，把结算工单打印出来给客户确认签字，再带客户到收银处付款，然后带客户去提车，取下三件套送走客户。

预约看板是每天下班前必须把明天预约写上去，预约看板包括客户车辆牌号、姓名、联系电话、车型、预约到店时间等等

篇5：奔驰汽车广告语

2、从赛车运动到汽车传奇

品牌简介：

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，德国汽车品牌，其完美的`技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯(Mercedes)，而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

自1912月22日戴姆勒汽车公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。()其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

篇6：奔驰汽车广告语赏析

领先，因为不断向前--奔驰S级轿车

未来的安全技术，已用于今天的汽车，

奔驰汽车广告语赏析

。--奔驰S级轿车

征服目标去攀登新的高峰--奔驰SL敞篷跑车

从赛车运动到汽车传奇--奔驰SL敞篷跑车

完美享受 由此触动--奔驰SLK敞篷跑车

敏捷灵活，动静之间尽显卓越风范——奔驰新款C级轿车

C引力 风潮随你——奔驰新款C级轿车

独领风潮 精英本色——奔驰新款C级轿车

最美一刻，就在您面前——奔驰CLK敞篷跑车

一刻永难忘——奔驰CLK敞篷跑车

旅行 — 随时准备好上路疾驶——奔驰CLK敞篷跑车

尽可沉浸于享受，无需分心——奔驰CLK敞篷跑车

展现蕴藏美态——奔驰CLK级轿跑车

时间还能更美好地流逝吗?——奔驰CLK级轿跑车

行车路上的表现 — 敏捷性和永恒的优雅——奔驰CLK级轿跑车

洒脱流畅的线条汇集于一处：与您心灵相约——奔驰CLS级轿跑车

诱惑的.真谛——奔驰CLS级轿跑车

超越极限——新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车

独乐乐不如众乐乐——奔驰GL级豪华越野车

凌厉线条，诠释硬朗本色——奔驰GLK级豪华中型SUV

为路而生，道路就在脚下——奔驰新款M级越野车

一个充满无尽可能的世界，从此开始——奔驰R级“豪华运动旅行车”

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篇7：以质量取胜的奔驰汽车

德国奔驰汽车公司做了一则与众不同的广告，它公开向大众承诺：“如果有人发现奔驰汽车发生故障，被修理车拖走，我们将赠送您一万美元。”

这则广告显示奔驰汽车公司对自己产品质量充满自信心，故敢于在大庭广众中作出极其昂贵的承诺。一些人认为，奔驰汽车公司此举太过以自信和冒险；也有一些人认为，这是为了宣传而虚张声势，能否兑现其诺言；但亦有不少人相信奔驰汽车公司能说到做到，因为其产品质量确实很好，无可挑剔，经久耐用，用户尽可放心使用。另外，该公司一贯以坚守信誉，绝不会故弄玄虚而自毁声誉。

一般人无法调查核对过奔驰汽车公司对上述广告的承诺究竟赔偿了多少钱，但笔者却听说过奔驰汽车公司恪守承诺的其他事例。1992年奔驰汽车公司在中国广州搞了一次产品宣传活动。在活动开始之前向大众承诺：参加本次奔驰活动的大众如果哪位抽中某个号码，将会获得到德国旅游一周的奖励，由本公司提供其往返机票及去德国期间的膳宿等费用。这次活动结束时，真的有人获得了此承诺兴高采烈地到德国一游。事实上，兑现承诺是广告的最起码和必须遵守的原则，作为知名大企业，都十分注重对广告的承诺的执行，以此树立企业的良好形象和扩大市场占有率。奔驰汽车公司常以广告对消费者作出种种承诺，从而使其“产品质量好，企业信誉佳”的形象树立在世界市场上。

奔驰汽车公司历史较长，是世界第一辆汽车的生产者。奔驰汽车的创始人是戈特利布·戴姆勒与卡尔·奔驰两人，他们是将人类的运输工具从人力车、马车时代，带进汽车世纪的人，被称为“世界汽车之父”。

戴姆勒是德国一个面包师的儿子，学过枪支制造，领导过瓦斯发动机生产，工作之余，他常钻研发动机的设计。1883年他研制成功了世界第一台“轻便快速”的发动机，并将该发明装到自己的自行车上，使摩托车成为现实。1886年他将发动机装到一辆四轮马车上，使其以每小时18公里的速度，从斯图加特驶向康斯塔特。从此，汽车诞生了!

与此同时，德国工程师卡尔·奔驰也在设想制造一种不同于马车的车子。他出生于火车司机之家，毕业于综合技术学校。1879年他首次试制成为二冲程发动机，取名“奔驰发动机”。1883年奔驰创建“奔驰发动机和莱茵煤气发动机厂”，生产空气压缩打火发动机。1886年他研制出用发动机加速的马车式三轮汽车，该车具备了现代汽车的一些基本特点。1918年受世界性经济危机的冲击和市场上美国新兴汽车的威胁，戴姆勒与奔驰联手，成立了戴姆勒奔驰汽车公司。

自从第一辆汽车问世后，就有人来购买汽车公司生产的汽车。第一位汽车顾客是住在法国尼斯的奥国商人。他买了一辆，然后就试用，试用时对其速度不够快而感失望，要求汽车公司加以改进。这位商人建议说：“发动机是代替马车的位置的，它应安装在车子前面。”

戴姆勒觉得奥商的建议有道理，按此做了改进，加快了汽车的行驶速度。1899年3月21日，这位奥商驾驶着戴姆勒公司生产的汽车参加尼斯汽车技术大赛，结果赢得了这场比赛的胜利。

经过上述发动机位置的改进，戴姆勒领悟到汽车的设计必须加强车身底盘，轮距要加宽，重心要降低，马力要加大。这一发现使他对后来汽车业的发展起了重要作用。

1900年戴姆勒的长子保罗继承父业，于1909年设计出“三个顶点”(象征陆、海、空所用发动机)之星作为自己汽车公司的商标。1926年两公司决定合并，组成戴姆勒奔驰汽车公司，商标定为“梅赛德斯奔驰”。合并后的汽车公司总部设在斯图加特市。

合并后的奔驰汽车把两厂的技术长处吸纳发扬，不断对汽车的技术质量和款式进行改进和提高，有了多项的卓越的技术创新，使其生产的赛车获得过赛车史上的4000多次的胜利。它的卡车、巴士、消防车、双门跑车等，在世界同类产品中均处在技术领先地位。

经过110年的发展历史，奔驰汽车已成为世界最负盛名的牌子，现在年产50万辆奔驰牌汽车，按数量排世界汽车生产厂家的第13位，但按利润排名却不亚于世界汽车公司的前10位。现在该公司年销售额510多亿美元。它的小轿车有30多个型号，“奔驰600型”是当前环球最豪华级的，每辆出厂价7万多美元。即使这样昂贵，往往还要预订一年后才能收到货。

奔驰牌子虽然响当当，但该公司一直不放松广告宣传。为了兑现广告的承诺，奔驰公司每年投入4亿多美元搞科研和开发新技术，并在车辆出售后，给用户保修到底。该公司在国内有2000多个维修点、保善员6万多名，在国外170多个国家和地区设有4300多个维修点，雇员7万多人。这些就是奔驰汽车公司兑现广告承诺的一个重要保证。

为了保持和发扬已树立的良好形象，奔驰公司近年再辟蹊径，扩大发展余地。它现在不再是个单一生产汽车的企业集团，成为一个向宇宙空间进军的高科技联合大企业跨国公司，它已吞并主要竞争对手多尼公司，控制了一个电子集团。然后通过这两家公司参与开发欧洲的赫耳莫斯航天工程、阿瑞火箭工程及建立哥伦比亚航天站工程。为了抵御来势汹汹的日本汽车、美国汽车的竞争，近年再投资30亿美元更新设备和厂房，力促“奔驰”再向前奔驰，保持世界领先地位。近几年奔驰汽车公司同美国克莱斯勒汽车公司合并，通过合并，汽车公司的实力得到加强，发展前途更加远大。

篇8：奔驰汽车的新技术总结

【摘要】随着汽车行业销售增长放缓，很多经销商集团利润降低，存在巨大的市场风险，而汽车租赁市场的发展现状决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性，吸引着经销商向汽车租赁行业发展。本文重点介绍奔驰融资租赁模式。

【关键词】汽车租赁融资租赁汽车消费

【中图分类号】U471 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）06-0255-01

一、我国汽车融资租赁市场的现状

目前，我国已然成为汽车生产和消费大国，但我国的汽车金融服务相对于制造业存在明显的滞后，尽管汽车金融租赁业务是促进汽车生产、销售和刺激消费最有效的汽车融资工具。

国内现有两大类的融资租赁公司分别由商务部监管和银监会监管，截至2013年12月末，在银监会监管下的金融租赁公司已达到23家，总资产首度超过万亿，达10125亿元，与2008年规模不足300亿元相比，5年间金融租赁资产规模增长了近30倍。融资租赁模式的出现为汽车消费市场开辟了一条新的营销创新之路，有实力的经销商已积极筹划进军了这一领域。

二、奔驰融资租赁模式

奔驰是我国首个向个人和企业客户提供汽车融资租赁服务的豪华汽车品牌，奔驰租赁公司在2012年8月1日起通过奔驰授权经销商向消费者提供融资租赁服务。奔驰融资租赁降低了客户购车门槛，最低为零首付，从而以刺激汽车消费的增长。

（一）奔驰融资租赁的实施方案

汽车融资租赁是指出租人根据与承租人签订的汽车融资租赁合同，向承租人指定的汽车供应方购买合同规定的车辆并交付承租人使用，并以承租人支付租金为条件，在合同结束时将该车辆的物权转让给承租人。

（二）奔驰融资租赁的产品参数

奔驰融资租赁的对象不分车型，任何一款奔驰轿车，只要租赁人申请通过了奔驰金融的租赁资质评定，都可申请奔驰金融的租赁产品。融资租赁分标准产品和专案产品，如表一：

表1 奔驰融资租赁产品参数

奔驰租赁标准产品的优势：最低首付为20%，降低客户购车门槛；产品都设置尾款，在一定范围内可灵活选择，降低月租金。

奔驰融资租赁专案产品的优势：提供零首付租赁产品，进一步降低了客户购车门槛；灵活的尾款选择方式，最高可达到40%，降低月租金压力。

（三）奔驰租赁的客户分类和申请要求

奔驰融资租赁的客户类型分为三大类：工薪（PI）、企业主（BO）、公司（SB）。

工薪人员申请需提供正规的显示长期雇佣关系的劳动合同或工作证明，客户提供显示每个月稳定的薪水收入的银行账户或税单，客户主要收入来源来自每个月稳定的薪水，且薪水金额满足支付车贷月供及其他家庭支出的条件。

企业主申请时，客户因具备有限责任公司的股份或注册在个人名下的个体户营业执照。客户没有注册有限责任公司或个体户，应该提供生意流水、摊位商铺证明。

公司客户必须是在中国大陆注册的企业，公司至少成立一年以上，或可以提供一年以上的同行业运营证明。原则上不支持分公司申请。

三、奔驰融资租赁的优势

融资租赁在发达国家极为普遍。全球范围内汽车消费现金形式购车占30%,融资购车占70%,这70%中信贷购车占55%,融资租赁占15%。北美地区,现金购车占20%,融资方式占80%,其中信贷比重占34%,而融资租赁的比重为46%。融资租赁在发达国家已经成为汽车信贷重要组成部分。随着国内汽车消费高潮的逐步到来，汽车租赁必将得到更大发展，它与传统租赁相比将更有优势。

（一）奔驰租赁产品与传统租赁的对比

融资租赁和传统租赁一个本质的区别就是：传统租赁以承租人租赁使用物件的时间计算租金，而融资租赁以承租人占用融资成本的时间计算租金。是市场经济发展到一定阶段而产生的一种适应性较强的融资方式。

（二）融资租赁的亮点

融资租赁的基本特征是集物权与债券于一身，合融资与融物于一体，使得该业务与消费信贷相比，具有相对较低的客户信用门槛，较强的灵活性和对出资人较好的物权保障。融资租赁不仅加快了消费者车辆的更新，同时也使消费者会购买更贵的车，最终提高对品牌的忠诚度。而零首付，加上每个月少量的租金，是很多流动资金不大的企业人士首选。对于有些企业来讲，他不用花费一部分钱来购买公用车，他们可以以融资租赁的方式来租豪华车，到期后付完尾款，还可以折旧卖还给租赁公司，大大减少了资金的流动。

奔驰融资租赁还处于初级阶段，各方面还待完善，其当前最重要的功能之一是促进销售，以解决生产厂商现金流问题，即租赁公司把全款给制造企业，再从终端用户分期收取租金，这样缓释了制造厂商的资金周转困难。

尽管庞大的资金后盾，阻碍了融资租赁的推广，但仍相信在不久的将来，融资租赁将是汽车行业的又一营销利器。

参考文献：

[1]赵建伟.关于推行汽车消费贷款的思考[J].经济师,2000,(2).[2]朱剑敏,张越.我国汽车消费贷款保持较快发展势头[OL].人民网,2003.[3]程霞.我国汽车服务业发展研究综述[J].信息,2008,(24).作者简介：

篇9：北京梅赛德斯-奔驰汽车展厅

北京梅赛德斯-奔驰汽车展厅

,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车公司在中国的首个贸易展览厅开幕. 新建成展览建筑,为室内设计提供良好条件.展厅位于整个展览建筑的.后部,不容易被参观者注意到.因此设计方案不仅考虑展厅流线的清晰,而且使得整个空间富有象征性.设计采用特制的商标薄板有效增加展厅的标志性,同时,也明显标示出了展厅的中心区域.办公室和技术室分布于展厅后部区域.

作 者：考夫曼.泰里格及伙伴建筑师事务所 Kauffmann Theilig & partner  作者单位： 刊 名：城市建筑 英文刊名：URBANISM AND ARCHITECTURE 年，卷(期)：2009 “”(7) 分类号： 关键词： 

篇10：广东省奔驰汽车售后服务调研心得

企业文化是企业将从来没有过的人文理念以人性的方式融入经营体系，从而快速提升企业的凝聚力，并且增强了经营体系不断创新的能力。而创新又不仅是企业家或员工个人价值的体现，也是企业的一种超越传统的经济行为更是是一种生命力更强的，创造价值更高的经营要素。

服务就是以客为主，设身处地站在对方立场，本着关怀的态度，去帮助其解决问题。良好的服务可以带给客户受尊重、被重视的感觉，并与业务员建立起彼此信赖的关系，从而产生购买意愿；良好的服务可以强化客户的保险意识，提升客户投保信念并维持有效合同；良好的服务更可以使客 户与业务员达成共识，深信保险是风险分散的好方法并协助开发新客源，以使大家共同受益。对客户而言，售后服务是感受保险公司专业形象和业务员关爱的唯一途径;对业务员而言，售后服务是开拓市场，维护市场，纺织新的人际网络的有效方法。

以下是我们对此次奔驰汽车售后服务调研的心得体会：（1）自主学习，工作后不再像在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路；集团公司，公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的；（2）积极进取的工作态度，在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，像我们这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验.特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。（3）团队精神，工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通，交流的能力以及与人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。(4）基本礼仪，步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行.这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教.（5）为人处事，作为学生面对的无非是同学，老师，家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导，同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。以上是我们组对这次调研的总结，总结是为了寻找差距，修订目标，是为了今后更好的提高。

12市场营销10班 组员：

颜广植27

庄铠瑶 40

陈楚茵13 邓咏欣34

张也25

张瑜平26

梁敬彤 35

篇11：“奔驰”，汽车第一品牌

汽车，作为现代工业重要的文明标志，日益渗透到人的生活之中，它已不再是一堆没有血肉的活塞、齿轮、大梁、底盘等机器，在人们自身发展中，已赋予它神经、知觉和个性。汽车，给历史增添了色彩，给人类带来了愉悦，给生活带来了方便，给社会带来了进步。汽车与人，已成为一对难以分割的伙伴。

历史即将跨入21世纪，汽车的发展已成为人类历史发展的一部分。时下全球汽车年产量为5000万辆，汽车的保有量已达10亿辆，凡是有人类的生活地方就有汽车，这已不是一句空话。面对穿梭如织的车流，在感受现代文明的同时，也感受到它的气质、英姿和一个个或是响亮、或是含蓄、或是富有浓郁特色与纪念意义的车名：奔驰、福特、通用、克莱斯勒、劳斯莱斯、雷诺、雪佛兰、沃尔沃、丰田、本田、三菱、五十铃、现代、大宇、解放、红旗、东风、富康、桑塔纳、黄河、跃进、夏利、东方红……一种车名，一个品牌，一首赞歌，一篇故事；车名和人名一样，留下的不仅是呼唤的符号，而是一段历史、一桩往事的回忆……

数千年来，人类总在不断地创造历史，创造文明，创造生活，不断地探求一种方便人类运动、生活与生存的陆上交通工具。远古时期，我们的祖先首先驯服了牛和马，并制造出各种各样的人力车和畜力车，运用在耕作、运载和战斗中。但人类并不满足这些人力和畜力带动的车子，奢望着启用一种“不知疲倦”的动力来制造车辆。

到了十八世纪英国和整个西欧的工业革命出现了蒸气机和蒸气机车辆，为人类实现车辆的自动行车迈出了可喜的一步。1885年，德国工程师卡尔·本茨(1844—1929)在德国曼海姆研制成功了一辆装有785ml、0.89马力卧置单缸二冲程汽油发动机的三轮汽车。该车前轮小、后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过连条和齿轮驱动前进，每小时可行驶15公里。该车已初步具备了现代汽车的一些特征，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动把手等。其齿轮条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。该车于1886年1月29日立案专利，并于同年7月3日首次公开试验。所以，1886年1月29日被公认为世界第一辆汽车的发明者。他的发明，开创了世界汽车的新纪元。

为纪念卡尔·本茨的功绩，世界上第一辆汽车取名为发明者之名谐音——奔驰。奔驰，汽车第一品牌，其译名中文意更是形象地再现了汽车的功能与速度。1888年，本茨夫人伯塔曾带着两个儿子驾驶着奔驰车，从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨姆，行程144公里，进行了人类第一次汽车的长距离路试，伯塔亦成为世界上第一位女驾驶员，维斯洛赫则成为世界上第一个汽车加油站。

篇12：奔驰汽车的新技术总结

1.绪论

2.活动背景

3.策略目标

4.活动方案

5.预算与效果

1.绪论：Smart作为戴姆勒公司旗下与奔驰平行的一名年轻成员，以其独特的、简约、精致、时尚、城市小精灵、环保-零排放、低油耗、因城市而生，为生活而来、易停靠、节省空间、彰显个性的风格脱颖而出，即将成为中国各大城市中最抢眼的风景；作为全球最小的汽车，Smart引领了微型车发展的潮流，传达出积极自信、注重环保、品质至上的生活理念，让众多的时尚消费人群对这款拥有独特设计的时尚酷车情有独钟。

2.活动背景：1.伟大的艺术品都善于用简单和纯粹的艺术形式表

现非凡的智慧，而这次与Smart合作的艺术家们，都是“以小见大”艺术的杰出代表。正如Smart之于社会，之于环境，我们同样希望Smart以小巧的声型为世界带来无限大的希望。.购车客户真实迫切的需要成为活动的原始动力和社会需要。3.每一年各汽车企业投入了相当多的重量级新车，对于欲购车的人来说，他们希望能清晰了解这些车的性能，通过对比选择自己需要的产品，而对于企业来说，他们也需要一个机会去接触目标人群、意向客户，展示自己的车型，让新车型性能得以充分曝光。2

3.策略目标：1.使得活动得到最大化的曝光与影响。2.进一步

深化品牌-充分展现奔驰Smart“因城市而生，为生活而来”的品牌精神，赢得品牌认同。3.吸引更多的汽车爱好者们或者顾客的参与。4.通过活动，为Smart带来更大的社会效益。

4.活动方案：1.活动口号：“城市大不同-Big in the city”。2.活

动目的：让车友们切身体会到奔驰Smart在城市中穿行的独特感受，推广奔驰Smart自身品牌和设计理念。.时间：2011年113

月28日。地点：广州市海珠区新营东路611号（广州国际车展）。4.5.活动程序：1.8:00-9:30场地布置2.9:30-9:50接待准备

3.9:50-10:10活动开幕式。.实施步骤：1.请领导讲话。2.宣传

片播放。3..请媒体和顾客参观，了解Smart。4.向各位来宾的到

来表示热烈的感谢。

5.6活动经费预算：包括场地布置费用、奖品、运输费、宣传品

印刷与制作、工作人员等费用。

效果预测与评估：1.活动现场参加人数不少于6000人。

2.媒介有关活动报道不少于10篇。

3.活动现场执行情况不发生任何明显失误。

4.活动经费使用情况严格控制在预算之内。

5.活动后参与活动企业单位知名度提升20%、美誉

度提升10%。

策划人 陈佳青

（2011年11月7日）

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定制

篇13：奔驰汽车的新技术总结

品质为本，财富为果。

是建立洁净亮丽，整齐舒适，安全高效的法宝。

勇于承认错误，敢于承担责任。

心事宜诚，才华宜蕴。

事故不难防，重在守规章。

以积极乐观的心态面对日常工作，不断自我激励，并获得成功。

自检互检，确保产品零缺点。

乐观向上，永不言弃。

尽职——是团队合作的基础！

节约团结求实创新。

围绕工程建设，开展劳动竞赛，再展铁军风采！

力求一次做好，争取效益。

企业管理成功的秘诀在于对品牌管理模式和人力资源的三项追求。

用欣赏的眼光看待别人，用感恩的情怀去体验生活，用光明的思维去直面人生。

团结一心，其利断金；众志成城飞越颠峰。

有品质才有市场，有改善才有进步。

树立科学发展观，提升公司竞争力。

篇14：汽车驾驶技术总结

我叫，自1992年起从事汽车驾驶员工作至今，现在从事汽车驾驶员工作，20xx年7月获得#市劳动和社会保障局颁发的汽车驾驶中级技能证书;20xx年5月参加市人事局组织的培训考试后，取得了宁夏回族自治区职业技能鉴定指导中心汽车驾驶员高级技能证书。目前驾驶执照准驾车型为：A1-A2车型。

二、业务能力

因为我父亲就是一名老司机，我很小的时候就经常跟随父亲维修和保养各种车辆，对汽车的很多配件及工作原理就略有了解，自从我手握方向盘以来，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，不断学习和充电，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下，认真分析解决;在对车辆进行维修时，总是随时和维修师傅进行交流，对汽车出现故障的原因进行分析，探讨对增加汽车使用寿命及节省油耗方面有利的驾驶操作方式，以便吸取教训，杜绝在以后的驾驶中出现同样的不当驾驶错误，而不是“下车走人，修好开走”。平时能够定期对车辆进行养护，遵循“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”五勤原则，勤检查车辆，做到对自己驾驶过的每一辆车的性能都了如指掌，这样才能防隐患于未然，保证

行车安全。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已日臻纯熟，对汽车性能的了解也不断深入，常常会和一些年轻的驾驶员一起学习、探讨交通法规知识并向他们传授一些驾驶经验，同时帮助他们分析车辆运行过程中出现的故障和技术难题，并能提出好的解决方案，得到了大家的认可。

三、业务成就

做为一名汽车驾驶员，我深知安全行车的极端重要性，始终保持着一份清醒。二十年来，我一直不断强化道路安全法律法规及车辆安全驾驶知识的学习，严格按照机动车辆操作规程驾驶，不为了“玩潇洒、耍技巧、抢时间”而进行违规、违章操作。认真提高自身的安全意识。闲暇时间经常会从媒体上察看一些交通事故案例，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的技术水平和心理素质。积极参加安全学习，认真遵守交通法规，安全行车。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十年来安全行车超过120万公里，从未出现一起安全责任事故。三、工作表现

在日常的工作中，积极贯彻单位有关车辆管理的政策、规章，按时完成车辆年检和驾驶员年审，自觉做到个人利益服务集体利益，局部利益服务大局利益;坚决服从领导分工，不挑肥捡瘦，不怕脏不怕累不怕危险，随时做好出车前的准备工作。不论领导安排什么工作，我都认真地去履行好，始

终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情，从未私自出过一次车。日常工作中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，在对车辆的维修方面，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，勤俭节约降低费用。在工作单位能够虚心接受领导和同事们提出的意见和建议,并认真改正。

积极参加单位组织的各项活动，在平时的工作学习中，我深深知道众人拾柴火焰高的道理，能够做到团结同事，在工作、生活中互相帮助、互相支持，并常和同事一起讨论如何提高驾驶技巧及节省油耗方面的经验，不断提高自身的工作能力和水平。

四、奖励

二十多年来，我付出了很多，也得到了很多，由于我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，团结协作，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，赢得了领导和同事的认可，20xx年被石嘴山市大武口工业园区管理委员会评为先进工作者。