c1小车科目二考试技巧

2024-04-13

c1小车科目二考试技巧（共10篇）

篇1：c1小车科目二考试技巧

科目二（场地）考试项目：

基本考试项目：1：坡道定点停车和起步、2：侧方停车、3：曲线行驶、4：直角转弯、（一）考试内容

1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；

2、对机动车驾驶技能掌握的情况；

3、对机动车空间位置判断的能力。

（二）合格标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：报考小型汽车准驾车型成绩达到80分的。

科目二考试基础

当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。

当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。

方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。

离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。

半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。

脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。

油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。

手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行动。

变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速器操纵杆在中间时候为空档。若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后推即可。

几个基本的操纵：

起步：离合器踩到底，挂1档，将手刹放下，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。左转与右转：适当转方向盘即可。

停车：刹车减速，将离合器踩到底，踩脚刹，车停后拉手刹，将变速器操作杆拨回空档，松离合器和脚刹。倒车：离合器踩到底，挂R档，将手刹放下，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转，方向盘向左打则车尾巴向左转，倒车时候的车身转向需要初学者勤加练习。

***科目二考试技巧总结

总则：心态平，准备足（座位，镜，车前明显标志，车外状况、车轮、车身，行走方向），动作全（一踩二挂三松手刹），速度低（半离合加刹车），反应快（到点速打方向，停车），停车稳（拉手刹、挂空档），下手狠（停车拉紧手刹）。

一、《侧方停车》

1、车位（库）长：1.5倍车长加1m2、车位（库）宽：车宽+80c m3、车道宽：1.5倍车宽+80cm

***操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位（库）中。

***考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。***考试要求：驾驶人驾驶车辆在不压感应铁、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。

***侧方考试注意事项与意外情况处理：

再次提醒：侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。方法一：

1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；

2、挂倒档、打左转向灯，准备倒车入位；

3、倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；

4、.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；

5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；

6、踩离合、挂入1档、打右转向灯，准备出车位；

7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；

8、当车头正时，方向向左回1圈半，继续前行。

三、《上坡定点停车与起步》

***考试目的：考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。

***尺寸：定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30米。

***操作要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

***考试评定标准：

1、车辆保险杆未定于杆线上，前后超过50cm（以桩杆线的前后边缘起算），考试不及格。

2、起步时后溜大于30cm的，不及格。

3、车头未在停车范围内（车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超过50厘米的（以桩杆线的前后边缘起算））扣20分

4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分

5、后溜＜30cm，扣20分。

***通过要求：

1、学员上车后，要调好座位，调后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转弯、停车、起步都要打

转向灯，做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调,养成良好的驾驶习惯。

2、要求学员目测目标时，坐姿要端正；

3、坡道起步就是要注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。

坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。具体步骤：

1、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速

在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，加油行车。

***总结一：

1、坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。

2、尽量使用手制动：可能大部分人会和我一样，对离合器“结合点”的把握有点问题。后来师父说了个诀窍，拉紧手制动，慢慢抬离合器，直到车头微微“上抬”了，这时候脚不要动，稳住离合器，松开手制动，车就不会“溜坡”了。

3、离合器要稳：和平地不同，坡道有比较大的阻力，所以离合器要比平路多稳3秒。放手制动后，不要马上松开离合器，反而要立即加油，等车慢慢向前走3－4米，再慢抬离合器，车就能平稳起步了。

4、要敢加油：平时训练，在半联动状态，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制动，要马上加油，基本转速维持在1500左右，才能平稳起步，避免车体“抖动”。

操作提醒：

如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。

***总结二：

起步操作要抓住3个关键：一是加油门的大小，二是放松手制动的时机，三是油门和离合器的配合。***理论分析：

坡起过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

(1)、溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

(2)、熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

四、《S弯》

路宽：3.5米

半径：7.5米

弧长：八分之三个圆周。

***考试目的：考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。

***考试要求：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶。车辆从弯道的一端前进驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线（考试时候用感应铁代表线），压感应铁则考试不合格。

***考试评定标准：

1、行驶中不得挤轧路边缘线。

2、方向运用自如。

操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如。

***考试目的：考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

***评判标准：

（1）有一车轮驶越边缘线的，考试不及格；

（2）车轮位置判断有误，车轮挤轧路边缘线一次的，扣10分。

方法一：

1、车头右侧1/3处（大约是保险杠转弯的地方）与右侧路边内侧重合，车头大部分盖住前方线时向左打一圈，完全盖住时再向左打半圈，到达右转弯处后，左角离线大概1/3车头宽回两圈，车头一半盖住时再向右打一圈（不要太快，柔和着打），注意回轮。

2、曲线行驶（也就是转弯）时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差（所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后

轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大）。比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上（如果右边的前轮不好把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行）。

***S弯考试注意事项：

1、车速保持缓慢，这样便于控制车轮和边线距离。

2、如果身高不足，一定要带垫子，让头可以伸出窗外看到边线

3、需要注意的是,根据路弯的特点和后轮半经来进行及时调整方向是关键.其次是在转弯方向千万不要打死打足,从而影响回调方向的难度.还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向.这样能确保中立行驶.根据不同的地理环境采取刹车应用,但不得过死的点刹和速度过慢都不利于安全.可以借前小圆镜适当辅助.4、尽量让车靠大圈形势，即进去时搞右侧，过S弯后靠左侧，使另一侧车头尽量在路中央附近保持，每次少打方向，及时补打和回轮，通过弯道。

五、《直角转弯》

***尺寸：

1、路长大于1.5倍车长

2、路宽：轴距+1m

***考试目的：考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。***考试要求：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。

考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。

***评判标准：

1、车轮触轧突出点或车轮驶越道路边缘线的，考试不及格；

2、车轮每触轧道路边缘线一次的，扣20分；

3、借助倒车完成的，扣10分。

***考试注意事项：车速要慢，打方向盘要快。尽量靠左行驶。

方法二：

进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

1、直角转弯方法：

直角转弯时，除了遵循向左转时向右靠（让出内轮差），向右转时向左靠以外，还应考虑一个打方向盘的时机。

2、打方向盘的时机；

车的最前端（也就是常说的保险杠位置）和直角道路的内角平齐时，是最佳打方向盘的时机。

3、尺寸： 1）路长：大于等于1.5倍车长； 2）路宽：小型车辆为轴距加1米，4、操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。

方法一：

进入弯道贴右侧，左后视镜平齐内转角（或车头刚盖上路基时）打死方向，转过90°后回两圈方向。方法二：

方法七：

1、一挡通过﹐不加油门。

2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

3、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。

4、看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。

篇2：c1小车科目二考试技巧

考生轮到自已考试时，先坐到主驾驶室，安全员先点击查询考生信息，然后让考生比对指纹，指纹对比通过后语音提示身份确认成功，请开始考试，然后考生下车关好车门，听到上车准备，开始绕车一周（离车不要太远，50公分左右，尤其是经过车头车尾探头处要慢些），绕完以后上车关好车门，语音播报准备完成后请发动汽车，系安全带、调整座椅、后视镜；检查灯光是否在近光灯位置。模拟夜间灯光考试（每一项有5秒钟，遇有近光灯项目，不需再操作近光灯）。（当听到模拟灯光结束，切记要关闭灯光）

二、模拟灯光

1、请打开近光灯

开启近光灯开关

2、打开远光灯

开启近光灯开关

3、临时停车

关闭灯光开启双闪灯示廓灯

4、在照明良好的道路上行驶

开启近光灯开关

5、在照明不良好的道路上行驶开启远光灯开关

6、通过人行横道

远近光交替

7、通过交通路口

远近光交替

8、通过坡路

远近光交替

9、通过急转弯

远近光交替

10、前方超越车辆

远近光交替

11、夜间会车

开启近光灯开关

12、近距离跟车行驶

开启近光灯开关

三、起步

听到语音播报请起步，打左转向灯踩离合挂1档，按喇叭，松手刹车，慢松离合器，轻加油门（发动机转速不要超2000转）15km/h以上时挂二档，车身进入车道前进，起步完成。

四、路口直行

进该项目标牌之前速度必须低于30km/h，二挡或三挡25km/h左右的速度行驶，听到语音播报前方路口直行，踩刹车减速，该项目完成。

五、变更车道

当听到语音播报变更车道时，打开左转向灯，3秒钟后打方向盘必须向左车道变更，进道后关闭转向灯，继续行驶，项目完成。

六、学校区域

进入该项目标牌前速度必须低于30km/h，二挡或三挡行驶，当听到语音播报前方通过学校区域时踩刹车减速，该项目完成。

七、左转路口

进入该项目标牌之前速度必须低于30km/h，二档或三档，25km/h左右的速度行驶，当听到语音播报前方通过左转路口时，打左转向灯，踩刹车减速,3秒钟后进入左转路口，该项目完成。

八、加减档

出斑马线，进入行车道后，挂三档，保持30 km/h的速度，当听到前方完成加减档项目，加油到35 km/h至39km/h以下后挂四档，然后踩刹车减速到30 km/h左右时挂入三档（绿化带缺囗前必须完成加减档，三档速度不底于20 km/h）。

九、掉头

进入该项目标牌前车速必须低于30km/h，二挡20km/h-25km/h的速度，当听到语音播报前方掉头，打左转向，3秒钟后打方向进入边道，该项目完成。

十、超车

进入该项目标牌前三挡30km/h，听到语音播报超车时，打左转向灯（3秒钟后打方向）看后视镜加油门把速度提到35 km/h以上进入左车道，行驶20m以上或路南绿化带缺囗处以东必须完成驶回原车道，该项目完成。打右转向灯为右转做准备。

十一、右转路口

进入项目标牌前速度必须低于30km/h,换二档20km/h左右行驶，听到语音播报前方右转路口时（语音报不报项目到右转道时即进右转道，听到报项目时踩刹车即可），踩刹车减速进入右转道，该项目完成。

十二、直线行驶

在进入项目标牌前，完成换档，用二档或三档，保持25km/h左右的速度行驶,选择靠双黄线的行车道，眼看前方100M以外的地方，手轻扶方向盘，调整方向保持车辆在车道中间行驶，听到语音播报前方完成直线行驶项目，继续保持车辆平稳行驶。

十三、公共汽车站

在进入该项目标牌前二档或三档行驶，速度必须低于30mk/h,听到语音播报通过公共汽车站时，按喇叭，踩刹车减速，该项目完成。

十四、人行横道

进入该项目标牌前二档或三档行驶，速度必须低于30km/h,听到语音播报前方人行横道时，踩刹车减速，该项目完成。

十五、会车

进入该项目标牌前二档或三档行驶，速度必须低于30km/h,语音播报会车时，踩刹车减速，该项目完成。

十六、靠边停车

进入该项目标牌前二档或三档行驶，速度低于30km/h, 听到语音提示前方路边停车，打右转向灯（3秒钟后打方向）根据交通情况选择机会靠边停车，一档或二档行驶，车身与边缘距离不大于30cm，停车后关闭右转向打，摘空档，拉手刹车，熄灭发动机，取掉安全带，下车关好车门，考试完成。（白考）。注意事项

50米以内不能变换两条车道（起步、靠边停车除外），超过50米以后可以再次变换车道，行驶中项目外区域50米内速度不低于20km/h。打转向灯的时间不少于3秒才能打方盘变道，减速项目在没有进项目标牌前车速必须低于30km/h。C1小车科目三夜考操作流程说明

1、起步前打开近光灯。

2、人行横道，路口直行，超车，语音播报项目后按白考动作完成的同时，远近光交替，交替不低于4次。

3、靠边停车后，（白考完成后）关闭灯光，开启双闪灯、示廓灯。

篇3：c1小车科目二考试技巧

一、全程计算机评判，指令全部自动发送；

二、监考考试员制度取消，副驾驶只有安全员；

三、除夜考考生外，白天考生全部模拟夜考（白天要开启大灯，必须近光灯，如果是远光灯视为不合格）；

四、考试距离要求3公里，未达到考试不能结束；

五、项目增至16项，分别为：上车准备、起步、变更车道、通过人行横道、直行通过路口、超车、掉头、直线行驶、左转弯通过路口、通过学校区域、通过公交站台、会车、加减档操作、夜考、靠边停车；项目间隔为200米；

六、开始考试在比对后出发；

七、直线行驶不要求必须达到四档（40码以上），而是要求在全程内必须有达到四档（40码以上）的操作；方向控制不稳以车辆行驶方向偏差角度超过10度起判；

八、要求1挡连续行驶不得超过100米，2挡连续行驶不得超过200米；全程1挡与2挡行驶路程总和不超500米；

九、通过要求在指令发出后至项目前（50米）内进行边等、观察、减速（刹车）；通过本项目速度不得超过30码；

十、加减档操作不单独发指令，根据全程实际换挡情况作出判断；

十一、要求驾驶员结合实际情况进行变道；

十二、达到3公里，靠边停车指令发出，结束考试

总则：

科目三智能考试系统是将公安部实际道路考试项目评判标准加以量化，重点考察学员的驾驶能力、安全意识及文明驾车理念，并将其融入各个考试项目之中。考试项目的技术指标：

学员到达指定的考试车辆附近后，车载系统读取到学员佩戴的考试卡，并且这个学员在当前的考试名单中，身份认证通过后系统自动播报“上车准备”指令，学员应当在听到系统发出指令后绕车一周，检查车辆外观及安全状况。

1、判断是否绕车一周的触发条件是车门开关的动作，如果学员在绕车一周前开门，会判断没有绕车一周，系统判定不及格。

正确的上车准备流程：听到“上车准备”指令后，先绕车一周，然后开门、上车、关门。（打开车门前要侧身观察后方交通情况）

2、起步：

学员上车后，会听到“人像比对开始，请正视前方”，这是，学员的正面视频会传到监考中心，考试员开始比对学员的身份信息，确认无误后，系统播报“上车前准备”，然后下车进行上车前准备工作，上车关门后检查后视镜、驾驶座椅、倒车镜、仪表盘以及档位等。之后系统自动播报“请准备完毕后立即起步”，学员打火后播报“请起步” ；

在发出“起步”指令后，如果在一分钟之内未完成起步动作，会判定“不按照考试员指令驾驶，考试不合格”。

注意事项：

1）启动发动机前，要检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表等 2）启动发动机时，变速器操纵杆要置于空挡（驻车档）；

3）起步前，要观察内、外后视镜，并侧头观察后方交通情况； 4）起步前，要保证车门关闭；

5）起步前要使用转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒； 6）起步时，要松开驻车制动器，同时保证车辆不后溜；

7）起步时，档位要挂在一档，使用离合器半联动控制车速，控制好加速踏板，不要致使发动机转速超过2000转/分，同时要注意避免车辆发生闯动； 8）起步时，要能够合理使用喇叭（鸣笛两声）； 9）夜间考试时，要正确开启灯光。

3、直线行驶

直线行驶是考察学员对方向稳定控制的技能，直线行驶不再要求档位和车速。

注意要点：

1）方向要控制稳定，要保持车辆直线运行；

2）与前车制动时要及时采取减速措施；

3）要适时通过内、外后视镜观察后方交通情况：（20秒）

4）要及时发现路面障碍物并采取减速措施。

4、加减档位操作

加减档位时不要越级换挡，减挡时可根据当前车速合理选择档位。档位与车速匹配关系： 1挡车速不能超过20km/h 2挡车速不能超过30Km/h 3挡车速不能超过40km/h 4挡车速不能低于30km/h 注意要点：

1）要按指令平稳加、减挡； 2）车辆运行速度和档位要匹配

3）在换挡过程，如果用眼睛看着变速器操纵杆换挡视为不合格。

5、变更车道

系统发出变更车道的指令后，100米内要完成车道的变更，并且时间不能超过1分钟。系统为发出变更车道指令时，可根据实际交通情况自行变更车道。但要按照规范来操作。1)变更车道前要使用对应的转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒； 2)变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况

3)变更车道时，要保持与目标车道上行驶车辆的安全距离，不要妨碍其他车辆的正常行驶 4)不能连续变更两条或两条以上车道。

6、直行通过路口、路口左右转弯

通过路口的考察重点是学员的安全意识，必须要减速慢行，要有刹车动作，并且车速不得超过30公里/小时。系统发出的指令是语音提示，听到语音指令后不必立即做动作，在到达停车横线位置前要有刹车动作并观察左右交通情况。注意要点：

1）要按规定减速或停车瞭望

2）要观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，要观察前方交通情况，必要时停车瞭望； 3）遇有路口交通阻塞时，不要将车辆停在路口内等候； 4）夜间考试，通过时要使用远近灯交替示意； 5）左转通过路口时，要考路口中心点左侧转弯；

7、人行横道、学校区域及公交车站通过

通过以上项目考察重点是学员的安全意识，必须要提前减速慢行，并且车速不得超过30km/h，在通过之前，人行横道的停车线位置，学校区域和公交车站在标志牌位置要有刹车动作和左右观察。注意要点：

1）要按规定减速慢行 2）要观察左右交通情况 3）要停车礼让行人

4）夜间考试，必须使用远近灯交替示意

8、会车注意要点：

1）在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，要减速靠右行驶，并与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 2）会车困难时要相互让行

3）要正确判断横向安全间距，并能紧急转向避让对方来车 4）夜间考试，会车是要按照规定使用远近灯交替示意

9、超车

系统发出超车指令后，要在一分钟之内完成超车动作注意事项：

1）超车前要通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况； 2）要正确选择超车时机，不要影响其他车辆正常行驶 3）超车时，要侧头观察被超车动态； 4）超车时要与被超车辆保持安全距离

5）超车后要保持不少于10秒的直线行驶，超车后不要急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶；

6）在没有中心线或同方向只有一条车道的道路上不要从右侧超车 7）当后车发出超车信号时，如具备让车条件，要减速靠右让行。8）超车前要使用转向灯，并且开转向灯的时间不少于3秒； 9）夜间考试，超车时要变换使用远、近灯提醒被超越车辆

10、掉头

系统发出掉头指令后，要在一分钟之内完成掉头动作注意要点：

1）要正确观察交通情况选择掉头时机 2）要正确选择掉头地点 3）掉头前要先发出掉头信号

4）掉头时，不要妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行 5）掉头时一定要减速，缓慢掉头

11、靠边停车

系统发出靠边停车指令后，要在200米之内且时间不超过一分钟内完成靠边停车，靠车道路边右侧边缘线的距离，是靠双目测量获取的，靠边停车时，要保证考试车前方4米无其他物体，并且路面边缘实线标线完好注意要点：

1）停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况 2）系统发出靠边停车指令后，要在规定的距离内停车 3）停车后，车身不要超过道路右侧边缘线或者人行道边缘 4）停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况 5）下车后要关闭车门

6）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不要大于30cm 7）停车后，要拉紧驻车制动器

8）拉紧驻车制动器之前不要松弛行车制动踏板 9）夜间考试，先关闭前照灯，必要时开启示廓灯 10）下车前熄火

12、夜间行驶注意要点：

1）要正确开启灯光

2）同方向近距离跟车行驶时，不要使用远光灯

3）通过急转弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时要交替使用远近灯示意

4）会车时要按规定使用近光灯 5）通过路口时不要使用远光灯

6）超车时要交替使用远近灯提醒被超车辆

7）在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不要使用远光灯 8）在路边临时停车要关闭前照灯并开启示廓灯

9）进入无照明、照明不良的道路行驶时要使用远光灯

综合测评

综合评判贯穿整个考试过程，要注意遵守。

在考试过程中，1挡连续行驶不能超过一百米，2挡连续行驶不能超过两百米，3挡以上不做要求，全程必须达到4挡，车速达到40km/h。注意要点：

考试时出现未按下列情形之一操作的，评判为不合格： 1）要正确使用安全带

2）不要遮挡、关闭车内音视频监控设备 3）要按考试员指令驾驶

4）要正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件 5）起步时车辆后溜距离不得大于30cm 6）驾驶汽车时双手不要同时离开转向盘

7）单手控制转向盘时，要有效、平稳的控制行驶方向

8）车辆行驶方向要控制准确，不要晃动及偏离正确行驶方向 9）要根据交通情况合理选择行驶车道、速度 10）使用档位与车速要匹配，不要造成车辆发动机转速过高或过低 11）车辆在行驶中不要低头看挡或者连续两次挂档不进 12）行驶中不要空挡滑行 13）视线不要离开行驶方向超过2s 14）不要违反交通安全法律、法规，影响交通安全 15）要按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶 16）要按规定速度行驶 17）车辆行驶中不要骑轧车道中心实线或者车道边缘实线 18）不要长时间骑轧车道分界线行驶 19）不要争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶 20）行驶中要保持安全距离和安全车速 21）不要连续变更两条或者两条以上车道 22）通过积水路面遇行人、非机动车时，要减速行驶，不要有不文明驾驶行为 23）遇行人通过人行横道要停车让行，要主动避让优先通过的车辆、行人、非机动车等 24）不要将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车的区域 25）行驶中身体任何部位不要伸出窗外 26）要正确使用制动、加速踏板 27）要对可能出现危险的情形采取减速、鸣喇叭等安全措施 28）不要因观察、判断或者操作不当造成危险情况出现 29）考生要按照预约考试时间参加

考试时出现下列情形之一，扣10分

1）驾驶姿势不正确

2）起步时，车辆后溜大于30cm 3）操纵转向盘手法不合理

4）起步或行驶中挂错挡，并没有及时纠正

5）起步、转向、变更车道、超车、停车前没有正确使用转向灯

6）起步、转向、变更车道、超车、停车前，未开转向灯大于3S再进行转向 7）转弯时，转、回方向盘过早或者过晚，或者转向角度过大、过小 8）换挡时发生齿轮撞击

9）遇情况时没有合理使用离合器车联动控制车速 10）因操作不当造成发动机熄火 11）没有根据交通情况合理使用喇叭 12）制动时不平顺

13）遇后车发出超车信号时，未按规定让行。

*C1小车操作流程说明*

一、上车准备

二、模拟灯光

1、请打开近光灯

开启近光灯开关

2、打开远光灯

开启近光灯开关

3、临时停车

关闭灯光开启双闪灯示廓灯

4、在照明良好的道路上行驶开启近光灯开关

5、在照明不良好的道路上行驶开启远光灯开关

6、通过人行横道

远近光交替

7、通过交通路口

远近光交替

8、通过坡路

远近光交替

9、通过急转弯

远近光交替

10、前方超越车辆

远近光交替

11、夜间会车

开启近光灯开关

12、近距离跟车行驶

开启近光灯开关

三、起步

四、路口直行

进该项目标牌之前速度必须低于30km/h，二挡或三挡25km/h左右的速度行驶，听到语音播报前方路口直行，踩刹车减速，该项目完成。

五、变更车道

当听到语音播报变更车道时，打开左转向灯，3秒钟后打方向盘必须向左车道变更，进道后关闭转向灯，继续行驶，项目完成。

六、学校区域

进入该项目标牌前速度必须低于30km/h，二挡或三挡行驶，当听到语音播报前方通过学校区域时踩刹车减速，该项目完成。

七、左转路口

八、加减档

九、掉头

进入该项目标牌前车速必须低于30km/h，二挡20km/h-25km/h的速度，当听到语音播报前方掉头，打左转向，3秒钟后打方向进入边道，该项目完成。

十、超车

十一、右转路口

十二、直线行驶

十三、公共汽车站

在进入该项目标牌前二档或三档行驶，速度必须低于30mk/h,听到语音播报通过公共汽车站时，按喇叭，踩刹车减速，该项目完成。

十四、人行横道

进入该项目标牌前二档或三档行驶，速度必须低于30km/h,听到语音播报前方人行横道时，踩刹车减速，该项目完成。

十五、会车

进入该项目标牌前二档或三档行驶，速度必须低于30km/h,语音播报会车时，踩刹车减速，该项目完成。

十六、靠边停车

1、起步前打开近光灯。

2、人行横道，路口直行，超车，语音播报项目后按白考动作完成的同时，远近光交替，交替不低于4次。

3、靠边停车后，（白考完成后）关闭灯光，开启双闪灯、示廓灯。

篇4：关于c1驾照考试科目二技巧

考试前准备

1考试前会被安排在一个大厅等候，这时你要注意屏幕上的候考人名，注意你名字的位置。另一个需要你做的就是看考场的考试线路图（一般墙上都会有一个考场路线图）。

2等到你考试时，把资料交给考官，然后照相。上车后坐好，调制座椅，系安全带，松开手刹，踩离合，挂一档，慢慢松离合，启动。

倒库

1倒库分为两种：一种是直角倒库，一种是圆角倒库（考试时，考官会任选一个让你考试）。直角倒库比较难，所以我们主要看直角倒库（直角倒库会了，圆角倒库百分之百没问题）。

2倒库的时候不要紧张，压住离合，控制车速，心里想着教练教的，具体的方法肯定练车的时候教练都教了，而且每个教练交的都是不同的，再次不在讲方法，只将一下考试技巧。

3再次强调一下，考试的时候一定要按照教练平时教的做。同时，将车速控制满意度，但是不能停，停车考试算不及格。踩好离合，控制好车速，到了该打轮的时候，手一定要快，要做到车慢，手快。这样考试就会很简单了。

侧方

1侧方和倒车的要点基本相同。再次强调车速要慢，注意看后视镜，不要慌，但是打轮手一定要快。

2侧方出来的时候，记得打转向灯。

直角

考直角时，我给大家推荐一个方法，我个人感觉还是很好的。快到直角的时候，控制车速慢下来，带车的前轮与直角的顶点对齐时，快速的打死轮，然后车会慢慢的通过直角，等车通过直角后，将轮调正。

曲线

1过曲线的时候，车慢一样要慢，同时打轮也要慢，因为打轮快了，车会很难控制，容易压线。

2还有一个需要讲得就是，弯道内如果同时有两辆车，假如前面的车停了，那你也得停车，那你就不及格了，所以如果弯道内有车，你最好是在外面等他走完弯道，你再进去考试。

驼峰桥

1上驼峰桥前，要根据教练平时教的方法调正车，然后慢慢的向上开，控制好离合，因为是上坡，离合要松一点，车才能上去，但是不能松离合太多，控制车速要慢，到达指定的点时，一定要迅速的将离合，刹车都踩到底，一定要快，要狠，不让稍微一犹豫，车过了考试位置，就只能得90分，甚至是不及格。

2停车后，注意看考官手势，他会做出手势让你起步。这是你要打左转向灯，然后慢慢的松离合（注意一定不能松刹车，不然会溜车，考试不及格），等到车身抖动的时候，再松刹车，这时，车就会向前走。

1.c1驾照考试科目二考试曲线行驶

2.c1驾照考试科目二考试_曲线行驶

3.c1驾照考试科目四理论试题

4.驾照考试科目二的技巧

5.驾照考试科目二技巧

6.驾照考试科目二倒车入库技巧

7.驾照考试科目二技巧和口诀

8.2017关于C1驾照使用规定

9.c1驾照考试科目二五项必考要点详解

篇5：c1驾照科目二考试流程

科目二考试共有五项内容，依次为倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步。每位考生有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。如果是第一次机会考试不合格，紧接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道。科目二考试全部由计算机自动评判得分，5个考试科目分类评判，80分以上(含80分)为合格。

二、考前准备

1、科目二考场在汝州市驾校院内。

2、考试当天考生须持本人身份证和学员证在驾校领队规定的时间内到达考试场地。在考试场地门口排好队，监考员会详细讲解考试须知，并发放档案，核对考生的身份。

3、监考员核对完身份后，考生进入考场，依次排队在信息采集室采集人像信息。

4、采集人像信息时，需把身份证递交给工作人员，采集完之后自行带走。

5、人像信息采集完毕之后，到北隔壁待考室等待。在大厅待考的学员要保持安静，不要大声喧哗。

6、考生在待考室待考的过程中，考试员已迅速分配完考试顺序，根据考试顺序考试员会依次喊名字进入考场。每次会喊10个人左右进入考场，没有轮到上车开考的学员坐在旁边的学员待考区等待。

三、考试过程

1、考生按照安全员的指挥上车，迅速调整好座椅、系好安全带、打开左转向灯、挂挡、松手刹。

2、一切准备就绪后看车内右侧小电脑屏幕上的个人信息，上面显示有名字和身份证号码，确认无误后点击确认(万一有误，请不要点确认，及时告知安全员)。

3、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色实线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试。

4、科目二考场有两条考道，两条考道同时进行考试。考生根据提示进入相应考道考试。在一考道的考生要按照标有“?1”的蓝色牌子考试，依次为倒车入库?1→侧方停车?1→直角转弯?1→曲线行驶1?→坡道定点停车与起步1?。在二考道的考生则按照标有“2”的蓝色牌子考试，依次为倒车入库2→侧方停车2→直角转弯2→曲线行驶1?→坡道定点停车与起步2。

没错，两个考道在曲线行驶这个考试项目中用的是一条考道。在这个项目里，如果前方有车辆正在考试，必须在该项目黄色线外停车等候，不得进入。

5、考生考试结束后，把车开回起点，迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试。

四、考后注意事项

与科目一一样，考试结束后还有一项重要的任务就是在考试成绩单上签名。考完后到待考室等待考试员出成绩单，成绩单打出之后由业务员拿给大家，喊名字，依次签名。以下分别为一次考试合格成绩单、两次考试合格成绩单、两次考试均不合格成绩单。

签完名以后，由业务员统一送出考试场地。

温馨提醒：驾考不能操之过急，为了自己和别人生命的安全，驾考还是需要真材实料，自己还需修炼!一次没考过没关系，失败乃成功之母，记录考试要点和教训以备下次补考之用。

1.简述c1驾照科目二的考试技巧

2.关于c1驾照考试科目二技巧

3.c1驾照考试科目二考试_曲线行驶

4.c1驾照考试科目二考试曲线行驶

5.驾照科目二考试规则与流程

6.c1驾照科目二曲线行驶技巧

7.c1驾照科目二倒车入库技巧

8.c1驾照科目二倒车入库的技巧

9.c1驾照科目二倒车入库技巧图解

篇6：c1驾照科目二倒车入库技巧

虚线代表倒车路线，实线代表前进路线。

红线：右转倒入前进左出。

白线：左转倒入前进右出。

二、操作要求

从右起点右转倒入车位停正，前进出位开到左起点，见上图蓝色轨迹。左转倒入车位停正，前进出位开到右起点，见上图白色轨迹。整个过程车身不得出线。

三、倒车入库技巧攻略

在后视镜中看参照点更要注意，因为镜中的影像和地面对称于镜面，地面上离车越近的部分在后视镜中的影像越往下，看起来越大，离车越远的部分在后视镜中的影像越往上，看起来越小，不要搞反了。

由于后视镜有盲区，初学者首先应当向下调整后视镜，以便能够看到后轮附近。有些车辆后视镜视野十分狄窄，这时候可以结合移动头部位2的方法来解决。许多车辆的后视镜视野宽阔，适当移动头部就可以了，不需要调整后视镜。车辆在同一位A时，在同样的后视镜位里，不同人或者同一人不同姿势，后视镜中的参照点的位2也有差别。不同的后视镜也有些差别。如果驾驶姿势变化过大，头部转动、前后左右移动范围过大时，后视镜中参照点的位2也会发生很大变化，这就是看到的参照点的位2一样，有时候成功了，有时候却又失败了的原因。所以驾驶中要注意保持和选参照点时差不多的姿势驾驶。

在整个操作中，前进时挂一挡，后退时挂倒挡。可利用半联动把车速控制在缓行状态。

第一步：从右起点倒车入库

首先向下调整左右后视镜，调整到容易观察地面标线和车尾的位2。在起点，通过后视镜看清库位线的位2，倒车中，以看右后视镜为主，并不时看左后视镜，防止车身驶出左侧边线，实际驾驶中还可用来观察左侧的安全状况。实际驾驶中还要不时看车内后视镜，防止撞上后方的电杆、树木、行人等。倒车时必须缓行，即使撞上了后方盲区里突然出现的看不见的小孩也可及时停住，从而避免产生严重后果。

方向说明：本图按上北下南左西右东标定方向，图中按面向南，就是面向下的方向确定车位的左右。

操作步骤：挂倒挡，半联动，看后视镜中车位右前角和车位线的位置向右打满方向，车身与库即将平行时向左回正方向，平行并位于库中间后倒，距库底20cm左右停车。

右倒入位时看车位右前角的位置，也就是选它为参照点。

要诀：开始向右打方向时可慢些。打方向宁早勿迟，打早了有修正方向的机会，打晚了将无法补救。打方向慢的人可再提前些。在打满方向的过程中，若车尾右侧离库右前角过近或过远，可通过少打少回的方法修正方向。

向左回方向的时机和幅度要把握好。回早了，回多了或二者皆有时，车尾左后角将驶出左侧边线，车的右前角还有可能压库右线。回晚了，回少了或二者皆有时，车尾右后角将压到库右线，车的左前角还有可能压库的左侧边线。

第二步：出库开到左起点

操作步骤：挂一挡，半联动起步，车头遮住7m线附近时，向左打满方向，车身快与左侧边线平行时，向右回正方向，车头与左停止线对齐时停车。

第三步：从左起点倒车入库

左倒入位看车位左前角的位置，也就是选它为参照点。

方法与右倒入库一样，只是以看左后视镜为主，并不时看右后视镜，防止车身出右侧边线。

操作步骤：挂倒挡，半联动，看车位线的位置向左打满方向，车身与库即将平行时向右回正方向，平行并位于库中间后倒，距库底20cm左右停车。

第四步：出库开到右起点

操作步骤：挂一挡，半联动起步，车头遮住7m线附近时，向右打满方向，车身快与左侧边线平行时，向左回正方向，车头与右停止线对齐时停车。

1.c1驾照科目二倒车入库的技巧

2.c1驾照科目二倒车入库技巧图解

3.驾照科目二倒车入库技巧

4.科目二倒车入库技巧

5.驾考科目二C1倒车入库技巧图解

6.科目二倒车入库

7.驾照科二倒车入库技巧

8.考驾照科目二倒车入库技巧口诀图解

9.驾照考试科目二倒车入库技巧

篇7：C1科目二考试五项经验

1、科目二倒车入库

库位位于坡道的东侧，每一个车库的库门都是朝向北面，考试的时候要从西面入口进入至起点开始考试，在考试过程中不得停车，如中途停车系统将判考试不及格。

2、科目二坡道定点停车和起步

坡道定点位置前保险杠和原来一样位置没有改变，靠边停车的位置是离路边缘线不大与30厘米，超过30厘米扣10分，压线考试不及。起步的时候要打转向灯，停车后30秒之内要起步。

3、科目二侧方停车位

侧方停车取消了原来的桩杆，地上只有线，车辆开到侧方停车的标牌下面，提示“侧方停车”开始考试，考试过程中不得中途停车，倒车时要打转向灯。

4、科目二曲线行驶

曲线行驶途中不能停车打方向。由于曲线行驶的表现为白色，在水泥地上显示不明显，要看清楚以后再进入。

5、科目二直角转弯

直角转弯在曲线行驶的前方，过曲线行驶的时候要一次完成，不能借助倒车完成。

直角转弯考试结束以后要观察你的车载电脑，看看有没有漏考的项目，没有考完的项目显示为蓝色，考试合格的项目显示为绿色，被扣分的项目显示为红色。

新的科目二考试要求如果不系安全带考试不及格，不大转向灯扣10分，考试车辆的表现带注意不能插反了，如果插反了系统会判你考试不及格，请考试的学员注意!

保险带插头有一面有粘有凸起的磁铁，这一面朝向驾驶员方向。

科目二除了坡道定点停车起步，每一项考试时车辆都不能停下如果停下将扣100分，考试当即结束，

科目二考试过程中如果车熄火也将扣分。”教练介绍道，学员手握方向盘的位置一定要正确，这样熟练后才能使车辆在不停的情况下，不停转动方向盘调整车辆进入正确位置。否则将根据“操纵转向盘手法不合理”扣10分，或者车辆轧线而结束考试。

“科目二未系安全带，扣100分;未关好车门，扣100分;未开转向灯，起步、侧方位停车未使用转向灯扣10分;熄火一次，扣10分……很多扣分点其实就是考验学员在细节处的把握程度。”

据了解，科目二五项考试中，除“倒车入库”外的所有项目，一旦起步必须打左转向灯，但有些学员却经常在此处卡壳。“考生过程中忌讳的就是紧张，学员想要顺利通过考试，最重要的还是多加练习。”

1.科目二考试经验分享

2.科目二满分过关经验分享

3.科目一理论考试经验分享

4.科目二考试五项考试技巧

5.c1驾照考试科目二五项必考要点详解

6.驾照考试：科目二满分经验分享

7.科目二倒车入库考试经验分享

8.正版科目二全五项技巧

9.关于c1驾照考试科目二技巧

篇8：c1驾驶证科目二考试内容

考试的内容是：1、侧方停车。2、曲线行驶。3、倒车入库。4、坡道定点停车与起步。5、直角转弯。

二、科目二考试标准

科目二考试内容都由车载电脑卫星定位系统来进行评分，所有内容满分为100分，80分及80分以上为合格。常见扣分点有：上车不系安全带者扣100分，未关好车门者扣100分，上车起步不开左转向灯者扣10分，熄火一次扣10分，行驶中碾压边线者扣100分，倒车入库车身出库扣100分，行驶中中途停车者扣100分。以下是各项目考试标准：

1、车身出库线的，不合格;

2、倒车不入库的，不合格;

3、坡道起步时车辆后溜不合格;

4、直角转弯和曲线行驶车轮轧道路边缘线不合格;

5、因操作不当造成发动机熄火一次扣10分;

6、坡道定点停车，汽车前保险杠未定于坡道停止标线上(前后不超出50cm)扣10分，前后超出50cm不合格;

7、坡道上车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上扣10分，车身压边线或距离路边缘线50cm以上不合格;

8、行驶中轮胎触轧车道边线(未超出标线中心)扣10分，车身出线(超出标线中心)不合格;

9、起步前(3秒前)不打左方向灯扣10。

(一) 科目二考试时

1.等前面的车远离你的下一个项目了再走，如果安全员指示你前进，直接无视他。

2.每一个项目结束了再转方向，防止压线。

3.方向盘一定要端正，稍微倾斜一点，慢慢也会改变你的方向。

4.速度尽量慢，之前一直忧虑怕开慢了算中停，尤其是打死方向的时候(老忘记抬离合)，但实际上只要开车是有一个惯性的，除非你踩刹车，否则一般情况下不会被判中停。(当然这个纯属个人感受，非官方说法。)

(二) 科目二练车时

1.找到自己的点。由于每个人因为身高原因，视线会产生一定差异，所以在教练教过之后一定要多试几次，找到自己的固定点，不要盲从他人。

2.不要搞个人主义。练车的时候反正也是轮流，大家互相帮看一下离边线距离、有没有压线，能帮助你更快地找出问题并改进。

3.多和教练交流。自己闷头练一下午，还不如教练指导下练一个小时。尤其是侧方位、倒车这种，因为出现的情况很多，他多给你说几次，你就知道遇到哪种情况该怎么开了。不然你一直用最基本的规则来开，遇到一些情况是搞不定的，更重要的是如果不是他告诉你，你可能压根不知道这样会有问题。至于怎么和教练打成一片，那就靠你自己了。

4.练车注意频率而不是时长。每天尽量保持一些时间练车，而不是一下练一天那种。因为练久了，你今天开车的模式就差不多固定了，之后的练习不过是在不断重复，不太容易遇到新的问题。第二天重新来练时，上车的感觉什么都不一样了，你可能又会出现新的问题，然后再解决再提高，这样才是省时高效的练车。

(三)科目二考试技巧

每个驾校的教法可能不太一样，怕误导大家，我就说一些通用的技巧和进入考试区对线的技巧吧。

调座位：左臂握拳伸直抵到空调出风口正好，则距离合适。头顶距车顶一拳距离。

调镜子：左边后视镜往前推往下压，微微上抬，隐约看到第二个门把手;右后视镜往前推，往下压，只能看到第一个门把手。门，安全带，挂挡，手刹。

上坡起步：等前面的车完全看不到了再起步。左边的车襟(左引擎盖上突起的那条线)与黄字“上坡停车”的“车”字左边重合，之后不断调整方向使不偏离。停车起步后，打左转向灯并将方向盘左打90度至离开上坡起步考试区(防止车身是斜的时候压线)。

直角转弯：左边的车襟与黄字“直角转弯”的左边对齐，则与右边线宽度合适。

曲线行驶：从直角转弯出来后方向尽量往外打点(务必要出去之后再转弯)，转大弯容易些。用车的左襟对“曲线行驶”的“驶”的左边，即可进入考试区。

侧方位停车：车襟对“侧方停车”的左边进入考试区。停下准备倒入前观察一下右边后视镜里的宽度，如果宽了，可以在行进过程中往右修点，但在左后轮进线之前注意宽度别太窄防止压线。

倒车入库：肩膀超过花坛的角之后向左边打一圈。左边引擎盖的角到黄线上回正。车中间到黄线上向右打一圈。然后，用左车襟对准第三个黄条的中间时回正，继续调整使车身平行即可开始倒车。

倒车入库只要掌握这两点：

1，方向修正。

2，后视镜判断车身与边线的实际距离。只要做到这两点，倒车入库再过不了那就是天意了。

第一把向右打死方向打的早了，右边会窄，甚至太早以致窄到压线，但都能修;如果打的晚了，左边会窄，太窄就不好修了。所以大家都说宁早勿晚，早修的余地大一下。

具体来说：打的太早，好修，中途方向盘向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的时机要你自己来分析：看右后视镜车身和库边线的距离!觉得差不多是30cm的时候赶紧速度打死方向。很多人会说，那我从后视镜来看出来车身和边线的实际距离是30cm呢?这就看平常倒库的经验了，新手可以在训练的时候在离库边线30cm处画条线，几次下来就知道了：哦这样就正好了!

打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左边车身会扫到红外线的。打的晚，从右边后视镜你会发现这边比较宽，就继续倒吧，当右边后视镜里车身和边线成 /I 或者说是“八”字的时候速度回正方向，紧接不停顿再向左打半圈，车身正的时候，再向右回半圈(回正) 这样就修好了。

另外左倒库经常有人说左边倒回来变小，这是因为出库向左转弯时候方向打的太慢，或者车速度太快，方向盘没跟上车速，回库的时候，方向盘一般是不用回正的。这样的话，左边停下后肯定会窄一点，也能修。

篇9：c1小车科目二考试技巧

2014年4月7日

4、心态很重要。

学车说到底是学习一项基本技能，是一项动作技能，当然也包括手、脚、大脑的协调配合操作。如果说没有什么智力性可言也算对，纯动作技能而已。当然要想很快升级，还是得多动动脑。多想想多揣摩一下还是很有必要的。特别是左脚对离合的踩踏力度，这个很有必要反复揣摩，不同的车型离合的松紧程度不同，要保持慢速和匀速行进，左脚踩踏的力度和深度也是不同的。一号车的离合松紧程度均匀，比较好操控。六号车的离合都比较紧，弹性力度都很大，左脚踩上去能感觉到离合给脚的反作用力也很大，感觉马力很大的感觉。三号的离合很灵活，也不太好控制，用力大点踩深点三号会一下立马慢下来，抬高点，速度也会一下冲起来，这个跟六号有点类似，要想匀速控制离合，有点不太容易。特别是在上坡的地方，不太容易控制，踩深了容易熄火，这里易发的事故太多了。车右侧距离太远会扣分，车前车牌没落到黄线上也会扣分，车前轮离白线的距离太远了也会扣分。还有后退也会扣分，熄火停留时间超过二十五秒直接挂科。这里还有起步不打转向灯也要扣十分。最重要的是由停车到起步这个过程：一一定要打转向灯，二一定要等到车油门轰两下后及时松右脚脚刹，车及时抬头起步。这个衔接配合特别重要，不能太快也不能太慢！很多人都容易在这里挂科的。

这里要说的便是心态，即便挂科了，又能怎样？无非再接着学习罢了！不要怯场，要摆正心态。毛主席说过，在战术上要藐视敌人，在战略上要重视敌人。平时练习到位了，汗水付出了，就不要太担心，成绩就在那里。不要太紧张结果会怎样，也许把这个考试当做一场游戏，一场认真的正经的游戏，一场事不关己的游戏，也许效果会好很多！等到轻松过关拿到驾证后，再回头看看，也不过就那么回事罢了。没什么神奇可言的！

5、科目二动作要点：

A上车起步前一调座椅，二调后视镜，三调车载电脑，四系保险带，五踩离合挂一档，六打转向，七松离合起步。

B项目一倒车入库。当第一条竖直黄线与座椅交点垂直时，迅速往左打方向盘，确保第三条白色虚线与方向盘上的箭头对齐，车身直行到库右边缘白色虚线边，压低离合，轻点刹车，前车轮压住白色虚线停车。我的点是大约3cm。尽量往前靠，确保车身摆直，确保入库角度端正。然后从库右侧倒车入库，当听到“倒车入库”的电脑提示音尾音刚落后，可立即迅速右打死方向盘。一定要保持匀速，车轮速度一定要慢点，均匀慢速入库，时间充足得很。发现错误可及时修正。入库后，后视镜的下摆遮住黄线后即可迅速踩刹车。换一档再次出左库，准备压左侧白色虚线。感觉车身竖直后，把方向盘迅速拨正，到点后立即轻点刹车。我左侧的点是大约2cm。从左侧倒车入库时，一定要尽量早点，要迅速及时，当看到后视镜遮住白色虚线时，迅速往左打死方向盘，打盘的速度一定要早要快，倒车的速度还是要保持慢速匀速。出库方式同上。

C项目二曲线行驶。从后入式车库里出来后，车速依然要慢。到Ｓ曲线路段时，尽量从路正中直行慢速匀速进入，当前引擎盖右边出现三分之一时，向右侧拨转方向盘，保证在前一半路段，右三分之一一直出现在前引擎盖上。适时观察后视镜，确保两边黄线距离车身有一定的距离，确保两边车轮不能压黄色线。左转弯后，前引擎盖左侧出现三分之一，以这种方式缓慢滑出ｓ弯道，进入直角转弯处。这里也要保证车右侧黄线落在前引擎盖二分之一的中心点上，匀速前进直行。当前引擎盖挡住对面黄线一秒后，迅速往左打死方向盘，出直角道时注意回盘摆正车身，并注意选择侧位停车的车道。D项目四侧位停车。进入侧位停车车道后，迅速调整车身与右侧黄线的距离不能超过50cm，车身直行到右侧车库前边角出现在右侧后视镜中，轻点刹车缓慢停车，准备侧位入库。挂倒车档，当右侧库角快要看不见时，迅速右打一盘半，然后观察左侧后视镜，当从左侧后视镜中看到后右库角时，向左拨回一盘半，车轮回正，此时及时观察左后轮，当左后轮压上库左侧边缘线时，向左打死方向盘。迅速观察右侧后视镜，当感觉车身与右侧黄线平行时，迅速踩刹车停下，保证车身全部落在车库里。起步前一定要打转向灯，向下按压左转向灯，准备出库。当车库左侧黄线落在雨刷第一个点上时，向右打2盘回正车身，当第二个点与黄线重合时，迅速向右打一盘，保证车身平行出库。出库后此时，车前轮向右偏向，行车中一定记得向左回打一盘，保证车轮重新回正。

E项目五坡道定点停车与起步。当车驶入坡道入口时，一定要迅速调整车身向右侧靠拢，但又不能压在右侧黄线上，压线立马挂科。此时应让右侧黄线落在靠近引擎盖中心点上，在慢速上坡过程中，观察坡道正中虚线与方向盘中心对齐，同时及时观察右侧后视镜，看车身与黄线的距离是否太远或太近，不能超过30cm,要及时作出调整。此时要保证车速一定不要太快，快到定点黄线处，看准自己的点，我的点是不到3cm，迅速踩刹停车。准备起步，一定记得按压左转向灯，打开左转向灯。否则扣分后可能导致挂科。慢慢轻抬离合，看到离合指针向上浮动2次时，迅速松开脚刹，匀速按压离合，确保车身冲上坡道，下坡时左脚按压离合同时，右脚轻点刹车。保证车速缓慢驶下坡道。此时完成科目二五项考核。