第一篇：驾考科目二教程范文
宁波科目二科目三驾考心得
宁波驾考
2013-11-19 真是一个愉快的日子 拿到驾照啦 以下是我的一些小小经验 供大家参考参考! 科目二
科目二只要控制好离合放慢速度，完成五个项目反映慢一点的人也是完成可以的。 堰山考场现在分为A线和B线。
A线：五个项目的顺序依次是：倒库、侧方停车、上坡定点停车和起步、S路、直角转弯。 其中侧方停车、上坡定点停车和起步二个项目是在一个很长的坡道上，停车后每一次起步就必须按照坡道起步来做。要领是先松一点离合，等车有明显的震动感时再松刹车。
倒库：
踩离合挂倒档，后视镜下边框超过白线距离多少后，向右方向打死，后视镜看到车库一角时候回一圈，再看到后面的直角后回平，入库准确后开出，车头盖住前面白实线时向左打死，方筋对直角回一圈，车身正了回平。踩离合挂倒档，后视镜下边框超过白线距离多少后，向左方向打死，前直角距离车身50公分回一圈，距离下一个直角40公分回平方向。
侧方停车：
教练一般在A线让你停
3、
4、5号库等在箭头处，等人家考好了你再开进去。开进去时车轮不能压上缺口的线。否则扣10分。
注意点：有其它考试车辆的时候千万别进入卫星定位系统，因为一旦进入中途绝不允许停车，如果前面那个人挂了不出来，你一旦进去，那么你也挂，不划算，宁肯等它出来，你再进去，反正不差时间，它外围的时间没有限制。
踩点：直径对准红色短线进入，车头盖住黄色长线踩刹车，往右方向一圈，挂倒档，后视镜看到后面虚实线交点，回正方向，白线移至车窗线(几分之几)出，往左打死方向，车头对准白实线中间位子，踩刹车停住。此时系统会有提示音：侧方停车定点正确后，打左转向灯后再出来，直接进入左向道，千万不要进入其它的侧方停车位置。
坡道定点起步：
教练一般在A线让你停
2、
3、
4注意点：先松离合器到联动点以上一点点后，再松刹车，记住打左转向灯车身抖了后再松刹车出来。肩膀和左边的黑线平行，要打左转向灯，起步车子向后不能倒留，一点点不对扣十分，差距多了则直接不及格。
踩点：直径对白虚线进入，车头盖住三条白线时看肩膀，肩膀和左边的黑线平行后刹车，随后打左转向灯，松离合器，车身抖起来后再松刹车，出来即可，系统提示音：坡道定点起步准确。
车头超过或者不到三十厘米扣十分，没有打左转向灯扣十分，起步车子向后滑动超过三十厘米，直接不及格。
曲线：
教练一般在A线让你走里面那个S路
注意点：S的后半段是下坡路，车速会比较快，要不松离合器，要不带点刹车进入，这样车速会很慢，容易控制。
踩点：直径对准短的蓝线后进入，车头快到实白线后往左打一圈后慢慢沿着车头左角描红(A先外面画了一条可以跟着描红的线，你可以按照他的来)，描完方筋快对住圆点(本来的石头)慢慢回平方向，等车头快到下半段S曲线的实线时，往右打一圈后慢慢沿着车头右角描红，车直径对准红色圆点的时候，回正方向，车头盖住白线段时出来即可。系统提示音：S曲线已完成，下一个直角拐弯。
直角转弯：
注意点：没有。此项难度系数为零。
踩点：方筋先慢慢地对地上虚线，再对准外面护栏上的蓝线进入，车标对住直角时往左打死方向(车标与直角的位置教练会给你调过的)，车头直时慢慢回平方向出来，系统提示音：本次考试合格。
科目三
灯光考试，这一项不能有差错，有一个错就没有机会了，就挂了。又要重新来，每次考试只能来两次，就这样就没了一次，太不值了。其实也很简单，最开始就是把大灯打开，当听到含有“通过”两字(打两下)，其余都是一下。然后就是道路上发生故障，又难以移动(要关一格大灯，同时开安全警报灯)。雾天行驶(大灯不用关，雾灯和安全警报灯打开)，基本上就搞定。
整个东钱湖考点的线路有
2、
3、
5、6四条线路。
起步，现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打左转向灯，离合器踩到底，挂1档，轻点油门，看左边的表，转速打到1500左右，【在10-20之间均可】放手刹，这里要注意了，很多人习惯放掉手刹后放掉油门，千万不能放油门，油门踩住并且稳住3秒，不能动，左脚缓慢的抬离合直到全部放完基本上车已经稳定行驶了，这时候松掉油门，离合器踩到底挂2档，OK，如果起步10分还是扣了别慌，还是可以通过的，正常的去开别看右边的电脑。
转好弯后，加一下油门，挂到三档。这里是做变更车道。听到语音提示后，打左转向灯，一定要三秒后再看反光镜，再进行变道。变道过程中不要踩油门，方向盘稍微打一点，让它慢慢变过去。回正后，关转向灯，继续行驶。开到前面转弯处前一点，减速停住，打左转向灯，挂1档，(这里可以用半联动启动)，挂2档转弯。
前边再一个拐弯后，加油门，挂上3档，(再加油门，挂5档)，调整好方向，马上进入直线行驶。直线行驶考的是车行驶过程中，左右偏差不超过30cm。用你车的左边的筋对那条路上一点点的白虚线，对好后，握稳，不要动，眼睛看远，哪怕觉得他有点歪也是感觉问题就是死活不动方向盘，相信自己的车是直的，OK，这样应该可以轻松通过直线行驶。结束直线行驶，离合器踩到底，挂回3档，打右转向灯，出去后就比较容易了，记住转弯都是2档。出去外面速度不要太快，挂3档，不踩油门，20码多一点就行，因为期间有模拟学校、公交、路口，这些地方都要减速。速度没控制好是要扣分的。 建议在外边练习的时候，把每条路线都当成直线行驶去做。
靠边停车，挂2档转弯进入内场，听到请“靠边停车时”右转向灯打好，离合器踩到低，缓慢停车后挂1档，前面有车别急，慢慢等着，记得踩住刹车(靠边停车，踩刹车要稳，慢慢的)，回流也是要扣分的，等前面的车走了，看见哪条道上是空的，留出的距离很大，你就进入那条道，对好后往上稍微开一小节使车身回平后空挡，手刹，你就会听见“考试结束，考试成绩合格。”
第二篇：科目二驾考技巧
很多考驾照的学员在学车过程中都发现，科目二的考试要比科目三的考试更难。因此搜集到关于科目二驾考技巧。与大家一起分享在科目二的场地考试中容易出错点的考试经验，希望考生顺利过关。
一、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快
方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!
二、换档时方向跑偏及注意问题
主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。
三、定点停车停不好
关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。 上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。
四、转弯不减档，不带刹车
直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。
弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。
五、转弯时应该什么时候打方向盘合适
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打，或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。急弯(晚打，快打;早回，快回) 转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
六、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
七、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差
左车头压路中心线行驶，或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
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第三篇：科目二和科目三驾考总结
驾考总结
一. 驾车常识
上车后必须要： ⑴. 调整好座椅
⑵. 系好安全带 ⑶. 调整好左右后视镜
二. 灯光
特别声明：
前后位置灯：又叫示廓灯、示宽灯、小灯
危险警报灯：又叫双闪灯 大灯=前照灯=近光灯+远光灯
灯光㈠：
⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
答案：示廓灯、近光灯
详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开
灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯
⑵. 请将前照灯变换成远光灯
答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑶. 夜间在窄路与非机动车会车
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑷. 请将前照灯变换成远光灯
答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑸. 夜间同方向近距离跟车
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑹. 夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯
详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯， 按压警示灯按钮开启警示灯
⑺. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关
详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然
后松开使其复位。
灯光㈡：
⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
答案：示廓灯、近光灯
详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开
灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯
⑵. 请将前照灯变换成远光灯
答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑶. 夜间在窄路与非机动车会车
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑷. 请将前照灯变换成远光灯
答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑸. 夜间同方向近距离跟车
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑹. 雾天行驶
答案：开示廓灯、前后雾灯、危险警告灯 详解： 将灯组开关往后拧一档，将雾灯开关往前拧 两档，按压警示灯按钮
⑺. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关
详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然
后松开使其复位。
灯光㈢：
⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
答案：示廓灯、近光灯
详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开
灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯
⑵. 请将前照灯变换成远光灯 答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑶. 在刚才同样条件下请跟前车行驶
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑷. 请将前照灯变换成远光灯
答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑸. 夜间同方向近距离跟车
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑹. 夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯
详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯， 按压警示灯按钮开启警示灯
⑺. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关
详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然
后松开使其复位。
灯光㈣：
⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
答案：示廓灯、近光灯
详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开
灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯
⑵. 请将前照灯变换成远光灯
答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑶. 夜间同方向近距离跟车行驶
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑷. 夜间通过拱桥人形横道
答案：远近光灯交替闪烁两次
详解：往驾驶员方向拨一下操纵杆，松开操纵杆使
其复位，再往驾驶员方向拨一下操纵杆，松 开使其复位
⑸. 夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯
详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯， 按压警示灯按钮开启警示灯
⑹. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关
详解：往后宁一下灯组开关，用力按压警示灯，然
后松开使其复位。
灯光㈤：
⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
答案：示廓灯、近光灯
详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开
灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯
⑵. 请将前照灯变换成远光灯
答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑶. 夜间同方向近距离跟车行驶
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑷. 夜间经过急弯、坡路
答案：远近光灯交替闪烁两次
详解：往驾驶员方向拨一下操纵杆，松开操纵杆使
其复位，再往驾驶员方向拨一下操纵杆，松 开使其复位
⑸. 雾天行驶
答案：开示廓灯、前后雾灯、危险警告灯 详解： 将灯组开关往后拧一档，将雾灯开关往前拧 两档，按压警示灯按钮
⑹. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关
详解：将灯组开关往后拧一档关闭灯光总开关，将
雾灯开关往后拧两档，用力按压警示灯按钮 然后松开使其复位
灯光㈥：
⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
答案：示廓灯、近光灯
详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开
灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯
⑵. 请将前照灯变换成远光灯
答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑶. 夜间同方向近距离跟车行驶
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑷. 夜间通过没有交通信号灯控制的路口
答案：远近光灯交替闪烁两次
详解：往驾驶员方向拨一下操纵杆，松开操纵杆使
其复位，再往驾驶员方向拨一下操纵杆，松 开使其复位
⑸. 夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯
详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯， 按压警示灯按钮开启警示灯
⑹. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关
详解：将灯组开关往后拧一档关闭灯光总开关，
用力按压警示灯按钮然后松开使其复位
灯光㈦：
⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
答案：示廓灯、近光灯
详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开
灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯
⑵. 请将前照灯变换成远光灯
答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑶. 夜间同方向近距离跟车行驶
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑷. 夜间经过急弯、坡路
答案：远近光灯交替闪烁两次
详解：往驾驶员方向拨一下操纵杆，松开操纵杆使
其复位，再往驾驶员方向拨一下操纵杆，松 开使其复位
⑸. 夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯
详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯， 按压警示灯按钮开启警示灯
⑹. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关
详解：将灯组开关往后拧一档关闭灯光总开关，
用力按压警示灯按钮然后松开使其复位
灯光㈧：
⑴. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
答案：示廓灯、近光灯
详解：左手放在操纵杆顶部，往前拧到第一档打开
灯光总开关，然后拧入第二档打开前照灯
⑵. 请将前照灯变换成远光灯
答案：远光灯
详解：往车头方向拨动控制杆打开远光灯
⑶. 夜间同方向近距离跟车行驶
答案：近光灯
详解：往驾驶员方向拨动操纵杆使之复位
⑷. 夜间超越前方车辆
答案：打左转向灯、远近光灯交替闪烁两次
详解：向下按压操纵杆 往驾驶员方向拨一下操纵
杆，松开操纵杆使其复位，再往驾驶员方 向拨一下操纵杆，松开使其复位
⑸. 夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
答案：关大灯、开示廓灯、危险警告灯
详解： 往后拧一下灯组开关，关闭大灯开启示廓灯， 按压警示灯按钮开启警示灯
⑹. 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯关 详解：将灯组开关往后拧一档关闭灯光总开关，
用力按压警示灯按钮然后松开使其复位
三. 科目二 Ⅰ. 倒车入库 ㈠. 调座椅、系安全带、调左右后视镜
㈡. 右倒库 ⑴. 挂一档低速进入考试区，至起始点停车，前轮触杠，此时从左后镜中正好能看到车身校正黄线(或者车身距离7米线1.2到1.5米)。
⑵. 挂倒档低速行驶，当看到右倒库开始线过肩时，迅速向右打死方向盘。
⑶. 看右后视镜，当车身与B点重合时，方向盘迅速向 左回半圈(B点距离右侧虚线距离大概是30cm，
当车身与右侧虚线距离大于30cm时，向右调整方 向盘;当车身与右侧虚线小于30cm时，向左调整 方向盘)，车正时，方向盘迅速向左回1圈。
⑷.当看到肩膀过左侧停止线时，停车拉手刹，回空档。
㈢. 左出库
⑴. 打左转向灯，挂一档，松手刹，低速前进 ⑵. 当肩膀过转弯线时，向左打死方向盘且适当松下离
合器
⑶. 当车身与7米线成45度夹角时，方向盘迅速回半 圈，同时往下适当踩些离合器
⑷. 当车身平行时，迅速回正方向盘，同时往下适当踩 些离合器，至左后视镜中正好可以看到车身校正线
时停车(此时右侧车身距离7米线1.2到1.5米)。
㈣. 左倒库
⑴. 挂倒挡，低速前进
⑵. 当肩膀过左倒库开始线时，向左打死方向盘。 ⑶. 从左后视镜中观察，当车身与A点重合时，方向盘
迅速向右回半圈(A点距离左侧虚线距离大概是
30cm，当车身与左侧虚线距离大于30cm时，向左 调整方向盘;当车身与左侧虚线小于30cm时，向 右调整 方向盘)，车正时，迅速向右回一圈。
⑷. 当看到肩膀过左侧停止线时，停车拉手刹，回空档。
㈤. 右出库
⑴. 打右转向灯，挂一档，松手刹，低速前进 ⑵. 当肩膀过转弯线时，向右打死方向盘且适当松下离
合器
⑶. 当车身与7米线成45度夹角时，方向盘迅速向左 回半圈，同时往下适当踩些离合器
⑷. 当车身平行时，迅速向左回正方向盘，同时往下适
当踩些离合器，至左后视镜中正好可以看到车身校 正线时停车(此时左侧车身距离7米线1.2到1.5 米)。
Ⅱ. 侧方停车
⑴. 调座椅、系安全带、调左右后视镜
⑵. 挂一档低速进入考试区,前进中调整车身，使方向 盘中心对正前方车身校正线，当肩膀过左侧停止线
时停车
⑶. 打右转向灯，方向盘向右打死，挂倒档，低速前进 ⑷. 观察左后视镜，当从左后视镜中看到定位线时，迅 速向左回正方向盘
⑸. 头伸出车窗，当左后轮压黄色虚线时，方向盘迅速 向左打死
⑹. 车正，停车、拉手刹、回空挡 ⑺. 打左转向灯，挂一档，松手刹，出库
⑻. 当右前方车窗右下角正对路边缘线时，方向盘迅速 向右打2.5圈，车正，方向盘向左回1圈前行。
Ⅲ. 曲线行驶
⑴. 调座椅、系安全带、调左右后视镜
⑵. 挂一档使车辆缓慢行驶至曲线入口处，使方向盘中 心正对前方标志物。
⑶. 当肩膀过左侧标志物时，方向盘迅速向左打一圈 ⑷. 观察左右后视镜微调方向盘行驶
⑸. 当车辆行驶至弯道衔接处，迅速回正方向盘 ⑹. 当车辆进入右侧弯道后，方向盘迅速向右打一圈 ⑺. 观察左右后视镜微调方向盘行驶 ⑻. 驶出考试区域
Ⅳ. 直角转弯
㈠. 调座椅、系安全带、调左右后视镜 ㈡. 左转弯
打左转向灯，使方向盘中心正对前面的标志线(即右侧车身距离右侧黄色实线30到50mm)，当肩膀过左侧标志线时，迅速向左打死方向盘，及时修正修正方向，车正迅速回正方向盘，驶出考试区域。 ㈢. 右转弯
打右转向灯，使方向盘中心正对前面的标志线(即左侧车身距离左侧黄色实线30到50mm)，当肩膀过右侧标志线时，迅速向右打死方向盘，及时修正修正方向，车正迅速回正方向盘，驶出考试区域。 Ⅴ. 坡道定点停车与起步
㈠. 坡道定点停车
⑴. 调座椅、系安全带、调左右后视镜 ⑵. 挂一档低速驶入考区
⑶. 当车辆开始上坡时双脚完全松开离合器和刹车 ⑷. 当车头快到标杆时，左脚适当踩点离合器，到标杆 时开始缓慢向下踩离合器。
⑸. 当肩膀过标杆时迅速踩死离合器和刹车
㈡. 坡道定点起步
⑴. 左脚缓慢抬离合器，可以感觉到车身明显震动 ⑵. 右脚轻抬刹车，直至车辆前进 ⑶. 下坡时，带点刹车，驶出考试区域 Ⅵ. 窄路掉头
⑴. 调座椅、系安全带、调左右后视镜 ⑵. 挂一档低速驶入考区
⑶. 前进中使方向盘中心正对前方标志点，当车头快要 压路边线时，迅速向左打死方向盘
⑷. 当车头左前角快接近路边线时停车 ⑸. 挂倒档，向右打死方向盘 ⑹. 当肩膀过路中心线时停车 ⑺. 挂一档，向左打死方向盘 ⑻. 适当位置停车
⑼. 挂倒挡，向右打死方向盘 ⑽. 当车身和马路垂直时停车
⑾. 挂一档，适当向左打方向盘，驶出考试区域
Ⅶ. 模拟高速公路取卡
⑴. 调座椅、系安全带、调左右后视镜 ⑵. 挂一档低速驶入考区
⑶. 前进中使方向盘中心线正对前方标志线
⑷. 当肩膀过停车取卡设备时，踩死离合器和刹车，此 时左侧车身距离白色实线距离不得超过50cm ⑸. 拉手刹，回空挡，按取卡设备按钮，等待放行 ⑹. 挂1档，松手刹驶出考试区域
Ⅷ. 危险情况下紧急停车
⑴. 调座椅、系安全带、调左右后视镜 ⑵. 挂一档低速驶入考区
⑶. 当听到出现障碍物(语音提示时)，立即制动迅速 停车(若语音播报完毕1s后未制动的，不合格)
⑷. 开启警示灯
⑸. 等待几秒，关闭警示灯，挂一档平稳前进
Ⅸ. 隧道行驶
⑵. 挂一档低速驶入考区
⑶. 车辆驶抵隧道前，提前减速，鸣喇叭，开启示廓灯， ⑴. 调座椅、系安全带、调左右后视镜
近光灯
⑷. 隧道内不得变换车道，保持车速在5到15公里 ⑸. 车辆驶出隧道前，鸣喇叭，关闭近光灯前后位置灯 ⑹. 驶离隧道
四. 科目三 Ⅰ. 上车准备 Ⅱ. 灯光模拟 Ⅲ. 起步 Ⅳ. 加减档操作 Ⅴ. 靠边停车 Ⅵ. 变更车道 Ⅶ. 通过路口 Ⅷ. 直线行驶 Ⅸ. 路口左转弯 Ⅹ. 路口右转弯 Ⅺ. 通过人行横道 Ⅻ. 通过学校区域 XIII. 通过公共汽车站 XIV. 会车 XV. 超车 XVI. 掉头 XVII. 夜间行驶
第四篇：2013驾考科目二难点支招
2013驾考难点支招
驾考新规的出台对老百姓的交通意识的加强有着推进作用。当然现在刚刚出来对于考生来说可能还不习惯，我们也从网上找到了几个小窍门，希望能够对参加驾考的朋友有点帮助。难点一：倒车入库
支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
难点二：陡坡定点停车和起步
在坡道定点停车和起步项目考试过程中，学员要能在陡坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败，这让学员感到难度不小。
支招：定点停车时，开车至考点后，可以借前挡风玻璃标志为参照，使标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。要想快速起步，必须在平时训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
难点三：侧方停车
以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。
支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
难点四：中途不停车
有老学员反映，以前考倒杆时，可以停车观察情况，再慢慢做调整，可现在考倒车入库一旦停车，考试就算没通过，连一点思考的时间都没有。
支招：平时练习时一定要学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车入库动作。
第五篇：驾考科目二学车日记
(普仁驾校-黄桷坪场地)
2014-12-7，周日，阴
练习转方向：先逆时针1.5圈，再顺时针1.5圈，反复练习
心得：方向盘的最大转动范围就是往左1.5圈，往右1.5圈
2014-12-29，周一，阴
上车第一步：
一、调整位臵
1.脚：离合踩到底，膝盖离前部距离1拳头;2.身：额头离遮光板距离1拳头。
二、起步
1.离合踩到底→踩刹车→臵档(前进或后退：臵空档再决定前推或后拉)→松手刹(按压钮先上后下)→松离合(松一点点，感觉车身拉动)→松刹车→车辆起步。
三、停车
1.离合踩到底→踩刹车→臵档(臵空档)→紧手刹(直接往后拉)→停车(检查物品、下车锁门)
四、注意事项
1.点刹，不能太急，否则车身纵向冲动大;
2.必须离合踩到底后才能换档(任何时候都必须这样做) 心得：必须离合踩到底后才能换档(任何时候都必须这样做)
2014-12-31，周三，阴
踩离合
通过踩离合感受车辆的速度，熟悉：1.调整位臵(脚、身位，调整座椅);2.起动5步骤
2015-1-3，周六，阴
修边
要求：1.离端线虚线(第2条)向右10厘米(可略多，不能少)
2.车身须与侧线平行
方法：1.坐正后眼与左侧车窗玻璃下端、地面三点一线来确定与侧线的距离，从而确定车身与侧线的相距宽度(距离)，瞄时感觉车身与侧线位臵前窄后宽为正常现象;
2.通过转动方向盘来调整，目前最多转半圈(可分左12.9.6右6.9.12)
心得：1.调整好位臵;2.控制车速，踩离合很关键(不能踩到底);3.定好车窗的点，感觉与侧线的宽度变化及时调整;4.有距离，平行就好(找距离感觉，转动方向调整)。
2015-1-10，周六，阴
修边
要点：1.头靠椅背，依靠眼与车窗一点形成的射线确定车身与侧线的距离、平行状态
2.通过转动方向进行调整 难点：1.转动方向调整的幅度，如向左转动后该何时回正，转动多少，回多少;
2015-1-17，周六，阴
修边
要点：1.头靠椅背，依靠眼与车窗玻璃商标形成的射线确定车身与侧线的距离、平行状态(线上，座垫高矮可能有变化)
2.通过转动方向进行调整
难点：2.转动方向调整的幅度，如向左转动后该何时回正，转动多少，回多少;
难点：打方向掌握不好
2015-1-23，周五，晴
修边
要点：1.头靠椅背，依靠眼与车窗玻璃商标形成的射线确定车身与侧线的距离、平行状态(线上，座垫高矮可能有变化)
2.通过转动方向进行调整
难点：3.转动方向调整的幅度，如向左转动后该何时回正，转动多少，回多少;
2015-1-24，周六，阴
修边
要点：1.头靠椅背，依靠眼与车窗玻璃商标形成的射线确定车身与侧线的距离、平行状态(线上，座垫高矮可能有变化) 2.通过转动方向进行调整
难点：4.转动方向调整的幅度，如向左转动后该何时回正，转动多少，回多少;
调整位臵：前额与挡光板约2指距离
心得：修边：1.车身与侧线平行，距边线约30-40cm;2.玻璃商标位臵与左侧边线重合，稍偏下;3.转动方向要有感觉，及时调整顺反
2015-2-8，周日，阴
修边
要点：1.头靠椅背，依靠眼与车窗下沿确定车身与侧线的距离、平行状态(保持左侧看过去下沿与侧线距离30-40cm)
2.通过转动方向进行调整(每次调整幅度半圈，转半圈后回一圈归位)
难点：后退过程中保持与侧线平行，下沿呈现略微前窄后宽情形正好，否则需调整。
2015-2-11，周三，阴
倒车入库(右入库)
要点：1.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
2.调整右后视镜，(调节钮往前推)，后车门拖把在后视镜上沿(能看到，靠上框); 3.修边到位(窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交)后，倒车至左后视镜下框与端线上沿接触时右转方向1.5圈(打死);
4.观察右后视镜，出现直角时回至12点，与侧线平行时回1圈;(此条不确定)
5.出库时车前盖与前侧线相交时向右转1.5圈(打死)，回至修边好的状态;
难点：1.转动方向要熟练，左手要坚持在左边方向，右手要坚持在右边方向，转动迅速，不要打绞;2.看点要准确，动作迅速。
2015-3-1，周日，阴
倒车入库(右入库)
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头;
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框);
4.修边到位(窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交)后，倒车至左后视镜下框角与端线下沿接触时右转方向1.5圈(打死);
5.观察右后视镜，出现第二个直角至车身3指宽(从右后视镜观察)时回至右手12点(回转3/4圈)，与库侧线平行时回正方向; 6.观察左后视镜，镜框下沿与端线上沿相交时停车(不确定，抑或是窗花与端线相交?)
7.出库时车前盖左前端与前侧线相交时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态);
难点：1.转动方向要熟练，左手要坚持在左边方向，右手要坚持在右边方向，转动迅速，不要打绞;2.看点要准确，动作迅速。
2015-3-8，周日，晴
修边(为侧方位停车打基础)
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：3指;
2.通过左侧窗花看边线，窗花压线(靠上沿)，距离刚好合适
2015-3-14，周六，小雨
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿); 4.修边到位(窗花贴侧黄线上沿)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时向左转动1.5圈打死方向，至前盖凸筋接近黄实线停车(停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死)，至前盖凸筋遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
要点：入“四个点”：1.前虚角消失;2.外实线交于前后把手中间;3.左后轮压线;4.前盖左凸筋接近黄线。
出“三个点”：1.前盖凸筋遮住黄线;2.左窗中柱与黄线相交;3.车身平行
2015-3-21，周六，晴
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(窗花贴侧黄线上沿)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察)左转1圈回正; 5.观察左后视镜，后轮压线时向左转动1.5圈打死方向，至前盖凸筋接近黄实线停车(停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死)，至前盖凸筋遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
要点：1.前虚角完全消失才能右转1圈，否则会出现停车位靠前的现象;2.外实线交于前后把手中间时左转要略早一点，否则会出现靠侧线外侧压线;3.左后轮压线即左打死方向;4.前盖左凸筋接近黄线(车身正)即停车。
出“三个点”：1.前盖凸筋遮住黄线;2.左窗中柱与黄线相交;3.车身平行
2015-3-22，周日，晴 侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);头顶距车顶约2拳头;
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30-50cm)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察)左转1圈回正; 5.观察左后视镜，后轮压线时向左转动1.5圈打死方向，至前盖凸筋接近黄实线停车(停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死)，至前盖凸筋遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
要点：1.前虚角完全消失才能右转1圈，否则会出现停车位靠前的现象;2.外实线交于前后把手中间时左转要略早一点，否则会出现靠侧线外侧压线;3.左后轮压线即左打死方向(打得太早会车轮压虚线-过窄，太晚则车轮会压右实线-过宽)。
2015-3-28，周六，晴
倒车入库(右入库)
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(稍紧);
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框);
4.修边到位(窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交)后，倒车至左后视镜下框角与端线下沿接触时右转方向1.5圈(打死); 5.观察右后视镜，出现第二个直角(右上角)至车身3指宽(从右后视镜观察)时回至右手12点(回转1/2圈)，与库侧线平行时回正方向;
6.观察左后视镜，镜框下沿与端线上沿相交时停车(不确定，抑或是窗花与端线相交?)
7.出库时车前盖左前端与前侧线相交时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
窍门：修正时后视镜现“V”形顺镜方向转动，现“八”字形反向转动调整。
注意：1.如果车身贴右侧线，说明转向略早;贴左侧线，说明转向略迟。
2015-3-29，周日，晴
倒车入库(右入库)
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(稍紧);
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框);
4.修边到位(窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交)后，倒车至左后视镜下框角与端线下沿接触时右转方向1.5圈(打死); 5.观察右后视镜，出现第二个直角(右上角：完全入库观看的位臵)至车身3指宽(从右后视镜观察)时回至右手12点(回转1/2圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以多回一点)，与库侧线平行时回正方向;
6.观察左后视镜，镜框下沿与端线上沿相交时停车(不确定，抑或是窗花与端线相交?)
7.出库时车前盖左前端与前侧线相交时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);头顶距车顶约2拳头;
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30-50cm)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线)向左转动1.5圈打死方向，至前盖凸筋接近黄实线停车(车身与侧线平行，停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死)，至前盖凸筋遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
窍门：1.回转1/2圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以多回一点;
2.后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线)
2015-4-4，周日，晴
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);头顶距车顶约2拳头;
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30-50cm)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左结合线与黄实线相交时停车(车身与侧线平行，停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死)，至前盖左结合线遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
窍门：1.后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线)，刚压线立即左打死;
2.出库时如果以前盖左凸筋与黄实线相交时回正方向(教练说出库晚了?)，下次以前盖左结合线与黄实线相交回正方向试试?
2015-4-6，周一，中雨
倒车入库(右入库)
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(稍紧);
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框);
4.修边到位(窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交)后，倒车至左后视镜下框角与端线下沿接触时右转方向1.5圈(打死); 5.观察右后视镜，出现第二个直角(右上角：完全入库观看的位臵)至车身3指宽(从右后视镜观察)时回至右手12点(回转1/2圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以多回一点，反之则少回一点)，与库侧线平行时回正方向;
6.观察左后视镜，镜框下沿与端线上沿相交时停车(不确定，抑或是窗花与端线相交?)
7.出库时车前盖左前端与前侧线相交时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);头顶距车顶2拳头略多;
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30-50cm，从右后视镜观察边线距车身略2指宽)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线!)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝接近黄实线停车(车身与侧线平行，停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死)，至前盖凸筋遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
倒车入库窍门：1.回转1/2圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以多回一点;
侧方停车窍门：后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线)
2015-4-11，周六，阴
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);头顶距车顶2拳头略多;
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线!)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝接近黄实线停车(车身与侧线平行，停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声)，至前盖凸筋遮住黄实线(既要接触黄实线，又不能超出)时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈(过快可轻点刹车)，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
窍门：1.后退时可修边，从右后视镜观看略3指宽;2.侧方停车时看右后视镜，略宽则提前右转1圈，略窄时则待角完全消失才能右转;
2015-4-12，周日，阴
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);头顶距车顶2拳头略多;
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮; 3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线!，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车(车身与侧线平行，停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声)，至前盖凸筋遮住黄实线(既要接触黄实线，又不能超出)时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱(有说直角?方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽)与黄实线相交时右转1圈(过快可轻点刹车)，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
窍门：1.后退时可修边，从右后视镜观看略3指宽;2.侧方停车时看右后视镜，略宽则提前右转1圈，略窄时则待角完全消失才能右转;3.教练说今日离合踩得不好，时快时慢。 2015-4-17，周五，晴
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);头顶距车顶2拳头略多(也可调整至1拳头又1-2指，但是看的点要相应调整，通过加垫子调整);
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线!，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车(车身与侧线平行，停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声)，至前盖凸筋遮住黄实线(既要接触黄实线，又不能超出)时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角(方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽)与黄实线相交时右转1圈(过快可轻点刹车)，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
注意：头顶距车顶2拳头略多(也可调整至1拳头又1-2指，但是看的点要相应调整)
1.头顶距车顶2拳头略多：修边时左侧窗下沿刚好盖过黄实线，右侧从后视镜看距边线略3指;
2.头顶距车顶1拳头又1-2指：修边时窗花重合黄实线，右侧从后视镜看距边线略3指。
2015-4-18，周日，阴
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);头顶距车顶2拳头略多(也可调整至1拳头又1-2指，但是看的点要相应调整，通过加垫子调整);
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线!，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车(车身与侧线平行，停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声)，至前盖凸筋遮住黄实线(既要接触黄实线，又不能超出)时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角(方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽)与黄实线相交时右转1圈(过快可轻点刹车)，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
注意：1.后退时可修边，从右后视镜观看略3指宽;2.侧方停车时看右后视镜，略宽则提前右转1圈，略窄时则待角完全消失才能右转;3.停车时头不能伸出窗外，可观察后视镜看效果(平行、宽窄，具体数据需进一步收集);4.倒车时可修正右边距：后视镜现“V”形顺镜方向转动，现“八”字形反向转动调整(左右12点调整，行一段回一段)。
2015-4-19，周日，雨
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);头顶距车顶2拳头略多(也可调整至1拳头又1-2指，但是看的点要相应调整，通过加垫子调整); 2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线!，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车(车身与侧线平行，停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声)，至前盖凸筋遮住黄实线(既要接触黄实线，又不能超出)时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角(方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽)与黄实线相交时右转1圈(过快可轻点刹车)，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
倒车入库(右入库) 要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(稍紧);
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框);
4.修边到位(窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交)后，倒车至左后视镜下框角与端线下沿接触时右转方向1.5圈(打死);
5.观察右后视镜，出现第二个直角(右上角：完全入库观看的位臵)至车身3指宽(从右后视镜观察)时回至右手12点(回转1/2圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以向左多回一点，反之则少回一点)，与库侧线平行时回正方向;
6.观察左后视镜，镜框下沿与端线上沿相交时停车(不确定，抑或是窗花与端线相交?)
7.出库时车前盖左前端与前侧线相交时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
注意：1.后退时可修边，从右后视镜观看略3指宽;2.侧方停车时看右后视镜，略宽则提前右转1圈，略窄时则待角完全消失才能右转;3.停车时头不能伸出窗外，可观察后视镜看效果(平行、宽窄，具体数据需进一步收集);4.倒车时可修正右边距：后视镜现“V”形顺镜方向转动，现“八”字形反向转动调整(左右12点调整，行一段回一段)。
2015-4-25，周六，晴
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头(略紧，3指多);头顶距车顶2拳头略多(也可调整至1拳头又1-2指，但是看的点要相应调整，通过加垫子调整);
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线!，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车(车身与侧线平行，停车到位); 6.挂前进档(方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声)，至前盖凸筋遮住黄实线(既要接触黄实线，又不能超出)时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角(方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽)与黄实线相交时右转1圈(过快可轻点刹车)，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
注意：1..今日教练要求使用转向灯，入时打右转向(上抬)，出时左转向(下压)，转向操作后自动恢复。
心得：今日对科二的全部项目流程有所了解，在坡道定点停车和起步中有了解(停车时车前端对齐中线，前轮对准第一线，右侧车身在10-30cm之间，起步时松离合刹车，不后退不熄火)，全程不使用油门。
2015-4-26，周日，晴
侧方位停车
要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头又1-2指;脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离，1拳头(略紧，3指多);
2.调整左后视镜，(调节钮往右下角拉)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，(调节钮往前推或往上抬)，前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，靠上框沿);
4.修边到位(玻窗下沿贴侧黄线下沿，即右车身距侧线约35-45cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽)后，倒车至前虚角消失(从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失)右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时(从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线)左转1圈回正;
5.观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线!，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车(车身与侧线平行，停车到位);
6.挂前进档(方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声)，至前盖凸筋遮住黄实线(既要接触黄实线，又不能超出)时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角(方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽)与黄实线相交时右转1圈(过快可轻点刹车)，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。
注意：1..今日教练要求使用转向灯，入时打右转向(上抬)，出时左转向(下压)，转向操作后自动恢复。
心得：今日对科二的全部项目流程有所了解，在坡道定点停车和起步中有了解(停车时车前端对齐中线，前轮对准第一线，右侧车身在10-30cm之间，考试车“言”字旁与坡道内线重合，起步时松离合刹车，不后退不熄火，)，全程不使用油门。
2015-4-30，周四，晴 今日进入集训，准备参加5月21日的场考，教练换了，位臵调整、各项目操作的点位也有变化，记如下：
位臵调整：
要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头(略松);脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离，1拳头(4指，略松);
2.调整左后视镜(上下前后拨动调节钮)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，，前车门手把靠镜面前端1/3(左右拨动调节钮),后车门手把贴后视镜上沿(靠上框沿，刚能看见，上下拨动调节钮);
侧方位停车
1.修边到位：窗花WW标在黄线下沿(或中线?)
2.倒车至库角接近右后视镜中消失时右转1圈，边线接近前把手1指时左转1圈(回正)，观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线外沿相交时停车(车身与侧线平行，停车到位);
3.挂前进档(方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声)，至前盖凸筋超过黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角(方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽)与黄实线相交时右转1圈(过快可轻点刹车)，车身平行时左转1圈回正方向，行至左窗直角柱与端黄线相交时时停车。 窍门：观察后轮压线、车身平行时都尽量将头靠向窗观察
2015-5-1，周五，雨
位臵调整：
要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头(略松);脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头(4指，略松，额头正中);
2.调整左后视镜(上下前后拨动调节钮)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3(左右拨动调节钮，只能偏小),后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮);
倒车入库
1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm(只能偏小)，窗直角线与黄端线相交停车;
2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈(打死);
3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身3指宽(从右后视镜观察)时回至右手9点(回转1圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以向左多回一点，反之则少回一点)，库角消失时右打死(回转1圈)，与库侧线平行时回正方向(之间可根据“V”或“八”形修正方向);
4.观察左后视镜，镜框下沿与端线余2指时停车; 5.出库时车前盖左定点与前侧线相交时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
2015-5-2，周六，晴
位臵调整：
要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头(适中);脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头(4指，略松，额头正中);
2.调整左后视镜(上下前后拨动调节钮)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3(左右拨动调节钮，只能偏小),后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮);
倒车入库
1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm(只能偏小)，窗直角线与黄端线相交停车;
2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈(打死);
3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头(从右后视镜观察，)时回至左手9点(回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧)，库角消失时右打死(回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以立即回正，再通过修边调整车身与库边线平行)，与库侧线平行时回正方向(之间可根据“V”或“八”形修正方向); 4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车;
5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
2015-5-3，周日，雨
位臵调整：
要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头(适中);脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头(4指，略松，额头正中);
2.调整左后视镜(上下前后拨动调节钮)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3(左右拨动调节钮，只能偏小),后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮);
倒车入库
1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm(只能偏小)，窗直角线与黄端线相交停车;
2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈(打死);
3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头(从右后视镜观察，)时回至左手9点(回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧)，库角消失时右打死(回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以立即回正，再通过修边调整车身与库边线平行)，与库侧线平行时回正方向(之间可根据“V”或“八”形修正方向);
4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车;
5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
窍门：入库时如果右角(右侧车身)距离过窄，则提前(平行前，车尾端间隙适中)回正方向，再修正(似乎继续向左转?不确定);如果入库时右角(右侧车身)过宽，则延后(平行后，车尾端间隙适中)回方向，再修正(似乎向右转?不确定)
2015-5-9，周六，晴
位臵调整：
要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头又1指(适中);脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头(4指，略松，额头正中);
2.调整左后视镜(上下前后拨动调节钮)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3(左右拨动调节钮，只能偏小),后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮);
倒车入库
1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm(只能偏小)，窗直角线与黄端线相交停车; 2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈(打死);
3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头(略紧，从右后视镜观察)时回至左手9点(回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧)，库角消失时右打死(回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以提前回正，再通过修边调整车身与库边线平行，反之右侧车身宽时则延后回方向再调整至平行。从后视镜观察车身与边线略2指宽?)，与库侧线平行时回正方向(之间可根据“V”或“八”形修正方向);
4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车;
5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
窍门：入库时如果右角(右侧车身与边线)距离过窄，则提前(平行前，车尾端间隙适中)回正方向，再修正(向右转，平行回正);如果入库时右角(右侧车身)过宽，则延后(平行后，车尾端间隙适中)回方向，再修正(向左转，平行回正)
2015-5-10，周日，晴
位臵调整：
要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头又1指(适中);脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头(4指，略松，额头正中); 2.调整左后视镜(上下前后拨动调节钮)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3(左右拨动调节钮，只能偏小),后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮);
倒车入库
(右钩入库)
1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm(只能偏小)，窗直角线与黄端线相交停车;
2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈(打死);
3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头(略紧，从右后视镜观察)时回至左手9点(回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧)，库角消失时右打死(回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以提前回正，再通过修边调整车身与库边线平行，反之右侧车身宽时则延后回方向再调整至平行。从右后视镜观察车身与边线略2指宽?)，与库侧线平行时回正方向(之间可根据“V”或“八”形修正方向);
4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车;
5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
(出库向左，为左钩做准备) 1.出库时左侧窗后立柱与左库角相交时左打死方向(1.5圈，出库前车身靠中，如果不是，出库时需及时调整)
2.行至左侧窗中柱与左黄线相交时停车(此时右前轮须压虚线)
(左钩入库)
1.左打死方向不动，后退;
2.左后轮与库角平行时回正方向(教练说车身略微向左倾斜才回正?)
3.通过调整车身入库(右后视镜观察车身与线距离略2指宽)
4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车;
5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
窍门：入库时如果右角(右侧车身与边线)距离过窄，则提前(平行前，车尾端间隙适中)回正方向，再修正(向右转，平行回正);如果入库时右角(右侧车身)过宽，则延后(平行后，车尾端间隙适中)回方向，再修正(向左转，平行回正)
2015-5-23，周六，雨
位臵调整：
要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头又1指(适中);脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头(4指，略松，额头正中); 2.调整左后视镜(上下前后拨动调节钮)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3(左右拨动调节钮，只能偏小),后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮);
倒车入库
(右钩入库)
1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm(只能偏小)，窗直角线与黄端线相交停车;
2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈(打死);
3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头(略紧，从右后视镜观察)时回至左手9点(回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧)，库角消失时右打死(回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以提前回正，再通过修边调整车身与库边线平行，反之右侧车身宽时则延后回方向再调整至平行。从右后视镜观察车身与边线略2指宽?)，与库侧线平行时回正方向(之间可根据“V”或“八”形修正方向);
4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车;
5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
(出库向左，为左钩做准备) 1.出库时左侧窗后立柱与左库角平行时左打死方向(1.5圈，出库前车身需偏左，如果不是，出库时需及时调整：提12点略3秒)
2.行至左侧窗中柱与左黄线相交时停车(此时前保险杠须压过虚线)
(左钩入库)
1.左打死方向不动，后退;
2.左车身与库左侧线平行时回正方向(教练说车身略微向左倾斜才回正)
3.通过调整车身入库(右后视镜观察车身与线距离略2指宽)
4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车;
5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
坡道定点停车与起步
1.接近坡道前调整车前盖“讠”旁“丨”与右边线相距略15cm;
2.上坡车头抬起即调整“讠”旁“丨”与右边线左侧相贴，调整好后方向打正不动;
3.观察左侧窗标(第二行数字尾行)刚出中间黄线时立即停车(刹车迅速，刹车离合同踩，刹车略提前);
4.起动时打左转向灯，先抬离合至车身明显抖动时松刹车; 5.车辆前行，继续下一项目。
曲线行驶
1.车辆前行调整至距“1”点10-15cm时方向打正直行;
2.前盖左缝线接近“2”点左转1圈;
3..曲线“3”点接近前盖左缝线约1/2时右手提12点;
4. 前盖左缝线接近“4”点右转1圈;
5.前盖右凸筋接近“5”点时右转1圈;
6.前盖右缝线接近“6”点左手提至11点，出曲线与侧线平行即回正。
今日正式进入考试前的脱产集训，每天训练半天时间，直到考试。(今天新学了坡道停车起步、曲线行驶2个项目)
2015-5-24，周日，晴
位臵调整：
要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头又1指(适中);脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头(4指，略松，额头正中);
2.调整左后视镜(上下前后拨动调节钮)，能够看到后车轮;
3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3(左右拨动调节钮，只能偏小),后车门手把在后视镜上沿(能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮);
侧方位停车
1.修边到位：窗花WW标在黄线下沿(或中线?) 2.打右转向灯，倒车至库角接近右后视镜中消失时右转1圈，边线接近前把手1指时左转1圈(回正)，观察左后视镜，后轮压线时(此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线)向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线外沿相交时停车(车身与侧线平行，停车到位);
3.挂前进档(方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声)，至前盖凸筋超过黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角(方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽)与黄实线相交时右转1圈(过快可轻点刹车)，车身平行时左转1圈回正方向，行至左窗直角柱与端黄线相交时时停车。
倒车入库
(右钩入库)
1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm(只能偏小)，窗直角线与黄端线相交停车;
2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈(打死);
3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头(略紧，从右后视镜观察)时回至左手9点(回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧)，库角消失时右打死(回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以提前回正，再通过修边调整车身与库边线平行，反之右侧车身宽时则延后回方向再调整至平行。从右后视镜观察车身与边线略2指宽?)，与库侧线平行时回正方向(之间可根据“V”或“八”形修正方向);
4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车;
5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
(出库向左，为左钩做准备)
1.出库时左侧窗后立柱与左库角平行时左打死方向(1.5圈，出库前车身需偏左，如果不是，出库时需及时调整：提12点略3秒)
2.行至左侧窗中柱与左黄线相交时停车(此时前保险杠须压过虚线)
(左钩入库)
1.左打死方向不动，后退;
2.左车身与库左侧线平行时回正方向(教练说车身略微向左倾斜才回正)
3.通过调整车身入库(右后视镜观察车身与线距离略2指宽)
4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车;
5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈(打死)，与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态(倒库前的状态)。
坡道定点停车与起步 1.接近坡道前调整车前盖“讠”旁“丨”与右边线相距略10-15cm;
2.上坡车头抬起即调整“讠”旁“丨”与右边线左侧相贴，调整好后方向打正不动;
3.观察左侧窗标(第二行数字尾行)刚出第一行黄线时立即停车(刹车迅速，刹车离合同踩，刹车略提前);
4.起动时打左转向灯，先抬离合至车身明显抖动时松刹车，启动车辆;
5.车辆前行，下坡时刹车离合同踩，离合踩到底，刹车保持车辆匀速缓慢行驶，继续下一项目。
曲线行驶
1.车辆前行调整至距“1”点10-15cm时方向打正直行;
2.前盖左缝线接近“2”点左转1圈;
3..曲线“3”点接近前盖左缝线约1/2时右手提12点;
4. 前盖左缝线接近“4”点右转1.25圈(回正);
5.前盖右凸筋接近“5”点时右转1圈;
6.前盖右缝线接近“6”点左手提至11点，出曲线与侧线平行即回正。
直角转弯
1. 车辆前行，接近直角前调整车前盖“讠”旁“丨”与右边线相距略10cm;
2.左侧窗中柱与直角平齐时立即左打死，车身平行即回正。 2015-5-25，周一，晴
今天练习直角转弯、坡道停车起步、曲线行驶3个项目，注意：
坡道定点停车与起步
上坡车头抬起即调整“讠”旁“丨”与右边线左侧相贴，调整好后方向打正不动(只能偏左，不能偏右，否则易压线失格);
直角转弯
.左侧窗中柱与直角接近平齐时立即左打死，车身平行即回正。(与右边线相距〉10cm平齐时打死，〈10cm时稍早打死)
2015-5-26，周二，晴
集训：
1.侧方位停车时调整“讠”旁“丨”与右边线左侧相贴，左后轮压线时稍早打方向(今天都显得车左侧过宽);
2.直角转弯时调整“讠”旁“丨”与右边线相距20cm即回正，窗直角与地直角平行立即打死(今天打方向晚压线1次);
3.曲线行驶时第1点和最后1点接触(到位)才打方向，其余点可以稍早点打方向;
4.倒车入库时右入库即观察左右侧车身距离，以决定得12点的方向(左提、右提、不提)，便于左钩入库。
2015-5-27，周三，晴 1.侧方位停车时调整“讠”旁“丨”与右边线左侧相贴，左后轮压线时稍早打方向(今天都显得车左侧过宽);
2.直角转弯时调整“讠”旁“丨”与右边线相距20cm即回正，窗直角与地直角即将平行立即打死(否则右前轮压线);
3.曲线行驶时第1点和最后1点接触(到位)才打方向，其余点可以稍早点打方向;
4.倒车入库时右入库即观察左右侧车身距离，以决定得12点的方向(左提、右提、不提)，便于左钩入库。
2015-5-28，周四，雨
1.侧方位停车时调整“讠”旁“丨”与右边线左侧相贴(同时观察右后视镜约3指宽距离)，车左侧过窄时可以回一点方向再打死);
2.直角转弯时调整“讠”旁“丨”与右边线相距20cm即回正，窗直角与地直角即将平行(眼、窗角、地角三点一线)立即打死(否则右前轮压线);
3.曲线行驶时第1点和最后1点接触(到位)才打方向，其余点可以稍早点打方向;
4.倒车入库时根据后视镜观察左右两侧距离，通过打方向盘调整(通过后视镜观察车身尾部，窄时反向打，宽时顺向打，)右入库即观察左右侧车身距离，以决定得12点的方向(左提、右提、不提)，便于左钩入库。
2015-5-29，周五，晴 1.侧方位停车时调整“讠”旁“丨”与右边线左侧相贴(同时观察右后视镜约3指宽距离)，车左侧过窄时可以回一点方向再打死);
(1)车身倾斜时倒退时可适当调整;
(2)左打死方向时如果发现左侧距离过窄，可适当回方向调整(注意车身平行)。
(3)倒退时 “角消失”打方向时机不能太晚，否则车身易靠后(可根据右侧距适当提前或延后打方向)
2.直角转弯时调整“讠”旁“丨”与右边线相贴(保持距侧线30cm左右)，窗直角与地直角接近平行立即打死方向(此时可根据情况调整：左侧过窄时可适当回一点方向)，车身接近平行即回正方向;
3.曲线行驶时第1点和最后1点接触(到位)才打方向，其余点可以稍早点打方向;
4.倒车入库时根据后视镜观察左右两侧距离，通过打方向盘调整(通过后视镜观察车身尾部，窄时反向打，宽时顺向打，)右入库即观察左右侧车身距离，以决定得12点的方向(左提、右提、不提)，便于左钩入库。(今日过分追求车身停正中，失败1次。其实只要大致行了就可以了。)
2015-5-30，周六，晴
正常练习，明天去珞璜考场合场。
2015-5-31，周日，晴
珞璜考场合场 合场使用了3号、11号考试车，走了3个全程，合格1次，不合格2次。
考试车：3号考试车座位较低，需垫2个垫子，离合很紧，要用力踩才能踩到底，11号车座位较高，不需要垫子，离合很松，离合的位臵和力度不好把握。
考试流程：倒车入库→直角转弯→曲线行驶→坡道停车起步→侧方位停车(直角转弯最右道及侧方位停车最右道为自动档车专用)
不合格原因分析：第1次因为坡道起步超时不合格，在起步时离合松得过多，松刹车时离合未保持原位导致熄火，多次点火导致起步时间超过30秒。第2次是因为倒车入库，在左钩入库时左侧距离较窄，想修完美一些，结果方向调乱，导致车辆压线不合格。
应对措施：第一，坡道起步时，松离合至车身有明显振动时保持不动，再慢松刹车(如果感觉车辆后逸，立即踩刹车，重新调整离合高度);第二，倒车入库时，在左钩入库时如果发现左侧距离过窄，可以提前回方向，再修正。
晚上带队教练强调两点：第一，2号考试车有问题(右后视镜看的方向相反，方向盘转动打死的角度与平时有差异)，考试时最好别碰该辆车;第二，调整座位的顺序为：一下(座位适合离合刹车)二上(额头与遮光板距离)三头顶(头顶距车顶距离)
2015-6-1，周一，大雨
珞璜考场考试 考试，一行7人分在8组和9组，我分配的考试车为19号车，离合、刹车都适中，垫子需要2个，因为考试时下大雨，上车前先用纸巾擦拭了后视镜及侧窗玻璃，考试中使用了雨刮器。
考试成绩：满分，一杆过。