2023科目二考试通关经验

2023科目二考试通关经验（精选12篇）

篇1：2023科目二考试通关经验

科目二考试通关经验

到了考场，一定记住：不要紧张，稳定情绪，考场的车和场地比自己练车的驾校要好得多，只要把平时练车的水平发挥出来就行了，以好的心态完成考试！

1、上车后先关好车门，调整好座位，系好安全带，把倒车镜调整到你的视线范围最佳状态，等待考官让录入指纹。录入指纹后，一定记得打左转向灯，听到开始考试的命令后，踩住离合器，挂一档，放手刹，起步进入第一项侧方停车。

2、第一项：侧方停车。让车头右侧三分之一处压库边线前进（这时车距库边线约30公分），前行至起点线停车（从左后视镜下方看到起点线），不要超出起点线，停好后，扭头向后看库的右上角，看到后，打右转向灯，挂倒档，扭头看右侧后门上锁头对齐库的右上角（或者在右后视镜中看不见库的左上角也行），迅速向右打死方向后退，退至左后轮泥瓦中间压边线时回正方向，再扭头看左方后窗花压边线时，向左打死方向进入库中，车身正时停车（从左后视镜中看到车身和边线平行），完成入库。出库时不要动方向，打左转向灯出库，待车头左角顶住路边线时，回正方向（一般是一圈半），接着再打一圈，然后看到车身正时回正方向向下一项目前进。

3、第二项：坡道定点停车和半坡起步。方向盘对准地下的箭头，车头盖三分之一处压黄线，此时车的右轮正好压白线前进，从左后视镜下方看到前方定点线在镜下时停车，完成定点，踩住离合和刹车，然后慢松离合，让车处于半联动状态，感觉车身抖动时，松刹车，再慢抬一点离合，打左转向灯起步上到坡上，完成。下坡时，踩住离合，轻点刹车，注意观察前方直角转弯位置。

4、第三项：直角转弯。注意用车头右三分之一处压边线前进（此时车身距边线约30公分），车头顶住前边线时（或车左前三角窗窗花对住直角处），迅速向左打方向，完成直角转弯。前进，进入下一项S路。

5、第四项：S路。车头左上角顶住S路边线，让左角沿线划弧，看不到边线时，回正方向，待车右前角顶住边线时，再用右前角划弧，同时可以观察右后视镜中车距边线距离，及时调整。控制好车速，不要慌，慢慢开出来，进入下一项。

6、第五项：倒车入库（我认为最难的一项）。看着左前方路边线，车身距边线1米前行（此时车距路边线约1.3米）至右起点（起点左右各有一摄像头），驾驶员在车里正对住摄像头时停车，此时前车轮正好压住起点线。挂倒档，扭头看车右侧后小三角窗，库右上角正好在三角窗内，迅速向右打死方向向后倒车，倒的过程中，注意观察右后视镜车尾与库角距离，当距离小于30厘米时，迅速回正方向后倒一点，再向右打死方向，待车身与库边线平行时，回正方向，慢慢倒入库内，（注意，宁可早打，不能打晚，早打可调整，晚打就死定了），这时看左后视镜，从镜下看到库前边线（或从左后视镜中看到车后轮前边条处顶住库

底线）时停车，挂一档前行出库，车头顶住路边线时，向左打死方向至左起点，车身正时停车，不用回方向，直接挂倒档向后倒入库中。再从库中出来，车载语音提示：考试合格。然后把车开至起点。

7、回到起点后，安稳停车，退空挡，拉紧手刹，解下安全带，关好车门，完成考试，大功告成！

以上是我在平时练车时总结的经验，也许有对你不太适合，（我们练车用的是普桑）希望你们能取长补短，找到适合自己的方法，早日通过考试，成为合格的司机。

2013年4月2日

篇2：2023科目二考试通关经验

科目二科目三秘籍

回想起最后几天练车，每天早上五点多起床，6点在邮局大桥等教练，晚上6、7点到家，实在是太辛苦了。为了其他学员少走弯路，也为了记录自己的练车经历，特写上此心得体会，希望对别人有所帮助。

从练车第一天开始就要切记，要抓紧每分每秒，认真对待每一次上车的机会，只有基本功扎实，换不同的场地，不同的车辆才会有较强的适应能力。

第一项，蝴蝶桩。这是必考项，而且是第一项，这项考试不通过的话，无法进入下一项，所以它十分重要。由于考试用车的不确定性，天气情况的不确定性，所以练车时尽可能找固定的参照点，最后不看后视镜。其基本要领为：车起步，挂倒档，慢抬离合，使离合器始终处于半联动状态，左手握方向盘，右手搂住右侧座靠背，头放在两个座椅中间，也就是让眼睛始终从车的正中间看点，车徐徐向后倒的同时，眼睛看右侧后三角窗内的小花（就是贴标，同一型号的车出厂时都会在相同的位置有此相同的贴标），当前中杆距离小花大约有3公分距离时，开始逐渐向右转动方向盘，让车尾逐渐向右转动，眼睛始终观察中杆，让中杆一直保持在此位置，前打后回的原则，也就是当中杆在小花前大于3公分时向右打方向，当中杆出现在小花后时向左打方向盘，目的只有一个，就是让中杆与小花的位置始终保持在小花前3公分，此项十分关键，入库的好坏都在于此，此项把握得好，入库就没有问题。当中杆与对角后杆重合时，再观察一下车尾与中杆距离，感觉车能够入库，将方向盘向右打到底，观察车辆逐渐摆正，当车辆摆正时，迅速回正方向盘，头要始终放在两个座椅中间，通过后面的大玻璃窗观察库后的左右两杆，离哪一个杆远向哪一面打一点方向，让车尾向哪一边走，感觉车尾差不多过来了，再回方向让车顺正，再回正方向盘，当车接近库底时，也就是当后中杆接近车尾右角时，踩下脚刹，停车。一般的教练都是这样教的，但我个人由于向后看没有方向感，而且会转向，单手握不好方向盘，所以我的经验是当向右打满方向时，仔细观察左侧后视镜，当车身逐渐与地上的线或者是两杆平行时迅速回正方向，观察两侧后视镜，看两个后杆与车尾的距离，哪侧距离大往哪一侧打方向，车尾过来一点，回正一点，然后再调，切记，修正车身时要不断地微调方向，千万不要一次性将车摆在两杆中间，一定要微调。最初看镜子会很不适应，习惯了之后就会明白了，在别人练车的时候你可以坐在副驾驶位仔细观察右侧镜子找感觉。一进，踩下离合器，挂1档，抬脚刹，慢抬离合，车动时迅速向右打满方向，当1点（也就是车左侧边筋右侧5公分的位置）对上前中杆时，在走车的前提下，向左打满方向，方向盘的快慢与车速的快慢成正比，车慢方向盘要慢，车快方向盘要快，这一点非常重要。当感觉车正时回正方向，车接近中杆在不撞杆的情况下，踩下脚刹。开车一定要培养自己的车感，要不断地去感觉车身的变化，只有这样你才会知道车头在什么时候是正的，什么时候是歪的，这点对以后的学习非常重要。一退，踩下离合器，挂倒档，抬脚刹，慢抬离合，车动时迅速向右打满方向，当1点对上左前杆时向左逐渐打满方向，打方向太快，车向右库移动得会少，当车正时回正方向，头向后看车尾接近后中杆时停车。要不断地培养自己观察车头车尾与杆的距离感，什么时候最合适踩下刹车要在不断地练习中体会。二进，踩下离合器，挂1档，抬脚刹，慢抬离合，车动时迅速向右打满方向，当车头中点（也就是车前机箱盖边中点）对上右前杆时，向左逐渐回方向，这时回方向一定要慢，当车逐渐回正时回正方向，此时，车左侧边缝正好对上前中杆，适应位置踩下刹车。二退，此处最关键，因为移库的整个结果就看二退了。踩下离合器，挂倒档，抬脚刹，慢抬离合，车动时迅速向右打满方向，眼睛注意观察右侧后视镜里的右后杆与车身的位置关系，当车尾完全挡住此杆时，再观察左侧后视镜，（记住将此镜压到底才能很好地观察车轮与地线）当左侧车后轮压线时逐渐向左打方向，当车与线出现1、2公分距离时，方向应该向左打到底，此时观察车头，车正回正方向盘，继续向后倒，适应位置踩下脚刹停车。斜穿出库，踩下离合器，挂1档，抬脚刹，慢抬离合，车动时迅速向左打一圈方向，当车头左角对上左前杆时，回正方向，斜穿出库，出库要慢，防止两侧后视镜撞杆，当车头左角完全盖住前方线时，向左打满方向，车正回正方向停车。入甲库，与入乙库方法是一样的，只是眼睛向左看，观察中杆与左侧小花的距离，逐渐向左打方向盘，始终保持中杆与左侧小花保持3公分，当对角杆重合时，再观察一下车尾左角与中杆距离，合适时将方向盘打到底，再观察右侧后视镜，当车身逐渐与线或右侧两杆平行时，迅速回正方向，车进库1米后停车。出库，踩下离合器，挂1档，抬脚刹，慢抬离合，前行，车前盖盖住前方线时向右打满方向，车正回正方向停车，蝴蝶桩完成。

第二项，坡道定点停车与坡道起步。要求：车右侧车轮距离地上边缘线保持在30厘米以内，但不得压边缘线，车头在停在规定的范围内，停车后要能平稳起步，保证不后溜。在做坡道之前要学会顺车，坡道下平地上让车对正坡道，车右轮靠近右侧边缘线。起步上坡后要始终保持车辆匀速行驶，切记不要后溜或停车，观察右侧后视镜判断车轮距离右侧边缘线的距离（个子矮的话加个座垫看得会好一些）,适当调整回正直行，也可通过眼睛自然看雨刷器根部也就是车的中点对着左侧线（唐海考试场有两条粗线，车轮在两条线中间或压一些左侧都没有问题的，但不能压右侧线）行驶判断车轮距离右侧边缘线的距离，距离调整好后，直行随时准备判断停车点，自然回头看，当左侧窗小花距离第一条线大约10公分时踩下脚刹停车，具体点根据每个人的身高不同，自然回头看的姿势不同而不同。拉手刹，打左转向灯，松手刹，慢抬离合，当感觉车身抖动时，慢抬脚刹，再慢抬离合给些动力，车动完全抬起离合起动。抬脚时要特别训练自己的大脚趾学会用力，并且很好地控制离合和脚刹。车起步后回转向灯，完成此项操作。

第三项，侧方位停车。坡道起步后下坡直接将车开到侧方位起始位置，在不撞杆的前提下距离边缘线大约30厘米，切记不要太近，因为考试时唐海的地面上都有黄线，黄线中间都有黑色的气囊，车轮一旦压到气囊就会扣分。当车尾刚越过1号杆时停车。挂倒档，轻抬离合，自然回头向右看，当1号杆刚越过右后侧黑色竖杠时，迅速将方向盘向右打满，自然回头向左看，当外后杆刚出现在左侧第二个小三角窗时，迅速回正方向，继续向后倒车，当外后杆移动到左后侧黑色竖杠前约15公分时，同时观察左侧后视镜，车左后轮已压线，迅速将方向盘向左打满，车正回正方向盘，踩下脚刹停车，拉手刹，挂1档，打左转向灯，松手刹，起步向左打满方向，待车头右角过1号杆时回正方向，继续前行，待身体与1号杆平行时向右打满方向，车正回正方向，前行到适当位置停车，完成此项操作。

第四项，通过连续障碍物。首先将车对正12号圆饼，用车左右边筋夹着圆饼直线通过，当车头延长线与3号饼里侧边缘线的延长线感觉重合时，迅速向左打满方向，当感觉3号饼已经在车中间时迅速回正方向直行通过3号圆饼，同理当车头延长线与4号饼里侧边缘线的延长线感觉重合时，迅速向右打满方向，当感觉4号饼已经在车中间时迅速回正方向直行通过4号圆饼，当车头延长线与5号饼里侧边缘线的延长线感觉重合时，迅速向左打满方向，当感觉5号饼已经在车中间时迅速回正方向直行通过5号圆饼，当车头延长线与6号饼里侧边缘线的延长线感觉重合时，迅速向右打满方向，当感觉6号饼已经在车中间时迅速回正方向直行通过6号圆饼，完成此项操作。

第五项，通过单边桥。首先顺车，将车左边筋对正左侧桥外侧，握住方向盘直线通过，当感觉车左后轮刚下左桥时，如果两桥之间前后距离大的话，可让车左后轮完全下桥后，向右打一圈方向，用左侧筋对右桥的外侧，迅速向左打两圈方向盘，当车正或感觉右前轮要上桥时迅速回正方向，微量调整方向，让车正直线通过右桥，完成此项操作。第六项，直角转弯。车辆靠右侧边缘线行驶，但不要太靠近右侧边缘线，因为边缘线里有黑色的气囊，千万不要压到。当自然向前看车头盖住前方边缘线，并且左侧后视镜与内角平行或已越过内角时迅速向左打满方向，车正回正方向直线通过，完成此项操作。

第七项，通过限速限宽门。车在1档怠速下加油换2档，轻给油，直线通过1号门，迅速向左打1/4圈方向盘，让车左角对正2号门左杆，车头刚越过2号门时回正方向，迅速向右打1/4圈方向盘，让车左角对正3号门左杆，车头刚越过3号门时回正方向，直线通过限宽门完成此项操作。第八项，起伏路。用1档怠速通过起伏路面。

第九项，百米加减档。车起步打左转向灯，挂1档，慢抬离合，车动深踩油门冲车，踩离合到底的同时换2档，回转向灯，再次深踩油门冲车，踩离合到底的同时换3档，轻踩油门踩离合到底的同时换4档，轻踩油门踩离合到底的同时换5档，松油门脚，踩离合到底的同时换4档，踩离合到底的同时换3档，踩离合到底的同时换2档，脚完全抬开，用2档怠速通过终点完成此项操作。

第十项，曲线行驶。随着弯路调整好车辆，慢慢向前行驶，当车头左角对正右侧最大的鼓肚时，慢慢向左打方向盘，让车头左角始终压着右侧边缘线行驶，当车头左角越过右侧路面转到左侧鼓肚时，适当向右回方向，慢慢前行，当车头右角对正左侧最大鼓肚时，慢慢向右打方向盘，让车头右角始终压着左侧边缘线行驶，当车要驶过左侧鼓肚路面是适当向左回方向慢慢通过终点，万不可压到边缘线，边缘线里都有黑色的气囊，直线前行一段后完成此项操作。适应场地注意事项：

1、平时训练时要心细，勤于思考，不耻下问，只有每个科目牢记于心，适应场地时才不会慌乱。

2、要详细寻问场地教练考试注意事项，并牢记于心。

3、考试场地并不神秘，也不可怕，要以平常心去对待，要将场地整体布局牢记。

4、平时训练到位，不必花太多的钱去适应场地，因为所有的场地都是大同小异的。考试注意事项：

1、心态，调整好心态是考试的关键。考试前几天就要慢慢调整自己的状态，学会放松自己，深呼吸，聊天，互相安慰勉励，适当活动按摩，越放松越能发挥出自己的水平，一定要相信自己能行。上车后迅速要放慢，仔细想好下一步动作，也可以自言自语提示自己，鼓励自己，表扬自己，安慰自己，自己与自己对话，平稳顺畅地完成每一步动作，直到成功。

2、教练抽签决定考试顺序，同车学员一起进入桩考大厅候考，工作人员检查身份证，发给每个人一份学车档案。在桩考大厅等候，当大屏幕右侧出现自己同组姓名时，按教练提前安排好的序号先后排好队，将档案及身份证交给工作人员，在摄像头前照相，并按指纹后，按照工作人员打印出来的纸条到相应的桩号去进行考试，同时带着自己的身份证和档案。到达桩考位置后将档案交给桩考工作人员，听取信息，当听到自己的名字时，按指定路线上车，听到考试开始信息后，按步骤操作，完成操作后，当听到某号桩考试通过后证明考试结束，再按指定路线出来，领取自己的档案进入九项大厅候考。

3、进入九项大厅后首先将档案交给工作人员，当听到自己组名字被叫时，排队领取档案及相应九项考试用车号进入九项考试场等候。当听到自己的名字上几号车时，迅速找到相应的车辆，拿着自己的档案及身份证，上车后将屏幕上显示的信息校对一下，确定是自己后，系上安全带，调整好座椅，开始考试。语言提示你进行第一项坡道定点停车，停车后唐海没有提示，继续做坡道起步，完成没有问题后会提示做下一项侧方位停车，继续前行到侧方位置，完成没有问题后会提示抽取的项目，全部完成没有问题会提示考试合格，将车返回起点。所有的项目都会有开始的提示，如果没有开始的提示说明没有成功检测到信息，需要重新做此项操作。如果某一项出现问题没有通过，会有语音提示返回起点重新做第二次。考试场内会有工作人员指导，如有不明白的地方可以向他询问。考试结束通过后将档案交给出口工作人员，完成考试，如果考试没有通过千万不要将档案交出，因为档案再提的话是需要交钱的。科目三：路考

篇3：科目二考试经验

我们驾校是新规则后，第一次科目二考试，总体的通过率不高，三天的考试总人数在七百

人，通过率在35%多。

回来后总结了下这次考试中出现的问题，与学车的吧友们交流和分享。

一、倒车入库

依然是不合格最多的，虽然我们在训练时，这个项目练习的时间最长最多，问题出在哪儿：

1、还是停车导致不合格的居多，设备检测很灵敏，车一旦有了稍微的停止，就会不合格；

2、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；

3、入库停车后，一定要踩信刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可惜因为溜车而不合格，太可惜了。

二、侧方位停车

这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打尽方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；入库停车后，出库时可以直行出来，不用再按原路出库。

三、坡道定点停车和起步

这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作并不难，实际上在这儿不合格或者丢分的很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。

四、直角转弯和曲线行驶，这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。

篇4：科目二考试经验心得

1粗心大意，很多人总是想快，做起来很急，总是忘记打灯，忘记安全带等。

2车速过快，因为我们都是新手，车速一快我们就反应不过来了。

3心理紧张，其实完全没必要紧张，考驾照而已，就算挂了，也没什么，最多交补考费，再考就是了，所以要放松心理，这样才能正常发挥，就当换个场地练车就是了。

篇5：2023科目二考试通关经验

2018年杭州富阳科目

二、科目三考试

1.右侧倒车：

01.到30厘米处白点，打回一圈，如果打早了，要往右回一些方向。

02.每次都是右边小于30cm是因为打的晚了，或者打方向不够迅速干脆； 尽量早点打，早打会往左边多走些，右边距离会大些；

你要看到距离白点还有2厘米时候就开始打方向，因为你比较慢；（电瓶车去演示）

让教练演示一下，他的白点位置和自己看到的白点位置的区别；

03.后视镜看到的车身理解：

右后视镜看到的车身为车右后半部分，左边后视镜中看到，前车角已经进入，后车角与白线距离大于30里面（比较明显的看到，车身没有和白线平行），就要及时往左侧打方向，也就是方向盘右手前拉，或者左手后拉；（虽然方向不调整，也许会车身和白线平行，但是如果比较靠后，来不及）

左边后视镜中看到，前车角已经进入，后车角与白线距离大于30里面（比较明显的看到，车身没有和白线平行），就要及时往左侧打方向，也就是方向盘右手前拉，或者左手后拉；（虽然方向不调整，也许会车身和白线平行，但是如果比较靠后，来不及）

04.方向问题：

左右的方向是相对于车头的

方向盘 右拉，如是往前走，车头会往右走，若是后退车尾会往右走（可以想象开车绕圈前进和后退）

方向盘 左拉，如是往前走，车头会往左走，若是后退车尾会往左走（可以想象开车绕圈前进和后退）自己的感受误区： 01.误区一：右手前拉方向盘时候，方向盘会往左打方向；右手后拉方向盘时候，会重新把自己的参考方向定位成了车尾方向，感觉车尾是往左的，车尾会往左走，这个感觉是错误的。造成原因可能是，右手前拉方向盘，视野是前方，右手后拉方向盘，视野方在了后视镜中，此时把后方当做了前方； 02.误区二：

自己的参考方向变化搞错

右手前拉方向，自己的视野是前方，认为是左打方向；右手后拉方向盘，以后方为前面或者自己调转方向后感觉为前方，又误认为了向左打方向； 03.误区三：

右手前拉方向，前方看，转动方向是左转，认为是左打方向；右手后拉方向盘，方向盘往后方左侧转，误认为了左方；

2.学车中的体验

01.前车角进入后，不要再看前车角，要观察后车角和后库尾角的距离，大于30厘米则右修（右侧倒车时候）

02.当车身进入后，把车子平行就好，不要再强行把车子修距离； 03.当前车角小于

04.右侧倒车，当车子方向回早了，可能要压左侧线时候（需要右侧回一些方向）

右侧倒车，当车子方向回晚了，可能要压右侧线时候，要左侧回多一些。

前车角进入车库后，观察后车角和后车库的距离，大于30里面，就右打方向；

05.车速要慢慢

上车后，先调后视镜，然后座椅，再拉安全带，注意反拉安全带。然后挂一档，左方向灯，松手刹，半联动起步。

二、科目三考试总结

上车前准备：

上车前，等待，小房间，不能玩手机。

叫到后，站在前右车门灯命令，然后去车右后角，按按钮，顺时针到左车角 按按钮。

上车：坐车上，调桌椅，两只手的到脖子的距离，左手抓方向盘，右手按着下面调整桌椅。

看一下，左右后视镜，车内后视镜。拉上安全带，等待灯光模拟。

1.模拟灯光

01.雾灯，是前照明位置，往外拉

雾天行驶证，雾灯和危险报警闪光灯。不要只打一个

02.做完一个动作，下一个动作播放时，把灯光放到 前照灯和近光，准备做当前的动作。03.下掰是远光灯，远近关灯交替，最大上掰也是远光灯。做远近关灯交替时候，要做两次，上掰停1秒再松。04.不要太快，太紧张，有条不紊 05重点灯光，夜间通过没有交通信号灯控制路口 远近光灯交替 夜间经过拱桥，人行车道，远近光灯交替。夜间直行经过路口，近光灯 夜间会车都是近光灯 同方向跟车，近光灯

夜间在窄路和非机动车会车，近光灯

左转向灯，和右转向灯，一定要用力掰过来，不要只轻轻拉一下。

左转向灯后，要即使复位，不允许左转向灯时做远近光灯交替。

夜间超越前车，远近光等交替

2.科目三考试内容

内考场

直行项目处，车靠右侧，可以调整方向，保持车子直行，直行100米左右结束，超车

打左转向灯，3秒后方向盘左转，超车或者回到原车道后，或者起步后，方向灯要及时关闭 进去隧道，三挡20码左右，内考场最长线

3.出隧道，到考场最长路线，加速到35码，挂4档，保持5秒以上时间。

之后，降速，松油门，先踩刹车，车速到25码时候，偷偷看车速表。然后再踩离合（在此刻踩离合），挂回3档，再直行

加减档位

到转弯口，降到一档，转向后，加速，二挡直行，为加减档做准备。如果在3档上，提醒要挂3档，此时可不用再挂 做错要即使纠正。

通过学校区域，带一下刹车，左右看一下

出内考场，小房子路口，看到前方白线后，快速右打方向一圈半

3过道，4.到路口时候，在白线前停车，观察左右后，挂一档，半联动出来。

内考场出来前杆子处停一下，过了杆子到白线处再停一下。返程时候，也可以。

外考场第一个十字路口

出了停车杆子后，未到外面考场处横路时候，有一个白线停车，观察一下，到前方有红白相间的白线处，右打一圈，之后靠路的中间行驶

从内考场出来，要靠中间车道行驶。

外考场第二个十字路口

白线处，停车，转弯白线处打一圈。返程时候，靠路中间车道，为外考场第一十字路口返程左转做准备。

外考场第三个十字路口

右转时候，一圈后，靠路中央绿化带侧，到第一个路口，掉头，掉头方向盘打一圈。在掉头前白线停车，一档半联动，到转弯白线处，打一圈，车身和路面垂直，停下观察，前面车辆后，继续完成掉头。靠中央绿化带走。

左转弯时候，白线前停车观察，到白线后，左一圈，靠中央绿化带直行。到下一个掉头路口，先停止，一档半联动，到白线后打一圈，车身和路面垂直后，停止观察路面。转过来后，靠路的左侧行驶，为下次的右转做准备。

5.转弯命令后，先调整车方向，再转向灯，或者先转向灯，三秒后再掉方向。6十字路口转向，先在白线前停车，观察前方后，到转向白线后打一圈。7.不要着急，车要慢，动作慢。

8.不能因为前车慢，超车，要等待，排队。9.路口转弯半联动，慢慢走

10.十字路口转向前，头左右摆一下。

11.外考场进去内考场后，看到公交车站标志，头左右摆一下。

12.靠边停车，先打方向，3秒后，靠边，地上白线正对方向盘中央，停止后，观察右后视镜，如果距离偏大，在调整。注意，拉手刹前，都可以重新调整。13.路口转向时候，要看来车方向

14.科目三最后靠边停车，到靠边停车牌子那里，停车挂一档，靠边，可以距离远点，不要一步到位。靠边方法，方向盘中央压地线，如果路边距离有些大，右拉一下，然后左回一些，可以反复几次。

15.模拟灯光结束后，如果报请点火，如果是发动中，看转速，不用再启动。

三、驾校和补考总结

1、学员少的教练，不要选，考试时候没有同伴一起交流，心理和情感都会比较差；

2、教练脾气火爆的不要选，对女生耐心，对男生发火的教练不要选；

3、不讲理论的教练不要选，不告诉行车线路，不说技巧，直接就指挥你的教练很难考出来，费时费力，效果差；

4、考试和补考时候，不一定要带自己的教练。考场附近，住宿价格100元左右（教练会给你找200元+），吃饭当地也不太贵（但教练会要你花掉100元+）；真的要补考，自己去考试大厅交补考费80元，然后自己网上预约考试时间。考前想练车200元左右一个小时，还可以便宜； 附件

一、模拟灯光和录音

模拟灯光内容和音频资料

篇6：2023科目二考试通关经验

我谈的仅代表我在南京天保驾校的教练教给我的方法，以及我个人的心得体会，希望能让考生清楚一这一系列的流程！（本人身高168，普通班学员，南京天保报名费在3k多点，本人于2014年8月22日考完科目二，倒桩电子路均为一次通过）。

每个驾校教的方法可能会不一样，但是首要还是以自己的教练教的方法为准，谢谢正在阅读的你。

模拟和考试流程（个人总结）：

1.模拟当日早晨6：30以后，在＂两层楼黄房子左方的巷子里＂开售模拟票。套票有280和160两种，教练都会叫你买280的，280和160都包括当天倒桩模拟和电子路模拟，要在当日练习倒桩的先在考场门口铁门处看张贴的倒库考生名单，找到自己的名字对应的倒库，在早上8：00前进行练习，8：00以后就开始考试了，下次练习倒桩的机会是在下午4：00以后。如果来不及也可以于次日考试那天早上8：00前凭票去自己的倒库练习倒桩。280的套票多了次日考试前的一次模拟，本人买了但没有模拟，根据其他考生的说法是考前模拟大概30分钟搞定，包括等待模拟和模拟的时间。

2.电子路模拟等候室在买模拟票窗口继续往里面走就看到了，我当时的情况是早上买的票在中午之前都能排到你。本人是早上7：00之前那批最后一个买到模拟票的，一直在等候室等到上午最后一批到我，当时11：30左右，然后上车一车四个人，每人好像是40分钟模拟时间，教练坐副驾驶，每人大概四项练3〜4遍。

3.倒桩模拟我是考试当天早上8：00前快考试的时候去的，我练了两把，我前面那个人练得好多把，可能是我时间太紧了。说倒桩考试和流程要点：

-早上抵达天保总校按驾校安排你是8：00还是9：30开考决定你是8：00还是9：30在＂双龙汽车那间房子＂拿准考证，尽量在7：30或9：00去那里等着他发准考证。不知道在哪就问路。（贵宾班直接去旁边办公室拿）你上车先调座位和左视镜。

-准备完毕按副驾驶座前面那个红色按钮，一定要等到语音播报才可开始考试！反手开出时确保前车轮压黄线。A框边缘露出 5.打左转向灯 6.踩死离合器，挂档 7.松手刹 8.启动

倒桩（按教练方法和考场实情总结）注意：

1.倒挡是空档到最右再往下拨

2.右倒车时先回头看A字底是否已经和库脚重合，如是则先向右打死再入倒挡 3.左转弯车轮过黄线 4.右转弯出库撞杆

方法步骤：

-调整座位前后距离，椅背坐直缓慢松离合器左转过去时车轮要压住黄线才停结束入空档

电子路四项

一.侧方位停车（按教练方法和考场实情总结）方法步骤：

-三分之一车头盖住右边线行驶方向盘向右打死左视镜下边沿和红白条纹交叉即向左打死方向盘仍然左打死出库保持车头左镜子横线在黄圈内侧（看车头右镜子微调）保持车头右镜子横线处在黄圈内侧（看车头左镜子微调）车身与边线平行赶紧回正-从左镜子看车有没压左边线

四.上坡定点停车（按教练方法和考场实情总结）注意：

1.三分之一车头盖住右边线行驶

2.切记上坡停车启动要踩刹车直到抖动再A松 3.下坡要稍踩刹车放慢车速

方法步骤：-身体坐正头不偏

-右眼看左雨刷顶点保证在左边白线边缘（这个点你的教练会在你学习时根据你的实际情况告诉你你的点）

-直到看不见白线保持方向盘不动直走

篇7：福州驾考黄山考场科目二考试经验

本阶段实际驾驶操作的基础部分，重点讲解驾驶操作的相关知识，场地驾驶的场内道路驾驶的基本要求和方法，为第三，第四阶段道路驾驶打下基础。阶段目标：掌握车辆使用的相关知训识，熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本要领和方法，准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。福州驾考黄山考场科目二考试经验全收录

（一）考试内容

1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；

2、对机动车驾驶技能掌握的情况；

3、对机动车空间位置判断的能力。

（二）考试项目

基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。

科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。

其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。

（三）合格标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；

篇8：驾驶员考试科目三通关秘籍

昨天刚刚过了科目三，我是第一次考试就通过了，把自己的经验与大家分享一下

注：我是在石家庄的友谊北大街考场考的。

上车准备，按教材说的什么转圈，开门什么的，肯本就没有什么，这些都是无关紧要的。根本不看。当然上车之后的调整座椅，系安全带是必须的。否则座椅不调，你很多动作做起来很不顺手。不系安全带那就不合格了。

灯光考试按指纹之后就是灯光考试。按教练教的就可以了（前提教练说的是对的）。

起步，如果水平不行就不用着急加速换挡什么的因为考试是根本不要求，即使你一直一档也没问题。不过你如果水平高那当然用高档更好了，这样开快了安全员就不说让你快点儿了。

加减档，一定要快准，准就是找准档位，千万别把五档当成三档。快就是尽快调整档位加完三档两秒后加四档两秒后减三档，就完成了。

超车时，变更车道，如果指令已发出当时不具备超车变更车道条件，你可以停车等待时机成熟在起步

拐弯。没什么说的按要求做就可以了，掉头一定用一档

直线行驶，一定要调整好位置，中间最好不要动方向盘，因为一动就有可能过了，然后就不及格了，当然你能控制住度也行反正我是控制不住。

靠边停车，什么三十厘米要求根本就不严只要你把车顺正，停在车道里别压线就没问题。顺正车后。一定要记住要先拉手刹，拉完手刹就给你报成绩。其他的如果犯个什么错基本都没什么大问题。

通过什么直行路口，公交学校什么的记住踩一下刹车就行了。

最后总结注意事项

1.考试时是对时间速度根本没有要求，你习惯怎么做，怎么稳就怎么做。别管安全员怎么催你

2.考试是买不过的，所以你一定要练的差不多了再去考试，如果练的时候什么也不是就去考试估计是不行的，既浪费钱又浪费时间

3.考前的考场的模拟400有点儿贵，但我觉的对一些水平不是太好的人是有帮助的，例如我。他会告诉你那些地段做哪些项目，让你到项目区之前有所准备。而且会告诉你那些是需要注意的，哪些是可以不必管的，例如这个对时间速度没要求如果考场教练不告诉我，我是不知道的。

4.千万别找那些黑教练，驾校教练相对而言还是可靠的。我就是在考试之前我的教练没时间没办法找了一下黑教练。他教我的和我原来教练教的很多都不同，尤其灯光，很不同，在后来考试的时候模拟时，我知道那个黑教练简直是误认子弟，教的很多都是不对的。当时还告诉了我很多细节，给我说我现在去考什么肯定考不过什么的。后来又找了驾校的教练才知道他是错的。这点和人民教师是真没法比。所以你就感谢你的老师只有他们是无私的把自己全部知识交给你。

5.一定要观察路况，你可能遇到很多你想像不到的情况，路人可不管你是不是在考试。遇到紧急情况一定要注意踩离合踩刹车把车停住，把车停住是没有问题得，否则安全员给你踩了你就完了。例如直线行驶，掉头，拐弯。尤其是在掉头时，经常会看很多快速行驶的车，从我面前经过。我不得不停车等待。在安全员眼里，安全是第一位的，所以遇到危险他肯定会毫不犹豫的给你踩刹车的，所以先自己踩吧，考试是不怕慢的。

6.当然心态是非常关键的，一定要放平心态，要稳。考试之前练的很好，考试时心态好了，是一定没有问题的。如果紧张那可就没准了。

篇9：2023科目二考试通关经验

1、速度要慢，没有引导员，要自己看清路标，按规定路线行驶，否则会扣分，因此下课会很亏。

2、场地平面图要熟悉，可以提前画出来，经常看一看对各选项的先进路线了然于心。

3、注意转向灯的使用，很多人在场地训练时没有养成这方面的习

惯，但场地上有这方面的要求，按路上的要求，起步时必须给出左灯，相应转弯也必须给出相应的转向灯。

4、中途不得熄火，这个是要扣分的，只有在回到起点听到语音“考

试合格”或“考试不合格”的提示后的熄火才不会扣分。

（一）直角弯

慢速。当前窗三角玻璃小立柱处抵达直角横边线时，迅速将方向打死。（按此节点转弯，右轮将会在距直角突出部位15公分左右驶过）

当马路足够宽时：车头盖住边线时转向打死；（此时车身将会更贴近

左侧边线）

130度弯（不考）：与直角弯的点是一样的。不过只打一圈就够了，不需要打到底。一是看前窗三角玻璃小立柱处抵达直角横边

线时；二是可以看中标过路沿石或黄线。

（二）单边桥

慢速。左桥看左侧棱线在桥内侧边线上，右桥看中标在桥上偏内侧，双桥以左桥原则即可；

考场上的两个桥间距不大，前桥通过后，在后轮即将落桥时（车尾开始下沉），控制住速度，极慢行驶，迅速向右打死方向，车辆极慢速行进，观察工作台左角棱线，当其基本与右桥成一直线时，（停车），方向迅速向左打死，极慢速前进（因为此处距离较小，很容易错过将转向轮回正的时间节点），当中标出现在右桥中线偏左处时，（停车），迅速将方向回正。

（三）障碍路

一档，离合完全松开，接近障碍路时减速（轻轻点一下刹车随即松开），把稳方向自行通过即可；（整个过程中如果车道发生改变，要注意及时打相应转向灯。）

（四）蛇形路

慢速。看中标离外圈边缘处有一两公分的距离即可；一个外圈结束将要进入下一个外圈时，开始向相反的方向转向，转轮的速度基本是匀速稍快，不可过快。

（五）限速限宽门

车头对正车门时回正方向（左侧车头在边杆处），车镜出杆后向下一个门的方向打大约五分之一圈，手基本不用离开方向盘，只是左或右

地扭一下就足够了，稍行驶车头与门正时将方向回正；

（六）连续障碍（绕大饼）

先调整车对正一、二号饼（两个饼均在左侧棱线和中标之间），直行通过，当第三个饼到达前挡风玻璃左下角时（前挡风玻璃左棱与饼相切时），向左打死，将饼框进左侧棱线以内5公分左右时，方向回正直行。当右侧雨刮器中间部位到达第四个饼中间位置时，向右打死，当将饼框进左侧棱线以内5公分左右时将方向回正直行，当第五个饼在前左立柱后出现时，向左打死，对正饼时方向回正直行，当右侧雨刮器中间部位到达第六个饼中间位置时，方向向右打死，框正后真行，待后轮出了饼的位置后才能调整方向。

连续障碍科目中最重要的一点是要“心中有饼”，因为过饼的时候有一段时间是无法看到饼的，这就要求在能够看到饼时要记住它的位置，即使看不见饼了眼睛也要始终盯着那个饼的位置，根据脑海中的这个饼位确定车行驶的位置和路线。

（七）百米加减档

这次考试抽中的选项，满分通过。在进入考试区域之前一档离合全松开不用刹车不踩油门，匀速行进。将车身调正后，左手稳住转向轮，同时两脚放在离合和油门之上，将右手放在档把上，做好加速和换档的准备。

当车头贴近0米标志杆时，迅速一脚将油门踩到底，然后迅速抬起油门迅速踩下离合迅速迅速将档位换到二档。呵呵，连着用了这么多迅速，就是想表达这三个动作时间间隔很小，特别是松油门和踩离合的动作基本上是同时进行的，油门完全松开的同时离合也已经踩到底了才可以。升入二档后迅速抬起离合踩下油门，动作要求和上一步相同，基本上是同时进行的，离合完全松开的同时油门也已经踩到底了才可以。后面的动作就基本是重复上两步了。简单总结一下就是这样： 加档：车头进入百米区0米标志后迅速一脚油、（迅速抬起油门同时

迅速踩下离合）、迅速升入2档、（迅速抬起离合同时迅

速踩下油门）、（迅速抬起油门同时迅速踩下离合）、迅

速升入3档、（迅速抬起离合同时迅速踩下油门）、（迅

速抬起油门同时迅速踩下离合）、迅速升入4档、（迅速

抬起离合同时迅速踩下油门）、（迅速抬起油门同时迅速

踩下离合）、迅速升入5档。

减档：如果能在50米内完成升档，减档就不在话下了。升到5档后

不再加油，将右脚放下或放在刹车上做好减速准备，左

脚迅速踩下离合后迅速逐级减档就行了。减入二档后注

意匀速踩下刹车减速到30码以下最好20码左右时，匀

速松开离合整个动作就完成了。

加减档完成后以二档速度将车开回到起点就可以了。（再减到1档开

回也可以）

心得：

1、心态要好不要紧张，很多人紧张时会升错档位；

2、方向要把正，最好是单手完成，右手不离开档把，专注于换档。

3、眼睛要始终盯着前方，不得低头看档位，防止跑方向。

4、两只脚均做上下运动不要往旁边放，这样可以更快地完成踩踏和

抬起的动作。左脚的动作要大一些，让摄像头看清确实

完全抬起了离合器。

5、档位要熟悉，换档动作要规范，几个常见的错误坚决不能犯：一

是不得低头或眼睛余光看档位；二是不得摇晃、摆动档

杆，换档动作要干净，每一个加减档动作都要三步走：

摘档、（机器自动回空档）、升档。起步挂1档时是扳、推，升2档时是拉、扳、拉，升3档时是推、推，升

4档时是拉、拉，升5档时是推、扳、推。减4档时是拉、拉，减3档时是推、推，减2档时是拉、扳、拉，减

1档时是推、扳、推。每个档位变换是只有这个几个动作，多余的小动作象摇一摇档杆看看是不是在空档位置上

等等坚决不能有。平时可以通过使用装一点水的矿泉水

瓶模拟练习来强化，形成下意识的习惯动作，考试时根

篇10：2023科目二考试通关经验

在众多的“科目二”百度文库搜索结果里，大多数的文档写的还是驾考旧规的考试项目与经验，这样就会浪费广大初学又热切希望考过科目二的学员们的宝贵时间。

本文档为最新编辑，本人真实经历练车、考试所得的经验希望对给广大车友的顺利通过考试起到作用。

一． 首先让我们来看驾考新规与旧规的区别，以便新学

员辨识文档的有效性，提高在网络上搜索学习新规科目二考试的效率。

小型汽车（C照）科目二训练内容，新旧对比。

旧规定：小型汽车科目二训练项目共10项，包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。考试其中的4项，必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车3项，其他项目中随机选考1项。

新规定：简化桩考考试线路，改为倒车入库，取消移库要求;将百米加减挡、起伏路行驶等调整至实际路考中;取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目;用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试。

总结：小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。

希望广大驾考车友，看到有关非新规的驾考技巧的文档可以果断关闭，继续搜索学习其他的新规科目二考试技巧。

二． 本人的亲身经验分享给大家，自愧不敢当“新规科

目二考试技巧”但是，基本的常识和必要的技巧都是学

员通过新规科目二考试所必须知晓的！

这次以100分的成绩通过了

科目二考试 确实难 也不难，我的前两次考试失败了。淘宝马云曾说过，“你要少听成功专家的讲话。所有的创业者都应该多花点时间，去学习别人是怎么失败的，因为成功的原因有千千万万，失败的原因就以两个点。”根本原因是，成功的东西很难复制，而失败的经验却可以借鉴。

所以，今天我说的重点是在前两次的失败。

我将前两次的失败和同校车友的失败所总结的经验分享给大家，希望大家能够引以为戒，提高驾考的成功率。

1.首先，五项考试的顺序是这样的：

第一项，坡道定点与起步。第二项，侧方停车。第三项，直角转弯。第四项，通过S形弯道。第五项，倒车入库。

五项在一起是整个科目二考试，整场考试满分100，80分及格，考试失败当场有一次补考机会。

2.每项的扣分级和死亡级错误：

A坡道定点与起步

扣10分错误：1.车轮压右侧白线。2.车轮离右侧白线超过30cm

3.停车后车头未在或超出前方停车线 4.岂不伟大左转向 ；死亡级错误： 1.中途熄火2.起步时溜车（在坡上向后退）B侧方停车

扣10分错误：1.靠近车库时车轮压库线 2.出库时未打左转向； 死亡级错误：1.进库车身扫线2.未停进库 3停车出库C直角转弯

扣10分错误：1.未打左转向

死亡级错误：1.中途停车 2.车轮压线

D通过S形弯道

扣10分错误：无

死亡级错误：1.车轮压线

E倒车入库

扣10分错误：无

死亡级错误：1.车身扫线 2.车轮压线

小总结：扫 直角转弯和通过S形弯道两项是车身可以扫线，车轮不能压线。侧方停车和倒车入库是车身不能扫线，车轮也不能压线。

3.大方面的注意事项：

（1.接车后启动前要注意核对副驾驶位前方的信息显示屏上，个人基本信息和照片是否是本人的。（驾考中出现过开错车和替别人考了试的现象）

（2.接车后启动前要踏几脚离合器，感觉它的反弹能力以方便把握速度与踩踏程度的分寸。（避免某项考试中踩踏离合器过度，导致~中途停车，这样死亡级错误的发生，我的两次考试中其中的第一次机会都是挂在了，直角转弯的~~中途停车上。

离合器是和车载电脑系统密切相连的，离合踩得稍过~分离，虽然车还没有完全停止，系统立马就会灵敏的播报~~中途停车考试不合格！）

（3.接车后启动前要系好安全带，调好车座的前后距离和靠背的倾斜角度，调好倒车镜。（安全带~如果是考场为加快考试进度通知可以不系的除外；车座距离和靠背角度~在平时练车中要和所教的看的“点”固定下来；倒车镜~ 它很重要尤其在侧方和到库中）

（4.接车起步要打左转向灯。（总结下需要打左转向的地方：1，接车后起步前打；2.在半坡上起步前要打 3.侧方停车出库走前要打 4.直角转弯转弯前要打）

篇11：2023公务员考试科目及流程

中央、国家机关的公务员考试包括笔试(公共科目、专业科目)和面试，以前公共科目笔试按A、B类职位分别进行。A类职位笔试公共科目为《行政职业能力测验》(A)和《申论》;B类职位笔试公共科目为《行政职业能力测验》(B);专业科目笔试和面试时间由招考部门自行通知。从开始，A、B类都要考一样的科目，就是《行政职业能力测验》和《申论》，只不过《行政职业能力测验》分别命题。

国家公务员考试按中央机关招录职位区分为三类，在考试内容和招录政策上有所区别：

a.中央机关及其省级直属机构

b.市(地)级以下直属机构

c.专业性较强的部门(单位)

笔试包括公共科目和专业科目。公共科目由中央公务员主管部门统一确定，专业科目由省级以上公务员主管部门根据需要设置。

2.面试

面试比例与计划录用人数比例一般有3：1、4：1、5：1三种，只有通过笔试后，按录用人数与面试比例确认笔试成绩排名前几位的才有面试资格，进入面试关。

公务员录用考试的类别

(1)按功能划分国家公务员考试从功能上划分，可分为两大类，即评价考试和选拔考试。评价考试是指行政机关对公务员的知识、技能和工作情况进行的单项或全面性的测验，从而掌握并进行相应的评价处理。选拔考试是行政机关为录用公务员而进行的考试。考试录用的公务员主要是国家行政机关担任非领导职务的公务员。

(2)按方式方法划分国家公务员考试按方式方法划分包括:公开竞争考试、有限竞争考试和非竞争考试。公开竞争考试是向社会招考，以考试成绩决定应考者能否被选用的一种考试形式。广州天翔公务员教育小编认为它具有下列几个特征:①面向社会公开招考，对报考条件的限制较为宽松，允许较多的人自由报考;②考试较为严格和正规;③应考人在集中的时间和统一的地点成批参加考试;④需明确给定考试成绩，并通知应考者;⑤考试成绩合格且排名靠前者享有优先被选用权。有限竞争考试，即报考条件和范围受到严格限制、报考者的数量有限的一种竞争考试。有限竞争考试除范围外，在其他方面与公开竞争考试差别不大。

篇12：2023教资考试考几个科目

《综合素质》主要考查教育理念、教育法律法规、教师职业道德规范、文化素养以及阅读理解、语言表达、逻辑推理、信息处理等基本能力等。

《保教知识与能力》主要考查学前阶段的教育原理、学前儿童发展、生活指导、环境创设、游戏活动的指导、教育活动的组织与实施、评价等。

《教育教学知识与能力》主要考查小学阶段的教育原理、学生指导、班级管理、学科知识、教学设计、教学实施、教学评价等。

《教育知识与能力》主要考查中学阶段的教育基础知识和基本原理、中学教学、中学生学习心理、中学德育、中学课程、中学生发展心理、中学生心理辅导、中学班级管理与教师心理等。

《学科知识与教学能力》主要考查中学阶段相应学科的运用、设计、实施、评价的能力。考试大纲根据本学科的特点制定，基本包含学科知识、教学设计、教学实施和教学评价的内容。

教师资格证证书获取流程

1.首先，如果想要得到教师资格证，需要去报考教师资格证的笔试考试，并且需要了解自己所考取的教师资格证所需要的报考条件。因为你报考不同学段的教师资格证，所需要的学历要求是不同的。

2.了解不同学段，教师资格证笔试的内容，幼儿教师资格证和小学教师资格证只考科目一(综合素质)和科目二(教育知识与能力)，初高中教师资格证不仅需要考科目一和科目二，还要考科目三(学科知识与教学能力)。

3.教师资格证笔试成绩全部合格后，需要在笔试成绩的有效期内报名参加教师资格证面试。

4.了解教师资格证面试的内容，比如教育教学实践能力。

5.教师资格证笔试，面试合格后，考生自行登录教师证考试网进行合格证明打印。教师资格证合格证明是教师资格证认定的必要条件，并且教师资格证有效期为3年。

然后通过教师资格证认定就可以获得教师资格证了。教师资格证认定也就是对考生的个人信息、笔面试成绩、身体素质等材料的审核。这五个步骤就是拿到教师资格证的一般流程了。

教师资格证报名条件有哪些

学历要求：报考幼儿、小学教师资格证，应当具备大专及以上学历;初级中学、高级中学、中等职业学校教师资格证应具备本科及以上学历;报考中等职业学校实习指导教师资格证应具备中等职业学校毕业及以上学历。

普通话要求：报考幼儿教师资格证的普通话证书要求不低于二级甲等，报考中小学教师资格证的普通话证书要求不低于二级乙等;申请语文教师资格证普通话证书要求不低于二级甲等，其他学科达到二级乙等及以上即可。

户籍要求：教师资格证全国通用，可以跨省份报考，只要户口或人事关系在报考地就可报考。普通高校在校应届毕业生可凭学校出具的在籍学习证明，在就读院校所在地报考教师资格证。