预应力管桩试桩记录

预应力管桩试桩记录（共3篇）

篇1：预应力管桩试桩记录

翡翠海岸桩基预应力管桩试桩

专题会议纪要

时间：2012年3月14日上午9∶30时 地点：深圳中云投资发展有限公司会议室 参加单位（参加人员见会议签到表）： 建设单位：深圳市中云投资发展有限公司 监理单位：深圳市首嘉工程顾问有限公司 施工单位：深圳市勘察测绘院有限公司

设计单位：香港华艺设计顾问（深圳）有限公司 勘察单位：深圳市勘察研究院有限公司

主持人：刘中正

2012年3月14日上午9∶30时，业主、监理、设计、施工、勘察单位在深圳中云投资发展有限公司会议室召开了关于桩基工程预应力管桩试桩专题会议。

1、各单位介绍参加翡翠海岸桩基工程预应力管桩试桩专题会议人员。

2、桩基施工单位介绍本工程桩基工程预应力管桩的试桩情况，Φ500管桩试桩3根，试桩情况正常。Φ600管桩试桩除试桩4号有异常外，其他正常。

Φ500管桩试桩工程中推断持力层是中风化，因为没有强风化持力层管桩入岩的现象。Φ600管桩试桩4号桩设计桩长32米左右，实际达到承载力桩长为18米左右，没有达到设计强风化持力层。根据在试桩4号旁边300毫米勘察孔看出该桩持力层为砾沙层。

3、桩基施工单位建议：Φ500管桩承载力不变。Φ600管桩由勘察单位画出砾沙层部位，由勘察单位进行超前钻施工。然后由桩基施工单位进行桩基施工，设计单位可以适当减低该型号桩的承载力。

4、勘察单位提出超前钻如果砾沙层含泥量比较大的情况下达不到超前钻施工效果。建议采用其他方法。

5、设计单位提出两种解决该部位方案：1）、如果遇砾沙层部位采用管桩锤击桩机施工。2）、有砾沙层部位管桩适当降低承载力并增加管桩数量达到设计要求。

6、设计单位确定试桩4号、3号为承载力试验桩，待试验桩试验数据出来再出桩基施工蓝图。

7、建设单位与监理单位确定采用设计单位的意见，有砾沙层部位采用管桩锤击桩机施工，桩基施工单位与相关部门协调锤击桩噪音施工许可问题。如果协调无果则采用第二方案：降低桩承载力增加管桩数量以达到设计承载力要求。

记录整理：深圳市首嘉工程顾问有限公司

翡翠海岸工程项目监理部 整理人：刘中正

二○一二年三月一十三日 注：与会任何一方如对本会议纪要有异议，请于收到本纪要后7日内以书面形式向深圳市首嘉工程顾问有限公司-翡翠海岸工程项目监理部提出，否则视为全部认可。

篇2：预应力管桩试桩方案及优化

电气设备检测中心位于江苏省常州市滨江产业带, 其中高压检测大厅平面为60×90m, 最大受检验设备为重约500t的变压器等大型设备。考虑设备在场地内的起吊、运输便于完成各项检测任务, 需要将变压器先起吊到气垫车上, 然后在大厅内平移到各个检测地点就位进行检测。因荷载较大并且气垫车对地面的平整度及地基的变形要求较高, 因此对大厅的地基处理是关键工作。做好试桩方案可以为工程桩的设计及施工提供科学、合理数据, 降低工程的造价风险, 提高工程的经济性与可实施性。

2 地质情况

层 (1) 粉质黏土 (Q4al) :黄灰色、黄褐色, 等级重, 很湿, 可塑～软塑, 含氧化铁及氧化铝, 混铁锰质斑纹或结核, 有光泽, 干强度和韧性中等～高, 表层0.50m一般为耕植土。本层平均厚度为2.93m。

层 (2) 粉质黏土 (Q4al) :黄灰色、黄褐色, 等级中～重, 很湿, 可塑, 含氧化铁及氧化铝, 混铁锰质斑纹或结核, 有光泽, 干强度和韧性中等～高。本层平均厚度为2.88m。

层 (3) 粉质黏土 (Q4al) :黄灰色、黄褐色, 等级重, 很湿, 可塑, 含氧化铁及氧化铝, 混铁锰质斑纹或结核, 有光泽, 干强度和韧性高。本层平均厚度为2.10m。

层 (4) 粉土 (Q4al) :黄褐色、灰黄色, 等级轻, 很湿, 中密为主, 局部稍密, 含云母碎屑, 夹粉质黏土薄层, 颗粒组成中等均匀, 摇振反应中等迅速, 干强度及韧性低, 下部岩性接近或为粉砂。本层平均厚度为4.30m。

层 (5) 粉砂 (Q4al) :灰黄色, 饱和, 中密～密实, 成分以石英、长石为主, 云母次之, 夹少量粉质黏土薄层, 局部混少量碎石, 颗粒组成较均匀。本层平均厚度为12.09m。

层 (6) 粉质黏土夹粉土 (Q4al) :粉质黏土为灰褐色、灰黄色, 局部灰黑色, 等级中, 很湿, 可塑～软塑, 含氧化铁, 稍有光泽, 干强度和韧性中等;粉土为灰色、灰黄色, 等级重, 很湿, 稍密, 含云母碎屑, 颗粒组成较均匀, 摇振反应迅速, 干强度及韧性低, 局部岩性接近粉砂。本层平均厚度为5.39m。

对桩基可选的持力层初步分析如下:层 (5) 粉砂, 由于埋藏较浅, 可以作为大面积地基处理的桩基持力层, 综合分析, 预应力管桩是采用先张法预应力工艺和离心成型法制成的一种空心体混凝土预制桩, 与其他桩型相比, 有桩身质量稳定可靠、强度高、穿透能力强、施工快捷方便、对周围的环境污染比较少、效费比高等优点。本工程选用高强预应力混凝土管桩 (PHC) 均选自《预应力混凝土管桩》 (10G409) 图集, 拟采用桩长17m, 桩间距1600的PHC-300 (70) C80预应力高强混凝管桩作为大面积复合地基处理方案。

3 工程试桩

3.1 试桩目的及要求

(1) 探索预应力高强混凝土管桩 (以下简称管桩) 沉桩的可行性; (2) 选择合理的机具, 保证顺利施打, 为确定工程桩的施工方案、沉桩工艺、沉桩控制参数提供依据; (3) 确定单桩竖向极限承载力特征值及承载力的动静对比参数; (4) 通过试桩, 确定各地基土层的极限侧阻力标准值和桩端持力层极限端阻力标准值, 了解桩身应力分布规律; (5) 静载试验桩均做高应变复打测试; (6) 试桩进入层 (5) 深度3m, 试桩极限承载力标准值1000kN。

3.2 试桩过程

试桩施工过程中, 在锚桩施工过程中前3根都失败了。根据施工记录锤击数为200～300击, 击碎时贯入度5～6cm/击, 桩头在据设计标高2m～3m处破碎。锤击数偏少而贯入度仍较大, 当管桩进入持力层后因为直径小管壁薄, 锤击力过大导致桩头破碎。经察看分析, 现场采用JZB90锤击桩机配50柴油锤进行施工, 锤击力过大, 不适用于直径300的薄壁管桩施工应予更换。

按照图集选用3.2t桩锤, 当管桩进入持力层时控制好锤跳高度, 做到重锤低击。增加缓冲垫的厚度, 并在施工中及时更换, 同时按操作规程对施工班组加强教育与监督管理。业主、施工、监理、设计、地勘、质检等有关人员在施工现场共同进行确定试桩工艺。后续的锚桩施工中, 仍然达不到设计标高, 基本上桩头在据设计标高0.3m～0.5m处破碎。锤击数在800～1000击, 最后三阵贯入度平均为60mm/10击。

经查看地质报告, 此处管桩已进入层 (5) 粉砂层约5m, 成桩比较困难。经过讨论后确定三根试桩的桩底标高提高500mm, 以标高控制为主。试桩的表面应力计放在两种不同性质土层的界面处, 以测量桩在不同土层中的分层摩阻力。3根试桩每根桩取6个断面, 每个断面设置2个表面应力计。同时对试桩进行高应变跟踪复打监测, 施工中三根试桩均顺利成桩到位。

4 桩基检测

根据打完试桩后应力计测得的桩身内力, 可以看出, 桩身应力计存活较为困难且从所测得的结果来看, 离散性很大, 且数值上偏大, 说明即使是存活下来的桩身应力计, 也只是由于其焊接较好, 未被挤断, 但一旦保护罩破坏, 桩身应力计就会受到挤压, 使观测结果偏大, 数据失真。

静载试验时监测的桩身轴力表明存活下来的桩身应力计进一步减少。并且桩身轴力明显偏大, 与事实不符, 说明存活下来的应力计虽然仍能工作, 但其由于受到保护罩很大的挤压作用, 其数值不能反映桩身的实际轴力大小。

此次在预制桩表面设置应力计监测桩身轴力的方法效果不佳, 无法提供有效数据。

三根试桩的静载试验表明单桩竖向极限承载力分别为1250kN、1300kN、1300kN, 最终稳定沉降量为31.81mm、31.50mm、2 9.96 mm。高应变测试结果为1 29 0 kN、1343kN、1309kN, 与静载试验接近, 其中桩侧土极限摩阻力约为1060kN, 桩端土极限阻力约为280kN。测试结果均大于设计要求的极限承载力, 可以进行适当优化。

5 结语

通过本工程的实践, 基本上对高强度预应力混凝土管桩 (PHC) 在常州沿江地区的地质参数和桩基础施工的基本控制条件有一定的了解。小直径薄壁管桩的锤击施工, 首先要选择合适的桩锤, 既符合重锤低击的原则, 冲击力又不能太大同时应采取缓冲垫等措施将冲击能量转化为贯入力, 否则会因桩头破坏导致成桩困难。在大面积的工程桩施工时, 采用 (5) 层粉砂为桩尖持力层, 进入持力层深度不宜过大, 否则随桩基数量的增加, 挤土效应会更加明显。因此还须在施工中加以摸索。

通过本工程的设计实践, 基本上对高强度预应力混凝土管桩 (PHC) 在常州沿江地区的地质参数和桩基础施工的基本控制条件有一定的了解。经过桩的试验所得数据等综合对比分析后, 可以为该工程桩基础设计进一步优化提供依据;试桩施工时桩长与贯入度的取值及打桩荷载、落距、桩长、桩的直径及地质构造等条件、桩端进入持力层的厚度等施工参数, 可作为工程桩施工的重要依据。

摘要：本文通过工程实例对小直径高强度预应力混凝土管桩在复合地基中的应用作了分析, 并通过桩基础检测资料来论证锤击施工在粉砂土的成桩工艺, 指导工程桩的施工。为该地区以后桩基础的设计和施工提供参考依据。

关键词：管桩,极限承载力,锤击桩

参考文献

[1]建筑基桩检测技术规范, (JGJ 106-2003[S].中华人民共和国建设部.北京.

篇3：探讨高强预应力管桩基础设计

关键词：建筑工程；PHC管桩；基础设计

中图分类号：TU473.1 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2011）27－0110－02

预应力高强混凝土（PHC）管桩具有桩身混凝土强度高、噪声小，耐冲击性能好、穿透力强、地区适应性强、质量稳定可靠、耐久性好、施工工期短、单桩承载力高、监测方便、造价较低、施工现场简洁、无污染、无噪声、能保障文明施工、对环境影响小等多种优点，近年来，在广东地区的多高层建筑桩基工程中得到广泛应用。但PHC管桩也具有脆性破坏、水平承载力有限、抗拉强度低的特性。另外，PHC预应力管桩在设计过程中存在单桩承载力的确定较困难、水平承载力达不到抗剪要求等问题。本文结合汕头地区的具体情况谈谈PHC管桩设计中容易产生的问题，并提出解决办法。

1 工程概况

某工业楼宇位于汕头市澄海区上区，为一地下二层地上七层的综合楼，其中地下二层为车库，层高4.2 m，地下一层至地上二层为展览中心，层高依次为4.5 m、4.5 m、4.2 m，地上三层至地上七层为办公室，层高3.6 m。本工程按广东地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值0.10 g，场地设计特征周期值为0.9 s，设计地震分组为第一组，建筑场地类别为IV类场地进行设计，根据《建筑抗震设防分类标准》（GB50223－2004），本工程属丙类建筑，采用全现浇框架结构，结构安全等级为二级，框架抗震等级为三级，抗震设防烈度为8度。

2 场地工程地质状况

通过钻探揭露，场地土层无滑坡、河流冲刷作用、无全新活动断裂、无液化土层，属稳定场地，适宜建造建筑物。地层由上至下分别为：

杂填土：杂色，由建筑垃圾、粘性土混杂而成，层厚0.4～1.8 m。

素填土：黄灰色，少量碎石碎砖、粘性土混杂而成，层厚0.4～1.1 m。

粉质黏土：褐黄色，可塑，中等压缩性土，含少量铁锈斑点，韧性中等，干强度中等，层厚0.6～1.1 m。

粉质黏土：灰黄色，软塑，中等压缩性土，含少量铁锈斑点，韧性中等，干强度中等，层厚0.8～1.3 m。

淤泥质粉质黏土：灰色，饱和，流塑，高压缩性土，含云母夹薄层粉砂，韧性中等，干强度中等，层厚5.0～5.3 m。

淤泥质黏土：灰色，饱和，流塑，高压缩性土，含云母偶夹薄层粉砂，韧性中等，干强度中等，层厚7.0～7.6 m。

粉质黏土：暗绿色，湿，可塑，中等压缩性土，含铁锰质氧化铁斑点，韧性中等，干强度中等，层厚1.4～2.3 m。

粉质黏土：草黄色，湿，可塑，中等压缩性土，含铁锰质氧化铁斑点，韧性中等，干强度中等，层厚2.2～3.1 m。

粘质粉土：草黄色，饱和，中密，中等压缩性土，含云母，夹薄层状粘性土，韧性低，干强度低，层厚2.8～3.9 m。

粉砂：灰色，饱和，中密，中等压缩性土，含云母，夹薄层状粘性土，主要由石英、长石、云母等组成，层厚6.0～6.2 m。

3 基础方案选型

（1）根据地质报告所建议及本工程结构特性，本工程基础形式可选用两种：高强预应力混凝土管桩（PHC）及混凝土钻孔灌注桩，经过SATWE程序对上部结构的计算，本工程柱底最大内力为5 500 kN，地下两层车库所需最大抗浮力约为1 600 kN，根据广东地基土的特点及沉桩可能性的判断，且考虑到对工程总造价及总工期的控制，本工程基础形式最终选用高强预应力混凝土管桩。两种基础形式的对比见表1。

（2）桩型的选定。根据本工程特点（又有沉压又有抗拔）并参考国标管桩图集《03SG409》，本工程选用直径为D＝400，壁厚为95，AB型，C80高强预应力混凝土管桩，桩长16 m，管桩桩身结构对应的单桩竖向承载力最大特征值Ra＝1 650 kN，桩身结构竖向承载力设计值Rp＝2 250 kN，以（72）粉砂层作为桩端持力层，桩端进入持力层0.5 m。接桩采用焊接，抗拔桩桩顶需截桩并与承台进行可靠连接，验算锚入承台的锚筋抗拔承载力，防止承台在水浮力的作用下将桩与承台拉裂。

4 试桩应注意的问题

试桩就是业主、设计、勘查、监理、施工和质监站的代表一起到施工现场随机点选一根桩（或多根桩）进行打桩施工，以确认并解决打桩过程中，实际地质情况是否与地质资料相符，打桩的机械是否能正常施工，实际打桩的终压控制是否能满足设计要求等技术问题，从而确保后续打桩施工能较顺利地进行。设计人员通过试桩的过程，来判断地质资料是否与现实情况相符以及确定预应力高强混凝土管桩施工过程的终压（打）控制参数。试桩是衔接预应力高强混凝土管桩基础设计与施工的一个极其重要的必需环节。如果地质情况复杂或条件允许，也可在施工图设计前先通过现场试桩做单桩静压载荷试验确定该桩的极限承载力，以供设计人员作为有效的设计依据。 在试桩过程，设计人员应注意以下几个问题：

（1）对于静压桩施工，应检查其桩机压力表读数换算表是否有效可靠。要注意单缸液压与双缸液压的差异。

（2）对于锤击桩机，应检查其桩锤重量是否符合设计要求。

（3）对于试桩桩位，应尽量选择具有代表性的位置。例如，选取在尽量靠近地质勘察资料技术孔的位置，或是地质较薄弱的位置，或是承受上部结构受力重要位置。

（4）对应地质勘察资料，仔细观察桩的施工过程在进入各个相应土层的反应是否与地质勘察资料相符合。

（5）终压（打）控制参数的确定。即终止压（打）桩的现场施工控制值，应根据现场实际试桩终压值，考虑地质资料与现实施工情况的相符程度，结合设计时的单桩承载力取值，做适当的调整后来确定。

5 其他应注意的预应力高强混凝土管桩设计问题

（1）由于桩与上部结构的连接主要通过桩的承台，因此桩头嵌入承台的长度不宜小于10 cm，桩头填芯砼的强度等级应满足规范要求和设计要求。但在实际施工时，桩头的实际标高往往过深或过浅，此时在做桩头处理时，应有相应的施工补救措施保证桩头嵌入承台10 cm。桩头填芯砼底的模板由于受管桩内壁不规整的影响，往往有较大缝隙，应采取一定措施填补缝隙，保证桩头填芯砼浇筑质量，避免漏浆。

（2）在点选成桩的大小应变检测的具体桩位时，应尽量选择具有代表意义的桩位。例如，施工记录数据有异常的桩位，或承受上部结构荷载主要范围内的桩位，或持力层薄弱与地质情况较复杂的桩位等。

6 结束语

通过该工程的设计实践，管桩设计中出现的一些问题应引起设计人员的足够重视，在《桩基规范》中大量参数仍为经验值的情况下，应注意对本地区管桩的设计、施工经验进行积累，总结摸索出适合本地区的经验值，而不应拘泥于规范中规定的数值，从而达到在保证建筑物质量、安全的同时，也实现最大的经济、社会效益。

参考文献

1 邓海东.预应力管桩在设计应用中应注意的问题［J］.价值工程，2010（6）

2 段旭松.高强预应力管桩基础的设计和施工技术浅析［J］.工业建筑，2010（6）

The Exploration of Foundation Design for High－strength Prestressed Pipe

Song Bin

Abstract: With the increasing application of prestressed high－strength pipe, prestressed concrete pile, as a relatively new type of pile, has been accepted by civil sectors in Guangdong. Pile foundation design is a very arduous and complicated work, and structural designers must carefully consider every aspect. Combined with engineering examples, the article analyzes the pipe foundation design of high－strength prestressing force.