绿地设计说明书范文

绿地设计说明书范文（精选8篇）

篇1：绿地设计说明书范文

街头绿地设计说明书

一、项目背景

2008年5月12日14时28分04秒，四川汶川8级强震猝然袭来，大地颤抖，山河移位，满目疮痍，生离死别„„西南处，国有殇。这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最大的一次地震。此次地震重创约50万平方公里的中国大地！5·12汶川特大地震，给四川人民群众生命财产和经济社会发展造成了巨大损失。在党中央、国务院的坚强领导和亲切关怀下，面对艰巨繁重的灾后恢复重建任务，兄弟省区市及社会各界倾力支援、倾情相助，四川省各级党委、政府精心组织、精心实施，全省人民特别是灾区人民自力更生、艰苦奋斗。这片曾经山崩地裂、满目疮痍的土地已旧貌换新颜：受灾群众住进了新房，公共服务设施全面上档升级，重建城镇初展新姿，基础设施根本性改善，产业发展优化升级，防灾减灾能力显著提高。灾区从废墟上站立，展示出在灾难后重生、在重建中跨越的生动图景。此次设计规划地区位于灾后重建地的一部分，在地震的大背景下，着力打造一个集休闲、娱乐、观赏、静心、交流的功能场所。

二、项目概况

本项目绿地位于四川省某县城街旁绿地，东面为县城小学，西面为县图书馆，有城市主干道分隔开来，北面为商业中心，也是有城市主干道分隔。两条城市主干道在该地两侧，交通极为便利。此区域附近又紧邻县城小学，人流量、车流量大，噪声污染、大气污染以及固体废弃物污染严重，总体环境较差。此绿地区域原为汶川大地震震后地，现为城市主干道的一块平地，地势平坦、开阔，将有利于灾后重建工作。

三、现状及周边环境分析

四川省地跨青藏高原、横断山脉、云贵高原、秦巴山地、四川盆地等几大地貌单元，地势西高东低，由西北向东南倾斜。最高点是西部的大雪山主峰贡嘎山，海拔高达7556米。地形复杂多样。四川省又位于板块交界处，是地震多发带。此地段位于城市主干道变得街头绿地，周围交通便利，人流嘈杂，环境质量较差。在设计上应该特别注意环境的恢复及改善。纵观古今中外的街头绿地设计，都以“接近自然，回归自然”作为设计法则，贯穿于整个设计之中。只有在有限的生活空间利用自然、师法自然，寻求人与小品、山水、植物之间的和谐共处，才能使环境有融于自然之感，达到人和自然的和谐。

四、设计原则：

1、生态性原则：坚持生态原则是设计的首要原则。随着社会的进步，对于绿地的生态的理解，也在一步步加深。生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。设计中采用以乡土树种为主的多物种生态原则，达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音、美化环境的作用。

2、功能性原则：坚持功能性是设计的必要原则。设计中尽量做到景观与功能相结合、相统一，既要考虑景观小品的实际功用，又要满足人们的审美要求；针对

空间使用者的不同，空间尺度也有所不同。结合现状，合理布局调整，功能分区明确，创造一个功能完备、人文气息浓厚、温暖人心的街头绿地景观。

3、植物造景原则：坚持以绿为主，绿地绿地，顾名思义就是要注重营造绿色效应。注重绿化与美化相结合，由于树木高低、树冠大小、树形姿态与色彩的四季变化等，丰富空间层次变化，增加绿色层次，加深空间感，可以打破建筑线条的平直、单调的感觉，使整个景观显得生动活泼。

4、以人为本的原则：任何景观都是为人而设计的,但人的需求并非完全是对美的享受,真正的以人为本应当首先满足人作为使用者的最根本的需求。植物景观的创造也必须符合人的心理、生理、感性和理性需求,把服务和有益于“人”的健康和舒适作为植物景观设计的根本,体现以人为本,满足居民“人性回归”的渴望,力求创造环境宜人,景色引人,为人所用,尺度适宜,亲切近人,达到人景交融的亲情环境。

5、艺术性原则：完美的植物景观必须具备科学性与艺术性两方面的高度统一,既满足植物与环境在生态适应上的统一,又要通过艺术构图原理体现出植物个体及群体的形式美,及人们欣赏时所产生的意境美。植物景观中艺术性的创造是极为细腻复杂的,需要巧妙地利用植物的形体、线条、色彩和质地进行构图,并通过植物的季相变化来创造瑰丽的景观,表现其独特的艺术魅力。

五、计划目标

该绿地的设计上，充分体现了观景，休闲娱乐，休养生息的功能，利用植物在环境与观赏上的主要功能，改变以往有大面积的铺装地形成的硬质大空间，创造由植物、水体与硬质铺装构成的空间，将两者有机结合，构成一系列亲切、自然、赏心悦目的自然生态景观。因此，在设计中确立了以下几条原则：

1、要充分结合设计目标、周边环境及项目背景、概况等，并结合现代人的审美情趣和使用功能要求，运用现代环境艺术设计手法，创造一种简洁大气、温暖人心、恬静自然的街头绿地景观。

2、要充分突出其观赏性和使用功能，给经过的人们在视觉上产生强大的冲击，给他们留下美好的印象；并且达到修复心灵、激励意志的目的，以传扬一种大爱的无私精神。使广大市民群众在此地游玩、赏景、休息的人们流连忘返。

3、在植物配置上采用合理且可行性高的绿化栽植方式，全面采用现代的设计理念与手法，结合当地的文化特征进行整体的设计。在树种选择上，注意落叶树和常绿树相结合，在植物欣赏上主要以观形、观花、观叶为主，创造“处处有变化，季季有变化”的景观效果。利用草坪搭配小乔木形成的开阔式空间，给人们带来一种舒适、放空的愉悦心情。

4、在总体设计中，注意软质绿地与硬质铺装的比例。绿地与硬质铺装的有机结合，为人们打造了一个更加生态、自然且充满现代化的空间。同时打造的大片草坪给人一种心情的放空感，用尽全力呼吸自然、体会自然，给人充分感受大自然的空灵与美妙，也为游人提供了一块休闲娱乐的宽阔场地，可供人们休憩、游玩、活动等。

凤凰是中国传说中的一种瑞鸟，是白禽之王，四灵之一。据说，凤凰为五行中离火臻化为精而生成的，它的头像天，目象日，背象月，翼象风，足象地，尾象纬，可见它是天地之灵物。而古人又以其首羽为德，翼羽为礼，背羽为义，肩羽为仁，腹羽为信，视为五德的象征。在中国的民间，凤凰的吉祥图案经常出现于民俗喜庆活动中，以渲染喜庆气氛，美化家居，表达人们的祈福致祥，幸福祥瑞的愿望。

在本次设计中，以“凤凰涅槃”为主题立意，本意为凤凰经历烈火的煎熬和痛苦的考验，获得重生，并在重生中达到升华，称为“凤凰涅磐”，以此典故寓意不畏痛苦、义无反顾、不断追求、提升自我的执着精神。本次设计理念意在表达一种对生命的渴望、对困难的不屈以及重生的喜悦和对生命的高度赞歌。另外，在景观营造中，一方面尽可能地引入生态观念，因地制宜，增加绿色空间，满足人们对自然环境的生理及心理需求。强调地植物中乔木、灌木、地被植物的自然、有机搭配，满足生物的多样性要求。另一方面，也要充分考虑市民的生活需求，以人为本，为市民的休闲活动以及不同的需求提供了充分的户外空间，使此绿地真正成为可憩、可游、可娱、可观的城市绿地游园。

该设计方案借浴火凤凰的不屈不挠、不断追求、提升自我之意，以植物造景、景观处理等手法来体现人们良好的愿望。为了营造出一个充满意志、激情、活力、期盼的街头绿地景观氛围。针对这个立意，做了一下几个方面的具体处理:

（1）在绿地入口处设置了一个名为“丹阳朝凤”的叠水喷泉，作为代表美好的未来和光明的到来。搭配三个不同色彩的色块，显得开阔大气，满足了主入口开阔视野、便于进出、吸引眼球的功能。

（2）在设计布局中心打造了一条红色的灯光长廊，强烈的表达了当地人对生

命的渴望、生活的激情、未来的美好期盼。同时，现代化的长廊又给人视觉上带来强烈的冲击，使人得以坚强、奋发、充满期待。

（3）在大片草坪中设置了两个连接的亲水池，供游人玩耍、观赏。人从出生

就是亲水性的动物，天生对水有种莫名的喜爱之情。水，不仅可以洗去身上的尘埃；水，还可以洗去心灵上的污垢。让人们脆弱、布满尘埃的心灵得以澄清、净化。

七、空间布局

该设计总体空间布局以体现“人与自然的和谐关系”、“创造宜人舒适环境”、“激励意志，修复心灵，关注互爱”作为构思的出发点。设计采取曲线与直线的完美结合，强调秩序感的同时也体现自然美和人工美。在空间布局上以“两轴，三带，四块”构成整个绿地的主要脉络。体现历史性、艺术性与人文性的统一，营造出令人亲切的特色，并且充满热情、活力，是一个具有生态型、现代感且充满历史沧桑的街头绿地景观。在空间上，以开阔空间与半开阔空间相间隔，用大空间与小空间相结合的方式布局，使得整个绿地更好生动、自然、富有活力，给人无限的愉悦感和幸福感。

1、休息冥想区：

此区位于西北角，是一块半开敞空间，采用连续景墙作为本区的主体景观。景墙雕以汶川地震的相关信息，既让人们不忘伤痛，同时也给人们对未来生活的无限憧憬。景墙也可以作为游人休憩的座椅，既达到了不忘历史，激励意志，又满足了此功能性。铺装用木质地板，显得不会过于生硬，更加突出亲合力，给人心灵的放空。

2、娱乐活动区：

此区专为为游人设计提供活动休息的场所，用大面积的草坪配以亲水池，视野开阔，便于活动、观景。在植物配置上，利用几棵假槟榔打造的沿海风情的亲水池，环境优美，可以晨练、休息、玩耍的最佳去处。并且与亲水池紧紧相连，主要是考虑到可以将功能结合起来，可以作为游人活动的场所，活动范围比较集中。

3、观赏区：

此区位于东南区，在植物配置上，利用高大乔木搭配小灌木，传统的植物配置方式使整个区域显得沉稳，大气。树种选择上，尽可能选用乡土树种和适应性较强的树种，如法国梧桐、广玉兰、桂花、红继木等。此区植物茂盛，营造了较为封闭的空间。铺装用木质地板，也是软化景观效果，同时与西北区的景观相呼应。中心设立交错花坛，都便于人们观赏。

4、入口观赏区：

此区位于绿地，在两旁设置色块，开阔视野。还设置了一个名为“丹阳朝凤”的叠水喷泉，作为代表美好的未来和光明的到来。搭配三个不同色彩的色块，显得开阔大气，满足了主入口开阔视野、便于进出、吸引眼球的功能。

5、休闲区：

此区位于南部，连接入口区与观赏区。利用草地间隔铺装营造的休闲区，不仅打破了硬质铺装的生硬，又增加了游人的趣味性且满足生态性的功能。在入口就给游人带来步行的乐趣，那么就达到了引人入胜的效果。

九、景点设计

1、香溢四起:

该景点是作为观赏区，由多种乔灌木搭配，特别运用香化植物营造香氛的空间。给人们在观赏的同时增添了一丝甜意。在路旁布置了休息设施，可供游人休憩，满足了人们观赏较累的时候能够休憩的功能。在木质铺装上又设置了两个别致的花坛，打造一个四季观花的景观效果。

2、旭日东升：

该景点位于整个绿地的中心位置，是连接两条主人流线和两个空间的景观节点。该地铺装采用庄严、肃穆的灰色调，表达一种对历史的沉淀和思索。这个景点的看点主要在于用红色廊架构成的灯柱长廊，当人们行走的上面时可以去感受

地震时的痛苦和对那段悲伤纪念的回忆。从而，让踏上这条道路的人产生对过去的缅怀以及对未来的思考。特别的红色灯柱不仅在白天给人无限遐想，在夜晚更是充满神秘感，走在这样一条道路上，点燃人们对梦想的执着追求和对未来的热切期待。

3、转角余辉：

此景点位于西北角，主景是由景墙打造的具有历史性、美观性以及休憩性的独特景观。后面配以绿篱，给人们营造私密的交流场所。在植物配置上运用银杏、香樟、桂花等高大乔木搭配灌丛，增加空间的层次感，为人们游玩疲倦之后提供了一个佳处。在得到休息的同时又缅怀了地震，加深了个人的思索，得到了人性的升华。

4、亲水池：

此景点位于景观西侧的主人流线旁，设置了两个相拼接的底台亲民水池，为游人提供一个观水、戏水的场所。人打一出生就是亲水性的动物，天生对水有种莫名的喜爱之情。水，不仅可以洗去身上的尘埃；水，还可以洗去心灵上的污垢。让人们脆弱、布满尘埃的心灵得以澄清、净化。

十、景观小品设计

包括卖亭、电话亭、垃圾筒、广告牌、休憩长椅、树箱等景观设施；喷泉、花坛、景墙、景观灯柱等景观构筑物。

十一、照明设计

以主轴为中心，突出轴线和主景，感受环境主体景观和植物主体的几何结构。在各个景观节点设立灯饰。整个广场是用于集散的开放式设计，因此在各个主次入口设立灯饰是必要的。高、中、低结合，如草坪灯，庭园灯营造亲切宜人的环境氛围；道路两侧人行步道、和休憩空间采用中等高度照明；人流密集空间，如小广场、车行道两侧，采用体型高大、照明范围广的灯具。

十二、铺装设计

根据功能不同，结合建筑外观，采用不同的铺装形式：主要有灰色平滑铺装、花岗岩（磨光）、条状广场砖、木质铺装等。

篇2：绿地设计说明书范文

园林绿地设计说明书的编写，因设计工程的大小、性质等因素而异，没有固定的模式。通常，设计说明书应包括以下几部分内容：

1．工程概况

包括工程的位置、现状、历史形成的特点、面积、与周围环境的关系，如有题名则说明花园命名的原由等等。

2．设计指导思想

提出本设计的具体指导思想，主要从实际情况出发，抓住自身特点，综合考虑各类条件，提出具有审美性、用性、前瞻性及可操作性循设计方案。

3．设计构思

具体的设计思路及设计思想综述。

4．总体设计（方案）

主要包括以下几个方面：

（l）分区设计说明功能分区的原因、目的及其依据。

（2）地形设计说明在竖向上设计的原因、目的及其依据。

（3）园林建筑设计包括说明园林建筑的布局、外观、功能等。

（4）水体设计包括说明水体的总体布局、水体之间的关联及其寓意。

（5）道路系统与铺装场地设计，包括说明道路系统等级的划分，布局，功能的导向性等。

(6）植物种植设计说明植物造景的手法、含义及形成的景观效果。

5．重点景区或景点局部放大设计构思及方法

着重介绍本工程设计的精华之处。从艺术性、功能性。观赏性等方面进行阐述。

6．技术经济指标

包括以下几项：

（l）用地比包括绿地、水体、建筑、道路广场等的用地比。

（2）投资提出设计概算。

（3）分期建设计划从资金方面提出工程分期建设计划。

7．植物名录

写出本设计所用的植物种类品种、规格、数量表等。

8．其他及管理措施等方面的建议

篇3：城市道路绿地设计

1 绿地设计中存在的问题

绿地设计中存在的问题主要有:①树种不丰富。很多城市在绿化道路时, 选择的植物品种比较单一, 只达到了绿化效果, 而没有达到美化的目的, 对自然景观造成了影响。②未选用灌木、花草和藤本植物。很多城市在绿化道路时只应用了高大的乔木, 而忽视了灌木和花草;只重视道路遮阴, 而忽视了对林荫下空间的调整, 导致景观比较单一。③植物配置缺少灵活性和艺术性。很多城市在配置植物时, 采用的方式比较单一, 很多道路仅采用对等间距和对称树种的方式来种植, 而没有从美学的角度合理搭配乔木、灌木、花草和藤本植物等, 也没有利用植物形态、线条和色彩等因素。

2 设计原则分析

绿地设计的原则主要有:①人性化。在绿化城市道路时, 要考虑到行人和驾驶员的舒适感和安全感。考虑驾驶员的需求, 确保驾驶员的驾驶安全, 同时还要重视快速行车过程中的视距要求, 保证路口视线通透;考虑行人的需求, 要通过道路遮阴和降噪除尘为行人带来舒适感, 同时还要避免选择那些会产生一定污染物, 从而对人体健康造成危害的植物。②体现地域特色。在绿地设计过程中, 要体现出地域特点, 选择那些能够体现当地环境和历史的树种。③加大绿量。当前, 在城市道路绿化建设过程中, 不能只强调形式和美感, 还要重视绿地质量, 通过合理配置乔木、灌木和地被植物, 加大绿量, 并重视配置的比例和品种的选择, 提升生态效益。对于绿地面积比较少的道路或立交桥, 要见缝插绿、垂直增绿。④重视节点, 做到精细配置。对于关键路口节点位置, 要通过软硬结合的方式做好植物配置工作, 体现绿化效果, 确保植物景观具有丰富的层次和鲜明的特点, 使路口具有标示性。⑤坚持适地适树的原则。在种植植物时, 要全面考虑道路沿线位置的地上物和地下物, 原来的建筑、市政管线以及地形地貌和植物等, 确保绿化效果。

3 植物的选择和配置

3.1 科学选择植物种类

3.1.1 乔木

在绿化城市道路时, 乔木主要被当作行道树, 在夏季能够为行人遮阳, 并美化街景, 所以在选择乔木树种的时候, 要保证其株形是整齐的, 具有较高的观赏价值, 且没有病虫害, 以便管理。乔木的优点是其花、果、叶等都没有不好的气味, 耐污染和抗烟尘能力都比较强, 容易繁殖, 移植后容易成活。

3.1.2 灌木

一般来说, 分车带或人行道绿带多采用灌木, 因为它能够降低噪声, 遮挡视线。在选择灌木时, 要保证枝叶茂盛、株形完美, 防止萌蘖枝太长, 对交通造成影响;保证植株无刺或少刺, 耐修剪, 以便通过人工修剪控制其树形和高矮等。灌木的优点是耐灰尘, 能够吸收路面辐射。

3.1.3 地被植物

北方主要的地被植物是冷季型草坪, 在实际设计的过程中, 要结合气候、温度、湿度和土壤条件科学选择草坪草种, 同时, 也可以选择低矮的花草和灌木等。

3.1.4 草本花卉

露地花卉主要选择宿根花卉与乔木、灌木和草地等进行科学搭配。在重点部位, 可用1年生或2年生的草本花卉等点缀, 其数量不能太多。

3.2 科学配置植物

对于道路绿地系统来说, 在配置植物时, 既要满足交通安全要求, 便于人流和车流集散, 又要改善城市生态环境。现代城市不仅有人行道、立交桥, 还有高速公路、快慢车道、林荫道和滨河路等, 在配置并种植植物后, 形成了人行道绿化带、行道树绿化带、车行道分隔绿化带和景观游憩型绿化带。

3.2.1 人行道绿化

步行道边缘位置一直到建筑红线的绿化带为人行道绿化带, 主要作用是分隔车行道与人行道, 同时创造优美的环境。不同的绿化带, 其宽度不同, 植物配置也不相同。如果绿化带比较宽, 那么就要将绿肥色屏障作为背景, 在前面合理配置花灌木、草坪和宿根花卉等, 而在外缘位置, 一般要用剪型绿篱作为分隔物。

3.2.2 行道树绿化带

行道树绿化带是车行道与人行道之间的一个绿化带。它不仅能够为行人遮阳, 还能美化街景。行道树绿化带的常用植物主要有落叶松、云杉、宿根花卉和油松等。城市的立地条件是最不好的, 因为土地面积有限, 所以宽度比较小, 一般来说在1~1.5 m之间。另外, 绿化带经常会与架空电线等产生矛盾, 而在其下方, 又有较多的电缆、煤气管道、上下水管道和热力管道等。绿化带中的植物根系比较浅, 在刮风时容易被风吹倒, 所以在种植行道树的时候, 要设置一些树池, 以便对其进行养护管理, 防止践踏。另外, 在选择树种时, 要选择那些耐修剪、耐贫瘠的树种。

3.2.3 分隔绿化带

分隔绿化带是车行道之间的绿化带, 如果道路有快车道和慢车道, 则一共有3块路面, 那么就需设置2条分隔绿化带;如果道路有上行车道和下行车道, 则一共有2块路面, 那么需设置1条分隔绿化带, 绿化宽度在1~10 m之间。在配置分隔带植物的时候, 不但要考虑街景, 还要满足安全要求, 即植物不能对驾驶员和行人的视线造成影响。通常来说, 如果分隔带比较窄, 那么就要种植比较低矮的灌木和草皮以及分枝点比较高的乔木;如果分隔带比较宽, 那么植物配置就可以采取多种方式, 既可以配置规则, 也可以保持自然。对于规则式配置来说, 可以配置距离相同的一层乔木, 同时配置一些灌木和草坪;而自然式配置的样式比较丰富, 不仅可以利用各种植物的生长姿态、线条和色彩等进行配置, 形成高低错落且层次明显的树丛, 还可以利用孤立树、花地和岩石小品等丰富植物景观。

3.2.4 景观游憩型绿化带

在配置景观游憩型道路植物的过程中, 要考虑到其观赏功能和游憩功能, 要满足人的需求, 使植物群落具有自然性和系统性。可以利用高大乔木, 然后在树下配置灌木和花草。另外, 还要在绿地中设置小憩步道, 并利用雕塑与景观建筑小品等进行点缀, 确保道路兼具观赏功能和休闲功能。

4 结束语

综上所述, 道路绿地是城市景观的一个重要组成部分, 体现了城市的个性和时代风貌。设计道路绿地不仅仅是绿化道路, 还是对道路多种景观元素的协调与安排。在实际设计中, 设计人员要坚持原则, 合理选择树种, 并科学配置植物, 确保绿地设计的科学性和合理性。

参考文献

[1]张延昌, 赵海年.城市道路绿地景观设计探析[J].现代农业科技, 2010 (03) :242-243.

篇4：浅谈大学校园绿地设计

【关键词】大学校园；校园绿化；绿地设计

1.大学校园绿地作用

1.1大学校园绿地规划与设计的涵义

进行校园绿化的目的是为了改善校园生态环境，为师生们创造一个安静舒适的教学环境。因此，研究大学校园绿地规划设计的发展、原理、原则、规划方法及其与高等教育模式发展的内在关系，探讨适合当前高等教育体制和社会发展，体现高层次文化特色的大学校园绿化理论，可对当前及今后一段时期我国大学校园绿地规划设计提供理论支持和参考借鉴，从而为大学师生创造出更加优美而实用的绿化空间环境。

1.2校园绿化规划时应遵循的几条原则

（1）绿化规划作为校园建设的一个重要组成部分，应纳入校园总体规划之中。

（2）校园绿化设计要遵循为教学服务的宗旨，坚持实用、经济、美观和因地制宜的原则。

（3）要充分利用原有的地形地貌、水体、植被、历史文化遗址等自然、人文条件，与校园文化建设有机地结合起来，形成特有的风格。

（4）要做到点、线、面相结合，使绿化布局与校园建筑相协调，在校园中形成多层次，丰富多采的绿色环境。

1.3校园不同区域的绿化设计要点

1.3.1建筑物周围绿化

学校是以建筑为主体的空间环境，在建筑物附近绿化要考虑室内通风采光的需要，离建筑物5米以外才可种植大乔木，靠近墙基可种植些低矮的花灌木，其高度不能超过首层窗户。在建筑物的东西两侧，可种植一些速生大乔木或攀援植物，以防日晒。

1.3.2校园道路及周边防护林带绿化

道路两侧行道树的选择，应以达到遮荫目的为主，可选用梧桐、合欢等乔木。

1.3.3运动场地绿化

运动场周边绿化既要保持通透，又要有一定遮荫。运动场与建筑物之间有宽15米以上的常绿与阔叶乔木混交林带，以起到隔音作用。乔木以下一般不宜种植灌木，以免防碍运动或给运动者造成伤害。

1.3.4校园绿地设计：学校可根据自身的经济状况、用地条件等，在校园规划建设休憩绿地，作为师生课外阅读、休息的场所。绿地布局形成应与校园总体布局相协调，可选用自然式、规则式或混合式。绿地内可结合面积大小、自然地形等因素，设置石凳、凉亭等各种设施，以供师生休憩、学习需要。

2.大学校园绿化设计的基本原理

2.1基本原理

2.1.1园林景观艺术原理

运用园林景观设计艺术原理，科学合理组织各种景观要素，因地制宜，同时综合考虑经济效益、社会效益、环境效益，创造出优美实用具有鲜明特色的大学校园环境。

（1）园林景观艺术原理运用园林景观设计艺术原理，研究如何科学、合理组织各种景观要素，因地制宜，同时综合考虑经济效益、社会效益、环境效益，进而创造出优美、实用、具有特色的居住环境。

（2）景观生态学原理运用景观生态学原理进行植物造景，研究如何创造出多层次、全方位、多色彩生态型、园林式居住小区。

（3）环境行为学与心理学原理运用环境行为学和心理学原理，研究小区居民行为产生与环境的关系及心理特征，从而创造出与之相符的小区环境。

2.1.2景观生态学原理

运用景观生态学原理进行植物造景，创造出多层次、全方位、多色彩、生态型、园林式校园环境。

环境行为学与心理学原理：

运用环境行为学和心理学原理，研究大学校园师生的行为与环境的关系及心理特征，从而创造出与之相符的校园环境。

2.1.3生态可持续发展原则

大学校园绿地规划设计要强调自然保护和生态平衡，依托自身的环境条件，充分利用并保留原有的地形、地势、水系、植被，因地制宜，因时制宜，奇妙构思，精心设计，营造出别具特色的校园自然环境景观，达到人与自然的和谐与交融。景观设计要以绿色生态为主题，植物配置要丰富多彩，强调植物的造景功能与实用功能，同时，还要利用好水生植物的造景功能和水质净化功能，建立自然生态的良性循环系统。尽量保护原有的生态环境，恢复已经破坏的生态环境。广泛的经济、社会和生态联系。从经济、社会联系看，市区是个强者，郊区乡村经济、社会的发展依附于市区：从生态联系看，市区又是个弱者，郊区的生物生产能力和环境容量是市区存在的基础.因此，为了增强城市生态系统的自律性和协调机制，必须将市区和效区看作一个完整的复合生态系统，对系统的运行作统一调控.生态农业是城郊农业较理想的生产方式，它不但能提高农业资源和利用率，降低生产的物质与能量消耗，还能净化或重复利37用市区工业、生活废弃物并为城市居民提供更多的生物产品因此加强生态农业建设是市区——郊区复合生态系统完善结构和强化功能的重要途径。

2.1.4时代性原则

不同时期大学校园绿化风格也不尽相同，随着知识经济和网络时代的到来，大学校园绿地规划设计要通过历史文脉和现代文明的交织，以园林的手段创造出具有鲜明时代特 个性化原则：不只在中国，世界各国的大学都有着共同的人类文明渊源，同时又深深根植于各自所处的社会、历史和文化的土壤中，形成各具特色的传统和风格。在设计时应根据每所大学各自的自然资源和人文资源，并根据学校的性质、办学宗旨等在绿化中体现出自己的特色。如农林院校可结合教学研究，栽植的植物品种应丰富多彩；医、药院校以药用观赏植物作为校园绿化的基调；师范院校可多植桃李及松竹等“人性化”植物。色的优美的大学校园景观。

2.1.5以人为本的原则

以人为本创造环境，体现尊重人、理解人、关心人的思想。大学校园是师生学习、研究、工作、生活的地方，学生生活区和教学区的绿地规划设计应从大学生的行为习惯及心理生理要求出发，满足大学生晨读、交往、休息、运动等多种要求，以适宜的尺度、科学的布局、合理的植物配置，营造出实用、美观、积极向上的校园绿色空间。

2.2大学校园规划设计需要注意的问题

校园环境的“场”与人及传统风水理论的应用从空间场所的角度来分析大学校园，“校园场”必须能够支持行为，满足行为“场”活动的空间形式、空间容量和活动集散要求。更为重要的是创造“场”的文化性和趣味性，才能吸引主体在“场”活动，达到营造“场所”的目的。因而在校园空间设计，特别是校园绿化规划设计时，要体现绿化空间的功能与特色，为校园中的主体—师生、员工创造高质量的行为空间。在“场”与“人”相互关系的处理中应用中国传统风水理论加以研究，分析大学校园“场”与“人”的辩证统一关系，营造出天道、人道相通，人与自然和谐统一，主体与客体交互感应、生生不息的环境氛围。

中国文化博大精深，各大学均有着自身独特的文化内涵，如何在校园绿化设计中体现文化性是一个关系到大学作为高等学府的校园文化底蕴以及历史延续的大问题。一般来说，校园环境是多种文化的组合，通过校园环境设计，体现出大学广泛吸收各种知识、文化和人才，中西结合、古今贯通的胸怀和本质，因此可以采取多种手法塑造校园文化氛围，如提炼历史文脉，给师生以教育和启迪，寓教于景等。如北大未名湖畔，清华园，复旦园等高等学府都十分重视历史传统和文化底蕴的挖掘，以此来产生强烈的凝聚力和感染力，反映出全体师生传统价值观和共同的精神追求。

篇5：园林绿地规划设计说明

姓 名：董健学 号：专业班级：园林院 系：新科学院城市规划系

2013220313 133班

华北地区某小区园林绿地规划设计说明

一、项目背景

该居住小区位于华北地区，基地西、北面临公路，地内城市道路已规划完毕。基地规划用地约14000平方米，其中建筑面积占4800平方米，其余都是土地。本项目的目标是建成一个环境优美，造型新颖，设施、设备齐全，使用方便的中高档居住小区。

二、设计依据

国家和地区现行的有关工程与建筑设计的各类规范、规定及标准 甲方认可的景观规划设计方案及初步设计方案 甲方提供的总图及其他相关建筑施工图设计资料

三、设计内容、范围

基地范围内的室外园林建筑施工图设计 四．设计原则

本次设计以因地制宜、适地适树的原则，以自然布局为基础，整个园林植物设计重点是突出色、香，注重植物的生态效益与景观效益，从而也使整个居住小区显得更加和谐。

五． 总平面布置

居住小区路网依据规划设计的原则要求，按照 “通而不畅，顺而不穿”的要求进行规划，组织道路交通，以形成良好的区内环境。组织了完善的步行系统。

居住区整体空间组织以居住区的中心广场和中心绿地为中心，结合道路系统规划和建筑布局，组成不同类型，性质的空间层次，着力为居民提供一个绿色、健康、人文、自然的居住环境。在小区的入口处，规划设计了起到引导人流作用的小片绿地，很好地突出了入口，展现小区的识别性作用，形成了城市与小区之间的过渡性空间。进入小区后，首先展现的是小区内的景观，中心一个喷泉，周围绿地环绕。

通过小区级道路，将区内的公共性空间与组团半公共性空间作出限定和划分：之后通过消防道及步行系统，进入小区组团，实现了由城市空间——过渡性空间——区内公共性空间——组团半私密性空间的演变。步行系统的空间组织及环境设计将区内半公共空间与区内的公共空间穿插在整个步行的过程之中，与空间演变相结合，展现了更为丰富的景观环境的变化

结合整体布局与组群规划，本规划的绿化系统以步行绿化主轴为骨架，以带状绿化为主要布置形式，结合步行系统规划，有机联系各组群绿地，使各个组群绿化连为一体，增强户外空间连续性。将中心绿地、宅间绿地和沿街绿地相结合，使之成为统一绿化系统。绿化环境设计在强调组团空间个性化塑的同时，更为注意整体意境，将小区户外环境书写成一首充满诗情画意的诗篇。小区的景观体系与空间序列是以人、自然、建筑、环境有机融合为主旨构建，运用城市设计的手法，精心组织景观节点、景观轴线及观景通道等景观要素，从而形成丰富生动、层次分明、高低错落、富有特色的建筑景观和天际轮廓线，构筑小区独具特色的形象。

小区以主入口广场和中心绿化广场为主景观节点，主景观节点不仅是小区视线的焦点和居民公共活动聚集的交汇点，也是小区居高俯瞰与远眺的观景点。在此建设公建和建筑小品，使之成为整个居住小区的视觉中心。

小区中心绿化广场大致呈圆形，在这里广场、雕塑、喷泉、草坡、花园、绿树相得益彰、变化丰富，成为展现小区形象的最重要的场所。

篇6：设计职务说明书范文

负责程度

全责 部分 支持

衡量标准

篇7：设计说明范文

设计主题：运用人体工程学知识，设计出符合12岁左右的学生书桌，造型独特，在造型材料以及色彩方面体现了人性化的设计原理，绿色健康切环保。

设计背景：现在大部分学生书桌过于矮小，不符合人体工程学。学生不舒适，不自然，造成了驼背灯不亮的发育。针对这些问题进行书桌设计。在书桌的设计必须注意家具的尺寸、造型、色彩及其布置方式，使其符合人体生理，心理尺度及人体各部分的活动规律，以达到安全、使用、方便、美观的目的。设计时要考虑到使用的年纪，喜好，以及人体尺寸。我设计的这款书桌，从储存、展示、斜面面科学角度、美观、健康等方面着手，进行设计。

具体设计：

1、科学的角度设计

斜面在0到75度之间，可调节。通过调节器调节书面的斜度。使学生在使用时，可以针对不同的用处，调节桌面的倾斜度可以防止驼背等不良记住发育。让学生阅读书写时保持最佳的用眼距离和视线角度。

2、文具盒的设计

文具盒的设置解决了，斜面太大笔等容易下滑的问题。在桌面凹陷，方便放置笔等文具。

3、托肘板

前端的托肘板，更方便学生学习，更符合人体工程学原理。在不用的时候放下来，能减小占地面积，更好的节省空间。很大程度上缓解了肩肘腰等部分紧张的肌肉，克服了在普通桌子上双臂向左向右两边撑开和耸肩带来的疲惫，学生也不会因为肩酸背痛而趴在桌子上，保持了最佳的学习姿态。

4、书架存储功能以及读书板后的展示功能

书桌上部分的书架起到了储存的作用，在书架后面也有空间能储存书籍。打开桌面，深度为780mm的桌洞，更能存放书籍。有足够大的储存空间。同时，读书板向后翻转，更是一片很好的展示空间。

5、可调节高度

可升降的桌体。桌子的高低客随着学生的成长而调节，满足孩子不断成长的需要。为家长节省开支。

6、材料

在材料上选材环保耐用，减少有毒气体。桌面具有防光源反射。

7、人性化的脚踏板

有缓解学生腿部肌肉的压力，双腿更轻松。

8、造型外观

篇8：焊接工装夹具设计说明书要点范文

课程名称：

焊接工艺与工装课程设计

设计题目： “长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计

班级：

学号： 指导教师(签名)： 专业： 焊接技术与工程 姓名： 评分：

2013 年 1 月 18 日

长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计

学生姓名： 班级： 指导老师：

摘要：在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中，焊接的夹具在施焊的过程中必不可少，良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性，保证焊接过程的快速稳定，以保证零件和产品的质量，并以提高生产效率。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一，焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具，对提高产品质量，减轻工人的劳动强度，加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。

关键词：焊接；设计；侧停支架

目 录 序言....................................................................................................................................................................1

1.1 焊接工装夹具的运用..................................................................................................................................1 1.2 焊接工装夹具设计的基本要求................................................................................................................1 夹具设计任务.............................................................................................................................................3

2.1 焊接产品（复合件）“长江750B摩托车侧停支架”的产品图.....................................................3 2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析............................................................................3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案.....................................................................................4 4 主要零件设计的说明............................................................................................................................4

4.1 底板..................................................................................................................................................................4 4.2 插销机构.........................................................................................................................................................4 4.3 螺旋夹紧机构................................................................................................................................................4 4.4 V型块..............................................................................................................................................................5 4.5 钩形夹管器....................................................................................................................................................6 4.6 非标准主要零件的设计..............................................................................................................................6 夹具的装配...................................................................................................................................................6

5.1 夹具的操作步骤...........................................................................................................................................6 5.2 夹具使用注意事项.......................................................................................................................................7 本次课程设计小结..................................................................................................................................7 参考文献.................................................................................................................................................................9 致 谢...............................................................................................................................................................10 附 录 A 工艺规程路线单...........................................................................................................................11 附 录 B 焊接工艺规程................................................................................................................................12 序言

1.1 焊接工装夹具的运用

在机械加工、产品检验、装配和焊接等工艺过程中，使用这大量的工艺设备，简称焊接工装，用以安装加工的对象，使之占有正确的位置，以保证零件和产品的质量，并以提高生产效率。

焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一，对于汽车，摩托车和飞机制造业等，不夸张的说，没有焊接工装就没有产品。

焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面：

（1）提高焊接制品的精度，保证其质量。

（2）降低生产成品，提高劳动率。

（3）劳动强度减轻，保证安全生产。使工件处于最佳的施焊部位，焊接速度得以提高。

（4）准确、可靠的定位和夹紧，减小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性。

（5）易于实现焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。

1.2 焊接工装夹具设计的基本要求

Ⅰ 使用目的和效果

（1）夹具的主要目的是为了将工件快速、准确地定位以及适合的支撑、维持，使在同一夹具上生产的所有工件都固定在特定的范围内，保证产品的精密性和互换性。

（2）使用夹具可以在各种加工、组装等工作当中减少工作时间，进行高效率的工作。（3）可以将复杂的工作单一化，提高经济效益，将只有熟练工完成的工作，完 全可以由未熟练工来完成。

Ⅱ 焊接工装夹具的种类

夹具的种类可大致分为装配用夹具，加工用夹具，检查用夹具等。装配用夹具 作为把单件通过结合，连接，焊接等方法装配为完制品的夹具，需满足以下条件：

（1）工件的取放要容易。

（2）所有的工作尽量在夹具夹紧的状态下完成。（3）工作条件要选择最方便的位置进行。（4）零件要固定在正确的位置。

（5）焊接的情况，要求俯视工作姿势的作业性，一般可分为机械装配夹具，焊接夹具，用粘合剂的装配夹具等。Ⅲ 焊接工装夹具的使用要求 ① 具有足够的强度和刚度。

② 结构简单、轻便，在保证强度和刚度前提下结构尽可能简单紧凑，体积小、质量轻和便于工件装卸。

③ 安装稳定牢靠。

④ 结构的工艺性好，便于制造、装配和检验。⑤ 尺寸要稳定且具有一定精度。⑥ 清理方便。

Ⅳ 焊接工装夹具的装配要求

(1)需要保证基面与夹具体横向中心线垂直。

（2）定位和夹紧，撑杆的挡板、螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线平行；定位和夹紧管，插销机构、快撤式螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证其中心线与夹具体横向中心线垂直。

（3）定位和夹紧，发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件中心线与挡销基面的距离和公差。

（4）定位和夹紧序，撑杆的挡板、螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离。

（5）装上弹簧、压板等其他零件，完成整个装配。Ⅴ 夹具设计的基本要求

（1）工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用，所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。

（2）夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。既不能允许工件松动滑移，又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。

（3）焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间，使操作人员有良好的视野和操作环境，使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。

（4）便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出，还要制品在翻转或吊运使不受损害。

（5）良好的工艺性。所设计的夹具应便于制造、安装和操作，便于检验、维修和更换易损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素，降低夹具制造成本。夹具设计任务

2.1 焊接产品（复合件）“长江750B摩托车侧停支架”的产品图

侧停支架焊接组合由拨杆、撑杆、弹簧挂耳和侧停支架转轴构成；侧停支架转轴的材料是35锻件钢板，拨杆的材料是20-9钢板，弹簧挂耳的材料是钢板20-7；侧停支架焊接组合的总体设计尺寸大约是460×260×25。附“侧停支架焊接组合”产品图：

图1左后连接盒

2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析

1、公差要求

（1）弹簧挂耳与拨杆之间的尺寸要求；

（2）左圆孔与拨杆中心线之间的尺寸要求为2500-0.40；

2、焊接要求

（1）撑杆与左端部带圆孔零件有圆形的封闭角焊缝；（2）撑杆与弹簧挂耳的连接处有一条圆形的封闭角焊缝；（3）撑杆与拨杆两边有两条封直线焊缝。侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案

主焊件“侧停支架”用底座板和钩形夹管器定位。底座板限制了侧停支架向下方向的平动自由度，钩形夹管器限制了侧停支向上和前后方向的平动自由度，插销机构体限制了侧停支架左右方向的平动自由度，螺旋夹紧器件限制了前后方向的转动自由度，共限制了6个自由度。

弹簧挂耳与撑杆之间螺旋夹紧机构夹紧；撑杆、拨杆用V型块及钩形夹管器夹紧固定；侧停支架转轴用插销机构固定位置。

装焊夹具采用夹具体，在夹具体上装上定位和夹紧侧停支架转轴、螺旋夹紧器件、V型块和撑杆后的插销机构。“侧停支架焊接组合”装焊夹具结构见装配图。

由焊接件产品图中看出，拨杆、侧停支架转轴和弹簧挂耳分别与撑杆进行焊接。撑杆为主焊零件同时也是主体件，由垫板和V型块定位。装焊方案初拟为先焊接左端部，在焊接右端部的拨杆与撑杆处的焊缝，最后焊接弹簧挂耳与撑杆之间的焊缝。

4主要零件设计的说明

4.1 底板

考虑到对V型块和钩形夹管器等组件的定位，在支架座上增加了螺纹孔和插销孔做定位作用；考虑到快速并顺利取出焊件综合考虑了结构合理性选择底板制造方法为铸造方式；考虑到定位的精确度，要求定位定位器和夹紧器的销孔在装配时配作。考虑到定位销钉需垂直取出焊件才能保证顺利脱离焊件，在设计底板的时候充分的考虑到了其长度的相关参数。

底板原材料，底板材料选择HT200，其刚度好，易机械加工且价格相对低廉，长度为460mm，宽度为260mm，厚度为25mm(见图纸J094001),下料时以设计尺寸为依据，尽量减少加工余量，时效强化处理。

4.2 插销机构

插销机构主体作为插销的支座，主要用于支架的定位和夹紧，考虑到支架和左合盖之间距离小，尺寸精度要求高，将支架座和左合盖挡板座以及消声器左支承做成一体；并且为了保证发支架圆孔的中心线的距离和平行度将在设计一体的挡板插销主体的插销孔时要求两孔中心线的距离和平行度。

4.3 螺旋夹紧机构

螺旋夹紧机构是指螺旋副与其他元件（压板、垫片、螺钉等）相结合，对工件实施夹紧的机构。螺旋夹紧机构在生产中使用极为普遍。螺旋夹紧机构结构简单，夹紧行程大，且自锁性能好，增力比大，是手动夹紧中用的最多的一种夹紧机构。常用的夹紧形式有：单个螺旋夹紧机构、螺旋压板夹紧机构。

工件装入后推动手柄使螺母套筒连同螺栓快速接近工件；转动手柄使定位销进入螺母套筒的圆周槽内，螺母不能轴向移动，再旋转螺栓便可夹紧工件；卸下焊件时，只要稍松螺栓，再用手柄转动螺母套筒使销钉进入螺母套筒外圆的直槽位置，撤回螺栓，取出焊件。

螺旋夹紧机构结构简单，夹紧可靠，由于螺旋升角很小，所以扩力作用比斜楔大，并能可靠自锁，在机床夹具中得到广泛应用。

图2 V型块示意草图

4.4 V型块

V型块的用途：用于轴类检验，校正，划线，还可用于检验工件垂直度，平行度。精密轴类零件的检测、划线、定仪及机械加工中的装夹。V型块的承载是指V型块单位面积承受的重量后，V型块的变形挠度。为了便于理解，我们可以看作V型块放好工件后，在不影响正常使用的情况下，V型块所能够承受的压力。

图3 V型块示意草图

4.5 钩形夹管器

钩型正压夹管器支座，此支座是定位固定“长江750B摩托车”侧停支架。在设计时，钩型正压夹管器支座上部正好有V形块支撑，选用B型钩型正压夹管器，支座底部长55mm、宽90mm、厚度为10mm、总高度60mm，材料选Q235；为使支座固定在夹具体上，打通孔Ф10mm方便螺栓（GB5782—86M10）穿过；为使Q235的钩装配在钩型正压夹管器支座，在支座上打孔Ф6mm用于圆柱销连接Q235的钩（型号HB2497-52）和钩型正压夹管器支座；同时注意支座V型面，支座底部和圆孔内部的表面粗糙度。

图4 钩形夹管器

4.6 非标准主要零件的设计

在焊接工装夹具中，非标准零件占主导地位，由于被焊接的工件往往是不规 则的，此外焊件在焊接式采取的焊接方法方位不相同，直接导致在设计焊装夹具 时必须充分考虑焊件的要求。在夹具中，非标准零件的设计也须遵循实用性、可 靠性、工艺性和经济性等原则，尽量避免设计复杂的非标准零件。夹具的装配

5.1 夹具的操作步骤

（1）将V型块按照侧停支架焊接组合图将其放置于底板上，由底板将其固定在地板上定位。（2）然后将撑杆放在V型块上放置好位置。（3）用钩形夹管器将撑杆固定好

（4）将左侧的侧停支架转轴固定在垫板上，并用插销机构将其固定好。（5）将拨杆放置在V型块和钩形夹管器的组合位置中，并固定好位置。

（6）将弹簧挂耳放置在V型块和钩形夹管器的组合位置中，固定好，再通过螺旋夹紧器夹紧弹簧挂耳。

5.2 夹具使用注意事项

（1）如果挡销磨损超差，可以进行打磨修复；如果挡板、插销、定位锥头销磨损超差，可以重新组装，错开磨损部位后继续使用。

（2）使用前对限位尺寸检查是否还保持正确位置。（3）按规范顺序组装和拆卸。（4）使用后需要涂防绣油。

（5）定位好中心线与中心线之间的距离和公差，保证拨杆中心线和左端面的距离。（6）定位撑架和侧停支架左端面的距离、撑杆与螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉的距离。配做销钉孔并由销钉保证插销机构和螺旋夹紧器件右边中心线与左端基面的距离和公差。（7）插销装配到底板上时，需要保证基面与夹具体横向中心线垂直；装上销钉等其他零件，完成整个装配。本次课程设计小结、体会及建议

这次专业课程设计历时2周，理论联系实际的能力还急需提高。这次的课程设计也让我看到了团队的力量，我认为我们的工作是一个团队的工作，团队需要个人，个人也离不开团队，必须发扬团结协作的精神。刚开始的时候，大家就分配好了各自的任务，有的积极查询相关资料，并且经常聚在一起讨论各个方案的可行性；在课程设计中只有一个人知道设计是远远 不够的，必须让每个人都知道，否则一个人的错误，就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们成功的一项非常重要的保证。而这次设计也正好锻炼我们这一点，这也是非常宝贵的。挫折是一份财富，经历是一份拥有。这次课程设计必将成为 我人生旅途上一个非常美好的回忆。

大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时，提出所需要的工装类型、结构草图和简要说明，在此基础上完成详细的结构和零件设计及全部图样。

工装设计的质量，对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响，为此，设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。

相信在今后的课程设计中，自己也都能扛的起并高质量 的完成项目。对我而言，知识上的收获重要，精神上的丰收更加可喜。让我知道 了学无止境的道理。没有尝过饥与渴是什么味道的人，永远也享受不到饭与水的 甜美。快乐的时光总是弥足珍贵，短暂的经历总是耐人寻味。

将专业知识、设计能力和实践能力的有机的结合在一起。收获更深的应该是夯实并拓宽了设计工装夹具的思路以及对设计的思维原则性和灵活性的锻炼。

参考文献

1、陈焕明.焊接工装设计基础.北京：航空工业出版社，2004.2、祖业发.现代机械制图.北京：机械工业出版社.2002.3、贾安东.焊接结构及生产设计.天津:天津大学出版社,1989.4、中国机械工程学会焊接学会.焊接手册（第2版）.北京：机械工业出版社，2001.5、胡家秀.简明机械零件设计使用手册.北京：机械工业出版社，1999.6、王政.焊接工装夹具及变位机械.北京：机械工业出版社，2001.7、许杏根等.简明机械设计手册.北京:机械工业出版社,1999.8、甘肃工业大学焊接教研室.焊接机械装备图册.北京：机械工业出版社，1982.9、曾乐.焊接工程学.北京：新时代出版社，1986.致

谢