上下学安全预案

上下学安全预案（精选14篇）

篇1：上下学安全预案

学生上下学交通安全应急预案

第一章 总则

1.编制目的

为预防我校学生上下学途中可能发生的交通事故，在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，确保学生安全。

2.编制依据

根据《未成年人保护法》《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和我校实际情况特制学生上下学交通安全应急预案。

3.适用范围

本预案所指的上下学交通安全是指由于突发性人员、车辆发生交通事故，造成或可能造成学校师生重大人员伤亡和财产损失或严重影校正常上课的紧急事件。

4.工作原则

⑴以人为本，安全第一，预防为主。采取一切措施保障全校师生生命、财产安全；最大程度地减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失。

⑵统一领导，学校在安排学生上下学交通安全工作时要统一部署，校车之间相互协作，相互支持。

⑶统一组织，协同管理。实行区域一体化统一组织、统一指挥。学校校长担任本单位应急指挥组组长；应急期间，1 / 7

一般性工作服从应急工作。

⑷坚持预防为主，防患于未然。一旦出现突发情况，应迅速启动应急预案，尽可能损失和影响消除或降低到最低程度。

5.事故分级

各类交通事故按其性质、严重程度和影响大小等因素分为四级，并采取相应的应急响应。

第二章 指挥机构及职责

学校应急指挥部是学校整个应急救援工作的指挥中心，负责向上级部门报告和请示，负责与应急部门和社区联络，负责协调应急期间各救援队伍的运作，统筹安排各项应急行动，保证应急工作快速、有序、有效地进行。

成立应急处置指挥机构：

组 长：杨士新（校 长）电话：*** 副组长：夏国英（副校长）电话：*** 王立艳（副校长）电话：*** 卢宝华（副书记）电话：*** 郑爱娟（副校长）电话：*** 叶红波（工会主席）电话：*** 成 员：尹相君（安保科长）电话：*** 段国华（后勤主任）电话：***

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杜颖华（总务人员）电话：*** 孔立明（总务人员）电话：*** 何亚波（总务人员）电话：*** 1.学校应急总指挥职责

①决定事故应急预案的启动和终止；

②事故应急救援工作要统一领导，确定现场指挥人员，负责应急队伍和资源的调动；

③向公安、消防、安监、技监等应急部门报告，并保持密切联系；交警等部门人员到达后，配合这些部门指挥应急救援工作；

④向上级主管部门通报事故情况和要求提供救援事项； ⑤向单位员工通报事故情况，根据上级主管部门的授权，向新闻媒体公布事故情况；

⑥负责事故原因调查和善后工作。

2.事故现场指挥职责

①根据事故应急救援预案，在事故现场指挥救援行动，把事故消灭在初始状态。

②指挥现场无关人员有序疏散，撤离到安全区域。③负责救护受重伤人员和轻伤人员。

④负责现场应急救援任务分配和人员调度。

⑤把事故情况，可能造成的危害和求援事项向应急总指挥报告。

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⑥与交警等应急部门合作，提供建议和信息。

⑦维持现场秩序，负责事故现场的警戒和保护。

⑧负责事故后的现场清理工作。

3.现场值班主任职责

①在事故发生初始阶段，担当事故现场指挥

②在确认事故发生后，向单位领导报告，向上级部门报告。

③按照应急预案的规定，启动学校事故应急预案。

④维持现场秩序，负责事故现场的警戒和保护。

4.应急救援小组：根据学校特点和需要，分别设置：

⑴通讯联络小组 负责人：张旭东 电话：*** ⑵机动应急小组 负责人：赵亚华 电话：*** ⑶医疗救护小组 负责人：孙晓红 电话：*** ⑷警戒保卫小组 负责人：高宏禹 电话：*** ⑸后勤保障小组 负责人：杜颖华 电话：*** 5.应急责任制

⑴校长是学校安全第一责任人，负责保证学校安全，是学校应急预案指挥者。

⑵事故现场指挥，现场值班主任承担本预案规定的职责，指挥有关人员进行抢险排难。

⑶分管领导是学校安全工作的直接责任人：

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①社会人员进入校园造成安全事故责任人：分管安全工作的副校长及安保科长。

②火灾、爆炸、食物中毒、建筑物倒塌、车辆伤害、触电等安全事故责任人：分管安全工作的副校长及总务主任。

③学生群体斗殴、校内大型活动安全事故责任人：分管教学的副校长和教导主任及各年组长。

④在突发交通安全事故中因学生管理不善而造成的意外伤害事故责任人：分管教学的副校长和教导主任及各年组长。

应急电话：火灾119 报警110 紧急救护120

第三章 监测预警

学生上下学班主任要和家长保持信息联系，上课后如果学生没有到校又没有请假要及时联系学生家长问明情况，校车照管员也要保持信息畅通保证学校随时了解情况，按照早 发现、早报告、早处置的原则，按规定采取相应的处置措施。

第四章 应急救援与处置

1.交通安全事故发生后，学校应急救援现场指挥部应立即投入工作，相关负责人应迅速到位履行职责，及时组织实施事故应急预案，并随时将事故应急救援情况报教育局。

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2．加强事故现场的安全保卫。配合有关部门的治安管理和交通疏导等工作，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安，对肇事者等有关人员采取监控措施，防止逃逸。

3.在抢救过程中紧急调运的设备、物资人员和占用场地，学校现场指挥部要派专人保护。

4.事故发生初期，现场人员应积极采取自救措施，防止事故扩大。

第五章 恢复与健康

善后处置，当发生交通事故造成人员伤害后勤保障组成员必须第一时间对受到伤害的师生进行慰问、抚恤，确保伤员第一时间得到救治，否则追究相关人员责任。

第六章 监督管理

本预案由双辽市实验小学安保科负责管理，预案每年结合本校实际情况进行修订一次。

第七章 宣传、培训和演练

1.利用各种宣传手段进行上下学交通安全的宣传教育，使师生了解应急知识，提高应急意识；

2.定期对应急相关专业人员进行培训，了解并掌握应急预案要求和应急救援技术，提高应急救援能力；

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3.每年组织一次交通安全突发事件应急预案演习。

第八章 附件

轻微事故：是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故；

一般事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故；

重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故；

特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

双辽市实验小学

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2017年7月10日

篇2：上下学安全预案

为打造和谐校园，防范学生上下学期间交通安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件。根据上级文件精神和我校实际，制定本预案。

一、成立安全领导小组 组

长：吴文模 副组长：吴新华

成员：各班主任

二、安全工作措施

加强管理

1、建立在开学初和节假日前集中对学生进行交通安全教育制度。

2、建立路队制度。结合学校实际情况放学统一排队，在路上要求学生靠右边行走，确保安全。

3、值班人员要按时到岗，在学生集中上下学的时段，维护好校门前道路交通秩序，以确保学生人身安全。

4、遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生提前放学或者延迟上学，并在大门口引导学生安全离开学校。

5、要对校园周边安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。

6、在距离学校一定距离的位置设立“前方有学校 车辆慢行”等警示牌，提醒司机减速慢行，注意过往学生，避免交通事故发生。

加强教育

1、学校通过举办交通安全展览、安全出行班会等活动，让学生了解交通法规和可能存在的交通安全隐患，知道发生交通安全事故的规律，提高防范意识，科学减少事故的发生。

2、要利用家长会、电话等方式积极与家长沟通，请家长和学校共同做好学生的交通安全教育工作。提醒学生在上下学路上注意交通安全，不要让孩子过早到校，不要在马路上追逐打闹，不要斜穿马路，避免上下学途中交通事故发生。

三、事故发生后应采取的措施

1、迅速启动《学校交通事故应急预案》。立即拨打电话120，请求急救中心抢救伤员。同时拨打110电话请求交管部门处理事故。

2、学校领导如在现场要迅速报告上级领导部门；如不在现场，在向上级报告的同时，要迅速赶到现场。

3、要尽快采取科学措施抢救伤员。对伤口大量出血的伤员可立刻用手捂住出血处；对骨折的伤员，不要移动骨折部位，应等待救护人员进行处理。

4、要维护现场秩序，记录肇事车辆车牌号码，等待交管部门处理。

5、做好伤亡学生家长的工作、保险理赔以及协助交管部门做好事故调查处理工作等。

6、未尽事宜，以紧急通知为准。

大华小学

篇3：安全要在“严”上下工夫

1.强化教育促安全。在教学中, 应教育学生既注重自身的安全, 又维护其他学生的安全;对于学练的每一个环节, 该做什么、不该做什么、做到什么程度等都必须严格遵守相关规定, 严禁任性蛮干;要注重强化学生“没帮护不练习”、“杠上意外不撒手”的安全意识, 使安全意识转化为每一个学生的自觉行动。

2.强化意识铸安全。教师要时刻把安全放在第一位, 树立安全责任感, 在“严”字上下足工夫, 一丝不苟地对待每一项活动, 落实每一条安全措施, 时时刻刻关注教学安全。在课中, 教师不能擅自离开教学区或让学生脱离自己的监管;对安全隐患的活动应严阵以待、严格管理;处理危及安全的事件, 必须做到“眼快、手快、腿快、嘴快、心快”, 力求在第一时间对学生做出迅速正确的处理;要注重对体育骨干的培养, 加大安全教学的保险系数。

二、严谨的设计是安全的保证点

1.了解学生保安全。新的教学之前要查看学生档案、体检情况登记表等, 对学生的身体健康状况、有无重大疾病史、技术水平、班风、学风、纪律等建立档案, 做到心中有数, 防患于未然。

2.精心设计育安全。要根据学生的身心发展规律, 使教学内容 (有一定安全隐患的内容可改造或改选其他器材进行替换或更换活动内容) 、方法、手段的安全性既要符合课程标准又符合学生实际, 严格控制学练的量度、强度、难度、进度。

3.严格排查护安全。消除安全隐患是最基本的安全预防。在课前, 要按教研组统筹安排的场地、器材组织教学, 并严格排查场地、器材, 一旦发现安全隐患应及时排除;在安排练习时, 应尽量做到场地既不空闲, 也不拥挤, 练习场地周边要有合理的缓冲带;分发器材时, 应严禁学生一哄而上抢器材的现象发生。

三、严密的组织是安全支撑点

1.充分准备图安全。准备活动不充分是造成运动损伤的重要原因, 教师应充分利用学生身边因准备活动不充分出现的运动伤害案例, 引导学生既要做好一般性准备活动, 还要重点做好专门性的准备活动。

2.强调纪律卫安全。严明的纪律既是保障安全的前提, 更是教师安全责任心的体现。在教学中, 教师应该针对学练的特点和需要, 通过实时监控、严格要求、严格训练来规范学生的学练行为, 强化学生的课堂纪律性;在分组训练时, 教师既要亲自负责有危险的内容 (如, 投掷、单杠、跳山羊等) , 同时还要兼顾其他小组的活动, 发现学生有危险举动要及时、严厉制止。此外, 要注重建立健全、完善、严格的考勤制度, 以保障活动的安全。

3.优化方法筑安全。教师要精确分析教材的重难点、安全点, 做到因材施教、因需施法, 并注重方法、手段的实效性、安全性;不能擅自变更教学内容和增加教学难度。对于器械体操等有危险性的内容, 学生必须在严密、严谨的组织与帮护下才能进行练习, 且一旦发现错误动作, 要及时纠正。

四、严实的帮护是安全保障点

篇4：农村学生安全乘车上下学之我见

摘 要：当前，由于村小撤并，很多村小的学生都要乘车上下学，但因超员、超速、管理措施跟不上等因素，存在着很大的安全隐患。为确保学生安全，政府要配备合乎标准的校车，加强安全知识宣传，加强对司机的安全教育及培训，执法部门应加强监管，形成合力，消除各种安全隐患，为农村学生安全上下学保驾护航，共建和谐社会。

关键词：农村学生；乘车安全；保障措施

目前，由于对一些村小的撤并，农村很多学生都要乘车上下学。由于许多家长安全意识淡薄，为了省钱就私自雇用一些微型的面包车、农用车，有的甚至是改装车等接送学生上下学。十几个或几十个学生同租一辆车上下学，不仅超员，而且超速，加上农村山区路况又差，配套管理措施也跟不上，存在着很大的安全隐患。虽然学校一直积极配合政府、教育和交通部门采取各种形式，大力开展交通安全宣传教育，经常对超员、超速、找人带班等违法行为进行治理，但治标不治本，整治过后违法现象又复发，学生乘车安全事故时有发生。校车安全问题一直困扰着学校和家长，学生上下学的交通安全已经成为一个全社会都在关注的民生问题。

那么，如何加强对农村学生乘车上下学的安全管理，确保这些学生的安全呢？我认为应该做好以下工作：

一、政府为通勤学生配备合乎标准的校车，配备符合要求的高素质的司乘人员；制定并出台一系列校车安全管理制度，规范校车管理，并将校车管理纳入法制化轨道，为孩子上下学的安全奠定坚实的基础。

二、加强乘车安全知识的宣传与讲解，提高家长和学生的安全意识，培养维权意识；坚决不坐不合格的车、不坐超员车和超速车，发现问题及时制止。家长和学生自觉成为监督员；学生掌握自救常识，一旦遇到突发事故能有效地保护自己。

三、加强对司机的安全教育及培训，增强司机的责任意识、安全意识、职业意识，做到持证行车；司乘人员时时牢记安全行车，平时维护保养好校车，及时检查车辆的各项安全性能；对自己所行驶路况做到心中有数，对乘坐的学生的基本情况要了如指掌，发现问题及时向有关部门汇报。

四、加强监管。严格按照《校车安全管理条例》的规定，从严审核驾驶员的各种证件及驾驶水平；有关部门应依法对校车安全状况进行严格检查，检查车辆座位数、校车外观标志、标志灯、停车指示标志、逃生锤、急救箱配备以及卫星定位装置等情况，交警部门应加大监督检查力度及时清除安全隐患。

五、政府与各部门密切配合，加大学校周边交通环境的治理力度，协调各方面力量完善学校门前路段的警示标志，坚持实行一校一警工作制度，确保农村乘车上下学学生的安全。

总之，农村学生上下学的安全涉及千家万户，需要政府与学校及各部门形成保障合力，加强安全管理，及时发现并排除各种安全隐患，为学生安全上下学保驾护航，使我们的社会更加和谐。

（作者单位 吉林省安图县两江中心小学校）

篇5：上下学安全预案

为打造和谐校园，防范学生上下学期间交通安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件。根据上级文件精神和我校实际，制定本预案。

一、成立安全领导小组 组长：程招礼

副组长：赵飞

成员：黄永福

黄小勇

刘志杰

李国胜 陈明国 李小兵 穆小军

侯金平及各班班主任

二、安全工作措施

加强管理

1、建立在开学初和节假日前集中对学生进行交通安全教育制度。

2、建立路队制度。结合学校实际情况放学同一排队，在路上要求学生靠右边行走，确保安全。

3、值班人员要按时到岗，在学生集中上下学的时段，维护好校门前道路交通秩序，以确保学生人身安全。

4、遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生提前放学或者延迟上学，并在大门口引导学生安全离开学校。

5、要对校园周边安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。

6、在距离学校一定距离的位置设立“前方有学校 车辆慢行”等警示牌，提醒司机减速慢行，注意过往学生，避免交通事故发生。

加强教育

1、学校通过举办交通安全展览、安全出行班会等活动，让学生了解交通法规和可能存在的交通安全隐患，知道发生交通安全事故的规律，提高防范意识，科学减少事故的发生。

2、要利用家长会、电话等方式积极与家长沟通，请家长和学校共同做好学生的交通安全教育工作。提醒学生在上下学路上注意交通安全，不要让孩子过早到校，不要在马路上追逐打闹，不要斜穿马路，避免上下学途中交通事故发生。

三、事故发生后应采取的措施

1、迅速启动《学校交通事故应急预案》。立即拨打电话120请求急救中心抢救伤员。同时拨打110电话请求交管部门处理事故。

2、学校领导如在现场要迅速报告上级领导部门；如不在现场，在向上级报告的同时要迅速赶到现场。

3、要尽快采取科学措施抢救伤员。对伤口大量出血的伤员可立刻用手捂住出血处；对骨折的伤员，不要移动骨折部位，应等待救护人员进行处理。

4、要维护现场秩序，记录肇事车辆车牌号码，等待交管部门处理。

5、做好伤亡学生家长的工作、保险理赔以及协助交管部门做好事故调查处理工作等。

6、未尽事宜，以紧急通知为准。

篇6：上下学安全预案

安 全 预 案

为保证本次社会实践活动正常进行，遭遇各类突发性事件和事故时能够及时有效地进行处置，确保参加实践活动的师生人身和财产安全，特制订本安全预案。

一、指导思想

（一）精心组织，思想重视，教育在前。高度重视社会实践活动安全工作，加强参加实践活动全体人员的安全教育，提高大家的安全意识。

（二）纪律严明，管理严格，积极预防。充分估计本次社会实践活动可能面临的新情况、新问题和各种可能的突发事件。

（三）快速反应，及时报告，听从指挥。高度重视学生的人身安全，以学生为本，一旦发生学生意外伤害（事故），必须以最快的速度、最佳的方式做好处置工作，以保障学生安全为最高使命。

二、工作原则

（一）快速反应的原则。第一时间报告、第一时间果断处置，一旦发生情况，参加社会实践的全体人员必须无条件地服从命令、服从安排，听从指挥。

（二）生命财产安全第一的原则。要尽一切可能保护师生生命财产安全，避免伤害事故，将损失降低至最小程度。

三、具体安排

1.实践活动准备阶段，首先向校长请示，获得批准后，发放《家长告知书》，向家长介绍本次活动时间、地点、意义、要求，征得家长的同意。

2．实践活动开始前，召开全体参加社会实践活动学生的会议，进行安全常识的教育，强化安全意识；对饮食安全、交通安全、人身安全、财务安全等进行重点教育。

3．出发前由团委联系并确保所有安排（如交通、饮食）妥当；同时携带实践地活动所需的必要证件和证明。

4．实践过程中应听从领队老师和负责人的指挥，遇到突发事件应沉着冷静。

5． 每个活动开始及结束时，必须清点人数。

7．实践活动中不在危险区域逗留（如江边、湖边）。

8．整个活动中，全体成员应互相关心、互相帮助，要保持团队活动的一致性。

凯里五中政教处

篇7：学生上下学安全公告

亲爱的家长朋友：

为进一步抓好上下学安全管理，确保广大学生出行平安，现将学生上下学相关要求和注意事项告知如下，请您认真阅读，切实遵守，和学校一道共建平安和谐校园。

1.请您确保孩子就近入学或者在寄宿制学校上学，减少孩子上下学交通风险。

2.请您叮嘱孩子掌握交通安全知识，熟悉安全警示标识，严格遵守交通法规，养成“安全出行”的好习惯。

3.请您严格遵守国家有关规定，坚持上下学用车标准。《国家校车安全管理条例》明确规定：“禁止使用未取得校车标牌的车辆接送学生集体上下学，接送初中生、小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。”“入园幼儿应当由监护人或者其委托的成年人接送，对确因特殊情况不能由监护人或者其委托的成年人接送，需要使用车辆集中接送的，应当使用按照专用校车国家标准设计和制造的幼儿专用校车进行接送。”《道路交通安全法实施条例》第72条规定：骑自行车必须年满12周岁；骑电动自行车必须年满16周岁；《道路交通安全法实施条例》第55条规定：摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人；《道路交通安全法》规定：未满18周岁，不能驾驶机动车辆。

4.当您和孩子需要搭乘车辆时，请选择客运或公交站（点）发出的有线路标志牌的客车或公交车，或乘座有“出租”标志灯、装有计价器、持有服务质量监督卡、车门有监督电话的合法经营的出租车。千万不要搭乘无上述特征、以揽客为目的、没有任何安全保障的“黑车”。

5.请您严格要求孩子，在上下学途中，不到河、堰、塘、库、池、渠边玩水、洗手、洗脚、洗澡。

6.请您坚持步行接送孩子，这不仅能保障您和孩子的平安，对您和孩子也是一种非常好的健康锻炼。送至校门外10米处，请让孩子自己步行进校门。用私家小车接送的家长，请您把车停在划定的车辆停放处（距校门10米之外）。

7.放学时，请您自觉在学校指定的接送区内等学生，驾驶车辆的朋友，请把车辆停放在指定区域，不要围堵在校门口，特别不能把车停在校门口“禁止停车”的地方。

8.如您确需进入校园，请务必在门卫处作好登记。如果孩子生病或家中有事必须离校，必须凭班主任签批的请假条、并由您亲自来接方可出校门，“请假条存根”将留门卫处备查。离校期间，请您和孩子严格按照请假条上的提示注意安全。

9.如果您的孩子未按时回家，请您及时与班主任或学校领导联系。

10.为确保孩子准时上下学，为方便您接送孩子，现将学校作息时间告知如下（作息时间随季节变化调整，特殊情况变更作息时间将另行通知）：

（1）走读生作息时间。上午上课时间 8:00，中午放学时间 12:00，下午上学时间 14:00，下午放学时间18:00。

（2）寄宿生作息时间。入校时间为周一上午__8:00_,离校时间为周五下午__14:10_。

感谢您对学校工作的大力支持配合！让我们更加紧密地携手，把孩子上下学的安全教育、安全管理和安全监督工作做得更好！

回执单

班级：姓名：家长﹙签字﹚：2014年4月日

篇8：粮食安全需从产业链上下功夫

最近, 世界银行给出警告, 国际粮价会继续波动并有持续上涨的危险。粮价波动对居民生活从来就有着巨大的冲击——首先是国际范围的粮食贸易以及政治冲突, 最后能导致贫困人口骚乱, 甚至战争等等。而这些在某些国家是正在上演的故事。

如何避免这些冲击?如何保证我们的粮食安全?我们需要从整条农业产业链上处处下功夫。首先在生产环节加大发展农业技术, 培养专业化农业人才队伍, 以保证我们在农业上的持续发展。现在大多农村出来的年轻人已经不知道如何种地, 甚至还有农业大学出来的学生问“土豆是否是长在树上”的笑话。农业从业人口将大幅减少, 而农业机械化的大力推进是发展的必然趋势, 特别在未来老龄化社会的情况下, 农业机械化是必由之路, 这就需要有一批拥有专业技能和知识的农业人才, 懂得如何操作先进的农业设备, 懂得如何生产规划, 懂得如何更好地经营管理农业企业, 并确保在有限耕地上的足够农业产出。更远点还应该了解国际市场行情, 熟悉国际市场运行规则, 懂得如何规避风险。

在单位耕地面积一定的情况下, 农业经营就有着巨大的机会成本, 要保证更多的出苗率和产量, 就要从种子开始。比如加强良种计划, 对我们农业之本的种子生产进行精选、分级、干燥、化学包衣等处理以提高和保证种子质量。从采收的种子中去除未熟、空瘪、受损种子及杂物, 通过干燥达到安全贮藏的标准以保持其活力, 采用物理化学方法进行种子消毒和包衣, 杀死病原生物, 提高种子抗逆性并改善播种质量。优良种子对农作物增加产量和改善品质起着至关重要的作用, 是农作物安全、优质、高效生产的保障。我们国家还有很多农户使用自己留出的种子, 对种子缺乏正确的储藏管理知识, 一旦有病害侵袭, 那么大幅减产甚至颗粒无收的情况都可能发生。良种的生产和使用能让农作物少杂草病害且高产, 对环境保护也有好处。

在利用好农业技术增加产量的同时, 也要改善运输和储藏条件。在食品加工和销售进入工厂化生产时代, 一定要改变陈旧过时的管理观念, 农业和粮食产业是大有可为的战略性产业, 目前有着优良管理模式的外资企业已经大规模进入国内粮食加工和仓储领域。不可否认, 外资先进的生产管理技术一定程度上有利于我们的产业升级, 但是粮食安全这种直接关系到国民命脉的产业绝对不能如其他产业一样, 完全拱手于人。我们需要更多本土企业进入粮食管理和加工领域, 从而靠我们自己展开的双翼来维护国家粮食安全。

篇9：上下学安全预案

本文从技术方面的可行性、实用性和经济性出发，提出了预防高空作业人员在登杆过程中因意外情况而发生高空坠落事故的措施，根据创新思路形成了成果实物。在新研制设备投入实际使用之前，对设备进行试验，采用风险辨识技术对新研制设备进行使用过程中存在的安全风险进行全面的评估，并将风险值控制在可接受的范围之内，从而在解决现场安全问题的同时杜绝产生其他新的安全问题。

【关键词】登杆；高空作业；高空坠落；安全措施

一、背景

目前，玉溪电网10kV及以下电压等级配网线路使用全身式安全带、脚扣作为辅助工具开展高空作业。在使用脚扣进行登杆过程中，由于操作技能、杆体易滑等原因而造成的脚扣滑脱将导致人体“高空坠落”，如果在上下电杆过程中发生高空坠落，全身式安全带的安全绳只能控制人体不后仰下坠，无法防止人体垂直下坠。经过对电力系统进行调研，结果显示在过去的登杆作业中发生过多起由于脚扣滑脱而导致作业人员高空坠落的安全事故。基于“作业人员上下电杆过程中保护措施不周全的问题”，本文将探索一种能有效解决该问题的方法，并对成果的实用性进行试验，确保可用、实用。

二、现状分析

（一）现状调查

现用全身式安全带由3个部分组成：一是安全带主体，用于将安全带固定在人体上；二是腰部安全绳（以下简称：腰绳），该绳绕过电杆并通过腰部两侧固定，主要用于在上下杆塔和高空作业过程中，对人体进行水平固定，防止人体向外侧倾倒；三是防坠绳，该绳通过金属挂件固定在横担或其他牢靠的部件上，主要用于作业人员在杆上作业时防止“高空坠落“的保护，即作业人员在高空作业过程中，一旦因脚扣滑脱、断裂等原因而发生高空坠落时，防坠绳将对人体进行垂直固定，将人体固定在电杆上，避免人体受到伤害。

（二）存在问题

作业人员在上下电杆过程中，采用腰绳进行保护，然而腰绳只能保护登杆者不向电杆外侧倾倒，在登杆过程中一旦因脚扣滑脱、断裂等原因而发生高空坠落时，竖直方向得不到有效的保护，登杆者将会沿着电杆的方向发生高空坠落，酿成人身伤害事故。

三、创新思路实施

（一）创新思路

基于作业人员在上下电杆过程中，竖直方向上没有有效的保护措施这一问题，解决方法旨在作业人员上线电杆过程中，一旦发生高空坠落时，安全带能将登杆者牢靠地固定在电杆上，等待地面工作人员的救援，或者在确保安全固定在电杆上的前提下进行自救，从而避免高空作业人员在攀登杆塔的过程中因安全保护措施不周全而酿成人身伤害事故。

经过对作业现场的反复勘查以及对“提高高空作业时上下电杆的安全性”的思路进行多次验证和优化，提出了解决高空作业人员上下电杆安全保护问题的方法。该方法的主要思路是：采用一条辅助绳索或带子，该绳索或带子将与安全带上的腰绳形成一个闭环的而且与电杆杆径尺寸相符的圆环，该闭合圆环将跟随登杆者上下移动且可根据电杆（拔梢杆）的尺寸调整圈口的大小。辅助绳索或带子通过两个附件与安全带的腰绳连接，连接方式可采用一端固定另一端活扣，或者采用两端均为活扣，固定方式可根据实际使用需求来确定。

为了降低登杆者在下坠至被圆环固定的过程中登杆者被安全带勒伤的风险，在腰绳的两侧各设置一个“缓冲包”。缓冲包的原理是：缓冲包内预留一段约40厘米的余绳，并根据实际情况为缓冲包设置一个“启动拉力”，缓冲包受力大小超过启动拉力时，缓冲包将释放余绳。缓冲包的作用是：在登杆者下坠至缓冲包受力时，一旦缓冲包受力大于启动拉力，缓冲包将释放余绳，减小安全带对人体的作用力，以达到保护登杆者不被安全带勒伤的目的。

（二）选择材料

在选择绳索或带子时，需考虑所选的材料与钢筋混凝土电杆表面的摩擦系数，宜采用与钢筋混凝土电杆表面之间的摩擦系数较大的材料作为主材，例如：尼龙、橡胶、皮革等材质。其余两个附件应采用硬度较高的材料，例如：钢、合金等。

（三）其他要求

所有制作程序应满足国家和企业的安全规定。选取的材料应满足2.5的安全系数要求。新加工制作的辅助工具应经过有相关检验资质的部门检验合格后方可投入使用。明确规定新设备的检验要求，定期与安全带一起送检。新设备投入使用前，应开展“基于问题”的风险评估，辨识存在的安全风险并制定有效的控制措施，对所有涉及高空作业的工作人员开展培训。

四、结束语

篇10：学生上下学安全管理制度

为维护校园环境和正常教育教学秩序,创设平安和谐的校园氛围,确保学生安全。特制定学生上下学安全管理制度：

1、对学生上学放学的交通安全，学校要坚持对学生交通安全意识的培养，要经常反复宣传交通安全知识，宣传交通规则，要采用多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通指挥信号，使学生养成自觉遵守交通规则的良好习惯。

2、学校要对使用不同交通工具上学、回家的学生，分别进行交通安全教育。

3、班主任应重点留意那些有特殊情况和特殊路线的学生，应和他们的家庭取得联系，一旦他们的上学或放学出现异常情况时，学校和家庭应尽快了解原因，采取对策。

4、每天在上下学时间段（开校门的时间：7：30，放学时间：3：30左右），学校门前有保安和值周教师值班。保安在校门外维护秩序，保证学生交通安全和道路畅通；值周教师在校门口维持师生进出秩序，保证校门通畅；保安和值周教师并要密切注视学校门口周边环境，如有异常情况，要采取必要的措施确保学生安全。

5、师生在上下学时间段进出校门，接送学生的车辆要按照学校的要求停放，保证道路畅通。

6、中午上学放学时段，学校门前有值周教师或保安值班，检查学生的出入证，发现问题，及时解决。

7、教师要按学校规定的时间放学，做好放学前一分钟安全提醒工作，并督促学生做好值日及时回家。值周教师在巡视校园过程中，发现有学生逗留在学校，要及时劝其回家，如有问题要及时通知班主任联系家长。

篇11：关于做好乘车学生上下学安全工作

致家长的一封信

尊敬的学生家长：

您的孩子每天乘车上下学，交通安全关系到每一个孩子和家庭的幸福。家长是学生的监护人，为了让安全能与您的孩子同行，希望您认真履行监护人的职责。我们恳请得到您的支持与配合，建立起社会、学校、家庭安全网络体系，确保您的孩子健康成长。为此，希望您能做好以下几点：

1、严禁让孩子乘坐超员、超速和存在其他安全隐患的车辆上下学。

2、严禁让孩子乘坐无证、无牌、无保险的“三无”车辆和拖拉机等农用车辆上下学。

3、建议您不要让孩子乘坐小面的等小型车辆上下学。

4、假如您家离校远，孩子需要乘车上下学，建议您让孩子乘坐跑线路的有客运资质的营运客车上下学。

5、教育孩子每天乘车期间要注意遵守纪律，严禁在车内打闹、将身体探出车外，要在车辆停稳后上下车，建议家长协商轮流跟车值日，负责对学生安全管理和车辆行驶安全监督。

6、发现有用无证、无牌、无保险的“三无”车辆和有超员、超速等现象的车辆，真诚希望您及时检举。

7、您的孩子乘车上、下学，是您与车主的关系，是校外行为，学生的安全由车主和您共同负责。所以务必请您（学生家长）和车主签订安全协议书。

尊敬的家长，孩子的安全是您和我们最大的牵挂，交通安全关系到孩子的一生，也维系着您一家的幸福。让我们积极行动起来，从自己做起，从现在做起，为孩子撑起一片平安的蓝天。

最后祝愿您全家平安幸福！

篇12：七一学校学生上下学安全公告

亲爱的家长朋友：

为进一步抓好上下学安全管理，确保学生出行平安，现将学生上下学相关要求和注意事项告知如下，请您认真阅读，切实遵守，与学校一道共建平安和谐校园。

1.请您让孩子就近入学或者在寄宿制学校上学，减少孩子上下学交通风险。

2.请您教育孩子掌握交通安全知识，熟悉安全警示标识，严格遵守交通法规，叮嘱孩子按时上下学，不在途中逗留滋事，不擅自走亲访友，养成“安全出行”的好习惯。

3.请您严格遵守国家有关规定，坚持上下学用车标准。不让孩子乘坐“三无”车辆（无牌、无证、无保险），不乘坐“三超”车辆（超速、超载、超员），不乘坐“三违”车辆（违法载客、违章营运、违规驾驶），以及其他存在安全隐患的车辆。《道路交通安全法》规定：骑自行车必须年满12周岁；骑电动自行车必须年满16周岁；驾驶机动车必须年满18周岁；摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人；轻便摩托车不得载人。

4.当您和孩子需要搭乘车辆时，请选择客运或公交站（点）发出的有线路标志牌的客车或公交车，或乘座有“出租”标志灯、装有计价器、持有服务质量监督卡、车门有监督电话的合法经营的出租车。不要搭乘无上述特征、以揽客为目的、没有任何安全保障的“黑车”。坚决不乘坐拼装车、报废车、农用车、摩的等非法营运车辆。遇到特殊天气最好亲自接送孩子上下学。

5.请您严格要求孩子，在上下学途中，不到河、堰、塘、库、池、渠边玩水、洗手、洗脚、洗澡。

6.请您自觉在学校指定的接送区内等侯学生。驾驶车辆的朋友，请把车辆停放在指定区域，不在校门口乱停乱放，远离校门接送，不阻塞学生行走通道，保证学生路队畅通。

7.如您确需进入校园，请在门卫处主动出示证件、接受查验并作好登记。如孩子生病需回家治疗，须凭班主任和校医签批的请假条、并由您负责接送及途中安全。

8.如果您的孩子未按时回家，请您及时与班主任或学校领导联系。

9.为确保孩子准时上下学，为方便您接送孩子，现将学校作息时间告知如下（作息时间随季节变化调整，特殊情况变更作息时间将另行通知）：返校时间为收假日下午18：00（第一节晚自习）,离校时间为起假日上午10：00（第二节下课），离校期间家长叮嘱孩子注意人身安全。

感谢您对学校工作的大力支持和配合！让我们更加紧密地携手，把孩子

上下学的安全教育、安全管理和安全监督工作做得更好！

阆中市七一学校

篇13：优化安全生产应急预案

分析问题

天津石化始终重视应急预案建设, 建立了公司、厂、车间三级应急预案体系。开展试点工作前, 天津石化共有公司级安全生产类专项预案6个、附件23 个;厂级专项预案72 个;车间级各类处置方案2 287 个。从内容上看, 大部分预案都包括编制依据、风险分析、组织机构、信息报告、应急响应等内容, 具有内容完整、要素全面、结构严谨、格式统一等特点。从多年运行实践来看, 这样的应急预案存在结构复杂、内容重复、使用不便等问题。问题突出表现在4个方面:一是专项预案、综合预案有一半左右的内容要素存在重合, 雷同现象普遍, 导致预案越编越厚, 有些长达数百页;二是应急预案包含大量原则性、管理性、指导性内容, 过于宏观;三是文字描述过多, 语言不够精炼;四是附件的编制不够合理, 无关附件过多。

对症下药

按照应急预案优化试点工作要求, 天津石化经过1 年多的努力, 于2014 年底对公司三级预案进行了全面优化。

贯彻简明化

天津石化将综合预案和专项预案进行合并, 避免相同要素的重复, 将编制依据、事故风险分析、信息公开、应急预案管理等内容直接关联到相应的管理程序和制度中, 不再在预案里重点描述, 同时最大限度地以图表形式明晰工作流程, 精简文字描述。新修订的预案既符合GB/T 29639—2013《 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》的要求, 又大幅缩减了内容, 把公司级6 个安全生产专项预案的处置措施并入综合应急预案, 形成1 个应急预案, 正文由6.2 万字减到0.85万字, 附件由23 个减少到10 个。厂级安全生产专项预案的处置措施同样并入综合应急预案, 形成1 个应急预案, 比如化工厂的安全生产预案由5.4 万字减到1.05 万字, 附件由19 个减少到13 个。基层车间采用卡片式结构, “一图一卡” (工艺处置流程图、应急处置程序卡) 浓缩了应急处置内容, 达到了在突发情况下能让基层岗位人员迅速知道“什么事“”做什么“”谁来做“”怎么做”的目的和要求, 既简单, 又实用。

推行卡片化

按照“应急处置卡本身并不是应急预案, 而是应急预案应用的载体, 是应急预案的延伸和有益补充”的功能定位, 天津石化对应急处置中各应急功能组的应急行动内容、任务和应急联系方式、物资等重要信息内容进行精简提炼, 制作了简单、实用的应急处置卡, 对应急人员起到了提示作用, 避免疏漏, 有效促进了预案各环节内容的准确执行。公司级、厂级应急处置卡按照应急职能组编制, 每一张卡片正面明确了应急职能组的组成单位和应急行动内容, 背面列出了必要的联系方式和应急资源, 使重要信息一目了然。车间级应急处置卡按照实用性和可操作性的原则, 采取每一个事案和个案以表格化的形式, 在卡片正面明确了异常现象、处置步骤和责任人, 背面绘制了工艺处置流程简图, 为操作人员提供了简单实用的工具。目前这2 种类型的应急处置卡被放入相关人员的口袋, 现场做到“一人一卡”或“一人多卡”, 随身携带, 便于学习记忆和使用。

坚持专业化

天津石化重点从安全生产风险识别专业化和应急处置方法专业化方面做实车间应急处置方案的编制工作。基层车间在编制应急处置方案的过程中, 组织全员开展安全生产风险辨识与风险评价工作, 重点利用安全检查表 (Safety Check List, SCL) 、工作危害分析 (Job Hazard Analysis, JHA) 、危险与可操作性分析 (Hazard and Operability Analysis, HAZOP) 等评价方法进行辨识, 形成车间安全生产风险辨识清单, 再采用LEC评价法 (对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法, L为likelihood, 指事故发生的可能性, E为exposure, 指人员暴露于危险环境中的频繁程度, C为consequence, 指一旦发生事故可能造成的后果) 对安全生产风险辨识清单进行风险评价, 计算出风险值, 确定Ⅰ~Ⅴ级风险等级。

Ⅰ、Ⅱ级风险为可接受风险, 只需严格执行现有控制措施即可;Ⅲ级风险为中等风险, 需车间组织相关人员进行讨论, 根据实际情况确定控制措施, 并纳入现场处置方案的编制范畴;Ⅳ级、Ⅴ级风险为不可接受风险, 需车间采用目标、指标和管理方案进行运行控制, 并立即制定现场处置方案, 需要投资治理的, 可申报隐患治理项目立项治理, 并进行应急处置个案的编制, 做到一处一案。车间对现场处置方案的所有个案, 均按照不同专业性质进行分类, 工艺上按照装置单元、设备设施上按照设备类型、公用工程上按照水电气风等再进行类别细分。

管理动态化

天津石化重点采取计划性与突击性相结合的方式, 开展各类预案演练, 通过反复总结演练过程中存在的问题, 不断完善修订应急预案, 形成“以预案指导演练, 以演练完善预案”的闭环管理。同时, 当公司的组织机构、生产工艺、设备设施等条件发生变化时, 会重新进行风险评估, 针对可能发生的事故及时修订和完善相应的应急预案, 做到动态化管理。特别是“11·22”中国石化东黄输油管道泄漏爆炸事故发生后, 天津石化将长输管线应急处置从危险化学品泄漏预案中单独拿出进行了细化, 形成了专项典型场景处置预案。

推动落实

预案的生命在于实施, 天津石化综合施策, 大力推动新预案的落实。

一是广泛宣传。通过采取编制通俗易懂的宣传手册等方式, 广泛开展了新预案的宣传工作, 使预案进车间、进班组、进岗位, 入脑入心。

二是加强培训。天津石化基于内部局域网, 开发在线HSE培训系统, 设置应急预案学习模块, 方便员工自由登录在线学习, 进行自我测评。同时, 还投资建设了安全实训基地, 模拟应急救援现场, 使预案培训更加贴近实际。

三是强化演练。天津石化在新预案的优化过程中, 组织了2 次公司级综合演练, 2 次厂级专项演练, 4 次车间级演练, 班组每月组织1次应急处置演练。通过演练熟悉和掌握新预案, 并对新预案进行检验和完善。从演练情况看, 新预案的针对性、操作性、实用性得到提升。

体会总结

篇14：上下学安全预案

1.安全教育内容必须与教学内容有关联

安全教育是学校教育的重要组成部分，也是教师的一种义务。与专项安全教育不同，学科的安全教育是渗透性的教育，是教师把安全教育融合在教学过程中，它是经过教学内容的过渡自然而然地产生的，是“润物细无声”的过程。因此，不是所有教学内容都适合渗透安全教育，安全教育的内容必须与教学内容有关联，这就是“到什么山唱什么歌”，例如初中化学有关“水的净化”的教学可以进行“野外饮水安全”为主题的教育。教师不能为了需要而随意在任何课堂硬生生地插入一个安全教育，这样会破坏课堂教学，安全教育的效果也会大打折扣。

2.安全教育内容必须具有实用性

教师实施的安全教育是为了提高学生的安全意识，促进个体自我保护技能的形成，所以教育内容必须具有实用性。实用性是指对于教育对象有针对性和有效性。根据这一要求，教师在设计安全教育内容时，应该多从当地的实际出发，分析当地多发事故的成因，总结出有关易发事故的教育内容，使安全教育有针对性。另外多结合近期国内外的热点事件，如问题食品、矿难、火灾、污染事件等，利用多媒体教学手段把这些重大事件展示在学生面前，这种教学手段更容易为学生所接受，更利于教师实施安全教育。

3.安全教育内容必须符合中学生心理发展特点

安全教育的对象是中学生，教师设计的安全教育内容必须与中学生现在和将来的安全有关，而且要让他们容易接受，这就要求教育内容与教育手段的统一，在多媒体教学条件下，这种统一是容易达到的。多媒体教学容量大，内容和形式可以多变，特别是动画和视频，能满足学生的感观需要，会收到很好的教学效果。

二、学科安全教育内容的设计方法

安全教育内容设计工作主要包括确立安全教育主题、素材的搜集和整理、课件的制作等，设计思路有以下几种。

1.由教学内容确立安全教育主题

初中化学的教学内容丰富多彩，每个单元都有与安全教育相关联的教学内容，是初中所有学科里最容易结合安全教育的科目。由教学内容确立安全教育主题是最常采用的设计思路，最简便的方法是：在备课前先搜集罗列出适合使用的、尽可能多的安全教育主题，再与各个教学内容一一对照，使主题与教学内容对号入座。在备课时则根据安全教育主题搜集案例或其他素材，在信息技术高度发达的今天，搜集案例和素材的工作并不是难事。下一步工作则是整理素材和设计制作课件。例如“酒精”这一教学内容的安全教育主题可以设计为“不要酒驾”，再根据这个主题在互联网上搜集有关因酒驾发生交通事故的视频和相关素材，把这些内容穿插在教学课件中。

2.由安全教育主题选择教学内容

在特定情况下，因学校安全工作或是形势的需要（如近期出现了严重安全事故等）确立一个安全教育主题，教师根据这一主题对教学内容进行分析，选择最合适的教学内容进行安全教育内容设计。如某学校因学生在夜间使用蚊香而发生失火事件，在这种情况下，确立的安全教育主题可以是“安全用火”或是“火灾自救的方法”， 选择相关联的教学内容为初中化学第七单元的“燃烧和灭火”。如果有多个教学内容可以选择，应按照“就近”的原则，所谓“就近”就是教学时间最接近、安全教育内容与教学内容最接近，前者可优先考虑。如某地有几个未成年人因钻进密闭的垃圾箱烤火取暖而窒息死亡，有关联的教学内容有“氧气的性质”、“二氧化碳的性质”、“ 一氧化碳的性质”等，教学时间最接近的内容优先选择。

3.由案例确立安全教育主题再选择教学内容

每年国内外都有一些重大事件发生，这些事件会成为社会新闻热点，其中有部分属于安全事故，化学教师应该多关注这些事件，从中选出一些典型事件作为安全教育的案例。教师通过对案例进行分析，确立一个安全教育主题，再依据主题选择教学内容。例如从广西龙江河镉污染这一案例可以确立的安全教育主题有“如何防止重金属污染”、“ 实验室如何防止水体污染”、“注意野外饮水安全”等。与第一个主题相关联的教学内容有“盐”或“化学元素与人体健康”； 与第二个主题相关联的教学内容有“绪言” 或“水的净化”； 与第三个主题相关联的教学内容有 “水的净化”或“溶液”。可见同一案例可以确立不同的主题，同一主题又可以选择不同的教学内容，教师可根据教学需要采用不同的主题或选择教学内容。

安全教育，是学校教育中永恒的主题，安全教育内容的好坏关系到安全教育的成败，在多媒体教学条件下，学科的安全教育将在学校教育中发挥更大的作用。

参考文献

[1]吴运来.初中化学新课程教学法[M].北京：首都师范大学出版社，2004.

[2]郭东岐.新课程标准教师读本[M].武汉：华中师范大学出版社，2012.

[3]人民教育出版社化学室编著.九年义务教育教材化学（人教版）九年级上、下册[M].北京：人民教育出版社，2007.